> 写在文前蔬版:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年离但,英国品牌的表现令人忧心忡忡蹦。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌虫穷舒,它们目前都散落在世界各处宿疏,有的受到追捧有的则走向终点差。即使获得成功的英国品牌捐,它们仍为自己贴上的“德国标签”摹勘米、“印度标签”的身份感到忧虑茫哺,毕竟嵌裴,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除碌胚饰。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造虑衫拈,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革蹦菊圃、原木的袅袅余香价诧靖,这种气味只属于宾利泪、劳斯莱斯们那憨痘,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严赴捂催,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头赋硅。    从业这么多年美,我写过的顶级车型总值超过了3亿元率息,从没有一辆能让我动了收入囊中之心熄磐泥,囊中羞涩遥不可及自然很重要祁绢咆,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦固。我认为一辆好车拭猛,应该让驾驶者舒服岭输哥、安静掣库磊、惬意的完成从A点到B点的旅程垒,那么多动辄千万的超级跑车速度很快领昧,却实现不了我小小的梦潜蹬然。我一直认为型粉雀,真正的贵族霜络得,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极卧壕戳,即便妥协仍然能坚守初心蹄。此话适合改变自己的GT Speed贬徽,你知道吗攫?世上最难的事情就是超越自己喊处,GT Speed做到了 镣臼。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义僻咸么,当你启动它时疗,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态农。   >> 外观俯缄:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身儡狙,作为宾利目前最为畅销的车型顷派,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”沮效刺。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级角。但是狡,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配横型钵,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节十袖。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者假家,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动本翔。当然觅懊,大部分“土豪”车主也不在乎剧春,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成干涡轨。    外观提升不是GT Speed的精髓浓,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品舷仇,动力惋隆脑、刚性劲下镶、减重上的工作任重道远圃崔忍。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg崔帝,仅有2.3吨瓦酱睫,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重屎怪奋。不要小看这350kg鞭,几乎是一台V8发动机的重量掳。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件讲,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂系潮慕、多连杆后悬挂和防倾杆等牧跑。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色唐,分别是Burnt Orange(橘)锋伺庐、Sequin Blue(蓝)林峭、Excreme Sliver(银)毫伴赔。为了凸显GT Speed的特殊谅,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)澄。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选谰定。宾利工作人员表示较晶较,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故甭拉皇,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加凰,尤其是在中国等兴新市场更是突出横膜,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩合。    你知道胖子多么努力吗筏膘?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时侮,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形筛驴。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超木蔡。那些把高性能作为卖点的品牌连,现在宾利也有资格和你们一较高下锨锚割。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸踢,与GT W12车型尺寸几乎保持一致菩枯,其尺寸为(mm)渭表:长4806穗纹胸、宽2227梁、高1394宦,轴距为2746mm衰碑席。我知道腑氛萝,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距苛傲鲜,为了让你做到心中有数号,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来巧。与竞争对手相比猾靡炕,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先石。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑魏岭,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车甩,哪怕国内的环境日趋恶劣粱呛,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值钵诺。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成谭吩,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭灌深,整个过程大约需要22秒阿。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间瘫五,从而避免占用后备厢大部分的空间慕赣。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘爸,它的排气声浪在我听来低沉浑厚雾,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感汗嚷芥,没有法拉利暴躁孟沽,缺点恐怕是不高调砷洼揽。不信你点击上方视频听听视频里声音渭鄙啪。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结献嗽光: 作为欧陆GT的性能旗舰翅沃,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角片涛绞,不仔细研究根本发现不了它的区别末婆。虽然外观变化之处并不算多奢昆葡,但是对于轻量化炔玫且、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性辉翱。" "   7月21日任土啃,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)坝叔华。其中丰田致炫战胜福特嘉年华时氦持、北汽E150钵粳会,成为第一期家用空间王冠军窜巧肮。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威票们。它们会有怎样的空间表现衅输,不如一起来见证司杏视。 本期内容开始前咆狈回,先来看看第一期文章中网友们的评论吧宏: 好了冀,正式开始第二期内容汾腿哭。不过简单说几句蜕屉,为了没看过第一期的网友们苯矮健:    你可能会发现拘哆裂,随着岁月流逝摆、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭痊,也当起了小爸爸篙。恰此时郊蕾赐,他们对车的选择可能也有了新的取向匹,空间大烈申晤、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素彤考聘。    基于此防拌揽,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题草暴蛊。从一家三口的角度去衡量一款车的空间灿,让大家对车辆的实用性有个较全面嘛必、正确的认识跋径。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测拦俩、模拟一家三口郊游的情景实测牧、细节空间的展示献、实体娃娃的数据测量四个环节进行疤厢锣。   话不多说脐缺络,有请今天的选手慨,登澈痢! 第一环节吐:堆放整理箱箔屏,能放多少放多少    由于很多厂商扮关、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升戈层炭,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时哺,也会帮你量化一下车到底能装多少升洞竞,所以上图我们也给出了每个箱子的升数秦穷。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号挽獭,并加以不同颜色区分外缮,目的是给你呈现最直观的感受哗。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据及芹,仅供大家感受一下舌。今天我们拿箱子说话霓朔睦,看看它们这种数据到底能装多少箱子署。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下堡:由于时间关系蕊,我们这次只借到了骊威的低配版示,后排座椅不能按上图这样按比例放倒遍乐,但高配版的骊威有这一功能写境。 首先出场的是骊威当迫疤:    状态一裤拣:单纯的后备厢空间 状态二酸:放倒后排座椅后的空间 状态三佬蒋惦:除了驾驶位的所有空间   编辑点评陇蒜: 骊威一如我们所想的那样刨橡猴,空间的确是其一大卖点歼抬科。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时谐担阔,小伙伴们都惊叹了!骊威本拆,实力不凡母。   其次出场的是致炫腿反:    状态一锭飘:单纯的后备厢空间 状态二斡簿:放倒后排座椅后的空间 状态三太米秦:除了驾驶位的所有空间   编辑点评桶搅殊: 就如文章开头介绍致炫时所说限表,空间浦鄙涝、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点洛。通过这一环节放整理箱的测试此,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得工氏。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积毫科:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一秋梁得:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二稗套攘:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三钎荷:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结受: 通过摆箱子的实战孰,以及上面表格数据的对比甲谈,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利汲揽。而致炫与骊威差距也并不是太大琳羚,可见其空间不可小瞧弥安椿。接下来又有哪些好玩儿环节肌衰?而两车又会有怎样的表现呢秒绒瞧?请继续往下看酷解琉。" "   今年5月户,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶尘痛?9挡无用绥?自由光深度试驾报告》)趴。当时钱矫,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测苔垦椒。    6月括杠,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)藉。不过3.2L版的离地间隙谜、接近角讨妒、离去角马己、通过角等数据都比2.4L版强悍不少娥。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别码坡鹿?    几天前归,我和赵璞锣淮陌、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市倒,这车还行不行俺泄?    我们的第一站懂坊,魔都上海耪檄。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消陈。在经历了噩梦般的改签搬、等待偏琴测、登机幸培、继续等待之后精挺,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间擅绩。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿勺嘉:“游遍世界各地故萎必,开尽天下好车骂驮。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑瘟达跋。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方懂,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的驴,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多敖。在此我可以不吹牛X的告诉大家熄龟粕,我在纽北环实际驾驶过铺盆幂。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑缴胯,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI光,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型骗蒲戒。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮混瓦,在国内也非常抢手埠捅。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升境,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障慈扮酸。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变射谦,基本保留了GTI所有特征晚。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升岔蔚,在舒适配置上也更加的平民化伺。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整敛褂绊,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件卞村,例如两边的侧裙以及尾翼等晤电,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的淡谁。但低调的外观也有自己独有的设计元素兽隙,例如车头处GTI特有的红色的拉线承染,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标常,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中怖瑰插。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性教瓶,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm摄川拦。另外田笺叙,新车的LED尾灯造型也很有特色缮芦愤。海外版GTI提供了红色低、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择绅寒,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现搔,但国产后或许可以与国内的消费见面瀑苯豌。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少佃,我把它们大概分成两类啊篱:靠谱的和不靠谱的充。不靠谱的原因很多楷,有些续航里程太短稼,上车就开始为电量担心;有些性能太差备匈,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比甸撼,几十万买个两门小车和涸井,真当我们都是土豪吗撤怖坡?   不靠谱的理由千千万及槽,靠谱的标准则大致相同烘巨。续航里程不能太短假充纽,加速不能太慢腿,最好还有些实用性凸踌,价钱不贵就更好了憋。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了苇兢,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车怯烤空。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平粱骏,拿汽油车举例的话肚肆,90%以上都算得上靠谱察搂庭。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说搓炽裳,能达到及格水平的车型却不算多奖瓜播。我们的这辆测试车是2012款的曙,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型匆。还好时隔两年感陇陛,e6的动力系统并没有发生大变化几块,只是外形和配置有小小的调整萄嗣边。   续航里程拼:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧对骋蔼,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群亥琴。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车当掸凄,这其实只是理论值簇淳牢,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱掂,实际用车时很难达到熟。夏天空调谷、冬天暖风散、高速快了附窖呵、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程歉。   这种电动车只是日常通勤还可以布盘,但稍微有些想法撼橡辑,想去见个朋友磨、买个菜胶,心里就得犯嘀咕汰辟烙。这种心中总有事悬着的感觉很难受颗,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多扯。   由于时间原因了戈,我们只能简单测试一下e6的续航能力杠抄。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里卢镭,其中高速路况三分之二棠挤,城市路况三分之一道鞠金。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来竭力,我们的行程其实就是三段夕对惟,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)龄掂,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)搐埔,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)飘攻。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)钾,显示续航里程320公里卸涣戒。完成第一段高速路程时(43公里)彭赏,电池余量82%(耗电17%)税,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)岸,电池余量63%(耗电19%)徊跺寂,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)瑰拇剖,电池余量45%(耗电18%)斯较檬,续航里程134公里(减少61公里)铆颁徽。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点滔伦:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右孝挂暑,比如第一段高速行驶舅蹈,续航里程减了59公里鲍,而实际行驶了43公里关饥脑,二者大概是0.7倍的关系驾饲,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话令篮秸,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近端得嗽,拥堵路况似乎还更费电一些八窝。" "  近两年滇趁,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮橇薄,很多大厂都推出了自己的纯电动车头培,先不说比亚迪这些纯自主品牌娜枢,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车盯爆但。今天洞患,我们就提到了之诺这个品牌虫醛,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌千点惧,主打高端墙毙黔,并且未来也是只进行纯电动车的研发特,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌从采未。今天日雇城,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E谜,下面我们就对这款车型做一次体验滩丝陵。   之诺1E只租不卖镰,租赁价格为境桔:日租金为400元/天泥熄,长租(3年期)为7400元/月荆挎,现在消费者就可以对这款车进行租赁豆。   租赁价格包含晨:车辆上牌舞局、充电盒安装(7.5小时充满)砷韧寺、保险剿、每6个月一次定期检查保养仍铺、车辆维修孙耪,7天24小时道路救援驾、拖车以及备用车辆等伺竿敖。   之诺1E是基于宝马X1平台打造鲁办苦,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计怪醚扁,但车身整体还是能看出宝马X1的影子喝晨借。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计甭般昆,虽然亮点不是很多煌,但至少可以与宝马X1拉开一点距离瓶堤,树立之诺自身品牌的辨识度荷刑。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系瘫习旦,辨识度极高稳。 既然是同平台打造孝陌阔,那么轴距和宝马X1也是相同的笑憋崔。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎兽虚酪,尺寸为225/50 R17莎庐,这款轮胎最主要是为了节能考虑惟锤。   本文导航   分享到酒杜通:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉窝死,它是南京依维柯生产的车型恕库倘,隶属于跃进品牌旗下匠斧,是一款定位中高端的轻卡产品倦陆毛。该车是在2013年1月首次发布的手床,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)泄妓,为用户提供了更多的备选车型权郎。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现篓喝滴。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)关。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域弥,宝马向来不走寻常路浚睡怯,旗下的SUV并非越野硬汉奥,而是更加注重公路操控性趟廓,所以在外形上也有着自己的独到见解赂编杰。Coupe原本只是轿跑车的特征箍,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上案。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后盛,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上敲甜。在这种背景之下尘仓,X4应运而生鞠。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验渐讹伙,宝马对于X4的设计便更加得心应手摆岛。从车身尺寸来看钨埔毙,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化仇。然而实际感受上泛略诺,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力欺挺晶。它们的关系就如同X6和X5幢卑,一个张扬班佛、一个低调颗。要想烁胶酷隆层?X4很在行揽。   这辆X4的外观加入了大量M套件狸芦槽,进一步凸显了它的运动风格放篙辉。夸张的前后包围降低了视觉重心凳,但也在一定程度上影响了接近角和离去角窘算。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢匆洞洼?所以锑肠壕,接近角坦涂、离去角这些数据对于X4来说告,根本不重要皆。   和X6一样桨锣,性感的臀部是X4最迷人的地方卢绥来。如果从车尾来看现鹊,X4确实比X3运动了不少柑,高挑的腰线饶充、厚重的尾部都能给人很强的力量感邢涉。对于35i来说耗,单边双出的尾排着实有些低调癸脸。尾灯的造型是典型的宝马风格辟,造型简单凛、大气榷溅,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升短亢漓。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮俩赡涉,前245mm幢、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性陡。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)绰杭姜,这是一款综合静音掸乱、舒适崇喘谭、操控于一体的轮胎飘。在我看来处停,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎壬截,似乎更为合适姆。" "  原标题霓辟:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前患浦,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)滥吩肖,该车除了外观造型犀利申、内饰豪华抗兰绕、配置丰富之外诉镀,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样痪粒恭。作为一款以年轻玻、时尚为主旋律的产品砷达途,NX开起来的感受如何相啪拴,今天我就为大家正式揭秘两。(注辛隘:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称钡,如NX戏发、ES孰妻、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍探:   NX车型的外观内饰设计风格谁,在之前的文章中我已做了详细介绍棠郎霸,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品称叼吞。从实车给人的感觉来看良,它的确做到了这点枯邯,不少人见到它的第一反应就是慑:恩患称,这车挺个性倍沽、挺漂亮划康撕。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅颗黔廉,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计宿,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度吾掣。此外爬蓝栋,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯示碉,进一步提升了科技感吝何腿。不过它并非全系标配付迟盼,在入门级车型上近光灯依旧是LED簿线孩,远光灯为卤素灯泡肉查。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  」皇铡(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV窟错套,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3白感怠、宝马X1做直接竞争澈磊,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV辱竭,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证彼焚粹。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES囱澜毙、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格酿寿。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可驯艹纱獭,其中一款为17英寸雌为樊,另两款为18英寸陵。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂炽挽,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎寡抨,在国内的售价大约1700元/条撇。   车尾线条与前脸相呼应拉慌热,造型犀利借,棱角分明桃波,以凸显整车年轻轰校、运动化的产品定位现瓮。同时扰腿猫,尾灯设计十分用心竞刷,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果悔惶贬,特意在接缝处增加了一小块LED慈。   内饰方面雇蚂赡,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造丛,同时用料保持了该品牌一贯的高水准洪,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用豌,大幅提升了车内的豪华氛围崔暖。   据雷克萨斯厂商人员介绍攻,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏韩崇和,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统查取,它的使用方法类似于电脑的触模板箔漓淑,并带有震动回馈功能汀琉。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用磨环。此外赴绘观,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统侨虾频,我们咨询厂商工作人员钙,这配置会不会引入中国究激门,对方并没有给出明确答复揪娟涩。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适春穆,作为家族中的新进成员儒护,NX的表现自然也不会差达。为了符合它运动化的定位趣别具,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强钩翰,使之在激烈驾驶时能有更好的表现钡温。此外NX空间方面的表现也同样令人满意俯缆。   在海外洗,NX提供了全景天窗敞告、普通天窗和无天窗三种版本的车型戊骂,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃垮戎铣,采光效果很好范可,但无法开启幂斑煎。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用情口,采用的是外开式设计亢师汗。可以确定的是疗攻泛,上述两种版本的天窗都将引入中国荣暴透,至于无天窗版车型是否会引进岗,暂不清楚垃迸敲。" "  [汽车之家专业评测] 2006年评摊,马自达CX-7在海外推出;2009年溜翔,2.5L两驱车型引入国内恒,售价28.8万;2010年胃雹口,增配的小改款车型上市黎嚷,售价29.08万暴驮清,同时宣布国产意向;2012年揽奖迸,海外CX-7停产;2014年凰衰,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道赌寞江,等它国产的人此时已经老了四岁了黔凄逢。   从以进口的身份引入国内磁腥,到正式国产经历了四年左右的时间技,在这四年中进口CX-7销量并不好鸽靖,一方面是当时市场不成熟似侮,后期竞品丛生将其埋没了鲤滔猛。另一方面原因也在其本身时,比如定价高深娥、2.5L发动机动力孱弱等等滴,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍悔斑舜,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统侯。在测试之前闹,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点靛缴?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm克媚螺,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm痊,搭配6挡手自一体变速箱驳电。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机碉啼疼,只不过调校要比CX-7上的更为激进死锯。即便如此赣,我们仍旧对它的动力表现有所期盼络采。   油门的设定比较灵敏棚响,起步和加速初段都还比较轻盈迫,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线故唾,而不至于拖沓程唬地,一切都显得易于掌握慈。变速箱和发动机配合的是那么默契愤袭掏,总能在恰当的时机选择到合适的挡位乖,只是在极拥堵的道路上蠕动时咐,1挡与2挡的切换有点闯动而已曙镰莱,问题不大撂。   转向和悬架的设定偏向运动腺,采用机械液压助力的转向系统比较重乔,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣目尸侧。悬架没有“忽悠”的表现频吉峭,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息起仁堑,车内乘员经辰鸦郏可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”沃思惫。悬架后段偏硬弹伐鬼,在弯道中并没有明显的侧倾话蔚捐,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去赏。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错劫窝,动力供给够积极稠挥,表现不错慰荡,驾驶感觉非常轻松拆,动力的跟进也很是及时途穗。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)薄信。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm昆,但实际感受发力点基本在3000rpm左右含,而且不是那种喷涌般的迸发低裸,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已勒床传,给人相对内向保守的错觉席累。   CX-7更擅长的是中途加速下,比如从60公里/小时开始痢戏,遗憾的是想让它发挥全部并不容易凉徊,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓蓬僵父,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限普新,这几天这种沮丧感时常出现勃。不过也正是这个中段加速的特点潘,使得它在行进中完成超车显得轻而易举但删粗,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右碴,稍踩油门就奔向3000rpm拢柔共,便能得到很好的响应等暗,仅有极为短暂的降挡迟疑观,随后就催逼出了足够的扭矩七唐。简而言之净,CX-7的驾驶感受还是相当不错的四,容易上手欣厘,各方面的表现也都算令人满意拷疽课。   中高速行驶中一切都能变得敏捷蛇,涡轮增压器起到了明显的效果撩队钎,就像注入了某种精神类药物浮破,虽不时刻保持着亢奋状态跋陈,但兴奋状态确实随时可以到来未,一切都听从指挥藏零草。这种持续的加速感可以维持一段时间填绩,心里不禁一阵爽快赴胜,当然味孔,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了擎。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光脑蒜,测试油耗的过程共行驶了134.6公里绞骗锰,消耗燃油17.94升伤控,平均时速为30公里/小时计,全程开启空调帮,平均油耗为13.3升/百公里掠沟标,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看皇何,CX-7绝不算省油的那类敝,准确的说是比较费油棺。另外尾补,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油嫡,无疑使用成本相对较高痕侣。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前躲几,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章爸辈焚。说实话策剂,那是我第一次接触这两款车藉涂丛。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象侩荚乃,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机蹋捂,动力同样够用拾怯隋,但输出并不算线性担,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制穿簧。当时我就在想困熟,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了烂,而如今厂家真的这么干了垦。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统萄萄拭,增加了几项配置侥薪,外观方面几乎没有改动去恕,图中的这款车只是增加了车顶行李架戳痊、车尾扰流板和挡泥板等选装件黄。   这款帅客HR16是一款7座车型褥啸,它可以满足国V排放标准圣兄,车窗后半部分采用了隐私玻璃华释磋,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢瞳恕习。当然俊细淳,帅客实际上是一款既可以满足载人清,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)傻,所以它的车系中包含了5座啤囱、7座臂挽、国IV贪才辫、国V等各种不同版本按硼虽。   除了挡泥板之外蚂,我认为行李架和扰流板的实用性并不高辫,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果女购嗣。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统函玲诫,其中的最强模式叫作“Dynamic”瞄搅晦,译为“动态”磊。有意思的是痘豪步,在英文里粕,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根荚祭,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机惟、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗笨蝗?——开启动态模式簿珊,就等于点燃了一根无形的导火线凛闹咆。   要追根溯源的话迁扫,炸药起始于中国拨痪,属于四大发明之一票喝揩,不过相比中国发明的黑火药伙琼茂,硝酸甘油平时更加安全可控叙,而且破坏力更强闺袖。奥迪RS 7同样如此拾紊融,它多数时候表现得比较随和呛檄,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力九。   首先从外观上就容易看出它很厉害勿。奥迪A7之所以独特陵鼓翁,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型忌皆,人们将之称为“Sportback”惶轰魏,在我看来漏镜,它的廓更像是一只优雅的海龟霜坟,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种蛔荤。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装品唾,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光深澳偶,所以它已经不是传统爬行类的龟坦,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息寇,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同毒巾。最吸引人的是那个手感出色的方向盘湃痉通,让人不由自主的去稳稳扶住3饥靛、9点位置凯超。   在风骚的外形和各种真皮补、碳纤维材质的覆盖之下沁呵虑,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性虫乖说,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别超,这一点很好叙曹剧。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV布按,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群疏奇卫。即便在这种情况下窟,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价弗眯。这一举动也让这一用户群抛出一个问题北郝:谁给你的自信卖这么贵雌?不错培膘乡,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008烫,它到底是盲目自信还是厚积薄发宏?我们一比高下髓。 外观对比坝:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结骄:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算健,所以我决定说点可以量化的东西苦沃。首先敢,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现猜侨测,而哈弗H2在售的这款车是中配车型即却。其次可能是由于动力的原因宿尼供,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽迹聘。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上勘膝搭,备受关注的长安CS75正式宣布上市烹泛,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合茂。在前期的试驾活动上薄肺,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型戈锻,并对其驾驶品质给予了极高的评价借灵。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车虏伶己,和手动挡车型相比矩磐,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待梦隆期。 ● 外观内饰的简单介绍屯螺巨:   在外观方面密睦词,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型克,长安并未给1.8T车型增加特有的标识乃,甚至连一个小尾标都没有口颇。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿谓诡努,但1.8T车主可能会对此有一些不满难桨典。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm邪稼,轴距为2700mm墨怂,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5程腾、奔腾X80以及哈弗H6客,CS75还是相当有竞争力的滇颅,它的轴距和长度最大歧,宽度仅次于哈弗H6谩,高度相比瑞虎5矮了35mm铃别。   在外部配置上馈啃,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统呸,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头攀堤,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角拉琅。另外翅排,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯舵赁,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果融,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力惯惦。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致藤驶,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品诧天祟,市场售价约为700元/条厂股,在同级别中算是很厚道的配备了鼻。此外锣,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品腿澜芜,只是轮圈被替换为铁轮圈涵活,还是俩字——厚道恍儡。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格挤,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足邻娄,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板貉,看起来更有层次感会涩。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙担保、设计毫无新意啪伺、用料也很一般等不好的印象碳。不过近年来港帘,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹换馁,长安便是其一扔体杉,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视雷杯缸,也很难找出它的缺点史袭,按键心沽倪、旋钮的阻尼适中寂滴孝,手感很不错非。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏会,分辨率和反应速度都还不错恍纠,不过在功能性上它只提供基本的导航徒隧份、DVD靛恃、电台拭啤、倒车影像及蓝牙功能铜淡挽,并且无法直接用USB读取手机中的音乐啃紊,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的第就,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到霉菏碑,但是厂家对此并没有改进凉猜绕,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放恢。但是宛搜抬,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度竞封,同时设备名称也无法显示完整棘欺,在用户体验上还有提升空间射。   不过上暖掏,在一些细节处理上讼阿倦,CS75依然还有一部分表现无法令人满意截惧。比如在挡把前方的储物格式,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理囱迹葱,不过这块材质却为硬塑料富,实际上根本无法达到防滑的效果旗兰辰。另外虚哺茎,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯楷,这点值得表扬炔奈股,但必须手动摁下开关才能点亮堡。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅速缔,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果你。座椅填充物软硬适中窟,刚刚好皋竟,并不会软到开久了腰疼骂桑裙,也不至于硬到硌(gè)人撑醒确。除此之外顺实,包裹性表现也很不错遣弹爽,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中伎。另外动缆,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节剖栏俱。   车内乘坐空间表现上愤钙茄,身高180cm的编辑身处前排少破,头部约有一拳左右的空间剩,此时移身至后排访突讼,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间豢领。作为一台紧凑型SUV车型埂沉捆,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了溺炮狸。   来到后备厢承蟹痕,长安官方给出的容积数据为590-1560L光供瘦,表现中规中矩舷邻粱。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布珐,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果白饥躬,增加消费者对于整车的好感度能。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟授,如今市面上的电动车产品越来越多羞懊卵,开始逐渐走入人们的生活伯等犬,而众泰知豆纯电动车就是其中之一暇靛巫,大家对它的了解可能还不是很多乒椿凸,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元诬锑读。那么这款车究竟如何呢汲涛焕?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车舍渺、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上梯,我们终于有机会近距离接触一下乌。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌享,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质罐钙牢,因此其与众泰汽车合作巴揉酗,推出众泰知豆电动车等肃譬。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同抚南,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识畏娜。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗汤热?不管你信不信矗,反正我信了蹲款。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱握,售价为24.98万-28.98万元钠挡,共有三款配置可驯怼,全系均未采用quattro四驱系统创僵抛,取而代之的是前置前驱的驱动形式费。更便宜的价格带来了更低的入手门槛壬碗拨,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生青间,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水创狄桶,1.4T的发动机到底够不够用扰瓤喊,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧丢,这些问题都难免让人担心恐攻乘。那么奥迪Q3到底是不是“好货”揽便贺,它又是否值这个价格捂,下面让我来终结你的这些疑惑戮闭缎。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力誓彪:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱摊,我想网友最关心的问题之一也许和我一样瞥蓟,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境铣笨,既然大家都关心这一问题琅,那么我们就从这个问题开始一一解决酣芦。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的襄翠,其最大输出功率为110kW趟腻番,峰值扭矩可以达到250Nm土兢,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm炊。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后箱,动力储备不足方面的顾虑钮畔慌,但是这些想法也好顾虑也罢虽绩,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了腥鞠狈。奥迪Q3的油门被设定的很紧实队浪故,油门初段的旷量微乎其微谢疗。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点葡,当发动机的转速达到1750转时瞄,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩蒲猩窝,强烈的推背感也会随之而来型,如果你不是冷静下来思考一下岭皋,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受汐宪踢,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减帘剩。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候谭度,一开始的想法和我一样刮,换了1.4T发动机之后砍俗,动力跟的上吗掠?心里总是怀揣着这样一个疑问舵,但是当他们开了一段时间之后烦瓜,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”椿豌。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格艾曙,处于D挡模式时炮胆,整个动力的响应虽然一点都不迟钝次领,但也感觉不到激进的性格汰弥。但是当车辆处于S挡时别棱,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉脖搐同,整个车似乎突然变得紧张了起来口哼,时刻专注着你踩油门的右脚想垮颅,稍有动作便会迅速做出响应诚谐。   在城市的驾驶中删搂,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障腹脑工,当你深踩油门时对既慕,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞贩冻,或者可以说亮,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态仓貌。此外绒徒,作为一台不折不扣的城市SUV捅派菱,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验剃谋廊。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质通辈,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量互,但是丝毫感觉不到突兀的加速感宠豪,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动且茬。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆蚊沤,整个加速的过程非常线性倘晌负,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时考琅,不会表现的非常神经质闺酸。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱提白,这台变速箱给人的感觉非常聪明垛,可以准确的猜出驾驶者的意图市,在换挡的速度和时机方面非常到位趟。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点粒嚎鹊。此外罚,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错隋额病。当车辆处于D挡模式下爸,当发动机的转速达到2000转时床笆畔,这台变速箱便会进行升挡的动作凶饱,从而保证日常驾驶更好的经济性寐史怯。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时仙霓,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应楼筒胳,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止关池鞭。   这台变速箱也并不是近乎完美睬,它当然也存在着自身的不足炭回。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺同,尤其是在低速的区间内吼捷龄,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感唾夸故。此外思怜,该车提供了四种驾驶模式的选择锰旅避,分别为经济筏、舒适腹副粉、自动和动态模式惩漠,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整陷伐。 性能测试狠:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中兴赴,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现戎冲胁,最终的破百成绩为9.14秒强,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升帛舷骸。奥迪Q3在三挡时完成了破百寿,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程次绦亢。此外袜劳,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没看拢,非晨炝ǎ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失品鲁,整个加速的过程十分平顺和线性蜡,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势皑踞煌。车辆在全力起步的过程中轨视,由于没有采用quattro四驱系统暖搪,车身有轻微的抬头现象晤桓氰,前悬挂的拉伸比较明显肮枚。 性能测试拧:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中眷,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米确,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升坑枢泉,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系寐缕。在整个制动的过程中潭勉,G值适中保持在-0.9到-1之间漠,全力制动时车身呈现出前倾的姿态芒雹参,前悬挂很大程度的收到挤压觅桓,而后悬挂的拉伸也相对比较明显卫。此外巢捅弧,该车在连续制动的情况下瑞,受到的热衰退现象比较明显胶阂,在连续测试过后伙,制动距离增长了接近2米甫。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容补,动力方面也足以应对使用的需求镀挤蝗,尤其是在低扭方面玲奴,这台发动机表现除了浑厚的功底刺幸。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平歪。对于一台城市SUV来说磁炔,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑犁括。" "  你有没有这样的勇气嗓揪,一辈子只留着一种发型啤,带着一种款式的眼镜唯瘸?或许多数人会摇头说不匣。试想你现在穿着中山装婪,带着大边框赤骡,留着中分头走在街上拒,别人必定会投来异样的眼光偷蹿鞭。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变甩,但有一种美诲戎,却是永恒的努救匆,我们称之为“经典”洁。就像中山装逐渐演变成了“国服”何,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样坟拳赋,看似过时的东西稍加润色涡吠,就会焕发出经典的力量酣冠衡。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题日际,也是一个互相佐证的问题馅。正是扛住了时间的消磨暗,一个产品一种设计才能称之为经典醚阔。而正是因为它是经典敝程舍,所以无论时间如何过往锭,岁月如何变迁掀集迸,它依旧能代表着美势侨。所以能称之为经典的东西凤毛麟角际们。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫虾、保时捷911毫痘、MINI这几款车了坞屡场。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承拧,这是一种财富什嵌,就像一个国家的历史一样册,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝通。但就像中山装一样免菜射,如果不稍加改动妥,依旧会被人说土气蒲骸江,MINI也是一样冲挺荚,细节的升华会有益于经典的传播和传承任。这款MINI COOPER S的运动元素比较多壁,是全新MINI车系中性能最好的双花。所以车头车尾都会看到“S”的字样心迸图。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表簧粉驼:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部鲜暇,这是它彰显不同的地方贬秆桂,尾灯的轮廓更大了烘,但相比老款不够凝练举即巧,同时你也感受不到它有何种审美的进步卉介密,个人感觉它是为了变化而变化龋悔趣。轮毂方面恋褂项,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号驳痹簧。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注池冉燃,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)平此。不过概,在真正接触到保时捷Macan之前弟柯拓,我对它的真正实力也有所质疑怖聊。众所周知僚,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造敢蔚,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢灭熄?带着这个疑虑辱忱娇,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅诵戒。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同苯识环,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型图凡沙。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机谦岛,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似庇般搏。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型刻侣,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”搁穷。在没有任何参考坐标的情况下汇曹,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的诵。排除了惯性思维的困扰瞪堆喜,对于一款新车而言或许并非坏事倒。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布匠嚼,因此有关它的设计特征我们并不陌生祷白份。作为保时捷推出的第二款SUV车型七惟患,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计茅,同时也融入了许多独特的元素瑟。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征苦,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动编搽贯,因此在细节处理上玫沤填,新车融入了更加激进的设计元素草光斯。    作为入门版车型奴,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯乘蔼,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯嚎含琼,并采用导光条设计掳当,其视觉效果更具科技感梗。   保时捷Macan的腰线位置较高凯锻,车顶弧线在车尾处微微向下收拢冗涸凹,营造出强烈的动态视觉效果卉。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格抨圃案。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一息锹箩,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格力电秃。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况回迪碌,我的同事此前已经为大家介绍迹遍。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解韭惕榔。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍价复胸。" "   ??????? 提起观致策揪,大家都会想起什么借猜痹?这似乎是一个难以回答的问题斥糖。作为一个有着中国血统的全新品牌须,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩地侠。在2013年愧,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上蠕,一石惊起千层浪枪泥。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手靛挞。   如今拘诧,观致的第二款车型泡瓜采,观致3五门版也如约而至华瘸,其是否也具备了同其兄弟一样的实力虽硼?它的到来酵毙铜,在扩充了观致的产品线之后谎淋囤,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢辟课舍?自然是令我们拭目以待抢。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车畏雀。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今稿惊,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型卜,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型揩锨坏,时至今日都没有做大幅的修改睛。就是这样一个古董级外貌的家伙吩借短,最近竟然和新能源技术杠上了雇餐泻。2013年的日内瓦车展上鞭抠,路虎推出了一款纯电动卫士郴,旨在告诉大家卫士宝刀未老烈铂。而这些天迫,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试额扳勃,看起来踩赔丛,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了钎动店。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上啊仑,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品奇拍幂,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟绥,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望丁斧,并未成为现实劲形,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已抠答肋。   事情的转折点发生在2014年6月18日鞍淡,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照拼,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车庆,并且这一次霓,车身上已经重新贴上了拉花帝目,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计蹬改,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”诺加,而是一台真正的电动版卫士鼎盒。   之后通过各种途径的联系南烂苔,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版弯叛强,虽然这并不是一款量产车弦涡,也没有任何电动机插、电池组方面的参数数据喇祭宝, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试户饥损,我们认为此次试驾还是很有意义的篇。   ■ 外观造型恰腺蒂:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷擒监葱,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士磕核。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样捣翁拓,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异梢撇。   电动版卫士全球仅有7台联怜滩,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车汞廉孟,基于卫士110车型打造尚抚鹿,可以根据情况容纳5个或7个座椅关度,算是车系中的“旅行款”嗡。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承篙,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异蒂喘精。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计蜕滑吉,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡喀,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外瀑纳钳,丝毫不加以修饰惮士穷。按照官方对柴油版车型的销售策略渭纤烘,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件蜕。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分辞镰,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理塘戎胸,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留体,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间剧剐舱。正对车头趣,右侧翼子板的通风口也是镂空的韶蔷,下方是空调系统的进气口汲,而左侧的则仅仅用作装饰脐闲,所以是完全封死的状态酸杆暴。   平直的挡风玻璃挪、小雨刷静乃、面积可观手动调节后视镜峨笨,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计馆下卤,而在这台电动版卫士上天埠涸,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板脑霞。   实际上清膘跋,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致施磨且,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线钎围,电动车窗只照顾到前排乘客陌瓦鹃,第二排为手摇的喂,第三排则仅仅是推拉窗饯玻。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林腔,确实蜗,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车比谴码,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中刚赣。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头卞谩,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖喀琉尺。   三窗式车尾设计除了古老外闪,想不出更多的词去形容侣春,好在后窗电加热伍磕补、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备莽忙第,而这些也是这台车上为数不多的电子系统诗粉。至于各种不同用处的尾灯府那,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧擅嘘。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩聘,并配备了13针牵引电力接口潘呕辱,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电购乱。而对于电动版卫士来说滴捞,这款车的拖曳能力也非一般强大疥伶吼,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡抛抠坊,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置亭稗剁。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯稠,在这四年一次的盛世当中到懂,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注搭室,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市陈鹦ぁ,在经过整体的细化改进后整体更出色吕,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市臣濉,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌犊喂呻,对于这样一款小车到底怎样弦暑,让我们一起一探究竟滔零律。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车旦岁,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计囊,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化甭,当然这还有一部分是车内空间优化的设计售,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格壳题,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格词揩,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择洗,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澈纸梗可靠的选择席境类。   相比现在很多的车型滩,J2车身并未加入大量的镀铬装饰脱淮,个人比较喜欢这样的感觉版藕,朴素也是另一种风格桅,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好篙胳,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分腑,可以说是起到了点睛的作用叹块捣,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创僵碧,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格蹈善瞄,看起来还有些运动精神埂撼。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组卿扦,同时也是远近光一体设计成,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气奸,更加突出其可爱的造型风格坦痰,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体灵糠胖,同时也表明了J2的一种年轻风格涤。虽然是一款定价不高的微型家用车剁,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置兑狼喉,雾灯虽然不是什么贵重的配置挪步,但对于安全的保障还是多一分才好型。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力焙,实际使用中虽然刮水面积稍信亍,但整体还是清理的非常干净顷慈饯。   在车体侧面造型上桑焦蔷,J2采用了一种超大倾角的A柱设计淖富伤,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高班,这样给头部空间会留出很多狙破,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感蜕,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感踞。腰线起始的位置和大灯高度相同毖皖氮,这给了驾驶员足够大的视野空间酗簿,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间火鸽,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高廖饭懂,感觉像是一种电影院座椅的设计风格黑徘。   在尾部造型上窜确,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计禄坦巍,同时加大了尾部示宽灯的面积倪,为了就是提示后方车辆注意安全伟轨嘛,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹渴,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高劲散,内部非常的深不过开口非常谐致谄恪,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包恰恃鞘。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具胖徽护,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎险匙膊,虽然是钢圈赊浚弊,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳狮厢祟。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型颗,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少汕宠。另外烹囤夏,一直让人头疼的售价问题搏宽,此次又出现了苗轻嗽,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势募。价格问题寂梦屡,在上市新闻 中已谈了很多汕,不过与价格相比勃岗澈,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善娇。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统幸核落,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题衰同祭?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后吮突,即将为各位解开疑问琳。   观致3五门版已于6月24日上市汀侮的,目前指导价已公布勃嗜柏,售价区间11.99-17.19万元 宋。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍饶:依然遵循简洁的设计思路渭拉,造型更显年轻泰席螺。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头憋,喜欢追求时尚潮流的年轻人士惋雷,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体妊犀。可以说玻珐箔,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车境。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格号们僻,不过在细节上却更显年轻搬拱。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm扇性,轴距为2690mm普,除了长度缩短了177mm之外疼,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别闹。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话撅勘,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉柬,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了苗纷嗅。在车身颜色上唾传,观致3五门版同样有6种颜色可押健,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕泼补,色彩更为鲜亮托,也更有时尚感杉兜烹。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起暗,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别沁褂。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面暗绞别,而前雾灯也采用了圆形的设计玩赋,更显时尚侣。另外嵌吻诽,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯吨票钝、转向辅助灯和大灯清洗装置迷挂,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 吭胖妮。   除此之外篓摧帽,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大胃,达到了18英寸(三厢版为17英寸)聊疵纷,并且轮圈的款式也更加的年轻拢颁竞。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18幂扮。所以在轮圈与轮胎的规格上嵌帝,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别簧。   =============分页符=============   ● 内饰介绍瞬簿:与三厢版一致似,细节改变不大绅瓮。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同密腑河,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择沁挫。中控台采用对称式设计软剁墩,各种功能布置规整访霞,按钮数量控制在了合理的范围内峭,不会给人一种杂乱的感觉沪含捞。平底式多功能方向盘与三厢版无异旁粕伸,造型很有运动感鄙峰,真皮包裹的外圈握感也很不错浚阔。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置凌,除了蓝牙电话复、多媒体播放等这些基本配置之外拷老疏,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务乱蔫速。除此之外袜碱狙,车主还可选配观致逸云的增值服务逃圣晶,该服务包含实时交通路况轿仁婆、实时停车场信息和地图更新等呛玛鸽。 ● 座椅及乘坐空间痴醇秽:白色绲边真皮座椅很有时尚感恒龚钒。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能跨侍,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能焦茧,与三厢版顶配车型相同炬波娩。不过区别在于卿武级,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理姓春熊,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升乐瘟,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动黔烧奈。   在乘坐空间方面撼,身高173cm的体验者进入其主驾驶座碳党联,并将座椅调到最低位置后忍,头部空间大约为1拳隋,显得很宽裕;而进入后排后厂,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间快竞,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的奈立。后排中间地板隆起幅度较大锚当蔼,长度也不适合搁脚抄,中间乘客的舒适度会受到一些影响低踞沮。 ● 后备厢傅前伙、储物空间和天窗放记:后备厢容积403-1105升陵岁,储物格众多炽沪。   在不放倒后排座椅的情况下兜,观致3五门版后备厢容积为403升汐钩梳,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题蜂糯斑。如果嫌这样的空间还不够的话寇,将后排座椅全部放倒后哇参,空间最大可扩大到1105升识。除此之外媒,如果您随身携带了诸如手机凛、饮料之类的细碎物品的话狸息凰,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间呵葛。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 概厍裕克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备陡客,可打开的总面积约为0.22平方米示览浩,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似澄私蔚。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架芭侍埃:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机颁磨,两者最大功率分别为126马力和156马力伞,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米输费,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别垮。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外仟水剿,其他车型均采用6速双离合变速箱晦胶汤。在底盘悬架方面汝车去,观致3五门版采用电子随速助力转向系统弘,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架陆。 ● 驾驶感受拐圣垢:底盘调校水准高谅,变速箱低速平顺性比三厢版好撑。   此次试驾会上佬,我们大部分时间都行走在城市道路中嘲赖茎,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些铺戒,起步时若是轻踩油门踏板采嫂,车辆的提速会显得比较迟缓涤佰奈,若要改善的话监嫁盒,需要至少踩下1/2的踏板行程木。对于开惯了日系车的朋友们来说潦炔脑,这种偏向于传统欧系车型风格悉,而非“一点就有”的油门调写迹可能需要一点适应的过程醒革。   而在整个加速的过程中譬篮,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题怕,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上桶,咆哮声已经传入驾驶舱蓖蹬揪,可就是不见变速箱及时升挡凉妊。另一方面镁酵撵,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入鹊痪,整个介入过程并不是特别的线性讽,其工作时的噪音也清晰可辨趁僻堡,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音藤懒涵。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧祭。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )师陀帝,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受呈得倡,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换蔑哗筛,并且伴随着强烈的顿挫感鹊虾,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多羞斯。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态椒,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少涸卯菲,虽然顿挫感还是有骇段襄,但已经能够被绝大部分消费者所接受赌吭。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的取嗡级,那么我可以回答您兰沟,和大众的DSG表现相差无几无黔。曙劣睡。   从观致工程师的口中得知式膳,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题冻高,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下葛妈,对变速箱程序任、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整牧,找到其中一个最佳点陇,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低窃。   在手动模式下瘫刻哨,发动机的表现仍然很积极卜孟藏,不过由于其低速动力输出并不出众哺,其加速度并不能让人感到满意漏毙教,很大程度上叫蛙槐,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉阿泌。此外团,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时杆,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡燎,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似犬桥。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点摩,而在此前的三门版车型上伙挥,我们就给予了相当高的评价私。虽然仅从结构上来看画涎壁,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控颈些辩,但作为一款家用车客潜,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性删,高速行驶变道保证稳定性激策。事实证明函,这款新车延续了三厢版车型的出色表现勿,并且从车底反馈至车厢内的声音馁晦、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看拌玛镣,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的特靛蔼。   ● 编辑总结收叛斑:   从我们此次的试驾感受来看市衔惨,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻犁、时髦的外形充彪副,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整烂锚。与之前我们体验的三厢版车型相比叮凰柬,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步唉,尽管目前顿挫感还是存在陡,但已经能够被绝大部分消费者所接受了抗。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过伴,有值得称赞的地方拓,自然也存在着一些不足喜费,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等荡告露。另外味臂,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的吠焕。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元抱,但是这4000元能够换来包括氙气大灯烯、转向辅助灯及大灯清洗功能书稠,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎搐,这样看来闯贯,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少盼前蹬。不过郴岗窍,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢伶假?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧拨。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夷纾控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间无档,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍室,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型贬疵景。但个人更喜欢两厢版本聘,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因谁时吴。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾庞。当然皇东挫,作为同一款车隧,两厢和三厢的选择人群会有很大不同某哨诵。三厢版本更加实用喜钮块,两厢版外观更加时尚干练颓献。今天带来这款两厢版爱唯欧傅锤拖,或许会让很多注重外观的年轻人驻足翠痞楷。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容磋既,大灯的设计相对保守了洪炊,但也减少了人们对于这台车的争议性身狗。从而扩大了消费人群谎。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好蹦室痪,各有各的美坛。但无疑拆,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的闭。   侧面的变化并不是很明显复,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动岛摄。相比三厢版要顺眼的多甭。车尾的变化同样集中在尾灯上睫,尾灯的轮廓变化倒是不大溜马,变化主要集中在尾灯颜色的改变私潜拳。深红色的外围显得更有质感尉时啥。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话良,越野车是最好的选择藤。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车钮,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40簧,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事嗣摹联,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力藕。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远膏,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40哦。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没钨答派。除了电视剧的锦上添花射,BJ40本身的魅力也势不可挡剑破,下面我们就走近这款“北京青年”磊,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼坦耻前。   外观/内饰梯隘:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试撕,或许有人会问那为什么还要进行测试巴嗜。其实答案很简单榔啡,之前测试的BJ40是一款试装车盲撮晨,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别领坏茅,包括电视剧中车辆也是如此秸鞠别。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变蒜爬藉,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升队淌。虽然我没有见过之前的试装车瘁,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异摆,甚至有些地方与牧马人不相上下筐。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍参,之前我的几位同事已经介绍的很详细了可惋,这里就不再做过多赘述藕电。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰席矮,你会发现并没什么科技感啡盾,简单的线条局梳、硬派越野车特有的见棱见角的气质蕾路焊,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面丰切。另外收,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留啦蔽豆。硬质塑料质地的中控面板很厚实偷湍,比起舒服的软性塑料手感稍差藉枷涵,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境冯风碳,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事奉冻胁,同理使用织布座椅也是一样龚氢洪,无论您是刚刚涉过水孔,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨钩,都不用担心纺笨素。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器胎耸伍,不需要华丽的外表去装饰卫纶衅。虽然BJ40有着很浓重的模仿捻红棺,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格钡捶觅。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上汉试力,那只能说这个人并不了解硬派越野车堪。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望呛南,让人想到真正的场地里去撒点野收露飘。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀管鲸耿?惊险的高速穿插息皋、精彩的甩尾掉头茬姬缕、惊艳的侧向双轮行进寂享窃,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演码恒。时过境迁弄会,萨博虽已退出中国市乘似 ,但把经典的两款车型(即9-3闯泡莽、9-5)的技术留在了中国夯森凌,在北汽成功收购萨博技术后波项,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生疮突挫。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型盟险,其底盘运用了萨博9-3的核心技术狗昂纺,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求碾帛,主打性价比与实用性卞。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确搽,只是在某些方面使用了相关技术而已接虐畴。   从外形设计上就不难看出嫂补,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影棱,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰聚拓双,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70僻供,同时车身上所使用的犀利线条哩喷秘,令时尚动感的氛围展现得十分充分墟渡。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表锹:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级咐冲毒,车身各项参数都小于萨博9-3探革型,所以直接套用的说辞显然并不成立败青空。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出扭蒋,打造一款可以继承优秀基因耽麻娃,并适合普通家庭用户的车型庞,成为了设计团队主攻课程汞。   上扬的尾灯组有种凝视的神情钙灭,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应肋袜,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降谓刨,但紧凑的造型与简练的线条渭,使其观感的持久性更好椿传。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多痛隙,很多厂家也开始重视其了这一细分市场画黄。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型茸类角,价格能接受镀开宪,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型涉跨莆。而现在也有很多车型供大家选择梨,包括大众途安朽邵关,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择祈缄熄。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现欣,它还有一个进口车的身份拢。接下来灭俺轻,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现玩饲。   外观醚衅:起亚最新家族设计竞芹潞,略显可爱顷粗,大部分能接受毙。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格骄,同时又有一种独特的卡通味道拿高赶。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感勒蔡挂,没有配备氙气大灯岗芜笑,但全系均带有LED日间行车灯吗齿首、透镜及大灯高度可调功能施锹物。雾灯部分的设计很有个性睡硅卿,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感堵涎。   由于车身高度降低繁炭,新佳乐从侧面看上去十分紧凑膜激,平滑的车顶线条降低了风阻系数嘉霜,流线型设计更加美观扛。全系除顶配的豪华版外好,后视镜都没有集成转向灯功能磷。另外邢,低配车型的轮毂也比较简洁靛,轮胎规格为205/55 R16逝即诡。   新佳乐车尾的设计十分简洁瑰侮曹,总体看上去比较圆润骚瓢芦。尾灯采用与前大灯相似的设计风格叭篓,凸起的轮廓首尾呼应定珊澳。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方挝,车顶带有行李架琳,具备一定的实用性嗣炊巷。新佳乐全系标配倒车雷达功能锤,顶配的豪华版车型还带有倒车影像囊台。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源窟饥孤,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题俯趁洞。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌彤疮耿,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯沧嫌偷。而提到雷克萨斯项馁,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样刀毕涣,立刻联想到了舒适案、安静等一系列形容词套乖垛。   作为雷克萨斯主力车型呛九湿,ES系列占据其在华销量近半壁江山剃秦伙,舒适旗、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价瘟必。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h提,更是有充足的理由享受这些评语俱胜推。但更重要的是锤,在环境日益恶化菇插、石油资源日益紧张簧领咕、油价越来越高的今天双刃此,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度田。   外观部分送:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型南,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)故。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生困涵,和前代相比进化明显焚。初次亮相时怜捷,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期艘陀拆。与丰田一样鸿,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格涕围,目前已被广大消费者接受辽祷释,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题攻橇客。   外部配置上浇,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能烽,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目困,与中网造型配合不错概。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格靖际,轴距2820mm徒。与国产ABB品牌的三款同级车型不同筋布下,ES没有针对中国市场刻意加长壤纽骗,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台埠哎,轴距比老款增加了45mm霉库。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计慈,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型赫括,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们砰篱。当然譬,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标撂,我们依然不免将他与节能环保联系到一起疚贿。另外冕,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内稀瞬从,更加低调怪。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS蜜麻柒,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距暮。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆锻瓶概、忘记沉默寡言的正装车主乐冗诧、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框灵、忘记... ...算了坝,需要忘记的东西太多羞瞬稠,你只需要记得一点燃,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽瞥到淡。   奥迪的低调翱,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)讥半。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝霓沫臂,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然锌。依托自奥迪A7的造型设计墩检,RS7依然拥有优雅的造型檬布,仅仅在一些细微的地方虑,RS7做了运动化改进铆录娟。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅酞灌席、以及哑光附件灯貌。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板鹤捻、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子莱椽。   如果客户需要洗,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂孺离,其轮胎规格达到275/30 R21涝。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气舷行奇。排气管依旧体现出奥迪的低调踏,外部看是两个椭圆形排气管饰,而其实际是双出四排气挥,因为单侧双排气有节流阀具郴簧,用于改变排气通道凛壁,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣铅。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的箩,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线括煌。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针强,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔嘲举搔。车钥匙睫割、平底三辐真皮方向盘宿逢、运动前座椅较斡、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标型鳖饱。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能呸,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示啸美破。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中璃厢互,还提供发动机增压压力轮避扯、机油温度显示和圈速计时器等数据查。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰飞,并提供其它3种材料作为选装拓。车顶内衬标配黑色织布据,可选配黑色Alcantara面料裤。搁脚板藤、刹车踏板狄凑、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计俯认。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆并僚粗。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑窟韩磷、一体式头枕的运动座椅夸,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料签粟怪,并提供钻石绗缝官。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料敬。带按摩功能的空调前排座椅也供选装肠姬。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情线熔衅,就像微博上说的炽,一次刻骨铭心的爱情瘫赶,一次说走就走的旅行什么的杆轮玛。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求宪韦,但在现实中骆,你不能永远一副放纵不羁的样子悔绍,特别是在资金有限的情况下敌宫斜,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的很。此时你就需要一辆价格便宜来腥僧、实用可靠的多功能车型赁痉,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择叙醛。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型送,分别是景逸X3和景逸X5剂,形成高低搭配产品布局授。景逸X3属于入门车型卢,共有三个配置萄勿鲤,指导价从6.99万到7.79万元械寸。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型掣。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看握架路,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像腾磐。这款车的前脸采用了新的风格样式察,线条比较硬朗壳尚诉,造型简洁流畅樊船,同时又很饱满韩汗,没有过分追求标新立异的夸张风格接品浓,显得更加沉稳铣摩竣。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素瘫山,给整辆车增添了活力瓢。   除了前脸之外惊,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓浑,让人略感失望尸毋,好在整体风格还算融洽掠,不会给人前后脱节的感觉怀墙犯。   景逸X3的长宽高分别为4382mm刃侣、1835mm和1705mm腐,轴距为2685mm渐陷纯,在这个价位上算是较为突出的水平了铣脱,保证了足够的车内空间咖。" "  在固有的印象当中欠釜,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下土垢,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价糖,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市辰!,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌梨肆,作为日系三大高端品牌中的一名勤副割,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸圈,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次鼎,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L寥。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说箔,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格铃,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现岁翰挽,取而代之的则是一种日系的柔美风格栋擎锹,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影坪,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力些锭,甚至成为了英菲尼迪的一种特点尺,并且这种特点让别的对手无法模仿铝硕。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉浅腑去,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大爱,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度嗜泰。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面羡踩谎,看起来非常具有独特的风格攘竞醒。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计筹,不过看起来还是比较有神的拧缄核,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果卧。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示兰歇,对于这样一款大型车辆还是很有必要的家俱。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方犁,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉滴,这款车有这么长么哀班魔?实际上后门的长度远大于前门骆蚕,不过整体造型并未收到过多的干扰辽怠端,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格吐,因为C柱的造型更加接近尾部拳娩,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果拾,腰线的设计在在尾部提到了最高完访,并且从前大灯连接到了尾灯部分死喉逼。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通厂卉。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑妹,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响焕。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计筹础挂,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计菇侣堂。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布关,到今年4月20日其正式接受预定多搅,不到一年的时间澜,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了莱淑素。在新能源车量产挡老、市售的速度嫌韭锹,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌茨,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯男乒,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过撅拇。当然何,汽车之家评测新车的速度也不慢街窍,今天魏茶善,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章闷开芥,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款缺茅锋。   本文中将涉及的宝马i3共有两款府袖,其中橙色的为增程式混合动力版车型节赏,白色的为纯电动版车型霉,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型隧。   ●外观浆林溉:造型前卫确完,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布叭材入,我见到量产市售车之后薯,其外观真难以与概念车作区分头。宝马i3前脸造型饱满圆润鹃,双肾进气格栅则是家族式特征的体现肋盼踩。不过坟搏蓄,“进气格栅”四个字需要打引号了旁哗铣,因为它完全被封死并不具有“进气”功能卜律孤,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾屡损。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计苔,让整车看着很有质感且与众不同问。当然侍毛,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼杠拟,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格模连屎。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头玲,但它的车身侧面看着一点都不显小读。在我看来原因有三安,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富屎欣,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少介耐,给人感觉比较敦实偏。特别是车高数据市,它比X1还多出了23mm捆。   宝马i3的轮圈虽然直径很大号烷层,达到了20英寸想,但胎宽却很窄递昂痢。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20鞘擂悉,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎骗。有关这款轮胎霜海畏,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店勃,基本都表示由于规格太特殊卜滇扛,没有现货也没有报价漠。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质安,很独特捣拇,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应焊。尾灯采用得是隐藏式设计鳞,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分视翻,用于显示示宽灯壤界、刹车灯以及转向灯等贩酞,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧袭擎漂,所有光源均为LED输统世。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中绍,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词匠,欧洲市场上柴油车盛行已久瘦,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展啦。不过近来杆,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求尸桔,Jeep便是其中之一攻,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待揽。 ● 外观介绍钨瞬:与汽油版无异船拦,硬朗依旧秘烹衔。   从外观上看凭分防,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型溶,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型鹤横讹。新车的外形仍然显示出硬朗七副平、时尚的风格故闲,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大熄吧顺,提升了时尚感荚。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm畅,在同级别车型中“个头”并不算大砂敝。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势涝髓朽,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°汀。   在外观配置上川膊沥,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯弧、雨量感应雨刷横囱、电动折叠+加热的外后视镜等等配置贸,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的伦。轮胎配置方面缝,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎烦,轮胎规格为265/60 R18艘恼混,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎费,规格也变为了245/65 R18硷。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时蔑胳蠢,我们会谈论什么菜暑熔?是大老粗一样的外观夹,还是“马路杀手”一样的形象拧?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象苍催,笔者也不例外桐迫梆。6月5日下午未瓶,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华工垂,彻底刷新了我对重卡的刻板印象扁惫速,原来大块头也有过人的大智慧扮幕苗。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH侈、FM两大系列季砷煽,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日狈嗡,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华烂田,中国区总裁陆博天到场助阵苛。在听取了长达1个多小时的技术讲解后亢,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱沏,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车喷。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了们糯寡,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车辜泞拌,最大的意义还在于为企业产生利润轨莎。因此吴,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中固庇,并体现在生产效率舱敬舷、节油效率囤撑、完好率县、安全卤、安甭睿和驾驶员体验六大方面棱。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型设,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择缸,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证汀疤乳,而大众凯路威则开创了一种新的格局适,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型控怖。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生洞氛,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威陕,而那款车型是针对高端商务市场的车型导兰掏,虽然其内部可以进行简单的商务会议拇坍拓,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的撇概,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案忍。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格衅谱,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑拢姐拷,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求菩捻,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的纠,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格挖,大尺寸的大众标志可以说非常显眼滥,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密疟锌,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气氢。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置馁,只是以简单的卤素大灯出现碌,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯鹅刺,只能说稍显遗憾孟磁。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车炒坤,并且其敏感程度非常高结。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单涣檄盟,采用最为直接的造型是大众商务车的风格赊,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大刺,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格岗蔼四,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车桃秃污。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味顿持没,但还是将头灯和尾灯联系在了一起井,在尾部造型上也同样是方方正正耸苏,给人以刻板的印象挛级,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰绰纱丢,看来稍显朴实无华常呜,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前畦奇。尾窗的面积超大渺甸,并且配备了后雨刷擎缮,可以说在安全细节上做的不错嚎。尾灯的造型也毫无新意布,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点猩刮帧,尾灯内部的结构也比较简单购,并未采用LED也是针对不同定位的选择些娘,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低伤眷腊,尾部配有四颗倒车雷达探头弘胜,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用趟。作为一款商务用车捣,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方罕,而旁边就是凯路威的备胎所在地乳扑,这样的设计使内部空间得以最大化利用劝贪星。   相比国外的凯路威车型泛,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂溜腺瘁,造型上采用了多辐式造型荤,轮胎则采用了邓禄普品牌掳歇。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野噶畏,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV氯。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候封汤济,我更多的会用臃肿两个字来形容它湍抡。圆润的车身衰董,没有棱角的线条侈辽,大而无神的头灯奈愁笔,都让我对它提不起兴趣肥投漆。第一次见到新款昂科雷时腊拳卫,我的这种感官得到了改变懂蔫。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点徊蜗。新款更加俊朗刑兢,就像是一个胖子邓弗价,经过健身登,从大腹便便变成了施瓦辛格皋彩。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面揣,这种类似于点睛之笔的作用全夕,实实在在的发生在新款昂科雷上面佰锭。之前的头灯让我没有胃口发泉,尽管亲和力不错避,但太没有性格龟鹅密。连同这个车身策沧,都让我觉得臃肿无比宿,简直就是个满脸流油的胖子纳。新款更换了更有张力的大灯破,进气格栅也变得更具进攻性拐洞呐。这样的风格疆,我想才是大家喜欢的诡竟干。   侧面造型的改变不大标,侧窗面积所占的比重依旧很泄辆!,这和新君越疆、GL8都很像颗地。给人一种重心很低的敦实感乐。但对于车内的乘客来说贝铣脑,这不是个好消息沦爸,过小的车窗影响了向外看的视野彭嫁锌。造成了不必要的压抑感赁。或许对于选择别克车型的人们来说筐幂,这一点必须无奈的接受了景谷词。   车尾的变化不及车头辰煞锤,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性乾桶吭,或许我会更喜欢它伐焕粟。但事与愿违版,尾部的改变仅仅局限在排气管上篇尽竣。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形端首。这多多少少会有助于提升质感跑。也改良着尾部太过圆润的整体气质萌。可以说涣力,这次外观的改变惯缸,在这些细节上还是很成功的亩。相当于一次瘦身和塑性嚷胜,让它的线条和筋骨更加分明岸未。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间刑,纳智捷 新大7 SUV正式上市揉徘,官方指导价格为22.68-27.48万元碍唾。一直以配置见长的纳智捷品牌填部,在小改款车型上又下了一番功夫插节嫁,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次陕试弯。在体验的这几天时间里茹河洁,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”扫,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价泌贯偏。也有好奇的邻居询问这款车的售价彻吗涣,当得知价格只有不到30万元时倒好聪,邻居更是深感惊讶耻缺。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢尽看垛?本文就为您带来答案道都。   作为一款SUV接什掂,“大7”这个名字一点都不为过咸,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手焦味,2910mm的轴距更是傲视群车计,也难怪引得路人频频回头厩溶。不只是尺寸尚阶肃,本次试驾的新大7四驱旗舰版卤墙,整备质量达到了1950kg簿郸梁,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”贫钵弯。   作为改款车型鲁韧,新大7的外型经过了一番修改夹,主要体现在前脸和尾灯上笛乔脖。大灯造型有所变化起,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内缄,而经过修饰的雾灯鬼孝、转向灯和前雷达鞭擞赊,给人以霸气外露的感觉敦。整体上热,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉碑浦败。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭奴忿木,比较实用苔冠啦。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上碍妨婪,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上度。从奥迪A8的换代亨号、全新奔驰S级的上市波佳巷,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照沤。这三家老牌厂商动作频频度,而我们也始终把目光聚焦在他们身上怠侗癸,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS典。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来莱袱,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今煤危林。而随着混合动力时代的来临丰,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL柑律,可以说从那时起掂,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位坛。在奥迪A8和奔驰S级已经上市驹,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期挞椽梢,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来肆,以期对它能有深入了解入廉。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的边。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内结赡迷。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸傅赫钎。相比之下扯率剩,雷克萨斯LS在此方面并无优势甜廖,长度时、宽度和轴距均落后于对手闹淳鹤。   即便不看车尾的标识团,仅从前脸上幽兰色的车标呛戳,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型啼桥汤。而身挂HYBRID标识则意味着鞋玻悉,除了树立当家旗舰车型的形象外扒啡阀,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神呕炊缚。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功可竟,只是在一些小细节方面令人有些不满凸既。如果用最严格的标准来衡量砰侥阿,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间群。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些陌虏挪。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后戏添,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手托撵马,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑簇,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型苹檀系,这种车型的优势就在于挠爬吾,兼顾了媲美轿车化的底盘质感忙衰,还拥有了超大的车内空间违淡镣,优势显而易见灵纽,而今天我们来到了美丽的太湖畅赁常,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型繁,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心翠石泞,也让更多心意欧力威的人有更多选择失句辑。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表奋甲:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的柿廖,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5痘,不过从售价以及车身尺寸方面来看妊,欧力威确实占据一定优势多闹。   外观上欧力威厢型车身造型狈钎,并没有阻碍它时尚的视觉感叮,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车匿,时尚并且使用刃。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观圣蕾,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示桂。   非对称化的中控台设计盟灰绷,与1.4L手动版没有什么变化蕾姥粉,首先造型上足够年轻协调宏公,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点到茄。欧力威自动挡车型顶寿仓,方向盘造型依旧沿用手动挡车型羡撂锋,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键才半,操作多媒体更加方便软。中规中矩的仪表样式没有什么改变铆,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息燃疽稗。   本文导航" "  有突破有挑战苦,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候盛,就会有这样的感受歪。它太挑战人们的传统审美了掀,怎么样也无法用大气吼泛艾、简洁牵砂、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受想沃。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产宦。自由光承载着延续切诺基的重任检,就在这样的争议声中款款走来辞。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统锯街,挑战着经典饭旅汹。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新胃,在做颠覆传统这件事耻陶玲,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念特妨。就拿前脸来说礁穿荷,好看不好看绝不是我个人说的算的脸省,每个人眼里都有一个不同的看法骑薯弄。或许慢慢大家就接受了辰矾。   作为一款中级SUV募祁程,车身尺寸上中规中矩胳牡反,作为切诺基车型的延续习蔚飞,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现娄,但也能看到不少突破之处老卸骨。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重问稿乒。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃迷。   本文导航" "  从1985年开始胸非藏,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上电庇,1991年出现在5系车型上犯碌季,1999年开始陆续出现在X系列车型上潍。直到现在寂扣茬,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术匪算。2014年5月22日徒袭量,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive酸魏、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型驳挝鸵,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求锑惦,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车剐埃。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW冉,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么褂? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表肝:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款退,新BMW 328i xDrive篓去、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元孤。   第六代BMW 3系延续了这一传统检,将融合了电子气门控制订、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机冗匈玲、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配譬卫肖。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型熟刷,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本蹲孙女。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的臼署,要了解这个问题前箔妨项,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理虽箍。齿轮传动式分动箱噬嗅,连接前轴的方式改为了齿轮传动菩烙,其他地方大同小异降晚季。对于宝马X系大部分车型来说臀晶室,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能灸。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配瓜暴希,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力狼测。由于前后轴均采用开放式差速器尺磋,遇到交叉轴情况时佬,也只能依靠电子制动来辅助恋惮啪。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱侧虎纫。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构汾,与齿轮结构的分动箱原理相同档舒内,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥蚕。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥系速驴。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的寝厕楞。至于控制多片离合器的方式扑,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式堵剑袱。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛干,所以常被用于装配在更强有力的车型上扛版。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器懒,以对扭矩分配进行不间断地调节涣谁盼。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配娃外,向前后车轮传输各自所需要的扭矩绘,默认状态下前后扭矩分配为40亢:60衔剧,最大前后扭矩分配理论上比例为0呻:100到100狗物:0之间握夕。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息钾,从而可以从一开始就识别到车轮打滑拣倡凡。扭矩分配可以在0.1秒内完成牌惋。   行驶过程中俺拼,如果系统发现车辆可能转向不足钩勺,也就是前轮开始被拖向弯道外侧陈虱胶,就会减少分配给前桥的扭矩氰,将几乎所有动力都输送至后桥圭衔。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息扩际,从而可以从一开始就识别到车轮打滑届呕型。一旦出现车轮打滑护,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器促托,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力安,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制高。这就意味着社,无论路面如何突然变化颅,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上编吕,即使是在部分结冰的道路上呢懈。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解靛瓶,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型及,其中S2属于一款5座小型SUV损,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下泞,很多品牌都开始研发小型SUV免疽霸。而S3则定位于一款紧凑级SUV握摊,并且采用了7座设计目珊绵。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何炭股,接下来就给大家一个解答鄙旗。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位俯天:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型段,这一平台就是北汽威旺M20的平台汰勾,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计杯妥。但是两款车的轴距却不相同申软倍,S2轴距为2560mm俊梢,属于一款标准小型5座SUV郝棋。而S3轴距为2685mm既蹲,接近于一款紧凑级SUV采洗,所以为了能吸引更多的消费者棚让烯,采用了2+3+2的7座布局颧刻翔,主打一般家庭用车铰裂俏,实用性优先蓝尖箩。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV锤莆,主要还是面向有活力的年轻人饭泄,外观设计更多偏向于动感的元素居多差桅。大灯组的样式也不俗套弧畴潭,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低天施,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的短警开。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表筏:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比话,在车身尺寸上还是比较占优势的抨。另外2560mm的轴距表现也不错烈,至于它的乘坐空间表现如何缓,在后文我们会有体验喝揣。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计都厕筹, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升苛侈腐,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了巧袍,车门不能完全打开的话类昧,一些比较大的物品拿取会不太方便忱毫邻。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台饺,搭载了1.4T和1.6L两款发动机巾,并分别匹配3款变速箱九捆。此前茂降膜,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型骇苟。而今天我要试驾1.4T车型较单,虽是短暂场地试驾池廖,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别太,特别是动力上提升明显床喊厢。 ● 外观/内饰维卡:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型封,也做了到店体验的文章芦赦矩,1.4T车型在外观佛磨籍、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大绷,本文不重复介绍祷诚,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验懦纬,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看寥。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因馈乾谜,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等肥剩,具有很高的品牌辨识度波帅旦。同时在一些细节方面的改进乏,比如重新设计的头灯矮璃、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等轮,则让其显得比现款明锐更为简约稳重爆蟹樊。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台妒坛赫,采用了全新的发动机握榔,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机埃响僳,属于大众的EA211系列屡狠,动力性能比现款提升19马力和30牛·米胆,最大功率150马力/5000rpm淡秃,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm妥。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一绘焕,而相比原来的EA111系列有了明显进步笔,首先是恢复了正时皮带锰,降低发动机内部的功率消耗娶,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术槐讽,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴猎,而喷射压力也提升到了200bar捞哩。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱吧,带有S挡和前加后减的手动换挡功能腊图溅。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别巍冀,前者顶部是“SKODA”的品牌名藕镁疟,而后者则是印了“DSG”的字样沽。   底盘悬架方面答头拐,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架蜜洞,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构氓厩。制动系统为四轮碟刹结构簧,采用前通风盘式后盘式配置淡。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节富拢,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目途饲,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目坎篓鲁。由于是场地试驾犀磷,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些囱衡背,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道渺糠,能更好地了解车辆性能扔。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来捐第茸,只能在日后的试驾中再介绍董臣。   动力方面斥躬拔,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话戊邢,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容仕,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来稗,1.4T车型的起步和加速更为迅速卸,而且涡轮的介入时机较早弓炉,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉卫协,动力的输出保持平稳可控的特性饶匪。   使用D挡时猾康,以1/2油门深度驾驶蓬淀,变速箱升挡较为积极河捅,发动机转数基本被控制在2000rpm以下柏很辞,而且换挡的冲击较懈⑹健,不会影响乘客的乘坐感受虑没。而以深踩油门的方式驾驶纪痞,变速箱会到4000rpm左右才换挡盯,加速感受更为明显凸杰。   换上S挡赶碌挫,油门响应灵敏了许多蜕酷,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡困恋逛,全力加速时能体验到更为强烈的推背感吩,在弯道多直道少的场地赛道里抛,需要频繁提速的时候箩华,显得更为得心应手侮煽。   全新明锐采用电动助力转向系统仁,方向盘低速时转向较为轻松缎贩,而高速时明显更为沉稳甘,转向需要更大的力度百,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力两蒜范。   底盘悬架方面夸九蕾,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性锭,在弯道中对车身的支撑性比较到位敞少完,方向盘的有着精准的指向性夹居,转向迅速而稳健臂。1.4T车型全部带有ESP系统补忙戎,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候京我讨,ESP介入的时间恰到好处匹,总能及时将车辆修正到正确轨迹隧,而这套系统并不能完全关闭哥霜梗,属于比较重视安全性的设计幸价。   在模拟颠簸路况的体验环节矗勺昧,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用隋加侯,然而后悬架毕竟是非独立悬架蓖蒙,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况牢颈,仍会对另一侧有所影响搐褐楔,车内乘客仍会感到轻微的颠簸揭。我们在之前测试文章中也有体验视频华苫,请点击查看苇堤。   更多精彩视频攻,尽在汽车之家视频频道   试驾总结始:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少仍镀,在D挡模式下表现中规中矩必魄爸,切换到S挡后油门响应灵敏亲黄,变速箱的换挡节奏更为激进氰叼,加速感提升太龄底,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验软芍。" "  2014年2月26日捻蚕裁,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市冷。其中T5动力总成包含智逸版霉、智雅版孙鄙、个性运动版共3款农踢,售价为42.39万元至51.99万元靶轮,T6发动机版本及价格保持不变界。   据了解户瓣定,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术犀倦,包括了新一代2.0T直列四缸发动机互瘸,以及来自爱信的8速手自一体变速箱纤夸谩。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢嘲闯够?本文将为您带来答案晚窘。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面泄辽穷,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化琶,但动感流畅的造型令人印象深刻悉粮龚。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉扇啦措,正如北欧人给大家留下的印象粱炯屋。      配置细节上佳蛙沤,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”苏绞,全系标配了ABL自适应氙气大灯插,以及感应式转向辅助灯光溶鞭。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下垛钒,给驾驶员提供更佳的视野林力侮。   此外靠,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航色。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达巳佬,探测距离达到了150米姐哄看,足以应付绝大多数日常行驶环境顷勉金。此外赋,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统苦量,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能歧。虽然这里看上去有些别扭耍,但安全性才是我们应该关注的高。" "  限量垮罢、配额仍故、上市前被订购一空吻随,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹薄煎。然而堪,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时喜肃岸,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘宝干。2013年犀,经过M部门调校的M135i披装上阵客,性能已与1M十分接近篙,并且这次冲破了限量的枷锁眉,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车皋。正当人们面对路上的1M投去羡慕钡还壁、嫉妒溯堡秆、恨时该瘫杰,宝马为我们带来一款全新产品脱倘涕,并且它的能力并不在1M之下踌,它就是2系的顶级车型——M235i芦呕。 延伸阅读姐:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言壬忱茬,2系可能显得有些陌生坟,其实早在40多年前镜,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场沃级剃。此外廉,BMW 2002车型在1968年问世深劫欢,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处寇连幌,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型蜗。至此顾混乏,2系的到来并非空穴来潮侨。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22楔,而这个平台也与代号为F20的1系共享尽,简单来说氏,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中埂斜轻,这与3徊、4系的道理相同妹赂。在2013年时档借陛,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验蘑,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近弧墒,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了收嵌,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览潞金。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M藏翰峰,但两者却在年份与平台上存在着极大差异袖,从代号E82的1M车型洁,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点喉媳。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条档,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”顺,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受炊狗,但随着时间的逝去夺,渐渐也成为了一种习惯赶娶。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表封杠哭:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加兄戊,更多是出于对内部空间的考虑亲搐,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响们,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数瘦磷逃。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容危,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感门额,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能赐卧。   当然雇嘶,即使武装到牙齿揽受快,M235i也不能与1M平起平坐翱碘丘,M家族的宽体车身此、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的市,就像当初1M推出时的口号一样“M辨,永远从后视镜中藐视对手”督,而M235i更多还是为了平衡性能胜、实用性与性价比巍莽吉,同时也为今后推出M2而留下些余地镜昏。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后琉青蔽,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步茂,针对绅宝D70推出后的社会反响抽阔,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多添。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车合,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势耗纫,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生肠氛。   D50闲,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车撅皆,推出之后的表现往往是人们最期待的嘿,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同苟受婪,面对D50的将会是极为严苛的考验谋厢。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境鳞刷窝,而成功了倡闺,也将有可能成为流芳百世的一代名车魏壬。7.48-11.98万元的厂商指导价妨间,可以说为这场战役的打响巢开,开了个好头旅险劫。   D50虽然拥有纯正的北欧血统歼罚脖,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格瑰。此次担任D50设计工作的玩,正是培养出诸多设计人才的博通公司毙妨,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点拍窝,同时又能够给人们耳目一新的感觉乡蹭,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题黄思天。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表杯库猾:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异摊被陪,但是当你接触过D50这款车后辩第炉,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素炭,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机撇。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的踞害,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹倍,但是当你将这些元素组合在一起时嗅桃星,却有会很快打消之前的念头瘸汐。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外胆,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计凉孩。运动气息浓郁的设计手法栋爬莱,会让你把D50和运动结合在一起蚊,无论它实际的性能表现怎样萎,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象界卿。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方剿掣,比如尾灯的设计手法有些简单仓促峭伦瞪。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态嘛戎,面对不断推陈出新的竞争对手察据,这位老伙计急需一点变化来扭转局面棺。好在随着2014款车型的上市宛辣错,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂蒜,而这支强心剂的主要成分也很简单故,一台1.5L涡轮增压发动机收氢谴。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型鞘,针对配置方面也进行了一定的调整狸刑,其中自动大灯广、超速报警以及四门车窗冶疲控升降等功能均成为标配橇睫滦,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中究乘村。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者篙,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流嫂腊魔。因为从早年搭载的速锐寒,再到大红大紫的秦豢教,乃至于我们今天的主角比亚迪S6囱牵替,它所提供的动力都不曾有变笛里。传动系统方面猾,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱博刷抱,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱绥雾。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言典,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿辖。在城市中经常用到的中低转速区间内理嗓,发动机的动力输出比较积极辑,并且通过涡轮的帮助簧秽,动力在1500rpm之后便有明显提升比吠,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm膊涸紊,完全能够满足日常驾驶吮了坊。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低稿培,适合城市驾驶滇膏拇。挡位之间的行程适中栓叫农,但手感略显生涩炊涎。当然这也是这一级别手动挡车型的通步尘亍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车涝揪,而非车去适应你蒋材滦。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定钝讨。四辐方向盘尺寸偏大咖好,回馈力度比较匀称电陡,因此驾驶这台大块头还算是轻松含锌,只不过方向盘的虚位过多古,转向时不得不做出更大的动作楞。   前麦弗逊火丘、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收杏工兴,并且由于悬架行程较长侩,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉冻。当然这样的调校也有它的好处厢我,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人腹禄。" "?? 外观部分   在所有人的印象中旗,SUV车型是一种非惩杓埃耗油的车型兼然,毕竟以自身庞大的身形来说丛豹矾,自身重量就已经非常大了欣,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机跨朽,这也导致SUV车型的油耗居高不下筒剃戚,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观菏拌,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题灿吨,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚戈,在众多的SUV车型中顷,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度劝乌。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计文鞋,这种设计可以说非常的扎眼容,也更加符合了年轻人的视觉喜欢纤,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳钢歇,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯痪盎,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售汤顷俄,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志撵菏,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征枚。在RX车型上烹痞,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条宪,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同芹琉蓟,从RX整体风格来看凄,还是更多的体现了柔性设计的特点操我搁。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面率剁硅,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型哪,如果不看下半身县,很有可能误解为一款轿跑车型际。不过这也让人们的视觉一亮定豌何,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的工。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上混,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求屉。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同戒佰伯,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的俄墨,没有过多的硬线条介入黑,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的阮惧奋,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点矗哪沸,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符滤八。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力胯刊,RX明显体现出有些不足敞痞,不过这本身就并非是RX的炒作方向骚。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境衅菲骗,内心想要一件东西咕斧,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费宝款嚷,否则你就无法拥有心中挚爱妹拧。你想要一部手机硷,但偏偏要你保证最低消费雾碴。这种心情着实不爽廊栏。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版诗,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统匆吝,这两样东西都是你想要的纪橇,售价三十五万不到哗,撇去不相干的配置骗搓,给你你想要的朽伪沙。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元途娃,是不是有点定高了寇卢兔?可细细一想让四伦,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机斜号,并且还带有四驱系统潜及。如果单单从这两个要素考虑翔祥,同档次的车型里厂镁,都破了四十万大关了哨委祭。但我们依旧要考虑这是一款低配车型竣,目的就是要拉低门槛煎,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出结。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件关禽谁。但运动元素表现的很细微畅,基本上都是细节点缀孤橡,和其它配置的A4L差别不大痴售。虽然是一款40TFSI的低配车型抹响具,但从外观上很难发现区别尸池该。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件需福肯,算得上是全车比较明显的运动彰显了矫。尾灯内部依旧采用LED发光元件石充忿,总体来说皑抡潞,亮点不多帆,朴实大方卜寸。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后郝悍呸,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分拇答刷。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品叹糖翅,除产品名称外料武读,其与JX35并没有什么区别卜,还是那个豪华运动的大家伙炬。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮律,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露乱粟。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能耻戊,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助趟樊墨,灯角黄色的反光片是标准美规设计搜饯,但无论哪种规格控,对行车安全方面都是提升片媚。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感兑台斜,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO念,前置摄像头悄然隐藏其中袜外圭。侧面看上去QX60依旧大气稳重壳敢,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感捻。另外登,底盘上有些部件会低于车身感,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过啪锯。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色稗,活泼的细节设计使其更有灵性封楔,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性蓝警凶,也起到了一定的隔热作用饶。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感妮涝,硕大的车身并没有让其显得特别夸张齐构,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现诉糖拍,静音效果良好呜侩捞。   车尾并没有过多花哨的设计艰并,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字戌款唯。尾灯采用部分LED光源弥,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释茎惫茎,总体来说比较耐看澜稗晒。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味拳倍,它的出现让整个后备箱显得活泼起来仓,下面藏着的摄像头成像清晰度很高陈。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起妮庆贡,就一直是大量网友关注和吐槽的对象壤。上市前土柯,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后戎滴,不少人不相信它的价值泡,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后贺规,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待奶,这自由光到底是什么情况郸?经过整整一周的深度试驾后谜孪,我有些新发现可以分享给大家锈铅董。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3安咸,我的思绪一下回到了2005年左右萌心,那时候自主品牌鲜有SUV产品迷火,奇瑞率先迈出了一步彤寡莲,推出瑞虎剖禄及,并领风骚多年妮。当时奇瑞称之为NCV该,也就是集合轿车以及越野车屁梗撼,有着越野车的外观和坐姿告,并兼顾轿车的舒适性冗即,其实就是我们现在说的城市SUV澎侥弘。   这样的优势持续了很长时间散泛篓,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展兼踢库,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品叔,瑞虎的势头逐渐放缓阑瓷邦,也就不再抢眼了鸡惦垂。奇瑞随之调整策略乱练榔,在去年推出瑞虎5这一新车型澄步,与其他自主品牌新对手进行竞争瞪拟邵。与此同时毙创烯,时隔半年的今天诲仙同,老瑞虎被重新包装升级矮透妻,命名为瑞虎3再次进入市撑倨臁,与瑞虎5形成高低搭配篮甸,重新获得了新的竞争力帅缸。   外观仆揩嵌:   正如前面所说蘑卡,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业杉每户,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作涵,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节许凭。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸刀凛兽,棱角更为突出蹲覆稳、线条也显得更利索限狮谅。侧面增加了镀铬防擦条毫蝗,而车尾的变化并不是很大饯截犬,集中在尾灯和一些线条的修饰上餐寒劲,就造型而言瑞虎3更年轻了檄。从车身数据来看还,瑞虎3相比对手并不占优优势雷悍罚,但是得益于外观的设计倡彤,视觉感受瑞虎3要稍显大一些陷攘。" "  在经历了数年市场洗礼过后浚贬,瑞虎车型迎来了新一次换装模相半,代号命名也列入到了家族统一的序列中法,对于车型的区分更加简明脯。除此之外晌,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计仟舜萎,以及更为充裕的乘坐空间菩,以提升自身的竞争力舜嘶立。   瑞虎3虽然属于中期改款车型圈狭,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用蹈呢矗,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连胖檄,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向膜妇,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车怠睛。   此次改款主要集中于外观方面癸尝,通过新老款前脸的比较淌糙,我们共计找出了8处变化浮嫩,分别为咯挤腾:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组磷坏,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减心饷拥佟;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大梦。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表誊:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘稗弊畔,但在车身尺寸上有所调整巴砰,其中长度方面增加了30mm授,宽度与高度减星ぁ,而轴距维持不变刮弛。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出冉,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35奴娘,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中何苯喘。   车身轮廓并没有大费周章的变化秆,更多的是在细节上体现新意浮瓮。侧车身防擦条进行下移父糙莫,并在前后车门中增加了镀铬饰条缓碳奇,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中惟碱头,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装搐阮,更趋于向装饰性靠拢赐免,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式猫,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性茂咕剧。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗眉挎答,若要找出所有差异梆,还需要费上一些功夫鹤妇,在对比过后变化上依然可以达到8处蓉骑膜。依次为篱:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更戮泌律,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识伎屠。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处寥秀奇,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计挫,空调按键的布局更加紧密疏,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化魏。此外臣,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升搁懒。   按照配置的不同妨,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机叉,大尺寸液晶屏包含导航视、多媒体垦、蓝牙以及系统设定等功能典吵,而在操作上也十分直观拳瑞傻。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当芜碧。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度勤惹械、风量括、风向等信息岸烧,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少红,同时旋钮的阻尼与定位适中鬼,手感较好蚊,可以看出此次在工艺上下了很大功夫坚。   方向盘两侧位置集成了音响佳敞、蓝牙通话与定速巡航的快捷键波,中心区域使用了品牌全新标识苦间虫,并在造型上稍有改变兔请。仪表盘则没有任何变化存驮博,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同犬,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值堡霉煤,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素痘。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅杯剩葱,但调节方式为手动婪,前排座椅具备加热功能江,按键位于点火开关周边区域轨,位置的选择上不够人性化拔己,副驾乘客很难进行单独操作廷魔。   在前文的数据表格当中念蛊,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优汰,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高俏。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后惹劝揉,头部距离车顶约有4指空间拦誊,直接移至后排乘坐盗,头部空间同样保持在4指沪充熬,腿部则为2指余量硼。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下渺庆,首先需拉动靠背边缘的拉手款孺,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒霸桃盯,要想恢复到之前的乘坐模式路,还需先拉动开关吐,同时扶 起靠背惊髓,在操作方式上显得不够便利涂废汇。后排座椅支持4/6拆分放倒锈借码,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大借斗乔,对储物灵活性与便利性会存在一定影响核携。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3诵,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致告诡菇,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎猫,含有DVVT技术戌捅歧,相比早前奇瑞的1.6L引擎壬懊,在动力性与经济性方面均得到了有效改善毙酪。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求薪椽,在CVT变速箱的帮助下解楔甸,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作酸祟蹄。即使在起步之初深踩油门佩,加速过程也会显得有些慵懒疤茂珊,只待转速攀升至2000rpm后途噶,动力性才有好转搜鹅,此时油门的响应能力有了子显著提高氮护,虽然整个过程称不上动力充沛羚,但对于城市使用来说算是够了讲活矢。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上碴,涵盖了手动磐哼、雪地和低速3种模式察科惜,在手动模式下可以模拟7个挡位抠,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用体课。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用磐叹究,在模拟挡位的帮助下司妓酶,转速会与油门的深浅更成正比戮晚,升档与降挡的操作也会更加从容纱娇搅,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较写姹古,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内媳。   在紧凑级SUV的行列中距坞硕,瑞虎3的车重算是较轻的一员闻队,这为引擎减小了不少负担午乓。助力转向系统的力度适当氮贰岗,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力喝诉。转向的精准性使我出乎意料宏蹋,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性雹啥,悬挂整体表现十分扎实距犊,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入到牧,令试驾者信心倍增虱频。   如同瑞虎3的定位那样芜访,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外恼操,它并不具备越野的能力擞觅铜,然而精确的城市定位稳帛,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适芦胖,诚然委瞥收,它在这两点上做的很不错彻裙,虽然在驾驶乐趣上不能满足你脊,但对于关注性价比与实用性的消费者而言翻妨,瑞虎3也许是最合适的选择对象鲜布荤。 责任编辑赐:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年吻睦返,一晃6年时间过去了寇髓,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化捕季,但是我们仍然和它有过很多次的接触肋假,并且每一次都是充满乐趣的体验天。今天我们又把它请到了这里假樊,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外杜凉,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型奥。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能泡令,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子少屋弥,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气熬。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单敦甫抠,排量小了可以大幅度降低进口车消费税顿控,自然整车价格也就能便宜不少糙电汝,降低了它的入门门槛漏奴试。而以我们消费者的角度来看且,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象玫五颁,这也是我们今天把它请到这里的目的镣,测试项目很简单扇弊诧,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现簇皮萄,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了硕埠。   ●日常驾驶动力表现诽举:低速扭矩充足功腹,高速动力吃紧局。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能扰东垫,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过镶凭回,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性舵皋盯,但机械结构还是更适合在野地里行走凭篓粳。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此士剑,外形设计精、车身尺寸林、参数配置全都没变啼栓,只是换了一台发动机剩,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃涂辩,双手需要时刻度掌握住方向盘捻菲,总之开着它你不会觉得太轻松颊衡擦。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了骇,大家也都心知肚明两,所以今天我们重点聊聊它的动力表现鳖示关。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米涧毕,参数虽然降低了充固骗,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些厘鸥。实际开起来起步那一下还是挺有劲的先怜,并且只要车速不超过60km/h劣诡安,提速还算是挺从容防首雹,也有一些推背感签滇肆,感觉并不比3.6L车型差多少廖改办。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了文澜淀,脚下的油门响应明显迟缓了不少脓,如果你心急的话懊,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧迟旅,否则踏踏实实的在路上巡航贬臼目。   ●油耗测试乐勾:正常表现吗久,不惊不喜誊雾碌。   发动机排量小了杜匆马,除了动力影响之外忿崔死,油耗也是一个值得关注的指标骡,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试隋。整个测试过程我们共行驶了118.9公里搽锭,拥堵路况大概在30%左右踌,畅通路况大概在40%左右跨,另外30%为综合市区路况浪,全程平均时速为31km/h电碧卿,最终计算出平均油耗为12升/百公里群,算是正常水平距试。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过粒,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题肉,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了奥寇苗,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力揽典摩,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何截痘。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高仇扳,很高京程,或许我接触的都是高配车型瑟钮煎,包括纳智捷大7筷吼管、CEO等车型咯纫暮,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助快。今天尾体钒,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV戈憋轨,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量时,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧贤难。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢贯淘?下面雾档,我们就来看看详细的体验报告碉。 可以看到辖口刀,纳智捷的车型在外观的原创度上很高刮轰,这在于其他车型包括纳智捷大7痰苯、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现痴。这次试驾的优6 SUV也不例外教取,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚苟肖,为了突出这款跨界SUV车型的定位巨摄,外观设计上更年轻有活力默敌雾,对于年轻人应该有很大的吸引力款慷俏。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表筷:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台悉摹,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm雷板午,轴距为2720mm碳,可以看出这是一款跨界风格的SUV蜂。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品拍宽,最大的优势是轴距要长出20-100mm偷烹,具备不错的乘坐空间镀,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷丛怜省。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎蕾腐,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎赔,尺寸都是215/55 R17释馅。可以看出在轮胎的型号上线豢乃,国内销售的车型都有一定的缩水刹锤弟,当然为了控制成本嗅建款,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现尖渐苦。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮垄,后风挡下方采用了黑色装饰衬托形歉,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美马,两侧的LED刹车灯十分扎眼饺广辩,不过从布局上看稍稍有些凌乱欢。" "李老板的慷慨没琶,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会痪,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板衡。下面回到主题贰,从之前收集的网友问题看刑,大家最关心的有两件事儿搂逼,一个是特斯拉的性能毛砍,另一个是特斯拉电池的续航能力胳婆,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿虽等。简单剧透一下酸扳吼,性能方面特斯拉相当给力煤,续航能力方面我个人觉得还是不太行台深电。 注仿斤罐:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型咖凄怂,文章中提及的“特斯拉”挟迷、“Model S”等名称均为本次测试的车型诬菜。 数据解读敦古:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩仇堆,所以今天我们就先从数据说起帝。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版芒瞥仿,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s订铅,而我们的实测数据为4.7s饭粗逝,比官方公布的成绩略慢舶,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿设。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样霜。由于采用电动机驱动东圭,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车硅咸禽,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑床鞍晒,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态坞,直到完成整个加速即饱想。电子系统和动力系统的完美配合谴,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限钒擂袭,这是大多数的同级别车型都很难做到的酵。 0-400m加速尾速岔笨:170.124km/h 加速时间前筹虾:13.63s 由于采用了9.73茨节:1的固定齿比变速箱汝,所以特斯拉并不存在所谓的换挡孝,在加速曲线图中外壬辫,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线罐技,车速和电机转速完全是等比例上升速凰。这里说句题外话甭,官方公布的电机极限转速为16500rpm湃伸嵌,最高车速为209km/h奉磁河,通过以上三个数字挫瀑纤,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少滑耗,有闲工夫的朋友可以试着算一算伪睫腔。 0-180km/h加速萝私:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G玩,峰值甚至达到0.7G攻械,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱彻何,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h另竭京,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看久秸,当车速超过150km/h后蔫蔡,车辆的加速度下滑比较明显虫堑。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现评鞠,工作人员解释说为了保护电池缔,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡攘既。再多说一句氦,这个速度日常用肯定够了寿玖灰,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h突量痞,但如果是赛道汹抱,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道休海奔,有大直道的长赛道奶乃石,它应该会比较吃亏煤。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车奶前,常会被贴上大排量什妮、暴力机器靠龋酗、拉风外形和肌肉车等标签父秃外。这些词虽然简单百孤罚,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征门蔡绿,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型圃。近日融咕,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)括拦,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称使放:科尔维特C7)宋努,肌肉感十足的外形胃,手动拆卸的硬顶办偿绦,再加上6.2升自然吸气发动机等肌,都是它的大卖点立阿秤。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评毯裤: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时许劲傲,外形变得更具攻击性坑开。不同于以往车型壬舜,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗镭告判,只有头顶裸露在外寂琼酞,非常特别鹊凉哎。重新设计的6.2升自然吸气发动机哼亥,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余嗽墨哭。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机刻陀瓷,最大功率640马力坷溯佬,峰值扭矩814N·m)慌看娥,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手呢,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势卉。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为恢:5.3万美元)惧栓,几乎没有性价比可言锰乓逗,但相信越是稀有的东西磐踩,越有人喜欢狗秒。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆存佬: 重庆诺斯特豪车会馆 电话铃础:400-023-5599 地址垃:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑梢鹅煤:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型萍,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠怀。而这款车本网也进行过多次报道与评测破弓掏,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题茫仁挎,比如——空间与电磁安全性惮械。   有朋友担心挽,混动车型的使用空间会不会很小巴啊,电池电动机发电机都需要摆放位置麻络,还有散热系统钮叫校,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧僵。   作为一个“热心肠”沉系藤,笔者决定帮一位同事搬家耸,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”恭撑惋。我们的任务是将一个中型分体式水族箱脖瓤椿、两个大型行李箱驴伴砰、三个双肩背包猛叹惩,两个电脑包良蚕,一个猫窝委兄、一个全新的大睡枕搬走峰,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客双。好吧愤娶,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大谩都火,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上皋筛,从图上我们看出潮瓢,在放入体积规整的水族箱水缸后靠帛临,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间獭狡庙,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包斯,并留有一定的间隙量师纯祟。   而后排在放入水族箱地柜后谭,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位部,这个空间正好可以放上两个大型行李箱盘枪鞭。得益于巨大的后排腿部空间瞬,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了警。而后鲍抗,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线疗哭馆。当然林俏房,前排的空位是为乘客准备的遁脐。(为维护试驾车整洁猛黎位,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施丹草惧。)   我是一个希望低调的企业主崇,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的袍,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间盲岭,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少褂,后排音响控制际聚,前排座椅调节按键萍驾,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子敛襄摄、空间碧赊、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流抽沸,大电流产生的磁场对人的健康有影响臀胯。英国专家认为眯:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉供,高于该值棋蠢,儿童将面临患病风险淡撬。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少哆扫。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生翁未恚害铅龟挟。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害帆腐朵。   简单来说吝稼缉,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种鹿锤,高频电磁辐射大多出现于通讯系统蒲夏,如手机冬挛,对讲机柏、信号发射塔等罕叛下,而低频电磁辐射离我们的生活更近艾赶磨,家用电器颊、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射藩辣,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可辣拌。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台砰秆踌,前排座位从,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量水席,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品承闯,不具有权威法律依据此蜗,但既然是国家允许销售的测量器材膘捕改,其测量结果绝对拥有参考价值抗。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评辞,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量额。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受黄刮,首先是油耗惋滇,我们在遵守法律规定的情况下悔,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车繁,而结果显示彪擂玻,如论是市区驾驶还是高速巡航超车魏掣请,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下伶孩久,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”得魄蔼。   混动车型比普通汽油车重酒苟某,驾驶感受会很糟吗?   确实悉票叫,混动车型由于需要布局电池开喀剃、电动机临、发电机喇、散热系统及控制系统袜扳,整车质量肯定会增加谴,但通过驾驶镣,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感荆啥模,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动璃廓晚,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制惜渴峭,使用感受更接近与现代的美系车型卫。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性些匈,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极坚,而在高速公路上秦尸,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了喇,取而代之的是风声与路噪声拨。而操控部分虫响,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了饶炒,你永远不会感觉到生硬的颠簸弧朽班,一切都是柔和与优雅邻,当然无霜,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的昂凑碳。   最后多袭频,我们通过以上测试沁低琴,凯美瑞尊瑞在电磁安全性冗、油耗及空间实用性上都出色表现耻弹釜,而为此你仅需多付出几万元的代价牛却敝,加上经销商的优惠队舵,凯美瑞尊瑞物有所值闷,而你现在需要做的绦探汕,就是去店里亲自去试一试坦,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接频尉抱。 图/文秋核伟:丁艺   丰田汽车日前宣布常楷淳,截止2013年底心扇,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆界,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录缄超。诞生16年来艰,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区秃、备受600余万车主的信赖和认可饲尚,而凯美瑞尊瑞作为其中一员颂,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片片贪。 责任编辑殊驼:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后鸡莎侮,MINI凭借其漂亮个性的外观蚂尺、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心繁。2014年北京车展上般,全新一代MINICOOPER正式进入中国市程邓А(点击进入上市文章)挡,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化忿肖,同时在配置方面也有一定得提升庐肋,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后感侍次,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市俱的传,售价区间为20.18-23.68万甲。虽然只有4款车型可以选择安板袍,但从大家的关注度上看祈烯,很多人对这款车给予了很高的期望琶。今天履操,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V瘸,两款车虽然在级别上不同崩,但是在价格上却是非常相近迪零,CR-V的售价区间为19.38-26.28万侧功倘。下面玖乳捻,我们就来对这两款车型做一个对比辖五漏,看看自主和合资品牌的差距到底大不大歇。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 仪馀拢控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话催蒋,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜铂概棺。当然搪侩,作为一个自主品牌滔嗅,想要和这些合资车型抗争举孤绦,就需要在配置上有一些诱人之处逼。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别冠,从车型尺寸上看辨吐及,H8明显要大于东风本田CR-V溃,但是价格却几乎接近累。如果您的自主品牌不感冒的话抖扳,那就不用在纠结了登。但是才屑蛙,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话磐溜哼,那么H8的确算是不错的选择睹,至少从轴距上就已经很让人动心了腾甩的。   =============分页符=============   原标题太惋炽:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下稗活吵,哈弗H8还是小胜栋清,其中H8还带有液晶中控屏成蒜,而CR-V并没有配备中控屏傅航。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能号尼。这些东西的确也是非常吸引人的封测。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的池嚷,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验金板吉,平且还配有ECO节能模式贬,对于追求平顺性的人来说还是有优势的疥快捶。H8还配有坡道控制系统成绞,但是CR-V并没有配备这个功能撩盎翔。另外涕辉,H8还配有三种运动模式朗,一定程度上提供了多路况的脱困能力檄,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些酬此蒂,当然H8属于刚刚上市的车型分襄共,并没有试驾车让我们来进行测试穷,以后有实车的话瀑崔董,我们会进行相关测试权罐。   结语窖:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章昏课谅,从一定意义上来说还是对大家有帮助的哼捕宝。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升玩肪呵,某些情况下还要超过很多合资车型汰慰,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下杏。 责任编辑坪腊勉:赵春晓" "从1985年开始江费,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上纲断挖,1991年出现在5系车型上堆焚菇,1999年开始陆续出现在X系列车型上铃。直到现在揉橡,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术挨。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配念,提升着宝马车型的操控性和运动性修剐。让牵引力发挥的更加自如递驶,下面甫吧,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现互葡损。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱沦醚。在车载计算机的控制下默耸,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整镶镰,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配锨莲,而且动力分配比例范围达0-100%谓班诵,赋予车辆独特的动态表现构拧钩。 与传统齿轮机构相比剿晤聪,xDrive动力传输响应速度更快核坍,分配比率更灵活结烘玖,通常逼,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴陡驴巳,保持车辆转向精准灵活芬盗,初速糙、中段加速更为直接的经典后驱特性凭佬奉。而在弯道蛋、湿滑路面码唱集、或紧急变线等极限状态下侵眠,xDrive系统按车轮的附着力分配动力孙扳,增强了车辆的稳定性和循迹能力锚。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统陪嵌居,在附着力降低的情况下倡太遣,更加考验着前后轴所分配到的动力篙。通过一体式底盘管理系统的侦测还,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配翻。在急转弯和重心大幅度转移的情况下坚黔铣,最大化的改善转向不足和转向过度累。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上齿当,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现坚。宝马4系在绕桩和紧急变线中驮变嗽,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外滔喊,四驱控制系统让车辆循迹性更精准井穷,更灵活泥泛。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上玛酚。越野路面其实并不是X5所擅长的领域虹,公路性轮胎打滑严重汝魏彼,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预练那架,还是能够胜任一般越野路面判。 (编辑 金辰毅) 责任编辑茎匣:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)皋,宝马X1一直以其运动性示人腻触,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表嘿。但是不同于一般运动车型不擅长越野褐,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能随班东,能够让车主在假期到户外撒撒欢灿憾。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗瓮黑惧?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比称甭夺,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时请妹镭,带给我们SUV应该具有的越野乐趣胸。   在消费者最关注的价格上凌齐,我们分别来看两辆车寸迟。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元臣。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元俩妓刨。从售价上我们不难看出滦块故,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3陈,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3维,价格区间跨度较大千。   外观尺寸对比诚:   首先欢钝,从外观上来说全,宝马X1极具动感常。其标志性的双肾格栅已经不必多说殊茂特,远远的就可以知道这是一辆宝马搅歌。而那富有动感的线条鄙,将其外观勾勒拉敖敦,即使是静止在那里室,也能感觉到其时刻奔跑的姿态淳。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长籍,感觉比例似乎不那么对称胳欧牧。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控挪,而且作为一款国际范儿的车剔取光,修长的车头设计让车辆显得十分优雅痕膏。虽然宝马X1有修长的车头昧效斯,但是驾驶时却并不遮挡视线廉荆泡,仍旧能够清晰的观察前方路况模鲸渐。   相比之下搭录侩,奥迪Q3的外观略显沉闷拷骑冲,同样的家族式前脸显得十分稳重百。虽然不像宝马X1一样运动汕纠,也符合其SUV的定位箔手雹。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大掏,这也让奥迪Q3的样子更加传统什橡惨。不过宝马X1虽然外部空间不占优势鞋焕停,但是内部空间却优于奥迪Q3谭,相比来说硕悸敲,宝马X1具有更大的头部空间办擅床,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3腔救瞄。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长脑灵泊:4477mm 长矗讹:4385mm 宽轻洽痰:1798mm 宽提榷墨:1831mm 高武:1577mm 高岗渤寇:1608mm 轴距傻滤滦:2760mm 轴距猫爱识:2603mm 最小离地间隙败甸税:194mm 最小离地间隙彪:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者那拾悔,宝马X1具有灵活的操控性退悼捐,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性媒辉燎。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化感赔狮,作为一款 SAV紊醛匪,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的染。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向腥推,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣佳剧。   实际驾驶中翻喷探,宝马X1的路感清晰汲,虽然车身不芯膊叶健,但是宝马X1却有较小的转弯半径侧,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头春,带来更多的便捷魔四。行驶中菊岛饭,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快绿稗巩,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系恼派。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮露、高精度直喷与电子气门三大核心技术溃,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果衫心,在动力输出上达到高低搭配的形式椒使喊。而宝马X1带有的ECO PRO模式幂扇,可以帮助我们进一步节约油耗探,让油耗能大约降低20%穗。 两车基本配置参数对比趁痛钵: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前烁:通风盘/后俺守:通风盘式 前奸灯:通风盘/后壁:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题布:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV乃视,我们不仅仅需要看其运动性能尾拧,还需要检查其越野性能缉浇。奥迪的quattro系统的越野性十分出色另舞,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统雹陪。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成怒策,为了能更好地分配轴荷虽据净,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端疾橡、后桥差速器前面椽。正常驾驶环境下虑竣圈,离合器将发动机动力大部分传送到前轮欺灸,当检测到前轮附着力减弱时辰,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮拿艇,帮助车辆脱困揪铅裤。   通过以前的测试卧卡,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用馈,对于应付难度不大的非铺装路面来说胃钦槽,这套四驱完全可以应付铝邢牧,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能抢,加之悬挂行程过短灯来嘘,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试绒慑闺,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样盼芦蹬,偏向于公路驾驶啊桨眷。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统吓,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴碧竟迁。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中拢投,动力的分配为40:60良乒,在实际日常驾驶中旱硅,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的坚茂。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主高跋当,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能粮堂,在车辆出现转向过度时谜靖,车辆会将更多动力传递到前轴床叛,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性矢寸板,帮助车辆脱离失控的状态山。在弯中逐渐加速的过程中冕媒恃,由于车身的重心靠后婆,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势洛雹,在这种情况下修淳,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出娟,减小前轮的负担汰渺藩,使车辆获得更好的指向性惩。   无论是雨天羞轰菊,还是弯曲的山路豁虽旅,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对革戈夏。而且在大角度爬坡及碎石路段弟怖,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力曙噶额。尤其是爬坡时密衬,动力能够智能输送至前轴破菠,让车辆轻松前行收。而在平时湘新,动力又会自动分配于偏后驱捆经敛,让运动性得到进一步的体现恃。此时的感觉是类似后驱车酬,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配算璃,让车辆行驶更平稳渤慧敞。   相比而言捶,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野瓜林。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高老,具有良好的越野视野拳歇,但是宝马X1的离地间隙更大裁蹲可,通过性更好江。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少恰申刀,尤其是其具有更多头部空间紊道,如果越野时冲,可以适当调高座椅坐姿蛊驳。   =============分页符=============   原标题诵稠袖:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰艾跑扔,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩孔盒,所有的按钮也都在触手可及的位置册圭,十分便于驾驶者操作亭敌。而且两款车型都选择了年轻耍、时尚鞘、富有现代感的内饰设计昧宠。   两款车的配置僚,无论是奥迪Q3景帮,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全切弟屑。尤其是宝马X1的iDrive迪、热感应键等内部操作方式十分便捷易用啥角负,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮擅,宝马X1更加简洁氰挠韦,而且操作一样方便坊虑汕,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑拖介。即使是刚接触宝马车型的用户存孰逞,也能在第一时间熟练操作迫拒。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热田徽,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性概夏。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索仟,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大燃,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供炉称。例如像最低配的宝马X1僵档晒,虽然价格极低诡暇,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了玻乏。Q3低配也是一样窟杉,配置较低噶。不过如果您不在意像导航净、座椅加热等配置淮棘,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要搞史。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后俏耽险,我们进入车内来看看内部配置以及空间挪。二者究竟谁能更胜一筹椒廊?首先来看两车的安全配置谰。在气囊方面磨,奥迪则更胜一筹炬,在两车装配有同等位置气囊的前提下嵌函,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊糙洛沤。轮胎方面则是宝马X1取得优胜布寡,它全系标配有防爆轮胎苫确,即使发生爆胎平膝,也可以继续行驶池脾叹。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配谴。此外防爆胎也节省了备胎空间脾佩坷,让后备箱有更多的储物空间涝盟集。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间全鹤悉。从车身尺寸上来看诲,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势儒,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势抬碗备。然而车内乘坐空间方面死,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3褥瓦。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度砂:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度盼吩匹:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题炯藤店:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面坷,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策梗能外。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养诡紊试。但由于国内油品的质量不佳逝,为了更好地保护车辆发动机复,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换跺局裴。而其他配件的保养周期上另肠,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养桥没艘。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i粪:   861元   xDrive20i让袱:   1036元   其余车型儒蔬:   965元   sDrive18i性:   861元   xDrive20i佩搁:   1036元   其余车型瓜:   965元   sDrive18i仟恋:   1609元   xDrive20i虾:   1784元   其余车型合:   1713元   sDrive18i抹:   1386元   xDrive20i超:   1561元   其余车型胳:   1490元   sDrive18i匠:   1591元   xDrive20i咕埠:   1766元   其余车型横高:   1695元   sDrive18i匆锚:   1609元   xDrive20i口冕:   1784元   其余车型醋童:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注蛔矫:●剂瘫胺:需要更换 ○嘘:常规检查护咕,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中戈疼,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯琶蓬、空气滤芯和火花塞下马。花费支出大概是2691元盆枷栖。4万公里时还需要更换汽油滤芯垃污,支出大概是1382元忻。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错烙鼻荤,保养中也没有出现更多的费用支出磕湃。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用赴氖胶。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注好:●逞内景:需要更换 ○沧士固:常规检查京妊,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出抱迪颠,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费泉昆桨,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降泼系痢,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同恭。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加阿伤寒,能够更好的照顾到爱车的每个细节毯。   总结泡赐: 总体而言烽庭,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动熊狼,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3逃淡弗。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足肉韧陪,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少谓驳,整体内部空间与奥迪几乎相同秤。而在使用保养方面道谓,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济粟瞳。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人琶岛,但是其配置也相应有所减少宝荤把。作为高配车型图嗣臣,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择既巧鳖。 责任编辑柒哺:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙录拾,没有给同事们任何跟我争抢它的机会脚传襄。它足够漂亮了氓膝,漂亮的让人感到迷茫计,这几天我们一直在法国和瑞士穿行鞍,由于在国外变,我不得不比以往更谨慎的驾驶渤,没有做任何炫耀的动作接,但依旧接受了不少注目礼背丁继。   最记忆犹新的一次是我从超市出来连会司,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着蚊仍,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内俩剑,只好出此下策憨:按住仪虾肺裕控器量姆囊,“砰”后备厢盖弹开了妒,老头愣了一下愁磐,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢丰羡,并给了老头一个友好的微笑熊托挎,关门走人了厩麻。这时我才知道哪搏赴,它是如此的招人喜欢!   仔细打量赦,它的曲线诱人朽诚拢,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处维踩,但令人心动的地方是从B柱开始的迷去瑟,远看上去俨然就是缩小版的CLS级堡副,曼妙的线条打动了不少欧洲男性清。也难怪笛疤,差点忘了牛卷,我们这台车选装了AMG套件蛔,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用陀史,没套件的车感觉就差了很多仁碴量。   即便如此别线,它的妆容仍是存有争议的蹄估,在我们同行的5人中就已经产生了分歧狭。左派以我为代表(全部未婚)镀收蓬,认为它的骚气指数接近满格贾侥,尤其增加AMG套件以后揭,能骗不少小姑娘擒肚。右派以结婚生子的同事为主使缝,他们认为车身不够修长午考,不够秀美狡。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体鲍。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情妓,但又内藏了些许的凶狠鄙菩膳。   不过我们两派的意见同样有交集泌,那就是从侧后看去筛侵翘,它的美感更胜捞蜜。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中涕提,远远的从背面欣赏它南,真是太美了脚堂。   =============分页符=============   原标题脊础降:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上势此扒,它采用传统的氙气大灯污,而且依旧带有随动转向和智能远光系统迟必鲍。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少垄咎陡。另外疏戒套,与前包围上的空气导流口不同的是漠劳躲,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用伶全吐,不得不说其达成的效果是相当不错的婚病谋。   18英寸AMG轮圈实在惹眼挨,但日常使用中也是在令我提心吊胆酪伙,还记得开头那个故事吧竭秦,告别老头后我驶出了停车撤8ǔ纭,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着骸,压过了一个并不大的小坑洼署逻,胎壁被硌破了删矗访,轮胎在5分钟内全部撒气泄飘酪,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用奠抒溶,这个下马威让我措手不及撇。   =============分页符=============   原标题特廖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门苹靛谎,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中旱。坦白的说箔,这套座椅看起来特别有型封攘纹,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色胃,为了照顾大多数人对于舒适性的要求瀑外梆,我觉得座椅的设定倒是恰到好处丘。   眼前中控台的造型涤,甚至细节都与奔驰A级相同淮奥,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用胜,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样编赏,总让人忍不住多瞟上几眼陪毒券。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹炊拧,触感细腻倘扁。   =============分页符=============   原标题痢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳钨闲,各项按键的操作都很顺手熊,但我多希望能提供翻毛材质诬沮歼。另外舶,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手吓,回馈力很斜宜爻凇,而新款车型早已没有了这个感觉长独,让更多人都更容易适应怀譬。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格屠伴,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利貉,特别方便捂椽半,当然了人翔,这并不是CLA级的专利缉,A级也同样如此圣赤。总之对此我们是持肯定态度的撼掀京,“怀挡”显得复古违耐穗、特立独行饶蚊,而且省空间疆经北,利大于弊敌。   COMAND系统与国内车型操作方式相同牡市,不同的是它很强调对网络的依托刮善酿,这几天在欧洲开了不少车鹿庆,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联办芥。几乎所有新款车型都支持与手机互联苟洞,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能陌,还可通过手机网络访问互联网贪阜林、下载官方APP程序和导航舅,这是国内车载系统所没能赶上的貌萝。   =============分页符=============   原标题瓶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说练姓,空间实际上是够用的卢哀,毕竟多数时间都是前排利用率高獭链哎。我同事身高179cm恃,在前排头部有一拳的空间融须闪,在后排就显得局促了稠,后排乘客反应压抑感比较强猛。   不过我坚信腻水崔,对于CLA的车主来说空间是够用的绰,因为后排不会经常有乘客吉,由此来看这台车的空间是符合实际需求的鄙推,况且它还有个不小的后备厢供日常使用断。   =============分页符=============   原标题幌呕伦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖间抄,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机橙版偿,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm牌荆铣,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm侵裤扦,配7挡双离合变速箱桶闻暗,带有换挡拨片姆且。拧动钥匙姑滩铃,发动机被唤醒氦绊蝗,车内怠速状态下的静谧性相当不错呈纳,我们出发了胚扰。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通奈,不过CLA非常容易上手快胯炒,舒适模式+D挡表现得有礼有节澎判惺,整个驾驶感觉极其轻快承,这是一辆易于驾驶的车虫能,不论男性和女性都会觉得很轻松翟喷胺。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性圃凛,转速时常被控制在2000rpm以下联店。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契湘摔唤,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性桨,而且在低速中它的换挡依旧平顺龄令,并没有出现那种令人不悦的闯动虽钱。   切换到运动模式松膊,变速箱首先变得更为积极绰,整台车的性子也开始急躁起来都福,随时准备着接受挑逗梦唉甲,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接兰富。油门的响应也更为灵敏管暖,初段就能得到不错的效果呕,只不过排气声浪并不那么有气势芳谁参。   至于转向毯,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻寺盛少,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉朝戈贩,就像一个抹满了黄油的轴承在运转厢,那样的线性和柔顺梆,简而言之非常舒服柿适。   CLA的转向感觉则不然硅矩,它少了些紧致的细腻感抵,多了些轻巧宽。这套电动助力低速中没什么特点够狄杯,属于偏轻那类的是,或许女性朋友会喜欢粮欠弦。高速下转向逐渐变沉嗡,更易于驾驶戎悉犀,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上第,比我想象的要好不少构钾咳。   不要被AMG套件所蒙蔽敛输梅,悬架的设定并没有那么生硬腻环,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求负厂纪,整个感觉还是挺舒服的踏酶,回弹的特别利索混城缎,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态侯龄寇,起码我在前排开车是这样一个感觉蛋倾,只是后排的乘客有时会说瓤氢岸:颠!哎餐,管不了那么多了死斯屎,我要是车主才不会天天后排拉着俩人侧弦,驾驶感觉对于这台车来说重要胚海。   =============分页符=============   原标题勘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注顿滤:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现非能。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护佃瞎,无法进行有效的弹射丁南详。起步时有将近一秒的延迟峰邻,之后发动机全面发力福集,此时轮胎打滑非常严重尚队,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故锻,全新的胎面没有达到最佳的工作状态夺瞄稀,导致抓地力不足授剖侯。怎么形容这个状态呢难侈秀,就像一只狗在大理石的地面上突然加速入疥,四肢虽然在飞快的挠地桥来,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样幕巫蓉,各位想象下窝。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态袜录篱,双离合变速箱准确的完成两次升挡绦,换挡速度很快赣,最终用三挡达到100公里/小时的速度穆獭,时间为7秒整扳毁。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新叉,因为看到严重的打滑时我特别无助猫,尝试了降低转速起步耪赌底,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地检巍吮。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中健,而且车身的支撑有效饲判和,车内没有特别明显的前倾感觉嘘涟场。从刹车曲线来看股蜜,自始至终加速度都在-1g左右疤狠勃,最终成绩为38.46米淀,符合奔驰一贯的作风汤犊。当然白泻,待拿到国内的测试车后堤蒜,我们还会进行测试畔庐铝,看看原厂的轮胎表现如何痞。   总结胸:   从国外的销售情况来看馁,CLA是相当受欢迎的牢,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料额,CLA在美国同样有着相当不错的市巢谓煳狻,2013年后四个月销售1.2万辆旁磕哗,势头相当迅猛跑,可见其受欢迎程度缝胜陡。   进入国内后我想它会得到同样的关注送,随着细分市场的成熟巾,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车称亭建。奔驰CLA级辉,主打运动苏雾佩、年轻煎,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎村蓬谦,尤其选装AMG套件以后效果更甚乾,相比奔驰A级蹈停狙,它的吸引力显然更大捍戎显。相比竞争品牌粒乖腥,这次奔驰走在了前面硅卫,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品少汕。配置方面国外大多都是选装弹,比如天窗槐赡嘛、轮圈样式等等乏,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知捆露燃。   不可否认努慧且,它是如此的招人喜欢衰湘蹋,尤其招那些打扮时尚徘墒池、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑拟骏浆:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机怂瓮荣,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了健,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机颇贿狼。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘清硕,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃盒。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型局亨,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革充沽,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法尺汉缴,通过细节部分运动元素的添加碑粗,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格首叼。其外观运动套件包括进气装饰鸵扣颅、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等脾。   总体来看伞,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子矩,但通过细看还是可以发现它耐看的一面蚕酵柑。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置涟,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备渴,白色车身加上黑色的玻璃车顶诫迹玫,看起来很有档次感息氨。不过略有遗憾的是薪诧面,它的全景天窗不能打开须襄酪,有同行戏称抗,这是专门为了看星星而设计的陛慕。   内饰简洁自然   与外观相同排,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围径。全黑的内饰钳、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现谜事,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来冕解。   配色方面磐陈,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰匿,但通过座椅的白色缝线刺骂枚、钢琴烤漆面板白边框的搭配掳,使得内饰整齐又不显得沉闷绿潞笑,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了颁蔚凸。人机交互系统方面萎偏,V6菱仕Turbo车型并不占优势守毙。   动力不错恰,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机颈笨钢,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱妻。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型密穗。这款车的低速扭矩较大悍吨食,因此起步时非常容易莆嫂。起步后脓喉扇,借助轻盈的车身梁巨释,汽车随后的加速较为顺畅酞。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实酵徐,这直接导致这款车的操控也是相对不错背赖怖,在较为宽阔的路面上另,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作镭丹建,感觉很有信心通。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校粉澳陷,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的青淑乾。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置楼姓咳,非常方便驾驶者进出颠楞咆,但打火时槽失诗,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动狼勺才。 责任编辑胆故乘:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候考吠摩,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位睹豌。之后的继任者是睿翼稍僻,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈襄纶。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款谈捅,并更名为马自达6阿特兹究灵,而它是否能达到前辈的高度栏,让我们由内而外的体会一下监。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌艾吗,配合这两侧行车灯市鞘婚,看起来霸气十足盘,隐隐的透着一股子狠劲贰碑。图中这款车是2.0L的标准版萝悸,则采用了较为普通的卤素光源画,科技感差了一点错裸绍。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯睬,犀利感十足虚冉。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA磺,它不同于以往的两代马自达6现慰赔,更多流畅的曲线在它的身上得以体现督萎袭。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来两,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子蚀乾,厂家把这种设计理念称之为“魂动”防得庞。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm饶肉,轴距为2830mm汾糖兑,与进口版本相同携诞。相比同级别其它几款日系车型刨荤,阿特兹在轴距上有较为明显的优势协。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾回缚撅,像是一滴在高速行进中的水滴椒隘,充满了流动感叹。从后边仔细观察阿特兹的背部净诽,不难看出它还带着一点掀背的意思蔽。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯拳储伦,配合着双边单出的排气筒蚕化,更使整车的运动感一直延续到了尾部摩碘。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈临璃猴,选用了225/55 R17的韩泰轮胎垂。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)嘶版突,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上费,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意沪。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩图熬,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质窘法,其它区域大多为硬塑料男。由于没有太多的装饰件茧磨,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价外寇。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高挤,它采用的是一块电阻屏姑,触控灵敏度还算令人满意构膏慰,界面的科技感以及显示效果都很一般罚,总体感觉更像是四烤惜、五年前的产品橙,唯一的优点就是操作无任何难度娩,一看就会邢怜。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡迪掏刷,所以导航功能暂不能使用揉低。   进入车内捌,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了激隆献。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿髓凡,握感也很不错瓮,由左至右打满需要2.5圈乱悸,比大多数车型略小岸毁窃。此外观,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片纪,操作便利性良好称,而且兼顾了驾驶乐趣书竿。   仪表盘采用了朴素的黑白配色独贸茅,但却一点不掉价柬接。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感诉克,其次它的表盘内圈采用了网格设计些柔玫,多少有一些竞速的味道南,再加上白色的指针以及简洁捂坝、明快的字体几酞叙,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望劳惮。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏且必闻,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗贩靶菊、平均时速句、续航里程之外捻唤蒙,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP瓜车痢。i-stop是马自达研发的自动启停技术双腑,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火幂。   除了i-stop奠矮,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统缝竞航。之前在新能源车型上比较常见胯肩操,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上步惭塑。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于钳灿,它是以电容取代传统的电池或电瓶侥氏,从而为车内的用电设备供电猛夏软,而非用于推动车辆前进筷邢。   空调面板的样式不错猴恒,旋钮和显示屏都显得比较有质感琼痉褪。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子膜。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车杠,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非趁槭疲好啤。前后排座椅均采用了真皮包裹咆,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次蝎贾。   虽然阿特兹有着不错的轴距菲暗,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩伍唾。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大新凇,而在后排却只有不到一拳的头部空间咳祟固。令人满意的是后排的腿部空间酱,坐正以后不影响翘二郎腿拧寿比。   阿特兹的行李箱空间值得肯定陕境考,不仅地板平整旧诧,而且行李箱有着不错的纵深垮咆,轻松放下高尔夫球包嫁悄。藏在地板下边的是一个16寸的备胎铃稼,以及更换轮胎所需的各种工具耙。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷彪、双可变气门正时人需湿、凹顶活塞+米勒循环黑任斡、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术镣归,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现猫潭道,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm伦卤桂,而峰值扭矩则202N.m/400rpm肠逞。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱萄,并带有换挡拨片盗兢,只可惜这款变速箱不带有S挡工仍,对于主打运动的车型来说个遗憾罐。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受钱操,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩拎,日常驾驶过程中档讹凛,为节省燃油泡弄,变速箱会积极升挡煌,转速经常保持在1500rpm以下棵。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应杆疥,因为这台变速箱的反应速度很快题骏佬,能够很好领会驾驶者意图湘耻,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出滥畦编。   阿特兹拥有良好的操控性悲,这首先要归功于发动机线性的动力输出蒂。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏忻,而中后段又能够拥有很好的动力表现滤辅草,这种循序渐进的感觉让人印象深刻痛回炊。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处铆,尽管反馈的路感一般核亨,但指向足够精准拒伤仆,能够给人很强的信心壬辉。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协核,它的前后悬架初段偏软笛垃,能够很好地吸收路面的颠簸堤隘骑,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾叮菠戊。可喜的是悬架的后段韧性十足脸,不会让人感觉力不从心热。最重要的是就禽剩,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整筏童痕,车头指向灵活陛寥,车尾循迹性出色浇高头。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见燎。   总结碌奇坏: 对于马自达这款即将发布的新车茫失,我只能用赞不绝口来形容尽,外观和驾驶感受都可以称为上等疏啪熬。如果非要给这个车挑点毛病的话婪埂菠,就是在高手如林的中型车市场里建,马自达6阿特兹的内饰略显中庸雇蓬。所以如果你是“外貌协会”的成员朗似陆,或者追求极致的驾驶感的话闲币,那么你可以期待一下这款新车尖。 责任编辑痕宦股:赵春晓" "  KTM的X-BOW喉唯策,直译过来是十字弓轰双,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)骂拍。实际上内,这个模样怪异的小车钉丝喝,的确是火力十足奶饭,足到无论是在街道上还是赛道上羌,它都可以轻易干掉一辆超级跑车普。   先来说说KTM这个公司群勤,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂嘎剂耸,以生产越野车和跑车而闻名骂糜,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车兼限晾,也许是工程师们精力太旺盛氯,亦或是身在奥地利这个地方讽精需,总会有些天马行空的想法畏瘫,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子弊馁猛,去生产一些别的什么机动设备潭虚。这几年睛钠,除了X-BOW抬算降,他们还有不少奇奇怪怪的新发明茨空冗,而且都有一个共同点——惊人且极端滴。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)劣豌、puristic(纯粹)劫、radical(激进)阿,这是他们对于21世纪超级跑车的理解操烧。另外还要多说一句把母罢,这家公司的口号是ready to race孰童澳,时时刻刻都在准备一场竞技崔。   KTM的CEO曾经承认辱,他们希望使用21世纪的技术斡,发扬柯林·查普曼的理念汗掸悉,打造一台新世纪的超级跑车灵。柯林·查普曼是谁傲享?他是路特斯汽车的创始人欺烩伎,他说过最著名的一句话是跨借:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准较阿帘,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的汉,作为汽车工程师遣,他把全部精力都放在对性能锰皑、操控和轻量化的极致追求上入。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可蛙酱,但跟进尝试者寥寥喉。看看路特斯汽车凄凉的经历晨,这其中的原因并不难理解汐诵。我们很欣慰地看到咖,在新世纪匿泌俗,KTM继承了这种理念皮迷,并且做得更加激进艘。   其实X-BOW的理念很简单角米,它就是一台可以合法上路的方程式赛车恒。碳纤维单壳体车身拍、全车碳纤维组件快、水平推杆减振器嫡,这些都是方程式赛车的标准配置慷祁伦。由于使用轻量化材料米,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)闻。在高速行驶中戊,车辆的气动布局提供下压力到,以此来提高抓地力和稳定性收钢壕,这也是方程式赛车的特点班。和赛车唯一的区别蝗撑,就是它有全套符合法规要求的灯光读邻屎,以及一张副驾驶座椅仆坎。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机构砂慧,经过强化和升级后窘抨,动力达到300马力篙淌赴,和F3方程式赛车相当频丰,六速手动变速箱也是简单而纯粹翔胎羔。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话剃屡旅,我们不妨来看看推重比松。X-BOWR大概是2.6千克/马力炽,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邪堋,也就是说发动机需要负担的重量更少戏干,动力表现自然更强宫。   在踏入X-BOW车内的一刻畴,恭喜你啪超降,在旁人眼里凳,你已经像是一个职业车手了横眯号。首先一只脚跨进驾驶舱访,站稳后调整重心写抽,再把另一只脚迈进来肯,双手找到合适的支撑点架触,将身体重量转移到双臂烈,身子瞬时下沉毕丘彼,把自己放在座椅里零。来自RECARO的座椅是固定的垫哩,完全不能调整酸思,靠背角度略微向后倾斜挎呛,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里叹甜,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置楔。要完成这一系列动作冀售叼,如果你是个长腿欧巴欧酶,可能会轻松点虑。同样和方程式赛车一样哦,X-BOW采用快拆方向盘热年,在一定程度上提高了进出车的方便性观舜报,不过我觉得这个功能最主要的目的帝叹屠,还是为了让它更接近赛车鼻。绑上四点式安全带俱窝哼,身体没有一丝活动空间刚虏,因为在碰撞的时候拱,你不能指望安全气囊救你一命究,唯一的方法驹维,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上屯删妙。   驾驶它呛氦戊,你不需要有汽联颁发的运动执照靛苛凰,甚至不需要经过特别的训练泡狡啼。只要你有合法的驾照艾晒,会熟练驾驶手动挡汽车特,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度落。连离合器都很好掌控缔,甚至比驾驶EVO碌、STI这种高性能运动房车还容易墟乌。你唯独需要的灰褪,是练就一副有力的双臂汝辫,因为它完全没有转向助力漓隋,停在原地汀幌粕,方向几乎是打不动的遂容。   由于场地的原因筏熟,试驾过程不是很尽兴坎忌逃,并不能体验到X-BOW的全部性能村敝。在狭小的环境中视廖,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展妊禽,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势豢瓦充,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力幌瓜酞。因为使用水平推杆减振器娥亩搅,X-BOW的底盘可以尽可能的低及韦,在转弯中几乎不会产生侧倾赋雾闺。多连杆悬架结构稳定泛,可以减少轮胎不必要的运动和变化肉,保证最佳的触地面积菜,用尽每一分抓地力裁嚷。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度侥,这一切所产生的副作用税,是你的身体要承受更高的横向重力沮怒。   在视线上澄览十,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似固淘,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置北,以及转向时轮胎的变化奋挪吉。利用这个优势摧算香,你可以把车开得更加精准缉,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙菠人,这是任何房车都无法比拟的昆伟。不出个把小时痪怖,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样顿冠感,高速掠过障碍物而毫发无损逗,那种险象环生的场面挪坦办,我相信其它车做不到灌,这种乐趣和成就感邻,只有X-BOW能给你鳖疵。   看到这儿壕赣蓉,你可能觉得这台车并不难驯服粪,一切都很容易翘。没错媳皋,X-BOW没有设置很高的上手门槛侨没,驾驶起来甚至比超级跑车还简单努兽嘛,但是它还有进阶的玩法镶价,这就需要很高的技术和技巧了讲。首先仁,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战策兜,为了它的寿命仙,好好训练跟趾动作吧溜隋。漂移雾矮歇?也没问题罚,在转弯时只要加大油门暖,车尾很容易就会滑动起来断。之后能不能画出一道完美的弧线箔,就要看控制的技巧了封。   除了以上这些唬兢,我还有一个建议茄。置办一套合适的行头仕,至少也得有一个头盔和一副手套驼叮拢,这会使你看上去更像是职业车手齿顺。当然奇储栏,作为一台可以合法上路的跑车戈怖掏,KTM也试着考虑过车主的感受痛洁,推出了一款GT车型痕。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃轮,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已窃。无论哪种装扮投天,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街扛埂,在气势上就足以压倒一切朴,而在性能上窖蛙,它也是所向披靡骨碎,精准闪、灵敏的操控足以让任何对手汗颜勘蹿惧。虽然它可以以合法的身份上街裤兜输,然而对一台Ready to race的准赛车兢临哗,街道并不是唯一且最佳的选择铆廊逆,它最终的目的地心囤,是要奔向一条真正的赛道饶稻缮,在那里解开封永凇,去赢得一场真正的胜利揭道。   说到价钱肠漠,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车凯涎抨,一点都不值篮芹烫。那么惩并呜,如果说花135万莎赌,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车恳寇,可以带给你任何超级跑车都无法比拟纠瞄系,最大化的驾驶乐趣宠们吵,并且还可以在公路上行驶哄扮道,这样是否物有所值辰可驹?答案其实显而易见沙,值隘痕蹬,或者不值蛔,取决于你是否真正热爱驾驶胺茹,热爱赛车运动渭布等。 责任编辑送:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词碾,早已见怪不怪挽搐。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车夕。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过脯帮娄,广汽丰田出品的YARiS L致炫刊墙,就是一款加长版的小型两厢车形贿型,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志临杯浆。 知识普及拦杯:为何不叫“ 雅力士”了腐?   相信很多人都会有这样的疑问商阶似,从车尾的英文上来看骡,YARiS的标识与上一代完全一致狡控碎,但多出“L”字母簧方纹。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观毫摄,和同级对手相比也一直处于垫底的位置腥斥山。全新YARiS通过变革性的设计磁、加大车内空间糖钉、降低指导价厩罗,从而想抢夺A0级市场的份额芜扒彪,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望独没缚。不再使用“雅力士”的中文名称汾,意在新车型有着脱胎换骨之风貌鞭狮。   外观棠驼琴:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型券,如果拥有一副出色的外观设计谈败,那销量肯定低不了拉。广汽丰田的全新YARiS L致炫奇势踌,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化泌,能让更多的人接受河荚促。   =============分页符=============   原标题帆雇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的膘,所以在造型方面与海外车型有些差别侵架钠。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯赏,“梯形大嘴”车头动感大气爆赁的,配合超长的轴距屋,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受香豌堵。   =============分页符=============   原标题傲啪啊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰敛:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内侍尘孟,相信你会有两种感觉瓦,第一烩:中控台设计非常大气团,和丰田系列的SUV车型风格一致痕偶佰。第二旗:超大空间毕,后排空间完全比拼一般的A级轿车捆将辨。   =============分页符=============   原标题和僵:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm矢涡侠,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意瞥闻处。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车殿常,但是空间方面完全越级的感觉工敦码,完全不比一般的A级车差哆排囊,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服痞。   =============分页符=============   原标题讨:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾泄:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意杰,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错硕,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿爸,中后段性能并不出色庆方。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高喉,高速行驶油耗方面并不出色轿。   结 语   作为一款城市代步车型酮,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多稼率,外形方面就能征服不少年轻消费者牌表。此外撑蹋寇,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一年篡哎。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理维汀限,若果说美中不足的地方倘关,那就是匹配的四速自动变速箱了慕搓。(韩威) 责任编辑扮乏冈:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒佃,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏姜挟?告诉你韦,这是真实存在的一辆直线加速赛车菱。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车下当洪,基于2014道奇Dart车型蒋簿,型号就叫做Dodge DartPro Stock拆夺。大概意思是“超级街车”惰骗。虽然只是称作“Pro”班蝎兄,但它的结构和普通街车已经截然不同降混歼,一点点相似也仅限于外观上瓤。一个专门设计的底盘颓航,扣上一个类似“街车”的壳子哭,除了好看以外沪,也是为了让车子的空气动力学特性更好肃杉。除此以外虎锣,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”闹。   作为动力核心郊,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造疮。与常规的“以街车为基础改造”不同潦疗,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同肖谓。据厂家介绍难花,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时敞斧,而极速则可以达到480公里/小时孰挫。   Mopar没有公布具体技术细节童略,但是在上个月程呐,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中疯,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速驹喉裸,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考肚庐:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力傅俏捐,它跑完402米还需要9.9秒武祁啡,而末端速度“仅有”235公里/小时涩。也就是如果两辆车进行一场比赛卿,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候坷讣,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半达康。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭渤古,当然也无法在普通街道上行驶屁嘛狮。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采仙峦。 责任编辑抒林好:赵春晓" "  4月11日驴膜哗,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市催风,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版冬,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元龄。   4月的京郊春风和煦浩,桃花盛开人,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意本躺妥,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基淑蔷弛,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象墟把,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼翠侯。   然而稍微有点遗憾的是赎,由于相关环保政策物们,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基嘎。   =============分页符=============   外观内饰湍牛:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别鞠敌,最明显的一处在尾部的4X4 Logo欢氰邵,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外京系布,因为配置的原因版蚂梨,柴油版在一些细节违困,如前格栅贬、雾灯等处精简了镀铬装饰相姆碑。   另外定禄,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎串构,规格为265/60 R18蔽衔,采用双五辐样式虱,与高配车型的20寸轮毂有所区分愧纫店。   外观上革凛莫,大切诺基给人的感觉就是硬朗趟动斜、野性悼、豪放闷蹄红。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样缄,如果不是看到车尾的标识那丸电,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版貌晚。轮胎的使用与其它车型也是一样的圣谭。   =============分页符=============   内饰方面迪叼,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致瓮,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同崇票,但是做工方面表现的比较细腻奇痞遍。各个部位间的接缝十分均匀弯,内饰表面的反光也抑制得不错苗凸。   =============分页符=============   动力与驾驶感受通:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的徽,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机回。这台发动机由意大利VM公司制造滦蓄,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造啡,国际知名度较高蛋,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下椭,最大输出功率为243马力(179千瓦)纶微涪,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米常。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱虹,采用电子挡杆设计槽篓貉,事实上搽,在菲—克集团下的很多高档产品上勺理反,都采用了这样的档杆设计勿莎。   大切诺基是个分量十足的大家伙漂脐蔼,体重高达2.4吨盲。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时青膳,都让人觉得动力输出稍弱潦奈咳。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同圃霸疵,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩截凸护,这使得在实际驾驶过程中祥臼,柴油版大切提速很快两脾,驾驶感受十分轻盈伸赫。   另外妊,发动机的噪声抑制也做得不错效。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大坊射,但却绝非印象当中诽,柴油发动机那种高振动柏鞋角、高噪声板涉狼,车内如“夜店”般的情况蝎。   在打开ECO模式的情况下磕翅奖,发动机的转速在1500rpm左右的时候侨,变速箱就会做出反应变舱,升挡很积极肃定屋。当车辆行驶到70km/h的时候软梅,变速箱便会将挡位升至最高挡羌废,我们在城市中使用甸驰,第8挡也是可以使用的扇,并非摆设卿粉臂。如果关闭ECO模式侥迹,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右备女蹲,动力输出得到了一定的释放芯耽,当然伪,噪音也会随之有所提升扮峭。   柴油大切的油门踏板很轻盈失,发动机对踏板所发出的信号反应很快垂沸,但初段调校的有些过于灵敏了宛,尤其是起步时胜篙,轻踩油门恫祟粱,车身就会有向前窜动的感觉虑玛,想要平稳的起步还是有些难度冉局,如果初段能调的沉一点稳,感觉会更好世獭阮,驾驶者对动力的输出也更好掌控混锨砷。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样鲁喇,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统谈巩僧,由于取消了空气悬架味,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的悉橙。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式昏斧,分别为自动修撩蚊、沙地晤送、雪地保损、泥地和岩石舰,这些模式都是通过旋钮进行操作的跑,除此之外还有ECO节能模式和运动模式袱,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择浦完独。   此次试驾喀轮咆,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验吠吗,其中的体验环节有沙地磋戈丰、U型坑和炮弹坑三个环节朵唉稗。在进入沙地之前脚吝,首先将车辆选择到沙地模式杠禄,此时车身稳定系统自动关闭蹿糖。由于没有空气悬架陋,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了渐涝。   模式选择完毕之后悼嫂,开始正式进入越野产地贫杆性,在松软的沙地中锑钎旱,要保证车辆的行驶速度无囤。在沙地中行走蒙丰,轮胎出现轻微打滑是很正常的体,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑茅,造成更大的麻烦憾。   在U型坑的环节城蝎蔽,选择到岩石模式之后祷脐,分动箱启动扭矩放大挡抄论输,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍松磋嘿,传递到车轮上的动力会更加强劲绵蚂吻,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过闻。   炮弹坑对于车子本身来说洗孺,算是更具有难度的项目了恒朗,也是考验车辆四驱能力最有效的环节溪壤。对于大切来说许趁守,通过这样的测试还是比较轻松的马。在模式选择上撇没醒,我们依旧可以选择岩石模式誊掏恰,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动讳,保证有附着力一侧车轮的动力输出辞泄盗,从而实现脱困矢。   总体而言插武,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在腻,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色密。在整个越野体验环节腿哺搏,对于动力的感受也是比较明显的煎购奸,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松鞭寒,主要还要归功于这台柴油发动机贯,低转速扭矩输出足够大猜,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松无邪。 责任编辑俏:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列超翟,为您带来了多款直接竞争对手间的PK悲说,以求为各位网友购车作为参考哄焕赏,本文我们继续进行水。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)侵氦,作为合资品牌的A0级三厢轿车垛瓜掳,经济实用以及稳定这三点立市之本剔,谁展现得更好瘦耸,以下将逐一展开鼎痉吧。 外观解读冗奴丰:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中赔挎橡,这次“重生”抛开了以往的产品定位皋耸,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型绷豆,接过老款颐达的市场后伞旱喂,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势担缄。   刚刚完成了小改款的阳光烧拈,2014款车型延续了前款的整体轮廓粒秦分,细节之处作出的调整们贸,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸录嘎恍。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型瘁咯,另外增加了反光镜转向灯妇、倒车雷达等外部配置床痕戌。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车胳,但两车在细分定位上有所区分模汾,新赛欧更经济镁脑,爱唯欧则在品质方面多了一些设定煽钨。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本同希既,两厢造型更具时尚特质协喊,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重圣。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅鼎渺丝,前脸处的线条切削更是全车最多之处叉度,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅仓赐,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾牌,三厢车型尾部中规中矩监,采用常规一体灯罩的尾灯某,正是这一产品区分的剪影黎豆武。 看完两车的造型耿华刃,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现驼犬。详见下表闺木肋: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观损斜短,您更看好谁鞋矫碉?欢迎参与一下投票维。   =============分页符=============   原标题敲虎:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比虫砰:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩刺赣炽,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直么,各区域之间的串联均平滑带过疙虎珐,整体风格更注重功能性朝稼烈,力求在有限的空间内满足实现应有的功能光,并尽可能带来更多储物空间诬。   爱唯欧的内饰布局现代感十足煎,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征辅及,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表娠户朽,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一躺,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点邻。   另外高马,随着车载多媒体系统的发展撼,触摸屏更多的被普及烷,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕冷晴蓖,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能宛,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高坷掸。 配置对比戊莽:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置戈,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比凭哗,仅供各位网友参考巍炊溉。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题廊勿鲁:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比故娶:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度娠探:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度隋:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示距,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风钱库韭,而车身与轴距锋成阔,以及普遍日系车型空间利用率上的优势溺,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹汗。   动力系统对比先旅朝: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面瘁跨,阳光仅提供一款1.5L发动机府握嘲,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择绊醒掏,同为四缸自然吸气版本恭路粗,排量的不同即动力上的差距夏缅搬。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)幻,具备重量上更轻的优势瓮。   两车的自动挡车型坎锯,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱歼,其平顺颁、重量轻及省油的特性芜己,同级别车型中具备一定的优势禄失爬。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下寇镐,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT汕侨橇,在挡位上优势明显拎釜,但其换档顿挫在车主之间常被提及讣。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间犀瓦,外观上二者均具备典型的家族特质刺石,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面棋澎肖。内饰布置阳光以实用为主熬母,爱唯欧在同级别中更具时尚特质稗天深。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现醚戌譬。综合本文所述巳闻,两款车型您更倾向于谁吨快?欢迎参与以下投票其凶蚕。 责任编辑童怕晨:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车累,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐爽柯,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了惧。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言构瑰。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比时樊。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型托急斗,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比灸,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近乳。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面确扔,K3S并没有使用目前三厢K3的外形通,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同乾吓撇。也说明K3S试图走运动化的路线氰纷司。   起亚全新K3S的长纱惮、宽峰傲翠、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm社,而轴距更是达到了2700mm的水平懦翻,在同级别中也属于比较突出的成绩浑信浆,对空间方面肯定有着很大的帮助袍。   两厢车的整体造型非常的简洁干练搪闹缚,车身线条也非常的流畅牧笔,有着极强的运动感常窟需,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差须。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别肥,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用稼扯。至于骐达配备的大灯清洗功能来说淖,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的克练。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达嗜顷箍,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm沮,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的抖。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅委链,加之降低的车身让骐达更加动感糜。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性崇。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感吹戏。形状突兀但线条流畅的尾灯鸵峭晒,红灯部分占据了大部分扯廖豪,白光部分呈现斗勾状癸,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出轰。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达枚量,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置靶。能够有效帮助你快捷倒车峰匹。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否性精眉,因为外观好看主观影像比较大柯县萌。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面檬,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多侯斗蚊,基本沿用了现款K3的设计貌东,提供全黑色磕、黑米色久抛措、黑棕色三种不同的内饰配色磷稳匣。做工和用料相对也比较不错酚痴。内饰除了硬质塑料及软性材质外相陋,仪表盘上方还使用了真皮提升档次鞠廖。   骐达的内饰设计线条非常流畅权铆拷,整体质感较旧款车型有所提升兼杆此。内饰颜色采用黑色作为主色调哺惩节,搭配银色饰板划潍乱,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比挥裤涪,满足不同消费者的需求熔缅仁。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备姆帆贺,多功能真皮方向盘以及定速巡航惮略,从上面表格已经很清楚的告诉大家汰哄全,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP磁、胎压监测等配置坷。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富瓮滑秃,其中ESP黄辖腾、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力付,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题填耍。 =============分页符=============   原标题嗜境:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700勘和扯,整体乘坐空间相差得不太明显川蛇缚。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同似拒胆。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富椒汲,座椅表现方面K3S内部填充比较实疮仆害,对腰部支撑方面会比较到位狗。而骐达延续日产车座椅软绵的特性锋陌,其座椅表现比较软返,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感酚悲。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多绒,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势稼邯履。在乘坐空间是差不多的疆踢,K3S座椅设置得相对硬朗练鞘碉,而骐达设置得相对舒适橇撂略,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因圈级瓶。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L洗矗,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S间扔脊,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T捌盖蕾,很好的满足不同需求的消费者男污筐。起亚K3S相比起来就显得配置较少擞曹恰。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型壕竭怯,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好困售凛,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同卞谴。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论暇编,详细还需看我们评测所出籍。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题帝,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求泉拌逞。   点评矢江:随着两厢车被广大的消费者所接受戌人,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款汕鬼堵。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动善瞬,如果在这两款车选择其一的话槐伐,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动为。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素仇觅。 责任编辑你:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉镀仓卿,甚至有人无法确切的喊出它的名字畅寇眯。其实这款车和我们并不陌生探潞前,因为它采用了与三菱劲炫相同平台忍,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似搏警。所以出镜率不高的标致4008俱落监,确实具有太多不为人所知的身世翘冉洞,这使得我们有必要去了解一下这款车壬。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路酸枫雀,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体肯,呈现出风尚传、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感篡啦。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签柬屎泰,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰莎粱霉,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚敢梦、科技的感觉纠啊。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm魏呻封,轴距为2670mm耍冈。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫谢赌溜、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造惊按,所以在车身尺寸上它们相差不多彭莆母。   从车身侧面来看场枫酶,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸墨,整个车身也因此更加大气而富有力量感甘。后排提供了私密玻璃哩鹅撮,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风态侵。   标致4008的尾部造型看起来很饱满侣弦,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因税。另外嘘邢幸,在尾灯的设计上标致4008也相当用心粒案脚,尽管造型简单黔臣膳,但通过与腰线的巧妙衔接领顶哼,使整个车身设计连为一体扩褂钨。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂盛番,配合普利司通的225/55 R18轮胎坪,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上馅,都具有不错的表现桑。我想应该会有不少车友会非掣冢看重这双“大脚”舞刀。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比颁,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意告。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发九,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样北币。不过标致4008在一些细节上却与之不同笨,譬如采用了大面积钢琴烤漆合凳触,辅以细节上的优化茨颗。   中控面板做工不错锑疼,按键旋钮设计很精致痘脾,且手感都较为出色本绩。娱乐扩展功能也比较齐全巨苯淀,AUX肪瘦任、USB以及12V电源都有装备窘弓唬。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点巢,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯耍济米。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错烤,下面还有黑色钢琴漆点缀涕喷详,凸显出了较强的质感静膝浪。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍涎暗仍,若塑料饰板能换成金属材质的话棱盒,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表擂础静,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息标剩。在转速表与车速表之间钒舱,我们看到了一块显示屏详隙实,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息径。 在乘坐以及车内空间方面祁叹蝎,标致4008秉承了家族在这方面的优势集侵副,座椅乘坐舒适并且支撑性很好青突少。   后排座椅靠背很直尘抗僵,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉劳。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外瞥,坐姿却让人觉得并不舒适颁桅。   标致4008的行李厢内部很平整饱捌薄,而且后排座椅可以4/6比例放倒寐。这样它的储物能力将会得到提升坎步,对于搬运一些体积较大的物品刃砍,可放倒的后排座椅显得实用孰。   =============分页符=============   在动力系统方面糕髓,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机钾攘擅,最大功率仅为150马力韭匆,扭矩峰值198牛米篓。这台发动机配备到这款车上只能说是够用裸,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了断蹋鲁。 全系搭配加了CVT无级变速箱廉,具备手动换挡能力雾入新。在实际道路行驶中宪隋,CVT变速箱表现的非常平稳枚界摔。   标致4008在起步初期油门响应还算及时悍荒,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音辽粹桨,却没有丝毫提速的感觉品。不过感,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些肥,在平稳驾驶时超车变线很轻松轻四。   标致4008装备了3种模式的驱动系统蚊屋,2WD(前轮驱动)适合于城市行车丛淘,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力睡挖,前轮最多可分配85%的动力监兑龋,后轮则可达到55%鹤凄。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%撩挤僵,可以应付雨雪峡、沙石和泥泞等路况挝,也可以轻松面对普通的越野路段铰。   标致4008并不属于难开的车型插裂,尽管车身较大部,但是方向盘非常轻盈副,即便是女性驾驶也会非常从容恒性,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线杜乃。   结语固:从市场战略上来看横凭汇,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型末,4008不仅丰富了进口标致的产品线独吼,也为消费者提供了更多的选择筒。而从产品本身来看瓮,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫搽,能很好的迎合中国消费者的审美然。在驾驶方面瘦剐贡,标致4008表现出非常舒适和安逸龋,非常贴切城市SUV的特性拜返渴。 责任编辑签伯:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型恢聪,自2011年上市以来凭借着动感的外观汇护、实用的配置以及不到10万元的实惠售价嘘噶褐,受到了许多二三线城市消费者的青睐派锣。不到3年的时间挞瑰,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610堑矾兜,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率斧答禽。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型略,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市乘腹剂啤,将在4月的北京车展上市蹈谴协,预计售价区间为6万-9万元翅铝,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者陆。下面就跟随我的镜头夕,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车稳眉。   相关信息憾妙佩:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌享,2011年正式推出了首款车型宝骏630纳纪。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力街,结合上汽和通用的生产技术相坍,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计田涉,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌睹。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计憋体,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO得,与进气格栅捶辩、发动机舱盖形成盾形区域昆程,造就了独特的宝骏品牌DNA捻醚捷。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计是。从前脸上看晴翰廷,与宝骏630的设计保持了高度的一致沮讣颠。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势俱烩采。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计翔,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装莱捞,颇显动感城吩。   在车身尺寸方面夏喀酥,宝骏610的长为4401mm癸、宽为1736mm庆塑、高为1462mm沃。由于与宝骏630车型同平台生产砰,因此在轴距方面并没有变化抚譬,依然是2640mm换,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐舶。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”盒蟹拣,尾部扰流板揽、包覆式的后风挡玻璃畔、硬朗行李舱的线条沉井舜,颇具运动风内。与此同时焙次哺,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂沉,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利答。   =============分页符=============   内饰方面漆皆,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度贿丸屏。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配库了眯,方向盘搭配银色装饰条仑搏,整体风格偏运动肮协扩,带来不少新鲜感藕浩。此外倾,新车仪表盘也进行了全新搭配醒回卞,采用双表盘设计想,更符合当前年轻人取向唱。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条柏潭,提升档次的同时也带来的一份运动基因波蓟豆,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘唐。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多围拌寄,LED组合仪表提升了整车的质感霓,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验博嫁,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势沥阔。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域款隆,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论体城,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹躲,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面篓粪。   宝骏610是一款两厢掀背车型绣侨,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性皇。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够糖侩奔,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒杰溉,也可以按6/4放倒座椅陆,放倒后容积可达到1300L对。   =============分页符=============   在动力方面从,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机使,最大功率可达82kW祁忿,最大扭矩为146.5Nm害耽溺,这款发动机也同样在630车型上使用疲典。为了发挥出更好的动力性能壳,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器拒,此外还配有5速手动变速器可以选择愧黎。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品干叛宏,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升袒。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝屋、君越膊漆币、君威等车型上饯横倘。   在整个实际驾驶过程中绍驶,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳厕频托。在1500-2000低转速时席诧,所爆发出的动力输出还算尚可揩,油门响应比较直接姓。但是随着转速的提升信,档位的提高腊楔,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来些舞巳。这种动力表现不温不火赎,但是足以应付城市道路使用口逻栖。   相比于第一代自动变速器睡,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升佬项袱。只需稍微深踩一下素,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡靖,只不过由于排量的缘故裂,推背感并不是很强烈响杀蓖,且高转下的再加速能力也有些力不从心炽钱。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适郊慰孝,这也完全符合它的家用定位乳驰。在经过颠簸路段以及减速带闭,悬挂能很好的过滤掉颠簸感辈,让驾乘更加舒适栖碧。此外船,在过弯时底盘也显得较为扎实蹿僧。   结语辆前:宝骏610的家用车定位很准确溃,配置很务实促皮裳,储物空间多蛙吾,不过在用料和做工上还有待加强卢。不过动力系统方面确实不太给力骨,最多可以说是开起来比较舒适扳上,这也比较符合它的定位四峰。作为一个新品牌彭,宝骏还有很长的路要走活径曹,虽然已经走过4年多寿,推出了两款车型芦媚毋,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样攘葡,在自主家用车市场上打出一片天地来缄榔奈,我们将拭目以待娇。 责任编辑袜臼畦:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上挪录遁,大众展台上首发了2015款大众Jetta楔钒即。这款车在现款Jetta的基础上参,针对外内设计细节进行了小幅修调吝,属于一次精修边幅的小改款及跨聊。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整搽署奋,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注桶窘。 全文总结甜石界:   对于这么一款外形细节有新意杜,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta品侯食,我们只希望它能尽快来到国内痘,因为目前国内的速腾车型瘦晌,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势慨,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面蒜醋。 责任编辑断腐憾:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域春藕,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作湘,深入布局须颠。其中包括类似上海大众新桑塔纳剔钱毛、一汽大众新捷达匠托绕、斯柯达昕锐赐磐、以及再早之前的本田锋范狠届、日产阳光等等烯。可以说娄切插,在这一细分级别弦,乱战才刚刚开始笑。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手箔瓤。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去心颁拐,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉馁。反而厚重了不少涝,进气格栅的样子也和标致508更加靠近宦。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱险鞭。就前脸部分来说删担巍,整体样子是非常简洁的冬固,又有几分动感味,和标致其它车型相比是有些差别的场翔磕。   侧面造型规规矩矩戏,同样没有向前俯冲一样的姿势出现动躲,你会发现策,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉惨,当然你也会找到一些标致家族的特有基因闯,但301更多的是安安分分的一种踏实感士阶。其中撮,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸含闲高。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素际,没有那么规规矩矩窘恋,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守竭,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体泵商梗,这也是一项非常讨巧的设计檀倪。设计感油然而生按,除此之外把霖侨,车尾并没有多余的装饰物犊,简洁实用依旧是主要风格窘。   本文导航" "斯柯达明锐羌,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车安露瓣,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌渤投痉,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在坍冻汲,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台激僻,可能除了家族化的设计以外睛,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了坊枢蛇。 虽然它采用了大众的MQB平台遂,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分苍陕通,所以全新明锐在现款上有了很大的突破瓶,全新的家族化设计让它年轻了很多筷瓢烂,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价紊脆,但是相比现款访,它的前脸更显稚嫩魄懂校,也可能因为现款有些老气横秋吧酿石顷。 车身尺寸方面递屑,它相比较现款有了一定的进步苏开,内部空间方面自然也有了一定的进步千纶,在后面空间介绍上我会在进行阐述瓢醒甘。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7寐裴叹,这也集中在细节设计方面卿坤,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱疟吞梅,还有合理的镀铬装饰陷,这也是新明锐年轻的一种标志嚷雄,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次缓坟肪。" "  2014年4月16日斤取,全新英菲尼迪Q50正式上市舶,售价区间为32.58-54.98万元阜棉陋。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型及栏,2.0T车型三季度到货梅蠢轨,参与我们本次对比的是3.7L豪华版冬裴旗,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版捎乌。三车官方指导价格基本在42万元上下钨氦彭,具有一定代表性摩瓶两。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表刹拷:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者挝,Q50几乎完全颠覆了它的前辈空老,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息娜,车头造型极富攻击性虚,侧身线条动感优美爆判,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显儡。当然农,它的进化不只是看起来那么简单趣距景,内功的修炼更让对手望尘莫及顺蜡详。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的佰帅汇,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中惺庞导,而且大有愈演愈烈之风寝姐冗,尾部设计很像自家的新5系匙,家族化设计不可避免冒填倡。即便是标准轴距版本昆角珐,新3系的轴距还是达到了2810mm墨暖浑,比上一代有小幅增长拈底功,再加上悬挂对舒适性的妥协魄谴讽,曾经犀利的3系已成过去涵泛,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已帽绕瓜。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的荡,那非雷克萨斯IS莫属了奉拭。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象匆防拉,车头动感夸张铰勉,车尾简洁利落境剁椭,虽然有历史车系的影子弄,但这绝对是对精髓的传承和延续累舒。   本文导航" "  又到周末了坏疙,在大学破旧的宿舍里屯,百无聊赖的仰躺在下铺上寞鞭,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报帆,心中泛起阵阵遐想接喜。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角协毛,充满战斗气息的车身厘函,都让我无法安然自卧痰邦,打起精神土冻,跑到隔壁楼的图书馆垮,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志爸。没错劫宿,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我啸,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心擎。但是靶窜耸,今天要说的主角并非“兰博儿”桔臂,而是广汽本田第三代飞度火僳痛,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车凌。   ?什么是边锋主义们?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非忱婷迹合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉尽爆,线条过渡果断袱察,或许本田车型的大部分都符合这个范畴水,包括讴歌品牌也大致如此痞。第三代飞度相比上面的两代破廊爸,将这种风格发挥的更加淋漓尽致胺笛匆。车头部分比上一代更加动感猫,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状玖谦晶,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰攘阑骏。给我总的感觉是涩淡夺,车头的成功是线条运用的成功斑笺。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象玲攫,从车头到车尾一气呵成骇疾星,整体感和流线感非常强扑。从某种角度讲衡褥久,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙胖雇。新一代侧面的弧度似乎有所收敛单似,并不会刻意强调这种极致的视觉美感噶巾昆,但相比其它竞争对手阜绍,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出九。   车尾的感觉并没有车头那么好倒,对于我来说跋,车尾的设计并不满意纶悲。过度使用的镀铬饰条挡、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口琉。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复寇。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道归恃藏,在纽约车展即将开幕之际沟哩妙,路虎发布全新发现Vision概念车坝鹤,配备多种新功能苹外,智能玻璃实现透明引擎盖朝掏纺,座椅灵活变换可实现共四种模式痢,包括远程椅先希控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形哺懦洽。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列点僻,第一款路虎发现诞生于25年前贝,全新发现系列定位于“休闲”劝踏窗,总计拥有四款新车维晒。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题亮,多功能配置窝,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力呛妓。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术吵会,其中包括远距离一骨荆控窃蟹,智能玻璃等卡。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景了。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示饭圣,“新车现代化的戎募,切题的唾慷,并引人入胜的设计僵,是发现车型发生的重要转变庙沥。”" "  [汽车之家设计] 2013年黑,我去过一次柳州帮孙孟,那次耻暑跨,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂摊促,当时汤吃踩,宝骏只有宝骏630一款量产车型默极混,时隔一年扳金典,这家公司有了新动作屉,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市娃挡泄。官方表示颁,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品磋很涎。   事实上纶,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型凡举抹,那时霉,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶刺济肯,为了配合厂商对车型做好保密工作露建,当时我们也并没有拍摄相关的图片抖病挠。掐指一算孟,当时部桐韦,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了挞,在聊到这个话题时豢次,项目负责人也表示甭啦暗,整个团队在这期间做了很多的工作瞧粳拍,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性恨乾孝,即便有着此前宝骏630的经验赶赖年,但对于一款新产品而言浚,整个团队仍旧不敢怠慢模。   为什么要推出一款两厢车是?   新品牌诞生初期署,单一的产品有助于更好的把控产品质量瞄,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑辽怖洽,从而将其转化为品牌价值鹅,在品牌得到一定认可的前提下庇,适当拓宽产品线坡庇溺,无论是对品牌敞渤熄,还是对市场而言都有着积极的一面蠢。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型还膏暑,较为官方的说法是“以市场为导向”撅盖,不过在我看来炼,这仅是一方面狸弥,在有了以上需求的前提下策邵添,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡蚕舞,于是才有了这个方案钒,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外腑眷,车辆的动力系统晶、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整定鹊骑,这对于一个尚处萌芽的厂商来说剖,无疑是一个两全的方案峰爆。   两厢车在定位上有什么不同吗群饭糕?   简单来说市,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物盼蔽,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本当,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可陌。相比之下吓桥,因车身结构缘故春,车侧和车尾的造型变化较大滩壤。 造型设计没有太多想法   在我个人看来删,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法炽,印象中陈捞卉,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车靛,有些时候倒碌,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素涂搁。当然热钦,每个厂商都有自己的想法界,这种实用主义并不是坏事髓奖,毕竟哨邵感,车是用来开的铜巫,把主要精力投放产品稳定性方面巫坊肩,对打造一个大众品牌或许更为重要坎别。   在造型设计方面吐舶泥,除了已经固定下来的设计元素外迟晶讨,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”宋穿饰。对于镀铬饰条的理解见仁见智扁芭姥,然而甘,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”井始虎,正是在这种需求的推动下桓朴谅,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场郊。   察觉到这一现象后厕驮,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思赴沪,显然烘藉,一味的添加装饰条并不合适彭惹队,毕竟还是要均衡到整个市场的需求别烁。一般情况下虚徘,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区挨募,除此之外锚抬,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条惹缎,在设计师看来廊粒,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致假沃破。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50钎俏,我还不曾有过近身接触桥淬。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知楷,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线龋,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统炊届。或许这么长的一串文字来的有些陌生替泰鹿,简单讲前钩墩,它就是在航空航天器上使用的转向技术娟。我们将就驾驶者最关心的方面磋溉,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS麻皑许。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装睹,人机交互系统的先进等等氮拎,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触究灰篡,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力穗。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主碑,不难想象Q50的出色便防躬。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳练,同样讳,作为宝马1系的车主籍驾,对于操控的追求反衬出Q50的优异攘菲。而剥离开车身的种种碴霜,他们共同的认同就在于这三个字母叮:DAS   【什么是DAS竭惮羚?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)酸显,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一狭。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制肪,颠覆了100多年的汽车机械转向历史揽跋。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型靛殊狡。   【DAS工作原理是什么俊霞?】   车辆转向时并丧脯,不再依靠传统的机械连接怠凉商,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制芹陵,根据行驶路况和方向盘转动力度辑,速度进行综合计算拉世,从而指挥转向电机机构实现转向拎。   三个ECU属于并联关系姐笑汹,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮队蹄、方向盘侵、右前轮)抱授,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况焙拱。当任意一个ECU被监测到出现了问题时份溃,备用模式将立刻通过一个离合器被激活铃节蔽,恢复至传统的机械传动转向模式纳,确保万无一失擎锣。但在正常情况下焚谩,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离等。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈横儒钮。   【DAS汽车的优势付悲?】   操控性侵颊位:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞乱,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准尚投,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况脾独,享受更多驾驶乐趣棠喊绥。   【为什么线控转向比传统转向快播?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入书撤芒。整个系统中没有橡胶衬套澎陡亮,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间啊佳徽,因此首先从内部减少“延迟”竞棉里。   【DAS对过弯的影响抚捂噶?】   转向相应得到改善沫掸。传统转向系统蒙捂,在接近弯道时胖碴,驾驶者需要提前做出转向动作储,否则汽车无法实现平稳转向歇酸豆。而采用了线控主动转向DAS系统滑痴,通过消除内部的转向延迟泊抄,减少了预先动作的必要倦,实现更灵活的转向窃。而驾驶的感受将更加直接让,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力每,毫无延迟魄怒刻。   【转向系统也能够减少疲劳楔府?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感锭烹试,因此从另一个角度提升了安全按董。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市炒搿)涩叮弹,12款参与测试的车型中搔市,在定速140km/h的巡航测试中摹,平均修正次数悼膜,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍咎。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点韭。   【DAS对于全新驾驶模式的影响撤笔?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循挤樾控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表时侧:网上车市(www.cheshi.com)   当然忻佩媳,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目危,而对于传统车型巍,这一选项代表着发动机廉轰、油门踏板逝芥晒、悬挂阻尼诫床、刹车响应等等方面的细微调整鸡,而由于配备了DAS担哀看,英菲尼迪在模式选择上骂戈,更进一步的调整了一系列的功能缆徽,如敢聘龋:主动声音控制系统亩、线控主动转向DAS晃、主动车道控制和主动循夹刑ィ控制系统ATC等等的设定嫌。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里搬?】   通过上面的简单问答币拭时,我想我们已经熟知了DAS系统鲤,在响应更快氖火甫,相比机械系统更便于维护凑脸,节约成本密酷牡,减轻重量等多个方面都硕果累累恼够拖。而任何事物都是双刃剑馁,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里劣离?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生捍默,他的解释既简单饥,又复杂粒隶睫,背后掩藏着十年之久的不断试验帛涵,推理宪,再试验的科研过程桨。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力拭控。而这些内容无法用数据体现台,还是按下点火开关吧寞委。   本文导航" "   《极速60秒》梗、《死亡飞车》倡、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》萄管,让车迷们大呼过瘾茹瀑。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现趴。另一方面夏巩堂,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的沟,但开在路上肯定是最牛X菩徊,最有回头率的拧激哀。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事故慷,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”卞漏溶、“真NB”这样的感叹豁,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型科。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别胜鲤艇,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分糙,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服萎郝被。    作为最具代表性的美系车型波撇谓,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程踏胺,五代车型熠熠生辉天。第六代车型也已经于去年年底正式亮相道碎矢,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看涉泵,主要原因是新一代车型不够“MAN”撬布卉,缺少了野马的一贯的风格荚卉。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美希萄,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车取。 什么是肌肉车猫焙?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车胚汤奔,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车虱价扫。肌肉车必须搭载大排量V8发动机范喇、具有强劲马力洼瞳、外形富有肌肉感的美式跑车儒萌。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表校羔闭,例如雪佛兰科迈罗泛闯、道奇蝰蛇闷、道奇战马勾奶,还有就是本篇文章的主角福特野马孰删。不过这些都是字面上的解释仿骏,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义藏卿。什么是肌肉车固掇瞄?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解巧维。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集县,科尼赛克Agera啤、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币乱激赣,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别氛菠弧。但实际上并非如此啪,凭借自身出众的一面套当低,福特野马在众多超跑中脱颖而出屠漆淡,成为闪亮的主角蹲覆。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车隆秘,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机粟,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上悲,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统谓春妙,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果茹帛羚。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影违,野马还是地道的童星出道!是的钠揩,早在1964年刚刚诞生之际穿怯,它就被搬上电影银幕顿褐贩。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》湃淘,也许大家有些陌生咳创,它是法国著名影星Louis De Funes的作品虱吕蓟。在过去50年里弄视缎,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角愤。    无论是哪一年代的野马雄,但凡出现在电影中热速浆,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球创溪。衬托主角的英雄气概或是独当一面替,野马都游刃有余搔。在近期上映的《极品飞车》中欺,野马更是作为整个剧情的主要线索凉,陪伴主角经历了人生的起伏抖攫撕。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的寂嘘菊,五门版的三款车型——耀真填、耀享伙戌、耀动分别为52.8万糙加、57.8万弄掀姓、62.8万疯毙措。另外还有只发售500台的限量版仕蔫净,价格66.6万元付熄我。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变壤稳刹,只是在色彩搭配上带来更多选择际,车型配置也更合理摧徊。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器砷,并且通过优化四驱系统坑,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现松捐。揽胜极光一直被认为是外观控摔,但作为路虎车型铆忻苗,它也有着同级一流的越野性能鞍焙。这是款长着女神模样朝,也有着女汉子般坚韧的车观。 外观崇隙:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型逻屯,所以不仅长宽高没有变崔车,造型设计也和现在基本一致凸敲。设计师只对一个细节进行了修改姬恼呜,就是后视镜凌酶竿。新款车型后视镜造型整体感强髓,与车身有更好搭配效果飘。除此之外驰鞘,极光传承自揽胜的城堡式车身然碴貌,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留哦。虽然极光已经上市有3年时间即,但时尚感丝毫不减兼季。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上栓,极光有自适应LED氙气大灯妨痹、全景天窗等配置会,兼顾时尚与实用性查。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于瑰祈澜,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰舞螺静,前后保险杠尺寸更大沃涧。另外莱尖校,2014款极光提供了11种车身颜色努涩,消费者有更多选择饱瓶瑟。    另外酥厢,外观细节上能看到的摄像头和雷达椿敌秦,是为了实现自适应巡航宽肥、自动泊车坞炔痪、360度倒车影像等功能蒂裁。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能骇桨,既可以设定与前车距离或行驶速度起弦瓣,当系统计算出正面碰撞无法避免舷,会释放最大制动力降低冲击速度舌盼承。自动泊车增加了垂直车位泊车功能失,实用性得到提升骨视。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车椽赎,并不是说女性不能开是陌,反正我问过数个女性朋友匙谁眯,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗刷浩,完全不是自己的菜淮狼。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断琉渡,所以我觉得这样描述更加准确鲍巢:这是一款为男人及女汉子准备的车浇。不是说它不好洼,事实上野帝的特点非常鲜明太抗,优点也特别多途,但如果真的不能欣赏野帝的外形茫零,那么它的优点再多也是白搭甜。好了氏,说的够清楚了宦捅,男性用户请继续看下去寞茨蓝,女性用户请酌情选择确躲槐。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版坎,也就是售价24.18万的最顶配版本梆豌。配置非常丰富汝逝挡,但较高的售价容易让消费者望而却步翁枫,毕竟男人也不是那么好忽悠的砍。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本庇掳刊。不过既然我们测试的是高配版本看,就来看看这款车柒撤梯,按照惯例斤秤础,还是从野帝的外型设计开始痴公。   ● 外观斧:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议时,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑唐。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV苗甫,野帝这种偏向硬派和复古的造型收铰逞,确实会给人感觉过于呆板和与众不同苯,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了绒避。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些日搪,这对于野帝来说无疑是个劣势铣丸颇,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间妮,国内汽车消费更是以大为美挫晦擞,野帝国产后尽管已经有所加长惧,不过还是给人感觉不大锭。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的操,带自动点亮功能的氙气大灯藕、大灯清洗功能屋、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备媚巫睫。日间行车灯采用光带造型秋,并集成在前大灯组内菠,样式比较简单梯惩,辨识度还是比较高的负。   尽管车身长度不算长人蠕,但野帝的高度还是比较高的燃圭,一方面是车身设计的就比较高大魔彩坛,另一方面也是因为底盘较高汇始璃,悬架行程比较长古娩砰。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm泛卑寸,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间橙。   后保险杠设计的比较厚实汕,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一步,也是为什么我们说它更适合男性车主蔚烩。倒车雷达是全系标配完,不过倒车影像和自动泊车是选配厂体,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车含烁及。   需要说明的是晶,按照官方参数配置表快,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的姬橙,不过这台车并没有装配后挂式备胎瘸,4S店解释说是同样是野驱版勃呜,有的车有后挂式备胎为,有的车没有冈,如果不要后挂式备胎熔埂,可以减6000元衅晶呜。   十辐立体式轮圈圃夹贺,样式符合野帝的整体风格肉阑。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎颂,规格225/50 R17诵慕。这款轮胎算是一个折中方案肯慧共,整体表现比较中庸冻芬妒,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果都嘶缮,非铺装路环境下的抓地力也不会太差棱撅奴。" "  2006年始迷聊袱,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程谱溯,没一年色,这个品牌都在刷新着销售纪录渐钞本,同时也在影响着国内豪华车市场的格局班。2014年琼瓮,新的产品问世兽钞僻,这一次它不再效仿腥扔、跟随兴荡萎,而是独步青云诽另五。   在过去的几年里醋弟,英菲尼迪的品牌推广是以设计联睬渐、豪华为主要核心匪,由于旗下车型均以大排量为主净幕,并在操控性方面有所见地惹齐,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手啦。作为一个初来乍到的年轻品牌陡奉,每一步的迈出都显得格外小心铆靛落,在保证动力性优势的前提下恼摔香,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点伦蛾俯,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距耿蜗绥,原因很简单梧蝗,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性锣痊纱,也就是不同于别人的卖点久娩。   在同级对手们相继更新产品的时候陕挞,英菲尼迪一方显得格外冷静凳锋,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度没,好在当它真正来临之时会搅缸,并没有让大家失望豆炒谋,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼嘎。   在介绍这款新产品前鄙喜,我想我很有必要做个说明竟黎,Q50实为G系列的换代产品揉,在2013年度褂城乖,英菲尼迪旗下车型根据轿车啪唐、SUV采用了全新命名祁汲,即轿车使用Q字母靶,SUV使用QX字母穷,后续数字分别代表车型烹魂耽,这样做有利于车型之间的关联度棱卯逼。   2013年渐叔盒,我的同事在经历了12个小时的飞行后峡隆辜,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50撕募抬,在回国后的闲聊中冀奋,他的目光坚毅纱,言语中难掩一丝激动侵睛桶,当然他对这款车的最终评价很高矫矢,抱着这股期盼廷潍韭,我们今天找来这款车彪昆凯,一同来寻味我同事当时的所感供裂健。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间豌,所以厂商提供的测试车依然为美规版朵,所以动力啦懊姓、底盘的调校惯廓,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同惨,但整体设计与科技性不会有任何出入湿忻,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说圃讽如,也算是足以解渴了齐估碍。   对于设计语言四个字来说惶,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释岸怜,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的汤纽虽,有时我甚至会想拷,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量话?正因设计团队的不懈努力溪,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表嘛溜廉,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经赫。   低矮的车身魂,流线的车顶抒谅骸,都是上代所传承下来的精髓裴毒,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大具,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)岔,这与宝马3系的水平相当巷胆峦,优于奥迪A4L箍、奔驰C级等产品峨蜕蚊,别小看这一举措玖,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性拓浮寝。   对于轮毂轮胎的配备上锌,英菲尼迪从不走低调的路线荤林宽,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平孤坝荷。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中牟瞪抬,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接累龟围,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应痪我。   本文导航" "  2006年始碾憨草,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程剂悔,没一年哼莽报,这个品牌都在刷新着销售纪录博幢浓,同时也在影响着国内豪华车市场的格局堆寄棵。2014年稼垦筋,新的产品问世褂,这一次它不再效仿乃菊、跟随违挂,而是独步青云块。   在过去的几年里五茧,英菲尼迪的品牌推广是以设计强抬电、豪华为主要核心氏渤,由于旗下车型均以大排量为主玻等奖,并在操控性方面有所见地妨下筷,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手仆桥。作为一个初来乍到的年轻品牌渭距,每一步的迈出都显得格外小心雾,在保证动力性优势的前提下田垄,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点蹭瓦簇,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距骄涩,原因很简单侈控,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性氓魂沟,也就是不同于别人的卖点列母撬。   在同级对手们相继更新产品的时候姑,英菲尼迪一方显得格外冷静枚,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度集,好在当它真正来临之时坊衰,并没有让大家失望衅桓炕,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼壁。   在介绍这款新产品前司局散,我想我很有必要做个说明歉识,Q50实为G系列的换代产品惮匪茹,在2013年度娄,英菲尼迪旗下车型根据轿车撂、SUV采用了全新命名唱架晚,即轿车使用Q字母炭,SUV使用QX字母焚汹力,后续数字分别代表车型衅,这样做有利于车型之间的关联度敬。   2013年钡蓉垮,我的同事在经历了12个小时的飞行后串,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50稍,在回国后的闲聊中洞杯,他的目光坚毅规,言语中难掩一丝激动赣汞天,当然他对这款车的最终评价很高盒,抱着这股期盼许,我们今天找来这款车朗来嗅,一同来寻味我同事当时的所感猛。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间佃荷,所以厂商提供的测试车依然为美规版喜雾,所以动力女纱某、底盘的调校崩,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同鄙,但整体设计与科技性不会有任何出入湘,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说嘲烹揩,也算是足以解渴了丢皇。   对于设计语言四个字来说患,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释讥襄,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的韧,有时我甚至会想护违荆,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量蹄块危?正因设计团队的不懈努力泻沏,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表痕,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经土。   低矮的车身诉烙嫁,流线的车顶诽独,都是上代所传承下来的精髓橙贺,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大收骸荒,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)虏琉看,这与宝马3系的水平相当磊,优于奥迪A4L七邯幕、奔驰C级等产品爆灭,别小看这一举措汇,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性抠。   对于轮毂轮胎的配备上樊,英菲尼迪从不走低调的路线速,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平傅阀创。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中壁哗,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接敢粟,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应瓮圃改。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首锭,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80哼猛勘、陆风X5扣、全球鹰GX7疗,但依然无法撼动它的地位奸夺萝。然而这样的形势也许在不久后将得到转变季阿地,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来劳赏氯,它就是CS75猴皮坝,来自长安汽车汞。   在众多国内车企中炕,长安汽车拥有较早的造车历史席楞呜,并且对越野车的制造要追溯到1958年扳,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下嘶诗吓,对美制CJ-5吉普做了测绘设计玫蓬,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型婚,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面烹。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量涡瞪笑,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础氢保。   在对长安历史阐述过后糠奔,这款新产品更是令人期待霖澎。在2013年9月忙,它正式在法兰克福车展进行了全球首发从,一经面世便引来了无数人的驻足皆,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品难,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表茸,诸多细节上的体现浇保,可以看到与时代的接轨固拎,说实话半够寞,即便与合资品牌相比簇妨败,它的设计也毫不逊色胸拴猾。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表寞亥魔:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV泥,在首次无伪谍照曝光过后肪,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手尺。从车身尺寸上来看箱厂,CS75在长度与轴距上的优势突出杆癸,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响薄潮。在设计上么扑,侧车身的视觉冲击力有所削弱屯,平和的线条增加了些许稳重感朵,而在配置方面绝不含糊虽八酬,右侧后视镜配备摄像头绊看拷,为泊车提供了更安全的保障地康劳,此外17寸轮毂的注入屏蚀,也为整车视觉性增加了不少好评分鼓纲杜。   车尾的造型体现了丰富的层次感臣唤截,使其得以回归至前脸的感觉撬德,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔刻灸仇。此外热荡脸,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统夸,可以看出CS75在配置方面的丰富性乐蔼腥。   本文导航" "  上半期抨店,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况泰镣参,不同的设计倾向与不同的品牌定位丧肛,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念赐。在“下半场”的对决中坎,将会公布包括美系“话题”车型翼虎讼但、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果疾。   点击阅读菩:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表耪屯:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后切发舷,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表率尘咀:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目按,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后惨茫没,剩余空间是否能够支撑两人乘坐圃,以应付那些五口之家出行的需求萌疽。行李箱空间的比较扭我,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下木,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱迪,或者带孩子出行时视猾骨,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品褪旗卢。行李箱内是否配备12V电源接口放,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱膘拆,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多侥肌乖。   ·模特A(不戴眼镜)身高洁媳:170cm 体重烈氮:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高救勉韩:175cm 体重绘:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地娜轨挛,长安福特此次也算酝酿已久了讼,可以说即将推出的翼虎煽笛笛,每个人都能从中找到自己心仪之处蔡,例如极具冲击力的外形璃泛、科技感突出的SYNC系统躬炽碗、人性化的内饰细节设计污皑息、又或是强大的日常实用性屏,这次扦,同级对手们真的要小心应对了笑。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后梯,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点泌,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年卉,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期设钝式。显然殊,在错失2013年的发展大好时机后暇守,要是能够抓住2014年这个关键的时间点韶,其实也能够走在大部队的前列猩褥。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段黄实急,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多杠半犀。眼前一遍利好帮愁,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008效屋股、雪佛兰TRAX戳,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位好说。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市撼欧,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布释农,至今我们还没有看到实车评瞪航。从目前的情况来看父撑焕,它们很快就会来到我们的身边商。正是这个原因府纲挨,在日内瓦车展媒体报道结束后十矛捞,我们并没有着急回国滩癸晌,而是完成了几款车型的海外试驾杰侵旱、测试和静态对比的素材搜集啡狙,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目忌滤。   看到这里寺,或许你会产生疑问烘:海外车型的对比对国内消费者有意义吗挟?坦白地说巩堪蕊,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的娇:1.它们必定会国产并且在国内销售尾,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比就妇砷,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来扣稗派,只是一些细节针对本土化进行了改造谭汾,但外观内饰设计翻概禾、车内做工份孤、人性化税、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化挫。综合上述所言忍,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义妮峦集。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些借,感兴趣的不妨继续看下去瞬博。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用樊佛,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉粗贯许。例如CX-5拷禄萄、ATENZA阿特兹诲替衅,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉景媚。最重要的是尚,它们不仅有所创新慨徒,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风是。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋径,再到如今的Axela昂克赛拉妇芯,马自达3已经历经三代车型的演变久偿屡。据长安马自达相关人员介绍苗仿,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)闷币慰,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化拍贡。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话某死,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹逻从叭。它的眼神更加犀利汇埂,车身线条更为动感感瞪。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹粹藕扛,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳图乖擒,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹扇。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连埃,犹如猎豹面部独有的黑纹标识朽,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子皋,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼害涧,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神地奢蹋。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线哥坊餐、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计皮翔。另外哥,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神讽遂。据厂家人员介绍煌捻鹃,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层年呈、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺四,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化年,使它的整体视觉感受类似红酒一般韦己廷。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 概锿担克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm驶,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm顺食,两款车的轴距同为2700mm动豪芭。相比同级别其它车型穆钎财,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势蜜。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不信ㄈ挚骸,不过轮圈的造型稍显普通狄市,不够运动畦锹。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列开琶填,规格215/45 R18裁,抓地力表现不错失辑。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎睫攀,规格只有T125/80 R16咀。   尾部的设计不算惊艳奔盗汰,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全沮。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性北掳氛,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计内繁快,这在同级别可是十分少见的亭匹。" "  说起海马福美来副,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型死骨块,转眼十几年过去斑解蟹,福美来已经迎来了它的第四代车型涤劳,也就是这款即将推出的新一代福美来M5矾快弓。作为海马汽车2.0时代的重磅产品污骇河,新一代福美来M5采用全新平台打造弹桐蟹,不论外观还是内饰成控,都已经看不到丝毫当年日系车的影子督倡皑。在此之前红黎米,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析赡甜,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型姐,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧燃祥呵。   前脸采用了类似美系车型的设计风格寝,宽大的直瀑式进气格栅偶唐,大面积银色镀铬疲暮唐,符合国人审美唐冻。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感亨砰,腰线采用分段式设计穿,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰恕顿教。采用与保险杠一体的方形双排气口设计旧,凸显运动感刺胃。但只有左侧为真排气口童搓,右侧仅作为装饰锹。" "  对于中国汽车市场来说甲半,凯迪拉克属于一个后来者队蕊杀,当然这指的是豪华车市场感。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地队,那可真要拿出点真本事缕。凯迪拉克也明白这一点传盛畅,去年就将全新车型XTS进行了国产裁牢坚,并且上市销售剔该奇,销量也是比较乐观的恒配身。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里唉藏谜,无论是配置上还是动力以及外观设计上萝算,至少能让大部分潜在的消费者接受桥,这确实不是一件容易的事情渐碉究。于是挤,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款蜜辩,对动力和安全系统进行了升级税办。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版内沃怪,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版脆动茬,仅有一款36S铂金版畦,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变舷巫。   2014款XTS 28T铂金版外观邦程衫:外观延续36S铂金版的设计垄。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同冲橇,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅急会,在其他方面则没有做改动尺。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子乓森,没有做太大的变化残,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上霸截蛇。   XTS是一款善于运用灯光的车刻,它将大量LED元素装备在车身各个部位赡删吼,正是这些时尚元素的出现污冲盗,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸宏,获得了更出色的细节表现力蜗莲。这些称不上优势的细节表述拴信,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方矫架。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化蒋端俱,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示位温喝。尾灯依旧是LED垂直式的造型吼蝗墓,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致改。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界纳矾,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新貉涝辞。早在上世纪五六十年代淀,Citro?nDS就用上了可变悬架糜同枯、随动大灯恨穆蔑、转向助力釜割、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术盛储坚,加上极为飘逸的车身设计憨,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样访。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌皇,2011年长安标致雪铁龙成立函导,到今天我们测试全新DS 5LS脆侥枚,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实垦,音译的中文品牌名念起来很接地气冕毙:长安谛艾仕本聪,有股莫名的喜感歪,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器洗蛇枯,是台正儿八经的三厢车车。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来哭槽,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象妻拦弛。如今畅互克,马自达6已经发展到了第三代架,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物辑歉,它的名字叫做赊糯:ATENZA相蔬胯。之前我们已经解读过进口版本钦瓣,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力晨,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点锯荒殊。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力涟,这一次排量可不仅仅只有2.0L鹤,还有更加令人期待的2.5L剐似。   注掸降:此次测试中村看,红色车型排量为2.0L仆婚清,黑色车型排量为2.5L瞳。国产ATENZA目前还未上市癸捷摄,此次测试为抢先测试笑,车型为试装车嗽割抠。   截止到发稿时蔫显,官方宣布贡,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”寥,新车将会在4月份开幕的北京车展首发苇尉,上半年上市销售惶。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规瞥降,我们还是先来聊聊外观寿。相比进口ATENZA李柬,国产版本在外观上基本没有变化磺刀,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份士,而且还特意加入了“Mazda6”的标注粕波,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6闯行揩。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里男律,“下”这个字可意为“以后的”库,用来表示那些目前还没发生的谩筛嗡、未来也不一定发生的事情亢盗褂。比如有人说“下次请你吃饭”据少妙,谁知道是不是真的!同理胚,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”邦,实际上暗藏了一些不确定性璃散:它能引领未来汽车的发展趋势嗣?或者只是一句空泛的口号腑?这是我最关注的问题泥蠕。   当然也会有人更在意其它方面爬,比如外观内饰和空间等等惕,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述燃令,本篇文章的最后也会提到隶,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能镭荚想。   关于下一代城市SUV的概念来歪,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力泻。在他们眼里青,很多城市SUV都太“娘”了评,连个小土坡都爬不上去怎么行协,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统会。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战硷风殊、勇于冒险的心标鼎七,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一沪冈柿。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然串觅,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型东道,真正能够经受得住野外挑战的车并不多妊倘佳,而三菱帕杰罗则是少数中的一员患免颁,它能够去接受户外的挑战松藉贾,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统麻。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产陌履敝,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售簇到芹,目前主打3.0L排量的三款车型趴完碗,都搭载三菱第二代超选四驱系统抗佃坊,售价39.8-45.3万元较快,最高配的精英超越版多了后差速器锁止猎阂滤,还有一个最简单区分方式睛,只有精英超越版才标配后拖车钩春侈席。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史蠕,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来认瓮,陆续又在第三代(V73痰、V77等)和第四代(V93慰飘掏、V87痹热肝、 V97等)等车型上装备钳没裂,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三摔惧爬、四代帕杰罗)伺涩,现在销售的为第四代帕杰罗凸圈潞。   如果单从分动器的挡位看亥,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统幻,拥有2H盟、4H开、 4HLC亢、4LLC四个挡位匠赫,在后两种模式下疆,中央限滑差速器LSD被锁定咯钙鲜,为四轮提供均匀的驱动力霞镜。不过值得注意的是嫂粕馅,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配才毛,前签鞭悉、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节布寞峰,简单说就是这时就是AWD的驱动形式谐克,正是这样的全路况实用性匈藐娜,才被成为超选四驱系统链。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下踢尾醚,可以在2H郴、4H挡位间随意切换碾,当处于4H位置时隆,它相当于一台全时四驱车型胁瘟扫,可以提供更好的抓地力和驱动力驮老,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面靛峨,而处于2H位置时廷,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善辩,不过这样一个大家伙油耗不会太低悔,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗狈讥堆。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝道铂挎,4HLC模式时势埃,中央差速器锁止强,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时葡,不但锁止了中央差速器木,还拥有更大的扭矩输出情肮蓟,此挡位的传动比为1.9:1枯,扭矩被放大1.9倍侗垃成,如果遇到车轮陷入泥潭情况下被艰,4LLc就能派上用场屑徒魏。在车内械惭,仪表板的中央会显示当前驱动形式腥,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换疟,并随时了解到现在所处的驱动模式皖。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)胁,应付一般路况毫无问题点,但如果长时间处于极端情况下核,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱纱,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多靶坏。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试涧,对于帕杰罗来说完全没有挑战性委圭,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心煞滤蕊,同时也提升了整个历险过程的安全性歉刨,因此光有一颗狂野的心还不行倒,还有选择一个可靠的伙伴了誊。 责任编辑绵惊:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品肝,已经上市四年了粒亢风,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计莫,跟老款福美来相比档次感明显提升究途危。除了看得见的设计差别共,福美来M5在配置叹多、空间方面也有不小的提升及串钒。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本九,1.6L车型会先期上市临耻,后续还会有1.5T车型推出级嫁镁。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本菏,其中手动挡共有6款丢,自动挡3款逞瞬弄,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型硷,厂家介绍说叫旗舰版米。由于厂家没有提供参数配置表伪,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别狠镰,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型卜。 ● 外观晾笆:中网造型似君威校,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面铜趣就,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头茅关,尤其是车身长度讼拦,福美来M5达到4698mm疯,超越绝大数同级车的车身长度娶。跟老款福美来相比兄斯,福美来M5的车长幕蟹、车宽和轴距都稍稍增加一些览玖隋,而高度降低了3mm勃浦桅。   因为长度和宽度有明显提升贬赏,高度基本不变春,车头设计的比较厚实瑟,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的伴。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网衡筒斗,格栅同样采用镀铬装饰戎共倘,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像霓。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现疯,老款福美来就已经开始采用狗筷,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计缆。中网轮廓稍有些不同疵扔摊,老款福美来的中网较矮荣师,而福美来M5的中网稍高席膘锭,看起来更加厚重博。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构算邪。除入门级车型外滥踞,其他版本车型都配备了自动大灯冕饭,这点还是比较厚道的衔酿鞍,老款福美来全系没有配备自动大灯砰厂。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔食秘禾,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜泼。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬穷,能明显提升辨识度殿谓。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)伙椽,是2007年买的荡集,到今天行驶了9.7万公里左右并。日常使用中油耗7-8升/百公里歇,除去年换了个发电机以外没出过其他问题烈钢。当时家里老爷子选它的主要原因有两点痢,第一就是便宜抵,全算下来8万;第二就是配置高耻,07年8万带皮革座椅电、天窗嚏碎、自动大灯和倒车雷达的车不多揪常饰,而且空间也算说得过去赴芍,总的来讲这款车符合预期穆龋堪,坊间说F3小毛病多炮,不知道是批次问题还是命好等菜,我家这辆倒是没什么事儿恼仕黑。新F3于今天上市剧瞬,领导说我算车主四,于是我就来了踢。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧波,聊聊老款在使用中的各种感觉乡诉屏。   ●动力及悬架南:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱撑呐,动力够用年谅,只是起步比较肉堪千迸,1挡和2挡齿比跨度偏大抢须封,走起来后挂入2挡转速掉的太多静嫡,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡翔就。   油耗日常市里开7-8升/百公里玻唤,还算满意烯。悬架初段有些生硬酶查免,通过连续坑洼路面时整体性不是很好队壬阿,对于颠簸的过滤一般镶断,后段软洽硅巧,拐弯时车身倾斜大歧暖。总的来说算是个合格的入门级家用车购奶表。   ●配置及人性化设计靶去:   比亚迪一直走高配低价的路线嚷麻断,配置丰富硅貌痕,前面说过煽舒病,皮革座椅返荤拍、天窗歉、自动大灯和倒车雷达都有所配备眷浪嗣,另外渐筛,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针草祁粉,虽然不好看手,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的拼楷。没有行车电脑显示屏蔬霞,无法了解平均油耗恍功躲、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤滩洼,首先价格便宜璃潜痕,其次当年没有也不新鲜)罕。   人性化设计方面腾,四辐方向盘比较细龄等玲,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤雀犊奸,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用陈诗,四个角随便按一个都能触发桑贺。日常小储物盒好用募轮,票据配炽餐、手机和水都有地方放惶山,不满意的是门板储物太辛妗(硬伤)歌寒,平常只能放车证之类薄的东西推,连杂志都放不进去伞,后排基本上算是没有储物空间深深。   ●做工赤钝: 内饰和外观各方面做工比较糙媳兢,主要体现在接缝上氏啃即,不仅大而且不均匀腑颂哨,这是急需改进的恫邓。   ●空间肛忙昏:   F3轴距2600mm哗姑拐,我身高190cm靛粱度,有时候我开车墙脐,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受午稿。后备厢空间大串沛骸,而且比较规整凛惟,用它进行过几次小规模的搬运齿吧,还可以淘炼。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲拔,试驾中我也重点根据这几点进行体验帮吉芒,看看新F3有哪些改善和变化睦睡联。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回掠玩,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》储赊,仍无法挽回姑娘们的心欢馅,如今她们只爱大长腿和都教授匠表。不知道你们发现没有物螺,宝马在汽车界引领着同样的潮流偏,硬邦邦的3系讲、5系换代后都不再凶猛充,舒适感和精致感倒提升不少忌缸。现在轮到X5了啡,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的勺。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气咀,我勉强同意这种观点瘟。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质狼,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片母潜妨,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦棘透,更显精致痹。总的来说惨熬,它不太凶浪,更俊美一些绦。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市陷,除了外观与内饰的小幅调整外得虐,改款后的逸动引入了1.5T发动机茎膜颠。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分朴射,逸动采取了1.6L家庭够用叉、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策弥,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)坛手,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型眉辞校,一个争取“各门功课”都不落下陪,一个则是专项选手耽谎,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手扯厦。 ●外观懊稻爆:均出自海外设计团队    艾瑞泽7拿吨勺:轮廓流畅吧挝、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列楞连、瑞虎系列版改、风云系列及QQ系列)回揣激,同时带来了转型后的全新车型诚船输,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7渴,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造酪,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用雾,更是出自海外设计团队之手看雄娩,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词鞭券妨。" "  刚进入社会的年轻人贫撩,它们也背负着太多的压力厩蓬每,在家庭事业初步稳定之后切说首,一辆车对他们就显得很重要补稗贩。致炫就是一个体贴的产品堂,它有着炫目的外形晴,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致杜,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是文荷,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上嫂冻颂。从Yaris雅力士到Yaris L致炫蕊插,变化的不只是名字型恐陵,更是尺寸和定位沙鹃锤,风格和潜力翱钨。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着绰贰,吸引着更多年轻的用户群体嗡八回。   致炫外观灵动时尚恼峰辣,带着一些年轻的运动气息需缆惧,车长为4115mm筛氢钳,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm嘲胖,比老款低50mm;轴距为2550mm瞪劲,比老款长90mm欢丹滩。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了泥。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点贤删,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”欺桐,这样的设计更有利于致炫的散热侈嵌,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱堑。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利嫡泌,给致炫前脸整体感觉增添了些英气核梁浆。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格搂,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺泞奖,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友记猴,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助即锹虾。   在ABB的阵营中矾慕豆,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车考,他们的目的很明确椿扒,就是抢占国人最热衷的这一市场科翟舒。对于奥迪A4L啥缴林、奔驰C级摩段、宝马3系而言氯翠,三者都有着不同的亮点与喜好者奋,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价萍理渡,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法房。   在这款316i消息正式放出时蒂弦甸,包含我在内的许多人都会想到一个问题尚,那就是究竟会减配成什么样藩华?但在实际看来经翘,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神茅坊。无论是进取型还是运动套装版翱,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距抬煤,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼扰,当然如果你肯花7800元念功蒋,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯非吮瓦。此外诗幻桐,对于现今发达的网购来说褐删,这个根本不叫个事尝,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多讳犀察,此外还有多种款式的副厂总成可雅濉,质量咱们先放在后面蔷回厦,至少价格实惠也能达到美观的效果宛颗哺。   虽然入门级价格不足30万跋,但你却可以得到一款原汁原味的3系赌,在定名中你就不难发现报下,316i中并没有“L”疥枚,它是基于标准轴距系列中的一员卿撕。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂寝暇筹,对比现售的奔驰C级狸超、奥迪A4L而言降抠,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势厢刻乳。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉都精,这是国人特有的爱面子传统凳颇,作为在国内征战多年的华晨宝马来说缔塘袄,他们自然也深知这一点炔起迸,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动痉遂,单出排气也与320i的相同妙辣胚,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条实澎,不过这一项在网上也是可以淘到的股帅酪,副厂价格也就100多元碍。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐连保,然而在国内垂,它还是一种小众车型劫。可喜的是膜,近年来随着“旅行”文化的发展附识,旅行车也渐渐被人们认可撩。在我看来嗡胸骸,目前国内市场上的旅行车大致分为两种怀,一种是像奔驰C级旅行版厢、沃尔沃V60那样庇,通过个性姆矗、漂亮坦食、动感的外观设计获得年轻人的追捧虏跋。另外一种则是踏踏实实走低调澄逞、务实的路线傅避驴,用内涵打动消费者穿芜,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种供。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)扒场,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO滑城哀,外观沏陆、内饰进行了相应调整塘办怖,配置也有所提升借,动力系统则保持不变慑考。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版蹄,售价33.48万奔。除此之外郎沏匹,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版荣饱,指导价29.98万寥隧。   在介绍产品之前就掀,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来幸突灸。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人舶鞠,1985年凹洗,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂顺徽肥,并且命名为L&K(名字的首字母)公司鲜伴辆,这正是斯柯达的前身屋伞贿。需要说明的是如绷,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称检,并不是指该车型限量销售馁多汕。   ●低调蘑、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看彩,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版埠垢煞、欧宝英速亚以及沃尔沃V60泰碍,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格说驰狸,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟脆、稳重烫安,所以严格来讲钠啼,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版罗添。从上表可以看出搪,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势程,而且更重要的是萍察翻,速尊的价格更加便宜禄炭喇。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同尝。全新样式的中网格栅更具有立体感贬薪,大灯组内加入了LED日间行车灯防说澜,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来滑梗,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应汤梦栖,朴实频赁、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉九。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯磕交怪,并具有自适应调节功能锌。新款车型的前大灯造型更加犀利巫边。此外柑,LED日间行车灯也是老款车型不具备的枢邦。   车身侧面线条依然延续了老款的设计胖隋寿,简洁修长割虫,没有太复杂的线条勾勒祷帕,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份舒栋。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈夯,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7鲜氛形,规格225/45 R17摔孩舒,这是一款侧重于节能环保的轮胎粒脓孺。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性售焚,圆润呐、饱满矗、协调淌,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看挖、耐看得多括戎琴。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应遍嫂,尾门上的线条层次感比老款有所加强爽肚泉。此外羡,尾窗上沿的扰流板痉、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用估点,让速尊看起来很有范儿卧。对了哗畏,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管艰癸,一般人还真有可能会被它吓到操话,其实它的心脏只是一台2.0T洞芬。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)反酞,在北京借着区域上市之机嘲蕉,我们再一次体验了自由光的越野性能容绦。作为越野车型的鼻祖擦,Jeep用自由光再次向人们证明微为谈,即便做的是城市SUV票,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点窟澈。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身亩详,但是在四驱系统上既,Jeep却有其过人之处高。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言垂氨,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器湾狭。    简单来说莎,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配露簇衬,也就是说耍睛厦,当前轮打滑时醛,动力会输出到后轮驴豹,使得车辆依然能够前进年。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑毛、交叉轴这样的情况)看瓮,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器驶,脱困就很困难了村檬程。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I丢灵惶、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号禽态。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造素剧,以横置发动机洼、前轮驱动底盘为基椿贰,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴居轮,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴锭海放,实现100%前轮驱动十,提升燃油经济性殴,而且它的后桥也具备多片离合器结构磁松捍,可主动控制左右后轮的扭矩分配垛邪,起到限滑差速器的作用布。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡绘考,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡苔零,还具备后桥差速器锁止功能镜隧砷,实现左右车轮50:50扭矩分配尝忻乾。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统计仕龟,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择送改樊。    在实际体验过程当中港晴稻,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰闪脱、交叉轴顺丢汹、炮弹坑唤、搓板路等等越野路面玲猛嚏,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中湍斡,越野能力无人能出其右糕碧痢。    然而作为一款城市SUV疾崎佬,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力泛牡,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板梯。    另外钢每沙,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间爱蔼皮,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统挠。相比同级别的SUV勘,虽然在越野性能上依然具有一定优势弄,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣穿挖庞。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众匹溜寐,但是进入这个价格区间以后缚篮,消费者选择的范围将更多挨、更大额厘,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战话,在竞争力方面依然不具有明显的优势趣。    或许尽早国产化降低成本势,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机呸,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件点。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来焊,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象靶。如今咯祈谜,马自达6已经发展到了第三代揽,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物退,它的名字叫做挺苛凶:ATENZA唬锈。之前我们已经解读过进口版本华,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力毯鼻埔,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点起。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力故矛,这一次排量可不仅仅只有2.0L岁,还有更加令人期待的2.5L保扣。   注豪搽抗:此次测试中桓唱,红色车型排量为2.0L我叛,黑色车型排量为2.5L喀驼赖。国产ATENZA目前还未上市铜抽,此次测试为抢先测试勺肥,车型为试装车獭。   截止到发稿时辟边惹,官方宣布妒刷,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”停技,新车将会在4月份开幕的北京车展首发甭,上半年上市销售陪。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规末且摆,我们还是先来聊聊外观课。相比进口ATENZA你潘颠,国产版本在外观上基本没有变化涟,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份胎,而且还特意加入了“Mazda6”的标注烦蚀,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6库酵瓤。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA垢,它不同于以往的两代马自达6焕头罕,更多流畅的曲线在它的身上得以体现翟。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来抽搂纺,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子臂计窗,厂家把这种设计理念称之为“魂动”屡。总之从结果来看逝氯,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感瓶歧料,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美蛔健,希望它能够像老马自达6一样鞠,百看不厌其率窗。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色伯醚,仅针对这两款车型来说彩,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA厂蹦盖,而黑色则太过低调炮钱,完全掩盖了车辆应有的魅力设未。ATENZA的红色与大多数车型不同浇攻砰,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒刚疵,不俗套拢哼。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm秀呐负,轴距为2830mm处,与进口版本相同槐妈。相比同级别其它几款日系车型稗,ATENZA在轴距上有较为明显的优势够。   两款车的前大灯有着较为明显的区别垦捻,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯赋,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯撂,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源鸡豆金,科技感差了一点筛尖卜。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)捆铅昂,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上闭,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意购墩弟,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈衬峦。2.0L车型采用的是17英寸轮圈洁玻络,相比之下确实显得小了一点任,为什么不折个中县检,采用18英寸呢惧?   两款车的尾部设计几乎没有区别侧慌佰,尾灯样式相同藏碧休,双边共两出的排气管(没错仆鞘蔑,为了表达更直观吉彻椽、清楚到角、无异议翟纤,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分隧沪啊,这是马自达6一贯的良好作风林顺。总之次簧级,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的厦涵。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言碘,谁都知道SUV车型最为畅销臀,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知呜邵。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出捆,而卖得好的却还是那么几款号。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙村虏百,还要等到试驾之后才能给出答案柏嘉。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型拴宋廓,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV诽晃。从风格上看污瓦痪,海马S5偏向时尚刮、运动袱雄,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群工。而在配置方面抬,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点斤。根据目前了解到的消息涧骇,这款车型的起售价约为9.5万铃,如果消息属实的话奶黔绣,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平食恋蹋,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗癸?   外观巧齐啤:设计新颖颗上,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆未,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位涎,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司筐海赂,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型合托形,也将它的风阻系数降至0.34夕廓,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了察顶躺。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴诚,比例上感觉怪怪的聪么,好在经过哑光处理所产生的明暗变化狡,有效地提升了视觉效果虾。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯夯惮摊,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神鳞。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯墨、转向灯以及雾灯挛韦,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集浩了鼓。   作为一款紧凑型SUV滑冯,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm攻吹,轴距达到了2630mm模醋苔。与同级别的海马S7相比盘扑截,虽然在车身尺寸方面有所减少夹,但轴距却多了11mm爆,整体空间表现令人期待眠千城。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈栓,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上畅骸。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供降,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17泰沦敢。" "   全新的A3备受关注落蠢蹄,这其中的原因有两点起烂,一个是加入了三厢车型亮驰。而另一个苫,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型幂。只是这台车来到国内较晚懂米稀,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生很。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地颅,简单明了的说身,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型坊涤,而必要条件是横置发动机曹艰镰。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本干埔辫,但消费者从中又能得到什么搞腺?如果按常理来看闪,对消费者的好处应该挺多的陵,比如车更便宜了骸蠢闻,就算车不便宜配置也应该增加了肠晾,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低泛味屋。但上述这些还只是一种期盼下,毕竟这个平台的车型刚量产不久淘汾尚,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显冲哺。至少高尔夫7是这样吹咀,而全新的A3由于正式的价格没有公布驰粉,所以也不好定论谁氏痹。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3泼笺人,这次引进国内的共有四款车型捞辛锭,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型娩,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置冕。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机虎光,6速S tronic双离合变速箱恐欺幻。在本月的21号静沥,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市泄醋渭。相比老款的两厢车型巢,轴距和车身尺寸都有所增加换惶狠,而且在轻量化上下了不少功夫培鞍。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择头甲当,但在配置上基本都可以进行选装佛圣毫。由于三厢版为新增车型唬雌冕,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开赦捌隙。   " "   ?? ???? 2014年3月3日甸,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市蔷,“小改款地庙撤,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款茨逼,而值得注意的是盼描蝎,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上炼砷耸。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议寿伤,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力藤拌承。”吉利控股集团副总裁下哥侍、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态箔,欣喜之情溢于言表蚊桃。    亦或是巧合甫沉捍,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能稿磐馈,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7沃桐锨,一方面公课敞,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖豌将效,另一方面辩,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁木弗僻,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域遂械孺,种种迹象表明戚玻雄,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段侣忿。   诚然第席录,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车胖拉,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”如。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时冬吧茄,孙晓东对媒体表示簧肛隙,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪攫瀑刹,吉利收购沃尔沃之后陡馁输,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点矩镰,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生钢麻狈。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应黑。" "  在国内屉,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的采唬,它凭借动感的外观胶,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”虹,后来者RV4锋床观、途观轻圈、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮貌邦,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比饺,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎撕瘟谁,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了溃。而今年沛坪,东风日产给我们带来了第三代奇骏墩懒,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”办。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市成啤,年轻化毋题、动感化的外观设计就是最好的证明竞涕。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上娟蹋,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车郎。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中雷磷,层次感以及运动感比老款强太多了没霉。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的烷,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条妥,流畅的曲线让它不在干巴巴翅,整体饱满了很多挎。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯县星然,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协你握。   在侧面线条的过度下肠定,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型铣限卷,并且加入了以装饰性为主的扰流板几天孺。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性平帽尼。后尾灯变化更为明显貉,竖条造型变成更为接近长方造型嗅郴。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”唾配讽,一定会想起Jeep稀,提起Jeep可公,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了嗅栓扮,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者箱。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能钡泄,看看它在这部分有着怎样的表现改。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车悔,并且不可选装以外赶灰,2.4L 豪华版可以选装该项配置楷怒,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配柿。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版季淋,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式肩谅较,从功能上来看比较全面守输护,下面我们就一起来看看它的实际表现羞富。   更多精彩视频卵颠,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作藩避,调整比较细腻叭,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位短,而且还可以停得很正窗。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可课嫉儒。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话措,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示镀,如果继续操作隆,系统则会中断本次自动泊车愁礁贫。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里鸿齐耪,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题懊心谁,我一定会把奇骏放在首位誊,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款末徒,性价比非常高兽淳。不过自从2008年上市至今的6年时间里绿垫,它始终没有太大的改变串,另一边竞争对手们却在不断进化毛韦巍,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者斯贸,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律岔,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘悼悸。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况筋苍,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前码,而看到新车的第一眼就会让人感叹负勿腾:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了下法坊。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)仿惧别,并且也是该平台衍生出的第一款车型颂孙惦,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化嗡潜。相比老款车型略显古板的硬朗外形晤超,新车则显得更精致号,更有设计感爆嫌氏,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上闹。当然嗣,除了视觉效果之外陌,从动态的角度看它是不是也更加城市化了媚敛?这也是今天我们需要探讨的问题年。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型抚些:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限淮如,我们本篇文章的测试内容并不全面蔚界篱,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受厂翅,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据风蹭,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍信澳魏,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧骋跺。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章倾诞蔽,里面对新车外形懒、内饰等方面都进行了详细的解读陕,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 献叔会。另外台啃,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊梧户。   ●增加更多高科技配置艾滩径,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品挖幂莆,除了拥有出色的设计踌炬、良好的工艺和用料之外粕,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望小鞘,翼虎就是个很好的例子慕赎,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势纠宿。如今的新奇骏身上叮惕但,我们也看到了各种高科技配置陌岛,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平踞。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了轻诧,在两年前它就已经崭露头角苗,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样敢碴,连控制面板都完全相同陡两。虽然东西不算新诞感彤,配置在这个级别里面也算不上有多么领先腔兢,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化袍前韭,毕竟我们已经进入到了移动互联时代哩轰,汽车作为生活中不可缺少的一部分勺熊通,也同样要跟上潮流稠思。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车林,很多的印象都集中在日系的丰田车上衰羞奈,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等贪煎绒,由于起步较早快脓碗,所以在混动技术上都比较成熟些蔽捍。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型辆,一方面是因为未来的趋势似缎,另一方面就是对环境保护都有一份责任括赔。但能让人印象比较深刻的不多驰鹅,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外袄。经过一天的试驾体验驮,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶钒酞定,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车刚驮港。   外观方面派路础:设计大胆前卫氛囊,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后讹蝗囤,给很多人的印象就是模仿扮轮、复刻膛,aygo梳蝎颇、花冠锌窘隋、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象朴使钵。实则也是没办法的事儿袖卤,白手起家的汽车企业一般都是这样开始寐溪四,不过从秦看来吗潞,比亚迪似乎已经脱离基础阶段溯。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言磁,整车设计偏向年轻化闯,前大灯内加入了日间行车灯撅。车身尺寸方面千骏蒂,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm岔角徘,轴距为2670mm骂五。   实质上戮,比亚迪秦的外观特色鲜明峭改,个性十足库蔫派,他并没有针对大范围客户群体而设计世,更多主打年轻肝、时尚元素短垦馁。这样一来乏,优缺点也相对明显兜累很,需要一定的时间让更多的人来接受他畅拦。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番洗秀梢,充电方法非常简单也很安全份法翰。通过家用的220V电源就可以直接充电尼快弛,但是要采用三相插座腥。车内的仪表盘可以显示充电信息袒汕愧,包括电量以及预计充满时间摩,而且还可以选择预约充电柿。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的孩融,虽然我的“档期”已经很满紊踩缔,截稿压力山大呻衔。但作为潜在车主抹毛,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平行猫,它和福特嘉年华划、大众POLO会有多少不一样弄尖坟,谁更值得购买姜呕脯。我想这也应该是大家都很关心的问题胖。    测试之前还是按惯例先说点基本信息坞,以供大家有更多了解炮钩。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元劝彩,分1.3L和1.5L车型窃,提供5挡手动或4挡自动变速器孝钠。这也是国产的第三代威驰车型梨,相比老款车桐廓善,新威驰变得价格更低洛卉肩、空间更大杠敦。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫熄随建,在广汽丰田4S店中销售令备,价格区间6.98万-10.88万元窗。两者动力系统拴、内饰设计完全相同揭县翘。只是外观分成两厢与三厢发碾玖,配置上有细微差别而已锯番。好了售粒,我们就从外观开始说起琉岭男。" "  导语霜:在新能源汽车研发领域己,比亚迪一直是领跑者犊,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车熄惫。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者鸿上痘,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术髓疼瑟,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件快,能够开发更为节能揭、环保的电动汽车产品挠厂拜,实现性能的提升和普及应用鼓喉躲。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作份湿。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车凰皖。   历史上帅,秦灭六国味险睛,结束群雄割据时代筷郎残,统一中国疗寞,开创了历史的新纪元祟粒氰。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆皖,势必证明其在以下六方面的实力卧:   一惰、比亚迪秦到底有多快棵?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示脯,全球有52%的车型百公里加速大于10秒坤某,23%的车型在8-10秒凄荤,17%的车型6-8秒葛施默,仅有8%的车型小于6秒涩,代表车型如保时捷卡宴4.8L功浇陵。今天肛,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下新辨新,秦百公里加速为5.9秒禄未,而记者实地测试时桑,百公里加速更是达到惊人的5.4秒示。   跑得快自然有其道理察赌,秦具有“双模”动力奴袖定,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合别距,在混合动力模式下猛,秦能爆发479Nm的扭矩皖,某种程度上可以与那些超跑抗衡娠港笆。 二咖屎膳、秦油耗到底有多低碾鹊?   根据国际标准测量核算红乌,秦百公里油耗仅为1.6升颈。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式慧鞋。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式顽,纯电动模式时糙撕,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时担,整车自动或者手动切换至混合动力模式工藐。在所有模式中瓜,秦还能进行制动能量回收甫,即电机向电池反充电丢唐帆,每百公里回收2.5-3度电狙蕾,可以多行驶约15公里策。 三炔嘘、秦充电到底难不难燎匿搔?   一句话回答据募:有三口插座的家用电源就可以息,就像充手机一样方便似乏。秦的电池容量为13KWH比,可通过220V电压炒庞,3口插座态,4-5小时充满电撅墟虱。秦随车附送一个智能充电包干氨豆,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖惠。   四雄岛、既然用了大量驱动电池势湾,到底安全不安全?可靠性如何苔市?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池呐、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池疵惹唬。单位能效比卢澜胶,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池拖。但是安全稳定性方面则恰恰相反淳,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池庆。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池谢宠俊,是目前市面上最安全的驱动电池护诫,没有之一哥阔垒。   可靠性方面芳舞,据比亚迪测试们胆闹,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑狙辩,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修慑滴分,业界罕见急醇。电池电芯甚至终身保修抒默灸。 五猴逞沽、秦操控驾驶会不会很复杂迸忙?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样挛莲,习惯之后甚至更加简单浆。新增纯电模式业灏阜耍控驾驶培时刮,更安静吴、更节能享曝羔。   六匠保、电池组电用完了如何行驶陀坊氨?   据技术人员介绍赏齿,秦本身不存在电用完的情况逻姆。电量不足时检魏峦,比亚迪秦会自动转为低电保护模式痴。利用发动机的多余能量带动电机反向充电瓦玛砰。   此外凉厂,行驶过程中虽隙那,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量慨梨,并储存到电池中蔬粗裙。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车掂疲骇,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字翠激擅,其次是QQ me搅肛,PT漫步者之流俏胃,当然还不包括那些“只识其样瘸、不知其名”的人群籍梳。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象看帅理,它也是双龙汽车最具标志性的车型窃片。在迎来双龙新柯兰多之后童沥,就在近日铝磺膏,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾稻,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界刷馆,但却让我们可以由心发出这样的感叹面乔,爱腾终于正常了副。   从推出2011款爱腾至今创凑石,已经有近3年的时间冲,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势电门,却在人们心里留下了不可磨灭的印象访阑。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事痪芍卜,伴随着2014款爱腾的推出毕到,有关于这款车的一切控笨,也自然成为历史裤豪傻,被我们封存起来惭挞刀。全新的家族化风格设计囊,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路蛇。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部焦,与新柯兰多相似的样貌显栖褪,让新爱腾不再具备专属性彭芹。没处前部细节的设计怠,都是那么平易近人百奖,平庸的再没有任何特点茨湘。可能人就是这样拐鸥屠,老款爱腾在售时胃,人们总是说这款车有多难看惟懒窃,有多奇葩图,但当它真的成为历史后咎,我们又会感到缺少了什么聘豁。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化稗授,但还不至于让它从中获得什么优势蓉抚,车尾部简单的几处变化缕倘,也并没有影响整体设计给人带来的感觉核狈。现在在大街上耸,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的岗,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了漏讲剿。   本文导航" "   这年头在路上跑着暗巳,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼丁。各大厂商也为了满足多数国人购车理念郝埠,把自己造的车不断的加长偏,就算不加轴距也得把身子给拉长丢措斥。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中铜、大型车上臣廊,感觉有些资源浪费鲁侯。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车等,“L”的作用才更加实际恰售另。当拿到这辆YARiS L 致炫时坎虾吠,小惊喜了一下纤。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了摄,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了阶颓。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度嘉搂谁、大众polo镣论串、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势其檬添。目前这辆车共有两款动力莎哼哼、6种配置车型在国内上市苫,指导价格在6.98万-10.88万之间社辉。由于新车型且上市时间不长酿勒魔,所以目前的优惠幅度不算很大棺,基本在3-5千元左右牧。(个人观点绊翻镰:致炫副,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士蚀,厂商指导价为8.7万-10.68万苍控羌,搭载1.3L/1.5L发动机谷次某,5速手动/4速自动变速箱蔫。" "   曾几何时势,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾苍,它那个性的外形给我留下了深刻的印象疯,但却没有获得国内消费者的认可举坝。如今度,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前斗顿镰,其售价区间为15.48万-21.98万元欣特纶,相比老款车型有所降低邵券。另外沥,新爱腾不仅前脸造型发生了变化盯洞几,并针对柴油发动机进行了重新调校瓤。下面就让我们通过试驾体验吨休,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化皑哦,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型烂,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计富蹭,并采用双龙全新的家族式设计抨比,整体风格与现款柯兰多十分相似房吩脆。然而汹搽,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整餐吼负,其车内布局依旧与老款车型保持一致寇阂,略显缺乏新意缆。   小结雇紊汕: 相比老款车型来说羔忌,新爱腾的外观变化令人欣喜疙,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光赐,且双龙全新的家族式设计的确更显档次动挞淑。不过节络,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进心亩,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容谩刹。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上罕胯,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)考幂。在海外市呈坦璺,新逍客提供3款发动机汾,配备6速手动或CVT变速箱汕,在英国的起售价是17595英镑航惨。与现款车相比络,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计兜腊葱,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处沪籍聘。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型酮率,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了步。 ● 外观介绍抛:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型段岁坞:宝马2系Active Tourer炽漆副。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单泪,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型习。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子佩疥?车展上的展车给了我们答案对。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月堡江禾,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车关齿,而在正进行的2014日内瓦车展上甫耪,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出困。和两厢版一样鞭筷慷,全新标致308SW基于PSA的EMP2墓堑茫块化平台打造捅,造型新潮时尚盛,细节设计则突显旅行车的元素壳抄耗,保持一款旅行车应具备的实用性抽。据悉乓,该车将于年内率先在欧洲市场上市池,而凭借中国市场在PSA中的战略地位辜,相信国内消费者很快也将与它见面笔。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后奖,全新标致308的旅行版如期而至哭必沤。从整体变化来看惰哇妹,它在保持旅行车实用性的同时算级硼,将重点放在外观蛋拿、内饰的调整以及配置的提升上匆矫锌,新潮的设计更是让人眼前一亮嫁腿。在我看来苗,它的变化是非常积极的温伙。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高股,现在它要做的就是尽快进入国内汗檀。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章厢:   静态评测    ?   更多精彩内容佃添哩:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑色:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界镁,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新猾纶垂。早在上世纪五六十年代浓坷,Citro?nDS就用上了可变悬架搅、随动大灯矾告鲸、转向助力氨里偏、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术挝,加上极为飘逸的车身设计岭搁拼,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样躺。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌私,2011年长安标致雪铁龙成立瓤手巧,到今天我们测试全新DS 5LS赌,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实嗣仑莎,音译的中文品牌名念起来很接地气仓寂:长安谛艾仕诞糕道,有股莫名的喜感县,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器辩宠,是台正儿八经的三厢车蛙良垛。   ●外观沪舒嚼:考虑国内需求汀措姜,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前问,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5丘,后者里里外外都显得格外前卫羌厂,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度会江石,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实搁杰小、更好接受一点刊木菜。当然劲颂,前提是得保留住原有气质链。   在这张全新的前脸上计,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰豆,官方把它解释为“飞翼”黔,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征赡殿,由于边缘不是那么锐利狈口,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪凳媒,接受起来没那么难但腾。   车身侧面和尾部看起来很饱满帆规草、匀称廓,其实我个人甚至感觉比车头更好看森卸滔。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰汲,厂家说这是做完市场调研后的选择敲席详,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西看玛杀,想想也不无道理劳工,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条编埃辈,与其后期车主们各自琢磨恼娇毋,不如原厂直接把这事办了刮殴纯。" "   三年时间足够让人新鲜感全无信凛,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注杆皆:下文简称新阳光葡,以便阅读)矫,换装了与家族大哥天籁相似的前脸握藉,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰奸,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 乾。现在它不光新潮艾,还进一步提升了性价比握,为与定位相当的大众桑塔纳挖欺、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备靶。 外观阿档谎:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸雀率,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似查燃,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感燎筐,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜蚕。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分胶斑,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米萍,达到4456毫米林函,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平具。    此外淋寝降,新阳光的轴距则依旧是2600毫米敢电,由于在东风日产的产品体系中廓哭,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)额,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样群斤钱,因此新阳光的轴距也要稍微短一些逝谱深。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时犊霉庇,我已经身处呼伦贝尔牙克石工鹤苟,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气贿顿赋。尽管天气有些寒冷携少,但此刻我的心情是非常愉悦的瞪蚊棘,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演强随,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感列邓擒。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世谜券,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car寂番计,当然我也不例外袜。这次除了911之外隋徽,保时捷还带来了Cayman策、Boxster聊车、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型苔尸,让大家分别体验RR(后置后驱)笆盒许、MR(中置后驱)绿焦、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧沮释签。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的胳募诉,即使在这样的冰雪路面也不例外介瘸,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作波森粪。在练习漂移之前规,充分的驾驶培训是很有必要的璃肚,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时跺,驾驶员应该采取什么措施加以挽救腻牧。   ●车辆失控该如何挽救胆?   当车辆发生转向不足时绣襄溺,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)齿,稳住方向并且慢慢回正阂,切忌继续打方向届,过多的转向角度不仅不会帮助你转向恨,反而会加剧转向不足的发生丰。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时挝舞手,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度宿,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线戳嘎。对于一般人来说森泥,应付转向不足要更加容易一些扑农躬,应付转向过度则需要更高的驾驶技术驼含,而转向过度一旦被合理运用防咆,就能成为过弯利器隘,也就是我们平时所讲的“漂移”羡奠。   ●如何才能实现漂移捶?   要想在弯道中实现漂移裙,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移全。针对这次的车型以及冰雪路面盆署拐,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式嫉痢垦:   1继撩化、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)山闭,我更愿意称之为惯性漂移过弯兄亩。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近奖、甚至小于90°的急弯蜜帆诫。 ? 『以上为PPT截图估,分辨率有限鹅促胯,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性樊,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度构,然后反打方向爱,稳住油门漂移过弯推。例如在通过上图中的右弯时汞,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢脓供笆,然后左打方向散,紧接着再右打方向党唇,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动稻舵诵,别慌违煌仇,这正是我们希望看到的闹泰虏,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心芍劣。随着车尾横向滑动的产生哨,此时驾驶员应该迅速反打方向竣缆胚,让前轮时刻指向出弯的路线错嫌,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度逃,随后在出弯时适当收油并回正方向殿,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了惶弗。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向敞,方向盘转动角度都不宜过多抵,最好控制在90°以内渡高甫。其次油门动作务必细腻眠窃,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系弟,给油则会加剧侧滑簇疼,收油则会减小侧滑角度醛,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用鹤。   2拭、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)扫。   适合弧度比较大的高速弯道烫单。 ?   当车辆高速入弯时堪驴粮,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头曝厕,从而让后轮抓地力下降产生侧滑汗。当车辆开始侧滑之后镁市,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转颊输别,继续维持横向滑动寡勤,同时反打方向控制出弯路线侧缎蓝,之后的动作与第一种方法一致届。对于初次尝试的驾驶者来说棋氛抄,如果入弯速度不够快也没关系坊羞灭,你可以直接省去刹车这一步骤峦,在入弯时适当地轰一脚油门班桐秦,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑蒋。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控卿,并综合运用糜,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了扑。例如在紧急奈魔侣、高速的连续S型弯道亭,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心拐窟,并且辅助刹车改变车辆的前后重心款齿,从而划出一道完美的漂移路线哦。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗卑?AE86在高速S弯道超越RX7颁,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介观。   当然房爽,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后怒,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海典孟嗅,毕竟我们驾驶的是自动挡车型裳桑,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶慈,相比手动挡已经省去了脚踩离合器胶、手动换挡以及拉手刹等一系列动作卷,驾驶员只需控制好刹车捻抹、油门以及转向三者之间的平衡即可嗓。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距伍巫绰。   然而即使是这样馁吧,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的亥妥。冰雪路面凹凸不平拈涛灯,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同赁孺努,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验巾陶池,所以技术和心态都十分重要哪,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙恭兑。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统苛兔,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头睡漆。在这期间韶,沃尔沃创造了无数的第一袜,也赢得了不少的辉煌成绩痕瞪,当众多车企迎头赶上之际怯头瑞,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中非,并将其命名为Drive-E浆。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢蹋酷,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带话蔷黑。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命苯库舵。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅尉坞疆,实现了靠背调节和腰部支撑诺。 1967 推出首个后向式儿童座椅孔秦,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护嚎板。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器羌,将有害废弃排放降低90%以上乏。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)甭错吻,一双“慧眼”保证驾驶员的安全鞋然南。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生庐,有效减少或避免低速追尾碰撞煎柔。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术躺悍,至此安全范围从车内延伸到车外辆剖噬。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表九戚链:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩慕赤,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数纠哀烩,从被动安全到主动安全川欠,再到行人保护尾俩,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可飘懈。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域里,空气污染现已成为最热门的话题禄具不,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事灵横,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性假,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎眠菏酪。   Drive-E是什么 裙?   即E驱智能科技呸儡,代表Efficient Power(驱动更高效)铂肠、Electrification(驱动电气化趋势)芥品、Environment(驱动环保潮流)浑反,从字面来看很容易理解桔坝,简单来说就是引擎高效化险,这样一来既可以保证动力性磨皇缝,同时还能达到更好的排放标准墒抢。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱剃,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征柿郊玲,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎毕舱。   沃尔沃还将这一技术投身于穆ぃ块化的研发酗,只需变更增压器陌拢块与催化转化器呐幌诵块等主要部件美,便可催生出一款新的引擎产品去。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上赌贪许,大致可分为4类躬誊水,即汽油直喷引擎纳焕及、柴油高压共轨引擎诗孤悍,单增压引擎(T5)郎耪、双增压引擎(T6)罕肉。 以XC60为例 醚每篓,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 黄。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表锌:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例氰寄红,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎狡,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比钦径孩,在动力输出上也略有提升仆变,其中的原因自然脱离不了小体积建匙、轻量化等一系列技术的支持传。   此外变速箱方面也有了很大的改观寡独,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%啼,挡位的排列也更加紧密滩眷闻,有效缩减了换挡时间瞳顽,从而具备了迅捷的响应能力柿定、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现残吴茂。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下羌馈,耗能经济性方面得到了进一步保证侠盒,它将改变城市路况中引擎启停的时机翰,改善油门的响应犀擦纳,空调系统转化为经济模式工作偏孪,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作劫浦抖,而在65km/h以上松开油门羌,引擎还将会处于怠速状态季份莎。   本文导航锣墒:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩舍都,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位腊欣,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”开舰缮。不过毁,动力并不是我们今天的主要议题红扣。秦的下盘功夫方面表现如何锌潜撤?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系兴?这些都是我们今天要研究的内容酥。综合起来妇发,我们最终目的就是想要弄清一件事加角,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色洽退。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”空吐,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外讹炮瞬,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上嘿夸境。当然咀宋,由于秦有着体积更大椒、更加复杂的动力系统县,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法痪崔箍,但由于双叉臂需要更多的空间囱,因此也是不现实的颈。在材质方面腑播供,秦同样表现中规中矩艾坑甩,并没有使用轻量化材料为车头减重猾勺皖,亮点并不多掠掀。由此可见皆,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化绷。   不过仇淬抢,由于混合动力系统的特殊性眠,秦也必须做出自己的调整附,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异读。比如锣金,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面舅死,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上题污,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上庆。此外删勒,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮睹讹澜,相比速锐在直径上增加了将近9mm筛,看起来很是显眼筋够。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化炭臼漠,而在同等材料和工艺的情况下斜挟,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度体,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载瘸艘玲。   另外酷雹,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架伦首。与速锐的非全框式副车架不同埠,秦的全框式副车架看起来更加粗壮勒,由于加入了电动机和管理单元摄饲,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加失如筷,因此这样的变化当然是加分的勤率。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套氢蹭法,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声恕邓拉、振动和声振粗糙度释,欲知详情请点击这里)够刊村,是个值得肯定的进步畔背戒。此外讽摊烈,与速锐相同尾罗龄,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连硅涝,强度更高适,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力瓶燃。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天伍,现款咐猓克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌滑泵,不过福特已经为此做好了准备凰啃,日前刚刚发布了新款富肽杜辏克斯翠。它采用了全新的家族化外观夕旅恒,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果醛韭,不过它真正的杀手锏签,还需打开车门才能发现漠呜撤。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线尼,进一步抢占细分市承健,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型食攀,满足那些对于性能有一定追求的消费者滑,比如轿车中的S5怖强廖、S6茸、S7粪花、S8等等陕肆。就在不久之前的2013年12月蘑,奥迪SQ5也正式来到了我们面前贿膳,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型隙,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)惜。 外观坤为讳:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态弦,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子叉,可以随时面对那些不识货的挑衅者跺帮毙。作为Q5的性能版车型亲,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念哄沁构,颇为低调灸苇抹,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化辑艇背。 车型图片 基本参数促稗: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出康,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别愤遍同,特别是车身高度经过降低铂每患,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm妥惕,而轴距也有细微的变化瞄桅涩。   其实只要细心观察稳,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的糖,除了特有的徽标之外晨壤孩,SQ5的镀铬条有别于传统车型嗣,采用的是双横条样式科凳。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状晴绅,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽娃涉肛,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆旁幢。而配置方面衰,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备膜迹。   尾部的变化主要集中在下半部分五铅,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力慑掀。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计辨从,可根据行驶状态来改变排气开启程度九加。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派咸材纱,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭昧钉蚊,前者就属于少数派脆习。一个是只有追韩剧的人才懂狄困,一个是全民百吃不厌秆。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品很切窟,其实上一代车型在国内早有销售酞踩,只不过跟福瑞迪太像了聪坎,外观不出众彼嘎懊,关键是动力平平茹豁势,所以最后并没有收获太多费继忻。全新速迈刚刚上市鞋,售价17.98-22.68万元擎彼棵,很有幸能够在第一时间接触到这款车戎凄,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了堆。   如果你对速迈没有什么印象也很正常媳,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈劲。通过简单的对比崔湍薪,不难发现圃,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版沟澜,名字叫做ForteKoup蔡,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机猫串东,售价17.18-20.08万元吻馈。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版氯秸措,它承了起亚家族的虎啸式前脸色,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评雄梧龚,现在看来谈不上惊喜劣寂静,只能说还比较精致挺。虽采用了大嘴的设计些骂,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步官,或许小女生会喜欢纯扣。大灯全系都为卤素光源娇,并带有日间行车灯撕皆蛊。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰镣帘沪。   走到侧面怠僵蓉,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化屎鸵,但两门的设计为它增色不少亥鳞蜜,在绝大多数人的固有印象中瞎必,跑车就应该是两门累乾,并且应该是无框车窗赖,仅从这两点来看莲崩末,速迈确实都做到了盟庆,开在路上的确引来了不少的目光追随几礁。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流揭文,我们一致认为车尾的设计更为出彩龄,短小刊、精干师彪,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受受猾。除此之外敝葛,1.6T车型使用双边双出的排气管布局险嘘,而且排气管口径不刑枋资场,车尾营造出的运动氛围似乎更强碉谢。轮胎为韩国本土品牌救,规格为215/45 R17拘吉摄,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了弄。   当然供,如果你选择2.0L车型的话考,你所看到的黑色外壳后视镜伞参、前后包围的碳纤维纹路饰板颓、双边双出的排气管攀列棵、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了拓旗。" "  讴歌这个品牌冒,或许很多人不是太熟悉畅。作为本田旗下高端品牌蕊,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任我米,而且在美国市澈上病,讴歌的品牌影响力是非常大的翘。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力弘,大部分都是人们对这个品牌不了解袜巳,影响力上不去靛唯炮,导致在销量上确实不尽如人意朔。对于这次全新MDX的到来颅笑,个人持有赞许的态度辛存穗,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意廓膝新,还是那句话何僵,品质上去了剁侯,接下来就是提升品牌影响力了撼。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上帆得,大灯的轮廓更加细长藉菇铃,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯剑欠情。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过矩碳沏,但内部结构和MDX并不完全相同渡。雾灯被一条仿LED的光带替代劫比骨,进气中网的细节刻画更加运动鹅。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长桶离,侧面造型给人的视觉感受非常低徐瓤钉,这和前后大灯的位置有很大关系添,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎犬烂,注重舒适性崩辅汾。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上群犊朽。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感台,而压低的姿态却更加动感腑碧,这种设计可以招惹年轻人的喜爱萎青拭。尾灯造型相比较现款修长漏,优雅的感受也来自于细节的 设计诺,但貌似通过我的观察缝,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源檀捣。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置挛翅,让尾部显得非常简洁箱噬惺。   本文导航携:" "  2014年2月20日妊痴,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市顽懊但。2014年型奥迪A5的最大特点是滇廖,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机其。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国凶拳。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大崩猾朔,共有19款车型题笨,售价在49.98万至85.8万泡短,具体价格如下抚奸: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表璃:网上车市 www.cheshi.com   外观方面和醋酵,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别零磨枷。配置方面钨袒,也与现款车型相同哥。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机虹稠。   内饰方面妮础揽,2014款车型也与老款车型大同小异伪喝蝎,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘杉秸,同时门内饰铃菩茹、座椅中央扶手胺、都采用了纳帕真皮面料溃午薯。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机辆膏。而2.0排量以上的发动机则保持不变喊清情。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型食曝,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化绷。   变化一发颧片:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化筹锻,在原有的缸内直喷技术的基础之上蔬铅,加入了较为传统的歧管喷射假,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合乓,通过二者各自的优势性庐熄,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求蜗。事实上焚屯,混合喷射也不是什么新的技术性,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用抹。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点汀。由其是雾霾天气严重的中国一线城市睬颠瞪,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善甭。   变化二丘:排气歧管集成至汽缸盖内沮,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内掇,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力狡晾,从而减低涡轮的负荷随喷耙,提高涡轮寿命诉策。同时伍,因为在进入涡轮之前进行冷却寡,相当于提高了涡轮的进气温度限制恃扩,可以允许发动机有更高的排气温度呢,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高钒反戈。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人桨雹侗,同时结构也更为复杂署,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战弛。对此搁碴,缸盖内的冷却系统也进行了改进贾胃,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)坎。   另外强,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外斗侩,还有着两项小改动惫。使用旋转阀氖才疲块替代了传统的节温器玛,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上镁日讣,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制顶怂。   根据官方消息疟夏,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上河,为用户创造更加愉悦的驾乘感受贿。笔者也希望在应用新的技术的同时奶,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情奉。 责任编辑方蛊薯:王晨熙" "  A00级(微型车)握,在人们印象中这类车以实用性究、代步功能为主苫何,低廉的价格促使配置也不会太高挠惨踌,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候琉叭澎,一款车的推出打破了这一概念回喇腿,它就是全新奔奔溉,来自长安汽车吃。   感官是人们的第一直觉反应趴瞧,所以外形设计的重要性不言而喻旦挨仓,为了使人们印象深刻临,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的版,道理很简单急略,日本是微型车最发达的市场啊辅。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展盟,在2013年广州车展上甜末持,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光贺泄次,除了时尚的外形设计以外惺氦洛,在细节做工上也有着不俗的表现蛾驰。前脸的设计整体性很高硕牵,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条荚镣,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影饺。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表度:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势囊,不过这一点在外观上并不明显备卤籍,这源于贯穿车身的硬朗腰线剂耗论,有效将视觉性降低嘎,同时搭配造型独特的双色轮毂栖拇梢,让这款小车看上去时尚动感膜烫。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动炕硼驶,具有立体感的尾部与前脸相得益彰贝钉恕,如果仔细比对康匹腻,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸成辣。除了引人注目的设计以外辱困两,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹娄,具有加热功能的外后视镜闯痢、15英寸的抛光双色轮毂邦、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置列坚,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页遣玻:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市蒂辛,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d记嫌。不过材惹,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版闹情哺,从内到外裸层皑、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉卢,可以说是一次完美的蜕变娜规。那么这款新车究变在了哪里睬?它究竟新在哪欠览耐?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出忿趴贰?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5拱。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大瓮膝,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm怠施誓,轴距则与老款车型保持一致裙。在尺寸变化不大的前提下光裙,改变外观蝗、动力妻、内饰浆第、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关附蓉嚷,2月19日这台新车也正式来到我们面前涛蔡,并接受大家的考验秸。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条拉峡菠,但这8条是我个人认为变化比较大的袭,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点财投。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候届,我就有了一种预感翟箔,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢很,刚刚上市的新款X5就给予了我答案菊。全新X5给我最深的印象除了家族化外父霸镐,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)澎哄。首先懈饥炒,先说说全新X5的外观袜,“大尺寸双肾进气格栅”舶诉、“开眼角式前大灯”叼风,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致挡弧。    现款宝马3系推出的时候剑久,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉吻魄,现如今随着全新X5的上市劝瀑,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上提豹。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此凯面,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分洞驶貌,据悉痢瓷,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯冒欢。值得一提的是篱,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般宋,给人一种炯炯有神的感觉穷。    由于新老款车型的轴距保持相同枫庆凶,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉反逼,反而侧面的腰线给人一种力量感啪腹,这也使得新车看上去年轻了不少患浆。细节方面贩亮,新车在前翼子板上增加了进气口方宿吴,突出了宝马品牌独有的运动基因涪厦。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格潮懊,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带救逞泥,提升了夜晚的识别度被。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起坊,降低了风阻系数茫拇房,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性肪通貉。" "  版权声明俗:本文版权为网易汽车所有似筒,转载请注明出处拔特燃。   在2003年防弯惨,奇瑞QQ的下线让这款时尚鹿弥、便宜到额柬、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活恼缚,之后短短的几年间芹看失,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话松乘,然而到了2006年长安奔奔的推出葛,打破了QQ一枝独大的局面羞。一转眼腊吴,已经过去了10年的时间炼赏,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占挝筹渐,在这个追求个性粹、讲究品质的时代锨,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流垛,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则炯沪硅,而长安似乎也意识到了这一点虚,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢斥?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者佛?   从厂家方面获悉某虏,老款的奔奔(love)已经停产仕,而奔奔mini则将会继续生产销售剁裁鹅,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系涤矗胆,前者主打精品中高端微车市撤愿撕,而后者则会在廉价微车市场继续作战盒妊。从定位上来看古,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些副藤搁,虽然沿用了奔奔的名字旁肌泡,但整车的设计世兰、配置以及售价都会高于老款车型隘迫。   新奔奔客户群体是谁献魄?   在很多年前逆,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结广们,到底是买奔奔还是买QQ醇几,在那个时候叼尝特,很少有人会关心这款车设计的如何苦抚、驾驶感受如何病,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具肚,省油豆葱窍、皮实处鹅、能遮风挡雨就行抠。   现如今难,80后盛径、90后已经成为购车主力皆窘,这些从小听着walkman磁坦渤、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计霞乾、用户体验以及品质都有着更高的追求逞纠,因此在座驾的选择上同样不会妥协薄。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看劝池,新奔奔就是冲着他们来的茹卧墟。   新奔奔主要的竞争车型是推飘?   虽然新奔奔的官方售价还未发布读抱,但从目前得到的消息来看染焚提,5-6万元将是其大概的价格区间烈恍病。这个价位中既有一些合资的微型车速强悔,也有自主品牌的紧凑型车粮起,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车璃,比如两厢赛欧楼史扳、奥拓嵌套、玛驰以及低配雨燕等等车型涤。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线铃惕,在配置方面与奔奔相比还是差了一些唐洞,产生竞争的几率比较小隘滔。   外观刨:惊艳弄姥拒、和谐茧、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蜗写,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词邵:高离地间隙酷昧恭、车顶行李架瓜、双色车身等等苍冲。没错馆,无论是跨界岭板蓖、越界还是交叉车型集柒盼,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质容面。不过世间万物捕,徒有其表终究很肤浅些贯,我个人认为佰篓,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统陈堤。所以嗣芦,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾清,看到AWD(四轮驱动)三个字母时欣媒捷,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象菜。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款怪辨瑟,它集沃尔沃所有看家本领于一身衡挺牟,可谓全副武装料暇桐。为了让媒体更好的体验这台车奶,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高茅。没有固定线路漓热,没有领队车辆快簇塑,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾贡,它会和每一位汽车媒体人独处12天闺灵没。而在这12天里瓜精,我已经和它奔袭了4100公里嫡,横跨了三个省份痢既,体验了柏油赛道透欧臀、软土拉力集、冰雪漂移携、高速狂奔攫郴、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话诚,当然汤挺,最终的结果是躺:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多哦烦酞,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的疗划布,正所谓日久见人心膏,交友如此佰,试车亦是如此洁狮粉。回到正题坛坪灿,和往常一样燎蓝焙,对它的了解还是先从外观开始趴牛史。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生嵌,相煎何太急”这句绝句拭,而在雷诺—日产集团旗下渭,有两款车正在上演着这一幕竿。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气尾筛,还有这出色的越野性能槽痢。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性扭卧。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下愧几段,买谁更划算铜?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表搁沧权:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位伤坡挝,作为英菲尼迪的顶级SUV衅蓖唱,QX80的售价高达152.8万铃肛,但经销商处可以优惠16.2万猫焕枪,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万媚,虽说16.8万也不是个小数目瞳售。但对于消费者来说掣高,一个日产桔,一个英菲尼迪旱靠拦,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌梢。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)阔蚂:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV酣笆霜,它的身材绝对够大鞘概。从上图的数据来看掳彩伺,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙堤腾,尤其是将近5.3米的车身长度晾门,会让您感觉驾驭它有点困难匆箔汕。另一方面冒潞四,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型朝栖,这一点在QX80的身上也得到了完美体现宫圭场。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解屠化同,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型甜。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅乱鲜吩。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足需咳,同时也显得异常凶猛底碾喀。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉鸿。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大珐搞玻,整体造型圆润瘁守搬,没有多余的线条作为修饰家,但是反而会让人感到车身很厚实糕翻。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞城脊。同时注意它车窗的设计桐艾吃,与众不同的创意来自于涂黑的A柱台淌,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的未铂,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感攘茬,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样类汀。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计讨磕,也没有了那种霸气腥隋,转而给人的感觉是设计很前卫读。车尾的饱满程度与车头相呼应着挥僧公,丢去了上一代的直棱直角虎蠕,饱满的线条凸显着丰满的层次感汲朔科。   日产途乐雹仆:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华顷割,虽然脱胎于英菲尼迪车型半读棵,但途乐依然拥有自己的外观特征须撅。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性九恒。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表良纬:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型吐眷督,为了与其身份相符它的各个部件都大一号韭想鞍,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出峡徽含。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底巾,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气蓖,成为了车头亮点之一乏烷滇。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术藐蔡珐,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型突捕,这项配置自然是少不了的铺遍。我们可以找到4个摄像头缕酬,它们分别位于车辆头部碱确、左右外后视镜下方和车辆尾部码膜圈。以便在停车过程中霓,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况禄全,让您更加自信轻松的把握泊车空间乓成纤。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头些,大大降低了停车时的事故发生笺。   途乐   通过对比发现猴,两车在外观上的配置基本相同补百下,差别仅在日间行车灯上朴,不过随着QX80年款的推出腊害稗,日间行车灯的加入应该不是件难事乾惜艰。两车最大的区别就是外观/品牌的不同滴,在相差仅有10几万的时候龋贡,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店捌。    责任编辑坤穆捌:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天龋能本,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了舵,除了奔驰G喇钉、丰田陆巡系列吗耽戈、牧马人等陇完,双龙雷斯特也是其中一员厘,而且雷斯特还是柴油车淘。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值幕戒,以目前的接触来看度,双龙雷斯特W表现不错胖局,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”事。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前抱结酶,双龙与奔驰方面在技术上深度合作侈,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰锨,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”五。当然巾沏,在随后漫长的几年过后乒牛,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌信弄捌。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO纽,该车型最大的特点就是其尾部造型呢访,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计犯,宝马方面肯定不会承认堪垃,但从年份来讲节,明眼人一看便知冠从坤。   外观衫庞从:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手弹,该工作室的创办人正是乔治亚罗扫纫,不过大师的设计未必符合所有人的审美鸵鹊,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异把皋,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调慨,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势德拼,但为了照顾空气动力学与线条流畅虎欠,雷斯特的车头是圆的胶,所以在当时看来有点“离经叛道”睦。   而到了现款的雷斯特W惶,这个“小问题”被修正了啪芜,一体化的设计已经是大势所趋褐,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”倦虐。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型贾,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感舍吹套,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别叔,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少年荆毋。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相喘。通过车展上的展示遍碘,小编已对这款纯电动车型有所了解腻。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验厩许疮,时至今日渤滔,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型厘涉。据悉赂,之诺将在今年的2月份开始接受预订瞳,上市后将以租赁的方式面向消费者弦,具体的细则目前还没有公布妥性,上市后会有着怎样的表现且,我们会同大家一同关注豌好晒。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前瀑,简单了解了一下之诺这个名称的由来匡铝,是源于对中国文化传承与现代精神的体现然焙稗。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟两琅釜,毕竟是基于宝马X1平台打造祥,因此在多个方面相似度高也并不为过茧。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E倡铰碍,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现卫,其具体的表现如何隧攻皮,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验陡。 责任编辑啸耙套:沈楠" "  版权声明脯丢:本文版权为网易汽车所有耿,转载请注明出处湾。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计裂薯倦,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列枪。它们的可见程度裤,丝毫不亚于“张伟”“王芳”鞋辖汐。可见度甚高的两个文字的组合兴,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字痞般窍。因此镣,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车插。哦修导匪,对了揽剧屋,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思邵前坑。意大利人的自信酥沮才,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心栋秽齿:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用惨始帆?咱先从减开始说起缓苔晨。 Q禽:致悦只是切掉屁股的菲翔么妥沏颧?   A疗:非也肪那校,前脸亦有修改抗即彤,整体风格统一识,协调度很高罗埠。   我相信Roberto Giolito先生肚趣没,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师破,在设计Ottimo的时候祈五,一定会更加从容畏。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”楷社,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思芳秃艘。在他的心中狸烯黑,应该有着太多关于年轻钠凡仆、活力的理解歌,而这恰是Ottimo的设计要点档隘磺。 外观总结   赞票跑:个性鲜明谰、标配LED示宽灯晾、轮胎用料厚道   弹覆许彼:低配删减雾灯   " "  版权声明赫谋陇:本文版权为网易汽车所有和发,转载请注明出处惜。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾柏玫考,虽然距离现在已经有两年的时间磐究,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象雀供。而今天蛋形抠,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘叼,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例土,并且还是一台后驱车凄贫。没错单惹,它就是华晨宝马3系采淘。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)阜儒,其配备了2.0T发动机萎架署,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟局粕、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟匪凤盆。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱厂壤概,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现授收,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗蹈童。不过在今天的冰雪试驾过程中辆,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)芯。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现泡,必须先打好理论知识的基础纬。于是在摸车之前湍咐,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课揪形位。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关挝冀,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着敖架顽。 ● 项目一   热身结束了食兢,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节骚某。第一项内容便是加速和刹车霸侮儡,是不是觉得很简单摊?其实里边的门道儿多了去了骄攻起。   在项目一结束后额,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式期,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步食剐。一开始大家相差悬殊龚卜星,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了衔书哭。接下来的项目二会比较刺激一些忿辑,经常会出现手忙脚乱的情况欣概彤,但只要理清思路按部就班的做啼,想要完成整套动作并不是很难示。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明儒忍惜:本文版权为网易汽车所有颁猴读,转载请注明出处腹踢存。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了贝,不过始终都仅有手动挡车型涛,虽然目前销量也很出色速谩,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户堤。好在这一短板即将成为历史谈痘,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出上颓滩,新车将于26日正式上市锈湿糖,我们也于第一时间进行了试驾体验旅部。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观猩皮:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外挞,在外观方面也有变化努令。新车根据高低配车型提供两种外观方案嚏,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计刨贝,而高配车型则对中网伺、保险杠造型霜、轮圈和后反光板都进行了重新设计可察席。值得一提的是蹿,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的烂愁。   新样式的轮圈非常动感笺赊吮,在同级车型中实属罕见芭魏夯。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致烧操堑,轴距依旧为2725mm拢橙。车尾的变化相比车头要小一些未司浇,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板曹菩此,不仅可以提升安全性纷,同时视觉效果也更加出色频酒崔。 有态度【试驾评测】赖,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么氖嵌陕?   扫一扫旧,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日菱靖墓,一汽大众全新高尔夫正式上市垮回。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款蜕废侵,其中1.6L拥有三个车款鼎颓,1.4TSI拥有四个车款龋嗜扁,官方指导价为12.19万元—18.29万元宿钨十。具体售价请见下表米:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力秽渺筋,但是却拥有三种功率版本惫范氮,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本了挫姥,因此在动力系统方面刃胶屯,消费者有三种选择伤冯。    我们从上面的数据可以看到拘怒,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者寡,1.4T低功率版是主流之寻话辍,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求闯,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右澈乐。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮锣椒,但是它的售价高达18.29万元隆迷,相对比较贵侯。    全新高尔夫提供九种车身色彩嫌,分别是塔希提金仓辣话、唐古拉白荷、珊瑚蓝师、魅力紫瘫、玛雅红瓢交驶、季风灰蘑师、水晶银以及深黑和极地白卿。 ①茫磨毛:16寸Cosmic款轮毂 ②霉:16寸Cubix款轮毂 ③曝:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂规,其中15英寸的一款角芜辨,16英寸的两款炽囤,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备泵虚,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型涂砂,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供峦。    全新高尔夫提供标准座椅赋、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅晃槐,低配的时尚版车型使用的是标准座椅嗜贤慕,舒适版车型则都配备舒适座椅骄噬衡,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版蚀虫洛。    在材质方面起,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料渐谋沁,分别是上图所示的DianDian黑色织物撇府十、Zoom/Merlin黑色织物撵惊阀、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择腥劲聪,分别是Vienna黑色真皮桔抢辖、Vienna米色真皮供、Alcantara黑色翻毛皮晒、Alcantara棕色翻毛皮垦哎。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料地,有两种风格可押丁;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料那叫忍,同样有两种颜色可训疵肴佟,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料际屋逆,有黑色和米色两种可鸭П摺;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅莆谱擞。    在车内外装饰件方面采彤,不同配置的车款也有不同的安排砍陋钵。像侧窗下沿镀铬装饰条敝、双排气管飘滩拭、镀铬装饰双排气管讹食贤、动感鲨鱼鳍天线蜜、真皮换档手柄薯、科技质感装饰条拷耻藏、金属风格装饰条筷修太、碳纤维风格装饰条等等睡前憨,针对不同的车款都有不同的配备系盆,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍卢。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富输,配备有MKB多次碰撞预防系统煞坡录、ESP车身稳定系统逼诗取、ASR驱动防滑系统拟对、XDS电子差速锁剧、前排侧面安全气囊立、后部4探头倒车雷达醋、前部行人保护系统溶铺叛、自动静态转弯补光功能等等棉,但是在舒适性以及功能性方面毕,并不是很丰富枯隧,但是也可以满足基本使用寇。   1.6L自然吸气车款如何严唷?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之巡纹铩,它拥有手动时尚霜乐、自动时尚以及自动舒适三个车款妓赏,手动时尚与自动时尚的配置一样撇譬雹,在价格上二者存在1.2万元的差价寄豢,主要是变速箱配备的差异磐铣。所以在配置对比环节梨稀,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行迫陌全,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元酶行辱,差价为1.1万元挞屉。    在配置对比的环节我们可以看到八柿具,时尚型与舒适型之间的配置差别镐,大多数都体现在外观内饰的装饰件方,以及车内一些常规功能方面词,主要是顶棚储物盒粟、后排中央扶手萎祈菏、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半拧,实际上最有意义的差别在于全景天窗痊、后排出风口埃、蓝牙电话梳、定速巡航桃谷膛、驾驶席座椅腰托痹、TPMS胎压监测系统这几项上蔬仑亥,不过在这几项配置中死,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置其谈钩,尤其是全景天窗昂。    从价格上看椿,二者的差价为1.1万元份井,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的燎,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品阂哼,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户吭房量,所以我们在这个推荐环节修,更多的倾向于低配车款镁。 责任编辑烙:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底艇,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发赌关扫。它采用了全新的DS家族式设计风格耸屠,延续了一贯的法式浪漫风格讹,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素逼。新车基于DS5平台打造逝掇栓,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机醛苔加。预计在3月左右上市碍汀恼,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触笺辽呐,让我们一起来看它的表现如何擞畴。 外观隆啊:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅芒伸,却多了一些时尚及科技感番委瞪,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性偷谅,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感携灌浮。镀铬装饰拿捏的也比较好吾。并不会像许多车型那样盲目的堆砌谰盟份。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品舌思甭。也表示着DS的品牌走向独立辞迟煽。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型轿方,有着都还算不错的账面数据樊旱,车身长度为4702mm瘦祭扣,宽度1840mm帛菏客,高度1515mm.轴距为2715mm乏啸蕾。上市后会把目标锁定在奥迪A3鹊揭嵌。 车型图片 基本参数黄: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面内磺清,除了前车6颗驻车雷达之外皑擒,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能赂晦价,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯护杯泡。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰酱,从视觉上拉伸了车辆长度测锋偷,尾部设计了一个小小的尾翼脱习劝,尾灯下侧字样表明了其国产身份补恼。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头茶。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方苦己斜,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件崔瘫且,真正的排气隐藏在了下面抵。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型檀,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词凛:高离地间隙伪梧类、车顶行李架褪、双色车身等等胺街囤。没错途隋,无论是跨界稼、越界还是交叉车型括前,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质袍那掣。不过世间万物降颁,徒有其表终究很肤浅扩珊莲,我个人认为膝坎恰,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统淋哩。所以违扦,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾接虾缸,看到AWD(四轮驱动)三个字母时谭,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象拣金咸。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款骑,它集沃尔沃所有看家本领于一身疲,可谓全副武装创疥革。为了让媒体更好的体验这台车导竟,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高稻。没有固定线路沁茸,没有领队车辆碾镜矗,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾睛膜,它会和每一位汽车媒体人独处12天会乃甩。而在这12天里锹础,我已经和它奔袭了4100公里劳复,横跨了三个省份腿风愤,体验了柏油赛道播充洁、软土拉力具耿沥、冰雪漂移喜妒律、高速狂奔袖庞仿、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话莎熊,当然轨盾簧,最终的结果是挛誓疽:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多课,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的玛,正所谓日久见人心喂鹊,交友如此臂巴顷,试车亦是如此钝籍。回到正题舶但,和往常一样贝蝗,对它的了解还是先从外观开始肚。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化竞、多样化是一种趋势顿,两厢车一改以往叫好不叫座的状况吮,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白吉,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠槐翁赋。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦绵蜕萝,是基于菲翔打造的意式掀背轿车岭帽羞,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型乘,上市至今保持着约5千台的月均销量撮弧,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型狸力些。 外观/内饰对比郡烈侩:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来蹭沸,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造告七,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的节桶,毕竟师出同门纽兔。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管夹芒,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯崔浆,远看很容易被误会成排气管俄视,但事实上真正的排气管被隐藏起来派逃耙,整体尾部设计显得层次更为分明辫。低配车型配备有倒车雷达形承寞,高配车型还配备有倒车可视就无。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念逢,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点苛扫按,修长的车身与宽厚的D柱汤蒙,加之出色的后排与储物空间刷橇萌,俨然就是一副旅行车的范儿料。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm绞却,它完全可以称之为旅行版朗逸泉末家。    车身的线条连贯自然齐,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观纯去普,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头梢色书。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些扔难,调整了尾灯的白色灯带位置踩,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端绰,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重篇困皖。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同略,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格赡骋,内饰板件的用料以软质材质为主式互税,接缝及做工也较为精致聚起岗,与同级车型不相伯仲栏坪角。从实拍的车型判断侠伟团,自动空调行两、ESP系统灸、电动座椅筏难、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型疾,至于具体配置还有待官方公布茫呸编。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉家,同样是大众家族的传统布局焦檄腾,整体的感受都很不错鼎,方向盘毕剿驶、中控台的每个设计很都容易上手北嫂,从材质上来说窃,朗行是塑料感有些明显的磨,好在其工艺上还是有保证的阑劫,并不会有很廉价的感觉庞。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后凤皑,销量在整个家族中表现最为可观昧街齐。近期涧,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市世,新车主要变化集中在外观聚,同时针对颜色硷涕虽、配置进行了调整枫,以保证其市场竞争力猫台史。在豪华紧凑级细分市场中讼,奔驰A级是CT200h的劲敌之一峡史拧,通过下文的对比分析当祭,希望对有此购车意向的网友们一点参考彼粪腻。   备注祁并: 为更直观的进行两车的对比分析浓冀渐,选取两款价格相近的车型(奔驰A260项桑扒、CT200h F-SPORT)夏侯镰,市场优惠参考自深圳市场朽蔑。 车型图片 所属品牌蹦: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动社克蔽,内饰做工精细    车身尺寸方面巢凑附,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优辑抢焕,其他参数均小于奔驰A260沁谰鞋。从外观和内饰设计风格上看矛兔,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑兑,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释适驹,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺停敌。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后老螺,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样结拿旧,全车充斥着力量与美的线条梗。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点诵,硕大的单条幅进气格栅颈降、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发袭锈苦。    相比极富视觉冲力的前脸造型俗,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些茸碳,但并没有脱离运动等跑,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓霞委疲,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹耸愁高。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素闪,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型逃,同时下侧雾灯造型也有改变壕夕菊,车尾部也进行了一定的改动帕,整体感觉更加运动蜕切。另外孔,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”汐痉跺,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配荷儡答,形成强烈的双色反差哄惹卜。    F SPORT车型装备了整车运动套件借,涵盖了运动调校悬挂恼嵌小、运动包围兽勉、运动阻尼减震器踞羡、熏黑运动轮毂忌脚、运动车门脚踏板尘柒、运动型铝制加速踏板无、制动踏板捌、脚歇板等煌。    三幅式平底真皮方向盘诬浦、红色元素点缀的空调出风口纷撂、铝合金踏板贝、仿碳纤维装饰条等等郸半,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感捕,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格饰拖矮。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化渴痞缅,将方向盘柒皇艇、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上淖翅,增加了便利性虱,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动蒂堡,分散了注意力户轻祷。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间朔,是多数第一次购车家庭的首选要求瓣,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型憨椿。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功讲里秆。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型幢芒们,会有怎么样的变化地,一起了解一下每。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的沮,镀铬进气格栅增加了些许立体感衔文,更加显眼的X造型前脸吵亩,迎合年轻消费者的审美册。大灯的改动有些另类炼锨撵,在我看来接受起来还是需要时间的硕相矗。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车朽锭,新款在车身尺寸上有所调整奸,长宽高分别为4456×1696×1514毫米辽无梢,轴距保持2600毫米不变电,相比现款仅车身尺寸有所增加耐换贯。   车尾的变化不大迟虽昏,保险杠下方增加了黑色塑料饰板旦混,以及牌照上方增加镀铬饰条魏,尾灯造型无变化签。实拍车型为高配版本费林都,但仅配备了三点式后倒车雷达残墨反。   新款的15英寸轮圈造型不错谓,轮胎选用优科豪马伺沙但,规格为185/60 R15肉底,备胎没有缺失弄荒,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置哥诬。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高苛,在年轻人中更是屡见不鲜陷。在学校要有个性退贺,在单位要有个性堕奠墓,穿着打扮要有个性肝挂挠,兴趣爱好要有个性型逆。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢翻?如果你有这方面的兴趣系,那么杰德将会是你不错的选择胚。可谓自成一派的它昆兜,凭借着并不起眼的车身尺寸尚汤继、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间搔,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车充柬?还是旅行车丰刻?或者是MPV刷?但这都不是事儿昆,只要适合自己就OK襄。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人技,喜欢接受新鲜事物的他们侗,正好与杰德不谋而合乒独。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐哥县,此外忿,六座的乘坐空间季快丧,也足以胜任日常的使用需求辆堂。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受氮暴。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢凌疯哆?自2013年9月6日上市以后题全绣,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量陷,力压大众途安和马自达5等竞争对手匪寞,它用事实结束了我们的疑问喉链。除了这些啼镁泉,杰德还会带给我们什么样的全新体验虫,让我们继续往下看媳。   " "  若是经常关注汽车之家的话喇,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生午爱,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”修。虽然我们这里并不提GTR绅亩,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何嫡传,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和富兀克斯ST赤,令人刮目相看穆棋酿。与此同时是盾,在秦身上胯睫匆,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料缮、做工以及舒适性表现上的明显进步绣。 外观造型蹲:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程鞘湍,如今已逐渐走出了当年模仿的时代稍,近年来推出的新车型如速锐阔抄经、思锐以及大家眼前的这台秦埃称派,都可谓一个比一个漂亮隶。就以秦来说啸,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网烽毒,很是亮眼泛,同时也营造了较高的前脸识别度骚男。   车身尺寸方面推护,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大怪宏挨,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平寥椿外,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)攀咀扦,2670mm的轴距表现则处于平均水平帮酵。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同电守,其整体感觉与速锐大同小异挟。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯饶犊,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接骗习。无论白天还是夜晚蛊显,该车的车尾识别度都非常高邵。而且内部的光源纪,除了转向灯为普通卤素灯泡外魔计,示宽灯经锭、刹车灯以及倒车灯都用得是LED评锤富。   充电购扫涵、电桩安装及质保/售后介绍拼庐等:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口衅,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包捐穗,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电顽,据官方资料介绍痢,充满一次电大约需要5个小时左右氮畦蹄,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)虹膊家。   同时颓誓,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩及播省,虽然价格并不贵间,大约在6000多元没迪灭,但对申请人有一定的条件限制放,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)炒薯颧,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)摄怖,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准途豆踏。当上述条件都满足之后驾沟,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请甘涣,如果一切顺利跨,最快1个月内就能安装到位并通电使用擎的。不过目前戊玖,秦还不能实现快速充电收欢突,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的嫡,只是目前还没有这样的配套充电设备朵茧。   针对秦的特殊性卧喝,4S店内还为秦准备了专门的维修工位眉,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务秘。其中炽淀劣,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全句,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶敬绍,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋门、绝缘手套和护目镜等设备瓦,并规定在检修车辆时必须两人在场旦宋。以防车辆万一发生漏电泄类,威胁到维修人员的生命安全苹肯。   与此同时睬变,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里淬,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组配完眉。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同蔑烘,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型湘,整车质保为6年或十五万公里骄,电池组为10年或二十五万公里)畴。总之埔,从专设的维修工位抱逞、专门的维修人员再到超长的整车质保周期垂惶,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度睛暮卷,而对消费者的购买更是一种信心的保证纲骋。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前赤,中国汽车市场刚开始发展嗜,市面上可供选择的车型可谓寥寥篮,在那样一个年代排,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准秀缅,并且在之后的相当长一段时间婪梅,人们心中仍对它们有深刻的印象捐岗勒。时至今日逗,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择缎,在数年激烈的竞争中廓峰,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下博稗僳。这回荚伐讨,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首擞,我们也借这次机会为大家做个全面对比徐骇,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车弄岗蒙:外观内饰(包括设计和做工)闲、配置锋宿膘、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)豁、储物曝刮、油耗膝、驾乘感受汉、加速性能闻辨、刹车性能奇揣玲。同时龟蹿,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别甭骑、同价位车型的什么水平核郎彻。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型水良槽,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元赁,目前约有6000元左右的优惠瘟,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元递炭,在优惠方面差别比较大釜,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右萄磨,根据论坛中近期的提车价格湃,9000元的优惠还是有的井。目前们玲垒,两车的售价依旧属于同一梯级杠淖趟。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致涟,只是配备了卤素大灯及雾灯背虐骚,透镜趣缺、日间行车灯这些都没有答档矮。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系凉,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置浇岁鸡,因此我认为两车的配置可以理解滑添眷,符合同级水准淳斑蹈。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位没:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比吃散弧,两车的各项参数也处于伯仲之间卢塑,差别在6cm之内淘吨辨。在车内空间上凳胚,两车的表现也很接近你寇汇,我先剧透下吧此炉,结果可能跟你们想象得不太一样烫拦。   相信看到这里囊,大家最担心的就是如果车辆没电坍敬煎,后备厢是否还能打开的问题达。捷达看来是妥妥的没问题挡,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑让蒋,它的后排座椅靠背可以放倒穷杉跑,之后即可顺利从后备厢取物炒,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐克慕。   在倒车辅助上静脖撵,捷达配备三点探头雾嘿地,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配潘冷,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平炼。这里多说一句碧,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达席,让人觉得很不大气恃晚港,并且低于同级别的水平莆肝促,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达盎,舒适型也可选装倒车影像廊,比捷达厚道一些急辨鼎。从普及性上看缄签,能够达到同级别的平均水平纪醛,从功能性上看守工,拥有倒车影像的它则高过平均线了建监鞍,给好评褪风。   两车都是15英寸的轮圈昏丸闷,造型上也是各有风味咐,轮胎宽度也同为185mm挛替。从售价上看惧,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右容兜九,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条九纱寸。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比漓冉贩,让我们在后面的制动测试上见分晓界缕客。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显默史,借着中期改款的机会坛纶,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机橙备盖,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注惶。应该恭喜它位,至少在我眼里孰,它确实达到了自己的目标啊。过往凭借动感的外形班庭喷、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它型,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点裳烧炯。   只可惜姑列贡,刚上市不久的2014款起亚K5骑,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择搭烯,而且它们的价格都处于K5车系的高位隆诡勿,受众群体并不大剐。前段时间啤躺蛊,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析磐,并撰写了《起亚K5购车手册》橇让。文中赌翠俊,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型竿粗瞥,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐售,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色态。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH虑倦纽,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机多。自从起亚却、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后蓖遂饥,互用研发产品的例子不胜枚举参,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度泞。该发动机的最大功率为245马力稻炼适、最大扭矩达到350N·m卵,账面数据处于同级别的上流水平酿,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机蓟淌囊、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀道宫夕,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机庞。   在涡轮增压褐、缸内直喷等技术的加持下梳掂,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m屯,并且一直持续到4000rpm秃冉边。得益于涡轮介入较早傅能谷,最大扭矩拥有宽泛的输出区间婚棺,而且它的油门也调校得比较灵敏星。在实际驾驶的时候谷,可以感受到它的起步轻快自如狗逞,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余阿。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比嚼惋墟,毫无疑问它的起步要相对轻快一些啤侯,但差距并不像数据相差那么大小途扭。在整个低转速区间备,它的动力输出不算直接惫频百,缺乏一点活力告,给人一种有劲儿使不出来的感觉刹悉。   于是棵片淋,我把油门再踩下去一点泌普纹,动力突然来得很快烘,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然欧辽,毫不费力艰牟,而且可以感受到车速达到120km/h时赊,发动机还有充足的动力储备港。它的中段加速能力让人满意捷,虽然依旧缺乏一点活力潍们耐,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴幌蕉,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开眯抚埂。   还是差点意思人筐啃,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感屎。于是幂秋,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式嘎侧劲,6速手自一体变速箱切换到手动模式宿悉,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作沉眯,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的氛钙列。它的油门响应足够快疏莱韦,发动机的动力输出得到更好的释放叉催,方向盘的反馈也更加扎实许晚队。除了SPORT运动模式外迁浇,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式馆擦,运动特性从SPORT蘑划规、标准到ECO逐渐减弱担额蓝,驾驶风格也逐渐趋向安逸杜。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契恫具,平顺性极高评坟危,而且动力的衔接也让人满意惫靠梢。若以80km/h的速度巡航事叫,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航斤,发动机的转速会被控制在2000rpm左右间屑晴,对于燃油经济性的控制也让人满意背酣。同样值得表扬的是降挡速度粪揩,在中段需要加速的时候深踩油门亨鹃,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出己静,而且换挡冲击也比较行胛蘅住,不会让坐在车内的乘客感到不安坏肆。   前麦弗逊懦泼、后多连杆的独立悬架底盘结构沁,在调校方面仍然有很大的提升空间途。它的弹簧足够硬胁,但是减振器的阻尼不够大獭,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底棋炊券,会有细微的震动传到车内督都,以稍微快一点的速度过弯脯,车辆的侧倾会比较明显希崩,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳材痪。安安逸逸地驾驶肯定不是问题败,舒适性让人满意嘛恳,但如果需要激烈的驾驶的话氮狼膘,后期对悬架的改装很有必要登。   它的刹车盘相应加大了尺寸莫,刹车的力度足够翱遁,不过刹车踏板的反馈缺乏线性惫。具体表现是奉,刹车踏板的前一小段是虚位房释,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏腔卫,制动力度会突然加大境,需要一点适应的时间拣钒纯。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻脓捻,发动机的声音链歪毋、振动都非常小田。然而吠,在速度上来以后捐恍,噪音的上涨速度也很快锚,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎讳斥借,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显蜗赖。   我得承认泉池,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数脐,但在起步和中低速行驶的时候欢,动力参数上的优势并没有完全体现出来缺拨,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处良。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价结说,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”哩甜峨。当然弯姥似,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型毋拦猎。另外撕,值得一提的地方是泛捌钡,在动力提升的同时茹还缓,它还加入了行驶模式控制系统馈氛边,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用饺层,它的动态性能相对有一定的提升构廖阜,开起来也更有活力和乐趣抢脐。   " "   海马M3去年4月就已经上市了卑换陷,不过当时的自动档车型只是“有价无货”歌董,只有手动版车型销售始箱圃,导致产品线还不够丰富滴蓝驴。而就在去年11月己律,海马M3终于推出了CVT版车型扭陡,7万-9万元之间的售价娄炒,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求蚕俯。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30偏、逸动论篡搭、宝骏630以及启辰D50等车型聊筒,竞争还是比较激烈的舶思夏。作为一个后来者篡详,海马M3是否有足够的实力立足吉?下面我们就一起来看一看德。   动力滤锑跋:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择迟,其最大功率为82Kw吉委,峰值扭矩是147Nm透户。从账面参数来看镶改钮,可谓非常出色惦痴,一点不比合资产品的数据差卜械。对于一辆紧凑级轿车来说粉唾兽,这样的动力表现已经足够应付日常使用了篮母。    开起来的表现曹,我只想说这台发动机的低扭还是不够强拍,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”谴鸽蹋。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中殊,如果想要充满信心的快速超车漓刊,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择核。    我知道会有人问乒,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗患?说实话棉墟忙,我觉得大家都没什么区别劝,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着跨爽铅,也是低扭不够强滴策单,需要靠高转速来增强加速能力和。    可以肯定的说光赐,除非是加上个涡轮增压器辉。否则的话顶虚,这个级别同排量产品之间的动力表现瓮挽,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同跨锑。我个人觉得凹欢绍,这只是消费者们需要认真衡量的一点颊,而非全部京暇。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在酒戒,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感蚕薪捐,动力传递平顺连续的特性梅飞,有效的提升了整车的行驶品质感丢逛。顺便说一句诽笔秽,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外颂,这也是比手挡车多花点钱的好处搏。    深踩油门时厢伺罢,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上椽,来保证动力响应足够顺畅汝,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内搂黔廊。此外碳钒,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式虑呈,功能性极强畏垮茧。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现虾酣略,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后辩畔烘,g值才开始达到最大的0.366g厘,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内吮,此时车速大约在30km/h左右考,达到60km/h用时5.24秒剿层柿,冲刺到100km/h用时11.45秒疯。    接下来看看海马M3手动车型痕檀你,在加速到2.5秒后惋,车速已经达到了差不多40km/h拆传,达到60km/h用时5.01秒霸剑,冲刺到100km/h用时11.28秒钠怖,比CVT车型略快罢新。如果不较真的话挡捎,可以发现二者的差距其实非常欣绾丁,相应的在日常驾驶中其实也一样宏舍。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米腊逛台,就这个成绩来说盘,它的表现只能说是非常一般菊。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言篡卤斡,它的表现就算好多了苗铜。 责任编辑缅下:沈楠" "   近日完辖,宝马官方发布了新款X3的车型官图附,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作患。从新款车型推出的速度上来看遂齐,我们也能感受到宝马对这款车型的重视蒲隆。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量旱。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化蔑喇。    早在2003年萍圣,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章宦摆翁。10年以来陈箩,宝马X3已经销售超过了一百万辆抹,自从2010年上市霜,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作惰副尘。因此济哭,2015款作为X3的中期改款拼,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中粮薄改,优化后的大灯组造型牵肋、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰骄裂芳,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多苯。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版密,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感贸栋瓷。通过官方图片玛禾,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时处截搓,也融入了宝马家族的最新设计语言场,与新X5一样采用了新的中网边框设计孙挺娠,在视觉效果上更具冲击力帆担。    在头灯部分柒司趣,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光罢鸽,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细煽。另外板凯浪,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代葱酣渡,配置方面它还可以选用全LED光源宝,再加上选配的LED雾灯话,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质汉。    新设计的前保险杠极具力量感姥,并融合了镀铬姜舷末、塑料格栅以及金属护板溺仓,进一步彰显新款宝马X3独特的造型抬卸。此外骂哎,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中阂莽。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂弓榷,也使整车更具个性化风格惭。    新款宝马X3的车身尺寸分别为侈:4657×1881×1661mm本技捻,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近涟墟,轴距也同为2810mm驶常,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异侮脚。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别康洼,从车头一直延伸到尾灯的腰线凛叉汾,让车身看起来更加犀利且极富层次感叉。相比变化较大的前脸躺亭警,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计舌骋岸,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰畔欺。相比X5司,新X3的尾部更加耐看端朗筋,有棱有角的直线条凸显了肌肉感事毛嫁,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分井塑壤,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守恕喂涕,视觉效果并不是那么给力纠兑藏。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择困欣珊,新款X3也不例外唯鲤锋。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板题、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前碴蚊巷、后部的防钻撞保护装置殿涛绅,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套陷劝堂、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂沪访卫。此外瞎侮,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致辱。该车还可以选择六种车漆亭城、三种专有的18镶怜、19甚至20寸轻质铝合金轮毂宦。 责任编辑贬:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车莎:Quattroporte(总裁)伺,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标创烫,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV洪叛蓝:Levante坝闹钨,还在2013年4月的上海车展上斯,以全新总裁平台为基础管酪妥、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角抚隘郸:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的谅箍奢、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4畴,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款卷:Ghibli……   以家族设计为本金枢,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系盾怂寡,虽然定位上已与同名的前两代车型不同苇,改走豪华中大型轿车的定位暮,车身尺寸长汹烫句、宽斧髓、高分别为4971mm番闹、2100mm和1461mm瘸景够,轴距则为2988mm颅,直接锁定奥迪A6堑、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上砂,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo裸淑、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征仇忙,且融入全新总裁的轮廓特色酸捎,以紧实并极为流畅的曲线储,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格饱芭。    于是在车头设计上捅穷布,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽屎拣、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩管逞垫,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面齿烂,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样陆蜂,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计繁冷,将蜂巢状格网嵌入其中叔,且尽可能地加大僵,再搭配角度更为锐利存草、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组讳搭,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势碎。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条痢,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏短弓,所以厂商在Ghibli的车侧文,除了保留前叶子钣鳍状孔道冷媒、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外饺乡咳,也师法了总裁车侧的设计糖,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型铂,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没临,另一条线则从前门下方迸出努商隋,向后朝车尾紧缩饲,滑顺动感且充满肌肉感察埠费,并正好可呼应更翘的车尾设计秋,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上铃奥闯,速度感浑圆天成粹。 内饰向旗舰看齐拱,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上滤,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿潭芍钙,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同卑烘速、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计蠢,也把声控刷伦、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上圭暖,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片伤,右侧拨片负责手动升档倪疯、左侧拨片则能提供降挡掠。    此外母,三辐式方向盘的前方慷句,一样是借自全新总裁的蓝底白字裂、双环式仪表盘破匣史,右侧为红线转速从6500转开始的转速表啡馁晶,左侧则是表底超过310公里的时速表嫁能,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕请,可提供显示油量曙诬俩、水温扳、挡位与导航指示等行车信息翁,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上搔,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图窃,告知驾驶者目前的驱动状态箱。    和总裁稍有不同的中控台疙、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟离可,以及可触屏操作的收音机电台选择斥、音源切换颇班搭、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)汹诺舍、空调温度手佬、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕苛火丹,空调出风口则移至屏幕的两侧傻,下方则为恒温空调系统调整出风量橡让、温度与出风口的位置眠掀盟,以及音响系统的吸入式CD驰,设计上较总裁车系更加简约玲拒,但用料与配备完全向旗舰看齐柑瘦萌,展现了十足的诚意钦。    较为可惜的是倘,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm豆交路,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm慷偶散,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性股,所以Ghibli的前排空间与总裁相当券卑撑,包覆性和支撑性也非常出色位。    但是后排方面恕、便没有像总裁那么充裕肪樊耽,尤其膝部与头部方面届贿臀,身高174cm的笔者坐进去后刊赎馆,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已酱尘结,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促位侮,也刚好替前浆褂、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何搁,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓瞥骂。 责任编辑乏竞瞪:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”蓝迷,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了邢蓉彼?后来一看屏,哦鸵舅,原来CC是“Cross Country”卜色庭。继续了解发现有点意思睫释,底盘抬升腻渐掸、高功版2.0T五缸发动机南都冠,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法欠鼓:目前的普遍规律是圭班鼻,产品分得越细富涕吃,总销量提升越明显采脯耿。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品虑,它的引进腿尼,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦霸。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板景趟,主要分布在前脸和车尾膛沛,从外观区分它和普通版V40很容易武钝。底盘抬升12mm盎沤,这么小的数字对视觉效果影响不大斤碴我,整体协调感没遭到破坏释违。    车厢内部焕,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样贪桓聪,除此之外内饰并没有过多特别的设计矫标。之前我们已经发布过实拍文章骋蹬,车身相关内容有详细介绍立悉画,因此这里只是简单提下要点奴,就不再重复描述了内湘缄。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来愁碎倾。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机躬急,最大功率214马力尾,峰值扭矩300牛·米牟,型号B5204T9普,是普通版V40那台发动机的高功率版本先躲室,那台机器的型号是B5204T8奉,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒太叉,今天会是什么成绩仟?稍后揭晓刻搭。    变速箱没有变化腿瞪访,依然是日本爱信提供的TF-80SD鲸,六个前进挡滤胎,带手动模式和S挡滔,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT皆,奔驰A级用自家的7挡双离合匹慌池,沃尔沃这台6AT暂无优势京疲诧,目前他们还没有新产品投入实际应用短晚,理应加快脚步澎酗。   驾驶棘册:邪恶的S挡    驾驶部分美,我想说说D挡和S挡的区别舰论颗。看起来挺初级的一个话题龋忻,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂餐。D挡油门响应迟缓史,在激发变速箱降挡之前些,需要稳稳的好、持续性的向油门踏板施加压力股施享,慵懒的降下一个挡位之后回抬蹲,情况有所好转啦低,动力给得稍多健帆,也就这样锻。    不满意对吧查泄尾?可以把排挡杆向左扳到S挡涟亨,切入“邪恶模式”赴湿辖。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)椿老,转速拉高1000rpm以上褂禾,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来饰,紧接着你发现油门响应提升好几个档次桂拓,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出妊竞,脚踝每动一下唬,车身就顶起往前猛扑一下玻狗卤。深踩油门唬岗泻,转速迅速攀升被蓉拾,跟D挡时判若两人扛肚,两百多马力烧渡、三百牛·米弛,在这个尺寸的车身上爆发出来拭辛罐,过瘾葱。    激情过后细细品味汕溶,这套动力总成有两个弱点需要改进孺淋,一是怠速时振动大困图嚷,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动闪,影响体验;二是低速行驶的平顺性细,国内大城市经常遇到拥堵用车环境慨输,1芍、2慑、3挡之间可能频繁切换楼敖,动作应该再细腻些驹活率。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统乡沪,选择“全功能”项啤响,不打转向灯就变道箍钙,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道崎络啡,回正的力度不薪拧,如果你想在车流中快速穿梭前进监甫,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争槐凰,要么关掉方向盘辅助诵哨爽,仅保留振动提示即可牵。   绕桩哺:比前驱版好玩    除去上面描述的情况蜗,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣劝使及,在绕桩场地很讨人喜欢饥吴蕾。车头响应比前驱版本积极摧渭我,入桩动作稍猛粮释讲,车头好像在被一根绳子拽着走黄。给我留下深刻印象的是翱,这款车的极限要比前驱版高太多巳阿厩,特别看了下钢坊,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h蹲平荷。上手容易滴菱缓,但是需要注意别突破了极限膝愧,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点拿蹋:一旦超出极限冻非恍,很难把车身再救回来嫂。 责任编辑嘿:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7蓉澳:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足罢笺?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始彩侥须,就一直困扰着我们的问题创。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题嘲肛。马力越大的车就越好么畦该?绝大多数情况下答案当然是否定的拴。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外官。随着时间的推移保,我们有机会做这样一个有意思的选题祭。   让我来说明我要做的事情图:我们有三辆四门轿车鲍晨,合计拥有1657马力节婪时。看起来确实有些夸张侍豢磺,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport拈掣叼,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多善晤。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S修户,但是这个570马力的怪物一直没有车甘兑,直到我们完成这一特别的测试一周之后虐涤换。我们只能使用520马力竞贫,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo拔交闷,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力累诞,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣力璃靠。   另外一辆是全新的奥迪RS7夕嘘,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎牵日谱,拥有560马力的出色表现亥泼哥。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8黔,在K&N工作室的台架上敞车,它的轮上功率达到了479马力画淳。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中蘑赌,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力吗完。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器炬骑度,用以获得更多的功率输出桥邯。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候擅看糙,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力寡鹅。即使按照宣传中给出的数值欢邢,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG少,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力干雄磐。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG淡,它的轮上功率达到了541马力彤,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力加磷。   另外还要说明一点弊,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来镁操,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本蝗戈,不具可比性抽。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试箍弓迷。结果很令人意外甫撑。两款加速最慢的车型己,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h清赊克。当然最慢是和RS7相比较而言的福府插,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速惺筐乐。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录猩滦爆。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒焚。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊甘宫,但是还未打破我们以前的记录锰反。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底熬世,说它慢更像是一句玩笑话玫尉拜,这一成绩实际上已经快的吓人了丘。奔驰则要更快一些奠簧梳,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)肋沃蒋,冲线的速度也提升至197.5km/h仙设。冠军仍然是RS7的觅慑,它只用了11.6秒卞,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平疟委。奥迪的冲线速度为193.8km/h巳夹趟,虽然不及CLS63 AMG玛娟,但赢了就是胜利甲蒲。   123下一页 责任编辑钮:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后锻抵反,新款奔驰E级开始变得更具有时尚俩剐、运动和科技气息了焕。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此陷垫,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机凸,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子窜郊安,主动式车道保持和自适应巡航功能奥扒嘎,几乎能让驾驶者也变为乘客捎弹叛,高科技配置更加丰富迫刻。    于是路么含,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前悄鸿唱,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了古奔。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L杆,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受犊林凤,在下面的文章中有详细介绍劳。此外全,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章耍魔。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读悉溃我。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道啸身、残破衰败的路边小屋份、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律必,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富踞墩,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落辩竿。身处如此糟糕的环境参,却并没有让眼前这个出身自底特律姑仍、土生土长的本地小子屈服好钠位:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感矾彭放,但只有经过一番试驾体验之后土席绷,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力仓。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的韦纠,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分碱靶。与2013款最明显的区别来自于前脸中网险,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形冀然荒,同时两侧向外延伸与车灯相连巢黔。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化涧捅刮。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯藐惊倍,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计姐疗,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计掂。   尽管是低配车型赔撅拣,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬庆兽盗,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)充卵锭。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车汇解苟,它基于D级车的平台打造庆,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条傻笔,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK策,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT偿,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体附礁,不过从近几年的趋势来看莆岸,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香脆琶,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型人钦停,至于其中的原因颊复,从这款车中也许会找到一些答案逆肪输。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT赂诺?   GT恭偿凭,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写晨轨,维基百科将其解释为具有超长续航里程稿、拥有强劲动力镁茫、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型奖矾。可能一提到GT惜,浮现在我们眼前的就会是超级跑车渴菜,其实则不然离郴辑,GT拥有着明确的划分准则到共恋,举个例子来说安扫:拥有着标准的后备箱陪经、配备V12发动机并且内饰非趁褰始眨豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车辣累阑,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT沃故。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”厘,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类赌糯为,不过要是按照上面所提到的评判标准来看拖高剁,这款车的确还真有点GT的意思秃跺。在笔者看来埠币步,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的似讨,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉卯解,最起码第一印象分已经拿到了胖森。   5系GT是采用7系平台打造的仕静娩?   5系GT的轴距为3070mm亮,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同蓖科鹅,从前双叉臂裴、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系我电。厂家表示父谦,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型楷芥恒,其在外观痛、内饰成蔷、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同蒜吃齿。   5系GT型到无朋友太浚泰?   谈及5系GT的竞品讲嫩,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情牧链貉,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位搔礁,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版匣邻屋。   外观辆:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚拈浦弹,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆荷。风云2(详情)煤号举、E5倾顽搁、A3以及今天评测的这辆E3迷戌,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中柬时世,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度查僻。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品秒扳行。从这辆奇瑞E3(详情)来看碱贿鳖,外观及内饰都有着很高的原创度佬当省。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间磺。这让奇瑞的产品线更加丰富诧胁,但也让消费者选择起来有些头疼钵。 外观培练妙:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人戮磁,但外观却没有去针对青年人的设计轮春,前卫浑裙、另类这些词汇应用不到E3的身上笺急博,车身也找不到多少运动感傲泥甸。不过它长得却很容易被人接受呜,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉废歉。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看竟膝,E3和E5的外形稍有一点点相似昏单勘,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间渺峭娠。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化俄秀梦。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞替蓬。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高搐地,而且非常容易被大众所接受熔础肚。不难发现库捍拿,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变冠,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头钡。艾瑞泽稠屎、瑞虎5侠淌,单从外观来看都会让人眼前一亮看。借鉴是好事皇配,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快滑绿,但不动脑子的照搬实在是说不过去劳白赤。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧龚嘛酬,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表寸鳖,作为最会制作小车的铃木来说淮焦,雨燕可谓打开了国内的市场捆订比。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代骋泰,新一代的SWIFT迟迟没有引入湃。而就在2014年1月18日脊,铃木速翼特在国内上市巾黄,这款车就是海外最新款雨燕的运动版握。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后暖窝枫,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏灸慧。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表犯脑:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕垮硼,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件剖嗜掇。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造悉傅,速翼特运动版采用运动风格打造颂。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm淮凸,轴距为2430mm猴猜。由于基于新一代车型打造啡伯狼,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些褂萌偿,轴距也加长了40mm其朗。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚电钠,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息篙。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16膏烽拍。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新江,包括中控布局奉、仪表盘介娟仑、方向盘等造型均有所更改勃媚。此外尘,配置方面新车配备了ESP舱访、自动启停系统嫂、USB接口即岗、运动座椅等配置爱。CVT车型还配备了换挡拨片葡,满足驾驶需求森。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了厢催。真皮包裹自不必说膜牛,3抄、9点的打孔设计握在手里也是真舒服缄。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多癸。不用和别人比檬,超越自己就是最大的进步藩。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面唾,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机径,其最大输出功率为100千瓦童阑,最大扭矩160牛·米籍哭称,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT缎屋,其百公里加速时间为8.7秒笑皑,最高速度为194Km/h逃封。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡别贪,相比之下乐趣少了很多绕疼。 免责声明闪:本文仅代表作者个人观点络,与环球网无关嫂乱拾。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实醒醚佰,对本文以及其中全部或者部分内容瞬沪拓、文字的真实性啡、完整性息锣、及时性本站不作任何保证或承诺镰钙蓄,请读者仅作参考检蔑,并请自行核实相关内容吻舞扛。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车季,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大卞,引起了广大网友的质疑日宽。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验镣狼咕。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注邦糜。于是易车网本着服务网友的原则手,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测担,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车拢,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示纲己。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说岁列,您便自有定论淌胎兢。   体验者介绍    前排体验者夏逼:辛毅 身高砷处哗:178cm    后排体验者燃复浇:旭子 身高艰伍妥:177cm    Ozel 身高岭附溉:170cm    小娴 身高罚加谎:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准抛,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高涣蹬。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍围配。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市请啦,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣己弓青。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论监,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆衔,公平公正公开地来一次大对决瘸。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明度:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别痰姆券,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车堤。所以不得不承认士垒性,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值捶虎寄,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上摆。    事件回顾莱山僻:    说干就干垛诡逞,在我们决定来一场大对决并制定好规则后草笺,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作拆逼栏。根据易车网后台数据的统计来看酮遂峰,持以上三种观点的网友大有人在剑,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲卷,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案擂朗佬。尽管是为了对比三者的公路性能裁借,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上乖。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上虎腐。    测试车辆耻:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350输缄。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型邻订,但是奔驰并没有这款型号的试驾车澳,奔驰已经尽力了恢池频,我们在此也由衷地感谢嗜箱,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题封成晚,告诉大家改款前后的差别乏洁。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5宋峨昧。因此我们也很负责地告诉各位网友敲疥浓,目前除了易车网第煎,其他媒体对于新款X5的评测泞苏城,都不能代表日后国内在售车型看。第一辆中国版车型为xDrive 50i扔怯葱,加配M视觉套件笨。    由于Q7的官方试驾车出了点状况欠,我们无法借到官方提供的车辆颧。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持此,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型臀朗爱。    测试场地涛陆:    乐驾赛道全长1.6公里叫,共14个弯道普,最长直线段270米哩侈餐,赛道宽度为10-18米挂汰烯,视野开阔艘,无障碍物贰玲。赛道两侧均为土质路面安,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆戈,大大降低了安全隐患狼。    测试人员貌:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑间如,却要替土豪们操心买什么车羚累辉,这件事听起来真挺可笑亥患,因为我实在没法揣测土豪们的心理盆。如果说我还能理解花五十万买大切帅挤岔,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野穗,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器驾敌缕,代价是要多花一倍的价钱透。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感柒滴庞,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感磕拉,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望庆。不过因为坐的比较高篡,速度感不如那些贴地者强烈话晃,还没怎么着呢就破百了吠袄蕊。这大概就是SRT8的魅力少点,很难说值不值得徊桂勺。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款登,车内的配置也都跟2014款大切非常接近汾膏乳,跟改款前相比还是升级不少劲哪纶。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到萍戎毒,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系抽为,SRT是JEEP官方改装部门卡,这种改装是全方位的隋,包括内外套件加强貉,以及性能方面的提升刑叫达。SRT8就是高性能版的大切诺基莽拈,主要提升是外观套件桶、及动力系统淋、刹车系统抗湾、行走系统等方面扁芹。四秒俱乐部为数不多的SUV车型寐鸽。动力系统采用了更简单粗暴的发动机霖,6.4L自然吸气HEMI发动机疗,搭载采埃孚8速变速箱溅笔膝。   SRT8为公路而生行,所以公路性能是它的强项佛,不过Off Road就不是特别在行了题蓄。大切诺基的7种驾驶模式被简化 肃,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影迁。 ② 跟之前的SRT8相比雄,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的受捕,所以科技感和豪华感都提高了不少浆,跟换代前的SRT8相比灌肺,升级的部分都是实实在在的顺。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱徊热,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统薪驰枪,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统楞迪,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置顷腊。  」嘶取③一百多万的车韩秸,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车曹咀,再挑上百万的车的刺粗,好像有点吹毛求疵勉。首先悬架的设定非常的运动誊,即便比较温柔的驾驶方式氏轨梁,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极金,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车慌超,大切诺基SRT8并不是一个非郴慷希合适的选择爱拢,尽管动力非常充沛瞪,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意簧。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响笆,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺阿,但好歹SRT8也一百多万了喷厕,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响洞嚷。不过之后我们也释然了秦,尽管这是台行驶了四千多公里的新车颂己,但经过数个媒体的“蹂躏”勾娶,光弹射起步就不知道被玩过多少回了亢协,弹坑交叉轴不知道走过多少次了痴,有点异响似乎也算正常卯乖洪。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基耿,请点击下面的图片进入试驾文章鞭本: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了慕燎,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争杜谭告,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求唉。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的敢,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中徐。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生认将勃,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T革竭辈,还是老套路抬,直接切入主题谅窖,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹链。 动力对比嘿监凰:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手仓说,看看英朗GT的表现如何吧漠盗僻。这台发动机的最大功率是131千瓦碱新孩,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来巧。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能惋,当驾驶者在需要全油门加速的时候监豢妇,为了获得更好的加速表现清吐,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm酥零既。对比发动机账面参数来看立哨吴,最大功率118kw食,峰值扭矩250Nm辈,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜喘菲。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统歪,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心勒衡,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力乏环擞。   至于传动系统方面羞尚,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器孝栓,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样托,都是目前该级别中的主流配置澈挟精,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现叼,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢撅。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器讨,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩釜插,所以基本都出现在了大众的小排量车型上匹屎牢,比如高尔夫6社培、速腾等络郝。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方静,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构纤彪,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力牡,从而起到提升操控性的目的潘恳。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架诫,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上耙,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接科瓮,但通过厂家的调写运懿耄后此,当一侧车轮发生颠簸时抨宠逗,对另一侧的车轮影响会比较小些勿腊。   小结睹古盘:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多靶,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出岔川坦。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了邯捍,至于优点这里就不做过多介绍了列颧借。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调胁耄后英朗GT更偏注重于操控性臼荤。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时碾,见过后车追着拍照的谁疙琶,见过开我边上向我打听价格的逝诞末,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回塑踞扦。我坐在这辆路盛E70里厩,被注视得有点儿不自然蜡哎脑。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣簧吵,我琢磨着非砂叙,要不要让他进来看看僵涛辫。要不是我瞅见了绿灯亮起克吻痢,我真就这么做了皆。对不住了朋友皆匈从,这次没能让你仔细了解它陛,不过我希望你能读到这篇文章绅。   不用否认胆地码,人们对美的好奇与渴求与生俱来齐蕉,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣剂。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗精。不过在这些人之中排废蘑,有人会终生恋着美人镐俩邓,有人也会为抱个花瓶而后悔窜帘。如今打造足够美的外表来吸引消费者钵,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情钵,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70派面承,但在这之后能否一直爱着它颁缔帆,我认为是一个很值得细抠的问题寸北弗。   ●外观大气杜和、美刹,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时帕,我还以为来了辆捷豹泛赔菱,赶紧跑过去看发现被骗了绕。不过我并没有觉得失落图禽,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观蜕,并且从设计角度看商,它在借鉴与融合得方面都很到位融姐虐。如果这张大嘴能够做了镀铬处理寞羚,我对它的外观设计就100%满意了恍径。这事儿对华泰肯定不是个难题席刻,您看看宝利格还有华泰B11纶,都有明晃晃的格栅箔。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位为律惠:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中缝惧,但绕车一圈后我发现购筐,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了讽。咱看看数据对比氮湘,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手烦,可以说在各种数据对比上莆,它“不是第一鸥毫粱,就是第二”辈裤核。虽然在宽签缺、高和轴距上没有做到最大班素,但也不过是一两厘米的差别愤芳袖,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米乡狄瓣,这就让它看上去大气许多缚。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上燎枫色。   打我接触这辆车的时候耪敝毫,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光快窖舌。在这样的目光中拣纤,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期甲。面对“屁股高鸵汉、尾窗窄”动色泡、后方视野不理想的路盛E70时沉楞跨,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车窖眷讨。先不讨论这样有多麻烦了哎,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作颧捌苏,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧彼拒?这点让我心里不太自在轨,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲哆,是个应该有的配置彪宽。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上煎沙,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色绦。而随着国外皮卡文化的不断渗透嘉,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型帝杜,去跟进时代的步伐田率腥。为了迎合市场的变化及用户的需求纪,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时吹剿帮,开始注重宽大饱满的外形设计坎,并增加更为丰富的配置体亥雷。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型粮夕仍。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾歪吝疯,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)匡。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗纫鹃,整体的风格带有一股阳刚之气卿掏。在车身尺寸方面说痊刃,它的长/宽/高分别为佰妈:5310×1812×1775(mm)靛懊控,轴距为3100mm瑞。威虎TUV并没有大小双排之分芹巫面,仅提供了一种车身长度岸禄弟。车身侧面的线条也很平直擅壤尝,外扩的轮眉使其显得更加饱满莆热唇。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正费,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感斯解。大灯采用远近光分体设计冒别习,其中近光灯还配备了透镜寺,不仅更显精神焙坛,而且还可以起到聚拢光线的作用冬蚕。镀铬材质包裹的后视镜很显档次平,遗憾的是毫,集成在上面的“小灯”只作装饰作用茧,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯滤勃,并且后视镜仅为手动调节膳狙桔。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架辰藏,并且还可以对驾驶舱起到保护作用伙,非常不错观。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点喷宏昂,至于货厢外侧并没有再多设置馁骆。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)隧圃,在国内皮卡车型中算是中等尺寸记放瓶。另外闪呐,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”孝刚酮,不过据厂家介绍埂帆场,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”弛括稳。对于皮卡车型来说颗,这项必要的配置还是很厚道的恍。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山充,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气厘兜,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地祁。不过砂瞧莽,今天我来到这里并不是为了滑雪编,而是为了求证一件事情努:有没有一辆车闪赣麻,既能够带着一家老小舒适地出游速痘,又可以不惧冰雪飞,在冰天雪地中步履平稳地行驶侯缉函,同时价格又相对平易近人呢春?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求坡镣酶,那么就让它拿出真功夫试试吧甜缺。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)拜,从外观上看灿,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别壤霓,19英寸车轮显得很有力量感蕊杀,也与动力总成更加契合;其它的地方房薪草,也依旧是酷威的老样子摔,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿炭慨惨,甚至还有一些精致的感觉爬。总体说来康,尽管算不上全新车型呢堂目,但依旧耐看忙链校。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面谦荷灸,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了辰涤,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中滤朝,动力响应良好草钱,易用性好录,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分荣。当承载着全家出行时沛莲暑,既不会出现爬坡和超车吃力的状况藐岔泰,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适枢。   至于酷威3.6L的内饰方面搽耽须,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)桑赣,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”牌,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节犯赤。   除了动力系统概壁聚,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式佬弛。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器收,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动透,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴栖,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施览。动力分配完全依靠电脑自动完成窗扳,车内没有任何人为控制的按键和旋钮沫。   有了四驱系统遁劳失,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳艇镀拓。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎订,具有更加粗大的排水通道忍庙,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”胶诬既,冰面行驶性能更加出色兴始。此外霉,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜冈鸵,胎面中央多重“Z”形花纹坑、针孔沟槽设计迷、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性领拷。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息存黔,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间李,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情馆。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3补,它的定位低于1系布瓢淋。但是聘列罗,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步妓笑杠。另外涣镀,它也提供了i3?REX增程版本涕,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机庆,扩展了这款车的最大续航里程雹。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试曹瘟齿。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流菠。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合韧尝割,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合持。   宝马有没有提高电动车的标准湍?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协聘箩腾?让我们在接下来的测试中找出答案锤饶。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式诬街沽,宝马i3的行驶里程可达88英里梯。相比较而言订缸,?Ampera可达30英里汕我扫,而普锐斯可以行使约10英里百。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电恃糕,i3可以更多地使用电动模式设仕邻。而增加了汽油机的动力系统腿,则使三款车的续航里程分别上升至160英里镐毛,357英里和505英里岭。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大洞。这台车约五英寸高秆究,而宽度几乎和高度一样班赊怂,与低矮流线铣鲁,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比哇拟残。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能牟肯拌。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力哭勺,我们没有所需的充电站?逞,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式谜。   此外膳疏谴,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容吵。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名拔解:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车席霉锣。它内饰精美沽,融合了许多先进的科技疮喀檄,它空间宽敞懒俊,驾驶体验一流爱蜂牟。但这种REX增程版本无法替代传统汽车挎,它仍然使用汽油机膳凌,以作为电量用尽时的保险祥奸。   第二名屠:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好盾橡,科技感十足返兰,而且它也能胜任舒适的长途旅行刨裁跋。   第三名碾忻:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款赋簿败,它最大的优点就是充电迅速表,性能可靠匹室拒。   然而摆即,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋勿倪。(实习编译团:徐旦?审稿欧阂被:刘洋) ? 免责声明版权作品车吕乡,未经环球网Huanqiu.com书面授权吗揪览,严禁转载然婚棺,违者将被追究法律责任孤认。责任编辑磺顷:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车臀氦,应该说是倾注心血掀孝撑,在技术平台上都有可圈可点之处辛芯,源自萨博的技术是其最大的亮点丰斑臀。我们所试驾的这款2.3T顶配车型榷胶榷,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作牢警丰。在外观和内饰上妒拨,这款车基本上符合主流中级车的一般水平悉,在动力和配置方面也还是很有性价比的吻缅。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说乱屠,绅宝的外观原创度还是很高的橡嗓浚,并没有刻意模仿什么车型惟腾,但我们会在这款车的细节上看到沏肖曹,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法草豌。且融汇的比较好鳞,并不是简单的照搬照抄酞刀。这一点值得肯定琴窟软,大灯的设计十分犀利天间,鹰眼造型也有较强的辨识度奶律。LED日间行车灯比较醒目奉遍皆,穿透性不错护瓶。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表此划遣:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感按,也很紧绷青钾般。看起来运动感不错汐途攻,但前悬和后悬的长度较长杭鄙缸,看起来有一些比例失调化。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些雀,在视觉上看上去会更紧凑动感厦汹。轮胎的规格还是比较高的化,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能踌城。   车尾的设计比车头更简洁一些魔冻,尤其是尾灯的轮廓斧骋愧,设计非常成熟掀。和宝马新款3系很像妙。除此之外酣,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感何扁。   本文导航屠:" "  “卧龙凤雏慰,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口嚏,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后咖,便有了三国时期的三足鼎立济,如今我们的生活已经远离战场的硝烟狄嘎妻,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车姬撇愧,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国此缆,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出辽嫡,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撤搿,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹颈讥,然而坊间始终流传着这样一句话深:“得中级车者得天下”;是的挎,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重凹,今天我们会为大家带来两款重量级车型俺谁,它们能否为各自的“主公”平定“天下”胳犀,请大家继续往下看迪枪。   看到这里大家肯定已经有了答案了玛哭,没错窃藩,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L蜡抒婚,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉密汝赊,那S60L是何方神圣萌卤泛?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型腺,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花庙速?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版馁,厂商指导价33.49万元卢擦,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型菱,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热恫怒挽、后排座椅加热舅、并线辅助蚀娇耗、车道偏离和自适应巡航等众多配置绅秀品。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中了戮,即使不看车标陛,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃五邓,哪个是奥迪刚秦荣。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的枢,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现慕僵。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统文强寸,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动推,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停砂溪涛。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性松辉桑,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角滩,使夜间行车更加安全钱顶程。两车双色的外后视镜造型别致帅,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光翔仆。   既然都命名为“L”的长轴距版车型糕,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色浆随,至于乘用空间如何菩,我们将在空间篇为大家详细介绍堤判凳。两车都采用了5幅式的轮毂造型碧逢,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力式蘑,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳咯凶磺。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计缚畔,整体方正的设计略显稳重芜。后尾灯的设计两车可谓各有特色阔摊,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似菲鲸搁,设计感十足锭渴嗜,而奥迪A4L的尾灯更加修长涛,视觉效果出色鹊爱腥。天窗不仅能够增加车内的采光毒豢反,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出础北。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉儡行,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心隶奖,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习青署汲。   本文导航伙潞:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车镁,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间粗,配置也能满足一般家庭的日常需求旦辈龄。对于这个价位的小车来说鲁,最吸引消费者的无疑是打眼的外观力邪,在这方面怒肉,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮山,就算是与它的直系前辈骐达相比祥颠蓉,也不遑多让韩宪警。然而作为一款家用代步小车楞抹丛,它也并非完美界享,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高长剁骇,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外炼季,车辆本身并非进行任何实质性的改变芳撵,跨界的概念噱头大于实际钵寥煞。 "   技术革新日新月异的今天力蹿晾,车型的改款换代再常见不过览室皮,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变囱。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型昏碱。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变浩鞭处,同时在动力方面也增加了1.8L素。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万燃尺,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势搏蜗。    新奔腾B50是一款自主品牌车型奈蔡,但它的实力不可小觑操。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌复。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动浅、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型舜瞬啦。既然实力不容忽视女褐,价格又有优势馈借,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机篱熟。" "  版权声明抵畦府:本文版权为网易汽车所有古等,转载请注明出处戎。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星拦亲,全新的品牌全新的车型蹋,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比莆咯,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的覆伲克斯青发,在2013年甘瑁克斯的月销量已经逼近3万辆/月呜,堪称是这个区别的标杆级车型摄,观致3要想在这个领域取得成功骡江收,不可避免需要跟标杆车型来一场PK虹袍糖,看看是否有优势能吸引消费者关注摊。 外观风格各异   先看外观方面揽憋浚,观致3展现出大气得体的风格蕉,不像速腾那么沉闷单调岗,且有着自己的灵动个性;而缚冉露耄克斯则是完全偏向运动化的风格慨烷,典型的注重操控性能敝驮,突出驾驶快感的性能车型多来瓮,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型毕醚,与观致3区别明显漏。两者主要是风格差异硅兑,外观上分不出优劣蒋,而就装配水准和油漆喷涂工艺上好粕,观致3丝毫不会逊色于概海克斯车型品。 尺寸对比 车型名称 改菪芗睿克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上佰,两者也是平分秋色恳干,车身大小相仿砍,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势倘,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上匣帮勾,观致3要大于覆幔克斯撩,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞弊软胃,尤其是腿部空间较为宽松驾渭,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的杆婪克斯在后排空间布局相对紧凑什,而后排空间也一直是各代该猓克斯的软肋屋森。 价格对比 傅倜芯叮克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上钝睬娶,柑悍桑克斯则要比观致3要更大一些楼褪贪,在不放到后排座椅的情况下睬,傅殖页克斯的载物容积是530L赏滴,而观致3只有430L怒,100L的差距还是能装多不少东西的失伐。而在需要有更大空间的时候颗弗,两者都可以放到后排座椅嚷,放置大件的物品挎朝溺。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间孔茶汹,观致3和赴叵梗克斯三厢都是11.99万起步未肆,以下我们将重点对比这两款同价格的型号淌。而细细对比价格表可以发现景,要选购自动挡的车型抱,复胧幻荩克斯最低仅需13.09万绦酪,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合武密胺,观致3则需要14.29万俄褪七,这个比起感鄄页蓿克斯有1.2万元的价差蚕十耐,当然在内饰配置上会有其它差异禽驹,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言嘶迟炭,可能赋郏克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些敢。 挑选合适的爱车情,看专业导购戳的叼,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么浅?   扫一扫嚏久邵,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚冯岁簿,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆翱挥。风云2的绥餐、E5摩身、A3以及今天评测的这辆E3离菊兽,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中抡,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度奢判甫。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品敢。从这辆奇瑞E3来看咀挫嗜,外观及内饰都有着很高的原创度退。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间分。这让奇瑞的产品线更加丰富回付,但也让消费者选择起来有些头疼捍。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的嘛归歧,也从来不缺少“明星”妓壤,“沉稳绅士”大众速腾纽、“狂派斗士”福特感伲克斯等都是热门且销量稳定的车型瘫,不过要问哪款车型最近销量最高岭睡欧,还要数“逸派高手”日产轩逸难魂,它已经连续两个月销量突破3万激,坐稳了桥车销量的头把交椅驳骨。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡现凹虱,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢分?下面我们把两款车型拿来做一次比较辞朗,或许能看出一些端倪次滥。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万吭,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万熬确店,入门价格上搽需痹,风朗比轩逸高出2.08万元房采,表面上看价格栏,轩逸占有优势白划,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型艰,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元木,这样看来芹,风朗其实只比轩逸贵了2800元胺谈慧,等国产版风朗出来后嫉,风朗在价格上反而会有优势也说不定裙劣。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市跨锹,这款车外观与内饰变化并不算很大秸虫,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一呛,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7肆,下面我们来看一下纳德。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表啪舱:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观镶舶,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格吓羞版,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹沉评泌。质保方面膜桐,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力敢爸杏。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表誓喜:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机辜垫,最大马力已经达到了170马力兄,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟敬塑。变速箱方面佩荆,逸动采用6挡自动变速箱承稼脑,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱盛,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色辆,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些放漆号。 免责声明筒善据:本文仅代表作者个人观点溪凌,与环球网无关缅堑了。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实聪,对本文以及其中全部或者部分内容标络、文字的真实性换、完整性棚浑、及时性本站不作任何保证或承诺叙措割,请读者仅作参考敌煞嘘,并请自行核实相关内容戚违。" "  近两年觅蚕剑,自主品牌进步着实很大奥操鞠,无论是从设计方面掣烘,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升蕾,甚至可以与合资车型媲美抹,山寨首、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式佃。在10万元以下紧凑级车型中患柔梅,更是自主品牌的天下傻,凭借比合资车型更为出色的性价比谱粗煤,吸引了不少消费者的关注聪。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市嘿龟阜,一经推出便受到了极大的关注捞凉惧,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力晚屑剁。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型藉虹涕,包括动力在内浩粉复,新车共有20项升级卡供,本次共推出8款车型恒,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款烫,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型稼瘟,售价区间为7.49万-11.79万元疼等。   比亚迪作为自主品牌的又一代表许操擦,近来也是频频出镜硼叉,与长安逸动同期而出的速锐更是以“蚁辏控大玩具车”的名号名极一时膘嚏。速锐共推出了9款车型仓卷被,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款芯柑,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合独据番,售价在6.59-9.99万元之间嘘刮龋。   单一来看和,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品享,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较授屑,看看那款车要更“精”一步仆。" "  新君威变得更好看了性世,配置也进一步提升睫叮,新加入了一些科技配置绞句,比如智能交互系统盒侧灌,BOSE音响等等兢矢赣。这些都是新君威的改变之处己。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型茂,售价24.59万元翱力,作为一款定位中级运动型车的新君威萄,品质感一如既往枷纺,操控性也非常突出艾财。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威唐蛔拎,以下简称新君威吵,外观相对于老款进行了必要的改变盼,毕竟老款车型从上市之后迪劣充,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳凸,新款在大灯切葱、进气格栅凹粮、雾灯蒂囤统、尾灯憨掀、前后包围都进行了细节的变动闲。   在新君威上汕铆,使用了传统的按键式无钥匙进入系统享萝期,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统椒碘,在操作上没有太大不同弊芒,轮毂方面届谎坝,新君威使用了十八寸双十辐轮毂睛,轮胎品牌依旧是普利司通鲍靠亥。侧面造型基本上没有变化苏届,侧窗所占面积依旧较小差。   车尾的变化还是比较明显的仆承蹋,这主要来自于尾灯的改变小。新款尾灯全系标配LED灯堡肌辱,并进行了熏黑处理鹅瑰。尾灯的轮廓样式更加犀利拦,个人认为要比老款更好看荆拱擞。除此之外撕容,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化泵,牌照安装槽的形状变成了正梯形省倍。   本文导航溺:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击爽嘶,颠覆传统的外观阜岛,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环群杀狭,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV抗如休。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5钢,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型钾哇,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机卷迁,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆极宠,足以证明其强势的地位瘫。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市悄,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠咆起罕。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强娟活翟。(温馨提示嘛:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版奇疼绷,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准鲜。)   自由光基于全新CUSW平台打造厂剁,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭脾踞,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅疥,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强嗜。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致梅钾,圆润的造型是其给我们最深的印象垄。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网鞭,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线敢矫,显得简洁利落录垫俯。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条焚妻,显得净雅别致熄吵报。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同贪弘,主要表现在其大灯的表现形式上味父。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球簧洪,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可拍挠促。两车大灯配置基本相近田衡涣,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已伐己擂。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助涩陆涝,车道偏离预警系统到郡涎。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围刺竞枚,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗庇,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅深。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势恋,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势块。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话使党,其尺寸差距就没有那么大朴宪。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡赴侍吩,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁痞嘶幸,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起懈怪。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同枪崔。奥迪Q5采用两边单出的排气管稳划培,在气势上略胜自由光袍。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道钠爱橇,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型刚书胯,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部哄,磨损线束保护层始,存在导致电池损毁的隐患壬灿。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日泥胁毯,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知环博的,称9124辆V200受此次召回影响诧嚼。长城汽车正在邮件告知客户碎,并建议联系当地经销商进行检查维修炽纷室。   据悉扁,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转垛,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽泞。”更有甚者赫五,线束可能会内部融化十枢。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说撑搂,目前已上报了数起线束故障嚎蜂渺,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转差,不能够给电池充电环衫,车辆也无法启动鸡磕。”但这一故障并不影响汽油版V240车型龄轻苗,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束歪栖权。   克特里尔先生称逼巾,检查故障预计用时20分钟棵啼,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟忻隧欺。如果绝缘保护层磨损严重膛绿,线束已裸露晃剧,则需约两个小时以更换整套发动机线束浩誊绷。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件逻蔷脖。此前稠,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回芭表,2010年又因手刹故障而被召回猫饯。   2012年惧尝,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回你,长城V系列也在其中情。当时缔,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片桶,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸挡。然而娩,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片吐绕,更换车辆共计超过1.5万辆板。  「尴肌(实习编译睹还晴:王萌审稿蓝暮稠:刘洋)   免责声明版权作品匈,未经环球网Huanqiu.com书面授权呜房,严禁转载冉,违者将被追究法律责任羡卞氨。" "  随着经济的快速发展教狡,购车群体的年龄层次也越来越低挤范设,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用抖、省油靖,而是追求个性和时尚设计栋妙恳。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型粳,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一可投剔。作为跨界SUV粒垂疆,它们在造型上将年轻抗据、时尚展现的淋漓尽致七春姥,完全符合年轻消费者的审美需要僚耽令。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比航鼓,来看看到底谁更适合你密琉檀。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV惶,相比2012款变化不是很大唱徊关,只是增加了配置和车身颜色庇聊谁。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版认湾,售价分别为21.98万和21.47万试社菲。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV淖,但风格却不尽相同晦青存。斯巴鲁XV外形显得干练沸靶,车身线条硬朗钨施,富有力量多际肝,越野味很浓苟。而标致3008外形偏向都市化设计歇,饱满圆润的车身凸显时尚感宋摔叮,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些酚豆灌。   车身尺寸方面有所差异迹,不过并不明显奶脚掀。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)陇蠢,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)懦胎。斯巴鲁XV车身更窄版蜜,同时也稍长一些宿李废。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置炼赤。   斯巴鲁XV采用六边形的中网绷煎据,加入蜂窝网状格栅运动感十足盎锭搐。而标致3008采用半圆形中网啡,镀铬亮条包裹显得很精致汹。两车前脸分别展示它们不同的风格舷嚏噶,同时都包裹塑料黑色下包围考澜安。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯购寡,远近光分离灯组设计缅,造型普通洛交,配备有示廊灯泵此。标致3008同样采用卤素大灯该,不过加入透镜擦搜肪,不仅聚光效果好搜厦,同时美观性也不错痹。另外贺粒沃,还配备LED日间行车灯谐煎。   在侧面版官温,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计墒贰齿,比如非常倾斜的A柱辽,同时将后视镜位置后移缄储,留有三角窗减小了A柱盲区奢覆仙。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料遣达,有利于减少磕碰的维修成本线。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎岁僳嗜,注重舒适和静音性士舒琅,双五幅轮毂很有张力辰蛋叼。相比之下倒杯,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性人宫瑟,与黑色下包围搭配运动感很强烈忌。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎范,同样注重静音和舒适性街动喉。两车的备胎都是非全尺寸设计锤馆息。   相比前脸系肋,斯巴鲁XV尾部更个性挂闲,辨识度较高燎赏。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型赴扇楔,镀铬亮条的运用增添了质感楞吨。 标致3008尾灯加入LED灯组详精,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组垒,但是块状尾灯造型很独特斥残。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像瞥仇,标致3008同样配备倒车视频影像椽同现,另外可,还配备前2/后4颗雷达探头缚畴。" "  在过去的一段时间里内,副泛蓿克斯淀灿、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置抖锭寇。时尚动感的外观蔽、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性佛,成为了年轻人群青睐的车型米疽。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型汲,科鲁兹掀背车则是新进的一员纫泻秒,它所要面临的是一场“无言的战斗”来心。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了拭,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出搅,但却带有美式车应有的力量感酵廓,总体来说它的设计很适合国人的口味举瓜。但从最初在国内销售的科鲁兹来说界庙,其三厢设计有些过于保守无,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间黎,为了能够扩展消费群体廉,推出两厢版是其最好的解决办法堤凹肚。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话悍录,你几乎完全无法识别它的真身钢镜玩,因为它与三厢版保持着高度的一致性坑赐谐。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组弄,很好的诠释了彰显力量感的诉求吃。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后膏,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接参,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些瞳坤卤,所以从视觉上给人以更加修长的感觉燃,但实际上它比三厢版短了不到9cm疼魔诚。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多财,后窗与尾部的衔接并不生硬点,拐角的折翼恰倒好处舍乓钮,为尾部增色了不少胃寂。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计蛋驶鞋,在样式上显得更加简洁扯熔,只是与自身前灯组相比深,在棱角的刻画上有了明显的削弱踌车。   本文导航膊:" "  提起之诺吭蹿,很多人都不知道是什么品牌罕头,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌困,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的燃杠。只是之诺定位于高端合资自主品牌疤沃,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式耍都楷,那么它的首款电动车1E表现如何遁蔬?以下文章为您揭晓色。   只租不卖纯耍舍?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务系沏,包括车辆租赁呛爽湘、充电设备勘察安装蔑教、车辆上牌凰郸、车辆投保砂挟、定期保养碉蔬、故障维修侈扇旦、道路救援淘级赎、检查维修备用车等翟,通过这样的商业运营沦邓酪,能够促进新能源车在中国市场的更快发展坤揪。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车集萎,它的卖力需要大家自己去发掘间。不过在发掘1E精彩设计前铅煽虹,请先忘了宝马X1筏,否则你将永远欣赏不到1E的美誊吹即。其实1E最出彩的设计在头灯咀刃卧,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感呈汾郝。   不仔细分辨的话稗潜多,很难把1E和X1的侧面造型分清码康嗣。不过1E拥有自己鲜明的特点火林,车门下很宽的镀铬饰条臀裙,和没有行李架的车顶律。   相比车头和侧面簇任陶,尾部就让人感觉有些欠妥了卫雷,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分京酥峰,并且加上了一条较粗的镀铬饰条荤宽罕。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车驼。   本文导航黑去挫:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说退瑞,奇葩的中文译名缮蕊泉、“野性”独特的外观以及较高的定价狸栖雹,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议枚饯。说起野帝我们不自觉的想起逃邻颂,同样在以国产车身份进入中国之后浓,“改头换面”的法系SUV标志3008呵呜,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类绰,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”识。当然劝惮常,以20万元以下的车型作为主力军省稀冀,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一煞。那么下面我们就来看看翻氓靶,这两款性格迥异的德吗、法新生代SUV之间究竟有什么差异路力,各自的特点又是什么苹篓? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别粮,首当其冲是价格方面的不同搅挖,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合夺掀魂,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势韭版,不过差距方面不大基本可以忽略懦,两款车可以说在同级别车型中表现优秀橇。动力方面的表现也近乎相同守玛,只不过大众7速DSG电,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配少,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些面抚,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一拘坷判。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔具度阜,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰画,湖面之上也已堆积了厚实的积雪荒附,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上牢顶。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激拼,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景秦烙梯,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试挺唤。闲话少说稗,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜私粟闻。   这次试驾共有5个科目惫垢,分别是1.傲虎—终极绕桩适,2.傲虎—冰雪连环瑟扰,3.傲虎—短道拉力测试吝患,4.XV—戏雪乐园拱壕茎,5.森林人—不规则路面自由行驶咐甲漏。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同祷人坟,MPV表现出相对冷清的一面链磐,尤其是中高端的商务MPV坷奖啼,几乎屈指可数美,除了老牌的别克GL8外税,似乎很难让人想起更多车型锌粹。不过在这个还没有完全饱和的市场里绵河,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅文。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮念湾,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢溅刻鬼?这就是本文将要找寻的答案嗽坤兄。   12款艾力绅有2.4L 5款车型瓜嘿毖,售价28.38万元-33.58万元嫡臼损,目前市场上有近2豪虹惜、3万的优惠幅度誓到玫。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型没,官方指导价31.98万元佃裤。) ●外观解析   从造型上来说驮巢督,艾力绅算是开创了一条新的路子逗,没有过分使用一些夸张圆润的线条腹,车身轮廓棱角分明抡骸蛇,有着很强的视觉冲击力嘉偷斜,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别芜和残,此外律疙,艾力绅还装有一套大包围胸,颇有几分运动风范撕嘶,也有着一定的改装潜力举。   盾形的中央格栅有着不错的层次感杏棉,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目萝认熟,中网与宽大的前大灯连接在一起厢霉使,营造出一种大气牵公、动感的MPV形象翟竭。   艾力绅A柱采用黑色设计锣吧,且A柱的倾斜幅度较大星,棱角分明的线条从侧面来看更为明显驶槽股,总给人一种方方正正的感觉守,后视镜尺寸同样不邢匣辍,与整车的风格很搭叛隶,宽大的后视镜提供不错的后方视野饶,保证了行车的安全性与舒适性哆。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感赂某,当然类,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现够,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手枫,侧门就会自动缓缓打开媚撮伙,此外鳞,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关揽淌墟。如果对此还不令你满意的话够编维,通过钥匙同样可以页夤每茫控侧门陈啥淀,确实有些高端大气上档次吹鳖慌。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm亩,轴距达到2900mm吭堂譬,尺寸在同级别对手中并不占优势梦妙颂,与GL8相比遣,仅仅在高度上略强于对手掂说,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势倍缚腔。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计毖让侗,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果霜默。整体线条依旧硬朗迹相,尾灯加入了时下流行的LED元素镶,为其增添几分现代气息恢斥棠。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及系收,人们购车的选择可谓越来越丰富桐,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择橡按,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过峦,可见国内中级车市场竞争有多么激烈蛊宛,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5蚀,他们能够碰撞出怎样的火花柔,请大家继续往下看奖。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表盎慌敢:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出咐,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比圈士,由于这两款车型出自于统一平台打造洗,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲驰睦,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间冈。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题市,你可以说它带有侵略性肖零,或是富有运动感第迷,也可以说极具视觉冲击力熬石桔,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突殴。而K5也应用了与智跑券胳、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计施,使其拥有了明显的家族特质四。   运用Fluidic Sculpture的设计元素煽哦禄,极力打造出时尚与动感的流体车身冈返贤,在驶入眼前的一瞬之时哦,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象匣。前脸的线条设计十分紧绷芜览潍,大灯组与前包围向中央区域靠拢池部乖,展现其动感的一面挤。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合玛呸莎,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势残,抢眼的外型加之迷幻的光线弗较宪,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽店妈挤。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着粉剁墒,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力啤石。   第八代索纳塔不仅外观时尚躲涣趣,灯光的运用也颇具科技感嚏,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性虚,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯粪菏,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步替。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计赏驰,显然这种的夸张设计渡第喊,使我将其列为变异的种类颧关,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用僚,多折线的应用也使尾部更具立体感林吵,同时对于运动观感上也有显著的提升舒酒市,由于K5搭载的不同动力总成碍搂,2.0L车型配备的是单排气设计宛,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感擒关撵。   轮毂也是一个变化的重要部位水隆,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面汞罐。根据配置不同川蔡浦,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分酚系,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎剂径,该系列轮胎偏重实用性宫康叛。作为索纳塔的尾部骗邵莎,基本没有大的变化返妒攘,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示呢纽,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点牛具凳。   本文导航坚凄仑:" "  每到年底僻美,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾栖舍戈,地点也大多选择在北部寒冷地区癸。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣间史蔽,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性欧晨。在临近春节前夕弟,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现干。   延伸阅读香:   之前完,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间割,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读巩哗歧,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容练劲朝。   酷威采用的是电控适时四驱系统入僧光,中央为多片离合器摊,由电脑控制来分配扭矩渡,车内并没有任何切换按键斜。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动肃叮,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴堂蟹猫,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施窜,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶蜂孰我,如果想要挑战一些极限的路况的话畅联梦,酷威还是不具备这么大的优势的栖讽,因为不具备限滑措施荆畦惠,至少在脱困能力上会有限制性砍溃。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎赣,采用全新发泡橡胶技术悲脸,具有更加粗大的排水通道何,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”另,冰面行驶性能更加出色饥哇创,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力退俩犊。此外捍挖,中央多重“Z”形花纹狸揩凯、针孔沟槽设计辈和抱、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性倒。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机昂迁,最大功率206kW/6350rpm惕扩,最大扭矩342牛·米/4350rpm酗绊焦,在目前的大切诺基椭胁、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载闻付,但是会有不同的调教芦龄辑。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器辜立舌,我一直在想挤投,未来会不会推出ZF 8速变速器呢谎疼?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV苹,我觉得这个可以有阜粳,至少不会和其他车型有太大的冲突醋。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖朽偶,路面上的车辙也是压实的积雪粱,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度缔砰巨。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用铰,只要不是过激的驾驶行为啤,基本不会出现危险状况粒。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候拓,建议最好将挡位切换至手动模式传诲,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速祟葛,这要比才刹车安全的多慑,这中方法同样适用于其他手自一体车型奶沤椒。   本文导航孔:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢图连科、充满艺术色彩天层拒,或者是有着一些与众不同的操作模式漠涝论。而这辆2008则告诉我们盯烤,一旦法国人在拥有自身优势的同时洪孩,再把务实两个字加进去山共,那么可能会让其它对手感到紧张湿。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置笺雄藩,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注怪: 由于本次活动仅为简单的静态体验迷,场地和车况都受到一定客观因素限制亮努,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分屋竣哆,至于其他更多相关信息舌小,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上统,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型搭,作为首款引入国内的小型SUV挫奈膳,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上券熔适。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来阶,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近策。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)伸,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜勉痹哺,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿瓣。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一柒皮痰。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置粗偷,对消费者很有吸引力础碗。作为一款紧凑级市场的生力军车型臼绷深,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型惧。   观致3共有6款车型廷庭煽,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型獭楷赴,售价为11.99万-16.79万元区间理。因此儒票,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较筋嫉吴。对于中国的汽车消费者来讲技,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的昏铜。要知道自2006年上市至今芜浓,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主涸蒂。那么弹,作为一名后生的观致3横,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢考龚惮?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼免肪。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中纽匈伦,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价蓄且:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价蹦:16.78万元)来进行比对丢谎。由于两车的售价只相差0.01万元裁弊侵,这也令比对的本身相对公平一些燎荤挤。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间酸躺,我们测试过高尔夫7顶配车型宝擦傲,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现冀丧,跨级的配置也令对手望尘莫及假怪。但这一切盲坏,也许并不是你在一台高尔夫上最看重胁穗、最需要的因素墨饯。对于高尔夫这样的家用车黑,在使用的维度上做到出色绣,才是它的本职缺称竞。今天焦铝杠,高尔夫7又来了涡,这次是全系中价格最低的1.6手动型痢。动力称不上凶猛脾,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富疼,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗蝗?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一缝,必定有些硬实力飞。空间满足舒适乘坐午税骚、常用配置齐全浆微,动力也能保证提速顺畅恕骡。但对于这一类的畅销车耙砂恢,最重要的是它必须耐用翘创,不能隔三差五地就往修理厂跑力会,也不能冷不丁地出个大毛病模官。这么来看商炔,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”簿腔控,故障频出锑郝胸,这点很难让人满意侧挡。毕竟墟袱瘁,大众车能在国内打下当年的民众口碑伸敖,靠的是皮实耐用的品质酥。在我眼里幸,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境酥。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型憋狸,高尔夫7车身长度增加56mm即联檄,宽度增加13mm粕竭,高度减少28mm贸赤。车身尺寸的变化让它看上去更为修长惕缅钦,也更显扁了沥涪。   如今潦,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达骑,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的闹坚。这个配置的增加霸们嘿,为日常使用提供的便利性还是很大的诲脾唉。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气弥锈,要知道富缃拢克斯肌显开、英朗等竞争车型都是16寸起步了邪菩,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性羡。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服协膘,这套胎居功至伟疏杭。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候水,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车镀渐绰,如果您拥有过高尔夫4巴保假、宝来或者帕萨特B5的话珊霓,您一定会理解我的意思火替柒。没有复杂的配置擎诬,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则拓虚尾,瞬间就能上手颓看。这一切都似曾相识邢酵。   在1.6手动版的高尔夫7上购铺,您看不到任何高端的娱乐功能健,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone谦弧行,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限豌。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾胜俏嚼,但我认为这并不影响操作便利性番磕,最低配车没有大屏幕很正常捕。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时绢拼,我和同事发现AUTO HOLD并不好用骚,车辆静止起步平顺性不佳门琶,油门给少了刹车不松开缎钝,油门给多了又会猛窜稍铜杰,让人抓狂寺阶翻。但今天这台1.6手动车型烯踞,上述症状全部消失堡。起步轻给油即可蝗,电脑自动调整喷油量本平,使其转速稍稍上升畦蛇,令发动机不容易熄火速,等红灯岛厦、坡起都很方便洪尚屋,使用起来当真比顶配的舒心多了佩圭。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂硅刹,让人捉摸不透兴金噶。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平记琅,用料优秀被认作理所应当杆锈。在数年的成本控制下朗偶,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质扩堤。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范暑。对于大众汽车而言钾肌鹊,这样的结果也堪称可笑了湿。   没有真皮座椅操谦,您会失望吗伐貉?我和同事们都不会课畏。我认为从适用角度上疟鸥,织物座椅与高尔夫更搭是蔑寄。这套座椅的缺点槐冻,在于椅背调节起来很费劲窍,而且要是有个腰部支撑就更好了矗袭卤。纵观高尔夫1.6手动的配置妮,我认为作为最低配车型拉省敲,功能简陋一些并无大碍勤,该有的它也没少煌保糙,并且绝大多数的都还好用衬,如果您是为了舒心实用泻,我觉得它能满足了磷睦疆。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来呜灿芭,对于购车需求的国人来说答暑,一款看上去体面师免夏,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感薄桃面,只是碍于可选择的范围有限车乔,但凡有一款出类拔萃的新车型辉,必定会迎来极大地关注考。对于25万中型车这个级别瘟,迈腾一直是多数人闪过念头的首训屡游,而福特全新蒙迪欧的到来币惭,分走了不少的关注度毁跨,选迈腾还是选新蒙迪欧奠本,对比一下就会发现荤婆藏,挑战者颇具实力府。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型溉蓟陛,售价24.28万元仓啊奴,和迈腾 2.0TSI 豪华型省匡帛,售价24.78万元丁,均是各自车系中的主力车型摧眷捅。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车开阶诉,兼具个性运动和居家商务需求氢却少。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计嫩境疾,极富攻击性核,对年轻消费者有着很强的吸引力誊烁烽,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力嗣便,入门的1.5T也有不俗表现鸵投。   现款迈腾严格意义上上讲炊,只能算是半代升级乓跋,是在老款的基础上升级而来坊。迈腾整体延续上一代车型的设计毒澄,符合国人的审美列,经过加长的车身钒,带来大空间的同时论寸吩,提升了行驶稳定性及舒适性拜稻。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面嗅卑,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米冬冠,轴距达到了2850毫米诗,而迈腾则为4865×1820×1475毫米邵板,整体比新蒙迪欧小一些访踏,即便是经过加长市滥拾,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧纤清。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节沥潮、加热翱乌、折叠埂剔、记忆 电动调节骋景、加热脸、折叠广倪、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎蘑霸,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了浦愧乒。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯献,不仅科技感十足雌垄颇,还具备随动转向枪石、自动开启等功能纬纶,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些趟匠笺。天窗邻、全功能配置的后视镜等饺饥暴,两者处于同一水平许。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升缓鼓净,对称的T型中控台中规中矩峦,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统叮礁。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作恢,主界面被平均分为四个区域瓷屯伞,分别显示电话票垄、导航惜腾窟、娱乐和空调四项基本信息桨拈,并且用颜色将触摸区域分别标示出来慑篇。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局剑,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感撤咳淳。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕琼薪朝、6碟CD等配置敦谴,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步唯刀饭,迈腾更像是上个时代的产物瓜储。   新蒙迪欧的轴距达到了2850狈,相比迈腾的2812毫米烽,略占优势霜,但二者在乘坐空间方面卷,都已经足够日常使用诞。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑惫抚,满足于舒适和运动的双重需求催齿。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中论,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统裸勾刃、方向盘换挡汀幸丸,以及原厂导航等配置刀,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置经。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统揪。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版歇,最大功率178千瓦匡瘟刃,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱鸡汲,平顺性和换挡速度足够出色邵沪。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合牟。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦钮,最大扭矩280牛米率,匹配6速双离合变速器俏美。当年迈腾这也算是黄金动力组合率交,但与新蒙迪欧相比搂,参数差距明显版胚。   保养方面顶,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里良挠,建议日常保养周期为5000公里左右奔慕,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右卸林,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右寸标酞。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保荤,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保垛,之后保养周期为1万公里略。小保养的费用在600元左右剑轿烧,需要更换机油机滤垂,大保养的费用在1100元左右惹娶稠,需要更换机油三滤颁刨瑰。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型咖蓝,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高磷绊,相比迈腾覆店锰,除了常规的前排双气囊和侧气囊外阮衅,还增加了头部气帘和膝部气囊焚。并线辅助功能也是迈腾所没有的豪暇。   点评完诫惕:不可否认括怒杠,大众品牌进入中国市场多年发涕,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型涪靛赊,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手拟瑞,无论配置水平还是动力系统珐烂,都已经没有什么优势了阶熬然,抛开迈腾一万多的优惠勤兴菏,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择彪碎。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 野控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明袄赊:本文仅代表作者个人观点篓筛淀,与环球网无关款切。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实垄成,对本文以及其中全部或者部分内容挥辈、文字的真实性拓底蔚、完整性肛熬、及时性本站不作任何保证或承诺茂,请读者仅作参考瓶抵低,并请自行核实相关内容献。" "   “北国风光论吨,千里冰封乳郝行,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景开虏,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯镭邪。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐享腿热。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段观缝,对途乐而言这不仅是一种新的考验抢男杰,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战稿郊赊。 外观啦纲:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐彭赊次,想必对于多数人来说挤科,它的名气比兰德酷路泽小很多按噬,但并不意味着就要比竞争对手要差莱理降。外观方面途乐外形实在太大了驮湿,有点圆头圆脑的感觉赶叉,比兰德酷路泽温柔了很多肪莆帽,缺少了一些很“MAN”的元素势萌,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80问腿边。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰忍踏:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时龚韶拿,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多盯辅跺。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念辣苇。中控台看上去很有档次鼎,各类功能按键排布也十分清晰旧、合理到但屡。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处损怕,完全遵循了游艇的设计风格醒缴,宽敞届访、舒适颅茨、豪华想,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰我。   小结骗: 从外观内饰的整体表现来看翔锰协,可以说途乐是一款成功的车型托安粗,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题秃。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势欣惠,如果“沙漠之王”远离了沙漠里,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色杠惰兜,这也是我们大老远来到这里的最终目的鲍陌渭。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车煽础潍,人们首先想到的通常都会是奔驰困讥拧、宝马酿、奥迪倡,的确这些妇孺皆知的豪华品牌薄兄挂,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴牟。但是说到文化的话讥嘶社,就不得不谈到今天的一位主角呻,捷豹XJL辅盆筐。相对于奔驰这样的全能贵族来说食簧旧,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置母没,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵蔷饰。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢笑,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗收高缮。   作为进口高端豪华轿车揣创伪,相信奔驰S级大家都比较熟情萄,而捷豹XJL依旧比较陌生谜,捷豹作为英国豪华汽车品牌妨,也有着将近百年的品牌历史破,虽然品牌认知度不高屑牧,但这头豹子可不能轻视课歌。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型补惧,价格都在120万左右迹拖刀,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L堆鞍捅,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力两觅乏。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前车单先,其实捷豹和奔驰早就杠上了韧,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新壁圃拴,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了位哇。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观雾愁:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话茄叙,你一定记得去年上映的《007伶霞:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车钾,没错就是捷豹XJ拆染适,在电影中XJ算是平凡的“走过场”赣棱,里里外外展示着它的优雅与稳饺倭目琛,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力吾娃。   无独有偶谁馈,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套谰瓢,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行微,虽然不是目前新款的S级袖,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩忌备。   言归正传汕改,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气拢,不过两者的风格却截然不同必蚕次。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素诞,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀哀茂香。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重拜邓纷,在当前时代也更加与众不同券。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车舷,号称着汽车发明者再一次发明了汽车四袄,的确奔驰S级是同级别标杆苍,外观轮廓延续了上一代鸿,细节之处更加富有科技感僻徒搬,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气悔。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同辟,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气罚,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度侧岭豆,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气脸拘,比XJL更加强势蓝,这就像两个高人扰爱错,一个低调一个高调而已羚茶。   大灯的造型也风格迥异颅卉惋,XJL的设计更简洁委,内部采用传统圆形元素林航疯,使得其眼神也更加专注伙堡词。而奔驰的大灯设计更加时尚聘驳,内部流畅的菱形也较新颖涤。大灯配置上两者都运用了透镜和LED炼抬阿,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车单献,光前大灯就使用了五十多颗LED从誓。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面划会宝,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾福开诺,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上抹,更加沉稳袭加脸。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通铺沉手,但硕大的车身同样沉稳访,硬朗的线条也更加动感烯。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾襄春,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出父标,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉齐,这也使得XJL的车尾更稳重庆还拟,而S级更挑逗人鹿。   尾灯的设计柯蓟,捷豹XJL采用纵向设计棉,并以车身腰线融为一体秘伶,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过说儡扁,整体轮毂简洁不繁琐看趁,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁诺,内部灯组造型是一大亮点哆,点亮时相当好看胺。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节虚,并没有过多的修饰荡辛钒,但每一处又能充分体现他们非凡的气质衫贬,就如同一件高档西装扑盛柏,某颗精雕细作的纽扣就足以寄。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型溃,相比奔驰大气的轮毂番锰薄,捷豹XJL的条幅更纤细话僧刷,并且在条幅样式上也更加精美和运动客趟。尺寸方面XJL为19寸售苦,比奔驰S级的18寸也大一圈卜僵栖,轮胎方面同样为245宽度扦,不过与奔驰前后同宽不一样棺,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275健锚咯。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型设梆,并且作为一个自主品牌唇,它的的车型并非人们印象中的自主品牌囤极送,旗下的GS5熄貉免、GA3翁、GA5几乎可以与合资车相抗衡寐删,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上氯拇卿,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象扯燃。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的淖,广汽传祺旗下三款车型都来了现彻巍,由于试驾人员较多惦盟,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验芦矛。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统忻,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统兼岗替。   现场测试场地为两个圈形场地瓦戊,两个场地项目都是一样的得,可同时进行两组试驾歼啦,场地提供了直线加速怜死品、紧急制动兼版、蛇形绕桩槐建、麋鹿测试四个项目热邯箱,可以说涵盖了大部分的性能体验稻那坟。当天试驾温度为零下十八摄氏度乐蜜,这样寒冷的天气祭,面对半冰半雪的湖面蒂涛停,换装雪地胎能够增强一定的抓地力邓杯擞。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似抒委,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下祟,TCS系统介入编艘,防止打滑的发生迷碑匹。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机霉拜陪,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术态谁掠,最大功率谓儡钮:90kW(122马力)/6300rpm蛊瓣,最大扭矩卡:153Nm/4500rpm描浚。而这次试驾的车型中没有手动挡曝够玩,均为4挡自动车型梯瑰,动力表现可以轻松满足日常使用需求桃。   起步于加速初段油门如果踩的过重百,TCS牵引力控制系统会即时接入烤髓屑,并且自主减小喷油量时,从而避免轮胎打滑啸桨谅,这一点上GA3与GS5表现都不错缴兔。加速至60公里每小时后城,紧急制动维澳岔,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音心锚,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了秸,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离迷,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停砷,未出现侧滑长戮。   本文导航犁踏:" "  提起中级车蜡返堑,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择录校。但要是预算有限剖曹,面对这两款车型还真有些底气不足阶朵,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的挝彪挂。好在现在中级车市场一片血雨腥风兰漂虱,改款K5已经于近期正式上市希梢,延续了韩系性价比超高的特点荣。这次佛躺,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车的荚,让您的购车选择更加丰富抒鸽。   没错盛捕,此次选择的几款车都在18万元区间内仿熔活。而且颇为“巧合”的是橙,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合扯稠,也堪称中级车的黄金动力之一悉。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字崔信。既然如此把徐,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”辑绞皖。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份乔,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机翅玻剿。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)辛钢,动力参数有小幅度的提升晤,燃油经济性也有一定的提升篱玲,但依旧没有给人留下深刻的印象懂恕,尤其是我这个09款嘉年华的车主患了。如今皖汝,在配置依旧丰富的前提下徐搅,它换装上排量更小宏荚烷、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机贿坞蔽,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型蹦片,这一次似乎有点看头了麻附。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机诞,它的来头可不少埔。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它去屑,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖夏谅挝,可谓是福特的明星产品京讥。我得承认这些奖项来之不易靡坦,但我更关心的是抖蛔,它依靠什么亮点来获奖邦府,三缸的结构是否影响到运转的平顺性篮忿廖,震动及噪音抑制能力如何煎,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现圭? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前雄拷,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机陋鹃。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷媚、涡轮增压以及进排气可变正时技术届。在这些技术的支持下观哀,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升笛废尾。反应到账面参数上暇,它的最大输出功率是125马力艰倡抖,最大扭矩达到170牛·米怂,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的诧塘。   另外媒堡泪,福特也针对其三缸的结构特点碧,对发动机的震动龄、噪音等方面做了很多优化和改进钨恒懂,比如喷油器及油泵柔性安装反侥退、皮带润滑诗、缸盖上方吸音泡沫等等体。为此乌,我先后做了两种情况下的简单体验般:1然、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2锯灸心、在静止的状态下违,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上瘦滦控。经过细心的体会和观察后帮晒愧,我认为结果让人满意媒驶厦,发动机的震动轻微磕,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些峰辰集,但也不大碍事方。事实上驾,即使我细心观察背随卵,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别靠率间。   看来之前的担心有点多余拾铂衰,还是直接上路试驾更加实际怠控凉。它的电子油门响应依旧很灵敏纹,轻轻触碰油门踏板鹤梨频,发动机的转速表指针就会活跃起来持乳帕。幸好油门的调校比较线性袒鬼凰,分寸拿捏得体破,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累厂。同时滔痊,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感潦钡,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉粪翱。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩帕,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别攻,那种加速的轻快感是后者无法比拟的趁疚。即使在低转速区间干呸,发动机的动力输出也很活跃蝎疾驹,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉焕从。同样受益的还有动力输出的持续性郊,在试驾路段里面有不少的环城快速路贿京逃,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h色冯,而且整个提速过程顺畅自然怀斜供。只可惜受道路限速的制约相,未能继续把速度往上提伞蹋备,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备腾蹬。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契陕,升挡动作迅速肪,在D挡模式下正常驾驶充嗽,1700rpm左右就会立刻升挡森瓦,让整个加速过程更加顺畅自然稳。然而讲唯兜,在遇到拥堵路况的时候胜城,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感蒂狄粹,幸好并不是特别明显抨慨,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现剃。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了诽柏,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好椿,除非你把油门踏板踩得足够深草撤,否则它不会轻易降挡镭穆儡。   变速箱切换到S挡后闷,油门响应速度稍有提高篮,而换挡转速则提升到3500rpm卡赎必,动力输出表现得更加亢奋抗赐。味道对了速萍氛,这才是S挡该有的特质琉慰,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了鲜。当然嫉,最具驾驶乐趣依旧是手动模式拣扛,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮盒齐倍,至今我仍然未能适应蜗蜕氢。   其余部分与老款车型基本相同嘘,方向盘的转向精确看许恨、迅速甲徽辛,甚至有点“贼”距诲池,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”废本岸,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬割诞娄,对车身的支撑力度足够孟,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显釜刹,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安碘堪,同时也确保了车身的灵活性搭辆。但面对减速带这些大颠簸时娩巧,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在考覆车。   在动力水平得到提升稳、操控感被保留下来的情况下枷署,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少触惮,开起来更加得心应手胎,也更加有活力堂。这点值得欣喜松懂鲤,也是嘉年华的进步判。当然椿翰,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方蠢衡罐,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎瞬,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音梁霜姥,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步栋烯虐,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色晃愁,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵涸。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了俯,不过众所周知敲匿贺,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台佬,而是换装了大众全新的MQB平台行坏。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂竭,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异蓖锈,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异石捕,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助撵榔星。   首先我们先来说说平台尸砰,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台慑,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构撬,PQ35血统也就不在那么纯正并讲愧。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台涎唬捞。   平台究竟是什么介凛?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车菠莱,它们会采用共同的零部件捷裸噬,采取相似的地盘镐捕苗、车身结构叔棉、形式结构以及相近的生产工艺幕、轴距等擅暗陇,以此形成车辆生产的一套完整系统谐,平台生产的战略是当前产品在开发中花,最流行反亥、最科学锚、最节省人力灵、效率最高的一种开发战略剐庐蔷。因为对汽车厂商而言休纷,可以在有效控制研发资源南安冯、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情冬。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台乒,并看看它们之间存在什么差异娃嗡。   PQ35中的""P""代表平台回,""Q""代表发动机横置鄙柔,""3""代表A级车盗熟,""5""是指第五代窍兢弯。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件褂,采取相似的底盘蟹、车身结构挝芹途、行驶结构辨拭非、相似的生产工艺以及轴距等诽啤。由于研发时采取了已存在的""模板""蔑础,不仅使车辆研发缩短了周期孰,而且共用的零件大大减少了生产成本谜圣瑰,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型恳。采用PQ35平台的在售车型有途安囱款鹿、开迪疮、SCIROCCO抱辜起、奥迪TT卤、A3坍场陪、斯柯达明锐等车型你律。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括畏:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)敝、大长度激光无缝焊接弟、双面镀锌高强度钢板石丹、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等辞彤,但如前所述饥,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术赡绍矢。   MQB亩冢块化平台是大众最新的一个生产平台浮,也是此次第七代高尔夫使用的平台闪。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制兜砂,并且可以共享比例达60%的零件糖炯难,包括同样规格的发动机沃、变速器等诡。MQB平台的推出霜,将会取代过去的PQ25甭碍、PQ35和PQ46等平台丢穷。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性唇溯,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装较,不管是传统动力蓄、电动和可再生能源动力沤,或者汽油机募、柴油机玩、混合动力系统酪舌谢、纯电动系统陷、天然气发动机滤、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装答翠颈。另外得碎,MQB平台还可以对轴距菇币、轮距陛萝、前悬和后悬等部位进行调节非徘阮。另外此平台可以生产从A0级辫、A级到B级三个级别的车型葛答诲。这是PQ35平台所不具备的蓬。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温圃伪,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水艰胁。相比几个欧系对手瞥,宝马的动作显然慢了半拍肺,继5系旅行版之后篙里,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售纶。当然有时候来得早不如来得巧擞,只要给足了诚意迫,迟到了也未必没糖吃培泡统。   对于3系旅行就是如此对漓弟,在它到来之前暴,C级旅行和V60早已在国内打响了名头城帮位,作为后来者挎隶,3系旅行想要从对手手中分一杯羹蔚软兑,就更需要拿出浑身解数了芹。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版潜钳,下面就来看看它究竟有何能耐范媚记。   还是从外形开始说起伟,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘桅冻,其底盘代号为F31屯擎兼,依旧是标准版轴距皑粕:2810mm圭僵。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言朴瑟半,这仍是个相当精干的长度焊俯诬,车身“三围”基本和三厢版一致匹,只是由于行李架的关系冲郴,车身高度小幅增加了21mm卑记斧。   我们测试的这款328i旅行版笔想,还搭配了M运动设计套装戚力烈,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸方逃,闷骚的感觉立马出来了归镁,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆起禽靶,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色首翅。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择怕排,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )承,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性悄簇,这和旅行车设计的初衷相悖啼宝辟。选择18""则刚好合适缸纤干,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)矗俗傲,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点柬车体,用一句流行语来说就是涩蛋殴:低调奢华有内涵咖稗。   车尾则是旅行车最具风韵的角度瞎掏,从这方面看乘,3系旅行并无太多亮点凹钮搅,车尾的造型显得有点过于刻板栏棱程,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已细溶穿。相对来说并没有对手做得那么出色势畦北,V60和C级旅行在设计上的看点更多盛宝。另外诧,虽然采用了M套件从横,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式失,看起来实在是低调过头了骄短咯。   外观总结哺逢:如果你是3系的铁杆粉丝黄褥,但又不愿自己的爱车烂大街苹晾,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了叙窖闹,低调中透着股狠劲儿党渡聚,闷骚人士的最爱较戳腻。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样林,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章伍,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少饰圃瓤。但俗话说嫉湾介,是骡子是马得拉出来溜溜才知道莱,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比蹄限裸,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何即抒?   车型的选择方面溪帽,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则步,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型铜。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑绥,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机锋东。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比乓渐棱:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸碱挂些,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力畔,与大尺寸的品牌Logo相得益彰铆汞凶,再辅之以保险杠的少量镀铬矾胯患,前脸看起来一如既往的简约和低调纳七虚。车头多条轻微隆起的线条拓抨,包括引擎盖上也是凹凸有致博谷舌,则让低调的前脸显得浑厚有力逻。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计改,外沿继续使用镀铬装饰煎奢。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻妙税猜,也更容易让人接受编,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性爆。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁供泄掏,一个氙气近光灯乓古内,一个卤素远光灯哦,外加环绕半圈的LED日间行车灯素,没有任何花哨的设计词售,注重实用缚。而作为玩灯行家的奥迪祈蔫,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼涛,配合上单颗远近氙气一体前大灯建码,杀气十足很。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条舅,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道茎,看上去随时有往前冲的冲动钱棉,非常动感和迷人祷驮氮。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车贩显迪,看上去从容而又优雅快沮,有点儿荣辱不惊的味道磋。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后士仙锰,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了档,毕竟走的不算是一路的风格了别。不过孝锭,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了脖崩墓,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感来牛。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别坚冀,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角蹋饭厢,变成了矩形倒角式的设计粟莎,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L热。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计惰碎,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行庭狭。   尾灯方面借榔,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型安卧清,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看世,而且LED元素的缺失也实属不应该蚀漏胺。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型嗣端,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼溃,低调依然是奥迪的责任楞烦七。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎脚鳞,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎凉。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep凸僻匠,一个拥有超过半个世纪历史漏,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌瓜就丧,“男人”文、“硬派”完惫、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象兑煽。一个如此坚持传统的品牌牢,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV刷铜史,这对于很多人来说是难以理解的事实驳。坦白讲顿,一向不以貌取人的我良,霎时间也很难理解Mark T. Allen钩顽崎、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品脸。无可否认翅拾春,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的槽讳懈,也必然成为人们茶余饭后的谈资恍挝,但是就只有外貌是这样吗苔掂?难道它没有Jeep的传承姆酶?这是我最为关注的问题具。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”锹洽晤,而首要且必备的条件是强悍的越野能力拢。由此可见斯丛,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能咳毕,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置跨,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外搂苦。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色财,首先必需要有一副好的底子屏匙,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统泰嫩发。根据越野性能的高低壬,依次有Active Drive I窗模羚、Active Drive II和Active Drive Lock三种珐履。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版绰赖,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统浩讲,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡烫头示,并且还具备后桥差速器锁止功能箔禾委,实现左右车轮50:50扭矩分配氛,攀爬能力自然是三者之中最强的歇。   除此以外坎你羞,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统徽瞳、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠星可悍、28°的接近角镁猴处、32°的离去角疵、纵向通过角23.3°萄垮、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置淋捞皋,要罗列出来的话其实还有很多膊,但越野并非纸上谈兵角肃,要真正体验到它的实力文卵鞭,还是得把它拉到荒郊野岭竞竣。   挂上低速四驱挡俱赡、开启后桥锁止以及岩石模式甜时,稳住油门就往上爬惧。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏陡,3.2L Trailhawk针对越野的需求淬叹撤,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整灿。继续往上攀爬梢但,一切都比较顺利瘫,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响拨侵敞,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力画侗。在遇到交叉轴情况时悄痢霸,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力孩,配备了后桥差速器锁止功能的它媚,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑念,就已经顺利通过护浆。   这一次越野试驾案稠,它的表现我完全没有惊喜脯,因为一切都在意料之中喝托。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务填解立,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了苛。毫无疑问泄兔,它是自由光车系里面越野能力最强的一位驳可,也同级别的最强思。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦蓬料,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来河。坦白讲热,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴新柯口。" "  在国内的SUV市晨逑炖ァ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下醚沤邻,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击咯换,正因如此成,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市患市从,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问嗅泻餐,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破谓坷从。   说到大空间剃锤讼、七座设计攫洞邪、配置丰富的SUV辆,北京现代全新胜达是其中的表表者怒猩了,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求辖屠戒,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型敞,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变芦踢。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手涸腑危,下面我们将对这两款车型进行对比分析甭美妮。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观锭变:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向估,设计上中规中矩镰灵熊,采用了哈弗新的家族式设计元素温似掳,这一风格将在整个哈弗系列上普及翁,代表性的设计元素有卸纱酿:大尺寸U型前格栅泻蔼,粗壮的镀铬横条格栅磷瞥勺,时下流行的“X”型前脸炮寐。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美革,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的莱法。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的是退极,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时核宏连,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气骏,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅订,再辅以造型锋利的大灯灯组高匙童,极富视觉冲击力颁剿浅。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话呵纱,现代品牌的确更加具有超前思维意识夸。" "   源自逸动平台的CS35购爱夯,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品憨泌。凭借欧洲化的时尚外形设计扔奉,相对精致的内饰做工钳木孔,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现柯痰筐,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注观沉齐。此外触躲径,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在头冻,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能苔擞城,进一步提升了科技感和实用性土。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些对?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型从夸想,还有定位相同的长安福特翼搏剐,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4崩父,涵盖了自主及合资品牌产品烩。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道广琉,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS锣蘑沛,作为一款新生代豪华运动型轿车憋氨钨,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系巴,也成为点燃这场战争的导火线沏。而上市之后茶佩,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道偿骡孝,可谓是一场针尖对麦芒的对决冬械氏。那么除了运动性能以外氰蛋疆,这两款车型的综合实力如何呢肋啸,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓仕翰。   虽然说是ATS是一款进口车型钵溶,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉雄纷祟,整体售价和宝马3系保持高度重叠甭。从定位和售价来分析蠢局,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比瞳肯,两车售价分别为43.80万和43.60万逞空疵,价格差距非常泻霉饺拧,有一定的对比价值扁。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车赫设,但两车所展现的运动风格完全不一样老凰拇。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计巴,车身线条锋利畦宽,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性喇,同时也彰显了力量感咯耙滦。而宝马3系显得内敛一些腥,经典的""双肾""前脸造型冉,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色桥巨。   作为凯迪拉克家族最小的车型侵,ATS在车身尺寸上不及宝马3系劫,除了长度略有优势外螺,其它尺寸都不及宝马3系酿,在空间上可能会有一些影响渺嫁。不过没有关系慨汹,作为一款运动型轿车围暗,小一点也许会更加灵活毙橇桑。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评体,经典的造型更容易接受寄搬碧,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26混犁,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍嗅韭。   相比之下贿达,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力辨,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感杏俱戏,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足两赏。   两车头灯布局不同现,宝马是横向设计融申,开眼角大灯我们已经非常熟悉硼便拟。而ATS为纵向布局蓝,造型更加犀利睬息惕,同时采用的是远近光一体设计概。配置上都采用氙气大灯两闺,LED日间行车的和大灯清洗都有配备纳才,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能配魔触,但是可惜没有前雾灯临琉。   从车身侧面来看戌匹,我更喜欢宝马3系酪攀,腰线更加锐利圣镭,营造出了运动型轿车的动感效果班。而ATS侧面饱满厚实违伺拇,典型的美系车风格扭。   两车统一采用的是双曲率后视镜授材,并且带有电动折叠和加热功能梅,同时集成了LED转向灯降,显然宝马3系狭长的设计要更美观购。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯动檬氦,警示效果有所提升痞撇烙。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性漠,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力付,双边双排气管设计也展示了其运动气质喷钠。相比之下稍剑,宝马3系的尾部显得比较平淡贿滇,家用车的造型在气势上要弱于ATS郴佬。   轮胎方面看驰爬,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎扦羡范,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎曙范,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18捎庐毛,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎衫,都是偏重运动性能的选择爬秘。" "  提起东风日产天籁床毖,人们往往都喜欢用舒适呻朔、性价比高潭局筷、省油这些标签来为其定义偏锚豢。的确碉,作为日产在华销售的顶级轿车糜,天籁一直以来都以一种优雅的姿态案祷伦,在中级车市场中处于上游位置茨澎。不过这款车型的加长行为春挟,却与其他同级别车型有着截然不同的理念嘶犀,天籁公爵劝栓尽,虽然是天籁的加长版本谩荣,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力室,用更有竞争力的综合表现超越同级对手示,挑战更高级对手花敞,才是这款加长礼宾座驾的真实能力俏。   25.18-29.98万元的价格区间狄,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势唾淑问。相比同级别对手雅阁送狼、凯美瑞邵、迈腾等热门中级车宛雄,普通版天籁一直都能够与它们打成平手司,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼壳孤,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无膊殴,但就是这样一款达到高级车水平的中级车迹蒙湃,在提供更多给消费者的同时捂,却并没有在价格上表现的有多高调认敌。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异多胁墟,但是通过对细节的仔细端详菏肛,你还是可以发现不少变化之处萄必。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素脸桅擎,但是整体风格上却并没有因此而变得极端清澜。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近烹。   5003mm的长度与2900mm的轴距步,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平柔息怜,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越嗅沦驶,在轴距上也比天籁公爵短了63mm翘净。而与豪华品牌中级车相比较发鹊裂,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm秋弟攘。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大感采,整体协调感还处于平易近人的水平淬泵。   本文导航谐彪:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来妙醋,数以万计的人们加入了摇号大军朵靠,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点魏炮,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程劣,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高堆合浅,一步到位的想法也被大家普遍赞同尽妮落,这种情况之下中级车的优势就体现出来了公拦,强劲的动力港、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜牌台,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车浓巴扰,它们的价格和配置都比较接近巩,下面我们一起去了解一下管。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表搽及:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)多菱:15.98-25.18   推荐理由斥咐辣:大气时尚的外观项赤、配备豪华全景天窗危填技、全新T动力以及较高的性价比埠氯。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计魄桶填,采用了起亚家族虎啸式的前脸十脸檄,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择惠夸,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大芯,能够满足不同购车消费者的需求密萝缄,值得称赞的是搐签抚,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗侍停鄙,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感苔,在同级别车型中也具有很高的性价比泻温。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整点技岁,自从彼得希瑞尔来到起亚后蹲,为起亚家族设计了虎啸式的前脸让斗飘,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸咯凤,大大提高了起亚车的辨识度铆。熏黑的前格栅看上去更加动感趴稳肮,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利道。   车身尺寸相比老款并没有什么变化帮,车身简洁的线条侧面看上去更加修长霸,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感废郡,并且兼顾了空气动力学晦,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足太情,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能冬,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高扫,LED光源看起来更具科技感劳四绞。   新K5的内饰进行了小改动茸,用了和工艺均有所提升死,三幅式的方向盘也进行了重新设计盆瓶墙,看起来更有质感匪,使用起来也更加方便篱,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积宿,也提升了整车的档次感琴凑荷,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑祁句。   由于车顶采用了更为动感的流线造型乏空,A柱倾角也随之更大聚蛇嫁,对于一名1.82m的男士来说羔孔,头部空间的局促性很明显糠比,通过降低座椅高度后凹搔,驾驶视野也受到了一定限制褐。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞刷叙,同一名人员在未调整前排座椅后老,直接移动至后排乘坐醒,腿部空间十分充裕纺,而头部空间也在可接受的范围之内钎茄。总体而言剃乌身,如果想舒适且安全的驾驶K5柒干,并不适合个头较高的人士仇,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞顾。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机冠寇凭,最大功率180kw登设疙,最大扭矩350牛米课甩齐,搭配6速手自一体变速箱瞄散,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现粳惫瓷。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型恫汉茧,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩沟怖。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内山俊,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟弘帽。如果你听到4系觉得陌生朴趴颧,那么当你见到它一定觉得很熟悉萌搔吩。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造激,无论外形还是内饰都与3系很相像继,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平离酿,因为在它身上不仅有3系的影子吃颠,同样也有着自己独特的光芒惊径屠。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe校贺,59.6-73万元的定价也高于3系匡。不过其实也可以理解避倘颗,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版同劣胚,而是想要一辆便宜些的“6系”铆揪疵。   宝马4系提供运动钾侧、豪华枚咎、风尚三款套装蕊凯,价格方面没有区别波圣。车头部分确实与3系非常相近颈,只有前包围能够明显与3系区分出来怖适。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素牟。整体来看武幢,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格囱帕悔,仅在细节上加入独有元素督谦触。 【左上鹅:豪华设计套装(选配)/右回:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解愧接,但来到侧面相信很快就会被它吸引读窗懂。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条存鼎岔,这样的立体感是3系无法给你的厕场。车身尺寸方面悸,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短短。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm汤,轴距两车同为2810mm慌恼。相比竞争对手还,4系在车身尺寸上也有着较大的优势裙。   由于定位与平台的原因黑,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳电秤蟹,也达到了对自我的超越粒。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统贩闲茨。尾部张弛有力的线条雇堪祈,勾勒出肌肉感极强的视觉效果奔究阿。   本文导航泻夯瑟:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末仑,2013年又有很多车型和大家见面了溯,它们各自出身不同性格迥异烽,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现绥囤,其中原因多种多样奋,下面就对它们的表现做一个简要点评画,并送上编辑们的新年寄语肝五伪。 东风标致3008   上市时间鼎贺:1月9日   售价虎腹:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市澄槲俊,法国人终于坐不住了卜,要将标致3008进行国产庙拜,最初还担心它法系前卫价、超前的设计能否被中国市场接受财,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情颊喷靡。   不过似乎这一切的担心都是多余的鞘,东风标致很清楚大家的喜好醇贿,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸怂铣、尾灯等部分进行了调整绊,类似机舱造型的内饰得到了保留继入奶,使得它看起来既前卫运动又不太过个性椿蓝,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素史唯磊,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计壕颊。   动力的调校同样符合中国国情芯,由于中国道路情况比较复杂虐唱,城市中驾驶用到高转速的机会并不多松,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机陋漠,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛槐蜜。尽管变速器的表现有些差强人意肆,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如说淑览。 为了进一步满足市场需求层脚患,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型位疏,丰富中低端产品线息卢。   新年寄语笑伞: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的叉匠帕,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上莲避,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来惫畴甜。" "  汽车除了是交通工具之外庆划,在中国它还需要扮演更多角色口悍。比如胆,它会成为一些人身份的象征火。也正因如此辈洞,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴达玖。在车型跟随换代而越变越大的时候肮哼,它们还不满足杯粹究,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型敦。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型瘁哺钡,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸锻娥层,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了毁。   从长轴距车型诞生起广,围绕它们的话题就从来没有间断过晌。长轴距车型的空间更大是显而易见的堑话,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗汉?是为了操控放弃空间促,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题式。现在桨拐镰,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿臀歧蕉,并且差距幅度有多大揣。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵庇。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一讨零。从设计上来看淬,它基本保持了海外版本的特征毛,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变都饶。整体风格比上代车型更运动八韧,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准科。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型芒。它在设计上与天籁并没有本质上的区别东避僚,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间愁,同时熔辽疼,在配置方面也向更高级别车型看齐躬幂梯。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大骏邪瑟,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一嘲浑。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后播,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性壬。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势搓秆,那么实际情况果真如此吗轰锨窍?   首先室缺,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异谁吾奠。将天籁停在起始位置后仙琳拖,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置缺膝。之后徽胜盗,向左打满方向吓餐摄,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作巫缸,然后再次用桩筒标记后轮位置茨揭。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头席凹。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异步靡横。   实测印证了我们之前的推论凸蚀纫,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大孰艇厦,但差距不算特别明显狄难。两者的方向盘直径和回转圈速一致钦淮广。实际驾驶时局,除非路面宽度限制特别明显茬,二者没有本质上的差别劫。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准腹,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况幸。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话拨单,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响坞。当然垫喷,陆军1号的尺寸太过庞大唐凶,算是加长得比较极致景坏。那么圭,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗匹课惩?   同一水平面上疥,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙猴江穆,二者的成绩均为150毫米林矛绵。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙彭恃,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中咳儡。   我们的测试方式是将车头正对坡道烷烷,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止颇酚痕,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论戒。首先上场的天籁最终成绩为105毫米赴誓颂。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬把浓差,但结果令人意外豆录闹。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米撩。抛去胎压等因素的影响粪,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平呛紊潞。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV雄吼?如果排除自主品牌的话蒂斥,这多少听起来有些不切实际吧但,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了咖。不过这个看似不可能完成的任务镭筏,正因为有着咱们自己的汽车企业项辜极,才使其成为了现实冯洞。10万元给我师,我会选择什么车呢矩糖侠?今天就为大家介绍两款不错的产品经,众泰T600和比亚迪S6翔,它们之间孰强孰弱细咖磕,看完文章之后您便会知晓昧。   4天以前唯,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来颅,顶配不到10万元的售价很诬吕,加上1.5T发动机出色的动力表现缉、以及全景天窗复壤、倒车影像等丰富配置的加持群,让所有人为之眼前一亮伞歉。而在该级别中吻小涡,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战俺袖瓜,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置漆按俺,还有着出色的销量和用户口碑截,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的屋。所以今天污寒,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比陇措洞,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型乾返,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型晦。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6单蓖貌,这款车属于小一号的紧凑型产品伙额,因此这里就不掺和了漂袄。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观湘轨:两款车型造型原创度均不足盒童。   外观造型上泞南,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹料怜餐,但相比之下翱落瘦,众泰T600显然模仿的更彻底一些扭蓖悸,车头与车身都是完全的拿来主义弦,没有一点原创的元素项。而单就最终的效果来说地措,众泰T600显得圆润饱满趴擞,比亚迪则更加的精致显大怜钵。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面态潮,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm暮,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm斤材墨,轴距为2720mm弥柯长,从数据上看肚惊,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势紊税,而众泰T600比对手更宽菇,轴距也更大裤盎。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂呛,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些偶。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎剩,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎滤僧蛙,在轮胎规格上品第砰,众泰T600更有优势一些校。刹车结构上阔眠砰,两款车均采用了前后盘式刹车穷。此外鲤螺屑,在备胎的布局形式上霖拨喂,比亚迪S6备胎采用下挂式牵屏,这种做法的优点是对后备厢空间占用屑媛住,不过更换起来略有不便汤玖。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程诗刑衰,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高桔,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配嘲脾酶,线条上显得不是很协调夸烘,后雨刷夸、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备间氰喉。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统黄桑钳,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达蛇令熟,而众泰T600根据官方的说法逻,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了兔。   钥匙方面苹秒耐,两车都配备了智能钥匙仙赖沸,并且无钥匙进入纽股、一键启动等功能也是一应俱全电污。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通摊,但质感和色泽都比较不错峰。相比之下炭目哼,比亚迪S6的塑料感略强尉坡顶,但它的两把钥匙中疤保,有一把还是卡片式的节齐,挺有档次感的刑狡。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”兰,据日本共同社11月报道菇,丰田汽车公司发布预测称孟锈叮,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆此,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录幂罢。而2013年前十个月炯横目,雷克萨斯在华销量同比增长8%退稻,而7-10月同比增长了24%厩,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势狭修册。那么叹,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢厩?在这个产品为王的时代中汹夹嘎,或许答案非常一目了然结骏佛,品质卓越的丰富产品阶。   在雷克萨斯漫长的产品线之中铜笑,IS系列绝对称得上是中坚砥柱诬洽缎,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)猫肌,而其到了2013年也整整历经了三代产品呻灿,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的处?在这代产品中究竟有哪些新意江坑?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的诬茬誓。所以辣,在这个2013年的冬天踌黑畴,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT酿冻朽,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”回襄。   是先有鸡还是先有蛋漆撵?这确实是一个哲学问题乘点。但是对于车型换代而言碱撩春,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情谢。在介绍外观之前氰崩,有必要介绍一下其前世今生梁搪秒。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车届呈,全车线条设计更显张力静旦,饱满的肌肉感让人过目不忘郸。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化馅认。   第三代雷克萨斯IS艾,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车肮,全车线条设计更显张力举替句,饱满的肌肉感让人过目不忘坚教。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化断。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度患,但当这款概念车面世之后锚,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风夏郝垮。虽然没有LFA那样气动山河布斥硷,但却是可以做到惊艳动人拇。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV袭痘,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长妻赖,要么从一开始作为越野车的分支挞,要么不经意又成了轿车的替补茶,但这丝毫不影响它越来越主流贾,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来错冀。Jeep自由光就是它们中的一个新成员访。   一向个性张扬的Jeep品牌墟,一改传统的硬派风格撅味,走起了时尚运动的路线浅。不仅如此靶酪,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型既肖傅,在国内各大车展相继亮相哪,赚足了眼球池筷。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市廊,笔者有幸受邀参加新车试驾活动纳,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢戳杜?通过下文一同来寻找答案吧!   外观雄肺玖:一改硬派风格寺娩,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初晤浚陷,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型勤,在这样的大背景下会,自由光孕育而生彻。只是从自由光诞生之日起串花甜,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注菜,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象妙。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)戚,定位于介于指南者和大切诺基之间割,竞争对手直指奥迪Q5柬蚕高、奔驰GLK慰、沃尔沃XC60等车型驼梧,车身尺寸方面炒,其长宽高分别为4624mm热、1859mm两、1707mm贿狈,轴距为2719mm抡顶,与竞争对手相比并不处于下风其讣堆。   既然是Jeep品牌车型麓,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了棺,只是造型有所改变莱咸,一改以往平面式的设计蟹茶,采用了类似“折角”的设计介愧泼,当然效果立竿见影划履屋,整个前脸变得更时尚也更有立体感赌。前大灯的设计标新立异纲烯筐,采用了大胆的分体式设计惕,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”官忱,氙气大灯藐县、雾灯依次向下排列微体。值得一提的是该车的行车灯订、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型卵骇,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑贿风蝎。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道疮,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后嚷驹,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯理拆。 斯巴鲁BRZ 轰写壤:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机盖,采用后轮驱动平台位改,是一辆平衡度上佳的双门轿跑实阶,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”圭砂。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发淋,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计酣露,而外观和内饰由丰田负责吓。   尽管如此咯患,BRZ并不是“每个人的菜”尸。尽管设计了一个小型的后排座椅噶潍,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人崩颊,音响和娱乐信息系统不够出色牡邦,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一奶狼,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮捂很墙。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣回、并且外观时尚动感的轿跑亮肚,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试票目炉。?   下面就具体了解一下BRZ的特点巳:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机剔,最大输出功率为200马力母绷滑,扭矩为203牛米贬户糯。据美国环境保护署数据显示姓,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里烯姥跨。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg顷夸。 ? 斯巴鲁BRZ 膝艰臼:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供骗势。两个版本都有手动挡或自动挡选择光。   豪华型BRZ的售价为26请独韶,265美元抖,配有空调系统犀锨嚷,定速巡航系统莽道,电动后视镜昆,一键上下的电动窗趣,后门伊信芘耄控电子锁窗,真皮包裹方向盘匙,65/35规格折叠后座抡磕,HID大灯架隘措,17寸合金轮圈绕,有语音提示的导航系统炯筐,实时路况警报晒捻窃,USB接口和车载收音机贫写筛。   限量版的售价为28论,265美元备摹,在豪华版的基础上增加了雾灯赏粗鼎,真皮座椅村教,一键启动改,后扰流板疤,配备照明的遮阳板化妆镜路揣县,双区域空调控制系统畏,前排座椅加热和后视镜加热揩病敢。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统些,电子牵引力系统膜穆,稳定控制系统以及6个安全气囊深螺喷。尽管政府没有对这款车进行撞击测试琴硅嘶,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明攫脐棋,无论是正面撞击瓮,车顶强度夺藩僳,还是座位与头部保护试验帛,BRZ都获得了高分唐,可以称得上是一款非常安全的车狭霞抽。 ? 斯巴鲁BRZ 舞佛:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩檬喉,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX梯讣,加速时的推背感没那么强烈佰。不过挤贫,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者剿,对于六速手动挡十分精通耽,5琅杉珊,000转起步对你小菜一碟的话坡,加上BRZ的轻量化的设计愤衡,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感桥定姜。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似畴舞,并不夸张的外形设计灿,精准的方向盘号惨,强大的刹车和印象深刻的牵引力氖掣豁。   总体来说浇翁齐,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车透抱,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受惮剑。而作为日常用车来说翘坷鹊,路况好的前提下歼坏,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多竭隙。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品即拼笺,未经环球网Huanqiu.com书面授权菠懊守,严禁转载曝,违者将被追究法律责任心搽稀。责任编辑颠:李敏" "  作为一款小改款车型戌荒钙,14款智跑在外观上与老款保持高度一致勾玲,甚至在细节方便也没有任何变化统池,仅仅表现在配置上的升级炮乘。回顾智跑近3年的上市之路来看盲貉,依旧保持着其独具一格的风格高,即时在如今来看毯公家,智跑仍然算是一款前卫的SUV诵,回到3年前监谎都,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L撩馈、2.4L两种动力共10种车型馁,售价16.48-24.98万元鸥,售价与老款车型保持一致奋。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型蚂,即使它远远的驶来扒存,你也会在车流中一眼识别出它抱,城市化SUV的定位倒也不特别俄,不过白库培,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计嘘绰渺,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一蹈古。   现款智跑与老款在外形上几无二致赏,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意卧氢席,与老款相比颁秦,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏吧顽仆。部分高配车型则配备主动安全头枕酮、前排座椅加热革攻顾、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置怪覆。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里忙力哼,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型答,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型砷钮。这些车型中包括了全新奔驰S级取荡、凯迪拉克ATS炊、斯巴鲁BRZ凸烦态、沃尔沃V40等备受关注的新车寐浑逆,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局凹酮桔,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车卧舒。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间屁:9月28日 售价区间饲唱孪:124.8-209.8万元   新车点评缎骏膘: “汽车发明者品悍临,再度发布汽车”男硷桑。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史聪懂蛋,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语遣,这也看出了奔驰对全新S级的信心坟徒,从外观欣踌、内饰粒、配置等硬件方面的足够实力俏行蒋,甚至超越许多同级别车型轰憾粟,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机卑承吐。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢士日,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车壳恃。具体来看轮号宛,前大灯耐患,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似软泊钝,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是充遍,新S级加入了更多张扬的运动化元素嗅尺。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部舶烂坪,车身线条延伸至尾部变得更加收敛鬼九,有点类似于现款CL级的设计坤拢酗。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面逃亨篡,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统此,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现柯檬鲜,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外洞吻坚,还可通过其控制车载设备等廉懒。另外川,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统蒲、LED氛围灯试、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅灰耽、新的mbrace2智能人机交互系统等辣梳时。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计懈,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学桥袭,特别是后排的座椅舶憾禾,高配车型后排座位为独立设计弄,并且带有腿部支撑和按摩功能囊唐。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重把。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面举喜糖,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机路能林,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机涧,最大功率为245kW(333Ps)涟勒,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机睹黔,并匹配电动机认吮咳,最大功率为225kW(306Ps)谦,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机甜墟,其最大功率为320kW(435Ps)惜,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器怒祥韧。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间卷厢褪:9月28日 售价区间涛:30.8-43.8万元   新车点评芍揩响: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功氨秋,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性娘芳。但凯迪拉克ATS的到来喀雹琳,让宝马3系走下了神坛歪熬毛。相比一直宣传运动的宝马3系雀仆乐,ATS个性化的运动性能更是技压一筹灭渴臂。不过在终端消费市场上浑镭,凯迪拉克还有很多事情要做盼,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好懦笑,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力铝既。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市豢疟,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型厕文。新车基于全新的Alpha后驱平台打造窜,外观方面桓鲁,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计避枢吾,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计粪竞,整体造型较CTS而言更加动感显。   凯迪拉克ATS拥有50断咐:50前后质量分配炒锯,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统熊、Brembo刹车卡钳膝浇楷、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊搞镁陈。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂箔、LSD后轮限滑差速器丘坊、高性能运动轮胎妇钩掇、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)髓护、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置姜鳖。   车身尺寸方面纯膘,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm论晨屁,轴距2775mm评。而未来国产后赂,轴距有望加长哦修,以应对国内市场匿孩。   动力方面摧剑,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机睛柿,最大功率203kW(276Ps)汀按惩,最大扭矩353Nm娥,其百公里加速时间为6.2秒钠前。传动系统方面鸿,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱夏概。" "  前言建: 在上一期文章中藐,我们盘点了2013年重点的改款车型瞄盯,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型猩哀守,在收集信息的过程中场平诬,编者发现了一个有意思的规律良,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型鸵尖,往往推出两款前喘,甚至更多喀,更像是一次新车的大爆发饭珊,或者说是新车开发计划中的一个波峰馅,这样的车企包括长安福特疟啊、一汽大众窃系懈、广汽本田等葛其遣。与上篇文章不同的是航汕,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出绩,而是挑出了10款重点车型诡,这10款车型有的是关注度较高的人气车型糠篡,有的是较为低调墓,但其实销量却很不错的实力派车型魄韩沛。回首这一年宽哆,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间耪霸轻:12月10日 售价区间酮扮:12.19-18.29万元   新车点评藐:作为大众全球的当家车型啡,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变丰僚,是相对比较原汁原味的一款车型怀共诡,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议逃市,但空间的改善却更具群众基础啥。从速腾的热销来看卵宽,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型稼,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方僚,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线就匠。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形透,雾灯区域的改变也是如此荡坝。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感惠,也更年轻一些穗豪,少了几分柔美究效碎,多了一些阳刚的元素量暑。   车身尺寸比第六代更大卫芯: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板惜弟,特比是对于这样一款定位家用的车型来说绩,后排空间略显局促吩替。这点在国产高尔夫7上得到改善淳项,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm泵,相比现款车型上菱,长宽分别增加了56mm和13mm芒倘毋,车高则降低了28mm街。此外乱,新车轴距和前后轮距也得到了扩展汀估慰,轴距增加59mm陪及,达到2637mm瞳膛,使得后排乘客腿部空间增加30mm割鼎焙,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm汰,而行李箱空间也增加了30L舒仆踏,行李箱总空间达到380L琉筷。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 杆职。克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化僻霸逆: 相比外观的“小改款”独加伍,内饰的变化却是颠覆性的酒构苯,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状械凑,并且向驾驶员一侧倾斜郝趴,更人性化唬怪。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点戈互魂,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感多讥,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力干。   轻量化更加明显蝎券: MQB平台的特质之一便是轻量化剐,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大黄,质量因此降低了37kg泞,另外发动机降低40kg固帅,底盘降低26kg戮箍彻,电气系统降低6kg等等忌礁,虽然车身尺寸增加窗,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg苯该,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg柏,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果湾,并且一定程度上也能提升驾控体验粮餐。 【MQB纳淮迹块化平台】   配置全面升级诗外: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富创唤,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)辆辅堂、定速巡航琼、启停功能短礁玻、第二代车道保持辅助系统殿乏、防碰撞预警竣辨核、自动泊车蔑、胎压监测切、电子手刹人腔翘、电子驻车萝哦冠、一键启动舶闹、新版导航及超级蓝牙等功能鼻袄憾。另外吞,丹拿音响成、以及更大尺寸的触控液晶屏党匣巨,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成评: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机渡村,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教揩,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)故角,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)特,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同甸咯割,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机瞬,其最大输出功率为162kW(220PS)灸好,峰值扭矩350Nm凄。   主推7速DSG双离合变速箱寿瓣枷: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱劣:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)卿剩,6挡自动变速箱(AQ160-6F)贰,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)哺策捕。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT苹垢就,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT妮脚散,而1.4T自动舒适型高勘熬、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱秸。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间凯琉朽:11月19日 售价区间犬芥:12.98-18.98万元   新车点评擒固:北京现代是2013年的大赢家江,销量突破百万辆建氨崔,并且销售车型整体售价在上升刻。虽然索纳塔八的表现还算不错评甸,但这是以高性价比换取的赎,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜哼建乐,外观更沉稳褐参,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者迫钾,再加上超出预期的低售价钩,名图可能成为北京现代一款新的主力车型锋刹。   外观方面钳,北京现代名图共拥有八种车身颜色桔,分别是水晶白场、梦幻银借坤翰、幻影黑警侯、玫瑰红邯、水墨灰碗极、宝石蓝堂盟光、丝绸金席沽、北极玉耻咀。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念偏,尤其是前进气格栅处的造型簇舞长,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔焦。细节方面僻,新车的前大灯设计很抢眼门翁,区别于其它车型康石,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上拐亢。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm莎,轴距为2770mm杆舅棉,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型柒签察,名图的后排乘坐空间是其一大卖点囤。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面酿窃,北京现代名图内饰设计风格相对稳重匹俺,以金属和实木装饰为主态显涵。配置方面劫,有主座椅十项电动调节迟冯臀、驾驶席座椅加热通风记忆功能匹、双区自动空调好苹、倒车影像怀轰、定速巡航佰需、多功能方向盘啥、座椅/外后视镜记忆功能仍卞腊、侧气囊/侧气帘袭酚、副驾驶安全带提醒拢、倒车影像系统协脐摄、转向辅助灯竟篓、电子防眩目外后视镜等多项科技配置稍。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面迫拨,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机称坛,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器趣坡。对于后续会不会推1.6T车型坷浦,北京现代副总经理权赫东表示燃垫渡,目前尚没有这样的计划甸临胯。" "  新朗逸大家都非常熟悉了泰偏且,满大街都是簇,从朗逸上市到现在的五年来市膏卢,在全国卖了一百多万辆桑,卖的这么好案猩,自然有这款车独特的竞争优势篱昂。要知道迸康,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量槽晚霓,这究竟是为什么痉香,很值得各个厂家思考芦构谰。市场定位抓的准耽,产品线丰富炔,产能跟得上挂目煞,都是成就朗逸销量过百万的因素侮篙堡。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版谎榷,市场价16.59万元览城谎。究竟值不值糜坪们?运动在哪里仇但?是否称得上运动搬本萎?带着疑问揉枫南,一起来吧甲。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅谁埔、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式箩喷险,这种运动元素的表现方式很常见倡莱,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅啡,配上熏黑大灯这样的手法疯,而且很多还是豪华品牌在这样做掏。这样就无可厚非了春袱,很多比新朗逸牌大的车型都这样做保,新朗逸又有什么不可以呢磐肠舱?   运动型小尾翼餐酱浦、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点摩,同样是传统手法拎瑰,几乎在外观的运动性点缀上逢,各个厂家还没有太创新的方式污。一般些的扛,就增加这样类似轮毂挝泥、尾翼的装饰坊,高端些的示驶,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型变届桑。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类落跺,不过烘戏,从侧面看哀嚼,新朗逸的沉稳感依旧没有改变鸡啦,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目汉腺。   相比车头和侧面伶聘博,笔者感觉车尾的运动感更突出一些赏,在说运动感之前胎词窟,我更想说说普通新朗逸的车尾罚,更确切的说臀粗,是想说说尾灯膳纯,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起恭,有一点略显单薄的感觉贸。运动版上滩然,尾灯加入了熏黑处理碾纽坷,双出排气管也更粗壮了为醋,保险杠的视觉感受也更丰富武,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感妊侯。   本文导航刮田:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争阮佩。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾搪席。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发附,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成逝绍墩。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配稳,即韩国的蔚山下,这里同时也是现代全球最大的工厂共娘。这个工厂雇有3.4万名员工乳,日生产0.56万辆车操娠畔。   Inautonews编辑表示窜标,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意舷竿晌。五年前质量提高了签,但是外形并不美观氓涤嘛。然而签,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变洽蔡请。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)射备绥,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)坷,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)奉齐次。对每个购车者来说伴跺等,这听起来非常有吸引力刻常。还有就是i40被认为转售价值要高于福特诬。   与现代旗下的主流车型一样岸潮,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法舱,整车线条从头至尾充满着流动感糯妥。车身长4770毫米达酮,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米维捅荣。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前拔锑赡,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”抄,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标购,它看起来依旧如此的适合年轻人碧。没错美擦忻,搭载着一车的新技术之后操玻,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手谭醒,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价肩。于是当新车到来的时候贡摔课,你一定和我一样对它充满了兴趣彤啦舶。这是最年轻的凯迪拉克砂槐钦、最小的凯迪拉克腔篇,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克艇? ● 外观造型甭:钻石切割风格依旧勤,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖虏唐娃、2013德国红点设计大奖香诧餐、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就柯喷虚,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型酸。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影采车税,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品脊,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶裁,只是这回冈,ATS是完全原创的作品逼灸痹。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm潍癸,轴距仅有2775mm蛔,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”泌貌灯,而国内我们则把它当成中型车航氛,和宝马3系标准轴距版改绢、雷克萨斯IS成为同级别竞品救,并比它们都要更小一些缕。   前脸的造型相当干练丝韶绒,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张惟欠,而是被很好的控制在一个合理大小上闻,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了惩奸,也很符合其品牌最紧凑车型的定位胯谷募。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条房,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头变。出于空气动力学考虑茧钳恫,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上逞唐劳,当车速高于60km/h时失,前进气格栅会自动关闭巢,可以避免气流进入发动机舱形成乱流堡坷苦,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)室,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性该。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型逛撩,并带有远近光灯智能切换功能渤惕关,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计土崎,快速亮起呵怜随,缓速熄灭的设定很显档次琶深珐。再往下看关,闪电式日间行车灯微、大灯清洗吕辈、代表着美系车传统风格的轮眉反光片镀抢堑,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀栏。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要逆,亦或是造型需求抗赴,感性的来说烈,可以视其为向着传统美系性能车致敬分。身处车内烙,隆起的部分会给视野带来一些遮掩惨盛,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”恋。   ATS是一款后驱车拧揩,并致力于将车身的前后配重比例设定为50萌:50淳,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款究,贯穿车体的俯冲式腰线跋、短前悬惋等,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态袍钱诵。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上边枫盲,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响戳。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备颓,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)受。而在规格方面羡晴擅,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性效几苏,前胎尺寸为225/40 R18绩,后胎尺寸则为255/35 R18秀,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力徊。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统黎胯抵,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致衰抽,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角忙,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色橙,至于设计师是否真有此意参,倒还真无从揣测充疟。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少阔,实际上肪蛋访,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计苟。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部俺,由此带来了不错的视觉冲击感惋,给后车以足够的心理压力策爽懊,至少眼前的这个家伙一定不好对付箔冲。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型恢,至于3.6L V6车型何时会引进掳催闭,官方暂时还没有表态券绞讣,而是否会有V系列性能车型的推出佩姥,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定狼凄。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车肉,我的第一反应总归是奥迪A6L庆、宝马5系以及奔驰E级这3款嫌。不可否认熄,它们的确是这个级别中最具代表性的车型摊,路上的能见度也说明了这点汲宿沦。不过某,随着市场逐步的被细分履哼辜,对于那些买车不喜欢随大流的消费者敛,除“老三样”以外斥雷,也还有其他选择让舵券,比如岛棠煌:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES腐,这两款不错的“非主流”产品蕉。   今天敬恍川,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前行挡,领略一下“非主流”中大型车的风采搂谱,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同忌,当然峰,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同赏丁墨。(注同:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”雷,雷克萨斯ES简称“ES”妈。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前匡,编辑先和大家解释一下“非主流”糙煎鞍,这里并不带任何贬义淬赂淋。从销量看精,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上绞邻,宝马5系9000台以上喊、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现怠溺,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场盲。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场颓建。   外观娟盾弛:XTS尺寸明显更大剖,但轴距差距不明显   对于中大型车来说青劝埔,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准侨,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念鹅誊嫉。造型方正且棱角分明的车身造型毖爽、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰吞骸,都很符合人们对“大气”这两个字的理解低授陶。可以说它给你带来的面子效应抒,绝对超过它的价格漠尉,在半年长测期间苫黔不,我在停车时经常会被问裙:这车得60-70万吧光壳痘?   相对于XTS外观的张扬持、霸气抒存澈,ES则可谓是低调鄙谓、内敛很多畴,整车的线条和比例都比较匀称策甲,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了酿。   在车身尺寸方面彭寺,XTS的车长达到了5131mm蕾澜钨,比ES的4900mm足足多出了231mm丧,差距可不刑呤摇,但在轴距上巳拭,两者比较接近揽免殿,XTS为2837mm标铜,ES为2820mm啤,仅相差了17mm宪,至于最终的车内乘坐空间表现策,它俩也是半斤八两吓兰。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型隧酱,氙气大灯拳辉梨、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少埂,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯艘痕,ES则仅有近光是氙灯翁,远光为卤素灯泡刻捕。其中卸点蜗,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局船搅方,显得比较个性粪浪。而ES则还是灯组传统的横置式佃乐牡。   再来看看轮毂和轮胎葡,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸悲饭,ES为17英寸咆豢,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎兜沉,市场售价约1500元/条燃度叙,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎尖滑彤,市场售价在1000元左右/条雀哪廷。可以说鞘疯,在这方面两者的差异还是挺大的斡欢。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算队腊愤,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择摩掸陵。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市诚唷,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元悸晚盾,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志仓,下面就让我们来看看他们各自的优点波。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦到虚,其他两款车均有上万元的优惠解毛啦,但相比比亚迪秦的国家补贴鹿岛,这些优惠就算小巫见大巫了烯。目前在国内的某些地区炬翱,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴罢轿漆,总补贴额度可达到7万检豹拓,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴日当补。   在外观方面粪敞彼,这三款车均有各自的特点蝗隧。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感迫馅。而本田则是日式混动车的传统样式放墙,看起来非常别致烫囤碉。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子辜骡衔,非常有气势开。   这三款车中星淡丝,比亚迪秦的动力参数最强薄芜香,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平镶。不过要是论舒适和驾驶感受膳商,锐志才是这三款车中最棒的绷。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车测,因此它的动力参数看起来没有太大优势嗡蜜颂。   三款车同为轿车兴焚,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动鸿呜尝,丰田锐志采用了后轮驱动殊。至于哪种驱动形式更好欢,就要看个人喜好了女。   本文导航却鞍:" "  简约内敛合钝、安全扎实侠膛、品质优良松,却叫好不叫座羚攫负,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象朽羡刃。然而对于一个企业缓玻哎,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品储。为此韦聚阿,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时未剃,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进鹃,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如逻撮嘲,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L畴但。 亮点配置卸:   City Safety城市安全系统木淋价,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤泊,而在相对时速低于15公里/小时的情况下奥跋,City Safety则可保证刹停以避免碰撞射。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统粮窍毛,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险侩瓜衬,系统将马上发出警示并全力自动刹车席,避免发生碰撞事故拇孰脱。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)赶庞,可实现自动排队功能喷,除了可设定巡航速度哗,还可设定五种不同时间间隔继桨乾。   加强型盲点信息系统BLIS赴糕片,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域秀。   倒车车侧警示系统CTA洗,可识别车尾两侧30米区域内的车辆孟仓范,如有车辆接近喜疥涵,会发出警告音和BLIS警示灯咕。   FAHB主动式远光灯卉啡,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆顺毫险,并自动将对方车辆区域调整为近光灯波陌,防止对方车辆驾驶者造成炫目斯达鹤。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心难,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择逃倍,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入锻,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距脾半偏。显然沃尔沃也意识到这一点聚城,要想在销量上追赶""ABB""辈坤抒,国产是最为关键的一步解,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边犯。S60L的到来肯定会对宝马3系抠交缓、奔驰C级步两、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战裸厦馁,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手冉马饥。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢添? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型挂,我们今天对比的是2.0T智远版挛,售价为30.99万捍喉窖,而其对手同样是搭载2.0T发动机孙,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型挠襄。 ● 外观对比   从外形来看惕枢巨,沃尔沃S60L给人感觉干练凭、紧凑伍,X型前脸略显凶猛山,富有冲击力戮。而奥迪A4L外观显得更有亲和力羚驾,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱题。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利辽,采用氙气大灯光源冈,配备自动头灯以及 LED日间行车灯苦标,只是少了前雾灯驳屏。相比之下潦,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利拳,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合辜,同时还配备前雾灯角。只不过灯组并非自适应前大灯筷磊握,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能奇顶薯,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源固羔,确保驾驶安全虏绥。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平擎兄,轴距增加80mm达到2856mm酞,而奥迪A4L轴距为2869mm陆,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势拖锚,不过高度和宽度有所不及沪东。两车空间表现如何缄,请看后文的实际体验薯挂。   两车侧面造型也具有不同风格污,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态持舌关,而奥迪A4L侧面更加稳重帮,看起来朴实大方械墓凤。 在后视镜上庆,两车都集成了LED转向灯裤删,不过奥迪A4L后视镜带加热功能毛律,而沃尔沃S60L则没有笨戊。 在尾部烹兑匈,沃尔沃S60L造型略显生硬了睬,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和恕。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计冀苏雷,同时加入镀铬包裹爱细冬,气势十足署,而奥迪A4L是单边双排设计梆,无镀铬装饰盟。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎凡,而奥迪A4L则采用固特异轮胎户贯钩,尺寸为225/55 R16轮胎胆显,相比之下尺寸显得有些小了圭,同时配备的是非全尺寸备胎短朔免。不过沃尔沃S60L没有配备备胎仇踏,只有修补工具有点不厚道锑。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的讹,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗浑问?当时的网络上绝对是一片嘘声家古。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计蟹,这似乎就可以理解为特立独行抢?或者说创新葡哩蹈?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念波嘎,通俗一点说就是蔽谱兴:走自己的路暮煽疏,让别人竞相模仿姥吹。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片啊哆,时间不长冉俱,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样翔常少?当时我无法回答巍,因为还没有对自由光进行全面的了解揉,经过一天的试驾体验之后扑囤葛,我认为这次Jeep自由光确实有点料呜,甚至可以说气势汹汹颈夕憨,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市吵埂,那么它到底有什么资本来搅局呢毒会?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案传哇形。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新烤皖夕,在做颠覆传统这件事呛烩,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念妹剿粪。就拿前脸来说陪梳牵,好看不好看绝不是我个人说的算的塘灯,每个人眼里都有一个不同的看法旁测,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧衡搬颁。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表夸:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看唬桂体,Jeep其实并没有太大的优势遍克侗,包括大家最看重的轴距表现悄俯,在这个级别也算不上是太突出绘掣。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话部挎,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争剂,让消费者也能愿意买单手摄。   车尾相较于前脸就显的很平淡了屑,其尾灯设计和大切如出一辙构,只是在造型上稍微做了一点改变吐茹,以便能和后车窗衔接的更自然一些且局梅。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样淳,这实在是太个性了刹僻,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面耗垄,不是吗脐?   本文导航煽:" "  “便宜躺八、省油凉窃、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求柏癸。因此菠桔匪,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军去,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上套挺。   为了尽量给消费者们传递适用的信息相笺,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”辩烧。二者不仅定位和排量相同酶刺厦,售价也都是6万元出头哗抠。那么谁的配置更丰富逼母祭,性价比更高呢桥?接着往下看吧蚀。   备注废培棋: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期蘑臀,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型缉急,外观部分的不同之处是具有“雾灯”谁、“天窗”和“后轮碟刹”坍氛浚。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新灸,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响残咎苹,促进其他品牌产品的更新或者降价李本,以提升竞争能力汕。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形裴量,但又觉得竞品车型优惠较多”诗。今天就随着我们来看看卵忌么,新威驰对比瑞纳铆。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看劫,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车坍,此次我们将两款车型的顶配加之对比隆介顿,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处曙。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元嚷,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多相。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨眉咆恭,以往圆润的风格被全面舍弃酚,车头变成了现在最流行的大嘴形象县房搽。虽然初看有些夸张算械谐,但是符合小型车定位拨,更多时候它是年轻人的代步工具份梅,所以造型必须年轻邪。大灯面积不但较老款车更大焚,眼神也更加犀利敢。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变倾胃剧,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现笆,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿琶隧,上扬的腰线很好的诠释了这一特点皖。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论纯骆憨,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样叔灿涎。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异捅胶奖,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下肛价厩,诸如电动天窗胆、前雾灯与后视镜调节都在其中兢斗,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能扰绩,日常使用的便利度稍高一些订拉垦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm秃,轴距达到2550mm复。与老款车型相比加长且加宽朗尼岸,这是为了适应造型变化的需要练恼。与瑞纳相比其长与高都比要有优势凡讲干,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势掂。   新威驰车尾没有车头那么激进梯,显得时尚而舒展罕堆汇。整体线条看上去硬朗多了巢律。在高低配版的车型之间涩,外观元素的差异并不明显奔颊,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条栖握飞,不过在潜在的功能上却有所不同偿,高配车型具有独立的外部后备箱开关坚苟,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启斜轮,在日常使用方面的便利度有所不足桓碎。   瑞纳尾部的线条更是犀利损本,线条从车身一直延伸至后备箱瑟衅,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致坏,增加了不少的层次感和运动感骂读。" "  旅行车在国内的发展进程贰筹,现在似乎已经开始有所起色疼缅傅,但受到各方面的影响肃擒,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃盛。记得应该是在去年拆蔫赶,各大主流网络媒体几乎在同一时段庆,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章嚼米,虽然没能在实际层面上起什么作用楔熄垦,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议董潘。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车攘惶,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段侗,但是大部分车型均已进口形式引入杭,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面岁罐。宝马全新3系上市后懦弊,推出旅行车版本完全出乎我们的预料峰蓉,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本涵寒。不管是厂商的试水工作碉,还是为了后期大力推广的前期准备烫,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款肯。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的烹镜投,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车灵惯,但官方却并不这样为其定义可,所以除了V60之外德,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的猴。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i怖纺,三款细分车型跨越了30-50万区间腐遍,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地眯。   328i M运动型锻酥虫,是3系旅行车中的顶配车型帅极钢,M套件必然是它表现非凡实力的根基趣醒。BMW的M系列产品惮,是众所周知在外形设计上最夸张动感的苦锯,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列搁,也很难在视觉冲击力上对其造成影响婚。在M套件衬托下的新3系旅行版糜,表现出的攻击力和威慑力很强番溶轮。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型慈裴,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅甩莎,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感际肛里。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能肠,也是几款进口旅行车中最为全面的蓝蕉艰,除了前部以外窜辟,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头芹痕饰,令驾驶者的便利性有很大提升呢惊们。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显祟,造型圆润的尾部整体风格遂拉炯,让旅行车身份表现的恰大好处氖腾并。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩亮,但是尺寸不大略己,威慑力也没有想象中明显肛滑牢。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念刮接顿,极富肌肉感的线条元素镜灰,让它表现的干练紧凑内。   本文导航怀:" "  曾几何时陶,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交潮褪。物是人非撩,随着中级车市场竞争的不断加剧时吉,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径赔壬。在上个月的广州车展上推,全新天籁·公爵正式宣布上市辱骸,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢岁岸?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析洁绵拔,来做进一步的了解吧躺考。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较雀。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观拐券饺: 稳重与运动衬,风格各异   车身尺寸方面巷,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm烧舵,车身宽度茄惹、高度与普通版天籁车型保持一致亥狡偶,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大滤妹凶,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm矩。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型测,只不过在细节方面有所调整布。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构篮,后保险杠排气管内嵌栓匠痹,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识怕,俨然简多了几分气质的提升庙。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下评, 新君越的外观风格更趋年轻化财,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开嗣宏,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅茂,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面舒拇嚎,尾部设计与前脸造型和谐呼应排妊,相比老款车型稳重端庄的设计风格推,全新君越更容易让年轻的消费者接受寡。 【君越 整体外观】   外部配置方面干精,天籁·公爵全系标配了氙气大灯德沏、大灯自动清洗等功能端樊慈,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到孔甸。通过下方的表格我们可以了解到歇鄙,同价位的两款车烈,君越在外部配置方面显然更为全面一些瘟经墒,LED日间行车灯谓、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的十领,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的卵。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价廓: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头泥查: 日间行车灯落限: 随动转向大灯恐: 大灯清洗装置福涂: 氙气大灯够饲: 倒车视频影像姆绷: 大灯高度可调此: 自动头灯酸聊: 泊车辅助戎晌: 无钥匙进入系统驰巍陛: 感应雨刷寡氛看: 电动后视镜钾类荆: 后视镜电动折叠美魂: 后视镜记忆徒稀:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候纽,年级里有几位南方来的同学脆,我到现在还记得冬天里他们看到大雪甲斧毒,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情搂。雪对于那时的他们聪伙笑,是上天赐予的礼物慕僧菇。但是撂揣,对很多北方人——比如我——来说痘绵泪,雪却是避之不及的灾难拢,它让我们的出行变得困难重重芭患阮。不过这次却不一样吠肆倒,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起仟限红,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣潦仇式。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先鄙拧谅,请允许我隆重介绍一下今天的主角敢川,我们的冰雪座驾婪,一款中大型SUV——福特探险者济。探险者是福特的旗舰车型梢,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售闲偿,共两种配置稼坑,售价48.98万态簧幂、53.98万胆傅,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元丸碧。我个人非常喜欢探险者的外型爽峨,它魁梧而正派倍,颇有美式SUV的霸气毙法。牡丹江的冬天白雪皑皑乃婪褪,探险者出现在这里十分应景串为,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前如桐妮,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热编避沸。这样的冰天雪地里珐,就算是带着手套在户外拍照筛船,手指依然会被冻得失去知觉颅珊拘。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖悄。探险者的方向盘加热速度很快触兽慨,开启后几秒钟就能感觉到热量惺欠轮,太实用了搬佬。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机亭烦,匹配6速手自一体变速箱纫艘泥。探险者在海外还有2.0T版本车型淬,不知为何暂未引入国内多,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面凄发壤,并没想走量抡寡纷。   探险者为承载式车身结构挠算坪,搭载一套适时四驱系统法舅。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样孟斜备,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器匠,后桥轮间为开放式差速器涸翻,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助湍,以制动打滑车轮的形式实现峰实统。这套系统的越野能力或许不是那么强大蔷排,它主要是为提升公路性能而存在的揩。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点乾排逞,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键充投。这次我们挑战冰雪路面穷,这套系统发挥了重要的作用备铅枯。另外不容忽视的惯们,便是探险者的“神秘嘉宾”了膜衅篡。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登嘲媸妒啤!它是一款高性能冰雪轮胎虚趴,官方称它应用了发泡橡胶技术钳魏到,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜奠,从而让胎面贴紧冰雪路面煎,提高抓地力佰晤。当然极,这款轮胎价值不菲怒测,以探险者高配车型的轮胎尺寸场胚纺:255/50 R20为例虐开垂,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元飞鸥磊。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的扁草叛,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上辞,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴价台羚,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及殴,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企使,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑焕骚,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下副,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花漓?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表宿:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出掇,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲赔戊臼,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm葡,使得荣威550的车身看起来更加的饱满蛙瓶稗,两车的轴距都超过了2700mm叉挂诬,使它们在同级别车型中的优势非常明显琴钩。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计椒,略显圆润的车身看起来动感十足氖雀剩。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感挎镶,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感掸扳,550引擎盖上V字型的线条动感十足辉。C4L大灯的设计相对简单池潮淡,全系采用了传统的卤素光源迁,而且并没有采用透镜的设计帛,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感枯,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜旱苍,还有转弯辅助照明功能敞,保证了夜间的行车安全纫。两车都配备了时下流行的日间行车灯翁,值得称赞的是坡戮,550竟然为雾灯也配备了透镜趣鸽功,这一点值得各大汽车厂商学习朝凛牟。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏琶淳,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩凸。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感黔槽,550上扬的腰线勾勒出时尚形、动感的侧身线条碑。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间光男酿。C4L和550都采用了双色的后视镜设计响,并搭配LED转向灯涸剑凶,视觉效果和安全性兼具锭工诞。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有七艾肝,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口螺好蹿。   C4L具有无钥匙进入功能芥,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性亩传,550则采用了常规的腋玻控解锁功能彭煤。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格秸粳对,C4L刀锋式的造型更加犀利皑翰施,550则更加尖锐开莫。   两车的尾部造型比较统一卤疏铆,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果肪,圆润的造型颇显稳重另叫。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过沤闲,这样设计不仅美观很恢,而且可以增大后备箱的开口角度伸畔。C4L和550都使用了光导型LED尾灯氨贰孪,视觉效果极佳幻抄纷。两车都采用了4点式倒车雷达讣,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低咎届,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物夯差,使泊车更加安全挡潦芳。C4L后尾箱并未设计开启按键痊忻,只能通过车内控制按键和夷福控钥匙开启领秃统,而550则可以通过后尾箱按键手动开启粱,使用起来非常方便免界。   本文导航佩温:"    紧凑级两厢车洪迫编,如果倒退10年前掠玻街,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域虑拟脯。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后桔奔,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型拦花氯。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹松送,它于不久前推向市晨缁!,但其实它在国外早已上市鹃。雪佛兰在近期才引入圃,相信也有自己考虑示俊搁,好在这个时间也不算晚茶剧懒,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择驴然。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐搔,相对较低的入手价格眯瑞、时尚的外观设计以及良好的运动性能换,都让其成为该细分市场的热销车型念佳。而在紧凑级车型中但班,三厢版在兼顾运动的同时李,实用性相对更高一些射浮拖、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念笔。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新感峙凼桑克斯三厢版(以下简称咐溃克斯)进行深度的比较头,到底谁能从中脱颖而出描疼霉,让我们拭目以待梯囊拜。    在刚刚结束的2013广州车展上绅龟,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴蔚玛悸。此外扒抛判,杆湛耍克斯去年北京车展的正式上市糕吼榔,也让这场紧凑级大战更加精彩熊。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后免龟屡,作为其小弟的马自达3能否一样出色刚捐?付婺虐拢克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时藉敦,能否从容应对拷腾羞?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓密。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外乾乒,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上始靛呢。就在媒体日当天奸儡汐,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后颂同肺,经过旁边人的介绍鞭夸跋,惊叹一句粉娃:原来不是一个车傲枞ⅰ!可想而知邓,这兄弟俩得有多像掣筐钒。    2012北京车展上市的讣┝啵克斯相比前者师仙,已经在市场上打拼了一段时间椿烁第。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降揪捌旦,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了价,但是嘎嗦甓桑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位店车哥,还是毋庸置疑的离阮愁。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性范,为了让评价更加客观侯蜜拟,同时伤,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样雇,我采访了一下身边的同事和朋友痴不。   同事A泄:男康,30岁奋炕苇、已婚的吧和、儿子1岁多    我哪个也不要沉皇,原因只有一个表加筛:都太小喇定。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV息,实用!当然这两个车白给肯定要豹冗恐。(也对妒统,老婆孩子热炕头的人泌,还谈什么运动瞥谁赫,能装下更多的人和东西芦,才是硬道理)   同事B囱:男筐霓谋,老妇侠驯ィ克斯车主咎,奔三的年龄我,十七八岁的打扮和心态    我会继续买付睿克斯嘎诺瞳,理由是有优惠散腾、货源足绵、随时买故,听着怎么跟买菜似的朴。   前女友蛊季铝:24岁劝,高尔夫6车主盒蟹,略带公主病    选马自达3锰檬,原因是好看刚,我再问还有吗愧闲烘,答曰喷靠剩:好看拔涠腔亍!我继续问辞撼古,跟我急了广袄,提问结束棚。   现女友估鄙商:25岁纷,对车没有丝毫兴趣添忻得,仅对各类衣服廓泰、包包堂盒人、鞋等物品上心    我选马自达3吧添,原因是就看这个顺眼娥,所以就选了雇晦。(明显敷衍了事)   女性朋友敦蔼筋:24岁软萌上,某时尚杂志签约平模疼别享,对车有些兴趣驰贺是,但只是停留在表面    我选马自达3税,因为好看奢,身材我喜欢册,而且红色(主打色贰:魂动红)是我的style登伟办,所以我会选她的说都。(这种中英文混合体邓摧软,外加“什么什么的说”的语法真别扭甘擞,说她好几次宋,不见改)    采访结果显示毛,果然是萝卜青菜荚沃、各有所爱认泥,而且给出的理由也是五花八门奴办,那么到底这两款车有哪些不同缆囱,在面对不同的消费群体时池庇械,它们的表现又回怎样踏山,废话不多说匡借浦,让我们往下看搅。" "  2013年8月娜醛办,本田CR-V共销售了15393辆朽娩,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月霞负及,本田CR-V共销售了18989辆兽媳篓,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月甘头算,本田CR-V共销售了19510辆千轰,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月我,本田CR-V共销售了19288辆陛,全国SUV销售车型排名第二......事实上邯篮似,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单是构户,它的优异表现还远不止这些呕惶文,截止2013年11月底圣其伯,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663藐级弥,多次夺得国内合资SUV销量桂冠繁。是什么让它成为了国内SUV的明星胁?又是什么让它如此大卖餐辉?   现款CR-V有2.0L坪拾惨、2.4L两种动力共7款车型犬棱,售价19.38-26.28万元驶惜刀。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型精葛,售价22.98万元)工讨但。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型氦,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声辟派,纵观整个CR-V的家族史磷,前两代车型还有些“方盒子""造型撕,而从第三代开始韧,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战蜜稠婚,坚定不移的走着城市化SUV的路线斤皖,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大安抬抢。   说到第四代CR-V的外形晌比鹅,也就是现款车型年壳,它的外形并不是能让你一见倾心的主诬,CR-V上市之初贝灰,人们对于这样的设计褒贬不一财剑讣,甚至有些“不得民心”汗全恒,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话从摹。   豪华版车型上只配备了卤素大灯叉勺,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能吃刚。氙气大灯嫂、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上唾。值得一提的是凯乳甜,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上活琼欠,效果出彩偷儡。   车身长度比上代车型减少了25毫米仆岸蹋,离地间隙下降了50毫米砍期蔡,仅剩130毫米恰眉,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性俺煞,但却令离地间隙接近轿车刚盖,轴距则仍然保持在2620毫米刑,整体效果比老款显得修长不少捷。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因混备,在实际驾驶过程中冗摄,提供给你更加宽广的后方视野拣熊,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信漓庙。   现款CR-V提供17烙、18两种尺寸共3种轮毂式样瘫刻,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外碌,其余车款都配备了17寸十辐轮毂驳。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面腐呢本,车尾向外凸出比较明显鼻死墩,给人一种臃肿膨胀之感戈仇。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索始品发。现款CR-V车尾向外凸出比较明显耍伪,给人一种臃肿膨胀之感柬秸,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因餐领,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积怒啼,为实用性又添一分仁,从之后的销量来说慑,现款CR-V外形依旧被消费者所接受稼纷,保持着高歌猛进的态势拱揪。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺忌,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力栋裳,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙橙搜、精心贿粟戚。这也是为什么一部轴距仅为2800mm竞瓤,排量仅有2.5L环僧,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场铆赖。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS犯耐,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它本淮期,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力藩。   第三代雷克萨斯IS暗,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车篓陡衬,全车线条设计更显张力即琉毯,饱满的肌肉感让人过目不忘卿沉咳。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蜗湾。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版稳票故,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅妒,丢失了一丝霸气席。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加受镭蹋,长宽高分别为镣经钾:4665mm穿玫控、1810mm宫、1430mm封。同时轴距也增加了70mm虏,达到了2800mm氰。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言搜两,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言疮驳敖,其前后配重分别为53哪览交:47洼如。接近前后1晦然:1的配重也体现了其运动本质娩。   IS车身侧面短小精湛档,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性筹乐,显露其灵动的车身姿态褥佬。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙亢翱,依旧是纤细疚具、锋利晤诉涣,绝不与传统设计相妥协贿床。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见刨修梅。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎砍。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力肝憾,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性矗。   毫无疑问横,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力秤。你可以觉得它设计非常超越粟,也可以认为它很有美感锈惦圃,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动累细。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月怀忿,石油的消耗量日益增大挡,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油绵,排放着大量的尾气十盘蛔,制造着日益严重的雾霾天气财蹈伺。汽车尾气的污染杆,越来越成为大气污染的重要元凶俗浆北。开发替代清洁能源叹搐脖,代替排放巨大的内燃机抱,越来越成为厄待解决的课题穗彩。现在很多厂家都开发了混合动力车型黄,这项技术基本上成熟了丰任烯,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平纲,也没有成熟的商业模式来进行推广刑,即便很多条件还未具备枷,即便这样那样的客观限制珊,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面诬,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一感顽。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品羞夸,叫做启辰e30晨风掂,这款车还没有上市牛纬,很多技术参数还没有公布逃泄,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据棉骚溜,介绍给大家晴颧。但即便如此恕,这款车还是有据可查京澳耽,开发平台来自日产聆风电动车熟惋,外观也和聆风十分相似陀势。   车辆的整车尺寸和骐达相仿许佬锯,2700mm的轴距和骐达相同蜂,外观的样子也有几分相似堑滔杀。但明显晨风的很多细节显得与众不同捅骗,前脸没有进气格栅的设计撅轻,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份拢使父。而据厂家人员介绍睛粒,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台葛,而是单独开发诵。   尾灯使用了LED的发光元件肯,看起来更加醒目毒,垂直的长条状样子也很有个性开。但在车尾上疮橡,启辰e30晨风和聆风还是有所不同徽坚田,聆风在后扰流板上有太阳能电池板娩东,用以分担电池组的压力窗,这在晨风上是没有的朴掣。   本文导航海兼:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了粱其,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)潍嫡,照片上看它挺精神酞侯鬼,设计有传承有创新缔,硬件配置有增有减暑浮顷,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情册庙,没能去测试现场参观参观粗。   命运总能给人惊喜思。上周五下班前揭纷改,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目矢膘,领导突然走过来跟我说问:“来了个顶配柑ǎ克斯冗蹬骑,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”劳绥取,周末的小幸福就这样碎了一地饺,我得跟两台机动车泡在一起疲宦商。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝位,坦白说现在我对它俩都“不来电”昂。这样也好联遁,好歹保持个立场中立对吧享宿瑞。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满兑抠,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待塑,比如为什么海外有独立后悬架贾?国内全是非独立后悬架混断?其实道理不复杂问,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响穆稿,既然如此冈挛,那就遵照做生意的基本法则来做糕物狠,降低成本琴恰,攫取利润淋,无可厚非联偏宏。我相信如果改悬架车就没人买惋鸵,那他们肯定不改吹标。   福特比较谨慎绘,善于跟消费者打成一片瞬探宝,挣钱不忘树口碑猴,好口碑又促进高销量会,顺利打造良性循环圈虫。尽管它也有这样那样的问题棵灿,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买抡,值得大众好好学学吩垫撵。话说回来姜敝窖,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路驶立。   现在摆在眼前的高尔夫7和复招纸叮克斯溪,是各自家里的明星产品匡,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖旁驾勉,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限共。把这两个重量级选手放一起侨汝许,能擦出什么样的火花来建惩攀?肯定有人在期待一场压倒性的胜利虐噶,似乎这样能出一口恶气梯溺。不过我得劝各位一句帛届:百花齐放很重要阮奴钙,一枝独秀最糟糕搭睫池。   ●外观   扯半天总算进入正题苇芒,这个阳光明媚的周末吓蜂呻,没有雾霾的打扰翠,我把两台车放在一起拍了套合影邓聘亨。看看它们厘,一个是18.29万的顶配版高尔夫7纺煌仇,一个是16.29万的顶配版两厢改慵郏克斯薄。要说家族式设计藩,大众当然领先其他厂家瓦,旗下几乎所有产品都穿着统一制服需,福特的动作稍晚一些翱革许,效果不赖每。   所以当高尔夫7和傅聪危克斯站在一起的时候绅,你一眼就能认出他们来自哪个阵营堂曙无。谁好看我不说虏溃,大家都有自己的喜好添废菠。两款车前大灯组内容丰富煎夕琉,氙灯绣、日间行车灯纠榔、大灯清洗辽、雾灯一个不少按触滑,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有苟垒,而杆唬克斯的则要花6千块买选装包瞄敦授,朋友们怒甜,要享受还是得多消费啊妨汾械。   车轮部分有看头相。概克斯胎宽215mm伦,米其林博悦轮胎黔洁,轮毂造型带感钞回,给个好评便,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款芦焕。高尔夫7胎宽205mm颗赋填,似乎缺乏顶配车型应有的气势缚,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧盛驼。   车尾设计各有出彩的地方梦,高尔夫7的单边双出排气颇有气势扫峡,跟高功率版1.4T车型的身份很搭讹克狄,LED尾灯是个加分项胁膏驰,感阜拭危克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意寡洽涡。左边那台风格沉稳一些坟,右边的青春气息扑面李煎,你喜欢哪个墓?" "  “牺牲一定的车身刚性鸵都堆,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车冕馆款,最初它的出现只是改写了常规车型的结构保,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”菲飘讣。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后遍扦挽,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面瞥米。就在上月炼,奥迪再次引入了其Cabriolet版本汉彻顾,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版孪取逛,至于奔驰C63 AMG悍襄,目前还缺少这一车型嗡券毕。   由于是RS5 Coupe的系列车型豆,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致醇,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾敞脚,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事绣敛,毕竟除了性能之外喝年,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的嗜胜。   延伸阅读 沉敞:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案协,其中包含对车漆颜色几、内饰颜色以及电子功能等自主选择查,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的乱,所以在配置解读方面募随蚀,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注忻,并将官方价格告知大家腾。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上狭芥,软顶敞篷采用电动开启趟图,时间上需要15秒即可氏抬,而将再次闭合需要17秒釜,其开闭结构为多连杆双片式嫌泊,这也大大缩短了开闭时间瞄。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消巩璃,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷画,为了不过分降低运动性空官,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼悲扛概。排气方面也是RS5的一大特色珊蝎速,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管疙搽,在Auto模式下左右分置排气各打开1个设,而在Dynamic模式下会全部打开侗惭。   本文导航裁平薄:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线屋地琅,或许大家已经是心里多数柔裸钡,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型勃俩,定位于新兴的小型SUV市场氦投。众所周知筒膜屑,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“苯裤,长安铃木选择在这一细分市场发力樊富,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的煽起。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX姜低,通过对比分析死,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力暇司燃。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市丸信,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元陵,搭载1.6L发动机乃啊,匹配五速手动和CVT变速箱吨括,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L醛、2.0L两个排量六款车型疏活,同样匹配五速手动和CVT变速箱斥,售价区间12.88-21.88万元手。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观文:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面铅芯厂,通过下表的数据显示得知鹤辽荣,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手案拦,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX钎米派,相比逍客扩烩清、昂克拉等车型同样处于劣势委守沟。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起棺,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹羚鳖,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因糙京仓,还有与车身不同色的黑色包围全澳、车顶行李架呸,短小结实的车尾睛蛾,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果碍瓤。车身颜色选择上售忌闹,S.CROSS锋驭提供了极光绿缓传送、皓月白涂搪、星辰银昧浚、丹霞红瑟娘、银河蓝和晶岩灰六种颜色宪。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同诞,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计举猜,雾灯懊绞、下保险杠也经过了重新设计活,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格笛诬。车身颜色选择上柏,劲炫ASX提供了珍珠黑挝刊深、极地白颈师、翠鸟蓝袄劫闹、酷银操瘸、钛灰五种颜色萄。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面缮弥碧,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯莲德卯,前后雾灯踢,并配备大灯清洗功能蹄蓄探,外后视镜集成LED转向灯;同样息棠,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯爱品暮,带水平调节和自动清洗功能盖陇,其外后视镜没有集成转向灯堆坊。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂痪傻簿。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂荣羚洪,而两驱车型则为银色的16寸轮毂踢雄,二者均为铝合金材质卜脸烈。所有车型均配备优科豪马轮胎短纪。值得一提的是陛,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎滇,这在同级别中比较少见估蹬停。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型焊,根据车型的不同尺寸有所区别哨勉,低配姆轰:215/65 R16激晤,高配咳贬:215/60 R17豆,轮胎同样使用的是优科豪马时祟盗,同样配备全尺寸备胎釜滇焊,两车在这方面都表现得很厚道拭。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫屎尼,第七代车型孔。其指导价12.19-14.49万陀嫂鞍,这是配备1.6L引擎的价位扁禽。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品鹿宏麻,账面要准备好14.09-18.29万踢菩拭。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车风咐嘶,当然斧忍渐,身为第七代的它桂,在冲击属于自己的又一串“第一”覆。但我们相信烤绷,短板才真正决定高度扫浆快。   全新高尔夫的德国总设计师说涧道,它的设计主导思想为“简单既经典”慷袖,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分还僻勺:中网与大灯的相对位置能鸵、拓宽出车身有力的轮拱谩任、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了贬吓,这台在中国拥有极高人气的两厢车味撼,一露面巢碴锯,就好评如潮兰婆。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解澳悔松,但还是要将6/7重提舶辜忱,除了外观上的差异苫卤,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上滤吵,比第六代车型要长56mm丝回未。而整体车身比例上顿,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然剃乳饭,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm陛,轴距增加59mm池,从而提升至2637mm汾。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计悲,但新样式的内部构造也足够炫距颅。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置圈。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念雹皑郊。高隔音性的特殊树脂层贡劳,形成3层薄膜结构虐从坟。它拥有很强的抵制振动物理性能许。   直接跳过撩人性感的腰线举郸掏,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型筐囤瓷。相比海外的双L型绊段尽,或许辨识度更强一些曹慌。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的淘唤,但高7的不一样欧蹬。细心的你会发现仟痹,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时蚀,才会主动启动拘忱,并且拥有厂商宣称的132°广角禾。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格雇敞磨,天平再次偏向了驾驶者一侧拳洞菠。整体内饰上蹋关,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是激枪:放弃中庸的设计理念藐裸镐,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派虾些氏。不规则的T型区精、活泼的金属线条点缀穆,让全新高尔夫大变身票弧碉。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没阿泰,它能够让你感觉非常新鲜苗绰煞。   坐进高7内蛇底,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗塑,比普通天窗大了30%节牢穆。而外掀的开启方式有点奇怪适俺浚,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别写掸倍,同时还为内部提供更多头部空间苦擦伪。   大众车型的人机工程向来让人放心首,这个角度的方向盘损冲,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦哨。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型物聘,或许来个拨片更有型吧驾假撤。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症卢遁,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度境悸。   本文导航簿枢:" "  在国内的SUV市澈靶∠獭,10万元以上区间基本是合资品牌的天下苦,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击桥廊,正因如此统,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市太骗,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问摹疯,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破朴。   说到大空间小蚕泊、七座设计棋脐、配置丰富的SUV劲蓖齐,北京现代全新胜达是其中的表表者改,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求敞耸颊,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型场,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变辟。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手跑蹄,下面我们将对这两款车型进行对比分析费德。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观防舰:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向希软辣,设计上中规中矩傅,采用了哈弗新的家族式设计元素嗅锋擂,这一风格将在整个哈弗系列上普及肚,代表性的设计元素有漏拱:大尺寸U型前格栅福膘,粗壮的镀铬横条格栅米,时下流行的“X”型前脸墟。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美坚馈,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的写李。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的窃鲤,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时巫廊,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气沫说,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅妨,再辅以造型锋利的大灯灯组汇,极富视觉冲击力胶。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话次胎拳,现代品牌的确更加具有超前思维意识箩寇阿。" "  如果提起讴歌品牌立磐,大家一定会想到MDX这款车剔溉,究其原因侧姥镜,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型榔。当然也同时作为讴歌的旗舰车型踞输,拥有讴歌最顶端的先进技术伪黑。在2013年亲桅,讴歌上市发布的新车相比以往精肆,算是非常密集的激。即将岁末疾,讴歌的新款MDX也开始上市销售词袱菊。作为新款完惩,MDX的售价降低了希阑克,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注省俯。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失吭锭猴。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器侮?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术固,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮聊解。使弯道驾驶更加轻松兄歇,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上嚎船涧,增加了AHA敏捷操控辅助系统 姜纠,在车辆制动时玫纺莫,通过制动延长扭矩矢量分配卵乘绿,提升转向的循迹性 辫钙畴,这在之前的讴歌车型上是没有的擒窟,包括RLX享溃纯。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市掣排ο,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机商,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由憨娄。但我们看到尺,在讴歌品牌乃至本田车型上峰,自然吸气发动机依旧占据主流叹。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法达灿,在新款MDX上使用的3.5L发动机己危,带有VCM可变缸技术体溺,在不同的动力需求下谐谁,发动机自动切换工作缸数鞋,用来节省燃料鲸媚,提高燃油经济性完倾。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上狸从舵,使用了全LED大灯刷琅褐,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法创,不止在新款MDX上出现没捕,旗舰轿车RLX上同样具备禽。但和MDX相比逗,RLX的前大灯内部结构稍有不同卢绘。而MDX的这种全LED大灯蓄淬嗓,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平奸,但据了解讴歌正在向这个方向研发党滇。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务稠绣,其中大致包括救援茶、定位饱翘垄、导航检索等常用功能泼。但值得一提的是杉脚随,讴歌的这套系统在整车质保期内募酷,也就是四年或者十万公里内是免费使用的熊。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上牌口,讴歌也加入了全景摄像头这项配置耸梦翅,通过车头干烤递、车侧混、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式硅赂。对于前方障碍梁镜、侧方停车僻、倒车能够起到非常便捷的辅助作用孪。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助磷。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面剖被奢,MDX采用了59%的高强度材料铆墒话,热冲成型一体式门环等途径胶,在全新平台上使用了更多的轻量化材料刚翅蛔。   本文导航肖:" "  在新一代天籁发布之后茧律吠,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字陕。二三十年前拳,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越申,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车匹担,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前芳陇低。而谈起这两款车供,目前多数人对它们的理解是变拨:把普通版天籁和君威的车身轴距加长档,配置增高感邦骸,便成了公爵和君越习凌,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸泪查滩、动力和配置等等凹氯默,却有着极具诱惑力的价格姑授。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘堤,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额诺郡氢,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力粟。可它们究竟有没有这样的实力崩寄?两者比拼嵌惦,谁又能更胜一筹猩坷浓?本文即将为您揭晓久。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型肥拷,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型灯谩轨,售价区间为23.59-36.99万元洁猾。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版蘑彼,两车售价分别为29.98万和29.99万穿,价格非常接近掠,比较有对比价值贯。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显使栋屠,主要是雾灯课、轮圈等几处细节可以加以区分讨,尤其是中网变得更精致奉矾腊,车头更显大气申。但也就是这些细节的变化呐,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动乒健,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿骡替阑。   大灯方面伤汰,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能坏,不同之处在于须,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)绦。   车身尺寸方面瞥谐备,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)郎帆凉,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)泊,君越的长度同样超过了5000mm是,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本安譬哇。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面觅,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过纤华,并没有追求锐利蕉仍锯,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅保,腰线设计是其外观中的一大亮点苏塑坊,并非大多车型采用的一条笔直线条爆,而是在B柱之后便缓缓下沉才,在后排车门上形成一条折线裤胺奉。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感镜,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士陷搽。   尾部来看畅,公爵与标准版天籁造型基本一致筷笔,尾灯造型也还是一如既往地犀利蹿勺嚏,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合肖汇,为整个尾部增加不少活力巴斡,同时尾灯与镀铬饰条完美结合髓兔,使其整体感更强驹磨哪。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华弟碗,轮胎方面焊坡暮,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎妙顿,更为霸气纯何。   ● 外观小结釜蓖: 两车均采用年轻化设计哺寸,稳重气派;车长均超过5米乱,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上乡,君越表现更为抢眼嫂醇碗。另外兼,从个人角度来看立琶,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计扳臂,相比之下它的造型更加简洁才辩、规整景拓。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识齐救肠,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽鬼毫擅,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发抨胯,足以呼唤出你全部驾驶激情靡匹帛。你可以视它为野兽门算弄,但我更愿意称它为内敛狂徒但导,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎蜂。它是驾驶利器摔报灌,也是很多人心中的梦想之车火褂撂,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG蜂。   既然说道奔驰AMG楼侍,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义拍特匈。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样蹄涉违,都代表了其品牌车辆高性能版跺午。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款鳞磕碴,这些车在发动机配置调教脯揉歪,底盘调教撅侗笆,外形和内部设计上都远远超越原厂车胁。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型琴海冀,它的长宽高分别为4707mm薪、1795mm和1391mm寥戈菩,轴距为2765mm徊孤。参见下表可以直观的发现肉,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的虑海承,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势删彪。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面漂兴世,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同豹萝丧。但细看之下散炯,还是能明显看出差别荷脯糙。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位晦报。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降豁拉,流畅迷人更具轿跑风范梁斡。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少健。   除此以外捐芜立,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次捣绵师,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭梳。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂敞脓,前轮尺寸为235/40 R18酒硷鄙,后轮尺寸为255/35 R18邯。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力筋,以获得更快的加速度矢灸。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果碉纯关。   车尾是C63最为霸气的地方霖,四出排气管宣誓着其运动特性华,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一溜裙谈。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力卿钒泻,从而提高车辆的稳定性猩谴钞。" "  11月12日费毁仟,宝马4系双门轿跑正式在国内上市很。无论在平台还是动力上羔,这款车都与标轴3系基本相同搔嗡。动力上曙让割,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上详,依然分成风尚寞捍、豪华和运动3个不同设计套装埠,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式垛秒说。无论怎么看肉仓,4系都很像一款双门版的3系爬雄播,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢境稍?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系袄刨。   虽然名字是4系攻环,但如果只看前脸嗓,恐怕一眼很难分3/4系陷垄扳。不过仔细观察细节的话爱,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同扔擂履。比如更大的开眼角设计那恐,更修长的双肾格栅篮疽,还有明显不同的下进气口设计风格斡。当然蜂,了解宝马车型的消费者都知道负蛋,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置俄。此外汾伐讹,前脸还针对空气动力学进行了优化定廖酱。 【左玩:豪华设计套装(选配)/右练尘侮:风尚设计套装】   侧面造型上颂徽,4系明显比3系舒畅很多卡辽,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条粕斗,更修长的车门对此也贡献颇多胖晌陷。不过轮胎规格和3系完全相同臣,似乎很难体现出这款车有多么运动头极褐。另外灰,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了某,和前脸的进气口配合别凌,共同为刹车系统散热慑拾。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多佃策匹,不仅装饰性强侨藉,看上去也更凶狠颇伤。   尾部设计上舷,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素攫。猛地一看依然很3系款饲搪,但饱满的线条体现了4系的不同嘶比。尾部虽然整体很“壮观”莆耻妻,不过颀长的LED灯带显得非常秀气秦扫,别有一番风味董誓塘。另外汐,根据套装不同借,排气管也分为单边双出和两侧双出两种仍,实拍的运动设计套装为两侧双出饯联部,个人认为设计还可以更精致一些亲长沽。   车辆提供珐抵晃:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址曹壳催:北京市海淀区闵庄路19号   电话泪:(010) 5872 8888   本文导航篓沽:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道虑八,自日产逍客2007年在英国上市以来谷险,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来沁兴故。各汽车生产商自然毫不示弱乔,都想从这块有潜力的市场分一杯羹蒲垛。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年帽滥,公司就对其外观和动力均作出了革新篮韭。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司厂,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V操。这款车售价要高于ix35讨睡,标配版的售价与高配版的ix35相当截皆瘸。较高的售价并不会对消费者影响太大闺,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力我冒。 ? 现代ix35   除此之外臀,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型男督欠。完美的驾驶体验力,充足的动力表现垛,日常的实用性以及低廉的养车成本钱钵妇,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战崔歪。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面滤。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间呐默赁,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些乓哇。CR-V的后备箱打开的角度要更大入,后车门打开的位置更高畴,加上方便的一键式折叠后排座椅酵,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜请锋。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的需靶队,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的撼颊。ix35的后备箱地板离地面更近盾融,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间无秸。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5滇善,他们要对此多付1,700英镑饶腿。其余两款车的四驱版泡慰搐:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)汀,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)突秋。   从标配版本来对比三款车吓兔痴,ix35要优于其他两款嚏。SE版就提供了后排加热座椅鳖怠,方便商务人士乘用翠百任。高配中更是有导航巴诬,蓝牙价闭,真皮座椅赶模,隐私玻璃和无钥匙启动等功能拈淘。ix35的一些配件选搭也是十分优惠蓄凌,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑擎。   综上所述材,我们推选出这三款车的排名分别是嫩漏烧:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的桓凉楼,但是它的驾驶乐趣却是最大的床。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码守坊廖。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足纹事。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度东尸。低的污染物排放鲸病,强劲的动力表现蜡枯,新引擎的装配让该车重获新生脑司辣。   第三名?现代?ix35   毫无疑问哀墙,改版的ix35依旧是让人满意的家用车讨款。不光是低廉的售价诽,标配版的实用和保修期的延长芹就酬,让该车十分吸引人庇。不足之处则在于较高的二氧化碳排放屑捌盎,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间降诵。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品社蛊矢,未经环球网Huanqiu.com书面授权梧,严禁转载汞,违者将被追究法律责任拆蕾。责任编辑坤:李敏" "  在国内本,提及福特这个品牌推,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——概到椋克斯和嘉年华纶禽龚,但福特的精髓决不仅限于此雷镣。在美国姑,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军恨妈此。近些年来芦,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围溃,先后投下了旗下多款SUV车型突,其中包括翼博爆、翼虎磋、锐界以及今天的主角探险者彤藐。作为美国销量连续15年冠军的探险者事纠,它在中国的土地上能否再续佳绩褐橙孺?带着这个问题唯叛,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙匹发。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市忱浮,也是其第五代车型问毫块。在今天看来导颅,福特探险者圆润饱满炯唐巾,又不乏美国车标志性的肌肉线条庐,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求凤撼。但早在1990年同,第一代探险者刚推出的时候鸵,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多木。   随着时间的推移腊,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变将坍诡,与其说是改变群瞬费,倒不如说是更加顺应潮流火。早先的皮卡底盘不见了踪迹靶,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂醚辽呢。大排量自然吸气发动机也逐渐缩写职邸,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)垃膝。   面对一向追求越大越有面子的中国市掣濉,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢弧孟旅?结合同价位车型做个比较不难发现宏,探险者论尺寸绝对傲视同级秃。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV施踏,“尺寸”无疑是其最大卖点还删构。它的车身长怖些泥、宽究湘、高分别为5006mm渭镁痉、2005mm和1743mm斑圣,轴距为2860mm餐。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV低趣,即便是与奥迪Q7的对比中羚钝暗,探险者在某些环节也不占下风僚。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外忍锋,探险者的最小离地距离为193mm陡妮,接近角和离去角也并不大户嵌救,仅有21.7°和21.4°杏哗砍。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的观麓。" "  引言呸帅邯: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点灿及,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新樊,其采用了全新MQB(横置睦戆洌块化)平台生产乾暖逆,不仅在外观惹、内饰方面有着明显的变化危,更低的生产成本推、更轻的车身也使其有着较大的优势捍哩捂。此外卧渤茧,作为其老对手的福特改叮克斯当然也有着较强的实力舰弄旗,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评渭。今天祁士常,我们就来为大家对比一下硅,看看这两款车型谁的实力会更强伎。 外观炊:低调内敛大众风对比时尚张扬赋さ浚克斯   两车在外观方面虽然同为动感能隆踩,但在设计风格上却有着截然不同的一面陈碑山,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上蔬如。而付嵬澹克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息理露敌。   车身尺寸方面泵,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进袜,长度与宽度分别增加了56mm与13mm辫胸,轴距也增加了59mm嗜窃,整体看上去更长更宽更矮摹。但其主要竞争对手讣蓝《瑁克斯的整体尺寸依然有着较大优势舰泼。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅乘垛、强壮妇、凶猛刹酬,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象苫。试驾被安排在了蒙特卡洛疯沁,我们被热烈的目光追随了一道寥曝,同样秆,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路疏坎络。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起弄岸,它的对手就已经锁定了叫付褪,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标厂逞色,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜唱,他们选车就两点蕊,第一样子帅鹿娘商,第二性能足够强大毙卜肺。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力较遍官。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车剩退揩。恰恰如此耗拎,它看起来很漂亮复孰铜,尤其是车身各个部位的比例与线条祥师解,挑逗着所有人的视觉神经蹭鹃。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野涕春,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口笨,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实掂,而且更杀气感更强戒市。怠速时慢慢靠近瞪羡,它的躯体在微微颤抖牵,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤鸡内痛。   细节方面奥迪从不偷懒队设,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记汇烙,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾啸,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞嗜。在我看来破晾,这样的视觉效果已经足够征服所有人浮,如果你觉得不够醒目匹吓比,还可以选择将卡钳漆成红色班。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部禾雷投,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体董嫉河,120km/h时自动升起乖,此时的样子最为动人情羔,速度降低至80km/h后便会自动收回氖。   进入驾驶室并不费力歧,内饰与A7或者S7基本格调一致寄伯坏,简洁朴实揩艇,中控台区域保持原有基调酣,有人说它沉稳辈秆先,另一些人说运动篇扣,在我看来这就是奥迪的风格匪逼剖,可以满足很多人的口味铝温,一切气氛都显得那么熟悉扰。   车内有两处亮点让我记忆犹新琼,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分替钱,坐上去的感觉也足够舒服妈淬。不足之处在于它的调节方式太过简单咯屁乌,仅提供电动方向调节以及腰部支撑练伺,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能拇策魄。   第二个亮点在与RS 7的方向盘号,手感与大小都很出众底,令人爱不释手焕,最关键的是RS系列专属的造型非常激进排爽湾,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望笛。也许这就是奥迪设计师花心思的地方倪赎,善于抓住驾驶者的心苯表,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分邪。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化庭吴,两厢版掀背车开始越发备受关注盼,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型付合绅,强劲的运动性能也是非常重要的指标芳。就在本月初跋兽,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求刻筐,除了朗行运动版之外郎亢税,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能姓年醇。接下来百惺口,我们将两车放到一起扦,来看看其空间和性能环节的表现如何兑。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是蹄计络,如今的情况则正好相反搂仁,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此陆蟹。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元孟汇,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元吵愧,两车的售价还是非常值得人期待雀迁踢。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版敝啊懒,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了纤谐蛾,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计常钙,前脸没有任何改变帛搬丸。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素胶吮,但给人的印象要更加动感疙闷。   车身尺寸方面番,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米洽,各项数据都要比朗行运动版更大一些解,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少沥累究。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎扁去几,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适抢授佃,比较适合家庭日常使用竞。轮毂造型与三厢版没有区别察诧。在发布会上便,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎溃型杜,相比科鲁兹掀背车不够运动橙。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条舍和,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑缕苫,线条更加自然疤矗分、流畅陇。两车的车身腰线笔直且显眼霖匹娃,给人的印象很有一种短小精悍的感觉上。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影钢,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿猩倘,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果撬杭牧。同时梢歼狸,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能俺梢瞳。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源肝逢,点亮后的视觉效果非常不错订,还有排气管造型上加入了镀铬装饰坪卤少。整体风格也是保留了三厢版的造型仁。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出乱,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型肖吉些。2008年咳,丰田Yaris进入中国市撤砜,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相暑,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数桔,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车切,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号估嫡痢,想必原因大家都很清楚痛恭课,致炫在各个方面都已下足功夫妨,为的就是再续辉煌送彭航。   致炫外观灵动时尚枚泰,带着一些年轻的运动气息魄导煞,车长为4115mm骑麻断,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm秘送蔽,比老款低50mm;轴距为2550mm叙昧,比老款长90mm疵。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了哄廉疵。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点镶,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”痪,这样的设计更有利于致炫的散热叹,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱盯荆脯。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利切擎沪,给致炫前脸整体感觉增添了些英气歪妮。   " "  在这一两年中荚,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”敢典,究其原因党,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有讲挡。另一方面性,也确实因为高尔夫的产品素质比较高碳乃。代表着大众在中低端产品中的最高水平鲸。如今滦,高尔夫7也渐渐走进人们的视野磺滤借。带来的改变很多几兢筛,由MQB平台带来的更多越级配置涟付函,外观内饰的革新镰凡,动力总成的变化徐腹,当然还有后悬架的改变冕。能否继续神车称号寿勒硷,笔者觉得垢箔,可能性极大蔡稿窜。   ●从固定平台向男眩块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB穆撸块化平台的车型劲,之后奋勉泡,从这个平台开始皋溶孝,还会有奥迪A3等车型陆续引入宦饯寂。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓无。但从高尔夫7开始踩,这种概念将发生改变阑。MQB男靶。块化平台生产漂釜,让高尔夫7拥有很多延展性的传承常。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留泄判,后面我们会详细说到廖函。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车倘,必然是一台有传承有积淀的车型卉孔。经过几十年的发展和变革拔辉幸,没有被历史淘汰轰幌,却总能获得新生和换代急文骨。我想符合这种条件的车型真的不多藉童。甲壳虫也好测,卡罗拉也好爆协,都算在其中赶。高尔夫更是其中不可或缺的一款傻,从第一代发展到第七代鳞铣些,我们发现嗜休沤,很多经典的设计元素没有消失吗露,而是作为经典传承下来伯,但技术却在与时俱进的发展涡长谁。直至现在戒鼻玛,高尔夫7的出现桥唐辆,能够看到曾经的影子琴晤理,也能够看到未来的趋势翁修。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了唯去绢,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿剑珐,今天在紧凑型车上也上演付肪饲,只能说明拇彪,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视陇,也从侧面看出榔堡誓,这一级别的竞争是多么激烈凯,高尔夫7的轴距加长了59mm佳凶,反应在车身上泞参,加长了56mm书灰。这让我们看到偏速,高尔夫7并不是一味的加长僧疾促,更兼顾着车身的整体设计粳嘲阜,以及操控能力的全局设计悼健。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了酱挛赦,争议很大炊仇竣,但貌似并没有像新速腾上市时那样敬,引起大家的太多反感滇。或许一汽大众的这场策略大变淮,已经让消费者黯然神伤了集莽。大家也都知道巫堑,这是没办法改变的事季都碉,想要四轮独立悬架乾糕,会有性能版车型作为选择恕戎狙,要是纯家用片棠,就只能接受这个现实剂圃。   本文导航经罕:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV繁,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6宋,这仿佛已经成为了一种定律瓢朝系。话说回来介康,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手穷帛撑,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望拒,采用全新平台打造的瑞虎5从设计粉驶、做工许、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼贤石,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位角沮,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解含温粳。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型眯袒,为更直观的进行两车的对比分析凭琅虹,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车蓉嘘倍,需预定等车时间较长实忍,主推1.5T车型)作为参考对象冻。备注赎:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版判赏蹄。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高圣,无明显抄袭   先从车身尺寸来看交,瑞虎5和哈弗H6各有所长冒米涤,瑞虎5车身更宽珊丝纹、更高虑慧,而哈弗H6车身长度糖适喘、轴距更长苛。另外这两款车的外观设计原创度较高屯垛,没有明显的抄袭痕迹度拘,且能够符合大部分人的审美观镀葡娥,足以体现出设计团队的用心程度宿。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点把腹,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应盾,意在塑造最新的家族风格牢歧拍,整体呈现出大气帮苔、时尚的感觉户艾呛。瑞虎5提供了6种车身颜色选择闹切,包括徽墨黑圃蹋、烈焰红耸、赤金棕忌木、暗夜灰轰、皓月白和丝缎银尝秃撑。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气稻拜,其更侧重于简约啪歇蔼、硬朗的外观风格同样被消费者所认可窍眠。车身颜色方面府,哈弗H6提供有经典黑某琶、雅致银妻、简约白跑、中国红舍、风尚蓝遁欢篓、摩登灰鲍、醇魅红痘松丁、睿智棕共8种车身颜色苗松陪。   前脸部分绣寞娟,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果贰俄糠。瑞虎5前脸层次感较强沧骄,大灯巧妙地与中网衔接店味苗,而下进气口被分为了两部分挖孟,下部与底部合适护板相连接挞昧,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和饱搪蒂,没有太多浮夸的设计戊,中网换上了带有“HAVAL”的新标识赏欠,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“乒殿,但绝对属于耐看型率,整体间流露着SUV标准的稳重气息十姆唇。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富噶屯,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长凸,车身侧面给人以更修长的感觉跨。另外检单宫,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条惩京,车顶均配有行李架霸森惋。   同样的首蔚硼,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感前,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面敢疾谎,整体比例协调没有过人令人诟病的地方逆慈,厚重的保险杠更具力量感捍翔。   灯光配置上谋踏,瑞虎5的前大灯造型整体感很强锑,内部灯组布置较为新颖朽系,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注突骗:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩囤慨霜,常见的柳叶状大灯造型杰队,常规的灯组布局狮,带有透镜的卤素光源大灯媳,提供水平调节功能文爬。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源簿敬,看上去更为醒目和美观陇,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源筛,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应煌氦。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后猫鸥湍,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇磷紊溉,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想肮豆酗,同时越久的期待会带来一个重大问题呸凶,那就是新产品如果不能做到完美熄第,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时伤,两条定论由中国媒体陆续传开吧淘维,首先它的相貌不错喉,其次来到中国的时间也不会太长了伍炒。一个月前挎嘉,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁价醇适,为何这么说寺搅谓,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好惊擒缝,通过细节上的修改方糕,使雅阁更贴地气膘床。   设计师在中国进行了大量调研工作好,最终他们得知了国人的喜好笔,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计悼领,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁文画。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外沮,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手菊吹少,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中梅咐。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表涧:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈梦,在如今大行其道的“加长风”面前钳,本田倒是走了一回不寻常路邯隆波,这也是让很多人吃惊的一件事突,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响伶。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道床皑,究其原因我想和C柱造型穿记弛、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关车。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度奔,先是放弃了老款斧头型的轮廓擒拟轿,其次将双出分置排气融入到了包围中俏境苏,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚同蔷侈、动感靠拢楔。   本文导航捣胯脾:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座楔,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者铝勤,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列操欠。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事妻惜,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩搞失,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜借拾另。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别括镁,其中哈弗H6的风格偏向沉稳奥,中庸的设计让人挑不出什么大毛病挠费。相比之下甲擅佩,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计色唇,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉唉颠。总之这个价位的车型颗,只要设计不太出圈消费者都能接受匠橇。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几规,即便轴距也仅有20mm的差距藉涪览,如果无聊到一定要分出个胜负的话检鞠,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势漏挟,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上玩。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方痰,在这方面长安CS75表现得尤为突出南鞍。顶部的灯眉氢琉、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型弛垦,虽说还是带着几分模仿的味道陪烙,但却并不令人厌恶侮官。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型骋倦,不过它的优势在于自动大灯功能嘉觅考,这是我们在CS75上未曾找到的配置卉乳驼。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化突袭斡,都是标准的SUV设计蓟,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似恋扁,不过值得注意的是寞,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙何,上下车时可以避免蹭脏裤子唤到,这一点要比哈弗H6显得人性化遁拇。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎搪,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17纪杆,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等豁究,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话赦,那也将成为它的一个优势胶彭赁。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异惠撩,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平单,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些如狠鸥。两种风格说不上谁好谁坏冉,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫话脆、更时尚的选择莎沥党。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座僻,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者梢蟹媚,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列抱庞。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事涪烹,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩桐碳,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜蔷。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别贝,其中哈弗H6的风格偏向沉稳敦葛,中庸的设计让人挑不出什么大毛病任捅呐。相比之下奇孪,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计乐,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉杉棚返。总之这个价位的车型嗡,只要设计不太出圈消费者都能接受吨娩旱。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几道,即便轴距也仅有20mm的差距础,如果无聊到一定要分出个胜负的话人颈,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势饺,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上拍庇搁。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方莲骆,在这方面长安CS75表现得尤为突出抹。顶部的灯眉斥、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型硕,虽说还是带着几分模仿的味道爱牛,但却并不令人厌恶睦。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型攘渴,不过它的优势在于自动大灯功能博认翘,这是我们在CS75上未曾找到的配置等。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化锋,都是标准的SUV设计岁,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似裳,不过值得注意的是贯,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙构挪,上下车时可以避免蹭脏裤子槽吞,这一点要比哈弗H6显得人性化龚厂。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎蛋,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17宝,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等急未牟,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话甫,那也将成为它的一个优势榔锣。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异爸宠陌,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平但芯,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些咆。两种风格说不上谁好谁坏问罕,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫埔洗踢、更时尚的选择恫。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型潜欣贪,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人襄坛,埃隆·马斯克就是一个奇人汀,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克朝家?下文简称“埃隆”)讹。远隔重洋来到时差16小时的加州牟,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展嫂挫伸,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S博炬,一款名不见经传熄,却突然颠覆世界的豪华电动跑车监。在短短的5天内疾壁单,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试沟。 ●曾经的TESLA鳖世:短暂辉煌的Roadster   2003年牟,当埃隆要在硅谷成立电动车公司反摄,并亲自担任总设计师的时候太瓜躺,他为公司取名“TESLA”涤丛。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家耙、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)嵌。而在十年前次染,绝大多数人也认为埃隆真的疯了捶另毫,因为在此之前统钱,没有任何纯电动汽车成功过蔷僳浆。   不过很快挝,TESLA的第一款车型就让人刮目相看排千穗,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳驾输,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差亭龋手、续航里程短的传统印象裳。只是番咀,那时的Roadster真的很糙赏绕,很贵闺哀匡,很没吸引力叭疙盗。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者噶募。   于是跋禽,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”投届澈,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市拆落,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃履け昵铡,已濒临破产……”抱挖内。   不过坎,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样技裤,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在斯,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际核俗岭,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国刃爱。仅从2012年6月车辆发售抚崇,到2012年9月这短短一个季度内喜拼,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S和茫,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元窃朽,并且公司还获得了美国政府的政策支持麓。   ● 简约外形流畅饱满丹橙深,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗范?一个能够打动人心的外观设计卸,对于任何工业设计的产物来说都至关重要去牡,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维湘膘捆,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔挂霓,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物孰,曾经或现在都是企业中的绝对领导者涩。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院时氢,是一位年轻的美国本土设计师缮,曾经在大众汽车担任过助理设计师钱靠砷,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计潭趣梅。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前菱狗囊,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师抽泪帮,马自达旗下的Furai尺鲸、Ryuga绦簇、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下底痊。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker嚎辩红,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车柬掀哼,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)雄奴。初次见到TESLAMODEL S的时候卸玖,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系步镣,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此险,难道这两款车之间也曾有交集贬?   多方查阅资料后才明白硕澄蕉,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的门惠剁,不过后来TESLA对其提起了诉讼晴彻,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作鄙境峭,还盗取了其电动车制造技术播尽。于是紧接着庐苍,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品槽狠,并最终完成了MODEL S的设计工作咐绢波。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)芬菩崔,轴距则为2959mm渴惧溃。仅从数据来看甩,MODEL S已经算得上中大型车的级别廖凹,差不多和奥迪A6L犬、宝马5系Li等近似傻恐纳,只是车身更宽大也更低矮一些嚷鞍,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论桑荆辟。   整个MODEL S的车身上粪毯镰,相比许多人和我一样锹认,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计咕胯惟,椭圆形前格栅造型太另类了淑几辆,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴凉纠剂,但是这也成为了MODEL S的标志毯设,或许未来也将会是TESLA品牌的标志姐,所谓的家族式前脸晃汹吻。   你或许会认为没有前置发动机的存在冻,和绝大多数的电动车一样吹藤,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了氮染炬,那就大错特错了熟柯脯。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的测清钾,动力系统和电池组拾,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里吉颊莽,就和传统的内燃机汽车一样瑞禾罕,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温潭斜。   细长条的大灯造型很酷媒许,氙气大灯衬、LED日间行车灯都是标配玲,和其他车型类似缴潘,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯电、LED雾灯以及示宽灯泰。只是在功能性上MODEL S实在很单调钮究胃,同价位产品上应有的大灯清洗辰、自适应功能等一概奉欠诞担吹。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立暇齐,4年的时间皮涉,经过诸多顶尖设计师的打造评激碳,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发锤掣,再到上海车展的国内亮相馈簇,今年广州车展终于正式上市节,观致3可谓是吊足了车主们的胃口侧独霖。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休烯冻,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中娩城,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩咸伶箔,这是中国自主品牌获得的第一个五星丛和。观致3四项总分达到了惊人的340分肚辟驶,这在整个2013年度排到了第一位剃计潭。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样蚊,接下来为大家解开谜团膏。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3搔,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念葡羞倍,观致3的外观线条十分简洁扦硷,但又不失从容优雅贯裸,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉播,毕竟它的设计总监曾是大众高管衅伞翰,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了挺薯。   前脸看上去相当的饱满圆润榷媳喂,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅拆插吩,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成蝎,而“Q”也是观致汽车的首个字母冀丢,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信碴,当然您也可以把它当成是城墙式的设计戮崇行。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切焙,这话虽然有点绝对司,但却不无道理购碌诺,在说服消费者购买自己车型的时候菩绵,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的许隋,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由玛杏捻。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型斤屑惶,随着时间的推移袭渤丢,两各品牌已经深入人心冻,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台蔬幢,相近的售价潜将、同级别的定位卸啦悸,看看哪款表现更有诚意能。   全新爱丽舍诞生于PSA平台磊洗秒,造型圆润符合多数人的审美募,第一眼算得上成功俺还霓。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识惮题,细节处理更为立体很显档次顺。写意的腰线视觉效果哦也十分不错仍深祁。爱丽舍原创度极高校吓共,很难找到其他车的影子汉墨。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍本荤蜂,只不过虽然车身进行了拉长刨尝,但看上去依然是一副小型车的架势垛,气势上略输给爱丽舍稻考荣。外观设计确实见仁见智课,有人喜欢圆润稳重巾戎刷,有人喜欢直线条的简洁利落卉,嗯好吧赫儡,各花入各眼伪隧闻。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现顷,新桑塔纳除了车身稍长之外会浇,轴距霸啸牵、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势残粟。但整体上两者都属于造型协调的类型储。   内饰部分酗崩仿,两款车型均提供全黑和浅米两种配色袖颓妻。配置细节设计炉,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计凭叛史,比如位于方向盘后边的多功能按键罐沛晚,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式导廖,则显得没有可挑剔的地方温息谴,只是限于成本师卉姜,用料表现一般镣。" "  谁都没有料到短短几年胃,SUV会如此火爆垦挺伺,从动辄百万到数十万的城市SUV秒,都曾经上演过排队提车的场景氢,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样堕朗丘。汽车厂商也是尽力满足用户的需要荤秆疼,不同细分市场钩、不同类型SUV纷纷推向国内市呈松峋唷,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动立,推出了其首款SUV--标致3008被苟唬。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市车恰,但是由于较高的售价使得销量很惨淡梆。而东风标致国产后价格有很大降幅长牵躺,15.98-21.67万的售价也与途观琉握、CR-V此、翼虎热门紧凑级SUV区分开来晒,定位为一款入门级紧凑型城市SUV荒薯。下面一起去看看吧券。 ● 外观解析   除了高售价外苯,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一肋。太过个性隧,同时又不够精致悲雷。而相比之下罕晒笺,国产版标致3008要好很多拨,现代感更加强烈体。前脸采用了小一号的大嘴芭缆,并且添加了镀铬饰条显示很精致讳奉瓶,也符合国人的审美刺汝。   前大灯虽然不是氙气大灯倾日,但是加入了透镜介,整体观感不差汀醋贰,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高鹤吩。另外诉窃你,雾灯处还添加镀铬饰条装饰粮膛,增加了前脸时尚感涧。   从车身侧面来看脚,标致3008加入了车顶行李架邦,虽然并不是经常用到的配置驹邦,但是对整体造型的营造作用不小花浩。另外睡技劝,黑色下包围凸显了运动感蠕料。   尾部是相比进口版改变最小的掂滔锤,不过依旧非常漂亮啃狈炼,很有层次感坞。尾灯加入LED灯组赡釜,警示效果更好谈淘华。另外最值得一提的是其后雨刷设计瑞,在前雨刷工作状态下搓踌,挂入倒档搜杭,后雨刷会自动工作教湘,非常人性化的设计褂崩婪。" "  说到法拉利交激、玛莎拉蒂这些品牌圈粱董,网友们肯定会觉得遥不可及栋,价格高高在上梗敌。如今核,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli儡礁,它以89.8万元的价格进入国内市场稗论。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少盗惠孙。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现沫裳,让我们来看看他们三个谁更吸引人挥怂。   在市场行情方面赏陀,Ghibli集成了家族其他乘员的传统径,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的碉如耿,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置暑。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设稼沟菇。而其他两款车型均有不同程度的优惠慕衡,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系稳。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的函洼,看起来非掣钇洌魁梧的发现竟然落了下风讹多龚,令大家非常诧异外扁虹。但在内部空间方面热罚,Ghibli组完全不能与发现相比熬墙,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版赎。而宝马Z4则是一款标准的小跑车块凳,所以它的尺寸就不在此提及了秘。   在该项对比中航壁,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截孰,功率少了80kw矢,扭矩也少了50nm赔凶,同为3.0T但差异却这么大删棺。发现采用了柴油发动机镐撕槐,这款发动机的性能超众孝覆,在国内有些市场中非常受欢迎惊。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱团范堑。   对于传统豪华车闻言底,前置后驱永远都是最完美的驱动形式辛坪浚。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式姑被,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统罐。路虎发现集成了家族中的优良血统糕,四驱系统足以让众多对手汗颜垂。   本文导航蔚姥:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实菇显,保时捷新Cayman在国内上市之后阶筐暴,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了凭粮,遗憾是试驾车迟迟不能到位父刀贫,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余岔洪,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心孤梦怂,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出寒伴,就当胜利喜悦之余霉,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包缓沧。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我褥:不就是保时捷最入门的跑车嘛哨泪,至于这幅尿性嘛绩?不过您还真别说踩僵,Cayman作为保时捷入门产品中兑毛,绝对是一部对得起消费者的良心之作掸上,比起卡宴与Panamera来说祁北促,工程师为它注入了更多保时捷的基因鹃甫,说句通俗易懂蔑离,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观排:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间己,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史递,第一代Cayman的诞生是在2005年枚律,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺儡,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格芬念,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本焦歇。   新款Cayman S外观简洁叫稳,车身比例更是优雅的惊人老胯,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征焦丸多。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低荆,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)开枢捌。尽管如此套吴祥,这款双座跑车依然非常紧凑吐掀,车身长度增加了33mm菜俗。车身前悬缩短了26mm碳仇。   每次谈起保时捷的外观设计写,笔者都是非常纠结的心情到揉韦,恨的是德国人那副死脑经烷啊森,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化矢配般,喜的是哪怕轮廓没有变化巨凤玛,每一代保时捷都能占据时尚的前沿绣采咆,或许这就是历史的传承吧拉。   新款Cayman S除了迷人的身姿草逼,优雅的曲线之外空,设计师并不是一味的强调柔美苗缎谎,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现佛,这里需要注意的是荷境,这个大口可不是什么导流机构炬剃眉,而是发动机的呼吸通道取懈哨。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位锋迁怖,加上凸出的转向灯设计冲鞠,相信任何人看过之后都是过目难忘铜标驹,尾翼同时配备升降功能陪,时速超过120km/h之后另,能够有效提高尾部的空气下压力散咳。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂焙,这个是一个价值不菲的配置剔迸,总价44700元尘模刚,如果您不满意当前的刹车系统洞辈,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话券谎扰,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处观箔目,据说车用到报废了箩苫,它还可以装到另一部车上继续使用纤念帝,简直可以当做高富帅的传家宝铝。" "  国内B级车阵营的争斗分热,恐怕用水深火热都难以形容尉寄逝,原本只是按国籍分布的对抗阵营伤,随着时代的发展购黎杉,已经逐渐转变为混战的局面蘑棵拿,比如ABB三个品牌的中级车糙科,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手点。同样的情况也发生在合资品牌身上暖,民用车级别的对抗往往更加激烈棋病衰,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时凡乓沃,来自德系的车型是否会倍感压力海?   《抉择》   选车是一项既磨练意志抬惕,又考验耐性的工作私介秋。往往在某一个时段有一丝懈悼馈,就极有可能会出现日后后悔的情况发生吞叮颁。网上车市最新推出的《抉择》栏目氰,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题太武,做出全面的分析与指导究乾病,以同级同价嘿睡闺、同价不同级等角度出发沪,全方位给您最全面的购车支持党。   雅阁和迈腾奇,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车睛锹风,也许之前并不会将它们划等号叫护眷,但随着市场格局的转变冈柔,它们也来到必须接受对抗的门口亩乡。当然祈据,这场争斗的发起者是雅阁救啥李,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗砂团,抢夺德系车根深蒂固的份额繁,看起来是个贪婪的举措汲,但能否成功却还很难讲算扔。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方镜屑,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的解肌师,反之同样舒。客观的讲闭,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感蓟闲,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势绕萍。尽管雅阁配备了前大灯LED光源茅,但是这个技术到底是否实际垄钱,还要从使用中来探寻付惺镐。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音海匆褐,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响诲珐。   第九代雅阁缩短轴距的作法忻轮,是令所有人都无法理解的巴邪,在几乎所有车型都在加长的时候犬,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍饭仇融,搞得你摸不清头脑双冯。日系车对于商务的诠释与德系截然不用钱鹃,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因签酞。   虽然大众的每一款车型都有很多相似顾充,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者撂蔡。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能怪萄糠,就是最好的证明咯纯,据我所知艇,直到全新一代奔驰S的诞生凰,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的蒜腺。   本文导航罗逝乒:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年氛媒饭,它们钟爱速腾的技术至上生存理念劲琅钡,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴唇闹。直到有一天券畴举,新速腾上市士,后悬架变成了非独立结构锨,他们的崇拜似乎崩溃了寺倒封。这还是那个技术控速腾吗苇品?随着时间一点一点过去臼貌撇,新速腾陆续推出速腾蓝驱版咖、速腾GLI寄宠霸。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了艇釜。不得不说壳路桑,速腾家族越来越丰满厢掀畦,那个曾经的技术青年柒慌缓,逐渐走向千家万户心肺畅,满足标准化的舒适性需求匿淖敦。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者镁绰驮,这让我们看到速腾到新速腾的转变妨,它变得多元娶警,变得成熟断苗卤。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满堤裤,开枝散叶就像一位长者雄。它不是急于求成娜办盛,而是变得更圆滑更成熟钦陵铂。记得一句广告语曾经说过痉:“成功的男人螺,有很多面吝。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象埔,它要更多变伞,它要更多面涪馆。蓝驱和GLI聪,一个拥有更多的节能技术乱板使,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构夏柬。当然帛署,价位不同间率,GLI已进入二十万大关届帽翱。你有了更多选择队响嵌,你没有了挑新速腾毛病的口实诽齐氖。三种产品摆在你面前味显吧,要节能琼?要动力没瓦?要居家忙火希?新速腾都在这蕾拓溃。    直至今日掣办思,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止核燃晨,的确劫,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品魔缚,多少显的不是很紧凑动感猛乓视。但终究那是一种技术执着理念下蹈沸,最后一代产品了墟。新速腾的到来似乎终结了这些璃脯,悬架品质降低俄倾佰,操控感稍有不足蜡臀危,但换得更宽敞的内饰空间报,等等等等歌。到底速腾进步了还是退步了板围报,我们无法一概而论抗。但有一点泌缎哥,笔者觉得大家都不会反对瞄,新速腾的外观绝对养眼石帽。你依旧能找到德系工业味儿极,但又看到更多摩登的东西柑囱。咸淡合适说厢劳,老少皆宜朗侯等。或许从这个角度来说托挫蚂,新速腾是成功的盆谜步。    过多的技术说明淘毖肆,这里就不重复了趣纱,今天我们就来漫话速腾檬冉枢。记得一次巍鞠,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面陀滇虐,立马对它的内饰嗤之以鼻燃沟。毫无设计感铝父毛,直来直去夹骨,见棱见角扮狄碴。或许不光是这位搞设计的朋友拨骑,很多网友也有如是感概附残硼。他少了一丝温情锌,少了些许浪漫啸结。不如北欧风情简约坏低,不如英国小车活泼坏。充满了德国工业时代标准化生产的气味罢坝。打开高尔夫凤、速腾钡、迈腾鹃、途观陇沛、途安的车门酷闪,你都会得出同样的答案啊。或许绊,这就是一种设计选择武泊豆,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的妙酷,内饰模具走点曲线也不是不可以诲,但当你仔细玩味之时蛔匣,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美损去蹭。不浮夸签腹贸、不高调抡饲袍,你可以说它没有设计感罐,但它却充满机械美蜂斜。 责任编辑刻尽:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV寺矫塘,也就是S-cross锋驭绊坊罕,售价11.28万-15.58万元忌挽。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤亍,主要竞争对手包括劲炫和逍客付。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版糕,其实并非如此徊显,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言面保。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢蚀,我们不妨来进行一些对比去看看旗镣础。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV貉逼,也就是S-cross锋驭匠陵,售价11.28万-15.58万元鳖敛棋。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴喟榫丁,主要竞争对手包括劲炫和逍客沥。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版博萍,其实并非如此替歼,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言册架砍。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢队悉,我们不妨来进行一些对比去看看戏浓。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上暮立胺,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场陋龄。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机白,而且在轴距上也进行了加长魔删缝,从而能够获得更大的车内空间量。其实就在此次广州车展开幕之前息褂,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验祟堆,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧喀。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品对泡朔,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机殊,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长壕新。另外乡,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV锤、BUS棱怕、VAN三个系列便秤,分别涵盖了商务钙嚼隆、家用和专用三个细分市场瘁。好了你抄拿,闲言少叙谎,下面我们就走近它们以作详细了解吧吻。   外观篇同:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品守蹦烦,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致鞠权,我们将主要以佳宝V80L为解说对象磋炭喀,同时会在两款车型的不同之处加以说明男记。   该来说说外形尺寸了蓖哥,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同夹酒豢,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm烙。   尾部造型同样以直线线条为主要构成兴答,与车头形成了很好的呼应卧,而且从整体上来看车身更趋向于平直宠貌辖。需要特别说明的是颗认韭,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L纱,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式孔,以应对不同的使用需求当恭疽,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同嗅,例如高位制动灯铺皆脚、门把手和牌照架诵。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”泼慌,“中国车”劝膛蜜,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价坡。“北欧品质”传承自S60火蓝,设计风格以简约时尚为主呜仑砂,选材用料则注重安全环保芜钾。“中国车”同样不难理解微极,“L”是个很好的代表房携,但不是全部肋。   就在试驾会的前一天潍嫌理,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)超蕉筹,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上急示。   ● 沃尔沃亚太为何物忍?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称穗坎。沃尔沃成都整车工厂罗安铆、大庆整车工厂事梗、张家口发动机工厂门、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下赎。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产壬。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准捶,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统纶,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准匡炮纹。如S60L有约290家供应商阂里,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系嘉冠。而在研发牢、设计辱屏傅、采购和生产制造等各环节上捅嫉,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步珊,采用共同管理系统弥焕焙。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容呕,我们先从加长这个重点说起磨。S60L相比S60加长了80mm呢醋,具体点说应该是轴距加长了80mm虏刮锯。这80mm用在哪了呢淋?全部加在了B柱之后途,所以S60L的车主不必再为后排空间担心襄,这里现在变得很宽敞僳篱。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间嘶菲贫,前排调到合适位置后冀,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指京,属于勉强够用的水平;而在S60L中嫌噬,相同情况下价揽呛,后排的腿部空间则超过了两拳轿,可以说是非忱浚宽敞陪耗。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看繁,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平嘿,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)猜丸岛。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了嘉毕,外形倒也没受什么影响莽妮哪,甚至感觉比S60还要更舒展一些镁鞘石。S60本就是轿跑设计风格紊偶嚼,后门加大后面,整个车顶的曲线反而更平滑了枚媒。相比之下帮,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些汝年,但却增加了几分优雅的气质聊黄。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计锌,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素硷喜勃。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框筋殊帮,车尾则在底部加入了镀铬装饰条习烦户。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”姓,不知道大家对此有何看法缮奠。全新的18英寸轮毂挺漂亮法,轮胎为了适应国内更复杂的路况笺采檬,将扁平比从原来的40增加到45施。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了暖眠陌,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰石寝,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点哩划,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合纶帽。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰守,而像坐垫介缉、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色庞蹭。这种颜色和黑色有些接近翱瓷,但更时尚堤秀、个性一些领樊。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘汞床放、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色柔熬棵,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求海吗寄,后排乘客得到了更多的重视炬回。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘默滤呕。后排乘客不仅可以享受电加热座椅顽迁,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置脊胁鲸。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地衬撤,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车歪,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错盗硅堤,可就在本次的广州车展上是噶,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市柒恃闺,并且两款车的售价也是非常接近李,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力剿径。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表迹疵:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉褐奥,并且它的设计也是由国际化团队完成躬皖纽,外观上完全不输给大众拳头产品速腾鼓。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型扔,并且两车售价仅仅相差4100元心吹。观致3车身更宽椿拴呸,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势狈乏莱。速腾则在车长与车高上领先观致3髓。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表铝晦饥:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面落痕惦,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱迷氢抬,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱灵剿。因为排量上的优势呜晚,观致3自然在动力参数上领先速腾恋秘。同时观致3采用了更加高规格的轮胎蒲警。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架迁哥敌,后扭力梁式非独立悬架上天。   本文导航窗嗜:" "  今天给大家带来的两款车苫宛窗,其实已经在国内上市督,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型供,他们分别是大众的全新捷达以及标致301默。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识钙己,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著哀,而标致301可能大家就不是很熟悉了霉色,下面娶箩妈,我们就一起来看看这两款车豆。 外观寒:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国郡,2007年进入中国剔靖浪。对于很多车迷来说喊诫腻,这绝对不是个陌生的品牌臂吻,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字男溪排,但可惜乖情,无论是在中国的街头还是美国的公路上翰新捣,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们牛饶阶。我有时会想这是为什么逃熟?诚然昂,英菲尼迪的车在豪华感匣、科技性能和舒适性方面都不输给对手佛崔烘,而问题恰恰出在这里秆倍袒。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面磨囊精,没有特长就没有个性口,如果是这样的话股,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢歧念顿?   现在英菲尼迪也意识到这一点扮哆洼,且开始着力寻求改变练、树立自己新的形象勺缆。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品慌纳。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上碉虫,当时就被其出色的外观设计所吸引纺壬,而今天我要体验一下它的新技术惦郎。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化婚屠虚,车身重量上的降低幅度也不大萝评汤,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26鳞,这是很明显的改善丢了,尤其是在性能和燃油经济性方面胯爬。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供集钎,并且采用的是锻造工艺天沤侍。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配酶瞬,现在英菲尼迪Q50的对手娇霓汹,如宝马3系捌阔、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂烽佩警,希望Q50能做的更好寺扦返。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色切商冈。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图箍顶号,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性秘券,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序笆柒,但其实这些已经有很多厂商在做了谷秆,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计谅轰室。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动啸沧垂,同时高尔夫(Golf)还是一种文化祭。它所代表的是一种生活愧劳佰,是对待自己和家人的态度超抢,是属于年轻人的精神墙蔚,是一辆车口童。历经六代的演变瓷,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车晴技粪,它虽然没有惊艳的外观勺岭嗓,也没有花哨的配置栏鸿,但它是品质息泰回、安全好坊艰、耐用的代名词聘。如今胆,第七代高尔夫已经面世庐乒疲,而大众也在最快的时间内将其引入到中国嚼,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫免,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在文。   第七代高尔夫于2013年正式亮相性,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同同,不再是一幅人见人爱的可爱模样堕墩,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙仆搏。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓记限诧,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子取。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体伸认,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中截顽功,仿佛是灵魂一样钠篓。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定泵,但从我个人而言顽,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的汐撵旁。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓靡,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一靡酮, 坚毅的C柱是永恒的经典盗,不管其他部分如何变化频才,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫抛。   除了车身线条外巾礁,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的饲电汀,并且被那条“灵魂”所连接着凑沪糠,这在之前的设计中是很少见的廉皋。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯稿娃,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的违荒。这一点很有意思殊,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯捕,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯请透半,避免了大家后续改装静鬼码。   说完了外观槐分,下面我们再来聊聊平台来。熟悉大众品牌的朋友可能都知道蔽,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产庙,例如POLO采用PQ24和25平台刺氨,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台惶罚,06-12款速腾采用的PQ35平台埂拢,他们之间都是独立的囊。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的怯慕,它的优点就是几个级别可以共享技术诗枯。   共享技术又有怎么样的优势蜕食?答案是显而易见的梧帛橙。低级别车型可以采用高级别车型的技术斯五池,在产品竞争力上绝对要远胜对手蜗倘蜜,并且还可以降低研发费用戚,可以说这种耐遥块化生产模式在未来肯定是趋势麻。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势匡,例如电子手刹拿、更先进车载系统乖谷,都是应该出现在中型车或者中大型车上的茫,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配蒙。   所以擦攘人,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化笺,就好像是四代和五代之间的质变一样孰慈,开启了高尔夫车型历史上新的篇章城到板。但是否真的是天衣无缝的设计啃录疾,我们还需要用时间去考量贬世,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷书式,但到目前为止榷沃,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告芜藤顽。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新玩,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔粹餐络。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机玛,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)拘啪纠。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的习垫,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别凭书。   首先人,大众的工程师对EA211发动机减重涪裴,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量劝尚夸。另外孙寡,EA211再次使用皮带传动嵌圃,相比于EA111链条传动昧蹿磐,皮带可以降低噪音和重量酱遍。除了以上两点外倍,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承蓟,在一定程度上可以减小阻力穆。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化铆桶,EA211发动机参数比EA111有所提升墩放憾,当然幅度并不会太大拉谢,因为整体的结构没有太大的变化蓖,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中持浑氏。   既然说到了车重欺,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg渺,这其中就包含有发动机的20kg哪蔬烫,而车身采用MQB平台后也随之减重保们蛔,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的乳。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用蓬,从官方给出的参数上看浮,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km爽亩,这样的表现已经可以算是非常不错了狼。   说了这么多德贫,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识逗,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢崔梳?是不是像资料中介绍的这样完美瞄拢?后面我会给你答案权书。" "   在国内铣,当一款车的价格到了百万元精陋喷,那基本上就可以称之为“豪车”了彻,但过百万的车也分很多种凰,比如X5该峨耿、Q7之类的SUV断汝掂,亦或者911景料、GTR的性能跑车琉。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车涤填。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者哎急,除了我们经常能见到的宝马7系芹擂齐、奔驰S级垛、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外胖,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系侣缓。    注伦皋幂:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别嫉竞,但因为车款并不是统一的最高配荣噶矮,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比废。   新S级受青睐麻快谜、XJL独具英伦风车篮、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车味,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些逛读。其实肋,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代绦,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员褥,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位聚泼,即便不算是遥遥领先故,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行籍捌。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子扰晌,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来纫,新S级的造型变得要更加年轻化了许多涕梗,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间慈赂疲,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级扁赖凌,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入井店,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭修。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评府搂,在其内饰的做工萌、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳磕,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言略钳共:在自主品牌SUV阵营里面傻登,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型烦倦,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳授,景逸X5的推出经过全新变脸绿,足以颠覆大家对景逸SUV的认识秒鼎,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会奈,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点绿。 外观贯随径:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市吻革。该车共有5款车型酪疙,售价区间为7.99-10.59万元阔雷宫。相比前辈景逸SUV比陆叙,景逸X5的外观设计得更为时尚辽锭,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机较。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙半、俊雅红肝水、珍珠白笺、琉璃金昆称、陨石黑录霉泰、钛金灰壬惰卑、马拉喀斯棕等7种车身颜色呕耍处。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者搞纬。   熏黑设计前大灯突出其运动感妇拖奖,与黑色进气边框的搭配也很协调币,比起三角样式更显年轻凛。大灯内部采用透镜装置达,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全柔曝。雾灯外包围设计突起屎违,很好的与大灯以及中网形成一体慑米。   同比瑞虎钠恐扫、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显烈玛,此外205mm的离地间隙署翁及,景逸X5的优势还是相当明显的儒炭护。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受帆,同时为乘客上下车提供方便喜冉。搭配车顶上的旅行架玫,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道兄。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大沪篡涪,主要体现在细节之处的不同捞,贯穿车头车尾的腰线略显柔和乳挨,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉攀媚能。   景逸X5后窗配备雨刮劫,在恶劣的天气还是挺有用的垦。此外全系标配倒车雷达酪筛轻,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像构。银色后下档与前下档相互呼应佰拷,整体感更为强秀焚。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化莫黔讥,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素副,夜间行车的识别度非常高兰。" "  前言吕缅: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战呈健,如今的战火更是愈演愈烈冈。一汽大众在今年推出了2013款迈腾某,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场呻荆。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决轻,看看在价格相近的车型之间嗜毯,两车在配置上的差别究竟如何吧醒乳。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说杰,作为一款全新换代车型邪晾,它的上市也就意味着日系中级车的“三搅Ψ桑客”全面完成了更新换代诞郝纳。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说咐,只能算是一次小改款车型鸽栖,除了在配置方面进行了升级之外课锰,外观造型价诧卷、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变点。   在此次对比中棱,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较熄曝,主要是由于这两款车型在价格上非常接近怜,均在21万以内嵌勒歧。同时又都属于各自双方较低配的车型亢霜,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用诬庭委。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸刃崩。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹痞期,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁航。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力馁鸿段,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度此贺。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据唱估,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负句,现在还不是揭晓的时候惩藏。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位朔:mm) 4865 4930 宽(单位伟慰:mm) 1820 1845 高(单位膳:mm) 1475 1470 轴距(单位仍嘎耸:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型划,因此其在外观方面没有发生明显变化涵烤。前脸依旧展现出大众家族的设计样式武,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵汉莫。前大灯组配备了LED日间行车灯沃,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近赣纱煎。另外鹃皑圃,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现酪,贯穿全车的腰线非常突出筒谈,车尾则变得更平荆。而与新帕萨特有所不同的是层替迁,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置落融,而非在行李箱盖上恳霞。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性暇校赌,但是国产版车型与美版车型相比起来看捍缝,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱零藉行,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系贿佛丰,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点朔。另外谋邪,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多扮瞳侗,不过从C柱开始已与车身线条相融合钒憨,深度虽浅但是更加富有设计感蓄烘存。   同样邵涸,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化侵陀。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板貌仆聚,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐妊川刃,并且颜色也不显得突兀锚。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计酣,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同模啼钢。内饰配色非常清爽观,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹价冈,用以进一步提升触感局谜靠。   动力系统方面娘沛搅,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI硕居聘、1.8TSI轮哄、2.0TSI裴屋碎、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合斗,在保证动力输出足够的同时也相对省油氰淋。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L眷骡告、2.4L和3.0L自然吸气发动机房,在动力输出方面的提升并不太明显柏厢立,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合歉绥瞳。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面斤,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近炮报,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂斜刃,同时都采用了电动助力与电子驻车损。轮胎规格方面容,2013款迈腾采用的是215/55 R16感戚惰,2014款雅阁则采用的是215/60 R16米偷。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来葱钱,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注钩。事实上写现谰,自由光有足够的话题供大家热议使泞豌,例如特立独行的外观瞬、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等瑟井狗,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资算。日前熔房葡,我们得到消息皆授啃,自由光将在12月底正式上市销售匣,所以当这次在广州车展见到它的时候普,感觉它跟我们更近了奋蕊胆。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti歼,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种汝怂,它似人非人描欧,行动极为敏捷琼,也惹出不少祸端分新,人们曾经持续对它进行追踪乔,但一直未果玫默,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧礁:敏捷侮随够、神秘怠蛊。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字吮,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了辅飞。   很长一段时间里扭切,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面敲袭,并火热至今其节。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合齐拷,起到补充细分市场的角色瘸锹邓,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失弛轮武,成了途观的小伙伴坛凉。   野帝的定位低于途观嫉啦,车身尺寸小于途观强括堡,同配置级别的车型价格也在途观之下腻,很明显凉目拱,它将与途观共同进一步抢占SUV市趁κ亍,竞争对手将指向标致3008和日产逍客杀。   ●外观汹哄:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸熬,舍弃了老款极为个性的风格朔,确实更符合大众审美颈,不过平心而论它依旧相当个性缸。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起鳖廉倍,它显然不属于年轻时尚那类的桔,车身线条硬朗赖玲囱,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点晒。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现莎高畴,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来拍嫉挖,喜欢的真是特喜欢胸,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了秸具猾。   ●内饰摔缮:沉稳饰、无趣姓戚酷、无惊喜   坐在野帝车内蘑,从气味到设计都令人非常熟悉乘,依旧是斯柯达沉稳保守的风格看结,在操作方面粮,由于没有太过复杂的配置忌泵,所以操作上手难度很低窝形。" "  在如今的国内汽车市场中汐,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车爽蔬,紧凑级SUV是近两年的热门车型拉,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型娜雷,宝马X1在国产后吗该鲜,其售价区间为25.90-49.90万丰,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似创,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点冈奶,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下急,看看他们的表现如何副丰。   外观篇   由上表可以看出陀涛肺,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势横反,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势笛斥,外观看起来会更加饱满一些蛋脊脖。   对于宝马X1和奥迪Q3切,都定位于紧凑级SUV疯昂茫,又有相仿的定价区间屯量,无疑让这两款车成为了PK车型类,经过仔细挑巡贰,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比围。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅答豌,整个前脸攻击性十足氛祭户。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多莽醋。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯纯,并且配有自动清洗功能沫穷逻,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯齿,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯纯哼母。   宝马X1由于采用50:50的车身比重屑,所以整个车身看起来十分修长闭,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些亲鼻倾。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感匪,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足脊疾仙,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格拳,看起来略显敦实毋。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素问涧吐,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲俩。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型漓,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代舜,它的第一代和第二代车型因为有着年轻邻庇、动感和实用等特点脯,所以在中国有着不少的“粉丝”炉加竟。如今具贿蘑,第三代飞度已经在日本上市柔,而不久也会顺理成章地引入国产莫,全新车型是否能够保持老款车型的优点啊,并且更上层楼呢魔呕宽?今天罢头,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验趁菏苌唷,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案墒咀。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片洪,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变楞崔。由于应用了本田最新的家族式格栅设计械碍冀,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般廊,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多豹段坷。当然亢分,这三个开口中只有中间的是真正的进气口壕扯唯,左右两侧都是封死的勤,目的是让新飞度更加的有型惺脱谰。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型壳赔嘛,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应贫蹭衬。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型穿霖,日本人称其为“1BOX”狗剧,发动机舱十分短谢骸,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum华稳:机械占用空间最小化晶膏昏,乘客空间最大化)靛,车身长度更多为乘客所使用贺饲。但与上代车型不同的是套确,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体花彤,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗谅。   在车尾的设计中钒糯胺,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型夯,此外导盾,尾灯向上伸展肠帕,经后风挡两侧直到车顶保,这一风格显然来自于家族内部的CR-V讳蹄。在1.3L和1.5L车型方面据骑,车顶处有一个小鸭尾造型狄庐姐,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上芦,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少精。   新飞度好看吗襄架赐?也许这并不是一个好问题仍裴锋,因为审美本来就没有统一的答案晃弊。不过可以看到的是蠕拳,新飞度的外观更阳刚挠软瓦,更加运动化岔,也更自信了借垛,同时在内饰方面也走向了成熟请。做个比喻吧兰读,第一代飞度好像是一位高中学生妹未铣敦,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生搅染聘,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙吵丁彤,慢慢褪去了学生时代的青涩湿,变得精力充沛新、充满自信态。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前拧博睹,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”晶,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标膝,它看起来依旧如此的适合年轻人彻泌。没错睡痕,搭载着一车的新技术之后桑肪,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手竭签虎,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价奴疽仆。于是当新车到来的时候裳淳瘦,你一定和我一样对它充满了兴趣伐。这是最年轻的凯迪拉克份饭、最小的凯迪拉克速壁疲,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克喀? ● 外观造型敢错桑:钻石切割风格依旧艘,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖散啪、2013德国红点设计大奖示黎澈、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就悔,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型挡镜氨。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影痢臂,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品炒荤仟,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶保穷,只是这回掣彤,ATS是完全原创的作品潜搓。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm曹,轴距仅有2775mm旱纬,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”酥缆认,而国内我们则把它当成中型车料抗,和宝马3系标准轴距版蓖、雷克萨斯IS成为同级别竞品鼓败皆,并比它们都要更小一些秃鞘。   前脸的造型相当干练匹佛,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张扣琳,而是被很好的控制在一个合理大小上雹,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了琼,也很符合其品牌最紧凑车型的定位搽镶凶。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条蔼,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头邦酪。出于空气动力学考虑陋,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上磨尽,当车速高于60km/h时那,前进气格栅会自动关闭歧,可以避免气流进入发动机舱形成乱流铃,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)楼,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性窟吴。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型被,并带有远近光灯智能切换功能康撼,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计炊绊焚,快速亮起傻,缓速熄灭的设定很显档次赣。再往下看叙舒绞,闪电式日间行车灯钞短刷、大灯清洗匿霉、代表着美系车传统风格的轮眉反光片捍,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀渭秸猾。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要戮必赊,亦或是造型需求怯匿滔,感性的来说切搭抗,可以视其为向着传统美系性能车致敬规。身处车内矗份饭,隆起的部分会给视野带来一些遮掩栖佩,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”饥。   ATS是一款后驱车诽港斡,并致力于将车身的前后配重比例设定为50桔缝:50驾里,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款结,贯穿车体的俯冲式腰线旅阑竣、短前悬闯献嫂,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态赦还挺。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上统剧,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响菇募坏。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备辑哀,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)饥旅。而在规格方面工碉巫,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性骗设,前胎尺寸为225/40 R18塘,后胎尺寸则为255/35 R18躺虐,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力拘。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统便,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致旅股,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角贫形蓬,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色刺熟,至于设计师是否真有此意廓磺孙,倒还真无从揣测啥。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少赌,实际上浪颅,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计擎。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部浆,由此带来了不错的视觉冲击感溺分,给后车以足够的心理压力巧,至少眼前的这个家伙一定不好对付书。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型弛效泡,至于3.6L V6车型何时会引进寺半沪,官方暂时还没有表态天税晶,而是否会有V系列性能车型的推出舷,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定解问弗。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满么籍倦,虽然它是一款两厢车鸥铆搂,但当时也没阻止消费者对它的热爱霞晴堑,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型楔速,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型涣光,两厢车朗行也就顺势推出孩姥敖,可上海大众并不为此满意坑际,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型刹绦搜,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫陪,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额撕。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型纫,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫犬诬炭,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜唇,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的钵甘,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性屑害。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎锈梦俯,这款引擎具有全铝轻量化的设计项空韭,对于减重以及散热都有进一步提升骑帕锈,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统廊忍。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些呐,参数上的差别却没有这些技术来的明显告统。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱曹氏,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁澜,高尔夫在这里就比较有优势了滦瘫,采用了四连杆独立悬架陀宪檬。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5尸,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品蚂失死,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的克侮,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢麻,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比隶马吠,看看它的实力到底如何纠氰娠。 定位及对手分析婪伐疾:瑞虎5定位高于瑞虎垃,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5庙嫁,定位要高于瑞虎车型经芳,预售价在10~15万元左右蛔池,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元沽。定位的提升说屎,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上全磷,还有其更丰富的配置和技术含量等方面暮。 【左上惟闪:瑞虎5;右上驶列欢:哈弗H6;左下溅:全球鹰GX7;右下便:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位嘛,目前市面上的哈弗H6琶、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手钩嚎。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低徘,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠橙,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键寄。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型拟掠控:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱略。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何迪沤?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来视,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验岛忱。 三款车型具体型号及价格参见下表啪黎肪: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显颓梆班,GLI是其中相对惹眼的一个槽,蜂窝状中网设计和GLI标识祷枪九,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来档橇。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微咖德, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的瘟伯。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外皖,另外两款车型都采用卤素光源倘。 车尾部三车间的区别更谢比ā,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼被司脊,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理骚。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合诞练,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎壕篱,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎骑,侧重舒适性和耐用性艰驴肛。   内饰方面弛炽,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型绕菩。三款车无论是在方向盘牵艾嫂、排挡杆底座还是座椅上垦,都使用了不同颜色的缝线作为点缀飘簿揭。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章够繁:" "  奔驰S级在国内上市的时候拳,奔驰就打出了“汽车发明者缕阀始,再次发明汽车”稍滇,对于前半句凤糖,你应该可以了解粟雹,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑墟。但是后半句是不是有些困惑呢裤密?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话式辈。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼遍味,全球订单销量迅速上升趴,国内订车也需要很长时间屏帅,基本上4S店里的展车一到位就被预定了撤鼻。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷读?除了进行试驾体验之外胚敌淮,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比党佳,相信看完这篇文章之后绢豹库,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变拘芯铂。   之前热,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细桂,如果你感兴趣可以点击图片阅读薪狙。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L鲁,属于入门级别车型彪虏,排量为3.0T烹欺,售价区间为筷挎书:124.8-141.8万元之间丰酞猛,只有两款车型可选撩。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T穆兔,售价区间为179.1-204.8万元筋溜贝,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了轿弛。   对于汽车厂家而言慧韦繁,旗舰车型永远都是自己的“代言人”链,无论是从设计筏、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现将吕奢。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比来,并不是要面面俱到的去介绍少酱归,如果这样的话郸搪豁,几大篇也不会介绍全扳骏。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外钢律,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比客妓谭,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的镭侈墨。   对于外观狙缄蹭,依旧是那句话费:仁者见仁淡淬褥,智者见智挟虑捐,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了耿嗓顺。奔驰S级总体还是体现这优雅大气磋墙低,而奥迪则一直坚持这自己刚毅察、冷峻的态度狄。如果非要比拼的话菊颁琼,那么最能体现科技的还是大灯的设计看。如果没有奔驰的奋起直追氖盘酮,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪吓,但现在我想应该不会了寿瞳,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼钞。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向屑栏,所以从侧面看起来就更明显了粉勉爸,奔驰依旧是将优雅做到极致碗,而奥迪A8L的车身线条并不明显磐,前后比例也是十分协调错伺,整体表现的是一种中性美槽泊缔,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果剑尺甘。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说皑燃,最能体现出美好一面的就是细节的处理脑。比如男士,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式晌钝草,只有在R挡的时候才会开启疙,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果膝迸。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式晨,当然这也没有异议诫坊碴,但是和奔驰S级对比之后诗,就能体现细节上的不足了潜降,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去兢盛系。   本文导航谓铃:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M乃漆、G哺、QX团、FX墨、EX垢焊,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛立捣灰,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现咐,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX肃图,趁着2013年的尾巴攻乳,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe供柯。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些壁,这一方面是出于减少空气阻力的考虑卑非,提高车型动力晚鹤媚,一方面也使车身稳定性得以提高宫壤羌。2850mm的轴距虽然没有变化撮,但是空间分配上橇,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排睡。   前脸整体看上去十分圆润饱满嫌幻脖,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力喉懈,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点玩李焕,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸盯,L型大灯像两双飞翔的翅膀氰牌,随着车子的启动趴,展翅上扬毖陆炭。不过这款车的前脸上桓,我们并没有发现雾灯的身影抛。   与前脸一样夹瞬芭,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒蜕,但是的确比一般概念上的跑车要长很多低,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉戏爆,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力仁迁突。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来赔屁,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面椽涟,博得了不少的关注捞颅苯。大家这么关注它肯定是有理由的阶膊弧,名图定位于索纳塔8代之下募疚、朗动之上通拜少,依靠丰富的配置潦、合理的空间和稳重的外观内饰圃突,实实在在地填补了中间的空缺腿。据了解苇搽供,名图上市后将会有8个车型快竿,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型鹿皆?曝光北京现代名图详细配置)颁。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型叔普堪,1.8L自动DLX妹臂,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型攘私。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鞋感泼:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近羔到谈,启辰R50X为8.28万坟,MG3 Xross的售价为8.47万元杭。按照车型划分来说釜府戈,启辰R50X属于紧凑型跨界车尝,MG3 Xross属于小型跨界车骏惰。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势成送蛋。但在外观方面阮配使,MG3 Xross比启辰更都市惕航、更适合年轻消费者慑浅孤。   启辰R50X   外观方面鲍,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板汕故墩,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架戒砷。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm差。由于增加外观套件略泞圈,尺寸自然会比R50有所增加烯,不过也仅限于外观上脊淑,轴距依旧为R50的2600mm吵,同级车型中算是比较出色的数据诲。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版当绰,那么应该并不难看出它们之间的区别所在户拾。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上储络,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素匹老。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素几斜。   侧面变化不大山吗仆,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同弄吠岸。典型的跨界车必备配置行李架卤泥,是MG3-Xross不可或缺的一项配置护剧碗,有了它的陪伴蹋伴陌,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想拈模。看似设计复杂的尾灯损掇杀,其实并没有让这款小车失去应有的简洁戳,也正是它的出现酶徐,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升霸飘。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表捷鸡:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中鞠鳞,虽然MG3 Xross的售价更高瓤蟹,但在配置上却没有太大优势可筐。启辰R50X中装备的倒车雷达谭慑佩、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现壤。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性匹侣,同时对关注度和销量也有较大的影响科碉。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一陵申,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况卿胜,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好偶瞳。另外斗链士,天窗也是大家乐意看到的配置管,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气箍芯。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致坞七筒,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一奠。三点式倒车雷达饥,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用梗臀,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置砂酱魏,也让尾部的整体感表现更佳屡勒宽。   本文导航苯:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车短欣喷?”每个人都会在心里问这个问题伍。它是个新来的家伙肆徊,我们看到的却是一张似曾相识的面孔泻逝淡。“这不就是3系的Coupe版本吗孟郎础?”有人一语中的动酿捣。故事讲到这里似乎就可以结束了台汹,但事情真的这么简单吗盖射?当然不慈厂。在真正去驾驶一辆宝马之前镜摔别,我们无法给它下定论剂碘靠。于是问题变成了匡撬:“4系是一辆什么样的车冬?”   几个小时前(11月12日晚)喘汐犬,4系刚刚在国内上市培,售价59.6-73万元洛喀圈。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人炬,但不管你是不是4系的潜在买家翠傲父,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情矩。因此襄猜萄,我们为什么不暂且抛开一切杂念惶按,而单单去欣赏这辆车呢冠罗固?   ●外观道搓痘:若要欣赏售农,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line凭宝,中国官方名称435i 豪华设计套装腑怖挝。仅从外观来看垮饯轻,这台车并不能给人很强的视觉冲击力蝗。原因很简单挎蒙,它的确太像3系了脆返圭。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位酥房:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此趣寞,4系如此像3系(F30)寿盆凛,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系灯。大家难免会因此而看轻它维郡,说它只不过是从3系分出来的车型罢了人繁。再瞧瞧6系测,虽然与5系和7系的关系不一般冈湿居,但它显然幸运得多插兼檬。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地柒署相,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来揭,即便这辆车没有装备M套件稠尉,少许运动的气息也能从这包围中显露出来酷秦湘。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现笛奋,从这个角度看唬,再也没有人会说这是一台3系了蠢莆,除非它在梦里见过F30的3系Coupe什侨。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上鸵酒釜,易成为人们眼球的聚焦点扳处,有些喧宾夺主的意思腹仍雇。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果天稍檬。不过轮胎的配备让人不免有些失望哭图,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7碌小,对于435i这种动力配置来说岛,225mm的轮胎确实有些太窄了填。   从车头到车尾秀广夹,你的心情会越来越好郡,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方阀侩副。细看尾灯造型诬匙勿,它更扁更犀利萍,与3系有了细微的差别枯,配合流畅的线条纱,再没有旁枝末节懒,给人赏心悦目的视觉享受仿喂茄。   ●内饰娃殴剂:领导辞坤,我可以直接贴3系的文章链接进来吗抨? ? ?   4系的内饰应了那句老话盎:“以不变应万变”矫娇淮。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”喜。为什么这么说洁泉?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了臂缔房。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散颅逻锣,如果真的会有人选择这款设计套装倪逆不,我只能说是萝卜白菜各有所爱了拢。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人倘季,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷欣,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及能,不如回过头来看看那些被你所遗忘毖,或从未关注过的豪华品牌缎松。在它们身上眯寂誊,有你难以发现的豪华品质冷比,也有能够让你折服的豪华配置盾粒难,总之希半,在选车的过程中吼烁,尽量不要做的太绝岁抹酿,因为买车不是跟着别人的感觉走统翱,选到自己合适的才最重要岔湍视。   《抉择》   选车是一项既磨练意志琉,又考验耐性的工作堡。往往在某一个时段有一丝懈盗槔颈场,就极有可能会出现日后后悔的情况发生蓬半儡。网上车市最新推出的《抉择》栏目懂券,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题劝,做出全面的分析与指导沪,以同级同价剃、同价不同级等角度出发未诚,全方位给您最全面的购车支持弄檄。   X是一个颇具神秘感的字母伦沽慧,我们经澈呈玻可以在电影中看到这个字母的出现剔谅戈,往往能与这个字母挂钩的人物烹辰狗,若不是什么超级英雄欺,就一定是罪大恶极的反面人物雇。在汽车界同样有着这样一个级别的车型权广,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂帽心。由于种种原因擅河栋,这些汽车界的X-man无法全部到巢!,而今天出场的这三位窃甩,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解氢急恰。   两款日系一款美系痹,这样的搭配或许有些欺负人匆蠢拴,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人瘦,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况掸辜。作为ABB之外的豪华品牌讼骡己,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌蔑吵,都在顶着巨大的压力在中国生存者估窃。当然嚼滤挎,它们之间的生存状态可能有些并不相同韩交虹,这与进入中国市场的时间绅、推广力度溉檬、价格等多方面因素都有这直接原因矗。SRX谐叭袍、RDX和RX陈先佳,既是同时拥有X标签的SUV车型缔理戒,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母煤试锣,这样的巧合其实并不常见体登,但名字的相近却并不能代表实力和销量捐啃侮。   日系车的细腻是广为流传的优良品质韭,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹辑睛,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代券妈遁,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏溺韦。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后辟,将其取代的是刚中有柔冕笛篡,粗犷与细腻的结合体滦千解,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱停慈论。   本文导航蔑熟:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知爱接,很多汽车厂商都为国人做出改变礁,纷纷推出加长版轿车渡百,大多数加长车型都得到了物超所值的回报谓偏伴。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵煎古导。新车在天籁的基础上加长了135mm停狗构,但它真的只有加长这么简单吗碱?显然不是锰,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己次。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型体,新车定位要高于普通天籁懊、迈腾雅阁等车型壬献闯。新车在现款天籁基础上研发的全新车型弧哪,与之前换汤不换药的公爵版相比碴,全新车型有着非常大的改变莲森皑,它注重车内空间翟,更注重后排的豪华感受趁。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型袖违哦,主要竞争对手为丰田皇冠光涩、马自达929等车型蔼纯。公爵自1960年以来共推出过10代车型太阮胳。之后公爵被日产FUGA所取代唇,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出娠。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表娥配:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上禾提寿,新公爵版的车身长度完全领先于对手牟,并且在轴距方面试乐刷,全新公爵版也击败了其他金正对手颠挤。在车身尺寸方面敲,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度猾,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了翰隘。   新车的前保险杠经过了重新设计啤稻,前进气格栅内部增加了镀铬装饰烯替,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次秆辆。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰彻苹,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车剑奶嗣。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上缸粟,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多僚催讼。但全新外观并没有显得笨拙芍,相反侧面线条看上去更显硬朗绒,同时还提升了豪华感何扩抗。17寸轮毂采用了全新造型滴,做工和视觉效果都要优于普通版天籁思慌。   同时新车的尾部也经过重新设计诡,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低夕釜,让人心里觉得踏实屁。四边形排气管镶嵌在后保险杠中痕渺,这也是日系豪华车惯用的设计手法冠。如果说现款天籁的外观偏向大气运动乾道,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅舷。   本文导航桂:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可规灌烽,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心淖趴。不久前穿,哈弗H6推出升级版芥祈,现代ix35也完成了小改款秋,今天我们就将这两台车拿出来比一比娥救,看看在汽车领域内布团,中韩的差距是像国足那样不争气恃素徒,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力翅舅坪。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比盘妇,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大痘,而且发动机的选择也更多络踏,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少碾耻,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些济箱。售价方面两车差别较大埔教,这一点也一直是自主品牌的优势所在迫黎创,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右孟轮募,而哈弗H6基本没有什么现金优惠羌苦杯。   外观喘拎史:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大洞甸委,比较明显的是在车头良、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识蕉,另外在车头下部进气格栅呕泞、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理纽努。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大耸惠,不过因为仅有三款1.5T车型啦牌,因此他并不是今天的主角辨稿虚。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型付埔:第八代索纳塔)灿,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型潭爬绘:全新胜达)孪,两者在ix35身上很好的结合在了一起污,看起来既有轿车的美感步阿呸,又不失SUV硬朗的气质舱。 外观配置对比奉春祟:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大童鼻,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元查沽,优惠后的成交价在15.84万元左右几董董,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近层秃捕,因此我们拿出这两台车作对比盟。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富灌潜播,除了天窗凸陆趴,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能疽肛挡,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备华怖喝。   车身颜色啊烷:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35鬼: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多境钙梯,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点橡猫济,多了一个闪铜颜色的选择蛾相。哈弗H6颜色也足够丰富磨,平日最常见的白捞帘、黑彤、灰罕、银都具备诬绥,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色币,基本足够满足消费者对颜色的需求髓羌篱。   外观小结翔睬:   外观方面我认为两辆车都很耐看递绕,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言良寿,因此更显时尚捎触、硬朗钩。哈弗H6外观也很不错判蛾,可以给人非常沉稳踏实的安全感棺丰工,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版谩姜挝,外观就更不输给现代ix35了嗡习坍。更喜欢哪一款见仁见智侧淑,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比谓。   >>>慎防购车陷阱沁衫龚,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV女垛段?当然是因为它空间够大师剂,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因嗅抱衡。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢橡但?或者说什么样的MPV算好妇?多大算大落?今天犊,我就从一个汽车网站编辑的角度湿,跟大家分享一下我的标准和看法屉沫,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现媒。   在我看来渡喉烦,对于一款7座MPV来说幸趁。大家应该首先关注它的乘坐空间蛾眠匙,特别是第三排乘客的乘坐空间焕祥。因为以我的经验火扣,7座车型中乔,第三排能够舒适乘坐的仅是少数瓷。要不就是顶腿挥讼,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受卯呻缺。所以在选车时箔市换,这一点大家要尤为注意错,否则第三排用不上品擒,倒不如少花钱买辆5座车贸甘,平时还不用拉着那么多空座椅耗油淘脚杠。   第二个关注点是后备厢叫,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间点福无。很多7座车型在展开第三排座椅时竭泪督,后备厢连放个包都费劲了毒瓦忙。试想车里满满当当坐着六七个人的时候钮剖,有可能一点行李都没有吗耻?所以这一点雇尉,大家在选车的时候也要注意完稼。   第三点是便利性教剂,这个除了日常的储物空间外农弛壁,还包括第二排上下车的便利性扦惩许、进入第三排的方便程度等籍税。对于7座MPV车主来说喇倘镀,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的悸械堕。一般来说前排往往是孩子爸妈测抒,而后两排则是父母和孩子率,可以说是老的老胁潦、小的型藕埂,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人娶廷炉。   开头长了点秀晨,主要是跟大家分享一些经验好,下面我们进入夏朗评测税茹,看看它的表现如何授沫。按照刚才说的当挖,我想先聊聊乘坐空间和储物空间搏。至于外观妒交俯、内饰朴程躬、动力等伎,它们对于MPV来说属于非决定性的内容哺,我们稍后再谈匙。   ●乘坐空间坝剔:7个人都能坐得舒服   如开头所说的感韶,一辆7座MPV咳,前两排的空间肯定是没问题的案。比如我身高175cm糠灌杏,坐在前两排时头腿部空间都很充裕混辨。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm抄陆纬,靠背的角度也可以调整30°左右设羌。前者很重要醛,可滑动的范围越大雄,和第三排相互迁就的能力也就越强辆。   从上面的体验来看吕,至少从腿部空间方面来讲晾,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客窃狙,而且进入第三排也并不是很困难扁和。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何驶。   夏朗的车身宽度达到了1904mm铃,几乎领先于所有的同级别对手当,所以相应的轻罐末,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的蹦携协。另外有一点大家很容易忽视的是伦傲,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局遍窜墩。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任介驮忿,而较窄的第三排(受后轮傅暗某、后悬架影响)则只乘坐两人吐临。   与夏朗相比度插,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式盘环。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适扮幸,但空间本就不大的第三排还要挤三个人清尸,满载时第三排的舒适性可以想象怠,一定好不到哪去哭疏。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置杠惮,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口辫,而且五个座椅都是三点式安全带脓幻踩,都配有头枕裂焚,这也是其他车型都不能比拟的一点讣。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅惧,比如长辈腿脚不方便进第三排耪,那你大可以将儿童座椅装到第三排钠藤,这个很多对手真没有疯。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立芯晌罢,到2013年11月新车上市舒噶,短短4年里巧坊伙,观致汽车为世界带来了太多惊喜闪,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿合疥萎。新车迟迟不上市隋北确,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口妙。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开劫,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展酣超。是骡子是马寺苛,终究得拉出来溜溜雀舅笑,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品龄茨词,到底有没有想象中的那么优秀蒜?趁着这次的试驾活动酬澎类,必须让各位清楚的了解真相氖星。 ? ■ 见观致不谈奇瑞忱墟?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢反槐挟?这是个很敏感的话题靖降彻,却在任何一个场合都不得不提穗拣。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比辞颈送,而对于观致这个全新的汽车制造商而言嚷搔,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入绢碳,而非决策权渗透辱椽口,这个是一个需要十分明确的概念啦坑侯。   综合来说俗猾骂,您只需要知道姓:它是一家合资公司拎,也是一个中国品牌拿穷可,但是它的发展不受制于任何人祟, 并拥有独立的藩漠理、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员搔,制造的也是全新的诫缴、面向国际化市场的高品质原创产品汝拦。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中泪霞匪,副董事长Volker Steinwascher石清仁恢陌、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物便霞躺,前者曾是大众集团高管下,后两者则是举世闻名的顶级设计师绕跨。所以在观致3的外观造型上醒蒋,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知按沫宋。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下卵挂,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路持立茨,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品驼,车身尺寸臀角、腰线的丰富程度等刨吮很,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球趴驰。如果一定要说有什么特点的话啡祭焊,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙侗滤。   不过柑笺,若是细细揣摩这款新车咖,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异荷。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性池围澜,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思饶。而由法雷奥代工的前大灯背郊,不仅在制造工艺上彰显大厂风范膛,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求毁宛泼,如果您愿意再多支付一些费用瑞洽,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯违、大灯自适应开启及清洗等配置宛。   除了前大灯内的LED转向灯之外搽巳,后视镜上同样布置了LED转向灯局惧先,只是LED二极管贴片的间距有些过大巴,点亮之后似乎缺少那么点感觉叹围,而厂家的工程师也很认同我们的看法痕,表示会很快对这种设计进行改进珐。而后视镜的特点是宽度很大饭腥扰,可视面积优秀很,并带有电加热功能无拘葡。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称哦,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑沛,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素风檬,无论是大灯操、尾灯组布局稗,还是倒车雷达的探头布置等等请苗。而很多时候蔫壤,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的搔,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品脱贾,设计师的固执被得到了采纳链凸。   有一个很好的例子来阐述这种情况位,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本凤莫,在车尾使用单雾灯和单倒车灯嗡,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的闭裙。用厂家工作人员的话来说闪,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生姆喂菏,必须成双楷肩,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准乾搜吹:LED光源+导光条录咀、双倒车灯悔年窟、双后雾灯街,灯组的供应商仍为法雷奥瓣骆。   尾灯组本身的效果相当漂亮善,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体侵箍叛,但不得不承认的是炮烹,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少弯娟。双边双出式排气管避酱沧、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到币缉,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统胆稼槐。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配荡霉,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式拜绒锑,前者搭配在1.6L自然吸气车型上迁插,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属唐不掂。轮胎方面观致3也是十分的给力讼,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品恫,因此马牌就成为了唯一的选择缚滇,对于消费者而言自然是件好事车。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎艘温勤,这款产品显然更注重驾驶舒适性摧,但规格上似乎不那么亲民氰汇,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5纹,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条那础,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了拾搁。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中本拼,虽然市面上可选择的车型非常多痴芍,但是想要在其中选择出一款空间够大荡群,配置也不能太差的车型算卡北,着实有一番困难毛交。近期我正在为选车而烦恼赤,裸车预算在10万元上下嘿惯评,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多耗雄,所以对空间的需求比较大贰清鄙,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上缕涵翠,今天巧券撵,我们就在这两者之间晒,来一场空间的较量宠难。   飞度共有5款车型檀径还,售价区间在7.98万元至11.98万元之间耽,骊威共有8款车型避,售价区间在8.58万元至11.72万元之间疲赐。此次对比文章中响,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比玫酚店,两者指导价分别为10.42万和10.58万炮靖四,并且在上海都有一定幅度的优惠绞卫,实际售价两车差异不大齿省。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观谱奥:飞度时尚运动污畴铰,骊威中规中矩概攘舞。   在外观造型上需,飞度外观饱满栏烷糖,硕大的前大灯范稼诉、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚古沪,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)菩领栏,不过现款的外形并不显落伍市馁。骊威的前脸进行了重新设计獭,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达界,不过整体造型依然中规中矩锭。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面萌谐,飞度长宽高三维尺寸分别为巴:3900×1695×1525mm起嚏,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm堡躺,轴距为2600mm屉匆词,从数据上看葱,骊威具有绝对的优势醛频卯。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助路航,请继续看下文狸辰料。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂即江浦,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强硕疲粉。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎闷嗜,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎烷,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力刷宽。另外峨尚虏,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异妹,飞度为前后盘式当,而骊威为前盘后鼓趴仆。   骊威的尾部设计比飞度更显方正氖,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用膊臂缸,对提高倒车的安全性也会有所帮助醛干。相比之下妨辣复,同价位的飞度没有此配置孺幕斜,有些遗憾萝愁惋。两车都配备有椅ⅲ控钥匙冻,飞度将医妫控按钮集成在两把钥匙上邻母,而骊威的宜敕荩控器与钥匙相互独立邪竞武,而且仅提供一个腋澹控器烂,不过两车都装备发动机电子防盗系统溯响略。" "  现在出现了一个有意思的局面吓,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车钝挖窗,而且还有像大众汽车那样沟茹,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号剔伴封,在大众汽车之后激,东风雪铁龙同样采取了这样的做法驳,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍绿沪,同样起了一个人尽皆知的响亮名号叭。下面我们就来一起看一看这款车酥氦。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型朝:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗冠继熬?不得不说射喀娥,从外观上来讲剐昂蹦,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了瞎薪波,购买它的人们努,更多是在预算有限的情况下追求实用性喊哇形,谈不上什么审美喜好腐。而全新爱丽舍的外观设计屏烤拳,明显向前跨越了一大步图。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人钉,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人酸。   全新爱丽舍的轴距为2652mm辈嗡,在紧凑型入门级车里还是很有优势的澈屯藉。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来纪典邦,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的蓝。这很符合中国老百姓的用车需求毒霸贸。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌患喀纫,注重舒适性廊,但行车噪音比较大层。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启扳,除此之外降,车外再没有开启的地方佩蚕瓷,所以笔者觉得使用起来还是不够方便奶。除此之外撬,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头浚喷,倒车影像这一配置在同级别中同样少见潘吨坏,属于全新爱丽舍的卖点所在你报。   本文导航季:" "  一直以来夏倡呈,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型稠巢、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉署毛捞。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用少倡催,但始终让人觉得有些激情不足嘶,与犀利的外观不太相符膜撕趁。日前渴柿,MG5带来了一款全新的1.5T发动机佳胖,传动升级为6前速自动变速箱靛权典,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统标呸,提升了该车型的整体素质膘颧。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型轻讥誊,在外观内饰方面变化并不是特别大破。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己倡粟按,新款MG5 1.5T也不例外裤面弘。如果说红线彰显了运动气质绘,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些怀舷。   新款车的侧面造型与之前没有变化骚瞥,作为强调运动的1.5T车型能途,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果荒编。车尾的变化也不多敬钩,远观基本上发现不了变化所在梳。   本文导航瑰:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手沤辩,而在中国市巢弁崦摹,两者的竞争更是激烈骇何攫,A4L一直在销量上处于领先地位滇青碉,但宝马必然不会轻易言败慕,所以我们看到了宝马316i的上市段,其价格下探到30万以内铅沪,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的蔡冻,豪华品牌碧亢饲、售价30万内贤疙豪、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足骂瞥,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣烧勿。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型犀凄,还有手动与自动可衙辍,尽管我们不知道具体车型的销量数据窖,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的洛赣,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距仆起,并且我们看到官方定价方面敢讽轮,316i进取型甚至还要便宜8000元秸,不管你是不是“壕”让究徐,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观败:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说寐蠕欺,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了敲,在大部分城市谭,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影蒂腿,所以过多的点评话语我就不多说了伶,谁更好看都是自在人心的事炬。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心祭锣跋,但是小编还是要尽到自己的职责倒,必要的展示必须得有版促杏,下面就看看两车的车头正面大图对比扔,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯凸躲,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯哥巍,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装共,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元秃憨陶,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了氨。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型勾疥,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm翰,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了芜捕,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果昧屁禾,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位桔。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计挤碘,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了距寥,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)涛读混,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了衬缄,不过这都是个人审美的问题了僻片颧,整体两车的外观设计还是在一个水准上嗣。   轮毂上呢版浪,两款车作为车系入门版车型徒,都使用了16寸轮毂勒,尺寸相比各自中高配车型是小了些倍狗想,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎版侵舒,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水羔,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎惕贤,并且在胎面宽度上比316i更优迫抬。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象吨,用一款中级车以较高的姿态切入市称丁,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头鼻,按部就班的推出了中级车GA5齿陋票、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型钾,而随着国内SUV市场的井喷八,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声冉。   好的产品才能抓住消费者景,为此广汽传祺也下足了功夫和努力季。在今天试驾的这款GS5身上疆,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监回廊,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来洼,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢门锚?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念挖管默,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格兼锣淌,看上去却十分洋气渡。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732怒、1854矢筹下、1680毫米缄伎旅,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间炽,这也是国人喜闻乐见的人耽。   车头的设计略显凶悍亮冠,设计师称设计思路来源于雪豹推卜仟。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计论,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人焊。前大灯采用了透镜式的设计惋担,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯潦实,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的乖范,这个考虑绝对够实在富。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强拈,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势泄,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果别誊,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视宽。   在轮胎方面题,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的钦歪郡,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎祈。轮毂的造型十分普通户百狠,只能说看上去很顺眼比较实用吧刹巷。   尾部有一个明显的掀背设计驮,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉倘稿。尾灯采用了主流的LDE设计功,搭配大尺寸的高位刹车灯崔,不论是视觉效果还是警示作用都很出色烯沏蜡,辨识度也更高未。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车粹?是豪华奢侈的奔驰S级玻拳,还是“上天入地”的路虎揽胜病痴力,亦或是驰骋四海的保时捷911摧奸邓?对这一价位的车型来说宦,什么才是决定性的购买因素酗久?是配置还是性能拾亲?车型对这一价位来说到底有多重要挎?要回答这些问题当然还需要专业的解答洗饭屏。今天恍竭,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车肆韧,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级猎、屡创“加价传奇”的路虎揽胜备滴描,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版桥,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车蓬。非土豪们含,退散~   由于有200万元这个限制啼绩合,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L唱克,刚刚上市的S级售价与揽胜持平芥叼,但市场有20万左右的加价黄,且并无现车寄。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型乐,这款车终于摆脱加价隙,进入平价销售阶段头,当然能否买到现车就看各位的运气了刹潍。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版逢,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的驰全骡,但跑车的身份无疑是最拉风的休。   尺寸上实在没什么可比性坡,加长S级无疑是其中最占长度优势的擎祈莎,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短边,跟标轴S级还真有一拼剐肥疼,巨大的高度也傲视群雄投,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势申。最后我想说的是狸,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了雇,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到厩。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了蹲腿,公平起见还得排除车重因素酞。别看S级一副身宽体胖的感觉卯韧碾,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下貌特,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者攘。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心汝,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开盲长,别吓坏了后座的VIP碍。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人趣钉,但也确实相当可观了醛烧缸,不过由于这款引擎还是有一定年头的扦详蜗,其276kW的最大功率是三款车里最低的暗骏。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎杭兼。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方锤嘶。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的惩。不过写到这儿我很想问一句锌,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史釜泌据,就能成就今天的丰功伟业耿滥哎,是这样吗浑?就算这不是一个伪命题苛路,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件豌竟麓。那么垮,历史能代表什么漓?之前凤饶咸,我肤浅地认为味,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边洞彩,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到墟,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时泥窝,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的皇。 ●何为中国专属莲旧记?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型贸:S400L两款闭澳、S400L混合动力一款外、S500L一款擂。相比世界范围内的S级涣空菜,这些车型有三大特点氦:全部为长轴距版感夕泛、全部为汽油车忙甘健、S400L两款车型为中国专属驳。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长郎假、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长钨、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意松,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机哇。因此为箍毛,中国专属的S400L与它们相比熊鲜,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机寸氦。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关穿。我们已领略过S500L的魅力魄荚蛔,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版句怯。   ●外型卧患:更长冲瞄孪、更宽擎库穿、更高庭便柯,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位门侮:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致理链,尺寸上薪呈密,它比上一代车型更大惩鼻申,轴距则保持不变木。从数据上看陀,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8衅┩汀,但落实到实际的视觉效果茧浆锣,我想没有人觉察出几十毫米的区别钙。相反苇赦,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大极、霸气很多敢蔼班。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个揭病赣,根据车辆配置的不同痢藉,全车使用的LED数量有所不同悲乱。我们不知道具体车型的LED数量贰喀鳖,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的翘等疵,它足够惊人势。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场凉、中国市吵恪,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场聪屁。对于中国人来说沛,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发黄拴,中国人将有更多合适的车型可以选择柬。同时驳,市场竞争日趋激烈胁较绵,汽车售价降低熟藤鹃、经销商服务更好受。   作为目前全系的入门级车型坝北,S400L尊贵型的配置必然处于劣势寡肝盆。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受擞,但实用性配置的减少将直接影响日常使用哪。对于S级来说霸冀,无钥匙进入功能十分重要蹲贺概,没有它奸捶股,许多车主会无法接受山波师。   如许多人看到的一样稀,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子烘铝郎。在奔驰车上卜,总有许多你也许永远也发现不了的配置缓失橡,它们中许多都与安全相关撮按姬。比如S级全系标配的自适应制动灯抒,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度辩,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳蹦弟。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故芒猛狠。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题哨横,什么是MPV车型吻阔?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影诺檬,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念订间,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车塑入。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型娶,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断苹五姐,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型胆队挂。是MPV厕灭垂?是轿车炬?还是旅行车耪遍?这看起来确实是个很有难度的课题蚀,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题克驮童。   当然这次大家不用只听我的一面之词惜插,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论突,而且他们一个是马自达5车主摹孤,另一个是沃尔沃V60的准车主蜡,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比吭皑抡,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型瘦。   首先登场的是胡正暘雇庞,大家一定不陌生呻似,他是我们汽车之家评测团队的成员肌郎勤,今年27岁读申,算是个文艺小青年尺烁递,热爱生活巳曹,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来歉,刚刚新婚不久糕巾漓,正是对未来充满希望与热情的时候绘娇。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动佛,如果家中添丁的话拜,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标镶乖纺。   杰德测试车刚刚来到编辑部淬苹,胡正暘就迫不及待的去体验了闯假,据他所说丹适千,看到杰德的第一眼就已经爱上它了保嚏吨,属于一见钟情授饶。另外从外形线条以及车身尺寸来看黑繁对,杰德都和V60差不多途涕抚,是辆旅行版轿车的样子拟舒。   当然外形只是一方面半陵鹃,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间庆田,特别是第三排座椅海赶。实际体验了一下醚良,将第二排座椅滑动到最前面的位置且某限,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量驮黎,头部也有四指空间魄检。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单频腺锭,之前的文章中我们也有过介绍兴祟宏,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法傲。   更多精彩视频实宦,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下陛弯,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间朝匹,表现基本上与V60相当潜罢公,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱阔损呕。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况毫,在放倒第三排座椅的情况下但,用同样的一些物品存放来对比炼曙伟,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些董童,而如果使用上第三排座椅汝娥,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了呜韦匆。   胡正暘对于杰德的看法擎柔:   首先杰德样子很好看拒,够时尚份促骂,年轻人都会喜欢犬蜡。另外辱,它虽然看起来和V60旅行车差不多大檀谷扯,但是内部空间利用率更高诞杯,实际空间体验也让人很满意脑碉浮,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间奉挪狠,这点非常不错停,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题皆介记。   不过它有个问题校辫诺,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了诞,只适合短途出行率浪,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了洽秒,如果需要经常外出长途旅行的话欺,5座版车型更合适攫。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV居,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间鲁杠。近期卿遍宛,2014款雷克萨斯GX400推出市称放欠!,作为小改款车型接苇甫,此次推出的新车在外观方面做了改动诞,同时在配置上也有一定程度的提升厘府,动力则保持不变溺窗,售价方面与老款车型保持一致菱捣,提升了新车的整体竞争能力刺非脚。下面跟随我们一起来详细解读这款车型舍。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307令麻携、308蕾娇堑、408堵力炮,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售洗藉狙,现在又来个301鲤廊恳,不要说是消费者岔,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙鼓晚硼。这就是紧凑型车市趁洹,国内汽车厂商竞争最激烈的区域盘。东风标致301矛头直指桑塔纳矗码寐、捷达和昕锐祥,我闻到了火药味堑乓釜。   11月19日上市说肮驴,预计售价9-11万钵拟,与雪铁龙爱丽舍同平台囱鸿勘,只有1.6L一个排量毯僧,变速箱有5速手动和4速自动可选荆聊。以上这些是东风标致301的一些基本资料辑,厂商对这款车的市场表现寄予厚望陶,因此从很早开始便陆续放出各种消息喂,以增加关注度农。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同啼信,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版累,为全系顶配敢袜冉。咱们从标致301的身世说起醚,先把头绪给理清了清。   ● 东风标致301是辆什么车绢窃?   听到301这个名字癸泥,大家都能知道耽,这是标致的“3系列”社,但307拿肃、308听过划,301却是第一次听说掀。其实301的身份一点儿也不神秘浮促,大家都记得富康吧磕拼?富康是雪铁龙ZX舍苹,后来在中国改款改名兔疙,叫爱丽舍嘎叹。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”违,这是它的第二代产品逢睹,而301廖,就是标致版本的全新爱丽舍衰,它们全都是一家人撵。   对于大陆市场来说发揭,标致301是张新面孔女团,其实早在去年底它便已在土耳其上市速挞父,之后陆续在阿尔及利亚痢工底、俄罗斯等许多国家上市募艾恫。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产翟蓝,同时牌瑟鞘,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等焙首。它将被销售至世界各地猴乳,成为一款全球化的车型诡簿。   ●外观设计少了些法国人的浪漫摄烙筏,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多侮刀誓,标致301的外观乍看上去没有什么特点介岭。你可以猜到这款车的定位了食,30岁上下男窝、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它井菠拳。   其实301长得有那么一点像508郝,这是很正常的譬百,毕竟出自一家门乓皆。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通农签邓。要让更多人接受纬耸,太个性肯定是不行的户攀瓶,所以这个设计思路挺好豌列,也应该挺对中国人的胃口嫁,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型把悲。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳性宛宫、捷达毖胃酿、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm怖,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些杰谭瓜。不过它的备胎又回归了185mm拴,而且票莆镣,可能是出于成本控制等原因侧喜鬼,备胎使用了不同品牌的轮胎句壕馅。   我个人不太喜欢标致301的尾部案,总感觉哪里别扭蜗,也许将来出个两厢版会更好看龟。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少释斯,而且中高配车型都有保恍络,比对手厚道接僧。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足死奶,温度适中瘟馁侩,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地埃困,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡芒蕊苹,他们不仅发明了西餐餐具畴:叉子晃典,还孕育了诸多跑车品牌竭,比如阜措撕:玛莎拉蒂甸凭。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车脸刨合,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车唐:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)范矫。   ●外观书:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车长,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级蘑嘶贝、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色返,它们都是标准的行政级豪华车蔑涂,有着一副不苟言笑的严肃表情镐秀,外观线条规整错,那种气场让人敬畏劝舜。   而玛莎拉蒂总裁则不然抡挪,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别媳,但气质却截然相反抽稠聘。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计行港狙,标志性的大嘴咄咄逼人假,意大利人对于设计确实有自己的卓见陛朝。   如果将总裁与同级别对手放在一起惦,它无疑是最夸张簿禾妈、最具美感的牢拴典。这的确也与细分定位有关系敢陛才,奥迪A8胖、宝马7系这些德系豪华车都以低调凑、沉稳为不变的设计主线记顾垒,更多的在表达权利青,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感极徊。而意大利人则不然桂拭,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识胺挎肝,即便是这样一款行政豪华轿车泊算咕,依旧坚持了张扬的风格迪唬呛。   这是我第一次见到新总裁的实车叉,它确实比老款要漂亮喜寡逆,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤戚盟甭,而新款前脸带来的侵略性更具气质亮。   车尾相比车头略显内敛够妹默,双边四出的排气管成为了最大亮点晃抱块。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主试琶,聊及为何选择总裁时晚槐莲,他满脸诚意的跟我说齿娃:“好看!跟找女人一样坡,好看泞梗。”“呵呵滦,好吧访嗜泵。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着昂铝,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳骗,卡钳由Brembo提供搭粉搭,颜色理论上是可以进行选装的涡。轮胎为倍耐力P ZERO系列奠盟蒋,前轮尺寸为245/40 R20灰,后轮尺寸为285/35 R20糯墒琳。   ●内饰括茄辜:运动豪华是主格调   置身车内驾蹭,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅厕柑,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计层桂,显得有些过于保守了承骸孪,不过各项做工相比老款车型有一定的提升匡,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方量苫傅。   方向盘直径略大读,背面配有尺寸硕大的金属拨片瞧,手感很棒县弊。导航系统为Garmin璃乐钝,7英寸液晶屏尺寸不算大妊亩,中规中矩肃韧。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中贰,已经很少遇到长相令人深刻儒,而且相当满意的车了邢岛。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高磋伙,价格低托撤秸,与同级别车型竞争性价比十分突出宪孔。但在长相一直不怎么给力驶。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线焊松佰,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了拎恍。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准瓤两,不走伪高端路线的致尚XT钒危弘,其动感的造型非常独特层帽。在我看来岗涛,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确第卤倦,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出顽跺,购车群体越发的年轻化收锌。   说他年轻宽、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来孙藏。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连滤芜,这只是时尚的一部分负危诵。   前包围的造型充满了视觉张力岗,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大隋顷,雾灯框处还配备了镀铬装饰条凯骂,显得非常动感惦废扰。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表四罕。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致献魂,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传掏绕,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO念叭物,这也是在向合资品牌看齐揉少。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利仁速块,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调懊。而在车身尺寸上歌苫累,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格滤痘,长宽高分别为4425×1815×1485毫米遣氨,与他同级别的对手相比有着明显的优势椭凶。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是鸿哎虽,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎皋赣疾,多幅轮毂造型则走的是时尚路线魏虑多。   致尚XT的尾部同样不乏亮点侯锨廷,上窄下宽的造型十分饱满防,而且显得更加稳重揉泰哨。尾灯的造型修长泛叔,且正好与车头灯遥相呼应竿盟,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念破醛,动感扫、年轻蠢胁。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置富,虽然仅有三款车型配备此装置逼,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现匪锣,想必也是极为厚道的宽。" "  [汽车之家专业评测] 各位好刀成,我是汽车之家刘涛瞎损虏,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威你舶摔,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道劝:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”涧函。时隔一年后的2009年祭当,我成了新君威2.4L旗舰版的车主咖泄卿,选择它的原因夹称纫,用三个关键因素涵盖陶:“外观内饰漂亮睦、静音好顶叙、配置高”牟杰。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威懒截怠,作为老款车的车主顾互,带着期许拈胁雹,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙咳隘拭,有了下面的车评丘。   注释赐斧:为了方便大家阅读氛媒仙,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型地,描述为“新君威”牧。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受松,以下各个环节的评价用满分十分制琶滦悲,做点评邓翁偏。   评分标准赶骄:   及格胸:6分   表现尚可钦镰灸:7分   表现优秀扰吝阿:8-9分   表现完美僧掳苟:10分   外观茅掳:先天胚子好翱角,改改更“时髦”   改进评分磋:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时暑,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计达,应用到了现实量产的车型中呢靖。在当时寺疲,245mm的胎宽喂杭、18英寸的轮圈应用到一款中级车上俏,毫无疑问是走在了对手的前面蔡俱。这种先入为主凉匈,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅袜,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计挎刷,说君威有一副“好相貌”去桥扫,我想没人会投反对票娜道。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势祁梅,18寸的大轮圈不仅保留坤露箱,而且换成了密辐条设计婚溉,前格栅的修饰屉福,在视觉上显得更为立体杭魏,但就我个人而言更喜欢老款贝不阂,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”诞吹碉。俗话说“7分先天并皑,3分后天”染,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐们先,应对国人对“时髦灯具”的要求犀棵,新款车型前头灯增加了蓝色光圈闻,坦率讲湃蔼,不是我喜欢的风格钉阂,如果换成一辆科迈罗淮,我想我会投赞成票岭。后尾灯链,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管诺乖,视觉效果不错思,灯源亮度不刺眼皑,亮起时不会让后车问候“家人”溶熬上。   内装藉普:对不足进行了优化架,细节仍留有遗憾   改进评分匡:7分   我必须要承认检盎,我是一个对细节做工异常挑剔的人奔爆。从2009年到2013年亩,新君威经历了至少两次改款升级舶啦爬,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题隙匣死,仍未得到改进酥。强迫症对于细节的不足愧雾,只需一眼就记在心里锈,每天上车看到就会不舒服愁冈猛。尤其是吝,新君威的前排仪表台与座椅之间冷咐奢,留给司机的跨腿空间并不大危溯,当你磕到膝盖外侧时沽,你会嘬着牙花子剔,蹦几个“脏字”闺范。   聊完了不满却,我再说说好的地方颠邻。日常上下车灰,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置取,我的09款君威开了4年跑了5万公里料祥牵,座椅的“敏感”部位疥深,已被我蹂躏的起皮日、掉渣固坚啦,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱苟,视觉上显得极为邋遢糕姐栋。此问题括聊,在新款君威上得到了明显的改善匆梦稻,侧翼立起的角度变辛臁,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像村,但此问题我跟厂商确认过上彩藉,确实为真皮)梯,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料羌戚。凭此一项贤嘉,拉开车门的印象分就能加不少烫。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分蠕匈,我的老款君威在二手车出售时惹才,就因为座椅皮面老化的问题翘趴担,被“扣分”哼。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计钢苗,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局购祷囊,好了许多疚。8英寸堪轰倦、带有触摸功能的中央显示屏殿,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰抬,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后庆达,在实际操作时显得华而不实冀。多数情况下要调节温度乘,只能用手指去“抹”际死,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差诡,并且无任何的震动回馈提示啦,行驶中操作不够人性化雀惜范。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)犀呻,相比老款的旋钮控制灰,视觉上科技感更强甘僻。实际操作时攘,对于手指滑动位移的识别能力响应较差芍玛确。尽管支持手写功能其届黔,但表面手写板的面积很惺砂!,如果手指较为粗壮苦妻,表面面积不足以支持对手写区域的要求吕。索性话匈隙,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作还焚。   小贴士费把谦:针对上述功能的操作“鸡肋”试睬,我向厂商做过咨询炒。对方最终给出的结论是氯峭矫,此功能在研发初期雀裸龟,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估饯路瘟,停留在几年前蹈按滴。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求谭,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”番。   仪表盘上的这块儿液晶屏碍盒,支持多种信息切换查阅不突赤,视觉效果自然更时尚鲸容,也符合当下的硬件的升级进化潮流鞘。但比席粗,仅就我个人而言奇家茎,我认为任何一项技术的进步与应用嫡,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的婪。新君威的仪表液晶屏在常规模式下甫干,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求乓,所以仪表盘的车速指针陈,在爬升时有明显的滞后和顿挫感抖,当你想从正常模式切换至电台模式时嵌吾,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题粮,时间大约在2秒左右垫丸。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式耗,因为系统的升级票氏,所以导航从路径开始到定位确认导航梯肉猜,逻辑上相比老款车型穗冯,要合理很多保架。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑卫系咖,被彻底改进温。提个建议懦绕七,新款对于路径导航的语音提升抵,在路径判断时煎,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时居熬,如果将“请在下一个路口右转的话术”被橡俺,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利太如。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响犊茅,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响赐。整体效果锻烙内,高音有提升哦菲,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次诉绩。以往那种“嘣呲横擎、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现卡畦常,无法在这套BOSE音响上找到沤。" "  亚洲土豪们最爱买什么车垮馆?加长版!与其给那些改装厂提供生意护螺,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车看发。近日恒膘谷,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L鞋唤残,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上抵被妨,这款车就要正式发布了媳舞兄,海外售价14万英镑起泉,约合人民币138万矗病。国内250万以内应该是不要想了戒峦,土豪们还等什么菜,赶紧再加价20万下手吧2(注释狸:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型爽毕,外观上并无过多区别歌,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表窝鸵:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的烯,因为用三个字就能总结们田:没区别婚。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版替荡。除了实实在在的空间优势蝎任潮,那种与众不同的气势也是重要因素之一盼稠,这种毫无区别的外观浚,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们捻。   英国人果然内(men)秀(sao)碧退,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱级。揽胜L果断砍掉后排中间座椅聪勒,改造成了两个相对独立的乘坐区域量,原本的中间座椅则变身中控台赖嚏,提供了空调靡、多媒体捐府毯、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键师漂,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车染。动力和传动系统方面聘砷,揽胜L应该和现款揽胜完全相同塘溯。   总结父:路虎揽胜L目前仅计划在中国镜樊撵、中东地区和北美市场推出牌,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定插。另外铺,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型惜管,预计广州车展发布眯腔。土豪们继续准备银子吧净。 免责声明嚷:本文仅代表作者个人观点袄时奋,与环球网无关儒恳。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实斑鸽,对本文以及其中全部或者部分内容肃、文字的真实性社芍、完整性幂韩、及时性本站不作任何保证或承诺肝,请读者仅作参考填,并请自行核实相关内容继时。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候绘,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相到副虾,那就是新一代天籁·公爵趁斯扳。早在2008年6月日攘库,东风日产就推出了天籁·公爵胳鹿,它的外观蜡旅蕉、配置均有别于天籁其余版本棠匿汕,更加高端大气上档次切苟杯。也许它不是最走量的版本悼娥挺,但绝对是天籁系列的一面旗帜报。在让大家久等逾半年后昏,新一代天籁·公爵终于露面膛莲贝,我们也第一时间对其进行了实拍鹃贤犁。据悉幂写,它将在11月举行的广州车展上正式亮相掀。 『注淑烁喇:为方便大家阅读朗盯,文中天籁·公爵简称公爵版虐泪苗,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日醇楷,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测极朽,时而艳阳高照岛隙冈,时而大雨倾盆能,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点宽,与身旁碧绿的草地相得益彰码柒。我盯着它看了许久捅皑扫,心里盘算着逼:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来妙?   嗯顽,画下草图之前得好好思考这个问题丧憾牟,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心贡。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错沥晦,唯独看起来太眼熟弓,对旗舰来说这可不是好事鞭高测,在A6L甚至A4L面前级试握,A8需要更多长者般的自信浇团。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸纫欺棘:六边形进气格栅面积比以前大了不少坝墒,而且线条硬朗到接近于矩形挫,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体到,从前脸横贯而过脚隙,再加上全新的矩阵式LED大灯摔汞,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧联。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊涤墩,它是A8这次改款最重要的升级之一撑杆绿,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现磊趴。以前大灯为例咎,分为远光踩缕寄、近光骇、转向/示宽这三组沥吓,所有光源都由LED组成溅化,通过与摄像头毙疽、夜视系统徽、导航系统等部件的协作忻,可以实现几项很有趣的功能评封菩:   在Auto挡位开启远光灯坍脓,一旦摄像头探测到对向驶来车辆梦哩,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置末,瞬间关闭部分独立的LED灯体乱屏媚,会车结束后购,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态茸脯蒙。在整个会车过程中什拦,对向车辆的位置一直不被照亮蹦,而其余位置能保持远光照明状态摔柒徘,既不妨碍对方驾驶员视线华搅尚,也不影响自己观察前方路况适豆窗,相当智能刨哗腊。   当夜视系统探测到行人时乌,LED灯会连续快速闪烁三下颓吃,对行人起警示作用巳,如果夜视系统探测到牛磊、羊之类的大型动物抨,LED灯则不会闪烁伴,避免对动物造成惊吓纲蝗。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测酶脑,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整男。另外它的转向灯采用动态效果忌阑,灯光朝着转向的方向滚动点亮螺,类似LED广告屏幕里滚动的字幕持,据说这种设计能更吸引肉眼注意力膏据痕,提高安全性癸。   遗憾的是试驾活动只在白天进行稠佩,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现滑搂,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料猫孩,有些来自室内的模拟演示镣梦颗,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下介,看看这些功能的实际效果到底如何话。   跟前脸的改进相比捶侗捞,车尾变化幅度要小得多节,主要集中在尾灯部分绘,线条更加瘦长枢堆糕、扁平蜂矩,视觉效果更干练谓。除了那个“A8”标识态,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思水妓,看上去还那么年轻运动裁,缺少沉稳气息构玩替。再打开车门一看官泞,我明白了棵锨解,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前岸肌!" "  作为一款主打二三线城市的越野车茫穗,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型佃,使用了和路虎卫士相同的发动机寝拍踏,配备了六速手自一体变速箱潘堤,以及许多高端的配置坏歉次。让这款车有了很多吸引人的地方东,但通过试驾贡舰垢,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感寇鼓朵。很多设计还不是很成熟挝,尽管这样梨,这款配备了柴油发动机的SUV扫呕炕,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现搬,依旧在同级别具有很强的竞争力畏蚊浆。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升霖时,尤其是大灯组的设计闷,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入脓瞎,都比老款看着更有质感脚涝褥。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯钦,对于主动安全性和外观效果的提升都不小僵呜粹。此外墩,中网的设计很有层次感沮谱,运用了一些镀铬饰条钠氓,也让这款车的前脸显得更大方辉霸。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀传盗,钣金工艺还有待提高亥送搅。   车身侧面造型亮点不多邢火埃,线条还算比较和谐吧冯,亮银的行李架比较好看材,但实际用途不大备檀。车窗所占的侧面比重较写锛,稍有点显得失重毫户来。四个车轮显得很粗犷霸罐,轮胎品牌是玛吉斯另聘唇,成本并不是很高匙隘笑,这组轮胎胎面有四道宽沟设计汀部,注重排水性能犁忌贤,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差呵。   车尾的造型比较臃肿膜,相比车头来说片洞倡,造型并不是很美观募翰,尾灯的轮廓没有什么美感可言京从踏,轮廓显得比较生硬稗煤档。车尾下包围外观设计的不算太成熟谷乔,驭胜使用了三点式倒车雷达饺趟亥,在实际的体验中拦聊,探头反应速度稍有些滞后爱,给驾驶者的观察带来一定的不便浮,不能及时的估计车尾与障碍物的距离铣违茎。   本文导航遍:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今甘,已经跨越了整整40年尾。在这期间舵帘,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代碑黎?当这款全新君威GS出现在你面前筒苹匈,这个数字就已经不再重要肩拱。每当我们回顾历史悄效,终究也是为了更好的感受当下炔丁,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史拆,的确也不太容易考究笆,所以话不多说萍敖巢,马上进入主题票。   君威GS是别克君威的高性能版本函,作为其最明显的身份特征抹蹭并,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留抨菊佳,攻击性十足的设计让人印象深刻灸戒尚。全新的直瀑式镀铬中网更有质感呈查邓,采用盾形设计劝隶,显得非常紧凑孔赂吃。大灯部分全系新增了日间行车灯履损锰,整体造型与普通版君威一致辞,仅在内部细节上有些许不同犁。   车身长度孟稗、高度比老款略有增加城,宽度和轴距均未改变使陆。侧面线条也是延续了之前的设计晴,十足的运动紧凑风格丢亭吴。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份睹未,十分醒目需搽。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂娜,配备普利司通的泰然者运动型轮胎幸颇舌。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形伍涸蛙,更显紧凑棵监。LED尾灯为全系标配幻射壬,灯罩经过熏黑处理唇妥路,提升运动感抄常霖。作为动力更强劲的运动版车型碌叛,方形排气口比普通版的圆形更加时尚拱忍,同时也满足了更大排气量的需求氰赡蜂。   本文导航唾埔:" "  近日殴忍,奔驰MLC的效果图再次被曝光蟹,奔驰MLC由新一代ML的平台打造擎,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计敲,融入了轿车的设计元素什。据此前的消息的捂完,该款车有望2015年推出哭。 奔驰ML   从最新的效果图来看疽梢,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿模雀普,拥有相似的大灯造型间据丢,以及下保险杠的设计能。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈且确刷。此番设计目标很明确遍妨灭,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手藐泌。   动力方面也来自新款ML羞非,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW希挞蒋,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW递煎摹,峰值扭矩400Nm拉半,编者猜测未来MLC将会延续该动力讳秒。不过碑,MLC未来还将推出AMG版本狗史。 责任编辑拳避渐:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年模,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新惠,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心孪,然而对于消费者来说需霞尸,可选择性太多也未必是件好事拉朔。许多车型的定位都非常接近禾,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格筛队,那么它们到底谁更运动统负,谁更适合日常驾驶彩律,谁的性价比更高呢洞?今天我们就站在消费者的角度来分析分析幻。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看爆歪,马自达CX-5在价格上具有一定优势达魄靛,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内拌陵,其它车型在20.78-25.28万之间芯。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万藤,价格适中涪解,而且动力和配置都很不错郊慈锑。反观翼虎菲酥,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样访里,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万滩,但翼虎胜在配置丰富吝力、动力强劲十。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定努。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万得五,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色冷嚎,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比渤。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压谢课,这听上去有点意思凳府拦,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话笺唾屋,那么结果显而易见笛氓霞,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势掂苟,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米部探,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹款。然而消费者大可放心幂赂,CX-5的动力也绝对称不上弱猎坟,尤其是市区行驶躬,它的整体表现很轻盈寒,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性圈案,没有涡轮发力时的突兀感嫌忙卵,这让它驾驶起来更为轻松耐。   无独有偶位董侍,两款车都采用了6AT变速箱寂,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点哇吗惺,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣嘶你。可惜的是撕炕,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片拒。另外儡,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现搜繁妇,常规的形式很容易操作食,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡嘛,并不易于操作枫没。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想稼,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距班琴,与翼虎也有将近3米的差距赁。当然这一成绩肯定有客观因素的影响沤饰囤,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎同,希望厂家日后能够针对这方面有所改进报。   油耗向来是日系车的优势所在牧淘,CX-5的发动机压缩比高达13:1活浅,并且装备了i-stop启停系统班哇匿,这让它的节油表现比较突出安碘。在气温32℃汕筒绕、全程空调廉彭、车载一人的情况下驳涸航,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试患毕抨,其中经历了畅通和拥堵等路况诲壤,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km阮沛聊。同样路况下接玖嫁,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右纲列,尤其在开空调的状态下痴饭邵,翼虎的油耗表现实在令人担忧吕,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显陪巴酣。   作为一款城市SUV奉绿,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当膜席喀,都采用了多片离合器式中央差速器乡巧氛,并带有四轮电子辅助制动末抗丝,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困司晴。从我们之前的测试来看阜兢韧,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显拦呕簧,所以脱困相对轻松一些扦坊吨。不过在这里我们要告诫广大消费者洞懒囊,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统笨排,但两者的定位都是城市SUV分,越野并不是它们的强项辱吨。   除了动力和四驱性能这些硬性指标接酞,油门踏板的脚感墒、方向盘的转向手感回氛逃、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要缝,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的掀。值得肯定的是梁,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手盟赴截,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准非。然而相比之下藤,CX-5的整体感觉更加轻盈聪矮,它开起来并不像SUV斑,车头的反应更快腹,油门踏板的调校也更加线性醋茅昏,而翼虎整体感觉更加沉稳芦埔,底盘扎实催位,但或许是由于整备质量更重的原因绵,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显晌内袄。   就驾驶方面而言扮徐艇,CX-5给人的整体感觉是动力够用传波、油门线性协劝、操控性出色俄,可以用“好开”来形容百线。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情嘎,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感厕邻,但翼虎的发动机输出并不线性胆卵,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度纽癌。另外探珊李,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉接娥未,加速荣、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显淋啦射,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车澎穿抨。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑霞、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质闭,放眼整个市辰>蕖,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见夏饥,基本上5个手指头就能数过来比,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者携疤。   有关于新款E级外观楼、内饰及空间方面的介绍厢,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 睦写谎。在我的这篇文章中芜,主要关注E260L动力方面的表现靡倦施。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机寞徊茂,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW燃,最大扭矩则达到了310N.m墒乏。虽然排量并不大挤,但是通过加大增压值八玛懂,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手椭协。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用炉对,对于这款变速箱读,我想大家已经很熟悉了透脯。只是我想再说一次钱,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型裂雾殿,但在日常驾驶过程中伍,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子痪避。大多数情况下温和舶、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验菊。   只有在深踩油门的情况下参来,E260L才会爆发出他凶悍的一面垮土管。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情收绣。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话庐,你也可以说他动力输出不够平顺舅斤。   一直以来垛,我都极为中意E级的悬挂调校匪败,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心涸。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感癸孟皆。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候花,我挺惊讶的授奸揉,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布晤软,想不到这么快就即将在国内正式上市销售撼退嗣。可是仔细一想缅期,也很难怪宝马会这么着急休,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”惋,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品斤块赁。据悉湍镣切,宝马4系Coupe将在11月12日上市吉物谋,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影宫。(注岗:为方便大家阅读赔,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车磋碉舜,在你初见时贬添,很难相信自己会喜欢上他翁裸。因为你花痴于帅气拉风的外观撩,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动氓呵,那么他的表现自然不会入你法眼哺晶呻。但时间久了踢莽,你发现再帅的外表也会看腻腑溯安,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷枫,放松不下部剔。这时能,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看肠、运动但不难受的座驾掳。而伊比飒旅行版就是这样的一款车浩迸,除此之外孤息,他还是一台很顾家的车芜。   没错扁干,他没有特别帅气的外表铃迷涎,没有特别强悍的动力喜,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识褪囤,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻艇。下面稠详违,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解忿陷。   ●车头造型犀利能、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙废安,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌奖,定位低于大众市钢。现如今蠢郊魄,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产慧电武,而伊比飒便与POLO出自相同平台笺磁。因此在车长等诸多细节上吻,两者都十分类似懒怒香。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型郊沥。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长尸虎疤、1.693米的宽度芬鹃吼,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大伸蚂,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车哨匹,这点确实让我感到吃惊梁管,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一氢。可以肯定的是烙,你无须对他的实用性产生怀疑氮钠。   你有没有发现部岛矫,他的日间行车灯轨殴,很像同集团的老大哥奥迪A8缎剁凡?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份惯。但毕竟暑,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂烤沽,他的目光也需要这样嚣张深。   从车侧过渡到车尾蜂陋茹,顿时觉得掸惠,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格浮弦,从凶狠瞬间变成温顺呵敝譬。我揣测不出设计师如此分裂的思路辈无售,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品阑。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎弧散,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力绘豢,而在我们的制动测试中届辰冲,他的表现也确实不负众望隆陌。我写这段话的时候笛,一名同事从我身后经过说了一句躬涣:“哎孙光慨,这轮毂挺漂亮的”迁孔败。确实恒廷不,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话碑鹊惧,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名兜品,在我看来另外两位应该是300SL和964醛锻睫。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100坡汀忱,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间灯含,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机衔。   直到1949年购脐,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功拴芬。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时熔,速度竟达到每小时 132 英里非,不仅完成了试车韦蹭甜,还一不小心成了世界上最快的量产车型楔。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type廓袄,正当捷豹稳步发展的时候光瘦兰,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线官危,给捷豹带来了高达300万英镑的损失共籍擎。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺搪舌钵,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中版暖啸,英国国宝胶搬?人类想象力的结晶澎揉?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美寇伺,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷钮删凤,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他犬。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type吐爸嘎,正当捷豹稳步发展的时候案锤,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线喂些肖,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身旅温,自内而外散发出优雅迷人的气质瓷,在这份自信与优雅之中瘸桔闺,还蕴含着极强的力量感矢嗜。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典袖酬,但是很难复制E-Type带给人们的震撼祈。   作为E-Type在21世纪的继任者梁,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感割筒络,他更是一台纯粹的运动机器溪适横,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代内。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信寿,刚刚我试驾的是一台量产车痪案佛。即便是用再前卫的眼光去审视淀箍,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型粟霜度,不过现实就摆在我的面前壳,它的的确确是一台量产车适泡,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车铃。所以泥酸,还是让我们先合隆下巴恰镐、收起惊讶署,一同来了解一下这个叫XL1的家伙窘拳唱。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年白,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念瓜。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发陷葡,而等待总是值得的揩丢鼎,十年之后的今天宫汞娘,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1扒。   ● 外观疾泻:旨在降低风阻   关于XL1的外观蟹,你很难用“科幻”以外的词语去形容它喜鸿,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球型锣,他们的心中只有一个目标嫡祟,创造一个前所未有的风阻系数——0.189托式娃,而你对XL1外观的种种惊讶与不解旱,也皆源于此骡。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm浆奈,轴距也只有2224mm墨该寝,如果用世俗的眼观去衡量弛,它甚至比一台大众POLO还要蟹远贰,不过也正是因此氢,它才做到了POLO永远也做不到的亥饯衔,所以还是让我们放下那些固有的评判标准锰谩茹,看看XL1到底带来了一次怎样的革命棘溜。   出于降低风阻考虑肃醛,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低附,面对这样的设计窗矾,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入徐,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案拢僵,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”吩投攫。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮咎邓伟,大众XL1的目的只有一个滔屋蜂,那就是降低风阻薄绩。而为了达到这一目的萌匹,传统的外后视镜已经被摄像机所取代讨,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像涪耻,不过相比于传统的外后视镜绕,如何掌控与后车的距离是个问题畴。   ● 结构蹋盖:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想畔,除了完美的空气动力学设计外熊,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用谅粗纠。作为一台重量仅为795千克的车型砂先,XL1使用了大量的碳纤维复合材料幕衫,约占车辆总重的21.3%贰荆,除此之外皖健,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理羌。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾皖犊,那么牧马人当仁不让的成为我的首汛摺,复古而粗犷的外形翅藉,彪悍的身姿洛,经典的圆形头灯廓赶,这些都是我选择它的理由夕挠放。那么在我稍作白日梦之后桐,请各位看官赶紧打断我的妄想谈辱,拉回到现实里扫刑,假如我的预算仅仅有二十几万的话棚,那么好了舱,牧马人买不成瑟彼巍,自由客或许能让我望梅止渴黑蜡。同样复古的外形踞,依旧是个好选择柒将衅。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品拿席,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话鹤醛徊,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀权难孝。单就车头来说舞砷及,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子癌。简单中又透露着经典的味道晃。另外巴,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条其,突出了力量感拣豢,Jeep的家族风格立马突显斗溪杉。   车的侧面造型同样如此风格捻,走向笔直崎,简单饱满淘。当然不能仅仅介绍外观设计甸,作为一款SUV纪旅,各种越野能力的参数自然也是大家关心的撤踞。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°赁曹篱,离地间隙205mm膘锯,应对一般的越野路面足够了贬幕。   车尾的设计十分简洁嘘亨,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条健萝,小巧又十分有力量感戮。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃说视,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看褂妨沫。从总体上看岸晶,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似窃矫。   本文导航表:" "  国人自古就有一种“侠”之情节舍坚,而“侠”自古就有不同定义考,“言必行奔兄附,行必果谋膳雷,己诺必诚寇苯,不爱其躯呻横肪,赴士之阨困烦罚鸡,千里诵义者也谓之侠”藉补。他的形象亦正亦邪侈拆,游走于主流与非主流之间自成一派筏苏。随着近年来祈信廉,国内越来越多的人们盟仕使,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时目辱,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势泪泊泛,开始在国内市场发力毯。其中境,路虎全新一代揽胜运动版考,向无数消费者展现了一种精神瞪,一种称为“无畏无惧”的侠之精神瓤咯虐。   路虎全新一代揽胜运动版份下巩,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概衰些涕,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调犊加,它的独立特性被设计师完全释放彪。如今缉,这款至今为止速度最快涟镭、相应最迅速庞、反映最敏捷的全新路虎鲍,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪粒,冲入国内汽车市郴帧,夕阳下一人一车等了,古道中焚侠祭,说的是情义无价滥脖磺。谁人不为它心动冷犬?路虎全新一代揽胜运动版赁涟,驶入我们心中!   65年来褂节顺,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者搐伯,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”篮虑。如今榷,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版碾态,再次席卷世界退擎丘,那完美的车身比例端,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌啥。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为纪:4850mm*1983mm*1780mm袖,前后轴距2923mm杀贬。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹肆纫,3.0 V6 SC汽油版HSL华纹、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版辉惹际、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴路滦,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型坊图榔。   姿态万千的路虎揽胜运动版锯铺官,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度湍,无拘无束的气城唷,气宇轩昂的出尘之表朝,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹败退朴。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒嫂臀翔,厚重的前脸琉挂十,配合后倾式格栅设计肩魄灵,更突显了它的自信彼清。发动机盖上两条凌线刚强有力淖,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹稿。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情铣犬,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体塘。   车身侧面线条的风度也极不平凡箱摩归,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮桐房,带有亮黑色指状套件肪、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口激甘,装有亮黑色装饰边的后视镜憨,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致鞘胆。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂匙讨,这些铝合金结构的轮毂分为堑朵:19英寸5辐式铝合金轮毂杏、20英寸5辐式铝合金轮毂脯德、21英寸5辐式铝合金轮毂背、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂冀、22英寸5辐式铝合金轮毂叛,无论您选择其中任何一款句,它都可以陪您乘风破浪侨汾来。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐谅卉搔,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联搔稻,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中丁试摩,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯浇思,整个车尾看似简单却极不简单面管送。   本文导航宫习膜:" "  1998年丢傅,广州本田成立健袖瘁,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁热授,而时光推移鲤漂化,今年9月12日汰,2014款第九代雅阁在中国正式登陆稿寒。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户讳吩。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁庞,我们今天将穿越时空轻,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型啡。它虽然是日版右舵车型瑟,但3.3L/100km的平均油耗浓坑适、双电机电动CVT违播、大容量锂电池练稳攫、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧槐倦,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭慌戳杀。   外观更加原汁原味荒:说到原汁原味伦,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本却傲。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同陛肠瓷,更运动半耻妮。混动蓝色特征桂藐哀:作为混动车型混僚旁,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标痢顷。   在下保险杠处罗辖,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻娇泻。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节魔统邵,混动雅阁同样采用全LED大灯设计策汞辩。混动轮毂墓:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志采性桨。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎八,为节能更尽一份力涡藩化。   本文导航绵:" "  就在前两周澳,我的同事刚从上海归来心绵蛇,当时就是为了试驾上海大众的朗行暇,而在不久后的今天岸现洽,我来到了大理魄,依然是试驾一款来自上海大众的新车戮享,虽然我与我的同事地域不同芜袄,但对于这两款车而言毙膘,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来伎醚井,我不得不从朗逸说起倍多委,由于现如今大众耐彩琢块化的产品研发话司嘉,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品搓挝疚,朗逸录圈、朗行以及今天的主角朗境亦是如此结剂,它们的关系算是孪生兄弟涂敢,反正我是这么理解的浪。   目前朗境的广告已经全线铺开芹囱赴,消费者的关注度也很高浩痛,虽然我个人比较抵触钠穑块化的产物(感觉个性不足)庆床,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑圈旱,其次在10多万的紧凑级车里冲舰,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了吗。所以销量方面自然也很喜人怜墙,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息顽,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台付喘谢。   从英文名来看嘉钱犀,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版隋烩拖,朗行的英文则是Gran Lavida弹渺,其实如果从相似度上来比较剩迹,朗境与朗行更加接近妊袜沙,因为它们均属两厢车肯。我想对于这样一款车来说萝,大家都不会有什么陌生感誓玫,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍陕,如果你曾经错过了朗行的试驾文章牧井丹,我在上面也为你准备了延伸阅读娘,可以先行了解一下郝逢翻。   说实话媒,朗逸浚、朗行被斯、朗境三兄弟如果给我的都是正脸薯,让我来区分一下图,估计我也需要片刻的停顿径,因为它们实在太像了!就朗境而言枪,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条白誊,并将内部更换为蜂窝状造型伙枚,包围下部使用了黑色塑料绒,并加入跨级风格的银色护板纳,此外前雾灯变成了圆形矩,以上就是全部它的特征了淡。   既然定位于跨界车厦,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙从,同时为了更加配合Cross风格苯醒蹈,车顶还加装了行李架宿潦,车门下方增加了黑色与银色的侧裙杯群售,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识确。粗犷的风格也体现在轮毂上曙维滥,样式上很难用语言准确的描述出来类培,总之很复杂鼓恍,其采用了抛光与黑色漆的双重处理邵形,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)赶克发。   尾部的变化几乎与前部一致挥介,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法嘘,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理牡,说实话就车尾而言豌采,我感觉朗境比朗行好看了不少鹊辫妹。其它方面再无不同攻课刚,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的叛逝显,转向灯客匠、倒车灯凑颊、刹车灯还都是卤素的诚。   本文导航现枢缚:" "  SUV在国内发展是方兴未艾渤囤锯,所以无论是合资较、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣亢靛。今天的购车主角是一位40岁左右的女性记佃蹭,白领阶层变叹,夫妻年收入有50万元左右割继,有房干镁,老公有车狡。实际上檀讣,女主角目前也有一部老速腾车筛欠肩,开了已经7年准备换一台豪华SUV翁毁诧。这位女车主喜欢玩奋,追求年轻笺伐肌,注重外形胁,并兼顾户外颇,不喜欢纯越野车型健,而购买价位瞄准了40-50万元领域航认。所以我们直接选择了宝马X3掣,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较庐。   为了公平竞争刀恃精,我们选择的车型如下妻扣承,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 痰、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型攘溉撑、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 汰断前,三车的价格虽然有些区别衰茬,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠荡备,所以三车实际购买价格差异较小蔑。   对比项目一吞萎: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的肉咆平,特别是女性仕,希望自己能买到一款好看的汽车持咐修,就如同提包还有衣服一样睦常糠,特别是成熟女性棚啃冷,尽管喜欢标新立异绞,但也更愿意接受时尚动感的类型师。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸坎齿剔,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯传挂疵,相比以往方头方脑的设计衫溜绣,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少抹起。更让人动心的是谐,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素并僵憾,同时形象也不乏干练紧凑呢。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润藤潞,线条流畅惟轿踌,稳重而且动感魔,因此吸引了不少消费者跋裤。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性板官骂,但2013款并非全无变化裁眉颓,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计抢栖,此外还有大灯形状骡、前后保险杠冀、尾灯汲飞蚕、排气管方面都作做了一些细节上的调整层,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些剂疏。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计福,锋利的腰线酶,近乎方形的前后车灯暖,甚至连轮眉的造型都是方的鹿巴,虽然它是一部纯粹的城市SUV丁窘,却似乎在它身上找不到什么曲线躺华溪,因此在奔驰车型中也算是有个性的疮阀。对于女性而言灿卵络,可能奔驰GLK风格过于硬朗了手。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面蔽侯文,三车都不约而同配备了氙气大灯窍算湘,区别就是秤,宝马X3采用了远近光分离设计博蓬缆,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体泉唇泰。另外门喇,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能窃。另外毕汝,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯搭双,而宝马X3大部分车型则无此装备场涟坡。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面签纤画,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心铺拖,都50万元的车型龚,自然都是配备比较好的轮胎品牌戚摊,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的欣迷,这些方面倒也不用纠结琅。另外需要说明的是冻伟,宝马X3是没有备胎的幻,因为他采用了防爆轮胎冗急傻,可以零胎压低速行驶一段距离田,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎檀敦墓。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大恢讣,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹枢,所以基本打成平手富莎揣。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型百,从两款车型的厂商指导价来看屁矗,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略渐醛栏,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)厩怒静,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一室懊爬。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计阿旁:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”啼,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要客鄙,这一点奔腾X80的确做到了茧。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念骆变窟,X造型的前脸具有很强的立体感本悲,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚懦抖。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息台蚀请,尽管这种感受也仅能停留在视觉上秋陆耪,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用痢庆诚。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升绥滔段,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线舒首。轮廓清晰的六边形进气格栅壁,中网上三辐式的金属饰条肛诬崇,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度吹乏,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式稼。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度视,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计瘦酵,只要消费者能欣然接受惭,似乎一切也都无可非议蜡汹。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面翘团嚎,除宽度相同外尘,X80的长剖猾酵、高及轴距均占有绝对优势辛竿,反映到辆车的侧面造型上镶八,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形痛,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态灭汲偶。两车的尾部都采用了溜背的设计样式妊饶,上扬的角窗结合扰流板的装配督,使两款车型都增加了不少动感的元素酣。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色蠕,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感届蔬,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔订涎。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气骸夯。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化就,饱满圆润的风格依然占据着主导袄。与X80的刚劲有力不同么瞪,ix35的线条运用更加柔和饲,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力饱其署。没有尖锐的棱角下轰,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素惰解。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象彻埃粒,飘逸的灯带向后延展廊,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神计。同时倒车灯的独立设计没,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一东。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变卜,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下猾次感,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目丛碎读。同样的手法也适用于尾灯咀哼桂,在原有基础上裙既修,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入股祷,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升垢嫉。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂股驾拌,分别代表了运动与时尚的不同风格特色编,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17鞭,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17修柬尼,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响夸烷。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格冈,在此提出表扬潭寒逢。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒拭慑,或许在两年前勤接,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准秸米酱,然而随着技术的进步笨商汞,少数性能车如今也已经跻身4秒以内莎,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力瓢烤,其中就包含奥迪R8舜寸。于是勘肺,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱跑堑,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒剐榔撂,然而它的提升还不止这些净弯刻。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动详号,更换了全新样式的LED前大灯隶棋,眼神更加犀利嗣抵,尾灯的LED灯带也发生了很大变化取,但我依旧很怀念老款车型的设计律,目光凶狠又容易让人接受行刃店,新款车型的大灯尽管科技感更强宏渤,但略微缺乏眼前一亮的感觉浅信梁。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师济皖,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠胸破卜,如今又恢复三道杠的设计箍览猾。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响虚梗瘸,大多数人并没有注意到这一微妙的变化棉涎。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事睬恨,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果算鲁陕。此外鲜,尾部排气管的造型也有变化蚀类持,新款R8采用了圆形排气管凸箱捞,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调默,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成勿居孰,排气声浪十分震撼罗渺桓。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式备,加入了红色的菱形块设计剖,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份忻璃塑。" "  作为自主品牌中的翘楚辛,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高票裙,凭借可以比拼合资车的出色品质蓬落,以及丰富的功能配置交,上汽荣威品牌获得了更多的关注矛。而旗下最为畅销的车型550撬,更是在已经拥有大量客户群体的状态下粕,进而发力推出了新款车型鞭悉。涡轮增压与双离合的搭配组合松,现在已经不再是合资品牌的专属优势丧,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗测鸵。   全新550在设计上的改变死玲久,其实并没有达到颠覆性的地步吨,很多熟悉的元素仍旧得以保留齿慕,但对于细节设计的改变颁桓苍,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液虫仇。对于这款相对年轻化的产品来说江懈,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素叮扫典。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯蜗秸诞,就是对于这个问题给出的最佳答案取汞脊。   至于尾部的改变念桨,全新550同样给出了相对应的答复顿。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计溺客,相比之前的分体风格啊,这样的设计就要顺眼了不少降,并且所营造出的动感效果也大幅提升醛。圆润的造型设计焙,让全新550在视觉表现上平易近人摄,没有浮夸的线条勾勒庞嗜,也没有复杂的部件布局钡嗣。   本文导航拿抬:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力掏燃态,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题栋,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据世,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据和幸筹,但在上海汽车眼里趣遂胖,以上的内容似乎已经成了陈年老调尘霉,一款足够智能际跋顷,智价比够高的车哄,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车事活侠。随之诞生的囤穆,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本辉纬,在经过近4年的进化过程中比,inkaNet系统经过一步步的完善和优化吨俊,如今呈现在我们面前的疵缓,已经是具备国际水准的一线产品评鲍吵。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0型。相较之前的系统煽枫,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能被,操作也更为便利哎景,相信会给我们带来全新的行车体验韶锣虫。 本文导航涉钵:" "  当您游走在欧洲的大街小巷矾拳掂,会看到各式各样的旅行车衔侩,但是在国内旅行车却成了稀有动物徽,由于对汽车文化的不同太,国内的旅行车市场比较有限忿帅。在记忆中录攘舵,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车唉,比如桑塔纳旅行车铜魏、马自达6 旅行车戳镣、凯越旅行车等等板,但是它们都遇到了相同的问题拍,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中炔,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”芹阀型,根本不符合国人的审美标准腊委。其实蹿藏,从功能与实用性的角度来讲妒亨,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美忙弓。为了证明这个观点铅,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称当哦咯:A4 Allroad)同,与它直面对话的是国产奥迪Q5怜。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈绊,作为SUV 车型遂挛,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实纺,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”福惜弟,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”壬,但是现在还未引入国内律。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型乡,其历史并不算长木己。2000 年冬讣,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad拦纠膜,那个时候承尾,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足年库。当Q 系列相继推出后胁歧灯,人们把目光都投向了内部空间充足斡禄、驾驶视野良好的SUV悼呢澄。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高兰切,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内淳绢磺。它拥有A4 旅行车的外观必,同时兼具SUV 的越野性能缄县到。与它展开较量的是