> 写在文前阶镐鹤:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年垮揩权,英国品牌的表现令人忧心忡忡姓。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌式,它们目前都散落在世界各处毕炔胚,有的受到追捧有的则走向终点嘘。即使获得成功的英国品牌腊郝继,它们仍为自己贴上的“德国标签”圈幸、“印度标签”的身份感到忧虑奥钦,毕竟揽厂,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除玫。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造陈粉衬,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革版、原木的袅袅余香还脊,这种气味只属于宾利私拢、劳斯莱斯们板,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严镁,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头浦毫视。    从业这么多年辱酶,我写过的顶级车型总值超过了3亿元哀完,从没有一辆能让我动了收入囊中之心梳,囊中羞涩遥不可及自然很重要奥,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦缉无。我认为一辆好车箩酞,应该让驾驶者舒服恳概函、安静手踏从、惬意的完成从A点到B点的旅程卑,那么多动辄千万的超级跑车速度很快袜疤,却实现不了我小小的梦骨乒。我一直认为晶骑,真正的贵族捷菱户,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极污官喉,即便妥协仍然能坚守初心讽。此话适合改变自己的GT Speed陪,你知道吗粳去措?世上最难的事情就是超越自己察,GT Speed做到了 裙。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义粟烽己,当你启动它时痘疙匠,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态汤深。   >> 外观救覆:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身猎哇,作为宾利目前最为畅销的车型酮,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”擅。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级勉霜风。但是场,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配懦效,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节浓。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者淌,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动哇酥钢。当然疼贺矛,大部分“土豪”车主也不在乎惊,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成劝。    外观提升不是GT Speed的精髓拢兴,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品忻豆搔,动力湃剿萍、刚性枯雇、减重上的工作任重道远为蜗。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg本惩,仅有2.3吨填,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重络奥。不要小看这350kg揣示,几乎是一台V8发动机的重量率涣驴。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件党闯,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂窜蔑、多连杆后悬挂和防倾杆等翱想。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色善槐,分别是Burnt Orange(橘)淮狮、Sequin Blue(蓝)抡、Excreme Sliver(银)甸。为了凸显GT Speed的特殊揭,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)沧磁。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选捆。宾利工作人员表示溅,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故波痹哼,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加涵搅,尤其是在中国等兴新市场更是突出汰霉,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩茄。    你知道胖子多么努力吗兴灭?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时到苛,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形莆囤攘。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超翘。那些把高性能作为卖点的品牌烽土核,现在宾利也有资格和你们一较高下咕。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸辱驼,与GT W12车型尺寸几乎保持一致棠,其尺寸为(mm)钳坡:长4806澜、宽2227激、高1394荆敝沏,轴距为2746mm绷兢。我知道笑翱,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距维,为了让你做到心中有数郝帘,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来缓绢钙。与竞争对手相比替城,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先孩狠。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑奇棉苦,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车丸讹,哪怕国内的环境日趋恶劣孩从轿,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值脯荷。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成素段担,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭母熊胆,整个过程大约需要22秒龄耙。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间揉榷馁,从而避免占用后备厢大部分的空间挖那蕊。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘炊裴,它的排气声浪在我听来低沉浑厚绰睛什,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感广冈,没有法拉利暴躁颁叛,缺点恐怕是不高调魄磁能。不信你点击上方视频听听视频里声音赎啃荚。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结疮袭: 作为欧陆GT的性能旗舰隶须评,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角亢姑楷,不仔细研究根本发现不了它的区别觅。虽然外观变化之处并不算多文,但是对于轻量化杰公、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性媚挛。" "   7月21日熔寞,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)宫片袒。其中丰田致炫战胜福特嘉年华标蛋、北汽E150魂段栓,成为第一期家用空间王冠军搜。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威萄缔。它们会有怎样的空间表现氮,不如一起来见证吓甩钱。 本期内容开始前丝,先来看看第一期文章中网友们的评论吧哨: 好了抡温,正式开始第二期内容环。不过简单说几句骸,为了没看过第一期的网友们芍庙:    你可能会发现脾拣慈,随着岁月流逝店扮肋、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭拦醋,也当起了小爸爸搅恭穷。恰此时胚勃仁,他们对车的选择可能也有了新的取向瓮,空间大枢稍、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素镭涧筛。    基于此乱冯,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题传苇涂。从一家三口的角度去衡量一款车的空间天九,让大家对车辆的实用性有个较全面刷、正确的认识际。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测深脚奶、模拟一家三口郊游的情景实测瓮、细节空间的展示授微钒、实体娃娃的数据测量四个环节进行颅厘。   话不多说府,有请今天的选手钞圣许,登炒至俊! 第一环节漆屎嘛:堆放整理箱悲蝎,能放多少放多少    由于很多厂商尝窝蘑、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升毖箔,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时查,也会帮你量化一下车到底能装多少升瞥县拷,所以上图我们也给出了每个箱子的升数穗。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号嚷,并加以不同颜色区分复,目的是给你呈现最直观的感受仓情。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据铺嘶,仅供大家感受一下你。今天我们拿箱子说话窟牢,看看它们这种数据到底能装多少箱子攫。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下薄:由于时间关系唉,我们这次只借到了骊威的低配版稠骋度,后排座椅不能按上图这样按比例放倒尸,但高配版的骊威有这一功能仕飞起。 首先出场的是骊威摆:    状态一瓷想:单纯的后备厢空间 状态二渤:放倒后排座椅后的空间 状态三涩贤泥:除了驾驶位的所有空间   编辑点评缚柯别: 骊威一如我们所想的那样梢,空间的确是其一大卖点欧乏。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时礁,小伙伴们都惊叹了!骊威卑涛酞,实力不凡希抨。   其次出场的是致炫脯卜翰:    状态一胳模穿:单纯的后备厢空间 状态二会膊阶:放倒后排座椅后的空间 状态三说:除了驾驶位的所有空间   编辑点评享阜: 就如文章开头介绍致炫时所说刺,空间掀投沙、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点炒。通过这一环节放整理箱的测试卉烩粉,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得淮伍狼。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积荷惨:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一挎烩:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二殿愧:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三沽美:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结女: 通过摆箱子的实战尚坪,以及上面表格数据的对比嚼筐碾,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利虏通。而致炫与骊威差距也并不是太大掏,可见其空间不可小瞧容弄。接下来又有哪些好玩儿环节拳?而两车又会有怎样的表现呢囤逃练?请继续往下看念慕绅。" "   今年5月售护,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶将警?9挡无用拖兼?自由光深度试驾报告》)帘存饱。当时啸,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测搪。    6月汕婆,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)赐晒。不过3.2L版的离地间隙佃、接近角妨谓、离去角萝、通过角等数据都比2.4L版强悍不少系贝。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别颁?    几天前某涟忙,我和赵璞妮痊、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市形屉,这车还行不行般?    我们的第一站豢澄,魔都上海物恒。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消究。在经历了噩梦般的改签泥克、等待扭每、登机晦灿瞬、继续等待之后驮浓,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间秦。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿加:“游遍世界各地就搅俩,开尽天下好车唉窃。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑兑烩。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方确,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的安蔚,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多灯赊嘲。在此我可以不吹牛X的告诉大家吴彭,我在纽北环实际驾驶过弥秋随。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑谎,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI咖割可,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型甸。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮墓,在国内也非常抢手胸衬。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升危幂,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障劳湿。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变差盼,基本保留了GTI所有特征挎。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升烷,在舒适配置上也更加的平民化煎沤挡。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整忿,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件搔嫁,例如两边的侧裙以及尾翼等棠,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的递我谁。但低调的外观也有自己独有的设计元素斗琴盗,例如车头处GTI特有的红色的拉线策胖桨,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标谅氢令,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中憨签搭。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性热便,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm备轰。另外哼倡浇,新车的LED尾灯造型也很有特色羡含。海外版GTI提供了红色井、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择箍墓卯,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现健疯卷,但国产后或许可以与国内的消费见面闺维。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少搪爸缴,我把它们大概分成两类煎斧:靠谱的和不靠谱的书攫糕。不靠谱的原因很多绦欣秒,有些续航里程太短痛湘,上车就开始为电量担心;有些性能太差伦告衔,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比填,几十万买个两门小车等立餐,真当我们都是土豪吗式?   不靠谱的理由千千万暑段,靠谱的标准则大致相同棠酶嫁。续航里程不能太短瓢惹,加速不能太慢盼般,最好还有些实用性巍闲丧,价钱不贵就更好了辉忻。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了棚千,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车叮。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平裁锚,拿汽油车举例的话起缕,90%以上都算得上靠谱悲滔。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说卢凭,能达到及格水平的车型却不算多蓝胚簧。我们的这辆测试车是2012款的朔,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型佰郊。还好时隔两年洪,e6的动力系统并没有发生大变化性棺馁,只是外形和配置有小小的调整侵。   续航里程盲眷陆:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧荣守丘,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群受。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车监,这其实只是理论值丛陪谭,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱配你模,实际用车时很难达到苫靛酵。夏天空调唉、冬天暖风瞳、高速快了上绩先、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程牧。   这种电动车只是日常通勤还可以芜,但稍微有些想法特袄篙,想去见个朋友很、买个菜死,心里就得犯嘀咕爆。这种心中总有事悬着的感觉很难受碾趣,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多稳席。   由于时间原因眠稻筷,我们只能简单测试一下e6的续航能力迷县。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里朔吨,其中高速路况三分之二品,城市路况三分之一烩懂赎。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来奶久令,我们的行程其实就是三段碉,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)癸嗣,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)胺估,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)汕鸿红。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)士山,显示续航里程320公里攫罢静。完成第一段高速路程时(43公里)愤棉,电池余量82%(耗电17%)壤矩,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)铣,电池余量63%(耗电19%)斡嗅,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)笛僧摹,电池余量45%(耗电18%)抖,续航里程134公里(减少61公里)段。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点社锹:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右蛋,比如第一段高速行驶澳,续航里程减了59公里毁,而实际行驶了43公里碌,二者大概是0.7倍的关系乃瑟艘,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话途翱,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近恍,拥堵路况似乎还更费电一些且。" "  近两年冷菊趴,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮魄,很多大厂都推出了自己的纯电动车翔坞徒,先不说比亚迪这些纯自主品牌冻,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车焕圈。今天纫柯烂,我们就提到了之诺这个品牌标,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌狈焚勃,主打高端存,并且未来也是只进行纯电动车的研发径那,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌街。今天碴瘫,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E郎品菠,下面我们就对这款车型做一次体验库欢架。   之诺1E只租不卖菏疼径,租赁价格为桶拦计:日租金为400元/天工际烂,长租(3年期)为7400元/月揣挽,现在消费者就可以对这款车进行租赁坦齐。   租赁价格包含敬竿壳:车辆上牌东拓捌、充电盒安装(7.5小时充满)撕衫、保险碘、每6个月一次定期检查保养被、车辆维修冒,7天24小时道路救援涝、拖车以及备用车辆等欣。   之诺1E是基于宝马X1平台打造急梁,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计拣,但车身整体还是能看出宝马X1的影子感。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计笆碱妮,虽然亮点不是很多浚淖,但至少可以与宝马X1拉开一点距离居,树立之诺自身品牌的辨识度骄廷乖。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系父,辨识度极高却青犀。 既然是同平台打造荆,那么轴距和宝马X1也是相同的情。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎疼,尺寸为225/50 R17荡缝,这款轮胎最主要是为了节能考虑酶污。   本文导航   分享到赋双:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉讳赎开,它是南京依维柯生产的车型垄,隶属于跃进品牌旗下娘亭,是一款定位中高端的轻卡产品楷殊。该车是在2013年1月首次发布的淑加需,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)矾缚惟,为用户提供了更多的备选车型薪抠税。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现挡抛氯。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)惰慧。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域撂菇,宝马向来不走寻常路铣爸即,旗下的SUV并非越野硬汉笺,而是更加注重公路操控性饶逢,所以在外形上也有着自己的独到见解堆坍。Coupe原本只是轿跑车的特征锋蔑,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上潍贸嗽。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后敬,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上唇镣败。在这种背景之下临,X4应运而生顾盛。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验瞥堪,宝马对于X4的设计便更加得心应手珊哦。从车身尺寸来看冗,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化违媚筹。然而实际感受上坪隘,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力袄偷哭。它们的关系就如同X6和X5拆铺屁,一个张扬桥澈棚、一个低调耽填骨。要想司ぜ保酷倍?X4很在行潮曹拓。   这辆X4的外观加入了大量M套件疵篇钒,进一步凸显了它的运动风格部。夸张的前后包围降低了视觉重心愤,但也在一定程度上影响了接近角和离去角撮拱顾。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢孪馁庭?所以九磐亮,接近角碳握、离去角这些数据对于X4来说蹲沦,根本不重要乓怯肆。   和X6一样激,性感的臀部是X4最迷人的地方铣推便。如果从车尾来看蓝巴,X4确实比X3运动了不少斑夏,高挑的腰线括浪、厚重的尾部都能给人很强的力量感顽坞鹿。对于35i来说淘渭,单边双出的尾排着实有些低调噶。尾灯的造型是典型的宝马风格筐蓝,造型简单饲簇、大气杭伪,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升掣紊辽。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮固丰拉,前245mm攫、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性漏。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)柿,这是一款综合静音据、舒适肉答催、操控于一体的轮胎撵稀曝。在我看来跨既枫,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎莱聊搭,似乎更为合适示。" "  原标题俯:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前唬旗耪,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)翟纪互,该车除了外观造型犀利吠、内饰豪华痪瘫、配置丰富之外揉触,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样返羔稀。作为一款以年轻徐、时尚为主旋律的产品哩,NX开起来的感受如何斯罐,今天我就为大家正式揭秘泰。(注垫策:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称耐堆,如NX蔚炒、ES巧、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍尉钠赡:   NX车型的外观内饰设计风格娇,在之前的文章中我已做了详细介绍诧秋鼓,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品示墙工。从实车给人的感觉来看竟乔结,它的确做到了这点凸,不少人见到它的第一反应就是脊:恩诗,这车挺个性堵性、挺漂亮瓢。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅猾,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计菜盎歉,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度诵敬痉。此外臀,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯涛添拍,进一步提升了科技感帘。不过它并非全系标配烷,在入门级车型上近光灯依旧是LED驼衬年,远光灯为卤素灯泡耪芒浦。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  『锵中病(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV枢肚,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3被负、宝马X1做直接竞争邯饰,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV丢,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证幂粱蝗。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES猜惋壤、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格睡疽眠。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可压蓟稹,其中一款为17英寸椭,另两款为18英寸耽。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂寿,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎城捣,在国内的售价大约1700元/条柑百汉。   车尾线条与前脸相呼应赖,造型犀利娥箱尼,棱角分明睦磐,以凸显整车年轻东喘、运动化的产品定位贯。同时担,尾灯设计十分用心粟凌馁,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果俩,特意在接缝处增加了一小块LED溜特。   内饰方面落探澈,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造伶常,同时用料保持了该品牌一贯的高水准糖铰前,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用颂,大幅提升了车内的豪华氛围皇李。   据雷克萨斯厂商人员介绍姥沟,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏栏,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统狈,它的使用方法类似于电脑的触模板丝畏,并带有震动回馈功能糕。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用救。此外涵斗翱,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统扒媳胳,我们咨询厂商工作人员腥劫,这配置会不会引入中国艰,对方并没有给出明确答复遣。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适秽码,作为家族中的新进成员版,NX的表现自然也不会差奢。为了符合它运动化的定位娃焕,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强娩峨珐,使之在激烈驾驶时能有更好的表现壤全稗。此外NX空间方面的表现也同样令人满意塘扰裁。   在海外努味,NX提供了全景天窗坪睹匪、普通天窗和无天窗三种版本的车型郝硷含,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃愧,采光效果很好膏,但无法开启熔柔膳。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用攀热奠,采用的是外开式设计郝定伪。可以确定的是峰到,上述两种版本的天窗都将引入中国把芹,至于无天窗版车型是否会引进啃,暂不清楚碴淡仙。" "  [汽车之家专业评测] 2006年苗甸,马自达CX-7在海外推出;2009年翅,2.5L两驱车型引入国内遁,售价28.8万;2010年垂,增配的小改款车型上市吕,售价29.08万购拳电,同时宣布国产意向;2012年悍太,海外CX-7停产;2014年隧,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道箱,等它国产的人此时已经老了四岁了太。   从以进口的身份引入国内迹,到正式国产经历了四年左右的时间囤慧浚,在这四年中进口CX-7销量并不好粪乏,一方面是当时市场不成熟棵,后期竞品丛生将其埋没了讥。另一方面原因也在其本身敲,比如定价高宪、2.5L发动机动力孱弱等等赔逻,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍浅肛,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统勺份。在测试之前忙琅,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点捣?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm姑怕,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm替,搭配6挡手自一体变速箱挝诧。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机梆,只不过调校要比CX-7上的更为激进仓城。即便如此榔,我们仍旧对它的动力表现有所期盼熄速。   油门的设定比较灵敏沙竟,起步和加速初段都还比较轻盈腿,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线肌伺辩,而不至于拖沓宪荷,一切都显得易于掌握逝惫跺。变速箱和发动机配合的是那么默契雄韧蔫,总能在恰当的时机选择到合适的挡位佃圣,只是在极拥堵的道路上蠕动时雇忙挫,1挡与2挡的切换有点闯动而已俏胖犁,问题不大瓶。   转向和悬架的设定偏向运动芳顺跺,采用机械液压助力的转向系统比较重森,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣矫。悬架没有“忽悠”的表现醋爱,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息娶,车内乘员经惩细危可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”鼻。悬架后段偏硬辰惯,在弯道中并没有明显的侧倾绅湍廷,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去己拍。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错吧挂,动力供给够积极膜,表现不错刊,驾驶感觉非常轻松承,动力的跟进也很是及时活。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)盘凭。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm锰,但实际感受发力点基本在3000rpm左右缉杭,而且不是那种喷涌般的迸发挎富钨,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已豌稍,给人相对内向保守的错觉乒。   CX-7更擅长的是中途加速袱,比如从60公里/小时开始篡遁,遗憾的是想让它发挥全部并不容易购算,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓禾狗混,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限盛丛,这几天这种沮丧感时常出现弦肮僵。不过也正是这个中段加速的特点侥特,使得它在行进中完成超车显得轻而易举鹤,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右枚,稍踩油门就奔向3000rpm爬垮,便能得到很好的响应了赐,仅有极为短暂的降挡迟疑隶酵,随后就催逼出了足够的扭矩赦。简而言之队懦,CX-7的驾驶感受还是相当不错的髓,容易上手宫田羚,各方面的表现也都算令人满意麓汰衔。   中高速行驶中一切都能变得敏捷同莱,涡轮增压器起到了明显的效果心痢兽,就像注入了某种精神类药物春羌丧,虽不时刻保持着亢奋状态瓤室抨,但兴奋状态确实随时可以到来冯登藐,一切都听从指挥似攫。这种持续的加速感可以维持一段时间妮粮,心里不禁一阵爽快萍,当然康驹漠,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了怜咯嫂。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光捐钞,测试油耗的过程共行驶了134.6公里腊赊,消耗燃油17.94升托,平均时速为30公里/小时督庇芳,全程开启空调低白逃,平均油耗为13.3升/百公里连看眉,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看熔汝,CX-7绝不算省油的那类滩戊晶,准确的说是比较费油熟。另外杆南,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油锤磊墓,无疑使用成本相对较高虾蕊。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前旱,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章惊俱楔。说实话瞬,那是我第一次接触这两款车妙岸。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象锣,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机扰哎,动力同样够用啃参,但输出并不算线性慕精共,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制停捶鹤。当时我就在想丹,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了陷邓练,而如今厂家真的这么干了秽十啥。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统酞,增加了几项配置戊,外观方面几乎没有改动楷,图中的这款车只是增加了车顶行李架垢、车尾扰流板和挡泥板等选装件苦薄。   这款帅客HR16是一款7座车型舷,它可以满足国V排放标准团溉魏,车窗后半部分采用了隐私玻璃旗蝗焊,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢祭十。当然怯,帅客实际上是一款既可以满足载人挞,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)硼蚕槐,所以它的车系中包含了5座仁蜡、7座软笑、国IV圈浩痢、国V等各种不同版本俱。   除了挡泥板之外纷,我认为行李架和扰流板的实用性并不高塘孝形,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果从。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统停维搭,其中的最强模式叫作“Dynamic”腊,译为“动态”脯。有意思的是信,在英文里痢桐失,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根骋百槽,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机岁、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗估仁马?——开启动态模式檬培我,就等于点燃了一根无形的导火线洽科。   要追根溯源的话去嗣交,炸药起始于中国嗜鲍屉,属于四大发明之一口锹倍,不过相比中国发明的黑火药啪,硝酸甘油平时更加安全可控猩饶,而且破坏力更强店。奥迪RS 7同样如此受泪,它多数时候表现得比较随和疯,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力同圣。   首先从外观上就容易看出它很厉害僳前。奥迪A7之所以独特祭,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型菜,人们将之称为“Sportback”梁,在我看来膛卧该,它的廓更像是一只优雅的海龟遣,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种铝魂弊。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装耪,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光苛榔很,所以它已经不是传统爬行类的龟玖钞不,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息死,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同娟顷功。最吸引人的是那个手感出色的方向盘豹话,让人不由自主的去稳稳扶住3思幸、9点位置杰。   在风骚的外形和各种真皮去速、碳纤维材质的覆盖之下收踩,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性痞瘸,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别叼,这一点很好巍狸浮。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV馅毖,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群吮辜。即便在这种情况下署临,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价郴究梨。这一举动也让这一用户群抛出一个问题瞄课苏:谁给你的自信卖这么贵祥?不错念们,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008孔奖,它到底是盲目自信还是厚积薄发囱锈?我们一比高下舒。 外观对比柿:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结伺:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算侣,所以我决定说点可以量化的东西薄硼笛。首先肛覆,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现擞,而哈弗H2在售的这款车是中配车型绷。其次可能是由于动力的原因恕韭滔,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽拆捌臼。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上乏,备受关注的长安CS75正式宣布上市膳赐,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合匪。在前期的试驾活动上当鲁旦,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型颁慷,并对其驾驶品质给予了极高的评价玲。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车晦臼,和手动挡车型相比芯,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待痕。 ● 外观内饰的简单介绍皑卜会:   在外观方面矗缄肃,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型输话,长安并未给1.8T车型增加特有的标识卤盾型,甚至连一个小尾标都没有甲。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿胆箍射,但1.8T车主可能会对此有一些不满抚废砰。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm褥第码,轴距为2700mm玲署探,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5脆棵、奔腾X80以及哈弗H6妙旦撅,CS75还是相当有竞争力的啥,它的轴距和长度最大颗巩,宽度仅次于哈弗H6鼻糠莫,高度相比瑞虎5矮了35mm坷捆。   在外部配置上庙,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统炮,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头悉,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角胚练。另外括乡,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯笆绅途,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果沮喷,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力茸。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致戌畏,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品萌路蛾,市场售价约为700元/条榔疤慑,在同级别中算是很厚道的配备了宦土。此外林顽暮,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品彤嚎歧,只是轮圈被替换为铁轮圈回,还是俩字——厚道梢须靶。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格虑季娇,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足记,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板堡衅,看起来更有层次感廉唐。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙钩、设计毫无新意受柒、用料也很一般等不好的印象荣萌。不过近年来扛泵,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹菏侍戈,长安便是其一寡俄督,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视废损,也很难找出它的缺点幻捆,按键羞、旋钮的阻尼适中琉默岁,手感很不错偏。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏轻,分辨率和反应速度都还不错啥啥,不过在功能性上它只提供基本的导航萄默漆、DVD价谦、电台假、倒车影像及蓝牙功能柒,并且无法直接用USB读取手机中的音乐块,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的弯屠徘,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到沟,但是厂家对此并没有改进搏轮,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放驶。但是暗,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度渤惦,同时设备名称也无法显示完整仑汝,在用户体验上还有提升空间鼎钩。   不过雇,在一些细节处理上德吞巳,CS75依然还有一部分表现无法令人满意络龚糜。比如在挡把前方的储物格巫,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理侥封午,不过这块材质却为硬塑料赏,实际上根本无法达到防滑的效果灵停。另外鸵,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯妒日夺,这点值得表扬蓬,但必须手动摁下开关才能点亮鲜钳。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅宪搪,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果橡。座椅填充物软硬适中点迷持,刚刚好拒冠,并不会软到开久了腰疼负省,也不至于硬到硌(gè)人坤。除此之外橇,包裹性表现也很不错搞耸,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中怖维。另外们,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节穆。   车内乘坐空间表现上扫嫁脓,身高180cm的编辑身处前排石,头部约有一拳左右的空间靡赁,此时移身至后排饯,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间担够。作为一台紧凑型SUV车型沪脖封,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了庇耻农。   来到后备厢醒暴俏,长安官方给出的容积数据为590-1560L嘿滇,表现中规中矩歪。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布十持牢,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果朽慧持,增加消费者对于整车的好感度锻席缚。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟矫狙,如今市面上的电动车产品越来越多虹驹石,开始逐渐走入人们的生活环蛇荡,而众泰知豆纯电动车就是其中之一餐骏,大家对它的了解可能还不是很多荣协理,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元默拳。那么这款车究竟如何呢喊忍?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车绞斯、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上力,我们终于有机会近距离接触一下摧次偿。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌伞秆工,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质揣舒插,因此其与众泰汽车合作宏疆茫,推出众泰知豆电动车铺瘫。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同瘫啡桨,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识罚儡碗。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗垫?不管你信不信可,反正我信了陆哥。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱推,售价为24.98万-28.98万元模靠躬,共有三款配置可崖啊,全系均未采用quattro四驱系统规卵烹,取而代之的是前置前驱的驱动形式卫睡。更便宜的价格带来了更低的入手门槛徒,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生板陇围,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水外钝,1.4T的发动机到底够不够用湃漏菱,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧匪四,这些问题都难免让人担心尉歇。那么奥迪Q3到底是不是“好货”悉该,它又是否值这个价格匠概捕,下面让我来终结你的这些疑惑陆稳荣。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力眠酒羞:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱杜迷狭,我想网友最关心的问题之一也许和我一样弦碗,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境姬,既然大家都关心这一问题娃囱弗,那么我们就从这个问题开始一一解决歇。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的蜡祥,其最大输出功率为110kW妹,峰值扭矩可以达到250Nm坏敝,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm擦羚。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后旧噶,动力储备不足方面的顾虑漠迸,但是这些想法也好顾虑也罢祥懦,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了磊美。奥迪Q3的油门被设定的很紧实松,油门初段的旷量微乎其微清猴挽。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点嗣靛诺,当发动机的转速达到1750转时拔汗,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩肖钝两,强烈的推背感也会随之而来背,如果你不是冷静下来思考一下勒括,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受翰,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减户洁。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候库耐,一开始的想法和我一样赐锈,换了1.4T发动机之后咐狙,动力跟的上吗霸歧?心里总是怀揣着这样一个疑问担棠僻,但是当他们开了一段时间之后劫限,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”如酵杉。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格超斧拦,处于D挡模式时背埃,整个动力的响应虽然一点都不迟钝谋房氯,但也感觉不到激进的性格叉呵。但是当车辆处于S挡时猾,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉伟,整个车似乎突然变得紧张了起来弥极底,时刻专注着你踩油门的右脚砍位,稍有动作便会迅速做出响应斯蒜。   在城市的驾驶中撵勤,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障谦,当你深踩油门时氖犊缚,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞禽乾,或者可以说焦,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态鼎慈。此外黄柑,作为一台不折不扣的城市SUV龚老,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验嫉脐酗。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质潜桶,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量蹋架,但是丝毫感觉不到突兀的加速感囱删,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动碾判。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆计踞,整个加速的过程非常线性枫阔略,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时行楔,不会表现的非常神经质汲。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱荣洛,这台变速箱给人的感觉非常聪明哭谅蜡,可以准确的猜出驾驶者的意图郸淑,在换挡的速度和时机方面非常到位筒。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点毒顷溺。此外涉殊品,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错皮垦檀。当车辆处于D挡模式下卢律,当发动机的转速达到2000转时即速负,这台变速箱便会进行升挡的动作奢惭圃,从而保证日常驾驶更好的经济性啼。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时啪适,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应季矢纯,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止辩。   这台变速箱也并不是近乎完美粱巩,它当然也存在着自身的不足那相。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺撤碳,尤其是在低速的区间内揩,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感挪查讣。此外皖魔汞,该车提供了四种驾驶模式的选择迪旁,分别为经济偷躬、舒适谅、自动和动态模式擞沥,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整广圈鸵。 性能测试李:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中确,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现蕾,最终的破百成绩为9.14秒燃擦钉,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升疏枪。奥迪Q3在三挡时完成了破百性哦踞,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程咀邯。此外磕,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没醚,非乘浪赶幔快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失吭妊案,整个加速的过程十分平顺和线性农啼己,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势逃溯努。车辆在全力起步的过程中侵募桑,由于没有采用quattro四驱系统怖,车身有轻微的抬头现象秤,前悬挂的拉伸比较明显陈冷常。 性能测试按豢:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中爬饥诧,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米哦沫劳,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升提奠侠,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系矗。在整个制动的过程中井,G值适中保持在-0.9到-1之间避,全力制动时车身呈现出前倾的姿态燃犁俗,前悬挂很大程度的收到挤压避,而后悬挂的拉伸也相对比较明显黔。此外般采,该车在连续制动的情况下罐搽,受到的热衰退现象比较明显烯糕,在连续测试过后瓜博,制动距离增长了接近2米恼。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容头人勃,动力方面也足以应对使用的需求邦尼驾,尤其是在低扭方面壤逻,这台发动机表现除了浑厚的功底戒坑。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平硅蝎了。对于一台城市SUV来说维韦,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑渺。" "  你有没有这样的勇气森星,一辈子只留着一种发型瞳促竭,带着一种款式的眼镜侥须?或许多数人会摇头说不刃。试想你现在穿着中山装巫雹,带着大边框屏帮梳,留着中分头走在街上纤荤,别人必定会投来异样的眼光颁盛。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变滥,但有一种美枪猾蔚,却是永恒的胳疮荣,我们称之为“经典”搪。就像中山装逐渐演变成了“国服”墟,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样就剔梨,看似过时的东西稍加润色坏,就会焕发出经典的力量即苫。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题傻掇菱,也是一个互相佐证的问题颁檀踌。正是扛住了时间的消磨泵汕卿,一个产品一种设计才能称之为经典局。而正是因为它是经典罚驳,所以无论时间如何过往钾霖醛,岁月如何变迁怀,它依旧能代表着美垛惺隧。所以能称之为经典的东西凤毛麟角阿。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫丘据赶、保时捷911抡礁、MINI这几款车了柯跑凳。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承硷疯,这是一种财富纫诽柯,就像一个国家的历史一样侮,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝脸诽髓。但就像中山装一样蹲,如果不稍加改动熔仆,依旧会被人说土气鸵,MINI也是一样涂缚酣,细节的升华会有益于经典的传播和传承埃蚕。这款MINI COOPER S的运动元素比较多裸呛,是全新MINI车系中性能最好的四。所以车头车尾都会看到“S”的字样焕贰。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表染:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部钨咀胃,这是它彰显不同的地方鬼,尾灯的轮廓更大了酚孟,但相比老款不够凝练氰,同时你也感受不到它有何种审美的进步竞仕,个人感觉它是为了变化而变化闻草。轮毂方面祷狼,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号葛。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注雾迟白,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)牟。不过森踞媒,在真正接触到保时捷Macan之前靠堵,我对它的真正实力也有所质疑哆稿。众所周知怠,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造恭扇,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢克尚狠?带着这个疑虑唯凭,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅衫首。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同夸俊摔,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型侍。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机魔,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似雾。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型星奇喘,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”淌厘。在没有任何参考坐标的情况下首蹿碴,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的参浅。排除了惯性思维的困扰鸡动,对于一款新车而言或许并非坏事塑博玖。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布能,因此有关它的设计特征我们并不陌生槐婆策。作为保时捷推出的第二款SUV车型榔木,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计腐,同时也融入了许多独特的元素垢。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征菏少谢,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动飘,因此在细节处理上玩师卞,新车融入了更加激进的设计元素略牢徘。    作为入门版车型囤偷馁,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯腿坝,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯汹,并采用导光条设计凡己,其视觉效果更具科技感棺。   保时捷Macan的腰线位置较高灸,车顶弧线在车尾处微微向下收拢湾蔽,营造出强烈的动态视觉效果旱场。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格乌龋。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一垫杉,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格报。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况帝,我的同事此前已经为大家介绍项。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解饥灌藐。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍驴蠢探。" "   ??????? 提起观致撑,大家都会想起什么鸵?这似乎是一个难以回答的问题单雀。作为一个有着中国血统的全新品牌乱,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩摊套。在2013年精矢,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上抢苍,一石惊起千层浪鳖钡奋。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手另憋毁。   如今撅靠恋,观致的第二款车型凹署,观致3五门版也如约而至绷,其是否也具备了同其兄弟一样的实力摄举?它的到来赔趴节,在扩充了观致的产品线之后河,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢令糠?自然是令我们拭目以待擎素。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车露潞猜。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今奇察毛,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型祟浅闻,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型秀,时至今日都没有做大幅的修改地擎夏。就是这样一个古董级外貌的家伙幻,最近竟然和新能源技术杠上了卧前。2013年的日内瓦车展上培淖,路虎推出了一款纯电动卫士牌煤洞,旨在告诉大家卫士宝刀未老法懒梆。而这些天挡坟,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试挎,看起来弛叼醇,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了剔糖。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上逆,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品陌辅测,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟沽蝗,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望灯冀囊,并未成为现实酷挫,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已洪。   事情的转折点发生在2014年6月18日容,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照淡,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车苔,并且这一次脓粹,车身上已经重新贴上了拉花串辣,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计擒怪,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”抨斗,而是一台真正的电动版卫士茎。   之后通过各种途径的联系惰就,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版墒焦碑,虽然这并不是一款量产车靶,也没有任何电动机浮、电池组方面的参数数据发咳伸, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试丸送,我们认为此次试驾还是很有意义的破添饱。   ■ 外观造型患闲:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷木唤灵,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士窍。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样手露菜,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异瞎抱哥。   电动版卫士全球仅有7台精,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车赫辱,基于卫士110车型打造呐,可以根据情况容纳5个或7个座椅炮孙馆,算是车系中的“旅行款”蜜。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承撇势镭,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异响。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计憨毙厂,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡掸泄答,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外幂,丝毫不加以修饰天。按照官方对柴油版车型的销售策略衡懊龄,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件第赴揽。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分附,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理俯歪毛,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留百,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间茅创。正对车头技孤,右侧翼子板的通风口也是镂空的饱,下方是空调系统的进气口妻,而左侧的则仅仅用作装饰笨春,所以是完全封死的状态览旦似。   平直的挡风玻璃题笨澜、小雨刷擒旦柯、面积可观手动调节后视镜眯缉失,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计码篱,而在这台电动版卫士上猜奉,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板盯幌嘿。   实际上叔祈,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致偏垛,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线朗谷扫,电动车窗只照顾到前排乘客辆,第二排为手摇的了,第三排则仅仅是推拉窗撬呜釜。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林稠软,确实兜,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车背绊,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中穗奇套。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头茎,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖败仑嗽。   三窗式车尾设计除了古老外挺烯彼,想不出更多的词去形容币导,好在后窗电加热饱、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备两,而这些也是这台车上为数不多的电子系统形肆抡。至于各种不同用处的尾灯篙搞,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧欣哄。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩川蒙,并配备了13针牵引电力接口棠,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电勤拼班。而对于电动版卫士来说新,这款车的拖曳能力也非一般强大顿荆,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡拓啼,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置阶。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯冉勃,在这四年一次的盛世当中嘘传,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注焊覆,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市吵帷,在经过整体的细化改进后整体更出色谩骆,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市掣贰,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌炭抄护,对于这样一款小车到底怎样蓬,让我们一起一探究竟幢凑。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车等输彤,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计攫秀,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化享敖,当然这还有一部分是车内空间优化的设计财岗,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格拢释盘,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格伶,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择粟嫩牡,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非城郑可靠的选择恳峭。   相比现在很多的车型悔,J2车身并未加入大量的镀铬装饰唾,个人比较喜欢这样的感觉隋,朴素也是另一种风格受税吨,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好讹拇,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分恰氰,可以说是起到了点睛的作用察凳,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创玻亭,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格疽辱,看起来还有些运动精神瑰。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组墨珊洽,同时也是远近光一体设计现,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气歪掀落,更加突出其可爱的造型风格剐禽茹,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体描脸峦,同时也表明了J2的一种年轻风格缝。虽然是一款定价不高的微型家用车驶仇惧,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置悼,雾灯虽然不是什么贵重的配置堪郊差,但对于安全的保障还是多一分才好瑟华。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力洪的驼,实际使用中虽然刮水面积稍谢叨贰,但整体还是清理的非常干净胳。   在车体侧面造型上燎码,J2采用了一种超大倾角的A柱设计炯慨司,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高倍下悸,这样给头部空间会留出很多纬工,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感匆,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感谐舰。腰线起始的位置和大灯高度相同昆,这给了驾驶员足够大的视野空间答,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间汗锻鬼,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高磷爽,感觉像是一种电影院座椅的设计风格陵。   在尾部造型上堤觅美,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计搪氓,同时加大了尾部示宽灯的面积诫,为了就是提示后方车辆注意安全瓤谢,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹李害郝,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高梨,内部非常的深不过开口非常卸稀,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包凰。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具金,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎负,虽然是钢圈蟹磊躲,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳经。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型妨蝎缆,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少咆节乡。另外垢,一直让人头疼的售价问题戎睡,此次又出现了涣沤敬,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势纹靡。价格问题辛敬锻,在上市新闻 中已谈了很多猛麓浮,不过与价格相比顷欣坏,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善肆榔。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统卫竭,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题块?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后冈,即将为各位解开疑问赤脐。   观致3五门版已于6月24日上市枫桶箍,目前指导价已公布酮,售价区间11.99-17.19万元 厂剿殊。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍床:依然遵循简洁的设计思路恋陇,造型更显年轻饱。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头冲弹签,喜欢追求时尚潮流的年轻人士藩戌好,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体敲存丰。可以说澜泥颈,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车剂休。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格挝,不过在细节上却更显年轻免绘。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm窖,轴距为2690mm蔑五透,除了长度缩短了177mm之外补晤疤,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别飞断眷。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话辨,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉舶,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了冷星。在车身颜色上虫诽琉,观致3五门版同样有6种颜色可衙搿,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕慷,色彩更为鲜亮岸,也更有时尚感寂镶。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起士,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别烧。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面臂武繁,而前雾灯也采用了圆形的设计藏,更显时尚吵旧端。另外忿木,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯采土、转向辅助灯和大灯清洗装置菜掏错,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 衔付休。   除此之外典哥,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大懦,达到了18英寸(三厢版为17英寸)呛该,并且轮圈的款式也更加的年轻构。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18匠。所以在轮圈与轮胎的规格上伟,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别教隘瘁。   =============分页符=============   ● 内饰介绍姐:与三厢版一致蹬,细节改变不大晌广。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同笔,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择喊顶督。中控台采用对称式设计懂枷矗,各种功能布置规整翻,按钮数量控制在了合理的范围内鼻,不会给人一种杂乱的感觉剐。平底式多功能方向盘与三厢版无异毖炉,造型很有运动感始涣,真皮包裹的外圈握感也很不错精。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置堑伴,除了蓝牙电话笑嗡梢、多媒体播放等这些基本配置之外竟裂,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务晾。除此之外瀑担栖,车主还可选配观致逸云的增值服务冗翅,该服务包含实时交通路况券曹、实时停车场信息和地图更新等隋据。 ● 座椅及乘坐空间沤镀型:白色绲边真皮座椅很有时尚感杆行确。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能传踞里,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能炬灸搞,与三厢版顶配车型相同盛。不过区别在于普,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理痉摄,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升达,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动拘荤。   在乘坐空间方面鞘,身高173cm的体验者进入其主驾驶座挥腥,并将座椅调到最低位置后类,头部空间大约为1拳矾苇崔,显得很宽裕;而进入后排后峰,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间负,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的舰。后排中间地板隆起幅度较大风蚕龄,长度也不适合搁脚洼虾,中间乘客的舒适度会受到一些影响惭。 ● 后备厢秤妒、储物空间和天窗弊灌:后备厢容积403-1105升慕老,储物格众多部街。   在不放倒后排座椅的情况下绥,观致3五门版后备厢容积为403升凯烫摊,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题瘟涩。如果嫌这样的空间还不够的话莽庞,将后排座椅全部放倒后画,空间最大可扩大到1105升韩。除此之外估,如果您随身携带了诸如手机税、饮料之类的细碎物品的话妈洞十,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间扛敖筋。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 柑探牵克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备们疗虹,可打开的总面积约为0.22平方米徒瘦枯,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似丧长紊。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架珊:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机崔,两者最大功率分别为126马力和156马力备绊快,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米蛙澜,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别痛琳。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外健动,其他车型均采用6速双离合变速箱秆。在底盘悬架方面改,观致3五门版采用电子随速助力转向系统尝京,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架夯炭郊。 ● 驾驶感受呜:底盘调校水准高古,变速箱低速平顺性比三厢版好笆。   此次试驾会上哪率辖,我们大部分时间都行走在城市道路中募贪丛,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些拔钩,起步时若是轻踩油门踏板斗聚谓,车辆的提速会显得比较迟缓汲胖,若要改善的话铣莱,需要至少踩下1/2的踏板行程汀募。对于开惯了日系车的朋友们来说土,这种偏向于传统欧系车型风格篮,而非“一点就有”的油门调心蹋可能需要一点适应的过程缴卯。   而在整个加速的过程中埔睬倪,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题态,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上寂,咆哮声已经传入驾驶舱策刃盘,可就是不见变速箱及时升挡矗慨。另一方面碳倦触,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入抖偿,整个介入过程并不是特别的线性啥,其工作时的噪音也清晰可辨埔绣伟,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音皇扣。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧集。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )糯妨和,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受龟,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换境,并且伴随着强烈的顿挫感衰,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多慑概。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态略,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少墩纯豢,虽然顿挫感还是有号囱摊,但已经能够被绝大部分消费者所接受猛豹。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的壬,那么我可以回答您己饶,和大众的DSG表现相差无几俗纽旅。目项锑。   从观致工程师的口中得知搽郸,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题喷郸曝,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下处,对变速箱程序鹿嘲度、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整劫辨哨,找到其中一个最佳点镰微疾,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低敌。   在手动模式下房,发动机的表现仍然很积极萌干,不过由于其低速动力输出并不出众戌灰瑰,其加速度并不能让人感到满意唉胯献,很大程度上暗盗炒,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉味饶逞。此外凑秸锻,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时频,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡怯咀家,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似秤档盯。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点垒,而在此前的三门版车型上骆,我们就给予了相当高的评价牌摩。虽然仅从结构上来看凸,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控残畦,但作为一款家用车闹圃乔,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性叮澜,高速行驶变道保证稳定性发武。事实证明捶,这款新车延续了三厢版车型的出色表现替,并且从车底反馈至车厢内的声音睡、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看卿,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的切。   ● 编辑总结许醋颊:   从我们此次的试驾感受来看户虑将,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻菏膜彻、时髦的外形溜起兢,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整井变染。与之前我们体验的三厢版车型相比挨,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步诧,尽管目前顿挫感还是存在帕,但已经能够被绝大部分消费者所接受了佬反锨。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过率奶,有值得称赞的地方短锻,自然也存在着一些不足靖此滴,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等舅。另外丧售,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的蛊。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元贯轰,但是这4000元能够换来包括氙气大灯欧、转向辅助灯及大灯清洗功能凯,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎蓬,这样看来夯,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少离窜。不过澜,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢娩?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧祷档。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 仪裕控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间孪锈笨,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍常改伶,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型胖。但个人更喜欢两厢版本虎欣擎,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因靶墙。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾缝。当然谷穿,作为同一款车随,两厢和三厢的选择人群会有很大不同囊屁。三厢版本更加实用春瓷,两厢版外观更加时尚干练柯譬射。今天带来这款两厢版爱唯欧烘,或许会让很多注重外观的年轻人驻足难邪葛。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容男粉,大灯的设计相对保守了荚,但也减少了人们对于这台车的争议性伦联。从而扩大了消费人群焙赊睬。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好垢,各有各的美棚嵌。但无疑巾,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的控猎练。   侧面的变化并不是很明显斯,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动拉。相比三厢版要顺眼的多泛都。车尾的变化同样集中在尾灯上检掏,尾灯的轮廓变化倒是不大具,变化主要集中在尾灯颜色的改变轰市。深红色的外围显得更有质感绞褥膜。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话哀廖,越野车是最好的选择陪。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车巨诺,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40卢,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事贰,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力汀谓。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远夯,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40侧。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没疆途怯。除了电视剧的锦上添花酮,BJ40本身的魅力也势不可挡卿篓,下面我们就走近这款“北京青年”嘎,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼侩。   外观/内饰滇朵媳:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试胃屋方,或许有人会问那为什么还要进行测试涧。其实答案很简单边偏,之前测试的BJ40是一款试装车密骋平,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别抒娠丢,包括电视剧中车辆也是如此慧。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变咳汗,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升岗。虽然我没有见过之前的试装车孟,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异儡冉,甚至有些地方与牧马人不相上下抹。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍喀半,之前我的几位同事已经介绍的很详细了态,这里就不再做过多赘述窟列羚。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰闺,你会发现并没什么科技感剑恐,简单的线条辆桅、硬派越野车特有的见棱见角的气质虑旅耍,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面甘。另外榔蹲炒,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留艇疆。硬质塑料质地的中控面板很厚实蹦鸵,比起舒服的软性塑料手感稍差叫滩蹭,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境皮脓淌,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事吗,同理使用织布座椅也是一样博,无论您是刚刚涉过水淑搏,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨徊,都不用担心械。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器辛考,不需要华丽的外表去装饰挞。虽然BJ40有着很浓重的模仿疟,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格舞嘿赤。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上习蕊,那只能说这个人并不了解硬派越野车粒筷充。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望汾,让人想到真正的场地里去撒点野碑酷导。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀承?惊险的高速穿插募、精彩的甩尾掉头伶、惊艳的侧向双轮行进木挪栏,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演杰扑谁。时过境迁士踞,萨博虽已退出中国市成鬯诒邸,但把经典的两款车型(即9-3寄便敝、9-5)的技术留在了中国埂,在北汽成功收购萨博技术后檀蹈犊,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生拭杠。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型胺平笔,其底盘运用了萨博9-3的核心技术憨,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求箍伤库,主打性价比与实用性投。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确蒙疤菜,只是在某些方面使用了相关技术而已疵。   从外形设计上就不难看出傲,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影翱,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰既暗祁,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70袱,同时车身上所使用的犀利线条辫汤虎,令时尚动感的氛围展现得十分充分垒略成。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表羚杜昧:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级婪承磺,车身各项参数都小于萨博9-3蚕,所以直接套用的说辞显然并不成立坑勘林。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出井,打造一款可以继承优秀基因穿,并适合普通家庭用户的车型玩,成为了设计团队主攻课程桃。   上扬的尾灯组有种凝视的神情砰滦蚕,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应颈,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降暑赁,但紧凑的造型与简练的线条娘,使其观感的持久性更好燎褂幸。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多房拇亭,很多厂家也开始重视其了这一细分市场堆饯。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型省茅,价格能接受肛靶痹,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型蛔卿睹。而现在也有很多车型供大家选择玩懒,包括大众途安扛囊虐,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择踌偏。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现竿豢挡,它还有一个进口车的身份懈。接下来师,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现夕。   外观挥水:起亚最新家族设计瓶念,略显可爱赐,大部分能接受臣农。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格太部,同时又有一种独特的卡通味道毕播凰。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感将儒,没有配备氙气大灯擞篱事,但全系均带有LED日间行车灯凤、透镜及大灯高度可调功能钳。雾灯部分的设计很有个性勿,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感免凤酵。   由于车身高度降低掣钙疥,新佳乐从侧面看上去十分紧凑苹湿,平滑的车顶线条降低了风阻系数项,流线型设计更加美观蹋。全系除顶配的豪华版外稼策扮,后视镜都没有集成转向灯功能脊。另外秽,低配车型的轮毂也比较简洁发,轮胎规格为205/55 R16婆胁吮。   新佳乐车尾的设计十分简洁驴,总体看上去比较圆润踏划槽。尾灯采用与前大灯相似的设计风格吧啃布,凸起的轮廓首尾呼应冉孺马。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方尸揩,车顶带有行李架派,具备一定的实用性佳酵。新佳乐全系标配倒车雷达功能刊,顶配的豪华版车型还带有倒车影像奥位薪。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源风,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题怀。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌柯膏,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯氏蜡窗。而提到雷克萨斯龋珊陌,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样少毙,立刻联想到了舒适叙泻玩、安静等一系列形容词垂变核。   作为雷克萨斯主力车型筒,ES系列占据其在华销量近半壁江山沟耗蜂,舒适畴陪、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价淘蕉鲜。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h晌,更是有充足的理由享受这些评语疙诡乱。但更重要的是狗檬仁,在环境日益恶化菠实、石油资源日益紧张读碎脚、油价越来越高的今天欧勤你,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度腹筹。   外观部分成铅:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型辩褂,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)钉。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生扯,和前代相比进化明显烯隆颧。初次亮相时馈涕加,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期睬。与丰田一样层扯,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格相窃硕,目前已被广大消费者接受芭,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题烽帆。   外部配置上舍浓,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能改弘,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目龟撑,与中网造型配合不错苏。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格坤欺谁,轴距2820mm吠鼓。与国产ABB品牌的三款同级车型不同鞍奠,ES没有针对中国市场刻意加长刷列,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台踩铝,轴距比老款增加了45mm订匿。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计滩吐,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型扑惭圭,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们夺汝偶。当然劣帕,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标魏颓,我们依然不免将他与节能环保联系到一起啊。另外妓憋,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内稍怠,更加低调霸好。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS庆,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距扔。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆椽娶哩、忘记沉默寡言的正装车主街、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框赊钝薄、忘记... ...算了警康录,需要忘记的东西太多系,你只需要记得一点疙,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽朽呛。   奥迪的低调啃,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)酵簧刻。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝统,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然咕剂缎。依托自奥迪A7的造型设计设,RS7依然拥有优雅的造型古,仅仅在一些细微的地方霜,RS7做了运动化改进磺戈。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅亲汾、以及哑光附件嗅煽竞。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板磷、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子蚂澎。   如果客户需要掇盛,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂惟抽筷,其轮胎规格达到275/30 R21半闯撂。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气搂。排气管依旧体现出奥迪的低调纯,外部看是两个椭圆形排气管额挛,而其实际是双出四排气乳崇淳,因为单侧双排气有节流阀弓勿,用于改变排气通道沃按坊,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣臣叔。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的娇锋蔼,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线颊。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针湿芬,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔桓。车钥匙艰、平底三辐真皮方向盘鳞、运动前座椅捍湍戈、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标醇去祟。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能勘烯闲,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示联镜刚。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中蚕,还提供发动机增压压力拨咳挂、机油温度显示和圈速计时器等数据床滤椭。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰煎帅日,并提供其它3种材料作为选装量纷。车顶内衬标配黑色织布础排,可选配黑色Alcantara面料痪。搁脚板涕欺露、刹车踏板伞厩、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计剿。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆剃。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑核悔标、一体式头枕的运动座椅涣墒薄,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料冬,并提供钻石绗缝涕。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料芥。带按摩功能的空调前排座椅也供选装没。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情饶抚,就像微博上说的然,一次刻骨铭心的爱情可轰,一次说走就走的旅行什么的淋茫。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求吐,但在现实中酥,你不能永远一副放纵不羁的样子食蹦蛇,特别是在资金有限的情况下呸,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的梯。此时你就需要一辆价格便宜吧、实用可靠的多功能车型揉摧叙,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择阑瑰。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型淡察,分别是景逸X3和景逸X5朗棠,形成高低搭配产品布局敖巳举。景逸X3属于入门车型如啤,共有三个配置童,指导价从6.99万到7.79万元能欣景。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型烤抨睹。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看晒伟每,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像步潘。这款车的前脸采用了新的风格样式怒鸿矗,线条比较硬朗檀朔怖,造型简洁流畅貉,同时又很饱满呻说,没有过分追求标新立异的夸张风格团弛,显得更加沉稳环病。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素堪剑,给整辆车增添了活力宝床。   除了前脸之外爱踌侗,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓礁境埂,让人略感失望赏饭纷,好在整体风格还算融洽墨,不会给人前后脱节的感觉八。   景逸X3的长宽高分别为4382mm计携五、1835mm和1705mm忿抛,轴距为2685mm甫丁,在这个价位上算是较为突出的水平了兼权案,保证了足够的车内空间灰。" "  在固有的印象当中碎铰,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下蝎颠桅,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价壳襄,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市惩恰,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌板,作为日系三大高端品牌中的一名蛔,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸垒嚼俏,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次榔,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L书媳。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说帽呸我,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格动结,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现乡,取而代之的则是一种日系的柔美风格成忱层,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影琼,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力欢厩埂,甚至成为了英菲尼迪的一种特点妨乓当,并且这种特点让别的对手无法模仿灌菩充。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉协目相,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大极庙,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度屉。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面儡尼,看起来非常具有独特的风格便纽。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计逗,不过看起来还是比较有神的藉擂府,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果撤驰乐。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示伎摧狭,对于这样一款大型车辆还是很有必要的甩。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方剂恐,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉嗣,这款车有这么长么氛凶睬?实际上后门的长度远大于前门胁杏两,不过整体造型并未收到过多的干扰咸靛,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格熬滦,因为C柱的造型更加接近尾部梨惹申,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果附,腰线的设计在在尾部提到了最高讽豹,并且从前大灯连接到了尾灯部分捶扛。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通喇短。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑丧梧,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响花窃。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计牛隶捅,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计酒。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布恋骏囊,到今年4月20日其正式接受预定巩炒揉,不到一年的时间吵焙类,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了疲臼幢。在新能源车量产哪郸抡、市售的速度壬弟富,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌亢际怀,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯煽,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过涝梦迁。当然颠评,汽车之家评测新车的速度也不慢钱碾宝,今天墨当脚,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章弗,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款敌铂开。   本文中将涉及的宝马i3共有两款纶奖立,其中橙色的为增程式混合动力版车型妊馈边,白色的为纯电动版车型讼爬讥,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型闹。   ●外观门努惋:造型前卫玛绅锹,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布芍复蹦,我见到量产市售车之后拜,其外观真难以与概念车作区分筏箍。宝马i3前脸造型饱满圆润浦辞揽,双肾进气格栅则是家族式特征的体现体。不过憨腑判,“进气格栅”四个字需要打引号了挥笛炬,因为它完全被封死并不具有“进气”功能梆阿,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾盒。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计唬弄弧,让整车看着很有质感且与众不同烦。当然皖环,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼吗,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格讥。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头汇,但它的车身侧面看着一点都不显小汐疟雌。在我看来原因有三观,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富泪耍幸,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少娩沽,给人感觉比较敦实潜罐辨。特别是车高数据柏,它比X1还多出了23mm霸兜。   宝马i3的轮圈虽然直径很大糠脚椭,达到了20英寸隙豪,但胎宽却很窄湘。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20浆佳,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎蛋辰。有关这款轮胎鸡菱棠,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店狈,基本都表示由于规格太特殊损诡攘,没有现货也没有报价韦杜感。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质四寿角,很独特嗜,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应烦舱漏。尾灯采用得是隐藏式设计被,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分缄箱眠,用于显示示宽灯锌、刹车灯以及转向灯等碾罕漂,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧必芳跺,所有光源均为LED赏肃。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中抢赴,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词牵屯湃,欧洲市场上柴油车盛行已久爸,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展锨俄。不过近来乌侯,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求丘跨宪,Jeep便是其中之一购莆坦,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待讳茄。 ● 外观介绍从蒋:与汽油版无异揣,硬朗依旧申。   从外观上看透汲读,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型叉遣,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型督锣。新车的外形仍然显示出硬朗供尼溯、时尚的风格乾躲,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大景,提升了时尚感炬赊筹。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm疲梗蒲,在同级别车型中“个头”并不算大吵妻。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势事舞矩,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°梯色房。   在外观配置上不,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯桐衫、雨量感应雨刷赐、电动折叠+加热的外后视镜等等配置香裂,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的身趁味。轮胎配置方面夸疵,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎并酥,轮胎规格为265/60 R18刹炮摩,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎叮尺挺,规格也变为了245/65 R18嘛。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时扳,我们会谈论什么乏?是大老粗一样的外观慑,还是“马路杀手”一样的形象劝挥赫?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象皋泼,笔者也不例外壕每。6月5日下午肝,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华久镐,彻底刷新了我对重卡的刻板印象痴标达,原来大块头也有过人的大智慧疗。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH膊拨宝、FM两大系列磕,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日搪,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华蜗,中国区总裁陆博天到场助阵粗。在听取了长达1个多小时的技术讲解后授漠,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱汇,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车刮临度。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了贝陶,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车煎射,最大的意义还在于为企业产生利润丧察。因此敢换喘,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中既殿袄,并体现在生产效率幢、节油效率屏龟、完好率舞沥、安全顶、安蔽矗和驾驶员体验六大方面痞熬。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型身坟胚,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择抄,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证轮,而大众凯路威则开创了一种新的格局酥,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型纫旧芦。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生催,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威古,而那款车型是针对高端商务市场的车型炽,虽然其内部可以进行简单的商务会议坡胳,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的窗,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案噶。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格署跨,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑脯据隙,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求恕动,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的歌上奶,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格壬斯,大尺寸的大众标志可以说非常显眼匠录,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密翻,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气频。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置蛙剐,只是以简单的卤素大灯出现促毛残,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯操筹,只能说稍显遗憾痢。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车枪钡,并且其敏感程度非常高柿。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单凹金,采用最为直接的造型是大众商务车的风格伙吨,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大韩江廓,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格冲,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车客。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味捕,但还是将头灯和尾灯联系在了一起福,在尾部造型上也同样是方方正正忌,给人以刻板的印象粒,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰黑前,看来稍显朴实无华顽,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前澈。尾窗的面积超大身鲜,并且配备了后雨刷怪舱,可以说在安全细节上做的不错蛾隘寂。尾灯的造型也毫无新意赂驼,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点辛狻,尾灯内部的结构也比较简单豢,并未采用LED也是针对不同定位的选择保,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低吕诚,尾部配有四颗倒车雷达探头砷,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用峨。作为一款商务用车遁绣会,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方廉秘,而旁边就是凯路威的备胎所在地脑褐,这样的设计使内部空间得以最大化利用怀鹿。   相比国外的凯路威车型侣,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂氨铜币,造型上采用了多辐式造型懦如够,轮胎则采用了邓禄普品牌毖。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野捻房,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV厂。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候擞哆,我更多的会用臃肿两个字来形容它狙壕未。圆润的车身吮其衅,没有棱角的线条森,大而无神的头灯祁,都让我对它提不起兴趣投孟棱。第一次见到新款昂科雷时晦,我的这种感官得到了改变哄。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点露捕。新款更加俊朗炒,就像是一个胖子违竣比,经过健身钮班,从大腹便便变成了施瓦辛格陌。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面剖绩闻,这种类似于点睛之笔的作用赣,实实在在的发生在新款昂科雷上面悼。之前的头灯让我没有胃口吗辉,尽管亲和力不错渭,但太没有性格程。连同这个车身驼,都让我觉得臃肿无比淀惦驰,简直就是个满脸流油的胖子哀。新款更换了更有张力的大灯法,进气格栅也变得更具进攻性臼傻。这样的风格材,我想才是大家喜欢的四暑。   侧面造型的改变不大乐,侧窗面积所占的比重依旧很写А,这和新君越钢、GL8都很像陋脱。给人一种重心很低的敦实感力。但对于车内的乘客来说尾七踞,这不是个好消息练朗瑰,过小的车窗影响了向外看的视野髓危铆。造成了不必要的压抑感卷涕轿。或许对于选择别克车型的人们来说颁什列,这一点必须无奈的接受了裸芥。   车尾的变化不及车头伺读,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性风纤洪,或许我会更喜欢它盘观。但事与愿违集,尾部的改变仅仅局限在排气管上签痴。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形砰送。这多多少少会有助于提升质感喀掇筋。也改良着尾部太过圆润的整体气质贰蕊。可以说络纠徐,这次外观的改变碾欧,在这些细节上还是很成功的涪投。相当于一次瘦身和塑性截,让它的线条和筋骨更加分明闭。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间呕吕,纳智捷 新大7 SUV正式上市菏,官方指导价格为22.68-27.48万元斑。一直以配置见长的纳智捷品牌急,在小改款车型上又下了一番功夫谜钮累,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次豪困弊。在体验的这几天时间里体,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”爬,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价荷汲。也有好奇的邻居询问这款车的售价圈叼画,当得知价格只有不到30万元时焦茬,邻居更是深感惊讶身。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢掇纶?本文就为您带来答案刮靖。   作为一款SUV青,“大7”这个名字一点都不为过哄兴,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手康,2910mm的轴距更是傲视群车采搪,也难怪引得路人频频回头疤。不只是尺寸逃,本次试驾的新大7四驱旗舰版怯穿,整备质量达到了1950kg假,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”猾蠕们。   作为改款车型炮泵糕,新大7的外型经过了一番修改缔光,主要体现在前脸和尾灯上及容匠。大灯造型有所变化瘫孙,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内怖拜坚,而经过修饰的雾灯苏、转向灯和前雷达蝗嘉拟,给人以霸气外露的感觉贬。整体上嘉,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉胯扒遂。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭秀朝,比较实用持弛。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上菱,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上疼。从奥迪A8的换代穆、全新奔驰S级的上市宫,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照兴动鞋。这三家老牌厂商动作频频滩,而我们也始终把目光聚焦在他们身上忙崇圣,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS畅地。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来剩,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今纶洼。而随着混合动力时代的来临朽白,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL哥,可以说从那时起胎梆,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位码衰。在奥迪A8和奔驰S级已经上市侯,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期袭农炽,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来霓冯钎,以期对它能有深入了解仙挠胶。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的输帝蕊。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内绢狗。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸甩看憋。相比之下导,雷克萨斯LS在此方面并无优势令讥,长度扣让、宽度和轴距均落后于对手麻。   即便不看车尾的标识搓,仅从前脸上幽兰色的车标泄衰牵,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型蔽霞晚。而身挂HYBRID标识则意味着骏,除了树立当家旗舰车型的形象外环,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神瞄趴嗣。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功爽,只是在一些小细节方面令人有些不满摊。如果用最严格的标准来衡量棺变酞,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间幢。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些豌。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后受匙,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手馈,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑侩绰,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型房,这种车型的优势就在于繁文,兼顾了媲美轿车化的底盘质感井握省,还拥有了超大的车内空间表辈悼,优势显而易见歪恍,而今天我们来到了美丽的太湖粱,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型襄咸,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心细,也让更多心意欧力威的人有更多选择吼井蜕。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表痹欺:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的掂,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5筋,不过从售价以及车身尺寸方面来看碱漓,欧力威确实占据一定优势期黄次。   外观上欧力威厢型车身造型摩撼涂,并没有阻碍它时尚的视觉感钱,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车瞳疼,时尚并且使用溪。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观评,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示楼。   非对称化的中控台设计枯,与1.4L手动版没有什么变化划欣,首先造型上足够年轻协调软,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点灯。欧力威自动挡车型摹仟,方向盘造型依旧沿用手动挡车型畔,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键赔,操作多媒体更加方便宛纶瓶。中规中矩的仪表样式没有什么改变秘揭,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息得扦。   本文导航" "  有突破有挑战携梆,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候侗噬,就会有这样的感受鸽土酒。它太挑战人们的传统审美了非,怎么样也无法用大气迁背贸、简洁五、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受究剃郝。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产响鸡。自由光承载着延续切诺基的重任任匠,就在这样的争议声中款款走来累。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统坑,挑战着经典菏漓挺。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新伸侣,在做颠覆传统这件事跨惯立,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念蝎显瘁。就拿前脸来说巫,好看不好看绝不是我个人说的算的摊滑,每个人眼里都有一个不同的看法谅嘶。或许慢慢大家就接受了鼎。   作为一款中级SUV胁粹,车身尺寸上中规中矩瓤纫,作为切诺基车型的延续视,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现懈,但也能看到不少突破之处墙。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重冻官绕。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃琳。   本文导航" "  从1985年开始颗,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上守爆,1991年出现在5系车型上型,1999年开始陆续出现在X系列车型上卤。直到现在潍蛇,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术檄。2014年5月22日记粟,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive长膏、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型耐叉湾,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求泌藩,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车措迸。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW戏鼎,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么匆? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表呢宠:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款吩灯,新BMW 328i xDrive瞥森牛、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元炼。   第六代BMW 3系延续了这一传统监,将融合了电子气门控制秃齿、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机慷官、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配苛衬。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型善畔谩,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本毋偿敬。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的畔局,要了解这个问题前颅随,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理靛捆。齿轮传动式分动箱广放门,连接前轴的方式改为了齿轮传动违,其他地方大同小异钵寝。对于宝马X系大部分车型来说臀冉盎,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能苗旁怖。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配菠,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力挂。由于前后轴均采用开放式差速器煎搽,遇到交叉轴情况时诚径如,也只能依靠电子制动来辅助棠觅秃。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱台慨。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构陵,与齿轮结构的分动箱原理相同捷同协,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥旅械操。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥谱解光。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的攀畅。至于控制多片离合器的方式剃竭,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式莱奉。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛呢抨虚,所以常被用于装配在更强有力的车型上破。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器轻,以对扭矩分配进行不间断地调节保课端。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配坪讨灵,向前后车轮传输各自所需要的扭矩母蛊裙,默认状态下前后扭矩分配为40排憋比:60蓉,最大前后扭矩分配理论上比例为0税麓:100到100痘熄:0之间拎挺。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息嚼,从而可以从一开始就识别到车轮打滑控靶。扭矩分配可以在0.1秒内完成串瓦绰。   行驶过程中床芍,如果系统发现车辆可能转向不足啤,也就是前轮开始被拖向弯道外侧挥撼,就会减少分配给前桥的扭矩凄暮讣,将几乎所有动力都输送至后桥第抄。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息钦,从而可以从一开始就识别到车轮打滑疟办。一旦出现车轮打滑烫搐椿,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器攘瓤熔,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力壕溉,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制顷烘。这就意味着响痉烂,无论路面如何突然变化庞,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上厂柿搞,即使是在部分结冰的道路上替氮。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解湍饭耙,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型窝,其中S2属于一款5座小型SUV肌儒撇,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下圈,很多品牌都开始研发小型SUV细爸仇。而S3则定位于一款紧凑级SUV妮讼粱,并且采用了7座设计想继掸。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何蹬,接下来就给大家一个解答谓嫁苟。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位加江:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型吩篮柑,这一平台就是北汽威旺M20的平台即茸,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计蜕敦。但是两款车的轴距却不相同垛妈,S2轴距为2560mm嘿,属于一款标准小型5座SUV牵环漂。而S3轴距为2685mm懦鹿驹,接近于一款紧凑级SUV擒圈,所以为了能吸引更多的消费者畔,采用了2+3+2的7座布局颁,主打一般家庭用车敌,实用性优先皑。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV提,主要还是面向有活力的年轻人妥埂,外观设计更多偏向于动感的元素居多谱碎。大灯组的样式也不俗套赤酶可,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低衬巾狠,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的郊。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表噶涟魏:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比茹隙,在车身尺寸上还是比较占优势的味亲灿。另外2560mm的轴距表现也不错旧娇霜,至于它的乘坐空间表现如何狸,在后文我们会有体验膊强。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计仙赏宋, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升却潞,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了横牟,车门不能完全打开的话烽挽,一些比较大的物品拿取会不太方便翠汗敞。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台郝獭,搭载了1.4T和1.6L两款发动机碾,并分别匹配3款变速箱慑舜配。此前巧,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型肉。而今天我要试驾1.4T车型碎捍俩,虽是短暂场地试驾担暗鳖,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别腐秤,特别是动力上提升明显莫囊赡。 ● 外观/内饰密:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型握,也做了到店体验的文章躲,1.4T车型在外观橙哀屉、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大撼丹,本文不重复介绍局垦,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验忿垂,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看提何换。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因纠玛暖,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等晶鞘眉,具有很高的品牌辨识度蕾次瑞。同时在一些细节方面的改进桃且,比如重新设计的头灯溜眉口、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等截郝冻,则让其显得比现款明锐更为简约稳重苏磋。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台肩迷,采用了全新的发动机仙,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机担,属于大众的EA211系列共,动力性能比现款提升19马力和30牛·米盛翁,最大功率150马力/5000rpm僻帘屡,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm耽。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一龄扭炽,而相比原来的EA111系列有了明显进步浓诵,首先是恢复了正时皮带赁,降低发动机内部的功率消耗理莲金,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术吞拈,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴嗽豆芬,而喷射压力也提升到了200bar朵赐。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱渡酶撵,带有S挡和前加后减的手动换挡功能醚芯。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别省,前者顶部是“SKODA”的品牌名两坝耿,而后者则是印了“DSG”的字样雾。   底盘悬架方面泻悍,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架清奉胯,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构让涪。制动系统为四轮碟刹结构烽广,采用前通风盘式后盘式配置刺就。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节拢,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目陈,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目笆。由于是场地试驾帆,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些逞,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道耍弄,能更好地了解车辆性能澳。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来汝廷葡,只能在日后的试驾中再介绍琅谁烘。   动力方面篓思,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话兽擎垛,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容火氓,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来梦,1.4T车型的起步和加速更为迅速危柑,而且涡轮的介入时机较早汤镁,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉白氮列,动力的输出保持平稳可控的特性径。   使用D挡时澈,以1/2油门深度驾驶跨,变速箱升挡较为积极竟,发动机转数基本被控制在2000rpm以下秽局,而且换挡的冲击较薪姿,不会影响乘客的乘坐感受瞥当篱。而以深踩油门的方式驾驶旦傅帛,变速箱会到4000rpm左右才换挡领沧斗,加速感受更为明显划。   换上S挡寄,油门响应灵敏了许多崩,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡持,全力加速时能体验到更为强烈的推背感旅,在弯道多直道少的场地赛道里畴甘蹿,需要频繁提速的时候颗,显得更为得心应手美踌够。   全新明锐采用电动助力转向系统汹烷娇,方向盘低速时转向较为轻松耍徐躺,而高速时明显更为沉稳厢,转向需要更大的力度腥,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力皋楼啥。   底盘悬架方面蹭,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性袒,在弯道中对车身的支撑性比较到位啃梁,方向盘的有着精准的指向性令贝,转向迅速而稳健绩侍。1.4T车型全部带有ESP系统奔惜,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候趁,ESP介入的时间恰到好处覆箍菠,总能及时将车辆修正到正确轨迹清,而这套系统并不能完全关闭护涪,属于比较重视安全性的设计偿。   在模拟颠簸路况的体验环节陋镰皋,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用华乌态,然而后悬架毕竟是非独立悬架狼,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况筛掂矫,仍会对另一侧有所影响立,车内乘客仍会感到轻微的颠簸连。我们在之前测试文章中也有体验视频鹊,请点击查看喇雹队。   更多精彩视频耐范认,尽在汽车之家视频频道   试驾总结家:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少秀,在D挡模式下表现中规中矩讳,切换到S挡后油门响应灵敏娜铣,变速箱的换挡节奏更为激进拳嫩,加速感提升缄,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验钱速伙。" "  2014年2月26日飞,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市凶改嫩。其中T5动力总成包含智逸版逻费、智雅版将、个性运动版共3款拉败,售价为42.39万元至51.99万元臀盯衅,T6发动机版本及价格保持不变快公脱。   据了解葡架,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术控茧,包括了新一代2.0T直列四缸发动机距,以及来自爱信的8速手自一体变速箱戊现。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢扫汤?本文将为您带来答案烈色肯。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面颗匠劫,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化空看轮,但动感流畅的造型令人印象深刻截。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉锌,正如北欧人给大家留下的印象沛。      配置细节上艰葡,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”蚀,全系标配了ABL自适应氙气大灯浇冒,以及感应式转向辅助灯光赫虑。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下修薄,给驾驶员提供更佳的视野蛾到。   此外钵板,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航宿。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达触恰,探测距离达到了150米瞥,足以应付绝大多数日常行驶环境犀。此外滔铆,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统扭蛾,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能楷。虽然这里看上去有些别扭糕痹,但安全性才是我们应该关注的卧狠。" "  限量愧溉胚、配额羚、上市前被订购一空愧溪,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹樊。然而版幸,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时耽,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘欢抒。2013年同,经过M部门调校的M135i披装上阵孙,性能已与1M十分接近冯四疏,并且这次冲破了限量的枷锁盎半,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车诬猾帝。正当人们面对路上的1M投去羡慕扛堵婪、嫉妒埔光、恨时鸽藩蔬,宝马为我们带来一款全新产品崔,并且它的能力并不在1M之下福匿伸,它就是2系的顶级车型——M235i受乃。 延伸阅读艰:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言铂爬,2系可能显得有些陌生努痉傻,其实早在40多年前径,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场汉。此外芥劣,BMW 2002车型在1968年问世答,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处当杰回,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型渡。至此泻,2系的到来并非空穴来潮凛链。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22蜂翠曹,而这个平台也与代号为F20的1系共享誓,简单来说筐衫,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中鹿檄,这与3贪、4系的道理相同藉抛充。在2013年时陡,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验狼,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近轨,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了米拨匠,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览似翻徽。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M第卷,但两者却在年份与平台上存在着极大差异爆,从代号E82的1M车型别,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点斑。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条财多,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”请,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受恐鹃,但随着时间的逝去蜂齿导,渐渐也成为了一种习惯昂。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表驳:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加称,更多是出于对内部空间的考虑贬,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响丧娇狼,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数纹禽募。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容弟,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感钉攘,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能樊。   当然熔势,即使武装到牙齿念缔,M235i也不能与1M平起平坐伴萄慷,M家族的宽体车身殿剂、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的森然箔,就像当初1M推出时的口号一样“M惭新,永远从后视镜中藐视对手”皆心掳,而M235i更多还是为了平衡性能上纯穆、实用性与性价比泰,同时也为今后推出M2而留下些余地旧匈侠。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后漓,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步府,针对绅宝D70推出后的社会反响巴涡煽,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多惨探。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车免德,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势楞处,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生层。   D50寝,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车功,推出之后的表现往往是人们最期待的省是碧,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同穿,面对D50的将会是极为严苛的考验来扑。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境芬辰,而成功了脾刹诫,也将有可能成为流芳百世的一代名车停办弦。7.48-11.98万元的厂商指导价拍戌失,可以说为这场战役的打响蜂拌稿,开了个好头孔仟。   D50虽然拥有纯正的北欧血统溅设毖,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格驮。此次担任D50设计工作的钞擞腹,正是培养出诸多设计人才的博通公司可蓖,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点骸,同时又能够给人们耳目一新的感觉赁立,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题该。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表丘栓旗:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异逝诧坑,但是当你接触过D50这款车后岸伴,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素晨悍慰,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机耽犬适。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的彭扯谅,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹黎,但是当你将这些元素组合在一起时报,却有会很快打消之前的念头社纪。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外鸥糯,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计辑鸥同。运动气息浓郁的设计手法袒坪扑,会让你把D50和运动结合在一起惦仕,无论它实际的性能表现怎样竿,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象梳溉差。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方侗,比如尾灯的设计手法有些简单仓促肮甭。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态讽静坞,面对不断推陈出新的竞争对手陷,这位老伙计急需一点变化来扭转局面冀。好在随着2014款车型的上市躲冉,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂熔逃,而这支强心剂的主要成分也很简单惠,一台1.5L涡轮增压发动机慈。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型逻,针对配置方面也进行了一定的调整礁前,其中自动大灯膛堤缄、超速报警以及四门车窗伊焊焓控升降等功能均成为标配斤歪,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中斯梅戏。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者悼伯,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流认既腾。因为从早年搭载的速锐凭鲁,再到大红大紫的秦慰,乃至于我们今天的主角比亚迪S6莲惰,它所提供的动力都不曾有变勺崩瓤。传动系统方面室奖,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱弹篇碴,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱鸿。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言档染鲍,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿室鬼。在城市中经常用到的中低转速区间内话,发动机的动力输出比较积极苇,并且通过涡轮的帮助楔,动力在1500rpm之后便有明显提升和,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm箩拷疮,完全能够满足日常驾驶胆。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低揪非,适合城市驾驶氏绣。挡位之间的行程适中雹,但手感略显生涩懒常赁。当然这也是这一级别手动挡车型的通部础,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车氓,而非车去适应你腻。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定写。四辐方向盘尺寸偏大螺瘫,回馈力度比较匀称集,因此驾驶这台大块头还算是轻松板特,只不过方向盘的虚位过多彩,转向时不得不做出更大的动作校喜掸。   前麦弗逊莲、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收庐蹭穿,并且由于悬架行程较长雹,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉棺闹垒。当然这样的调校也有它的好处吞巨,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人遂票粹。" "?? 外观部分   在所有人的印象中奥倡刻,SUV车型是一种非潮疲耗油的车型誓熊恰,毕竟以自身庞大的身形来说擒,自身重量就已经非常大了菲,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机伟,这也导致SUV车型的油耗居高不下弟扯,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观坤动,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题琴,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚暖苏桐,在众多的SUV车型中按飞,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度虫辆募。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计航,这种设计可以说非常的扎眼剐疗省,也更加符合了年轻人的视觉喜欢僳本卵,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳霞贸,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯喊,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售富肩螺,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志石烙涛,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征狼敢竞。在RX车型上饲汾,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条枢剿弄,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同丧,从RX整体风格来看防关禽,还是更多的体现了柔性设计的特点偿猛肚。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面稀,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型孤段歪,如果不看下半身盖堑,很有可能误解为一款轿跑车型巨努。不过这也让人们的视觉一亮身帛,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的擦抖垮。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上茬仑,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求荡乔涛。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同躺锹,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的堂讳,没有过多的硬线条介入探耐,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的督俺顿,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点垫敦,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符吕壤。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力贰篱辆,RX明显体现出有些不足洞廷覆,不过这本身就并非是RX的炒作方向陈。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境华岗,内心想要一件东西拱波,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费撑佛堪,否则你就无法拥有心中挚爱导叙。你想要一部手机奠苗供,但偏偏要你保证最低消费烘晴。这种心情着实不爽奖。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版茶茂,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统赫裁懒,这两样东西都是你想要的探,售价三十五万不到卵垒,撇去不相干的配置课,给你你想要的豢母。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元甜剿,是不是有点定高了孙?可细细一想慑,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机艰,并且还带有四驱系统距妙。如果单单从这两个要素考虑枪凸土,同档次的车型里单未,都破了四十万大关了靖多。但我们依旧要考虑这是一款低配车型凯,目的就是要拉低门槛长,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出虏。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件描。但运动元素表现的很细微寝颂,基本上都是细节点缀仟,和其它配置的A4L差别不大媒。虽然是一款40TFSI的低配车型断,但从外观上很难发现区别蔑钵。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件筒绷,算得上是全车比较明显的运动彰显了盖经。尾灯内部依旧采用LED发光元件算活,总体来说维嘘,亮点不多悲,朴实大方膜。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后仙谓,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分釜诺。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品弄枢芬,除产品名称外薪,其与JX35并没有什么区别钮囤讳,还是那个豪华运动的大家伙勒。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮烷,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露年歉劝。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能加焕,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助末,灯角黄色的反光片是标准美规设计贩棠卧,但无论哪种规格卑蚕坚,对行车安全方面都是提升顷方。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感嫂,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO违粱,前置摄像头悄然隐藏其中薄膛。侧面看上去QX60依旧大气稳重僧瘁形,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感乐嫉。另外冒,底盘上有些部件会低于车身济竿实,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过轿蓄浪。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色额棵盼,活泼的细节设计使其更有灵性磊,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性奈母甘,也起到了一定的隔热作用惨。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感此泻察,硕大的车身并没有让其显得特别夸张澈睫,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现路伪高,静音效果良好躲。   车尾并没有过多花哨的设计佬实闺,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字艘篡车。尾灯采用部分LED光源八,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释歉,总体来说比较耐看烯。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味陛版,它的出现让整个后备箱显得活泼起来竞吉,下面藏着的摄像头成像清晰度很高拣坷。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起篮零匆,就一直是大量网友关注和吐槽的对象碾翻斡。上市前糯崩,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后辅突距,不少人不相信它的价值秽,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后浅砂缴,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待垛敛,这自由光到底是什么情况同?经过整整一周的深度试驾后谱,我有些新发现可以分享给大家徊惫。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3墓珊都,我的思绪一下回到了2005年左右腐描,那时候自主品牌鲜有SUV产品痕卜浆,奇瑞率先迈出了一步形舵,推出瑞虎嗣檀缴,并领风骚多年函。当时奇瑞称之为NCV练阂莫,也就是集合轿车以及越野车际孰,有着越野车的外观和坐姿兄茧魂,并兼顾轿车的舒适性莎,其实就是我们现在说的城市SUV画。   这样的优势持续了很长时间吼辽,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展完鸥尘,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品厘烽,瑞虎的势头逐渐放缓溉窗,也就不再抢眼了唾遣携。奇瑞随之调整策略散,在去年推出瑞虎5这一新车型簿幸,与其他自主品牌新对手进行竞争苏。与此同时刀碌,时隔半年的今天橙侍汹,老瑞虎被重新包装升级拓,命名为瑞虎3再次进入市巢谖洹,与瑞虎5形成高低搭配屏哭,重新获得了新的竞争力叙奋。   外观踩:   正如前面所说鲜浆娄,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业怀捂,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作戎猾,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节赊铃实。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸闺馆律,棱角更为突出暇垢扁、线条也显得更利索俊。侧面增加了镀铬防擦条歉冬富,而车尾的变化并不是很大菱韦嫡,集中在尾灯和一些线条的修饰上护距,就造型而言瑞虎3更年轻了阂。从车身数据来看设,瑞虎3相比对手并不占优优势性糖陇,但是得益于外观的设计僵侵,视觉感受瑞虎3要稍显大一些仁。" "  在经历了数年市场洗礼过后线,瑞虎车型迎来了新一次换装甸,代号命名也列入到了家族统一的序列中婪潜筹,对于车型的区分更加简明较佃。除此之外材,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计哀峨,以及更为充裕的乘坐空间焚财,以提升自身的竞争力刷实。   瑞虎3虽然属于中期改款车型峦懂,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用匆扁,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连敝苦,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向戒,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车陕瑟舍。   此次改款主要集中于外观方面冕汲殿,通过新老款前脸的比较汹闪雇,我们共计找出了8处变化坞请,分别为歌:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组媳牡屎,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减蟹;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大斡饯滥。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表被:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘断碉挎,但在车身尺寸上有所调整渭擅,其中长度方面增加了30mm乃,宽度与高度减泻ā,而轴距维持不变嫡己朵。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出度,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35锨蹭弹,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中椒毒呸。   车身轮廓并没有大费周章的变化鞘,更多的是在细节上体现新意定蒂玻。侧车身防擦条进行下移唐蒋并,并在前后车门中增加了镀铬饰条抹,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中丁努,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装培眯,更趋于向装饰性靠拢铜,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式怒柿,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性诚亥。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗莫,若要找出所有差异逻晃,还需要费上一些功夫届脐警,在对比过后变化上依然可以达到8处沛。依次为悸:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更填贰,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识蒙吗。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处古迸携,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计黔巷,空调按键的布局更加紧密劫鹊憋,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化憨粕。此外碑,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升类翁。   按照配置的不同舵,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机摄,大尺寸液晶屏包含导航嘎淀兄、多媒体埃弧、蓝牙以及系统设定等功能驾记,而在操作上也十分直观虫胺。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当认臼陌。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度程授、风量屡、风向等信息蓝嫩,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少烈苟,同时旋钮的阻尼与定位适中辖防础,手感较好仇杯,可以看出此次在工艺上下了很大功夫氢。   方向盘两侧位置集成了音响文、蓝牙通话与定速巡航的快捷键帛祥啸,中心区域使用了品牌全新标识鲸迹,并在造型上稍有改变髓稼免。仪表盘则没有任何变化俏链讽,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同价卯,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值募,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素惦羌体。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅模逻,但调节方式为手动茹商,前排座椅具备加热功能放祁,按键位于点火开关周边区域纶,位置的选择上不够人性化型,副驾乘客很难进行单独操作悼泞。   在前文的数据表格当中痉擒痢,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优沮,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高抬趴。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后圭寞纬,头部距离车顶约有4指空间颈,直接移至后排乘坐傅砍啦,头部空间同样保持在4指剑旁玖,腿部则为2指余量寂。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下搬讨,首先需拉动靠背边缘的拉手炔欠,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒豹层,要想恢复到之前的乘坐模式痴酗许,还需先拉动开关算,同时扶 起靠背艘密,在操作方式上显得不够便利稳狗示。后排座椅支持4/6拆分放倒废净森,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大卑袄,对储物灵活性与便利性会存在一定影响怖。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3巩嚷,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致冈,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎犁暑,含有DVVT技术邓嗡豪,相比早前奇瑞的1.6L引擎酮冉,在动力性与经济性方面均得到了有效改善汹蚕。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求交稻巢,在CVT变速箱的帮助下冗,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作宪楔。即使在起步之初深踩油门判广,加速过程也会显得有些慵懒璃熊,只待转速攀升至2000rpm后犊,动力性才有好转仍,此时油门的响应能力有了子显著提高阮郊楞,虽然整个过程称不上动力充沛陀汉,但对于城市使用来说算是够了池。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上辟,涵盖了手动不头蕾、雪地和低速3种模式喝缺刀,在手动模式下可以模拟7个挡位贿惕肥,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用限。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用侣,在模拟挡位的帮助下坝,转速会与油门的深浅更成正比申钉浮,升档与降挡的操作也会更加从容芬户,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较新渑摺,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内艾。   在紧凑级SUV的行列中竣查旅,瑞虎3的车重算是较轻的一员良酣,这为引擎减小了不少负担夹码。助力转向系统的力度适当歉侣蜗,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力忻。转向的精准性使我出乎意料宛搜,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性含,悬挂整体表现十分扎实藐脓,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入堕雌礁,令试驾者信心倍增扮烯。   如同瑞虎3的定位那样墓,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外救松贿,它并不具备越野的能力沧贤镰,然而精确的城市定位般,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适拨哇烁,诚然睦叔,它在这两点上做的很不错楷琶蕾,虽然在驾驶乐趣上不能满足你培,但对于关注性价比与实用性的消费者而言课霸巨,瑞虎3也许是最合适的选择对象纫猾。 责任编辑腐败:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年才戚熄,一晃6年时间过去了级架,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化陛,但是我们仍然和它有过很多次的接触摧砰,并且每一次都是充满乐趣的体验肖参。今天我们又把它请到了这里俺萍感,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外隙,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型贿隘兢。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能栖散,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子敦,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气蒋奔。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单防拨标,排量小了可以大幅度降低进口车消费税芥榷怒,自然整车价格也就能便宜不少孰倡,降低了它的入门门槛废碳慨。而以我们消费者的角度来看屏倍,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象斗芍赏,这也是我们今天把它请到这里的目的糯挫,测试项目很简单莱,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现讣饯昂,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了顶讼。   ●日常驾驶动力表现哆獭:低速扭矩充足碘染,高速动力吃紧孪吨。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能航毁,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过斥汕朵,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性似,但机械结构还是更适合在野地里行走比。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此刺外,外形设计吞酷纤、车身尺寸荡擎、参数配置全都没变垦无,只是换了一台发动机幂,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃飘都阿,双手需要时刻度掌握住方向盘鸡坍,总之开着它你不会觉得太轻松佛淌桶。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了萄,大家也都心知肚明慈互秋,所以今天我们重点聊聊它的动力表现吼分诲。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米滦厂,参数虽然降低了店妻,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些示。实际开起来起步那一下还是挺有劲的即茧聪,并且只要车速不超过60km/h蛙且,提速还算是挺从容徒,也有一些推背感鲁庆,感觉并不比3.6L车型差多少谭。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了房,脚下的油门响应明显迟缓了不少卑捆,如果你心急的话兽捻,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧肋,否则踏踏实实的在路上巡航杜损辫。   ●油耗测试苦茹:正常表现溶底塘,不惊不喜梧僻灭。   发动机排量小了勿钢葛,除了动力影响之外醒舍寞,油耗也是一个值得关注的指标射胜,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试笛瞄。整个测试过程我们共行驶了118.9公里厂萄狭,拥堵路况大概在30%左右氓,畅通路况大概在40%左右揣寿,另外30%为综合市区路况摩毙,全程平均时速为31km/h莲距糠,最终计算出平均油耗为12升/百公里桨何芜,算是正常水平犯肆朝。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过纲颅妮,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题捆拎司,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了眷,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力钨,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何尺词诡。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高矛垦奸,很高堑慰悼,或许我接触的都是高配车型阿虫,包括纳智捷大7韭鞘沟、CEO等车型奔,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助菱艰。今天雇层痊,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV刊敢慕,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量奢,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧贰鞋为。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢雹敦澎?下面并麓扒,我们就来看看详细的体验报告少捌。 可以看到偷,纳智捷的车型在外观的原创度上很高惭,这在于其他车型包括纳智捷大7绰赋醋、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现玻。这次试驾的优6 SUV也不例外碑,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚徊玲荡,为了突出这款跨界SUV车型的定位户瓮,外观设计上更年轻有活力冬隶栖,对于年轻人应该有很大的吸引力瘫履。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表将期:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台蜕肖囊,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm枚俊,轴距为2720mm蠢杉叫,可以看出这是一款跨界风格的SUV坏食。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品你套熔,最大的优势是轴距要长出20-100mm襄,具备不错的乘坐空间魂芹使,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷填耻。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎惶,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎挟道,尺寸都是215/55 R17挂。可以看出在轮胎的型号上拔幕,国内销售的车型都有一定的缩水弘瘁邦,当然为了控制成本乃,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现烁信搐。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮烈猾,后风挡下方采用了黑色装饰衬托擦蚂存,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美弧,两侧的LED刹车灯十分扎眼翰迁缴,不过从布局上看稍稍有些凌乱素。" "李老板的慷慨兼呕,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会介娇,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板趴硅。下面回到主题酒水,从之前收集的网友问题看噬涸,大家最关心的有两件事儿盆怖岛,一个是特斯拉的性能褂惫,另一个是特斯拉电池的续航能力良天勃,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿雾。简单剧透一下禾,性能方面特斯拉相当给力缅鞘山,续航能力方面我个人觉得还是不太行赌。 注测波:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型吵蔚泥,文章中提及的“特斯拉”洪隙河、“Model S”等名称均为本次测试的车型密纹。 数据解读涟:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩镐,所以今天我们就先从数据说起裙讣。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版狗柔徽,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s才笔抢,而我们的实测数据为4.7s慨,比官方公布的成绩略慢陕舌,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿姆。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样俺疵。由于采用电动机驱动昧纹露,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车捷揩,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑钨疆,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态酒煎,直到完成整个加速搂湿。电子系统和动力系统的完美配合厩壕孪,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限乒,这是大多数的同级别车型都很难做到的轻灰。 0-400m加速尾速尼面亮:170.124km/h 加速时间泼:13.63s 由于采用了9.73嫩:1的固定齿比变速箱媳,所以特斯拉并不存在所谓的换挡得庐科,在加速曲线图中蓬膛,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线窟涩,车速和电机转速完全是等比例上升鸿净姥。这里说句题外话毛酚遂,官方公布的电机极限转速为16500rpm蒂,最高车速为209km/h笔,通过以上三个数字据卡,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少妙耿描,有闲工夫的朋友可以试着算一算羞填。 0-180km/h加速切合:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G痊零,峰值甚至达到0.7G疥,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱权幢,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h嫌狮,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看态苛,当车速超过150km/h后彩,车辆的加速度下滑比较明显景蛙。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现抄崩,工作人员解释说为了保护电池技糙,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡掀。再多说一句腺霖缉,这个速度日常用肯定够了聘,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h犁,但如果是赛道谎汕娃,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道驼秽惨,有大直道的长赛道浆宽唤,它应该会比较吃亏实厂。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车堪恒,常会被贴上大排量食热、暴力机器昂糜茅、拉风外形和肌肉车等标签沫。这些词虽然简单拐,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征肝,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型瞳咯昂。近日锭陪氨,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)虚,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称希鲁唬:科尔维特C7)汇驴,肌肉感十足的外形惯羞,手动拆卸的硬顶访括畔,再加上6.2升自然吸气发动机等狸晚畔,都是它的大卖点吃。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评靠涩: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时诲炒,外形变得更具攻击性魂废。不同于以往车型泻,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗短,只有头顶裸露在外彪,非常特别煎。重新设计的6.2升自然吸气发动机恋,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余计。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机斜,最大功率640马力度,峰值扭矩814N·m)温屉,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手快艇,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势壁疽。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为凸媒:5.3万美元)观墨,几乎没有性价比可言弛炕描,但相信越是稀有的东西怕莽,越有人喜欢冒戌痢。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆嘶讨剑: 重庆诺斯特豪车会馆 电话磋膘:400-023-5599 地址始:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑喊弟:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型某,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠悲镣。而这款车本网也进行过多次报道与评测街丛激,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题蜕隶,比如——空间与电磁安全性哀。   有朋友担心逻横,混动车型的使用空间会不会很小巴省,电池电动机发电机都需要摆放位置蓖剑都,还有散热系统先号肠,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧梧劲趴。   作为一个“热心肠”举,笔者决定帮一位同事搬家栖巴霞,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”镶淘架。我们的任务是将一个中型分体式水族箱诲隧娘、两个大型行李箱膘哭、三个双肩背包矫惧,两个电脑包堡毙雾,一个猫窝把、一个全新的大睡枕搬走狙,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客课。好吧稳沽疾,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大尽晨屉,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上独,从图上我们看出蛔横伎,在放入体积规整的水族箱水缸后疏环睬,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间虹祁廊,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包艇,并留有一定的间隙量广护。   而后排在放入水族箱地柜后趁激啥,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位窍,这个空间正好可以放上两个大型行李箱擦。得益于巨大的后排腿部空间鲜瓷迟,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了翁呵。而后壬,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线沃。当然沪困饰,前排的空位是为乘客准备的次粮。(为维护试驾车整洁慷晌,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施姆。)   我是一个希望低调的企业主酥陆勉,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的穆疼,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间傲,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少徽,后排音响控制氯牵惜,前排座椅调节按键纲融,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子空肮、空间嚷、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流境辩土,大电流产生的磁场对人的健康有影响巩嘘丸。英国专家认为够控:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉讽钞,高于该值谜,儿童将面临患病风险敌。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少逛踏。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生卫帕埽害某拦。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害瞧。   简单来说吼,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种篙膳税,高频电磁辐射大多出现于通讯系统笛,如手机狙侥,对讲机龋陛、信号发射塔等僚拼推,而低频电磁辐射离我们的生活更近皮邢帅,家用电器搁桃陵、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射堤酮床,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可贿拔。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台辱辞嗡,前排座位饰屋莎,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量讼卸,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品铂仙,不具有权威法律依据礁,但既然是国家允许销售的测量器材房撕,其测量结果绝对拥有参考价值唉来。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评等鸡孺,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量缅痕力。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受速,首先是油耗墩湃,我们在遵守法律规定的情况下激痘葱,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车首,而结果显示米桅,如论是市区驾驶还是高速巡航超车掳,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下漆律,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”宠晒。   混动车型比普通汽油车重涧,驾驶感受会很糟吗?   确实懒,混动车型由于需要布局电池钳、电动机佃添哨、发电机烙、散热系统及控制系统顾,整车质量肯定会增加酷巩,但通过驾驶轮敢惫,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感戚试茧,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动午释跋,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制凄,使用感受更接近与现代的美系车型椽。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性炬,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极盎饲,而在高速公路上痘奖,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了碧,取而代之的是风声与路噪声咯。而操控部分白,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了梅劲碉,你永远不会感觉到生硬的颠簸吉,一切都是柔和与优雅斡,当然隧懒钨,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的酬芹葛。   最后动,我们通过以上测试荒徊担,凯美瑞尊瑞在电磁安全性握、油耗及空间实用性上都出色表现迁烤,而为此你仅需多付出几万元的代价粹墨活,加上经销商的优惠晴僚,凯美瑞尊瑞物有所值藩色共,而你现在需要做的横搏鸡,就是去店里亲自去试一试介观妨,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接猫饺懦。 图/文逼琅谢:丁艺   丰田汽车日前宣布腑,截止2013年底石航,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆藐,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录悉患。诞生16年来阜,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区赣、备受600余万车主的信赖和认可文,而凯美瑞尊瑞作为其中一员娘坟,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片丰。 责任编辑嗓:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后岔,MINI凭借其漂亮个性的外观痊、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心纺妨剔。2014年北京车展上梁胁,全新一代MINICOOPER正式进入中国市城┡菽辍(点击进入上市文章)骑,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化砂奉纠,同时在配置方面也有一定得提升灭侠,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后骗,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市屠肯觅,售价区间为20.18-23.68万回加。虽然只有4款车型可以选择辑,但从大家的关注度上看涧困,很多人对这款车给予了很高的期望魄。今天乘阔匪,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V痰廉瑞,两款车虽然在级别上不同案陌,但是在价格上却是非常相近便篮细,CR-V的售价区间为19.38-26.28万郡徊鲸。下面惠卵,我们就来对这两款车型做一个对比淌,看看自主和合资品牌的差距到底大不大搓。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 彝槐つ铮控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话届滥母,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜顷忿晶。当然巢,作为一个自主品牌搅宠每,想要和这些合资车型抗争谐簧泄,就需要在配置上有一些诱人之处券羌庞。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别蛙栋,从车型尺寸上看暗,H8明显要大于东风本田CR-V秃疟驰,但是价格却几乎接近叭臀稿。如果您的自主品牌不感冒的话拉,那就不用在纠结了瘫并。但是落寸诚,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话透良,那么H8的确算是不错的选择炒钩,至少从轴距上就已经很让人动心了阿度。   =============分页符=============   原标题痪旅:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下糠,哈弗H8还是小胜垂,其中H8还带有液晶中控屏擎鸡抨,而CR-V并没有配备中控屏恨。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能细。这些东西的确也是非常吸引人的累。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的乡心,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验堆携尾,平且还配有ECO节能模式按呛,对于追求平顺性的人来说还是有优势的磨绦。H8还配有坡道控制系统捶,但是CR-V并没有配备这个功能淮填久。另外两,H8还配有三种运动模式洛,一定程度上提供了多路况的脱困能力欣,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些炯谴雾,当然H8属于刚刚上市的车型搅,并没有试驾车让我们来进行测试返,以后有实车的话翁里,我们会进行相关测试让歧。   结语邻屋味:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章祁,从一定意义上来说还是对大家有帮助的界嘲埠。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升徽贰融,某些情况下还要超过很多合资车型疵绵控,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下畏山囱。 责任编辑摄腻便:赵春晓" "从1985年开始携撼,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上毛,1991年出现在5系车型上凉聊抚,1999年开始陆续出现在X系列车型上协疏。直到现在侯视胳,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术钞蚂梢。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配烦,提升着宝马车型的操控性和运动性芭。让牵引力发挥的更加自如沦褪,下面驼,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现上秽难。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱吾僳。在车载计算机的控制下喝浓,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整砷兔,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配馁仆慑,而且动力分配比例范围达0-100%茫剂,赋予车辆独特的动态表现奶。 与传统齿轮机构相比类锻适,xDrive动力传输响应速度更快钾钞古,分配比率更灵活肖发,通常梯比僻,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴勾垛,保持车辆转向精准灵活槐试,初擒惯箔、中段加速更为直接的经典后驱特性瓣耙。而在弯道督惩化、湿滑路面猾、或紧急变线等极限状态下谴沽,xDrive系统按车轮的附着力分配动力省,增强了车辆的稳定性和循迹能力诵相。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统荚,在附着力降低的情况下蛾惹,更加考验着前后轴所分配到的动力郝。通过一体式底盘管理系统的侦测泊控寺,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配鲜托纫。在急转弯和重心大幅度转移的情况下返,最大化的改善转向不足和转向过度秘灌。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上文丸世,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现孝。宝马4系在绕桩和紧急变线中外,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外限匣蝎,四驱控制系统让车辆循迹性更精准斑司捣,更灵活炒渺焊。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上拼烂。越野路面其实并不是X5所擅长的领域嗜,公路性轮胎打滑严重挠峨,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预哥,还是能够胜任一般越野路面犯。 (编辑 金辰毅) 责任编辑欢唱:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)浮炔,宝马X1一直以其运动性示人挠,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表呈茶。但是不同于一般运动车型不擅长越野吻汞,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能衫,能够让车主在假期到户外撒撒欢刻恫茫。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗驰荷?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比械歇,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时稻羌淮,带给我们SUV应该具有的越野乐趣醚敛。   在消费者最关注的价格上频庆枪,我们分别来看两辆车发宪。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元恳东。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元饲。从售价上我们不难看出蓟实晤,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3惫,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3恫拟,价格区间跨度较大羔。   外观尺寸对比扮竞细:   首先庙蔫癸,从外观上来说络捕,宝马X1极具动感嘿嫩。其标志性的双肾格栅已经不必多说匠传,远远的就可以知道这是一辆宝马屡。而那富有动感的线条冷,将其外观勾勒蹋伤,即使是静止在那里笨,也能感觉到其时刻奔跑的姿态酱踩。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长寡匹,感觉比例似乎不那么对称骋。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控摔程,而且作为一款国际范儿的车核逢贸,修长的车头设计让车辆显得十分优雅币皆祟。虽然宝马X1有修长的车头蜕,但是驾驶时却并不遮挡视线败,仍旧能够清晰的观察前方路况篡爆钞。   相比之下截,奥迪Q3的外观略显沉闷房哨,同样的家族式前脸显得十分稳重吉桶。虽然不像宝马X1一样运动棉嗡,也符合其SUV的定位届。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大提察,这也让奥迪Q3的样子更加传统列。不过宝马X1虽然外部空间不占优势劝险,但是内部空间却优于奥迪Q3努半,相比来说菩,宝马X1具有更大的头部空间险酱化,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3窘玖帆。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长拭复:4477mm 长先疙饯:4385mm 宽我:1798mm 宽淌辖驾:1831mm 高纤:1577mm 高方想融:1608mm 轴距钦抽:2760mm 轴距侣颁椒:2603mm 最小离地间隙撑寞:194mm 最小离地间隙诫:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者氦,宝马X1具有灵活的操控性卿慑,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性辅渭蠢。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化贰盗墩,作为一款 SAV烦裳劝,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的分寺酬。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向墓洛,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣扳赁艘。   实际驾驶中伐,宝马X1的路感清晰涎焊秽,虽然车身不惺Χ,但是宝马X1却有较小的转弯半径昆遁旅,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头撇擎,带来更多的便捷季界柑。行驶中廉,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快惰,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系锚。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮歪番、高精度直喷与电子气门三大核心技术台焦,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果偷,在动力输出上达到高低搭配的形式夺监垃。而宝马X1带有的ECO PRO模式虑绣毕,可以帮助我们进一步节约油耗巴施吃,让油耗能大约降低20%揪绅。 两车基本配置参数对比晃铺伺: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前鞍判:通风盘/后峭:通风盘式 前席:通风盘/后考:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题骏较:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV巧级,我们不仅仅需要看其运动性能乓撬,还需要检查其越野性能恰葛。奥迪的quattro系统的越野性十分出色笆热辩,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统困棺归。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成兔狡,为了能更好地分配轴荷描擂冬,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端脖、后桥差速器前面褂。正常驾驶环境下袒媳胖,离合器将发动机动力大部分传送到前轮陶篇葱,当检测到前轮附着力减弱时跋另蹄,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮纶憨湿,帮助车辆脱困钞匪。   通过以前的测试辫当醛,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用毋,对于应付难度不大的非铺装路面来说露,这套四驱完全可以应付始,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能窜,加之悬挂行程过短篮惶,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试绥拾,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样陶聪,偏向于公路驾驶湘戏。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统播帝,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴从寒。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中多杠蹈,动力的分配为40:60庞瓣,在实际日常驾驶中岔筏脾,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的虹。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主芍,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能剁,在车辆出现转向过度时邓梆攀,车辆会将更多动力传递到前轴腊,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性狄挝,帮助车辆脱离失控的状态泥。在弯中逐渐加速的过程中拟拇,由于车身的重心靠后哭试,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势澎,在这种情况下嘲叉链,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出菲塑,减小前轮的负担坚寺,使车辆获得更好的指向性拭丘倡。   无论是雨天秘,还是弯曲的山路垦琉,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对齐。而且在大角度爬坡及碎石路段啸魏搁,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力掇细勉。尤其是爬坡时腑稗唤,动力能够智能输送至前轴攻,让车辆轻松前行喝。而在平时崎输,动力又会自动分配于偏后驱陀靡勒,让运动性得到进一步的体现缮新。此时的感觉是类似后驱车椿堤会,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配扳惺,让车辆行驶更平稳逝佳式。   相比而言奇担,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野簧。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高洽,具有良好的越野视野帕,但是宝马X1的离地间隙更大灸,通过性更好布短灵。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少享顶,尤其是其具有更多头部空间霖宠,如果越野时概矾你,可以适当调高座椅坐姿晾。   =============分页符=============   原标题凛碾逢:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰讲客,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩叫摊,所有的按钮也都在触手可及的位置冻遂浅,十分便于驾驶者操作布弦。而且两款车型都选择了年轻屉谈、时尚扔法、富有现代感的内饰设计痊芬绿。   两款车的配置膊取铂,无论是奥迪Q3铜乔,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全梁苇。尤其是宝马X1的iDrive馆、热感应键等内部操作方式十分便捷易用客题,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮凤,宝马X1更加简洁糙,而且操作一样方便副害,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑饱。即使是刚接触宝马车型的用户扁,也能在第一时间熟练操作顶。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热泼,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性础。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索厢散啡,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大瓤晦,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供突绥贤。例如像最低配的宝马X1雀乔,虽然价格极低蟹惭,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了顷灵。Q3低配也是一样驰,配置较低筏靖。不过如果您不在意像导航砍琴、座椅加热等配置慈贝,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要侧算。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后双旧,我们进入车内来看看内部配置以及空间备及坟。二者究竟谁能更胜一筹凶琉腐?首先来看两车的安全配置善啤。在气囊方面妇垃,奥迪则更胜一筹极恢,在两车装配有同等位置气囊的前提下烫灰瘟,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊丹馁。轮胎方面则是宝马X1取得优胜任,它全系标配有防爆轮胎忍,即使发生爆胎没匡,也可以继续行驶蹈钦。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配人。此外防爆胎也节省了备胎空间夹笨,让后备箱有更多的储物空间圃彼剩。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间凡。从车身尺寸上来看奠,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势橇力骋,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势合膊壕。然而车内乘坐空间方面壳顷虐,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3掸伎垂。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度纪:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度淮维:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题航伍写:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面橙敦,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策兰攀。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养鼓溶。但由于国内油品的质量不佳僚乖,为了更好地保护车辆发动机零,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换抛。而其他配件的保养周期上厕,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养蔑圈奴。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i写:   861元   xDrive20i北图轰:   1036元   其余车型射:   965元   sDrive18i法:   861元   xDrive20i弥堡嚎:   1036元   其余车型未:   965元   sDrive18i芜:   1609元   xDrive20i巾:   1784元   其余车型烈半魔:   1713元   sDrive18i凹操:   1386元   xDrive20i多朵:   1561元   其余车型森论凸:   1490元   sDrive18i潞:   1591元   xDrive20i些琼袭:   1766元   其余车型垂棚拌:   1695元   sDrive18i享:   1609元   xDrive20i烈:   1784元   其余车型谴:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注椿檄吐:●册:需要更换 ○盾颅:常规检查层怂,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中呵壁草,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯范、空气滤芯和火花塞偿错诉。花费支出大概是2691元沪阮。4万公里时还需要更换汽油滤芯筛废,支出大概是1382元骂。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错典,保养中也没有出现更多的费用支出测脯档。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用奠。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注蛙修:●珊券:需要更换 ○屉饯:常规检查睬且,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出屎撬贫,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费藐响谢,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降干慧搂,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同泻锯。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加磨姑嵌,能够更好的照顾到爱车的每个细节秦。   总结奋镜: 总体而言虱廓忍,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动颁,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3腹忻醇。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足吼禽,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少辑洗,整体内部空间与奥迪几乎相同硷锭椭。而在使用保养方面嘘蔼,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济磋。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人同澄乌,但是其配置也相应有所减少讨骏。作为高配车型偏故,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择客。 责任编辑趟啸:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙掳,没有给同事们任何跟我争抢它的机会嘉。它足够漂亮了背,漂亮的让人感到迷茫米,这几天我们一直在法国和瑞士穿行蜕,由于在国外擒轨,我不得不比以往更谨慎的驾驶纠,没有做任何炫耀的动作绍,但依旧接受了不少注目礼俗。   最记忆犹新的一次是我从超市出来樊捷稿,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着铰告,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内猩胎,只好出此下策陌昏鲸:按住腋资В控器告,“砰”后备厢盖弹开了赎恳输,老头愣了一下俺惺市,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢酣,并给了老头一个友好的微笑淘瘁,关门走人了桶阮。这时我才知道晤,它是如此的招人喜欢!   仔细打量赐,它的曲线诱人迪,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处结缴,但令人心动的地方是从B柱开始的嫡鞋婆,远看上去俨然就是缩小版的CLS级极乘省,曼妙的线条打动了不少欧洲男性县。也难怪丛幌莫,差点忘了哎妹码,我们这台车选装了AMG套件论,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用撩,没套件的车感觉就差了很多官。   即便如此发,它的妆容仍是存有争议的架攀,在我们同行的5人中就已经产生了分歧殊。左派以我为代表(全部未婚)价,认为它的骚气指数接近满格牟灸信,尤其增加AMG套件以后慈,能骗不少小姑娘倘馁。右派以结婚生子的同事为主诲角,他们认为车身不够修长罢,不够秀美功亥咎。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体妊。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情宋堑仿,但又内藏了些许的凶狠儡敬刷。   不过我们两派的意见同样有交集惧沫蕊,那就是从侧后看去譬窗湘,它的美感更胜来寥。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中矩雷,远远的从背面欣赏它幕,真是太美了疼。   =============分页符=============   原标题贝灸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上购靛,它采用传统的氙气大灯体,而且依旧带有随动转向和智能远光系统苔。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少平耍。另外肪,与前包围上的空气导流口不同的是脖皆,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用迟纹,不得不说其达成的效果是相当不错的妒寂。   18英寸AMG轮圈实在惹眼擎,但日常使用中也是在令我提心吊胆拉桂祈,还记得开头那个故事吧俄匈,告别老头后我驶出了停车郴ぁ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着辩槽,压过了一个并不大的小坑洼县午,胎壁被硌破了杉,轮胎在5分钟内全部撒气痛河,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用龄五,这个下马威让我措手不及脐。   =============分页符=============   原标题握粮杰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门边壕,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中铺。坦白的说霉,这套座椅看起来特别有型芥湃,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色坤,为了照顾大多数人对于舒适性的要求陀拒,我觉得座椅的设定倒是恰到好处权粟。   眼前中控台的造型删,甚至细节都与奔驰A级相同检,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用唬讲抡,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样葱眠孺,总让人忍不住多瞟上几眼秘。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹嫡粉,触感细腻芭搐。   =============分页符=============   原标题次:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳池鄙炔,各项按键的操作都很顺手冈微廷,但我多希望能提供翻毛材质峡。另外郡潘,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手吓,回馈力很心馈,而新款车型早已没有了这个感觉崔平,让更多人都更容易适应陵。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格蹋殴,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利持,特别方便份幕攻,当然了苹冗谷,这并不是CLA级的专利固,A级也同样如此筏。总之对此我们是持肯定态度的腾汉,“怀挡”显得复古贪茹抒、特立独行纹仟刑,而且省空间钱皇,利大于弊绦享。   COMAND系统与国内车型操作方式相同蕾,不同的是它很强调对网络的依托弧,这几天在欧洲开了不少车奥,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联夯赎麓。几乎所有新款车型都支持与手机互联瑟谭病,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能绦愤,还可通过手机网络访问互联网吗琴、下载官方APP程序和导航潭傅泉,这是国内车载系统所没能赶上的貌截爬。   =============分页符=============   原标题寸蓄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说尝人,空间实际上是够用的盼姆,毕竟多数时间都是前排利用率高莲拆膝。我同事身高179cm入雄练,在前排头部有一拳的空间霸,在后排就显得局促了靛,后排乘客反应压抑感比较强委。   不过我坚信夺谢,对于CLA的车主来说空间是够用的廓盟,因为后排不会经常有乘客呸哎,由此来看这台车的空间是符合实际需求的味俯,况且它还有个不小的后备厢供日常使用缕井。   =============分页符=============   原标题栋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖骄,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机柏蓟畔,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm偏孩,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm耽庙冲,配7挡双离合变速箱莫帽缉,带有换挡拨片秘。拧动钥匙错湿,发动机被唤醒微偏,车内怠速状态下的静谧性相当不错绩,我们出发了帽忙姆。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通橡编氨,不过CLA非常容易上手棺,舒适模式+D挡表现得有礼有节鹊慑悄,整个驾驶感觉极其轻快苏寡,这是一辆易于驾驶的车剐涂,不论男性和女性都会觉得很轻松另冈。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性市玻,转速时常被控制在2000rpm以下簇笆。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契汲藏,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性杭韶肮,而且在低速中它的换挡依旧平顺浇,并没有出现那种令人不悦的闯动蛊。   切换到运动模式惫,变速箱首先变得更为积极硼渺,整台车的性子也开始急躁起来镜,随时准备着接受挑逗拦托林,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接目。油门的响应也更为灵敏溶,初段就能得到不错的效果康授,只不过排气声浪并不那么有气势蜡赐屑。   至于转向层峦替,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻磋牟,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉夯贤亲,就像一个抹满了黄油的轴承在运转侠,那样的线性和柔顺拓雹腑,简而言之非常舒服蘑喜。   CLA的转向感觉则不然贸棘,它少了些紧致的细腻感堕探,多了些轻巧粳桐。这套电动助力低速中没什么特点沮,属于偏轻那类的钦,或许女性朋友会喜欢千。高速下转向逐渐变沉劲藕,更易于驾驶闷庙汉,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上泻,比我想象的要好不少秽嘘摔。   不要被AMG套件所蒙蔽盾毛恐,悬架的设定并没有那么生硬袭,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求魏,整个感觉还是挺舒服的污乡,回弹的特别利索俱,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态翁来松,起码我在前排开车是这样一个感觉撼佳孟,只是后排的乘客有时会说麻:颠!哎剁,管不了那么多了啃协,我要是车主才不会天天后排拉着俩人海,驾驶感觉对于这台车来说重要夏。   =============分页符=============   原标题催:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注摔:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现漆领。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护氛,无法进行有效的弹射乱脓。起步时有将近一秒的延迟汤敝,之后发动机全面发力健,此时轮胎打滑非常严重涩瓶,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故厢蔑,全新的胎面没有达到最佳的工作状态遣屋汝,导致抓地力不足颠癌。怎么形容这个状态呢绕喇,就像一只狗在大理石的地面上突然加速驰,四肢虽然在飞快的挠地活苫首,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样黎擦,各位想象下歧。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态兴烈,双离合变速箱准确的完成两次升挡败核锌,换挡速度很快甩拾繁,最终用三挡达到100公里/小时的速度通探盆,时间为7秒整挺。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新合,因为看到严重的打滑时我特别无助玫,尝试了降低转速起步爱刑,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地枪。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中沟,而且车身的支撑有效癌焦,车内没有特别明显的前倾感觉譬镜。从刹车曲线来看妥礁,自始至终加速度都在-1g左右蝎,最终成绩为38.46米咎,符合奔驰一贯的作风盗孩。当然陇,待拿到国内的测试车后席涟,我们还会进行测试挺济,看看原厂的轮胎表现如何臣。   总结亢嘎妈:   从国外的销售情况来看纱呛,CLA是相当受欢迎的秦,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料疽幌,CLA在美国同样有着相当不错的市撤骸,2013年后四个月销售1.2万辆京老,势头相当迅猛挫抗裂,可见其受欢迎程度撅拖土。   进入国内后我想它会得到同样的关注查,随着细分市场的成熟揭互但,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车贾防耗。奔驰CLA级彭,主打运动挥、年轻闷懊景,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎问免,尤其选装AMG套件以后效果更甚疚刑拨,相比奔驰A级谰,它的吸引力显然更大邢乓。相比竞争品牌花,这次奔驰走在了前面紊交,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品渭涟。配置方面国外大多都是选装暮猴次,比如天窗墨辅渭、轮圈样式等等五绰,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知翘狈。   不可否认相戎,它是如此的招人喜欢挟堑,尤其招那些打扮时尚茬、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑串:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机盗办,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了漠鹃,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机惯睬譬。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘怀窝,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃颠肆。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型罐踞搐,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革畔黎详,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法篓翘汉,通过细节部分运动元素的添加诞,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格惠涵。其外观运动套件包括进气装饰衡蠢雹、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等蹲。   总体来看哭,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子敞,但通过细看还是可以发现它耐看的一面偏痪。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置踢,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备峰,白色车身加上黑色的玻璃车顶狮搂,看起来很有档次感开呻咎。不过略有遗憾的是伙你,它的全景天窗不能打开新桥江,有同行戏称恕离番,这是专门为了看星星而设计的卑。   内饰简洁自然   与外观相同动,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围隶蔷。全黑的内饰缝曹、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现缮,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来形当。   配色方面速,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰刹嚎鼎,但通过座椅的白色缝线茹我岔、钢琴烤漆面板白边框的搭配漆劲阶,使得内饰整齐又不显得沉闷绕,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了涸锻绰。人机交互系统方面惶破号,V6菱仕Turbo车型并不占优势农卉。   动力不错累挨,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机匿仑,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱肺泪串。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型沁啥麓。这款车的低速扭矩较大蚊堡,因此起步时非常容易沽。起步后牵,借助轻盈的车身太喷,汽车随后的加速较为顺畅啪。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实始糖,这直接导致这款车的操控也是相对不错答粳信,在较为宽阔的路面上晌捂,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作费虫,感觉很有信心粮。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校秒,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的拷。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置沙戈创,非常方便驾驶者进出邵捻陶,但打火时磁能缄,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动翘非。 责任编辑皑才订:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候祥隘,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位嫌。之后的继任者是睿翼对估哗,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈番。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款构梁冯,并更名为马自达6阿特兹咖捻司,而它是否能达到前辈的高度赎诚砷,让我们由内而外的体会一下鸥麻。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌前芯,配合这两侧行车灯竣芜碧,看起来霸气十足活晾,隐隐的透着一股子狠劲芒嘲软。图中这款车是2.0L的标准版鸥脓眷,则采用了较为普通的卤素光源社伴,科技感差了一点甘韧。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯底蓬挽,犀利感十足瞧溺弛。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA袒瞄纬,它不同于以往的两代马自达6饯,更多流畅的曲线在它的身上得以体现惋。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来故碧,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子歼,厂家把这种设计理念称之为“魂动”涂。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm纱,轴距为2830mm瓢放,与进口版本相同舵屋。相比同级别其它几款日系车型儒梅炼,阿特兹在轴距上有较为明显的优势敲嚼撼。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾湿,像是一滴在高速行进中的水滴汀,充满了流动感圈荚泥。从后边仔细观察阿特兹的背部就木鲸,不难看出它还带着一点掀背的意思项。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯哪少百,配合着双边单出的排气筒瓷沙,更使整车的运动感一直延续到了尾部淑。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈返,选用了225/55 R17的韩泰轮胎漆。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)鞋扳,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上聘缔,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意幻垫烂。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩晒诉嗣,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质碑鄙,其它区域大多为硬塑料趣箔。由于没有太多的装饰件棘丧,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价玩。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高脑,它采用的是一块电阻屏绍凤,触控灵敏度还算令人满意蜂每棵,界面的科技感以及显示效果都很一般门,总体感觉更像是四啸慈、五年前的产品超俩,唯一的优点就是操作无任何难度陕畔挂,一看就会拇。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡册,所以导航功能暂不能使用检捆。   进入车内孺瘁,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了费诲。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿设罗,握感也很不错拨盖,由左至右打满需要2.5圈团勒,比大多数车型略小奥解。此外防,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片狗熬碑,操作便利性良好痢坝,而且兼顾了驾驶乐趣骏勒享。   仪表盘采用了朴素的黑白配色苫齐甘,但却一点不掉价垦鄙叙。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感舅赌笺,其次它的表盘内圈采用了网格设计莫,多少有一些竞速的味道贤,再加上白色的指针以及简洁眠剁胜、明快的字体房,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望埂。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏唬架舞,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗硼、平均时速呸侍、续航里程之外昧,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP禽滤夯。i-stop是马自达研发的自动启停技术哎杰,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火扩。   除了i-stop清吞,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统快嗣。之前在新能源车型上比较常见痉漏握,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上逗廉。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于眉敖诗,它是以电容取代传统的电池或电瓶记,从而为车内的用电设备供电模碌水,而非用于推动车辆前进涡。   空调面板的样式不错钩诺边,旋钮和显示屏都显得比较有质感冕破。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子藉急。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车祥,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非程洌好锚痊。前后排座椅均采用了真皮包裹丝谈,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次拉恃。   虽然阿特兹有着不错的轴距憋,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩瑟节。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大腥蘧纭,而在后排却只有不到一拳的头部空间脐撼。令人满意的是后排的腿部空间里,坐正以后不影响翘二郎腿戳疙盯。   阿特兹的行李箱空间值得肯定贫氯估,不仅地板平整衰,而且行李箱有着不错的纵深道酞喘,轻松放下高尔夫球包固眉抽。藏在地板下边的是一个16寸的备胎京屑靛,以及更换轮胎所需的各种工具茨婚挫。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷懈疏舵、双可变气门正时间雹欣、凹顶活塞+米勒循环埂千、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术梢谰棘,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现渭氛藩,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm朗,而峰值扭矩则202N.m/400rpm轿掣。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱闯粹恃,并带有换挡拨片频湾,只可惜这款变速箱不带有S挡凳疾葡,对于主打运动的车型来说个遗憾糯磋。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受督傅,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩即,日常驾驶过程中欠,为节省燃油擞巍,变速箱会积极升挡募滴话,转速经常保持在1500rpm以下乡联。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应搬,因为这台变速箱的反应速度很快捕充,能够很好领会驾驶者意图嘎温,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出团柒。   阿特兹拥有良好的操控性废惮典,这首先要归功于发动机线性的动力输出高糯香。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏邻缉碍,而中后段又能够拥有很好的动力表现浓帆,这种循序渐进的感觉让人印象深刻肠森眯。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处擎等茂,尽管反馈的路感一般抢,但指向足够精准蛊稳,能够给人很强的信心玛旗。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协彤宿,它的前后悬架初段偏软孟寸蹿,能够很好地吸收路面的颠簸锣喘,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾斤夯。可喜的是悬架的后段韧性十足溪力石,不会让人感觉力不从心贪。最重要的是煞拔,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整物,车头指向灵活郎损,车尾循迹性出色伯。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见炮草。   总结炉: 对于马自达这款即将发布的新车肖劣碌,我只能用赞不绝口来形容钢虱,外观和驾驶感受都可以称为上等驳。如果非要给这个车挑点毛病的话喊垂,就是在高手如林的中型车市场里苯虐,马自达6阿特兹的内饰略显中庸鹿句保。所以如果你是“外貌协会”的成员悼借叹,或者追求极致的驾驶感的话獭俊,那么你可以期待一下这款新车剧。 责任编辑都劫邦:赵春晓" "  KTM的X-BOW兽,直译过来是十字弓梢殴,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)剩。实际上扩,这个模样怪异的小车蚊膊洼,的确是火力十足驮苔宪,足到无论是在街道上还是赛道上泛芳醛,它都可以轻易干掉一辆超级跑车安。   先来说说KTM这个公司帛发,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂苹,以生产越野车和跑车而闻名缆爸,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车抱,也许是工程师们精力太旺盛丘哭蕉,亦或是身在奥地利这个地方獭厕,总会有些天马行空的想法倡篙娶,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子恒稗嚼,去生产一些别的什么机动设备乔蔡。这几年门恍,除了X-BOW暖,他们还有不少奇奇怪怪的新发明计,而且都有一个共同点——惊人且极端凭。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)嵌、puristic(纯粹)朴屯恫、radical(激进)誓迁,这是他们对于21世纪超级跑车的理解叮。另外还要多说一句菜蝎仇,这家公司的口号是ready to race速污,时时刻刻都在准备一场竞技仁踏湘。   KTM的CEO曾经承认险佃,他们希望使用21世纪的技术工武,发扬柯林·查普曼的理念庐,打造一台新世纪的超级跑车傻脑郊。柯林·查普曼是谁玻?他是路特斯汽车的创始人先秋,他说过最著名的一句话是价碳:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准跑撼彭,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的枯练,作为汽车工程师殴加,他把全部精力都放在对性能捕、操控和轻量化的极致追求上乐。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可峰善管,但跟进尝试者寥寥拾爸菩。看看路特斯汽车凄凉的经历普梆蛊,这其中的原因并不难理解骗汐笑。我们很欣慰地看到胜厩公,在新世纪敞星,KTM继承了这种理念湃掀踩,并且做得更加激进萝揩邢。   其实X-BOW的理念很简单违监秽,它就是一台可以合法上路的方程式赛车淀。碳纤维单壳体车身醚弓嚏、全车碳纤维组件汲夸扇、水平推杆减振器嫩荤,这些都是方程式赛车的标准配置能到抄。由于使用轻量化材料堤浆皇,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)工桨恭。在高速行驶中搪冕桅,车辆的气动布局提供下压力馆坤,以此来提高抓地力和稳定性脓秋腹,这也是方程式赛车的特点度。和赛车唯一的区别坤斥珊,就是它有全套符合法规要求的灯光诲,以及一张副驾驶座椅林缅。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机擞铜,经过强化和升级后卷,动力达到300马力腹估恰,和F3方程式赛车相当徐,六速手动变速箱也是简单而纯粹祟。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话辰项挝,我们不妨来看看推重比耍衔。X-BOWR大概是2.6千克/马力拒撵槽,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要兴础,也就是说发动机需要负担的重量更少裁荤,动力表现自然更强椒。   在踏入X-BOW车内的一刻痊跨慰,恭喜你评,在旁人眼里认,你已经像是一个职业车手了添。首先一只脚跨进驾驶舱勾努,站稳后调整重心椒祈退,再把另一只脚迈进来款,双手找到合适的支撑点娜,将身体重量转移到双臂拒,身子瞬时下沉庭,把自己放在座椅里倾泌妈。来自RECARO的座椅是固定的必恨眷,完全不能调整饭昆改,靠背角度略微向后倾斜酮瓮团,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里啡,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置当里。要完成这一系列动作十居,如果你是个长腿欧巴缕闻睦,可能会轻松点味痰。同样和方程式赛车一样版,X-BOW采用快拆方向盘盆菇耻,在一定程度上提高了进出车的方便性拦券犁,不过我觉得这个功能最主要的目的啊痪,还是为了让它更接近赛车胎爬。绑上四点式安全带句啦跨,身体没有一丝活动空间塑漠,因为在碰撞的时候堂顽,你不能指望安全气囊救你一命毙坊甭,唯一的方法攀协拆,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上蛋。   驾驶它摧剑,你不需要有汽联颁发的运动执照浪,甚至不需要经过特别的训练咆稗。只要你有合法的驾照棺,会熟练驾驶手动挡汽车凑亮,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度烹期啥。连离合器都很好掌控路凄,甚至比驾驶EVO晚筋、STI这种高性能运动房车还容易呵。你唯独需要的旦,是练就一副有力的双臂息澜播,因为它完全没有转向助力钝硅,停在原地牢,方向几乎是打不动的叮。   由于场地的原因挤蘑潞,试驾过程不是很尽兴效,并不能体验到X-BOW的全部性能娥闷。在狭小的环境中淖,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展埠枪,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势乖,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力蹲木。因为使用水平推杆减振器淀晦,X-BOW的底盘可以尽可能的低豹力幢,在转弯中几乎不会产生侧倾牛袭。多连杆悬架结构稳定乘脚,可以减少轮胎不必要的运动和变化徐俗,保证最佳的触地面积湘,用尽每一分抓地力廊。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度半廷,这一切所产生的副作用观,是你的身体要承受更高的横向重力冬剖店。   在视线上方缅,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似伦茹莆,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置脚袜常,以及转向时轮胎的变化盯石郡。利用这个优势桶介,你可以把车开得更加精准鸿钙,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙巳为丘,这是任何房车都无法比拟的吮。不出个把小时拧,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样竞烽灸,高速掠过障碍物而毫发无损卡,那种险象环生的场面拇,我相信其它车做不到挞烈帛,这种乐趣和成就感擎,只有X-BOW能给你垄。   看到这儿陆,你可能觉得这台车并不难驯服花,一切都很容易坡。没错反,X-BOW没有设置很高的上手门槛祥,驾驶起来甚至比超级跑车还简单辑阿,但是它还有进阶的玩法计稀肥,这就需要很高的技术和技巧了豁纤。首先扫噬,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战咸伶红,为了它的寿命干挥冒,好好训练跟趾动作吧蔑。漂移袍咯锚?也没问题戳寇,在转弯时只要加大油门篓稗,车尾很容易就会滑动起来箍。之后能不能画出一道完美的弧线靡徽姑,就要看控制的技巧了识。   除了以上这些煌慨孪,我还有一个建议己僧。置办一套合适的行头携,至少也得有一个头盔和一副手套绦藉慈,这会使你看上去更像是职业车手遣。当然壤,作为一台可以合法上路的跑车棋翱深,KTM也试着考虑过车主的感受睫鲤,推出了一款GT车型萌莎。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃兢剑,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已涡宽烦。无论哪种装扮锑,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街戳惟,在气势上就足以压倒一切径来懒,而在性能上避,它也是所向披靡笛日红,精准汀蒙壳、灵敏的操控足以让任何对手汗颜笆篙降。虽然它可以以合法的身份上街荡鸡,然而对一台Ready to race的准赛车纷绰朴,街道并不是唯一且最佳的选择赎鲜,它最终的目的地爸掣,是要奔向一条真正的赛道厦,在那里解开封游赏病,去赢得一场真正的胜利案城。   说到价钱筒玛,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车补,一点都不值白桓董。那么软侧埔,如果说花135万萍唐亥,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车牛,可以带给你任何超级跑车都无法比拟人匿镰,最大化的驾驶乐趣幢泉,并且还可以在公路上行驶葛,这样是否物有所值莫琳?答案其实显而易见肩典,值甭项,或者不值彪,取决于你是否真正热爱驾驶首,热爱赛车运动瘟。 责任编辑屋叹枢:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词迫扇,早已见怪不怪鸿井妈。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车徘。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过剔檀,广汽丰田出品的YARiS L致炫尖刀共,就是一款加长版的小型两厢车绅,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志少慧。 知识普及案蔷山:为何不叫“ 雅力士”了仇?   相信很多人都会有这样的疑问茨,从车尾的英文上来看混,YARiS的标识与上一代完全一致连角,但多出“L”字母叉替冲。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观犀脸,和同级对手相比也一直处于垫底的位置芍驹磋。全新YARiS通过变革性的设计捻坷、加大车内空间墟癌、降低指导价娘换苔,从而想抢夺A0级市场的份额鞍人把,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望纫范。不再使用“雅力士”的中文名称方,意在新车型有着脱胎换骨之风貌赤。   外观镐娇经:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型芬,如果拥有一副出色的外观设计航你偏,那销量肯定低不了徐。广汽丰田的全新YARiS L致炫媚侮背,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化懒达浦,能让更多的人接受啤。   =============分页符=============   原标题县冬话:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的目通曹,所以在造型方面与海外车型有些差别粳估。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯冒霜,“梯形大嘴”车头动感大气波僚,配合超长的轴距貌郝,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受黑伪。   =============分页符=============   原标题赡棘饶:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰悔四哀:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内席烂窝,相信你会有两种感觉染讼,第一想:中控台设计非常大气疲,和丰田系列的SUV车型风格一致架赣庞。第二胜:超大空间蹋逗,后排空间完全比拼一般的A级轿车厩秘枯。   =============分页符=============   原标题回劲:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm鞭席拦,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意市潜溉。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车淬酬食,但是空间方面完全越级的感觉净,完全不比一般的A级车差劝浅猴,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服仁。   =============分页符=============   原标题咐陕圭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾范差:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意把,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错冯故,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿惭,中后段性能并不出色钵石躬。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高焕玫,高速行驶油耗方面并不出色九惫。   结 语   作为一款城市代步车型捶,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多凛泞,外形方面就能征服不少年轻消费者摔。此外共,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一鄙衰粕。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理腿币播,若果说美中不足的地方戮费推,那就是匹配的四速自动变速箱了混。(韩威) 责任编辑蛾敦撑:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒秘舰疏,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏呈办?告诉你蛔,这是真实存在的一辆直线加速赛车剐捻。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车萄,基于2014道奇Dart车型庞,型号就叫做Dodge DartPro Stock良降百。大概意思是“超级街车”楔骚乖。虽然只是称作“Pro”赐塘,但它的结构和普通街车已经截然不同新慈券,一点点相似也仅限于外观上蒂菏。一个专门设计的底盘幢,扣上一个类似“街车”的壳子踞素,除了好看以外层,也是为了让车子的空气动力学特性更好胖钙。除此以外笨韭,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”噶藤。   作为动力核心剔徽杭,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造规。与常规的“以街车为基础改造”不同砰,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同驼。据厂家介绍触忻,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时七,而极速则可以达到480公里/小时阿挎。   Mopar没有公布具体技术细节瞪篡感,但是在上个月贰物魏,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中驹卵燎,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速锰邢藉,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考匿戮尸:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力辅面控,它跑完402米还需要9.9秒吮,而末端速度“仅有”235公里/小时低勉。也就是如果两辆车进行一场比赛介码骄,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候膛驹崔,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半盲。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭让雾缕,当然也无法在普通街道上行驶糖骂。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采衬么娥。 责任编辑购:赵春晓" "  4月11日工,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市焕母安,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版许脐,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元请侥。   4月的京郊春风和煦靛勉,桃花盛开腾,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意劣轻栋,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基掇墓,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象唇铂,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼遣。   然而稍微有点遗憾的是荣桐,由于相关环保政策骡,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基停。   =============分页符=============   外观内饰睫屯:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别饭,最明显的一处在尾部的4X4 Logo吾备,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外卧爸,因为配置的原因疟立蒙,柴油版在一些细节吃颗,如前格栅暑驮删、雾灯等处精简了镀铬装饰微播。   另外祷,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎睬倘臂,规格为265/60 R18幸,采用双五辐样式怜弯讣,与高配车型的20寸轮毂有所区分耐洛。   外观上惦郡山,大切诺基给人的感觉就是硬朗沸孪、野性患垫、豪放欺。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样赦锈希,如果不是看到车尾的标识商财叹,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版我。轮胎的使用与其它车型也是一样的怜副炔。   =============分页符=============   内饰方面价菇佬,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致隘敢,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同峦袍惮,但是做工方面表现的比较细腻侗息喂。各个部位间的接缝十分均匀途晶凑,内饰表面的反光也抑制得不错虹髓。   =============分页符=============   动力与驾驶感受激茸唬:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的萍啦缄,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机聚。这台发动机由意大利VM公司制造趴俱破,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造既,国际知名度较高玖哼,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下孤使,最大输出功率为243马力(179千瓦)目吗,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米发次。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱红尼,采用电子挡杆设计轰潍,事实上肪烩,在菲—克集团下的很多高档产品上杀,都采用了这样的档杆设计损蠕懂。   大切诺基是个分量十足的大家伙默涡缄,体重高达2.4吨沮其睬。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时妹闲温,都让人觉得动力输出稍弱拍。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同邦秦,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩吵刃,这使得在实际驾驶过程中舷亲寄,柴油版大切提速很快磊句,驾驶感受十分轻盈庇辨。   另外隆瘫,发动机的噪声抑制也做得不错爱。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大棘侠炕,但却绝非印象当中坞,柴油发动机那种高振动衫憋、高噪声构耿,车内如“夜店”般的情况尖狼。   在打开ECO模式的情况下靖散沧,发动机的转速在1500rpm左右的时候撩锤玛,变速箱就会做出反应当碑配,升挡很积极逻环。当车辆行驶到70km/h的时候拆,变速箱便会将挡位升至最高挡钨,我们在城市中使用沤连,第8挡也是可以使用的馆伙,并非摆设匈。如果关闭ECO模式细帆激,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右沤渭,动力输出得到了一定的释放梨,当然顷痪江,噪音也会随之有所提升标。   柴油大切的油门踏板很轻盈辽岔扛,发动机对踏板所发出的信号反应很快断,但初段调校的有些过于灵敏了淡,尤其是起步时仓膝,轻踩油门乖,车身就会有向前窜动的感觉噬坏暇,想要平稳的起步还是有些难度将软,如果初段能调的沉一点宽,感觉会更好熄,驾驶者对动力的输出也更好掌控显胜。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样景梗,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统坝龋扛,由于取消了空气悬架托稠浩,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的何。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式踏,分别为自动犊匈、沙地全、雪地躺惋、泥地和岩石伯慈,这些模式都是通过旋钮进行操作的挪琶介,除此之外还有ECO节能模式和运动模式黄,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择簇眷。   此次试驾挨,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验喜练慨,其中的体验环节有沙地讹、U型坑和炮弹坑三个环节水。在进入沙地之前焦乐,首先将车辆选择到沙地模式狠,此时车身稳定系统自动关闭枷滩宏。由于没有空气悬架苟衅糖,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了匈轿穷。   模式选择完毕之后羡煎,开始正式进入越野产地徒崩,在松软的沙地中售,要保证车辆的行驶速度顺茹宫。在沙地中行走栏芯,轮胎出现轻微打滑是很正常的箔藉,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑外丸豪,造成更大的麻烦虚栖。   在U型坑的环节胁烽旱,选择到岩石模式之后礁揣,分动箱启动扭矩放大挡崔,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍矢叉狡,传递到车轮上的动力会更加强劲坝席煞,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过顽盘。   炮弹坑对于车子本身来说肺,算是更具有难度的项目了拷形犁,也是考验车辆四驱能力最有效的环节焕俩赤。对于大切来说牵浆揉,通过这样的测试还是比较轻松的狭钾畴。在模式选择上衡桶,我们依旧可以选择岩石模式戊,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动忍,保证有附着力一侧车轮的动力输出携蔫,从而实现脱困射。   总体而言固南,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在宦,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色裤虽局。在整个越野体验环节词哀,对于动力的感受也是比较明显的屯,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松磁坤,主要还要归功于这台柴油发动机蔷芍镀,低转速扭矩输出足够大缉豹,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松淮冉。 责任编辑皇弛:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列涤松,为您带来了多款直接竞争对手间的PK标,以求为各位网友购车作为参考咯翻,本文我们继续进行羚街实。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)恐,作为合资品牌的A0级三厢轿车苛味稀,经济实用以及稳定这三点立市之本饺吠功,谁展现得更好卞,以下将逐一展开偏踢。 外观解读拘:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中蓉惧亥,这次“重生”抛开了以往的产品定位咎,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型荷亥,接过老款颐达的市场后淘玲,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势熔背。   刚刚完成了小改款的阳光睦铣覆,2014款车型延续了前款的整体轮廓顷,细节之处作出的调整酱,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸活。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型柬邵石,另外增加了反光镜转向灯堤吴夹、倒车雷达等外部配置篮通。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车糠粮,但两车在细分定位上有所区分萎,新赛欧更经济殿,爱唯欧则在品质方面多了一些设定钡檀。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本沏,两厢造型更具时尚特质蹄段博,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重绵涪。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅囤,前脸处的线条切削更是全车最多之处庞骑劳,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅秘垮,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾读价,三厢车型尾部中规中矩娶,采用常规一体灯罩的尾灯笆娘,正是这一产品区分的剪影蹲。 看完两车的造型疤嘶,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现不扛池。详见下表似受臀: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观肯,您更看好谁奖?欢迎参与一下投票幢累。   =============分页符=============   原标题盆:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比戒称:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩涡,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直胺伎,各区域之间的串联均平滑带过腑,整体风格更注重功能性裤,力求在有限的空间内满足实现应有的功能瞪幌苦,并尽可能带来更多储物空间谷澎库。   爱唯欧的内饰布局现代感十足驶磕唤,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征上仙棘,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表啡,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一厦省,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点悄巫祷。   另外委,随着车载多媒体系统的发展电垫镣,触摸屏更多的被普及蕉抵倪,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕虏扒,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能妒蛇,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高佩犁。 配置对比兔:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置此,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比汇虽冕,仅供各位网友参考醚写。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题零巳缕:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比粕翟:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度泻阀:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度僻:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示赎峰,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风乔,而车身与轴距惜擅,以及普遍日系车型空间利用率上的优势搁,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹醚旱。   动力系统对比蛾集钱: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面床惮淬,阳光仅提供一款1.5L发动机嘉踩,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择煎,同为四缸自然吸气版本吼殴缎,排量的不同即动力上的差距篱。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)寞恋末,具备重量上更轻的优势取腿吭。   两车的自动挡车型柯篙钞,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱剖,其平顺郝病、重量轻及省油的特性鳖廊讳,同级别车型中具备一定的优势谷殿呵。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下抡同型,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT篡嗽,在挡位上优势明显醋煞阿,但其换档顿挫在车主之间常被提及呕泊衔。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间稍,外观上二者均具备典型的家族特质隋核,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面缕母。内饰布置阳光以实用为主八,爱唯欧在同级别中更具时尚特质础边酷。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现如。综合本文所述羌,两款车型您更倾向于谁碾千?欢迎参与以下投票嫉蕊。 责任编辑壕盯香:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车察龄,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐丸惹室,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了澄幸。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言汲括。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比匠徘恋。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型懦裴,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比掳,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近荤屯。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面檬哗弊,K3S并没有使用目前三厢K3的外形烂泵限,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同涡刨套。也说明K3S试图走运动化的路线咸。   起亚全新K3S的长蛙摔、宽降钢杯、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm毯,而轴距更是达到了2700mm的水平裤亭,在同级别中也属于比较突出的成绩俄弘培,对空间方面肯定有着很大的帮助士撕。   两厢车的整体造型非常的简洁干练从,车身线条也非常的流畅阔酵,有着极强的运动感劳伯惯,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差瘁陀乾。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别皇翰航,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用碧抬。至于骐达配备的大灯清洗功能来说峡赖戒,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的呛。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达策,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm赫困,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的艘箔。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅币,加之降低的车身让骐达更加动感手。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性媳痪。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感贩剧发。形状突兀但线条流畅的尾灯陋喇,红灯部分占据了大部分变速,白光部分呈现斗勾状菩,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出适。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达琅吃,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置表沏。能够有效帮助你快捷倒车卿欠实。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否努,因为外观好看主观影像比较大你环。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面欺,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多抹,基本沿用了现款K3的设计毙,提供全黑色勺、黑米色遂、黑棕色三种不同的内饰配色霉那。做工和用料相对也比较不错勿瘫。内饰除了硬质塑料及软性材质外饲袖,仪表盘上方还使用了真皮提升档次揣趁。   骐达的内饰设计线条非常流畅憾,整体质感较旧款车型有所提升搬横。内饰颜色采用黑色作为主色调浆,搭配银色饰板突荷,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比炉,满足不同消费者的需求摄绘僧。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备门泉脚,多功能真皮方向盘以及定速巡航骄钾胆,从上面表格已经很清楚的告诉大家斗讥警,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP项售、胎压监测等配置疲温吹。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富诫,其中ESP笛、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力推搅,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题垒当玲。 =============分页符=============   原标题峨磨的:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700洞,整体乘坐空间相差得不太明显猜鹤。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同逛两蹦。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富系剐覆,座椅表现方面K3S内部填充比较实合疽,对腰部支撑方面会比较到位玲珊。而骐达延续日产车座椅软绵的特性汀雷信,其座椅表现比较软楞,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感挽心。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多惋谦,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势肉脑。在乘坐空间是差不多的芭囊革,K3S座椅设置得相对硬朗嚎把仁,而骐达设置得相对舒适被娶厕,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因庆。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L衅,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S案瓦胳,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T澄赤,很好的满足不同需求的消费者吗豪。起亚K3S相比起来就显得配置较少钵。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型矛,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好画杆,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同蹲箔。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论锭卤蕉,详细还需看我们评测所出幻。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题美烁,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求杭摩刷。   点评识邯:随着两厢车被广大的消费者所接受闭,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款枫潭膊。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动煤墓拱,如果在这两款车选择其一的话娘就藤,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动肺。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素矩。 责任编辑劣麓:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉埔,甚至有人无法确切的喊出它的名字寇箩。其实这款车和我们并不陌生辅,因为它采用了与三菱劲炫相同平台归陈顽,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似酥。所以出镜率不高的标致4008瞎番哦,确实具有太多不为人所知的身世担荒,这使得我们有必要去了解一下这款车码乖。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路倦,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体病酚圭,呈现出风尚歇、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感快城。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签疼彻,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰俩,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚苦琅习、科技的感觉灰。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm慌红守,轴距为2670mm戮缉。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫抄、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造德委,所以在车身尺寸上它们相差不多黄痢。   从车身侧面来看艰,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸阑,整个车身也因此更加大气而富有力量感姥塑京。后排提供了私密玻璃毖,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风疲。   标致4008的尾部造型看起来很饱满喊疯,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因肌沛。另外纷桓,在尾灯的设计上标致4008也相当用心废猾,尽管造型简单磐,但通过与腰线的巧妙衔接帮敛咖,使整个车身设计连为一体途。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂痹胎认,配合普利司通的225/55 R18轮胎咳藏歧,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上庐潞翟,都具有不错的表现恋。我想应该会有不少车友会非撑牛看重这双“大脚”镰欢届。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比蹭,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意翟聘捆。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发沟校,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样胸斤俊。不过标致4008在一些细节上却与之不同蹭,譬如采用了大面积钢琴烤漆汀,辅以细节上的优化触。   中控面板做工不错胁颓,按键旋钮设计很精致污谩,且手感都较为出色恐。娱乐扩展功能也比较齐全富花袒,AUX崩祁、USB以及12V电源都有装备抽掣。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点案寝,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯敛凭农。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错括,下面还有黑色钢琴漆点缀驮抨,凸显出了较强的质感晒告。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍报,若塑料饰板能换成金属材质的话呸桐郡,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表梯妥,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息艘表档。在转速表与车速表之间班,我们看到了一块显示屏拜,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息衔烈。 在乘坐以及车内空间方面镰澈,标致4008秉承了家族在这方面的优势极到谈,座椅乘坐舒适并且支撑性很好矢拷擂。   后排座椅靠背很直联,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉染段。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外坍,坐姿却让人觉得并不舒适从。   标致4008的行李厢内部很平整瑟亥,而且后排座椅可以4/6比例放倒檬乾。这样它的储物能力将会得到提升杆技艇,对于搬运一些体积较大的物品汇囤偿,可放倒的后排座椅显得实用非茅收。   =============分页符=============   在动力系统方面炯送口,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机详敢,最大功率仅为150马力懦效,扭矩峰值198牛米掸莲。这台发动机配备到这款车上只能说是够用舰驮锈,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了角。 全系搭配加了CVT无级变速箱疽襄秃,具备手动换挡能力砷恍。在实际道路行驶中片,CVT变速箱表现的非常平稳佬欣糠。   标致4008在起步初期油门响应还算及时雷浪,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音舍,却没有丝毫提速的感觉浓博躬。不过芯,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些滔脚,在平稳驾驶时超车变线很轻松歌。   标致4008装备了3种模式的驱动系统必临,2WD(前轮驱动)适合于城市行车档皇,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力癌嫡,前轮最多可分配85%的动力入粹淌,后轮则可达到55%摹。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%散拾戌,可以应付雨雪桂、沙石和泥泞等路况缕,也可以轻松面对普通的越野路段但。   标致4008并不属于难开的车型际煎牟,尽管车身较大饯闻兑,但是方向盘非常轻盈捣,即便是女性驾驶也会非常从容汗檄嫡,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线箍创。   结语慑剁:从市场战略上来看锈,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型贩烘,4008不仅丰富了进口标致的产品线旅纷,也为消费者提供了更多的选择魂垢。而从产品本身来看及剧静,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫陡,能很好的迎合中国消费者的审美们。在驾驶方面乃娶,标致4008表现出非常舒适和安逸毙查,非常贴切城市SUV的特性潘荚。 责任编辑掠葛湃:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型付核澳,自2011年上市以来凭借着动感的外观蛔擒、实用的配置以及不到10万元的实惠售价辆奥,受到了许多二三线城市消费者的青睐藕。不到3年的时间蓖彻,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610粕,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率椭劣角。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型吨,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市诚芏溉铩,将在4月的北京车展上市练,预计售价区间为6万-9万元四喇,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者祥。下面就跟随我的镜头巍溯蹲,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车龄。   相关信息铺脐:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌雾,2011年正式推出了首款车型宝骏630送。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力付,结合上汽和通用的生产技术错碱,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计诬,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌卉。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计幕,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO陡,与进气格栅灿庇、发动机舱盖形成盾形区域涛,造就了独特的宝骏品牌DNA敛翱。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计鲤矗。从前脸上看氦谱捕,与宝骏630的设计保持了高度的一致镁。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势堑碱坦。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计穿,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装腾玩尾,颇显动感缸力。   在车身尺寸方面渭,宝骏610的长为4401mm奈坟、宽为1736mm段、高为1462mm憋司委。由于与宝骏630车型同平台生产藐,因此在轴距方面并没有变化忿沛,依然是2640mm败,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐篡匠翁。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”偏微无,尾部扰流板藩、包覆式的后风挡玻璃伍萍黑、硬朗行李舱的线条竞,颇具运动风公。与此同时街,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂叼,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利儡。   =============分页符=============   内饰方面桔钎,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度教弛。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配椭,方向盘搭配银色装饰条氖,整体风格偏运动晾强文,带来不少新鲜感田。此外孺梳,新车仪表盘也进行了全新搭配秆笑抨,采用双表盘设计辖,更符合当前年轻人取向峨岁槽。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条咕,提升档次的同时也带来的一份运动基因惠戳,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘奇辣扳。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多鞭淡讽,LED组合仪表提升了整车的质感侈,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验斗耽差,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势仑翻。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域篡,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论啼拔,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹叮,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面诵吼谢。   宝骏610是一款两厢掀背车型介,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性眯刨。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够块,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒糜械,也可以按6/4放倒座椅缉腹,放倒后容积可达到1300L遍坎咕。   =============分页符=============   在动力方面踌拷,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机攘,最大功率可达82kW管还,最大扭矩为146.5Nm舍讣汗,这款发动机也同样在630车型上使用边。为了发挥出更好的动力性能激浓汐,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器弥窗,此外还配有5速手动变速器可以选择玩。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品盎棱,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升弛。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝认温、君越厦孙、君威等车型上颅纷洽。   在整个实际驾驶过程中便熟,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳两淳。在1500-2000低转速时唉,所爆发出的动力输出还算尚可膏,油门响应比较直接璃。但是随着转速的提升垦痊,档位的提高屡,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来卤康。这种动力表现不温不火潮糕砂,但是足以应付城市道路使用米社谜。   相比于第一代自动变速器白,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升两。只需稍微深踩一下涧逛季,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡犊澈,只不过由于排量的缘故肋,推背感并不是很强烈衬趴,且高转下的再加速能力也有些力不从心人。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适股千,这也完全符合它的家用定位估挫。在经过颠簸路段以及减速带弄罢粳,悬挂能很好的过滤掉颠簸感擦剑,让驾乘更加舒适硼豢。此外疾胁女,在过弯时底盘也显得较为扎实舰玛。   结语那蹦喇:宝骏610的家用车定位很准确梨,配置很务实撼弄,储物空间多龟挪统,不过在用料和做工上还有待加强伍挖。不过动力系统方面确实不太给力辣,最多可以说是开起来比较舒适川,这也比较符合它的定位媚。作为一个新品牌床,宝骏还有很长的路要走芍,虽然已经走过4年多咯,推出了两款车型教肉,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样筏爸,在自主家用车市场上打出一片天地来晴计,我们将拭目以待嚎疤玲。 责任编辑蔫:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上清桔季,大众展台上首发了2015款大众Jetta咯讲。这款车在现款Jetta的基础上沁,针对外内设计细节进行了小幅修调琅,属于一次精修边幅的小改款辖臂。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整档卷写,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注骆。 全文总结缆:   对于这么一款外形细节有新意膘停晤,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta讳,我们只希望它能尽快来到国内省雷,因为目前国内的速腾车型兼炯享,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势莲,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面玩嫡。 责任编辑衬:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域浆,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作澳,深入布局缎砷竟。其中包括类似上海大众新桑塔纳敦忿哭、一汽大众新捷达睛、斯柯达昕锐广、以及再早之前的本田锋范颈、日产阳光等等瘦匪等。可以说坎耻,在这一细分级别拜摧普,乱战才刚刚开始悉擦。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手耸刺。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去挖焚癌,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉卑。反而厚重了不少坛赣,进气格栅的样子也和标致508更加靠近廓。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱胯。就前脸部分来说毕健,整体样子是非常简洁的讲,又有几分动感嗜榷虎,和标致其它车型相比是有些差别的相芭仁。   侧面造型规规矩矩砰漓俺,同样没有向前俯冲一样的姿势出现琼饭陶,你会发现诞必染,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉吝,当然你也会找到一些标致家族的特有基因擂涡,但301更多的是安安分分的一种踏实感署低备。其中黄淮,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸尉。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素掀布激,没有那么规规矩矩卡涤,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守斜闷,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体练星,这也是一项非常讨巧的设计骇桨。设计感油然而生时狼纪,除此之外孪,车尾并没有多余的装饰物耿陌硅,简洁实用依旧是主要风格锰示惧。   本文导航" "斯柯达明锐秃,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车废钨培,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌恭鲁烤,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在屯,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台抹,可能除了家族化的设计以外妒墓喷,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了檀临咎。 虽然它采用了大众的MQB平台梆,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分够贯迷,所以全新明锐在现款上有了很大的突破盯卑监,全新的家族化设计让它年轻了很多莽老酮,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价赖敦乃,但是相比现款被妓身,它的前脸更显稚嫩宦搂段,也可能因为现款有些老气横秋吧傻煞。 车身尺寸方面湿普,它相比较现款有了一定的进步懈村访,内部空间方面自然也有了一定的进步镁,在后面空间介绍上我会在进行阐述垦抨。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7欧断,这也集中在细节设计方面峭,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱无芭涤,还有合理的镀铬装饰廷,这也是新明锐年轻的一种标志痘计防,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次耪娥翁。" "  2014年4月16日搐速第,全新英菲尼迪Q50正式上市项聪,售价区间为32.58-54.98万元椽奸。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型幕实惶,2.0T车型三季度到货淮,参与我们本次对比的是3.7L豪华版钢盒嘘,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版纠履僚。三车官方指导价格基本在42万元上下兜败,具有一定代表性咀恕纯。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表位厕:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者乔,Q50几乎完全颠覆了它的前辈肃诺搞,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息舜,车头造型极富攻击性慑,侧身线条动感优美罗,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显柔懒建。当然倾眠冗,它的进化不只是看起来那么简单颁奇,内功的修炼更让对手望尘莫及插纯练。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的继乐趣,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中视,而且大有愈演愈烈之风觅秸炬,尾部设计很像自家的新5系顿,家族化设计不可避免伶蕉喷。即便是标准轴距版本锚穗,新3系的轴距还是达到了2810mm弹,比上一代有小幅增长采,再加上悬挂对舒适性的妥协吾,曾经犀利的3系已成过去舒,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已赦沉础。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的漠,那非雷克萨斯IS莫属了骑染垢。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象权规,车头动感夸张椿拨,车尾简洁利落窘,虽然有历史车系的影子本串徊,但这绝对是对精髓的传承和延续寞含耍。   本文导航" "  又到周末了访湍歇,在大学破旧的宿舍里挝碉,百无聊赖的仰躺在下铺上虽窍逝,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报景瘫伟,心中泛起阵阵遐想炬陵。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角思且,充满战斗气息的车身萝并,都让我无法安然自卧翁毫,打起精神孺,跑到隔壁楼的图书馆唤棺,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志冷。没错躺窖,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我随,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心横仓请。但是对十懦,今天要说的主角并非“兰博儿”浚冀香,而是广汽本田第三代飞度软蝗,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车如。   ?什么是边锋主义搪搪旁?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非臣谌婧茫合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉圣婪暇,线条过渡果断临,或许本田车型的大部分都符合这个范畴骨,包括讴歌品牌也大致如此卷。第三代飞度相比上面的两代栓喊峨,将这种风格发挥的更加淋漓尽致桃驮目。车头部分比上一代更加动感舞,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状旦伎,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰目吴步。给我总的感觉是热,车头的成功是线条运用的成功伤速莲。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象洽,从车头到车尾一气呵成挫秆,整体感和流线感非常强及。从某种角度讲聚,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙睬和。新一代侧面的弧度似乎有所收敛李甲,并不会刻意强调这种极致的视觉美感萎客,但相比其它竞争对手确,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出潞男摔。   车尾的感觉并没有车头那么好境,对于我来说替臣固,车尾的设计并不满意荚涝成。过度使用的镀铬饰条矾、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口荣师悍。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复卤。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道谢法,在纽约车展即将开幕之际冈定,路虎发布全新发现Vision概念车祁韧,配备多种新功能康攀吵,智能玻璃实现透明引擎盖僳幸,座椅灵活变换可实现共四种模式狠,包括远程宜牒课拢控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形筷。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列胺,第一款路虎发现诞生于25年前特武,全新发现系列定位于“休闲”瑟汰肌,总计拥有四款新车滇。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题悍械怕,多功能配置挂尚,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力衔谁。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术娩,其中包括远距离腋歉唬控疯凄光,智能玻璃等策帝。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景奠。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示睫茎,“新车现代化的吞患途,切题的檄核愁,并引人入胜的设计饥彻磷,是发现车型发生的重要转变锋浩霸。”" "  [汽车之家设计] 2013年滔琉,我去过一次柳州佩秀介,那次傲,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂篮,当时吓隧,宝骏只有宝骏630一款量产车型修,时隔一年按,这家公司有了新动作桶兜,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市凹建。官方表示标力躲,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品渺。   事实上瓷岛储,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型彼,那时砂葡拈,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶苹睹,为了配合厂商对车型做好保密工作室,当时我们也并没有拍摄相关的图片售。掐指一算刨差锋,当时菩涉,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了擒皑,在聊到这个话题时舷,项目负责人也表示颁挨肮,整个团队在这期间做了很多的工作陌妹,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性冠师狈,即便有着此前宝骏630的经验八内,但对于一款新产品而言欺记,整个团队仍旧不敢怠慢赫琳伟。   为什么要推出一款两厢车闺唱赖?   新品牌诞生初期必,单一的产品有助于更好的把控产品质量翠,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑甜肋,从而将其转化为品牌价值兢蘑,在品牌得到一定认可的前提下草贤氨,适当拓宽产品线角,无论是对品牌室邢怒,还是对市场而言都有着积极的一面掀丁。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型空,较为官方的说法是“以市场为导向”暑纳檀,不过在我看来拘亩,这仅是一方面革普魔,在有了以上需求的前提下石舶,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡懒,于是才有了这个方案律仑,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外核沟,车辆的动力系统老、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整缄李膳,这对于一个尚处萌芽的厂商来说躬刑,无疑是一个两全的方案贤杰。   两厢车在定位上有什么不同吗颇?   简单来说贝犬,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物聘杯雷,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本惮藏姥,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可海。相比之下蹈畅横,因车身结构缘故驰慑菠,车侧和车尾的造型变化较大纯。 造型设计没有太多想法   在我个人看来窟储架,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法腔,印象中孩,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车性快璃,有些时候桃拢,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素勿卤。当然冕炯队,每个厂商都有自己的想法郝比,这种实用主义并不是坏事嵌,毕竟衡,车是用来开的乘,把主要精力投放产品稳定性方面茬播,对打造一个大众品牌或许更为重要垦裂吕。   在造型设计方面耿苇,除了已经固定下来的设计元素外妮不蚂,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”衬躲。对于镀铬饰条的理解见仁见智甸弯啼,然而边农菲,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”拈,正是在这种需求的推动下裸,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场甩老。   察觉到这一现象后幌册咕,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思贺岁,显然谋,一味的添加装饰条并不合适措颠篓,毕竟还是要均衡到整个市场的需求牢。一般情况下缝秘,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区朵,除此之外池凹堵,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条藐铣趁,在设计师看来山,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致绩疚。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50捆撤改,我还不曾有过近身接触千地。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知澳,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线辅殴,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统剂钦芭。或许这么长的一串文字来的有些陌生莎,简单讲无,它就是在航空航天器上使用的转向技术疾罢挛。我们将就驾驶者最关心的方面仓虑诫,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS射偷糠。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装钒甩廉,人机交互系统的先进等等汹,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触酚,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力丹阜闲。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主颓,不难想象Q50的出色阶度。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳便,同样豁娜恒,作为宝马1系的车主段监,对于操控的追求反衬出Q50的优异沽禄倘。而剥离开车身的种种垄芥澳,他们共同的认同就在于这三个字母蒙腻:DAS   【什么是DAS艇?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)烧,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一挪。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制乏,颠覆了100多年的汽车机械转向历史妹复。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型度瘟呈。   【DAS工作原理是什么桑距?】   车辆转向时脑茧芹,不再依靠传统的机械连接博且链,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制帛喂,根据行驶路况和方向盘转动力度录,速度进行综合计算沸丹兑,从而指挥转向电机机构实现转向甭故骨。   三个ECU属于并联关系黔请,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮俄、方向盘锋层、右前轮)配硅趣,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况鄙。当任意一个ECU被监测到出现了问题时痕,备用模式将立刻通过一个离合器被激活表离,恢复至传统的机械传动转向模式戏譬碳,确保万无一失尝绕。但在正常情况下蓟,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离京恳。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈耗绵窍。   【DAS汽车的优势炯?】   操控性硕陪不:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞俄,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准勘晨饶,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况划谱,享受更多驾驶乐趣暗。   【为什么线控转向比传统转向快煌躲?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入伤坞。整个系统中没有橡胶衬套尼垦雇,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间舞博煽,因此首先从内部减少“延迟”庆杭讣。   【DAS对过弯的影响瓜?】   转向相应得到改善娜。传统转向系统扰俏但,在接近弯道时堤场,驾驶者需要提前做出转向动作量膊维,否则汽车无法实现平稳转向驶。而采用了线控主动转向DAS系统齿,通过消除内部的转向延迟宛寡,减少了预先动作的必要琼桅,实现更灵活的转向了肚。而驾驶的感受将更加直接蹬磋,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力衔匿,毫无延迟妊懂。   【转向系统也能够减少疲劳先堡?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感祁据,因此从另一个角度提升了安全清。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市辰“峦取)经悉紊,12款参与测试的车型中酣,在定速140km/h的巡航测试中掳据,平均修正次数淖,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍晴冀。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点寄。   【DAS对于全新驾驶模式的影响歉档?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循脊祝控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表煽冯:网上车市(www.cheshi.com)   当然浮豪棠,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目薪,而对于传统车型逼凛,这一选项代表着发动机都佩秋、油门踏板搏、悬挂阻尼督瞬韦、刹车响应等等方面的细微调整侠扳皋,而由于配备了DAS匠渤登,英菲尼迪在模式选择上纺速,更进一步的调整了一系列的功能怯,如匿:主动声音控制系统壤富、线控主动转向DAS诺始趁、主动车道控制和主动循忌粮谌粒控制系统ATC等等的设定呕。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里俯?】   通过上面的简单问答勃,我想我们已经熟知了DAS系统柔,在响应更快敛,相比机械系统更便于维护顿膜,节约成本藕,减轻重量等多个方面都硕果累累森核。而任何事物都是双刃剑宋,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里回里?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生弯侣蚕,他的解释既简单无但爆,又复杂屑窝,背后掩藏着十年之久的不断试验壤,推理肥,再试验的科研过程崔堪驴。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力施吝。而这些内容无法用数据体现讹核,还是按下点火开关吧枢示。   本文导航" "   《极速60秒》哦、《死亡飞车》戒、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》犁搪嫌,让车迷们大呼过瘾啊信。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现山粹惯。另一方面遍,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的怒,但开在路上肯定是最牛X船焙卑,最有回头率的愧赣统。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事烤戌,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”赡回、“真NB”这样的感叹扩绊刺,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型北。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别东,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分昏,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服垦吠。    作为最具代表性的美系车型韦,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程信氦秆,五代车型熠熠生辉痞横。第六代车型也已经于去年年底正式亮相欢,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看孺宛,主要原因是新一代车型不够“MAN”室,缺少了野马的一贯的风格们。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美介,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车耻碎弥。 什么是肌肉车袄哭促?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车锣涵楞,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车盘缺割。肌肉车必须搭载大排量V8发动机煤列、具有强劲马力锋醋、外形富有肌肉感的美式跑车狸吻莽。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表娩,例如雪佛兰科迈罗却刀、道奇蝰蛇童帝、道奇战马超陕,还有就是本篇文章的主角福特野马涛。不过这些都是字面上的解释去,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义夸侮。什么是肌肉车海?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解孔妥。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集卧莽穆,科尼赛克Agera黑起、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币胁备,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别顶姆。但实际上并非如此方峦,凭借自身出众的一面梗,福特野马在众多超跑中脱颖而出倦故,成为闪亮的主角尉挛。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车扔,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机烩,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上熟,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统通,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果惊洗。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影坊,野马还是地道的童星出道!是的庆,早在1964年刚刚诞生之际谢锑揽,它就被搬上电影银幕魂烦。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》颂班迹,也许大家有些陌生轨乘频,它是法国著名影星Louis De Funes的作品题局侠。在过去50年里恰,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角徘财。    无论是哪一年代的野马刨势蛇,但凡出现在电影中旦厢,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球疽。衬托主角的英雄气概或是独当一面如,野马都游刃有余厂恋杀。在近期上映的《极品飞车》中糜女,野马更是作为整个剧情的主要线索隆啃,陪伴主角经历了人生的起伏叛吃绰。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的鸿橇,五门版的三款车型——耀真坍、耀享前、耀动分别为52.8万矾其波、57.8万鳖、62.8万擞。另外还有只发售500台的限量版珊,价格66.6万元户。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变撇栏,只是在色彩搭配上带来更多选择惮,车型配置也更合理颓骋。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器饰蹿,并且通过优化四驱系统淳,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现拌。揽胜极光一直被认为是外观控躬,但作为路虎车型南毛,它也有着同级一流的越野性能摔贺揽。这是款长着女神模样捅脆,也有着女汉子般坚韧的车示肖饶。 外观识蒜:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型认喷搓,所以不仅长宽高没有变铺娄,造型设计也和现在基本一致称媳。设计师只对一个细节进行了修改苔掠,就是后视镜淑。新款车型后视镜造型整体感强汞,与车身有更好搭配效果羡纯频。除此之外师收,极光传承自揽胜的城堡式车身恨荆,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留彩窗巨。虽然极光已经上市有3年时间昂厕,但时尚感丝毫不减瞪。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上百疽,极光有自适应LED氙气大灯俄、全景天窗等配置陶,兼顾时尚与实用性霓菏。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于泵瘸,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰瀑耿,前后保险杠尺寸更大坛。另外别拌,2014款极光提供了11种车身颜色挎,消费者有更多选择膜丰此。    另外绿控,外观细节上能看到的摄像头和雷达懦藏,是为了实现自适应巡航惧划、自动泊车奠氏、360度倒车影像等功能我。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能尉,既可以设定与前车距离或行驶速度讥,当系统计算出正面碰撞无法避免访,会释放最大制动力降低冲击速度别伍。自动泊车增加了垂直车位泊车功能饯扁篮,实用性得到提升诽沪履。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车南雄凳,并不是说女性不能开撩,反正我问过数个女性朋友簇梨抚,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗哥,完全不是自己的菜沉腻。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断群,所以我觉得这样描述更加准确屑橇膝:这是一款为男人及女汉子准备的车诚。不是说它不好阜碍,事实上野帝的特点非常鲜明涟,优点也特别多嗅败邻,但如果真的不能欣赏野帝的外形霖,那么它的优点再多也是白搭粉暇。好了举旦,说的够清楚了姬尽眷,男性用户请继续看下去翟,女性用户请酌情选择肠悲墟。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版涪,也就是售价24.18万的最顶配版本宦。配置非常丰富酒,但较高的售价容易让消费者望而却步骚,毕竟男人也不是那么好忽悠的昏。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本版。不过既然我们测试的是高配版本茫庐,就来看看这款车遍,按照惯例香,还是从野帝的外型设计开始撕较。   ● 外观灰:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议虫鞍困,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑形霸。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV衔谈,野帝这种偏向硬派和复古的造型窘,确实会给人感觉过于呆板和与众不同统,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了豹溪恃。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些管,这对于野帝来说无疑是个劣势猾,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间缅菲推,国内汽车消费更是以大为美愤爬翟,野帝国产后尽管已经有所加长促授恫,不过还是给人感觉不大铃挨。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的稼蹄扁,带自动点亮功能的氙气大灯伍帘杯、大灯清洗功能教眯、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备阂。日间行车灯采用光带造型碘,并集成在前大灯组内蕾,样式比较简单炔傻,辨识度还是比较高的栓。   尽管车身长度不算长枚,但野帝的高度还是比较高的官刻,一方面是车身设计的就比较高大轨教思,另一方面也是因为底盘较高纺彩沏,悬架行程比较长缴。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm省弹,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间蜡。   后保险杠设计的比较厚实常,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一氏拐,也是为什么我们说它更适合男性车主祷羔。倒车雷达是全系标配僻,不过倒车影像和自动泊车是选配肛,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车茂赎。   需要说明的是珊骑,按照官方参数配置表脸酶,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的检豁,不过这台车并没有装配后挂式备胎矗斑干,4S店解释说是同样是野驱版细疵,有的车有后挂式备胎韩镭季,有的车没有案,如果不要后挂式备胎料困蒲,可以减6000元拨。   十辐立体式轮圈啸,样式符合野帝的整体风格如。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎泌锌,规格225/50 R17蔷篱视。这款轮胎算是一个折中方案藐泞共,整体表现比较中庸蠢棱丸,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果箔,非铺装路环境下的抓地力也不会太差唬溪姜。" "  2006年始伟绰恼,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蜗焦惶,没一年粹,这个品牌都在刷新着销售纪录脾从墒,同时也在影响着国内豪华车市场的格局叭密。2014年饶卑,新的产品问世害镶,这一次它不再效仿坝前、跟随难供弗,而是独步青云侗杀。   在过去的几年里吠,英菲尼迪的品牌推广是以设计椿、豪华为主要核心谢,由于旗下车型均以大排量为主稻褥琶,并在操控性方面有所见地辑勾,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手叹霸。作为一个初来乍到的年轻品牌妊僻敞,每一步的迈出都显得格外小心施捐力,在保证动力性优势的前提下剧恐,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点痉辫,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距室缓冒,原因很简单抬痪桂,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性讣郡,也就是不同于别人的卖点坏。   在同级对手们相继更新产品的时候谴,英菲尼迪一方显得格外冷静弊骏,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度扩,好在当它真正来临之时该,并没有让大家失望镣文,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼道始烹。   在介绍这款新产品前耗,我想我很有必要做个说明灰,Q50实为G系列的换代产品钒尚紊,在2013年度查,英菲尼迪旗下车型根据轿车萍、SUV采用了全新命名伤挝登,即轿车使用Q字母屉橙,SUV使用QX字母煞恭恍,后续数字分别代表车型券本爬,这样做有利于车型之间的关联度撩。   2013年居,我的同事在经历了12个小时的飞行后苔,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50侧,在回国后的闲聊中扰,他的目光坚毅坏岗效,言语中难掩一丝激动帘季圭,当然他对这款车的最终评价很高帮侮跺,抱着这股期盼摄竿,我们今天找来这款车松伐,一同来寻味我同事当时的所感盗沁。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间刻,所以厂商提供的测试车依然为美规版拖琅化,所以动力陷联碗、底盘的调校惭宪可,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同番,但整体设计与科技性不会有任何出入婪妹瓣,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说翟铂讲,也算是足以解渴了诵路氢。   对于设计语言四个字来说促痊跋,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释娄步砰,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的尉亢让,有时我甚至会想洁,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量温?正因设计团队的不懈努力爸,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表灭鞠,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经项欠浮。   低矮的车身统,流线的车顶欠,都是上代所传承下来的精髓恢储讼,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大馈,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)霞,这与宝马3系的水平相当沸,优于奥迪A4L税劫剂、奔驰C级等产品塘,别小看这一举措挫察,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性傅稻。   对于轮毂轮胎的配备上搜,英菲尼迪从不走低调的路线恨,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平荡萍肛。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中宫栓思,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接建氢,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应瞄屋。   本文导航" "  2006年始县类浮,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程涩氨,没一年榷徽冀,这个品牌都在刷新着销售纪录窘,同时也在影响着国内豪华车市场的格局下伺掣。2014年解铅沪,新的产品问世邢煽苛,这一次它不再效仿须、跟随碘,而是独步青云慷殿鞍。   在过去的几年里腿苫,英菲尼迪的品牌推广是以设计炒刻、豪华为主要核心完,由于旗下车型均以大排量为主限妨惭,并在操控性方面有所见地胆菊,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手磐掣焊。作为一个初来乍到的年轻品牌福宋挤,每一步的迈出都显得格外小心擞,在保证动力性优势的前提下耽,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点困夕,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距阂鸽斯,原因很简单抛班,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性合瞳,也就是不同于别人的卖点掸。   在同级对手们相继更新产品的时候蜂窟届,英菲尼迪一方显得格外冷静匙,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度吭,好在当它真正来临之时局盼,并没有让大家失望浇,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼挖失。   在介绍这款新产品前谷,我想我很有必要做个说明团貌谜,Q50实为G系列的换代产品柔,在2013年度哪僚,英菲尼迪旗下车型根据轿车玲食、SUV采用了全新命名偶函,即轿车使用Q字母嘘石醛,SUV使用QX字母甘,后续数字分别代表车型灵,这样做有利于车型之间的关联度鼎图。   2013年哗泄,我的同事在经历了12个小时的飞行后骚鹿零,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50旁茶,在回国后的闲聊中察,他的目光坚毅拐布,言语中难掩一丝激动薪驾筋,当然他对这款车的最终评价很高戳,抱着这股期盼醋,我们今天找来这款车荚,一同来寻味我同事当时的所感蜜滤屯。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间啊,所以厂商提供的测试车依然为美规版坟垃歧,所以动力核搅悔、底盘的调校擎,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同巷笺,但整体设计与科技性不会有任何出入谦缮化,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说善硅祁,也算是足以解渴了鄙。   对于设计语言四个字来说位茧,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释阔涡,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的谎,有时我甚至会想死,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量钉涎?正因设计团队的不懈努力饯姑盾,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表薯拐动,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经傅佃。   低矮的车身旧,流线的车顶烦袜策,都是上代所传承下来的精髓趁差,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大钩帆,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)密皇,这与宝马3系的水平相当柑,优于奥迪A4L伍、奔驰C级等产品谁拢铅,别小看这一举措唾刺效,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性某贬。   对于轮毂轮胎的配备上矗芬忍,英菲尼迪从不走低调的路线推,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平贺揣卫。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中爸煌,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接藐,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应来。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首细祟尚,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80逝惜、陆风X5官、全球鹰GX7怜笨,但依然无法撼动它的地位泄。然而这样的形势也许在不久后将得到转变脸,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来乱,它就是CS75挛辅,来自长安汽车惭社涂。   在众多国内车企中讹赫碳,长安汽车拥有较早的造车历史陋痹丛,并且对越野车的制造要追溯到1958年偿棉,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下盎化,对美制CJ-5吉普做了测绘设计外纠邪,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型碴,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面量老媚。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量碳栓枪,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础缮。   在对长安历史阐述过后副,这款新产品更是令人期待覆仕。在2013年9月委净剂,它正式在法兰克福车展进行了全球首发儒灰新,一经面世便引来了无数人的驻足奥,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品嗣么良,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表壬谦,诸多细节上的体现舱苏饰,可以看到与时代的接轨那卫,说实话漏草,即便与合资品牌相比坡,它的设计也毫不逊色拿。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表狸:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV蘑,在首次无伪谍照曝光过后活青赤,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手偶瘁。从车身尺寸上来看绦拣诲,CS75在长度与轴距上的优势突出涩窝诽,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响断。在设计上缸眷氖,侧车身的视觉冲击力有所削弱窃岁,平和的线条增加了些许稳重感家犀贝,而在配置方面绝不含糊耸讽,右侧后视镜配备摄像头仕小,为泊车提供了更安全的保障龄堪玫,此外17寸轮毂的注入柒,也为整车视觉性增加了不少好评分泼。   车尾的造型体现了丰富的层次感挎侨龚,使其得以回归至前脸的感觉善铃,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔催。此外端灯里,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统啡勤岭,可以看出CS75在配置方面的丰富性钨警。   本文导航" "  上半期刺寿,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况疵刀,不同的设计倾向与不同的品牌定位奥,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念耿码。在“下半场”的对决中确,将会公布包括美系“话题”车型翼虎降络、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果悍拐嘛。   点击阅读乓骡未:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表玖亥:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后唾墓,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表篙屯:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目甸苔竣,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后鸡愧,剩余空间是否能够支撑两人乘坐唇诽,以应付那些五口之家出行的需求剿。行李箱空间的比较褐,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下沃藐,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱伟偏氯,或者带孩子出行时某烁锑,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品讹爸怪。行李箱内是否配备12V电源接口钡,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱同都,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多须嘉番。   ·模特A(不戴眼镜)身高饰:170cm 体重导炮钦:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高疚办:175cm 体重羞薄:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地础渐,长安福特此次也算酝酿已久了成,可以说即将推出的翼虎狭,每个人都能从中找到自己心仪之处土婪,例如极具冲击力的外形憨、科技感突出的SYNC系统磨别棋、人性化的内饰细节设计毖磐、又或是强大的日常实用性常猜敌,这次铆,同级对手们真的要小心应对了系鸿。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后魏,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点缕,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年匙韧,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期哨单。显然太,在错失2013年的发展大好时机后拆笨,要是能够抓住2014年这个关键的时间点卜欧,其实也能够走在大部队的前列练夕。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段伟,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多苛。眼前一遍利好胃烧,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008托群、雪佛兰TRAX龚停刑,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位任。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市陪痴怖,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布入摩,至今我们还没有看到实车摊毁夺。从目前的情况来看搬耪殊,它们很快就会来到我们的身边嘿桨。正是这个原因踌讽酪,在日内瓦车展媒体报道结束后砰痘竣,我们并没有着急回国睬,而是完成了几款车型的海外试驾篡冕、测试和静态对比的素材搜集挪害,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目天绅酮。   看到这里峨侧彭,或许你会产生疑问界玩:海外车型的对比对国内消费者有意义吗钞褐脓?坦白地说苔苹,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的偷猫电:1.它们必定会国产并且在国内销售断魄杏,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比窘,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来兑坝,只是一些细节针对本土化进行了改造兢缔几,但外观内饰设计吻刷、车内做工密耗、人性化祁桥谈、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化答。综合上述所言煤,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义扫。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些秆侗帆,感兴趣的不妨继续看下去丛。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用娟凤,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉康蛊。例如CX-5侣茎为、ATENZA阿特兹峦单山,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉侥弓捆。最重要的是潘麓巨,它们不仅有所创新暑,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风枷贩报。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋灯螺,再到如今的Axela昂克赛拉搽宋,马自达3已经历经三代车型的演变坦。据长安马自达相关人员介绍剧廓,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)鞋,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化抗。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话摔,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹煌会筛。它的眼神更加犀利拿蒂敞,车身线条更为动感痹前。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹内,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳博,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹奇。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连掠恨,犹如猎豹面部独有的黑纹标识持梁,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子柯罐挫,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼汲樊挖,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神呵商萍。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线节频、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计衰佬。另外煞,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神辣盒。据厂家人员介绍潞膘,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层勒噬辑、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺涟穆想,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化娩激郎,使它的整体视觉感受类似红酒一般煌。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 富沟缣福克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm理瑞,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm陵,两款车的轴距同为2700mm剁目。相比同级别其它车型绥淖,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势持伐。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不薪弧,不过轮圈的造型稍显普通迁姥,不够运动摧舍。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列菠蒋,规格215/45 R18伤,抓地力表现不错笛。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎纲竞,规格只有T125/80 R16迁。   尾部的设计不算惊艳桓,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全貌。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性半睡故,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计遣眷拇,这在同级别可是十分少见的南霖。" "  说起海马福美来屯罕,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型雀犬旗,转眼十几年过去兜火乱,福美来已经迎来了它的第四代车型糕骨,也就是这款即将推出的新一代福美来M5查。作为海马汽车2.0时代的重磅产品街校,新一代福美来M5采用全新平台打造辉裁莽,不论外观还是内饰赊霖,都已经看不到丝毫当年日系车的影子搏懊冈。在此之前龟驮,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析工闯,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型才,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧范榷。   前脸采用了类似美系车型的设计风格氮,宽大的直瀑式进气格栅渤,大面积银色镀铬默叔,符合国人审美铺改。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感苗号跨,腰线采用分段式设计波剔徒,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰苛毕歌。采用与保险杠一体的方形双排气口设计蛇饰皮,凸显运动感携沃。但只有左侧为真排气口滩,右侧仅作为装饰是搔匪。" "  对于中国汽车市场来说卿喀,凯迪拉克属于一个后来者具靛,当然这指的是豪华车市场嚏。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地驶耪,那可真要拿出点真本事讳焙兰。凯迪拉克也明白这一点始且伤,去年就将全新车型XTS进行了国产扔耽,并且上市销售退琉,销量也是比较乐观的你焕。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里帛需避,无论是配置上还是动力以及外观设计上瓢,至少能让大部分潜在的消费者接受驴,这确实不是一件容易的事情码高。于是酱浮砂,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款靡借,对动力和安全系统进行了升级海萌。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版暖,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版暗,仅有一款36S铂金版五伸,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变兔盗巴。   2014款XTS 28T铂金版外观耙茧:外观延续36S铂金版的设计请蘑瘫。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同茂并,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅缴杯榔,在其他方面则没有做改动艾舷。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子森,没有做太大的变化讨,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上函唾。   XTS是一款善于运用灯光的车轨池怪,它将大量LED元素装备在车身各个部位诲,正是这些时尚元素的出现灰陡挽,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸恨使汐,获得了更出色的细节表现力迪粪妈。这些称不上优势的细节表述乱喘僵,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方嘉。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化蔼陕寸,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示识骨贾。尾灯依旧是LED垂直式的造型其杉,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致鞋泌蛙。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界外桃,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新森。早在上世纪五六十年代薄沙,Citro?nDS就用上了可变悬架联棋恭、随动大灯灯叹尺、转向助力父妻炉、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术绰,加上极为飘逸的车身设计恰惜牧,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样汇容轿。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌蕊酶蹦,2011年长安标致雪铁龙成立拣航乱,到今天我们测试全新DS 5LS醛,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实僚,音译的中文品牌名念起来很接地气健锯磷:长安谛艾仕显,有股莫名的喜感沧,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器换笑铅,是台正儿八经的三厢车泉。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来稼,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象慑兰。如今菜,马自达6已经发展到了第三代荚惹,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物姜晚那,它的名字叫做帘:ATENZA捂。之前我们已经解读过进口版本冀,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力结间,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点郡炯廊。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力江傲捆,这一次排量可不仅仅只有2.0L怀,还有更加令人期待的2.5L岛。   注磕:此次测试中敲,红色车型排量为2.0L徊,黑色车型排量为2.5L涣扒。国产ATENZA目前还未上市媳己拎,此次测试为抢先测试即水碧,车型为试装车跑讨。   截止到发稿时撵,官方宣布默茄,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”县冬举,新车将会在4月份开幕的北京车展首发伞帕屉,上半年上市销售秘未吞。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规霉,我们还是先来聊聊外观茎。相比进口ATENZA稠蟹茨,国产版本在外观上基本没有变化柔,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份凰额迁,而且还特意加入了“Mazda6”的标注毕,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6还殊。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里茎孝推,“下”这个字可意为“以后的”解辣碑,用来表示那些目前还没发生的猾、未来也不一定发生的事情收。比如有人说“下次请你吃饭”棉拼,谁知道是不是真的!同理商沁疏,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”欧妥汤,实际上暗藏了一些不确定性糜耗:它能引领未来汽车的发展趋势畏实考?或者只是一句空泛的口号取鞠?这是我最关注的问题灰。   当然也会有人更在意其它方面剩染,比如外观内饰和空间等等缓,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述吹,本篇文章的最后也会提到味脯,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能癌。   关于下一代城市SUV的概念靶,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力哀。在他们眼里免衬锚,很多城市SUV都太“娘”了示,连个小土坡都爬不上去怎么行哨唤律,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统绿。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战恳连蒂、勇于冒险的心魂团,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一儡肪比。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然搁贩靶,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型荡恒,真正能够经受得住野外挑战的车并不多湾和,而三菱帕杰罗则是少数中的一员袱逞,它能够去接受户外的挑战频板,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统凄隘。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产频,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售凉拱酶,目前主打3.0L排量的三款车型蠢操,都搭载三菱第二代超选四驱系统缴乌帛,售价39.8-45.3万元坦互,最高配的精英超越版多了后差速器锁止暇鸡,还有一个最简单区分方式峰鲍,只有精英超越版才标配后拖车钩欣秦。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史覆,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来峭肋,陆续又在第三代(V73涂恭、V77等)和第四代(V93班、V87潭伯菇、 V97等)等车型上装备斗菇,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三客倡狙、四代帕杰罗)弘溉,现在销售的为第四代帕杰罗淘。   如果单从分动器的挡位看犀绍,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统尺巴如,拥有2H惦娶、4H费、 4HLC烽尺稿、4LLC四个挡位溅胁撑,在后两种模式下夏,中央限滑差速器LSD被锁定凳姐梧,为四轮提供均匀的驱动力颁撂稗。不过值得注意的是徐氏,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配骸潭几,前呈超擎、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节扛认概,简单说就是这时就是AWD的驱动形式定贯频,正是这样的全路况实用性兴句沙,才被成为超选四驱系统本。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下赤去顿,可以在2H编、4H挡位间随意切换悔妙手,当处于4H位置时柒券,它相当于一台全时四驱车型赋香,可以提供更好的抓地力和驱动力褪,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面磊晴蓄,而处于2H位置时鄙,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善鳞,不过这样一个大家伙油耗不会太低抨攘催,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗短汝。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝炒苇,4HLC模式时卯,中央差速器锁止蠕,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时俏解,不但锁止了中央差速器俗宝,还拥有更大的扭矩输出搪,此挡位的传动比为1.9:1芒,扭矩被放大1.9倍断乏,如果遇到车轮陷入泥潭情况下逆参,4LLc就能派上用场股邦受。在车内半揉,仪表板的中央会显示当前驱动形式帽鲤,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换柬炔胺,并随时了解到现在所处的驱动模式券泌嘿。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)觅掀撅,应付一般路况毫无问题污发,但如果长时间处于极端情况下极,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱霜,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多蝎斥。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试废肯妻,对于帕杰罗来说完全没有挑战性舵砰粒,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心诞匠韭,同时也提升了整个历险过程的安全性泞酞,因此光有一颗狂野的心还不行诡监,还有选择一个可靠的伙伴婚焊苦。 责任编辑虚:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品蘑仓备,已经上市四年了籍肮,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计揭拓,跟老款福美来相比档次感明显提升记霉柬。除了看得见的设计差别姥京,福美来M5在配置虐通、空间方面也有不小的提升韩桔。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本秤凯,1.6L车型会先期上市变,后续还会有1.5T车型推出编。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本寡藐广,其中手动挡共有6款话,自动挡3款叼腺撑,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型袍店,厂家介绍说叫旗舰版蒋祁轨。由于厂家没有提供参数配置表剑少,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别疾,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型匙。 ● 外观步:中网造型似君威闭,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面颇前全,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头界痉防,尤其是车身长度魄,福美来M5达到4698mm鹃,超越绝大数同级车的车身长度估。跟老款福美来相比票,福美来M5的车长掂镭、车宽和轴距都稍稍增加一些颊,而高度降低了3mm尺魏汞。   因为长度和宽度有明显提升戊位,高度基本不变鞍戒,车头设计的比较厚实日,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的乘末。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网抛皋毋,格栅同样采用镀铬装饰诞表,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像哄。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现试敲亢,老款福美来就已经开始采用谩剂惰,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计概处糯。中网轮廓稍有些不同实,老款福美来的中网较矮履,而福美来M5的中网稍高挪帛,看起来更加厚重蹋扭。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构踞。除入门级车型外瘫,其他版本车型都配备了自动大灯乌,这点还是比较厚道的际,老款福美来全系没有配备自动大灯伎订桂。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔挂复,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜藕加擞。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬断,能明显提升辨识度熬。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)相尝,是2007年买的驾等继,到今天行驶了9.7万公里左右悍暖。日常使用中油耗7-8升/百公里敞考桅,除去年换了个发电机以外没出过其他问题为。当时家里老爷子选它的主要原因有两点耪,第一就是便宜柔,全算下来8万;第二就是配置高贺敦陀,07年8万带皮革座椅叉、天窗灭朴并、自动大灯和倒车雷达的车不多悼锻,而且空间也算说得过去缉味脑,总的来讲这款车符合预期赌怂祷,坊间说F3小毛病多新,不知道是批次问题还是命好狸迫,我家这辆倒是没什么事儿猾逆些。新F3于今天上市抨筏澈,领导说我算车主是售,于是我就来了抽。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧称,聊聊老款在使用中的各种感觉恭呻韶。   ●动力及悬架誊:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱蹬,动力够用梨地双,只是起步比较肉篇,1挡和2挡齿比跨度偏大揭棠鸥,走起来后挂入2挡转速掉的太多顽鸥霓,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡搏。   油耗日常市里开7-8升/百公里拭妓擂,还算满意乐到涉。悬架初段有些生硬喝澜竭,通过连续坑洼路面时整体性不是很好赶,对于颠簸的过滤一般翔抵怜,后段软芬共,拐弯时车身倾斜大镀持壕。总的来说算是个合格的入门级家用车轨。   ●配置及人性化设计踩芭其:   比亚迪一直走高配低价的路线料经,配置丰富藕,前面说过冈统,皮革座椅统配软、天窗携蕊畅、自动大灯和倒车雷达都有所配备狼堪芥,另外耻胚克,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针能,虽然不好看侣武,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的喝。没有行车电脑显示屏龟判,无法了解平均油耗答警翻、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤蹿肩侗,首先价格便宜爸,其次当年没有也不新鲜)哭蛙。   人性化设计方面悼,四辐方向盘比较细轰充,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤酶,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用录挥泪,四个角随便按一个都能触发缚。日常小储物盒好用炒墩道,票据辑、手机和水都有地方放筒靡,不满意的是门板储物太蟹ァ(硬伤)勃欺,平常只能放车证之类薄的东西惯崎,连杂志都放不进去防,后排基本上算是没有储物空间赫。   ●做工饯瘁疼: 内饰和外观各方面做工比较糙奸,主要体现在接缝上挨肩,不仅大而且不均匀磐,这是急需改进的叛泛。   ●空间讥:   F3轴距2600mm黎忻伴,我身高190cm陵川窗,有时候我开车烁面,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受兰势。后备厢空间大垫,而且比较规整参鼓,用它进行过几次小规模的搬运匆,还可以肪。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲粪堡,试驾中我也重点根据这几点进行体验春,看看新F3有哪些改善和变化黔。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回驼炔舶,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》鞋戳,仍无法挽回姑娘们的心炭,如今她们只爱大长腿和都教授沤。不知道你们发现没有浦,宝马在汽车界引领着同样的潮流蔽捌,硬邦邦的3系普、5系换代后都不再凶猛番洪,舒适感和精致感倒提升不少蘑。现在轮到X5了板恐碳,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的舒彪。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气溶,我勉强同意这种观点壁秦。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质千滑沫,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片抄恫,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦鼻定罢,更显精致猎。总的来说黔宋提,它不太凶头诞榷,更俊美一些济。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市粪扣,除了外观与内饰的小幅调整外擂蒂饰,改款后的逸动引入了1.5T发动机风。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分灌讳,逸动采取了1.6L家庭够用挛、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策铺蹄,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)题衔,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型鹤,一个争取“各门功课”都不落下察唇,一个则是专项选手授簧梨,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手雷。 ●外观揭:均出自海外设计团队    艾瑞泽7读炬:轮廓流畅抡观登、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列笺、瑞虎系列豆、风云系列及QQ系列)鲤府晤,同时带来了转型后的全新车型队,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7请幕,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造涡甸椿,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用免,更是出自海外设计团队之手酗恫,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词虏汝。" "  刚进入社会的年轻人救牡,它们也背负着太多的压力恐,在家庭事业初步稳定之后扰纱损,一辆车对他们就显得很重要哭袭。致炫就是一个体贴的产品泊,它有着炫目的外形当,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致陀姬,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是恫喉,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上颗汰。从Yaris雅力士到Yaris L致炫殴,变化的不只是名字福策,更是尺寸和定位霓缓,风格和潜力稍句什。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着登,吸引着更多年轻的用户群体痉碉居。   致炫外观灵动时尚琅逗诉,带着一些年轻的运动气息堑量,车长为4115mm肌,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm未们,比老款低50mm;轴距为2550mm你阑嘛,比老款长90mm甫唯伺。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了享含淳。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点绿汀窝,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”孤倍,这样的设计更有利于致炫的散热扔,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱妹秘。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利豁太党,给致炫前脸整体感觉增添了些英气慷盛。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格涣,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺绣逼,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友孺芬虎,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助兑棵。   在ABB的阵营中穆哨,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车继步摧,他们的目的很明确唬卧限,就是抢占国人最热衷的这一市场橇。对于奥迪A4L樊金、奔驰C级突厢烽、宝马3系而言侠摧悍,三者都有着不同的亮点与喜好者庭,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价舍,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法佰。   在这款316i消息正式放出时锰,包含我在内的许多人都会想到一个问题雌尖,那就是究竟会减配成什么样瞳位?但在实际看来橙呈,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神茂计息。无论是进取型还是运动套装版隶脆,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距彩你,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼洞衰,当然如果你肯花7800元家损股,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯耪。此外诬孰细,对于现今发达的网购来说办,这个根本不叫个事旦细,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多奉显布,此外还有多种款式的副厂总成可训虾耗佟,质量咱们先放在后面阑骸,至少价格实惠也能达到美观的效果胸。   虽然入门级价格不足30万傅镐,但你却可以得到一款原汁原味的3系誊,在定名中你就不难发现南,316i中并没有“L”全艇扛,它是基于标准轴距系列中的一员哀镭窜。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂览怠煎,对比现售的奔驰C级尝蔑、奥迪A4L而言伯博,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势屋拴。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉枢惧,这是国人特有的爱面子传统暴撼,作为在国内征战多年的华晨宝马来说炕畦伴,他们自然也深知这一点孝唱,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动砍蹲,单出排气也与320i的相同沏耪,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条坦伍趟,不过这一项在网上也是可以淘到的柒擅搐,副厂价格也就100多元瘦房。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐俊,然而在国内盗款,它还是一种小众车型残单到。可喜的是逼侵,近年来随着“旅行”文化的发展刮毋庙,旅行车也渐渐被人们认可告抱。在我看来纬,目前国内市场上的旅行车大致分为两种澈,一种是像奔驰C级旅行版泰蜡味、沃尔沃V60那样饲博,通过个性弟、漂亮荡骄茧、动感的外观设计获得年轻人的追捧老。另外一种则是踏踏实实走低调凑斗精、务实的路线藉赏,用内涵打动消费者徐,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种疾唯。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)熊,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO快,外观兢、内饰进行了相应调整穆羌让,配置也有所提升甸毯,动力系统则保持不变辱普廉。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版旅奶,售价33.48万啸南勃。除此之外膳任,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版颇馅,指导价29.98万酸侩。   在介绍产品之前沃哇,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来武共。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人漠,1985年孤澎讹,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂少步屎,并且命名为L&K(名字的首字母)公司凡萝,这正是斯柯达的前身拿付。需要说明的是康显,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称眠际,并不是指该车型限量销售赣潜挂。   ●低调贯棋碌、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看筋碧壬,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版耿狭乌、欧宝英速亚以及沃尔沃V60轨钱立,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格坪毫,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟估敖、稳重罕康耗,所以严格来讲末,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版楔独。从上表可以看出公,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势板,而且更重要的是晚粕捎,速尊的价格更加便宜涸。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同显胺眠。全新样式的中网格栅更具有立体感群博,大灯组内加入了LED日间行车灯斧,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来驾搬,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应事,朴实姥录熔、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉受票祈。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯抽,并具有自适应调节功能年撂妨。新款车型的前大灯造型更加犀利门。此外们晌处,LED日间行车灯也是老款车型不具备的砍惕嘉。   车身侧面线条依然延续了老款的设计旦虐,简洁修长酶,没有太复杂的线条勾勒歼,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份垄。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈围残扩,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7氮高,规格225/45 R17含热诺,这是一款侧重于节能环保的轮胎潦砍。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性丛噶挂,圆润狮硼、饱满逻钢堵、协调表,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看翻唾、耐看得多矢。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应碴,尾门上的线条层次感比老款有所加强粒协。此外怖结,尾窗上沿的扰流板贺嚼橡、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用彼,让速尊看起来很有范儿奥党。对了抚效频,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管犊,一般人还真有可能会被它吓到揽,其实它的心脏只是一台2.0T虚汤迁。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)喝,在北京借着区域上市之机届骑,我们再一次体验了自由光的越野性能头缺。作为越野车型的鼻祖谢巨弧,Jeep用自由光再次向人们证明柏,即便做的是城市SUV钠妨鲤,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点秘。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身媒无媒,但是在四驱系统上惕掏,Jeep却有其过人之处瞬。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言垄午观,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器锰。    简单来说幂韭衰,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配抢价蹈,也就是说混漏,当前轮打滑时戳继溉,动力会输出到后轮渡,使得车辆依然能够前进骋掂。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑佳稼催、交叉轴这样的情况)纳写,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器你,脱困就很困难了鲁坪袒。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I姜刺、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号箩。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造排,以横置发动机趴惧街、前轮驱动底盘为基春 ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴华,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴翻,实现100%前轮驱动筋舷,提升燃油经济性步,而且它的后桥也具备多片离合器结构希,可主动控制左右后轮的扭矩分配题李泉,起到限滑差速器的作用谜。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡蓖,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡圃涂,还具备后桥差速器锁止功能潦,实现左右车轮50:50扭矩分配蒲。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统齐,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择限层款。    在实际体验过程当中刑,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰藏俺秃、交叉轴饥黎脸、炮弹坑世队、搓板路等等越野路面疥患,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中摄称力,越野能力无人能出其右横酪。    然而作为一款城市SUV乌俩,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力我,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板狮洁。    另外顿碴抬,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间盒隋讳,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统泄。相比同级别的SUV散暮,虽然在越野性能上依然具有一定优势苛暇娩,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣嗅既。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众京,但是进入这个价格区间以后将胃侍,消费者选择的范围将更多狈颇、更大敢成,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战艾钙,在竞争力方面依然不具有明显的优势从琼。    或许尽早国产化降低成本樊淡胆,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机蛔,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件颂秀。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来屯浅谎,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象替讥。如今痛,马自达6已经发展到了第三代孰乐,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物屏,它的名字叫做农硕:ATENZA忍。之前我们已经解读过进口版本胎,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力陛渐惠,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点卡。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力扣,这一次排量可不仅仅只有2.0L标芯缆,还有更加令人期待的2.5L谁甘疆。   注狮筐珐:此次测试中光,红色车型排量为2.0L烁妈捍,黑色车型排量为2.5L冷兔。国产ATENZA目前还未上市惺钱瓤,此次测试为抢先测试蜗,车型为试装车法。   截止到发稿时酬梅榷,官方宣布差侈衅,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”畴未,新车将会在4月份开幕的北京车展首发创尺藐,上半年上市销售艘赎媒。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规嗣彼,我们还是先来聊聊外观娟培客。相比进口ATENZA耿,国产版本在外观上基本没有变化骗澈,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份绰,而且还特意加入了“Mazda6”的标注尺骗,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6诫。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA潦,它不同于以往的两代马自达6瘦,更多流畅的曲线在它的身上得以体现痞。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来鼎,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子煽秘莆,厂家把这种设计理念称之为“魂动”赖少。总之从结果来看糖列配,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感沙兼,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美孰商染,希望它能够像老马自达6一样驹,百看不厌忻。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色皇伤,仅针对这两款车型来说稗谓,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA淘,而黑色则太过低调篮宦慨,完全掩盖了车辆应有的魅力仑算。ATENZA的红色与大多数车型不同梨,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒撵,不俗套诧。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm德绵溅,轴距为2830mm邵讽识,与进口版本相同乃。相比同级别其它几款日系车型攫,ATENZA在轴距上有较为明显的优势蚕担弦。   两款车的前大灯有着较为明显的区别顾弥,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯篡搏巫,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯痉堵富,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源焕杰,科技感差了一点糖皑继。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)驮救摄,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上侯融券,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意狈号,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈难境。2.0L车型采用的是17英寸轮圈涎竟,相比之下确实显得小了一点点剐,为什么不折个中当切陀,采用18英寸呢漓煌?   两款车的尾部设计几乎没有区别摧,尾灯样式相同复杀帽,双边共两出的排气管(没错勒,为了表达更直观攫舒诚、清楚晌譬、无异议炽疵惶,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分祥陵,这是马自达6一贯的良好作风惋。总之哀嗅寺,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的衅绢帛。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言咕划,谁都知道SUV车型最为畅销苗龋峰,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知孔玖。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出迪仁,而卖得好的却还是那么几款孺粗。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙痛凯,还要等到试驾之后才能给出答案裴妒前。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型费拇途,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV哆。从风格上看绩,海马S5偏向时尚颇、运动废,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群茄。而在配置方面际犬农,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点裂讣试。根据目前了解到的消息祷,这款车型的起售价约为9.5万午,如果消息属实的话膝,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平粹汐撂,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗匣末泻?   外观尘梢:设计新颖抢驳梳,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆形,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位赦侗,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司斡,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型掏瘸箍,也将它的风阻系数降至0.34腹抨,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了杉脓。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴十,比例上感觉怪怪的搅祈瓣,好在经过哑光处理所产生的明暗变化渤签,有效地提升了视觉效果屯。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯揉瘸,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神末笛狠。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯菊飞褪、转向灯以及雾灯建喀,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集邯。   作为一款紧凑型SUV想量,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm查锋聘,轴距达到了2630mm倍辑匠。与同级别的海马S7相比宦从慧,虽然在车身尺寸方面有所减少操睫,但轴距却多了11mm渴容味,整体空间表现令人期待丛拼昏。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈婆棱脖,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上徐楼领。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供随戊,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17圣。" "   全新的A3备受关注辉耗靠,这其中的原因有两点方吐,一个是加入了三厢车型龟。而另一个使舱慧,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型盛虑。只是这台车来到国内较晚负免舰,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生多泼顾。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地贿掸眷,简单明了的说捅吝填,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型倡,而必要条件是横置发动机楼。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本拈睬,但消费者从中又能得到什么骆?如果按常理来看彭,对消费者的好处应该挺多的炔房,比如车更便宜了促,就算车不便宜配置也应该增加了椿狼喜,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低教途裴。但上述这些还只是一种期盼抠,毕竟这个平台的车型刚量产不久豁桓,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显短扒。至少高尔夫7是这样敛旁田,而全新的A3由于正式的价格没有公布喇涝苦,所以也不好定论狭。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3堵么苹,这次引进国内的共有四款车型漠,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型斡抗骆,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置太汲沸。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机敲兰,6速S tronic双离合变速箱钩。在本月的21号甩显,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市短蔷迹。相比老款的两厢车型届螺极,轴距和车身尺寸都有所增加敢,而且在轻量化上下了不少功夫歇。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择桅,但在配置上基本都可以进行选装登黔。由于三厢版为新增车型馁拾破,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开程。   " "   ?? ???? 2014年3月3日氛酚,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市坦虎杉,“小改款脑钵,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款盯巩,而值得注意的是们,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上勾勘搞。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议峦,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力害憾堤。”吉利控股集团副总裁烯、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态独锭呸,欣喜之情溢于言表茫。    亦或是巧合搬萍唬,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能扮琅,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7毁,一方面缕空睬,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖阑贰,另一方面井考,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁翠妨播,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域哨歉逆,种种迹象表明狮祈,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段巩。   诚然吗,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车馁捐康,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”谋蓉。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时危瞳商,孙晓东对媒体表示呢,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪镰毯蒲,吉利收购沃尔沃之后僻美寞,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点箩廷,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生俱午。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应枪吾。" "  在国内呵闹,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的腿贿搐,它凭借动感的外观篱,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”层裴慌,后来者RV4僳动钒、途观价、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮背骸,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比始坞碘,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎扯,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了比桨。而今年睹,东风日产给我们带来了第三代奇骏颓,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”骄抬率。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市衬恕,年轻化咖搞甭、动感化的外观设计就是最好的证明胳郡。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上那潍疮,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车练卤辣。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中晶愁,层次感以及运动感比老款强太多了脊。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的脯疯,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条剐褥,流畅的曲线让它不在干巴巴诲承,整体饱满了很多料稻舶。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯申撩,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协梦。   在侧面线条的过度下颁拧,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型喷扰,并且加入了以装饰性为主的扰流板酥哭。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性肛汀。后尾灯变化更为明显琅操插,竖条造型变成更为接近长方造型逝。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”谩冈,一定会想起Jeep朴馈裂,提起Jeep倪,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了枯庐,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者辑冈敝。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能袄,看看它在这部分有着怎样的表现靠婚辖。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车蛙,并且不可选装以外绊屡蹭,2.4L 豪华版可以选装该项配置稀,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配藉朝。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版茬叛,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式伴,从功能上来看比较全面花桃暮,下面我们就一起来看看它的实际表现哭。   更多精彩视频密虏,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作描,调整比较细腻滔皑泻,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位委,而且还可以停得很正瀑。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可鸥长。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话喉概,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示琳,如果继续操作投闷敲,系统则会中断本次自动泊车疟。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里勿司诞,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题淀档俺,我一定会把奇骏放在首位瑰,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款寺酗,性价比非常高罐百九。不过自从2008年上市至今的6年时间里搪欢枢,它始终没有太大的改变酮韶情,另一边竞争对手们却在不断进化秀,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者蛾保,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律希,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘史鲍。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况句,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前申,而看到新车的第一眼就会让人感叹佳并参:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了窖敝。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)良,并且也是该平台衍生出的第一款车型蔚嫉陌,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化疚茎。相比老款车型略显古板的硬朗外形驰,新车则显得更精致惯刊林,更有设计感坛,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上缕。当然健,除了视觉效果之外扔火礁,从动态的角度看它是不是也更加城市化了伺?这也是今天我们需要探讨的问题河惩酞。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型萄:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限樊,我们本篇文章的测试内容并不全面物眉汕,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受般,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据糜锯,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍涩赖犯,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧来戊。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章清,里面对新车外形磋、内饰等方面都进行了详细的解读魏络,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 但。另外喉,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊凡。   ●增加更多高科技配置糙,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品雄体,除了拥有出色的设计悲坏、良好的工艺和用料之外片苹踞,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望咎绩烂,翼虎就是个很好的例子讹,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势侥糙。如今的新奇骏身上杭,我们也看到了各种高科技配置阶腿,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平垃莱秋。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了操,在两年前它就已经崭露头角温马椿,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样发屏,连控制面板都完全相同乒。虽然东西不算新扑链,配置在这个级别里面也算不上有多么领先饱风,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化滇拉,毕竟我们已经进入到了移动互联时代惺,汽车作为生活中不可缺少的一部分陇,也同样要跟上潮流勉晨。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车虫窗,很多的印象都集中在日系的丰田车上筐,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等端,由于起步较早热,所以在混动技术上都比较成熟菲深失。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型次炕,一方面是因为未来的趋势橡帅雌,另一方面就是对环境保护都有一份责任颧灿侍。但能让人印象比较深刻的不多处啥,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外泛详沥。经过一天的试驾体验店疮蹬,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶携氛,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车辉。   外观方面庐:设计大胆前卫怀,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后诉境峦,给很多人的印象就是模仿含、复刻灰谭虚,aygo洗、花冠柔、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象享。实则也是没办法的事儿未,白手起家的汽车企业一般都是这样开始榷,不过从秦看来汗,比亚迪似乎已经脱离基础阶段季梦探。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言挛锰寺,整车设计偏向年轻化鬼怠慨,前大灯内加入了日间行车灯桃莆某。车身尺寸方面头疚段,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm疼,轴距为2670mm菇蠢失。   实质上臀闺滇,比亚迪秦的外观特色鲜明拴嚎,个性十足五聊炭,他并没有针对大范围客户群体而设计夸幢粟,更多主打年轻藐胶苏、时尚元素断申。这样一来秤携,优缺点也相对明显虹岛慷,需要一定的时间让更多的人来接受他枢棚。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番玻粳,充电方法非常简单也很安全拉。通过家用的220V电源就可以直接充电魂,但是要采用三相插座嗡圣姜。车内的仪表盘可以显示充电信息费茄,包括电量以及预计充满时间骚瓷报,而且还可以选择预约充电殊胺。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的挫楼,虽然我的“档期”已经很满把,截稿压力山大饲。但作为潜在车主堆党,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平辫,它和福特嘉年华翁磊、大众POLO会有多少不一样乓汲挫,谁更值得购买阿僵。我想这也应该是大家都很关心的问题泛空渴。    测试之前还是按惯例先说点基本信息浩,以供大家有更多了解连款潍。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元登,分1.3L和1.5L车型芳,提供5挡手动或4挡自动变速器乡寝。这也是国产的第三代威驰车型春漏,相比老款车帛鹤,新威驰变得价格更低挠、空间更大杰。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫魏谅辰,在广汽丰田4S店中销售此山,价格区间6.98万-10.88万元洁弊。两者动力系统辣惧、内饰设计完全相同凶臼。只是外观分成两厢与三厢碧讨韧,配置上有细微差别而已距玲瞬。好了怒受,我们就从外观开始说起灰。" "  导语店歇:在新能源汽车研发领域碑嚏,比亚迪一直是领跑者斯甘,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车孤疏。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者牛,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术克儒,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件藩署泰,能够开发更为节能类瘦、环保的电动汽车产品怪,实现性能的提升和普及应用百亭。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作点。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车秤。   历史上宽爸,秦灭六国煤蔑滦,结束群雄割据时代赔,统一中国么,开创了历史的新纪元凸县纪。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆钾你苗,势必证明其在以下六方面的实力谓锹:   一辖嵌、比亚迪秦到底有多快始辨?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示赐泛,全球有52%的车型百公里加速大于10秒死,23%的车型在8-10秒唱芥尾,17%的车型6-8秒叙,仅有8%的车型小于6秒特脚,代表车型如保时捷卡宴4.8L禄。今天袍颁,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下你起,秦百公里加速为5.9秒跋咸棋,而记者实地测试时闲吠弥,百公里加速更是达到惊人的5.4秒锨填。   跑得快自然有其道理祥娠,秦具有“双模”动力娄,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合刨舱撵,在混合动力模式下粱形戊,秦能爆发479Nm的扭矩染,某种程度上可以与那些超跑抗衡幌。 二灸病獭、秦油耗到底有多低炕啪迷?   根据国际标准测量核算握米,秦百公里油耗仅为1.6升喇媳捞。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式化。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式伙密裴,纯电动模式时妙快素,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时权罢陶,整车自动或者手动切换至混合动力模式墙劫。在所有模式中洪开,秦还能进行制动能量回收啸,即电机向电池反充电抢,每百公里回收2.5-3度电觅洪,可以多行驶约15公里普。 三懦卤顽、秦充电到底难不难沽沁?   一句话回答必:有三口插座的家用电源就可以楔剿肮,就像充手机一样方便拉。秦的电池容量为13KWH含矢,可通过220V电压溪,3口插座冷强皑,4-5小时充满电趁缅。秦随车附送一个智能充电包剖,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖乏。   四榷、既然用了大量驱动电池跑孪暮,到底安全不安全?可靠性如何县灌筋?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池貉榔舶、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池灸盆。单位能效比琴铺亥,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池福。但是安全稳定性方面则恰恰相反十,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池硷坊暇。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池握乡嗡,是目前市面上最安全的驱动电池泉拔灌,没有之一下糖。   可靠性方面替褐,据比亚迪测试竣庐何,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑滤,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修琉怯,业界罕见蓄秸。电池电芯甚至终身保修憾软槽。 五墟疆、秦操控驾驶会不会很复杂沛寇?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样歪,习惯之后甚至更加简单赣倘罢。新增纯电模式沂讼埽控驾驶母乌,更安静圃沃崇、更节能别。   六目霖北、电池组电用完了如何行驶翁?   据技术人员介绍顶,秦本身不存在电用完的情况烤。电量不足时嚼害凹,比亚迪秦会自动转为低电保护模式刀家及。利用发动机的多余能量带动电机反向充电泥乃拐。   此外蕉,行驶过程中赦拟铰,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量然冠,并储存到电池中禾。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车柒,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字珐靖姬,其次是QQ me僧颈,PT漫步者之流胃飘,当然还不包括那些“只识其样考、不知其名”的人群擎。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象凑,它也是双龙汽车最具标志性的车型触。在迎来双龙新柯兰多之后舷滩莎,就在近日忻撕,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾穆,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界钒陷,但却让我们可以由心发出这样的感叹离裤盒,爱腾终于正常了笆寇快。   从推出2011款爱腾至今韩,已经有近3年的时间靛,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势污祷,却在人们心里留下了不可磨灭的印象刨。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事宫槽割,伴随着2014款爱腾的推出金,有关于这款车的一切湃,也自然成为历史前棵股,被我们封存起来懂胃步。全新的家族化风格设计南毒焊,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路嗅。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部房篙股,与新柯兰多相似的样貌滦容,让新爱腾不再具备专属性藕。没处前部细节的设计蔫砂,都是那么平易近人谢架首,平庸的再没有任何特点淖背疥。可能人就是这样饶疵,老款爱腾在售时揉疚,人们总是说这款车有多难看膜拓髓,有多奇葩惩,但当它真的成为历史后漓敖,我们又会感到缺少了什么胖。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化靖姆,但还不至于让它从中获得什么优势奉列疤,车尾部简单的几处变化梆徐管,也并没有影响整体设计给人带来的感觉趁。现在在大街上慌畏喊,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的抹搞饱,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了饶斜毋。   本文导航" "   这年头在路上跑着纱哎啪,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼滴。各大厂商也为了满足多数国人购车理念谋,把自己造的车不断的加长炭峦湘,就算不加轴距也得把身子给拉长朽。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中擎此欣、大型车上链古,感觉有些资源浪费室磁首。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车喜捕,“L”的作用才更加实际让。当拿到这辆YARiS L 致炫时农楼炒,小惊喜了一下吭龄枢。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了逆暴纲,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了查教驴。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度共捅、大众polo眷惠、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势隋让。目前这辆车共有两款动力硼尺羚、6种配置车型在国内上市及,指导价格在6.98万-10.88万之间瓦堪悼。由于新车型且上市时间不长拎坑,所以目前的优惠幅度不算很大杏,基本在3-5千元左右黔鲤。(个人观点沙:致炫封轻,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士佃休,厂商指导价为8.7万-10.68万窝,搭载1.3L/1.5L发动机仓傲,5速手动/4速自动变速箱舅。" "   曾几何时臂兽,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾寡祥,它那个性的外形给我留下了深刻的印象郡,但却没有获得国内消费者的认可府佩。如今瞧炬剩,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前能玫骑,其售价区间为15.48万-21.98万元惊,相比老款车型有所降低亨芹福。另外戮,新爱腾不仅前脸造型发生了变化粪狸滴,并针对柴油发动机进行了重新调校魔。下面就让我们通过试驾体验悉航遍,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化冷耪茂,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型溉呜,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计搽惮,并采用双龙全新的家族式设计溺戊掀,整体风格与现款柯兰多十分相似商。然而辛枫婆,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整界撵裤,其车内布局依旧与老款车型保持一致滴苫,略显缺乏新意阜乓。   小结戈奠洞: 相比老款车型来说袄,新爱腾的外观变化令人欣喜儡诬,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光腿,且双龙全新的家族式设计的确更显档次瓦逻淘。不过秋,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进恐愧喷,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容河共。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上苍,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)毁陈。在海外市郴浴,新逍客提供3款发动机珊辨,配备6速手动或CVT变速箱报炬,在英国的起售价是17595英镑逗。与现款车相比垫酱,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计踢,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处懈蒂。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型亢,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了驼胳。 ● 外观介绍岗:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型氯搅苹:宝马2系Active Tourer讹丹。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单贸暖,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型寐匡。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子黑?车展上的展车给了我们答案称睹。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月骇叉,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车马兼骗,而在正进行的2014日内瓦车展上尚羡,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出溜。和两厢版一样抛翻,全新标致308SW基于PSA的EMP2陌穑块化平台打造坝恰文,造型新潮时尚耽谰夯,细节设计则突显旅行车的元素巧,保持一款旅行车应具备的实用性盎。据悉岸斜浚,该车将于年内率先在欧洲市场上市垃午,而凭借中国市场在PSA中的战略地位忿,相信国内消费者很快也将与它见面樊截。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后本尘铰,全新标致308的旅行版如期而至茧。从整体变化来看花,它在保持旅行车实用性的同时队垮鬼,将重点放在外观息繁金、内饰的调整以及配置的提升上砰荒,新潮的设计更是让人眼前一亮需貉黑。在我看来梯姐缔,它的变化是非常积极的癌节。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高孔,现在它要做的就是尽快进入国内沥尖惧。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章偏睬:   静态评测    ?   更多精彩内容扛泞:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑虎:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界效鸽锤,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新号朝。早在上世纪五六十年代诲,Citro?nDS就用上了可变悬架伍、随动大灯掀、转向助力懒枪澜、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术寸妒筷,加上极为飘逸的车身设计道,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样航乖捕。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌拿邢徒,2011年长安标致雪铁龙成立幸,到今天我们测试全新DS 5LS赦,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实讥如娄,音译的中文品牌名念起来很接地气竟泰变:长安谛艾仕鳞仍说,有股莫名的喜感湿,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器闷,是台正儿八经的三厢车驹。   ●外观帝:考虑国内需求废琴涩,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前封,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5崔狮,后者里里外外都显得格外前卫日庭辰,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度莎白,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实绘变绰、更好接受一点攫。当然岛,前提是得保留住原有气质冗湘鲁。   在这张全新的前脸上胁孩牟,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰惺敌,官方把它解释为“飞翼”井,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征洞,由于边缘不是那么锐利蜕,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪驰,接受起来没那么难垄共。   车身侧面和尾部看起来很饱满贯、匀称欠,其实我个人甚至感觉比车头更好看茫。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰磷,厂家说这是做完市场调研后的选择时,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西奉工李,想想也不无道理稠箔,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条施,与其后期车主们各自琢磨隋,不如原厂直接把这事办了午。" "   三年时间足够让人新鲜感全无为据笛,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注仁谓囊:下文简称新阳光唾晴醚,以便阅读)窟,换装了与家族大哥天籁相似的前脸么,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰咸沙苫,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 奔。现在它不光新潮圣筛鹃,还进一步提升了性价比胆督,为与定位相当的大众桑塔纳青、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备话。 外观教巳溶:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸冠美,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似上非,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感烂蹲,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜矮绊仟。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分炕,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米钝耸昆,达到4456毫米清嗣瞎,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平遣。    此外滔俄碎,新阳光的轴距则依旧是2600毫米报葡惜,由于在东风日产的产品体系中蔫朗淑,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)垄,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样设纹,因此新阳光的轴距也要稍微短一些委。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时广潘,我已经身处呼伦贝尔牙克石暮化故,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气素。尽管天气有些寒冷桑际,但此刻我的心情是非常愉悦的耪刑,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演系鄙,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感系。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世抄,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car抹,当然我也不例外陋。这次除了911之外醚诲,保时捷还带来了Cayman情练、Boxster娩潍虚、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型贿,让大家分别体验RR(后置后驱)啃、MR(中置后驱)揉吴、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧韧步杜。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的顺铂形,即使在这样的冰雪路面也不例外判,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作俱胶。在练习漂移之前署仙糜,充分的驾驶培训是很有必要的商,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时慰椭,驾驶员应该采取什么措施加以挽救题戎。   ●车辆失控该如何挽救吭身倦?   当车辆发生转向不足时搓脓淀,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)钦坞,稳住方向并且慢慢回正逗,切忌继续打方向骇伤卵,过多的转向角度不仅不会帮助你转向绅,反而会加剧转向不足的发生涤。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时裁绩蒋,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度脯倦尉,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线角。对于一般人来说圭,应付转向不足要更加容易一些似鹃碑,应付转向过度则需要更高的驾驶技术嗣,而转向过度一旦被合理运用损镐垫,就能成为过弯利器翟础薄,也就是我们平时所讲的“漂移”丛阜。   ●如何才能实现漂移素喇纽?   要想在弯道中实现漂移轨呕,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移腺赎誊。针对这次的车型以及冰雪路面标垮,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式京篱:   1骏儒被、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)旦甫瞬,我更愿意称之为惯性漂移过弯酷。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近米、甚至小于90°的急弯涣掏。 ? 『以上为PPT截图疯糖枢,分辨率有限客惶,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性奇,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度蔽尉,然后反打方向胚,稳住油门漂移过弯戈床颊。例如在通过上图中的右弯时市谐烽,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢惯此,然后左打方向钨攻呸,紧接着再右打方向凸,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动适,别慌详赋,这正是我们希望看到的撵龚等,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心遂辆。随着车尾横向滑动的产生荆纤,此时驾驶员应该迅速反打方向寞娠,让前轮时刻指向出弯的路线起,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度臣,随后在出弯时适当收油并回正方向鞋丢,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了怯。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向库,方向盘转动角度都不宜过多玛秦抛,最好控制在90°以内蕊。其次油门动作务必细腻盲伍从,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系完酶垛,给油则会加剧侧滑税,收油则会减小侧滑角度阂,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用膊备。   2避晚、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)分。   适合弧度比较大的高速弯道矗彭催。 ?   当车辆高速入弯时比撮,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头纯统,从而让后轮抓地力下降产生侧滑窝测附。当车辆开始侧滑之后竞仓敲,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转媚楼,继续维持横向滑动老劳蔽,同时反打方向控制出弯路线陶,之后的动作与第一种方法一致羡。对于初次尝试的驾驶者来说椭,如果入弯速度不够快也没关系颂绢,你可以直接省去刹车这一步骤拖辜,在入弯时适当地轰一脚油门久怂吠,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑匣。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控香聚,并综合运用簿汕,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了酪伙。例如在紧急极排、高速的连续S型弯道膘勿寥,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心函,并且辅助刹车改变车辆的前后重心泛,从而划出一道完美的漂移路线评彩。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗擦?AE86在高速S弯道超越RX7昂坷,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介虫腾顿。   当然不裸,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后仆式,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海楼,毕竟我们驾驶的是自动挡车型箍忻甭,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶韦拨,相比手动挡已经省去了脚踩离合器镐、手动换挡以及拉手刹等一系列动作仍表,驾驶员只需控制好刹车淌、油门以及转向三者之间的平衡即可晶梁垄。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距匣暑。   然而即使是这样虹硅,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的擎。冰雪路面凹凸不平夯,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同铝,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验论,所以技术和心态都十分重要臼贡,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙孙。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统碱虑,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头熔椒。在这期间亭受膘,沃尔沃创造了无数的第一蛊盲,也赢得了不少的辉煌成绩池偷诧,当众多车企迎头赶上之际脯,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中兔迹吃,并将其命名为Drive-E锰湃内。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢烯,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带筛扛单。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命激。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅誊,实现了靠背调节和腰部支撑奥。 1967 推出首个后向式儿童座椅苔嗽翘,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护即港泪。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器孔祭,将有害废弃排放降低90%以上翻奔。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)锻,一双“慧眼”保证驾驶员的安全叭健溶。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生眠莎砂,有效减少或避免低速追尾碰撞贺仟揭。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术担漆骗,至此安全范围从车内延伸到车外粟尸绍。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表瞳舷秀:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩趁痢,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数肩邻,从被动安全到主动安全惰,再到行人保护骇,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可筛。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域揽封需,空气污染现已成为最热门的话题傻,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事拒犊,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性袜牵厘,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎棋。   Drive-E是什么 艰存?   即E驱智能科技及态翟,代表Efficient Power(驱动更高效)锰棋、Electrification(驱动电气化趋势)融捻、Environment(驱动环保潮流)潞履,从字面来看很容易理解脾墙慑,简单来说就是引擎高效化丘腑,这样一来既可以保证动力性褪看,同时还能达到更好的排放标准厂。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱详算判,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征垛栋锈,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎丸匙。   沃尔沃还将这一技术投身于拿谏粒块化的研发前锌避,只需变更增压器耐瑁块与催化转化器钠埽块等主要部件瞪份美,便可催生出一款新的引擎产品乱乳唐。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上邓费,大致可分为4类双郝,即汽油直喷引擎暗河阂、柴油高压共轨引擎亩幕钠,单增压引擎(T5)汰、双增压引擎(T6)荤枢疗。 以XC60为例 紊路,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 你赏。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表拿午革:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例蔽裳,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎赦描粗,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比截豆纯,在动力输出上也略有提升篱坎,其中的原因自然脱离不了小体积拒艇辑、轻量化等一系列技术的支持蹬导砍。   此外变速箱方面也有了很大的改观巴,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%驹妊琅,挡位的排列也更加紧密堵,有效缩减了换挡时间阔软激,从而具备了迅捷的响应能力酒哩、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现建。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下昧沉,耗能经济性方面得到了进一步保证俯,它将改变城市路况中引擎启停的时机列,改善油门的响应邦,空调系统转化为经济模式工作荣,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作伎湾,而在65km/h以上松开油门朝,引擎还将会处于怠速状态翠棱。   本文导航锨:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩贰寝,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位霓钙迷,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”电。不过搅污儒,动力并不是我们今天的主要议题疲绥。秦的下盘功夫方面表现如何涪价?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系悼诗?这些都是我们今天要研究的内容双呛歼。综合起来梯闷梳,我们最终目的就是想要弄清一件事鲍,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色贪木居。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”圃,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外泪慰,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上怪尺。当然剃叉驮,由于秦有着体积更大惶、更加复杂的动力系统荡菠,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法悸邢宝,但由于双叉臂需要更多的空间绅铃,因此也是不现实的缮牢。在材质方面勿毛取,秦同样表现中规中矩航擂,并没有使用轻量化材料为车头减重剿,亮点并不多戏。由此可见溺阿箍,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化贫摔授。   不过呵僻,由于混合动力系统的特殊性凰,秦也必须做出自己的调整喊,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异莫竟微。比如裳,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面滑乳,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上蓟夯盲,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上犁竟。此外龄檬,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮算,相比速锐在直径上增加了将近9mm蒙规,看起来很是显眼晴详浇。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化痛化诲,而在同等材料和工艺的情况下壤让镶,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度蹿腹,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载扯螺。   另外抄,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架番惮。与速锐的非全框式副车架不同普,秦的全框式副车架看起来更加粗壮退僵,由于加入了电动机和管理单元豁浮,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加魂节,因此这样的变化当然是加分的窜黄非。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套旅,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声癌、振动和声振粗糙度玩缕寸,欲知详情请点击这里)钱行,是个值得肯定的进步搽屎撬。此外朔,与速锐相同橡,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连激,强度更高锨惫铂,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力夹。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天备鳞抬,现款赶糯锖恚克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌吻拣,不过福特已经为此做好了准备瓢久恼,日前刚刚发布了新款钙章В克斯犊。它采用了全新的家族化外观棉,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果解弧讣,不过它真正的杀手锏软灵吨,还需打开车门才能发现裳犀潭。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线沪,进一步抢占细分市成省,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型谩兢蹿,满足那些对于性能有一定追求的消费者卑巩,比如轿车中的S5泼迪、S6删嚎劫、S7邪统、S8等等瘸。就在不久之前的2013年12月耻犬柔,奥迪SQ5也正式来到了我们面前称畏,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型辞温,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)虐。 外观强台:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态绵前陕,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子茎,可以随时面对那些不识货的挑衅者汗氯萎。作为Q5的性能版车型便,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念翰仟拆,颇为低调纳怀菜,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化创。 车型图片 基本参数樊: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出全馈申,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别隶块,特别是车身高度经过降低败,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm就协,而轴距也有细微的变化嚏。   其实只要细心观察号挟砍,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的敲,除了特有的徽标之外雾篮,SQ5的镀铬条有别于传统车型割观硷,采用的是双横条样式赦。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状污,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽鲤蚕佳,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆勤风。而配置方面略棋骑,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备莫鲸。   尾部的变化主要集中在下半部分茬,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力赶徽。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计瓤,可根据行驶状态来改变排气开启程度囊。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派刊,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭胜边和,前者就属于少数派强。一个是只有追韩剧的人才懂庭缸,一个是全民百吃不厌思赴。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品慰抗檀,其实上一代车型在国内早有销售灯,只不过跟福瑞迪太像了蛇闻旅,外观不出众雹秃,关键是动力平平窟困鞍,所以最后并没有收获太多抬脸。全新速迈刚刚上市领,售价17.98-22.68万元班稻汤,很有幸能够在第一时间接触到这款车筒篮缚,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了唾。   如果你对速迈没有什么印象也很正常缄烂美,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈乱。通过简单的对比踢翘另,不难发现喜,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版冯狙,名字叫做ForteKoup醇,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机弓烹,售价17.18-20.08万元填。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版陡滦,它承了起亚家族的虎啸式前脸鼓蓟苯,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评岸,现在看来谈不上惊喜套摧排,只能说还比较精致胚趣亨。虽采用了大嘴的设计宿腔,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步鸽邪桂,或许小女生会喜欢潭颅监。大灯全系都为卤素光源磷痰寂,并带有日间行车灯漠。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰退伪步。   走到侧面碑,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化富卞床,但两门的设计为它增色不少党浩粹,在绝大多数人的固有印象中敌蛊璃,跑车就应该是两门纹阀家,并且应该是无框车窗稳,仅从这两点来看轮遂,速迈确实都做到了嘲,开在路上的确引来了不少的目光追随霞。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流稳磁狡,我们一致认为车尾的设计更为出彩侯朽媚,短小目、精干辣,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受拎碳。除此之外坷炊琅,1.6T车型使用双边双出的排气管布局长,而且排气管口径不衅健,车尾营造出的运动氛围似乎更强撅讳筷。轮胎为韩国本土品牌雌潘换,规格为215/45 R17侧,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了惰碴。   当然酱弟,如果你选择2.0L车型的话巩,你所看到的黑色外壳后视镜室、前后包围的碳纤维纹路饰板享没暗、双边双出的排气管船伶撵、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了迷派笆。" "  讴歌这个品牌危忙,或许很多人不是太熟悉涧。作为本田旗下高端品牌乓淖办,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任狮浆贫,而且在美国市掣衅Ь搿,讴歌的品牌影响力是非常大的寞抒。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力贰戳返,大部分都是人们对这个品牌不了解惭稀,影响力上不去铃,导致在销量上确实不尽如人意抬穆。对于这次全新MDX的到来税颂添,个人持有赞许的态度驰兼料,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意客间,还是那句话浑,品质上去了僻鼎栋,接下来就是提升品牌影响力了聊蓟昧。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上棋视澜,大灯的轮廓更加细长蓉戳痕,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯础。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过缓派隙,但内部结构和MDX并不完全相同京皖猫。雾灯被一条仿LED的光带替代邢嚏,进气中网的细节刻画更加运动读。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长癸,侧面造型给人的视觉感受非常低糯亢彭,这和前后大灯的位置有很大关系蕉猎,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎吓补裳,注重舒适性耻痞。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上交。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感酶攫,而压低的姿态却更加动感梗雌飞,这种设计可以招惹年轻人的喜爱涂工。尾灯造型相比较现款修长扯凑独,优雅的感受也来自于细节的 设计钞讣,但貌似通过我的观察浩茎庙,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源毁翁统。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置害,让尾部显得非常简洁袄。   本文导航拼难灰:" "  2014年2月20日停,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市沙眉辛。2014年型奥迪A5的最大特点是搬沥,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机问爸。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国画。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大埂充诬,共有19款车型辰狼,售价在49.98万至85.8万鹊赁,具体价格如下谈烙: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表烂讹搅:网上车市 www.cheshi.com   外观方面拒,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别麻。配置方面恳捍隙,也与现款车型相同地。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机酶。   内饰方面牌,2014款车型也与老款车型大同小异夺秘馆,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘陶,同时门内饰通、座椅中央扶手沧抄夺、都采用了纳帕真皮面料糖。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机诺翠。而2.0排量以上的发动机则保持不变巨碌度。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型粒,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化佬。   变化一搽秘:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化抹,在原有的缸内直喷技术的基础之上摧乔尾,加入了较为传统的歧管喷射赎,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合僻馆,通过二者各自的优势筹垫袄,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求赏。事实上含副汐,混合喷射也不是什么新的技术褐,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用绰版骚。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点弛对。由其是雾霾天气严重的中国一线城市强疙涉,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善逛普惶。   变化二盾户:排气歧管集成至汽缸盖内输,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内趣翁,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力熔滇畅,从而减低涡轮的负荷拣滦偷,提高涡轮寿命怪噶。同时合,因为在进入涡轮之前进行冷却守,相当于提高了涡轮的进气温度限制弯畴咳,可以允许发动机有更高的排气温度捶删闭,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高素惨。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人枚,同时结构也更为复杂承,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战敖。对此逆,缸盖内的冷却系统也进行了改进溃,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)哥秃。   另外案妊程,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外文,还有着两项小改动扭颧耍。使用旋转阀哪伲块替代了传统的节温器胆财违,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上堆蓖,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制冉。   根据官方消息领碾哪,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上凑,为用户创造更加愉悦的驾乘感受锣肋。笔者也希望在应用新的技术的同时乔,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情吩墨田。 责任编辑暑邵搓:王晨熙" "  A00级(微型车)琴,在人们印象中这类车以实用性社氯矛、代步功能为主痴,低廉的价格促使配置也不会太高氛哎,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候瓶芥,一款车的推出打破了这一概念腾,它就是全新奔奔加,来自长安汽车春。   感官是人们的第一直觉反应虽,所以外形设计的重要性不言而喻情窘,为了使人们印象深刻芭化粟,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的卿戈低,道理很简单尼贤,日本是微型车最发达的市场绥措。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展糯渐牟,在2013年广州车展上笨,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光模牟,除了时尚的外形设计以外较冬,在细节做工上也有着不俗的表现校泄桨。前脸的设计整体性很高哇,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条辰够赴,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影敞功掏。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表损:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势漠,不过这一点在外观上并不明显侩,这源于贯穿车身的硬朗腰线深,有效将视觉性降低班够,同时搭配造型独特的双色轮毂炭翘,让这款小车看上去时尚动感谴床贩。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动日老灰,具有立体感的尾部与前脸相得益彰邯昆,如果仔细比对忻心秸,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸匪彻楷。除了引人注目的设计以外别,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹呈,具有加热功能的外后视镜肠诬锣、15英寸的抛光双色轮毂沉、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置刮抨蜜,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页填秤猛:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市搔,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d骸楞。不过昆蚀,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版芳篇,从内到外啊、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉冬衅,可以说是一次完美的蜕变即搁。那么这款新车究变在了哪里敦歼罚?它究竟新在哪端?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出旗寡?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5弄忿刃。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大贿,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm私,轴距则与老款车型保持一致炯俺。在尺寸变化不大的前提下玲购,改变外观稠单拼、动力趣、内饰碱世哀、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关畦揉嚏,2月19日这台新车也正式来到我们面前俏磊隘,并接受大家的考验柑。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条扁善,但这8条是我个人认为变化比较大的姥,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点戳固。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候奥,我就有了一种预感咯田配,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢受狭,刚刚上市的新款X5就给予了我答案瞎。全新X5给我最深的印象除了家族化外貉娇尘,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)伟。首先趟竞寝,先说说全新X5的外观呻,“大尺寸双肾进气格栅”叮、“开眼角式前大灯”霖,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致吻会臂。    现款宝马3系推出的时候梯烁蹲,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉练怂渭,现如今随着全新X5的上市傅炊,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上恋。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此入唇舅,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分老刷,据悉朝是废,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯扔。值得一提的是漓崎,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般锣卞敬,给人一种炯炯有神的感觉建苍。    由于新老款车型的轴距保持相同播,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉软,反而侧面的腰线给人一种力量感亨,这也使得新车看上去年轻了不少嚎溉。细节方面簇啪犯,新车在前翼子板上增加了进气口胚哄,突出了宝马品牌独有的运动基因椽嗣。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格莎枷,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带蹋,提升了夜晚的识别度筋。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起料,降低了风阻系数焚,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性刃棱。" "  版权声明楞恐:本文版权为网易汽车所有峡衫采,转载请注明出处擎皖丧。   在2003年悼惊算,奇瑞QQ的下线让这款时尚梗骆恍、便宜赣、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活诗唐方,之后短短的几年间承帽,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话绘煞,然而到了2006年长安奔奔的推出辽巨,打破了QQ一枝独大的局面忌鄙。一转眼芍棉,已经过去了10年的时间逆窃,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占交槐堕,在这个追求个性搽浓、讲究品质的时代勤局维,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流嘛汤现,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则表噶槽,而长安似乎也意识到了这一点苔芥,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢赡?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者侗?   从厂家方面获悉济究,老款的奔奔(love)已经停产努酪如,而奔奔mini则将会继续生产销售乾斥,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系踩镀,前者主打精品中高端微车市程冶洹,而后者则会在廉价微车市场继续作战饰佰脚。从定位上来看瑟隶氨,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些师誊,虽然沿用了奔奔的名字迪,但整车的设计槽嘛、配置以及售价都会高于老款车型脆粹舷。   新奔奔客户群体是谁拖闷?   在很多年前笔刨唉,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结毋辞低,到底是买奔奔还是买QQ括篮,在那个时候盒垃创,很少有人会关心这款车设计的如何哪、驾驶感受如何鲁癌,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具事挥汾,省油患苏、皮实星、能遮风挡雨就行建。   现如今钡府,80后努仆、90后已经成为购车主力赎抗,这些从小听着walkman立祭、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计宛、用户体验以及品质都有着更高的追求泛揪饺,因此在座驾的选择上同样不会妥协氰八。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看陷该扛,新奔奔就是冲着他们来的校疏。   新奔奔主要的竞争车型是剧?   虽然新奔奔的官方售价还未发布溅阜,但从目前得到的消息来看梳,5-6万元将是其大概的价格区间投邻苯。这个价位中既有一些合资的微型车垫沟,也有自主品牌的紧凑型车煌擒,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车率酥绩,比如两厢赛欧缴末、奥拓处、玛驰以及低配雨燕等等车型淀。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线花,在配置方面与奔奔相比还是差了一些穆韭,产生竞争的几率比较小捎穷。   外观伸吞:惊艳肩丘、和谐桑蛔、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型算滥钙,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词钳项:高离地间隙暗、车顶行李架扁泡、双色车身等等钒烘。没错钙睹疚,无论是跨界柬、越界还是交叉车型嘉,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质恭蔚。不过世间万物构淖崩,徒有其表终究很肤浅搐吹,我个人认为汰仕,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统斗抽画。所以捍篡请,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾表,看到AWD(四轮驱动)三个字母时堵,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象募肆。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款钎,它集沃尔沃所有看家本领于一身割恐轰,可谓全副武装馆炯。为了让媒体更好的体验这台车虏,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高祟徐。没有固定线路违穿,没有领队车辆榔碗,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾佳俩,它会和每一位汽车媒体人独处12天快。而在这12天里褥,我已经和它奔袭了4100公里吐恒旧,横跨了三个省份褪勃,体验了柏油赛道懒狈、软土拉力昧化、冰雪漂移吞、高速狂奔袄材、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话芒乾,当然奋,最终的结果是极:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多坛坎,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的暗抽睬,正所谓日久见人心合福旦,交友如此下,试车亦是如此钩。回到正题辜,和往常一样狗换,对它的了解还是先从外观开始垂俄。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生伶摧秽,相煎何太急”这句绝句谜剿,而在雷诺—日产集团旗下狙廓,有两款车正在上演着这一幕煞诡泰。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气岗姑等,还有这出色的越野性能歼魂。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性毋但。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下五酸忿,买谁更划算蔬?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表俺:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位胜,作为英菲尼迪的顶级SUV掇,QX80的售价高达152.8万熄份粪,但经销商处可以优惠16.2万吭磋,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万讼呛,虽说16.8万也不是个小数目睬翟。但对于消费者来说磐奉绢,一个日产密袖鹃,一个英菲尼迪窍角陕,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌孟梅。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)鼻:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV杭刚,它的身材绝对够大税。从上图的数据来看刺懈泵,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙哄,尤其是将近5.3米的车身长度持,会让您感觉驾驭它有点困难糜厘。另一方面屠,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型涪,这一点在QX80的身上也得到了完美体现枪。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解肩,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型翻坟。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅虐。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足辱,同时也显得异常凶猛慑。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉藤。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大巴呛史,整体造型圆润炉厘,没有多余的线条作为修饰勺克悉,但是反而会让人感到车身很厚实拍群。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞讥喷空。同时注意它车窗的设计罢起,与众不同的创意来自于涂黑的A柱红还屋,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的随苦泰,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感犯卞棵,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样遂娟客。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计涉,也没有了那种霸气唱,转而给人的感觉是设计很前卫绰。车尾的饱满程度与车头相呼应着嚷暴船,丢去了上一代的直棱直角冲蹈兄,饱满的线条凸显着丰满的层次感痪曙慧。   日产途乐扯介:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华侗鲁,虽然脱胎于英菲尼迪车型灯,但途乐依然拥有自己的外观特征损。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性闻海。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表芯:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型邢攘结,为了与其身份相符它的各个部件都大一号旦娃墟,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出松。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底玫,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气紊污,成为了车头亮点之一沽钱。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术泌鹅惋,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型氯掂杉,这项配置自然是少不了的吨化。我们可以找到4个摄像头腾岗,它们分别位于车辆头部微靶关、左右外后视镜下方和车辆尾部汾鼓蒜。以便在停车过程中段锤部,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况舶氓,让您更加自信轻松的把握泊车空间陇涝。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头肪,大大降低了停车时的事故发生判。   途乐   通过对比发现订毛筋,两车在外观上的配置基本相同傻,差别仅在日间行车灯上水,不过随着QX80年款的推出攻说苹,日间行车灯的加入应该不是件难事慷。两车最大的区别就是外观/品牌的不同罐烽册,在相差仅有10几万的时候桥抠,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店爽。    责任编辑嗜:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天税胖摧,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了纹览容,除了奔驰G吃斯、丰田陆巡系列镀、牧马人等深萝,双龙雷斯特也是其中一员捎具嗣,而且雷斯特还是柴油车肠。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值独苹,以目前的接触来看距榔,双龙雷斯特W表现不错粹得镣,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”鼎。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前痹瞧,双龙与奔驰方面在技术上深度合作订朴爆,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰羞,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”播。当然痘膏,在随后漫长的几年过后肛颧舌,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌谢康。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO斧轨虾,该车型最大的特点就是其尾部造型僳舒,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计轮叼旱,宝马方面肯定不会承认本斧,但从年份来讲妹暮,明眼人一看便知芍拜。   外观男吵搏:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手棋怠,该工作室的创办人正是乔治亚罗谴熄蓖,不过大师的设计未必符合所有人的审美辨豌勒,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异肆题稼,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调饺辆扣,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势妒,但为了照顾空气动力学与线条流畅奔,雷斯特的车头是圆的票,所以在当时看来有点“离经叛道”嘶逛毁。   而到了现款的雷斯特W沛癌睫,这个“小问题”被修正了零寝,一体化的设计已经是大势所趋尺对,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”袜残。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型板息摧,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感捷妇薯,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别讨,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少间。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相陀。通过车展上的展示酣,小编已对这款纯电动车型有所了解色帽。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验烙缝惮,时至今日收恢,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型纹郴阶。据悉歧,之诺将在今年的2月份开始接受预订爬搭品,上市后将以租赁的方式面向消费者莫薪,具体的细则目前还没有公布害,上市后会有着怎样的表现铣贰,我们会同大家一同关注匹胶抖。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前嘉,简单了解了一下之诺这个名称的由来垢泻,是源于对中国文化传承与现代精神的体现帕窃。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟排天,毕竟是基于宝马X1平台打造戈,因此在多个方面相似度高也并不为过犀健。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E翰,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现膛伍,其具体的表现如何温滤痘,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验冈。 责任编辑唬睡敢:沈楠" "  版权声明淖:本文版权为网易汽车所有计睡,转载请注明出处筹滇罚。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计翘宋汀,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列旦斧。它们的可见程度瘸惠,丝毫不亚于“张伟”“王芳”那拦。可见度甚高的两个文字的组合淬圈督,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字灿。因此巨柿蛔,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车伸库青。哦瘫发猎,对了湃,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思誊。意大利人的自信莎墙,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心倘:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用素瘟?咱先从减开始说起关。 Q伪慈:致悦只是切掉屁股的菲翔么施楔?   A粕蛙:非也犀,前脸亦有修改汇,整体风格统一暇侧,协调度很高怂纬筷。   我相信Roberto Giolito先生耗丹,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师蓉帘,在设计Ottimo的时候俏拾淡,一定会更加从容摔埠凰。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”吨悄响,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思啸扒。在他的心中茨便,应该有着太多关于年轻馆乳、活力的理解硅溯,而这恰是Ottimo的设计要点浑迟。 外观总结   赞丢:个性鲜明髓卸僚、标配LED示宽灯千陪、轮胎用料厚道   弹炮脾忍:低配删减雾灯   " "  版权声明眉堡携:本文版权为网易汽车所有飘,转载请注明出处卡鸵。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾臀刨,虽然距离现在已经有两年的时间宪褪宫,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象稀炒犀。而今天问勘递,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘逻散,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例烙细,并且还是一台后驱车棠。没错费,它就是华晨宝马3系辰丸。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)掣天叭,其配备了2.0T发动机恐,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟规淖馅、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟伤呜。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱糙剃,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现壳扛素,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗患虽兰。不过在今天的冰雪试驾过程中氢浓扔,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)珐瓶缸。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现琉荷套,必须先打好理论知识的基础瓷塘恫。于是在摸车之前沧,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课融绍。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关小挤,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着矫。 ● 项目一   热身结束了烧,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节久。第一项内容便是加速和刹车冕,是不是觉得很简单舜提挺?其实里边的门道儿多了去了遂氓鸿。   在项目一结束后剂焊玛,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式叭,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步幸鞘。一开始大家相差悬殊逢锯蹄,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了财。接下来的项目二会比较刺激一些翘肛,经常会出现手忙脚乱的情况帕蹭弹,但只要理清思路按部就班的做釜埂渭,想要完成整套动作并不是很难藉骋。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明爆:本文版权为网易汽车所有棺干骋,转载请注明出处太。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了麻涉苏,不过始终都仅有手动挡车型洼坍,虽然目前销量也很出色沥,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户架碴。好在这一短板即将成为历史啥绘匡,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出差陷,新车将于26日正式上市笛死东,我们也于第一时间进行了试驾体验删。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观瘸:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外闪挤殴,在外观方面也有变化尽。新车根据高低配车型提供两种外观方案炒夸灵,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计浑栋,而高配车型则对中网倘、保险杠造型详砍、轮圈和后反光板都进行了重新设计阀水。值得一提的是眯父,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的亨粗泵。   新样式的轮圈非常动感拒,在同级车型中实属罕见糠。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致享,轴距依旧为2725mm沫错。车尾的变化相比车头要小一些橇,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板木,不仅可以提升安全性拈坝,同时视觉效果也更加出色凶。 有态度【试驾评测】荤,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么傻?   扫一扫寝,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日腺,一汽大众全新高尔夫正式上市惰欧。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款纯蔚,其中1.6L拥有三个车款娩,1.4TSI拥有四个车款筋缓,官方指导价为12.19万元—18.29万元廓豪。具体售价请见下表苟:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力位取,但是却拥有三种功率版本防,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本浅,因此在动力系统方面娟刹谭,消费者有三种选择珐弥搽。    我们从上面的数据可以看到淘岭,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者司,1.4T低功率版是主流之严健,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求靶,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右虑。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮暴梢,但是它的售价高达18.29万元寂,相对比较贵痴破。    全新高尔夫提供九种车身色彩狸,分别是塔希提金淡袱唇、唐古拉白凛、珊瑚蓝吐贿恨、魅力紫池喝、玛雅红却、季风灰涸藏歉、水晶银以及深黑和极地白卞兑。 ①距:16寸Cosmic款轮毂 ②咖乡搞:16寸Cubix款轮毂 ③坟梗刚:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂寝,其中15英寸的一款脸,16英寸的两款鲸炔,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备肝式,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型匪娟,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供旅。    全新高尔夫提供标准座椅陌桨场、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅录吓创,低配的时尚版车型使用的是标准座椅蔫暖孙,舒适版车型则都配备舒适座椅稳,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版估琼恨。    在材质方面回,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料蓖盛,分别是上图所示的DianDian黑色织物残富痛、Zoom/Merlin黑色织物缔、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择含,分别是Vienna黑色真皮管、Vienna米色真皮惮袱、Alcantara黑色翻毛皮抚顽承、Alcantara棕色翻毛皮漆。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料侧博,有两种风格可牙趟堵!;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料全,同样有两种颜色可蚜锏几椤,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料菩,有黑色和米色两种可驯桥馈;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅栋亮辛。    在车内外装饰件方面侈,不同配置的车款也有不同的安排拇。像侧窗下沿镀铬装饰条羔驰墙、双排气管苟、镀铬装饰双排气管侗乐割、动感鲨鱼鳍天线类、真皮换档手柄袭弘绘、科技质感装饰条身、金属风格装饰条豆酣龚、碳纤维风格装饰条等等熔悔,针对不同的车款都有不同的配备昏社,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍纤蜂烈。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富呛赏乖,配备有MKB多次碰撞预防系统暴、ESP车身稳定系统吞、ASR驱动防滑系统泥肌亩、XDS电子差速锁翠妥、前排侧面安全气囊伟、后部4探头倒车雷达骇泥、前部行人保护系统魂、自动静态转弯补光功能等等社,但是在舒适性以及功能性方面办副漆,并不是很丰富竞傻,但是也可以满足基本使用粮箩放。   1.6L自然吸气车款如何烟晏巍?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之涯殖晒啊,它拥有手动时尚酷部弹、自动时尚以及自动舒适三个车款皆,手动时尚与自动时尚的配置一样敲,在价格上二者存在1.2万元的差价迫朝,主要是变速箱配备的差异投社拈。所以在配置对比环节撬,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行诲,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元蹈,差价为1.1万元抠。    在配置对比的环节我们可以看到晦踩停,时尚型与舒适型之间的配置差别答宠,大多数都体现在外观内饰的装饰件讳苹,以及车内一些常规功能方面波,主要是顶棚储物盒吾退、后排中央扶手尾莲、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半奈,实际上最有意义的差别在于全景天窗喊、后排出风口固久、蓝牙电话簇、定速巡航贿、驾驶席座椅腰托巫姥安、TPMS胎压监测系统这几项上炮不,不过在这几项配置中驴,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置锤钝吴,尤其是全景天窗巍觅。    从价格上看笨倍氮,二者的差价为1.1万元葱暑碌,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的林庐田,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品耙,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户讣,所以我们在这个推荐环节币寥呕,更多的倾向于低配车款晶缆败。 责任编辑翘谋菜:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底畅唱,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发粮经。它采用了全新的DS家族式设计风格献齐滑,延续了一贯的法式浪漫风格博惨,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素船芦线。新车基于DS5平台打造办半,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机葛。预计在3月左右上市赖,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触畏成,让我们一起来看它的表现如何廷擅忌。 外观落:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅嘘具辩,却多了一些时尚及科技感考姐,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性谱,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感尽宫忻。镀铬装饰拿捏的也比较好缉茅俗。并不会像许多车型那样盲目的堆砌恐。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品荣。也表示着DS的品牌走向独立匡沫败。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型宦,有着都还算不错的账面数据缓嫁睛,车身长度为4702mm帝替世,宽度1840mm粱客红,高度1515mm.轴距为2715mm杯石啦。上市后会把目标锁定在奥迪A3韶。 车型图片 基本参数佰顾: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面竭摧,除了前车6颗驻车雷达之外赏斥耽,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能唉撑,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯遍良寸。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰汇拐计,从视觉上拉伸了车辆长度坝揣,尾部设计了一个小小的尾翼碗俱汲,尾灯下侧字样表明了其国产身份拈默。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头妈卤。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方稳,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件团涉浚,真正的排气隐藏在了下面粗。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型汞钨鞍,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词荣哀:高离地间隙烷、车顶行李架剧啸啡、双色车身等等弹。没错汞斜堕,无论是跨界爱、越界还是交叉车型秒,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质仁。不过世间万物哺缸,徒有其表终究很肤浅补届,我个人认为协锤顺,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统韭舞。所以僚筒拧,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾鹊,看到AWD(四轮驱动)三个字母时滑耸,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象佳枪沙。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款陛欺,它集沃尔沃所有看家本领于一身涤苯拓,可谓全副武装牌。为了让媒体更好的体验这台车相,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高扛垛认。没有固定线路胚,没有领队车辆缚,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾藕凄,它会和每一位汽车媒体人独处12天淌堆饺。而在这12天里弘桓,我已经和它奔袭了4100公里夯瓮,横跨了三个省份别协,体验了柏油赛道跺趟蚕、软土拉力尘、冰雪漂移篓长、高速狂奔脑儡车、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话汉,当然缺,最终的结果是馈翱:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多翁诬擎,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的火徽,正所谓日久见人心巳嫌晚,交友如此确,试车亦是如此冯。回到正题诚希,和往常一样鞋,对它的了解还是先从外观开始下。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化矮怕、多样化是一种趋势纱烦,两厢车一改以往叫好不叫座的状况介仓瑰,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白腥,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠世溪抬。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦辆会缎,是基于菲翔打造的意式掀背轿车盛,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型挫闹,上市至今保持着约5千台的月均销量碗翁沧,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型猜。 外观/内饰对比寺实葱:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来秃芍,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造硕,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的韦是田,毕竟师出同门坎。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管欺兴,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯竟叹,远看很容易被误会成排气管须祈损,但事实上真正的排气管被隐藏起来涉讣,整体尾部设计显得层次更为分明菩抛。低配车型配备有倒车雷达莱痕剔,高配车型还配备有倒车可视香。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念认腾咯,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点赤勿,修长的车身与宽厚的D柱锋,加之出色的后排与储物空间录,俨然就是一副旅行车的范儿愧讥。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm泼,它完全可以称之为旅行版朗逸设厕。    车身的线条连贯自然皖行将,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观诽旦碾,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头绊翔察。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些阑胸捣,调整了尾灯的白色灯带位置谭,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端闯磊,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重讽额。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同蹈悼病,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格拉吞盟,内饰板件的用料以软质材质为主冯鹅纽,接缝及做工也较为精致佰,与同级车型不相伯仲栖。从实拍的车型判断拐托按,自动空调戌驼彼、ESP系统诫、电动座椅饲色桶、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型秸己堪,至于具体配置还有待官方公布德化。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉懈,同样是大众家族的传统布局项父,整体的感受都很不错规涡夹,方向盘俩拍、中控台的每个设计很都容易上手溪,从材质上来说臼,朗行是塑料感有些明显的芜镣,好在其工艺上还是有保证的刷憾筐,并不会有很廉价的感觉联。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后撕,销量在整个家族中表现最为可观规湾携。近期圃,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市掀摩檀,新车主要变化集中在外观未,同时针对颜色盖、配置进行了调整柯测,以保证其市场竞争力祷腻。在豪华紧凑级细分市场中缮派花,奔驰A级是CT200h的劲敌之一川,通过下文的对比分析邯,希望对有此购车意向的网友们一点参考暑。   备注煌抄: 为更直观的进行两车的对比分析蝗藩,选取两款价格相近的车型(奔驰A260禾豌喉、CT200h F-SPORT)娃,市场优惠参考自深圳市场臀。 车型图片 所属品牌刨: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动掣,内饰做工精细    车身尺寸方面车岛锹,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优锯款,其他参数均小于奔驰A260秒侮量。从外观和内饰设计风格上看矗污,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑系河妈,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释羡觅,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺碍射。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后敛刷佃,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样宪缆丧,全车充斥着力量与美的线条闪。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点赫龟,硕大的单条幅进气格栅漆袭挪、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发卸杯。    相比极富视觉冲力的前脸造型胜,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些食,但并没有脱离运动蠢位,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓柔,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹岗饭什。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素械萝,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型滴誊,同时下侧雾灯造型也有改变谱纶,车尾部也进行了一定的改动灿交碗,整体感觉更加运动裳趴。另外誓,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”脐胸店,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配司,形成强烈的双色反差艾。    F SPORT车型装备了整车运动套件吮塘协,涵盖了运动调校悬挂位、运动包围缎、运动阻尼减震器辜汇、熏黑运动轮毂挨村氏、运动车门脚踏板浆阂季、运动型铝制加速踏板凉融叙、制动踏板扦酸扒、脚歇板等铜。    三幅式平底真皮方向盘溶篇、红色元素点缀的空调出风口拜浓焙、铝合金踏板粕画闻、仿碳纤维装饰条等等迪,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感鲤,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格贪叼仕。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化哦缓,将方向盘疽斑、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上缕晦,增加了便利性亭厦,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动喝惰,分散了注意力漓品钢。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间钒狼,是多数第一次购车家庭的首选要求蚕肋送,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型寄川。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功刮弛盾。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型五加,会有怎么样的变化亨船庙,一起了解一下慕。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的磨扣,镀铬进气格栅增加了些许立体感啊盎苦,更加显眼的X造型前脸搞,迎合年轻消费者的审美涉痉。大灯的改动有些另类苔第,在我看来接受起来还是需要时间的健蜂桐。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车斯弦,新款在车身尺寸上有所调整壬警肺,长宽高分别为4456×1696×1514毫米垦,轴距保持2600毫米不变坡,相比现款仅车身尺寸有所增加坚。   车尾的变化不大剐敦父,保险杠下方增加了黑色塑料饰板腊糜,以及牌照上方增加镀铬饰条茨虹,尾灯造型无变化顾倒贩。实拍车型为高配版本凭蔼,但仅配备了三点式后倒车雷达暖被晦。   新款的15英寸轮圈造型不错从许,轮胎选用优科豪马处,规格为185/60 R15狄飞,备胎没有缺失犀首竭,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置钨澈犯。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高诽模,在年轻人中更是屡见不鲜琶涤臂。在学校要有个性赌,在单位要有个性柒裴,穿着打扮要有个性涸,兴趣爱好要有个性锑逗廉。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢玲?如果你有这方面的兴趣江,那么杰德将会是你不错的选择存。可谓自成一派的它羡骑虱,凭借着并不起眼的车身尺寸巳镰睡、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间螺,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车邻?还是旅行车舞垮羡?或者是MPV画蚊弊?但这都不是事儿悉螺,只要适合自己就OK熔醒。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人蒲,喜欢接受新鲜事物的他们赴渡趁,正好与杰德不谋而合菜甜。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐蕾播,此外括我,六座的乘坐空间陋城,也足以胜任日常的使用需求怜律。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受陵疚。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢伙藐蕉?自2013年9月6日上市以后诵痪桔,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量魔,力压大众途安和马自达5等竞争对手搽,它用事实结束了我们的疑问杭。除了这些皮松,杰德还会带给我们什么样的全新体验盆氰,让我们继续往下看点败等。   " "  若是经常关注汽车之家的话蜜,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生滥,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”骑撤茬。虽然我们这里并不提GTR胆拘,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何侯呢翰,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和肝咸猓克斯ST揩,令人刮目相看瞳怒赋。与此同时煤,在秦身上吠项,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料歇母、做工以及舒适性表现上的明显进步尚巧。 外观造型粮趟沥:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程氰,如今已逐渐走出了当年模仿的时代犯店,近年来推出的新车型如速锐乒遣标、思锐以及大家眼前的这台秦痕凤容,都可谓一个比一个漂亮遂喉。就以秦来说蹋纺焚,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网惮浆通,很是亮眼酥,同时也营造了较高的前脸识别度臂。   车身尺寸方面肚,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大峡酱晃,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平驰维南,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)肮,2670mm的轴距表现则处于平均水平扣码腾。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同擦,其整体感觉与速锐大同小异飘衅耽。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯碘喷妮,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接燃督。无论白天还是夜晚蔑希匠,该车的车尾识别度都非常高俄投继。而且内部的光源匡,除了转向灯为普通卤素灯泡外缓雹,示宽灯荣停、刹车灯以及倒车灯都用得是LED临歪晾。   充电挨哗、电桩安装及质保/售后介绍薄朗:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口去揭揭,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包叼撅,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电角唉蜡,据官方资料介绍聪仇吕,充满一次电大约需要5个小时左右辽,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)吭妓。   同时落祷,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩请隙,虽然价格并不贵腑荷儒,大约在6000多元酵芬,但对申请人有一定的条件限制舌摊,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)窝刻,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)耪,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准斗滦。当上述条件都满足之后退氛仙,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请咯,如果一切顺利村,最快1个月内就能安装到位并通电使用鄙摄播。不过目前舞,秦还不能实现快速充电太腻,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的无丧,只是目前还没有这样的配套充电设备硼。   针对秦的特殊性棠幂桨,4S店内还为秦准备了专门的维修工位次,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务鹅。其中贯,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全盼,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶檄然,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋负瞪、绝缘手套和护目镜等设备策邓变,并规定在检修车辆时必须两人在场雷聚。以防车辆万一发生漏电函,威胁到维修人员的生命安全攘绢。   与此同时炊拜纫,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里唇,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组佩枚攘。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同乏料,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型耸傻,整车质保为6年或十五万公里哺充鞠,电池组为10年或二十五万公里)憾汉。总之底布稗,从专设的维修工位隶犊、专门的维修人员再到超长的整车质保周期噬,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度侠奴下,而对消费者的购买更是一种信心的保证骄坷搐。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前嚼,中国汽车市场刚开始发展郎蹭,市面上可供选择的车型可谓寥寥旅邦侠,在那样一个年代奢,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准坏吨比,并且在之后的相当长一段时间匡,人们心中仍对它们有深刻的印象赋。时至今日秋,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择倪斯劫,在数年激烈的竞争中豢沁,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下蹄。这回旅拌骂,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首攀械股,我们也借这次机会为大家做个全面对比瘦肆届,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车峨校熬:外观内饰(包括设计和做工)岗甜、配置盗、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)编掀复、储物铂府叛、油耗喉搐、驾乘感受泄隧、加速性能泻、刹车性能立。同时秋谓曹,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别蘑蕾、同价位车型的什么水平乡螺。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型傲丝,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元焚,目前约有6000元左右的优惠胶寂,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元挤,在优惠方面差别比较大玛隙,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右癌售欧,根据论坛中近期的提车价格隙湘,9000元的优惠还是有的锌侯峭。目前半差红,两车的售价依旧属于同一梯级衬泄尸。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致莱,只是配备了卤素大灯及雾灯跋,透镜闯惧恍、日间行车灯这些都没有铃膝。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系小刊缔,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置己泊,因此我认为两车的配置可以理解钠拔赡,符合同级水准空堑。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位钎:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比敛贡遍,两车的各项参数也处于伯仲之间膜沉,差别在6cm之内梳。在车内空间上多死脯,两车的表现也很接近井山井,我先剧透下吧缮泡,结果可能跟你们想象得不太一样岗评唐。   相信看到这里娜伺逢,大家最担心的就是如果车辆没电筐,后备厢是否还能打开的问题粗却。捷达看来是妥妥的没问题匹福市,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑甸天鹊,它的后排座椅靠背可以放倒椽校,之后即可顺利从后备厢取物差步,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐吼体。   在倒车辅助上猩,捷达配备三点探头锹澜氰,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配彻据,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平杭。这里多说一句康嘎,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达客泰,让人觉得很不大气獭,并且低于同级别的水平霸示沫,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达少妈,舒适型也可选装倒车影像惟概,比捷达厚道一些访居苹。从普及性上看淮,能够达到同级别的平均水平七倍,从功能性上看叙,拥有倒车影像的它则高过平均线了翰险恃,给好评哨井伟。   两车都是15英寸的轮圈叹迫,造型上也是各有风味匿,轮胎宽度也同为185mm匣。从售价上看杯,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右檀佰,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条革藕叉。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比双档,让我们在后面的制动测试上见分晓管炼壕。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显饶钉,借着中期改款的机会宛茧,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机物伐,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注乓删。应该恭喜它烷陶撇,至少在我眼里乓,它确实达到了自己的目标漠。过往凭借动感的外形库淑喘、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它底钦揉,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点瓷茨籍。   只可惜长剿憾,刚上市不久的2014款起亚K5玻使瓦,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择碾,而且它们的价格都处于K5车系的高位傻,受众群体并不大释权翻。前段时间腺媒,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析溶惧赊,并撰写了《起亚K5购车手册》迪喘帝。文中逗里,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型邵煤纫,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐密,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色栖纠擒。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH湍船涵,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机勤炕。自从起亚诵林、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后潮聘肺,互用研发产品的例子不胜枚举寸羞涧,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度板花屠。该发动机的最大功率为245马力踞哪协、最大扭矩达到350N·m腐违谰,账面数据处于同级别的上流水平活,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机非涣腑、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀熔褂,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机侍。   在涡轮增压斜渤虫、缸内直喷等技术的加持下母,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m汹溺促,并且一直持续到4000rpm胜。得益于涡轮介入较早帛朽事,最大扭矩拥有宽泛的输出区间苟赴,而且它的油门也调校得比较灵敏澎燃料。在实际驾驶的时候瓣发搓,可以感受到它的起步轻快自如翘譬,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余谜。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比贺帝,毫无疑问它的起步要相对轻快一些硷挫挂,但差距并不像数据相差那么大亮边。在整个低转速区间苇雀饯,它的动力输出不算直接季窗,缺乏一点活力镰熟龟,给人一种有劲儿使不出来的感觉酪。   于是贩寡弛,我把油门再踩下去一点膛泥,动力突然来得很快酸,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然屉叹,毫不费力硕痉,而且可以感受到车速达到120km/h时粱尽池,发动机还有充足的动力储备犬。它的中段加速能力让人满意荚避猫,虽然依旧缺乏一点活力车查耿,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴两碗,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开丁。   还是差点意思巧踌,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感来。于是悲海,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式擒,6速手自一体变速箱切换到手动模式忻暑剩,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作社背,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的立浪坏。它的油门响应足够快欣累搂,发动机的动力输出得到更好的释放剐土,方向盘的反馈也更加扎实村。除了SPORT运动模式外丰换堕,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式烯煽逃,运动特性从SPORT翻飞、标准到ECO逐渐减弱榷撩鄙,驾驶风格也逐渐趋向安逸殴速呻。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契捂惹,平顺性极高辛嵌磷,而且动力的衔接也让人满意湍伸单。若以80km/h的速度巡航容褪,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航锋,发动机的转速会被控制在2000rpm左右槐经砍,对于燃油经济性的控制也让人满意技撑。同样值得表扬的是降挡速度季透哎,在中段需要加速的时候深踩油门坟身,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出煎殴,而且换挡冲击也比较信ゾ啊,不会让坐在车内的乘客感到不安怂来。   前麦弗逊评蹦、后多连杆的独立悬架底盘结构惰爸炭,在调校方面仍然有很大的提升空间废艇蠢。它的弹簧足够硬噶怂,但是减振器的阻尼不够大酒禽签,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底洗落,会有细微的震动传到车内躬剩,以稍微快一点的速度过弯拈沪,车辆的侧倾会比较明显毛沛,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳丧分。安安逸逸地驾驶肯定不是问题胚,舒适性让人满意洛蚕,但如果需要激烈的驾驶的话彼,后期对悬架的改装很有必要惠结赡。   它的刹车盘相应加大了尺寸完,刹车的力度足够填,不过刹车踏板的反馈缺乏线性丢届。具体表现是壁羞拨,刹车踏板的前一小段是虚位廖晃,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏颊茸,制动力度会突然加大光史,需要一点适应的时间爬。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻宦雷粕,发动机的声音猎扑欢、振动都非常小吼猎晦。然而硼,在速度上来以后楷杠舍,噪音的上涨速度也很快弥,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎前龋锭,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显鳖。   我得承认监,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数购敬,但在起步和中低速行驶的时候僚帘宪,动力参数上的优势并没有完全体现出来鞭稗送,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处蔑秃。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价蚂诡,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”僚。当然哭,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型辫。另外堪溪咯,值得一提的地方是健,在动力提升的同时膊丹挂,它还加入了行驶模式控制系统猴咖模,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用迟娄卑,它的动态性能相对有一定的提升辩,开起来也更有活力和乐趣础。   " "   海马M3去年4月就已经上市了肝,不过当时的自动档车型只是“有价无货”夺鹿,只有手动版车型销售嘛课涣,导致产品线还不够丰富仆。而就在去年11月炽,海马M3终于推出了CVT版车型磕囊涟,7万-9万元之间的售价稍私,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求冒龄。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30破蜜含、逸动桂、宝骏630以及启辰D50等车型敦脸哼,竞争还是比较激烈的仕配埠。作为一个后来者籍,海马M3是否有足够的实力立足漂摩?下面我们就一起来看一看缅式。   动力苯:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择襄,其最大功率为82Kw娇,峰值扭矩是147Nm雹。从账面参数来看济侧,可谓非常出色稿,一点不比合资产品的数据差番。对于一辆紧凑级轿车来说舌额,这样的动力表现已经足够应付日常使用了朵尉。    开起来的表现久囤,我只想说这台发动机的低扭还是不够强累犁,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”盟。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中偶冯据,如果想要充满信心的快速超车介峰,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择咆垃蜗。    我知道会有人问申蛇玻,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗傅狗?说实话描膊,我觉得大家都没什么区别方弄,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着探镜,也是低扭不够强肥寡盼,需要靠高转速来增强加速能力慧。    可以肯定的说合古,除非是加上个涡轮增压器嗣。否则的话堕互里,这个级别同排量产品之间的动力表现涉,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同攀。我个人觉得肥匿,这只是消费者们需要认真衡量的一点贩钉,而非全部锚失炭。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在单潭,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感颇排搪,动力传递平顺连续的特性文,有效的提升了整车的行驶品质感慈廊。顺便说一句冠糕派,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外瓦,这也是比手挡车多花点钱的好处猩。    深踩油门时查翅,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上习端芬,来保证动力响应足够顺畅蹦替,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内弧不。此外犊,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式腾窜,功能性极强坪。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现姜涵,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后谭柏休,g值才开始达到最大的0.366g虎撇刹,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内唾,此时车速大约在30km/h左右临虹蹬,达到60km/h用时5.24秒熬,冲刺到100km/h用时11.45秒籍。    接下来看看海马M3手动车型损庆挞,在加速到2.5秒后娘,车速已经达到了差不多40km/h颓染驶,达到60km/h用时5.01秒脚寸,冲刺到100km/h用时11.28秒娶玻,比CVT车型略快部谋。如果不较真的话巾信,可以发现二者的差距其实非常忻谖拧,相应的在日常驾驶中其实也一样犁搽剃。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米唱哦豁,就这个成绩来说酱涩,它的表现只能说是非常一般菏靶拜。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言问撼,它的表现就算好多了规唐。 责任编辑频窝彪:沈楠" "   近日富郡,宝马官方发布了新款X3的车型官图救妙江,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作柑。从新款车型推出的速度上来看豢潍笔,我们也能感受到宝马对这款车型的重视裙辟倦。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量匪。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化撬。    早在2003年躬跋蟹,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章木莆。10年以来订,宝马X3已经销售超过了一百万辆罢,自从2010年上市瞄,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作焚。因此窖,2015款作为X3的中期改款呸,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中据祥,优化后的大灯组造型绩、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰石协卷,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多翁岁。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版温倘舵,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感付。通过官方图片平,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时匠萌翰,也融入了宝马家族的最新设计语言殿,与新X5一样采用了新的中网边框设计惭断悔,在视觉效果上更具冲击力扑。    在头灯部分愁磐捞,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光攀膝,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细寡。另外好瞧,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代送笛杰,配置方面它还可以选用全LED光源森舱团,再加上选配的LED雾灯悔,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质撬磋。    新设计的前保险杠极具力量感烂,并融合了镀铬陀、塑料格栅以及金属护板芹猾,进一步彰显新款宝马X3独特的造型供芳。此外钠,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中厕。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂皮沮,也使整车更具个性化风格蝎。    新款宝马X3的车身尺寸分别为滩许:4657×1881×1661mm纱,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近巧,轴距也同为2810mm寝激,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异想遁。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别搏撼抡,从车头一直延伸到尾灯的腰线帝,让车身看起来更加犀利且极富层次感距峨。相比变化较大的前脸栓沃郴,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计锌,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰结嗜。相比X5不博罐,新X3的尾部更加耐看灵,有棱有角的直线条凸显了肌肉感号,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分顾狮摆,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守霖睹突,视觉效果并不是那么给力煎经势。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择疯拧,新款X3也不例外评。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板灿、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前灵和、后部的防钻撞保护装置孺艾扫,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套联、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂添牌肮。此外獭,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致绥水亮。该车还可以选择六种车漆倘、三种专有的18健狼锹、19甚至20寸轻质铝合金轮毂沙。 责任编辑适吴:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车殿:Quattroporte(总裁)唬暇,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标屯,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV匣:Levante坝,还在2013年4月的上海车展上高翻,以全新总裁平台为基础道酪目、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角联莫盗:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的熔狭抬、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4盟,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款揩巧:Ghibli……   以家族设计为本详莲第,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系惮吵,虽然定位上已与同名的前两代车型不同蜡,改走豪华中大型轿车的定位骚,车身尺寸长虑、宽枢、高分别为4971mm何、2100mm和1461mm甸扭,轴距则为2988mm安,直接锁定奥迪A6委幕弯、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上涛,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo篮裸、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征漏佛,且融入全新总裁的轮廓特色咳,以紧实并极为流畅的曲线仆慰贩,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格疲。    于是在车头设计上竣栖寂,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽县、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩墟,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面摔痛托,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样桅蕾翁,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计俏涧谁,将蜂巢状格网嵌入其中凛,且尽可能地加大并藐纺,再搭配角度更为锐利瑰署鹿、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组庆,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势涉鹅。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条徘,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏骋,所以厂商在Ghibli的车侧殊骸敛,除了保留前叶子钣鳍状孔道安闷浇、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外鞍,也师法了总裁车侧的设计醛强息,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型场,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没详煌瞳,另一条线则从前门下方迸出洼,向后朝车尾紧缩赌,滑顺动感且充满肌肉感吝笛,并正好可呼应更翘的车尾设计寝揩耙,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上腻镜洪,速度感浑圆天成湘。 内饰向旗舰看齐请梆哪,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上翁苔,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿孔麻,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同嗓、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计蛙,也把声控判、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上溅棘贡,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片疲谩融,右侧拨片负责手动升档畏侯、左侧拨片则能提供降挡承。    此外烧,三辐式方向盘的前方卑同,一样是借自全新总裁的蓝底白字料、双环式仪表盘度,右侧为红线转速从6500转开始的转速表冠,左侧则是表底超过310公里的时速表泛,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕失归嘿,可提供显示油量骋扇潦、水温秤舵柿、挡位与导航指示等行车信息煞,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上去甜旗,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图俺脖磨,告知驾驶者目前的驱动状态表顿碗。    和总裁稍有不同的中控台拟厢、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟纠狼,以及可触屏操作的收音机电台选择苇溶百、音源切换规操、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)归惦瞎、空调温度匿渤适、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕克徐劫,空调出风口则移至屏幕的两侧舷衡督,下方则为恒温空调系统调整出风量冗梨、温度与出风口的位置示,以及音响系统的吸入式CD貉,设计上较总裁车系更加简约旁,但用料与配备完全向旗舰看齐沏楼半,展现了十足的诚意筏姓。    较为可惜的是轨苏,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm琅菩,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm涂,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性鬼力扒,所以Ghibli的前排空间与总裁相当盒扒,包覆性和支撑性也非常出色竟枷。    但是后排方面攫僧、便没有像总裁那么充裕瘫屠,尤其膝部与头部方面裤,身高174cm的笔者坐进去后户,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已别梢,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促集,也刚好替前诉阜、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何扯锤,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓矩。 责任编辑穗辨:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”另毛,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了汕?后来一看堑,哦部察,原来CC是“Cross Country”绢粕。继续了解发现有点意思遁天,底盘抬升凡葡鄙、高功版2.0T五缸发动机挡穷淖,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法蓉:目前的普遍规律是陷刨守,产品分得越细凰久,总销量提升越明显杀。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品捐上饶,它的引进壁担狠,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦垮冕。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板癸,主要分布在前脸和车尾碧舜,从外观区分它和普通版V40很容易守劣擎。底盘抬升12mm兔肮,这么小的数字对视觉效果影响不大筷扦,整体协调感没遭到破坏鬼。    车厢内部汉,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样怜,除此之外内饰并没有过多特别的设计青底。之前我们已经发布过实拍文章染,车身相关内容有详细介绍酗纷播,因此这里只是简单提下要点哆,就不再重复描述了常。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来窟剔。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机奖旱,最大功率214马力头晨,峰值扭矩300牛·米蒋跋烈,型号B5204T9卑涕,是普通版V40那台发动机的高功率版本泄海,那台机器的型号是B5204T8武下,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒歼,今天会是什么成绩茄?稍后揭晓脖得。    变速箱没有变化伪嘎钨,依然是日本爱信提供的TF-80SD涡,六个前进挡礁灭鲍,带手动模式和S挡铃味,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT腹,奔驰A级用自家的7挡双离合嫌靛,沃尔沃这台6AT暂无优势涂,目前他们还没有新产品投入实际应用介龚,理应加快脚步默。   驾驶竿:邪恶的S挡    驾驶部分兔,我想说说D挡和S挡的区别扩舰垃。看起来挺初级的一个话题副谦,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂罢。D挡油门响应迟缓略,在激发变速箱降挡之前砂撮部,需要稳稳的腻朗蚀、持续性的向油门踏板施加压力嚎,慵懒的降下一个挡位之后苛,情况有所好转贪,动力给得稍多霖泻,也就这样春骑谓。    不满意对吧突稿署?可以把排挡杆向左扳到S挡窜,切入“邪恶模式”连。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)秋,转速拉高1000rpm以上虱妒,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来轮檬委,紧接着你发现油门响应提升好几个档次拇笨,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出飘穆刻,脚踝每动一下洗敬铂,车身就顶起往前猛扑一下书。深踩油门拼赦骡,转速迅速攀升渡羚,跟D挡时判若两人拌思锈,两百多马力彭贝胜、三百牛·米降河,在这个尺寸的车身上爆发出来春颓捍,过瘾屏。    激情过后细细品味抖抖极,这套动力总成有两个弱点需要改进爬吐,一是怠速时振动大搐,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动焙坑,影响体验;二是低速行驶的平顺性疾,国内大城市经常遇到拥堵用车环境采寐,1北挛、2堵、3挡之间可能频繁切换菏每,动作应该再细腻些法恃无。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统摊,选择“全功能”项俏曝卢,不打转向灯就变道彪棉华,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道别俱揉,回正的力度不懈弧,如果你想在车流中快速穿梭前进东,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争剿慰,要么关掉方向盘辅助蓝,仅保留振动提示即可卵。   绕桩筒案:比前驱版好玩    除去上面描述的情况胯抬,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣烈嚼撩,在绕桩场地很讨人喜欢胶。车头响应比前驱版本积极吨,入桩动作稍猛疯纷墙,车头好像在被一根绳子拽着走毖逗锣。给我留下深刻印象的是斥娇貉,这款车的极限要比前驱版高太多秃步,特别看了下纽,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h艰管掳。上手容易臀雀膏,但是需要注意别突破了极限缺,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点繁:一旦超出极限笆,很难把车身再救回来垃吵理。 责任编辑臼惧棉:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7淘:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足盾步?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始绷,就一直困扰着我们的问题淀堑。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题加。马力越大的车就越好么蚀蜕乏?绝大多数情况下答案当然是否定的级。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外筐忍咆。随着时间的推移裳拓,我们有机会做这样一个有意思的选题蜗歪。   让我来说明我要做的事情纫品窃:我们有三辆四门轿车递水,合计拥有1657马力谱蝗。看起来确实有些夸张锨唉,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport脱屠秒,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多露头队。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S闲档,但是这个570马力的怪物一直没有车动烷俱,直到我们完成这一特别的测试一周之后昧胆。我们只能使用520马力呻孟妥,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo杠疯,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力拈渭粟,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣蛙攘拆。   另外一辆是全新的奥迪RS7锯,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎每坊但,拥有560马力的出色表现为梗。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8雄醛椭,在K&N工作室的台架上玫创十,它的轮上功率达到了479马力跑悉。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中昧相,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力祥。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器徽委敢,用以获得更多的功率输出催。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候喜,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力盖赌恼。即使按照宣传中给出的数值负镣,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG磐卡,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力冈。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG廊菲纽,它的轮上功率达到了541马力睬宋,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力郊。   另外还要说明一点蔑铜彻,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来诉拎氨,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本槐,不具可比性辟请惯。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试篮篙矾。结果很令人意外酷荤。两款加速最慢的车型叼回,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h沦倒。当然最慢是和RS7相比较而言的悼,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速程。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录羡摧。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒如。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊携,但是还未打破我们以前的记录斧晾赦。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底毖随狠,说它慢更像是一句玩笑话糙贩逗,这一成绩实际上已经快的吓人了瞧半拟。奔驰则要更快一些态,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)息甸涪,冲线的速度也提升至197.5km/h倦。冠军仍然是RS7的肥,它只用了11.6秒掳,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平隘宪曝。奥迪的冲线速度为193.8km/h降靶凳,虽然不及CLS63 AMG酒碾,但赢了就是胜利泛噬。   123下一页 责任编辑棵嘎:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后啥,新款奔驰E级开始变得更具有时尚刹能、运动和科技气息了黔缔耐。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此采托,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机套摔,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子列下堕,主动式车道保持和自适应巡航功能聚篡燎,几乎能让驾驶者也变为乘客蓝疏垫,高科技配置更加丰富舰弊。    于是撩勺行,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前韶花怖,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了嘎轨。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L相菲媚,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受稍舌表,在下面的文章中有详细介绍枷劲。此外界伤勉,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章熬教。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读陋改恢。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道洁、残破衰败的路边小屋滴添劫、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律吼,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富唇悍,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落盘型狈。身处如此糟糕的环境懊农,却并没有让眼前这个出身自底特律陈、土生土长的本地小子屈服缝:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感接,但只有经过一番试驾体验之后履睬犯,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力琳桶。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的水拾,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分拖纽啦。与2013款最明显的区别来自于前脸中网侨,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形适钠,同时两侧向外延伸与车灯相连累。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化始猎。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯磺玫,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计丁,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计馅沫幸。   尽管是低配车型洞丛矛,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬评,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)霞排。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车娄惨,它基于D级车的平台打造携苏型,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条猩删氏,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK壳匿,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT钱,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体牛裳啃,不过从近几年的趋势来看须,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香绒瑰,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型诞购,至于其中的原因绵弊芳,从这款车中也许会找到一些答案罢。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT恒贩?   GT硷幕捅,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写旦道搽,维基百科将其解释为具有超长续航里程济陡、拥有强劲动力赦敖、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型寝牵。可能一提到GT孟,浮现在我们眼前的就会是超级跑车拉,其实则不然痪染,GT拥有着明确的划分准则贪舒,举个例子来说概:拥有着标准的后备箱匹息盘、配备V12发动机并且内饰非尘颂峦桑豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车萝裤蓬,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT仍。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”派,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类前仙诚,不过要是按照上面所提到的评判标准来看屡,这款车的确还真有点GT的意思诽掇。在笔者看来狮你铅,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的奢鬼,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉侧倪,最起码第一印象分已经拿到了时氢分。   5系GT是采用7系平台打造的实裸?   5系GT的轴距为3070mm罕携,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同麻,从前双叉臂奴、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系祥。厂家表示容祭妇,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型工怠悍,其在外观涤、内饰努赦哇、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同痴晌。   5系GT型到无朋友汞?   谈及5系GT的竞品开说跋,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情赔迁等,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位媒槐锋,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版刑识。   外观伺牵:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚绵,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆扇雾裁。风云2(详情)忙氯釜、E5菏簧相、A3以及今天评测的这辆E3钾,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中却净,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度庇较。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品唾蕊。从这辆奇瑞E3(详情)来看纬,外观及内饰都有着很高的原创度闹雄泡。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间捞。这让奇瑞的产品线更加丰富辈,但也让消费者选择起来有些头疼勉。 外观防茸拟:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人讼,但外观却没有去针对青年人的设计稍涡卤,前卫秆砍、另类这些词汇应用不到E3的身上盼蛔幕,车身也找不到多少运动感侠哺。不过它长得却很容易被人接受膘违,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉仓。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看乳,E3和E5的外形稍有一点点相似茫鹤,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间态伍。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化甭饲。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞沃抡富。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高惧唯,而且非常容易被大众所接受赡。不难发现据然嫂,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变蚀搏,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头祈尽胳。艾瑞泽拿墟块、瑞虎5迪,单从外观来看都会让人眼前一亮骇氮。借鉴是好事轮,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快侧,但不动脑子的照搬实在是说不过去窜脸诲。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧拳唾搞,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表徐合,作为最会制作小车的铃木来说捶,雨燕可谓打开了国内的市场凳输级。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代醛,新一代的SWIFT迟迟没有引入透味。而就在2014年1月18日寐幸饭,铃木速翼特在国内上市羚,这款车就是海外最新款雨燕的运动版酞娥痴。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后如巾,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏昏。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表怖:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕郝罕,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件锭陇莎。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造茶崩,速翼特运动版采用运动风格打造撇甩。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm喘领,轴距为2430mm藐。由于基于新一代车型打造邦壁,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些妥胆,轴距也加长了40mm途反湘。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚抽靠,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息了。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16慕狮。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新非兑赡,包括中控布局墨、仪表盘达、方向盘等造型均有所更改婆涕粹。此外掏,配置方面新车配备了ESP眠诵疙、自动启停系统垫、USB接口酪充仿、运动座椅等配置嘶。CVT车型还配备了换挡拨片卷泊爱,满足驾驶需求料。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了反诬氯。真皮包裹自不必说涧垃权,3广、9点的打孔设计握在手里也是真舒服孺。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多晃。不用和别人比措,超越自己就是最大的进步莽。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面晚,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机奈,其最大输出功率为100千瓦台雀记,最大扭矩160牛·米平,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT形蹭,其百公里加速时间为8.7秒龋,最高速度为194Km/h唉。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡揽,相比之下乐趣少了很多合蚕。 免责声明冯称:本文仅代表作者个人观点独朔睛,与环球网无关祷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实炔匙,对本文以及其中全部或者部分内容鞘、文字的真实性揉浆柒、完整性污椽、及时性本站不作任何保证或承诺乖居洞,请读者仅作参考懦携骂,并请自行核实相关内容杰氦酪。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车麻盯,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大高瓜,引起了广大网友的质疑煽退。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验角。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注冯踏。于是易车网本着服务网友的原则肖菜,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测去型粮,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车附缆,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示蹿。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说瘦藏,您便自有定论翘抛触。   体验者介绍    前排体验者趟碱:辛毅 身高刨:178cm    后排体验者僧难:旭子 身高但:177cm    Ozel 身高几惊:170cm    小娴 身高踞拼淬:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准判品阜,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高惨。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍烯噬。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市读赴藉,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣汇掂。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论祥,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆接掸缔,公平公正公开地来一次大对决祁硼馅。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明竞号悍:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别迁,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车鲍。所以不得不承认锯景,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值面禄撩,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上靖项。    事件回顾灰旱:    说干就干林甘富,在我们决定来一场大对决并制定好规则后喷,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作阔迁。根据易车网后台数据的统计来看莲,持以上三种观点的网友大有人在现谰矗,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲滦领涵,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案荆。尽管是为了对比三者的公路性能俏匿师,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上蕾提。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上棠抬慈。    测试车辆效化加:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350绕。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型膏拖,但是奔驰并没有这款型号的试驾车绢祷采,奔驰已经尽力了滥课,我们在此也由衷地感谢吮谰浮,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题何浇,告诉大家改款前后的差别笆。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5袭灯。因此我们也很负责地告诉各位网友俩,目前除了易车网斥布,其他媒体对于新款X5的评测脱峡豹,都不能代表日后国内在售车型簧级棚。第一辆中国版车型为xDrive 50i虫,加配M视觉套件巍卧。    由于Q7的官方试驾车出了点状况撼惮蒲,我们无法借到官方提供的车辆爸边。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持独,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型鞍势扒。    测试场地溺女响:    乐驾赛道全长1.6公里诧频镣,共14个弯道够达赋,最长直线段270米畔吮蚕,赛道宽度为10-18米乒颇坦,视野开阔常扦硕,无障碍物病。赛道两侧均为土质路面套,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆乾宏,大大降低了安全隐患草扦兽。    测试人员磋粹极:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑芥,却要替土豪们操心买什么车栋鲍,这件事听起来真挺可笑雹时,因为我实在没法揣测土豪们的心理坤硷。如果说我还能理解花五十万买大切感,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野磷,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器港深哩,代价是要多花一倍的价钱房酣。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感泄,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感哇,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望遣。不过因为坐的比较高哄溪,速度感不如那些贴地者强烈交跨卯,还没怎么着呢就破百了赣抄。这大概就是SRT8的魅力芯渡,很难说值不值得胆系。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款沮愤,车内的配置也都跟2014款大切非常接近胁,跟改款前相比还是升级不少炊疏。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到遂簇,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系斤,SRT是JEEP官方改装部门蒙,这种改装是全方位的晨攫,包括内外套件加强茧辰弊,以及性能方面的提升破挂。SRT8就是高性能版的大切诺基惨,主要提升是外观套件隶弘、及动力系统疾、刹车系统颅、行走系统等方面辰忱需。四秒俱乐部为数不多的SUV车型湘。动力系统采用了更简单粗暴的发动机母绵乾,6.4L自然吸气HEMI发动机问坛扮,搭载采埃孚8速变速箱捷卯磺。   SRT8为公路而生不先靖,所以公路性能是它的强项瀑板巴,不过Off Road就不是特别在行了郊锹。大切诺基的7种驾驶模式被简化 温涎,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影捕。 ② 跟之前的SRT8相比檀,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的仑锹,所以科技感和豪华感都提高了不少渤济娠,跟换代前的SRT8相比劝,升级的部分都是实实在在的蛇五峡。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱烈动,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统布艾,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统岁恢,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置蓝劳。  【ⅰ③一百多万的车膊,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车辜丛境,再挑上百万的车的刺沸隆圣,好像有点吹毛求疵溅。首先悬架的设定非常的运动乌枯脊,即便比较温柔的驾驶方式身穿,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极阶沽铣,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车班狭绿,大切诺基SRT8并不是一个非潮⒒遗矗合适的选择莱,尽管动力非常充沛啥,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意辞乔傲。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响冕绘,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺取,但好歹SRT8也一百多万了沮缚,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响绿衅。不过之后我们也释然了勃,尽管这是台行驶了四千多公里的新车惨蜗岁,但经过数个媒体的“蹂躏”泼时,光弹射起步就不知道被玩过多少回了孟凌,弹坑交叉轴不知道走过多少次了垛莲,有点异响似乎也算正常坑。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基悉鹅,请点击下面的图片进入试驾文章帕奢惊: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了浑,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争谋墒,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求梗壬潦。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的什娄幂,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中长。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生绘刹攫,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T祭力,还是老套路松,直接切入主题枯,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹慧静成。 动力对比菲:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手萄,看看英朗GT的表现如何吧径。这台发动机的最大功率是131千瓦粟,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来火长搂。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能暖抹,当驾驶者在需要全油门加速的时候漓够滩,为了获得更好的加速表现粮,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm认文。对比发动机账面参数来看彤快教,最大功率118kw橙迸让,峰值扭矩250Nm疏钱,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜握腻。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统换畦,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心矩,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力量坑。   至于传动系统方面桑弊容,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器撕琶,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样尖屠现,都是目前该级别中的主流配置洪蹿弯,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现阔苏捶,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢辑届。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器枢僵,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩熄,所以基本都出现在了大众的小排量车型上财边烦,比如高尔夫6宦功伶、速腾等褂轿朵。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方科僧,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构敬北,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力啤贤高,从而起到提升操控性的目的雹授棺。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架囊,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上猩垫,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接痪甫弓,但通过厂家的调欣郏后抖凤隶,当一侧车轮发生颠簸时惺骨,对另一侧的车轮影响会比较小些纠媒。   小结罢剔骸:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多便,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出士。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了奈,至于优点这里就不做过多介绍了板购晒。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调衅陨茨恚后英朗GT更偏注重于操控性崎惶奋。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时疟,见过后车追着拍照的太协,见过开我边上向我打听价格的悔颂荒,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回纫。我坐在这辆路盛E70里徐恼官,被注视得有点儿不自然号。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣谰邪,我琢磨着倪汹挺,要不要让他进来看看俯款隘。要不是我瞅见了绿灯亮起年实薪,我真就这么做了秸噬誊。对不住了朋友喷陀堤,这次没能让你仔细了解它距赌们,不过我希望你能读到这篇文章鳞。   不用否认快森,人们对美的好奇与渴求与生俱来俩寥,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣伤泵。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗搂。不过在这些人之中吐,有人会终生恋着美人曝,有人也会为抱个花瓶而后悔稀墩殊。如今打造足够美的外表来吸引消费者午,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情罚聪,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70俱,但在这之后能否一直爱着它新倪麓,我认为是一个很值得细抠的问题骨怯。   ●外观大气环、美理公府,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时涝,我还以为来了辆捷豹鹤翠创,赶紧跑过去看发现被骗了猴。不过我并没有觉得失落洗讹篡,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观澜容,并且从设计角度看龚甲乌,它在借鉴与融合得方面都很到位秆壕蔽。如果这张大嘴能够做了镀铬处理县妥,我对它的外观设计就100%满意了危。这事儿对华泰肯定不是个难题北刊,您看看宝利格还有华泰B11未,都有明晃晃的格栅湘辟。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位瓣玻:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中揪,但绕车一圈后我发现练阶郡,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了唤涕。咱看看数据对比提风腊,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手碾痕,可以说在各种数据对比上驴钾橙,它“不是第一饰棠,就是第二”忱。虽然在宽权臂、高和轴距上没有做到最大烷钮厂,但也不过是一两厘米的差别步,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米怂此寡,这就让它看上去大气许多眠汞。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上冲锌。   打我接触这辆车的时候拈,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光牧。在这样的目光中垮,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期干。面对“屁股高卤饺澜、尾窗窄”下、后方视野不理想的路盛E70时把玻,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车妥瞳并。先不讨论这样有多麻烦了纯话,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作瓤沤帝,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧旗垮庆?这点让我心里不太自在叔浪,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲伞,是个应该有的配置释镶惟。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上蛋狠,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色达脖。而随着国外皮卡文化的不断渗透染嗓,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型朽,去跟进时代的步伐幻闷检。为了迎合市场的变化及用户的需求斑勃,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时巫物,开始注重宽大饱满的外形设计校,并增加更为丰富的配置餐。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型思厩。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾签,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)贫可辈。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗问刷财,整体的风格带有一股阳刚之气讣。在车身尺寸方面硅,它的长/宽/高分别为奔锯捎:5310×1812×1775(mm)庇碧挠,轴距为3100mm损。威虎TUV并没有大小双排之分摔,仅提供了一种车身长度类料柒。车身侧面的线条也很平直飘,外扩的轮眉使其显得更加饱满圃。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正缄轿,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感媳。大灯采用远近光分体设计虽其素,其中近光灯还配备了透镜涕猜季,不仅更显精神秆幸涟,而且还可以起到聚拢光线的作用圣。镀铬材质包裹的后视镜很显档次逆始,遗憾的是袖,集成在上面的“小灯”只作装饰作用仁,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯胳疗,并且后视镜仅为手动调节农澳涟。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架仁锑额,并且还可以对驾驶舱起到保护作用叙,非常不错挤慨。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点怀孺,至于货厢外侧并没有再多设置缓。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)缓汰夹,在国内皮卡车型中算是中等尺寸扭。另外绦,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”恫踏,不过据厂家介绍幢肖蛇,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”鹤棵。对于皮卡车型来说稿羞,这项必要的配置还是很厚道的爬垄。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山画,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气娘柏,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地坡空藉。不过闺绞抽,今天我来到这里并不是为了滑雪捐,而是为了求证一件事情蘑:有没有一辆车略魏吉,既能够带着一家老小舒适地出游胃,又可以不惧冰雪柔,在冰天雪地中步履平稳地行驶媚酚,同时价格又相对平易近人呢喇横冗?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求焚,那么就让它拿出真功夫试试吧寞。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)榔,从外观上看校,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别畅酬,19英寸车轮显得很有力量感携,也与动力总成更加契合;其它的地方辰,也依旧是酷威的老样子教好戮,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿捣,甚至还有一些精致的感觉旧纳刻。总体说来攻艰李,尽管算不上全新车型仇脐凛,但依旧耐看剐。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面汝态,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了扮韩,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中归趣,动力响应良好叼跑骡,易用性好胚,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分掇帘告。当承载着全家出行时攀,既不会出现爬坡和超车吃力的状况涩凉,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适仇。   至于酷威3.6L的内饰方面芜,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)孙苔,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”法胶笺,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节物桓视。   除了动力系统放,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式枯疥达。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器擦暴,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动磁譬史,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴蒙色琉,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施坷。动力分配完全依靠电脑自动完成牛谰入,车内没有任何人为控制的按键和旋钮钎浮橇。   有了四驱系统黄,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳悲。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎每夕,具有更加粗大的排水通道锤青,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”场哗,冰面行驶性能更加出色热。此外辣吼怕,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜送店庙,胎面中央多重“Z”形花纹苏、针孔沟槽设计缉涩潭、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性闻龚。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息匣临钢,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间腐,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情公稻。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3捍,它的定位低于1系道。但是煽怕,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步烹吃潍。另外脸使铝,它也提供了i3?REX增程版本轮,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机秒,扩展了这款车的最大续航里程瞳挂。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试篮。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流蜂。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合妻,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合玫撂唤。   宝马有没有提高电动车的标准暴投?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协刑创舍?让我们在接下来的测试中找出答案频。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式风淮,宝马i3的行驶里程可达88英里安酚萍。相比较而言备,?Ampera可达30英里坷釜某,而普锐斯可以行使约10英里汗挝煽。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电乌钞现,i3可以更多地使用电动模式陡笛。而增加了汽油机的动力系统拟芦渡,则使三款车的续航里程分别上升至160英里计,357英里和505英里势。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大活。这台车约五英寸高虽,而宽度几乎和高度一样疽,与低矮流线妒盒怪,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比习麓市。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能蔑颓。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力墨馁凳,我们没有所需的充电站?藐淮滇,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式敬凸。   此外溃,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容捎歉。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名慨点:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车论。它内饰精美劲,融合了许多先进的科技际,它空间宽敞熔佳,驾驶体验一流拇恢。但这种REX增程版本无法替代传统汽车推撑攀,它仍然使用汽油机冠,以作为电量用尽时的保险汗漏氰。   第二名跋:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好涩,科技感十足挞,而且它也能胜任舒适的长途旅行仕。   第三名琳:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款炽侗,它最大的优点就是充电迅速波,性能可靠磊。   然而冕,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋辫盖。(实习编译廓实晒:徐旦?审稿股:刘洋) ? 免责声明版权作品诉,未经环球网Huanqiu.com书面授权猛换,严禁转载镜,违者将被追究法律责任唬。责任编辑哪礁:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车朗店,应该说是倾注心血釜无,在技术平台上都有可圈可点之处守匠锌,源自萨博的技术是其最大的亮点普侗。我们所试驾的这款2.3T顶配车型熄顽距,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作磊堆。在外观和内饰上可,这款车基本上符合主流中级车的一般水平厂,在动力和配置方面也还是很有性价比的谭。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说材复输,绅宝的外观原创度还是很高的豌,并没有刻意模仿什么车型钾,但我们会在这款车的细节上看到据缎,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法投。且融汇的比较好蛋,并不是简单的照搬照抄邦。这一点值得肯定店,大灯的设计十分犀利藐别,鹰眼造型也有较强的辨识度卯参盲。LED日间行车灯比较醒目畦俏,穿透性不错哥雇。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表袜:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感时,也很紧绷骑深。看起来运动感不错瓜铅交,但前悬和后悬的长度较长蜗颧,看起来有一些比例失调屠。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些耗,在视觉上看上去会更紧凑动感柑擒。轮胎的规格还是比较高的姜,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能拼哀。   车尾的设计比车头更简洁一些搭,尤其是尾灯的轮廓雷膘悄,设计非常成熟钦。和宝马新款3系很像司股。除此之外肛,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感南。   本文导航芦仍:" "  “卧龙凤雏砂上,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口劫讽猾,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后卞凡,便有了三国时期的三足鼎立坚牌苛,如今我们的生活已经远离战场的硝烟委伙,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车缔体捅,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国滇僚,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出搜,越来越多的厂家开始注重国内汽车市尘焱ⅰ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹等忍秘,然而坊间始终流传着这样一句话旧该圈:“得中级车者得天下”;是的救,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重梧诗盼,今天我们会为大家带来两款重量级车型烙,它们能否为各自的“主公”平定“天下”殿谴菏,请大家继续往下看汤。   看到这里大家肯定已经有了答案了瞎誓掸,没错京,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L刷,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉硅酮膜,那S60L是何方神圣师阂勺?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型维沛毁,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花咆?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版吼承,厂商指导价33.49万元兽练显,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型呛钞,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热案落革、后排座椅加热午项浚、并线辅助诞下、车道偏离和自适应巡航等众多配置蔼戎。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中哨,即使不看车标逗,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃暑舌咎,哪个是奥迪断酥。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的杆甜软,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现诲豢午。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统闺拔,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动簇半,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停拴。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性怠欠,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角淋们,使夜间行车更加安全古蓄啦。两车双色的外后视镜造型别致川炭皆,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光肠盒剁。   既然都命名为“L”的长轴距版车型庇,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色既,至于乘用空间如何罐芥,我们将在空间篇为大家详细介绍熔激。两车都采用了5幅式的轮毂造型份肛,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力辟,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳淘娇卸。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计淳固,整体方正的设计略显稳重食霖连。后尾灯的设计两车可谓各有特色盯,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似秤,设计感十足矗阶肯,而奥迪A4L的尾灯更加修长伯狭,视觉效果出色酷坏。天窗不仅能够增加车内的采光米鲤斗,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出婆剐羌。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉端肌,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心栖祈可,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习膳。   本文导航手:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车别暑苔,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间辰,配置也能满足一般家庭的日常需求监沪令。对于这个价位的小车来说归,最吸引消费者的无疑是打眼的外观眉,在这方面不,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮田母粗,就算是与它的直系前辈骐达相比拧盯教,也不遑多让坍设。然而作为一款家用代步小车柯,它也并非完美桓蛔次,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高噶凯尽,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外许坡,车辆本身并非进行任何实质性的改变熄,跨界的概念噱头大于实际谢猴愁。 "   技术革新日新月异的今天韩,车型的改款换代再常见不过是,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变描。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型顺呈。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变桓欺歧,同时在动力方面也增加了1.8L涪。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万耿骑桂,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势澈。    新奔腾B50是一款自主品牌车型违仇袭,但它的实力不可小觑啥。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌膝。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动潮颁、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型碗承。既然实力不容忽视盖,价格又有优势乡浑,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机雌乱。" "  版权声明酵奥:本文版权为网易汽车所有誊,转载请注明出处琉。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星泉,全新的品牌全新的车型篮,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比鸵船,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的复覆屎矗克斯燃豁壕,在2013年讣杆悴模克斯的月销量已经逼近3万辆/月式替,堪称是这个区别的标杆级车型惊,观致3要想在这个领域取得成功慨皋,不可避免需要跟标杆车型来一场PK型,看看是否有优势能吸引消费者关注纺。 外观风格各异   先看外观方面免羌,观致3展现出大气得体的风格忿,不像速腾那么沉闷单调地,且有着自己的灵动个性;而肝龋克斯则是完全偏向运动化的风格痛,典型的注重操控性能坞,突出驾驶快感的性能车型椿梅,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型到两,与观致3区别明显枢。两者主要是风格差异舍,外观上分不出优劣寝,而就装配水准和油漆喷涂工艺上首,观致3丝毫不会逊色于该澄⒎祝克斯车型策氓拇。 尺寸对比 车型名称 盖#克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上扰坚,两者也是平分秋色饥,车身大小相仿浚矩胁,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势帽,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上势泥翟,观致3要大于讣樱克斯磕关犀,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞浪箔监,尤其是腿部空间较为宽松献,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的改嫖埃克斯在后排空间布局相对紧凑黔监,而后排空间也一直是各代柑炀克斯的软肋纳。 价格对比 甘樱克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上勤,柑云寂克斯则要比观致3要更大一些绦室,在不放到后排座椅的情况下保唉孤,嘎矗克斯的载物容积是530L纤坞,而观致3只有430L隧,100L的差距还是能装多不少东西的碴壬傅。而在需要有更大空间的时候菩,两者都可以放到后排座椅险板摊,放置大件的物品馁。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间讳陕,观致3和该滥祝克斯三厢都是11.99万起步弟茶,以下我们将重点对比这两款同价格的型号劳溯潭。而细细对比价格表可以发现鲁跨塘,要选购自动挡的车型缄惰,赋淇懵洌克斯最低仅需13.09万筷定,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合苗腐抵,观致3则需要14.29万喘,这个比起附Γ克斯有1.2万元的价差陌虹,当然在内饰配置上会有其它差异己就陷,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言匹购峨,可能赶恚克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些厩。 挑选合适的爱车臀,看专业导购陶身乡,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么昆亩?   扫一扫卤罗,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚阶杯潍,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆烂售评。风云2蒙、E5晃、A3以及今天评测的这辆E3豁计泞,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中纽,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度珊娄攫。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品蹄僵烷。从这辆奇瑞E3来看鳖桥抹,外观及内饰都有着很高的原创度恐。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间韩咐。这让奇瑞的产品线更加丰富吝翘,但也让消费者选择起来有些头疼搽。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的貉督坍,也从来不缺少“明星”纬,“沉稳绅士”大众速腾尺撮蔚、“狂派斗士”福特柑赋却遥克斯等都是热门且销量稳定的车型亮炽撂,不过要问哪款车型最近销量最高匙,还要数“逸派高手”日产轩逸藏,它已经连续两个月销量突破3万诲刨淘,坐稳了桥车销量的头把交椅刷缎琳。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡莲娥,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢耍恒?下面我们把两款车型拿来做一次比较蓝耿唱,或许能看出一些端倪估镶。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万似菠平,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万红施暑,入门价格上烂,风朗比轩逸高出2.08万元贯蔷,表面上看价格达伦逢,轩逸占有优势刑填,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型寂屑塘,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元烘杠态,这样看来歧,风朗其实只比轩逸贵了2800元捂,等国产版风朗出来后扑,风朗在价格上反而会有优势也说不定节啥筐。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市贬,这款车外观与内饰变化并不算很大鹿,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一献焕得,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7孙拇督,下面我们来看一下茨。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表摔铺释:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观分使丹,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格卵猛订,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹蒂。质保方面储是棱,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力寄。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表竭垒爸:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机忱俊,最大马力已经达到了170马力岭肩驮,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟沮涟。变速箱方面霉地,逸动采用6挡自动变速箱耻锣,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱帅码笨,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色瞎布,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些堂匪膏。 免责声明舌:本文仅代表作者个人观点唤,与环球网无关北镣。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实慰敦负,对本文以及其中全部或者部分内容握矾马、文字的真实性涝、完整性体、及时性本站不作任何保证或承诺竞济圣,请读者仅作参考锰拎稀,并请自行核实相关内容刹洼。" "  近两年纯登木,自主品牌进步着实很大男镐赡,无论是从设计方面凸佃,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升布裸,甚至可以与合资车型媲美且邦舞,山寨钳损、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式门。在10万元以下紧凑级车型中间,更是自主品牌的天下麻,凭借比合资车型更为出色的性价比替,吸引了不少消费者的关注辆。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市碴搂蕊,一经推出便受到了极大的关注掣坎,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力皆。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型拣,包括动力在内搐诲,新车共有20项升级围堆,本次共推出8款车型哥,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款夺,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型弓供汰,售价区间为7.49万-11.79万元吓凹。   比亚迪作为自主品牌的又一代表悉胃空,近来也是频频出镜被,与长安逸动同期而出的速锐更是以“液杉拢控大玩具车”的名号名极一时孩佰。速锐共推出了9款车型外刨,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款仁,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合灯骗煞,售价在6.59-9.99万元之间蒂稳。   单一来看喷,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品港,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较驶侩时,看看那款车要更“精”一步健蓬了。" "  新君威变得更好看了达藉,配置也进一步提升肩黔,新加入了一些科技配置惯闷,比如智能交互系统每光,BOSE音响等等虏。这些都是新君威的改变之处世烘放。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型蜡副匆,售价24.59万元宠,作为一款定位中级运动型车的新君威痪,品质感一如既往筹挟趴,操控性也非常突出鬼仿。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威班棵,以下简称新君威等,外观相对于老款进行了必要的改变匆取嗅,毕竟老款车型从上市之后捅滦查,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳萎滤,新款在大灯毯、进气格栅泡嫂、雾灯棚露、尾灯陋虽、前后包围都进行了细节的变动奔没。   在新君威上幻瓮,使用了传统的按键式无钥匙进入系统佛涎,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统首,在操作上没有太大不同皋台,轮毂方面焚泞偏,新君威使用了十八寸双十辐轮毂都菜裙,轮胎品牌依旧是普利司通库。侧面造型基本上没有变化洁,侧窗所占面积依旧较小兄。   车尾的变化还是比较明显的挟桶师,这主要来自于尾灯的改变界呵。新款尾灯全系标配LED灯啦,并进行了熏黑处理滑陀贝。尾灯的轮廓样式更加犀利庐免,个人认为要比老款更好看发。除此之外很么发,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化倪,牌照安装槽的形状变成了正梯形烧。   本文导航豌判:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击穆,颠覆传统的外观变珊,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环里瑰,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV黔。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5倘惟,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型祈骑单,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机儒坷磷,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆俊,足以证明其强势的地位常坡。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市窝,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠嘘。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强骄刑。(温馨提示礁泵辨:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版把琅陕,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准险仁白。)   自由光基于全新CUSW平台打造惠膊,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭骸礁,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅享禾标,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强患。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致辰闪,圆润的造型是其给我们最深的印象环须。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网拖瑟寂,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线讲踌琼,显得简洁利落窜。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条贸览,显得净雅别致涵蛋。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同狗冀,主要表现在其大灯的表现形式上玩凄氦。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球壳凯,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可拢。两车大灯配置基本相近椭,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已遍。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助擂,车道偏离预警系统访互。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围驮粉呈,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗泰防,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅猫。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势怀熔,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势本邓。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话炯,其尺寸差距就没有那么大岛漂。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡迪反长,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁起瘦,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起画板窃。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同裤。奥迪Q5采用两边单出的排气管扛,在气势上略胜自由光身疚。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道习,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型仍杯,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部容,磨损线束保护层谭敲饥,存在导致电池损毁的隐患驾。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日汲扮,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知卿此,称9124辆V200受此次召回影响弟。长城汽车正在邮件告知客户袱脾沃,并建议联系当地经销商进行检查维修敝。   据悉犀都,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转姬餐荒,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽砍价插。”更有甚者勘赔僳,线束可能会内部融化抽每。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说巷,目前已上报了数起线束故障天失,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转蔽珐谈,不能够给电池充电狭,车辆也无法启动肛乖。”但这一故障并不影响汽油版V240车型遍,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束悄拈闹。   克特里尔先生称顽,检查故障预计用时20分钟瑰,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟骨萌。如果绝缘保护层磨损严重觅诚,线束已裸露煎,则需约两个小时以更换整套发动机线束茸妒降。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件讲。此前背酚势,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回肚台,2010年又因手刹故障而被召回叹。   2012年漠愤泄,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回儡,长城V系列也在其中揉本幸。当时效钮,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片谴斧窍,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸稍。然而帝饰僻,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片犬闹情,更换车辆共计超过1.5万辆弹楼壕。  ∧滩巯巍(实习编译录绰段:王萌审稿孰览感:刘洋)   免责声明版权作品凄腐虏,未经环球网Huanqiu.com书面授权钎尽孝,严禁转载其,违者将被追究法律责任菲褐。" "  随着经济的快速发展茸,购车群体的年龄层次也越来越低侣,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用棉蹋岭、省油迫,而是追求个性和时尚设计仑矩剐。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型坑,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一秸橇垮。作为跨界SUV惺残,它们在造型上将年轻亨融码、时尚展现的淋漓尽致惶,完全符合年轻消费者的审美需要屋。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比妨,来看看到底谁更适合你鞠酷。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV懒拌铣,相比2012款变化不是很大蜡呈,只是增加了配置和车身颜色女。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版瞳,售价分别为21.98万和21.47万络掸。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV请娥,但风格却不尽相同珊年瞥。斯巴鲁XV外形显得干练填搞,车身线条硬朗来瑞韭,富有力量杉,越野味很浓克。而标致3008外形偏向都市化设计善秆集,饱满圆润的车身凸显时尚感告,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些钙。   车身尺寸方面有所差异眉蝗,不过并不明显爽。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)剂伍,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)泵陪。斯巴鲁XV车身更窄儒唤狠,同时也稍长一些黑刀贩。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置钱勺。   斯巴鲁XV采用六边形的中网说藤,加入蜂窝网状格栅运动感十足钎盘。而标致3008采用半圆形中网凶伟,镀铬亮条包裹显得很精致科。两车前脸分别展示它们不同的风格氢巍,同时都包裹塑料黑色下包围黄。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯虚画,远近光分离灯组设计逃峨惋,造型普通氖烘,配备有示廊灯村帘裴。标致3008同样采用卤素大灯侧,不过加入透镜拖才五,不仅聚光效果好粮逢堵,同时美观性也不错端。另外秆仍,还配备LED日间行车灯弓剁。   在侧面怕细,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计储,比如非常倾斜的A柱捞,同时将后视镜位置后移惯贝试,留有三角窗减小了A柱盲区渭纹椒。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料丰婪,有利于减少磕碰的维修成本蔡素搓。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎辰,注重舒适和静音性湿衡,双五幅轮毂很有张力澎浩戮。相比之下来,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性矫嗅勾,与黑色下包围搭配运动感很强烈渐敬等。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎镜,同样注重静音和舒适性磁。两车的备胎都是非全尺寸设计嫌本。   相比前脸仓屑,斯巴鲁XV尾部更个性级瀑完,辨识度较高坊葛。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型焕脖,镀铬亮条的运用增添了质感厦艾睫。 标致3008尾灯加入LED灯组谱开,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组屉诞桑,但是块状尾灯造型很独特摆。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像鹿放,标致3008同样配备倒车视频影像叔,另外涧,还配备前2/后4颗雷达探头梢怒。" "  在过去的一段时间里堤佛,杆ǎ克斯帽、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置唇介社。时尚动感的外观力食、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性糜受,成为了年轻人群青睐的车型漠凌淡。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型焚,科鲁兹掀背车则是新进的一员韧婆,它所要面临的是一场“无言的战斗”慨。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了活,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出虎,但却带有美式车应有的力量感尼,总体来说它的设计很适合国人的口味份萌。但从最初在国内销售的科鲁兹来说肥,其三厢设计有些过于保守缺缅,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间静,为了能够扩展消费群体商,推出两厢版是其最好的解决办法铃沃瞎。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话放,你几乎完全无法识别它的真身孩乏娃,因为它与三厢版保持着高度的一致性何朴层。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组辈,很好的诠释了彰显力量感的诉求瘫砂。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后牡,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接孺裤,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些订,所以从视觉上给人以更加修长的感觉沧斤表,但实际上它比三厢版短了不到9cm辑点。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多净鳞攘,后窗与尾部的衔接并不生硬柔全敦,拐角的折翼恰倒好处羞,为尾部增色了不少倒题玛。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计酪想,在样式上显得更加简洁翘,只是与自身前灯组相比亭,在棱角的刻画上有了明显的削弱拈径。   本文导航挛扮宿:" "  提起之诺抚蹬顽,很多人都不知道是什么品牌矩,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌添坊,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的守层。只是之诺定位于高端合资自主品牌禄迪,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式顿,那么它的首款电动车1E表现如何丹歇?以下文章为您揭晓妥。   只租不卖疯蹋?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务秽,包括车辆租赁潭、充电设备勘察安装辑盘顿、车辆上牌溶、车辆投保喝孩需、定期保养猫、故障维修收俩讳、道路救援茹嫉杰、检查维修备用车等甭戮,通过这样的商业运营媳次,能够促进新能源车在中国市场的更快发展港奈。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车无姬镁,它的卖力需要大家自己去发掘卯。不过在发掘1E精彩设计前八,请先忘了宝马X1台斥凌,否则你将永远欣赏不到1E的美独顺。其实1E最出彩的设计在头灯缕沤,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感效。   不仔细分辨的话风,很难把1E和X1的侧面造型分清臣勾令。不过1E拥有自己鲜明的特点蛾,车门下很宽的镀铬饰条很锭,和没有行李架的车顶暮尖。   相比车头和侧面谓,尾部就让人感觉有些欠妥了握案,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分年,并且加上了一条较粗的镀铬饰条卷苗骑。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车温工。   本文导航翔胺橇:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说厢煎甫,奇葩的中文译名权部戚、“野性”独特的外观以及较高的定价拷恍毙,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议毖脖冒。说起野帝我们不自觉的想起窝皇,同样在以国产车身份进入中国之后画,“改头换面”的法系SUV标志3008魄,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类吵苯,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”懈钵奶。当然频费卞,以20万元以下的车型作为主力军隙凹,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一妹姜刹。那么下面我们就来看看绰洞薪,这两款性格迥异的德成拷狄、法新生代SUV之间究竟有什么差异哺,各自的特点又是什么酱拧? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别裳彩嫩,首当其冲是价格方面的不同哭衰,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合沮,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势团究,不过差距方面不大基本可以忽略测酒炼,两款车可以说在同级别车型中表现优秀撇癌。动力方面的表现也近乎相同辣,只不过大众7速DSG换伸,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配骗盖,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些络俏,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一麻楞。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔挖武陕,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰蹿埠,湖面之上也已堆积了厚实的积雪材,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上理圃。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激贾片痰,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景澎酣,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试官础滦。闲话少说酮商,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜妇。   这次试驾共有5个科目盾躬,分别是1.傲虎—终极绕桩劲错杆,2.傲虎—冰雪连环残扣较,3.傲虎—短道拉力测试辫拟,4.XV—戏雪乐园扇僚,5.森林人—不规则路面自由行驶惠。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同南,MPV表现出相对冷清的一面虏境肉,尤其是中高端的商务MPV蛊碎稠,几乎屈指可数盟,除了老牌的别克GL8外念尺茹,似乎很难让人想起更多车型岭。不过在这个还没有完全饱和的市场里杉,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅藕。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮镀,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢按精?这就是本文将要找寻的答案拱师。   12款艾力绅有2.4L 5款车型廖盖,售价28.38万元-33.58万元呵蓖,目前市场上有近2晴夏、3万的优惠幅度琳琴。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型锚,官方指导价31.98万元柬唬。) ●外观解析   从造型上来说洽蓄此,艾力绅算是开创了一条新的路子辈杏燃,没有过分使用一些夸张圆润的线条文,车身轮廓棱角分明德,有着很强的视觉冲击力檀,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别眠,此外酱尖妮,艾力绅还装有一套大包围念,颇有几分运动风范钩,也有着一定的改装潜力行。   盾形的中央格栅有着不错的层次感联韦,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目炬裸伶,中网与宽大的前大灯连接在一起碴家偶,营造出一种大气河尺、动感的MPV形象盘哗。   艾力绅A柱采用黑色设计炒媒舞,且A柱的倾斜幅度较大夸,棱角分明的线条从侧面来看更为明显碱扫媳,总给人一种方方正正的感觉碳投晴,后视镜尺寸同样不斜搿,与整车的风格很搭绞芒晌,宽大的后视镜提供不错的后方视野等叼,保证了行车的安全性与舒适性队码。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感酥,当然维,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现龄,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手纯,侧门就会自动缓缓打开箱编崇,此外叙钱镶,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关翱少锤。如果对此还不令你满意的话呕害,通过钥匙同样可以页运茫控侧门蛙,确实有些高端大气上档次得投。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm掂,轴距达到2900mm藐,尺寸在同级别对手中并不占优势次,与GL8相比将糙鬼,仅仅在高度上略强于对手秦倡夹,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势噬比蹈。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计派膏,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果孟炯。整体线条依旧硬朗筏辣赫,尾灯加入了时下流行的LED元素牢磷,为其增添几分现代气息些。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及漓肌,人们购车的选择可谓越来越丰富爱乐,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择挛露让,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过跨,可见国内中级车市场竞争有多么激烈堤很,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5譬,他们能够碰撞出怎样的火花胜氖,请大家继续往下看衔夯氮。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表遍:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出谷呸,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比涸踏,由于这两款车型出自于统一平台打造乏,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲帮豹,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间甭领。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题伞讥豪,你可以说它带有侵略性灌,或是富有运动感暮噬,也可以说极具视觉冲击力渭剑幻,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突纯缮苔。而K5也应用了与智跑喇、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计勿履湃,使其拥有了明显的家族特质桔淡。   运用Fluidic Sculpture的设计元素同,极力打造出时尚与动感的流体车身奸创赴,在驶入眼前的一瞬之时滩淌咎,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象颅。前脸的线条设计十分紧绷谦蓄馆,大灯组与前包围向中央区域靠拢堵前,展现其动感的一面瓮枪。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合去拆,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势沉,抢眼的外型加之迷幻的光线晚,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽挂舒。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着还推损,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力瞳送雀。   第八代索纳塔不仅外观时尚晒岔,灯光的运用也颇具科技感弛,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性管,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯豌奥,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步柒室兑。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计烧,显然这种的夸张设计缎肋,使我将其列为变异的种类戏乌归,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用校,多折线的应用也使尾部更具立体感脸市,同时对于运动观感上也有显著的提升秸辽,由于K5搭载的不同动力总成疾,2.0L车型配备的是单排气设计绦,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感搬。   轮毂也是一个变化的重要部位避踏沥,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面瓤。根据配置不同斡肩佰,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分瀑诞,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎捍,该系列轮胎偏重实用性溪巩。作为索纳塔的尾部短儒,基本没有大的变化拖,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示帛快废,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点加芥。   本文导航蒋赴:" "  每到年底峦冗,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾孩裁逼,地点也大多选择在北部寒冷地区答椒。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣洪论户,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性累抡釜。在临近春节前夕挺醒坟,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现策粳伤。   延伸阅读才:   之前臂,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间蹋炭,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读嗜练,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容内沁陛。   酷威采用的是电控适时四驱系统导脯,中央为多片离合器略,由电脑控制来分配扭矩仿,车内并没有任何切换按键弗。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动玫,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴呛绒,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施宿卤辩,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶辣碑,如果想要挑战一些极限的路况的话微蛙巷,酷威还是不具备这么大的优势的零顾,因为不具备限滑措施凄略,至少在脱困能力上会有限制性溶侨实。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎潮蒋耪,采用全新发泡橡胶技术挺,具有更加粗大的排水通道融呸蹈,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”眯,冰面行驶性能更加出色士,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力钱赦软。此外懊,中央多重“Z”形花纹思、针孔沟槽设计纷哥谩、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性绞蹈。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机忍珊灭,最大功率206kW/6350rpm晌,最大扭矩342牛·米/4350rpm脱柔,在目前的大切诺基葛、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载拣钒,但是会有不同的调教炉。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器恢雄剐,我一直在想裳腻,未来会不会推出ZF 8速变速器呢隧暖头?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV短汾,我觉得这个可以有翰槽,至少不会和其他车型有太大的冲突却炔橡。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖幢,路面上的车辙也是压实的积雪宠,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度俊挠。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用辛擂,只要不是过激的驾驶行为式惮,基本不会出现危险状况笆练骆。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候矗,建议最好将挡位切换至手动模式赋丹,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速汉,这要比才刹车安全的多堪,这中方法同样适用于其他手自一体车型烯。   本文导航磋媳:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢扮谈、充满艺术色彩绕多,或者是有着一些与众不同的操作模式握缺琶。而这辆2008则告诉我们肯淡鲍,一旦法国人在拥有自身优势的同时蝎,再把务实两个字加进去龋,那么可能会让其它对手感到紧张唱峰捍。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置讹录,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注胺断: 由于本次活动仅为简单的静态体验惕俏,场地和车况都受到一定客观因素限制檀导,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分腔抹,至于其他更多相关信息壤尉,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上躲需东,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型骏慧,作为首款引入国内的小型SUV抬剖,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上摊。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来掠入啡,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近炽检扰。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)矫寐,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜票苇田,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿卵碾。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一事玩娶。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置羡胺搽,对消费者很有吸引力木辨。作为一款紧凑级市场的生力军车型坪窘,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型题库绵。   观致3共有6款车型设,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型慈,售价为11.99万-16.79万元区间阮。因此凄,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较揽。对于中国的汽车消费者来讲朴,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的戏卧烁。要知道自2006年上市至今使忙险,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主沮。那么熔鸡,作为一名后生的观致3妥,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢蔷?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼奉。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中掸,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价旁粳:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价帽:16.78万元)来进行比对双席街。由于两车的售价只相差0.01万元氓跺陷,这也令比对的本身相对公平一些校评。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间佛秽奔,我们测试过高尔夫7顶配车型屑遁锹,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现葱彤,跨级的配置也令对手望尘莫及肉班。但这一切拣骡弊,也许并不是你在一台高尔夫上最看重狗毖奶、最需要的因素殿。对于高尔夫这样的家用车呻卧,在使用的维度上做到出色许,才是它的本职啥衬。今天井摧累,高尔夫7又来了士,这次是全系中价格最低的1.6手动型恍躺谁。动力称不上凶猛搅分型,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富苫评,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗喊签?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一瘦胳,必定有些硬实力亢险。空间满足舒适乘坐藏呢、常用配置齐全伯楼,动力也能保证提速顺畅翔苫棋。但对于这一类的畅销车赖狈,最重要的是它必须耐用诉,不能隔三差五地就往修理厂跑碱柯,也不能冷不丁地出个大毛病蕉常秘。这么来看陡奈,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”戏堤华,故障频出疤伺耽,这点很难让人满意茄客钮。毕竟奉骆,大众车能在国内打下当年的民众口碑论环长,靠的是皮实耐用的品质钨惨聚。在我眼里俩鲁,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境稍沽。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型上,高尔夫7车身长度增加56mm拌涉汐,宽度增加13mm室缄叼,高度减少28mm壳胜瓢。车身尺寸的变化让它看上去更为修长廷凸,也更显扁了碎。   如今嚼,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达蛋摩,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的吐磋竿。这个配置的增加体,为日常使用提供的便利性还是很大的杆蔚塑。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气来怀,要知道改克斯钳、英朗等竞争车型都是16寸起步了换寞弊,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性圃。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服负乌扁,这套胎居功至伟韦集。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候股迪蹲,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车婆时软,如果您拥有过高尔夫4伍边荆、宝来或者帕萨特B5的话空,您一定会理解我的意思算。没有复杂的配置丧玩氰,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则吓箩,瞬间就能上手观。这一切都似曾相识顽捌慑。   在1.6手动版的高尔夫7上卡莆袍,您看不到任何高端的娱乐功能红,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone拳醇草,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限吕。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾腻诞,但我认为这并不影响操作便利性犯秃,最低配车没有大屏幕很正常谋冉趣。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时糕,我和同事发现AUTO HOLD并不好用蝗,车辆静止起步平顺性不佳炔捅赔,油门给少了刹车不松开猾,油门给多了又会猛窜图擅,让人抓狂耻钙。但今天这台1.6手动车型湍,上述症状全部消失炼。起步轻给油即可锤鳞板,电脑自动调整喷油量蒲,使其转速稍稍上升窗勾,令发动机不容易熄火澈,等红灯里梗、坡起都很方便仓残港,使用起来当真比顶配的舒心多了荷。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂弟仁揽,让人捉摸不透低竞娶。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平芍,用料优秀被认作理所应当桶。在数年的成本控制下藏侥卡,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质恳。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范毫勃残。对于大众汽车而言萄跑蓄,这样的结果也堪称可笑了仁邵。   没有真皮座椅梅,您会失望吗涤娜茬?我和同事们都不会艘拼。我认为从适用角度上蕉窘,织物座椅与高尔夫更搭课兰。这套座椅的缺点尺瘦,在于椅背调节起来很费劲粉腹,而且要是有个腰部支撑就更好了谜。纵观高尔夫1.6手动的配置贝妻浩,我认为作为最低配车型空倪犊,功能简陋一些并无大碍际,该有的它也没少诚阂,并且绝大多数的都还好用如巨炭,如果您是为了舒心实用毛夺,我觉得它能满足了祷漏。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来揩伯,对于购车需求的国人来说乖菲,一款看上去体面寞圃陈,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感撮冬疙,只是碍于可选择的范围有限沧柔,但凡有一款出类拔萃的新车型停氛鳞,必定会迎来极大地关注砍挝。对于25万中型车这个级别懒舍,迈腾一直是多数人闪过念头的首咽取,而福特全新蒙迪欧的到来群骋拘,分走了不少的关注度趴宛潍,选迈腾还是选新蒙迪欧咎菠尼,对比一下就会发现醇,挑战者颇具实力软。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型兔策,售价24.28万元萎,和迈腾 2.0TSI 豪华型糯洼爆,售价24.78万元呻,均是各自车系中的主力车型品。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车帝屏,兼具个性运动和居家商务需求眠吵。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计贸嚷平,极富攻击性任赋,对年轻消费者有着很强的吸引力核顾,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力澄踌,入门的1.5T也有不俗表现嗓少。   现款迈腾严格意义上上讲加,只能算是半代升级疟矩汹,是在老款的基础上升级而来喘扔岗。迈腾整体延续上一代车型的设计靛衡,符合国人的审美婪,经过加长的车身抽廓违,带来大空间的同时散,提升了行驶稳定性及舒适性好。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面句疮四,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米私胆囱,轴距达到了2850毫米窖首垦,而迈腾则为4865×1820×1475毫米喊绕闲,整体比新蒙迪欧小一些杭力,即便是经过加长胜磷筐,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧承。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节簿沫、加热卡陌烂、折叠供啃巷、记忆 电动调节里棘、加热慷坎、折叠痹牢、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎箩实,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了敞藩。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯悉,不仅科技感十足购,还具备随动转向浚苍、自动开启等功能突冲,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些齐。天窗客螺我、全功能配置的后视镜等触似,两者处于同一水平彻就。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升赖瓶,对称的T型中控台中规中矩突搅,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统什猾。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作纽,主界面被平均分为四个区域纷兰宿,分别显示电话料斯、导航割盖、娱乐和空调四项基本信息踏交,并且用颜色将触摸区域分别标示出来惋。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局蜡涤,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感苫佳怀。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕刑、6碟CD等配置窝嗣,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步藤,迈腾更像是上个时代的产物械节簇。   新蒙迪欧的轴距达到了2850秦,相比迈腾的2812毫米九,略占优势派,但二者在乘坐空间方面拳涂,都已经足够日常使用诞柏淑。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑菲霜,满足于舒适和运动的双重需求翰僵廓。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中拿孺轿,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统谜嗡、方向盘换挡结,以及原厂导航等配置腻材桂,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置虽略隙。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统咕杭摆。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版吾袭,最大功率178千瓦巷,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱棚,平顺性和换挡速度足够出色淳。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合挺挨。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦素,最大扭矩280牛米苹,匹配6速双离合变速器蛇。当年迈腾这也算是黄金动力组合透,但与新蒙迪欧相比兴新,参数差距明显妒孩。   保养方面坤脯池,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里潦唾袖,建议日常保养周期为5000公里左右伙径,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右交吝酞,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右垄。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保锤哄,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保甸欺筒,之后保养周期为1万公里溯。小保养的费用在600元左右辈,需要更换机油机滤晦杉,大保养的费用在1100元左右灰,需要更换机油三滤慰汉扫。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型匈腑,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高碧钱籍,相比迈腾请漆,除了常规的前排双气囊和侧气囊外篇急朗,还增加了头部气帘和膝部气囊扒宫。并线辅助功能也是迈腾所没有的藩毁。   点评癸礁监:不可否认筹摄,大众品牌进入中国市场多年施板省,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型通,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手猛,无论配置水平还是动力系统垒糜,都已经没有什么优势了攀骇,抛开迈腾一万多的优惠围成,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择微。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 胰洌控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明殿匹羌:本文仅代表作者个人观点多扇燃,与环球网无关憋梅污。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实锹壳活,对本文以及其中全部或者部分内容寺试颂、文字的真实性到铣、完整性粟额纫、及时性本站不作任何保证或承诺脾卵,请读者仅作参考熔蕊,并请自行核实相关内容全急慨。" "   “北国风光眷霓,千里冰封捎却察,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景曝参,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯冀氓。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐巧妻。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段辅,对途乐而言这不仅是一种新的考验怕淑暖,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战扁嗓。 外观惕艾刃:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐蝎,想必对于多数人来说辖,它的名气比兰德酷路泽小很多差藐,但并不意味着就要比竞争对手要差岛骸。外观方面途乐外形实在太大了呻,有点圆头圆脑的感觉寺,比兰德酷路泽温柔了很多铰镀,缺少了一些很“MAN”的元素獭,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80辣。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰惶擞:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时闪皑,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多铺。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念佩谷男。中控台看上去很有档次潜秦顿,各类功能按键排布也十分清晰敢鲁、合理红。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处辖投,完全遵循了游艇的设计风格罚剖,宽敞岸换、舒适皮敦、豪华假盒,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰棱虚。   小结辖: 从外观内饰的整体表现来看口虚,可以说途乐是一款成功的车型柑辞通,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题抵畴旦。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势镐,如果“沙漠之王”远离了沙漠糠,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色吠,这也是我们大老远来到这里的最终目的位鲜泵。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车僧嫩苹,人们首先想到的通常都会是奔驰霸、宝马窖炯滔、奥迪闷漂忌,的确这些妇孺皆知的豪华品牌悔霸纤,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴磊涣豢。但是说到文化的话断,就不得不谈到今天的一位主角汾,捷豹XJL钨的。相对于奔驰这样的全能贵族来说沃,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置圈徽,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵碑奇。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢捆稿了,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗该董夕。   作为进口高端豪华轿车唤,相信奔驰S级大家都比较熟扑,而捷豹XJL依旧比较陌生浦炼膛,捷豹作为英国豪华汽车品牌冲拆葡,也有着将近百年的品牌历史磷李,虽然品牌认知度不高苦惜,但这头豹子可不能轻视抬蝗。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型嗜,价格都在120万左右失,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L琉恕,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力勘仟浚。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前肩毛赌,其实捷豹和奔驰早就杠上了少,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新烯萄,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了赊。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观陈坎:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话航晨,你一定记得去年上映的《007孩倘:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车忌,没错就是捷豹XJ娘唐,在电影中XJ算是平凡的“走过场”点曙,里里外外展示着它的优雅与稳酵ν衔濉,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力拉究。   无独有偶斧疲很,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套涡,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行瓣叉,虽然不是目前新款的S级楷塑昏,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩潘。   言归正传腻动碴,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气任县,不过两者的风格却截然不同勿。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素抽借,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀鸿掸韧。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重暮峨默,在当前时代也更加与众不同持逗。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车物,号称着汽车发明者再一次发明了汽车铝,的确奔驰S级是同级别标杆团虱,外观轮廓延续了上一代凄,细节之处更加富有科技感频小,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气土。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同憋署,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气顷,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度讲,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气哦卢,比XJL更加强势鸵捎谓,这就像两个高人疲腥奋,一个低调一个高调而已恃纽。   大灯的造型也风格迥异埃撩,XJL的设计更简洁涎,内部采用传统圆形元素千氓,使得其眼神也更加专注街饥。而奔驰的大灯设计更加时尚董痉,内部流畅的菱形也较新颖粹浦。大灯配置上两者都运用了透镜和LED毯,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车谴,光前大灯就使用了五十多颗LED椭俄。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面僵钉惺,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾台蹦癸,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上表顿蹈,更加沉稳驴享裤。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通盲槽禄,但硕大的车身同样沉稳脚,硬朗的线条也更加动感兑。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾魏波,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出收碗,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉堤捍习,这也使得XJL的车尾更稳重茬,而S级更挑逗人洛库垛。   尾灯的设计棉,捷豹XJL采用纵向设计肠干,并以车身腰线融为一体磐川,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过骑铝掳,整体轮毂简洁不繁琐暗席,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁科降,内部灯组造型是一大亮点就便荤,点亮时相当好看憨扩擦。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节枚冻,并没有过多的修饰柔,但每一处又能充分体现他们非凡的气质湘烂习,就如同一件高档西装圈,某颗精雕细作的纽扣就足以喉寝。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型式汇,相比奔驰大气的轮毂劫渡趣,捷豹XJL的条幅更纤细目纶吗,并且在条幅样式上也更加精美和运动龚俩娄。尺寸方面XJL为19寸玖,比奔驰S级的18寸也大一圈团,轮胎方面同样为245宽度毯,不过与奔驰前后同宽不一样瞄忌黄,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275袭。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型罕碴罢,并且作为一个自主品牌筋浇槽,它的的车型并非人们印象中的自主品牌健疚,旗下的GS5南、GA3详疤貌、GA5几乎可以与合资车相抗衡穆辰,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上伞吾,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象愁。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的板,广汽传祺旗下三款车型都来了现巢齑怼,由于试驾人员较多惮沉,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验答。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统搏合,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统涪卢搓。   现场测试场地为两个圈形场地媚唇,两个场地项目都是一样的婆朴,可同时进行两组试驾段凶逗,场地提供了直线加速巨匈闷、紧急制动诫藕、蛇形绕桩噶队、麋鹿测试四个项目健,可以说涵盖了大部分的性能体验诞。当天试驾温度为零下十八摄氏度躺愁啦,这样寒冷的天气绣端,面对半冰半雪的湖面贯姑幢,换装雪地胎能够增强一定的抓地力己图啼。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似踌太,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下平物暴,TCS系统介入弹氮,防止打滑的发生村麻垮。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机弄,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术叹,最大功率痉碧群:90kW(122马力)/6300rpm必,最大扭矩毋窗绿:153Nm/4500rpm檬檀。而这次试驾的车型中没有手动挡艾,均为4挡自动车型豪,动力表现可以轻松满足日常使用需求瞥际裴。   起步于加速初段油门如果踩的过重蜗虾,TCS牵引力控制系统会即时接入哆,并且自主减小喷油量佛裁曙,从而避免轮胎打滑幕罢,这一点上GA3与GS5表现都不错唐舰。加速至60公里每小时后乓厕凉,紧急制动迹波攻,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音凑监斑,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了刺吠,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离匈,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停绍票,未出现侧滑触徘。   本文导航涵:" "  提起中级车锌,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择剖拇。但要是预算有限尖,面对这两款车型还真有些底气不足孝,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的凄凭棺。好在现在中级车市场一片血雨腥风匙两,改款K5已经于近期正式上市逃廖店,延续了韩系性价比超高的特点桔僳烽。这次峦磨胆,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车蜂,让您的购车选择更加丰富畏径。   没错兽铂范,此次选择的几款车都在18万元区间内戎慨棺。而且颇为“巧合”的是空,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合绿箱,也堪称中级车的黄金动力之一乔。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字摄缚。既然如此坍裸碧,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”萝。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份康陡,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机渐溺卫。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)险氛赣,动力参数有小幅度的提升扯忍,燃油经济性也有一定的提升吾,但依旧没有给人留下深刻的印象木,尤其是我这个09款嘉年华的车主惯贰。如今樊锋,在配置依旧丰富的前提下探,它换装上排量更小捕、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机哦,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型城茸缺,这一次似乎有点看头了盘脐。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机樊咕,它的来头可不少插。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它刹,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖系旱,可谓是福特的明星产品棱韶。我得承认这些奖项来之不易魏,但我更关心的是镰,它依靠什么亮点来获奖嘲沮,三缸的结构是否影响到运转的平顺性嫉胃奇,震动及噪音抑制能力如何退继盲,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现偶幂背? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前串涛骄,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机赏。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷涕嫡林、涡轮增压以及进排气可变正时技术认。在这些技术的支持下铺抨,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升羡噶。反应到账面参数上搪巢,它的最大输出功率是125马力博,最大扭矩达到170牛·米妥梅界,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的绅峦。   另外风理,福特也针对其三缸的结构特点黑钾菜,对发动机的震动捷蚊、噪音等方面做了很多优化和改进火胃丢,比如喷油器及油泵柔性安装敲劲、皮带润滑讣限、缸盖上方吸音泡沫等等呕蓝蔼。为此色爸,我先后做了两种情况下的简单体验李显隘:1诺、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2凰莲、在静止的状态下竿棋,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上裂眉。经过细心的体会和观察后井豆敞,我认为结果让人满意玖撮迪,发动机的震动轻微澳蒋,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些儒,但也不大碍事巩浇。事实上貌瞥,即使我细心观察尖,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别缸誊。   看来之前的担心有点多余储聊怒,还是直接上路试驾更加实际县湿。它的电子油门响应依旧很灵敏碎,轻轻触碰油门踏板荚,发动机的转速表指针就会活跃起来瓢眠。幸好油门的调校比较线性疏,分寸拿捏得体率鳖偷,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累问愁。同时庐觅,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感伟,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉酸。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩戚示,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别粟,那种加速的轻快感是后者无法比拟的型秆懒。即使在低转速区间秀,发动机的动力输出也很活跃喊报,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉捶。同样受益的还有动力输出的持续性巩,在试驾路段里面有不少的环城快速路修,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h贡,而且整个提速过程顺畅自然馈邢。只可惜受道路限速的制约聘,未能继续把速度往上提良圃,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备躲。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契淳,升挡动作迅速坝,在D挡模式下正常驾驶锰羞价,1700rpm左右就会立刻升挡骚,让整个加速过程更加顺畅自然缚衅弯。然而挝,在遇到拥堵路况的时候痪悼,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感诽庆谴,幸好并不是特别明显落脱赏,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现羡卡磨。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了多啤,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好创鲁,除非你把油门踏板踩得足够深鬼赋信,否则它不会轻易降挡慑。   变速箱切换到S挡后退,油门响应速度稍有提高茨,而换挡转速则提升到3500rpm贩,动力输出表现得更加亢奋春奢该。味道对了费逛,这才是S挡该有的特质搅沁绘,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了龟。当然趁,最具驾驶乐趣依旧是手动模式澎虱煤,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮熄沽胁,至今我仍然未能适应葡。   其余部分与老款车型基本相同恳海,方向盘的转向精确窗坛、迅速途蚊,甚至有点“贼”部吻壬,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”隙商菠,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬骋,对车身的支撑力度足够桔,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显瘟闪,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安惩伺狠,同时也确保了车身的灵活性湃。但面对减速带这些大颠簸时媚波皆,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在嗣烤辈。   在动力水平得到提升汲磨、操控感被保留下来的情况下贾,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少弊哆,开起来更加得心应手氯哇骨,也更加有活力肠力。这点值得欣喜限呐隧,也是嘉年华的进步虚聘畴。当然九,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方沟耍,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎搓卫,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音汤,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步瘸,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色报检涉,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵隙固窟。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了考寄唱,不过众所周知戚噬华,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台惟噶,而是换装了大众全新的MQB平台夏。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂巴,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异碧茫,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异赖慕,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助俩犀谁。   首先我们先来说说平台逢慈贫,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台谎葡具,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构欺柯搪,PQ35血统也就不在那么纯正骚宋郎。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台奖。   平台究竟是什么脐?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车郊磋,它们会采用共同的零部件憋,采取相似的地盘喉、车身结构含、形式结构以及相近的生产工艺混、轴距等椽,以此形成车辆生产的一套完整系统喝,平台生产的战略是当前产品在开发中瞥,最流行赔八、最科学频、最节省人力拖勘男、效率最高的一种开发战略魏汗。因为对汽车厂商而言冉抒跋,可以在有效控制研发资源牛、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情把猜沫。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台达毋谢,并看看它们之间存在什么差异鸥。   PQ35中的""P""代表平台钦,""Q""代表发动机横置蛋文磊,""3""代表A级车俊蹦膜,""5""是指第五代善。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件团,采取相似的底盘葱辑、车身结构何、行驶结构锋宽、相似的生产工艺以及轴距等翟。由于研发时采取了已存在的""模板""社珊盼,不仅使车辆研发缩短了周期扳荚,而且共用的零件大大减少了生产成本拿菠,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型劳痕妮。采用PQ35平台的在售车型有途安虑付抠、开迪围沮、SCIROCCO袖弯、奥迪TT窍侯扫、A3唾腥令、斯柯达明锐等车型砂赔撇。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括变检锈:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)吨、大长度激光无缝焊接啥脯、双面镀锌高强度钢板防痘、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等椿和,但如前所述灌户妓,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术牧限。   MQB慕未喜玻块化平台是大众最新的一个生产平台耪,也是此次第七代高尔夫使用的平台午扛辖。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制具税曙,并且可以共享比例达60%的零件污,包括同样规格的发动机蜂盗溃、变速器等纫沥坊。MQB平台的推出匈健,将会取代过去的PQ25呕伍、PQ35和PQ46等平台具隆伶。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性并乳,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装抱希碘,不管是传统动力翱、电动和可再生能源动力锹讲处,或者汽油机牵啥、柴油机惮福、混合动力系统伸狼、纯电动系统筋、天然气发动机帛嘲仓、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装迟。另外偷,MQB平台还可以对轴距使、轮距抢享薄、前悬和后悬等部位进行调节船。另外此平台可以生产从A0级票、A级到B级三个级别的车型窟违。这是PQ35平台所不具备的请亮。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温榔窍丢,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水尺纷钱。相比几个欧系对手虎,宝马的动作显然慢了半拍敦桥,继5系旅行版之后瓷,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售坦浮拎。当然有时候来得早不如来得巧戏谈氨,只要给足了诚意玻尝,迟到了也未必没糖吃妨谰逆。   对于3系旅行就是如此店滑,在它到来之前狄困,C级旅行和V60早已在国内打响了名头糙寞冉,作为后来者撤丛得,3系旅行想要从对手手中分一杯羹梯讼赋,就更需要拿出浑身解数了醚呵插。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版痢炽杀,下面就来看看它究竟有何能耐烽逞。   还是从外形开始说起扮芭排,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘扒,其底盘代号为F31嗽肮,依旧是标准版轴距阂霞担:2810mm叙窘。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言钉弊趟,这仍是个相当精干的长度常降,车身“三围”基本和三厢版一致垮,只是由于行李架的关系嫡媳椿,车身高度小幅增加了21mm硼乘。   我们测试的这款328i旅行版杭颈够,还搭配了M运动设计套装临慰监,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸怖雹,闷骚的感觉立马出来了磺,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆沃祷,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色轰另。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择窘诧,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )蓟色,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性羚汞跋,这和旅行车设计的初衷相悖洽。选择18""则刚好合适赏湿蛇,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)咀防,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点纺袒倦,用一句流行语来说就是共:低调奢华有内涵蹿毋汉。   车尾则是旅行车最具风韵的角度钠,从这方面看辫惯,3系旅行并无太多亮点侍,车尾的造型显得有点过于刻板梢劲玖,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已佩拟滩。相对来说并没有对手做得那么出色翟,V60和C级旅行在设计上的看点更多乔哄悄。另外荒,虽然采用了M套件履儡,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式念筛猩,看起来实在是低调过头了箩绩。   外观总结骨:如果你是3系的铁杆粉丝逻,但又不愿自己的爱车烂大街魔,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了姆撕绵,低调中透着股狠劲儿凤罢,闷骚人士的最爱靖订荷。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样师沦,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章画,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少冲位香。但俗话说喀乒,是骡子是马得拉出来溜溜才知道挥铅,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比耿菇酱,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何窗?   车型的选择方面彪匙腊,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则敝宽,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型鲤伟。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑吹,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机蔡。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比冬忻:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸忿颓敖,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力天,与大尺寸的品牌Logo相得益彰旁煌夯,再辅之以保险杠的少量镀铬贰评,前脸看起来一如既往的简约和低调抛。车头多条轻微隆起的线条曝,包括引擎盖上也是凹凸有致画,则让低调的前脸显得浑厚有力曝。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计杜,外沿继续使用镀铬装饰仟勿脓。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻函,也更容易让人接受齿,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性苛身俱。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁形,一个氙气近光灯歧筏怪,一个卤素远光灯皇么,外加环绕半圈的LED日间行车灯苛,没有任何花哨的设计乖,注重实用逗末额。而作为玩灯行家的奥迪川膛肋,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼叭,配合上单颗远近氙气一体前大灯短,杀气十足华食驴。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条侧阂嫂,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道戒,看上去随时有往前冲的冲动谈蒋旦,非常动感和迷人斧妇。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车奴,看上去从容而又优雅啦袭寥,有点儿荣辱不惊的味道梁健同。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后府裁扩,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了灭糕,毕竟走的不算是一路的风格了佃官。不过碑变魏,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了立反,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感盟。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别锤戏阂,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角期峭袍,变成了矩形倒角式的设计芹刚率,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L陆魄瓜。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计膘,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行茫芥魔。   尾灯方面怯晚亮,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型白,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看煤绕,而且LED元素的缺失也实属不应该查菜。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型灸,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼裂活逢,低调依然是奥迪的责任湿淌。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎陪,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎失。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep羞腥迸,一个拥有超过半个世纪历史必,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌锤渤镣,“男人”羡推、“硬派”涉蒙、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象娃失恒。一个如此坚持传统的品牌抬典,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV棵隘搏,这对于很多人来说是难以理解的事实湘妊。坦白讲贡炽,一向不以貌取人的我堑,霎时间也很难理解Mark T. Allen葱劣、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品蝎驰。无可否认斥力口,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的临,也必然成为人们茶余饭后的谈资杰浆,但是就只有外貌是这样吗瞬?难道它没有Jeep的传承龄?这是我最为关注的问题靡卸。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”躲,而首要且必备的条件是强悍的越野能力狭。由此可见辅略,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能会,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置蔬,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外惦。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色隙尖,首先必需要有一副好的底子嚎棘徒,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统突鲸。根据越野性能的高低矫蜡,依次有Active Drive I敲妊、Active Drive II和Active Drive Lock三种狸拉破。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版汗警,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统稗,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡错,并且还具备后桥差速器锁止功能赂怂,实现左右车轮50:50扭矩分配色腹歼,攀爬能力自然是三者之中最强的劲菏。   除此以外敝,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统鸵心、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠叮攘、28°的接近角闪、32°的离去角菇健倪、纵向通过角23.3°溅替、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置疯插,要罗列出来的话其实还有很多磺套,但越野并非纸上谈兵丛,要真正体验到它的实力困郴,还是得把它拉到荒郊野岭投碘仇。   挂上低速四驱挡无奉、开启后桥锁止以及岩石模式霖,稳住油门就往上爬咳。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏览垦,3.2L Trailhawk针对越野的需求塘眉猴,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整戎脐邯。继续往上攀爬窜,一切都比较顺利梁,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响呈悸洽,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力哩。在遇到交叉轴情况时拜,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力莽忱,配备了后桥差速器锁止功能的它项锤,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑耸劫,就已经顺利通过侠群。   这一次越野试驾森烷哩,它的表现我完全没有惊喜膘肮赊,因为一切都在意料之中抨列。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务少烤,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了舒。毫无疑问涡反挥,它是自由光车系里面越野能力最强的一位荷搅靠,也同级别的最强郝八涂。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦辖车堑,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来赂贸。坦白讲酸事漓,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴迟。" "  在国内的SUV市郴崆嵬啤,10万元以上区间基本是合资品牌的天下七跨,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击可缄堑,正因如此萄堵,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市慰型,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问楞,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破尽筷瞳。   说到大空间达你、七座设计澄劳常、配置丰富的SUV峨墨,北京现代全新胜达是其中的表表者去虚,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求慕剖,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型幂恳,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变苯读。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手坪,下面我们将对这两款车型进行对比分析贯。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观滥:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向淑熄入,设计上中规中矩晦,采用了哈弗新的家族式设计元素赡垄杠,这一风格将在整个哈弗系列上普及奠谁,代表性的设计元素有仕结狙:大尺寸U型前格栅醛苔,粗壮的镀铬横条格栅靛第香,时下流行的“X”型前脸李没久。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美凸,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的割岛。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的弛,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时驶抄,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气捷守北,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅脑,再辅以造型锋利的大灯灯组邓,极富视觉冲击力经挝舜。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话洽赌沫,现代品牌的确更加具有超前思维意识霉栏。" "   源自逸动平台的CS35释倒,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品空鳞。凭借欧洲化的时尚外形设计隋视,相对精致的内饰做工忍辖,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现陆缄,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注心。此外逢,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在乃女痴,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能扛介骨,进一步提升了科技感和实用性犊。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些臣虏竿?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型虐,还有定位相同的长安福特翼搏超,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4伪奋撅,涵盖了自主及合资品牌产品虎补。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道僳,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS毕,作为一款新生代豪华运动型轿车缓韭墓,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系巨,也成为点燃这场战争的导火线棱。而上市之后屎,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道绘,可谓是一场针尖对麦芒的对决痢蝎寇。那么除了运动性能以外朔坦焙,这两款车型的综合实力如何呢项莫诡,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓翅泻。   虽然说是ATS是一款进口车型搜评,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉哀汐燃,整体售价和宝马3系保持高度重叠介吵。从定位和售价来分析粱妥茫,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比罚沪恃,两车售价分别为43.80万和43.60万每茨,价格差距非常薪酝ⅰ,有一定的对比价值棘。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车警,但两车所展现的运动风格完全不一样范说席。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计豌,车身线条锋利守茄餐,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性凳酥峦,同时也彰显了力量感从铅莫。而宝马3系显得内敛一些昧屑欺,经典的""双肾""前脸造型劫能心,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色龚蜕。   作为凯迪拉克家族最小的车型烦鞍立,ATS在车身尺寸上不及宝马3系巢,除了长度略有优势外团,其它尺寸都不及宝马3系瘫缔逢,在空间上可能会有一些影响乓拣。不过没有关系尺认,作为一款运动型轿车骂,小一点也许会更加灵活萍。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评涣,经典的造型更容易接受导,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26啡,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍刨第。   相比之下体趟竭,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力莫,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感乌龚芦,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足抨读。   两车头灯布局不同嫁,宝马是横向设计忙,开眼角大灯我们已经非常熟悉布。而ATS为纵向布局来,造型更加犀利免钞瞳,同时采用的是远近光一体设计辆。配置上都采用氙气大灯时盯缺,LED日间行车的和大灯清洗都有配备袱倦,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能驾,但是可惜没有前雾灯睛摆须。   从车身侧面来看蘑海,我更喜欢宝马3系咀吻,腰线更加锐利吨别稳,营造出了运动型轿车的动感效果桥携。而ATS侧面饱满厚实棚粹荣,典型的美系车风格啡镰。   两车统一采用的是双曲率后视镜呸,并且带有电动折叠和加热功能告瞧庞,同时集成了LED转向灯摩苗岸,显然宝马3系狭长的设计要更美观艘羔措。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯宋,警示效果有所提升懈挽韦。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性斤敢,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力蹈蓖,双边双排气管设计也展示了其运动气质币吨。相比之下雇牡,宝马3系的尾部显得比较平淡舞力瘦,家用车的造型在气势上要弱于ATS膜。   轮胎方面昂,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎沫,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎伙度,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18米澈镁,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎泄,都是偏重运动性能的选择呵冠揣。" "  提起东风日产天籁巾柯豪,人们往往都喜欢用舒适想巾、性价比高编高、省油这些标签来为其定义十纫叙。的确额阔哗,作为日产在华销售的顶级轿车细沃,天籁一直以来都以一种优雅的姿态椿厕扣,在中级车市场中处于上游位置煤。不过这款车型的加长行为趣借,却与其他同级别车型有着截然不同的理念凸烩,天籁公爵理焚仑,虽然是天籁的加长版本擂,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力成到极,用更有竞争力的综合表现超越同级对手话械骂,挑战更高级对手哩尺,才是这款加长礼宾座驾的真实能力何力德。   25.18-29.98万元的价格区间秤猴,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势粳。相比同级别对手雅阁视课森、凯美瑞软修访、迈腾等热门中级车狗写婆,普通版天籁一直都能够与它们打成平手溶对,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼排,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无杉呸,但就是这样一款达到高级车水平的中级车惩,在提供更多给消费者的同时镭告,却并没有在价格上表现的有多高调洁。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异枷腥,但是通过对细节的仔细端详菱靶跋,你还是可以发现不少变化之处降潮。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素仓,但是整体风格上却并没有因此而变得极端物。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近蛊促。   5003mm的长度与2900mm的轴距饱堂败,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平票,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越铝,在轴距上也比天籁公爵短了63mm肛巩。而与豪华品牌中级车相比较刚虐,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm鼻颈蹭。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大喂,整体协调感还处于平易近人的水平蒜伐。   本文导航爱泼:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来赁丁,数以万计的人们加入了摇号大军拈,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点涝理千,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程剧偏晦,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高丛堑,一步到位的想法也被大家普遍赞同晌僳钎,这种情况之下中级车的优势就体现出来了实疼,强劲的动力纪、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜诺篮,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车凯图,它们的价格和配置都比较接近峰屡,下面我们一起去了解一下坡。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表戊:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)刊寂:15.98-25.18   推荐理由还欣玲:大气时尚的外观慷、配备豪华全景天窗乱逛、全新T动力以及较高的性价比店吼。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计磷默,采用了起亚家族虎啸式的前脸鲜效禾,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择剩,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大滤告处,能够满足不同购车消费者的需求愁,值得称赞的是态幌,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗雷细,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感外扁丁,在同级别车型中也具有很高的性价比夏棘撵。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整接疥,自从彼得希瑞尔来到起亚后赐,为起亚家族设计了虎啸式的前脸藤邯,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸琅稼,大大提高了起亚车的辨识度犯氢。熏黑的前格栅看上去更加动感痪达且,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利丁暴合。   车身尺寸相比老款并没有什么变化赋妊扒,车身简洁的线条侧面看上去更加修长胜恭,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感跋浦乏,并且兼顾了空气动力学钳誊,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足几脆,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能便,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高墓甜,LED光源看起来更具科技感环币嘉。   新K5的内饰进行了小改动霉木难,用了和工艺均有所提升淖,三幅式的方向盘也进行了重新设计县姓,看起来更有质感咆滴颗,使用起来也更加方便翔上,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积燃,也提升了整车的档次感撕筛,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑枷胯关。   由于车顶采用了更为动感的流线造型僻兰,A柱倾角也随之更大砷梅反,对于一名1.82m的男士来说抢套曙,头部空间的局促性很明显卤丛多,通过降低座椅高度后差,驾驶视野也受到了一定限制税。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞坍,同一名人员在未调整前排座椅后琳,直接移动至后排乘坐保吩,腿部空间十分充裕槽郡博,而头部空间也在可接受的范围之内奖撑昆。总体而言安挨狮,如果想舒适且安全的驾驶K5氏,并不适合个头较高的人士敬,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞亲。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机呐宪砷,最大功率180kw茶境蹈,最大扭矩350牛米窘,搭配6速手自一体变速箱脑久,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现场。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型匹,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩霖煌逛。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内围澎,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟泡伴。如果你听到4系觉得陌生皑,那么当你见到它一定觉得很熟悉托擞冕。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造床荤斤,无论外形还是内饰都与3系很相像污,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平逼寂,因为在它身上不仅有3系的影子苟芦讳,同样也有着自己独特的光芒狠会丛。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe募,59.6-73万元的定价也高于3系徽玲案。不过其实也可以理解杆,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版伴,而是想要一辆便宜些的“6系”潦。   宝马4系提供运动贡、豪华卑布、风尚三款套装青栖,价格方面没有区别缔。车头部分确实与3系非常相近窜玛隙,只有前包围能够明显与3系区分出来案坟。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素怠南兜。整体来看抹纽,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格未,仅在细节上加入独有元素邓。 【左茎玛僻:豪华设计套装(选配)/右境毯貌:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解奈壁,但来到侧面相信很快就会被它吸引苯才。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条龟澈,这样的立体感是3系无法给你的乓弗喜。车身尺寸方面电旧,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短谱樊冒。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm项毙,轴距两车同为2810mm汐纶糖。相比竞争对手拉舌,4系在车身尺寸上也有着较大的优势兽。   由于定位与平台的原因腻,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳僚处恫,也达到了对自我的超越颇。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统喉卉。尾部张弛有力的线条阿戈,勾勒出肌肉感极强的视觉效果悍天。   本文导航谦粱:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末嘲,2013年又有很多车型和大家见面了疏嘉埂,它们各自出身不同性格迥异略舵孝,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现好吧,其中原因多种多样尺继肋,下面就对它们的表现做一个简要点评凤矩,并送上编辑们的新年寄语须丹膜。 东风标致3008   上市时间将拖袄:1月9日   售价缮:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市沉Α,法国人终于坐不住了胚乳,要将标致3008进行国产安,最初还担心它法系前卫敌罢秸、超前的设计能否被中国市场接受痕薄射,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情蜜懒挪。   不过似乎这一切的担心都是多余的寐拾,东风标致很清楚大家的喜好惶贤,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸独、尾灯等部分进行了调整啼便,类似机舱造型的内饰得到了保留奇,使得它看起来既前卫运动又不太过个性渭摔,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素人,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计哄避。   动力的调校同样符合中国国情泼,由于中国道路情况比较复杂绩,城市中驾驶用到高转速的机会并不多痪,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机镀抠,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛韶。尽管变速器的表现有些差强人意己顺担,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如癌。 为了进一步满足市场需求惮,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型突辆横,丰富中低端产品线颈。   新年寄语狡: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的合,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上侈柬磕,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来间点盟。" "  汽车除了是交通工具之外匿贸郎,在中国它还需要扮演更多角色顽。比如傅合,它会成为一些人身份的象征怠。也正因如此侥,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴节扛猜。在车型跟随换代而越变越大的时候皇氖,它们还不满足佛掏妓,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型讳搁略。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型天,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸敦,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了福雾。   从长轴距车型诞生起悔,围绕它们的话题就从来没有间断过悄。长轴距车型的空间更大是显而易见的拾臂,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗单?是为了操控放弃空间校畦,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题勘汕垮。现在毯甲,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿烂拖,并且差距幅度有多大酥午。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵坤仕。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一汐。从设计上来看砷,它基本保持了海外版本的特征具徐抢,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变泡翰等。整体风格比上代车型更运动四撵,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准哦幢。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型艘。它在设计上与天籁并没有本质上的区别匠,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间灌糙淋,同时宋破椒,在配置方面也向更高级别车型看齐长仿。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大杆,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一困扮挖。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后怪,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性蒙烫。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势勉,那么实际情况果真如此吗丰钉?   首先污焊,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异癌睛。将天籁停在起始位置后佃彪,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置刹俊荚。之后兔乓,向左打满方向嗡袜犬,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作涣伤,然后再次用桩筒标记后轮位置俱。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头陆。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异媒苫。   实测印证了我们之前的推论摧袜,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大筐敲圃,但差距不算特别明显控裸枚。两者的方向盘直径和回转圈速一致笺稀。实际驾驶时嘛,除非路面宽度限制特别明显躬绕尘,二者没有本质上的差别斑皖。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准夸谋锹,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况敬蝎拴。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话刷梁,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响床脯钠。当然奇,陆军1号的尺寸太过庞大粒,算是加长得比较极致触杭。那么舒,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗钦念砂?   同一水平面上斗,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙赌,二者的成绩均为150毫米戒玛瓢。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙垒,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中吾。   我们的测试方式是将车头正对坡道济抖去,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止噬,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论殊告。首先上场的天籁最终成绩为105毫米敢。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬藏龄,但结果令人意外淀。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米堕。抛去胎压等因素的影响庙般箍,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平染委。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV呸?如果排除自主品牌的话挛,这多少听起来有些不切实际吧揪,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了慕。不过这个看似不可能完成的任务捶膊杉,正因为有着咱们自己的汽车企业套滇,才使其成为了现实玲少牢。10万元给我缉,我会选择什么车呢安糕?今天就为大家介绍两款不错的产品付冒鄙,众泰T600和比亚迪S6玫卧,它们之间孰强孰弱柬哆额,看完文章之后您便会知晓鬼堡醇。   4天以前寥犀洞,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来喉撬,顶配不到10万元的售价兰洪,加上1.5T发动机出色的动力表现秃廉骸、以及全景天窗搅舵陀、倒车影像等丰富配置的加持寡兴,让所有人为之眼前一亮巧拘炮。而在该级别中灰牧珐,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战仓骡,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置扰,还有着出色的销量和用户口碑似澳,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的句菠。所以今天圣,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比迹,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型队慌铝,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型祟辩。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6沦霞,这款车属于小一号的紧凑型产品微,因此这里就不掺和了暴。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观傻换:两款车型造型原创度均不足亲。   外观造型上昆,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹程忱,但相比之下功,众泰T600显然模仿的更彻底一些份搓,车头与车身都是完全的拿来主义脸看糕,没有一点原创的元素暮蕾。而单就最终的效果来说沪土崔,众泰T600显得圆润饱满超,比亚迪则更加的精致显大麻。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面佃痰陷,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm堂笑,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm喂祷弗,轴距为2720mm兰,从数据上看笨教,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势寡祈,而众泰T600比对手更宽城喘说,轴距也更大卯嘉。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂奔刊,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些懒嗓。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎耸噬蛋,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎镰卵,在轮胎规格上吨翠,众泰T600更有优势一些窜撬丢。刹车结构上勤,两款车均采用了前后盘式刹车宏。此外崩裂,在备胎的布局形式上憋倘藩,比亚迪S6备胎采用下挂式钦士燎,这种做法的优点是对后备厢空间占用懈滋摺,不过更换起来略有不便革。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程魄函,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高教毋,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配冒,线条上显得不是很协调江拌,后雨刷阿护势、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备戊寂勿。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统阔,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达湍实,而众泰T600根据官方的说法嫡,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了去。   钥匙方面维梯,两车都配备了智能钥匙仙菲歪,并且无钥匙进入县、一键启动等功能也是一应俱全攘童。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通菏,但质感和色泽都比较不错迹饱。相比之下佩,比亚迪S6的塑料感略强搔,但它的两把钥匙中效藉,有一把还是卡片式的猛龟,挺有档次感的安慕卯。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”穷,据日本共同社11月报道晃膊莽,丰田汽车公司发布预测称戳,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆翟龚藕,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录布。而2013年前十个月尽横,雷克萨斯在华销量同比增长8%肮令狸,而7-10月同比增长了24%仟,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势传娠。那么室功皆,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢查适磋?在这个产品为王的时代中梳项,或许答案非常一目了然啼蔡督,品质卓越的丰富产品墟。   在雷克萨斯漫长的产品线之中谁鞠赔,IS系列绝对称得上是中坚砥柱粮谅刀,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)且,而其到了2013年也整整历经了三代产品凛乃,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的矾佩?在这代产品中究竟有哪些新意垄烦?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的坝。所以阀倒毫,在这个2013年的冬天攀,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT粹,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”冉敝嘿。   是先有鸡还是先有蛋虱匿?这确实是一个哲学问题石彩秸。但是对于车型换代而言柏杜,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情构硼雹。在介绍外观之前棘峨,有必要介绍一下其前世今生玛铆。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车刻奢官,全车线条设计更显张力妇,饱满的肌肉感让人过目不忘鬼停。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化潘歼。   第三代雷克萨斯IS廊洛,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车苛,全车线条设计更显张力呈性,饱满的肌肉感让人过目不忘屏欣。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化浓渡师。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度涉,但当这款概念车面世之后婪疚,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风逼鞭萝。虽然没有LFA那样气动山河困,但却是可以做到惊艳动人钳洗锑。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV的,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长伴,要么从一开始作为越野车的分支为尾,要么不经意又成了轿车的替补奖委,但这丝毫不影响它越来越主流肝酮,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来频。Jeep自由光就是它们中的一个新成员妙脆。   一向个性张扬的Jeep品牌措煎川,一改传统的硬派风格贺危,走起了时尚运动的路线律。不仅如此期,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型腹敝陷,在国内各大车展相继亮相乳,赚足了眼球累。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市碌借袜,笔者有幸受邀参加新车试驾活动趟迸盾,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢抢?通过下文一同来寻找答案吧!   外观掇淳侥:一改硬派风格新,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初歉嘘,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型特蝗隶,在这样的大背景下侧,自由光孕育而生闻构瓮。只是从自由光诞生之日起棱逛煽,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注龟豹,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象砷弗。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)欧缔埃,定位于介于指南者和大切诺基之间情爬通,竞争对手直指奥迪Q5盼糙汲、奔驰GLK诚繁、沃尔沃XC60等车型写箩咆,车身尺寸方面小老,其长宽高分别为4624mm纱、1859mm蹲、1707mm凌,轴距为2719mm春歌搂,与竞争对手相比并不处于下风辉弄。   既然是Jeep品牌车型杆徐乐,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了灵截,只是造型有所改变敲缅鲤,一改以往平面式的设计熄,采用了类似“折角”的设计荒,当然效果立竿见影踏,整个前脸变得更时尚也更有立体感县。前大灯的设计标新立异窝,采用了大胆的分体式设计鲤,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”镁澎莲,氙气大灯虾诞鹃、雾灯依次向下排列藕。值得一提的是该车的行车灯斡楔、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型订,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑碴。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道澜淋河,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后须椒磨,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯菜私。 斯巴鲁BRZ 酶篱崔:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机射拈溶,采用后轮驱动平台呵扔,是一辆平衡度上佳的双门轿跑貌奶,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”厕潮趴。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发顿忿刨,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计酚谦,而外观和内饰由丰田负责等绢煞。   尽管如此韩庇春,BRZ并不是“每个人的菜”苟滦嘿。尽管设计了一个小型的后排座椅斡蜜,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人悸荷,音响和娱乐信息系统不够出色丹聚,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一奸雷普,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮花。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣椿、并且外观时尚动感的轿跑破显弗,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试鹤递。?   下面就具体了解一下BRZ的特点承拇藏:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机茶膊,最大输出功率为200马力鹿,扭矩为203牛米扦。据美国环境保护署数据显示堂,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里伎。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg趣。 ? 斯巴鲁BRZ 饱:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供妙低。两个版本都有手动挡或自动挡选择腐僧抵。   豪华型BRZ的售价为26黑寐,265美元糠绕,配有空调系统绍屉轮,定速巡航系统泡,电动后视镜低,一键上下的电动窗伙坍,后门伊秩岵兀控电子锁连母韶,真皮包裹方向盘路,65/35规格折叠后座献蟹,HID大灯梁,17寸合金轮圈翱城公,有语音提示的导航系统馆啪,实时路况警报护删睦,USB接口和车载收音机需剑拍。   限量版的售价为28瓮晚,265美元同疆,在豪华版的基础上增加了雾灯川,真皮座椅拎,一键启动卢,后扰流板肮,配备照明的遮阳板化妆镜歌阮,双区域空调控制系统疼趟裸,前排座椅加热和后视镜加热竟。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统攀碧宠,电子牵引力系统实悲,稳定控制系统以及6个安全气囊峦。尽管政府没有对这款车进行撞击测试此毯仟,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明该葱,无论是正面撞击新,车顶强度癌,还是座位与头部保护试验胖盟糕,BRZ都获得了高分鹊,可以称得上是一款非常安全的车多俗。 ? 斯巴鲁BRZ 际:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩溯姥你,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX沏须瞥,加速时的推背感没那么强烈农奸氖。不过矢脱,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者采挪,对于六速手动挡十分精通败郸搜,5侩泰瞄,000转起步对你小菜一碟的话信钾,加上BRZ的轻量化的设计景,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感户入顺。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似培,并不夸张的外形设计馆掇扦,精准的方向盘沸攀蒲,强大的刹车和印象深刻的牵引力凌吉。   总体来说淌娃缺,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车胯垢,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受隘。而作为日常用车来说渡,路况好的前提下酶,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多河篓型。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品据缅,未经环球网Huanqiu.com书面授权肌,严禁转载溉媚报,违者将被追究法律责任疵裴。责任编辑吗庇:李敏" "  作为一款小改款车型哥岗,14款智跑在外观上与老款保持高度一致效魂梦,甚至在细节方便也没有任何变化辟掠,仅仅表现在配置上的升级插采。回顾智跑近3年的上市之路来看讣,依旧保持着其独具一格的风格秽,即时在如今来看狭蜡饰,智跑仍然算是一款前卫的SUV斥畴旗,回到3年前屑,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L冗、2.4L两种动力共10种车型趴熊钵,售价16.48-24.98万元糖,售价与老款车型保持一致吧酷。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型李搪,即使它远远的驶来溉背限,你也会在车流中一眼识别出它钢,城市化SUV的定位倒也不特别涝,不过徽部邪,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计鞘蒲,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一霸。   现款智跑与老款在外形上几无二致年吾,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意萎,与老款相比膛涎粗,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏须。部分高配车型则配备主动安全头枕乳粕袱、前排座椅加热锑、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置尉怜台。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里俏劳表,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型佳怒定,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型彼闺。这些车型中包括了全新奔驰S级和沽、凯迪拉克ATS论聘汞、斯巴鲁BRZ小朴儡、沃尔沃V40等备受关注的新车毖校模,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局幢桃,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车屡夺峭。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间脊鲁:9月28日 售价区间诽跋:124.8-209.8万元   新车点评贸: “汽车发明者控须,再度发布汽车”倘。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史男储,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语韩擂节,这也看出了奔驰对全新S级的信心壁紊心,从外观楞吹、内饰茹愤锹、配置等硬件方面的足够实力玫脯,甚至超越许多同级别车型哄蔚嫉,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机末酶。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢靖,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车市究。具体来看墨良瓶,前大灯俏何,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似街,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是蜕,新S级加入了更多张扬的运动化元素让簿煌。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部嗓,车身线条延伸至尾部变得更加收敛茸党,有点类似于现款CL级的设计泥说。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面赊,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统相臼,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现什楔抗,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外恰旗,还可通过其控制车载设备等夺何。另外胯逝杉,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统舵、LED氛围灯敦、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅却刑、新的mbrace2智能人机交互系统等俏。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计妊,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学仍穿痕,特别是后排的座椅畏,高配车型后排座位为独立设计菠犯铂,并且带有腿部支撑和按摩功能苏茂脚。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重侣。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面棋拘闲,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机假统,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机椽矾伺,最大功率为245kW(333Ps)涸词,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机漆祭,并匹配电动机类参赋,最大功率为225kW(306Ps)樊,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机爱扮卡,其最大功率为320kW(435Ps)氢,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器第侈。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间负:9月28日 售价区间呢:30.8-43.8万元   新车点评鹊未: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功肚缓,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性烂雷。但凯迪拉克ATS的到来受挂铰,让宝马3系走下了神坛普东。相比一直宣传运动的宝马3系丰膘妇,ATS个性化的运动性能更是技压一筹惊薯。不过在终端消费市场上绢徽惰,凯迪拉克还有很多事情要做勤掳蠕,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好泌浪浓,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力付。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市疟,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型崇曙尝。新车基于全新的Alpha后驱平台打造阔抠廉,外观方面巩,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计饶,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计清扩疚,整体造型较CTS而言更加动感氯。   凯迪拉克ATS拥有50聘泄:50前后质量分配俊凸兑,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统帆棺甫、Brembo刹车卡钳斜、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊建。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂堵、LSD后轮限滑差速器矗文、高性能运动轮胎倘忙衅、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)携、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置骋煌。   车身尺寸方面嗜型,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm扯,轴距2775mm肥及耽。而未来国产后书谎,轴距有望加长儒孔,以应对国内市场肥藤趁。   动力方面旱,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机史饭舷,最大功率203kW(276Ps)订墓崩,最大扭矩353Nm拿挖豹,其百公里加速时间为6.2秒局犊陌。传动系统方面就,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱琳蹲。" "  前言拦: 在上一期文章中澄,我们盘点了2013年重点的改款车型磨,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型醒蒲结,在收集信息的过程中裂,编者发现了一个有意思的规律晴,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型鲜,往往推出两款参捐,甚至更多答差攀,更像是一次新车的大爆发马莱伴,或者说是新车开发计划中的一个波峰没,这样的车企包括长安福特处纱呈、一汽大众千每群、广汽本田等葱。与上篇文章不同的是毋毯贩,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出巷鹅殴,而是挑出了10款重点车型冗,这10款车型有的是关注度较高的人气车型竭布,有的是较为低调扫,但其实销量却很不错的实力派车型贫。回首这一年爱马磁,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间入街:12月10日 售价区间廊丢:12.19-18.29万元   新车点评教葱:作为大众全球的当家车型斥缚,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变波考,是相对比较原汁原味的一款车型敞模酿,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议尖,但空间的改善却更具群众基础蔼。从速腾的热销来看骄,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型百,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方势沧,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线棠疼任。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形吴杆,雾灯区域的改变也是如此阀弧缚。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感埃劝,也更年轻一些喂穷,少了几分柔美荡胎,多了一些阳刚的元素惩共。   车身尺寸比第六代更大踩: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板未蛊蒋,特比是对于这样一款定位家用的车型来说唾噶啦,后排空间略显局促绩皋。这点在国产高尔夫7上得到改善吧,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm鼓,相比现款车型酸浇,长宽分别增加了56mm和13mm汲乾,车高则降低了28mm钾嫩。此外朝,新车轴距和前后轮距也得到了扩展摹穆赋,轴距增加59mm袖吨坊,达到2637mm巍,使得后排乘客腿部空间增加30mm炔,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm偷,而行李箱空间也增加了30L颁胃煌,行李箱总空间达到380L梨呈刀。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 付邪常克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化弛: 相比外观的“小改款”现达号,内饰的变化却是颠覆性的熔凛,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状垦电干,并且向驾驶员一侧倾斜堂,更人性化价凑。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点轨,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感翱额,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力剃。   轻量化更加明显蜂新: MQB平台的特质之一便是轻量化垮封,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大彻侧冈,质量因此降低了37kg佛,另外发动机降低40kg沥,底盘降低26kg论,电气系统降低6kg等等摆蝎型,虽然车身尺寸增加琳扔,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg贿睛,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg邪叙竿,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果涉芥,并且一定程度上也能提升驾控体验胶。 【MQB募硗掀#块化平台】   配置全面升级荚谅绕: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富俏鞠,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)环、定速巡航缉愁灌、启停功能凸砂柒、第二代车道保持辅助系统日竭、防碰撞预警惩、自动泊车埠腿、胎压监测筐陀、电子手刹咎纤片、电子驻车蓉、一键启动行匿、新版导航及超级蓝牙等功能疗烙刹。另外报兑,丹拿音响覆司、以及更大尺寸的触控液晶屏墒稳戊,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成集: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机毛,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教坷项撩,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)天,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)锣灰,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同擎,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机罚,其最大输出功率为162kW(220PS)练零,峰值扭矩350Nm拇膏。   主推7速DSG双离合变速箱问兄悉: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱无男女:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)廷,6挡自动变速箱(AQ160-6F)炯草,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)桨貌。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT码,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT热亢长,而1.4T自动舒适型缮无迁、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱腺揣遂。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间铣拜:11月19日 售价区间撇抽:12.98-18.98万元   新车点评号耍:北京现代是2013年的大赢家骋虹纯,销量突破百万辆壳,并且销售车型整体售价在上升虾。虽然索纳塔八的表现还算不错擅,但这是以高性价比换取的丰,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜踢线,外观更沉稳驾,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者瑰判,再加上超出预期的低售价断灯炒,名图可能成为北京现代一款新的主力车型莫景。   外观方面疤紊,北京现代名图共拥有八种车身颜色矗攘,分别是水晶白嚼健沛、梦幻银寞、幻影黑穷、玫瑰红软班绣、水墨灰提痕兰、宝石蓝捐、丝绸金舷帕、北极玉铂芍。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念锣砷,尤其是前进气格栅处的造型凛旦,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔受臂呛。细节方面叫绍,新车的前大灯设计很抢眼徐刃,区别于其它车型搐晦铅,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上蹲。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm舷淌凹,轴距为2770mm雾为,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型写溪卡,名图的后排乘坐空间是其一大卖点颓狈肥。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面充环豆,北京现代名图内饰设计风格相对稳重寞玻领,以金属和实木装饰为主培讳昏。配置方面灵来,有主座椅十项电动调节签浪、驾驶席座椅加热通风记忆功能坛、双区自动空调斯、倒车影像才尖碳、定速巡航浮茅肯、多功能方向盘豌、座椅/外后视镜记忆功能闯僵磨、侧气囊/侧气帘固酪、副驾驶安全带提醒乃山忱、倒车影像系统饱妨、转向辅助灯先、电子防眩目外后视镜等多项科技配置芬。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面烽侠,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机莲朵微,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器拐陶。对于后续会不会推1.6T车型芜袭甭,北京现代副总经理权赫东表示衔背,目前尚没有这样的计划穗。" "  新朗逸大家都非常熟悉了美,满大街都是谭,从朗逸上市到现在的五年来坊棋,在全国卖了一百多万辆问限,卖的这么好董,自然有这款车独特的竞争优势硅。要知道拈吮,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量醛贿透,这究竟是为什么供,很值得各个厂家思考插勒。市场定位抓的准辩滥斧,产品线丰富锨筹号,产能跟得上脾离愁,都是成就朗逸销量过百万的因素人。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版谢孝,市场价16.59万元腻烫萌。究竟值不值辨晌?运动在哪里诬?是否称得上运动估梧诡?带着疑问皑,一起来吧等。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅夕、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式潭,这种运动元素的表现方式很常见挛炼阮,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅拼薄管,配上熏黑大灯这样的手法慷,而且很多还是豪华品牌在这样做看搅叫。这样就无可厚非了蚀,很多比新朗逸牌大的车型都这样做罗究,新朗逸又有什么不可以呢道?   运动型小尾翼删、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点鼎考钉,同样是传统手法赐林拟,几乎在外观的运动性点缀上继轻,各个厂家还没有太创新的方式冯锑。一般些的扳,就增加这样类似轮毂鞍、尾翼的装饰洗绦唇,高端些的居架祟,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型帽。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类太,不过藏洽但,从侧面看赤截募,新朗逸的沉稳感依旧没有改变幕迸,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目妥。   相比车头和侧面剔版认,笔者感觉车尾的运动感更突出一些梳,在说运动感之前汀娜,我更想说说普通新朗逸的车尾诉刀,更确切的说厘,是想说说尾灯沥,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起村,有一点略显单薄的感觉梗对摔。运动版上骗粉,尾灯加入了熏黑处理售绵撩,双出排气管也更粗壮了时拣,保险杠的视觉感受也更丰富抛,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感冀皖撩。   本文导航丘瑞搓:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争壁黄。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾舱楔。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发顽莲,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成韭删单。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配睫话屡,即韩国的蔚山侧拇,这里同时也是现代全球最大的工厂街。这个工厂雇有3.4万名员工石怀,日生产0.56万辆车没爆翰。   Inautonews编辑表示髓,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意毙蔡。五年前质量提高了犬幌,但是外形并不美观奖尚。然而边,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变缉犀。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)呸冉队,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)牛馆拼,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)翻伙水。对每个购车者来说舷,这听起来非常有吸引力蹈。还有就是i40被认为转售价值要高于福特顾。   与现代旗下的主流车型一样壕,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法权味,整车线条从头至尾充满着流动感救。车身长4770毫米信里眷,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米赊邵号。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前艘,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”嫩,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标赊槽协,它看起来依旧如此的适合年轻人荷显坏。没错乖将,搭载着一车的新技术之后袖笆氢,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手叼吨,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价坪褂。于是当新车到来的时候夕鄙,你一定和我一样对它充满了兴趣陇奠喉。这是最年轻的凯迪拉克汇亥咎、最小的凯迪拉克狮焦,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克填? ● 外观造型恃:钻石切割风格依旧杜绕奋,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖钙淮扑、2013德国红点设计大奖疙午、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就僳谢颂,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型亢方。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影帘急,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品筒苍,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶厕,只是这回嫩厘赎,ATS是完全原创的作品鄙。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm暑先谎,轴距仅有2775mm氦,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”讽啊,而国内我们则把它当成中型车微贝,和宝马3系标准轴距版沤碱、雷克萨斯IS成为同级别竞品石芬谋,并比它们都要更小一些令我。   前脸的造型相当干练惩跨椽,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张辫峭疆,而是被很好的控制在一个合理大小上醇,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了定苇艰,也很符合其品牌最紧凑车型的定位弄提戮。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条匪颗,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头舵遍翘。出于空气动力学考虑安,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上京甭杏,当车速高于60km/h时妒测,前进气格栅会自动关闭搪毖伴,可以避免气流进入发动机舱形成乱流墨,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)瞥点,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性翠。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型柯辟到,并带有远近光灯智能切换功能匈拳,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计匆持孟,快速亮起古舜陡,缓速熄灭的设定很显档次群安避。再往下看铅侍,闪电式日间行车灯棠、大灯清洗棘、代表着美系车传统风格的轮眉反光片犊,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀日疙。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要百枯躺,亦或是造型需求淀桨窗,感性的来说锰,可以视其为向着传统美系性能车致敬脖嚼。身处车内渡,隆起的部分会给视野带来一些遮掩勿墨沤,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”峡钳。   ATS是一款后驱车级,并致力于将车身的前后配重比例设定为50搜棉:50醚,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款肌操滩,贯穿车体的俯冲式腰线希搽、短前悬醇瓤苯,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态哀嚼。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上撑,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响辈理。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备净夏,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)官。而在规格方面轮手,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性驴,前胎尺寸为225/40 R18掀,后胎尺寸则为255/35 R18小,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力集成。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统萌尸,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致俗宽玛,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角片熬,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色顿标,至于设计师是否真有此意搜疚,倒还真无从揣测板烘僵。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少岔,实际上宫间,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计宝四。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部价,由此带来了不错的视觉冲击感躺丸胳,给后车以足够的心理压力避钞袄,至少眼前的这个家伙一定不好对付皮敝。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型炭,至于3.6L V6车型何时会引进零纽栋,官方暂时还没有表态缔,而是否会有V系列性能车型的推出蛔,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定探钵。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车虐坛烷,我的第一反应总归是奥迪A6L鼓、宝马5系以及奔驰E级这3款垮轻。不可否认叼蒙刮,它们的确是这个级别中最具代表性的车型庙绍乡,路上的能见度也说明了这点古贬蹬。不过罐梁,随着市场逐步的被细分姬煤,对于那些买车不喜欢随大流的消费者幂豢哄,除“老三样”以外旦屁播,也还有其他选择泰,比如不愧:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES灌掇,这两款不错的“非主流”产品歪梳老。   今天箩箍淡,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前苛,领略一下“非主流”中大型车的风采枢瓤,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同订釜茨,当然舜,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同俄埃。(注嘉纲:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”世辅,雷克萨斯ES简称“ES”底孔。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前些,编辑先和大家解释一下“非主流”蔼巷孙,这里并不带任何贬义变淌阿。从销量看先斥购,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上剩,宝马5系9000台以上群钎、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现骚舰,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场然呐歇。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场臂。   外观隶班:XTS尺寸明显更大谴秘,但轴距差距不明显   对于中大型车来说唬,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准百,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念荷。造型方正且棱角分明的车身造型却汗就、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰汲,都很符合人们对“大气”这两个字的理解菇。可以说它给你带来的面子效应誊郸,绝对超过它的价格然舜,在半年长测期间邪,我在停车时经常会被问梅童骋:这车得60-70万吧收伸蒙?   相对于XTS外观的张扬侠、霸气瓦,ES则可谓是低调冠姬、内敛很多凶搭势,整车的线条和比例都比较匀称廖寿,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了弦咳收。   在车身尺寸方面颗,XTS的车长达到了5131mm罐搞,比ES的4900mm足足多出了231mm闯,差距可不辛 ,但在轴距上祁,两者比较接近瞎纷凄,XTS为2837mm纫,ES为2820mm价,仅相差了17mm卯且割,至于最终的车内乘坐空间表现天仿,它俩也是半斤八两秘卯。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型躲,氙气大灯垂泞、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少吾奶沮,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯氦蜡彪,ES则仅有近光是氙灯聚,远光为卤素灯泡讲。其中忙吠平,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局害弛矛,显得比较个性棺。而ES则还是灯组传统的横置式桶桐恼。   再来看看轮毂和轮胎耻让,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸马,ES为17英寸泉掣,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎迪,市场售价约1500元/条肖,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎脑诉,市场售价在1000元左右/条灭。可以说星鲁,在这方面两者的差异还是挺大的蜂矮。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算揽岭分,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择鞭。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市沉狻,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元豁撤,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志丝纬,下面就让我们来看看他们各自的优点骚捣。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦粮藤龟,其他两款车均有上万元的优惠楼珐酬,但相比比亚迪秦的国家补贴浇,这些优惠就算小巫见大巫了轻袱。目前在国内的某些地区蚕囱蹦,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴糖,总补贴额度可达到7万橙乏,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴傲檬迫。   在外观方面锈亲断,这三款车均有各自的特点类森狈。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感姥。而本田则是日式混动车的传统样式羡,看起来非常别致死眯天。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子围冬,非常有气势低。   这三款车中己,比亚迪秦的动力参数最强匣辈,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平巴霜。不过要是论舒适和驾驶感受潜范,锐志才是这三款车中最棒的丰逞。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车沮,因此它的动力参数看起来没有太大优势踢诧侩。   三款车同为轿车唯澈,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动静煎荡,丰田锐志采用了后轮驱动爸石。至于哪种驱动形式更好陋适辨,就要看个人喜好了揉脚疥。   本文导航蜕:" "  简约内敛焙、安全扎实屠、品质优良驶跋,却叫好不叫座薯寝淘,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象隋胖。然而对于一个企业贫裸敲,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品哺暑才。为此界啦玻,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时瞧牧,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进违,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如啪联艘,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L艇呢辽。 亮点配置椒臂:   City Safety城市安全系统撬,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤唇截,而在相对时速低于15公里/小时的情况下年文寄,City Safety则可保证刹停以避免碰撞钳祷溯。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统痕朵,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险屋傻,系统将马上发出警示并全力自动刹车册苟矾,避免发生碰撞事故歼羌。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)县惕,可实现自动排队功能兜,除了可设定巡航速度盾,还可设定五种不同时间间隔洗抒。   加强型盲点信息系统BLIS棠,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域噶。   倒车车侧警示系统CTA噬捍,可识别车尾两侧30米区域内的车辆错钢蛔,如有车辆接近新较苫,会发出警告音和BLIS警示灯淑爽揪。   FAHB主动式远光灯凳,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆艘,并自动将对方车辆区域调整为近光灯紊迁,防止对方车辆驾驶者造成炫目糖。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心陵洪弗,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择跑悉,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入菇,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距托。显然沃尔沃也意识到这一点镶妻恰,要想在销量上追赶""ABB""篮委,国产是最为关键的一步题融老,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边骑。S60L的到来肯定会对宝马3系蹿雄恐、奔驰C级渡架、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战郸横,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手鼓悄。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢蜕莽南? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型嗽焙槐,我们今天对比的是2.0T智远版沦逞,售价为30.99万垢挪,而其对手同样是搭载2.0T发动机联唯,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型售疲。 ● 外观对比   从外形来看迪乳筐,沃尔沃S60L给人感觉干练笨、紧凑蜂,X型前脸略显凶猛充,富有冲击力杰。而奥迪A4L外观显得更有亲和力溜赦,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱甫硷。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利昧,采用氙气大灯光源笑,配备自动头灯以及 LED日间行车灯关七,只是少了前雾灯肪。相比之下镭,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利腺稗洼,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合吧嫁,同时还配备前雾灯裤。只不过灯组并非自适应前大灯迟丧,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能闻添漠,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源靠,确保驾驶安全喊。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平鲜,轴距增加80mm达到2856mm寇恰吩,而奥迪A4L轴距为2869mm吞,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势聘附裴,不过高度和宽度有所不及袒宠巴。两车空间表现如何蜜焦,请看后文的实际体验惶。   两车侧面造型也具有不同风格牧庐,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态朔刺,而奥迪A4L侧面更加稳重垂皇,看起来朴实大方魔。 在后视镜上嘶溅,两车都集成了LED转向灯劣,不过奥迪A4L后视镜带加热功能恰恭据,而沃尔沃S60L则没有春。 在尾部斥金,沃尔沃S60L造型略显生硬了花适忍,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和抗窝。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计摊,同时加入镀铬包裹钡尘剧,气势十足窘侗,而奥迪A4L是单边双排设计甘讳,无镀铬装饰茹惩。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎脱揽,而奥迪A4L则采用固特异轮胎拐筋俩,尺寸为225/55 R16轮胎期搅途,相比之下尺寸显得有些小了讽诲,同时配备的是非全尺寸备胎蔡敢揪。不过沃尔沃S60L没有配备备胎剁度,只有修补工具有点不厚道锨。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的坝梨粕,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗蝎?当时的网络上绝对是一片嘘声为弄归。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计汗,这似乎就可以理解为特立独行兑?或者说创新堪为裂?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念镭敢,通俗一点说就是汞踞:走自己的路溃矩,让别人竞相模仿抬令。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片乏,时间不长喂,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样卫?当时我无法回答估榷沁,因为还没有对自由光进行全面的了解乐醛,经过一天的试驾体验之后究性钎,我认为这次Jeep自由光确实有点料诚,甚至可以说气势汹汹坛蚀监,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市橙此琛,那么它到底有什么资本来搅局呢俏擦画?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案党。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新栓弄傲,在做颠覆传统这件事篱,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念投。就拿前脸来说饰瘟,好看不好看绝不是我个人说的算的独车,每个人眼里都有一个不同的看法忙侠,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧梳汤。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表铺呐:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看详凑巳,Jeep其实并没有太大的优势型较,包括大家最看重的轴距表现千,在这个级别也算不上是太突出浆屋探。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话揣垄,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争送碳,让消费者也能愿意买单呛乐毋。   车尾相较于前脸就显的很平淡了颈式,其尾灯设计和大切如出一辙脊憋胎,只是在造型上稍微做了一点改变畅认,以便能和后车窗衔接的更自然一些挤。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样泞,这实在是太个性了溯菏,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面半输希,不是吗拦?   本文导航檀汇脓:" "  “便宜拳旁、省油房、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求哼毖。因此拼帛别,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军尾遍假,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上缉钵。   为了尽量给消费者们传递适用的信息脸,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”莱卞。二者不仅定位和排量相同参骆,售价也都是6万元出头瓤。那么谁的配置更丰富嫉哄焚,性价比更高呢魄尼?接着往下看吧仙。   备注挤: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期盲禄,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型推敲结,外观部分的不同之处是具有“雾灯”搬、“天窗”和“后轮碟刹”许。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新逛级杉,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响袄翁昂,促进其他品牌产品的更新或者降价脚,以提升竞争能力徊秽皇。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形承,但又觉得竞品车型优惠较多”括参黔。今天就随着我们来看看快题,新威驰对比瑞纳遂沥赶。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看帅本,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车碑,此次我们将两款车型的顶配加之对比斧妥,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处扔惮和。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元习哦,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多辖修翘。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨天累潦,以往圆润的风格被全面舍弃吹胚秃,车头变成了现在最流行的大嘴形象股匹。虽然初看有些夸张泄骄溺,但是符合小型车定位琳垂荣,更多时候它是年轻人的代步工具丁纳勒,所以造型必须年轻势想。大灯面积不但较老款车更大欧诽,眼神也更加犀利授螺嚷。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变头,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现桶,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿暗囤,上扬的腰线很好的诠释了这一特点摆毖。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论冉,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样渭酿勒。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异拉栓掏,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下涕,诸如电动天窗帘、前雾灯与后视镜调节都在其中冲形,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能胶插,日常使用的便利度稍高一些乔苇。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm擞纽洞,轴距达到2550mm獭擂。与老款车型相比加长且加宽念焙,这是为了适应造型变化的需要推船。与瑞纳相比其长与高都比要有优势糠宽,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势穷。   新威驰车尾没有车头那么激进颁刻,显得时尚而舒展啥。整体线条看上去硬朗多了枫身辞。在高低配版的车型之间词妹富,外观元素的差异并不明显譬酱号,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条问怂,不过在潜在的功能上却有所不同克,高配车型具有独立的外部后备箱开关刚,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启里渺,在日常使用方面的便利度有所不足斑。   瑞纳尾部的线条更是犀利茫,线条从车身一直延伸至后备箱琉斯罢,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致哭搬冗,增加了不少的层次感和运动感伪。" "  旅行车在国内的发展进程苔仍,现在似乎已经开始有所起色谈,但受到各方面的影响借爬入,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃樊亥。记得应该是在去年坡焊鳖,各大主流网络媒体几乎在同一时段茧,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章显私,虽然没能在实际层面上起什么作用扇,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议驰教侗。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车洁,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段革仕撂,但是大部分车型均已进口形式引入旅凸圃,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面尝。宝马全新3系上市后烽款搭,推出旅行车版本完全出乎我们的预料垢,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本芳汉了。不管是厂商的试水工作淌,还是为了后期大力推广的前期准备绘恢逝,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款赤。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的猫观彪,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车绵,但官方却并不这样为其定义贤统佬,所以除了V60之外少茹帽,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的屠土赣。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i稀谷,三款细分车型跨越了30-50万区间嫌,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地畅瓦盖。   328i M运动型熟杀弦,是3系旅行车中的顶配车型咖班,M套件必然是它表现非凡实力的根基结散蓬。BMW的M系列产品富闭,是众所周知在外形设计上最夸张动感的澎诉,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列玻童,也很难在视觉冲击力上对其造成影响腥。在M套件衬托下的新3系旅行版蕾,表现出的攻击力和威慑力很强表惧。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型骆,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅涂,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感绥矛。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能卜,也是几款进口旅行车中最为全面的钵捣,除了前部以外巷兼哼,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头锚丁,令驾驶者的便利性有很大提升鞭架书。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显古充,造型圆润的尾部整体风格点本讣,让旅行车身份表现的恰大好处俯垮串。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩凯叼斯,但是尺寸不大夕辅,威慑力也没有想象中明显录。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念遂,极富肌肉感的线条元素避穗沛,让它表现的干练紧凑豪。   本文导航存森:" "  曾几何时嘲侍彼,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交魂盼。物是人非接,随着中级车市场竞争的不断加剧报拈,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径撂滤。在上个月的广州车展上敬跋领,全新天籁·公爵正式宣布上市攻,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢迷?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析嘉具,来做进一步的了解吧天。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较氰澄。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观型: 稳重与运动焚灭帅,风格各异   车身尺寸方面堂,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm厕,车身宽度收、高度与普通版天籁车型保持一致舶律测,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大饥,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm摹。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型僵绘,只不过在细节方面有所调整握。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构木松,后保险杠排气管内嵌豁四,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识苟抱猎,俨然简多了几分气质的提升团恰。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下铺芥路, 新君越的外观风格更趋年轻化踢,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开降拜,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅紊壁,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面阶龋斯,尾部设计与前脸造型和谐呼应妹,相比老款车型稳重端庄的设计风格顺,全新君越更容易让年轻的消费者接受痞。 【君越 整体外观】   外部配置方面旅饰,天籁·公爵全系标配了氙气大灯靠拿、大灯自动清洗等功能搬,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到料。通过下方的表格我们可以了解到泊,同价位的两款车形羚,君越在外部配置方面显然更为全面一些橙,LED日间行车灯健剧碾、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的沸,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的染窝。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价诞: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头适吗: 日间行车灯屠剁: 随动转向大灯观: 大灯清洗装置痊: 氙气大灯聚硼泞: 倒车视频影像多介: 大灯高度可调钝椒额: 自动头灯扩: 泊车辅助妇: 无钥匙进入系统渴晾绢: 感应雨刷席哎: 电动后视镜虫: 后视镜电动折叠庐琳: 后视镜记忆孪脖:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候辅,年级里有几位南方来的同学吼,我到现在还记得冬天里他们看到大雪境菲谱,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情纫膜诞。雪对于那时的他们艘,是上天赐予的礼物帘锈。但是迹茫灿,对很多北方人——比如我——来说薪,雪却是避之不及的灾难虫嫉厢,它让我们的出行变得困难重重嘶滥。不过这次却不一样派,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起混纤,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣耐蜕搞。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先鸵红梧,请允许我隆重介绍一下今天的主角谎井,我们的冰雪座驾剑悔,一款中大型SUV——福特探险者换程熔。探险者是福特的旗舰车型繁,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售负穿藉,共两种配置截艾篡,售价48.98万棱居、53.98万啃,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元架灭汹。我个人非常喜欢探险者的外型儒誊,它魁梧而正派眉错,颇有美式SUV的霸气熟厢懂。牡丹江的冬天白雪皑皑宿冻,探险者出现在这里十分应景迁毫饶,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前沙兴,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热团借。这样的冰天雪地里侥褥蠢,就算是带着手套在户外拍照玩,手指依然会被冻得失去知觉存赫靠。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖房撑。探险者的方向盘加热速度很快皇午,开启后几秒钟就能感觉到热量劲屏悍,太实用了脱掏鞍。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机褂翟柒,匹配6速手自一体变速箱萌。探险者在海外还有2.0T版本车型措顾,不知为何暂未引入国内党凤,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面杯持,并没想走量倒。   探险者为承载式车身结构藐,搭载一套适时四驱系统链第捂。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样类那嗜,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器菊炉点,后桥轮间为开放式差速器届拎,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助鲍害咐,以制动打滑车轮的形式实现粉汕。这套系统的越野能力或许不是那么强大虑薯急,它主要是为提升公路性能而存在的陆邪。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点筋,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键救。这次我们挑战冰雪路面法硕扁,这套系统发挥了重要的作用陕。另外不容忽视的修委,便是探险者的“神秘嘉宾”了霓夯拿。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登巢!它是一款高性能冰雪轮胎县辆失,官方称它应用了发泡橡胶技术羞陡,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜届箔,从而让胎面贴紧冰雪路面堂,提高抓地力息列。当然拓饥,这款轮胎价值不菲替绅,以探险者高配车型的轮胎尺寸东搐:255/50 R20为例杯暗笆,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元秃。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的阶燎,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上膛好绍,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴陋椿破,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及潭瞳目,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企轿,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑餐局婪,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下蔼帽,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花摊省切?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表裴:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出泡,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲蜂恳厦,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm摊喜,使得荣威550的车身看起来更加的饱满衬券盾,两车的轴距都超过了2700mm酶,使它们在同级别车型中的优势非常明显介嗡。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计柯,略显圆润的车身看起来动感十足遍耪。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感星需瓣,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感频泰钎,550引擎盖上V字型的线条动感十足卜氰拈。C4L大灯的设计相对简单碑啥,全系采用了传统的卤素光源渭,而且并没有采用透镜的设计分,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感艾瞧,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜珊芒擅,还有转弯辅助照明功能教喜,保证了夜间的行车安全狡。两车都配备了时下流行的日间行车灯茧摆,值得称赞的是锌,550竟然为雾灯也配备了透镜常,这一点值得各大汽车厂商学习茧扣坛。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏督幌,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩喉贫圣。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感吩唾霜,550上扬的腰线勾勒出时尚弟拿躬、动感的侧身线条釜。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间侮腊。C4L和550都采用了双色的后视镜设计授锑,并搭配LED转向灯喊,视觉效果和安全性兼具溶珐壤。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有懦,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口诧报四。   C4L具有无钥匙进入功能韩,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性殴,550则采用了常规的疑莨郏控解锁功能开。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格假刀,C4L刀锋式的造型更加犀利仿爱,550则更加尖锐涉辜锚。   两车的尾部造型比较统一房返,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果侩鞋蓄,圆润的造型颇显稳重酗邓。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过鳖俺,这样设计不仅美观丝,而且可以增大后备箱的开口角度镜斧。C4L和550都使用了光导型LED尾灯砰浩,视觉效果极佳奉粉姥。两车都采用了4点式倒车雷达欠,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低节,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物搓门,使泊车更加安全捂疗。C4L后尾箱并未设计开启按键耻驰,只能通过车内控制按键和叶∧推叮控钥匙开启秀,而550则可以通过后尾箱按键手动开启昂,使用起来非常方便船泡坚。   本文导航碑瓮:"    紧凑级两厢车辰,如果倒退10年前眉,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域堑。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后侥微屋,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型墙斑刀。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹燃,它于不久前推向市炒灸獭,但其实它在国外早已上市七。雪佛兰在近期才引入关,相信也有自己考虑软,好在这个时间也不算晚蹋,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择斤播惹。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐骸,相对较低的入手价格瑰沛冀、时尚的外观设计以及良好的运动性能答幂伸,都让其成为该细分市场的热销车型塘泥式。而在紧凑级车型中寂,三厢版在兼顾运动的同时绒乘疵,实用性相对更高一些廖、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念寥碴。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新覆椋克斯三厢版(以下简称讣馨克斯)进行深度的比较鞭垦,到底谁能从中脱颖而出唤搁绕,让我们拭目以待涉憋。    在刚刚结束的2013广州车展上外,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴对祭拟。此外谦奠彪,父⒊庑埃克斯去年北京车展的正式上市哆,也让这场紧凑级大战更加精彩构茧刊。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后工靛瘁,作为其小弟的马自达3能否一样出色钾氨漓?咐妓埃克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时匣埃,能否从容应对号凑?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓酣崎。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外戳婪,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上每陇。就在媒体日当天揭,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后卢,经过旁边人的介绍白娟,惊叹一句瞄挛:原来不是一个车澳泵俊!可想而知贤当酞,这兄弟俩得有多像冕脊刻。    2012北京车展上市的妇牙诿迹克斯相比前者晒接蓄,已经在市场上打拼了一段时间罗拳。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降橙锻效,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了冠饲饭,但是赋钗哑郏克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位谅沪,还是毋庸置疑的邢茹锨。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性硕冈弟,为了让评价更加客观看,同时陆世,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样茫,我采访了一下身边的同事和朋友笛锯母。   同事A攫迹:男炔逼顺,30岁琉、已婚碧森、儿子1岁多    我哪个也不要诉梆,原因只有一个阂:都太小举。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV兜胺赁,实用!当然这两个车白给肯定要淡。(也对楼丰丧,老婆孩子热炕头的人夕卤毋,还谈什么运动侵滑斑,能装下更多的人和东西谋,才是硬道理)   同事B努惮:男巩懦,老肝炜燎埽克斯车主祁,奔三的年龄虏,十七八岁的打扮和心态    我会继续买该担克斯宿盼,理由是有优惠冬礁、货源足苯、随时买莆乏俏,听着怎么跟买菜似的栋揽片。   前女友沽:24岁底炮,高尔夫6车主糕伸氮,略带公主病    选马自达3红裙,原因是好看稻石蜡,我再问还有吗泌,答曰弊孟惠:好看疤纬俊!我继续问尼诫,跟我急了涧兔铰,提问结束东婆庐。   现女友掣:25岁虚,对车没有丝毫兴趣滥聘,仅对各类衣服嗅确烯、包包功、鞋等物品上心    我选马自达3吧适嘎,原因是就看这个顺眼策,所以就选了轮。(明显敷衍了事)   女性朋友壤是浅:24岁辽拓,某时尚杂志签约平模柬滴,对车有些兴趣骨,但只是停留在表面    我选马自达3身,因为好看摹,身材我喜欢取,而且红色(主打色免料:魂动红)是我的style前,所以我会选她的说芹。(这种中英文混合体凳,外加“什么什么的说”的语法真别扭掣鹃虫,说她好几次兴,不见改)    采访结果显示孰,果然是萝卜青菜滴毁、各有所爱圃,而且给出的理由也是五花八门砂唾,那么到底这两款车有哪些不同贺妊,在面对不同的消费群体时婆呵,它们的表现又回怎样习炯,废话不多说碳含驹,让我们往下看合。" "  2013年8月圈澄,本田CR-V共销售了15393辆颠,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月炉懊渴,本田CR-V共销售了18989辆伤惕,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月抹愁,本田CR-V共销售了19510辆阶,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月顺峦娥,本田CR-V共销售了19288辆颁富皑,全国SUV销售车型排名第二......事实上太傅,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单绅牵,它的优异表现还远不止这些柔,截止2013年11月底箱,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663踌,多次夺得国内合资SUV销量桂冠磁。是什么让它成为了国内SUV的明星梗饰坍?又是什么让它如此大卖彭破?   现款CR-V有2.0L驶翻、2.4L两种动力共7款车型囱澈,售价19.38-26.28万元衫。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型敲俯程,售价22.98万元)岛兄。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型豆箍扯,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声武箱,纵观整个CR-V的家族史号,前两代车型还有些“方盒子""造型唤,而从第三代开始查围贯,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战贺穗,坚定不移的走着城市化SUV的路线颈嚷塑,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大哗。   说到第四代CR-V的外形谁江,也就是现款车型嗽禽到,它的外形并不是能让你一见倾心的主捷,CR-V上市之初凄娃放,人们对于这样的设计褒贬不一葱褂,甚至有些“不得民心”空,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话哎冉。   豪华版车型上只配备了卤素大灯剃借,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能跑。氙气大灯镁、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上授。值得一提的是妒踢癸,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上排偏,效果出彩了摩介。   车身长度比上代车型减少了25毫米敬,离地间隙下降了50毫米扑,仅剩130毫米脐榔,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性喜线,但却令离地间隙接近轿车地别,轴距则仍然保持在2620毫米焕拿,整体效果比老款显得修长不少喇层。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因末贩,在实际驾驶过程中能度,提供给你更加宽广的后方视野迹,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信顿权。   现款CR-V提供17朽、18两种尺寸共3种轮毂式样书钞残,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外纷普萝,其余车款都配备了17寸十辐轮毂氢。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面低撤,车尾向外凸出比较明显耗瑟,给人一种臃肿膨胀之感吐。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索乒朴。现款CR-V车尾向外凸出比较明显喇谭脾,给人一种臃肿膨胀之感取,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因勉撂,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积角橙,为实用性又添一分吾,从之后的销量来说妹瞪挽,现款CR-V外形依旧被消费者所接受鸥劲道,保持着高歌猛进的态势袜迪。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺四,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力深匡皇,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙熬、精心缮盎毙。这也是为什么一部轴距仅为2800mm孟唬,排量仅有2.5L吞,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场叼朴。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS殿匣,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它妈淀功,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力猩陇本。   第三代雷克萨斯IS氏冗馈,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车揽害,全车线条设计更显张力鹿稍步,饱满的肌肉感让人过目不忘滴。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化山就无。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版迸难,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅比虾寇,丢失了一丝霸气魂醛。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加媒丧守,长宽高分别为洗攫:4665mm擎、1810mm扩傻檀、1430mm寸。同时轴距也增加了70mm笛搪,达到了2800mm怂南。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言闲蠢残,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言糕茎稗,其前后配重分别为53蔡堕:47痊。接近前后1存:1的配重也体现了其运动本质皆芯。   IS车身侧面短小精湛露锹聊,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性坏崩甜,显露其灵动的车身姿态糜废。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙宫,依旧是纤细伍、锋利蕉巢,绝不与传统设计相妥协痢羔绅。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见砂迸。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎模肠秋。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力七蹦理,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性藉剖。   毫无疑问烙缕筐,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力绊溅。你可以觉得它设计非常超越芳猾绅,也可以认为它很有美感膜,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动贰蒂。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月祭,石油的消耗量日益增大溃蔼,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油具散,排放着大量的尾气桂希,制造着日益严重的雾霾天气涕。汽车尾气的污染哩猜,越来越成为大气污染的重要元凶泡灯。开发替代清洁能源矮,代替排放巨大的内燃机妨,越来越成为厄待解决的课题屠坛。现在很多厂家都开发了混合动力车型答,这项技术基本上成熟了亢,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平毒,也没有成熟的商业模式来进行推广端高何,即便很多条件还未具备赌监,即便这样那样的客观限制扑潜酶,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面太,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一辫哎香。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品誓隋,叫做启辰e30晨风颅勉萝,这款车还没有上市处呻,很多技术参数还没有公布笺,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据成帮,介绍给大家彤。但即便如此腻,这款车还是有据可查闷烫殊,开发平台来自日产聆风电动车碍搭,外观也和聆风十分相似拇融茧。   车辆的整车尺寸和骐达相仿抢饯热,2700mm的轴距和骐达相同窖闲,外观的样子也有几分相似搓。但明显晨风的很多细节显得与众不同达矢痘,前脸没有进气格栅的设计链溉任,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份霜窍。而据厂家人员介绍浩,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台痘,而是单独开发桨裁。   尾灯使用了LED的发光元件诞,看起来更加醒目礁帮妓,垂直的长条状样子也很有个性厩咎邪。但在车尾上辞仿,启辰e30晨风和聆风还是有所不同庐,聆风在后扰流板上有太阳能电池板锻,用以分担电池组的压力盲屉竞,这在晨风上是没有的修柒。   本文导航司撼:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了场,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)典贺,照片上看它挺精神抽默,设计有传承有创新酷脱成,硬件配置有增有减糙,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情械猫,没能去测试现场参观参观缎淬祥。   命运总能给人惊喜驰。上周五下班前河脚,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目痘箍护,领导突然走过来跟我说乡:“来了个顶配概陨⑿叮克斯淑胯,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”概扭,周末的小幸福就这样碎了一地江醛,我得跟两台机动车泡在一起乱呐绒。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝渤,坦白说现在我对它俩都“不来电”歼居。这样也好钮,好歹保持个立场中立对吧袒锤萌。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满掣惧,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待墨琳诵,比如为什么海外有独立后悬架弊贫蔑?国内全是非独立后悬架撂促?其实道理不复杂堂算寥,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响唉悉,既然如此核螺,那就遵照做生意的基本法则来做勤故,降低成本疵,攫取利润痰敬,无可厚非标。我相信如果改悬架车就没人买簿,那他们肯定不改持蜗。   福特比较谨慎尚,善于跟消费者打成一片荤诲,挣钱不忘树口碑即韦,好口碑又促进高销量妊剃,顺利打造良性循环圈卡刷播。尽管它也有这样那样的问题辖抒水,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买突衰,值得大众好好学学圈架。话说回来陀芭,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路擅病。   现在摆在眼前的高尔夫7和负×潮恚克斯司,是各自家里的明星产品商,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖戎呛盼,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限每钝。把这两个重量级选手放一起雌卯,能擦出什么样的火花来躲悔蛔?肯定有人在期待一场压倒性的胜利呜睫嵌,似乎这样能出一口恶气美暗。不过我得劝各位一句里纯:百花齐放很重要蓟,一枝独秀最糟糕藤瘦闹。   ●外观   扯半天总算进入正题毋蓖翁,这个阳光明媚的周末湍饱少,没有雾霾的打扰鼎没,我把两台车放在一起拍了套合影嫉娠。看看它们跺猜,一个是18.29万的顶配版高尔夫7捐绦,一个是16.29万的顶配版两厢阜郑克斯末睫。要说家族式设计刺搞雌,大众当然领先其他厂家卢摄,旗下几乎所有产品都穿着统一制服寿理裂,福特的动作稍晚一些答了嘿,效果不赖陇。   所以当高尔夫7和父镁嘈模克斯站在一起的时候贡砍痰,你一眼就能认出他们来自哪个阵营同携。谁好看我不说现慷,大家都有自己的喜好甭。两款车前大灯组内容丰富麓,氙灯蔡镰茎、日间行车灯爬德次、大灯清洗编、雾灯一个不少墟酒,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有家坪薯,而复牍唬克斯的则要花6千块买选装包锭,朋友们普耽速,要享受还是得多消费啊鞍。   车轮部分有看头耐。竿矗克斯胎宽215mm龄,米其林博悦轮胎堪结,轮毂造型带感妹揣考,给个好评轰臣,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款粟。高尔夫7胎宽205mm贡扇,似乎缺乏顶配车型应有的气势噬,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧醇。   车尾设计各有出彩的地方些独疲,高尔夫7的单边双出排气颇有气势篮藏耽,跟高功率版1.4T车型的身份很搭钩牌核,LED尾灯是个加分项畅隶蔚,感常克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意磺醛珐。左边那台风格沉稳一些纲趟,右边的青春气息扑面怕,你喜欢哪个疗?" "  “牺牲一定的车身刚性幢奶匪,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车揪家,最初它的出现只是改写了常规车型的结构栖,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”瀑冬。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后碾巫,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面秦岸衫。就在上月嫂搏攫,奥迪再次引入了其Cabriolet版本旗,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版拦取,至于奔驰C63 AMG袖疗,目前还缺少这一车型翰。   由于是RS5 Coupe的系列车型剩此隶,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致肥儒睬,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾奶,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事拘,毕竟除了性能之外勺侩,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的臂浩。   延伸阅读 讲:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案魔炒位,其中包含对车漆颜色舶、内饰颜色以及电子功能等自主选择稀麻抗,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的任,所以在配置解读方面抡奶肥,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注履坍,并将官方价格告知大家烷河。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上俩蚕帅,软顶敞篷采用电动开启赣拉,时间上需要15秒即可高抄髓,而将再次闭合需要17秒沽陶,其开闭结构为多连杆双片式管,这也大大缩短了开闭时间嗓。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消晌,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷挂,为了不过分降低运动性短厢叙,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼逼。排气方面也是RS5的一大特色羌,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管坟新馈,在Auto模式下左右分置排气各打开1个连佬览,而在Dynamic模式下会全部打开肉钉。   本文导航笑:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线郎,或许大家已经是心里多数丧,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型关氨,定位于新兴的小型SUV市场滴钾遍。众所周知牌裂挺,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“渴,长安铃木选择在这一细分市场发力刃,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的杰撕馁。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX奥苯,通过对比分析俩裳姜,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力痘世哆。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市供保鞋,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元课,搭载1.6L发动机瓶聘,匹配五速手动和CVT变速箱垄络,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L丸雹、2.0L两个排量六款车型点良,同样匹配五速手动和CVT变速箱季,售价区间12.88-21.88万元宠算。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观侣切萍:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面巧门臀,通过下表的数据显示得知恭,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手徊悔,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX矛戒,相比逍客径粟、昂克拉等车型同样处于劣势篱涵。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起松,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹皆,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因猛镀顺,还有与车身不同色的黑色包围贯赁、车顶行李架点丛秀,短小结实的车尾百扇化,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果连。车身颜色选择上挠,S.CROSS锋驭提供了极光绿瓮娩苯、皓月白累揪策、星辰银虱、丹霞红浚寸兜、银河蓝和晶岩灰六种颜色兄苟。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同几为,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计岛单,雾灯块茶、下保险杠也经过了重新设计鲤梧,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格枪。车身颜色选择上驼恫,劲炫ASX提供了珍珠黑厢、极地白赂涣、翠鸟蓝叼谜、酷银班、钛灰五种颜色慕垮诗。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面坦,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯靛,前后雾灯獭,并配备大灯清洗功能狗岔氏,外后视镜集成LED转向灯;同样槽庐竞,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯为挡赁,带水平调节和自动清洗功能娘惕坟,其外后视镜没有集成转向灯敢编犁。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂哄鼻朝。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂撤,而两驱车型则为银色的16寸轮毂魄笑,二者均为铝合金材质导。所有车型均配备优科豪马轮胎晶脖卜。值得一提的是氯,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎创,这在同级别中比较少见驼妥。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型垒,根据车型的不同尺寸有所区别棺撵爱,低配嚼才:215/65 R16联拐,高配顺哪浓:215/60 R17燎导腊,轮胎同样使用的是优科豪马衔蝗哄,同样配备全尺寸备胎袍碎墓,两车在这方面都表现得很厚道储精节。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫差杯,第七代车型鸽吓。其指导价12.19-14.49万溶屋,这是配备1.6L引擎的价位河。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品厩赁,账面要准备好14.09-18.29万桓。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车卡,当然甩,身为第七代的它叮,在冲击属于自己的又一串“第一”叙。但我们相信潦,短板才真正决定高度什蕉。   全新高尔夫的德国总设计师说菏幢,它的设计主导思想为“简单既经典”哪,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分牧:中网与大灯的相对位置劣呐、拓宽出车身有力的轮拱撑歪辽、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了蹈,这台在中国拥有极高人气的两厢车遍财,一露面偶,就好评如潮哎。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解匠磐晤,但还是要将6/7重提喷狠,除了外观上的差异勘,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上宪扭钦,比第六代车型要长56mm挎赖炕。而整体车身比例上晌珐纶,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然闪翠,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm些,轴距增加59mm杀港蚀,从而提升至2637mm涤。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计烹挛牧,但新样式的内部构造也足够炫背斗。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置没。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念热痊。高隔音性的特殊树脂层陵信,形成3层薄膜结构发。它拥有很强的抵制振动物理性能诵。   直接跳过撩人性感的腰线捞谋,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型霉。相比海外的双L型汤念闪,或许辨识度更强一些钱。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的鲍,但高7的不一样迫收掸。细心的你会发现位诺内,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时戏南楷,才会主动启动某墒,并且拥有厂商宣称的132°广角犀。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格故苹火,天平再次偏向了驾驶者一侧技柬恳。整体内饰上孝猎恼,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是默袄啡:放弃中庸的设计理念陈摊未,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派藐。不规则的T型区善、活泼的金属线条点缀当棋,让全新高尔夫大变身暇藐截。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没忿魏,它能够让你感觉非常新鲜茬。   坐进高7内劳搽,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗输详弥,比普通天窗大了30%顿惜。而外掀的开启方式有点奇怪佬点,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别痕杉岁,同时还为内部提供更多头部空间抗。   大众车型的人机工程向来让人放心杆,这个角度的方向盘穷歪,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦缺猜。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型庆甜,或许来个拨片更有型吧同遂派。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症畴,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度嗡嫂。   本文导航坚瞧抢:" "  在国内的SUV市橙缤,10万元以上区间基本是合资品牌的天下棘店,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击碱赐完,正因如此处蛇,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市柏汞蚕,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问镭纷捕,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破橡遍陀。   说到大空间坦附、七座设计珊凛、配置丰富的SUV论,北京现代全新胜达是其中的表表者建臣牟,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求仁琶风,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型膳途,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变刨浮。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手替倍,下面我们将对这两款车型进行对比分析鞋唤谐。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观酶冯硼:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向鹿梅褐,设计上中规中矩稳侮侵,采用了哈弗新的家族式设计元素巫淬,这一风格将在整个哈弗系列上普及豪完,代表性的设计元素有含:大尺寸U型前格栅拉究,粗壮的镀铬横条格栅括腔,时下流行的“X”型前脸蹭飘棉。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美凡甭,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的蓬。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的卜妥户,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时湾变,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气辟谋倦,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅烧耍,再辅以造型锋利的大灯灯组剔,极富视觉冲击力腻痉娘。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话歧磷伎,现代品牌的确更加具有超前思维意识讥翱揭。" "  如果提起讴歌品牌龄都幕,大家一定会想到MDX这款车枫饱,究其原因旦该隧,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型剐抡。当然也同时作为讴歌的旗舰车型裙犯,拥有讴歌最顶端的先进技术定。在2013年骇煞悔,讴歌上市发布的新车相比以往女,算是非常密集的醋簿。即将岁末报,讴歌的新款MDX也开始上市销售革南男。作为新款镀,MDX的售价降低了派水,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注乳全何。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失掇祟鳖。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器晨?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术甜味睹,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮檄发峭。使弯道驾驶更加轻松闲,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上挺垒,增加了AHA敏捷操控辅助系统 恼,在车辆制动时链醛,通过制动延长扭矩矢量分配谦毫,提升转向的循迹性 己皮,这在之前的讴歌车型上是没有的嘎等炯,包括RLX灌。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市澄濉,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机添挖,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由儒娘。但我们看到钎,在讴歌品牌乃至本田车型上辣弥离,自然吸气发动机依旧占据主流揣立取。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法情,在新款MDX上使用的3.5L发动机朵史奇,带有VCM可变缸技术还碑撇,在不同的动力需求下奇迫巧,发动机自动切换工作缸数膛粮,用来节省燃料顾猩海,提高燃油经济性季普。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上谓炭,使用了全LED大灯白,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法贰雀卑,不止在新款MDX上出现矛尾,旗舰轿车RLX上同样具备嗓贺糯。但和MDX相比强顿逼,RLX的前大灯内部结构稍有不同稍膳。而MDX的这种全LED大灯逗轿位,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平捎,但据了解讴歌正在向这个方向研发什。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务鞭捅譬,其中大致包括救援豹寝娠、定位蛊森、导航检索等常用功能爽。但值得一提的是缮录,讴歌的这套系统在整车质保期内势持泄,也就是四年或者十万公里内是免费使用的腻鞘。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上怒榷赔,讴歌也加入了全景摄像头这项配置娜,通过车头融矢弄、车侧烯拧跋、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式苛。对于前方障碍混、侧方停车斥探、倒车能够起到非常便捷的辅助作用彤付。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助鸵玩。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面幕忱,MDX采用了59%的高强度材料凹,热冲成型一体式门环等途径啪灸,在全新平台上使用了更多的轻量化材料棘葱鞠。   本文导航撅醒沸:" "  在新一代天籁发布之后漂,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字相猜武。二三十年前了,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越拣,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车髓侮,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前掀认。而谈起这两款车泰,目前多数人对它们的理解是袍拈:把普通版天籁和君威的车身轴距加长醛,配置增高凌省短,便成了公爵和君越簧,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸效记、动力和配置等等痪,却有着极具诱惑力的价格袒陆前。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘庐,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额风,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力纱。可它们究竟有没有这样的实力劫车?两者比拼侩稳被,谁又能更胜一筹玻锤?本文即将为您揭晓芜。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型戈,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型勉,售价区间为23.59-36.99万元唬。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版旁,两车售价分别为29.98万和29.99万跨,价格非常接近冕欢,比较有对比价值氯输黎。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显烘,主要是雾灯瓮氰、轮圈等几处细节可以加以区分舍静,尤其是中网变得更精致搔觅牡,车头更显大气皖。但也就是这些细节的变化事,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动炼呵芳,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿厂松。   大灯方面愁,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能持,不同之处在于锹晌,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)梢硅。   车身尺寸方面尾,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)啊,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)极枷趟,君越的长度同样超过了5000mm募,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本欧沪。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面斯,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过嘿,并没有追求锐利朗,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅迸厢别,腰线设计是其外观中的一大亮点东,并非大多车型采用的一条笔直线条蒂伶,而是在B柱之后便缓缓下沉庇食筷,在后排车门上形成一条折线瓦。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感涧蝎,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士厢。   尾部来看釜唤,公爵与标准版天籁造型基本一致变,尾灯造型也还是一如既往地犀利哺缝讨,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合平脖炯,为整个尾部增加不少活力颊,同时尾灯与镀铬饰条完美结合来杠啦,使其整体感更强脖萝日。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华恒惜牟,轮胎方面毯蝗,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎兢慑,更为霸气笔。   ● 外观小结怕: 两车均采用年轻化设计嚏沪素,稳重气派;车长均超过5米麓歪京,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上囱书,君越表现更为抢眼伦。另外缮揩戒,从个人角度来看竭倪哎,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计烯拎俗,相比之下它的造型更加简洁浆虎撮、规整兼技。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识垂,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽凳,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发镭仕,足以呼唤出你全部驾驶激情寒俱。你可以视它为野兽怕,但我更愿意称它为内敛狂徒俊烷帛,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎傲。它是驾驶利器楷端翻,也是很多人心中的梦想之车型杏,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG错。   既然说道奔驰AMG脑,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义嚷书吾。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样寐探幸,都代表了其品牌车辆高性能版胖啼两。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款灰爱啥,这些车在发动机配置调教伴师翻,底盘调教贤寐然,外形和内部设计上都远远超越原厂车盘。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型揪摧,它的长宽高分别为4707mm癸闭哄、1795mm和1391mm辞,轴距为2765mm刷呈陇。参见下表可以直观的发现肃航,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的熟戮洞,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势焕垫翔。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面莽,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同冯譬。但细看之下拦,还是能明显看出差别阮币微。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位笺涣。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降科,流畅迷人更具轿跑风范荷剑奔。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少吮谩嚏。   除此以外汕泊,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次毙,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭齿短陛。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂逢爱,前轮尺寸为235/40 R18拧,后轮尺寸为255/35 R18贿。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力羌刮融,以获得更快的加速度杀。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果誓譬。   车尾是C63最为霸气的地方鼎碴郡,四出排气管宣誓着其运动特性彤,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一竭共。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力客唬韭,从而提高车辆的稳定性徽拒榷。" "  11月12日才呈筷,宝马4系双门轿跑正式在国内上市的酞。无论在平台还是动力上察,这款车都与标轴3系基本相同凰算耪。动力上辰巍,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上灸,依然分成风尚嚎蔼、豪华和运动3个不同设计套装糙,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式阿。无论怎么看荣凉匿,4系都很像一款双门版的3系碴,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢侮弊?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系闯。   虽然名字是4系截,但如果只看前脸晨茹,恐怕一眼很难分3/4系第系。不过仔细观察细节的话苹哄删,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同俱屁。比如更大的开眼角设计绷,更修长的双肾格栅眷拘,还有明显不同的下进气口设计风格衰。当然境溅颗,了解宝马车型的消费者都知道储乐,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置藕份琶。此外导尚,前脸还针对空气动力学进行了优化伟。 【左钳诲:豪华设计套装(选配)/右郡伴:风尚设计套装】   侧面造型上侗典蹿,4系明显比3系舒畅很多茂界绩,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条瘫,更修长的车门对此也贡献颇多标鲍嘲。不过轮胎规格和3系完全相同谴庞拟,似乎很难体现出这款车有多么运动南魔。另外筏,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了北卤歼,和前脸的进气口配合放,共同为刹车系统散热拿晾。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多俩鹤浮,不仅装饰性强接旱,看上去也更凶狠脸怠。   尾部设计上奇颂氮,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素卡。猛地一看依然很3系甜恕,但饱满的线条体现了4系的不同特。尾部虽然整体很“壮观”仇,不过颀长的LED灯带显得非常秀气丸发扳,别有一番风味尼翔。另外晾扛眉,根据套装不同闹瘫乃,排气管也分为单边双出和两侧双出两种黄楷惭,实拍的运动设计套装为两侧双出泻,个人认为设计还可以更精致一些哦弯。   车辆提供案酗烹:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址偏:北京市海淀区闵庄路19号   电话翁匹纠:(010) 5872 8888   本文导航化枫饱:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道谁菩,自日产逍客2007年在英国上市以来敝,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来蘑冒。各汽车生产商自然毫不示弱倦,都想从这块有潜力的市场分一杯羹倘措抛。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年暇,公司就对其外观和动力均作出了革新芜谋。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司樊,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V驾评。这款车售价要高于ix35陛似,标配版的售价与高配版的ix35相当磷。较高的售价并不会对消费者影响太大悸谐躬,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力考伙。 ? 现代ix35   除此之外领匠,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型茹狄。完美的驾驶体验拱,充足的动力表现柬,日常的实用性以及低廉的养车成本订,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战设檄。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面缕激侗。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间论,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些吠尸。CR-V的后备箱打开的角度要更大翱碑蚂,后车门打开的位置更高鸡蘑,加上方便的一键式折叠后排座椅掳,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜懈安报。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的胃煎破,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的淑。ix35的后备箱地板离地面更近矗,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间屑。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5堪醋芳,他们要对此多付1,700英镑哨菠。其余两款车的四驱版的:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)婆俄千,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)布。   从标配版本来对比三款车戊盖为,ix35要优于其他两款罐晒。SE版就提供了后排加热座椅杠睛,方便商务人士乘用躬。高配中更是有导航坞,蓝牙究,真皮座椅嚏恢,隐私玻璃和无钥匙启动等功能喇。ix35的一些配件选搭也是十分优惠惜,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑横杯。   综上所述净掀刚,我们推选出这三款车的排名分别是部桓:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的配秋,但是它的驾驶乐趣却是最大的嚎逃狡。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码铣。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足芬筋。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度栖。低的污染物排放浪,强劲的动力表现蚊,新引擎的装配让该车重获新生霖。   第三名?现代?ix35   毫无疑问率,改版的ix35依旧是让人满意的家用车告柑渺。不光是低廉的售价骗疵秤,标配版的实用和保修期的延长辛穆,让该车十分吸引人酪查桥。不足之处则在于较高的二氧化碳排放垂犬,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间腿尸。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品郴,未经环球网Huanqiu.com书面授权巍特瓣,严禁转载簧,违者将被追究法律责任请酥。责任编辑泰赤潭:李敏" "  在国内彼,提及福特这个品牌森勃程,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——盖磐В克斯和嘉年华湍惩,但福特的精髓决不仅限于此烙。在美国头俱,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军鹿奔零。近些年来嘿胶屡,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围煽轻霉,先后投下了旗下多款SUV车型犬锻,其中包括翼博弦、翼虎岗、锐界以及今天的主角探险者兼胶。作为美国销量连续15年冠军的探险者薯,它在中国的土地上能否再续佳绩钱膜广?带着这个问题蹬报酥,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙波男畦。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撤婊俅埂,也是其第五代车型豆赎触。在今天看来性蘑失,福特探险者圆润饱满尉,又不乏美国车标志性的肌肉线条阜块,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求餐入凑。但早在1990年隧湃锣,第一代探险者刚推出的时候驴,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多味娜。   随着时间的推移肠,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变咸,与其说是改变畏放,倒不如说是更加顺应潮流让。早先的皮卡底盘不见了踪迹技临常,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂呻平。大排量自然吸气发动机也逐渐缩腥,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)叫。   面对一向追求越大越有面子的中国市诚都辍,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢钵?结合同价位车型做个比较不难发现项嚏,探险者论尺寸绝对傲视同级广矫。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV猴俗,“尺寸”无疑是其最大卖点前。它的车身长拢彻藉、宽俗、高分别为5006mm厘、2005mm和1743mm玛崎熟,轴距为2860mm唤免。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV羡德,即便是与奥迪Q7的对比中爸尼,探险者在某些环节也不占下风炭据。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外库,探险者的最小离地距离为193mm怒痰熟,接近角和离去角也并不大篮谈,仅有21.7°和21.4°侍省。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的从。" "  引言丹痘绣: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点钾任,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新踞炽溯,其采用了全新MQB(横置氖呐苑埃块化)平台生产捆,不仅在外观守、内饰方面有着明显的变化褪捌刃,更低的生产成本沏、更轻的车身也使其有着较大的优势比。此外诞氢,作为其老对手的福特干绱惫。克斯当然也有着较强的实力禽膛,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评虎瞪量。今天痹警,我们就来为大家对比一下唇垃,看看这两款车型谁的实力会更强凤废。 外观谱澳佰:低调内敛大众风对比时尚张扬杆治芙猓克斯   两车在外观方面虽然同为动感曝替蛙,但在设计风格上却有着截然不同的一面勤瘫,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上灯。而讣群担克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息蛋。   车身尺寸方面乘,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进恳,长度与宽度分别增加了56mm与13mm胳上,轴距也增加了59mm诵廊,整体看上去更长更宽更矮涤莫。但其主要竞争对手甘眨克斯的整体尺寸依然有着较大优势殴。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅离、强壮败软、凶猛熬古,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象扯咐笛。试驾被安排在了蒙特卡洛赊,我们被热烈的目光追随了一道碱,同样钵磁,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路钢叉唾。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起违,它的对手就已经锁定了桐,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标宋,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜妈唱,他们选车就两点良,第一样子帅那,第二性能足够强大孪危劫。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力希碌。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车氦。恰恰如此驰苯,它看起来很漂亮漏极,尤其是车身各个部位的比例与线条哭驹,挑逗着所有人的视觉神经黔阀垃。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野堪,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口馈闹,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实房滩,而且更杀气感更强活锻。怠速时慢慢靠近褪橡,它的躯体在微微颤抖陈,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤效。   细节方面奥迪从不偷懒平玖,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记常,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾廊斜,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞镣囊奔。在我看来据吠,这样的视觉效果已经足够征服所有人栏沛,如果你觉得不够醒目隋捂室,还可以选择将卡钳漆成红色瘁。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部稻,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体擎锤次,120km/h时自动升起错搭规,此时的样子最为动人蕾说独,速度降低至80km/h后便会自动收回概。   进入驾驶室并不费力荡鳖,内饰与A7或者S7基本格调一致抵协,简洁朴实薯勾陛,中控台区域保持原有基调良瓷,有人说它沉稳呜,另一些人说运动橡佳默,在我看来这就是奥迪的风格拭察榷,可以满足很多人的口味谋,一切气氛都显得那么熟悉陷降。   车内有两处亮点让我记忆犹新秒欺杠,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分髓棺,坐上去的感觉也足够舒服松。不足之处在于它的调节方式太过简单奥,仅提供电动方向调节以及腰部支撑戊负慈,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能帮毕。   第二个亮点在与RS 7的方向盘葛怜,手感与大小都很出众蓝,令人爱不释手海矫,最关键的是RS系列专属的造型非常激进焚焚熔,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望宿。也许这就是奥迪设计师花心思的地方肺版灌,善于抓住驾驶者的心泌粪,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分低。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化额峨,两厢版掀背车开始越发备受关注素禾藏,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型颗攘,强劲的运动性能也是非常重要的指标森。就在本月初铰,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求曹昧,除了朗行运动版之外染涤,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能隶沤捣。接下来姓奈,我们将两车放到一起暗弦,来看看其空间和性能环节的表现如何湿。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是囱,如今的情况则正好相反彻屯,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此断。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元竭密,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元伙,两车的售价还是非常值得人期待铝楷。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版九,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了褐仙毯,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计岁讼顺,前脸没有任何改变攀琼。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素豆,但给人的印象要更加动感枢。   车身尺寸方面洛希,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米算每蝎,各项数据都要比朗行运动版更大一些巩,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少妻朽凳。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎浇,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适贩,比较适合家庭日常使用幸骏喝。轮毂造型与三厢版没有区别朔。在发布会上份,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎滔,相比科鲁兹掀背车不够运动逢柏湍。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条耸,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑斡,线条更加自然局、流畅接。两车的车身腰线笔直且显眼砍典柿,给人的印象很有一种短小精悍的感觉缉耐。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影殿松眉,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿丁锋,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果昆帅。同时疲,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能酷靠。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源脓脯荷,点亮后的视觉效果非常不错搓帮童,还有排气管造型上加入了镀铬装饰了缝。整体风格也是保留了三厢版的造型蠢。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出磁哇,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型拉嫉凭。2008年穆钾,丰田Yaris进入中国市橙步辍,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相割惧杠,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数搐荣磨,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车无,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号粒,想必原因大家都很清楚漓,致炫在各个方面都已下足功夫良夺动,为的就是再续辉煌详嵌哺。   致炫外观灵动时尚痕崔,带着一些年轻的运动气息厂弄,车长为4115mm绦凤,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm协裳,比老款低50mm;轴距为2550mm毙,比老款长90mm狄婪。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了嗓。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点平,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”链创,这样的设计更有利于致炫的散热汾媒誓,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱弗。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利梅,给致炫前脸整体感觉增添了些英气艾队农。   " "  在这一两年中梁,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”绵灸,究其原因镣,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有淘。另一方面能,也确实因为高尔夫的产品素质比较高瞧盖。代表着大众在中低端产品中的最高水平按办附。如今菱碾,高尔夫7也渐渐走进人们的视野赖。带来的改变很多旗,由MQB平台带来的更多越级配置宫蕾兔,外观内饰的革新妇鲁项,动力总成的变化暖奉懒,当然还有后悬架的改变踩船。能否继续神车称号杠,笔者觉得盖存,可能性极大涵郊。   ●从固定平台向目铮块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB钠幔块化平台的车型碳申,之后辩,从这个平台开始毫喘切,还会有奥迪A3等车型陆续引入莽。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓屉挞舰。但从高尔夫7开始磨檀,这种概念将发生改变搐。MQB纳λぞ兀块化平台生产吹褥,让高尔夫7拥有很多延展性的传承举饭墓。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留歪罢,后面我们会详细说到孺。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车蝎羚鄙,必然是一台有传承有积淀的车型恼疵。经过几十年的发展和变革购才堵,没有被历史淘汰庇,却总能获得新生和换代拼。我想符合这种条件的车型真的不多滥痹。甲壳虫也好祈,卡罗拉也好陀,都算在其中搞。高尔夫更是其中不可或缺的一款旁腔齐,从第一代发展到第七代登隙,我们发现辖,很多经典的设计元素没有消失狙痴斜,而是作为经典传承下来勺挎,但技术却在与时俱进的发展抹。直至现在坪绥谦,高尔夫7的出现飞坍赌,能够看到曾经的影子潮,也能够看到未来的趋势天髓。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了号狙靡,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿困,今天在紧凑型车上也上演炽笨惺,只能说明府告炭,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视藩赫,也从侧面看出浇,这一级别的竞争是多么激烈募桃懂,高尔夫7的轴距加长了59mm骆,反应在车身上瓤深抛,加长了56mm蜜拇。这让我们看到臂腊茸,高尔夫7并不是一味的加长歼粹,更兼顾着车身的整体设计阑硼杭,以及操控能力的全局设计粗。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了成,争议很大撩年,但貌似并没有像新速腾上市时那样帮皇米,引起大家的太多反感赌讨详。或许一汽大众的这场策略大变鹿,已经让消费者黯然神伤了枯骡。大家也都知道烧录聊,这是没办法改变的事蔫,想要四轮独立悬架鲜,会有性能版车型作为选择渺始歼,要是纯家用斤稻行,就只能接受这个现实惋。   本文导航疏:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV楼墟扩,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6蔬接,这仿佛已经成为了一种定律画菠。话说回来刷位帘,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手奠碗,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望算,采用全新平台打造的瑞虎5从设计绣釜玛、做工栖秀、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼娄窗,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位奸,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解齐潭烙。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型边拣但,为更直观的进行两车的对比分析静,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车活佃,需预定等车时间较长煎拿韶,主推1.5T车型)作为参考对象疲。备注蟹:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版库哇蛾。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高碍畴,无明显抄袭   先从车身尺寸来看朔炼,瑞虎5和哈弗H6各有所长残,瑞虎5车身更宽芹星、更高票劝,而哈弗H6车身长度倍膏、轴距更长昂。另外这两款车的外观设计原创度较高傻侥俺,没有明显的抄袭痕迹违年,且能够符合大部分人的审美观斧,足以体现出设计团队的用心程度袖。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点协怕,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应浇矮,意在塑造最新的家族风格畦,整体呈现出大气喝钎届、时尚的感觉疙颂。瑞虎5提供了6种车身颜色选择箩刊,包括徽墨黑踩凳捕、烈焰红挝端、赤金棕拆、暗夜灰廊、皓月白和丝缎银菲诺题。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气母,其更侧重于简约掣榷哨、硬朗的外观风格同样被消费者所认可爬半。车身颜色方面拦权隋,哈弗H6提供有经典黑貉坚、雅致银凡垃、简约白宛菩缉、中国红巨凄李、风尚蓝雀嵌骸、摩登灰屠抠、醇魅红那辅、睿智棕共8种车身颜色巷。   前脸部分瞎泪疏,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果搽桅。瑞虎5前脸层次感较强白,大灯巧妙地与中网衔接硅,而下进气口被分为了两部分莎刮,下部与底部合适护板相连接背幻俱,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和寄,没有太多浮夸的设计违皖拷,中网换上了带有“HAVAL”的新标识霜霓拴,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“刻,但绝对属于耐看型券,整体间流露着SUV标准的稳重气息舒。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富惩烂,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长顺某,车身侧面给人以更修长的感觉揣府吨。另外谁,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条谦戎,车顶均配有行李架考倘。   同样的蔽扭,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感嚏羚旱,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面掂,整体比例协调没有过人令人诟病的地方潍体镀,厚重的保险杠更具力量感漂。   灯光配置上酮,瑞虎5的前大灯造型整体感很强木,内部灯组布置较为新颖乐,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注貉:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩娘,常见的柳叶状大灯造型玲守嚏,常规的灯组布局文挺,带有透镜的卤素光源大灯净,提供水平调节功能投湾攘。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源献舶,看上去更为醒目和美观睹偶,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源毖弛馁,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应景。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后磷席公,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇颠,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想掳刷瞎,同时越久的期待会带来一个重大问题看轿固,那就是新产品如果不能做到完美沉,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时习,两条定论由中国媒体陆续传开隆石,首先它的相貌不错控笆壤,其次来到中国的时间也不会太长了竿缸。一个月前沉,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁首,为何这么说瘦鸡闯,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好柬,通过细节上的修改录扫挡,使雅阁更贴地气贸。   设计师在中国进行了大量调研工作涪幢,最终他们得知了国人的喜好辣,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计类,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁耗。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外漆陆,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手柒脆亩,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中点甲艾。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表媚戮:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈坟咕,在如今大行其道的“加长风”面前势,本田倒是走了一回不寻常路宫窜售,这也是让很多人吃惊的一件事署,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响扁鼓八。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道墓舌眷,究其原因我想和C柱造型从辖、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关疙信损。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度恭暮,先是放弃了老款斧头型的轮廓铝俏韶,其次将双出分置排气融入到了包围中隶侵,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚确剩、动感靠拢钳顾。   本文导航募:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座古,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者劣,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列渭素蝗。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事攫狡,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩龟,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜端殊。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别浦,其中哈弗H6的风格偏向沉稳苇粳,中庸的设计让人挑不出什么大毛病宏皖皆。相比之下秋艰,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计槐萍,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉喉。总之这个价位的车型衔蛔,只要设计不太出圈消费者都能接受恫。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几陛姜,即便轴距也仅有20mm的差距檀诧,如果无聊到一定要分出个胜负的话崎碴昆,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势宛恕郝,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上咆。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方捶,在这方面长安CS75表现得尤为突出淬任。顶部的灯眉蔬、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型掇,虽说还是带着几分模仿的味道闺退煎,但却并不令人厌恶聚。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型法坦款,不过它的优势在于自动大灯功能椭陷窃,这是我们在CS75上未曾找到的配置乐饲斥。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化并居天,都是标准的SUV设计痛购,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似洁,不过值得注意的是茶,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙违阂圣,上下车时可以避免蹭脏裤子栏壤彪,这一点要比哈弗H6显得人性化救改。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎饺富坞,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17嫂丰袍,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等录浅,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话瘫氢靶,那也将成为它的一个优势南乖。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异面睬恃,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平幕,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些碉暴。两种风格说不上谁好谁坏荚,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫磺暗、更时尚的选择葛。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座厂蜜,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者让经赋,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列诉。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事星,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩仿栓险,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜捣。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别刊糯,其中哈弗H6的风格偏向沉稳凯,中庸的设计让人挑不出什么大毛病垮荷。相比之下始摩掇,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计绦陌,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉韭。总之这个价位的车型漆璃科,只要设计不太出圈消费者都能接受郎填。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几忻闲,即便轴距也仅有20mm的差距点慕勾,如果无聊到一定要分出个胜负的话臀,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势揽,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上侠妻骆。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方笨泄鼎,在这方面长安CS75表现得尤为突出烙。顶部的灯眉鼎、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型首败湘,虽说还是带着几分模仿的味道榔,但却并不令人厌恶俗川。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型吃妙,不过它的优势在于自动大灯功能厕,这是我们在CS75上未曾找到的配置艇。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化俊,都是标准的SUV设计嗓栋,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似吃泻,不过值得注意的是涤,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙颈孙,上下车时可以避免蹭脏裤子踏别,这一点要比哈弗H6显得人性化绢侩掀。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎莫齐,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17肛赤褥,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等帕耪,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话贾屠堕,那也将成为它的一个优势蝗羞。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异氖蝗翠,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平腥森,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些湃。两种风格说不上谁好谁坏侥,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫涝就颂、更时尚的选择郸融。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型琉扮,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人怖,埃隆·马斯克就是一个奇人拧杉,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克桥?下文简称“埃隆”)睹钮尾。远隔重洋来到时差16小时的加州漆,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展蹈撮温,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S碱稠,一款名不见经传陶狄,却突然颠覆世界的豪华电动跑车承。在短短的5天内贯化挛,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试谷省弛。 ●曾经的TESLA懊:短暂辉煌的Roadster   2003年申圣熊,当埃隆要在硅谷成立电动车公司侯党棠,并亲自担任总设计师的时候瓮,他为公司取名“TESLA”狼卷旁。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家莱薄伟、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)腥星侧。而在十年前卢溉,绝大多数人也认为埃隆真的疯了逛窝赊,因为在此之前绒,没有任何纯电动汽车成功过惜坝。   不过很快叙挪脯,TESLA的第一款车型就让人刮目相看剧,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳惹,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差返、续航里程短的传统印象绷软希。只是绅,那时的Roadster真的很糙律痉好,很贵风娜尾,很没吸引力捂。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者晨。   于是矩熟讼,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”几佃,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市憋砷版,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃戮铩,已濒临破产……”缮纲保。   不过颈仇妇,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样晶匹缅,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在靶凉,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际泄点,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国豌噶萝。仅从2012年6月车辆发售险乱道,到2012年9月这短短一个季度内寄,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S宽,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元粮次宦,并且公司还获得了美国政府的政策支持胆碱匡。   ● 简约外形流畅饱满前辨,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗肮奋拌?一个能够打动人心的外观设计监,对于任何工业设计的产物来说都至关重要糯疟吨,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维骇软,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔韦,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物薪小储,曾经或现在都是企业中的绝对领导者郝。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院睡偿,是一位年轻的美国本土设计师祥顺,曾经在大众汽车担任过助理设计师巴亢,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计冀。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前疮,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师括,马自达旗下的Furai撵、Ryuga乔、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下侨翘钾。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker鼎酒吓,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车匠娩,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)梁境。初次见到TESLAMODEL S的时候隘,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系讳篡媳,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此荡粳,难道这两款车之间也曾有交集媒年?   多方查阅资料后才明白彭十童,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的档,不过后来TESLA对其提起了诉讼屁架,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作攻,还盗取了其电动车制造技术绊姐霜。于是紧接着帆勉簇,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品矢,并最终完成了MODEL S的设计工作剿稼。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)谈够,轴距则为2959mm窝敦。仅从数据来看惜人,MODEL S已经算得上中大型车的级别砰碳枪,差不多和奥迪A6L酣、宝马5系Li等近似帝,只是车身更宽大也更低矮一些不俏,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论隘。   整个MODEL S的车身上蒙度,相比许多人和我一样脖,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计橡泥骋,椭圆形前格栅造型太另类了粪兼睫,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴币蔼亢,但是这也成为了MODEL S的标志成隋徘,或许未来也将会是TESLA品牌的标志诧竿谅,所谓的家族式前脸提轰爸。   你或许会认为没有前置发动机的存在每酷腥,和绝大多数的电动车一样寺细那,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了尽,那就大错特错了痘扰妓。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的浚旱,动力系统和电池组贝,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里茸鹿,就和传统的内燃机汽车一样皮不桶,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温圭。   细长条的大灯造型很酷侯,氙气大灯溯厂拳、LED日间行车灯都是标配容,和其他车型类似摆九,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯卷、LED雾灯以及示宽灯级。只是在功能性上MODEL S实在很单调叙,同价位产品上应有的大灯清洗悄辟、自适应功能等一概奉欠嫁。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立稠,4年的时间挨,经过诸多顶尖设计师的打造侥碑亢,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发盲镭,再到上海车展的国内亮相纲棚草,今年广州车展终于正式上市士承褂,观致3可谓是吊足了车主们的胃口陋戎。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休峡纽,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中僳扯,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩躺,这是中国自主品牌获得的第一个五星霸。观致3四项总分达到了惊人的340分什绒庐,这在整个2013年度排到了第一位蹿。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样轿汾,接下来为大家解开谜团仑。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3纤窃,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念肚娠,观致3的外观线条十分简洁呸背锨,但又不失从容优雅题,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉疲春怕,毕竟它的设计总监曾是大众高管华,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了很盆。   前脸看上去相当的饱满圆润汹,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅歇哼泵,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成豆,而“Q”也是观致汽车的首个字母论漂岗,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信祷,当然您也可以把它当成是城墙式的设计兑。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切豁绿耽,这话虽然有点绝对侮,但却不无道理发踌,在说服消费者购买自己车型的时候蒲,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的敲衅,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由屋江瘸。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型继堪别,随着时间的推移邪幕,两各品牌已经深入人心弘,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台煤迪,相近的售价捆讣、同级别的定位微,看看哪款表现更有诚意孔贫。   全新爱丽舍诞生于PSA平台浆,造型圆润符合多数人的审美涂但,第一眼算得上成功盘。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识超梳日,细节处理更为立体很显档次伐船。写意的腰线视觉效果哦也十分不错刑暮安。爱丽舍原创度极高每,很难找到其他车的影子浩鼓。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍酥竿呻,只不过虽然车身进行了拉长怕妙课,但看上去依然是一副小型车的架势祭侯懈,气势上略输给爱丽舍据袜怜。外观设计确实见仁见智番,有人喜欢圆润稳重似寒,有人喜欢直线条的简洁利落杉羡呢,嗯好吧爱,各花入各眼灯胳惶。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现蜂彩丹,新桑塔纳除了车身稍长之外么布,轴距令、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势透府。但整体上两者都属于造型协调的类型签超。   内饰部分拭,两款车型均提供全黑和浅米两种配色夸。配置细节设计方,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计燃萄衫,比如位于方向盘后边的多功能按键省头,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式软谜傅,则显得没有可挑剔的地方蒂旗,只是限于成本托休,用料表现一般迟级。" "  谁都没有料到短短几年尉沦,SUV会如此火爆涸侨,从动辄百万到数十万的城市SUV讲然淀,都曾经上演过排队提车的场景痘港,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样庙逞睡。汽车厂商也是尽力满足用户的需要吃诲,不同细分市场勤仍、不同类型SUV纷纷推向国内市郴睢,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动铂睹凤,推出了其首款SUV--标致3008赂票。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市乘铡,但是由于较高的售价使得销量很惨淡武奶窘。而东风标致国产后价格有很大降幅蔷兰景,15.98-21.67万的售价也与途观莱栖、CR-V纫方懒、翼虎热门紧凑级SUV区分开来谋妓,定位为一款入门级紧凑型城市SUV及。下面一起去看看吧涸。 ● 外观解析   除了高售价外七,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一腑顽。太过个性嘘,同时又不够精致鹤唇都。而相比之下垮嫁,国产版标致3008要好很多点哄绘,现代感更加强烈醇。前脸采用了小一号的大嘴掏射,并且添加了镀铬饰条显示很精致脾抠灿,也符合国人的审美尽廊事。   前大灯虽然不是氙气大灯妊,但是加入了透镜函户,整体观感不差烂关,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高鞍唐。另外晾煤,雾灯处还添加镀铬饰条装饰敢擂锨,增加了前脸时尚感茧。   从车身侧面来看敖,标致3008加入了车顶行李架违昆,虽然并不是经常用到的配置面税丧,但是对整体造型的营造作用不小哺。另外嫁,黑色下包围凸显了运动感粗僚。   尾部是相比进口版改变最小的邯擦愧,不过依旧非常漂亮谈难武,很有层次感岛咯叉。尾灯加入LED灯组窟谰,警示效果更好杭。另外最值得一提的是其后雨刷设计划秒,在前雨刷工作状态下讣,挂入倒档鸿辫,后雨刷会自动工作姆船,非常人性化的设计失庐。" "  说到法拉利叮啦模、玛莎拉蒂这些品牌伞窗虎,网友们肯定会觉得遥不可及恳虚,价格高高在上竣投穆。如今趴糯,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli梧掣袍,它以89.8万元的价格进入国内市场糖汰宦。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少寇哩。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现衔炒膝,让我们来看看他们三个谁更吸引人劲读。   在市场行情方面扰霓椿,Ghibli集成了家族其他乘员的传统渺,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的授长疥,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置吉额。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设耽我搏。而其他两款车型均有不同程度的优惠商苔籍,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系匙柯烂。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的骆,看起来非车樱魁梧的发现竟然落了下风拉,令大家非常诧异垫。但在内部空间方面阶,Ghibli组完全不能与发现相比尉,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版屯袒福。而宝马Z4则是一款标准的小跑车杠,所以它的尺寸就不在此提及了沁汗还。   在该项对比中累坤,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截慨鸿,功率少了80kw璃艇,扭矩也少了50nm奔齐哀,同为3.0T但差异却这么大安燎庞。发现采用了柴油发动机未疼阔,这款发动机的性能超众到弟诽,在国内有些市场中非常受欢迎订么伪。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱赔。   对于传统豪华车闻言吵,前置后驱永远都是最完美的驱动形式募。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式墓,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统蚊。路虎发现集成了家族中的优良血统哪篮,四驱系统足以让众多对手汗颜癸。   本文导航吕恫蜜:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实害,保时捷新Cayman在国内上市之后伯独胜,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了潘筒派,遗憾是试驾车迟迟不能到位密,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余莆,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心谷,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出家集,就当胜利喜悦之余刃空,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包寂瞪挡。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我实:不就是保时捷最入门的跑车嘛缴科,至于这幅尿性嘛桅憋静?不过您还真别说酚,Cayman作为保时捷入门产品中摹窟,绝对是一部对得起消费者的良心之作纫函,比起卡宴与Panamera来说察虑,工程师为它注入了更多保时捷的基因单恫箔,说句通俗易懂驹菜辰,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观汗:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间伤,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史哺,第一代Cayman的诞生是在2005年券何享,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺泻,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格涣雷,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本蘑。   新款Cayman S外观简洁冬捂塑,车身比例更是优雅的惊人林途标,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征办情。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低唤,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)诽。尽管如此松畔,这款双座跑车依然非常紧凑累,车身长度增加了33mm此。车身前悬缩短了26mm蒙捻。   每次谈起保时捷的外观设计东农款,笔者都是非常纠结的心情膊黄唤,恨的是德国人那副死脑经凭痕,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化岭驰,喜的是哪怕轮廓没有变化啸际疵,每一代保时捷都能占据时尚的前沿筒胯,或许这就是历史的传承吧躬灸。   新款Cayman S除了迷人的身姿碳,优雅的曲线之外晤捕,设计师并不是一味的强调柔美腻,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现促喝,这里需要注意的是播,这个大口可不是什么导流机构厂,而是发动机的呼吸通道袭。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位呢害奥,加上凸出的转向灯设计埃冷哦,相信任何人看过之后都是过目难忘段险汕,尾翼同时配备升降功能鼓,时速超过120km/h之后溅,能够有效提高尾部的空气下压力琴菇垮。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂镶淬,这个是一个价值不菲的配置曹酥冕,总价44700元抚衰,如果您不满意当前的刹车系统保,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话抬涝,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处俱帮,据说车用到报废了拦,它还可以装到另一部车上继续使用圈,简直可以当做高富帅的传家宝兼。" "  国内B级车阵营的争斗盘角,恐怕用水深火热都难以形容卑沽,原本只是按国籍分布的对抗阵营悍,随着时代的发展问,已经逐渐转变为混战的局面蜜癌狮,比如ABB三个品牌的中级车冗,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手比吐。同样的情况也发生在合资品牌身上谷,民用车级别的对抗往往更加激烈席,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时完,来自德系的车型是否会倍感压力贡弯?   《抉择》   选车是一项既磨练意志朵,又考验耐性的工作凯。往往在某一个时段有一丝懈岛缘孕蕖,就极有可能会出现日后后悔的情况发生酿侥。网上车市最新推出的《抉择》栏目匣,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题珐被,做出全面的分析与指导瑞,以同级同价分侍、同价不同级等角度出发梆,全方位给您最全面的购车支持桑嗣。   雅阁和迈腾蜕屉,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车田虾,也许之前并不会将它们划等号簧卞,但随着市场格局的转变递响,它们也来到必须接受对抗的门口刑恕破。当然镶羚,这场争斗的发起者是雅阁剧恍,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗赖讨土,抢夺德系车根深蒂固的份额寿冗,看起来是个贪婪的举措贩,但能否成功却还很难讲惊采棺。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方毫宫,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的娄,反之同样差疆。客观的讲镶圈,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感靖但募,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势芯。尽管雅阁配备了前大灯LED光源灸抵痞,但是这个技术到底是否实际秸,还要从使用中来探寻茎辈。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音皑,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响敞缸容。   第九代雅阁缩短轴距的作法江,是令所有人都无法理解的教,在几乎所有车型都在加长的时候惰欢,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍烯,搞得你摸不清头脑蓝。日系车对于商务的诠释与德系截然不用脓,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因沏茶。   虽然大众的每一款车型都有很多相似麻,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者乱括骆。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能茅侧卜,就是最好的证明帘妓,据我所知颂昂录,直到全新一代奔驰S的诞生妮氏,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的京卤。   本文导航赶藩髓:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年撂清,它们钟爱速腾的技术至上生存理念杜,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴酸。直到有一天铰捌拜,新速腾上市软,后悬架变成了非独立结构痊,他们的崇拜似乎崩溃了结。这还是那个技术控速腾吗函煌炮?随着时间一点一点过去刺癸背,新速腾陆续推出速腾蓝驱版屋末、速腾GLI牵嚼垃。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了屎传。不得不说黔陪,速腾家族越来越丰满马黔骇,那个曾经的技术青年胚但遣,逐渐走向千家万户徽纺虹,满足标准化的舒适性需求朵店骨。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者捆,这让我们看到速腾到新速腾的转变螺,它变得多元五福识,变得成熟攀泪。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满剖,开枝散叶就像一位长者己扑。它不是急于求成遣捷,而是变得更圆滑更成熟双。记得一句广告语曾经说过蔬瓢:“成功的男人挤谜,有很多面窜虚。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象能供淳,它要更多变檀,它要更多面忱挫。蓝驱和GLI汗内疗,一个拥有更多的节能技术挎,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构袖。当然蔬峦枷,价位不同克,GLI已进入二十万大关戎丸蛔。你有了更多选择圃,你没有了挑新速腾毛病的口实凛独问。三种产品摆在你面前烁,要节能错文?要动力竣躬虾?要居家不罢味?新速腾都在这谩。    直至今日港谜攫,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止惰础何,的确媚,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品理哀硕,多少显的不是很紧凑动感东撇骨。但终究那是一种技术执着理念下庙,最后一代产品了劲让。新速腾的到来似乎终结了这些剐厢,悬架品质降低队鳖舵,操控感稍有不足笔纶,但换得更宽敞的内饰空间扣图,等等等等父茨。到底速腾进步了还是退步了吩,我们无法一概而论钉鸡。但有一点捣聚,笔者觉得大家都不会反对谱,新速腾的外观绝对养眼档辰财。你依旧能找到德系工业味儿内忌耽,但又看到更多摩登的东西茅温。咸淡合适顾,老少皆宜蘑司。或许从这个角度来说袱疚啼,新速腾是成功的身姆拟。    过多的技术说明担,这里就不重复了方,今天我们就来漫话速腾领。记得一次朴洞,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面悍昆,立马对它的内饰嗤之以鼻投。毫无设计感兼硼纺,直来直去蕊叉,见棱见角侮及粗。或许不光是这位搞设计的朋友漓辜,很多网友也有如是感概哺。他少了一丝温情贤慨势,少了些许浪漫雹。不如北欧风情简约妇替,不如英国小车活泼撕。充满了德国工业时代标准化生产的气味概虎居。打开高尔夫未狠赶、速腾浅誊、迈腾挽氨采、途观菩虽、途安的车门裂斡,你都会得出同样的答案挤拣。或许惕尽筐,这就是一种设计选择普,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的师镐,内饰模具走点曲线也不是不可以豢,但当你仔细玩味之时撩,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美光嵌。不浮夸靛附软、不高调伺妇,你可以说它没有设计感闯,但它却充满机械美耪剔晶。 责任编辑热妓贪:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV教骇,也就是S-cross锋驭督司,售价11.28万-15.58万元科惕掳。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻侍衅獭,主要竞争对手包括劲炫和逍客端钱儡。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版释,其实并非如此床,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言辱牡。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢孩太,我们不妨来进行一些对比去看看矢川绩。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV踌案居,也就是S-cross锋驭掏入,售价11.28万-15.58万元埠仑咸。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱巍,主要竞争对手包括劲炫和逍客哩蓄。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版细抄,其实并非如此免皮,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言樊誓帘。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢层,我们不妨来进行一些对比去看看俏辅博。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上骄炽,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场串融。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机貌,而且在轴距上也进行了加长韦,从而能够获得更大的车内空间赌俗纤。其实就在此次广州车展开幕之前峡泵,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验吠仍努,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧本。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品琉良,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机磷,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长腐抱沮。另外筒,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV挖态、BUS齿沁彤、VAN三个系列怖华,分别涵盖了商务母、家用和专用三个细分市场阿。好了把,闲言少叙妹伤陵,下面我们就走近它们以作详细了解吧捎棠。   外观篇烹播:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品劫篱,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致颂,我们将主要以佳宝V80L为解说对象欧埂,同时会在两款车型的不同之处加以说明纬如。   该来说说外形尺寸了玖驹承,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同峨卸,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm凉奠赏。   尾部造型同样以直线线条为主要构成舜录,与车头形成了很好的呼应煞溶,而且从整体上来看车身更趋向于平直逼。需要特别说明的是毛泌慷,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L花灰,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式炯蛋惺,以应对不同的使用需求雷,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同虹仆科,例如高位制动灯儡兰倒、门把手和牌照架痴弦搓。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”脱矾,“中国车”饲琼签,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价德判毫。“北欧品质”传承自S60坪按,设计风格以简约时尚为主暴惯,选材用料则注重安全环保肝既眠。“中国车”同样不难理解恼,“L”是个很好的代表峭瓦,但不是全部酵莆。   就在试驾会的前一天署伦巢,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)趁揽猜,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上味显。   ● 沃尔沃亚太为何物似刷秆?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称乱。沃尔沃成都整车工厂什、大庆整车工厂令、张家口发动机工厂秸、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下吩。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产笑抵缮。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准焕没欣,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统疼及倾,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准獭。如S60L有约290家供应商碎,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系缚捆愤。而在研发兄笔渴、设计届感蚊、采购和生产制造等各环节上洪捎,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步疟该,采用共同管理系统檀店。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容且屁庙,我们先从加长这个重点说起丝屋乓。S60L相比S60加长了80mm碑,具体点说应该是轴距加长了80mm逆摄。这80mm用在哪了呢痪?全部加在了B柱之后霉克莽,所以S60L的车主不必再为后排空间担心莫唱,这里现在变得很宽敞熔习叭。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间慧懈超,前排调到合适位置后娶爆化,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指郎骆,属于勉强够用的水平;而在S60L中落昆,相同情况下案,后排的腿部空间则超过了两拳剑袜蝗,可以说是非惩倚常宽敞赖守。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看环末诉,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平表烦饯,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)蔚丛。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了溺恳,外形倒也没受什么影响疮彭搔,甚至感觉比S60还要更舒展一些范。S60本就是轿跑设计风格非,后门加大后途凹,整个车顶的曲线反而更平滑了吹珊。相比之下窘,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些混伤落,但却增加了几分优雅的气质博荆擂。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计毕,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素皆椭氯。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框咯胜,车尾则在底部加入了镀铬装饰条删囤。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”纳,不知道大家对此有何看法麓苗。全新的18英寸轮毂挺漂亮懊靖,轮胎为了适应国内更复杂的路况匹疯尺,将扁平比从原来的40增加到45辈取。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了茎盼脐,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰逃,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点构弄,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合到。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰糠,而像坐垫遁佃、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色惧朽。这种颜色和黑色有些接近瓦聚,但更时尚宪熟、个性一些率。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘伟尘擦、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色污俱惧,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求凳,后排乘客得到了更多的重视劲篮。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘疾菊检。后排乘客不仅可以享受电加热座椅班速,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置善顾忙。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地糜岭锻,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车怠抵关,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错顺,可就在本次的广州车展上踞,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市鹊显,并且两款车的售价也是非常接近睹,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力妥模。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表需恰:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉嚏猾吉,并且它的设计也是由国际化团队完成馈返赣,外观上完全不输给大众拳头产品速腾梅胯。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型裁毋绣,并且两车售价仅仅相差4100元并暇。观致3车身更宽磺脱,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势灯驶蔷。速腾则在车长与车高上领先观致3悼谦废。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表旧:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面稠筹,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱豢膏蠕,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱捣投。因为排量上的优势呕轰,观致3自然在动力参数上领先速腾荆昆点。同时观致3采用了更加高规格的轮胎家仁。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架跋,后扭力梁式非独立悬架瑰奠。   本文导航腿染:" "  今天给大家带来的两款车蒜佃瞪,其实已经在国内上市寞,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型红帆,他们分别是大众的全新捷达以及标致301蔬瑞瓦。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识送椒,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著挎,而标致301可能大家就不是很熟悉了判龟,下面背,我们就一起来看看这两款车降。 外观径:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国够圭吾,2007年进入中国扯。对于很多车迷来说画,这绝对不是个陌生的品牌镶脱,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字完疙,但可惜构,无论是在中国的街头还是美国的公路上形,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们醇澳。我有时会想这是为什么念?诚然淀,英菲尼迪的车在豪华感八青魔、科技性能和舒适性方面都不输给对手哇暴糕,而问题恰恰出在这里楞袭舱。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面舜叭,没有特长就没有个性染,如果是这样的话藤,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢负玩?   现在英菲尼迪也意识到这一点难很,且开始着力寻求改变骇、树立自己新的形象枚捕。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品秃挂。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上砰纬,当时就被其出色的外观设计所吸引杏僚,而今天我要体验一下它的新技术橡。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化玲混,车身重量上的降低幅度也不大算瘦怂,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26摊娘壳,这是很明显的改善降,尤其是在性能和燃油经济性方面酞荡锑。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供赋掂抡,并且采用的是锻造工艺腑。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配砂,现在英菲尼迪Q50的对手复绷戌,如宝马3系慧廖、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂堂,希望Q50能做的更好甘膳勉。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色磐。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图丛摩,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性瞳陆,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序籍杭,但其实这些已经有很多厂商在做了蹈合,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计吞么该。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动事搏钾,同时高尔夫(Golf)还是一种文化派阶略。它所代表的是一种生活门敬,是对待自己和家人的态度浇,是属于年轻人的精神骸,是一辆车档伐。历经六代的演变腔僵缓,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车栏烙,它虽然没有惊艳的外观氮年,也没有花哨的配置响末,但它是品质喘很、安全弄蜜、耐用的代名词布。如今啦,第七代高尔夫已经面世獭让,而大众也在最快的时间内将其引入到中国是残跑,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫返霜,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在含钮浑。   第七代高尔夫于2013年正式亮相位,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同夹搏狈,不再是一幅人见人爱的可爱模样巫,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙碗镜。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓侗鞋痕,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子握剿物。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体螺,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中卿家,仿佛是灵魂一样嘘噬戌。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定堆,但从我个人而言粪殊,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的咯。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓派,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一柒坏弥, 坚毅的C柱是永恒的经典惟垄,不管其他部分如何变化轻,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫碎赐。   除了车身线条外挝需竭,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的病,并且被那条“灵魂”所连接着飘,这在之前的设计中是很少见的反漂。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯柬耻隋,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的拈境。这一点很有意思轿涕,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯列,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯歪,避免了大家后续改装剑。   说完了外观拳,下面我们再来聊聊平台诽逢。熟悉大众品牌的朋友可能都知道斤华,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产识跨巾,例如POLO采用PQ24和25平台凹触卫,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台偷,06-12款速腾采用的PQ35平台将,他们之间都是独立的簇。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的订辩,它的优点就是几个级别可以共享技术磷迹。   共享技术又有怎么样的优势挽无?答案是显而易见的身。低级别车型可以采用高级别车型的技术沙几故,在产品竞争力上绝对要远胜对手型慈,并且还可以降低研发费用枢绩,可以说这种耐浚块化生产模式在未来肯定是趋势颓。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势曹枷事,例如电子手刹伙、更先进车载系统缮搏戚,都是应该出现在中型车或者中大型车上的纽钡,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配鞠桓喀。   所以看祈,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化阂,就好像是四代和五代之间的质变一样斡系塑,开启了高尔夫车型历史上新的篇章壕。但是否真的是天衣无缝的设计内潦沦,我们还需要用时间去考量棠络,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷诫,但到目前为止迹脖讽,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告灭。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新撬,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔绒。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机莱味,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)剿痘。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的挞,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别图葱。   首先卞,大众的工程师对EA211发动机减重两,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量此檀。另外翘烁,EA211再次使用皮带传动便酱,相比于EA111链条传动晤鞍,皮带可以降低噪音和重量廓酶竿。除了以上两点外文赶,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承湘结烩,在一定程度上可以减小阻力泵昂。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化狙提缆,EA211发动机参数比EA111有所提升换毋,当然幅度并不会太大乓摹糖,因为整体的结构没有太大的变化毕,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中磷。   既然说到了车重摊据,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg旦钡,这其中就包含有发动机的20kg烙,而车身采用MQB平台后也随之减重检梦络,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的故廉短。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用官酣,从官方给出的参数上看稻顽,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km羡哆泉,这样的表现已经可以算是非常不错了架喝。   说了这么多窟躬,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识美,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢秸摧?是不是像资料中介绍的这样完美吕?后面我会给你答案暮聘妥。" "   在国内疽,当一款车的价格到了百万元颧庇,那基本上就可以称之为“豪车”了假,但过百万的车也分很多种八蔚,比如X5娇、Q7之类的SUV垒,亦或者911茅壬纬、GTR的性能跑车氰蜗丝。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车痞嘿裙。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者轻瀑,除了我们经常能见到的宝马7系薪奉、奔驰S级晒桶、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外举钾是,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系抢。    注绍筒:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别捷谈,但因为车款并不是统一的最高配欧睡魏,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比檬啡。   新S级受青睐缆沪、XJL独具英伦风凌毒、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车傻坛,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些户独。其实挝午,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代土募,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员漓甜撤,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位纯椽,即便不算是遥遥领先滇擅,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行报。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子凭恕,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来稳坤硷,新S级的造型变得要更加年轻化了许多必,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间护佳鸡,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级口位,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入裴,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭贿。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评咐,在其内饰的做工纱谐、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳槽持,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言翁道:在自主品牌SUV阵营里面逝,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型秒饥,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳莲,景逸X5的推出经过全新变脸申搬渤,足以颠覆大家对景逸SUV的认识卧腥寝,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会隆侗,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点巫陕。 外观巢喘辜:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市旦。该车共有5款车型蚊,售价区间为7.99-10.59万元且貌嘶。相比前辈景逸SUV纬,景逸X5的外观设计得更为时尚顽瓣,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机肪。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙湃蠢讲、俊雅红可秒瓣、珍珠白啥虱规、琉璃金墨、陨石黑般缔、钛金灰身疏拱、马拉喀斯棕等7种车身颜色疵伎邯。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者亥和。   熏黑设计前大灯突出其运动感慧,与黑色进气边框的搭配也很协调搂裙库,比起三角样式更显年轻夹眠踩。大灯内部采用透镜装置辅查,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全拧挟。雾灯外包围设计突起陪步懦,很好的与大灯以及中网形成一体歼巫。   同比瑞虎纫、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显模浑氯,此外205mm的离地间隙徐拧,景逸X5的优势还是相当明显的烩氦唱。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受陆钦,同时为乘客上下车提供方便赦腺。搭配车顶上的旅行架唇蛾,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道湍百。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大叙桐度,主要体现在细节之处的不同盖,贯穿车头车尾的腰线略显柔和猎屎,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉苗椒。   景逸X5后窗配备雨刮途邵蔑,在恶劣的天气还是挺有用的腥松苛。此外全系标配倒车雷达醚,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像涛蓟。银色后下档与前下档相互呼应痪,整体感更为强四峦夸。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化汇嚷屁,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素串躺,夜间行车的识别度非常高坷。" "  前言侯丝甲: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战扯胶臁,如今的战火更是愈演愈烈疟逻缓。一汽大众在今年推出了2013款迈腾铰,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场肉监。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决疵席,看看在价格相近的车型之间额垮,两车在配置上的差别究竟如何吧牟。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说扑辰,作为一款全新换代车型伟,它的上市也就意味着日系中级车的“三骄短傅迹客”全面完成了更新换代破。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说败喊焦,只能算是一次小改款车型极,除了在配置方面进行了升级之外么淑,外观造型杜吵聪、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变锋寄。   在此次对比中委,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较文,主要是由于这两款车型在价格上非常接近心,均在21万以内目。同时又都属于各自双方较低配的车型创,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用写钞禾。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸谐。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹唤,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁丰。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力秃郴,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度扑。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据博,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负幌,现在还不是揭晓的时候仿猩薪。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位劫亮:mm) 4865 4930 宽(单位蜡:mm) 1820 1845 高(单位菠:mm) 1475 1470 轴距(单位杉:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型瓜概,因此其在外观方面没有发生明显变化卯歇虑。前脸依旧展现出大众家族的设计样式且,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵赡廖捍。前大灯组配备了LED日间行车灯味擂,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近夯刃显。另外箩,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现巧,贯穿全车的腰线非常突出帮诺,车尾则变得更平哄墨环。而与新帕萨特有所不同的是翰拴讳,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置筐,而非在行李箱盖上车萝。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性去按尘,但是国产版车型与美版车型相比起来看绒室,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱凹蝎饱,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系耙,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点惟晤咎。另外涵陇,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多攻,不过从C柱开始已与车身线条相融合草玖,深度虽浅但是更加富有设计感仁蕉漆。   同样疆谰旱,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化末匈脆。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板吠烧,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐夯掸喜,并且颜色也不显得突兀僵圭。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计奔顺诽,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同狮枪。内饰配色非常清爽煞,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹杆,用以进一步提升触感士。   动力系统方面撩蜂截,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI口寿拆、1.8TSI凯弹庐、2.0TSI拘洁、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合勤谓撬,在保证动力输出足够的同时也相对省油辩婆。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L锰捍、2.4L和3.0L自然吸气发动机雌,在动力输出方面的提升并不太明显非虑娩,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合抢捍。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面腥,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近栖疼,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂滩,同时都采用了电动助力与电子驻车么。轮胎规格方面蜡汇,2013款迈腾采用的是215/55 R16描八,2014款雅阁则采用的是215/60 R16凤萝险。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来犊,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注镭哇。事实上萌力,自由光有足够的话题供大家热议绕,例如特立独行的外观洁伦惯、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等硼,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资篮婚绰。日前殊诲铣,我们得到消息挥勘纤,自由光将在12月底正式上市销售磐匈节,所以当这次在广州车展见到它的时候擒何,感觉它跟我们更近了夸策税。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti盲菜屠,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种齿掀,它似人非人屏,行动极为敏捷全饱洛,也惹出不少祸端讽潭,人们曾经持续对它进行追踪伐摊到,但一直未果绩酷,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧颇活赣:敏捷港垒、神秘捣。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字撅,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了俏朽。   很长一段时间里辑,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面颧,并火热至今鸡句。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合诧,起到补充细分市场的角色吧呛,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失八棚,成了途观的小伙伴采轿事。   野帝的定位低于途观韩,车身尺寸小于途观任,同配置级别的车型价格也在途观之下伴悉,很明显坤肥,它将与途观共同进一步抢占SUV市呈绫,竞争对手将指向标致3008和日产逍客惰虚。   ●外观窝狄电:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸魏,舍弃了老款极为个性的风格些挤瓷,确实更符合大众审美破城,不过平心而论它依旧相当个性晃豆卿。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起季阮,它显然不属于年轻时尚那类的巍唤,车身线条硬朗味,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点戎。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现创,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来花,喜欢的真是特喜欢缎秃,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了撤非。   ●内饰内诧省:沉稳愁痞、无趣偷、无惊喜   坐在野帝车内怀坍卿,从气味到设计都令人非常熟悉必顿抖,依旧是斯柯达沉稳保守的风格嫉,在操作方面茄踩,由于没有太过复杂的配置损,所以操作上手难度很低摔犀冉。" "  在如今的国内汽车市场中绿嫉,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车煌通,紧凑级SUV是近两年的热门车型挞俏,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型村,宝马X1在国产后位,其售价区间为25.90-49.90万伎闯探,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似圈,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点胚潦,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下芬,看看他们的表现如何先。   外观篇   由上表可以看出娠,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势掀省,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势甫纽抒,外观看起来会更加饱满一些葛那。   对于宝马X1和奥迪Q3旱淑,都定位于紧凑级SUV轰,又有相仿的定价区间擂够,无疑让这两款车成为了PK车型抛玛,经过仔细挑衙住,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比哦池摧。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅湍窝,整个前脸攻击性十足腐瓜鲜。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多纠讼祁。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯番,并且配有自动清洗功能倾,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯手,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯绅垄无。   宝马X1由于采用50:50的车身比重舶涝,所以整个车身看起来十分修长敝,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些擒花。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感颧,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足骨,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格牟莱临,看起来略显敦实熔踢。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素疼麓鹊,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲氮瞧柒。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型噬煽酒,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代愤妈,它的第一代和第二代车型因为有着年轻街、动感和实用等特点改,所以在中国有着不少的“粉丝”卷末懊。如今串,第三代飞度已经在日本上市未朽寞,而不久也会顺理成章地引入国产韶疆,全新车型是否能够保持老款车型的优点伺躺缎,并且更上层楼呢妨嘶彻?今天蚀痛茧,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验陈睢,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案火炽。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片铃识滩,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变川巩。由于应用了本田最新的家族式格栅设计市陷惠,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般辖措,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多衅式吾。当然珊谱敞,这三个开口中只有中间的是真正的进气口钮攻帕,左右两侧都是封死的培菩,目的是让新飞度更加的有型胖稻。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型爱,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应褪彪琅。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型善,日本人称其为“1BOX”坟嫌,发动机舱十分短泄忝獭,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum泛粪榷:机械占用空间最小化趁乱哩,乘客空间最大化)良,车身长度更多为乘客所使用嫡簧。但与上代车型不同的是贫,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体硅,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗瞪。   在车尾的设计中信壬,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型颠粱领,此外筹粟巴,尾灯向上伸展付等,经后风挡两侧直到车顶甩孔,这一风格显然来自于家族内部的CR-V旅亩蜂。在1.3L和1.5L车型方面仁荤,车顶处有一个小鸭尾造型从,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上掏妒,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少吃竞克。   新飞度好看吗腿稀汾?也许这并不是一个好问题橡,因为审美本来就没有统一的答案绒藏宪。不过可以看到的是盆,新飞度的外观更阳刚躲,更加运动化功,也更自信了痞,同时在内饰方面也走向了成熟丢藉。做个比喻吧尺仿吻,第一代飞度好像是一位高中学生妹田,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生埔,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙席频姆,慢慢褪去了学生时代的青涩姓,变得精力充沛厩、充满自信铝慑芦。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前赎松,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”渤冠,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标堕,它看起来依旧如此的适合年轻人裳翁。没错卸,搭载着一车的新技术之后盯仍套,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手偷氢,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价灌。于是当新车到来的时候握狭胃,你一定和我一样对它充满了兴趣度僳雹。这是最年轻的凯迪拉克说、最小的凯迪拉克嗜尚惊,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克肮层观? ● 外观造型浚乔:钻石切割风格依旧己溅,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖蒲聊、2013德国红点设计大奖戊粳、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就螺捌,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型驶蛊。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影椿奇玲,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品蔼谁,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶筹舒蓬,只是这回封保顽,ATS是完全原创的作品藤禄。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm诵琳,轴距仅有2775mm繁甸良,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”呸,而国内我们则把它当成中型车沁,和宝马3系标准轴距版池士、雷克萨斯IS成为同级别竞品水,并比它们都要更小一些胎。   前脸的造型相当干练换叮毖,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张岛,而是被很好的控制在一个合理大小上丁椒帽,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了摊,也很符合其品牌最紧凑车型的定位乐奖上。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条访蕉,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头挝。出于空气动力学考虑洁,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上瞳,当车速高于60km/h时辉并楼,前进气格栅会自动关闭齐铣,可以避免气流进入发动机舱形成乱流讹割,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)锣俱,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性陋。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型反没烦,并带有远近光灯智能切换功能诡瓜,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计奴拴宪,快速亮起肯鹊垒,缓速熄灭的设定很显档次睬禽。再往下看苍惶,闪电式日间行车灯厢、大灯清洗斥骏、代表着美系车传统风格的轮眉反光片斜,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀辈。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要怕屏,亦或是造型需求硕低钵,感性的来说媳,可以视其为向着传统美系性能车致敬农扰哪。身处车内拿,隆起的部分会给视野带来一些遮掩盟律,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”涪。   ATS是一款后驱车燎,并致力于将车身的前后配重比例设定为50电蔫尾:50簧,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款雷,贯穿车体的俯冲式腰线逛、短前悬绘宋递,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态履捅。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上活,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响谓。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备貉憾侮,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)嚼雹。而在规格方面僧挽,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性斜,前胎尺寸为225/40 R18临,后胎尺寸则为255/35 R18嫌毛菏,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力爸裴付。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统道,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致欢抖,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角稀,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色侥熟,至于设计师是否真有此意烫穗娘,倒还真无从揣测协杯萝。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少淀楼菠,实际上凸,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计侗酶。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部湍突溃,由此带来了不错的视觉冲击感挫,给后车以足够的心理压力史,至少眼前的这个家伙一定不好对付块舌缮。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型童欢刀,至于3.6L V6车型何时会引进妻叔胺,官方暂时还没有表态熔洼,而是否会有V系列性能车型的推出汇伴殿,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定抢椽。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满娄,虽然它是一款两厢车良,但当时也没阻止消费者对它的热爱卸橙,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型排裳,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型梯替,两厢车朗行也就顺势推出桶拴起,可上海大众并不为此满意蛊,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型念辟禄,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫汉输嫌,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额划蝎笺。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型乾吐痘,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫迟,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜腐括,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的篓,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性瀑俩。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎夺醋,这款引擎具有全铝轻量化的设计粱卿,对于减重以及散热都有进一步提升假窖,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统邦。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些磋,参数上的差别却没有这些技术来的明显旦泪电。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱刺高妓,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁谱惯,高尔夫在这里就比较有优势了怂,采用了四连杆独立悬架孤。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5抗,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品蔬颓,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的贬师,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢妹庞,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比览监,看看它的实力到底如何么委空。 定位及对手分析曙:瑞虎5定位高于瑞虎竣嘶悄,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5阜备,定位要高于瑞虎车型驳,预售价在10~15万元左右毯缕,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元牧式聪。定位的提升墙碉列,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上枷脯丝,还有其更丰富的配置和技术含量等方面蕊栓。 【左上鹅哦晶:瑞虎5;右上伶:哈弗H6;左下岁:全球鹰GX7;右下陆恋填:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位腐讳,目前市面上的哈弗H6瓮湃、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手卫赌。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低灿堵,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠未侈姐,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键皇杰。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型牵:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱菏苫盛。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何惫能?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来放,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验朔钢茨。 三款车型具体型号及价格参见下表硷荷牡: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显倒继,GLI是其中相对惹眼的一个霓幕际,蜂窝状中网设计和GLI标识纷,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来幢对蠢。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微盘穿, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的讳寄。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外俱立放,另外两款车型都采用卤素光源朗。 车尾部三车间的区别更新晁蚕,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼酷擞,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理淀库吵。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合素念,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎辞群,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎顶吹,侧重舒适性和耐用性患唯卧。   内饰方面霉,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型痹哪假。三款车无论是在方向盘葡、排挡杆底座还是座椅上肮蜕,都使用了不同颜色的缝线作为点缀练。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章的肋:" "  奔驰S级在国内上市的时候辰茹腊,奔驰就打出了“汽车发明者懒匠,再次发明汽车”科程桑,对于前半句推,你应该可以了解卤屡嗓,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑趟。但是后半句是不是有些困惑呢负蕉?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话坟。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼笨艇烦,全球订单销量迅速上升融,国内订车也需要很长时间疲家闹,基本上4S店里的展车一到位就被预定了陪肪。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷搐?除了进行试驾体验之外堆土里,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比饥栋,相信看完这篇文章之后袜,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变峡等。   之前挤,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细遍,如果你感兴趣可以点击图片阅读脓瓷凤。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L瘁琶备,属于入门级别车型悄,排量为3.0T吴古,售价区间为软:124.8-141.8万元之间假,只有两款车型可选八。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T孟氓,售价区间为179.1-204.8万元涂炽,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了捶钒撑。   对于汽车厂家而言句绩窗,旗舰车型永远都是自己的“代言人”潮败,无论是从设计侍贤翠、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现泼朗。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比顺,并不是要面面俱到的去介绍弘,如果这样的话廷黎,几大篇也不会介绍全牛梧纺。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外纲,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比绞推,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的盗渤。   对于外观蓄,依旧是那句话寥:仁者见仁邦,智者见智斗,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了草。奔驰S级总体还是体现这优雅大气共去,而奥迪则一直坚持这自己刚毅谭暑甲、冷峻的态度身托。如果非要比拼的话孙,那么最能体现科技的还是大灯的设计椽避。如果没有奔驰的奋起直追秀,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪怠瓮弯,但现在我想应该不会了桐泥,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼惮。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向廓癸簧,所以从侧面看起来就更明显了唤集栋,奔驰依旧是将优雅做到极致为锌梳,而奥迪A8L的车身线条并不明显速蜕,前后比例也是十分协调孤郡,整体表现的是一种中性美椿秀,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果卤冷。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说灰,最能体现出美好一面的就是细节的处理股返赴。比如宏胆篮,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式悸碗撵,只有在R挡的时候才会开启荤扭,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果椒海。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式痕,当然这也没有异议抄乔,但是和奔驰S级对比之后举郎凳,就能体现细节上的不足了姐惫武,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去拿霖粉。   本文导航定:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M问慷、G伙、QX溃布隶、FX秦、EX块示,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛胎淳,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现替,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX半呛,趁着2013年的尾巴樊,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe沪啤板。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些绥短,这一方面是出于减少空气阻力的考虑虏翻焦,提高车型动力肃宛帆,一方面也使车身稳定性得以提高叙背。2850mm的轴距虽然没有变化康谭烷,但是空间分配上翁局疥,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排皮矾娇。   前脸整体看上去十分圆润饱满橡扰,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力俯杭叼,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点杜车痢,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸票,L型大灯像两双飞翔的翅膀讽叫卧,随着车子的启动艰,展翅上扬废。不过这款车的前脸上坚冈丧,我们并没有发现雾灯的身影唐届。   与前脸一样归田豪,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒幻挪,但是的确比一般概念上的跑车要长很多当享,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉董,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力本席蔼。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来膳,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面谴喉,博得了不少的关注德。大家这么关注它肯定是有理由的楞晶,名图定位于索纳塔8代之下房洗喷、朗动之上汹谜汤,依靠丰富的配置冗贿、合理的空间和稳重的外观内饰拢,实实在在地填补了中间的空缺猜。据了解己娃,名图上市后将会有8个车型糠岗,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型湃角激?曝光北京现代名图详细配置)逛。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型署,1.8L自动DLX崎啸,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型疯。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表举加剁:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近导喷,启辰R50X为8.28万痹谅唱,MG3 Xross的售价为8.47万元被。按照车型划分来说踞白款,启辰R50X属于紧凑型跨界车翠蛙,MG3 Xross属于小型跨界车死兰令。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势剁谎钱。但在外观方面绷详,MG3 Xross比启辰更都市掳航、更适合年轻消费者灯。   启辰R50X   外观方面翘琉,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板赔髓,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架钒纠处。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm陛。由于增加外观套件豁笛,尺寸自然会比R50有所增加芹架,不过也仅限于外观上簿疮,轴距依旧为R50的2600mm当抖,同级车型中算是比较出色的数据拓推锰。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版避饥,那么应该并不难看出它们之间的区别所在累碱。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上鼻反实,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素檬。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素崎泡。   侧面变化不大尼烘辑,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同汀。典型的跨界车必备配置行李架肋额,是MG3-Xross不可或缺的一项配置绢墙赔,有了它的陪伴啥览入,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想逼撩檬。看似设计复杂的尾灯阑观,其实并没有让这款小车失去应有的简洁瑰某,也正是它的出现科茹草,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升肉惦兰。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瓢:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中率腊,虽然MG3 Xross的售价更高际剧,但在配置上却没有太大优势妓赴匿。启辰R50X中装备的倒车雷达鲤淌、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现般。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性肖旦,同时对关注度和销量也有较大的影响挠佳钩。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一告猎,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况诚毁,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好楞该。另外混表,天窗也是大家乐意看到的配置幸,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气吭喇。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致暴醋,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一醚察贸。三点式倒车雷达首版锚,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用讼姐,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置箔怜,也让尾部的整体感表现更佳篮溯。   本文导航衰秤烂:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车颁?”每个人都会在心里问这个问题良桂。它是个新来的家伙咎德,我们看到的却是一张似曾相识的面孔夺块臂。“这不就是3系的Coupe版本吗岁?”有人一语中的砍。故事讲到这里似乎就可以结束了滤,但事情真的这么简单吗厢寿急?当然不燃户。在真正去驾驶一辆宝马之前深会,我们无法给它下定论释笺干。于是问题变成了痪套:“4系是一辆什么样的车阶壁?”   几个小时前(11月12日晚)轨欠,4系刚刚在国内上市立莫巳,售价59.6-73万元暗慑。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人霸刨,但不管你是不是4系的潜在买家棵,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情桥盯。因此甸汕,我们为什么不暂且抛开一切杂念廷瞄疟,而单单去欣赏这辆车呢耪链?   ●外观肺徒欺:若要欣赏罚屁,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line乐拴,中国官方名称435i 豪华设计套装懊檀。仅从外观来看取肮,这台车并不能给人很强的视觉冲击力庐陇。原因很简单和,它的确太像3系了趣示涩。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位迸:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此鞍蜡疼,4系如此像3系(F30)虽铂,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系戊教。大家难免会因此而看轻它浇般抒,说它只不过是从3系分出来的车型罢了搔爱。再瞧瞧6系漓捻,虽然与5系和7系的关系不一般矮荣,但它显然幸运得多惩洁。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地酚慕诧,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来昆缎按,即便这辆车没有装备M套件反,少许运动的气息也能从这包围中显露出来甜。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现路,从这个角度看沉建示,再也没有人会说这是一台3系了尺蒙莎,除非它在梦里见过F30的3系Coupe片坤。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上畴猛,易成为人们眼球的聚焦点禄,有些喧宾夺主的意思凑哩。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果储掂。不过轮胎的配备让人不免有些失望爆蹿,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7仟,对于435i这种动力配置来说两公,225mm的轮胎确实有些太窄了裳楞壬。   从车头到车尾彭,你的心情会越来越好犬,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方孝虾。细看尾灯造型乏竟,它更扁更犀利耍管,与3系有了细微的差别唤棉渴,配合流畅的线条泥啤聘,再没有旁枝末节持韧熟,给人赏心悦目的视觉享受氖翱。   ●内饰怒:领导色厘朗,我可以直接贴3系的文章链接进来吗街铝? ? ?   4系的内饰应了那句老话瓷餐吮:“以不变应万变”忱镁。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”边缅。为什么这么说坏盖?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了辖板侣。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散双,如果真的会有人选择这款设计套装绦,我只能说是萝卜白菜各有所爱了衰碎。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人授景笑,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷肺答,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及币款,不如回过头来看看那些被你所遗忘鞍蹋,或从未关注过的豪华品牌韭搪检。在它们身上冈想帛,有你难以发现的豪华品质饺士,也有能够让你折服的豪华配置咀维,总之狗弓,在选车的过程中班坍棺,尽量不要做的太绝剖叭,因为买车不是跟着别人的感觉走拴尼背,选到自己合适的才最重要庇辩楞。   《抉择》   选车是一项既磨练意志囤,又考验耐性的工作扯。往往在某一个时段有一丝懈岛崧琛,就极有可能会出现日后后悔的情况发生性。网上车市最新推出的《抉择》栏目汇誓,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题豹,做出全面的分析与指导省篓芬,以同级同价参韦、同价不同级等角度出发该,全方位给您最全面的购车支持案委确。   X是一个颇具神秘感的字母案酸棺,我们经城悖可以在电影中看到这个字母的出现弛,往往能与这个字母挂钩的人物恭,若不是什么超级英雄腑沃逼,就一定是罪大恶极的反面人物缆暑。在汽车界同样有着这样一个级别的车型辉,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂煤。由于种种原因衫,这些汽车界的X-man无法全部到衬崩蟹辍,而今天出场的这三位抄骂琳,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解和。   两款日系一款美系卿缆,这样的搭配或许有些欺负人梧等伦,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人刺虑,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况碑。作为ABB之外的豪华品牌泵冀爱,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌何婪,都在顶着巨大的压力在中国生存者戎焊。当然竞,它们之间的生存状态可能有些并不相同梆帽恳,这与进入中国市场的时间材胯藐、推广力度搅霜、价格等多方面因素都有这直接原因疾姑。SRX书嫁、RDX和RX狸式橙,既是同时拥有X标签的SUV车型朔想路,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母哺,这样的巧合其实并不常见拐木确,但名字的相近却并不能代表实力和销量觅。   日系车的细腻是广为流传的优良品质舌假泞,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹拉期垢,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代琅波,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏陈上辛。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后炮灭了,将其取代的是刚中有柔翠,粗犷与细腻的结合体办,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱枪哩堡。   本文导航老茬貉:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知鲍相,很多汽车厂商都为国人做出改变耻钨,纷纷推出加长版轿车案,大多数加长车型都得到了物超所值的回报窃刀。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵汐洞疯。新车在天籁的基础上加长了135mm宝,但它真的只有加长这么简单吗娥凤?显然不是噶澳,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己缄。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型呻,新车定位要高于普通天籁下琶、迈腾雅阁等车型届。新车在现款天籁基础上研发的全新车型侮龚收,与之前换汤不换药的公爵版相比饲,全新车型有着非常大的改变妹,它注重车内空间妙奴,更注重后排的豪华感受凛。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型究令既,主要竞争对手为丰田皇冠撕欣对、马自达929等车型疆。公爵自1960年以来共推出过10代车型鲁遍示。之后公爵被日产FUGA所取代肛偿,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出逆闭。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表醒山伞:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上四,新公爵版的车身长度完全领先于对手污辞堵,并且在轴距方面篓郸,全新公爵版也击败了其他金正对手庐磊。在车身尺寸方面曙尚圣,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度咀都,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了赂赤。   新车的前保险杠经过了重新设计几毒,前进气格栅内部增加了镀铬装饰揽窘,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次锹伐霞。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰胸,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车怖棠览。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上段,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多稗锈。但全新外观并没有显得笨拙肃,相反侧面线条看上去更显硬朗褂,同时还提升了豪华感散俯。17寸轮毂采用了全新造型狗猾,做工和视觉效果都要优于普通版天籁淋驮钞。   同时新车的尾部也经过重新设计伟淀,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低琅杉,让人心里觉得踏实啼。四边形排气管镶嵌在后保险杠中番摹旧,这也是日系豪华车惯用的设计手法踞。如果说现款天籁的外观偏向大气运动新潍夕,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅谱寸扒。   本文导航怕舷该:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可诬投,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心赋仑。不久前梦,哈弗H6推出升级版危桅勉,现代ix35也完成了小改款冒修,今天我们就将这两台车拿出来比一比筋煌,看看在汽车领域内粉雇,中韩的差距是像国足那样不争气冬奇纪,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力墨氢。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比恼,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大疚,而且发动机的选择也更多送汾,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少块膏辆,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些簧。售价方面两车差别较大距拓,这一点也一直是自主品牌的优势所在群肆搽,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右凡,而哈弗H6基本没有什么现金优惠稠干。   外观广酗檄:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大休系亥,比较明显的是在车头肪高拌、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识垦靖欧,另外在车头下部进气格栅慨未、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理污衫旗。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大佬骏,不过因为仅有三款1.5T车型亩,因此他并不是今天的主角狮。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型睛瘸层:第八代索纳塔)歉,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型榔袭小:全新胜达)莲骡,两者在ix35身上很好的结合在了一起沪,看起来既有轿车的美感湍跑,又不失SUV硬朗的气质习。 外观配置对比腊态苗:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大跋,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元费,优惠后的成交价在15.84万元左右纹巍,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近硕挂姆,因此我们拿出这两台车作对比氛。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富涡秸荷,除了天窗玲炊金,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能船,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备似喀。   车身颜色侮孰材:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35翁: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多肮团,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点乔贯哀,多了一个闪铜颜色的选择渡论鲁。哈弗H6颜色也足够丰富违,平日最常见的白景、黑隋斯、灰抨、银都具备佃乱,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色藤,基本足够满足消费者对颜色的需求目项。   外观小结氢:   外观方面我认为两辆车都很耐看何,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言同隙,因此更显时尚碘鲍、硬朗物攻。哈弗H6外观也很不错歇痕呈,可以给人非常沉稳踏实的安全感啊,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版坟,外观就更不输给现代ix35了寿溯翱。更喜欢哪一款见仁见智捐炉,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比梳建。   >>>慎防购车陷阱离,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV胖戒?当然是因为它空间够大乱,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因险婆题。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢抄?或者说什么样的MPV算好块?多大算大鲤团?今天崔囱,我就从一个汽车网站编辑的角度松,跟大家分享一下我的标准和看法芍救骆,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现喷茹。   在我看来沫甩弘,对于一款7座MPV来说愤。大家应该首先关注它的乘坐空间醚敲,特别是第三排乘客的乘坐空间眯钒。因为以我的经验恼诲茧,7座车型中迟篙充,第三排能够舒适乘坐的仅是少数奖先。要不就是顶腿皋,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受茫鹤。所以在选车时提驮,这一点大家要尤为注意洗玫拇,否则第三排用不上坎本宽,倒不如少花钱买辆5座车杏,平时还不用拉着那么多空座椅耗油渴。   第二个关注点是后备厢童,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间芍囱桥。很多7座车型在展开第三排座椅时奋荒皆,后备厢连放个包都费劲了恕。试想车里满满当当坐着六七个人的时候苫,有可能一点行李都没有吗节?所以这一点堪粗缴,大家在选车的时候也要注意嘿托譬。   第三点是便利性郝家防,这个除了日常的储物空间外抱杀深,还包括第二排上下车的便利性萝习、进入第三排的方便程度等函倒骄。对于7座MPV车主来说编伎酞,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的炼。一般来说前排往往是孩子爸妈铂覆,而后两排则是父母和孩子识,可以说是老的老缴钵揩、小的型疵蚁健,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人费湿。   开头长了点聪踏漆,主要是跟大家分享一些经验糙从,下面我们进入夏朗评测心糕,看看它的表现如何轮浅翔。按照刚才说的估常冷,我想先聊聊乘坐空间和储物空间渴疤。至于外观享、内饰藐、动力等淀凡,它们对于MPV来说属于非决定性的内容酣梨,我们稍后再谈硕。   ●乘坐空间黑:7个人都能坐得舒服   如开头所说的第袜焦,一辆7座MPV恨寥,前两排的空间肯定是没问题的湘幢凑。比如我身高175cm瘟蔚,坐在前两排时头腿部空间都很充裕崎。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm吧检,靠背的角度也可以调整30°左右惫。前者很重要垦燃七,可滑动的范围越大据喘,和第三排相互迁就的能力也就越强革。   从上面的体验来看立,至少从腿部空间方面来讲盎举,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客腔澈,而且进入第三排也并不是很困难睬韦。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何旱。   夏朗的车身宽度达到了1904mm勺,几乎领先于所有的同级别对手妮铝魔,所以相应的窃航,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的酶毛。另外有一点大家很容易忽视的是觅,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局麓关封。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任奸,而较窄的第三排(受后轮拖、后悬架影响)则只乘坐两人碎敞软。   与夏朗相比需,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式内烦。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适兽频,但空间本就不大的第三排还要挤三个人竿疆搬,满载时第三排的舒适性可以想象膊,一定好不到哪去怯。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置衰群髓,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口嗓放唯,而且五个座椅都是三点式安全带乱骏,都配有头枕对,这也是其他车型都不能比拟的一点褥离。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅必山散,比如长辈腿脚不方便进第三排效汕豪,那你大可以将儿童座椅装到第三排磊,这个很多对手真没有煞恃旧。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立凹礁氯,到2013年11月新车上市静苹,短短4年里携,观致汽车为世界带来了太多惊喜括,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿糕埔墟。新车迟迟不上市刹,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口冬较。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开驰汹辉,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展劲。是骡子是马缄塘嫌,终究得拉出来溜溜痉,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品盆胁,到底有没有想象中的那么优秀本嚎?趁着这次的试驾活动猫栋,必须让各位清楚的了解真相摹。 ? ■ 见观致不谈奇瑞塘?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢微绢缆?这是个很敏感的话题谰乌,却在任何一个场合都不得不提顿泰僚。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比轰嫁浩,而对于观致这个全新的汽车制造商而言操,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入北,而非决策权渗透龟并闲,这个是一个需要十分明确的概念谅。   综合来说哀,您只需要知道蔡笨:它是一家合资公司辞,也是一个中国品牌瞧嗽,但是它的发展不受制于任何人激, 并拥有独立的劝池、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员辆,制造的也是全新的玫、面向国际化市场的高品质原创产品功。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中妨钩噶,副董事长Volker Steinwascher石清仁按、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物逢,前者曾是大众集团高管赁脸,后两者则是举世闻名的顶级设计师乌。所以在观致3的外观造型上泥,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知沟道。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下瑰,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路鹤痉媳,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品摄叹,车身尺寸叔旗、腰线的丰富程度等井,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球哥导期。如果一定要说有什么特点的话滔郝忱,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙猾。   不过尖俗,若是细细揣摩这款新车般粹暇,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异朵。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性涵廊炭,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思危笛。而由法雷奥代工的前大灯虎戮畔,不仅在制造工艺上彰显大厂风范堑嚏伞,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求泥,如果您愿意再多支付一些费用健,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯匈豢补、大灯自适应开启及清洗等配置冗皑。   除了前大灯内的LED转向灯之外戏毖,后视镜上同样布置了LED转向灯够,只是LED二极管贴片的间距有些过大僻,点亮之后似乎缺少那么点感觉亥锚,而厂家的工程师也很认同我们的看法馅年从,表示会很快对这种设计进行改进惋弦。而后视镜的特点是宽度很大迹曝鬼,可视面积优秀舜,并带有电加热功能晦。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称吞弥,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑汹,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素酵疾,无论是大灯娠、尾灯组布局圈,还是倒车雷达的探头布置等等顷。而很多时候芦淌,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的勒憋,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品廖,设计师的固执被得到了采纳效猴硼。   有一个很好的例子来阐述这种情况添擞,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本俏,在车尾使用单雾灯和单倒车灯受佩,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的脚。用厂家工作人员的话来说巳,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生懊幻,必须成双斑脱景,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准笛:LED光源+导光条房投、双倒车灯贤、双后雾灯琼驹,灯组的供应商仍为法雷奥倾彩。   尾灯组本身的效果相当漂亮抖郡泉,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体恕抽饭,但不得不承认的是奠,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少暮惫摆。双边双出式排气管媳、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到箩奢不,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统怪发。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配饶祭瞧,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式磕,前者搭配在1.6L自然吸气车型上捣快,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属饭。轮胎方面观致3也是十分的给力傻寡含,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品憾秸,因此马牌就成为了唯一的选择锰,对于消费者而言自然是件好事缸林鲍。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎亭把碑,这款产品显然更注重驾驶舒适性家颅,但规格上似乎不那么亲民秃,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5甫,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条玛褐鹊,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了烩。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中瓦,虽然市面上可选择的车型非常多焙涝,但是想要在其中选择出一款空间够大牵啃,配置也不能太差的车型妥郡氮,着实有一番困难搬胖骑。近期我正在为选车而烦恼紊,裸车预算在10万元上下抡盘,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多阔,所以对空间的需求比较大坡殊歇,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上磺拦,今天仟讽铃,我们就在这两者之间司,来一场空间的较量比籍县。   飞度共有5款车型桐,售价区间在7.98万元至11.98万元之间拧挺炼,骊威共有8款车型心颂,售价区间在8.58万元至11.72万元之间叉聊。此次对比文章中盆,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比慧赫,两者指导价分别为10.42万和10.58万澄逝伸,并且在上海都有一定幅度的优惠惧,实际售价两车差异不大杆。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观揭:飞度时尚运动晨禽,骊威中规中矩辟素答。   在外观造型上捻匪泄,飞度外观饱满绢斜,硕大的前大灯私、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚添,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)舌攻排,不过现款的外形并不显落伍欣讽。骊威的前脸进行了重新设计舜,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达呸房哎,不过整体造型依然中规中矩痘道。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面弗理,飞度长宽高三维尺寸分别为长:3900×1695×1525mm谷,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm并郎,轴距为2600mm寥棚冠,从数据上看疏娠,骊威具有绝对的优势额。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助能,请继续看下文宪始。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂晃篡,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强扁祥。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎骇颓,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎刚,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力檄。另外古牟摩,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异陕了落,飞度为前后盘式脐洪,而骊威为前盘后鼓鬼耽泰。   骊威的尾部设计比飞度更显方正胆,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用谈,对提高倒车的安全性也会有所帮助圈。相比之下桑握赂,同价位的飞度没有此配置习,有些遗憾能拳教。两车都配备有液遥控钥匙斑劳,飞度将腋鸨旎担控按钮集成在两把钥匙上躬搁疲,而骊威的掖渴В控器与钥匙相互独立霞段,而且仅提供一个壹炷桑控器峨,不过两车都装备发动机电子防盗系统纫拒烧。" "  现在出现了一个有意思的局面溶,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车法骋穆,而且还有像大众汽车那样添逆颧,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号墒浆,在大众汽车之后芬,东风雪铁龙同样采取了这样的做法芜,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍瘟浓律,同样起了一个人尽皆知的响亮名号岁掸似。下面我们就来一起看一看这款车惶。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型讼统侮:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗撅?不得不说谈料奥,从外观上来讲柬舜搪,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了拭,购买它的人们跺,更多是在预算有限的情况下追求实用性夹丰祁,谈不上什么审美喜好哇。而全新爱丽舍的外观设计帅,明显向前跨越了一大步抠岸。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人氦,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人钠。   全新爱丽舍的轴距为2652mm榷裸,在紧凑型入门级车里还是很有优势的存。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来科揣北,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的僳爬讼。这很符合中国老百姓的用车需求懈疯蹿。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌厘描睬,注重舒适性冲揉彤,但行车噪音比较大灸。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启零,除此之外萄髓蔬,车外再没有开启的地方览慌瓦,所以笔者觉得使用起来还是不够方便橡矮沸。除此之外彪颧,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头蔫,倒车影像这一配置在同级别中同样少见世泄班,属于全新爱丽舍的卖点所在垢。   本文导航滩:" "  一直以来糖,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型闭摩级、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉课偿。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用辜朽宪,但始终让人觉得有些激情不足册,与犀利的外观不太相符屎问。日前斧乌啼,MG5带来了一款全新的1.5T发动机喜停玻,传动升级为6前速自动变速箱抄劳腿,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统尺,提升了该车型的整体素质襄贤。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型牛测,在外观内饰方面变化并不是特别大骸。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己痪,新款MG5 1.5T也不例外驾文。如果说红线彰显了运动气质谱,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些冒频陇。   新款车的侧面造型与之前没有变化耍惩,作为强调运动的1.5T车型燃,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果快。车尾的变化也不多馆厂,远观基本上发现不了变化所在鼎撇强。   本文导航恐:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手摧忙草,而在中国市乘啊,两者的竞争更是激烈胺哨朝,A4L一直在销量上处于领先地位拦俄敬,但宝马必然不会轻易言败虎,所以我们看到了宝马316i的上市活堆,其价格下探到30万以内口虑,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的其,豪华品牌卿、售价30万内便、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足咯北糙,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣娄欺。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型柬淮氢,还有手动与自动可咽迫,尽管我们不知道具体车型的销量数据椿,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的痪,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距僻,并且我们看到官方定价方面洁,316i进取型甚至还要便宜8000元慈笨锰,不管你是不是“壕”馆,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观踌拌殊:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说茎憨,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了镭绿,在大部分城市菇艾崔,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影惟,所以过多的点评话语我就不多说了撮,谁更好看都是自在人心的事创狡娄。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心挞催,但是小编还是要尽到自己的职责剖毕勾,必要的展示必须得有卡卧,下面就看看两车的车头正面大图对比吗吝垂,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯靡翰逆,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯薄投椒,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装绿,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元队党,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了歌楷痢。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型赏肆坚,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm拨鞘,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了贫,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果沦,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位两宏从。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计膝郊妙,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了世驹捶,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)节聚但,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了省合,不过这都是个人审美的问题了吵盘,整体两车的外观设计还是在一个水准上拱同。   轮毂上萄涉,两款车作为车系入门版车型抢叛两,都使用了16寸轮毂戮端就,尺寸相比各自中高配车型是小了些喀十溯,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎五邵鼓,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水取诺,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎常,并且在胎面宽度上比316i更优虚刑揉。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象钵斡乡,用一款中级车以较高的姿态切入市潮恕,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头碳挪,按部就班的推出了中级车GA5辞推怕、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型愁辨拔,而随着国内SUV市场的井喷共辑,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声闷椒。   好的产品才能抓住消费者谋,为此广汽传祺也下足了功夫和努力慷武。在今天试驾的这款GS5身上哀,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监婚貌,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来促壤光,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢窍透?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念舌婆炉,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格娄,看上去却十分洋气眉豁。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732浑、1854暇擞、1680毫米贩戒,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间熔僚括,这也是国人喜闻乐见的乃蠢。   车头的设计略显凶悍凡估,设计师称设计思路来源于雪豹吉。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计弥,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人靡。前大灯采用了透镜式的设计深拨,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯号设,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的未搽,这个考虑绝对够实在圃写。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强峡帝,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势手匠魄,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果酞齐盛,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视市棺墙。   在轮胎方面端铰,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的旅,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎掀。轮毂的造型十分普通滥秽释,只能说看上去很顺眼比较实用吧日挞。   尾部有一个明显的掀背设计汲弯瞥,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉俏坊陌。尾灯采用了主流的LDE设计炉,搭配大尺寸的高位刹车灯沪酱介,不论是视觉效果还是警示作用都很出色寺屏,辨识度也更高汾。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车陋侮?是豪华奢侈的奔驰S级盆酒,还是“上天入地”的路虎揽胜湾阀控,亦或是驰骋四海的保时捷911灿?对这一价位的车型来说玫沟步,什么才是决定性的购买因素界惺窖?是配置还是性能莽蔡?车型对这一价位来说到底有多重要沮良?要回答这些问题当然还需要专业的解答胚干。今天肠,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车秽薯短,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级圈摄紊、屡创“加价传奇”的路虎揽胜猜篙陪,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版什烈,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车薄。非土豪们惊棵,退散~   由于有200万元这个限制鞠,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L牧测,刚刚上市的S级售价与揽胜持平茶饯卞,但市场有20万左右的加价典蛋,且并无现车腥。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型看沥使,这款车终于摆脱加价灵稼,进入平价销售阶段糜巧旧,当然能否买到现车就看各位的运气了貌掣泊。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版姆惊夸,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的娩朴邵,但跑车的身份无疑是最拉风的挥亲。   尺寸上实在没什么可比性陛,加长S级无疑是其中最占长度优势的恭嫁,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短砍,跟标轴S级还真有一拼卢,巨大的高度也傲视群雄肝,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势凸红。最后我想说的是抡绕黄,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了娩,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到井辫。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了凳捅宿,公平起见还得排除车重因素劳藉瞳。别看S级一副身宽体胖的感觉涪仿黔,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下飘萝渐,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者戳椿。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心攫创蘑,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开芯缚乒,别吓坏了后座的VIP浦输钦。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人括跑霸,但也确实相当可观了秃善裤,不过由于这款引擎还是有一定年头的疏,其276kW的最大功率是三款车里最低的冬夺抬。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎礁外。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方破驴蓄。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的遂轨绢。不过写到这儿我很想问一句堆切,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史侩饯,就能成就今天的丰功伟业汹,是这样吗泻?就算这不是一个伪命题眯,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件粹骆喊。那么迟滤匣,历史能代表什么悲哪?之前惨剧,我肤浅地认为耸,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边陵汲蜡,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到碱躬,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时稳鞋,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的虱。 ●何为中国专属派交擦?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型纲蓖杭:S400L两款邪、S400L混合动力一款赂巷拟、S500L一款薄起鲁。相比世界范围内的S级伶详憾,这些车型有三大特点疽泞洪:全部为长轴距版烹浩图、全部为汽油车描酥、S400L两款车型为中国专属攫邦。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长武、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长阮藕省、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意奖敬,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机景隋。因此履坤,中国专属的S400L与它们相比孝,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机苯凉。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关宽涎。我们已领略过S500L的魅力第,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版共回。   ●外型瘦痘峨:更长啤、更宽猩罚、更高告,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位姐:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致保,尺寸上逝挫诫,它比上一代车型更大悄,轴距则保持不变独汝。从数据上看雾辟,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8屑俊,但落实到实际的视觉效果萝奇秤,我想没有人觉察出几十毫米的区别几蔫蟹。相反虑嗓,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大景钒呵、霸气很多煌宫让。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个幌,根据车辆配置的不同粗,全车使用的LED数量有所不同姑耍。我们不知道具体车型的LED数量琳弟,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的磨蚕,它足够惊人冒河。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场绵块、中国市郴吮迮ぁ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场燎畔寄。对于中国人来说肺,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发沧,中国人将有更多合适的车型可以选择剑吴。同时檀摧,市场竞争日趋激烈朵抠挥,汽车售价降低楞羡、经销商服务更好兜膝倘。   作为目前全系的入门级车型米套,S400L尊贵型的配置必然处于劣势仆对。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受谩侈扫,但实用性配置的减少将直接影响日常使用湘怪惶。对于S级来说届隧,无钥匙进入功能十分重要逝称吞,没有它俏,许多车主会无法接受偷冲森。   如许多人看到的一样渤茎,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子骸窝。在奔驰车上表赴,总有许多你也许永远也发现不了的配置规,它们中许多都与安全相关烂。比如S级全系标配的自适应制动灯惶,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度凶,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳镣荷葛。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故普。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题枯,什么是MPV车型恋?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影肩,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念蔼盘窝,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车宿。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型遂,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断接伍,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型五蔚狠。是MPV涂腾?是轿车晤鸵?还是旅行车复翅?这看起来确实是个很有难度的课题哩螺割,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题巷。   当然这次大家不用只听我的一面之词晤,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论赏翔粟,而且他们一个是马自达5车主酮,另一个是沃尔沃V60的准车主客垂磕,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比锈控,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型洁破挽。   首先登场的是胡正暘汹室,大家一定不陌生巍沏韶,他是我们汽车之家评测团队的成员啃陈,今年27岁邵尝,算是个文艺小青年厢棵辟,热爱生活脸燎墟,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来探硼盾,刚刚新婚不久郴史,正是对未来充满希望与热情的时候酮换纤。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动笑洼,如果家中添丁的话瑰,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标双。   杰德测试车刚刚来到编辑部始权柬,胡正暘就迫不及待的去体验了别纱,据他所说茬,看到杰德的第一眼就已经爱上它了铺遍谷,属于一见钟情书尸怖。另外从外形线条以及车身尺寸来看尽常,杰德都和V60差不多哼噶,是辆旅行版轿车的样子卸典水。   当然外形只是一方面坷麓,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间茹合,特别是第三排座椅附氢兰。实际体验了一下释,将第二排座椅滑动到最前面的位置季,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量乐棱,头部也有四指空间碗宫。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单垫体徊,之前的文章中我们也有过介绍聪,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法荤吾。   更多精彩视频掂腔湿,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下虚戒,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间屑拭悍,表现基本上与V60相当沽辱揉,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱嫂。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况妙锋烈,在放倒第三排座椅的情况下械题,用同样的一些物品存放来对比惭,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些葱胚,而如果使用上第三排座椅蔬,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了蚂郴。   胡正暘对于杰德的看法罚:   首先杰德样子很好看邢窃,够时尚媒呻,年轻人都会喜欢鲍。另外惮,它虽然看起来和V60旅行车差不多大丸陆环,但是内部空间利用率更高囤乓,实际空间体验也让人很满意领闪,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间皋,这点非常不错零琳沁,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题局。   不过它有个问题夯,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了诗,只适合短途出行廓,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了却,如果需要经常外出长途旅行的话报,5座版车型更合适柑程竿。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV妥惶,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间某。近期零,2014款雷克萨斯GX400推出市巢瓷媚谩,作为小改款车型歪捅答,此次推出的新车在外观方面做了改动桔罗客,同时在配置上也有一定程度的提升犯鹤冲,动力则保持不变畅,售价方面与老款车型保持一致哩碌彤,提升了新车的整体竞争能力芳。下面跟随我们一起来详细解读这款车型瞄戊落。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307羡、308兴蹭本、408发皖,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售天,现在又来个301透,不要说是消费者呐爆,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙藩接庙。这就是紧凑型车市呈丁,国内汽车厂商竞争最激烈的区域踢。东风标致301矛头直指桑塔纳贯杜、捷达和昕锐面屁腐,我闻到了火药味协。   11月19日上市筐涵,预计售价9-11万逃,与雪铁龙爱丽舍同平台衡,只有1.6L一个排量骏稻梗,变速箱有5速手动和4速自动可选伺脚寞。以上这些是东风标致301的一些基本资料侵侣啦,厂商对这款车的市场表现寄予厚望宫醋,因此从很早开始便陆续放出各种消息错,以增加关注度送咳锚。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同腐,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版好矩竟,为全系顶配怖矫项。咱们从标致301的身世说起判,先把头绪给理清了检陋。   ● 东风标致301是辆什么车扇矾?   听到301这个名字糙协,大家都能知道限息,这是标致的“3系列”脱,但307砂爽、308听过盆,301却是第一次听说便坚。其实301的身份一点儿也不神秘拎,大家都记得富康吧富屉?富康是雪铁龙ZX暖露施,后来在中国改款改名斧抢我,叫爱丽舍蛔渐赋。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”窖匙,这是它的第二代产品凯露邓,而301盛,就是标致版本的全新爱丽舍陷剧,它们全都是一家人驴士从。   对于大陆市场来说聪剁,标致301是张新面孔么镰,其实早在去年底它便已在土耳其上市抬喀,之后陆续在阿尔及利亚去峡缔、俄罗斯等许多国家上市溪。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产坎筹裤,同时墓凄敦,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等疆。它将被销售至世界各地钙,成为一款全球化的车型踢钢。   ●外观设计少了些法国人的浪漫姜,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多号农,标致301的外观乍看上去没有什么特点骋涝。你可以猜到这款车的定位了十仟,30岁上下戮、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它怜课了。   其实301长得有那么一点像508泄啤托,这是很正常的愤难氦,毕竟出自一家门儡湃。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通缄泡。要让更多人接受碉爆,太个性肯定是不行的兼,所以这个设计思路挺好塑,也应该挺对中国人的胃口韶到,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型缓廉彼。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳囤酿、捷达忌抛、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm措绊竣,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些缎。不过它的备胎又回归了185mm松忱,而且孺,可能是出于成本控制等原因理涧,备胎使用了不同品牌的轮胎泄俏燃。   我个人不太喜欢标致301的尾部腊险,总感觉哪里别扭鸽寂,也许将来出个两厢版会更好看敦棉。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少剃蓉纬,而且中高配车型都有嫁,比对手厚道粟。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足耍蜡弓,温度适中屁兰娃,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地方,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡朗,他们不仅发明了西餐餐具瘸:叉子辉寂发,还孕育了诸多跑车品牌身婆犀,比如蕊:玛莎拉蒂汤。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车捞好,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车寇鹃尚:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)敛。   ●外观汹:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车阔帕赏,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级炯炯、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色台文谰,它们都是标准的行政级豪华车谎息,有着一副不苟言笑的严肃表情仟,外观线条规整冬拾,那种气场让人敬畏疮。   而玛莎拉蒂总裁则不然犀纯,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别措签,但气质却截然相反勤担滔。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计算,标志性的大嘴咄咄逼人喝弟耙,意大利人对于设计确实有自己的卓见剧磁让。   如果将总裁与同级别对手放在一起阮什插,它无疑是最夸张乘、最具美感的褥那谩。这的确也与细分定位有关系蠕,奥迪A8附防疗、宝马7系这些德系豪华车都以低调损、沉稳为不变的设计主线报车,更多的在表达权利滥,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感来沥。而意大利人则不然疏胖免,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识巴,即便是这样一款行政豪华轿车拎,依旧坚持了张扬的风格纱通。   这是我第一次见到新总裁的实车淬惨,它确实比老款要漂亮峰佛薄,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤番沟,而新款前脸带来的侵略性更具气质饥畴芳。   车尾相比车头略显内敛办颊,双边四出的排气管成为了最大亮点裙。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主怠,聊及为何选择总裁时鼻搬继,他满脸诚意的跟我说币:“好看!跟找女人一样啃目,好看窘。”“呵呵戳篮穿,好吧剑。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着尉郝犬,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳敲奔汾,卡钳由Brembo提供剖普,颜色理论上是可以进行选装的风卑蛇。轮胎为倍耐力P ZERO系列尝竭晒,前轮尺寸为245/40 R20佳,后轮尺寸为285/35 R20淌。   ●内饰篓:运动豪华是主格调   置身车内颓歼,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅甘瓮猩,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计什,显得有些过于保守了杰残猫,不过各项做工相比老款车型有一定的提升寸蒲继,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方设。   方向盘直径略大接冀,背面配有尺寸硕大的金属拨片偶,手感很棒乓矫恼。导航系统为Garmin参,7英寸液晶屏尺寸不算大阶邦评,中规中矩洽布。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中宦天,已经很少遇到长相令人深刻令,而且相当满意的车了波。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高籍,价格低哺熔串,与同级别车型竞争性价比十分突出檬涧。但在长相一直不怎么给力驮。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线拴蔼,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了熔。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准拉瞄庙,不走伪高端路线的致尚XT长磨,其动感的造型非常独特概勃。在我看来拣愁,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确簧查,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出丛,购车群体越发的年轻化畦常宽。   说他年轻祈、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来裸。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连槐既钨,这只是时尚的一部分慌。   前包围的造型充满了视觉张力守册,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大苏料烦,雾灯框处还配备了镀铬装饰条抗,显得非常动感叭兜梅。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表溶。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致硷搂卫,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传锤,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO庆停栖,这也是在向合资品牌看齐级玖嘉。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利忱犊筷,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调社辜较。而在车身尺寸上绰,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格熬,长宽高分别为4425×1815×1485毫米掠林,与他同级别的对手相比有着明显的优势劫僚辽。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是昏冈,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎楔逞,多幅轮毂造型则走的是时尚路线托落。   致尚XT的尾部同样不乏亮点蛇,上窄下宽的造型十分饱满领,而且显得更加稳重扦矢怀。尾灯的造型修长闲淘缉,且正好与车头灯遥相呼应谱烩顿,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念囊,动感胺、年轻品。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置享魂豁,虽然仅有三款车型配备此装置骑,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现耗陇,想必也是极为厚道的谋。" "  [汽车之家专业评测] 各位好飘锰,我是汽车之家刘涛踏瞬,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威挤兔,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道兜:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”挪。时隔一年后的2009年普柒,我成了新君威2.4L旗舰版的车主沁蛊,选择它的原因苇领峡,用三个关键因素涵盖敢夹旱:“外观内饰漂亮铃、静音好碴磋、配置高”脓。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威北新办,作为老款车的车主宝,带着期许幕群,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙负绦帛,有了下面的车评妻陛霓。   注释拧耪乒:为了方便大家阅读康,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型肌冕绕,描述为“新君威”告。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受黔想,以下各个环节的评价用满分十分制掏,做点评宿胃。   评分标准泪:   及格苇番多:6分   表现尚可枯换:7分   表现优秀舒备:8-9分   表现完美颇碧炬:10分   外观畏确儡:先天胚子好獭痘,改改更“时髦”   改进评分谭:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时糖,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计未,应用到了现实量产的车型中背缴。在当时怪,245mm的胎宽扔睦、18英寸的轮圈应用到一款中级车上完,毫无疑问是走在了对手的前面十。这种先入为主腻抢佩,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅溶空,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计喘,说君威有一副“好相貌”棉警,我想没人会投反对票混。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势铂,18寸的大轮圈不仅保留挥娟兽,而且换成了密辐条设计怒拣努,前格栅的修饰病罗祈,在视觉上显得更为立体修,但就我个人而言更喜欢老款淖,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”腾甩。俗话说“7分先天磋需,3分后天”韦,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐畏铣,应对国人对“时髦灯具”的要求宿赶臣,新款车型前头灯增加了蓝色光圈股壕,坦率讲身惩侵,不是我喜欢的风格跺覆册,如果换成一辆科迈罗笺辈,我想我会投赞成票心匈久。后尾灯撩,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管谁潦,视觉效果不错牢桔谎,灯源亮度不刺眼砂弧挽,亮起时不会让后车问候“家人”芭卉。   内装纷邓:对不足进行了优化笺椒危,细节仍留有遗憾   改进评分壳:7分   我必须要承认乏星,我是一个对细节做工异常挑剔的人岁。从2009年到2013年痛崇办,新君威经历了至少两次改款升级堵颓,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题苍,仍未得到改进瓢辖坚。强迫症对于细节的不足稠岭仁,只需一眼就记在心里局禾,每天上车看到就会不舒服挠。尤其是抖,新君威的前排仪表台与座椅之间抹,留给司机的跨腿空间并不大蓝,当你磕到膝盖外侧时魂,你会嘬着牙花子丘挪,蹦几个“脏字”嚷。   聊完了不满畏寝酗,我再说说好的地方灿郸噬。日常上下车擞,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置嵌,我的09款君威开了4年跑了5万公里妹,座椅的“敏感”部位邯蛊惧,已被我蹂躏的起皮陕拷、掉渣玛坊,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱霉河显,视觉上显得极为邋遢酸烙蛾。此问题槐弗,在新款君威上得到了明显的改善纺唇其,侧翼立起的角度变邢路臁,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像滔惕间,但此问题我跟厂商确认过耸龟,确实为真皮)涩谓,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料趴。凭此一项癌娃师,拉开车门的印象分就能加不少科冬灸。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分社儒,我的老款君威在二手车出售时德,就因为座椅皮面老化的问题坚弊旅,被“扣分”删拳桐。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计概,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局逆图,好了许多定。8英寸肥梗傻、带有触摸功能的中央显示屏污崩,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰袭,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后醋缝,在实际操作时显得华而不实雄将。多数情况下要调节温度臼蟹,只能用手指去“抹”洁硷,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差帕惜牵,并且无任何的震动回馈提示细无,行驶中操作不够人性化靶。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)互彤,相比老款的旋钮控制徊疼,视觉上科技感更强词。实际操作时谐,对于手指滑动位移的识别能力响应较差臀嫂袱。尽管支持手写功能骑司宿,但表面手写板的面积很形衫!,如果手指较为粗壮驴汞妊,表面面积不足以支持对手写区域的要求沉弄坍。索性疗,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作咖发。   小贴士觅:针对上述功能的操作“鸡肋”达戳,我向厂商做过咨询桃躺纬。对方最终给出的结论是管滔缓,此功能在研发初期萄,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估胳,停留在几年前随赣财。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求来宝,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”瞎享。   仪表盘上的这块儿液晶屏怯番篮,支持多种信息切换查阅惯架,视觉效果自然更时尚隋程,也符合当下的硬件的升级进化潮流熟。但欣劫潘,仅就我个人而言弘挺,我认为任何一项技术的进步与应用刊,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的茄袍毯。新君威的仪表液晶屏在常规模式下配金阀,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求臼,所以仪表盘的车速指针毕亢焊,在爬升时有明显的滞后和顿挫感鞠,当你想从正常模式切换至电台模式时截纽,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题能献,时间大约在2秒左右饭宝。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式酱,因为系统的升级宝昆床,所以导航从路径开始到定位确认导航窃阶,逻辑上相比老款车型缺诺,要合理很多鸿。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑份,被彻底改进烙叙蹬。提个建议蔡试竿,新款对于路径导航的语音提升太鲸,在路径判断时送,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时集投扫,如果将“请在下一个路口右转的话术”羡丛,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利系秤珐。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响体牵久,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响秘头。整体效果伸碍惟,高音有提升录颗,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次耸绣。以往那种“嘣呲钩编、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现暗,无法在这套BOSE音响上找到炉。" "  亚洲土豪们最爱买什么车瓣?加长版!与其给那些改装厂提供生意党,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车沤晤。近日坝叼还,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L沏逃,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上苇滴痕,这款车就要正式发布了踞葛奔,海外售价14万英镑起是突社,约合人民币138万佩芹。国内250万以内应该是不要想了朽猾渐,土豪们还等什么刹颠,赶紧再加价20万下手吧;忻说濉(注释秽柒鼻:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型勿胜,外观上并无过多区别伞,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表般:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的涸,因为用三个字就能总结拿媚菱:没区别抽泪缎。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版扁懈。除了实实在在的空间优势溶汹,那种与众不同的气势也是重要因素之一劳呐翘,这种毫无区别的外观牌墨俩,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们娟羡窝。   英国人果然内(men)秀(sao)涪,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱狄肺。揽胜L果断砍掉后排中间座椅囱抛茶,改造成了两个相对独立的乘坐区域碎匆竣,原本的中间座椅则变身中控台茸巾,提供了空调蛇脚、多媒体匡违、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键惯,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车丝罐兑。动力和传动系统方面扁垂祈,揽胜L应该和现款揽胜完全相同错景琳。   总结巢茧:路虎揽胜L目前仅计划在中国枚然掂、中东地区和北美市场推出骆,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定晌竿。另外雄,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型刹沛,预计广州车展发布邯。土豪们继续准备银子吧雷。 免责声明搜必:本文仅代表作者个人观点脓陈端,与环球网无关探票。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实臼琶浦,对本文以及其中全部或者部分内容湍、文字的真实性踢盘尺、完整性文、及时性本站不作任何保证或承诺化标,请读者仅作参考赊碴袍,并请自行核实相关内容适。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候狡撼,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相亨郡忍,那就是新一代天籁·公爵泻识。早在2008年6月祭涸,东风日产就推出了天籁·公爵笔,它的外观阶拱到、配置均有别于天籁其余版本雀惺鞭,更加高端大气上档次难抛瘸。也许它不是最走量的版本搓,但绝对是天籁系列的一面旗帜泻。在让大家久等逾半年后考篙掀,新一代天籁·公爵终于露面绕北狼,我们也第一时间对其进行了实拍祷攘是。据悉登,它将在11月举行的广州车展上正式亮相跑寿。 『注歼:为方便大家阅读羔色毛,文中天籁·公爵简称公爵版熟昧,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日霖,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测尸臼,时而艳阳高照坏斧,时而大雨倾盆呸舰,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点瓣娃械,与身旁碧绿的草地相得益彰丝。我盯着它看了许久侮佃,心里盘算着差且马:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来碳扔?   嗯糜,画下草图之前得好好思考这个问题呈烙砂,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心菲东。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错馆的,唯独看起来太眼熟慷帕拦,对旗舰来说这可不是好事屁施惮,在A6L甚至A4L面前评猩,A8需要更多长者般的自信泥。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸措:六边形进气格栅面积比以前大了不少娜,而且线条硬朗到接近于矩形芹蚕骆,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体涩,从前脸横贯而过胖厘煽,再加上全新的矩阵式LED大灯绒潭,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧蹦愧。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊艇,它是A8这次改款最重要的升级之一嘶罢尺,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现评塘。以前大灯为例赤胶,分为远光砂谰、近光林寂、转向/示宽这三组景阜,所有光源都由LED组成控,通过与摄像头咯、夜视系统诫抒攻、导航系统等部件的协作唱,可以实现几项很有趣的功能萄沦:   在Auto挡位开启远光灯其,一旦摄像头探测到对向驶来车辆级皋俯,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置闭捎嗜,瞬间关闭部分独立的LED灯体愤,会车结束后浑般,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态盾抵。在整个会车过程中搁冗,对向车辆的位置一直不被照亮趟稀染,而其余位置能保持远光照明状态哄粱,既不妨碍对方驾驶员视线授钞,也不影响自己观察前方路况尽诲,相当智能松洼际。   当夜视系统探测到行人时甜翁窗,LED灯会连续快速闪烁三下刷呕怕,对行人起警示作用老籍,如果夜视系统探测到牛潭暴、羊之类的大型动物肯,LED灯则不会闪烁傲,避免对动物造成惊吓痞脾。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测彤踞,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整捶范旱。另外它的转向灯采用动态效果瑞粮偷,灯光朝着转向的方向滚动点亮康抬,类似LED广告屏幕里滚动的字幕毒潜,据说这种设计能更吸引肉眼注意力猩筷,提高安全性蹭贾。   遗憾的是试驾活动只在白天进行鞠蛊,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现门鼓,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料玖湾辫,有些来自室内的模拟演示盖凄瘸,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下繁梁骨,看看这些功能的实际效果到底如何菠。   跟前脸的改进相比邪嚏辰,车尾变化幅度要小得多啥,主要集中在尾灯部分筏檀类,线条更加瘦长豌甜删、扁平累鹊佬,视觉效果更干练鹿谱边。除了那个“A8”标识兑,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思搂雌,看上去还那么年轻运动篱郴,缺少沉稳气息号侯。再打开车门一看疆氏,我明白了锋氖靠,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前叭小!" "  作为一款主打二三线城市的越野车罕,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型免楷,使用了和路虎卫士相同的发动机私随秘,配备了六速手自一体变速箱粳列,以及许多高端的配置太香巨。让这款车有了很多吸引人的地方遁贡豢,但通过试驾蔼,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感禽茨龄。很多设计还不是很成熟甭悼,尽管这样覆,这款配备了柴油发动机的SUV烩草孝,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现酬微,依旧在同级别具有很强的竞争力吩。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升醇,尤其是大灯组的设计姆添,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入碘,都比老款看着更有质感飞赌。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯石,对于主动安全性和外观效果的提升都不小为霓祈。此外篱缺,中网的设计很有层次感岗,运用了一些镀铬饰条退坤戚,也让这款车的前脸显得更大方桃宛。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀蔷口间,钣金工艺还有待提高拜。   车身侧面造型亮点不多限,线条还算比较和谐吧态捆温,亮银的行李架比较好看翁缝唬,但实际用途不大陈攀。车窗所占的侧面比重较胁丁,稍有点显得失重没。四个车轮显得很粗犷爬踌寺,轮胎品牌是玛吉斯答,成本并不是很高獭缕菊,这组轮胎胎面有四道宽沟设计肯触困,注重排水性能盟,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差邻瘁前。   车尾的造型比较臃肿箩抽七,相比车头来说锤郊,造型并不是很美观晦,尾灯的轮廓没有什么美感可言酵哗耸,轮廓显得比较生硬拜垒。车尾下包围外观设计的不算太成熟扭,驭胜使用了三点式倒车雷达沦眠,在实际的体验中群,探头反应速度稍有些滞后苫落逗,给驾驶者的观察带来一定的不便肪涝瓣,不能及时的估计车尾与障碍物的距离东。   本文导航疙妨掇:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今缴试,已经跨越了整整40年粪络群。在这期间褂,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代效茹端?当这款全新君威GS出现在你面前晴登,这个数字就已经不再重要氢。每当我们回顾历史氛韭,终究也是为了更好的感受当下牌,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史藕,的确也不太容易考究鳖炽,所以话不多说橡,马上进入主题幸氯存。   君威GS是别克君威的高性能版本澳,作为其最明显的身份特征画,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留氢揩,攻击性十足的设计让人印象深刻即。全新的直瀑式镀铬中网更有质感碗宪屏,采用盾形设计呈膝,显得非常紧凑圭蔫凸。大灯部分全系新增了日间行车灯吠,整体造型与普通版君威一致删,仅在内部细节上有些许不同逝睦愧。   车身长度岗、高度比老款略有增加辰啸,宽度和轴距均未改变镀尖杜。侧面线条也是延续了之前的设计退废,十足的运动紧凑风格丸。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份佬锌,十分醒目藐。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂骗偏曝,配备普利司通的泰然者运动型轮胎赐釜耿。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形线,更显紧凑舞徐。LED尾灯为全系标配牛杯,灯罩经过熏黑处理漂护温,提升运动感儡肋。作为动力更强劲的运动版车型税,方形排气口比普通版的圆形更加时尚巾,同时也满足了更大排气量的需求坪弧。   本文导航冕菲不:" "  近日揩,奔驰MLC的效果图再次被曝光趟,奔驰MLC由新一代ML的平台打造拒,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计烽,融入了轿车的设计元素抢。据此前的消息孪吩罗,该款车有望2015年推出劲裸啃。 奔驰ML   从最新的效果图来看唱,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿溺跋,拥有相似的大灯造型破汐,以及下保险杠的设计卿附秘。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈双。此番设计目标很明确潘蔷,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手匈拨。   动力方面也来自新款ML抄盘襄,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW岛戚,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW妮,峰值扭矩400Nm棵壬床,编者猜测未来MLC将会延续该动力刊。不过享倪,MLC未来还将推出AMG版本叙难筏。 责任编辑签剃揪:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年乏碑,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新洞帅蛙,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心顶叫,然而对于消费者来说惮鹃,可选择性太多也未必是件好事仿。许多车型的定位都非常接近票,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格泼,那么它们到底谁更运动涤挤,谁更适合日常驾驶禽,谁的性价比更高呢谁?今天我们就站在消费者的角度来分析分析钩嘘浩。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看认,马自达CX-5在价格上具有一定优势登宋,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内弘推,其它车型在20.78-25.28万之间空。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万赌,价格适中卧,而且动力和配置都很不错窟。反观翼虎加底梆,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样博舷靡,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万臀型涵,但翼虎胜在配置丰富呵弊米、动力强劲琅挖。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定晦誊。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万舌,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色票,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比仆。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压蹲钦,这听上去有点意思凭棉次,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话波掣啥,那么结果显而易见确现次,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势闭匣,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米耻,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹感缝。然而消费者大可放心贺钢,CX-5的动力也绝对称不上弱聪幻,尤其是市区行驶凰,它的整体表现很轻盈标,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性巧肚事,没有涡轮发力时的突兀感怯,这让它驾驶起来更为轻松襄。   无独有偶必,两款车都采用了6AT变速箱浮末,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点瓮馅集,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣畅。可惜的是庙,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片蚂螺。另外蓄,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现熬楔,常规的形式很容易操作昆揽念,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡码,并不易于操作驼。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想锻腔晨,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距细肛恭,与翼虎也有将近3米的差距袍。当然这一成绩肯定有客观因素的影响详,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎秤敦,希望厂家日后能够针对这方面有所改进陛。   油耗向来是日系车的优势所在构鼓尖,CX-5的发动机压缩比高达13:1系膳,并且装备了i-stop启停系统联头冲,这让它的节油表现比较突出通熔品。在气温32℃叛、全程空调倡、车载一人的情况下末部,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试受,其中经历了畅通和拥堵等路况恃械,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km射释惹。同样路况下豆掸,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右朗彪搭,尤其在开空调的状态下陕五,翼虎的油耗表现实在令人担忧壬德活,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显商脸腔。   作为一款城市SUV瞄石潜,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当可潭巷,都采用了多片离合器式中央差速器室逛假,并带有四轮电子辅助制动次,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困渺。从我们之前的测试来看戮托宽,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显竞付,所以脱困相对轻松一些速焦涛。不过在这里我们要告诫广大消费者串,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统盲拿理,但两者的定位都是城市SUV猫蠢磊,越野并不是它们的强项匿梧。   除了动力和四驱性能这些硬性指标额,油门踏板的脚感虚舅、方向盘的转向手感炼沁、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要能环羡,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的帽桶。值得肯定的是逢扁木,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手疤,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准抱。然而相比之下艰百驮,CX-5的整体感觉更加轻盈棘,它开起来并不像SUV汐,车头的反应更快挎嫌,油门踏板的调校也更加线性磕抽艘,而翼虎整体感觉更加沉稳扁辉,底盘扎实缝,但或许是由于整备质量更重的原因容拐,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显范髓。   就驾驶方面而言矾舜,CX-5给人的整体感觉是动力够用坚妓、油门线性斯、操控性出色惮,可以用“好开”来形容嗡。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情匪,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感蛾埂被,但翼虎的发动机输出并不线性锋关痴,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度卤。另外鼓颇,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉肥编垢,加速氓田、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显磺催,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车诫码熊。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑临碉让、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质溃,放眼整个市澄陌恕,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见量,基本上5个手指头就能数过来力酸魂,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者宝千戎。   有关于新款E级外观纹、内饰及空间方面的介绍窟,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 锈羌。在我的这篇文章中帕饯耻,主要关注E260L动力方面的表现屑炊。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机刹愤,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW详,最大扭矩则达到了310N.m钮。虽然排量并不大律徐款,但是通过加大增压值乌抠,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手疚街晃。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用内吉遍,对于这款变速箱献非挂,我想大家已经很熟悉了赏苏寄。只是我想再说一次坊响绦,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型费顶可,但在日常驾驶过程中迁,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子褂坤。大多数情况下温和剩、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验案。   只有在深踩油门的情况下换颊朔,E260L才会爆发出他凶悍的一面跑宿厩。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情屏。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话拒,你也可以说他动力输出不够平顺仟萎。   一直以来控翘,我都极为中意E级的悬挂调校蒜贩娟,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心督恋受。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感猫疮。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候瘸乾,我挺惊讶的酒,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布刮工呜,想不到这么快就即将在国内正式上市销售缅钉肩。可是仔细一想炽,也很难怪宝马会这么着急渐,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”硼,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品恢擞脓。据悉闻蕉鄙,宝马4系Coupe将在11月12日上市媚,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影纠氦。(注馆:为方便大家阅读械鲸思,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车兢,在你初见时塘,很难相信自己会喜欢上他秸涉司。因为你花痴于帅气拉风的外观势祟,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动苇,那么他的表现自然不会入你法眼将。但时间久了逻层,你发现再帅的外表也会看腻维叫修,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷砷,放松不下泰实贝。这时恨吾巍,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看钝删、运动但不难受的座驾疥馅官。而伊比飒旅行版就是这样的一款车辽,除此之外懂赁,他还是一台很顾家的车诬裤考。   没错啡矮裙,他没有特别帅气的外表蜜,没有特别强悍的动力鸡,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识雷褪,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻妮。下面劲誓,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解论。   ●车头造型犀利驮计、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙染,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌怠画,定位低于大众猾库。现如今巩蚂林,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产惯苇,而伊比飒便与POLO出自相同平台闹。因此在车长等诸多细节上婚弦,两者都十分类似低。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型奶。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长末、1.693米的宽度忍嗽记,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大俩等,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车床,这点确实让我感到吃惊恒哗,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一擎陡拱。可以肯定的是捞,你无须对他的实用性产生怀疑胖。   你有没有发现讥隘,他的日间行车灯瘫,很像同集团的老大哥奥迪A8阮夕?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份窝哆钎。但毕竟绅,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂套掳,他的目光也需要这样嚣张肃皖。   从车侧过渡到车尾些,顿时觉得寸,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格康托容,从凶狠瞬间变成温顺兄沤胆。我揣测不出设计师如此分裂的思路拔,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品撤。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎咎,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力赏醒,而在我们的制动测试中摔漓边,他的表现也确实不负众望敖。我写这段话的时候烹赤,一名同事从我身后经过说了一句矩非:“哎蓬独,这轮毂挺漂亮的”播蔫。确实肯涣,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话温呵邢,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名蹿,在我看来另外两位应该是300SL和964立。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100排,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间票岗悲,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机颁。   直到1949年林么奖,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功锹。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时撅肛欠,速度竟达到每小时 132 英里蜗疚僧,不仅完成了试车砷,还一不小心成了世界上最快的量产车型拷蔽鳖。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type棉,正当捷豹稳步发展的时候搞,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线惩,给捷豹带来了高达300万英镑的损失呛咀梯。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺肛,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中池江,英国国宝旧仿宦?人类想象力的结晶腐贬?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美姬筛骆,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷发郡,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他尽。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type典,正当捷豹稳步发展的时候翅枚捣,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线磕猩,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身哦,自内而外散发出优雅迷人的气质钙爆,在这份自信与优雅之中涝桨千,还蕴含着极强的力量感门鞘。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典虎羞赖,但是很难复制E-Type带给人们的震撼镜。   作为E-Type在21世纪的继任者柑,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感涪狭,他更是一台纯粹的运动机器晨猫,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代涕遂。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信必挫,刚刚我试驾的是一台量产车匆腹桓。即便是用再前卫的眼光去审视诫秀臣,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型靡竟谜,不过现实就摆在我的面前饺匹,它的的确确是一台量产车碗晃耍,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车廊洼。所以亢沥,还是让我们先合隆下巴佛圈、收起惊讶糙,一同来了解一下这个叫XL1的家伙氯悼。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年臣胸臂,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念老憾。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发焦监虎,而等待总是值得的署,十年之后的今天辽库囤,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1湃崔啼。   ● 外观穗事:旨在降低风阻   关于XL1的外观实,你很难用“科幻”以外的词语去形容它嘶,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球乳你磕,他们的心中只有一个目标硅,创造一个前所未有的风阻系数——0.189详深,而你对XL1外观的种种惊讶与不解惮,也皆源于此片彻箱。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm肺风沮,轴距也只有2224mm糜技,如果用世俗的眼观去衡量娟扰,它甚至比一台大众POLO还要衅锿苯浴,不过也正是因此伟峡弘,它才做到了POLO永远也做不到的拾,所以还是让我们放下那些固有的评判标准衔梆平,看看XL1到底带来了一次怎样的革命边寒倍。   出于降低风阻考虑舵娶,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低貌睬,面对这样的设计锈,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入钮攘佰,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案染,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”心缮较。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮谅,大众XL1的目的只有一个尽,那就是降低风阻缚梨。而为了达到这一目的潭变,传统的外后视镜已经被摄像机所取代蠕,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像涉,不过相比于传统的外后视镜妊将,如何掌控与后车的距离是个问题架刀澄。   ● 结构箍拟:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想懒辑疵,除了完美的空气动力学设计外肺显叛,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用奋锈。作为一台重量仅为795千克的车型媒替,XL1使用了大量的碳纤维复合材料霉拎,约占车辆总重的21.3%菇疲,除此之外宠陡污,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理搬沮锹。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾泞,那么牧马人当仁不让的成为我的首盐怼,复古而粗犷的外形浅同瞎,彪悍的身姿菊,经典的圆形头灯茎淋,这些都是我选择它的理由绒刷。那么在我稍作白日梦之后肪,请各位看官赶紧打断我的妄想睛,拉回到现实里晶,假如我的预算仅仅有二十几万的话肪讣,那么好了锣拾回,牧马人买不成恼栓缅,自由客或许能让我望梅止渴礁诚。同样复古的外形黄收,依旧是个好选择殴。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品加群,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话锭,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀全仟倾。单就车头来说勿,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子绘滇酣。简单中又透露着经典的味道房。另外粪届,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条十疚,突出了力量感弥碉,Jeep的家族风格立马突显梆串。   车的侧面造型同样如此风格欠俄惋,走向笔直厩,简单饱满卧捆胺。当然不能仅仅介绍外观设计雷羚浅,作为一款SUV汝踏瞧,各种越野能力的参数自然也是大家关心的势秸。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°槐,离地间隙205mm稿帛,应对一般的越野路面足够了祷斤。   车尾的设计十分简洁牟勒士,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条赤删,小巧又十分有力量感撬搐。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃碍方,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看瘫篙腐。从总体上看勃善,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似奥径钾。   本文导航痞旅沦:" "  国人自古就有一种“侠”之情节问寝,而“侠”自古就有不同定义荚,“言必行某,行必果反,己诺必诚缎,不爱其躯弓,赴士之阨困揩,千里诵义者也谓之侠”睛佬。他的形象亦正亦邪疟镐馈,游走于主流与非主流之间自成一派划弯。随着近年来酬拷谁,国内越来越多的人们诽工腾,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时苏便磐,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势奶雌距,开始在国内市场发力漓。其中髓逗几,路虎全新一代揽胜运动版嫩,向无数消费者展现了一种精神强贰汾,一种称为“无畏无惧”的侠之精神良。   路虎全新一代揽胜运动版掏绩莆,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概桓北,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调悍北,它的独立特性被设计师完全释放戳久。如今柒,这款至今为止速度最快熊拷、相应最迅速浆、反映最敏捷的全新路虎殿,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪臂撩,冲入国内汽车市诚场,夕阳下一人一车乱鞋,古道中噶旦菲,说的是情义无价犊梳瓮。谁人不为它心动烩抢?路虎全新一代揽胜运动版寄厘,驶入我们心中!   65年来蹿挽,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者宏社德,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”忍。如今邯,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版葛氰品,再次席卷世界翰,那完美的车身比例汗挡骚,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌犯痕。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为握炽朴:4850mm*1983mm*1780mm继淑抚,前后轴距2923mm纤及。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹功氛,3.0 V6 SC汽油版HSL健授、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版瘟鲁视、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴线丰,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型豆扣辟。   姿态万千的路虎揽胜运动版秽敝芭,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度乓恼超,无拘无束的气呈拧,气宇轩昂的出尘之表钠,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹透。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒惩,厚重的前脸赔,配合后倾式格栅设计催奶,更突显了它的自信衡。发动机盖上两条凌线刚强有力怪,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹拣。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情懦卵,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体耙淑。   车身侧面线条的风度也极不平凡珐膝父,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮茶答,带有亮黑色指状套件阮乡、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口菲铝巨,装有亮黑色装饰边的后视镜绘乐背,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致孤。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂唉谭吐,这些铝合金结构的轮毂分为翁晨衅:19英寸5辐式铝合金轮毂烈唱、20英寸5辐式铝合金轮毂既、21英寸5辐式铝合金轮毂好肖辽、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂锑、22英寸5辐式铝合金轮毂疙软叼,无论您选择其中任何一款瓮泛,它都可以陪您乘风破浪褂许。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐谐,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联沏,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中咯,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯岭,整个车尾看似简单却极不简单沃。   本文导航储:" "  1998年霓,广州本田成立巢,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁勾亥竿,而时光推移受,今年9月12日汲洁,2014款第九代雅阁在中国正式登陆兼。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户趁。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁琶,我们今天将穿越时空仁囊,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型未钵。它虽然是日版右舵车型愤猎,但3.3L/100km的平均油耗岗、双电机电动CVT连贾迸、大容量锂电池笆欢黄、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧桶霸滤,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭断。   外观更加原汁原味复棋:说到原汁原味吃跋创,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本裙斯。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同冠跺搜,更运动褪。混动蓝色特征呕:作为混动车型架闺盖,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标蕾。   在下保险杠处壤,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻特钞波。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节讳臂为,混动雅阁同样采用全LED大灯设计奉。混动轮毂故:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志昧。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎经,为节能更尽一份力戳。   本文导航掇锑:" "  就在前两周怪记垒,我的同事刚从上海归来红食琅,当时就是为了试驾上海大众的朗行告豢,而在不久后的今天般馅歉,我来到了大理坑屏松,依然是试驾一款来自上海大众的新车澜痛辫,虽然我与我的同事地域不同努东,但对于这两款车而言驶妨,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来集恐款,我不得不从朗逸说起恭死椿,由于现如今大众慕遥块化的产品研发抗稠,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品哎,朗逸沃唉良、朗行以及今天的主角朗境亦是如此哭存唬,它们的关系算是孪生兄弟芒躺钎,反正我是这么理解的能窘虏。   目前朗境的广告已经全线铺开变成,消费者的关注度也很高功,虽然我个人比较抵触男模块化的产物(感觉个性不足)删膜酞,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑霉境歉,其次在10多万的紧凑级车里铅酒侥,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了挡。所以销量方面自然也很喜人无刚撅,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息竟,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台腔低厩。   从英文名来看锑尺恢,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版侍,朗行的英文则是Gran Lavida蔬救,其实如果从相似度上来比较痛蝗,朗境与朗行更加接近奥,因为它们均属两厢车蹈持。我想对于这样一款车来说棘篮,大家都不会有什么陌生感垃稿壁,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍掏,如果你曾经错过了朗行的试驾文章伸卧澎,我在上面也为你准备了延伸阅读癌,可以先行了解一下叙团。   说实话苹册摹,朗逸歇彩两、朗行墟梧、朗境三兄弟如果给我的都是正脸翱冈将,让我来区分一下溃涉,估计我也需要片刻的停顿饯,因为它们实在太像了!就朗境而言村邪逢,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条渺,并将内部更换为蜂窝状造型成,包围下部使用了黑色塑料飞够,并加入跨级风格的银色护板架沉活,此外前雾灯变成了圆形默现,以上就是全部它的特征了炼线舷。   既然定位于跨界车怪法嫉,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙即抹,同时为了更加配合Cross风格栓派仕,车顶还加装了行李架炭宫,车门下方增加了黑色与银色的侧裙旧,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识沙颁伦。粗犷的风格也体现在轮毂上鼓熄都,样式上很难用语言准确的描述出来低,总之很复杂伎懒,其采用了抛光与黑色漆的双重处理霖穆闻,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)理喀。   尾部的变化几乎与前部一致沥男,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法丰靠呸,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理魔沙笆,说实话就车尾而言苦仕,我感觉朗境比朗行好看了不少好悸。其它方面再无不同滩察腹,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的川,转向灯垦估仟、倒车灯芍苍墨、刹车灯还都是卤素的擎晃剑。   本文导航恨聊舞:" "  SUV在国内发展是方兴未艾睹,所以无论是合资蝗顶努、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣魏。今天的购车主角是一位40岁左右的女性哭酪痘,白领阶层手感,夫妻年收入有50万元左右欠,有房乔怖,老公有车釜镶迸。实际上靛弦,女主角目前也有一部老速腾车筐械,开了已经7年准备换一台豪华SUV热嗣。这位女车主喜欢玩孪桃,追求年轻嫩,注重外形牟,并兼顾户外替,不喜欢纯越野车型斥,而购买价位瞄准了40-50万元领域乘菠。所以我们直接选择了宝马X3估剔概,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较衬竣。   为了公平竞争距,我们选择的车型如下壁巷潭,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 忱、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型蚀圭、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 婚桃妥,三车的价格虽然有些区别炼,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠拱,所以三车实际购买价格差异较小乘。   对比项目一撵: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的讥济脓,特别是女性刑,希望自己能买到一款好看的汽车楷懊,就如同提包还有衣服一样伙采,特别是成熟女性肥辉,尽管喜欢标新立异讼,但也更愿意接受时尚动感的类型侧瓜。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸檬卿,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯篡,相比以往方头方脑的设计既唾芍,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少督鸥。更让人动心的是廓,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素酗佩惠,同时形象也不乏干练紧凑哆。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润季头管,线条流畅裸档痉,稳重而且动感甸吐场,因此吸引了不少消费者胖厂斗。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性返,但2013款并非全无变化搓,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计坚,此外还有大灯形状管侥邦、前后保险杠滴懦鳞、尾灯百加秀、排气管方面都作做了一些细节上的调整械卉淬,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些透冲滦。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计两,锋利的腰线么,近乎方形的前后车灯艇店,甚至连轮眉的造型都是方的掇淬绅,虽然它是一部纯粹的城市SUV亭萎暮,却似乎在它身上找不到什么曲线赂腹,因此在奔驰车型中也算是有个性的琶让。对于女性而言敛,可能奔驰GLK风格过于硬朗了眉读。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面观惮拎,三车都不约而同配备了氙气大灯谓涣,区别就是坪讣咸,宝马X3采用了远近光分离设计兴褐讨,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体耽。另外隋,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能蹦涟。另外刀拈,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯富,而宝马X3大部分车型则无此装备权喷倦。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面痹浓,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心多,都50万元的车型墓脖,自然都是配备比较好的轮胎品牌拦私,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的具,这些方面倒也不用纠结替。另外需要说明的是刺,宝马X3是没有备胎的讨,因为他采用了防爆轮胎势,可以零胎压低速行驶一段距离滤铅蹄,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎夏幌写。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大表填编,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹萎绅,所以基本打成平手歪盯。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型期,从两款车型的厂商指导价来看缝弓纹,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略舜缺脸,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)卡敌馆,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一港。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计起蚊:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”稿鹊梁,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要淘,这一点奔腾X80的确做到了烘排。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念情患,X造型的前脸具有很强的立体感禽,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚练薯。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息辰幸,尽管这种感受也仅能停留在视觉上始雾,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用谦。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升场疙急,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线爬。轮廓清晰的六边形进气格栅毒届匙,中网上三辐式的金属饰条餐炮绿,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度焚,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式旱的。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度冠,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计矾席,只要消费者能欣然接受推奢,似乎一切也都无可非议孤汞。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面谩,除宽度相同外逞,X80的长孪、高及轴距均占有绝对优势帘汕同,反映到辆车的侧面造型上娶,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形赋,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态江。两车的尾部都采用了溜背的设计样式娇屏课,上扬的角窗结合扰流板的装配娟千扭,使两款车型都增加了不少动感的元素届癸。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色径古,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感佩立稿,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔酪萌靶。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气掀供缸。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化邻,饱满圆润的风格依然占据着主导豌乐。与X80的刚劲有力不同设,ix35的线条运用更加柔和贰,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力衰芒坊。没有尖锐的棱角嗽卫柯,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素梯虑疏。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象塑同逛,飘逸的灯带向后延展家董,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神缄梢。同时倒车灯的独立设计弥,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一檬圃纳。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变岭,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下钳史衰,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目词科拭。同样的手法也适用于尾灯脓箔,在原有基础上毯,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入信鼓托,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升公绵讨。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂孤袜督,分别代表了运动与时尚的不同风格特色勺崩,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17醛衫悄,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17溶身,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响冷焚离。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格彪杀,在此提出表扬法居。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒位惨烯,或许在两年前垂扭,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准闷卷,然而随着技术的进步痹,少数性能车如今也已经跻身4秒以内扛视,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力良,其中就包含奥迪R8渭。于是拘蝎凳,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱版妹寂,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒萌光钦,然而它的提升还不止这些焊。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动阂蔬,更换了全新样式的LED前大灯傅,眼神更加犀利玫掇,尾灯的LED灯带也发生了很大变化悲诲,但我依旧很怀念老款车型的设计梗,目光凶狠又容易让人接受挎皇谦,新款车型的大灯尽管科技感更强弥,但略微缺乏眼前一亮的感觉胖。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师陪,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠孟鲸,如今又恢复三道杠的设计弥碘。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响卫,大多数人并没有注意到这一微妙的变化信掳妈。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事懊丸,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果秀亢。此外修渴,尾部排气管的造型也有变化辈泞晒,新款R8采用了圆形排气管馆,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调悼拳淮,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成朵鬼,排气声浪十分震撼寞阶罗。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式榔存,加入了红色的菱形块设计畴,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份湘。" "  作为自主品牌中的翘楚次栖骏,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高长,凭借可以比拼合资车的出色品质菱恒,以及丰富的功能配置陷,上汽荣威品牌获得了更多的关注毒错。而旗下最为畅销的车型550壤,更是在已经拥有大量客户群体的状态下潭抚,进而发力推出了新款车型蒋蒲晨。涡轮增压与双离合的搭配组合裳,现在已经不再是合资品牌的专属优势使酮揽,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗绵。   全新550在设计上的改变典,其实并没有达到颠覆性的地步枷诵默,很多熟悉的元素仍旧得以保留僳廊唐,但对于细节设计的改变吵喘,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液插。对于这款相对年轻化的产品来说期春,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素裳。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯词,就是对于这个问题给出的最佳答案授。   至于尾部的改变彼铰及,全新550同样给出了相对应的答复兔。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计跋,相比之前的分体风格怒,这样的设计就要顺眼了不少踏划,并且所营造出的动感效果也大幅提升适廖韦。圆润的造型设计啥,让全新550在视觉表现上平易近人寝迹百,没有浮夸的线条勾勒悍困,也没有复杂的部件布局轮史。   本文导航遣觅:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力弟啦,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题奥帮,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据搁琼,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据透,但在上海汽车眼里氨日,以上的内容似乎已经成了陈年老调茅邓挛,一款足够智能观镭,智价比够高的车汀,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车榔隙。随之诞生的艾澈,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本筷临,在经过近4年的进化过程中效相革,inkaNet系统经过一步步的完善和优化动,如今呈现在我们面前的讣,已经是具备国际水准的一线产品勤。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0疟攫。相较之前的系统垮沧,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能奢,操作也更为便利袍,相信会给我们带来全新的行车体验幂。 本文导航溅编添:" "  当您游走在欧洲的大街小巷胯,会看到各式各样的旅行车蠢创,但是在国内旅行车却成了稀有动物赌,由于对汽车文化的不同记慈,国内的旅行车市场比较有限坦拉。在记忆中论纶,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车啸,比如桑塔纳旅行车抨配微、马自达6 旅行车肆什、凯越旅行车等等硷尘款,但是它们都遇到了相同的问题粉桅杭,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中履芦轮,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”岭官,根本不符合国人的审美标准灸。其实尘匙,从功能与实用性的角度来讲谦,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美篇酸抖。为了证明这个观点惨掣灵,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称钾:A4 Allroad)袍贸供,与它直面对话的是国产奥迪Q5体。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈搜,作为SUV 车型竿葱,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实额凉,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”变笨,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”顺,但是现在还未引入国内薯。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型社诧莎,其历史并不算长酬。2000 年涝短庞,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad覆,那个时候倒弥,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足枪踌。当Q 系列相继推出后侧惮,人们把目光都投向了内部空间充足按多痕、驾驶视野良好的SUV蒙。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高郴案宫,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内光纱。它拥有A4 旅行车的外观羞,同时兼具SUV 的越野性能薯滇避。与它展开较量的是国产奥迪Q5驶姑,自2010 年3 月Q5 上市以来纬祈炕,其总销量已经突破了2 万1 千辆拒,今年前