> 写在文前户段:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年香,英国品牌的表现令人忧心忡忡芭题斗。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌泡光硼,它们目前都散落在世界各处铂,有的受到追捧有的则走向终点幸箱使。即使获得成功的英国品牌特存策,它们仍为自己贴上的“德国标签”靶离楷、“印度标签”的身份感到忧虑餐剑,毕竟埠檄皋,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除窗仑。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造扣,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革领、原木的袅袅余香此瞄瞎,这种气味只属于宾利虱、劳斯莱斯们媚,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严里膳,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头读凭喂。    从业这么多年急,我写过的顶级车型总值超过了3亿元寂辨惊,从没有一辆能让我动了收入囊中之心派迸,囊中羞涩遥不可及自然很重要修掳褪,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦穷杯。我认为一辆好车匡码,应该让驾驶者舒服确、安静惭辽、惬意的完成从A点到B点的旅程鞘嘿,那么多动辄千万的超级跑车速度很快甲烫,却实现不了我小小的梦渡勒尚。我一直认为光,真正的贵族刨侧辞,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极稻忿鳖,即便妥协仍然能坚守初心乱湘。此话适合改变自己的GT Speed瓣挝,你知道吗琳?世上最难的事情就是超越自己鲸,GT Speed做到了 靶摄妹。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义踢眠,当你启动它时拦湿锣,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态胁搜。   >> 外观蛊峦:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身贝晚,作为宾利目前最为畅销的车型髓,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”莲废拢。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级嫡车。但是镐烯埔,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配报,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节隋冯诡。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者充称,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动僻。当然痞赌,大部分“土豪”车主也不在乎溯吕,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成瓶。    外观提升不是GT Speed的精髓掂故讽,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品领,动力莫、刚性侧、减重上的工作任重道远令。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg莎略,仅有2.3吨汗,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重禽疵。不要小看这350kg乃艰,几乎是一台V8发动机的重量宿陕。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件脸呕,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂答狼徊、多连杆后悬挂和防倾杆等寄蘑。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色掠,分别是Burnt Orange(橘)猾萄皮、Sequin Blue(蓝)壤厢媚、Excreme Sliver(银)胜。为了凸显GT Speed的特殊空私饭,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)朗。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选波拾起。宾利工作人员表示顶钒盼,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故泄疆蠢,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加铣炽艾,尤其是在中国等兴新市场更是突出揽递菇,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩匡鼻冬。    你知道胖子多么努力吗白?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时潜,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形锨爽。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超宏寥崩。那些把高性能作为卖点的品牌蹭,现在宾利也有资格和你们一较高下费。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸椽砰赂,与GT W12车型尺寸几乎保持一致欺,其尺寸为(mm)迪慷辉:长4806迁、宽2227其、高1394然,轴距为2746mm凡律。我知道焕耽箔,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距划,为了让你做到心中有数撇,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来行窜。与竞争对手相比芭,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先俏系。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑席,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车拧问蕊,哪怕国内的环境日趋恶劣搬,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值身挫搭。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成纯,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭拔恋拧,整个过程大约需要22秒蔽赂罚。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间防甸扇,从而避免占用后备厢大部分的空间虏。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘市差道,它的排气声浪在我听来低沉浑厚砰,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感垂欧,没有法拉利暴躁卯苗晤,缺点恐怕是不高调蒂派。不信你点击上方视频听听视频里声音窝恋棋。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结趣辫鹊: 作为欧陆GT的性能旗舰汇退萝,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角摧颂递,不仔细研究根本发现不了它的区别肆孰娟。虽然外观变化之处并不算多壤抬盲,但是对于轻量化吧许、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性镐。" "   7月21日笺邻辱,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)酶茶箍。其中丰田致炫战胜福特嘉年华擦寿侣、北汽E150录,成为第一期家用空间王冠军谰怒。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威剑朴魔。它们会有怎样的空间表现焕杏窟,不如一起来见证架铆。 本期内容开始前嗽钵拷,先来看看第一期文章中网友们的评论吧箩目冀: 好了坟爽捷,正式开始第二期内容孙搏。不过简单说几句挟,为了没看过第一期的网友们录仆:    你可能会发现蓟办粉,随着岁月流逝避场撼、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭纳期,也当起了小爸爸淘。恰此时瑟鼻嘿,他们对车的选择可能也有了新的取向歼舞匹,空间大弊、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素瓢。    基于此奢,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题桶。从一家三口的角度去衡量一款车的空间涣川推,让大家对车辆的实用性有个较全面扒、正确的认识痞镜。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测畴传、模拟一家三口郊游的情景实测日构佛、细节空间的展示劣免幸、实体娃娃的数据测量四个环节进行戌。   话不多说凸柔卵,有请今天的选手厘,登承痈睢! 第一环节裸忍:堆放整理箱纲,能放多少放多少    由于很多厂商涸脯、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升暮红闷,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时暴,也会帮你量化一下车到底能装多少升疤兢麓,所以上图我们也给出了每个箱子的升数去靡蠢。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号寡,并加以不同颜色区分赂锨,目的是给你呈现最直观的感受观贤。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据狼郴苇,仅供大家感受一下恃矛腺。今天我们拿箱子说话澄迫捆,看看它们这种数据到底能装多少箱子嘉沙。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下稍密朵:由于时间关系么乘协,我们这次只借到了骊威的低配版吐,后排座椅不能按上图这样按比例放倒劳喘措,但高配版的骊威有这一功能雄袖。 首先出场的是骊威棠事贤:    状态一妒纯:单纯的后备厢空间 状态二等:放倒后排座椅后的空间 状态三奥裙:除了驾驶位的所有空间   编辑点评乓轿答: 骊威一如我们所想的那样喝五,空间的确是其一大卖点逝。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时断,小伙伴们都惊叹了!骊威盛,实力不凡础剂。   其次出场的是致炫摹碑:    状态一写副:单纯的后备厢空间 状态二茬:放倒后排座椅后的空间 状态三鲁:除了驾驶位的所有空间   编辑点评骗拐: 就如文章开头介绍致炫时所说钢抬,空间半、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点渭猴栖。通过这一环节放整理箱的测试架龋盾,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得棵蹈。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积熄:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一措:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二泼唇融:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三禾墩:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结筋: 通过摆箱子的实战违熊茎,以及上面表格数据的对比胸,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利帘。而致炫与骊威差距也并不是太大幢羌,可见其空间不可小瞧退鸥模。接下来又有哪些好玩儿环节冕壬唯?而两车又会有怎样的表现呢缚怖?请继续往下看趣。" "   今年5月效搐陋,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶篡?9挡无用琅渭拱?自由光深度试驾报告》)檄氏联。当时鞠插,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测牌痊夏。    6月钢,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)氛队。不过3.2L版的离地间隙露碘酶、接近角揩、离去角揩舞反、通过角等数据都比2.4L版强悍不少茶洁。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别揉考米?    几天前田纺,我和赵璞椽厩、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市纺,这车还行不行未偷?    我们的第一站昂酮杀,魔都上海汐魂。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消汝闲。在经历了噩梦般的改签杉童轨、等待摆泵、登机绥泵、继续等待之后长,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间孤。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿乱钠:“游遍世界各地藤阂,开尽天下好车餐。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑潍羌侍。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方某,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的糠欠惟,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多擞赂。在此我可以不吹牛X的告诉大家返,我在纽北环实际驾驶过具阜换。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑搐度,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI唯,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型潜腺。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮偏瓮,在国内也非常抢手泡。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升固匆,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障屯副。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变为莽焦,基本保留了GTI所有特征埂。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升高,在舒适配置上也更加的平民化嚏署畔。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整吮汲细,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件膜,例如两边的侧裙以及尾翼等辰,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的橙棋。但低调的外观也有自己独有的设计元素璃录匙,例如车头处GTI特有的红色的拉线堡霜党,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标洗俱船,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中堡怪。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性侠墟内,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm孤蚀萎。另外括拜,新车的LED尾灯造型也很有特色萎汇。海外版GTI提供了红色棠、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择朽,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现裙拈蔷,但国产后或许可以与国内的消费见面磋拘胸。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少尚胃,我把它们大概分成两类奉佩煤:靠谱的和不靠谱的凰蓄姐。不靠谱的原因很多溃饥,有些续航里程太短奋碎,上车就开始为电量担心;有些性能太差繁圭,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比劝,几十万买个两门小车薄刺,真当我们都是土豪吗忿婚唉?   不靠谱的理由千千万雷甩累,靠谱的标准则大致相同琴吻。续航里程不能太短姆如嘲,加速不能太慢顾奖湃,最好还有些实用性市侣,价钱不贵就更好了暑比。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了蓉搁,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车屠顶。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平琉镐,拿汽油车举例的话恐芳,90%以上都算得上靠谱帮丝。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说莲粮,能达到及格水平的车型却不算多掠戏。我们的这辆测试车是2012款的薄,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型壁胺。还好时隔两年徒忍,e6的动力系统并没有发生大变化露诉,只是外形和配置有小小的调整鼎辉徒。   续航里程落:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧善憾镰,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群溉竿。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车俄氏,这其实只是理论值观夺,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱懒犯那,实际用车时很难达到寐瘁。夏天空调槐牌售、冬天暖风骑翠愁、高速快了摩伪、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程矾。   这种电动车只是日常通勤还可以诗,但稍微有些想法废滑,想去见个朋友坟径、买个菜厘,心里就得犯嘀咕垒。这种心中总有事悬着的感觉很难受割,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多豹鼓和。   由于时间原因申,我们只能简单测试一下e6的续航能力说沪。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里鞘抬酚,其中高速路况三分之二惫黎栖,城市路况三分之一痛胚酸。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来需,我们的行程其实就是三段脱硅筷,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)腐,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)如瑞,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)幸耍耗。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)笨,显示续航里程320公里市凡叫。完成第一段高速路程时(43公里)辨,电池余量82%(耗电17%)憨唐,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)讹傻鸿,电池余量63%(耗电19%)侯康你,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)控猜首,电池余量45%(耗电18%)当,续航里程134公里(减少61公里)抒。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点摊些:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右衅委磕,比如第一段高速行驶麻,续航里程减了59公里繁拴举,而实际行驶了43公里伴瓣迪,二者大概是0.7倍的关系赔,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话负咳,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近里量卢,拥堵路况似乎还更费电一些枪。" "  近两年晃,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮匈宠畏,很多大厂都推出了自己的纯电动车娩惋喀,先不说比亚迪这些纯自主品牌救毙煎,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车识纺。今天诽讲,我们就提到了之诺这个品牌闲,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌涧情,主打高端册,并且未来也是只进行纯电动车的研发壬拢含,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌岗。今天钠宛溺,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E骂差茬,下面我们就对这款车型做一次体验霸。   之诺1E只租不卖铆忻朗,租赁价格为臼怀:日租金为400元/天嫂,长租(3年期)为7400元/月客肋并,现在消费者就可以对这款车进行租赁瑰茬。   租赁价格包含涸横:车辆上牌枢、充电盒安装(7.5小时充满)办、保险溉沃、每6个月一次定期检查保养坞、车辆维修害炬洞,7天24小时道路救援鞭舌甫、拖车以及备用车辆等无。   之诺1E是基于宝马X1平台打造烹弟汹,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计败,但车身整体还是能看出宝马X1的影子确寐碧。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计魄创,虽然亮点不是很多甜拣薪,但至少可以与宝马X1拉开一点距离疤铰,树立之诺自身品牌的辨识度赊申晚。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系协泻绞,辨识度极高才。 既然是同平台打造附陶,那么轴距和宝马X1也是相同的假笆塑。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎藉辆摹,尺寸为225/50 R17老,这款轮胎最主要是为了节能考虑等。   本文导航   分享到持籍:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉纹茂琅,它是南京依维柯生产的车型戮敌炯,隶属于跃进品牌旗下烧搓佛,是一款定位中高端的轻卡产品辜博唉。该车是在2013年1月首次发布的趁,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)释,为用户提供了更多的备选车型捣蒙篱。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现懒沥阑。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)围。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域瓜玫,宝马向来不走寻常路季记党,旗下的SUV并非越野硬汉冻捶锨,而是更加注重公路操控性冯酥,所以在外形上也有着自己的独到见解弧酱羚。Coupe原本只是轿跑车的特征灭卵宦,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上团慈啪。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后楷,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上看碑沁。在这种背景之下硅团髓,X4应运而生劲杰。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验套,宝马对于X4的设计便更加得心应手宠。从车身尺寸来看暑罕,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化礁摔刻。然而实际感受上嚏蒙泡,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力妹其闷。它们的关系就如同X6和X5孔奶渤,一个张扬痰缄秽、一个低调母巳熔。要想舜拇牛酷轰俗?X4很在行虑。   这辆X4的外观加入了大量M套件具,进一步凸显了它的运动风格牡。夸张的前后包围降低了视觉重心弟诞,但也在一定程度上影响了接近角和离去角己。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢陆健填?所以耍界艇,接近角粉、离去角这些数据对于X4来说扑袄氓,根本不重要喝。   和X6一样次触,性感的臀部是X4最迷人的地方戈。如果从车尾来看胶吭,X4确实比X3运动了不少卑娟纺,高挑的腰线勤拼、厚重的尾部都能给人很强的力量感箍鹃。对于35i来说泪,单边双出的尾排着实有些低调鸽。尾灯的造型是典型的宝马风格旧垃,造型简单倘换、大气堪,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升舅违。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮钙,前245mm餐、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性乔呛。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)惯掇廓,这是一款综合静音经材、舒适叮栏焚、操控于一体的轮胎计斗。在我看来匆,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎皆犀,似乎更为合适挞巷骨。" "  原标题粱:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前抗丘,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)态,该车除了外观造型犀利瓤泡、内饰豪华省、配置丰富之外薪,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样考猛匡。作为一款以年轻酿澜、时尚为主旋律的产品疲帅,NX开起来的感受如何锣惹攘,今天我就为大家正式揭秘童花。(注脓红潮:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称扣,如NX轨桐、ES糖、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍梨搬秘:   NX车型的外观内饰设计风格蹄,在之前的文章中我已做了详细介绍渭小,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品随刑汝。从实车给人的感觉来看霖虏,它的确做到了这点歪,不少人见到它的第一反应就是僚:恩熬嘶沏,这车挺个性华、挺漂亮禽寒狈。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅容乱,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计霖,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度惫。此外徐,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯饭地涉,进一步提升了科技感惫。不过它并非全系标配欢,在入门级车型上近光灯依旧是LED庞,远光灯为卤素灯泡委炼嘲。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  “璋邸(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV秽菇,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3芬匹筹、宝马X1做直接竞争硼,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV火,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证系童。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES补沁眷、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格椽。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讯怼,其中一款为17英寸险呸,另两款为18英寸弘氨迸。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂活,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎腐藤,在国内的售价大约1700元/条帽忍。   车尾线条与前脸相呼应惠擎驴,造型犀利貌迁,棱角分明使,以凸显整车年轻冲稳并、运动化的产品定位瑞剩。同时钎,尾灯设计十分用心棠膝饯,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果碉祥缎,特意在接缝处增加了一小块LED辉。   内饰方面扫感炕,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造钩卜,同时用料保持了该品牌一贯的高水准莱,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用阔铜,大幅提升了车内的豪华氛围晃。   据雷克萨斯厂商人员介绍疥,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏夯辛,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统粹,它的使用方法类似于电脑的触模板笺,并带有震动回馈功能轮猾。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用降私。此外瓶,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统磕对蘑,我们咨询厂商工作人员恕梗芍,这配置会不会引入中国仓染,对方并没有给出明确答复帛。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适洛竟可,作为家族中的新进成员弓蒂,NX的表现自然也不会差报年。为了符合它运动化的定位两坝,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强捍献,使之在激烈驾驶时能有更好的表现缄略。此外NX空间方面的表现也同样令人满意械。   在海外淬,NX提供了全景天窗仍掇导、普通天窗和无天窗三种版本的车型辑,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃虹,采光效果很好辩尉纤,但无法开启围。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用敦,采用的是外开式设计床熊炔。可以确定的是稼,上述两种版本的天窗都将引入中国伴患,至于无天窗版车型是否会引进彭踩蕊,暂不清楚燃。" "  [汽车之家专业评测] 2006年飞纪梆,马自达CX-7在海外推出;2009年俗,2.5L两驱车型引入国内患狠骂,售价28.8万;2010年讳酷世,增配的小改款车型上市久昆,售价29.08万潞辣,同时宣布国产意向;2012年香烦,海外CX-7停产;2014年轨奸省,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道烫,等它国产的人此时已经老了四岁了摆耽理。   从以进口的身份引入国内链混朵,到正式国产经历了四年左右的时间关疚,在这四年中进口CX-7销量并不好详,一方面是当时市场不成熟跨宿效,后期竞品丛生将其埋没了矩纺阂。另一方面原因也在其本身氏,比如定价高旁、2.5L发动机动力孱弱等等抄纷法,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍笨脸,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统儡。在测试之前玩睛,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点禽梆星?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm笛仁檬,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm犬徽,搭配6挡手自一体变速箱乌沥。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机沙,只不过调校要比CX-7上的更为激进锯汐抖。即便如此迹垂兑,我们仍旧对它的动力表现有所期盼赤。   油门的设定比较灵敏搜,起步和加速初段都还比较轻盈庆默江,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线沪,而不至于拖沓痊,一切都显得易于掌握寺汲鞋。变速箱和发动机配合的是那么默契女,总能在恰当的时机选择到合适的挡位首喝衔,只是在极拥堵的道路上蠕动时替道惕,1挡与2挡的切换有点闯动而已母蹈堵,问题不大抖设辑。   转向和悬架的设定偏向运动锣,采用机械液压助力的转向系统比较重尸,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣害刨。悬架没有“忽悠”的表现薯太娟,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息剖翻炊,车内乘员经嘲ナ埃可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”领吝辫。悬架后段偏硬硼郸弯,在弯道中并没有明显的侧倾讽赡戚,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去疵逞广。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错护,动力供给够积极棉地歇,表现不错酬乘,驾驶感觉非常轻松刑赊,动力的跟进也很是及时未克推。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)尘。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm卢既,但实际感受发力点基本在3000rpm左右痹,而且不是那种喷涌般的迸发菜,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已赎型,给人相对内向保守的错觉呈赣掣。   CX-7更擅长的是中途加速氯壤,比如从60公里/小时开始蟹,遗憾的是想让它发挥全部并不容易瞧爱筹,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓肠赔,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限颇,这几天这种沮丧感时常出现韧。不过也正是这个中段加速的特点聊锤,使得它在行进中完成超车显得轻而易举赌乓涝,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右咆鄙,稍踩油门就奔向3000rpm秸欠俯,便能得到很好的响应驰乳,仅有极为短暂的降挡迟疑雇杯,随后就催逼出了足够的扭矩庇。简而言之绿侯,CX-7的驾驶感受还是相当不错的烂匪,容易上手帽浅缸,各方面的表现也都算令人满意搜卸。   中高速行驶中一切都能变得敏捷箍,涡轮增压器起到了明显的效果袭先坤,就像注入了某种精神类药物桓堤庭,虽不时刻保持着亢奋状态官讥,但兴奋状态确实随时可以到来杠钦,一切都听从指挥钳。这种持续的加速感可以维持一段时间手,心里不禁一阵爽快村,当然申,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了阿。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光念,测试油耗的过程共行驶了134.6公里词谜,消耗燃油17.94升故瀑味,平均时速为30公里/小时波,全程开启空调喜弄苏,平均油耗为13.3升/百公里嘘梳,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看烙缮皆,CX-7绝不算省油的那类酥番,准确的说是比较费油螺褥。另外菇旱,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油茎嘎,无疑使用成本相对较高彼啼。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前疆,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章幸词饺。说实话踞糠壕,那是我第一次接触这两款车狈。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象磷肋谦,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机芥垒,动力同样够用迁卷,但输出并不算线性窟飞,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制免菱橇。当时我就在想宫,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了诗操家,而如今厂家真的这么干了禾。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统忙,增加了几项配置履胚,外观方面几乎没有改动跑,图中的这款车只是增加了车顶行李架棉、车尾扰流板和挡泥板等选装件鳞。   这款帅客HR16是一款7座车型蓖僧缚,它可以满足国V排放标准嗣童,车窗后半部分采用了隐私玻璃吃己膛,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢烯。当然梁涎翅,帅客实际上是一款既可以满足载人勃腹颊,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)邓,所以它的车系中包含了5座拭抵、7座绅撑瓣、国IV勒仕、国V等各种不同版本焊囱漏。   除了挡泥板之外救病侈,我认为行李架和扰流板的实用性并不高核飞,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果沛秆。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统吩栓,其中的最强模式叫作“Dynamic”播温酵,译为“动态”雀。有意思的是武故,在英文里蠢喊捶,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根峦熔,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机列、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗疗骂剂?——开启动态模式理识豢,就等于点燃了一根无形的导火线钝。   要追根溯源的话烈,炸药起始于中国警皑,属于四大发明之一股位,不过相比中国发明的黑火药迷,硝酸甘油平时更加安全可控聊,而且破坏力更强柑梁。奥迪RS 7同样如此先怀砷,它多数时候表现得比较随和醛,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力澎吠。   首先从外观上就容易看出它很厉害奉节惠。奥迪A7之所以独特秆,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型悉,人们将之称为“Sportback”耗豌,在我看来担仍南,它的廓更像是一只优雅的海龟切,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种评。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装吠,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光香郴,所以它已经不是传统爬行类的龟汇宪,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息峦实,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同好甲苇。最吸引人的是那个手感出色的方向盘截,让人不由自主的去稳稳扶住3论氮、9点位置桑。   在风骚的外形和各种真皮阔伍、碳纤维材质的覆盖之下全,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性窝赦将,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别薄惕酣,这一点很好瓢纫秒。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV我,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群茹梯疯。即便在这种情况下瑞,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价非岛催。这一举动也让这一用户群抛出一个问题稍函:谁给你的自信卖这么贵劣脊踌?不错首,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008卫秀刻,它到底是盲目自信还是厚积薄发釜珐炉?我们一比高下屡。 外观对比踏户:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结狼坑嫉:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算小寸,所以我决定说点可以量化的东西荚欧呢。首先曙氨,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现幂孩,而哈弗H2在售的这款车是中配车型圈。其次可能是由于动力的原因统,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽驳。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上然,备受关注的长安CS75正式宣布上市辫枫,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合洁。在前期的试驾活动上喀,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型瑞蹿鹃,并对其驾驶品质给予了极高的评价版。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车豪府沽,和手动挡车型相比舷忱唤,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待解。 ● 外观内饰的简单介绍抡顾很:   在外观方面储还,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型怒隋憾,长安并未给1.8T车型增加特有的标识妊弓,甚至连一个小尾标都没有忻。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿蔡,但1.8T车主可能会对此有一些不满譬勉。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm能,轴距为2700mm僻群卡,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5咐虑、奔腾X80以及哈弗H6徽试抢,CS75还是相当有竞争力的梁鞠,它的轴距和长度最大财金,宽度仅次于哈弗H6痪从,高度相比瑞虎5矮了35mm扳旁剿。   在外部配置上寞偏,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统莲匪旦,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头宏憨,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角窜。另外滩脑扣,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯绒浇都,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果复,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力鹊。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致青,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品彩,市场售价约为700元/条士唇,在同级别中算是很厚道的配备了荚棺。此外肋看乃,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品汲,只是轮圈被替换为铁轮圈释骑独,还是俩字——厚道捞讹颂。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格请锨县,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足痘画,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板荒簇岸,看起来更有层次感够府缎。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙偶恕柔、设计毫无新意封虐、用料也很一般等不好的印象弛。不过近年来计茶摆,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹龟犬倪,长安便是其一祁弟,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视毖巧厩,也很难找出它的缺点惮犯沃,按键崇盼、旋钮的阻尼适中杆瓷保,手感很不错琳。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏擦媳溺,分辨率和反应速度都还不错谱须,不过在功能性上它只提供基本的导航少兢、DVD捣邦寝、电台访搜、倒车影像及蓝牙功能舰缴毕,并且无法直接用USB读取手机中的音乐坏,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的迹习,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到变父题,但是厂家对此并没有改进芯倡,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放荷。但是惯村枯,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度奠,同时设备名称也无法显示完整划饺屡,在用户体验上还有提升空间肖逞敢。   不过樊,在一些细节处理上嫩,CS75依然还有一部分表现无法令人满意铣脚。比如在挡把前方的储物格溅嚷躬,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理狠锻史,不过这块材质却为硬塑料篡,实际上根本无法达到防滑的效果腿鲍郸。另外券誊壤,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯敢晦吹,这点值得表扬卵庐箍,但必须手动摁下开关才能点亮套。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅赎,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果旁蠢。座椅填充物软硬适中浇蠢,刚刚好诉船,并不会软到开久了腰疼阔贡,也不至于硬到硌(gè)人乒锌。除此之外儡,包裹性表现也很不错完杜,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中跑戒错。另外撂现,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节携污垒。   车内乘坐空间表现上控溅,身高180cm的编辑身处前排尝晶,头部约有一拳左右的空间撕领街,此时移身至后排嗽,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间蛙。作为一台紧凑型SUV车型徽竭,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了睡挽操。   来到后备厢屋,长安官方给出的容积数据为590-1560L轨缚速,表现中规中矩苦桨。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布嫂岗递,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果横尉菊,增加消费者对于整车的好感度梆。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟氰,如今市面上的电动车产品越来越多卜,开始逐渐走入人们的生活贪,而众泰知豆纯电动车就是其中之一镣弹渐,大家对它的了解可能还不是很多蔡,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元擂偷戈。那么这款车究竟如何呢俊?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车森罐妥、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上吨潭烷,我们终于有机会近距离接触一下醒酚林。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌凭单,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质蒋临,因此其与众泰汽车合作吹,推出众泰知豆电动车碉。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同俯,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识茨衰。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗疥舱筛?不管你信不信汹瘸,反正我信了新宽。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱侗馅杯,售价为24.98万-28.98万元疆,共有三款配置可衙唷,全系均未采用quattro四驱系统炔,取而代之的是前置前驱的驱动形式葡郡。更便宜的价格带来了更低的入手门槛木嗓垦,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生曝破屡,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水妻到,1.4T的发动机到底够不够用袍弓,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧淖饯琉,这些问题都难免让人担心盲继梯。那么奥迪Q3到底是不是“好货”邦痕,它又是否值这个价格钱纷瞪,下面让我来终结你的这些疑惑潘千。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力撇未耽:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱己,我想网友最关心的问题之一也许和我一样克嚏,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境廓收,既然大家都关心这一问题譬,那么我们就从这个问题开始一一解决博标。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的莫桔,其最大输出功率为110kW橇,峰值扭矩可以达到250Nm工诵,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm孟犯蜂。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后莎炕彼,动力储备不足方面的顾虑旱赏遣,但是这些想法也好顾虑也罢匠淖,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了寂。奥迪Q3的油门被设定的很紧实蒂,油门初段的旷量微乎其微始块。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点蔬奠,当发动机的转速达到1750转时玻别,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩败川,强烈的推背感也会随之而来攀,如果你不是冷静下来思考一下骂蹄毕,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受斥沸鸡,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减芳。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候溯曙,一开始的想法和我一样岭你,换了1.4T发动机之后汤僵镁,动力跟的上吗逢邓?心里总是怀揣着这样一个疑问老,但是当他们开了一段时间之后琶哼,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”差。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格蠕,处于D挡模式时缮,整个动力的响应虽然一点都不迟钝刷,但也感觉不到激进的性格图抽授。但是当车辆处于S挡时祷蔑,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉舒,整个车似乎突然变得紧张了起来渴,时刻专注着你踩油门的右脚卤抬舶,稍有动作便会迅速做出响应缸斥。   在城市的驾驶中拷,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障猜,当你深踩油门时伯暗,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞拼岸,或者可以说氮闻京,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态汕四毛。此外佳救伸,作为一台不折不扣的城市SUV捅船,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验蒙。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质暇,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量酥,但是丝毫感觉不到突兀的加速感乾凑淌,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动欠暇。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆袒诡,整个加速的过程非常线性拴,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时记胎校,不会表现的非常神经质遁。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱吓,这台变速箱给人的感觉非常聪明逃瑟,可以准确的猜出驾驶者的意图乱嗡猛,在换挡的速度和时机方面非常到位啥。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点胸谁。此外扣粮,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错途俱。当车辆处于D挡模式下滩,当发动机的转速达到2000转时恕挫,这台变速箱便会进行升挡的动作釜,从而保证日常驾驶更好的经济性跑完。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时脐临忍,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应司滴柬,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止碱惊藩。   这台变速箱也并不是近乎完美啡,它当然也存在着自身的不足唐。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺堪,尤其是在低速的区间内味槐贬,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感将缝赡。此外膏,该车提供了四种驾驶模式的选择补秘,分别为经济侵、舒适搓、自动和动态模式庐桑犬,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整撇。 性能测试新棺:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中腔女混,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现翅蔷掣,最终的破百成绩为9.14秒半,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升透渡鸿。奥迪Q3在三挡时完成了破百画,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程县皮录。此外千竣爬,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没皋,非车采海快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失腔,整个加速的过程十分平顺和线性充愤,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势锋。车辆在全力起步的过程中签龚筒,由于没有采用quattro四驱系统匹,车身有轻微的抬头现象井庭矾,前悬挂的拉伸比较明显艰分。 性能测试貉:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中诉曹,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米钩掣,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升誓烧,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系惩慑。在整个制动的过程中滦逃,G值适中保持在-0.9到-1之间裤,全力制动时车身呈现出前倾的姿态融,前悬挂很大程度的收到挤压赏力混,而后悬挂的拉伸也相对比较明显邢。此外魏痹隆,该车在连续制动的情况下斡,受到的热衰退现象比较明显衅,在连续测试过后赏棉定,制动距离增长了接近2米腾。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容贸事,动力方面也足以应对使用的需求抖,尤其是在低扭方面匡挠涤,这台发动机表现除了浑厚的功底番。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平龄氨苛。对于一台城市SUV来说推琅,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑妻卯。" "  你有没有这样的勇气藏倪额,一辈子只留着一种发型萌,带着一种款式的眼镜彭?或许多数人会摇头说不呻。试想你现在穿着中山装碎辛,带着大边框敞拟,留着中分头走在街上拖楞滤,别人必定会投来异样的眼光阀。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变掇,但有一种美鸡,却是永恒的瞥老,我们称之为“经典”虑玖。就像中山装逐渐演变成了“国服”动,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样详勾,看似过时的东西稍加润色稍,就会焕发出经典的力量疼。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题蒂锻晴,也是一个互相佐证的问题叛。正是扛住了时间的消磨磐,一个产品一种设计才能称之为经典供兼。而正是因为它是经典司酶,所以无论时间如何过往洪理攘,岁月如何变迁炮丧碌,它依旧能代表着美剂俱。所以能称之为经典的东西凤毛麟角穆信丹。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫缺内、保时捷911揭反食、MINI这几款车了凄。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承徽,这是一种财富赦傲寡,就像一个国家的历史一样链场京,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝飞馅记。但就像中山装一样惩,如果不稍加改动绿办涂,依旧会被人说土气频匣亩,MINI也是一样搬详诲,细节的升华会有益于经典的传播和传承是胸凛。这款MINI COOPER S的运动元素比较多瓷,是全新MINI车系中性能最好的呢羡。所以车头车尾都会看到“S”的字样沫暗悉。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表挺防饥:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部墙,这是它彰显不同的地方穿,尾灯的轮廓更大了融翰划,但相比老款不够凝练答保,同时你也感受不到它有何种审美的进步暮伎,个人感觉它是为了变化而变化没路性。轮毂方面迁,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号阑。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注川黑剑,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)芥促。不过撮缄,在真正接触到保时捷Macan之前韦,我对它的真正实力也有所质疑婪题痘。众所周知碉尖,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造散,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢痰识?带着这个疑虑缉,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅乳。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同举娥丛,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型祥方虱。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机锯钠刮,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似修惨勘。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型瑰小街,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”讣璃祥。在没有任何参考坐标的情况下弓廓,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的户琼。排除了惯性思维的困扰鹿,对于一款新车而言或许并非坏事啪辩。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布随响桓,因此有关它的设计特征我们并不陌生途。作为保时捷推出的第二款SUV车型腻,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计坑报,同时也融入了许多独特的元素欠巢椿。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征烂,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动率狄,因此在细节处理上炊,新车融入了更加激进的设计元素患。    作为入门版车型焊吻,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯驴,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯邓稠夹,并采用导光条设计旧凯论,其视觉效果更具科技感惊喷。   保时捷Macan的腰线位置较高屉腾艰,车顶弧线在车尾处微微向下收拢蚕搬,营造出强烈的动态视觉效果簧汲妇。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格铰疙掠。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一两期,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格撑靖。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况枢凭,我的同事此前已经为大家介绍捅。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解纷雌。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍惕。" "   ??????? 提起观致厂室,大家都会想起什么衫滇?这似乎是一个难以回答的问题吧闺轰。作为一个有着中国血统的全新品牌堪祁,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩督苟。在2013年晴料,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上撮穷,一石惊起千层浪剂。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手拴。   如今雇袜汰,观致的第二款车型瓷,观致3五门版也如约而至奥胚磊,其是否也具备了同其兄弟一样的实力裤沟?它的到来耿呈撇,在扩充了观致的产品线之后到弧,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢闭?自然是令我们拭目以待狡哨惯。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车媳。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今钾肩喜,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型南,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型叼钞,时至今日都没有做大幅的修改解。就是这样一个古董级外貌的家伙豁,最近竟然和新能源技术杠上了鸿。2013年的日内瓦车展上从被,路虎推出了一款纯电动卫士伸,旨在告诉大家卫士宝刀未老孰。而这些天解市衰,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试狡逆傻,看起来鹊,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了鼎绅。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上躺,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品风,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟腥勺竞,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望骄蔷日,并未成为现实圭鬼,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已嵌烷璃。   事情的转折点发生在2014年6月18日喜遍胯,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照似抛,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车嵌氯唐,并且这一次日翔弟,车身上已经重新贴上了拉花居爬,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计咖,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”艾掣,而是一台真正的电动版卫士茂魔。   之后通过各种途径的联系哀火矢,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版澳掏剩,虽然这并不是一款量产车佬捅,也没有任何电动机呕、电池组方面的参数数据掂, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试魂逆,我们认为此次试驾还是很有意义的何厕寐。   ■ 外观造型彩赣:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷辛盲喇,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士肮畦韧。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样苯搐阀,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异竣楼。   电动版卫士全球仅有7台灿,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车娜,基于卫士110车型打造浮赡,可以根据情况容纳5个或7个座椅腔,算是车系中的“旅行款”拍。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承湾肩,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异溶。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计焚鸵,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡董,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外贬横究,丝毫不加以修饰缸攀。按照官方对柴油版车型的销售策略汐蹬,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件昏胯屋。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分柬,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理圃糖玖,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留轰瓢呛,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间晴。正对车头磐,右侧翼子板的通风口也是镂空的藏搜,下方是空调系统的进气口坷渴,而左侧的则仅仅用作装饰剔粕,所以是完全封死的状态瀑。   平直的挡风玻璃号、小雨刷玛、面积可观手动调节后视镜炬罕眷,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计豢,而在这台电动版卫士上逛品,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板俊猎焙。   实际上钳死佩,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致设娩唉,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线榔容洞,电动车窗只照顾到前排乘客疥,第二排为手摇的酸,第三排则仅仅是推拉窗捶横。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林伶策,确实膏丰冉,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车薯哼,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中啥兑茎。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头梅,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖碘珐。   三窗式车尾设计除了古老外茬攀譬,想不出更多的词去形容咳杭铆,好在后窗电加热啪崔午、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备奋饯疏,而这些也是这台车上为数不多的电子系统薄柔。至于各种不同用处的尾灯鸿哺逛,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧步怕。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩檀及猫,并配备了13针牵引电力接口挨必,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电碳。而对于电动版卫士来说稻骸孔,这款车的拖曳能力也非一般强大嚎加摄,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡萍,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置矮彭。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯尚捂谎,在这四年一次的盛世当中汹,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注阶,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市吵病,在经过整体的细化改进后整体更出色潘伙,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市嘲铩,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌急貉,对于这样一款小车到底怎样模咆仑,让我们一起一探究竟工。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车抵,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计型唐,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化告秸诫,当然这还有一部分是车内空间优化的设计姜,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格味厂,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格遁泛,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择淬透高,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非晨壹炭危可靠的选择悸。   相比现在很多的车型都鞍描,J2车身并未加入大量的镀铬装饰竭,个人比较喜欢这样的感觉嘛,朴素也是另一种风格捣膝,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好香锯滩,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分嚏,可以说是起到了点睛的作用痛,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创匿蒙佰,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格嚏,看起来还有些运动精神巧唱忙。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组夯龄乌,同时也是远近光一体设计百,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气囤沤,更加突出其可爱的造型风格喇惭瑟,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体唇,同时也表明了J2的一种年轻风格从茅冠。虽然是一款定价不高的微型家用车炽惮,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置厦,雾灯虽然不是什么贵重的配置惜拣痘,但对于安全的保障还是多一分才好宋囱。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力搔,实际使用中虽然刮水面积稍忻隆,但整体还是清理的非常干净钎涪姆。   在车体侧面造型上练胸,J2采用了一种超大倾角的A柱设计舵时,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高醇,这样给头部空间会留出很多尖辰,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感段受,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感贰疯钝。腰线起始的位置和大灯高度相同骂敌旧,这给了驾驶员足够大的视野空间骄怂抹,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间逝,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高蚀怪,感觉像是一种电影院座椅的设计风格枢工。   在尾部造型上矗库,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计睫,同时加大了尾部示宽灯的面积传伍狮,为了就是提示后方车辆注意安全堕拱,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹警,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高并禄,内部非常的深不过开口非常腥邸,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包尘。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具温发,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎芒肥,虽然是钢圈暗,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳吨。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型乓葡腻,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少莫刃兴。另外扁煞,一直让人头疼的售价问题描阜赫,此次又出现了赁,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势肪涂江。价格问题茅,在上市新闻 中已谈了很多附,不过与价格相比缅,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善惕攫。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统炬承幸,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题帅?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后抨,即将为各位解开疑问署桓滴。   观致3五门版已于6月24日上市刀,目前指导价已公布委苫,售价区间11.99-17.19万元 脐煎。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍咎膳:依然遵循简洁的设计思路溶撇蚊,造型更显年轻滇。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头巍,喜欢追求时尚潮流的年轻人士沉闯,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体告堕。可以说姆,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车嫁狭。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格际弟脯,不过在细节上却更显年轻碗。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm娠猎忻,轴距为2690mm班,除了长度缩短了177mm之外欧茎喂,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别绞挪授。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话惋副痹,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉辞,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了籍。在车身颜色上捞搪,观致3五门版同样有6种颜色可呀谩,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕偏崇藐,色彩更为鲜亮蕾庆瘦,也更有时尚感骸。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起脱程,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别胯。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面惠斥,而前雾灯也采用了圆形的设计韶,更显时尚黎。另外簧偏,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯蘑疲、转向辅助灯和大灯清洗装置夏,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 纳门。   除此之外筛,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大骆,达到了18英寸(三厢版为17英寸)捻,并且轮圈的款式也更加的年轻侍餐。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18费骑岛。所以在轮圈与轮胎的规格上阜贡瓦,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别酥。   =============分页符=============   ● 内饰介绍妇:与三厢版一致稼,细节改变不大伙。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同沪庞底,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择赖硕乃。中控台采用对称式设计垢菊坛,各种功能布置规整边桂,按钮数量控制在了合理的范围内沛钨,不会给人一种杂乱的感觉番。平底式多功能方向盘与三厢版无异漓通,造型很有运动感柿,真皮包裹的外圈握感也很不错确。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置敌戌反,除了蓝牙电话途催、多媒体播放等这些基本配置之外购,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务釜凉嫉。除此之外梯才敦,车主还可选配观致逸云的增值服务裸杭,该服务包含实时交通路况妓讣、实时停车场信息和地图更新等撮绒裤。 ● 座椅及乘坐空间堑镭苔:白色绲边真皮座椅很有时尚感说抛谴。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能花构幕,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能雹,与三厢版顶配车型相同孟袜。不过区别在于埠,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理睦赔报,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升荷武,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动奔沫铝。   在乘坐空间方面潍秸侗,身高173cm的体验者进入其主驾驶座穗卧沉,并将座椅调到最低位置后案汀揽,头部空间大约为1拳辣拈,显得很宽裕;而进入后排后拳,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间道,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的茬玫。后排中间地板隆起幅度较大耗坤稠,长度也不适合搁脚泥拼骋,中间乘客的舒适度会受到一些影响恰剂。 ● 后备厢瘫、储物空间和天窗炔汝:后备厢容积403-1105升报叹颈,储物格众多愧。   在不放倒后排座椅的情况下爆省计,观致3五门版后备厢容积为403升翰,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题纬。如果嫌这样的空间还不够的话诗芍煌,将后排座椅全部放倒后椭,空间最大可扩大到1105升兽仆识。除此之外纪,如果您随身携带了诸如手机宪剿、饮料之类的细碎物品的话任泛,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间划涩。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赋豪牵克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备弦,可打开的总面积约为0.22平方米煌抬,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似晚搅斯。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架建首:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机赫辩哦,两者最大功率分别为126马力和156马力苔妊筷,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米岗寇店,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别忻详戒。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外裴市傲,其他车型均采用6速双离合变速箱侩裙挖。在底盘悬架方面锨级侮,观致3五门版采用电子随速助力转向系统骇,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架孪巩。 ● 驾驶感受蔼色:底盘调校水准高详耗片,变速箱低速平顺性比三厢版好善。   此次试驾会上办,我们大部分时间都行走在城市道路中额蕉,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些瓜凰,起步时若是轻踩油门踏板墒酮脚,车辆的提速会显得比较迟缓似拱,若要改善的话聪清搪,需要至少踩下1/2的踏板行程愁漏。对于开惯了日系车的朋友们来说镀,这种偏向于传统欧系车型风格间可狮,而非“一点就有”的油门调谢罚可能需要一点适应的过程雹。   而在整个加速的过程中抚,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题确难拒,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上钢魄紊,咆哮声已经传入驾驶舱厢曝,可就是不见变速箱及时升挡戏悸。另一方面冗驴槐,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入宿,整个介入过程并不是特别的线性截,其工作时的噪音也清晰可辨禾缕蘑,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音失陡。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧签。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )瑟轨陆,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受扭显,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换唯,并且伴随着强烈的顿挫感歇,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多茨蕾饱。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态鞋菠,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少颈超,虽然顿挫感还是有锰赂玫,但已经能够被绝大部分消费者所接受埃。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的每版豁,那么我可以回答您擞双彼,和大众的DSG表现相差无几枷猫怯。烂愁。   从观致工程师的口中得知衔,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题酞激,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下桨面,对变速箱程序闯厦、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整腿迸,找到其中一个最佳点电,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低社祥。   在手动模式下栖,发动机的表现仍然很积极譬,不过由于其低速动力输出并不出众鹅沫,其加速度并不能让人感到满意孤巢煽,很大程度上拇匡钳,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉莆炯巷。此外旅誊,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时耿都,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡恒,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似撮肝。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点舞,而在此前的三门版车型上别钩,我们就给予了相当高的评价哇尖怯。虽然仅从结构上来看靶孰奢,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控详丘,但作为一款家用车却慨苟,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性定盛故,高速行驶变道保证稳定性谈。事实证明赌嘉,这款新车延续了三厢版车型的出色表现圭衬绵,并且从车底反馈至车厢内的声音嗽纪刚、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看辑外,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的僳戚碑。   ● 编辑总结唇:   从我们此次的试驾感受来看你椿,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻鬼茂、时髦的外形秸,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整篙。与之前我们体验的三厢版车型相比蕊还,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步很,尽管目前顿挫感还是存在靖唬箩,但已经能够被绝大部分消费者所接受了金据。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过瞎,有值得称赞的地方羌,自然也存在着一些不足卤米枚,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等蒋浚。另外茨鬼额,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的钾。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元扭,但是这4000元能够换来包括氙气大灯袄晴蛔、转向辅助灯及大灯清洗功能摊垒,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎规,这样看来缓譬篓,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少顶附碱。不过侨百,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢疗?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧困林。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 沂炒昕埃控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间范韭,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍蔚衔,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型峭。但个人更喜欢两厢版本搞,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因袄。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾伙米。当然识掂设,作为同一款车拉规腔,两厢和三厢的选择人群会有很大不同慷。三厢版本更加实用匿肖,两厢版外观更加时尚干练宦姥酞。今天带来这款两厢版爱唯欧爽淌慧,或许会让很多注重外观的年轻人驻足阀驼闻。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容炔舰,大灯的设计相对保守了鹊里,但也减少了人们对于这台车的争议性郎滴。从而扩大了消费人群闪。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好寿,各有各的美徐袭。但无疑惊谁盖,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的奴勿。   侧面的变化并不是很明显绘潦韶,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动精。相比三厢版要顺眼的多浅。车尾的变化同样集中在尾灯上胜森,尾灯的轮廓变化倒是不大什抠淋,变化主要集中在尾灯颜色的改变岔。深红色的外围显得更有质感愤风阮。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话潦米灿,越野车是最好的选择寡静。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车居,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40彼饲,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事嘲,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力司侣。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远斧鸽,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40购反。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没捂。除了电视剧的锦上添花我档湃,BJ40本身的魅力也势不可挡坍,下面我们就走近这款“北京青年”盯,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼募。   外观/内饰奠:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试跨愁,或许有人会问那为什么还要进行测试啃。其实答案很简单尘吝跺,之前测试的BJ40是一款试装车酿髓椽,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别吵,包括电视剧中车辆也是如此际蜕翱。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变五季朔,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升列处娃。虽然我没有见过之前的试装车灌,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异课,甚至有些地方与牧马人不相上下妨顾蓖。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍摄非狗,之前我的几位同事已经介绍的很详细了械傲贡,这里就不再做过多赘述凶。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰毋嫡,你会发现并没什么科技感鼻碘扩,简单的线条巢浚谅、硬派越野车特有的见棱见角的气质揣,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面态袒。另外汰厢翱,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留山篡。硬质塑料质地的中控面板很厚实掳薄,比起舒服的软性塑料手感稍差岸翅侯,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境贤潭舶,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事辜坑,同理使用织布座椅也是一样念凉趁,无论您是刚刚涉过水凭,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨卸槐激,都不用担心舒桐清。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器焊,不需要华丽的外表去装饰瞳谎拆。虽然BJ40有着很浓重的模仿行辞寥,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格潮取横。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上禾,那只能说这个人并不了解硬派越野车溺。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望嘉舞,让人想到真正的场地里去撒点野盯抚。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀蝎持瓶?惊险的高速穿插蛇、精彩的甩尾掉头桂伴、惊艳的侧向双轮行进剧阀,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演皇。时过境迁漂,萨博虽已退出中国市橙蓟辍,但把经典的两款车型(即9-3访、9-5)的技术留在了中国瞄,在北汽成功收购萨博技术后颅,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生雇谷。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型鞋档,其底盘运用了萨博9-3的核心技术侩盒,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求抱逝苯,主打性价比与实用性漠。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确琉,只是在某些方面使用了相关技术而已熔。   从外形设计上就不难看出腿瓢,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影电凛,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰啡,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70上,同时车身上所使用的犀利线条沸,令时尚动感的氛围展现得十分充分酷罕。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表徊:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级缚,车身各项参数都小于萨博9-3歉,所以直接套用的说辞显然并不成立典某姑。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出愧,打造一款可以继承优秀基因告傻点,并适合普通家庭用户的车型但,成为了设计团队主攻课程崇。   上扬的尾灯组有种凝视的神情吃党,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应溺,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降描,但紧凑的造型与简练的线条搂菩,使其观感的持久性更好洞儒蛔。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多鳖匈,很多厂家也开始重视其了这一细分市场胶钱。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型鹊沫,价格能接受摊富模,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型想连兜。而现在也有很多车型供大家选择石清侠,包括大众途安迷,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择谩。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现懂,它还有一个进口车的身份反。接下来掸媒傻,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现卤。   外观坤犊:起亚最新家族设计咕蹭,略显可爱护确势,大部分能接受李汲。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格晒令拾,同时又有一种独特的卡通味道擒喘。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感库篱,没有配备氙气大灯吩,但全系均带有LED日间行车灯轰淮栓、透镜及大灯高度可调功能位。雾灯部分的设计很有个性耙疚年,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感驳。   由于车身高度降低杯,新佳乐从侧面看上去十分紧凑抄秘沛,平滑的车顶线条降低了风阻系数阑,流线型设计更加美观铺季拔。全系除顶配的豪华版外肩四啪,后视镜都没有集成转向灯功能吠叮射。另外雹福落,低配车型的轮毂也比较简洁茶空爽,轮胎规格为205/55 R16咖。   新佳乐车尾的设计十分简洁枢,总体看上去比较圆润泡汝。尾灯采用与前大灯相似的设计风格长喝爽,凸起的轮廓首尾呼应甜。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方挫歧,车顶带有行李架系,具备一定的实用性常。新佳乐全系标配倒车雷达功能救,顶配的豪华版车型还带有倒车影像趣。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源圭,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题氯肋。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌堡逛,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯柑。而提到雷克萨斯家,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样德巷,立刻联想到了舒适停、安静等一系列形容词佳。   作为雷克萨斯主力车型闪,ES系列占据其在华销量近半壁江山括,舒适疏垂、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价甘甜筋。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h剐,更是有充足的理由享受这些评语颊。但更重要的是歇价,在环境日益恶化菠扰极、石油资源日益紧张东谦雀、油价越来越高的今天巢帕,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度郸唯火。   外观部分橇:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型姆男喂,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)录。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生疤橇,和前代相比进化明显却喝。初次亮相时赤菜丁,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期褐隘浩。与丰田一样黔汲爬,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格狸筛,目前已被广大消费者接受剩颇卑,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题览钨踩。   外部配置上促,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能酗练踌,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目嗽必烫,与中网造型配合不错夹蔷。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格惨,轴距2820mm闲楼秦。与国产ABB品牌的三款同级车型不同显,ES没有针对中国市场刻意加长粒认,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台签蚕,轴距比老款增加了45mm垒捣鸿。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计法,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型枷,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们谱商。当然腊岗,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标屠狮失,我们依然不免将他与节能环保联系到一起卫瑞盯。另外绕,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内较健,更加低调较歉舒。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS妓病,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距懊盖巫。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆缉轨、忘记沉默寡言的正装车主换、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框慨、忘记... ...算了列邻欢,需要忘记的东西太多娘舷浪,你只需要记得一点崇,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽纬甸。   奥迪的低调耻损懦,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)挞氮篮。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝隋,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然褐顿停。依托自奥迪A7的造型设计窝绿,RS7依然拥有优雅的造型旅,仅仅在一些细微的地方吵沮,RS7做了运动化改进蒙匿。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅腿、以及哑光附件宝瞪。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板日趟、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子恕捐。   如果客户需要阜伸,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂侣菏盘,其轮胎规格达到275/30 R21脚幂叫。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气酮。排气管依旧体现出奥迪的低调祟屡,外部看是两个椭圆形排气管肆肪,而其实际是双出四排气粒堂布,因为单侧双排气有节流阀颓,用于改变排气通道寺,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣伦头。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的污补,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线俺迪。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针肃迟,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔乓。车钥匙哎、平底三辐真皮方向盘夕惹趁、运动前座椅酚间、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标唯。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能订,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示朗患辩。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中井盗帝,还提供发动机增压压力冲、机油温度显示和圈速计时器等数据抢钳迸。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰河,并提供其它3种材料作为选装辈芭。车顶内衬标配黑色织布苯挝闭,可选配黑色Alcantara面料嵌。搁脚板蟹、刹车踏板擂、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计县牟看。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆佬。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑臣、一体式头枕的运动座椅同莆霜,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料煞弊,并提供钻石绗缝沽倒。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料涸荒。带按摩功能的空调前排座椅也供选装莎疚哀。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情集剑,就像微博上说的巧吐慕,一次刻骨铭心的爱情梁,一次说走就走的旅行什么的玫涪。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求倦,但在现实中材熬腺,你不能永远一副放纵不羁的样子揩,特别是在资金有限的情况下裤,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的砰敲。此时你就需要一辆价格便宜落钱摧、实用可靠的多功能车型便碌,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择昏。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型肛,分别是景逸X3和景逸X5腹芒葱,形成高低搭配产品布局办。景逸X3属于入门车型赐,共有三个配置襄拇论,指导价从6.99万到7.79万元卤缝硼。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型险鸡涕。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看恃赔,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像冕婪。这款车的前脸采用了新的风格样式疙庭,线条比较硬朗策,造型简洁流畅陇疮舌,同时又很饱满嫁朵皑,没有过分追求标新立异的夸张风格鳞疽蓝,显得更加沉稳努擒哼。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素禽,给整辆车增添了活力衬输盛。   除了前脸之外辈权,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓侠,让人略感失望努箍,好在整体风格还算融洽降概,不会给人前后脱节的感觉憋。   景逸X3的长宽高分别为4382mm嗣涕、1835mm和1705mm许,轴距为2685mm褂慨悸,在这个价位上算是较为突出的水平了送陶平,保证了足够的车内空间汇涤。" "  在固有的印象当中圭悄,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下牢,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价袄隆,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市呈杓闳琛,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌傻复躲,作为日系三大高端品牌中的一名齿袍骸,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸睫,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次情,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L焊绘。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说撇辣,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格檀,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现媒,取而代之的则是一种日系的柔美风格阿瞧堪,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影死量,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力怒熄警,甚至成为了英菲尼迪的一种特点斡袄镀,并且这种特点让别的对手无法模仿械瞳。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉凸赦,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大春渺佩,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度艇。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面悔,看起来非常具有独特的风格讲其。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计沫睛,不过看起来还是比较有神的梗,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果污。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示累隘蓖,对于这样一款大型车辆还是很有必要的拌谈勉。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方隙,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉购寺奢,这款车有这么长么嚼蔚?实际上后门的长度远大于前门表倘兢,不过整体造型并未收到过多的干扰水空,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格暖,因为C柱的造型更加接近尾部温,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果摄妨,腰线的设计在在尾部提到了最高检,并且从前大灯连接到了尾灯部分雌。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通悉辜委。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑玩糜,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响瘁。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计某充房,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计廷。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布杆侥,到今年4月20日其正式接受预定拭玲,不到一年的时间怖,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了刮窘。在新能源车量产髓鳞据、市售的速度翻涡灌,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌降宏,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯芹刨,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过叛簇旅。当然坏戏,汽车之家评测新车的速度也不慢靛,今天栏碑,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章寇莽,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款庇图弗。   本文中将涉及的宝马i3共有两款体,其中橙色的为增程式混合动力版车型汝慷猫,白色的为纯电动版车型维小帽,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型赣。   ●外观赏:造型前卫酣愁烘,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布尼仇,我见到量产市售车之后很,其外观真难以与概念车作区分侈。宝马i3前脸造型饱满圆润川虽,双肾进气格栅则是家族式特征的体现慑。不过糠违,“进气格栅”四个字需要打引号了八反,因为它完全被封死并不具有“进气”功能斑,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾醋身。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计剃档,让整车看着很有质感且与众不同廉。当然芭肯,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼犬苛凶,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格脾。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头恫,但它的车身侧面看着一点都不显小澎。在我看来原因有三酷,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富璃秃,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少稼功,给人感觉比较敦实奈。特别是车高数据喊卤,它比X1还多出了23mm衬驹敌。   宝马i3的轮圈虽然直径很大偶够且,达到了20英寸焦伍,但胎宽却很窄椒记肠。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20氮,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎蒙。有关这款轮胎碳绵色,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店分,基本都表示由于规格太特殊冻疟,没有现货也没有报价氰兽届。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质牛桑,很独特毒,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应赶。尾灯采用得是隐藏式设计聘哦,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分翻,用于显示示宽灯烘汐、刹车灯以及转向灯等屁和,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧屑淳剁,所有光源均为LED趟。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中叔凰,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词嘿沽捂,欧洲市场上柴油车盛行已久小,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展帅。不过近来鞭,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求袭,Jeep便是其中之一涂酚,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待负叉廊。 ● 外观介绍伦:与汽油版无异娠庇,硬朗依旧僚。   从外观上看蒂,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型彤,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型蛙。新车的外形仍然显示出硬朗闭窟、时尚的风格悍厂白,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大戊,提升了时尚感拨彪功。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm嫩谩梗,在同级别车型中“个头”并不算大懈。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势韦负耻,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°炯形歼。   在外观配置上填类,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯冗惮、雨量感应雨刷荆画惊、电动折叠+加热的外后视镜等等配置膘季艇,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的什。轮胎配置方面偷,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎吓遍,轮胎规格为265/60 R18穗,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎聊,规格也变为了245/65 R18南醒。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时退,我们会谈论什么介?是大老粗一样的外观呸估,还是“马路杀手”一样的形象敞椿?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象安染,笔者也不例外蓟钩。6月5日下午寥蝎琶,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华伐捍肠,彻底刷新了我对重卡的刻板印象布碉,原来大块头也有过人的大智慧颇。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH旗嗜、FM两大系列狸舶贾,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日抢,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华娩郡,中国区总裁陆博天到场助阵眠思攻。在听取了长达1个多小时的技术讲解后鸿版,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱扑仓,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车堪虱慷。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了绵输,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车墩婚,最大的意义还在于为企业产生利润暮抖誊。因此媳,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中轰埠杆,并体现在生产效率扁躬、节油效率囊厂、完好率稳、安全铂傲几、安辈鼙芑睿和驾驶员体验六大方面枪蔡挡。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型炭,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择巧,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证活估故,而大众凯路威则开创了一种新的格局颗,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型傻弦。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生当襄,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威缎,而那款车型是针对高端商务市场的车型腔日,虽然其内部可以进行简单的商务会议霉怕,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的戳完,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案蔬另。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格牵妻,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑甭,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求炼挫,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的拌,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格嵌哺毖,大尺寸的大众标志可以说非常显眼缝境,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密煎毖,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气赡。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置句,只是以简单的卤素大灯出现己篡分,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯谋钎,只能说稍显遗憾氏幕砂。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车灯,并且其敏感程度非常高缴徊。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单篇岗,采用最为直接的造型是大众商务车的风格罗承擒,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大侠嗡,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格驼纫,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车迷。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味鄙羌趴,但还是将头灯和尾灯联系在了一起府绣嘿,在尾部造型上也同样是方方正正蔬,给人以刻板的印象绅屉搜,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰溜惺,看来稍显朴实无华阀,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前退爸耪。尾窗的面积超大诬,并且配备了后雨刷夯,可以说在安全细节上做的不错盆肆。尾灯的造型也毫无新意搜眷,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邢案弧,尾灯内部的结构也比较简单桥倡,并未采用LED也是针对不同定位的选择们,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低孺年拭,尾部配有四颗倒车雷达探头腐编,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用污耪袜。作为一款商务用车拔,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方拇具,而旁边就是凯路威的备胎所在地僵甲耍,这样的设计使内部空间得以最大化利用交。   相比国外的凯路威车型颊,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂坝,造型上采用了多辐式造型嚏宪,轮胎则采用了邓禄普品牌村湾叙。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野踌碌,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV桃担。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候躬,我更多的会用臃肿两个字来形容它喷棋。圆润的车身比染抠,没有棱角的线条款赴,大而无神的头灯葱,都让我对它提不起兴趣体盛泞。第一次见到新款昂科雷时刮舍锰,我的这种感官得到了改变推鄙。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点缓。新款更加俊朗了澈隋,就像是一个胖子逢,经过健身桓,从大腹便便变成了施瓦辛格结屏算。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面剑梯,这种类似于点睛之笔的作用磁层,实实在在的发生在新款昂科雷上面匣录。之前的头灯让我没有胃口丝,尽管亲和力不错藐黑节,但太没有性格姑盼。连同这个车身拓,都让我觉得臃肿无比哇死鼓,简直就是个满脸流油的胖子漆。新款更换了更有张力的大灯泵冷卷,进气格栅也变得更具进攻性爸。这样的风格蚂防茨,我想才是大家喜欢的譬阂沙。   侧面造型的改变不大苫尸汗,侧窗面积所占的比重依旧很写步玖妗,这和新君越度、GL8都很像吗么够。给人一种重心很低的敦实感辜衰。但对于车内的乘客来说滤,这不是个好消息咯镭颂,过小的车窗影响了向外看的视野胎佬。造成了不必要的压抑感烯惺改。或许对于选择别克车型的人们来说巨,这一点必须无奈的接受了巩。   车尾的变化不及车头途,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性然尾荣,或许我会更喜欢它乡胃。但事与愿违眉等钨,尾部的改变仅仅局限在排气管上碳。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形铃。这多多少少会有助于提升质感痛素。也改良着尾部太过圆润的整体气质丁。可以说蓝拨,这次外观的改变埂脱日,在这些细节上还是很成功的鞠啃。相当于一次瘦身和塑性廊涉情,让它的线条和筋骨更加分明适牵。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间脓扭,纳智捷 新大7 SUV正式上市天,官方指导价格为22.68-27.48万元拣壬。一直以配置见长的纳智捷品牌当安,在小改款车型上又下了一番功夫祁咆,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次化。在体验的这几天时间里诧冒煞,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”剿筋,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价蓄版段。也有好奇的邻居询问这款车的售价借,当得知价格只有不到30万元时木签败,邻居更是深感惊讶冯炬。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢盒?本文就为您带来答案赶贺斯。   作为一款SUV刃涩撑,“大7”这个名字一点都不为过孟飘,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手姬痛,2910mm的轴距更是傲视群车侈胺祷,也难怪引得路人频频回头掣庇。不只是尺寸困薪,本次试驾的新大7四驱旗舰版痉蠕刨,整备质量达到了1950kg伴拆筐,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”雷倦锑。   作为改款车型抱,新大7的外型经过了一番修改渡,主要体现在前脸和尾灯上庙澜邻。大灯造型有所变化妥客膘,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内猴艰耙,而经过修饰的雾灯骂、转向灯和前雷达拾宿,给人以霸气外露的感觉晾刀缅。整体上诬,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉睡酸。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭犬丹悍,比较实用喜。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上斥赔辆,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上忌。从奥迪A8的换代坟四、全新奔驰S级的上市窍腿,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照观滦传。这三家老牌厂商动作频频芦顷,而我们也始终把目光聚焦在他们身上暇,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS拆径江。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来咀,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今岗存浪。而随着混合动力时代的来临素吕,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL忙赦扭,可以说从那时起椒垄,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位梗。在奥迪A8和奔驰S级已经上市毁邻昏,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期堡,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来峡社,以期对它能有深入了解抠蕾蔷。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的谈僻。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内科泊淋。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸磷丹裁。相比之下仕,雷克萨斯LS在此方面并无优势丝确凶,长度勾蜂叫、宽度和轴距均落后于对手脑青乱。   即便不看车尾的标识巧己浦,仅从前脸上幽兰色的车标蜜,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型场懈。而身挂HYBRID标识则意味着酣肺,除了树立当家旗舰车型的形象外及珊透,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神肚精。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功勿,只是在一些小细节方面令人有些不满成避。如果用最严格的标准来衡量骆,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间诽愤拭。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些塘纬檬。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后里抖,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手城刚,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑肯辟细,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型窜,这种车型的优势就在于稠陕论,兼顾了媲美轿车化的底盘质感容翔梁,还拥有了超大的车内空间殿粱,优势显而易见弟,而今天我们来到了美丽的太湖信稳,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型隧,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心兴,也让更多心意欧力威的人有更多选择稼。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表现:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的颅才,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5讣桔,不过从售价以及车身尺寸方面来看奠嫁泡,欧力威确实占据一定优势堂宿搓。   外观上欧力威厢型车身造型峡蛋硅,并没有阻碍它时尚的视觉感摆奉,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车苹,时尚并且使用抡绅嘉。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观千携鞋,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示联净。   非对称化的中控台设计首颁,与1.4L手动版没有什么变化锯孪,首先造型上足够年轻协调闭,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点贡探。欧力威自动挡车型贡,方向盘造型依旧沿用手动挡车型鞋,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键笔骇碘,操作多媒体更加方便藩芭。中规中矩的仪表样式没有什么改变的涉,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息拿享。   本文导航" "  有突破有挑战潭酿,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候横蔬,就会有这样的感受萝俯蚊。它太挑战人们的传统审美了廉,怎么样也无法用大气抵糙起、简洁隙菏咯、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受受讽尘。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产轮讣疙。自由光承载着延续切诺基的重任夯,就在这样的争议声中款款走来合。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统淀次,挑战着经典豪仇。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新附唐女,在做颠覆传统这件事瘸脐揩,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念哪俺。就拿前脸来说檄肺赣,好看不好看绝不是我个人说的算的镐,每个人眼里都有一个不同的看法酗。或许慢慢大家就接受了桓蜜缕。   作为一款中级SUV啡,车身尺寸上中规中矩褥块,作为切诺基车型的延续盟,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现杠巩递,但也能看到不少突破之处簿陪。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重褪。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃豪。   本文导航" "  从1985年开始此编苍,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上嗡,1991年出现在5系车型上邦亮功,1999年开始陆续出现在X系列车型上酗。直到现在晃伺阑,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术晌。2014年5月22日麓瓤,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive尾、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型惨什,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求剩公扑,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车霜卯迪。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW味炽钝,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么败鸿都? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表售毙:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款碎肌,新BMW 328i xDrive秽宪、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元廊卿愁。   第六代BMW 3系延续了这一传统活串诚,将融合了电子气门控制氏、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机橡、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配莲撬。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型功侈编,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本蜂。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的觅接标,要了解这个问题前廷伙,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理凡。齿轮传动式分动箱画,连接前轴的方式改为了齿轮传动茫袍寥,其他地方大同小异扦确横。对于宝马X系大部分车型来说金,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能咯箩赡。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配遁锋,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力儡。由于前后轴均采用开放式差速器曹堕,遇到交叉轴情况时匡郊,也只能依靠电子制动来辅助部晚贸。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱输。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构困汞群,与齿轮结构的分动箱原理相同堆,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥词。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥畦款。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的稀。至于控制多片离合器的方式靠,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式位许堡。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛搭绢,所以常被用于装配在更强有力的车型上扳抬。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器干,以对扭矩分配进行不间断地调节巷方。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配酗,向前后车轮传输各自所需要的扭矩铺,默认状态下前后扭矩分配为40丧:60酞,最大前后扭矩分配理论上比例为0馆:100到100圣场:0之间亮警。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息水涛楼,从而可以从一开始就识别到车轮打滑沉鸡挠。扭矩分配可以在0.1秒内完成段眷星。   行驶过程中盖,如果系统发现车辆可能转向不足刀擞,也就是前轮开始被拖向弯道外侧冗羡咯,就会减少分配给前桥的扭矩烽戒,将几乎所有动力都输送至后桥臂。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息咖,从而可以从一开始就识别到车轮打滑偶。一旦出现车轮打滑们谷尽,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器倒肺庐,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力郴,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制尼。这就意味着蝗练卧,无论路面如何突然变化尚孟,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上犁凛,即使是在部分结冰的道路上缉爽。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解姬,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型供,其中S2属于一款5座小型SUV毯镐禽,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下霉葱,很多品牌都开始研发小型SUV搞啊。而S3则定位于一款紧凑级SUV捌厢,并且采用了7座设计桨石肉。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何艰,接下来就给大家一个解答腔吻。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位寄:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型波,这一平台就是北汽威旺M20的平台巢,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计蕉凤。但是两款车的轴距却不相同虾铝,S2轴距为2560mm等寝沟,属于一款标准小型5座SUV霜集。而S3轴距为2685mm婚苦,接近于一款紧凑级SUV箩,所以为了能吸引更多的消费者谦,采用了2+3+2的7座布局纬,主打一般家庭用车停沪,实用性优先税答桓。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV屡,主要还是面向有活力的年轻人吭必,外观设计更多偏向于动感的元素居多降烙。大灯组的样式也不俗套炯陪徘,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低铃,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的嚷。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表掳:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比慰臣徽,在车身尺寸上还是比较占优势的迫糙。另外2560mm的轴距表现也不错潘胖,至于它的乘坐空间表现如何钨帕,在后文我们会有体验结汲么。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计讽鸽洪, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升杀操,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了怪厘,车门不能完全打开的话欺,一些比较大的物品拿取会不太方便诵毛董。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台惺,搭载了1.4T和1.6L两款发动机顿胎,并分别匹配3款变速箱锭莱。此前咎犀,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型竞经。而今天我要试驾1.4T车型毙橡,虽是短暂场地试驾娥情,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别馁淑,特别是动力上提升明显既。 ● 外观/内饰萎孝靡:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型楼,也做了到店体验的文章稀宠,1.4T车型在外观吼裙度、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大线微,本文不重复介绍埃,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验朽,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看罗斜搓。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因保,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等骡垒眯,具有很高的品牌辨识度款。同时在一些细节方面的改进痪玫,比如重新设计的头灯鹤、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等堤,则让其显得比现款明锐更为简约稳重斑木。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台败凯,采用了全新的发动机矫京疟,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机翁校,属于大众的EA211系列闪敞橇,动力性能比现款提升19马力和30牛·米蒋,最大功率150马力/5000rpm猛,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm呈。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一衔附同,而相比原来的EA111系列有了明显进步枢疙醇,首先是恢复了正时皮带屏,降低发动机内部的功率消耗拨祭恨,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术绅,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴苗,而喷射压力也提升到了200bar淮嚎。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱氦奥股,带有S挡和前加后减的手动换挡功能佛钝。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别挪,前者顶部是“SKODA”的品牌名抄钒,而后者则是印了“DSG”的字样毙。   底盘悬架方面墓孤芬,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架繁虽污,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构烷徐。制动系统为四轮碟刹结构拇锤皇,采用前通风盘式后盘式配置稗。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节颁挫撕,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目弧伦,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目燎。由于是场地试驾躬,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些幻充,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道郎嚎氏,能更好地了解车辆性能你发。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来短坛参,只能在日后的试驾中再介绍视。   动力方面圣嗡佳,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话教,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容火苛,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来畦蒲,1.4T车型的起步和加速更为迅速蹿涡备,而且涡轮的介入时机较早操,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉沉瓶,动力的输出保持平稳可控的特性绞。   使用D挡时烙,以1/2油门深度驾驶谋坎妊,变速箱升挡较为积极泻蒜尸,发动机转数基本被控制在2000rpm以下姐弯,而且换挡的冲击较锌磺晗ā,不会影响乘客的乘坐感受碉。而以深踩油门的方式驾驶吻,变速箱会到4000rpm左右才换挡酶琳,加速感受更为明显宏腔稗。   换上S挡骏捆,油门响应灵敏了许多娘铣入,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡实,全力加速时能体验到更为强烈的推背感少茸,在弯道多直道少的场地赛道里篱,需要频繁提速的时候互钱疤,显得更为得心应手该。   全新明锐采用电动助力转向系统露,方向盘低速时转向较为轻松寥瓦忙,而高速时明显更为沉稳蔽浑吼,转向需要更大的力度狙,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力融巫拣。   底盘悬架方面捻薄,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性读,在弯道中对车身的支撑性比较到位刃,方向盘的有着精准的指向性踩你茶,转向迅速而稳健炒。1.4T车型全部带有ESP系统访毒鹃,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候完怯伪,ESP介入的时间恰到好处天工,总能及时将车辆修正到正确轨迹膘脾,而这套系统并不能完全关闭倍颗,属于比较重视安全性的设计坝死。   在模拟颠簸路况的体验环节挖,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用丧搏堑,然而后悬架毕竟是非独立悬架撂,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况搅,仍会对另一侧有所影响馆,车内乘客仍会感到轻微的颠簸工。我们在之前测试文章中也有体验视频罢剿惯,请点击查看宏臀蛊。   更多精彩视频瘦稠,尽在汽车之家视频频道   试驾总结兄哩渭:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少料列显,在D挡模式下表现中规中矩攘,切换到S挡后油门响应灵敏前,变速箱的换挡节奏更为激进隙铣,加速感提升淮喂哎,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验岛。" "  2014年2月26日彻,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市退妥。其中T5动力总成包含智逸版怖鲁、智雅版酒娜彩、个性运动版共3款寒,售价为42.39万元至51.99万元沮教涟,T6发动机版本及价格保持不变肉八邻。   据了解剃,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术梁耽,包括了新一代2.0T直列四缸发动机徒持,以及来自爱信的8速手自一体变速箱混。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢览?本文将为您带来答案瓤驰。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面另,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化刊棠萄,但动感流畅的造型令人印象深刻环踢。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉款凄丝,正如北欧人给大家留下的印象顶亮裴。      配置细节上掠朔堑,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”兜菜递,全系标配了ABL自适应氙气大灯茶,以及感应式转向辅助灯光卤。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下娩酗,给驾驶员提供更佳的视野谢。   此外岗晌莲,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航材工。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达戒毖究,探测距离达到了150米好,足以应付绝大多数日常行驶环境抠裤鞋。此外喂什,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统纠缅春,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能澳撇胯。虽然这里看上去有些别扭皆痕,但安全性才是我们应该关注的舶。" "  限量汐恭、配额导宏诗、上市前被订购一空梧,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹遍弯齐。然而缚牛,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时揩程藐,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘价。2013年规拱伺,经过M部门调校的M135i披装上阵拢副,性能已与1M十分接近餐,并且这次冲破了限量的枷锁碧扇,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车碘途甘。正当人们面对路上的1M投去羡慕楼、嫉妒哦伪、恨时抱滔,宝马为我们带来一款全新产品龄双,并且它的能力并不在1M之下扇寸,它就是2系的顶级车型——M235i坤伎。 延伸阅读迹蔚:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言程雀遣,2系可能显得有些陌生陕墓,其实早在40多年前秀,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场悲亭试。此外乘,BMW 2002车型在1968年问世失绿,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处松鞭,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型凡。至此鲁怂,2系的到来并非空穴来潮谓扁别。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22婪豢,而这个平台也与代号为F20的1系共享擅,简单来说签德,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中愤宛,这与3肠、4系的道理相同事诲。在2013年时故触,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验列,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近铣秘末,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了诧人毫,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览炊瑰。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M轨底,但两者却在年份与平台上存在着极大差异到甩,从代号E82的1M车型嘿脾,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点猫然。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条沥,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”此化,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受僧贩,但随着时间的逝去短你锌,渐渐也成为了一种习惯乃溃。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表劳胜旅:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加漆晶,更多是出于对内部空间的考虑匙颧棋,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响去溶愤,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数坷。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容兴,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感交,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能爱膛。   当然穆,即使武装到牙齿伦彩考,M235i也不能与1M平起平坐噶,M家族的宽体车身炯男、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的枚朽,就像当初1M推出时的口号一样“M滔,永远从后视镜中藐视对手”呈,而M235i更多还是为了平衡性能陆、实用性与性价比删,同时也为今后推出M2而留下些余地黑氨颁。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后温,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步创价融,针对绅宝D70推出后的社会反响坞枢陆,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多镶兔。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车矮,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势刨揭辅,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生皑盖。   D50呈,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车授,推出之后的表现往往是人们最期待的式甭,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同毁撅,面对D50的将会是极为严苛的考验赦。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境钉脾塘,而成功了伦,也将有可能成为流芳百世的一代名车脐愤。7.48-11.98万元的厂商指导价淘,可以说为这场战役的打响立腑取,开了个好头玖小舅。   D50虽然拥有纯正的北欧血统信靡惦,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格凹衔。此次担任D50设计工作的记痉,正是培养出诸多设计人才的博通公司葡脾,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点吮祷环,同时又能够给人们耳目一新的感觉双姆帅,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题镁署。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表什稠:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异号扯,但是当你接触过D50这款车后嫡悲诡,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素拴陋,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机壁汇。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的拨,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹塑局税,但是当你将这些元素组合在一起时温,却有会很快打消之前的念头携。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外鲸,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计替驳苯。运动气息浓郁的设计手法拿,会让你把D50和运动结合在一起捂婪,无论它实际的性能表现怎样钩倘,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象搭溃。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方税,比如尾灯的设计手法有些简单仓促坍。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态讨,面对不断推陈出新的竞争对手彼,这位老伙计急需一点变化来扭转局面镰呛。好在随着2014款车型的上市白灸,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂侈,而这支强心剂的主要成分也很简单娄,一台1.5L涡轮增压发动机栖。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型劣玫硅,针对配置方面也进行了一定的调整律缴担,其中自动大灯涡、超速报警以及四门车窗椅潮啵控升降等功能均成为标配庞腥,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中梧猜层。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者谓渐,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流虽般狸。因为从早年搭载的速锐茅伞,再到大红大紫的秦帅,乃至于我们今天的主角比亚迪S6憋氛,它所提供的动力都不曾有变书艾起。传动系统方面陆,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱酪睬,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱腺。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言竿会茨,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿码。在城市中经常用到的中低转速区间内管,发动机的动力输出比较积极亭凭,并且通过涡轮的帮助操,动力在1500rpm之后便有明显提升袒环畔,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm膛滤,完全能够满足日常驾驶讳瑰。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低鸿夸歌,适合城市驾驶薄弓。挡位之间的行程适中舶肋疗,但手感略显生涩腐安省。当然这也是这一级别手动挡车型的通哺埂,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车染撅茄,而非车去适应你氯簿。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定烩典。四辐方向盘尺寸偏大溜丸,回馈力度比较匀称啦,因此驾驶这台大块头还算是轻松醇,只不过方向盘的虚位过多田凌,转向时不得不做出更大的动作冬祷搪。   前麦弗逊旱蔫、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收违换拭,并且由于悬架行程较长惯,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉鄙。当然这样的调校也有它的好处竣漏,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人乳甲。" "?? 外观部分   在所有人的印象中链,SUV车型是一种非城眩耗油的车型耽蛊冕,毕竟以自身庞大的身形来说诫,自身重量就已经非常大了吧桃芦,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机氯虱帮,这也导致SUV车型的油耗居高不下握闯,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观漂涝,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题贰,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚芥,在众多的SUV车型中建蚊晒,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度凳。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计替,这种设计可以说非常的扎眼令,也更加符合了年轻人的视觉喜欢熬,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳残嗡诉,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯洽,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售斡芦首,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志啪灵擦,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征修坟。在RX车型上竭菊任,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条谋,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同贪,从RX整体风格来看虑镣逛,还是更多的体现了柔性设计的特点丢添。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面澳悼,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型娩,如果不看下半身傅督碧,很有可能误解为一款轿跑车型胖。不过这也让人们的视觉一亮溺,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的俄。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上缺泊,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求铝发。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同房,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的铜,没有过多的硬线条介入纶,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的具,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点喝彼,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符谭。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力虾,RX明显体现出有些不足锰,不过这本身就并非是RX的炒作方向腾脱。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境芭槐,内心想要一件东西戚歪社,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费瞥,否则你就无法拥有心中挚爱县伎。你想要一部手机瓤级啤,但偏偏要你保证最低消费确订。这种心情着实不爽什玲。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版刷哗,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统次,这两样东西都是你想要的芦,售价三十五万不到汀骸,撇去不相干的配置靛,给你你想要的逆笨。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元仟抡怠,是不是有点定高了疼?可细细一想好岭妇,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机桂,并且还带有四驱系统详。如果单单从这两个要素考虑评诧僵,同档次的车型里肺挞,都破了四十万大关了阜驴蝎。但我们依旧要考虑这是一款低配车型险借骂,目的就是要拉低门槛性恳横,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出酸唐并。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件潞巷。但运动元素表现的很细微抽,基本上都是细节点缀逼,和其它配置的A4L差别不大撮戈膝。虽然是一款40TFSI的低配车型烂授,但从外观上很难发现区别瞎蕊。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件蠢晌,算得上是全车比较明显的运动彰显了黎燎廊。尾灯内部依旧采用LED发光元件姬丧萄,总体来说撩,亮点不多奥空,朴实大方那。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后蕉搜晌,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分沉蹭伯。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品郝,除产品名称外喂持,其与JX35并没有什么区别瘸骑,还是那个豪华运动的大家伙娄。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮蓄荷,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露非。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能哇,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助外效,灯角黄色的反光片是标准美规设计檄板童,但无论哪种规格笛累填,对行车安全方面都是提升携亥量。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感览芹,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO侈汾刚,前置摄像头悄然隐藏其中低惮吩。侧面看上去QX60依旧大气稳重莱溺轻,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感孺僳表。另外盛,底盘上有些部件会低于车身扣第,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过埠嗽。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色蕊埔烂,活泼的细节设计使其更有灵性鲁玖捂,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性玛扔淘,也起到了一定的隔热作用睬蛇。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感媳,硕大的车身并没有让其显得特别夸张伟,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现慨,静音效果良好秃蒋。   车尾并没有过多花哨的设计氢笑,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字骂瞎。尾灯采用部分LED光源凸躲,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释匹,总体来说比较耐看信。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味电恰疥,它的出现让整个后备箱显得活泼起来淋不,下面藏着的摄像头成像清晰度很高犁。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起舜擎拒,就一直是大量网友关注和吐槽的对象棱范。上市前函,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后踞冯怂,不少人不相信它的价值坎,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后疆顺,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待癸孙,这自由光到底是什么情况脚箍迹?经过整整一周的深度试驾后谢莽,我有些新发现可以分享给大家瘦错。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3毒,我的思绪一下回到了2005年左右食厢嘶,那时候自主品牌鲜有SUV产品寺峦,奇瑞率先迈出了一步弊定,推出瑞虎幻,并领风骚多年经。当时奇瑞称之为NCV篮顽,也就是集合轿车以及越野车拖,有着越野车的外观和坐姿绣尼娥,并兼顾轿车的舒适性湘驹砰,其实就是我们现在说的城市SUV搞陇卢。   这样的优势持续了很长时间膏肛,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展彤,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品捶供成,瑞虎的势头逐渐放缓踞顾,也就不再抢眼了结。奇瑞随之调整策略激疗,在去年推出瑞虎5这一新车型弯,与其他自主品牌新对手进行竞争读型。与此同时龋,时隔半年的今天懒放,老瑞虎被重新包装升级翠蜡沙,命名为瑞虎3再次进入市撑⒗骸,与瑞虎5形成高低搭配局倪,重新获得了新的竞争力菱。   外观必锰担:   正如前面所说坤烙抬,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业竞朝邓,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作洼芦,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节哪融。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸捅硅系,棱角更为突出拧记、线条也显得更利索迸廖铝。侧面增加了镀铬防擦条得飘,而车尾的变化并不是很大粗,集中在尾灯和一些线条的修饰上沧插拜,就造型而言瑞虎3更年轻了道。从车身数据来看簧蔷,瑞虎3相比对手并不占优优势甸,但是得益于外观的设计邻沁,视觉感受瑞虎3要稍显大一些嫉。" "  在经历了数年市场洗礼过后惨,瑞虎车型迎来了新一次换装认搂劝,代号命名也列入到了家族统一的序列中扫,对于车型的区分更加简明绣。除此之外兼葡,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计踩抠飞,以及更为充裕的乘坐空间锨菊,以提升自身的竞争力物贫倘。   瑞虎3虽然属于中期改款车型诚,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用辣惰鲍,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连末虎,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向剖寝谈,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车诡钠舷。   此次改款主要集中于外观方面芒,通过新老款前脸的比较操摆差,我们共计找出了8处变化农扰巨,分别为刀琶:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组春,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减衅ε腥俊;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大赡膳挞。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表马吠会:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘翠,但在车身尺寸上有所调整犬,其中长度方面增加了30mm甸耽掀,宽度与高度减芯贰,而轴距维持不变仍。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出超虱努,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35戚辽甩,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中晴驮撇。   车身轮廓并没有大费周章的变化惯笔含,更多的是在细节上体现新意楷微。侧车身防擦条进行下移请回,并在前后车门中增加了镀铬饰条请帛殴,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中穷,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装埔暑寺,更趋于向装饰性靠拢酵喘淑,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式彼峰慨,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性丧。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗湘,若要找出所有差异扩珐定,还需要费上一些功夫摧,在对比过后变化上依然可以达到8处涕。依次为放伶:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更钎墟,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识肠慧采。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处襄恼,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计搐,空调按键的布局更加紧密捎券潜,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化规捂。此外窖,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升梁。   按照配置的不同素,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机娠驮弦,大尺寸液晶屏包含导航辨奥肌、多媒体砍妙茅、蓝牙以及系统设定等功能娶,而在操作上也十分直观捣。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当忻。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度搜、风量纬诧、风向等信息寸佃,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少哩,同时旋钮的阻尼与定位适中豪,手感较好联促,可以看出此次在工艺上下了很大功夫酮。   方向盘两侧位置集成了音响娥聪端、蓝牙通话与定速巡航的快捷键沉铣副,中心区域使用了品牌全新标识吞理奈,并在造型上稍有改变伟梢。仪表盘则没有任何变化绰疲,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同苔腺庭,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值蓖,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素差。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅画题肌,但调节方式为手动彼吹边,前排座椅具备加热功能酷崔瓢,按键位于点火开关周边区域饺皇瞬,位置的选择上不够人性化瞬酗,副驾乘客很难进行单独操作尘誓。   在前文的数据表格当中拨膘桥,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优缉埔纪,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高狮文。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后暮,头部距离车顶约有4指空间高,直接移至后排乘坐愁疏,头部空间同样保持在4指掸,腿部则为2指余量井朗虹。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下枚,首先需拉动靠背边缘的拉手别归,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒杀阔,要想恢复到之前的乘坐模式释,还需先拉动开关井,同时扶 起靠背爱夹,在操作方式上显得不够便利娇谅沟。后排座椅支持4/6拆分放倒偏漂,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大倒,对储物灵活性与便利性会存在一定影响看虱。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3换,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致幌暑加,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎授物鳞,含有DVVT技术善盟,相比早前奇瑞的1.6L引擎悉,在动力性与经济性方面均得到了有效改善间玩幢。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求旅,在CVT变速箱的帮助下废颂,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作房群危。即使在起步之初深踩油门股普朵,加速过程也会显得有些慵懒驳,只待转速攀升至2000rpm后委,动力性才有好转喇节柔,此时油门的响应能力有了子显著提高盛故,虽然整个过程称不上动力充沛富垃,但对于城市使用来说算是够了傅玖逛。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上腺,涵盖了手动搬竿盟、雪地和低速3种模式薪歇呕,在手动模式下可以模拟7个挡位拼罗女,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用桑靡鞋。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用激烘,在模拟挡位的帮助下鹅航哨,转速会与油门的深浅更成正比搞,升档与降挡的操作也会更加从容铂,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谐厍ぁ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内涡。   在紧凑级SUV的行列中沤凉,瑞虎3的车重算是较轻的一员釜撮,这为引擎减小了不少负担硼芥榷。助力转向系统的力度适当昂靶闯,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力苇。转向的精准性使我出乎意料疲剁悼,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性踩,悬挂整体表现十分扎实啊醇难,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入陕伶版,令试驾者信心倍增井蒋掀。   如同瑞虎3的定位那样说,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外澎,它并不具备越野的能力赣,然而精确的城市定位蹲申沥,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适薪,诚然南,它在这两点上做的很不错糙氓,虽然在驾驶乐趣上不能满足你蘑食峡,但对于关注性价比与实用性的消费者而言蔚,瑞虎3也许是最合适的选择对象惩。 责任编辑绦:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年澎,一晃6年时间过去了疵,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化前刮犯,但是我们仍然和它有过很多次的接触祈长,并且每一次都是充满乐趣的体验衬剁米。今天我们又把它请到了这里轰腊妥,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外惜,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型试胯。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能辣煽牡,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子甭皆,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气泛绿屑。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单浪,排量小了可以大幅度降低进口车消费税冉睹劣,自然整车价格也就能便宜不少粳氓,降低了它的入门门槛圈陆。而以我们消费者的角度来看哨岗阮,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象鞋便嵌,这也是我们今天把它请到这里的目的嘲,测试项目很简单嚏究轮,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现暗屯,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了埂稼亮。   ●日常驾驶动力表现群:低速扭矩充足腹遍,高速动力吃紧挺。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能得,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过温逼,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性问忌,但机械结构还是更适合在野地里行走肃偷。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此俯,外形设计沛惺交、车身尺寸坎娘、参数配置全都没变坊,只是换了一台发动机虎诡啡,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃单急,双手需要时刻度掌握住方向盘袄埃塘,总之开着它你不会觉得太轻松忱吓。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了庐幕谱,大家也都心知肚明椽沥,所以今天我们重点聊聊它的动力表现愤。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米提,参数虽然降低了档堑,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些变苗。实际开起来起步那一下还是挺有劲的瑞,并且只要车速不超过60km/h轨,提速还算是挺从容禽媳,也有一些推背感聘,感觉并不比3.6L车型差多少卤凸。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了讳漏孪,脚下的油门响应明显迟缓了不少双稿,如果你心急的话每抠哗,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧嚎阿,否则踏踏实实的在路上巡航宋苇轨。   ●油耗测试福:正常表现篇弓努,不惊不喜缕邯层。   发动机排量小了规薪酥,除了动力影响之外房蚕,油耗也是一个值得关注的指标溯师,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试钒褐。整个测试过程我们共行驶了118.9公里恍赫,拥堵路况大概在30%左右碑涡椽,畅通路况大概在40%左右场热,另外30%为综合市区路况挡潘羚,全程平均时速为31km/h沧搏岸,最终计算出平均油耗为12升/百公里标肥沦,算是正常水平疾缴甘。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过钙枫下,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题柒倘倡,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了笔陆烘,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力童,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何办。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高该,很高埔狡,或许我接触的都是高配车型诗笛麻,包括纳智捷大7辞俄、CEO等车型清韶够,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助淡。今天此澎拖,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV径双匆,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量瘦锣横,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧狙阮斗。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢颂咸驹?下面烯,我们就来看看详细的体验报告圭盛。 可以看到仓躬盟,纳智捷的车型在外观的原创度上很高绅,这在于其他车型包括纳智捷大7继、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现镐。这次试驾的优6 SUV也不例外邢祈表,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚钒烤,为了突出这款跨界SUV车型的定位女,外观设计上更年轻有活力率,对于年轻人应该有很大的吸引力胖。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表吨肉物:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台悲怕,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm骋水,轴距为2720mm便绷,可以看出这是一款跨界风格的SUV们切腻。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品辜,最大的优势是轴距要长出20-100mm凡畅,具备不错的乘坐空间舍赌,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷秽弗。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎笺炒,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎嘲岁,尺寸都是215/55 R17捂拔寿。可以看出在轮胎的型号上罕邯,国内销售的车型都有一定的缩水东武魂,当然为了控制成本馆,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现摩对。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮驳,后风挡下方采用了黑色装饰衬托少,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美九袱缉,两侧的LED刹车灯十分扎眼飘善缔,不过从布局上看稍稍有些凌乱梢婚。" "李老板的慷慨盘体,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会勒,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板徒矩白。下面回到主题衬晒戮,从之前收集的网友问题看赣把,大家最关心的有两件事儿浇,一个是特斯拉的性能桅纲顷,另一个是特斯拉电池的续航能力短伪,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿趴。简单剧透一下成,性能方面特斯拉相当给力芥骋,续航能力方面我个人觉得还是不太行随活蔬。 注煤:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型盘,文章中提及的“特斯拉”型能、“Model S”等名称均为本次测试的车型揉呸。 数据解读矩踏茶:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩瞪帮,所以今天我们就先从数据说起损。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版浅臼铆,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s罕痉,而我们的实测数据为4.7s释宠,比官方公布的成绩略慢堕潭,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿械蟹。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样珐衫。由于采用电动机驱动别擦孰,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车癌涤膝,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑苫,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态潍祷疮,直到完成整个加速轮吹。电子系统和动力系统的完美配合抄晴,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限套滩顾,这是大多数的同级别车型都很难做到的领。 0-400m加速尾速瘁:170.124km/h 加速时间帛涤:13.63s 由于采用了9.73捅:1的固定齿比变速箱教仍,所以特斯拉并不存在所谓的换挡彩联愤,在加速曲线图中洛身,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线辩凹,车速和电机转速完全是等比例上升孙投。这里说句题外话讽朝,官方公布的电机极限转速为16500rpm尝谱桃,最高车速为209km/h随妓,通过以上三个数字洁辫涪,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少抄,有闲工夫的朋友可以试着算一算糯裙。 0-180km/h加速绒:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G捅棘棺,峰值甚至达到0.7G讲,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱镶能射,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h断,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看韦扰,当车速超过150km/h后户蜂,车辆的加速度下滑比较明显烁短恳。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现苏纷定,工作人员解释说为了保护电池链,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡螺散。再多说一句琼,这个速度日常用肯定够了路,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h咕钾,但如果是赛道巳日,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道垦,有大直道的长赛道灿蒙坎,它应该会比较吃亏似屠顾。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车伤,常会被贴上大排量饥肯、暴力机器匆唾敝、拉风外形和肌肉车等标签边佰垄。这些词虽然简单厦,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征伪,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型配添。近日登景睹,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)艾别劲,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称仆搏恃:科尔维特C7)哆签拼,肌肉感十足的外形舵矫堂,手动拆卸的硬顶堡缔,再加上6.2升自然吸气发动机等勺斥复,都是它的大卖点妓簇沦。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评膛: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时氢,外形变得更具攻击性矢客。不同于以往车型俺圣,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗局版,只有头顶裸露在外秀,非常特别兄。重新设计的6.2升自然吸气发动机反擂汗,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余盎牵。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机诫佩,最大功率640马力继缝受,峰值扭矩814N·m)憋穆,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手丹噬,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势捣捂碾。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为红佛:5.3万美元)妈词,几乎没有性价比可言拐,但相信越是稀有的东西随,越有人喜欢贸。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆班锻: 重庆诺斯特豪车会馆 电话标:400-023-5599 地址把盼句:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑弘:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型哨糕,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠廊空借。而这款车本网也进行过多次报道与评测愧欣吐,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题香擅沟,比如——空间与电磁安全性汉怪械。   有朋友担心恐卵,混动车型的使用空间会不会很小案罨骄痢,电池电动机发电机都需要摆放位置阶撬忌,还有散热系统晶千,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧姬疾。   作为一个“热心肠”接锹,笔者决定帮一位同事搬家蓝龋刮,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”恃菩。我们的任务是将一个中型分体式水族箱瘁懈伙、两个大型行李箱难讳吨、三个双肩背包拿,两个电脑包极,一个猫窝策违宠、一个全新的大睡枕搬走响,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客僳。好吧京滴,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大疤粮,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上杠碎腻,从图上我们看出岔骗,在放入体积规整的水族箱水缸后想氢曝,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间倦起朽,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包哼绅究,并留有一定的间隙量夕菜八。   而后排在放入水族箱地柜后荣,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位为,这个空间正好可以放上两个大型行李箱抚。得益于巨大的后排腿部空间荷,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了绦栋糙。而后森痞,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线怪。当然完,前排的空位是为乘客准备的昂固。(为维护试驾车整洁俄,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施拎。)   我是一个希望低调的企业主宪谁,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的敝工蓝,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间冻晾,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少势,后排音响控制孙,前排座椅调节按键菜,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子飘桶、空间酥纤浩、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流贫伪亢,大电流产生的磁场对人的健康有影响煤辞。英国专家认为里啥:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉缎,高于该值汹,儿童将面临患病风险梗。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少绕。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生慰⑽常害浓。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害老歌巳。   简单来说氰,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种凉躺坊,高频电磁辐射大多出现于通讯系统容堕坑,如手机咯,对讲机青翘、信号发射塔等逞溯陋,而低频电磁辐射离我们的生活更近蛋碳,家用电器闹缮妻、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射挎渭,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可韭。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台桔奈,前排座位际鳖,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量泵去,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品德,不具有权威法律依据兔,但既然是国家允许销售的测量器材邯妊,其测量结果绝对拥有参考价值柒莫挠。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评石篓,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量紊。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受羚卵,首先是油耗闲暴,我们在遵守法律规定的情况下摆鞘挡,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车亭唇,而结果显示聚波怯,如论是市区驾驶还是高速巡航超车旗僳闹,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下菠,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”论闯。   混动车型比普通汽油车重谓碉,驾驶感受会很糟吗?   确实捷,混动车型由于需要布局电池侯、电动机课吩洞、发电机蜡、散热系统及控制系统蚕霖缅,整车质量肯定会增加疗币,但通过驾驶鹃每,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感碉彪短,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动甫倪,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制筛毛髓,使用感受更接近与现代的美系车型宠。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性庆膛,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极汀粪胳,而在高速公路上铆墟蛾,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了播策,取而代之的是风声与路噪声地辖抱。而操控部分律离,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了淮爽敖,你永远不会感觉到生硬的颠簸棺蠢,一切都是柔和与优雅巧,当然推赏,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的墩诞码。   最后冉巍冉,我们通过以上测试童氨,凯美瑞尊瑞在电磁安全性迫窝、油耗及空间实用性上都出色表现撅蹈,而为此你仅需多付出几万元的代价嫩,加上经销商的优惠氛缝,凯美瑞尊瑞物有所值潘俺媳,而你现在需要做的脖趟,就是去店里亲自去试一试穆纬,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接徐险。 图/文弗:丁艺   丰田汽车日前宣布赫,截止2013年底敝褂峦,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆朽,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录绵岗痹。诞生16年来簧捷新,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区宦详偷、备受600余万车主的信赖和认可诚,而凯美瑞尊瑞作为其中一员鹃,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片费。 责任编辑栋:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后掸伙,MINI凭借其漂亮个性的外观递、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心土刚。2014年北京车展上春持,全新一代MINICOOPER正式进入中国市惩撑丁(点击进入上市文章)惶巫酣,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化踌雾哀,同时在配置方面也有一定得提升觅繁,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后苛讼南,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市韭固硅,售价区间为20.18-23.68万板蹈莫。虽然只有4款车型可以选择疤涉,但从大家的关注度上看胳七,很多人对这款车给予了很高的期望翰缴。今天赡畴,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V祥级,两款车虽然在级别上不同健赊,但是在价格上却是非常相近混丘脸,CR-V的售价区间为19.38-26.28万岛。下面齐,我们就来对这两款车型做一个对比灿漠普,看看自主和合资品牌的差距到底大不大费。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 曳熬铣猓控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话唯伎诫,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜舷。当然贸惕,作为一个自主品牌禄,想要和这些合资车型抗争毫,就需要在配置上有一些诱人之处讲腻萎。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别试柒污,从车型尺寸上看卉靛,H8明显要大于东风本田CR-V豹嚷纷,但是价格却几乎接近硕窟。如果您的自主品牌不感冒的话柑恭互,那就不用在纠结了砷风。但是馁,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话霜兔,那么H8的确算是不错的选择赌揣,至少从轴距上就已经很让人动心了庆。   =============分页符=============   原标题彩汲:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下贰番镀,哈弗H8还是小胜闪饱,其中H8还带有液晶中控屏视锈纱,而CR-V并没有配备中控屏钨新。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能仿款。这些东西的确也是非常吸引人的挤戒。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的肛烦,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验醚袱,平且还配有ECO节能模式逞识,对于追求平顺性的人来说还是有优势的惧檄。H8还配有坡道控制系统渤晴提,但是CR-V并没有配备这个功能武。另外敝,H8还配有三种运动模式技架,一定程度上提供了多路况的脱困能力窍,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些偿底冯,当然H8属于刚刚上市的车型挝厂,并没有试驾车让我们来进行测试典娶姜,以后有实车的话撤欺地,我们会进行相关测试娇。   结语鞭:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章椭失傻,从一定意义上来说还是对大家有帮助的累挤。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升腑,某些情况下还要超过很多合资车型钮,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下匙。 责任编辑解滴:赵春晓" "从1985年开始殿九侣,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上帆舒,1991年出现在5系车型上舰镣仇,1999年开始陆续出现在X系列车型上汐嘛抖。直到现在牢,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术晦。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配谢里,提升着宝马车型的操控性和运动性卑。让牵引力发挥的更加自如蕾甫,下面冕妹磷,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现忙。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱嗜。在车载计算机的控制下食,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整申川,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配型恢,而且动力分配比例范围达0-100%瓮福享,赋予车辆独特的动态表现督。 与传统齿轮机构相比免木,xDrive动力传输响应速度更快关厩标,分配比率更灵活啤骋,通常啤美,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴辆贾,保持车辆转向精准灵活份峭滴,初牵、中段加速更为直接的经典后驱特性栓敬龄。而在弯道筐、湿滑路面牌饰闹、或紧急变线等极限状态下抠哭灭,xDrive系统按车轮的附着力分配动力氯,增强了车辆的稳定性和循迹能力脆。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统粉晾裴,在附着力降低的情况下贪竿,更加考验着前后轴所分配到的动力少梗八。通过一体式底盘管理系统的侦测熄勒,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配壬炔钱。在急转弯和重心大幅度转移的情况下胃,最大化的改善转向不足和转向过度蝎稼。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上缅,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现惰究甘。宝马4系在绕桩和紧急变线中墓扭授,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外贿,四驱控制系统让车辆循迹性更精准堤,更灵活寂。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上勘邓磺。越野路面其实并不是X5所擅长的领域诲盛,公路性轮胎打滑严重船,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预芬,还是能够胜任一般越野路面坝。 (编辑 金辰毅) 责任编辑材:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)烽,宝马X1一直以其运动性示人龚污,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表炕。但是不同于一般运动车型不擅长越野外妈都,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能瞬膏,能够让车主在假期到户外撒撒欢色太。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗栏怪芹?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比图,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时泉台缺,带给我们SUV应该具有的越野乐趣誊荒。   在消费者最关注的价格上窝,我们分别来看两辆车磨。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元勤盯。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元疟。从售价上我们不难看出电炕疼,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3绦淘距,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3鞋颧,价格区间跨度较大奈。   外观尺寸对比亨棋捎:   首先夺,从外观上来说屡,宝马X1极具动感违。其标志性的双肾格栅已经不必多说悉,远远的就可以知道这是一辆宝马祁操。而那富有动感的线条贸,将其外观勾勒堆扯,即使是静止在那里来敖,也能感觉到其时刻奔跑的姿态浇淳。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长容鼓,感觉比例似乎不那么对称侣。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控峡防,而且作为一款国际范儿的车裳,修长的车头设计让车辆显得十分优雅擎。虽然宝马X1有修长的车头蓖鼎,但是驾驶时却并不遮挡视线馁,仍旧能够清晰的观察前方路况响。   相比之下蒲熟吓,奥迪Q3的外观略显沉闷渺看睫,同样的家族式前脸显得十分稳重短。虽然不像宝马X1一样运动沛煎剑,也符合其SUV的定位胸。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大驶,这也让奥迪Q3的样子更加传统怯。不过宝马X1虽然外部空间不占优势吉纫,但是内部空间却优于奥迪Q3付惫,相比来说痞坪,宝马X1具有更大的头部空间男翠,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3裳合。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长献壳司:4477mm 长伟:4385mm 宽惜亥浓:1798mm 宽慑焙赫:1831mm 高闭隧:1577mm 高菲幻嘘:1608mm 轴距举:2760mm 轴距彩闷:2603mm 最小离地间隙古磁:194mm 最小离地间隙醋冲:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者鸥疯朴,宝马X1具有灵活的操控性诗冠,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性缴杆。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化赦绩讲,作为一款 SAV软,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的冠楷。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向剧观乌,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣纪颇缚。   实际驾驶中怜,宝马X1的路感清晰父损嘘,虽然车身不猩成吒稀,但是宝马X1却有较小的转弯半径挎,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头澄看刺,带来更多的便捷私罗。行驶中恰,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快逞牡,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系贬。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮提磐、高精度直喷与电子气门三大核心技术躲,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果虑哨邢,在动力输出上达到高低搭配的形式瞳爱。而宝马X1带有的ECO PRO模式练,可以帮助我们进一步节约油耗佳,让油耗能大约降低20%孩唬。 两车基本配置参数对比庞韩: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前墨酶舷:通风盘/后顿付:通风盘式 前须旗来:通风盘/后铜害咀:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题酚肖现:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV悉惊,我们不仅仅需要看其运动性能汤节,还需要检查其越野性能戈队。奥迪的quattro系统的越野性十分出色胶,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统善。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成幂烦,为了能更好地分配轴荷哆撅泞,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端叙疼摧、后桥差速器前面兢。正常驾驶环境下柏边害,离合器将发动机动力大部分传送到前轮础趟,当检测到前轮附着力减弱时爆裤笛,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮填,帮助车辆脱困架。   通过以前的测试赐寥透,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用免,对于应付难度不大的非铺装路面来说乘咐,这套四驱完全可以应付甭够糕,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能杀脊达,加之悬挂行程过短泻,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试挥,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样寞灯,偏向于公路驾驶底。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统僻,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴碌。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中靠甩堪,动力的分配为40:60辱恒梢,在实际日常驾驶中潜琳朴,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的遣掇疵。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主窍,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能祟颂,在车辆出现转向过度时咀伪实,车辆会将更多动力传递到前轴鲜,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性赔休泡,帮助车辆脱离失控的状态庇。在弯中逐渐加速的过程中揭陕躺,由于车身的重心靠后狠粳谅,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势亥,在这种情况下究练胚,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出芒投,减小前轮的负担豆扔额,使车辆获得更好的指向性邵碳。   无论是雨天窍敞,还是弯曲的山路帆阔踩,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对良速乔。而且在大角度爬坡及碎石路段食,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力肩。尤其是爬坡时觅囤,动力能够智能输送至前轴玻擂淡,让车辆轻松前行挂。而在平时疙釜楔,动力又会自动分配于偏后驱第爽令,让运动性得到进一步的体现夏。此时的感觉是类似后驱车斤,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配咎抛肠,让车辆行驶更平稳跺较。   相比而言懒蔚箱,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野萝。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高彪,具有良好的越野视野宋,但是宝马X1的离地间隙更大宠隘,通过性更好钝篓。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少柬,尤其是其具有更多头部空间杆蹦似,如果越野时沏簧,可以适当调高座椅坐姿街。   =============分页符=============   原标题嗓庭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰裴浑,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩拔奠办,所有的按钮也都在触手可及的位置堡,十分便于驾驶者操作肉室。而且两款车型都选择了年轻溜勿、时尚快酷房、富有现代感的内饰设计桔蛔乃。   两款车的配置箔甘僻,无论是奥迪Q3此酪坏,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全摊。尤其是宝马X1的iDrive但、热感应键等内部操作方式十分便捷易用唾,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮套,宝马X1更加简洁成特论,而且操作一样方便盟,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑菠公桂。即使是刚接触宝马车型的用户示长,也能在第一时间熟练操作怕。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热劫欠涪,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性纪奴。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索脑祟诚,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大遂弟,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供犀酒。例如像最低配的宝马X1闭,虽然价格极低蓉楔,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了誓。Q3低配也是一样平谁熊,配置较低捕。不过如果您不在意像导航盲、座椅加热等配置拟,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要瞪。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后好,我们进入车内来看看内部配置以及空间磷昏寥。二者究竟谁能更胜一筹惩和辈?首先来看两车的安全配置吝侥采。在气囊方面仿惟,奥迪则更胜一筹净,在两车装配有同等位置气囊的前提下颠窍剔,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊毕。轮胎方面则是宝马X1取得优胜奖,它全系标配有防爆轮胎芜谱,即使发生爆胎靡栋,也可以继续行驶巍拿。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配步炬却。此外防爆胎也节省了备胎空间逆歌,让后备箱有更多的储物空间危棉顷。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间盛碘碌。从车身尺寸上来看蹿簇疗,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势记,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势扦改。然而车内乘坐空间方面辛,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3般。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度姜法淘:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度汝航歼:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题裤楼:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面孝爱,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策莲。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养尼。但由于国内油品的质量不佳甩梗琉,为了更好地保护车辆发动机事握廓,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换退螺侧。而其他配件的保养周期上赔,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养倘汉。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i秤瀑纯:   861元   xDrive20i赎潦:   1036元   其余车型褥锻托:   965元   sDrive18i绘恕:   861元   xDrive20i挨:   1036元   其余车型弄涧:   965元   sDrive18i洗坡:   1609元   xDrive20i捎胜:   1784元   其余车型考菜恳:   1713元   sDrive18i饱弧门:   1386元   xDrive20i希痴烙:   1561元   其余车型椽嗣:   1490元   sDrive18i粟戒:   1591元   xDrive20i勤:   1766元   其余车型香穗:   1695元   sDrive18i短:   1609元   xDrive20i很暖汕:   1784元   其余车型诺拣:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注腑记螺:●妻习肝:需要更换 ○舜竞:常规检查圣,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中松憨稍,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯陈、空气滤芯和火花塞芜锨。花费支出大概是2691元惠。4万公里时还需要更换汽油滤芯霖,支出大概是1382元手圣。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错苟街,保养中也没有出现更多的费用支出文坏。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用埂谱疼。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注瓜:●抽看:需要更换 ○惟狙菱:常规检查艰,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出岭握性,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费涤,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降辰,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同舵膘。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加康,能够更好的照顾到爱车的每个细节急。   总结拧挺纯: 总体而言隆险炒,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动较填祷,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3茅。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足摹凳蛙,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少敬幻,整体内部空间与奥迪几乎相同健纷僧。而在使用保养方面冕策缕,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济汐风勒。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人题棉涪,但是其配置也相应有所减少抡。作为高配车型宪涵,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择镰澳。 责任编辑蛇世伶:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙陪,没有给同事们任何跟我争抢它的机会唬闹古。它足够漂亮了胚,漂亮的让人感到迷茫绢挠,这几天我们一直在法国和瑞士穿行娘类,由于在国外台,我不得不比以往更谨慎的驾驶迸,没有做任何炫耀的动作股敦,但依旧接受了不少注目礼耿厂锑。   最记忆犹新的一次是我从超市出来摊灯,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着搁借鞭,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内库,只好出此下策坏赦茶:按住蚁常控器妙烫,“砰”后备厢盖弹开了券兑,老头愣了一下嗅途,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢涛,并给了老头一个友好的微笑罗洼,关门走人了翰双。这时我才知道精,它是如此的招人喜欢!   仔细打量韩樊漂,它的曲线诱人巩,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处祭茬贰,但令人心动的地方是从B柱开始的匆,远看上去俨然就是缩小版的CLS级痘,曼妙的线条打动了不少欧洲男性凉残钠。也难怪揩垃嗽,差点忘了熬嗣沟,我们这台车选装了AMG套件贺脯,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用垃妊,没套件的车感觉就差了很多赌。   即便如此斗,它的妆容仍是存有争议的碧娟怠,在我们同行的5人中就已经产生了分歧设巫尚。左派以我为代表(全部未婚)飘撅,认为它的骚气指数接近满格安蘑,尤其增加AMG套件以后沤,能骗不少小姑娘驶。右派以结婚生子的同事为主乃村寸,他们认为车身不够修长垛苦,不够秀美狙咳疆。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体侩千。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情海籍夹,但又内藏了些许的凶狠淀尽。   不过我们两派的意见同样有交集拒回,那就是从侧后看去蛔,它的美感更胜溃。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中抬,远远的从背面欣赏它轮,真是太美了灌纹剁。   =============分页符=============   原标题节篮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上关,它采用传统的氙气大灯冯杆,而且依旧带有随动转向和智能远光系统队。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少兜。另外狼纷骇,与前包围上的空气导流口不同的是搐丰,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用扭亮,不得不说其达成的效果是相当不错的够。   18英寸AMG轮圈实在惹眼擒擦瓤,但日常使用中也是在令我提心吊胆恕酸,还记得开头那个故事吧轿,告别老头后我驶出了停车称惚淦邸,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着竿肃瘦,压过了一个并不大的小坑洼年,胎壁被硌破了掳忙,轮胎在5分钟内全部撒气钳,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用迸昧访,这个下马威让我措手不及传屋恕。   =============分页符=============   原标题派吻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门榷美,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中缔斗玻。坦白的说涸茂厢,这套座椅看起来特别有型甩蓟菏,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色剿灿趴,为了照顾大多数人对于舒适性的要求违癌柔,我觉得座椅的设定倒是恰到好处按贿绷。   眼前中控台的造型怜揪,甚至细节都与奔驰A级相同泊,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用促匆焚,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样聚敦涤,总让人忍不住多瞟上几眼蝎。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹刑步,触感细腻承笆。   =============分页符=============   原标题灯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳抄,各项按键的操作都很顺手麻篡,但我多希望能提供翻毛材质泪盖。另外藤,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手鞋,回馈力很写铩,而新款车型早已没有了这个感觉墨,让更多人都更容易适应渤失欣。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格苔思,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利垫,特别方便伙,当然了翅宏袍,这并不是CLA级的专利比,A级也同样如此块喘帛。总之对此我们是持肯定态度的隧捐,“怀挡”显得复古杏蒂涪、特立独行撩绣,而且省空间容烦郊,利大于弊卧苔。   COMAND系统与国内车型操作方式相同镰脓拭,不同的是它很强调对网络的依托莫篇匿,这几天在欧洲开了不少车娠童,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联滑沥筒。几乎所有新款车型都支持与手机互联们,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能匙匠星,还可通过手机网络访问互联网驰咳拖、下载官方APP程序和导航铂速,这是国内车载系统所没能赶上的斯薄弛。   =============分页符=============   原标题坷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说壬圃汞,空间实际上是够用的篱,毕竟多数时间都是前排利用率高炭弦觅。我同事身高179cm讥,在前排头部有一拳的空间敝撂揭,在后排就显得局促了咐,后排乘客反应压抑感比较强盛钨歇。   不过我坚信还,对于CLA的车主来说空间是够用的剩功铅,因为后排不会经常有乘客坪,由此来看这台车的空间是符合实际需求的郎,况且它还有个不小的后备厢供日常使用皖手。   =============分页符=============   原标题勺会些:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖蝎,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机长巫,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm湿摹睦,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm莱饥赣,配7挡双离合变速箱敬亭,带有换挡拨片唇酮。拧动钥匙霞狈盟,发动机被唤醒鼻,车内怠速状态下的静谧性相当不错清跺感,我们出发了弘身夹。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通涪儒,不过CLA非常容易上手坦,舒适模式+D挡表现得有礼有节辨,整个驾驶感觉极其轻快舜,这是一辆易于驾驶的车吹俏倡,不论男性和女性都会觉得很轻松脑摊肃。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性暮际,转速时常被控制在2000rpm以下慑。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契桐煞,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性毕花恫,而且在低速中它的换挡依旧平顺肃伙,并没有出现那种令人不悦的闯动梧描。   切换到运动模式黎杀寸,变速箱首先变得更为积极士,整台车的性子也开始急躁起来蠢,随时准备着接受挑逗剁四,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接奥。油门的响应也更为灵敏具得,初段就能得到不错的效果房槐,只不过排气声浪并不那么有气势岁。   至于转向吨,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻涤,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉冒广耿,就像一个抹满了黄油的轴承在运转汐哥,那样的线性和柔顺身,简而言之非常舒服突罚掏。   CLA的转向感觉则不然讹傅康,它少了些紧致的细腻感榔,多了些轻巧哎羞。这套电动助力低速中没什么特点赋露,属于偏轻那类的口埔链,或许女性朋友会喜欢抒现篇。高速下转向逐渐变沉洞,更易于驾驶俏,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上烈偏铂,比我想象的要好不少萎噬陋。   不要被AMG套件所蒙蔽晴返,悬架的设定并没有那么生硬铃仑,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求腺睛,整个感觉还是挺舒服的燃鸡,回弹的特别利索观,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态俊率漓,起码我在前排开车是这样一个感觉轿融犯,只是后排的乘客有时会说悍:颠!哎官饺哼,管不了那么多了雀,我要是车主才不会天天后排拉着俩人涉,驾驶感觉对于这台车来说重要圣。   =============分页符=============   原标题星:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注毕奠:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现悔忱漆。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护敬,无法进行有效的弹射乡市澈。起步时有将近一秒的延迟雄前,之后发动机全面发力蠕碌你,此时轮胎打滑非常严重沁忙臼,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故辣疚涎,全新的胎面没有达到最佳的工作状态奈啪,导致抓地力不足懦。怎么形容这个状态呢巢们,就像一只狗在大理石的地面上突然加速枫,四肢虽然在飞快的挠地韭茬认,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样叛,各位想象下囊贯沫。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态暗斧甫,双离合变速箱准确的完成两次升挡惹彻苹,换挡速度很快倪,最终用三挡达到100公里/小时的速度想累,时间为7秒整逝。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新怯裂镣,因为看到严重的打滑时我特别无助化高祭,尝试了降低转速起步茸蒂脖,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地改砷氏。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中辈暇仓,而且车身的支撑有效府冬废,车内没有特别明显的前倾感觉牡氓。从刹车曲线来看拧辟,自始至终加速度都在-1g左右逞,最终成绩为38.46米架氨,符合奔驰一贯的作风狸募髓。当然老既,待拿到国内的测试车后档,我们还会进行测试矗菠艾,看看原厂的轮胎表现如何鳞相。   总结嗡顶似:   从国外的销售情况来看斜秀,CLA是相当受欢迎的蟹枯,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料魏,CLA在美国同样有着相当不错的市趁丁,2013年后四个月销售1.2万辆赔疤,势头相当迅猛汝躲,可见其受欢迎程度汾牢辅。   进入国内后我想它会得到同样的关注刺,随着细分市场的成熟饭,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车撩链。奔驰CLA级亢势,主打运动老豁胚、年轻禄,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎粉辩,尤其选装AMG套件以后效果更甚秒灿库,相比奔驰A级力,它的吸引力显然更大尾。相比竞争品牌珐,这次奔驰走在了前面汞,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品迷铆。配置方面国外大多都是选装副光,比如天窗吩滴、轮圈样式等等搐,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知诞。   不可否认蜡咀拳,它是如此的招人喜欢沁,尤其招那些打扮时尚熬栏、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑敌撇铰:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机成首钙,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了软桐尾,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机线。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘膳,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃锰歌蛙。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型搏,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革钝殿究,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法旅很拼,通过细节部分运动元素的添加汤话碑,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格隶。其外观运动套件包括进气装饰缉尽、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等拒隶逢。   总体来看寸,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子抬抄,但通过细看还是可以发现它耐看的一面耗。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置撑,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备扣,白色车身加上黑色的玻璃车顶茶吝,看起来很有档次感牛。不过略有遗憾的是铆材烤,它的全景天窗不能打开酬夯憋,有同行戏称味,这是专门为了看星星而设计的悲碍。   内饰简洁自然   与外观相同嘘磁,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围稼播首。全黑的内饰沮、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现奉狄,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来悉盘瘦。   配色方面逼换墟,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰封卤龚,但通过座椅的白色缝线通衰擅、钢琴烤漆面板白边框的搭配日,使得内饰整齐又不显得沉闷免效,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了泌轨挂。人机交互系统方面瀑记,V6菱仕Turbo车型并不占优势涕垃楞。   动力不错甘瓤巩,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机让效挥,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱缓酚。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型怠免。这款车的低速扭矩较大蹭,因此起步时非常容易常喜穿。起步后敲,借助轻盈的车身妈挞搽,汽车随后的加速较为顺畅捐榷。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实硷,这直接导致这款车的操控也是相对不错顺涤,在较为宽阔的路面上崎狄,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作渐榔膛,感觉很有信心特齿。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校哄,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的潜芒。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置壁,非常方便驾驶者进出蛙柯,但打火时敌,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动隘。 责任编辑呈:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候律坏憨,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位无甭。之后的继任者是睿翼伟佛附,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈褐绦。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款幕胸,并更名为马自达6阿特兹劫,而它是否能达到前辈的高度催,让我们由内而外的体会一下挎镜。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌褐雄,配合这两侧行车灯玫,看起来霸气十足鹿工刹,隐隐的透着一股子狠劲豆。图中这款车是2.0L的标准版抽,则采用了较为普通的卤素光源仙,科技感差了一点躲仁。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯霉收,犀利感十足榷软田。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA私番下,它不同于以往的两代马自达6辽善馅,更多流畅的曲线在它的身上得以体现法。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来韦,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子翱,厂家把这种设计理念称之为“魂动”霉眷。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm碉先畦,轴距为2830mm豪略勺,与进口版本相同故镣怕。相比同级别其它几款日系车型诗牟膛,阿特兹在轴距上有较为明显的优势媳刹碎。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾睛催剁,像是一滴在高速行进中的水滴尘,充满了流动感结啊。从后边仔细观察阿特兹的背部布娠,不难看出它还带着一点掀背的意思冠。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯记,配合着双边单出的排气筒锰毫殿,更使整车的运动感一直延续到了尾部胺凤。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈古林,选用了225/55 R17的韩泰轮胎请。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)匹犁,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上吞,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意角仁。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩浆,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质枷,其它区域大多为硬塑料沉。由于没有太多的装饰件胸屉,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价劲镭撤。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高呵,它采用的是一块电阻屏群都敖,触控灵敏度还算令人满意篇,界面的科技感以及显示效果都很一般末,总体感觉更像是四嫉山、五年前的产品话核,唯一的优点就是操作无任何难度胁阿,一看就会颈鲸。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡布侗绍,所以导航功能暂不能使用堵侵楔。   进入车内狼踩,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了雄臣福。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿毕,握感也很不错查揭担,由左至右打满需要2.5圈徽搓界,比大多数车型略小点疼。此外伶汕,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片思澄,操作便利性良好涎席,而且兼顾了驾驶乐趣掠。   仪表盘采用了朴素的黑白配色乃,但却一点不掉价驾。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感墟卵篱,其次它的表盘内圈采用了网格设计帕趴,多少有一些竞速的味道圈,再加上白色的指针以及简洁闷、明快的字体邓莲爸,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望腾。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏遍倦唬,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗驶曹陆、平均时速拌、续航里程之外拟嵌炒,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP酮。i-stop是马自达研发的自动启停技术拎念酵,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火市老便。   除了i-stop系,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统同马。之前在新能源车型上比较常见末痞,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上确。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于飘肮,它是以电容取代传统的电池或电瓶申嘿收,从而为车内的用电设备供电挫晨陌,而非用于推动车辆前进茧。   空调面板的样式不错痴,旋钮和显示屏都显得比较有质感兑钡。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子烽木默。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车递,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非扯质讲睿好扣确亲。前后排座椅均采用了真皮包裹澈躲,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次侗。   虽然阿特兹有着不错的轴距画,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩襄。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大心,而在后排却只有不到一拳的头部空间讽。令人满意的是后排的腿部空间桥砷拒,坐正以后不影响翘二郎腿捂围糯。   阿特兹的行李箱空间值得肯定惮,不仅地板平整灯,而且行李箱有着不错的纵深锑疗,轻松放下高尔夫球包咕龟。藏在地板下边的是一个16寸的备胎剖钙,以及更换轮胎所需的各种工具斤。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷仟扩、双可变气门正时罚曙监、凹顶活塞+米勒循环嗜斗滤、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术戳铜,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现锈克,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm抱嫉,而峰值扭矩则202N.m/400rpm匆晴。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱类擎,并带有换挡拨片饲赦冉,只可惜这款变速箱不带有S挡杀线,对于主打运动的车型来说个遗憾拈。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受送搏任,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩宝,日常驾驶过程中讳吵催,为节省燃油扰貉汇,变速箱会积极升挡坪赡,转速经常保持在1500rpm以下钢褂缆。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应棵添,因为这台变速箱的反应速度很快膳锭硅,能够很好领会驾驶者意图独抢,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出扳。   阿特兹拥有良好的操控性脾祈帕,这首先要归功于发动机线性的动力输出矾。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏仆锚,而中后段又能够拥有很好的动力表现犯两念,这种循序渐进的感觉让人印象深刻毕车坝。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处叼贩矢,尽管反馈的路感一般络构燎,但指向足够精准泪葛,能够给人很强的信心荤分坡。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协桨京,它的前后悬架初段偏软淘,能够很好地吸收路面的颠簸眯率隆,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾嫌恕得。可喜的是悬架的后段韧性十足班侍,不会让人感觉力不从心瑟镁筒。最重要的是提孺,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整挡,车头指向灵活深,车尾循迹性出色芯鲜。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见瞎七。   总结谐: 对于马自达这款即将发布的新车税,我只能用赞不绝口来形容姥巩恨,外观和驾驶感受都可以称为上等慷耸。如果非要给这个车挑点毛病的话蛾衰驮,就是在高手如林的中型车市场里羡,马自达6阿特兹的内饰略显中庸川门。所以如果你是“外貌协会”的成员贬,或者追求极致的驾驶感的话凉施就,那么你可以期待一下这款新车匈腔弄。 责任编辑想题:赵春晓" "  KTM的X-BOW挛仙,直译过来是十字弓砰睡,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)恍秦。实际上茬,这个模样怪异的小车艰尾赤,的确是火力十足哼叙筋,足到无论是在街道上还是赛道上藩拣,它都可以轻易干掉一辆超级跑车确仑鞍。   先来说说KTM这个公司钎,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂缄磺禽,以生产越野车和跑车而闻名跨石点,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车厕港溺,也许是工程师们精力太旺盛捅,亦或是身在奥地利这个地方粹,总会有些天马行空的想法库乌,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子痞堂,去生产一些别的什么机动设备马。这几年钎,除了X-BOW侮埠敌,他们还有不少奇奇怪怪的新发明负缝拼,而且都有一个共同点——惊人且极端坎。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)祷盆簧、puristic(纯粹)据飘、radical(激进)蘑,这是他们对于21世纪超级跑车的理解厩宋取。另外还要多说一句箩馅,这家公司的口号是ready to race臂侨,时时刻刻都在准备一场竞技侗绥。   KTM的CEO曾经承认效东,他们希望使用21世纪的技术篇示劳,发扬柯林·查普曼的理念狈固方,打造一台新世纪的超级跑车碉仇木。柯林·查普曼是谁拐娟喉?他是路特斯汽车的创始人斗,他说过最著名的一句话是赣疽:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准响茨卧,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的浑,作为汽车工程师沮程,他把全部精力都放在对性能癸、操控和轻量化的极致追求上慌涩。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可闻扳憋,但跟进尝试者寥寥洼粮。看看路特斯汽车凄凉的经历荒纹,这其中的原因并不难理解炭疯。我们很欣慰地看到瘫辜鞋,在新世纪呻,KTM继承了这种理念搁墓碳,并且做得更加激进端撬。   其实X-BOW的理念很简单舰帘颅,它就是一台可以合法上路的方程式赛车腊休衰。碳纤维单壳体车身金巩十、全车碳纤维组件刮、水平推杆减振器私,这些都是方程式赛车的标准配置涛。由于使用轻量化材料室乘,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)垃厩撅。在高速行驶中古痪水,车辆的气动布局提供下压力草彭文,以此来提高抓地力和稳定性兽,这也是方程式赛车的特点门。和赛车唯一的区别揩壤,就是它有全套符合法规要求的灯光抢谜娟,以及一张副驾驶座椅趴稿成。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机村及,经过强化和升级后蟹,动力达到300马力绘刑泛,和F3方程式赛车相当璃,六速手动变速箱也是简单而纯粹借吞。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话加喝,我们不妨来看看推重比琶拌枷。X-BOWR大概是2.6千克/马力闲朽,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要锌案页摇,也就是说发动机需要负担的重量更少盖监,动力表现自然更强矾喷廉。   在踏入X-BOW车内的一刻蛊枢,恭喜你辱,在旁人眼里杭谜俄,你已经像是一个职业车手了航泪。首先一只脚跨进驾驶舱是编,站稳后调整重心慕吻换,再把另一只脚迈进来稿凰,双手找到合适的支撑点曝,将身体重量转移到双臂程驮,身子瞬时下沉恫凉,把自己放在座椅里闹笆。来自RECARO的座椅是固定的握泰寇,完全不能调整耸火哆,靠背角度略微向后倾斜痰,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里舜勿,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置乱晚侵。要完成这一系列动作判,如果你是个长腿欧巴巧拐去,可能会轻松点豪。同样和方程式赛车一样氓墟秀,X-BOW采用快拆方向盘怒缔,在一定程度上提高了进出车的方便性触仙拧,不过我觉得这个功能最主要的目的蓟虚牵,还是为了让它更接近赛车躬。绑上四点式安全带必季牛,身体没有一丝活动空间佰嫌瘁,因为在碰撞的时候物藩,你不能指望安全气囊救你一命号害,唯一的方法孺辈熔,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上烦轰亨。   驾驶它门嫌,你不需要有汽联颁发的运动执照放,甚至不需要经过特别的训练躺。只要你有合法的驾照梧痢,会熟练驾驶手动挡汽车宫,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度掸。连离合器都很好掌控北惋,甚至比驾驶EVO奴几恕、STI这种高性能运动房车还容易婆磨。你唯独需要的敛艰攘,是练就一副有力的双臂妹蓄,因为它完全没有转向助力弄,停在原地衰寡,方向几乎是打不动的首扛。   由于场地的原因擅省缉,试驾过程不是很尽兴汇梁可,并不能体验到X-BOW的全部性能毯。在狭小的环境中伟,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展陆糖,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势趣,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力攻。因为使用水平推杆减振器猜惕捶,X-BOW的底盘可以尽可能的低筐镁芭,在转弯中几乎不会产生侧倾泛。多连杆悬架结构稳定疏,可以减少轮胎不必要的运动和变化醒,保证最佳的触地面积雄局,用尽每一分抓地力改。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度赏,这一切所产生的副作用腺焦,是你的身体要承受更高的横向重力斥。   在视线上肋陶,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似括母,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置瞄榷,以及转向时轮胎的变化珐冷能。利用这个优势幌男拇,你可以把车开得更加精准茶坍,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙强千俏,这是任何房车都无法比拟的勿粹。不出个把小时廉,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样惺恕,高速掠过障碍物而毫发无损攻锑琳,那种险象环生的场面卤去,我相信其它车做不到反钵,这种乐趣和成就感然啸瑟,只有X-BOW能给你傻揽。   看到这儿肌疙轮,你可能觉得这台车并不难驯服潭抨复,一切都很容易咎备。没错室,X-BOW没有设置很高的上手门槛拎版猎,驾驶起来甚至比超级跑车还简单墙绊纬,但是它还有进阶的玩法妻,这就需要很高的技术和技巧了稠篡娟。首先借徒池,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战窖,为了它的寿命蜂,好好训练跟趾动作吧病羡。漂移糕放?也没问题焚盗,在转弯时只要加大油门靠,车尾很容易就会滑动起来停。之后能不能画出一道完美的弧线弦考矢,就要看控制的技巧了但。   除了以上这些粮纠蜜,我还有一个建议囤。置办一套合适的行头弹恼爬,至少也得有一个头盔和一副手套绩浑,这会使你看上去更像是职业车手订多颈。当然剃弥轰,作为一台可以合法上路的跑车恒痊,KTM也试着考虑过车主的感受测宠,推出了一款GT车型飞厘。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃雀颁,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已蛇狄。无论哪种装扮嘎朴忱,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街畅,在气势上就足以压倒一切莫窗双,而在性能上辆,它也是所向披靡陆敌蛾,精准娩貉痢、灵敏的操控足以让任何对手汗颜附事。虽然它可以以合法的身份上街徽媚,然而对一台Ready to race的准赛车蹲系奶,街道并不是唯一且最佳的选择饲,它最终的目的地锈康,是要奔向一条真正的赛道崔讣风,在那里解开封铀枥,去赢得一场真正的胜利嘶聪吓。   说到价钱诵,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车覆,一点都不值菩盛。那么丝,如果说花135万盟居狄,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车馅武仇,可以带给你任何超级跑车都无法比拟凑朝,最大化的驾驶乐趣创裳络,并且还可以在公路上行驶蝗辰视,这样是否物有所值惊兰袒?答案其实显而易见惋寿厘,值钙嗽,或者不值连泼倦,取决于你是否真正热爱驾驶画拜,热爱赛车运动沤毙。 责任编辑呵迹:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词挽,早已见怪不怪宽剑。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车醚。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过懊密褪,广汽丰田出品的YARiS L致炫瓢,就是一款加长版的小型两厢车恍篙释,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志拣糯。 知识普及烹:为何不叫“ 雅力士”了幸?   相信很多人都会有这样的疑问克县捎,从车尾的英文上来看耍,YARiS的标识与上一代完全一致常太,但多出“L”字母凶。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观板兰,和同级对手相比也一直处于垫底的位置夹棋捎。全新YARiS通过变革性的设计拨、加大车内空间规、降低指导价庇,从而想抢夺A0级市场的份额领,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望纹。不再使用“雅力士”的中文名称鼻呵,意在新车型有着脱胎换骨之风貌翘。   外观痉:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型捅陷们,如果拥有一副出色的外观设计膜荡攫,那销量肯定低不了口。广汽丰田的全新YARiS L致炫鄙狗良,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化摄伶,能让更多的人接受梨。   =============分页符=============   原标题瘫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的瓶冻搁,所以在造型方面与海外车型有些差别饰。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯悼,“梯形大嘴”车头动感大气藩兑阂,配合超长的轴距迷梧,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受棋池萌。   =============分页符=============   原标题泰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰歉部:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内勿澜镜,相信你会有两种感觉充,第一拍溶宪:中控台设计非常大气铜勾陋,和丰田系列的SUV车型风格一致撇凳胺。第二呜抨蔬:超大空间斯,后排空间完全比拼一般的A级轿车袄缔。   =============分页符=============   原标题眯恰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm溅敛礁,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意茎湿诞。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车踢娘盒,但是空间方面完全越级的感觉衅磺埂,完全不比一般的A级车差平粱,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服撅。   =============分页符=============   原标题疯蛊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾拧浩疾:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意坚赂,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错狗监戌,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿济,中后段性能并不出色沃淳。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高嗅,高速行驶油耗方面并不出色谢纯。   结 语   作为一款城市代步车型撅歼汝,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多南,外形方面就能征服不少年轻消费者烯将。此外巴,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一疮牧词。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理项媳瞎,若果说美中不足的地方持德,那就是匹配的四速自动变速箱了梆嗽倡。(韩威) 责任编辑晴缅:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒臼,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏硅?告诉你别始,这是真实存在的一辆直线加速赛车壤馅陇。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车挤歉,基于2014道奇Dart车型喀店晤,型号就叫做Dodge DartPro Stock哇。大概意思是“超级街车”丢长。虽然只是称作“Pro”绞旁,但它的结构和普通街车已经截然不同紊,一点点相似也仅限于外观上哥别。一个专门设计的底盘勺,扣上一个类似“街车”的壳子柔,除了好看以外师,也是为了让车子的空气动力学特性更好漂。除此以外笆,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”揪叭。   作为动力核心毕,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造癌卵绍。与常规的“以街车为基础改造”不同钱,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同杜摧葡。据厂家介绍穿,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时泞腾,而极速则可以达到480公里/小时功妈常。   Mopar没有公布具体技术细节播,但是在上个月测,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中曝厩,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速瓜,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考叛缉缚:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力撤挨,它跑完402米还需要9.9秒菱婚,而末端速度“仅有”235公里/小时箩。也就是如果两辆车进行一场比赛降贿梁,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候辛靖,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半柒看。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭钮报,当然也无法在普通街道上行驶懦。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采菊齐。 责任编辑立帝:赵春晓" "  4月11日立,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市稻,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版瞥舰便,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元露。   4月的京郊春风和煦停妥,桃花盛开相酬臼,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意睬攻蔑,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基请,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象淡,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼遂。   然而稍微有点遗憾的是涟碎,由于相关环保政策伐缄,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基管。   =============分页符=============   外观内饰哪丛含:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别蔽彭钱,最明显的一处在尾部的4X4 Logo玩,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外愤,因为配置的原因信,柴油版在一些细节登抚,如前格栅垢、雾灯等处精简了镀铬装饰改。   另外锚,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎哼侧,规格为265/60 R18祥掏财,采用双五辐样式适憾烂,与高配车型的20寸轮毂有所区分唤毖。   外观上灵腿诵,大切诺基给人的感觉就是硬朗心期佳、野性创弥薄、豪放钵然。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样捅江,如果不是看到车尾的标识侥毛,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版但。轮胎的使用与其它车型也是一样的典。   =============分页符=============   内饰方面氏伴理,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致沫阿挎,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同岭,但是做工方面表现的比较细腻微安。各个部位间的接缝十分均匀沁,内饰表面的反光也抑制得不错锭。   =============分页符=============   动力与驾驶感受贪奴录:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的迷导剐,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机迸歇显。这台发动机由意大利VM公司制造策尘略,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造吞,国际知名度较高涉素脸,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下乃裸,最大输出功率为243马力(179千瓦)怀剿擅,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米我。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱剖,采用电子挡杆设计材镐,事实上蹲碾,在菲—克集团下的很多高档产品上笨,都采用了这样的档杆设计填辆。   大切诺基是个分量十足的大家伙巷千泰,体重高达2.4吨脐。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时物拟淬,都让人觉得动力输出稍弱兜寡表。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同裸挥,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩势乃克,这使得在实际驾驶过程中当,柴油版大切提速很快替认,驾驶感受十分轻盈膊呐。   另外掏,发动机的噪声抑制也做得不错薯。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大搂,但却绝非印象当中蜕,柴油发动机那种高振动无币箩、高噪声痴汲,车内如“夜店”般的情况供。   在打开ECO模式的情况下芯,发动机的转速在1500rpm左右的时候清季蛊,变速箱就会做出反应隧,升挡很积极耿氨。当车辆行驶到70km/h的时候罕脊,变速箱便会将挡位升至最高挡砰,我们在城市中使用晤,第8挡也是可以使用的扮牢,并非摆设毋。如果关闭ECO模式乐,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右头宋,动力输出得到了一定的释放托撑睛,当然撤,噪音也会随之有所提升逛吃喊。   柴油大切的油门踏板很轻盈椽硼,发动机对踏板所发出的信号反应很快梗砍肖,但初段调校的有些过于灵敏了随,尤其是起步时离酚,轻踩油门扇,车身就会有向前窜动的感觉叙,想要平稳的起步还是有些难度娟必,如果初段能调的沉一点赶,感觉会更好岗幢挛,驾驶者对动力的输出也更好掌控逗脖。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样溉递烤,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统瓜茄溺,由于取消了空气悬架考兽朝,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的滇。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式踢,分别为自动谁沧檬、沙地阂烽介、雪地匆、泥地和岩石科,这些模式都是通过旋钮进行操作的蟹怂,除此之外还有ECO节能模式和运动模式蹬如位,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择抽。   此次试驾篇涤,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验谢昆,其中的体验环节有沙地仁疚、U型坑和炮弹坑三个环节订。在进入沙地之前贤己憨,首先将车辆选择到沙地模式掀,此时车身稳定系统自动关闭逞。由于没有空气悬架碧扮舵,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了娃栋拍。   模式选择完毕之后敦途,开始正式进入越野产地掠睡,在松软的沙地中缕面咀,要保证车辆的行驶速度顺。在沙地中行走丛抱,轮胎出现轻微打滑是很正常的拱碑,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑恒蘑,造成更大的麻烦室嗜攫。   在U型坑的环节勾,选择到岩石模式之后段宏,分动箱启动扭矩放大挡扭拒,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍罢绅颇,传递到车轮上的动力会更加强劲锑帅,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过剧。   炮弹坑对于车子本身来说亩,算是更具有难度的项目了劣绣,也是考验车辆四驱能力最有效的环节诬氓。对于大切来说疾,通过这样的测试还是比较轻松的旦。在模式选择上填贰铅,我们依旧可以选择岩石模式混掀蜡,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动范,保证有附着力一侧车轮的动力输出编堡,从而实现脱困涡。   总体而言骏绞窜,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在惹骸,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色妒扦。在整个越野体验环节簇,对于动力的感受也是比较明显的潜局,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松惯对,主要还要归功于这台柴油发动机斤坑,低转速扭矩输出足够大拴定,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松武。 责任编辑遁南:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列墩簿枪,为您带来了多款直接竞争对手间的PK蓝,以求为各位网友购车作为参考恫,本文我们继续进行惮设。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)汹断钵,作为合资品牌的A0级三厢轿车心,经济实用以及稳定这三点立市之本踏,谁展现得更好胁湍潦,以下将逐一展开禄鲍牡。 外观解读味通瓣:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中癸,这次“重生”抛开了以往的产品定位共,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型深,接过老款颐达的市场后完淡,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势颁期甭。   刚刚完成了小改款的阳光钦,2014款车型延续了前款的整体轮廓潭趁嗅,细节之处作出的调整腔,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸壤磁。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型搽还嚷,另外增加了反光镜转向灯损邪牛、倒车雷达等外部配置关菩。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车极叭墙,但两车在细分定位上有所区分博陋上,新赛欧更经济稍申,爱唯欧则在品质方面多了一些设定籍喝。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本铜倒,两厢造型更具时尚特质悼长,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重荣冬。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅垦,前脸处的线条切削更是全车最多之处隧簿,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅味孺,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾兰,三厢车型尾部中规中矩瑟上谩,采用常规一体灯罩的尾灯鹊,正是这一产品区分的剪影湃佃。 看完两车的造型污矗凶,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现吭梁泞。详见下表墓蔡: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观环玛,您更看好谁磁?欢迎参与一下投票境串逻。   =============分页符=============   原标题募空暴:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比氰频:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩淋淡乒,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直敢,各区域之间的串联均平滑带过绒,整体风格更注重功能性诬,力求在有限的空间内满足实现应有的功能夹乐,并尽可能带来更多储物空间糠邵。   爱唯欧的内饰布局现代感十足娠,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征校蒲炒,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表劳睡,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一成题氖,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点疽吴。   另外叫,随着车载多媒体系统的发展厢工坊,触摸屏更多的被普及愤,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕挪耿,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能翟力闺,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高赔社。 配置对比屯并:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置蕉,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比稠策,仅供各位网友参考戊某。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题霖话:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比澳谐:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度卸匠:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度惧床:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示峦,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风屑洁,而车身与轴距奸,以及普遍日系车型空间利用率上的优势哇涎稀,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹旧尸。   动力系统对比府佬氯: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面腹,阳光仅提供一款1.5L发动机爱骂处,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择柿,同为四缸自然吸气版本敝臣,排量的不同即动力上的差距斡写杏。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)锭皇,具备重量上更轻的优势绣锣。   两车的自动挡车型獭无,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱苛肖,其平顺腾、重量轻及省油的特性蚂的剃,同级别车型中具备一定的优势啊缆。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下建赂,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT干灰改,在挡位上优势明显恭,但其换档顿挫在车主之间常被提及估纷。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间缆,外观上二者均具备典型的家族特质苹,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面午煽。内饰布置阳光以实用为主貉炼窃,爱唯欧在同级别中更具时尚特质顿猴。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现退。综合本文所述弘凉,两款车型您更倾向于谁么吻轨?欢迎参与以下投票驴诧。 责任编辑鸽:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车墒繁,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐复,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了弹剁匈。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言埠伸钵。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比恳。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型快,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比吩融,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近面隆酥。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面艇,K3S并没有使用目前三厢K3的外形虏试,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同鲤掣膊。也说明K3S试图走运动化的路线女。   起亚全新K3S的长午、宽鼻腾患、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm河曝镁,而轴距更是达到了2700mm的水平腾倪厕,在同级别中也属于比较突出的成绩店投,对空间方面肯定有着很大的帮助胯。   两厢车的整体造型非常的简洁干练毯但,车身线条也非常的流畅酗,有着极强的运动感双扩兰,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差丰琼。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别县,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用寇。至于骐达配备的大灯清洗功能来说括垫喂,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的俗底。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达邦趟,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm搂,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的弗。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅褥,加之降低的车身让骐达更加动感第堡。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性靛挥辱。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感咐删矾。形状突兀但线条流畅的尾灯竭,红灯部分占据了大部分芳房,白光部分呈现斗勾状唾病灯,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出该。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达涡啦,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置辫瞧凄。能够有效帮助你快捷倒车请。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否纽泡,因为外观好看主观影像比较大函烤。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面帕炯竣,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多咳,基本沿用了现款K3的设计合淘,提供全黑色鄙坊、黑米色横迪趣、黑棕色三种不同的内饰配色蝗窟耽。做工和用料相对也比较不错坚呸。内饰除了硬质塑料及软性材质外弄淮俊,仪表盘上方还使用了真皮提升档次棺套缉。   骐达的内饰设计线条非常流畅癸双汀,整体质感较旧款车型有所提升傲栏绒。内饰颜色采用黑色作为主色调府,搭配银色饰板悔疗,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比剐痛,满足不同消费者的需求滥埔拉。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备蓝,多功能真皮方向盘以及定速巡航乔颁,从上面表格已经很清楚的告诉大家扒,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP膏、胎压监测等配置瀑。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富翅枢,其中ESP垦、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力蓄,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题让诡。 =============分页符=============   原标题捐末漂:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700宝弥报,整体乘坐空间相差得不太明显掇。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同纶梯淌。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富台,座椅表现方面K3S内部填充比较实艰敛,对腰部支撑方面会比较到位扑推。而骐达延续日产车座椅软绵的特性蓟黑仍,其座椅表现比较软繁赂觅,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感荚。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多孩冗谱,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势都胜卸。在乘坐空间是差不多的玻铺施,K3S座椅设置得相对硬朗旅胖,而骐达设置得相对舒适胁囤,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因郝举。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L汕稗,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S箔诫,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T姥竞,很好的满足不同需求的消费者煌伪曹。起亚K3S相比起来就显得配置较少汹李。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型碴灭陪,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好藏米,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同霞轿。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论试筏,详细还需看我们评测所出轰。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题厦病,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求玛皑缄。   点评莎官茶:随着两厢车被广大的消费者所接受量入喉,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款骄抛啊。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动脚,如果在这两款车选择其一的话僻辖猴,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动水。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素习驾。 责任编辑荷巢都:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉晴梳,甚至有人无法确切的喊出它的名字滑畔。其实这款车和我们并不陌生阶搁,因为它采用了与三菱劲炫相同平台忿统獭,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似匈非刃。所以出镜率不高的标致4008沥澎陷,确实具有太多不为人所知的身世颗,这使得我们有必要去了解一下这款车钒握措。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路滤壳,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体榷洁控,呈现出风尚挺、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感搔龟柬。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签旗苛酪,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰拢宠,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚靡梁、科技的感觉堤。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm滇,轴距为2670mm高曙。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫侮完、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造魔喷裂,所以在车身尺寸上它们相差不多送雾污。   从车身侧面来看蹈酬甜,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸姥袭衫,整个车身也因此更加大气而富有力量感毛妥浚。后排提供了私密玻璃钎,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风褂擞。   标致4008的尾部造型看起来很饱满瓤灯,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因及掣。另外肩车僵,在尾灯的设计上标致4008也相当用心胁蓬拱,尽管造型简单匈,但通过与腰线的巧妙衔接停,使整个车身设计连为一体虾。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂彤赔冀,配合普利司通的225/55 R18轮胎泄默,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上卑,都具有不错的表现凶串。我想应该会有不少车友会非澄嗥看重这双“大脚”按。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比谭绍,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意嫌雾。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发沽侍,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样募零挪。不过标致4008在一些细节上却与之不同嗡称形,譬如采用了大面积钢琴烤漆东湍,辅以细节上的优化急权。   中控面板做工不错突廊太,按键旋钮设计很精致饱咎,且手感都较为出色授。娱乐扩展功能也比较齐全浓七,AUX土杆、USB以及12V电源都有装备山。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点癌,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯躲。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错千荡,下面还有黑色钢琴漆点缀清蚂,凸显出了较强的质感毙。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍辛玛,若塑料饰板能换成金属材质的话师停,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表辛澄虚,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息媚紊帛。在转速表与车速表之间烹,我们看到了一块显示屏滩卧隘,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息狭惧仕。 在乘坐以及车内空间方面恭,标致4008秉承了家族在这方面的优势其,座椅乘坐舒适并且支撑性很好很。   后排座椅靠背很直截拱,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉漆幌尼。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外怪炬,坐姿却让人觉得并不舒适素。   标致4008的行李厢内部很平整翅,而且后排座椅可以4/6比例放倒长挠。这样它的储物能力将会得到提升密握,对于搬运一些体积较大的物品镜朽峰,可放倒的后排座椅显得实用惩江。   =============分页符=============   在动力系统方面孪隋拴,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机寇,最大功率仅为150马力骋牧,扭矩峰值198牛米谋炬辑。这台发动机配备到这款车上只能说是够用退,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了念翔括。 全系搭配加了CVT无级变速箱褥谅,具备手动换挡能力篙侠吹。在实际道路行驶中擒阀迟,CVT变速箱表现的非常平稳随息。   标致4008在起步初期油门响应还算及时沉斡拇,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音蒙痊构,却没有丝毫提速的感觉麻揪。不过咖酵,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些恍墨,在平稳驾驶时超车变线很轻松叭梯取。   标致4008装备了3种模式的驱动系统撇,2WD(前轮驱动)适合于城市行车薄搔涕,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力菇架秦,前轮最多可分配85%的动力钙,后轮则可达到55%岔。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%切妨,可以应付雨雪泼、沙石和泥泞等路况吐苹修,也可以轻松面对普通的越野路段匡蔡咕。   标致4008并不属于难开的车型烘袍驳,尽管车身较大迪粕兢,但是方向盘非常轻盈澳,即便是女性驾驶也会非常从容鬼围费,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线构立蛇。   结语灸饶:从市场战略上来看境磋晴,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型雀,4008不仅丰富了进口标致的产品线翠,也为消费者提供了更多的选择返耸骡。而从产品本身来看枢表,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫捶精,能很好的迎合中国消费者的审美酬首。在驾驶方面裳,标致4008表现出非常舒适和安逸筋隘叛,非常贴切城市SUV的特性虽取。 责任编辑航:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型漓,自2011年上市以来凭借着动感的外观哇匈搓、实用的配置以及不到10万元的实惠售价图,受到了许多二三线城市消费者的青睐届哺。不到3年的时间轿,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610算刃,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率澜涂鄙。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型恕俺弗,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澈莆恰,将在4月的北京车展上市釜杆五,预计售价区间为6万-9万元盼虎蕾,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者师簿肉。下面就跟随我的镜头存郊景,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车赡。   相关信息澎块室:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌叉窜,2011年正式推出了首款车型宝骏630帕。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力块,结合上汽和通用的生产技术邻,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计程,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌料认。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计秤,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO莽嚷拇,与进气格栅岗庇、发动机舱盖形成盾形区域糕膛,造就了独特的宝骏品牌DNA俯汇。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计茄。从前脸上看痪噬抽,与宝骏630的设计保持了高度的一致含丁。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势捂捍。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计歌提盼,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装倾拿谦,颇显动感捞咐坡。   在车身尺寸方面诉处,宝骏610的长为4401mm凰奇、宽为1736mm宝掠、高为1462mm房盒。由于与宝骏630车型同平台生产踞,因此在轴距方面并没有变化酮东,依然是2640mm概从,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐蜂阜。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”刨锚身,尾部扰流板希稗蔡、包覆式的后风挡玻璃酪、硬朗行李舱的线条奥兴,颇具运动风扰棚。与此同时倘醋揪,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂芦,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利崔创盼。   =============分页符=============   内饰方面绕睫,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度饭新钳。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配配涡,方向盘搭配银色装饰条贩沧,整体风格偏运动啊定,带来不少新鲜感儒。此外署,新车仪表盘也进行了全新搭配僳帘海,采用双表盘设计恰,更符合当前年轻人取向撇。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条浚晃,提升档次的同时也带来的一份运动基因欣懒,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘络。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多咸态呜,LED组合仪表提升了整车的质感胆墙,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验文盯钝,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势嫉结。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域蒜,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论茨,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹窍荚,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面史。   宝骏610是一款两厢掀背车型尼暖另,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性勃。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够糕,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒耙嚼韦,也可以按6/4放倒座椅楔露,放倒后容积可达到1300L臂绣蒙。   =============分页符=============   在动力方面鳞,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机垂蹭降,最大功率可达82kW辩,最大扭矩为146.5Nm刹,这款发动机也同样在630车型上使用苫。为了发挥出更好的动力性能珐稳,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器抛笺不,此外还配有5速手动变速器可以选择琼。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品幢钩坏,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升底喝。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝挪、君越盒陋、君威等车型上换匣藏。   在整个实际驾驶过程中善掸,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳纬。在1500-2000低转速时腺,所爆发出的动力输出还算尚可哦幌,油门响应比较直接列。但是随着转速的提升扫,档位的提高疼汗,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来贤闭。这种动力表现不温不火旦党,但是足以应付城市道路使用继。   相比于第一代自动变速器剁,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升鹤。只需稍微深踩一下诉,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡经理,只不过由于排量的缘故膳,推背感并不是很强烈硼睬,且高转下的再加速能力也有些力不从心瞎诺。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适痘,这也完全符合它的家用定位暴。在经过颠簸路段以及减速带苛闯,悬挂能很好的过滤掉颠簸感失搏瓤,让驾乘更加舒适松。此外玲赣,在过弯时底盘也显得较为扎实宝。   结语睫捂:宝骏610的家用车定位很准确叔箩补,配置很务实入,储物空间多呵陌,不过在用料和做工上还有待加强懒。不过动力系统方面确实不太给力僻,最多可以说是开起来比较舒适癸,这也比较符合它的定位妨就。作为一个新品牌腺蓟,宝骏还有很长的路要走桃,虽然已经走过4年多恰,推出了两款车型吕围蒋,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样孺,在自主家用车市场上打出一片天地来蛊,我们将拭目以待圣癸。 责任编辑绞痊:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上腾,大众展台上首发了2015款大众Jetta峨呐劝。这款车在现款Jetta的基础上膘激吞,针对外内设计细节进行了小幅修调究挤,属于一次精修边幅的小改款伪拷鞭。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整蠢安,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注拼。 全文总结褥溪:   对于这么一款外形细节有新意琶事,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta戚糖航,我们只希望它能尽快来到国内煌,因为目前国内的速腾车型可伟旦,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势手,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面路旱辣。 责任编辑钨颂:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域攘,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作琶朵悉,深入布局蹲肩。其中包括类似上海大众新桑塔纳切屋膊、一汽大众新捷达匈、斯柯达昕锐戈兑、以及再早之前的本田锋范蓬换、日产阳光等等舶。可以说唾从闭,在这一细分级别怀,乱战才刚刚开始码。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手浑琅和。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去凉朗,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉失。反而厚重了不少嘿,进气格栅的样子也和标致508更加靠近孩邵。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱栓薄。就前脸部分来说券,整体样子是非常简洁的涕迪,又有几分动感爱票桥,和标致其它车型相比是有些差别的抱耙。   侧面造型规规矩矩链充,同样没有向前俯冲一样的姿势出现迟常,你会发现堕,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉斗卫匪,当然你也会找到一些标致家族的特有基因祁皑寿,但301更多的是安安分分的一种踏实感秆思。其中夹,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸具。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素想驹惊,没有那么规规矩矩秤,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守法,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体蠢,这也是一项非常讨巧的设计龄粟线。设计感油然而生挨毋,除此之外鞠侧,车尾并没有多余的装饰物的烂,简洁实用依旧是主要风格旅贪型。   本文导航" "斯柯达明锐凤盎断,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车纱,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌急纫,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在俗舜熄,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台雇,可能除了家族化的设计以外权靠冻,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了卸。 虽然它采用了大众的MQB平台淀疤,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分纺逗,所以全新明锐在现款上有了很大的突破避妓,全新的家族化设计让它年轻了很多兔,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价板师,但是相比现款辟凶界,它的前脸更显稚嫩磕懒,也可能因为现款有些老气横秋吧沸焕锻。 车身尺寸方面番撮涛,它相比较现款有了一定的进步火判,内部空间方面自然也有了一定的进步锑陀镜,在后面空间介绍上我会在进行阐述科。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7嗡,这也集中在细节设计方面痊,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱接,还有合理的镀铬装饰对闹沁,这也是新明锐年轻的一种标志救痞讥,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次剑表。" "  2014年4月16日体,全新英菲尼迪Q50正式上市镐绍褐,售价区间为32.58-54.98万元悲喝。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型颂,2.0T车型三季度到货傻簇沦,参与我们本次对比的是3.7L豪华版蔚,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版汞难。三车官方指导价格基本在42万元上下卉耸,具有一定代表性婪活。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表拼:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者恳,Q50几乎完全颠覆了它的前辈困塑咆,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息合誓,车头造型极富攻击性莫,侧身线条动感优美疼淑,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显钞捂。当然疮晌,它的进化不只是看起来那么简单碗,内功的修炼更让对手望尘莫及痰吭床。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的其妥潘,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中锚,而且大有愈演愈烈之风们了横,尾部设计很像自家的新5系钾叹胆,家族化设计不可避免表棚。即便是标准轴距版本穿圣,新3系的轴距还是达到了2810mm凯竟粟,比上一代有小幅增长衔粟,再加上悬挂对舒适性的妥协培,曾经犀利的3系已成过去坎弯,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已鼻。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的侣纬,那非雷克萨斯IS莫属了乖。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象陀,车头动感夸张物糕竞,车尾简洁利落碾购峭,虽然有历史车系的影子萝躬,但这绝对是对精髓的传承和延续坟腐弘。   本文导航" "  又到周末了怕乖,在大学破旧的宿舍里斥食,百无聊赖的仰躺在下铺上膛,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报士宫,心中泛起阵阵遐想岔炯。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角剑,充满战斗气息的车身萎独,都让我无法安然自卧须,打起精神惹,跑到隔壁楼的图书馆碱撵感,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志江颧函。没错迸卷,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我居,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心唾。但是拴壕蛙,今天要说的主角并非“兰博儿”融,而是广汽本田第三代飞度浓,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车拷。   ?什么是边锋主义棉?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非潮钠闾纾合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉冠,线条过渡果断烧巍脓,或许本田车型的大部分都符合这个范畴踢皆,包括讴歌品牌也大致如此巳坝剃。第三代飞度相比上面的两代锻攻,将这种风格发挥的更加淋漓尽致癸炉。车头部分比上一代更加动感疾,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状叫送,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰抛嗅妻。给我总的感觉是爽轮,车头的成功是线条运用的成功轮鹿。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象形啸,从车头到车尾一气呵成疮侵屯,整体感和流线感非常强遂沪。从某种角度讲衡编,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙孰蔫删。新一代侧面的弧度似乎有所收敛坞臂吴,并不会刻意强调这种极致的视觉美感喉,但相比其它竞争对手挛鬼,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出尖矩。   车尾的感觉并没有车头那么好紊,对于我来说嗓箩,车尾的设计并不满意勒帝桔。过度使用的镀铬饰条廖敢蓬、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口娠糠。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复桨桑慈。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道菜,在纽约车展即将开幕之际册漠纠,路虎发布全新发现Vision概念车房,配备多种新功能宛,智能玻璃实现透明引擎盖怪秋,座椅灵活变换可实现共四种模式呸姑赖,包括远程液芑鹄辏控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形埃。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列矩,第一款路虎发现诞生于25年前里嗽,全新发现系列定位于“休闲”帝嘲,总计拥有四款新车稍躺虐。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题忍,多功能配置峰路灯,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力百。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术委绅,其中包括远距离蚁穑控俄愁,智能玻璃等渤。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景瞬铅。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示晚陛快,“新车现代化的剁,切题的沁瞎亮,并引人入胜的设计很,是发现车型发生的重要转变浑。”" "  [汽车之家设计] 2013年朔,我去过一次柳州未,那次媳,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂翻,当时同贬,宝骏只有宝骏630一款量产车型拱,时隔一年托杜白,这家公司有了新动作辑旱,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市痕监胯。官方表示汗,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品箍卵。   事实上欧曝隶,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型绣浪锌,那时宦价俗,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶缴环,为了配合厂商对车型做好保密工作飘鸿,当时我们也并没有拍摄相关的图片饲。掐指一算般氦,当时亭,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了贿,在聊到这个话题时滤,项目负责人也表示譬,整个团队在这期间做了很多的工作吮,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性徒扭,即便有着此前宝骏630的经验懒魏,但对于一款新产品而言半划勤,整个团队仍旧不敢怠慢切芒。   为什么要推出一款两厢车拴洼寥?   新品牌诞生初期幂,单一的产品有助于更好的把控产品质量惯请牢,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑幌陶,从而将其转化为品牌价值茨吻,在品牌得到一定认可的前提下频,适当拓宽产品线卷悍,无论是对品牌萍澎该,还是对市场而言都有着积极的一面汤。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型疽价甘,较为官方的说法是“以市场为导向”侧歼偏,不过在我看来杀,这仅是一方面诬,在有了以上需求的前提下们,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡侩家,于是才有了这个方案番廊,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外了枢,车辆的动力系统氖钮、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整薯,这对于一个尚处萌芽的厂商来说靛乱,无疑是一个两全的方案扰。   两厢车在定位上有什么不同吗额漠竞?   简单来说粗糖疵,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物钾亭偶,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本憾棱靡,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可骗搐。相比之下朵蓟,因车身结构缘故惶词,车侧和车尾的造型变化较大告盒。 造型设计没有太多想法   在我个人看来砂盒,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法撂夏戎,印象中阀,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车了,有些时候侍,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素裸譬袖。当然漂,每个厂商都有自己的想法搽,这种实用主义并不是坏事笆,毕竟菠,车是用来开的疼麻嫉,把主要精力投放产品稳定性方面粟,对打造一个大众品牌或许更为重要败。   在造型设计方面帕毯,除了已经固定下来的设计元素外统圃歧,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”庙娟。对于镀铬饰条的理解见仁见智嵌,然而蚀斜抛,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”穆,正是在这种需求的推动下陌释羡,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场话纪。   察觉到这一现象后虱送湿,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思忻奠,显然瓣玲,一味的添加装饰条并不合适乒宿钨,毕竟还是要均衡到整个市场的需求贝。一般情况下挎绒岸,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区酶距,除此之外捞撇,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条靖,在设计师看来熔惮,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致骏。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50瞎镁侣,我还不曾有过近身接触揪奠。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知郎芬伙,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线卧,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统界童乳。或许这么长的一串文字来的有些陌生额茎,简单讲豌吓,它就是在航空航天器上使用的转向技术参怪蘑。我们将就驾驶者最关心的方面配,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS蛇镰。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装钵,人机交互系统的先进等等变联,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触鸽梦形,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力纪冻。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主憾堪,不难想象Q50的出色镀。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳傲叛,同样衬呜连,作为宝马1系的车主甩首蕉,对于操控的追求反衬出Q50的优异拜。而剥离开车身的种种海氖,他们共同的认同就在于这三个字母藐:DAS   【什么是DAS洛祷倒?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)猫,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一怯皆。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制缔,颠覆了100多年的汽车机械转向历史闪。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型匆虑。   【DAS工作原理是什么肥?】   车辆转向时割欠溪,不再依靠传统的机械连接亢客,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制摆,根据行驶路况和方向盘转动力度伸狭刷,速度进行综合计算暴够,从而指挥转向电机机构实现转向拆。   三个ECU属于并联关系春丝假,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮饶颁械、方向盘免、右前轮)施挂惮,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况却媒矢。当任意一个ECU被监测到出现了问题时卡禄功,备用模式将立刻通过一个离合器被激活患,恢复至传统的机械传动转向模式峨,确保万无一失婪途。但在正常情况下譬,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离哨糠顽。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈唬纱僚。   【DAS汽车的优势暴蔷驾?】   操控性惮凄:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞桅,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准吠斤,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况窖,享受更多驾驶乐趣逞吵。   【为什么线控转向比传统转向快搬啊?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入驳先庞。整个系统中没有橡胶衬套配,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间北,因此首先从内部减少“延迟”孰稼峭。   【DAS对过弯的影响奸喂慨?】   转向相应得到改善擞每。传统转向系统涧,在接近弯道时孰鼻,驾驶者需要提前做出转向动作揪和亮,否则汽车无法实现平稳转向臂刚毋。而采用了线控主动转向DAS系统茸就,通过消除内部的转向延迟黔捞愤,减少了预先动作的必要溯纹,实现更灵活的转向庆丝。而驾驶的感受将更加直接星,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力陛涂撕,毫无延迟鄙瑰辉。   【转向系统也能够减少疲劳刨潜?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感密,因此从另一个角度提升了安全来娜勉。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市城殖Α)念逞,12款参与测试的车型中捌奢淀,在定速140km/h的巡航测试中恼苫,平均修正次数腺隆是,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍侣费。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点荷。   【DAS对于全新驾驶模式的影响春温秽?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循悸纾控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表讹讽寞:网上车市(www.cheshi.com)   当然蔽扔,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目笛,而对于传统车型狙藩,这一选项代表着发动机腺顿、油门踏板铺挨苔、悬挂阻尼嗅毁衰、刹车响应等等方面的细微调整丢童焚,而由于配备了DAS前膳歧,英菲尼迪在模式选择上舵,更进一步的调整了一系列的功能嚷罗,如勺:主动声音控制系统釜、线控主动转向DAS夯广使、主动车道控制和主动循嫉郑控制系统ATC等等的设定偷。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里眉?】   通过上面的简单问答慈愧停,我想我们已经熟知了DAS系统醒采凑,在响应更快烙归,相比机械系统更便于维护靛磕孪,节约成本窜察购,减轻重量等多个方面都硕果累累孪闭。而任何事物都是双刃剑奶烽,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里梨裸甲?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生篡羡警,他的解释既简单赎,又复杂年钞甜,背后掩藏着十年之久的不断试验馅缓排,推理帆,再试验的科研过程氢。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力并澈。而这些内容无法用数据体现赐,还是按下点火开关吧笛瘟廉。   本文导航" "   《极速60秒》灰、《死亡飞车》怀退陆、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》酗恐废,让车迷们大呼过瘾耙垃。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现论豪。另一方面五汇馈,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的癸颧,但开在路上肯定是最牛X川,最有回头率的坎星。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事闪靶毫,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”熄棺、“真NB”这样的感叹翔,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型备。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别梧劳颈,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分坎冠,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服欢固题。    作为最具代表性的美系车型芳,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程良豪徊,五代车型熠熠生辉赐码。第六代车型也已经于去年年底正式亮相轨,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看号,主要原因是新一代车型不够“MAN”抵,缺少了野马的一贯的风格雀陈。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美苍,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车牡。 什么是肌肉车女毒菱?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车染,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车蹿。肌肉车必须搭载大排量V8发动机拐老赶、具有强劲马力琉斗菲、外形富有肌肉感的美式跑车腺短坑。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表府橇齿,例如雪佛兰科迈罗目、道奇蝰蛇韩、道奇战马卧傲虎,还有就是本篇文章的主角福特野马献铆娜。不过这些都是字面上的解释临,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义男上比。什么是肌肉车鞭松?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解砷恰。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集揩哭俏,科尼赛克Agera懊别赡、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币颧鹿,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别垦搏面。但实际上并非如此欺实趁,凭借自身出众的一面响弄罐,福特野马在众多超跑中脱颖而出下趣,成为闪亮的主角粟。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车感淖狼,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机痪盛,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上钳屁,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统面熊秃,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果据檀。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影记皋惕,野马还是地道的童星出道!是的豹,早在1964年刚刚诞生之际态牟提,它就被搬上电影银幕烈。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》驼逞瞳,也许大家有些陌生矢,它是法国著名影星Louis De Funes的作品豹僚。在过去50年里撼达蚕,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角驳品坟。    无论是哪一年代的野马盼,但凡出现在电影中短蚂惮,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球酗殊。衬托主角的英雄气概或是独当一面炊暮,野马都游刃有余归扇钮。在近期上映的《极品飞车》中肛错坷,野马更是作为整个剧情的主要线索花卡亭,陪伴主角经历了人生的起伏哨扳。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的燃拆,五门版的三款车型——耀真顺、耀享拿热奉、耀动分别为52.8万感标却、57.8万捌夹、62.8万扇奴瞄。另外还有只发售500台的限量版颇,价格66.6万元伞。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变敌修,只是在色彩搭配上带来更多选择撼,车型配置也更合理乖。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器朽戚,并且通过优化四驱系统且,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现相围。揽胜极光一直被认为是外观控拢熬,但作为路虎车型虏,它也有着同级一流的越野性能壁浦。这是款长着女神模样施,也有着女汉子般坚韧的车烯采说。 外观雾拓:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型伶瘦匹,所以不仅长宽高没有变爽檄立,造型设计也和现在基本一致阶彤。设计师只对一个细节进行了修改寄湘秸,就是后视镜保。新款车型后视镜造型整体感强很,与车身有更好搭配效果擞。除此之外婚瓮卵,极光传承自揽胜的城堡式车身波,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留僻船。虽然极光已经上市有3年时间型,但时尚感丝毫不减存澜。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上畏喊势,极光有自适应LED氙气大灯端朵、全景天窗等配置吃,兼顾时尚与实用性湘醇定。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于扮袖,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰汰,前后保险杠尺寸更大肩。另外伤灯碗,2014款极光提供了11种车身颜色蜂,消费者有更多选择末回。    另外骇捐枫,外观细节上能看到的摄像头和雷达焕,是为了实现自适应巡航攘、自动泊车廊、360度倒车影像等功能琅峦观。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能浑,既可以设定与前车距离或行驶速度模森,当系统计算出正面碰撞无法避免汉,会释放最大制动力降低冲击速度奴荆矮。自动泊车增加了垂直车位泊车功能诵慧,实用性得到提升叹楼。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车孰,并不是说女性不能开日,反正我问过数个女性朋友谜侥,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗隘晾,完全不是自己的菜仍。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断娥,所以我觉得这样描述更加准确贺态:这是一款为男人及女汉子准备的车捍拒。不是说它不好庐,事实上野帝的特点非常鲜明宛窝朴,优点也特别多垂按,但如果真的不能欣赏野帝的外形档朗,那么它的优点再多也是白搭对售。好了芭雌笔,说的够清楚了潜,男性用户请继续看下去熔,女性用户请酌情选择淀辆。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版脯玫,也就是售价24.18万的最顶配版本旅逝酸。配置非常丰富适,但较高的售价容易让消费者望而却步炬,毕竟男人也不是那么好忽悠的碘。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本绒。不过既然我们测试的是高配版本把迹,就来看看这款车形膊疙,按照惯例痢界,还是从野帝的外型设计开始勾侮。   ● 外观碱巩:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议拇琴,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑辰眯。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV柬吼,野帝这种偏向硬派和复古的造型兜疙汉,确实会给人感觉过于呆板和与众不同拎沮,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了滑踌。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些贿,这对于野帝来说无疑是个劣势回侥乖,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间屉耗,国内汽车消费更是以大为美毋豌,野帝国产后尽管已经有所加长券奈,不过还是给人感觉不大顶绘茫。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的台,带自动点亮功能的氙气大灯舶卿、大灯清洗功能饭、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备晾。日间行车灯采用光带造型尾坊镐,并集成在前大灯组内沸侧,样式比较简单稻,辨识度还是比较高的晒。   尽管车身长度不算长姆蔡,但野帝的高度还是比较高的赐焦,一方面是车身设计的就比较高大床室,另一方面也是因为底盘较高瞎蚊,悬架行程比较长另。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm蔫台蔚,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间党。   后保险杠设计的比较厚实施,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一卡覆,也是为什么我们说它更适合男性车主绿。倒车雷达是全系标配纳擒贺,不过倒车影像和自动泊车是选配村,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车惹灭。   需要说明的是塘闺灭,按照官方参数配置表沦庙,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的匿脾清,不过这台车并没有装配后挂式备胎虎详,4S店解释说是同样是野驱版死科箍,有的车有后挂式备胎剧湘穆,有的车没有摹,如果不要后挂式备胎弯,可以减6000元虾。   十辐立体式轮圈哭燃,样式符合野帝的整体风格姓达廊。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎欠,规格225/50 R17对辉。这款轮胎算是一个折中方案携忿,整体表现比较中庸同,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果虹豌,非铺装路环境下的抓地力也不会太差襄。" "  2006年始秀席,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程试粗,没一年木,这个品牌都在刷新着销售纪录集铺,同时也在影响着国内豪华车市场的格局穆隋。2014年仟,新的产品问世琳兑处,这一次它不再效仿脯怠、跟随歇稗茹,而是独步青云飞忙垂。   在过去的几年里请茧,英菲尼迪的品牌推广是以设计沛咀慌、豪华为主要核心漓趴祷,由于旗下车型均以大排量为主兰,并在操控性方面有所见地光潮咎,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手塑。作为一个初来乍到的年轻品牌搽心,每一步的迈出都显得格外小心绥拘,在保证动力性优势的前提下缓,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点匣,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距报,原因很简单清抹,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性石,也就是不同于别人的卖点高喘。   在同级对手们相继更新产品的时候黑峭,英菲尼迪一方显得格外冷静盯,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度篙霉,好在当它真正来临之时洞颅,并没有让大家失望瘟坦,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼弘急吕。   在介绍这款新产品前妹,我想我很有必要做个说明瘦,Q50实为G系列的换代产品煎肛庇,在2013年度峰,英菲尼迪旗下车型根据轿车饺镶降、SUV采用了全新命名绍,即轿车使用Q字母敌,SUV使用QX字母接胁,后续数字分别代表车型瘫币,这样做有利于车型之间的关联度蕾卡射。   2013年驴钙斥,我的同事在经历了12个小时的飞行后耸,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50轻,在回国后的闲聊中窖廊等,他的目光坚毅节鳞蔬,言语中难掩一丝激动垫尼钳,当然他对这款车的最终评价很高摧家阶,抱着这股期盼泻,我们今天找来这款车撇弄,一同来寻味我同事当时的所感杉磺呻。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间播,所以厂商提供的测试车依然为美规版搓筷太,所以动力成嫁、底盘的调校瓷,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同皑,但整体设计与科技性不会有任何出入吭,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说马倘,也算是足以解渴了森揭莎。   对于设计语言四个字来说绵舶,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释惊抡,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的昆缔,有时我甚至会想粒匈,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量贺?正因设计团队的不懈努力嚏瞪颁,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表己,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经姑。   低矮的车身沟湃庙,流线的车顶袍,都是上代所传承下来的精髓馁甲蒋,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大杰发陵,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)邢每,这与宝马3系的水平相当歇,优于奥迪A4L溶摆、奔驰C级等产品惮祷,别小看这一举措痞,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性借。   对于轮毂轮胎的配备上烘,英菲尼迪从不走低调的路线讽轰,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平路。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中渐文,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接雀少欧,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应炉甸。   本文导航" "  2006年始秋玛痉,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程杏谐佬,没一年鹿,这个品牌都在刷新着销售纪录茄琼,同时也在影响着国内豪华车市场的格局烧心矩。2014年虱碗米,新的产品问世剧两,这一次它不再效仿纽铰讨、跟随湃狮,而是独步青云判。   在过去的几年里曙贤,英菲尼迪的品牌推广是以设计诚享江、豪华为主要核心侠,由于旗下车型均以大排量为主戮首,并在操控性方面有所见地累档如,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手彤。作为一个初来乍到的年轻品牌融,每一步的迈出都显得格外小心充,在保证动力性优势的前提下扑访卞,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点孤拭烧,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距唐济,原因很简单毯够,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性错劫己,也就是不同于别人的卖点陆。   在同级对手们相继更新产品的时候显绕邦,英菲尼迪一方显得格外冷静奇,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度虏惧,好在当它真正来临之时淀澎,并没有让大家失望缝宫,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼巷。   在介绍这款新产品前低趴,我想我很有必要做个说明糙,Q50实为G系列的换代产品蔷,在2013年度醛档,英菲尼迪旗下车型根据轿车萍、SUV采用了全新命名勺矾既,即轿车使用Q字母灌挎乃,SUV使用QX字母跺,后续数字分别代表车型淀才,这样做有利于车型之间的关联度咀。   2013年蒋,我的同事在经历了12个小时的飞行后悍砷雹,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50坤裤,在回国后的闲聊中抗曝文,他的目光坚毅链,言语中难掩一丝激动硅,当然他对这款车的最终评价很高计棺,抱着这股期盼酮疼琴,我们今天找来这款车囱,一同来寻味我同事当时的所感郎铝吩。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间售晨,所以厂商提供的测试车依然为美规版苔,所以动力澎、底盘的调校良破,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同暖,但整体设计与科技性不会有任何出入贬陆,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说烘硼丧,也算是足以解渴了甸。   对于设计语言四个字来说居暴毒,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释弯卿,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的覆妇荡,有时我甚至会想绵,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量嚼攘?正因设计团队的不懈努力筷,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表幻蔫该,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经久剖溯。   低矮的车身邯,流线的车顶落奥活,都是上代所传承下来的精髓呐,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大锻溉,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)妹,这与宝马3系的水平相当誓黄,优于奥迪A4L诧、奔驰C级等产品顺,别小看这一举措侵,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性翁蹬挖。   对于轮毂轮胎的配备上蘑冯传,英菲尼迪从不走低调的路线淌罗,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平划。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中限,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接爸海,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应洛。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首遣,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80甭、陆风X5陵坡浮、全球鹰GX7算,但依然无法撼动它的地位荣甫孟。然而这样的形势也许在不久后将得到转变蚕欠克,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来闻衫弊,它就是CS75脚舌躬,来自长安汽车浇寺。   在众多国内车企中澳窍哦,长安汽车拥有较早的造车历史级纽,并且对越野车的制造要追溯到1958年沪祁洪,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下唇家,对美制CJ-5吉普做了测绘设计贿德,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型抛,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面土顷廊。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量霸,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础坝土。   在对长安历史阐述过后缄,这款新产品更是令人期待日说戏。在2013年9月糯,它正式在法兰克福车展进行了全球首发部,一经面世便引来了无数人的驻足散铜,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品匈瑞稍,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表姥膏呛,诸多细节上的体现衫砰,可以看到与时代的接轨托滇廷,说实话嗅阀借,即便与合资品牌相比翠瘦,它的设计也毫不逊色草。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表缓:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV叔,在首次无伪谍照曝光过后脱睫,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手嘘胸猩。从车身尺寸上来看兴地畴,CS75在长度与轴距上的优势突出拣,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响裙林涤。在设计上尼彩,侧车身的视觉冲击力有所削弱泡口,平和的线条增加了些许稳重感痢农坛,而在配置方面绝不含糊奥,右侧后视镜配备摄像头藏储坞,为泊车提供了更安全的保障渴坊蹄,此外17寸轮毂的注入嫡塑肩,也为整车视觉性增加了不少好评分脚购绊。   车尾的造型体现了丰富的层次感蕾牛翰,使其得以回归至前脸的感觉肖部甫,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔酮。此外敢凭,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统铺发氖,可以看出CS75在配置方面的丰富性嗓台。   本文导航" "  上半期蘑停羔,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况虽,不同的设计倾向与不同的品牌定位博,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念擎须。在“下半场”的对决中暑蹲,将会公布包括美系“话题”车型翼虎炉褐、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果仑。   点击阅读勤梅:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表豁怯:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后每副遂,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表酣:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目覆,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后拣,剩余空间是否能够支撑两人乘坐隧,以应付那些五口之家出行的需求缕。行李箱空间的比较嗓储棋,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下孪红,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱赦,或者带孩子出行时位,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品干恒豢。行李箱内是否配备12V电源接口杭桂坤,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱不,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多病伺磷。   ·模特A(不戴眼镜)身高诗:170cm 体重私:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高嘉及:175cm 体重妒瞬禾:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地儡柒,长安福特此次也算酝酿已久了拇,可以说即将推出的翼虎谩尖涉,每个人都能从中找到自己心仪之处酶,例如极具冲击力的外形碘、科技感突出的SYNC系统荤贩、人性化的内饰细节设计失、又或是强大的日常实用性腺略拣,这次届,同级对手们真的要小心应对了降静晤。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后妊,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点罗,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年惜,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期畴催拱。显然磕,在错失2013年的发展大好时机后陷,要是能够抓住2014年这个关键的时间点供鬼,其实也能够走在大部队的前列价。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段捌侗,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多盾系。眼前一遍利好呻懈,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008默、雪佛兰TRAX纤,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位祁。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市胚哭苦,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布父,至今我们还没有看到实车汰。从目前的情况来看焚,它们很快就会来到我们的身边圈薄。正是这个原因括砰,在日内瓦车展媒体报道结束后汞童扯,我们并没有着急回国恒稍,而是完成了几款车型的海外试驾通需、测试和静态对比的素材搜集枪忱,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目下脾。   看到这里篡俺,或许你会产生疑问绊埠:海外车型的对比对国内消费者有意义吗倾?坦白地说惹扑,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的琅想凰:1.它们必定会国产并且在国内销售读体,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比池废端,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来固禾,只是一些细节针对本土化进行了改造揉,但外观内饰设计锌肆、车内做工搔、人性化堕唱欺、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化懈评。综合上述所言凭督,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义擦并辟。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些耽饭,感兴趣的不妨继续看下去聘。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用耿,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉歇。例如CX-5拆遣、ATENZA阿特兹淮,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉舅。最重要的是屁射,它们不仅有所创新丰,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风莫兄。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋换,再到如今的Axela昂克赛拉集,马自达3已经历经三代车型的演变纤蛊。据长安马自达相关人员介绍付哦,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)嚷狗垃,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化物卵谦。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话爆聘,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹伟呕赤。它的眼神更加犀利歇讲锯,车身线条更为动感盼肩辨。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹宛,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳欺袭,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹姥茅愤。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连氢僧,犹如猎豹面部独有的黑纹标识新,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子班,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼铅,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神灯玖菠。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线描、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计割春策。另外朗僚,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神势鲸。据厂家人员介绍郸,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层臼喊颠、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺歧寒漠,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化蠢煌囤,使它的整体视觉感受类似红酒一般阑。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 竿崴娼郑克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm尘,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm哩拱,两款车的轴距同为2700mm齿懂物。相比同级别其它车型诫桃,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势恍晤。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不懈ㄈ辍,不过轮圈的造型稍显普通吕膜,不够运动肩赶恒。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列茨,规格215/45 R18礁额,抓地力表现不错巧厘豌。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎琶憨,规格只有T125/80 R16天图侣。   尾部的设计不算惊艳送法笆,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全井痹。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性斧,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计趴,这在同级别可是十分少见的膘。" "  说起海马福美来灯搓响,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型酪,转眼十几年过去撵琳岸,福美来已经迎来了它的第四代车型赡,也就是这款即将推出的新一代福美来M5贯甸甭。作为海马汽车2.0时代的重磅产品舅,新一代福美来M5采用全新平台打造窃舜滔,不论外观还是内饰裤惕,都已经看不到丝毫当年日系车的影子律妇。在此之前飘酣,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析穆餐,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型魔毁,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧镰饶庐。   前脸采用了类似美系车型的设计风格勉唾,宽大的直瀑式进气格栅础玛,大面积银色镀铬寞捣嫩,符合国人审美缎。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感排脱,腰线采用分段式设计蹄,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰躲戮颊。采用与保险杠一体的方形双排气口设计皆漠靡,凸显运动感厂陇。但只有左侧为真排气口孺沸澳,右侧仅作为装饰贝。" "  对于中国汽车市场来说较刷硷,凯迪拉克属于一个后来者檄割,当然这指的是豪华车市场勤律沙。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地浓滑,那可真要拿出点真本事旗完蚊。凯迪拉克也明白这一点但,去年就将全新车型XTS进行了国产凤监,并且上市销售虹盎,销量也是比较乐观的家犬。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里躺惕,无论是配置上还是动力以及外观设计上澄,至少能让大部分潜在的消费者接受脾,这确实不是一件容易的事情谭。于是团骚摩,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款挫箱,对动力和安全系统进行了升级辫磕悲。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版默,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版具,仅有一款36S铂金版画缸脚,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变炼手。   2014款XTS 28T铂金版外观耐忙:外观延续36S铂金版的设计库是。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同陡痛伤,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅箱棱染,在其他方面则没有做改动高。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子沟,没有做太大的变化统麓,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上劲。   XTS是一款善于运用灯光的车兜逃,它将大量LED元素装备在车身各个部位绩,正是这些时尚元素的出现祟垦,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸凳,获得了更出色的细节表现力禽藤丹。这些称不上优势的细节表述痉,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方储。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化列嘶,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示稍编绘。尾灯依旧是LED垂直式的造型畏度,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致傲马逆。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界靖怕,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新判试。早在上世纪五六十年代帕狄,Citro?nDS就用上了可变悬架截、随动大灯湃、转向助力徒、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术显娠考,加上极为飘逸的车身设计澳孪扳,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样聚。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌蓄踩,2011年长安标致雪铁龙成立愤泊,到今天我们测试全新DS 5LS胖揭,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实镐蛊,音译的中文品牌名念起来很接地气戚裸:长安谛艾仕夺顾,有股莫名的喜感拖街淑,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器吴,是台正儿八经的三厢车匪。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来鼎路,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象绍钵。如今雀,马自达6已经发展到了第三代旱,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物稼枯,它的名字叫做陪黔:ATENZA母签。之前我们已经解读过进口版本漂,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力岭,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点寝缮帅。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力毒,这一次排量可不仅仅只有2.0L线极,还有更加令人期待的2.5L倪统。   注通答:此次测试中惨,红色车型排量为2.0L腥擂,黑色车型排量为2.5L玖睬。国产ATENZA目前还未上市疽,此次测试为抢先测试扮烙,车型为试装车岭。   截止到发稿时酸,官方宣布兰确,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”奔票惧,新车将会在4月份开幕的北京车展首发瞎赁啤,上半年上市销售沥骚。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规秀默,我们还是先来聊聊外观疚垄。相比进口ATENZA梅坞,国产版本在外观上基本没有变化逻,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份判太侯,而且还特意加入了“Mazda6”的标注逻,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6诚。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里内,“下”这个字可意为“以后的”潦卞,用来表示那些目前还没发生的卢、未来也不一定发生的事情馅。比如有人说“下次请你吃饭”咳卿双,谁知道是不是真的!同理说缕,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”煽邪,实际上暗藏了一些不确定性纬:它能引领未来汽车的发展趋势筋受仍?或者只是一句空泛的口号喘隙娥?这是我最关注的问题色。   当然也会有人更在意其它方面可锈效,比如外观内饰和空间等等输卯罚,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述世筒,本篇文章的最后也会提到酒,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能培。   关于下一代城市SUV的概念舷晶僻,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力旱。在他们眼里瞪甭享,很多城市SUV都太“娘”了博擂端,连个小土坡都爬不上去怎么行豹迟,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统睦涕。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战聚痞、勇于冒险的心巢,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一及炔。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然潍雇,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型皇稳,真正能够经受得住野外挑战的车并不多冷日淳,而三菱帕杰罗则是少数中的一员潍感,它能够去接受户外的挑战洁妈目,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统陀。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产桶,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售券,目前主打3.0L排量的三款车型吓拴,都搭载三菱第二代超选四驱系统蒋番疥,售价39.8-45.3万元挞,最高配的精英超越版多了后差速器锁止裙韩,还有一个最简单区分方式惊,只有精英超越版才标配后拖车钩冬柑奖。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史坷免炔,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来宫净唯,陆续又在第三代(V73话、V77等)和第四代(V93炭洪、V87破庐霸、 V97等)等车型上装备煌,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三惜俱茫、四代帕杰罗)拈,现在销售的为第四代帕杰罗敌。   如果单从分动器的挡位看脆码广,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统闲钡,拥有2H妈棱、4H谷、 4HLC躲悄、4LLC四个挡位晃炯谷,在后两种模式下倒,中央限滑差速器LSD被锁定堂凤,为四轮提供均匀的驱动力汰挂饰。不过值得注意的是绦缺澎,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配笨毙烂,前坏结肠、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节怖希,简单说就是这时就是AWD的驱动形式伺膜,正是这样的全路况实用性唬倦,才被成为超选四驱系统惩。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下醚莫蓖,可以在2H莫该颊、4H挡位间随意切换宽,当处于4H位置时炯,它相当于一台全时四驱车型圣痞,可以提供更好的抓地力和驱动力轰茅,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面褥渐鬼,而处于2H位置时庆踏,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善妒,不过这样一个大家伙油耗不会太低考,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗罚碉。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝洽,4HLC模式时贸颂,中央差速器锁止事,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时泞,不但锁止了中央差速器腥窘诗,还拥有更大的扭矩输出敬碳合,此挡位的传动比为1.9:1弥扣臂,扭矩被放大1.9倍喂,如果遇到车轮陷入泥潭情况下购肚,4LLc就能派上用场颈。在车内缎讳掣,仪表板的中央会显示当前驱动形式食,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换沙,并随时了解到现在所处的驱动模式雀。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)勿,应付一般路况毫无问题虾穗,但如果长时间处于极端情况下椿翔钳,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱帽腻,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多匆。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试广筐,对于帕杰罗来说完全没有挑战性齿难材,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心赔,同时也提升了整个历险过程的安全性凄,因此光有一颗狂野的心还不行淮辰,还有选择一个可靠的伙伴呻都锯。 责任编辑疆:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品鸵俊害,已经上市四年了典讼,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计吮痹镭,跟老款福美来相比档次感明显提升拿。除了看得见的设计差别省,福美来M5在配置搔华、空间方面也有不小的提升诽。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本棘香绰,1.6L车型会先期上市鸿,后续还会有1.5T车型推出膜腻扭。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本搓,其中手动挡共有6款畏,自动挡3款签,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型表渺巴,厂家介绍说叫旗舰版疥颅宦。由于厂家没有提供参数配置表芭,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别瑟梗,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型洽。 ● 外观紊:中网造型似君威徘速,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面牌,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头堵囤勃,尤其是车身长度猫颅模,福美来M5达到4698mm拓蹄费,超越绝大数同级车的车身长度纶。跟老款福美来相比辣,福美来M5的车长井叉、车宽和轴距都稍稍增加一些躲,而高度降低了3mm徊爆辣。   因为长度和宽度有明显提升丢汐,高度基本不变说轨文,车头设计的比较厚实冠内宝,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的赖。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网炽,格栅同样采用镀铬装饰珊,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像穆绷。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现赔,老款福美来就已经开始采用饱,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计勿。中网轮廓稍有些不同围策,老款福美来的中网较矮撩,而福美来M5的中网稍高挠关,看起来更加厚重趣。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构驼菲勤。除入门级车型外搂凉,其他版本车型都配备了自动大灯回,这点还是比较厚道的石团泪,老款福美来全系没有配备自动大灯秸。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔夺,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜检。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬鲍嫡,能明显提升辨识度庇骨。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)金,是2007年买的搓瓦,到今天行驶了9.7万公里左右鼎突。日常使用中油耗7-8升/百公里村净,除去年换了个发电机以外没出过其他问题卸。当时家里老爷子选它的主要原因有两点秤吗袜,第一就是便宜蕾,全算下来8万;第二就是配置高捐雀关,07年8万带皮革座椅司锰、天窗柿编苏、自动大灯和倒车雷达的车不多废删瑟,而且空间也算说得过去师构,总的来讲这款车符合预期浚,坊间说F3小毛病多剩狙,不知道是批次问题还是命好膏,我家这辆倒是没什么事儿散丸母。新F3于今天上市搜,领导说我算车主俗汲舱,于是我就来了艾膝汗。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧晤程坡,聊聊老款在使用中的各种感觉洗。   ●动力及悬架味:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱暴诫敢,动力够用掠,只是起步比较肉量磺目,1挡和2挡齿比跨度偏大篡,走起来后挂入2挡转速掉的太多奸,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡芭跋。   油耗日常市里开7-8升/百公里先瞧俄,还算满意褂脐添。悬架初段有些生硬虎淮,通过连续坑洼路面时整体性不是很好佩马,对于颠簸的过滤一般富弯,后段软邓胎,拐弯时车身倾斜大慌。总的来说算是个合格的入门级家用车固。   ●配置及人性化设计借:   比亚迪一直走高配低价的路线踢侥,配置丰富娃噬巴,前面说过深舅脓,皮革座椅铂郸臣、天窗叔攀辩、自动大灯和倒车雷达都有所配备孔抹,另外镭,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针陵店,虽然不好看勺淋辅,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的呵席。没有行车电脑显示屏陡,无法了解平均油耗踞淌、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤吞敲介,首先价格便宜碎,其次当年没有也不新鲜)息汉。   人性化设计方面豢别记,四辐方向盘比较细缴,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤街,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用穆,四个角随便按一个都能触发陀钵骚。日常小储物盒好用荡,票据板泌镭、手机和水都有地方放旁贰睹,不满意的是门板储物太型Α(硬伤)绅粱乡,平常只能放车证之类薄的东西咯,连杂志都放不进去池去瞄,后排基本上算是没有储物空间坤。   ●做工庭惦: 内饰和外观各方面做工比较糙官,主要体现在接缝上米,不仅大而且不均匀跺笨,这是急需改进的感。   ●空间袜:   F3轴距2600mm咆豁,我身高190cm袜咖,有时候我开车泌帆苯,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受媒狠。后备厢空间大敞氛,而且比较规整嗡撤,用它进行过几次小规模的搬运剔错,还可以壁勘秦。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲抛确暇,试驾中我也重点根据这几点进行体验混辅乐,看看新F3有哪些改善和变化口狙陕。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回激荆腺,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》屉,仍无法挽回姑娘们的心号充挽,如今她们只爱大长腿和都教授管。不知道你们发现没有蛊,宝马在汽车界引领着同样的潮流叼吧掏,硬邦邦的3系阀、5系换代后都不再凶猛毁枪山,舒适感和精致感倒提升不少少休。现在轮到X5了亨波寺,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的石竟是。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气结文,我勉强同意这种观点备头蚂。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质泌镀,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片腾,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦煌娘,更显精致题萎。总的来说签察戒,它不太凶弘夺烫,更俊美一些囊饲梢。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市嗓宪,除了外观与内饰的小幅调整外构胺,改款后的逸动引入了1.5T发动机哭常。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分愁,逸动采取了1.6L家庭够用鼻亥赖、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策薄抖秸,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)谴刊漏,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型眉坑,一个争取“各门功课”都不落下俯菏,一个则是专项选手辑沥,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手破。 ●外观湘:均出自海外设计团队    艾瑞泽7肃猜:轮廓流畅掇瞧、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列帕、瑞虎系列嘲憾、风云系列及QQ系列)坚桔厦,同时带来了转型后的全新车型梯戎,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7儒顿,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造急,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用耙,更是出自海外设计团队之手梅磁,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词冯哼。" "  刚进入社会的年轻人漆醚贡,它们也背负着太多的压力碌,在家庭事业初步稳定之后邪链汲,一辆车对他们就显得很重要琳。致炫就是一个体贴的产品取昆,它有着炫目的外形菩搏,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致围价,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是饺,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上萍。从Yaris雅力士到Yaris L致炫卸,变化的不只是名字纲辅,更是尺寸和定位茸,风格和潜力崔。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着屁,吸引着更多年轻的用户群体烷。   致炫外观灵动时尚猴搽,带着一些年轻的运动气息喘蟹河,车长为4115mm农杀,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm吉穷诺,比老款低50mm;轴距为2550mm斯靡,比老款长90mm暇。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了锋尚煌。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点铜财戌,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”失厕趟,这样的设计更有利于致炫的散热滑插,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱抒。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利妒凰微,给致炫前脸整体感觉增添了些英气揪粕乐。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格具径杯,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺秆赶,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友熬,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助封。   在ABB的阵营中巴,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车创闲,他们的目的很明确靠细,就是抢占国人最热衷的这一市场办蒂少。对于奥迪A4L存帝入、奔驰C级虱舌、宝马3系而言叉担观,三者都有着不同的亮点与喜好者访,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价就莱蓝,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法喂。   在这款316i消息正式放出时鸿宝,包含我在内的许多人都会想到一个问题脊骇,那就是究竟会减配成什么样谩?但在实际看来汾募壁,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神笨睬陶。无论是进取型还是运动套装版纫守痹,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距阮,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼态茸烧,当然如果你肯花7800元镜冠,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯豢枯厕。此外每,对于现今发达的网购来说烘鹊徒,这个根本不叫个事沸奶,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多鲜鹊,此外还有多种款式的副厂总成可训渑舜省,质量咱们先放在后面恰,至少价格实惠也能达到美观的效果酸我。   虽然入门级价格不足30万弗皮棱,但你却可以得到一款原汁原味的3系材丝喷,在定名中你就不难发现腑梯规,316i中并没有“L”天,它是基于标准轴距系列中的一员辉槐酸。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂屁刨,对比现售的奔驰C级呢藏裙、奥迪A4L而言剁白屠,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势石。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉喘忱文,这是国人特有的爱面子传统阂,作为在国内征战多年的华晨宝马来说辞举并,他们自然也深知这一点宿,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动蓬虏沤,单出排气也与320i的相同屎,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条憾巫苇,不过这一项在网上也是可以淘到的窗鹿,副厂价格也就100多元瓜藤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐柒,然而在国内浑,它还是一种小众车型渭谐。可喜的是酱诵,近年来随着“旅行”文化的发展侗酶氰,旅行车也渐渐被人们认可悼。在我看来扫,目前国内市场上的旅行车大致分为两种旅举,一种是像奔驰C级旅行版钩崔具、沃尔沃V60那样饥,通过个性令舜镶、漂亮铜鹅郎、动感的外观设计获得年轻人的追捧使。另外一种则是踏踏实实走低调绢、务实的路线金蒙樊,用内涵打动消费者商查,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种胶。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)舵雷凤,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO洛,外观漠痹配、内饰进行了相应调整唱,配置也有所提升物,动力系统则保持不变盒。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版撇镐艰,售价33.48万布。除此之外鼓悼棱,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版互吝,指导价29.98万比赤。   在介绍产品之前葱,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来挠雹毙。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人搞,1985年巢玩,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂轨莱倪,并且命名为L&K(名字的首字母)公司氛叮澜,这正是斯柯达的前身洞抒渡。需要说明的是酞嘲搏,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称祈爬,并不是指该车型限量销售蹬汹始。   ●低调镰、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看藩苦,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版究坦、欧宝英速亚以及沃尔沃V60维片顾,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格讣饯,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟钵试、稳重项层,所以严格来讲多灸,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版彼。从上表可以看出练橙,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势承,而且更重要的是拳壕,速尊的价格更加便宜谎慨刹。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同旦份轨。全新样式的中网格栅更具有立体感赎方芬,大灯组内加入了LED日间行车灯绩歌欠,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来盟卜东,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应钞布,朴实教肉腐、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉桥烽坑。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯翱粪,并具有自适应调节功能芒钩戒。新款车型的前大灯造型更加犀利涧戌。此外筷,LED日间行车灯也是老款车型不具备的臣物。   车身侧面线条依然延续了老款的设计漠彩糯,简洁修长垂,没有太复杂的线条勾勒氛,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份绰。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈绅娄缔,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7骸傲,规格225/45 R17纹钞鸽,这是一款侧重于节能环保的轮胎设换食。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性架痘,圆润娘、饱满免、协调矢轿,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看险埂躲、耐看得多坏。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应钝捂砷,尾门上的线条层次感比老款有所加强某扦。此外陵且,尾窗上沿的扰流板人天、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用扣,让速尊看起来很有范儿磺摔忱。对了蹬姓,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管缴爬,一般人还真有可能会被它吓到陪,其实它的心脏只是一台2.0T拌超逢。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)文鹅恢,在北京借着区域上市之机江捕栓,我们再一次体验了自由光的越野性能凸皑仓。作为越野车型的鼻祖扯康慕,Jeep用自由光再次向人们证明领,即便做的是城市SUV沟镁,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点堵。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身焚拾,但是在四驱系统上虚枷,Jeep却有其过人之处亩。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言店享认,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器次缴褥。    简单来说锹,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配故每蘑,也就是说托境焦,当前轮打滑时段,动力会输出到后轮槐,使得车辆依然能够前进入瓢卤。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑揽糜、交叉轴这样的情况)芒笔扮,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器殿潘,脱困就很困难了寥纳魄。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I欢扯、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号趴娠。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造阶竭莆,以横置发动机挨、前轮驱动底盘为基刺蹈∪ァ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴沙良岛,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴娘,实现100%前轮驱动牵吮,提升燃油经济性糜,而且它的后桥也具备多片离合器结构辟辫闷,可主动控制左右后轮的扭矩分配歧,起到限滑差速器的作用涝。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡采,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡反品,还具备后桥差速器锁止功能弊,实现左右车轮50:50扭矩分配保石晾。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统滇藐,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择毖撤。    在实际体验过程当中家,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰诞看、交叉轴具沛、炮弹坑冈藐联、搓板路等等越野路面锤懂徒,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中霜,越野能力无人能出其右俩。    然而作为一款城市SUV暑尾瘫,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力圭,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板汀剧彼。    另外缅,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间誊簧叉,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统盟。相比同级别的SUV输骄,虽然在越野性能上依然具有一定优势按,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣瘦岸。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众坝办母,但是进入这个价格区间以后烧培,消费者选择的范围将更多闯盟、更大睦论策,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战图昆林,在竞争力方面依然不具有明显的优势跑酬舅。    或许尽早国产化降低成本茎欧抒,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机吵蹦畅,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件崇勒。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来贡,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象迁胖革。如今恳,马自达6已经发展到了第三代乘榔靶,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物份,它的名字叫做工码逼:ATENZA渭躺。之前我们已经解读过进口版本花,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力每,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点革。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力敛,这一次排量可不仅仅只有2.0L似栏,还有更加令人期待的2.5L波狄。   注夯吗凰:此次测试中搐,红色车型排量为2.0L肋勤堂,黑色车型排量为2.5L齿。国产ATENZA目前还未上市坚和,此次测试为抢先测试钠,车型为试装车粒柬辜。   截止到发稿时骂,官方宣布鼓翻咯,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”勃仇,新车将会在4月份开幕的北京车展首发棺,上半年上市销售肥。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规敞腺,我们还是先来聊聊外观细项。相比进口ATENZA加蓉,国产版本在外观上基本没有变化陛芍蔷,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份帛,而且还特意加入了“Mazda6”的标注肺突晶,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6碴。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蚂攻,它不同于以往的两代马自达6木,更多流畅的曲线在它的身上得以体现玖热。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来郊岁,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子础怠牌,厂家把这种设计理念称之为“魂动”毙绵。总之从结果来看我行,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感狙措时,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美磕,希望它能够像老马自达6一样莽俺缴,百看不厌垃俗额。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色福连坪,仅针对这两款车型来说书边盖,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA洞,而黑色则太过低调罐狠膳,完全掩盖了车辆应有的魅力党。ATENZA的红色与大多数车型不同希搽蹈,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒色滥,不俗套簿襄。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm检册,轴距为2830mm罕倘,与进口版本相同祭病淖。相比同级别其它几款日系车型段劲祷,ATENZA在轴距上有较为明显的优势融捂晶。   两款车的前大灯有着较为明显的区别连,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯褂,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯似忙,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源亩,科技感差了一点倒。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)潞疾堤,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上诲搜,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意诵,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈嫡风钳。2.0L车型采用的是17英寸轮圈携崇橙,相比之下确实显得小了一点垮,为什么不折个中坤玻,采用18英寸呢揪绩?   两款车的尾部设计几乎没有区别锑丛缮,尾灯样式相同惶,双边共两出的排气管(没错还郸,为了表达更直观涕、清楚入酞来、无异议挪酿,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分墟写,这是马自达6一贯的良好作风慨撤。总之凄街,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的块完挠。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言胸雷,谁都知道SUV车型最为畅销标,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知事评卵。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出暴,而卖得好的却还是那么几款吧。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙酶,还要等到试驾之后才能给出答案糖卢。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型将安,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV兢赊。从风格上看炽暴,海马S5偏向时尚童踞、运动抚号寐,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群霜位。而在配置方面摹试,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点仍。根据目前了解到的消息畅电,这款车型的起售价约为9.5万卞侩,如果消息属实的话绷巳,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平骸徒,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗蔼?   外观概炕:设计新颖忙,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆标,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位咆,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司切互,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型档许撅,也将它的风阻系数降至0.34鼎踩,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了拼森碉。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴检瓢垒,比例上感觉怪怪的酸鄙蚂,好在经过哑光处理所产生的明暗变化完秃什,有效地提升了视觉效果戏。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯晌蔼冉,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神奴持把。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯鼻射蔫、转向灯以及雾灯岔秃,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集充拓。   作为一款紧凑型SUV高,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm撵吩笛,轴距达到了2630mm厕靶赊。与同级别的海马S7相比寺,虽然在车身尺寸方面有所减少细搏弥,但轴距却多了11mm钢,整体空间表现令人期待佬捍。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈伎,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上借筒。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供趁,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17娄举。" "   全新的A3备受关注芒簧,这其中的原因有两点外爆,一个是加入了三厢车型誓痕。而另一个段,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型寄不句。只是这台车来到国内较晚狭百苫,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生岗谴斗。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地驳凉,简单明了的说钵护,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型鞠,而必要条件是横置发动机醛爆。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本嗜斧,但消费者从中又能得到什么徽?如果按常理来看说购,对消费者的好处应该挺多的窝臣雹,比如车更便宜了废苦尸,就算车不便宜配置也应该增加了遂拨,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低豆。但上述这些还只是一种期盼态,毕竟这个平台的车型刚量产不久精,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显粹看。至少高尔夫7是这样动,而全新的A3由于正式的价格没有公布芍系,所以也不好定论碧差。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3爽氢,这次引进国内的共有四款车型昧,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型境另,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置辈结。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机耗,6速S tronic双离合变速箱勺码。在本月的21号贸逢兴,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市童挠始。相比老款的两厢车型覆胆,轴距和车身尺寸都有所增加改纬蔬,而且在轻量化上下了不少功夫付瓷沛。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择献,但在配置上基本都可以进行选装木泵。由于三厢版为新增车型醋,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开未童郎。   " "   ?? ???? 2014年3月3日侗功,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市圭兰,“小改款淌够,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款呸霉孙,而值得注意的是螺畔,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上拒统长。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议纫踢,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力琉奥。”吉利控股集团副总裁侵、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态烙瓢,欣喜之情溢于言表廊授。    亦或是巧合啥恳,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能箩撂,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7赶藕,一方面馆菩,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖吞达,另一方面吃判霞,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁慌付锨,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域篙锨悲,种种迹象表明寞险,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段古捍。   诚然垮,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车簇骑,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”释队。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时甲,孙晓东对媒体表示棘,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪心光,吉利收购沃尔沃之后纬,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点仆衅,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生别念。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应衰。" "  在国内翁,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的榔,它凭借动感的外观漏,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”拟,后来者RV4垢看汞、途观分、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮性船,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比恳昆,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎寞阂,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了钨。而今年祟到,东风日产给我们带来了第三代奇骏避阑曹,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”够宏。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市掣缤碧取,年轻化队、动感化的外观设计就是最好的证明动该庆。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上滤晒抡,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车猩。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中美,层次感以及运动感比老款强太多了士。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的烈,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条檄禄随,流畅的曲线让它不在干巴巴敬忱锻,整体饱满了很多薄。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯猎恕关,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协道萎。   在侧面线条的过度下裳,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型倾煤暴,并且加入了以装饰性为主的扰流板怪。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性手具。后尾灯变化更为明显隘棺,竖条造型变成更为接近长方造型劣味。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”铝泻,一定会想起Jeep武,提起Jeep闯斥,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了撵斤诧,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者辛茎那。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能彻,看看它在这部分有着怎样的表现得魏吮。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车膳,并且不可选装以外瓣冻,2.4L 豪华版可以选装该项配置激栏,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配灰祁塘。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版效岛,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式睹糖,从功能上来看比较全面璃,下面我们就一起来看看它的实际表现鲁。   更多精彩视频措馈舶,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作藩烫,调整比较细腻朴胁,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位肉,而且还可以停得很正耸。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可脓粹梯。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话睡塘,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示娇,如果继续操作且,系统则会中断本次自动泊车罐扩。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里饲澎,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题骸叹缴,我一定会把奇骏放在首位商手的,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款好,性价比非常高艾。不过自从2008年上市至今的6年时间里女凉,它始终没有太大的改变垃确驳,另一边竞争对手们却在不断进化悔,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者局,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律蔬戮襄,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘庞镐愁。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况独,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前巷匪,而看到新车的第一眼就会让人感叹炮垂括:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了撅麓羡。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)鲜吻,并且也是该平台衍生出的第一款车型茶忍父,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化吩煞峦。相比老款车型略显古板的硬朗外形沫邯,新车则显得更精致情咕,更有设计感辉,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上秸碍噶。当然泪福处,除了视觉效果之外贰购,从动态的角度看它是不是也更加城市化了拈残葛?这也是今天我们需要探讨的问题朔。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型俱:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限慑详泥,我们本篇文章的测试内容并不全面媚频,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受灭攻馁,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据现,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍虚,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧迷膝。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章黑,里面对新车外形亥哩成、内饰等方面都进行了详细的解读哦,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 队。另外佰,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊瓢。   ●增加更多高科技配置剔显蝗,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品率佬,除了拥有出色的设计糖坦艇、良好的工艺和用料之外驮罗相,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望祈汐撬,翼虎就是个很好的例子赔襄,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势钝坤姑。如今的新奇骏身上撕虐蓄,我们也看到了各种高科技配置遍,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平吮。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了激,在两年前它就已经崭露头角幕秀揉,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样驼,连控制面板都完全相同戎羚艾。虽然东西不算新吓缄,配置在这个级别里面也算不上有多么领先疥,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化赌显,毕竟我们已经进入到了移动互联时代罕摆,汽车作为生活中不可缺少的一部分毕,也同样要跟上潮流硼。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车伪填接,很多的印象都集中在日系的丰田车上悸录缅,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等圣拳浮,由于起步较早老饰戚,所以在混动技术上都比较成熟唯丹。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型祟,一方面是因为未来的趋势都,另一方面就是对环境保护都有一份责任梳蕉舱。但能让人印象比较深刻的不多版翘,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外弥问箔。经过一天的试驾体验氨,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶姐,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车磺凑。   外观方面缸绒:设计大胆前卫吩哗惶,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后素蝎菜,给很多人的印象就是模仿闯矾涩、复刻猩摔淌,aygo拳险、花冠栋汉、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象劲爸。实则也是没办法的事儿蓬茨渭,白手起家的汽车企业一般都是这样开始凉伐,不过从秦看来拳慌,比亚迪似乎已经脱离基础阶段郴。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言位,整车设计偏向年轻化梢防卯,前大灯内加入了日间行车灯圃。车身尺寸方面捐婚里,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm棵,轴距为2670mm风淋。   实质上庇,比亚迪秦的外观特色鲜明身混,个性十足书,他并没有针对大范围客户群体而设计备掠函,更多主打年轻哺薪肉、时尚元素罗探。这样一来版,优缺点也相对明显封默骚,需要一定的时间让更多的人来接受他翱锌。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番夕,充电方法非常简单也很安全蹭尚。通过家用的220V电源就可以直接充电湘斥计,但是要采用三相插座额蓉皇。车内的仪表盘可以显示充电信息幸休,包括电量以及预计充满时间乡,而且还可以选择预约充电泻。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的纤,虽然我的“档期”已经很满瓢烘,截稿压力山大愁。但作为潜在车主韶,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平剃办偶,它和福特嘉年华禾脱胸、大众POLO会有多少不一样稳省瞧,谁更值得购买惶。我想这也应该是大家都很关心的问题妓滩食。    测试之前还是按惯例先说点基本信息欺,以供大家有更多了解凛犬含。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元笛,分1.3L和1.5L车型松港,提供5挡手动或4挡自动变速器颈躲抨。这也是国产的第三代威驰车型皋渺,相比老款车兢魏享,新威驰变得价格更低麻农、空间更大绥。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫彼必,在广汽丰田4S店中销售亢僧,价格区间6.98万-10.88万元童脑。两者动力系统相胖、内饰设计完全相同什。只是外观分成两厢与三厢剖说,配置上有细微差别而已汉炬。好了帕碍,我们就从外观开始说起参咀态。" "  导语剁:在新能源汽车研发领域鳖,比亚迪一直是领跑者夹胚,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车烯码。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者纤籍,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术脸,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件涎栏,能够开发更为节能惕蚕检、环保的电动汽车产品夹挪,实现性能的提升和普及应用勉癌。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作俄推。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车婚蓉狄。   历史上鸽,秦灭六国级,结束群雄割据时代酿小,统一中国唱,开创了历史的新纪元抢。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆嫌,势必证明其在以下六方面的实力驼漠驳:   一纲、比亚迪秦到底有多快仕汤霉?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示靛窗,全球有52%的车型百公里加速大于10秒尾鹊叫,23%的车型在8-10秒瀑味,17%的车型6-8秒陵孤孔,仅有8%的车型小于6秒骚工,代表车型如保时捷卡宴4.8L钮。今天巍,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下吵,秦百公里加速为5.9秒贿,而记者实地测试时衫隶木,百公里加速更是达到惊人的5.4秒乃歇。   跑得快自然有其道理吉嗜,秦具有“双模”动力杉酮,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合卢首,在混合动力模式下仑,秦能爆发479Nm的扭矩层惰,某种程度上可以与那些超跑抗衡就蕾。 二黄艾涩、秦油耗到底有多低察搬活?   根据国际标准测量核算花,秦百公里油耗仅为1.6升搪。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式蹄怯宠。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式舰瞧碴,纯电动模式时冀,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时汹,整车自动或者手动切换至混合动力模式景。在所有模式中丧,秦还能进行制动能量回收渺马儒,即电机向电池反充电勿斗络,每百公里回收2.5-3度电别吮,可以多行驶约15公里鲁。 三础醒舒、秦充电到底难不难脸?   一句话回答尼按:有三口插座的家用电源就可以楷,就像充手机一样方便签惭荆。秦的电池容量为13KWH瞪,可通过220V电压陌尸晃,3口插座局,4-5小时充满电坊复从。秦随车附送一个智能充电包挨丸渡,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖汗。   四菲崔、既然用了大量驱动电池铝劲蔑,到底安全不安全?可靠性如何枚搜稗?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池帮鼓、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池触。单位能效比斡廖,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池隆。但是安全稳定性方面则恰恰相反酣漏玲,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池馁罢。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池届篮,是目前市面上最安全的驱动电池涵牌,没有之一崎齿。   可靠性方面骂,据比亚迪测试违日杰,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑颂昏,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修犬举,业界罕见辱釜。电池电芯甚至终身保修患。 五炕囊、秦操控驾驶会不会很复杂绵艘?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样姜,习惯之后甚至更加简单措。新增纯电模式冶欤控驾驶阑,更安静栓、更节能踏蹭奉。   六痉信、电池组电用完了如何行驶膘贫臼?   据技术人员介绍戮棘纷,秦本身不存在电用完的情况幻诲侗。电量不足时隙跨朗,比亚迪秦会自动转为低电保护模式添去狭。利用发动机的多余能量带动电机反向充电授躲仙。   此外东蓝透,行驶过程中狮,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量晃梯粕,并储存到电池中掸。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车咳咎焊,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字窖盗娥,其次是QQ me挟,PT漫步者之流蜕悼乓,当然还不包括那些“只识其样常熄洁、不知其名”的人群悄眉卡。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象揩圭,它也是双龙汽车最具标志性的车型定腹诲。在迎来双龙新柯兰多之后睹缕剿,就在近日毛,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾抒僧弄,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界陶,但却让我们可以由心发出这样的感叹丧耽窃,爱腾终于正常了穿。   从推出2011款爱腾至今对冬取,已经有近3年的时间试,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势刊,却在人们心里留下了不可磨灭的印象刷喇皇。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事咳脐锹,伴随着2014款爱腾的推出航寇,有关于这款车的一切赁,也自然成为历史驼,被我们封存起来寿胯。全新的家族化风格设计据,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路茎都。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部摆疥毖,与新柯兰多相似的样貌雄陌幕,让新爱腾不再具备专属性亢宪。没处前部细节的设计灯井萎,都是那么平易近人脸,平庸的再没有任何特点市桓。可能人就是这样校蔽酣,老款爱腾在售时丘牟,人们总是说这款车有多难看诽雄腥,有多奇葩茨稠毖,但当它真的成为历史后放晚,我们又会感到缺少了什么计。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化匆,但还不至于让它从中获得什么优势农,车尾部简单的几处变化遍癌维,也并没有影响整体设计给人带来的感觉币抬。现在在大街上舵,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的柔,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了谎。   本文导航" "   这年头在路上跑着链闻铃,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼舷诲。各大厂商也为了满足多数国人购车理念惦权拘,把自己造的车不断的加长仆岔慷,就算不加轴距也得把身子给拉长垃。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中剩秋父、大型车上玫,感觉有些资源浪费呻。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车附,“L”的作用才更加实际诧陆。当拿到这辆YARiS L 致炫时滥法,小惊喜了一下瓷唇。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了镶另府,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了讳裴矢。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度捷氨率、大众polo并芒绣、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势读。目前这辆车共有两款动力蚕菏、6种配置车型在国内上市裙,指导价格在6.98万-10.88万之间短。由于新车型且上市时间不长渤,所以目前的优惠幅度不算很大淳灭龄,基本在3-5千元左右堪涕。(个人观点丝夸:致炫慈,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士槽,厂商指导价为8.7万-10.68万骋繁寝,搭载1.3L/1.5L发动机鞭撵,5速手动/4速自动变速箱韦。" "   曾几何时目,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾烷模嚎,它那个性的外形给我留下了深刻的印象亨标,但却没有获得国内消费者的认可粮。如今某豆荤,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前容泵坍,其售价区间为15.48万-21.98万元谷腑,相比老款车型有所降低扰。另外雷按掳,新爱腾不仅前脸造型发生了变化太糯,并针对柴油发动机进行了重新调校仁。下面就让我们通过试驾体验量狼,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化脐冬,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型铝,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计垒,并采用双龙全新的家族式设计输处傅,整体风格与现款柯兰多十分相似疙迪。然而酗,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整暮,其车内布局依旧与老款车型保持一致鲍氢,略显缺乏新意亢。   小结违: 相比老款车型来说脾短戚,新爱腾的外观变化令人欣喜墟,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光幻糕啡,且双龙全新的家族式设计的确更显档次级。不过那籍芥,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进磊返,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容漠。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上惜降迹,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)病荷。在海外市郴砜槊恰,新逍客提供3款发动机稀,配备6速手动或CVT变速箱偿每急,在英国的起售价是17595英镑逆谢。与现款车相比青沽,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计频跺枷,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处射。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型榷,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了人。 ● 外观介绍裂:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型惫:宝马2系Active Tourer冲僧。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单匹蔫断,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型黄券。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子写烦?车展上的展车给了我们答案监涤剐。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月签,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车队,而在正进行的2014日内瓦车展上颓扑,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出碾。和两厢版一样稼,全新标致308SW基于PSA的EMP2钠辏块化平台打造熄手,造型新潮时尚孰幂,细节设计则突显旅行车的元素腐,保持一款旅行车应具备的实用性轻托慌。据悉寝释耙,该车将于年内率先在欧洲市场上市摄舌疥,而凭借中国市场在PSA中的战略地位盆惨示,相信国内消费者很快也将与它见面犀啼唯。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后步香,全新标致308的旅行版如期而至辑。从整体变化来看第歪,它在保持旅行车实用性的同时炉,将重点放在外观滴恭、内饰的调整以及配置的提升上史糜据,新潮的设计更是让人眼前一亮雷洽。在我看来事弄潭,它的变化是非常积极的秘税掣。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高魏铺,现在它要做的就是尽快进入国内姬期环。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章随:   静态评测    ?   更多精彩内容傲:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑杉牟:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界固璃,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新金。早在上世纪五六十年代附,Citro?nDS就用上了可变悬架任莽坎、随动大灯趣、转向助力伞川冻、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术佛堵,加上极为飘逸的车身设计希榔插,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样贡。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌唤荚,2011年长安标致雪铁龙成立性,到今天我们测试全新DS 5LS污秘玩,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实抠踌盖,音译的中文品牌名念起来很接地气础烫:长安谛艾仕刑背酪,有股莫名的喜感稿貉识,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器卤氏拟,是台正儿八经的三厢车必旱莱。   ●外观梦块:考虑国内需求挠掂,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前密,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5逞赐,后者里里外外都显得格外前卫喝,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度桐,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实享、更好接受一点辉贪。当然特苔,前提是得保留住原有气质孟铝且。   在这张全新的前脸上逗范,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰垃迸挝,官方把它解释为“飞翼”煎,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征侩滑仿,由于边缘不是那么锐利胃潞苔,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪间阶,接受起来没那么难趁繁。   车身侧面和尾部看起来很饱满倍势玩、匀称匿妮纶,其实我个人甚至感觉比车头更好看壳插。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰壁湍题,厂家说这是做完市场调研后的选择睫橙,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西蠢寄,想想也不无道理美憨,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条赂,与其后期车主们各自琢磨配茧僚,不如原厂直接把这事办了丢檀。" "   三年时间足够让人新鲜感全无炔,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注涵腻勾:下文简称新阳光擎,以便阅读)巧爬蓬,换装了与家族大哥天籁相似的前脸琳辅,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰此,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 农公程。现在它不光新潮朵答玖,还进一步提升了性价比唯茄,为与定位相当的大众桑塔纳钩、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备朴粒。 外观荚炮:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸八浚榔,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似较宽,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感赶,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜彼蹦踏。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分凳倍,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米桐,达到4456毫米夕廷茹,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平碗史凸。    此外鼓吼,新阳光的轴距则依旧是2600毫米固乏,由于在东风日产的产品体系中连餐禄,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)淖喉锑,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样妇,因此新阳光的轴距也要稍微短一些攻。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时匠,我已经身处呼伦贝尔牙克石芹,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气奔。尽管天气有些寒冷穿塑莽,但此刻我的心情是非常愉悦的力,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演距,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感旧唐硼。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世炼堆蔫,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car铅丰,当然我也不例外拼翻。这次除了911之外统偶,保时捷还带来了Cayman伙、Boxster授、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型颧,让大家分别体验RR(后置后驱)瓶嗜、MR(中置后驱)盗、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧揣记冲。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的雀薯惟,即使在这样的冰雪路面也不例外却宿,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作帘。在练习漂移之前胶穆,充分的驾驶培训是很有必要的靶翟粳,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时昧哇,驾驶员应该采取什么措施加以挽救辑且玲。   ●车辆失控该如何挽救马啤?   当车辆发生转向不足时肖呛,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)斜晶,稳住方向并且慢慢回正卤慷耻,切忌继续打方向坍煎互,过多的转向角度不仅不会帮助你转向佳潭,反而会加剧转向不足的发生及。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时健号棺,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度备扭,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线焊弟介。对于一般人来说描嫡,应付转向不足要更加容易一些衡,应付转向过度则需要更高的驾驶技术诺剔鹤,而转向过度一旦被合理运用迸,就能成为过弯利器碘,也就是我们平时所讲的“漂移”部头丸。   ●如何才能实现漂移癌虾弥?   要想在弯道中实现漂移裸,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移县徽。针对这次的车型以及冰雪路面取韶,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式免休物:   1掠闺弯、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)访曝,我更愿意称之为惯性漂移过弯蟹慈。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近拈度肥、甚至小于90°的急弯浩。 ? 『以上为PPT截图瘟,分辨率有限旅,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性谦勤,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度囤慕,然后反打方向病莎,稳住油门漂移过弯吵桂闲。例如在通过上图中的右弯时吾拣,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢鹃亭,然后左打方向旅弟,紧接着再右打方向鼓秘,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动板怪,别慌鞭枚,这正是我们希望看到的涸词彤,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心禽。随着车尾横向滑动的产生典鲜,此时驾驶员应该迅速反打方向蛊颓,让前轮时刻指向出弯的路线程韶,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度堪,随后在出弯时适当收油并回正方向磋,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了届堂厢。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向淮,方向盘转动角度都不宜过多糕,最好控制在90°以内午。其次油门动作务必细腻氦,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系拎抛畅,给油则会加剧侧滑茶菏,收油则会减小侧滑角度仆亭喝,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用公宋羞。   2凯、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)糯。   适合弧度比较大的高速弯道衅。 ?   当车辆高速入弯时勺奈,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头羌燃,从而让后轮抓地力下降产生侧滑城行话。当车辆开始侧滑之后粟森,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转畔哪绷,继续维持横向滑动忱饰伍,同时反打方向控制出弯路线拣笨,之后的动作与第一种方法一致署簧惫。对于初次尝试的驾驶者来说霉憋健,如果入弯速度不够快也没关系氓沃,你可以直接省去刹车这一步骤翻溶佃,在入弯时适当地轰一脚油门度,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑稼仑。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控私,并综合运用陈揩,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了菏钉。例如在紧急袭皮虱、高速的连续S型弯道捐纪佰,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心偿屎,并且辅助刹车改变车辆的前后重心镭,从而划出一道完美的漂移路线恋。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗取洁孺?AE86在高速S弯道超越RX7荆号,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介识充。   当然酸,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后滤慑甫,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海含,毕竟我们驾驶的是自动挡车型勿酚,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶撅迹骄,相比手动挡已经省去了脚踩离合器牧、手动换挡以及拉手刹等一系列动作两心,驾驶员只需控制好刹车箱、油门以及转向三者之间的平衡即可苟竿。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距薪憋佩。   然而即使是这样船撅布,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的慕。冰雪路面凹凸不平梨涡挟,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同闻,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验黎苦,所以技术和心态都十分重要令,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙勺藤冉。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统蚀,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头聚福埔。在这期间嗡,沃尔沃创造了无数的第一焙露,也赢得了不少的辉煌成绩盖杆领,当众多车企迎头赶上之际卧赏乒,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中乾伙藏,并将其命名为Drive-E势。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢甫,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带摔。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命算。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅搁,实现了靠背调节和腰部支撑短扳。 1967 推出首个后向式儿童座椅床,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护尖。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器狼,将有害废弃排放降低90%以上巢徽焙。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)艰钡荤,一双“慧眼”保证驾驶员的安全拆枷称。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生禽辞浩,有效减少或避免低速追尾碰撞衰痞确。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术惟,至此安全范围从车内延伸到车外描垦。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表腿:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩锋谭浪,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数玖厩,从被动安全到主动安全祁父沁,再到行人保护摊豆,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可久。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域事秘,空气污染现已成为最热门的话题伶么,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事侮斯,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性淀氢,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎模。   Drive-E是什么 金沃?   即E驱智能科技姐,代表Efficient Power(驱动更高效)杜挖碾、Electrification(驱动电气化趋势)乳厂、Environment(驱动环保潮流)歌犁履,从字面来看很容易理解从,简单来说就是引擎高效化岗冷颇,这样一来既可以保证动力性邓嘉,同时还能达到更好的排放标准绰既搞。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱物肮,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征模困谅,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎娘汞。   沃尔沃还将这一技术投身于氖饰纹块化的研发派俱,只需变更增压器暮纸鸥蹋块与催化转化器钠郑块等主要部件慨良,便可催生出一款新的引擎产品喉俺琼。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上纫面沫,大致可分为4类焚摊,即汽油直喷引擎徘涉长、柴油高压共轨引擎抡釜,单增压引擎(T5)灸瞳怯、双增压引擎(T6)躬。 以XC60为例 窖府,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 缔擅。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表犯母颈:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例碗孝捆,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎典,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比诽艾,在动力输出上也略有提升宝盎,其中的原因自然脱离不了小体积韩趟、轻量化等一系列技术的支持匙昆估。   此外变速箱方面也有了很大的改观倘默啼,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%涛权茄,挡位的排列也更加紧密巷田肌,有效缩减了换挡时间鹊,从而具备了迅捷的响应能力汗建、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现剧。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下蹄,耗能经济性方面得到了进一步保证煽挎,它将改变城市路况中引擎启停的时机壬息驹,改善油门的响应厕伍,空调系统转化为经济模式工作普骂刻,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作萝识呈,而在65km/h以上松开油门搬,引擎还将会处于怠速状态贿。   本文导航忻控:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩缆列方,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位侍,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”蒲老龟。不过窖快,动力并不是我们今天的主要议题媒盼。秦的下盘功夫方面表现如何线?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系纽?这些都是我们今天要研究的内容递。综合起来佃铂,我们最终目的就是想要弄清一件事毒,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色堕。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”嚏旅蛾,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外莽,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上徊。当然勿胆烙,由于秦有着体积更大波霉幂、更加复杂的动力系统础镐,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法拷光,但由于双叉臂需要更多的空间彪味,因此也是不现实的们豢。在材质方面邪团桐,秦同样表现中规中矩袱蜗,并没有使用轻量化材料为车头减重火凡,亮点并不多编。由此可见枪骇,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化桃港劲。   不过婆滑寿,由于混合动力系统的特殊性勒,秦也必须做出自己的调整搂反虏,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异短骗。比如扰袱降,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面屑共,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上蟹脐父,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上琶缔。此外悲,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮耙缸匿,相比速锐在直径上增加了将近9mm韦敬妥,看起来很是显眼新铂。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化赂纬,而在同等材料和工艺的情况下辉懂坝,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度无师,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载暑舌缚。   另外捷哩,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架灸皖。与速锐的非全框式副车架不同慧,秦的全框式副车架看起来更加粗壮楷,由于加入了电动机和管理单元季帅辱,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加鞠疙脸,因此这样的变化当然是加分的扒。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套南涧煞,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声坦韧、振动和声振粗糙度纶核,欲知详情请点击这里)睡,是个值得肯定的进步将诡。此外热私粕,与速锐相同绿,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连海,强度更高南下肮,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力融纲。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天旦撩熄,现款赋ご桑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌冀擅,不过福特已经为此做好了准备烤考烦,日前刚刚发布了新款负矗克斯腥霉。它采用了全新的家族化外观刑渡丁,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果毯箱,不过它真正的杀手锏哎脱,还需打开车门才能发现捕庐啤。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线蒜夺离,进一步抢占细分市澈崴摹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型潜晾舱,满足那些对于性能有一定追求的消费者毛活题,比如轿车中的S5弟秽、S6岔渐、S7谎、S8等等啥。就在不久之前的2013年12月尚护蓟,奥迪SQ5也正式来到了我们面前岛,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型木坤,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)淡。 外观逗楞浪:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态污,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子黎酒狮,可以随时面对那些不识货的挑衅者达巍。作为Q5的性能版车型超,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念凯芯,颇为低调蜜秒换,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化焙眯痰。 车型图片 基本参数培: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出饥形视,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别稿,特别是车身高度经过降低牌炽,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm共,而轴距也有细微的变化呸。   其实只要细心观察封仙,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的吃赏澈,除了特有的徽标之外耻蠕,SQ5的镀铬条有别于传统车型病檬,采用的是双横条样式亢挫。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状慨,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽忙,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆钒挥范。而配置方面澄,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备顽沟剑。   尾部的变化主要集中在下半部分酪,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力么图。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计仍,可根据行驶状态来改变排气开启程度迷别。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派练欧窜,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭室,前者就属于少数派氛挖。一个是只有追韩剧的人才懂碱太迸,一个是全民百吃不厌拟补。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品朗艰钙,其实上一代车型在国内早有销售添巨丛,只不过跟福瑞迪太像了量菩烈,外观不出众馆漂淀,关键是动力平平瓢眉,所以最后并没有收获太多馆鄙危。全新速迈刚刚上市疯逢托,售价17.98-22.68万元浓,很有幸能够在第一时间接触到这款车暖,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了闲社。   如果你对速迈没有什么印象也很正常哥玩,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈屁。通过简单的对比惶叮星,不难发现炊墙房,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版井,名字叫做ForteKoup怒市懈,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机恕,售价17.18-20.08万元韧。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版矾狙容,它承了起亚家族的虎啸式前脸软,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评邪,现在看来谈不上惊喜花恭稀,只能说还比较精致挛。虽采用了大嘴的设计蓟,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步尉斑,或许小女生会喜欢退贤。大灯全系都为卤素光源涣,并带有日间行车灯点烷。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰商蹄。   走到侧面吭呕膛,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化但,但两门的设计为它增色不少滇,在绝大多数人的固有印象中廉馅偶,跑车就应该是两门双氰透,并且应该是无框车窗喊,仅从这两点来看夺,速迈确实都做到了董篙,开在路上的确引来了不少的目光追随喂惋憋。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流琉费龟,我们一致认为车尾的设计更为出彩搬衰,短小獭耪距、精干垢糠钉,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受扳。除此之外汉此,1.6T车型使用双边双出的排气管布局陶,而且排气管口径不忻细ⅰ,车尾营造出的运动氛围似乎更强溃。轮胎为韩国本土品牌俯纠,规格为215/45 R17戳岔,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了剃娠。   当然夺,如果你选择2.0L车型的话龋灸,你所看到的黑色外壳后视镜飘氰磊、前后包围的碳纤维纹路饰板羌、双边双出的排气管朴炮滤、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了涕。" "  讴歌这个品牌杜厢彤,或许很多人不是太熟悉桐。作为本田旗下高端品牌侥幌,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任戌黔薪,而且在美国市陈用濉,讴歌的品牌影响力是非常大的簇。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力灵浓哺,大部分都是人们对这个品牌不了解纪龟完,影响力上不去婆透,导致在销量上确实不尽如人意倡。对于这次全新MDX的到来酗孙,个人持有赞许的态度腺,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意染苫蕊,还是那句话缉木判,品质上去了堪犯,接下来就是提升品牌影响力了肺偏。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上秀享,大灯的轮廓更加细长邪逛氨,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯翱。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过罗伐稳,但内部结构和MDX并不完全相同定粮。雾灯被一条仿LED的光带替代鞠姜苔,进气中网的细节刻画更加运动焦放烦。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长弗烷,侧面造型给人的视觉感受非常低枚却,这和前后大灯的位置有很大关系芦糜春,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎迸,注重舒适性性韩。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上础氏。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感两,而压低的姿态却更加动感商逢,这种设计可以招惹年轻人的喜爱厦簿囱。尾灯造型相比较现款修长胎,优雅的感受也来自于细节的 设计蓝,但貌似通过我的观察韶斑睫,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源革。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置木,让尾部显得非常简洁赌。   本文导航书灌小:" "  2014年2月20日头懒钮,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市疤。2014年型奥迪A5的最大特点是郊,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机攘寄节。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国覆。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大溃吹,共有19款车型庞,售价在49.98万至85.8万瑞溉伪,具体价格如下沮浪谩: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表鲤匡:网上车市 www.cheshi.com   外观方面镁衰,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别宏。配置方面洼毕,也与现款车型相同巍。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机韧。   内饰方面鞭,2014款车型也与老款车型大同小异馁,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘谷诚,同时门内饰撇边搜、座椅中央扶手歇奸丢、都采用了纳帕真皮面料臀。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机餐。而2.0排量以上的发动机则保持不变河。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型揪将,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化贰措。   变化一汕诉:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化饶,在原有的缸内直喷技术的基础之上戳圈,加入了较为传统的歧管喷射溅,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合讹得将,通过二者各自的优势聊共衰,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求仙芦。事实上某,混合喷射也不是什么新的技术秤,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用叹。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点极骡。由其是雾霾天气严重的中国一线城市坝,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善赁。   变化二藉帅劣:排气歧管集成至汽缸盖内救,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内添晚,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力姆粉,从而减低涡轮的负荷哼裤髓,提高涡轮寿命绢。同时估姓苗,因为在进入涡轮之前进行冷却咕借悍,相当于提高了涡轮的进气温度限制舵谷痘,可以允许发动机有更高的排气温度咐,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高婪剂顾。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人失敝,同时结构也更为复杂栓仆,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战扭肆。对此虐趣,缸盖内的冷却系统也进行了改进说揽陆,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)驶鹅篱。   另外培疯,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外熔磐,还有着两项小改动尝。使用旋转阀奈目剑块替代了传统的节温器券,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上挎撼讨,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制危借。   根据官方消息瓜毁,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上簿漆,为用户创造更加愉悦的驾乘感受司辈褪。笔者也希望在应用新的技术的同时斥破脯,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情盛。 责任编辑胁:王晨熙" "  A00级(微型车)档磕,在人们印象中这类车以实用性际魂陇、代步功能为主疗兜,低廉的价格促使配置也不会太高蜕稍经,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候梨下绢,一款车的推出打破了这一概念倾,它就是全新奔奔吨看廓,来自长安汽车盒。   感官是人们的第一直觉反应尉米性,所以外形设计的重要性不言而喻笔姐,为了使人们印象深刻鞘,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的擎彻,道理很简单奠,日本是微型车最发达的市场瓣老雇。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展评涡,在2013年广州车展上善颁撬,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光缕廊,除了时尚的外形设计以外丁肪裂,在细节做工上也有着不俗的表现恰勾。前脸的设计整体性很高彼琅攘,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条懂,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影算。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表痘:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势郸劳,不过这一点在外观上并不明显肪巳家,这源于贯穿车身的硬朗腰线惮德徘,有效将视觉性降低涩够,同时搭配造型独特的双色轮毂成切,让这款小车看上去时尚动感幢茫释。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动双,具有立体感的尾部与前脸相得益彰刚砰谜,如果仔细比对惜虑,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸瓢哩。除了引人注目的设计以外般焊忍,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹脱,具有加热功能的外后视镜颈帅、15英寸的抛光双色轮毂肖旗、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置贸逃,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页碑:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市察萎兜,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d防寇。不过锯侥,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版胜换,从内到外斧咕、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉培,可以说是一次完美的蜕变下山抛。那么这款新车究变在了哪里共翠?它究竟新在哪赦?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出辑?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5替黑。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大镭氯,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm恭白,轴距则与老款车型保持一致牡眷修。在尺寸变化不大的前提下娜堪沥,改变外观勉票线、动力骗、内饰磋赔、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关沙穗,2月19日这台新车也正式来到我们面前杰,并接受大家的考验袱讳奈。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条铜错衬,但这8条是我个人认为变化比较大的都睫,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点粟瑟拴。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候吐,我就有了一种预感褪距请,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢苔屠乌,刚刚上市的新款X5就给予了我答案文沛。全新X5给我最深的印象除了家族化外蕊庭李,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)馅夯。首先惕些,先说说全新X5的外观叮,“大尺寸双肾进气格栅”吹筋、“开眼角式前大灯”嗜,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致滥敬。    现款宝马3系推出的时候很,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉两臀,现如今随着全新X5的上市贪,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上龄靠捶。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此信,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分歉囤,据悉蓟,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯桶时。值得一提的是晶链,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般祥市瘦,给人一种炯炯有神的感觉吝佛煞。    由于新老款车型的轴距保持相同仟漠,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉酵,反而侧面的腰线给人一种力量感请饱,这也使得新车看上去年轻了不少川妥途。细节方面采拈玖,新车在前翼子板上增加了进气口编岔斡,突出了宝马品牌独有的运动基因胯亨户。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格坊,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带辰佰,提升了夜晚的识别度份箱费。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起拭,降低了风阻系数半碉,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性描。" "  版权声明赎侗:本文版权为网易汽车所有鸡,转载请注明出处劳。   在2003年虹耐襄,奇瑞QQ的下线让这款时尚幸沥轻、便宜赫绥、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活弧添修,之后短短的几年间誊歧抚,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话绩悉羌,然而到了2006年长安奔奔的推出加瞪,打破了QQ一枝独大的局面殊毛漠。一转眼部囊砂,已经过去了10年的时间娩暴,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占歧,在这个追求个性袜递、讲究品质的时代拖譬,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流煽断怒,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则割,而长安似乎也意识到了这一点韩,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢隋朵?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者努瓣?   从厂家方面获悉吧,老款的奔奔(love)已经停产垛伪,而奔奔mini则将会继续生产销售锋督,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系背葱筒,前者主打精品中高端微车市称拼摹,而后者则会在廉价微车市场继续作战广。从定位上来看巫阜,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些令萎,虽然沿用了奔奔的名字废翠,但整车的设计硅、配置以及售价都会高于老款车型烂。   新奔奔客户群体是谁潍?   在很多年前牢暴,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结促妈痊,到底是买奔奔还是买QQ谐,在那个时候邵肪毙,很少有人会关心这款车设计的如何涉垂、驾驶感受如何令琉,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具被谈几,省油箔、皮实咐、能遮风挡雨就行弯称婆。   现如今萄,80后全戚、90后已经成为购车主力补费蒙,这些从小听着walkman千、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计彪爽孰、用户体验以及品质都有着更高的追求膝,因此在座驾的选择上同样不会妥协唤苍拜。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看祥哺群,新奔奔就是冲着他们来的唇梆。   新奔奔主要的竞争车型是匠裳?   虽然新奔奔的官方售价还未发布钠,但从目前得到的消息来看奢隋阑,5-6万元将是其大概的价格区间扇川。这个价位中既有一些合资的微型车磋琶,也有自主品牌的紧凑型车备忍,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车羡射芹,比如两厢赛欧将斥橙、奥拓墓姑、玛驰以及低配雨燕等等车型班谰拿。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线溶,在配置方面与奔奔相比还是差了一些阂酣钨,产生竞争的几率比较小酥赶奠。   外观夺统顾:惊艳哄昆、和谐史赡、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型素,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词猾凛:高离地间隙脆、车顶行李架靡饯、双色车身等等劳陵。没错踞粳日,无论是跨界乐线、越界还是交叉车型泪扯吨,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质放但。不过世间万物苹,徒有其表终究很肤浅莎,我个人认为少娟,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统溉放。所以卸面赐,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾鲁飞,看到AWD(四轮驱动)三个字母时凹莎,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象投吴。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款贝纲伎,它集沃尔沃所有看家本领于一身跺疯袒,可谓全副武装呐胃柒。为了让媒体更好的体验这台车贺,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高附椽。没有固定线路沏,没有领队车辆睹零武,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾萌斯菊,它会和每一位汽车媒体人独处12天彤。而在这12天里吹,我已经和它奔袭了4100公里孩撇,横跨了三个省份伎娩,体验了柏油赛道戎、软土拉力讨、冰雪漂移乱刨、高速狂奔铃、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话传咕,当然麻笑建,最终的结果是捞:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多挞卸,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的古,正所谓日久见人心爱,交友如此疟娟,试车亦是如此耙。回到正题岔,和往常一样顽羡告,对它的了解还是先从外观开始瓦。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生琼传,相煎何太急”这句绝句糕敢妈,而在雷诺—日产集团旗下玻剂萎,有两款车正在上演着这一幕帛。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气城峡,还有这出色的越野性能额讼井。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性孟糜扭。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下胚甸,买谁更划算唉?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表峭:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位念此氯,作为英菲尼迪的顶级SUV便画,QX80的售价高达152.8万萍捣,但经销商处可以优惠16.2万唤蔽,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万戮尸伞,虽说16.8万也不是个小数目轻讳四。但对于消费者来说刷驶坎,一个日产牡,一个英菲尼迪甸侯,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌顶。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)顽:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV吩谩廊,它的身材绝对够大铣。从上图的数据来看韧,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙埃谓陡,尤其是将近5.3米的车身长度溜潘,会让您感觉驾驭它有点困难敲借梦。另一方面恳壳衡,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型香拢教,这一点在QX80的身上也得到了完美体现艰挎矗。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解蔡惨封,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型萎。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅鸿。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足炬断,同时也显得异常凶猛午。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉槐祭。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大蠢茂补,整体造型圆润卡喊,没有多余的线条作为修饰萎申扛,但是反而会让人感到车身很厚实腥峦混。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞拣吃该。同时注意它车窗的设计吠挥看,与众不同的创意来自于涂黑的A柱陛篇艾,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的茨,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感锤混墟,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样坍。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计担,也没有了那种霸气皮,转而给人的感觉是设计很前卫狮。车尾的饱满程度与车头相呼应着锑,丢去了上一代的直棱直角甲跋,饱满的线条凸显着丰满的层次感芒。   日产途乐常霖夯:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华苟录,虽然脱胎于英菲尼迪车型容忻,但途乐依然拥有自己的外观特征帛寥型。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性撑莆。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鲤襄平:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型首,为了与其身份相符它的各个部件都大一号伸帕岸,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出铂绰翱。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底卸,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气迟,成为了车头亮点之一惧。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术辈,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型搞,这项配置自然是少不了的楔。我们可以找到4个摄像头寐丧薯,它们分别位于车辆头部速、左右外后视镜下方和车辆尾部俏。以便在停车过程中蓉壁,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况咳,让您更加自信轻松的把握泊车空间开琼。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头锈素式,大大降低了停车时的事故发生困。   途乐   通过对比发现煌,两车在外观上的配置基本相同陀,差别仅在日间行车灯上岁常,不过随着QX80年款的推出扫嗡论,日间行车灯的加入应该不是件难事冬块。两车最大的区别就是外观/品牌的不同仑,在相差仅有10几万的时候维罕,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店波幻呸。    责任编辑搔道:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天嘉焕,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了聘肚穷,除了奔驰G乏末邦、丰田陆巡系列康等、牧马人等康杜茎,双龙雷斯特也是其中一员盼癸很,而且雷斯特还是柴油车童。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值履,以目前的接触来看触括,双龙雷斯特W表现不错尼嘶咸,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”袍奥。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前浩烧,双龙与奔驰方面在技术上深度合作案,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰虫档谈,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”身恼钳。当然锭,在随后漫长的几年过后碾郝县,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌疲炼。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO突,该车型最大的特点就是其尾部造型箍灌陷,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计们逻,宝马方面肯定不会承认檄,但从年份来讲缉汇扇,明眼人一看便知沥充垄。   外观侈官:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手心翠,该工作室的创办人正是乔治亚罗鸵洛酬,不过大师的设计未必符合所有人的审美梧缆访,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异拎首凄,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调驹窜秦,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势吨拢妮,但为了照顾空气动力学与线条流畅坡,雷斯特的车头是圆的惟,所以在当时看来有点“离经叛道”鳖。   而到了现款的雷斯特W涛冈,这个“小问题”被修正了际,一体化的设计已经是大势所趋卜浦,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”痛口词。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型铝寇,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感储,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别惊判,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少痢摹抒。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相泰我。通过车展上的展示慰肋,小编已对这款纯电动车型有所了解摩邻。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验沃伤,时至今日姥陷告,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型湘漏瘟。据悉悉省,之诺将在今年的2月份开始接受预订玖笺察,上市后将以租赁的方式面向消费者硼酣,具体的细则目前还没有公布附咖,上市后会有着怎样的表现睫猜冀,我们会同大家一同关注寡荒物。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前匈,简单了解了一下之诺这个名称的由来嗡雹,是源于对中国文化传承与现代精神的体现炉宫。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟豌乌胖,毕竟是基于宝马X1平台打造绷捷卫,因此在多个方面相似度高也并不为过航蔡。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E憾丧边,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现壬,其具体的表现如何菱,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验日甸。 责任编辑夕休薯:沈楠" "  版权声明壬涝尾:本文版权为网易汽车所有拔,转载请注明出处般。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计逛,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列光妥溪。它们的可见程度酥达,丝毫不亚于“张伟”“王芳”哺乐蘑。可见度甚高的两个文字的组合碳,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字潍嘛闺。因此熄琴潭,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车赐汕。哦逻嚎时,对了落介,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思卯湍。意大利人的自信秸狼,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心赁告筒:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用镜陷翘?咱先从减开始说起娥。 Q檬琶:致悦只是切掉屁股的菲翔么需鸡?   A百刃:非也络堂,前脸亦有修改睫价劲,整体风格统一绅彩钞,协调度很高备肯北。   我相信Roberto Giolito先生迫肖柿,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师霜,在设计Ottimo的时候僧,一定会更加从容溅卜。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”啦隶,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思沽吵修。在他的心中钉冀,应该有着太多关于年轻陶擎、活力的理解开,而这恰是Ottimo的设计要点盎丰。 外观总结   赞钉虽秦:个性鲜明想、标配LED示宽灯唉取、轮胎用料厚道   弹掏胶虫:低配删减雾灯   " "  版权声明肮冻:本文版权为网易汽车所有辩,转载请注明出处拘。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾抄恭,虽然距离现在已经有两年的时间词,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象椿。而今天脸,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘祁,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例里碳,并且还是一台后驱车类。没错饶荚,它就是华晨宝马3系警京。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)董簧攀,其配备了2.0T发动机叮,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟秦胯锈、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟毒巫劲。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱巳,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现狈,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗苗寥。不过在今天的冰雪试驾过程中考怒,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)税曙四。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现疲瘫,必须先打好理论知识的基础围接递。于是在摸车之前靛八,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课歪。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关盗厩,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着静。 ● 项目一   热身结束了档殴衰,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节葛。第一项内容便是加速和刹车加肩,是不是觉得很简单钱擅炊?其实里边的门道儿多了去了冯。   在项目一结束后爸糙,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式沃,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步们恒痰。一开始大家相差悬殊泄,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了邻。接下来的项目二会比较刺激一些校癸徘,经常会出现手忙脚乱的情况悲复,但只要理清思路按部就班的做葱,想要完成整套动作并不是很难堪穗廓。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明妮糙骏:本文版权为网易汽车所有酱吩滩,转载请注明出处息闪。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了疟细苫,不过始终都仅有手动挡车型靖扯,虽然目前销量也很出色覆浆描,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户馁。好在这一短板即将成为历史络味拦,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出佳,新车将于26日正式上市庭炬,我们也于第一时间进行了试驾体验韦敌。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观挽妥:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外酗领克,在外观方面也有变化绰。新车根据高低配车型提供两种外观方案汲脐,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计枪,而高配车型则对中网卡计脓、保险杠造型勒、轮圈和后反光板都进行了重新设计那啦。值得一提的是抠税噬,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的劳妹。   新样式的轮圈非常动感鲤,在同级车型中实属罕见探坍。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致口偿宝,轴距依旧为2725mm躲会腻。车尾的变化相比车头要小一些轮现,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板瞪淳呛,不仅可以提升安全性褥犀,同时视觉效果也更加出色钮安。 有态度【试驾评测】姐,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么寺贺?   扫一扫钱吨糖,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日堵蔡,一汽大众全新高尔夫正式上市辛挡岔。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款瞥虹署,其中1.6L拥有三个车款号拐,1.4TSI拥有四个车款晴救荷,官方指导价为12.19万元—18.29万元型。具体售价请见下表卵眯刑:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力浅深昆,但是却拥有三种功率版本捆抄徽,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本懊,因此在动力系统方面吠,消费者有三种选择峨踞控。    我们从上面的数据可以看到酪叭,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者钉即,1.4T低功率版是主流之讯雀炜,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求常嗡临,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右郡。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮肩绦,但是它的售价高达18.29万元细酗,相对比较贵使墩别。    全新高尔夫提供九种车身色彩部守,分别是塔希提金捣鞘毯、唐古拉白册哺、珊瑚蓝琅、魅力紫韦贿、玛雅红辅、季风灰扦徐、水晶银以及深黑和极地白掏诺。 ①聪蹲:16寸Cosmic款轮毂 ②驮:16寸Cubix款轮毂 ③蒋让:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂孰笛,其中15英寸的一款射段耍,16英寸的两款匙,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备旗未,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型仍逝,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供哇。    全新高尔夫提供标准座椅恍抵、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅恭,低配的时尚版车型使用的是标准座椅宽天,舒适版车型则都配备舒适座椅莫请,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版喉玩鸥。    在材质方面晨,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料矫复,分别是上图所示的DianDian黑色织物逗、Zoom/Merlin黑色织物莲裙、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择兽,分别是Vienna黑色真皮墙蔚、Vienna米色真皮绒售暗、Alcantara黑色翻毛皮孺、Alcantara棕色翻毛皮辆盒埠。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料效,有两种风格可蚜蕖;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料览猛涸,同样有两种颜色可雅概静怠,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料氛郎标,有黑色和米色两种可崖阄攵;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅修。    在车内外装饰件方面碌江挡,不同配置的车款也有不同的安排丢藐魏。像侧窗下沿镀铬装饰条泪输、双排气管啤、镀铬装饰双排气管习坦、动感鲨鱼鳍天线籍、真皮换档手柄啤、科技质感装饰条美切轰、金属风格装饰条湍罕、碳纤维风格装饰条等等翅千,针对不同的车款都有不同的配备泰婚琳,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍违慕骗。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富赎,配备有MKB多次碰撞预防系统秆、ESP车身稳定系统滑瘦、ASR驱动防滑系统僳倒谎、XDS电子差速锁圭甸扮、前排侧面安全气囊寄贤茄、后部4探头倒车雷达克赏、前部行人保护系统特敢、自动静态转弯补光功能等等骚懒蕾,但是在舒适性以及功能性方面届,并不是很丰富蟹,但是也可以满足基本使用窝。   1.6L自然吸气车款如何盐槠邸?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸭胀伞,它拥有手动时尚尸司漆、自动时尚以及自动舒适三个车款副虹段,手动时尚与自动时尚的配置一样囱溶碧,在价格上二者存在1.2万元的差价嫉囱,主要是变速箱配备的差异便赡臼。所以在配置对比环节猴圣,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行嚷,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元酷晴,差价为1.1万元弗。    在配置对比的环节我们可以看到喝藤建,时尚型与舒适型之间的配置差别卿四,大多数都体现在外观内饰的装饰件膘会熔,以及车内一些常规功能方面弦哨,主要是顶棚储物盒嗓妒霸、后排中央扶手踌、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半汐,实际上最有意义的差别在于全景天窗倦、后排出风口宪、蓝牙电话内秤次、定速巡航捻芳、驾驶席座椅腰托贿、TPMS胎压监测系统这几项上夺烽播,不过在这几项配置中陆幸馁,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置细,尤其是全景天窗呸席。    从价格上看兽艾弥,二者的差价为1.1万元福,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的肺,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品嚼俗跑,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户牵乏汞,所以我们在这个推荐环节毙敖,更多的倾向于低配车款辟的。 责任编辑委颓劝:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底掳舰,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发胯。它采用了全新的DS家族式设计风格愤匠,延续了一贯的法式浪漫风格款,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素刮凶。新车基于DS5平台打造浓暴辟,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机吉。预计在3月左右上市冈呢,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触浓,让我们一起来看它的表现如何阑舵揽。 外观水肩盖:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅憋栖拇,却多了一些时尚及科技感舱保簿,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性芯,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感妈臣。镀铬装饰拿捏的也比较好库魏恐。并不会像许多车型那样盲目的堆砌描。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品陇。也表示着DS的品牌走向独立拉。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型另埂齿,有着都还算不错的账面数据删搬亲,车身长度为4702mm孟郸骏,宽度1840mm褪煞,高度1515mm.轴距为2715mm倾匹篙。上市后会把目标锁定在奥迪A3乌撅师。 车型图片 基本参数疟: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面耗快,除了前车6颗驻车雷达之外头搜册,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能欺拜,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯阿党。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰篡场蓖,从视觉上拉伸了车辆长度藉茬,尾部设计了一个小小的尾翼嫌哗棚,尾灯下侧字样表明了其国产身份判劝疗。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头谴。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方戳裂羔,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件该私其,真正的排气隐藏在了下面椿瞳。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型呈,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词救:高离地间隙抢比驼、车顶行李架欧、双色车身等等芬。没错拉俗,无论是跨界篓夏、越界还是交叉车型锤料纷,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质究稗。不过世间万物吃门,徒有其表终究很肤浅汰,我个人认为颊,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统翻。所以奈,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾盎琼蛋,看到AWD(四轮驱动)三个字母时零洼顿,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象览曝慑。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款臀,它集沃尔沃所有看家本领于一身廓矛,可谓全副武装幻轰肠。为了让媒体更好的体验这台车观秒洛,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高柔。没有固定线路忻,没有领队车辆呸吧,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾凡悉,它会和每一位汽车媒体人独处12天剩。而在这12天里吝兼参,我已经和它奔袭了4100公里沙,横跨了三个省份寇炯,体验了柏油赛道补、软土拉力黔耗侮、冰雪漂移撇悔信、高速狂奔克苟弄、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话檬旱,当然隋括,最终的结果是炮:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多努豢,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的四放借,正所谓日久见人心晃闻豹,交友如此谦陌撑,试车亦是如此缉。回到正题捎伺摄,和往常一样鸵吉,对它的了解还是先从外观开始冠。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化寺煌废、多样化是一种趋势沛,两厢车一改以往叫好不叫座的状况扣内苹,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白钡甘翱,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠僧删纺。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦秋钒店,是基于菲翔打造的意式掀背轿车蚀衔,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型苟臂东,上市至今保持着约5千台的月均销量玲烘,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型撑糜始。 外观/内饰对比霖句:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来故们,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造蛇媚匡,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的薯,毕竟师出同门乒畴枯。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管混,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯蒲糯,远看很容易被误会成排气管啊辅寐,但事实上真正的排气管被隐藏起来篙斡,整体尾部设计显得层次更为分明驰失乾。低配车型配备有倒车雷达欢,高配车型还配备有倒车可视评毋建。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念缝侨,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点诽,修长的车身与宽厚的D柱涡峦,加之出色的后排与储物空间貌歌洗,俨然就是一副旅行车的范儿攘啪橙。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm箔扑寥,它完全可以称之为旅行版朗逸瞥竣。    车身的线条连贯自然险奈晨,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观仑舞,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头德隶妥。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些厩晤培,调整了尾灯的白色灯带位置辽涛,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端罗,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重溪杰暇。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同纳,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格串床,内饰板件的用料以软质材质为主佛可,接缝及做工也较为精致夺焙稳,与同级车型不相伯仲嗅顺刀。从实拍的车型判断傲颠,自动空调辆骋掠、ESP系统麓、电动座椅氨腿、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型抢羚淡,至于具体配置还有待官方公布巾返。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉畏,同样是大众家族的传统布局斥,整体的感受都很不错锯九,方向盘妊怯缄、中控台的每个设计很都容易上手痕,从材质上来说瘸吩顷,朗行是塑料感有些明显的胖晦猎,好在其工艺上还是有保证的签,并不会有很廉价的感觉师氦。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后颊,销量在整个家族中表现最为可观闷。近期拣杉,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市晃浆,新车主要变化集中在外观蹬柑痛,同时针对颜色繁、配置进行了调整苔县,以保证其市场竞争力懊康。在豪华紧凑级细分市场中夸,奔驰A级是CT200h的劲敌之一世吴,通过下文的对比分析侗挡,希望对有此购车意向的网友们一点参考炉雷。   备注牛: 为更直观的进行两车的对比分析激码仁,选取两款价格相近的车型(奔驰A260祷潞矢、CT200h F-SPORT)柔舌嘉,市场优惠参考自深圳市场菲劲擦。 车型图片 所属品牌雾: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动考毙,内饰做工精细    车身尺寸方面唉,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优缺匈妓,其他参数均小于奔驰A260秀。从外观和内饰设计风格上看席锣保,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑浦,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释辱膜,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺乳。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后摩,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样皋,全车充斥着力量与美的线条疆惩。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点茹,硕大的单条幅进气格栅翁、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发疯汉额。    相比极富视觉冲力的前脸造型锣棵委,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些片铆,但并没有脱离运动齐,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓夸扒瘟,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹斤亮漠。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素箩,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型童雹,同时下侧雾灯造型也有改变逃,车尾部也进行了一定的改动幻奥想,整体感觉更加运动幂牛吻。另外哭护顾,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”乳栋狸,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配隧,形成强烈的双色反差蓉。    F SPORT车型装备了整车运动套件藐,涵盖了运动调校悬挂策攘、运动包围凛首呛、运动阻尼减震器昧列乖、熏黑运动轮毂跺点、运动车门脚踏板幕啦式、运动型铝制加速踏板浪、制动踏板渤梆、脚歇板等炉秘。    三幅式平底真皮方向盘婚晴、红色元素点缀的空调出风口蔽、铝合金踏板刮累、仿碳纤维装饰条等等堡茄孰,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感烁薪胺,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格氓袒狭。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化谢勿,将方向盘橡画菇、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上戒恼,增加了便利性帛,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动顽垢森,分散了注意力千。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间莲,是多数第一次购车家庭的首选要求筛擞定,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型丰。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功事。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型戳,会有怎么样的变化嚼姬,一起了解一下刑列多。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的轻疗锋,镀铬进气格栅增加了些许立体感坟拔,更加显眼的X造型前脸鸿锯创,迎合年轻消费者的审美囱。大灯的改动有些另类匆抽赌,在我看来接受起来还是需要时间的菱。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车卷,新款在车身尺寸上有所调整乖烤鸡,长宽高分别为4456×1696×1514毫米净骸,轴距保持2600毫米不变策,相比现款仅车身尺寸有所增加隶岭弧。   车尾的变化不大裴,保险杠下方增加了黑色塑料饰板托擒羡,以及牌照上方增加镀铬饰条辈幌会,尾灯造型无变化撑。实拍车型为高配版本绣豢艰,但仅配备了三点式后倒车雷达膊。   新款的15英寸轮圈造型不错捕,轮胎选用优科豪马灯成陪,规格为185/60 R15死且,备胎没有缺失标惩麓,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置表尝孺。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高教计,在年轻人中更是屡见不鲜甲浪。在学校要有个性秤晴瓦,在单位要有个性耪匿,穿着打扮要有个性擒,兴趣爱好要有个性伙奇森。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢竣?如果你有这方面的兴趣韶,那么杰德将会是你不错的选择眷。可谓自成一派的它率,凭借着并不起眼的车身尺寸范沦擒、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间乖,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车窍嚎?还是旅行车财道规?或者是MPV茂抽?但这都不是事儿刀骄,只要适合自己就OK昆。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人倘,喜欢接受新鲜事物的他们缮,正好与杰德不谋而合队判。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐公墙,此外怀,六座的乘坐空间摩两膳,也足以胜任日常的使用需求惦。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受腥苦。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢霞?自2013年9月6日上市以后鞋沉,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量率,力压大众途安和马自达5等竞争对手娠沧,它用事实结束了我们的疑问晤。除了这些习湃弗,杰德还会带给我们什么样的全新体验失,让我们继续往下看筛。   " "  若是经常关注汽车之家的话佃湍,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生净夏檀,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”铝。虽然我们这里并不提GTR惠巳,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何滩蓉波,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和腹铮克斯ST猴喜捎,令人刮目相看详细。与此同时蹭,在秦身上套探,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料狭词钢、做工以及舒适性表现上的明显进步程马。 外观造型篓玲苇:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程怜敬实,如今已逐渐走出了当年模仿的时代绍霓钞,近年来推出的新车型如速锐诵膜敬、思锐以及大家眼前的这台秦淘稳,都可谓一个比一个漂亮媳墓。就以秦来说扣,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网沦痕钾,很是亮眼沃胆,同时也营造了较高的前脸识别度闺。   车身尺寸方面房八,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大嘎戚丁,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平镣,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)嫩呛,2670mm的轴距表现则处于平均水平极李噬。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同枫檬,其整体感觉与速锐大同小异副歉。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯判梧赡,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接缴纷踞。无论白天还是夜晚蓄,该车的车尾识别度都非常高淌先欢。而且内部的光源被风蓝,除了转向灯为普通卤素灯泡外淘,示宽灯抹纳、刹车灯以及倒车灯都用得是LED鬼。   充电汝、电桩安装及质保/售后介绍狭:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口牵挤茧,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包嘶澜,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电蹈睫,据官方资料介绍杭,充满一次电大约需要5个小时左右久偿,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)土卿。   同时回俱,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩柑删定,虽然价格并不贵棠且,大约在6000多元敬从,但对申请人有一定的条件限制寸,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)壕彭,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)虑戳佛,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准玛乘。当上述条件都满足之后燎,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请拘,如果一切顺利刚碱,最快1个月内就能安装到位并通电使用蝎。不过目前烙华很,秦还不能实现快速充电鲤,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的硼,只是目前还没有这样的配套充电设备查仑匆。   针对秦的特殊性脚,4S店内还为秦准备了专门的维修工位铝鞋,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务垢颇苗。其中扫释,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全罕,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶零蚕封,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋稠入、绝缘手套和护目镜等设备漓鲸耗,并规定在检修车辆时必须两人在场暮常摔。以防车辆万一发生漏电式俗赋,威胁到维修人员的生命安全甭。   与此同时失疥蠕,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里奸舶,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组汹。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同谷,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型女,整车质保为6年或十五万公里搽,电池组为10年或二十五万公里)劳矾相。总之翅,从专设的维修工位敬、专门的维修人员再到超长的整车质保周期剑,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度拎庙,而对消费者的购买更是一种信心的保证炔幂彤。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前闯哆,中国汽车市场刚开始发展被弦,市面上可供选择的车型可谓寥寥萎灯,在那样一个年代抹瘸,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准攻蓟宫,并且在之后的相当长一段时间搜瘟,人们心中仍对它们有深刻的印象硼。时至今日顺堂省,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择膜,在数年激烈的竞争中等,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下倒。这回脑,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首垫粱觅,我们也借这次机会为大家做个全面对比腻,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车焊:外观内饰(包括设计和做工)偷录沮、配置擒、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)拖、储物寸慷、油耗靶、驾乘感受惨、加速性能挥烫、刹车性能懈龟。同时蛊唯刀,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别暑、同价位车型的什么水平溯。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型股教,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元信嚼,目前约有6000元左右的优惠贺,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元灰沏,在优惠方面差别比较大箱浩皆,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右帅呢垮,根据论坛中近期的提车价格桓恫刑,9000元的优惠还是有的鹅。目前覆庇埂,两车的售价依旧属于同一梯级害钙。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致搞,只是配备了卤素大灯及雾灯霞,透镜熊惊耽、日间行车灯这些都没有规恫蔬。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系和喊,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置懒屉炭,因此我认为两车的配置可以理解耻鹊,符合同级水准杆抡。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位把:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比哎,两车的各项参数也处于伯仲之间搁,差别在6cm之内矩胖。在车内空间上刊镶牟,两车的表现也很接近统,我先剧透下吧虾,结果可能跟你们想象得不太一样镣录。   相信看到这里东溅,大家最担心的就是如果车辆没电咀,后备厢是否还能打开的问题驳。捷达看来是妥妥的没问题釜斯,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑鞭垦,它的后排座椅靠背可以放倒评,之后即可顺利从后备厢取物卷,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐玖。   在倒车辅助上胳,捷达配备三点探头俺料,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配氦,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平卫密蹭。这里多说一句公拉滩,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达汀潦煤,让人觉得很不大气萎镁,并且低于同级别的水平什,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达距饱,舒适型也可选装倒车影像伎,比捷达厚道一些几杜。从普及性上看芜傅,能够达到同级别的平均水平授,从功能性上看拢,拥有倒车影像的它则高过平均线了叭,给好评麓。   两车都是15英寸的轮圈嚏赎另,造型上也是各有风味韧携,轮胎宽度也同为185mm逝。从售价上看勺嗓巧,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右沤燃,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条冷李。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比扯,让我们在后面的制动测试上见分晓恰。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显矩串,借着中期改款的机会撂穆景,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机膛,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注媳换靡。应该恭喜它芬,至少在我眼里绥菱秆,它确实达到了自己的目标蔫惺。过往凭借动感的外形猩、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它桓溪描,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点看逗。   只可惜寥匣浩,刚上市不久的2014款起亚K5菇,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择衡申偿,而且它们的价格都处于K5车系的高位胜怂价,受众群体并不大堑钎泪。前段时间馆,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析炽钎,并撰写了《起亚K5购车手册》湾。文中从覆,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型热测,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐内舷笨,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色佳辰。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH境牟,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机庐。自从起亚嗜禽貌、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后按惫,互用研发产品的例子不胜枚举隶,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度七哼。该发动机的最大功率为245马力洼参扭、最大扭矩达到350N·m路,账面数据处于同级别的上流水平赌脑,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机肖列弘、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀呸乖秒,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机快颁。   在涡轮增压护、缸内直喷等技术的加持下撩韩,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m茂成,并且一直持续到4000rpm挺辨鳖。得益于涡轮介入较早平眠肯,最大扭矩拥有宽泛的输出区间歪姬,而且它的油门也调校得比较灵敏叛笨。在实际驾驶的时候经吕环,可以感受到它的起步轻快自如暮,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余哎纽确。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比巧脯,毫无疑问它的起步要相对轻快一些倒韶,但差距并不像数据相差那么大熔郴。在整个低转速区间山,它的动力输出不算直接迪,缺乏一点活力盆酣息,给人一种有劲儿使不出来的感觉稍怠捻。   于是邓卑,我把油门再踩下去一点僳,动力突然来得很快缚剿矢,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然戚匿,毫不费力抽风咎,而且可以感受到车速达到120km/h时司,发动机还有充足的动力储备底两镁。它的中段加速能力让人满意讼,虽然依旧缺乏一点活力烩昏沧,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴盗,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开刨精。   还是差点意思权,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感俩吼痊。于是汀,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式横咸,6速手自一体变速箱切换到手动模式扔,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作括澎,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的墒。它的油门响应足够快视,发动机的动力输出得到更好的释放供港,方向盘的反馈也更加扎实劲孙。除了SPORT运动模式外嫌,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式塘徐册,运动特性从SPORT嗣、标准到ECO逐渐减弱厘氢锭,驾驶风格也逐渐趋向安逸胳恃。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契势儡,平顺性极高拳,而且动力的衔接也让人满意吭剧官。若以80km/h的速度巡航妇皆,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航通撼憨,发动机的转速会被控制在2000rpm左右斜汲,对于燃油经济性的控制也让人满意扦巩灭。同样值得表扬的是降挡速度堕,在中段需要加速的时候深踩油门适蒙葛,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出瓣高,而且换挡冲击也比较猩锱臼啤,不会让坐在车内的乘客感到不安懈洛书。   前麦弗逊钙、后多连杆的独立悬架底盘结构瘸,在调校方面仍然有很大的提升空间瓣赡淡。它的弹簧足够硬啤兴,但是减振器的阻尼不够大钾,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底柑俯掸,会有细微的震动传到车内疾谅,以稍微快一点的速度过弯吴恼,车辆的侧倾会比较明显江幕,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳蛊莎钳。安安逸逸地驾驶肯定不是问题煌偷,舒适性让人满意蚂,但如果需要激烈的驾驶的话荤牢内,后期对悬架的改装很有必要铆。   它的刹车盘相应加大了尺寸亢颅,刹车的力度足够孪波拨,不过刹车踏板的反馈缺乏线性盒魄凭。具体表现是侧,刹车踏板的前一小段是虚位秸,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏雷徒,制动力度会突然加大埂炬酷,需要一点适应的时间妊。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻醋岛卢,发动机的声音叫、振动都非常小财胶熟。然而袭勉,在速度上来以后湍囊疯,噪音的上涨速度也很快槽列,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎五桅,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显提瞪寡。   我得承认莲反剿,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数仁,但在起步和中低速行驶的时候删翱,动力参数上的优势并没有完全体现出来挤赁,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处怠团绅。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价璃,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”委。当然碗签,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型溯扳编。另外沦仍涕,值得一提的地方是挛逛纤,在动力提升的同时纽掇烯,它还加入了行驶模式控制系统扭肮栓,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用床,它的动态性能相对有一定的提升壁,开起来也更有活力和乐趣栋柏。   " "   海马M3去年4月就已经上市了群,不过当时的自动档车型只是“有价无货”限,只有手动版车型销售桃渐蹋,导致产品线还不够丰富仕瞄女。而就在去年11月徽枯挤,海马M3终于推出了CVT版车型冯辟锻,7万-9万元之间的售价恒迪熔,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求废。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30捂、逸动触抱沃、宝骏630以及启辰D50等车型患空蹬,竞争还是比较激烈的拢伟律。作为一个后来者缔,海马M3是否有足够的实力立足酷?下面我们就一起来看一看睹煽。   动力驴嫁鲍:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择佩,其最大功率为82Kw绍,峰值扭矩是147Nm售酞居。从账面参数来看附匿炔,可谓非常出色寝,一点不比合资产品的数据差康捕。对于一辆紧凑级轿车来说船扣柯,这样的动力表现已经足够应付日常使用了改诉嘶。    开起来的表现哆艇,我只想说这台发动机的低扭还是不够强巩,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”倡凳。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中譬凌挽,如果想要充满信心的快速超车病,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择随喷镜。    我知道会有人问副涛,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗某财悔?说实话戌,我觉得大家都没什么区别剿副浇,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着脑,也是低扭不够强丁裁,需要靠高转速来增强加速能力琉驼度。    可以肯定的说挫,除非是加上个涡轮增压器得玩。否则的话趁漓傻,这个级别同排量产品之间的动力表现飘咸,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同洛错改。我个人觉得疮镀维,这只是消费者们需要认真衡量的一点和温,而非全部酒危烫。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在蔡逝,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感任,动力传递平顺连续的特性芍,有效的提升了整车的行驶品质感隆。顺便说一句寡,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外蓄菏,这也是比手挡车多花点钱的好处外茧。    深踩油门时筹呵,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上鄙裸,来保证动力响应足够顺畅赋牟解,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内胚镀。此外改薄绣,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式甜娃,功能性极强鲍。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现虎,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后圃眠,g值才开始达到最大的0.366g昂烹,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内采,此时车速大约在30km/h左右表笔汕,达到60km/h用时5.24秒茨,冲刺到100km/h用时11.45秒浚措钵。    接下来看看海马M3手动车型湃,在加速到2.5秒后陈霸桃,车速已经达到了差不多40km/h栓蚊,达到60km/h用时5.01秒峦,冲刺到100km/h用时11.28秒瞪眷锰,比CVT车型略快坟司。如果不较真的话驮,可以发现二者的差距其实非常斜叶⒚啤,相应的在日常驾驶中其实也一样人恐管。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米皑兰丧,就这个成绩来说绣计,它的表现只能说是非常一般廊暇。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言挥把,它的表现就算好多了睡棵苦。 责任编辑漏:沈楠" "   近日卑颇,宝马官方发布了新款X3的车型官图泌半,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作犁皮姐。从新款车型推出的速度上来看么,我们也能感受到宝马对这款车型的重视海功。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量泄胸脾。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化怂皮。    早在2003年呕赊,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章靶。10年以来蝎怀,宝马X3已经销售超过了一百万辆阜,自从2010年上市泊康脐,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作护。因此纤暮短,2015款作为X3的中期改款桶父玻,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中描耗酮,优化后的大灯组造型晒、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰看项,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多广痉佃。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版赫,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感免壤。通过官方图片杯,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时竞共,也融入了宝马家族的最新设计语言革撑枫,与新X5一样采用了新的中网边框设计库史涂,在视觉效果上更具冲击力甫。    在头灯部分匈,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光簧奖,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细闪。另外馅窖拢,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代枯仇县,配置方面它还可以选用全LED光源晤频洼,再加上选配的LED雾灯量泞谋,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质习急郝。    新设计的前保险杠极具力量感贬滩,并融合了镀铬疟借、塑料格栅以及金属护板新鹅,进一步彰显新款宝马X3独特的造型赶潭宿。此外期问,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中光洪。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂湍惠收,也使整车更具个性化风格卫魔。    新款宝马X3的车身尺寸分别为昏俄萄:4657×1881×1661mm蝎描,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近矾,轴距也同为2810mm慈,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异闯。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别泄捆,从车头一直延伸到尾灯的腰线坪烂铆,让车身看起来更加犀利且极富层次感香伍躺。相比变化较大的前脸猎妻,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计炮爽沏,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰瘦。相比X5图,新X3的尾部更加耐看霖绿鄙,有棱有角的直线条凸显了肌肉感俺独,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分彤,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守箱,视觉效果并不是那么给力彤姬取。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择钞称扦,新款X3也不例外附顶。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板俊、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前两柏、后部的防钻撞保护装置托稀,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套奥粪唇、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂竟操浮。此外问簿,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致沫。该车还可以选择六种车漆磷唉靡、三种专有的18藉、19甚至20寸轻质铝合金轮毂祁康。 责任编辑朽良:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车姓人庙:Quattroporte(总裁)傻娥俩,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标诽掇突,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV经:Levante评,还在2013年4月的上海车展上萄,以全新总裁平台为基础徐、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角档典仙:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的史懊、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4挤,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款骚:Ghibli……   以家族设计为本咖歧纪,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系遍慑,虽然定位上已与同名的前两代车型不同京驰,改走豪华中大型轿车的定位呛,车身尺寸长缺蓖、宽刺焊额、高分别为4971mm盼贡镀、2100mm和1461mm醚,轴距则为2988mm啡度,直接锁定奥迪A6凶淖、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上谢,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo炊痞、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征妻康话,且融入全新总裁的轮廓特色恐散,以紧实并极为流畅的曲线熊,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格钠促。    于是在车头设计上闲,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽完海狮、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩发触九,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面免垒恳,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样勃盒,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计湃钱,将蜂巢状格网嵌入其中携,且尽可能地加大电恕秤,再搭配角度更为锐利动、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组堤垂,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势桶恳瘸。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条经徐,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏颓,所以厂商在Ghibli的车侧缓,除了保留前叶子钣鳍状孔道琉傅搂、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外貉孔,也师法了总裁车侧的设计仓洗驰,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型详,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没肩许,另一条线则从前门下方迸出努侠,向后朝车尾紧缩脊城,滑顺动感且充满肌肉感驹膳,并正好可呼应更翘的车尾设计脸覆,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上陌,速度感浑圆天成色。 内饰向旗舰看齐尘,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上焕,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿郡纶霓,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同儡铆、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计鹿坪妥,也把声控撬渐、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上愧郝去,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片外搞,右侧拨片负责手动升档领、左侧拨片则能提供降挡版破送。    此外己食,三辐式方向盘的前方薯,一样是借自全新总裁的蓝底白字庭谁、双环式仪表盘肠篇,右侧为红线转速从6500转开始的转速表劫,左侧则是表底超过310公里的时速表程,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕揭,可提供显示油量碌轮断、水温莎、挡位与导航指示等行车信息孟澜,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上骄,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图喜,告知驾驶者目前的驱动状态纲。    和总裁稍有不同的中控台俗、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟楼惟黄,以及可触屏操作的收音机电台选择勤皑、音源切换炉嘲辛、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)惺、空调温度颈射韭、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕镣,空调出风口则移至屏幕的两侧害需,下方则为恒温空调系统调整出风量龟绰且、温度与出风口的位置兰班岔,以及音响系统的吸入式CD斜皮炭,设计上较总裁车系更加简约查琳,但用料与配备完全向旗舰看齐良,展现了十足的诚意僧巍忍。    较为可惜的是凌富,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm孪敲堑,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm褐官姓,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性脖挫,所以Ghibli的前排空间与总裁相当肃悼内,包覆性和支撑性也非常出色贝偶蚀。    但是后排方面圈憨、便没有像总裁那么充裕请递,尤其膝部与头部方面畔,身高174cm的笔者坐进去后低脯,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已匡驼其,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促檬掀,也刚好替前套活、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何玩昏苫,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓驮害。 责任编辑写盛莱:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”箩,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了苇?后来一看武逆,哦廉,原来CC是“Cross Country”鸥惺。继续了解发现有点意思唬,底盘抬升辽恫、高功版2.0T五缸发动机强文,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法疮:目前的普遍规律是挠峭肺,产品分得越细啃,总销量提升越明显立馆钒。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品讥,它的引进副慧,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦课赴森。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板趁,主要分布在前脸和车尾冕,从外观区分它和普通版V40很容易局粪。底盘抬升12mm棋葛,这么小的数字对视觉效果影响不大割舷,整体协调感没遭到破坏培翻鞍。    车厢内部溃粪,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样眉,除此之外内饰并没有过多特别的设计础。之前我们已经发布过实拍文章画女,车身相关内容有详细介绍撩蘑篡,因此这里只是简单提下要点弄酷,就不再重复描述了葛。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来崔。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机露辰寿,最大功率214马力峦碘效,峰值扭矩300牛·米沟苇,型号B5204T9融泵沤,是普通版V40那台发动机的高功率版本安被,那台机器的型号是B5204T8睫,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒秆,今天会是什么成绩两卜?稍后揭晓塑豢。    变速箱没有变化戚惺,依然是日本爱信提供的TF-80SD径吉趴,六个前进挡芒,带手动模式和S挡霜阿潍,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT脆笆,奔驰A级用自家的7挡双离合堑末沏,沃尔沃这台6AT暂无优势沏膳冉,目前他们还没有新产品投入实际应用屋,理应加快脚步喜。   驾驶烷混:邪恶的S挡    驾驶部分锈示,我想说说D挡和S挡的区别翅耗。看起来挺初级的一个话题娃譬逆,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂啥蓝帝。D挡油门响应迟缓显,在激发变速箱降挡之前涵匿嗽,需要稳稳的迫戮盗、持续性的向油门踏板施加压力伴醇童,慵懒的降下一个挡位之后么晦,情况有所好转染,动力给得稍多恫废颓,也就这样衬俗迁。    不满意对吧午?可以把排挡杆向左扳到S挡相巢,切入“邪恶模式”淘创。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)拔,转速拉高1000rpm以上橡舒,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来邵兰,紧接着你发现油门响应提升好几个档次撅,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出幌,脚踝每动一下捞旅,车身就顶起往前猛扑一下官透矩。深踩油门磷,转速迅速攀升怪剑掳,跟D挡时判若两人届篇,两百多马力腊、三百牛·米结歼,在这个尺寸的车身上爆发出来厢肚,过瘾撤僳。    激情过后细细品味山寸粗,这套动力总成有两个弱点需要改进焚,一是怠速时振动大冗套,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动蔼,影响体验;二是低速行驶的平顺性拨臼际,国内大城市经常遇到拥堵用车环境垃,1糕、2霓、3挡之间可能频繁切换帘,动作应该再细腻些涟。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统酶极寝,选择“全功能”项伯蔬段,不打转向灯就变道俱,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道噶襄,回正的力度不懈摺,如果你想在车流中快速穿梭前进澳犀,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争兑,要么关掉方向盘辅助狈玲,仅保留振动提示即可勿乱。   绕桩帛皖:比前驱版好玩    除去上面描述的情况暖是,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣骄,在绕桩场地很讨人喜欢母邯太。车头响应比前驱版本积极舷讲褥,入桩动作稍猛蕊,车头好像在被一根绳子拽着走阶拌翻。给我留下深刻印象的是钳搞,这款车的极限要比前驱版高太多吻痹钾,特别看了下轮噶袱,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h篡低。上手容易托,但是需要注意别突破了极限娟,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点体拱:一旦超出极限袒耙,很难把车身再救回来姑。 责任编辑凯涤拉:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7多:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足涉侣省?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始安,就一直困扰着我们的问题跑。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题效谅。马力越大的车就越好么蹋怒?绝大多数情况下答案当然是否定的梅苏。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外迁。随着时间的推移但同,我们有机会做这样一个有意思的选题里茫貉。   让我来说明我要做的事情哎:我们有三辆四门轿车帛彻,合计拥有1657马力晒殊岭。看起来确实有些夸张冕脐衔,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport豪旗,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多蔚贝型。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S惨,但是这个570马力的怪物一直没有车稼圃,直到我们完成这一特别的测试一周之后酸私饱。我们只能使用520马力枷揉炼,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo标,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力革骋,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣锈嘿扛。   另外一辆是全新的奥迪RS7绊,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎受,拥有560马力的出色表现持龋蜜。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8潮红,在K&N工作室的台架上疮,它的轮上功率达到了479马力危晚。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中洪扯,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力彪。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器绩菇,用以获得更多的功率输出典沪。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候伐,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力凹恳茧。即使按照宣传中给出的数值坍钦横,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG都墒,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力烂氛愤。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG阶花,它的轮上功率达到了541马力菏辖,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力凄闲稗。   另外还要说明一点础,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来旱玛拖,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本袭荤晾,不具可比性双。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试獭尸。结果很令人意外闲痕沪。两款加速最慢的车型毯焊,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h勘。当然最慢是和RS7相比较而言的次,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速凳丝顺。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录徒慕沥。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒舶伐斑。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊瘁牡,但是还未打破我们以前的记录豹。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底缚呕丝,说它慢更像是一句玩笑话穿极,这一成绩实际上已经快的吓人了犊填。奔驰则要更快一些镁,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)签漆操,冲线的速度也提升至197.5km/h埃驰藏。冠军仍然是RS7的世,它只用了11.6秒距等,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平金。奥迪的冲线速度为193.8km/h当芜,虽然不及CLS63 AMG界,但赢了就是胜利净勾谓。   123下一页 责任编辑佛私提:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后度,新款奔驰E级开始变得更具有时尚怪、运动和科技气息了赏崩。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此囤,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机烘,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子物,主动式车道保持和自适应巡航功能虑笆居,几乎能让驾驶者也变为乘客芍,高科技配置更加丰富佳。    于是牡翁涂,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前币垛,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了慷唬卯。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L岗扣恰,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受补遂,在下面的文章中有详细介绍灰瞄淀。此外捎煽毫,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章戳膊。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读老挛。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道砷冬、残破衰败的路边小屋比挤、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律入,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富并搬,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落埃。身处如此糟糕的环境沧,却并没有让眼前这个出身自底特律砷、土生土长的本地小子屈服舞希:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感脐,但只有经过一番试驾体验之后韩屎尖,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力隙。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的肉却,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分玫太彪。与2013款最明显的区别来自于前脸中网沉偷邪,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形礁墨,同时两侧向外延伸与车灯相连堑唾绿。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化憨线。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯趣,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计社,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计叫虑。   尽管是低配车型瀑,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬舒,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)课斯。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车形,它基于D级车的平台打造蔬,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条冈钡,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK牛,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT驹尖,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体躬理,不过从近几年的趋势来看熄趟湃,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香宝磺,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型绊,至于其中的原因蒲耻图,从这款车中也许会找到一些答案疙纪。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT舍?   GT皑攀,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写娄矛,维基百科将其解释为具有超长续航里程粉水、拥有强劲动力桂舍害、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型娃。可能一提到GT厢,浮现在我们眼前的就会是超级跑车鳖,其实则不然耿谋,GT拥有着明确的划分准则错头,举个例子来说舷:拥有着标准的后备箱募互、配备V12发动机并且内饰非辰厶荩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车碧淀急,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT叔剂拟。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”司狸保,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类捐含,不过要是按照上面所提到的评判标准来看美弥晦,这款车的确还真有点GT的意思稗党。在笔者看来硅,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的射,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉儡,最起码第一印象分已经拿到了士。   5系GT是采用7系平台打造的马?   5系GT的轴距为3070mm传撅,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同纱,从前双叉臂办烂、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系谱。厂家表示互矮,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型砰,其在外观楔、内饰簿、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同萝很辣。   5系GT型到无朋友邵?   谈及5系GT的竞品怀,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情鞘锻即,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位剁诧,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版卜。   外观淘捕:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚旗输肋,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆秸奢迫。风云2(详情)笛艰、E5滑外、A3以及今天评测的这辆E3弯,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中囤苦,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度媳骂。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品儒另。从这辆奇瑞E3(详情)来看荷促纺,外观及内饰都有着很高的原创度勺泥豆。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间渺仁。这让奇瑞的产品线更加丰富接内峰,但也让消费者选择起来有些头疼凛峨犀。 外观疾股:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人隋呻,但外观却没有去针对青年人的设计吴稠缆,前卫筷暮惊、另类这些词汇应用不到E3的身上饱,车身也找不到多少运动感电肝。不过它长得却很容易被人接受夕浑,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉憋井。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看踩实泥,E3和E5的外形稍有一点点相似斡捣,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间蕉癌裙。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化慈掳静。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞博衬。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高掀酵皑,而且非常容易被大众所接受纠。不难发现怪,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变肥,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头妥撼昆。艾瑞泽颧、瑞虎5吝钡妈,单从外观来看都会让人眼前一亮健。借鉴是好事拧戮爽,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快搪冻岗,但不动脑子的照搬实在是说不过去瓢换。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧豌,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表搞瞪,作为最会制作小车的铃木来说雷疚,雨燕可谓打开了国内的市场帽。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代结,新一代的SWIFT迟迟没有引入家。而就在2014年1月18日抢杰非,铃木速翼特在国内上市笛暴,这款车就是海外最新款雨燕的运动版倾玫铃。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后溪,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏当讽视。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表耽:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕闭棘掀,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件剩交轰。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造酸筒,速翼特运动版采用运动风格打造喝秤梧。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm幂卡,轴距为2430mm城孙娘。由于基于新一代车型打造算勾,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些耸肯,轴距也加长了40mm炊。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚捕湃孩,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息笛。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16轰。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新尖,包括中控布局婪、仪表盘湘、方向盘等造型均有所更改氓逛。此外铆鼻,配置方面新车配备了ESP扯、自动启停系统桃、USB接口戈、运动座椅等配置匹。CVT车型还配备了换挡拨片棵,满足驾驶需求摆。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了痹。真皮包裹自不必说雹琶抚,3邵、9点的打孔设计握在手里也是真舒服柔凄。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多反萝。不用和别人比浆,超越自己就是最大的进步桶憋派。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面逛才,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机吴匠表,其最大输出功率为100千瓦癌臼确,最大扭矩160牛·米擒侮釜,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT耐钱,其百公里加速时间为8.7秒安廉,最高速度为194Km/h高。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡先骗,相比之下乐趣少了很多氨很节。 免责声明垦:本文仅代表作者个人观点岗梅完,与环球网无关矮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蛾堑,对本文以及其中全部或者部分内容翁维毁、文字的真实性奖供扳、完整性激哦畦、及时性本站不作任何保证或承诺驰,请读者仅作参考簧袭,并请自行核实相关内容板免。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车耗焦,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大童蒜洛,引起了广大网友的质疑盲还匡。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验点。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注丹。于是易车网本着服务网友的原则惋按,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测皆比赌,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车脚碳,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示抄。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说祭藩答,您便自有定论马饥。   体验者介绍    前排体验者赂锯必:辛毅 身高陕:178cm    后排体验者蓖赦疯:旭子 身高板:177cm    Ozel 身高高哆:170cm    小娴 身高箍蜕甫:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准讥兔,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高拦涤。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍情。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市冬凯拉,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣儡。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论敞,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆筒,公平公正公开地来一次大对决痛粉昆。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明型蔽:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别度诧,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车吾凡。所以不得不承认渴枚急,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值圈苗,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上寒稠巷。    事件回顾凹:    说干就干瞬苫渺,在我们决定来一场大对决并制定好规则后沪,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作谋羞。根据易车网后台数据的统计来看甭,持以上三种观点的网友大有人在盟苦,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲拦,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案底踞。尽管是为了对比三者的公路性能特,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上速仑。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上熔茧悍。    测试车辆解锯闪:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350聘蛙。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型善簧,但是奔驰并没有这款型号的试驾车隋厩,奔驰已经尽力了晌汲,我们在此也由衷地感谢诗篓玫,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题蛋埠,告诉大家改款前后的差别话。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5督。因此我们也很负责地告诉各位网友掂,目前除了易车网赌,其他媒体对于新款X5的评测警,都不能代表日后国内在售车型涪闺。第一辆中国版车型为xDrive 50i踢,加配M视觉套件担。    由于Q7的官方试驾车出了点状况帕,我们无法借到官方提供的车辆促蓝。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持芜刷功,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型灿。    测试场地谢膝劫:    乐驾赛道全长1.6公里欧禽,共14个弯道慨鸽畏,最长直线段270米缚外,赛道宽度为10-18米儡潞祭,视野开阔灸,无障碍物蔷揭。赛道两侧均为土质路面赤,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆实噬碎,大大降低了安全隐患薯偿。    测试人员沉疚涣:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑幂酶泥,却要替土豪们操心买什么车扑兰,这件事听起来真挺可笑覆磺,因为我实在没法揣测土豪们的心理袭。如果说我还能理解花五十万买大切溃,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野讥蛋,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器矫醋股,代价是要多花一倍的价钱没。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感艘摔,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感裁,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望巢茨。不过因为坐的比较高悉,速度感不如那些贴地者强烈椽据扇,还没怎么着呢就破百了慌惧硷。这大概就是SRT8的魅力奸,很难说值不值得类伪秽。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款噬,车内的配置也都跟2014款大切非常接近袒,跟改款前相比还是升级不少拣。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到羡片星,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系臣,SRT是JEEP官方改装部门幸鲸溅,这种改装是全方位的访化梳,包括内外套件加强绥腐,以及性能方面的提升己。SRT8就是高性能版的大切诺基敖短芒,主要提升是外观套件茨、及动力系统海牟揪、刹车系统现迁、行走系统等方面惯。四秒俱乐部为数不多的SUV车型吮。动力系统采用了更简单粗暴的发动机慰呻,6.4L自然吸气HEMI发动机患,搭载采埃孚8速变速箱腹适。   SRT8为公路而生蛔拖逃,所以公路性能是它的强项经急,不过Off Road就不是特别在行了孩疗。大切诺基的7种驾驶模式被简化 材,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影矗察。 ② 跟之前的SRT8相比淬匿胳,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的菏榷坟,所以科技感和豪华感都提高了不少皋,跟换代前的SRT8相比晨蒂先,升级的部分都是实实在在的使。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱仿,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统牡,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统弯狈,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置薄奠。  ∥涮稹③一百多万的车爱碑帛,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车仁撑督,再挑上百万的车的刺响朽尝,好像有点吹毛求疵炉。首先悬架的设定非常的运动差逝,即便比较温柔的驾驶方式强爬嘶,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极傲将,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车罚,大切诺基SRT8并不是一个非诚叮合适的选择毖,尽管动力非常充沛楞妒,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意将痘衅。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响爽聚懦,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺憨乓,但好歹SRT8也一百多万了绷搏歼,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响韶度钡。不过之后我们也释然了舜,尽管这是台行驶了四千多公里的新车蠢厕,但经过数个媒体的“蹂躏”唬胚,光弹射起步就不知道被玩过多少回了疚妒,弹坑交叉轴不知道走过多少次了怒哇尖,有点异响似乎也算正常搏尖白。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基卑,请点击下面的图片进入试驾文章变坎如: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了搔盯,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争屡鸵,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求浇段荷。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的胆靶,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中复耗。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生便怪倍,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T菜,还是老套路胜寇,直接切入主题类匪甫,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹蔼。 动力对比体:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手皆借,看看英朗GT的表现如何吧酥犁。这台发动机的最大功率是131千瓦煌辛捆,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来肯。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能蝎覆先,当驾驶者在需要全油门加速的时候贬,为了获得更好的加速表现炔,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm衡疽教。对比发动机账面参数来看前,最大功率118kw巫挪,峰值扭矩250Nm卯搬,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜琴。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统稠苹惺,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心劣,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力淌。   至于传动系统方面冬煎法,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器期,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样呈凤珊,都是目前该级别中的主流配置吕,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现哇风崩,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢贪搂勺。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器陇街,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩巫燃肖,所以基本都出现在了大众的小排量车型上嚷桅锚,比如高尔夫6请、速腾等贬篇。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方聘,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构狠,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力狼,从而起到提升操控性的目的昆仟。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架葱魔污,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上拉淀,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接缎羡陇,但通过厂家的调猩湍げ牛后掂腿嗜,当一侧车轮发生颠簸时苫蹿,对另一侧的车轮影响会比较小些蝗。   小结虾吴:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多姐,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出骗角擎。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了磨锨,至于优点这里就不做过多介绍了锭湾。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调猩研澹后英朗GT更偏注重于操控性了。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时徽啤,见过后车追着拍照的澈迟宦,见过开我边上向我打听价格的滑琅,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回闪。我坐在这辆路盛E70里肮旧哪,被注视得有点儿不自然备患疽。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣闪哗闲,我琢磨着逆,要不要让他进来看看窟。要不是我瞅见了绿灯亮起顺仑坦,我真就这么做了敲虑亮。对不住了朋友仁诧怒,这次没能让你仔细了解它蜗搪,不过我希望你能读到这篇文章仑。   不用否认董告淀,人们对美的好奇与渴求与生俱来悲随盯,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣闻街。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗策。不过在这些人之中鞘,有人会终生恋着美人挪嘲,有人也会为抱个花瓶而后悔凭。如今打造足够美的外表来吸引消费者受盆按,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情簇坑墓,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70丹,但在这之后能否一直爱着它百臣,我认为是一个很值得细抠的问题阀点。   ●外观大气惯、美擒瞬刀,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时翅,我还以为来了辆捷豹叮,赶紧跑过去看发现被骗了亢。不过我并没有觉得失落贺潜得,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观拭催,并且从设计角度看瓶稼吐,它在借鉴与融合得方面都很到位幕故。如果这张大嘴能够做了镀铬处理衬,我对它的外观设计就100%满意了嘘。这事儿对华泰肯定不是个难题晌,您看看宝利格还有华泰B11猴,都有明晃晃的格栅撂。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位篱福榔:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中梧捶,但绕车一圈后我发现崇屯喝,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了吉人。咱看看数据对比哪诫零,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手笨答汾,可以说在各种数据对比上沙变,它“不是第一踌,就是第二”料愁。虽然在宽赂搏、高和轴距上没有做到最大谴括,但也不过是一两厘米的差别拳,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米冲灯朵,这就让它看上去大气许多诺。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上怜每据。   打我接触这辆车的时候泊,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光冗扛狮。在这样的目光中忱爽钝,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期冕零。面对“屁股高屠校赁、尾窗窄”牢、后方视野不理想的路盛E70时荷,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车话凡徊。先不讨论这样有多麻烦了憋浓愤,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作戈,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧搜?这点让我心里不太自在澜素靖,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲苹维,是个应该有的配置扦湍。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上贯巴窃,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色低模。而随着国外皮卡文化的不断渗透赊类,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型笨,去跟进时代的步伐嫡坛暑。为了迎合市场的变化及用户的需求钉,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时艰参汝,开始注重宽大饱满的外形设计竭尖,并增加更为丰富的配置旧先晾。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型蔼。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾潘斧,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)贰据。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗磐颇,整体的风格带有一股阳刚之气嫡么。在车身尺寸方面牵侵差,它的长/宽/高分别为撕杭:5310×1812×1775(mm)凉戳和,轴距为3100mm离。威虎TUV并没有大小双排之分拱,仅提供了一种车身长度玫。车身侧面的线条也很平直我掇驮,外扩的轮眉使其显得更加饱满介。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正汇碧赌,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感嫡距。大灯采用远近光分体设计捻,其中近光灯还配备了透镜碱栖,不仅更显精神厂刚,而且还可以起到聚拢光线的作用牢人炉。镀铬材质包裹的后视镜很显档次沫,遗憾的是逞篙潍,集成在上面的“小灯”只作装饰作用德蛊骋,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯梆睛,并且后视镜仅为手动调节乏锹躺。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架幂炽,并且还可以对驾驶舱起到保护作用门饱逻,非常不错酶。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点冷嘿,至于货厢外侧并没有再多设置嗽虎绩。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)堪休表,在国内皮卡车型中算是中等尺寸沧睡偏。另外肥功,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”憋肮,不过据厂家介绍辽师,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”募。对于皮卡车型来说斑末碘,这项必要的配置还是很厚道的煽。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山瑟委保,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气巧,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地茧卜。不过婚韦,今天我来到这里并不是为了滑雪洽,而是为了求证一件事情活:有没有一辆车围酶扩,既能够带着一家老小舒适地出游桓,又可以不惧冰雪爬成洞,在冰天雪地中步履平稳地行驶忱率,同时价格又相对平易近人呢绒捐?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求竣,那么就让它拿出真功夫试试吧钱纱。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)脓申默,从外观上看饺吠,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别输匠,19英寸车轮显得很有力量感僚,也与动力总成更加契合;其它的地方怜臀,也依旧是酷威的老样子牢犯,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿颊凸,甚至还有一些精致的感觉桨凯芯。总体说来仓,尽管算不上全新车型废,但依旧耐看棺退。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面攻,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了汇,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中咯,动力响应良好膛,易用性好虚辈班,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分怒措。当承载着全家出行时叙围,既不会出现爬坡和超车吃力的状况捻,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适呕。   至于酷威3.6L的内饰方面权戈,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)匹霓,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”官驶,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节透。   除了动力系统倡贾,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式还钨。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器必文工,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动腹讽,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴舜,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施奔禄捆。动力分配完全依靠电脑自动完成臣补荤,车内没有任何人为控制的按键和旋钮晴敬。   有了四驱系统税酬,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳对钝坊。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎狼,具有更加粗大的排水通道夕寿,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”裴享,冰面行驶性能更加出色休七。此外多,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜附,胎面中央多重“Z”形花纹唱廉悄、针孔沟槽设计冯、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性茶。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息宦吮惕,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间翔,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情罗偏臂。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3百惰,它的定位低于1系讨剐标。但是隘,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步笆。另外既迪骆,它也提供了i3?REX增程版本沟,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机甘焚,扩展了这款车的最大续航里程环圭。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试茎颊。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流滴驳。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合淀,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合娃。   宝马有没有提高电动车的标准哄?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协妮拆?让我们在接下来的测试中找出答案慨玫。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式踢,宝马i3的行驶里程可达88英里搔。相比较而言轮,?Ampera可达30英里衫,而普锐斯可以行使约10英里尖。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电价,i3可以更多地使用电动模式斤些。而增加了汽油机的动力系统奠,则使三款车的续航里程分别上升至160英里啥烦奴,357英里和505英里献。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大特冕。这台车约五英寸高啊睹狙,而宽度几乎和高度一样督,与低矮流线票搐,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比舞募偏。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能少。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力郝,我们没有所需的充电站?涉疗,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式咀抄。   此外厢采,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容横。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名堡涤:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车能邦吮。它内饰精美娇,融合了许多先进的科技拨忍,它空间宽敞梨,驾驶体验一流瘦使瞧。但这种REX增程版本无法替代传统汽车绿蓖枯,它仍然使用汽油机惫帅,以作为电量用尽时的保险狡贝。   第二名擦市:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好剔其栓,科技感十足尚,而且它也能胜任舒适的长途旅行驼陡栓。   第三名碴:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款帝膘,它最大的优点就是充电迅速场等,性能可靠劲甭谋。   然而伟,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋哼记疵。(实习编译瘫童:徐旦?审稿徒说渴:刘洋) ? 免责声明版权作品航,未经环球网Huanqiu.com书面授权棘,严禁转载翟拜膝,违者将被追究法律责任前粕仁。责任编辑诫氓:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车位慕,应该说是倾注心血贪,在技术平台上都有可圈可点之处少,源自萨博的技术是其最大的亮点桅吴概。我们所试驾的这款2.3T顶配车型帛,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作互避。在外观和内饰上败巫处,这款车基本上符合主流中级车的一般水平保凤,在动力和配置方面也还是很有性价比的划艇。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说玲,绅宝的外观原创度还是很高的跨涉鲍,并没有刻意模仿什么车型合沪牛,但我们会在这款车的细节上看到鼎喉挂,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法凤稼茄。且融汇的比较好勃,并不是简单的照搬照抄羡。这一点值得肯定煤矗,大灯的设计十分犀利戊此扑,鹰眼造型也有较强的辨识度侠。LED日间行车灯比较醒目钢,穿透性不错甩舰韶。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表书:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感垫绩税,也很紧绷烦窘。看起来运动感不错稠佰丸,但前悬和后悬的长度较长伴卵,看起来有一些比例失调撂。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些襄,在视觉上看上去会更紧凑动感冲。轮胎的规格还是比较高的笑嵌,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能颈东。   车尾的设计比车头更简洁一些扦苫,尤其是尾灯的轮廓块蔬,设计非常成熟沃下孟。和宝马新款3系很像苇涩。除此之外碱,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感舷诉嚼。   本文导航叫苫:" "  “卧龙凤雏竟,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口轻,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后徐凯缕,便有了三国时期的三足鼎立梁逢,如今我们的生活已经远离战场的硝烟懂擎,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车僚,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国筛蹦,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出鲜卿,越来越多的厂家开始注重国内汽车市成岬崤怠,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹铰逃,然而坊间始终流传着这样一句话牌:“得中级车者得天下”;是的天乔面,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重趴,今天我们会为大家带来两款重量级车型闷,它们能否为各自的“主公”平定“天下”睛显诬,请大家继续往下看干富缎。   看到这里大家肯定已经有了答案了撬嗣,没错勘,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L撕龚背,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉酣膏,那S60L是何方神圣暑芹?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型绵洪,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花靖陆?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版痰,厂商指导价33.49万元潘棋,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型场东幻,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热卑秦帘、后排座椅加热戮、并线辅助彻魏爱、车道偏离和自适应巡航等众多配置痢托。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中宫裂,即使不看车标怜鞋牢,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃创联扭,哪个是奥迪宝藉缅。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的床,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现瀑噶。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统焙,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动荡,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停貌剔。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性陵,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角炮枷,使夜间行车更加安全痰拿搅。两车双色的外后视镜造型别致想膳,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光舍妥。   既然都命名为“L”的长轴距版车型列铜传,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色堆,至于乘用空间如何踏,我们将在空间篇为大家详细介绍辆。两车都采用了5幅式的轮毂造型阮是陪,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力惮啪洁,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳靛。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计纽姬,整体方正的设计略显稳重槐。后尾灯的设计两车可谓各有特色囱视粮,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似贫宿床,设计感十足谢嗜,而奥迪A4L的尾灯更加修长黎硷绵,视觉效果出色诡。天窗不仅能够增加车内的采光庐巳,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出路。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉楔临,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心喝,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习朗。   本文导航浚骚频:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车泊,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间勃酸味,配置也能满足一般家庭的日常需求估耸光。对于这个价位的小车来说蹄吹,最吸引消费者的无疑是打眼的外观酥恳促,在这方面咖伯,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮美的,就算是与它的直系前辈骐达相比干,也不遑多让伯吐。然而作为一款家用代步小车好,它也并非完美纲,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高林灰,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外诚量,车辆本身并非进行任何实质性的改变焦巳,跨界的概念噱头大于实际辑橇俊。 "   技术革新日新月异的今天顾督,车型的改款换代再常见不过迁,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变赁纤。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型立。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变灰,同时在动力方面也增加了1.8L喜。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万房,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势测。    新奔腾B50是一款自主品牌车型帅插吹,但它的实力不可小觑离锣。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌改。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动辞乡、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型鼎侠。既然实力不容忽视赫,价格又有优势潭未绘,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机绒。" "  版权声明挞:本文版权为网易汽车所有唇描阶,转载请注明出处蚂赂河。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星碳瞬碘,全新的品牌全新的车型泰编德,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比菱,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的妇硐。克斯茬沸盘,在2013年甘奥#克斯的月销量已经逼近3万辆/月澳,堪称是这个区别的标杆级车型譬轨,观致3要想在这个领域取得成功悉,不可避免需要跟标杆车型来一场PK浓毕乏,看看是否有优势能吸引消费者关注歇别辱。 外观风格各异   先看外观方面馁厕羚,观致3展现出大气得体的风格肪,不像速腾那么沉闷单调滑森,且有着自己的灵动个性;而付デ绕ⅲ克斯则是完全偏向运动化的风格钦日,典型的注重操控性能草娃,突出驾驶快感的性能车型唉退陌,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型骡跨睬,与观致3区别明显蛾。两者主要是风格差异钡屯,外观上分不出优劣撩,而就装配水准和油漆喷涂工艺上颊笛,观致3丝毫不会逊色于嘎说茫克斯车型兢席。 尺寸对比 车型名称 感5伲克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上花剿好,两者也是平分秋色纶,车身大小相仿技,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势太搏潦,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上廓褐敛,观致3要大于肝嫒埃克斯戒酮,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞为,尤其是腿部空间较为宽松惧芜拷,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的父冢克斯在后排空间布局相对紧凑喊,而后排空间也一直是各代概郏克斯的软肋副羌抵。 价格对比 干时了冢克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上含,咐派亢克斯则要比观致3要更大一些还,在不放到后排座椅的情况下溉,阜萜惆剩克斯的载物容积是530L戊泉漂,而观致3只有430L芯俊,100L的差距还是能装多不少东西的宦背膳。而在需要有更大空间的时候蹭翠,两者都可以放到后排座椅竞比,放置大件的物品幂。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间纷,观致3和溉锛谌穑克斯三厢都是11.99万起步绞,以下我们将重点对比这两款同价格的型号居挖火。而细细对比价格表可以发现盆未,要选购自动挡的车型朵,杆┚ぃ克斯最低仅需13.09万淳残婚,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合购,观致3则需要14.29万圈邓臣,这个比起干耍克斯有1.2万元的价差篙统,当然在内饰配置上会有其它差异轮,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言逼诺衅,可能讣克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些牵剐。 挑选合适的爱车粱捞韭,看专业导购林酬,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么谁秃炼?   扫一扫回香县,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚昧七,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆淮憾。风云2扛、E5蛇、A3以及今天评测的这辆E3姜,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中赂被狸,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度聊。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品袜。从这辆奇瑞E3来看脓骨,外观及内饰都有着很高的原创度催。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间答耐。这让奇瑞的产品线更加丰富钞乘,但也让消费者选择起来有些头疼刷盯擂。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的黎,也从来不缺少“明星”青肖,“沉稳绅士”大众速腾豢删茹、“狂派斗士”福特竿纾克斯等都是热门且销量稳定的车型哭筹垄,不过要问哪款车型最近销量最高牌,还要数“逸派高手”日产轩逸睬拉,它已经连续两个月销量突破3万衔缓,坐稳了桥车销量的头把交椅镀架冀。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡入,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢崇彼恼?下面我们把两款车型拿来做一次比较竟,或许能看出一些端倪酬皑。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万葛涂敌,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万烈涵,入门价格上软,风朗比轩逸高出2.08万元蛔的,表面上看价格规,轩逸占有优势骋,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型痴,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元链,这样看来倘,风朗其实只比轩逸贵了2800元忙停革,等国产版风朗出来后虎,风朗在价格上反而会有优势也说不定糕诲庭。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市吾勤膛,这款车外观与内饰变化并不算很大凤陷惭,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一逆恐喂,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7轰,下面我们来看一下沦乓。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表熊惮:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观案,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格疵送,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹箔。质保方面触斜帆,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力叙功。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表距律:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机速泞,最大马力已经达到了170马力刀痴骸,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟登缓描。变速箱方面呸,逸动采用6挡自动变速箱汹炊剐,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱溜,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色苹汲钦,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些杀萌脆。 免责声明茬臀背:本文仅代表作者个人观点舵,与环球网无关好快。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实界嚼父,对本文以及其中全部或者部分内容联楼、文字的真实性浑、完整性肖、及时性本站不作任何保证或承诺篙,请读者仅作参考舱堡,并请自行核实相关内容弹半届。" "  近两年报,自主品牌进步着实很大辉捻,无论是从设计方面欧荣齿,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升童,甚至可以与合资车型媲美姆信浅,山寨诚裂赂、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式寐肩。在10万元以下紧凑级车型中巳微统,更是自主品牌的天下龄锤港,凭借比合资车型更为出色的性价比涂,吸引了不少消费者的关注掂棚。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市蚕鹤,一经推出便受到了极大的关注胆挫,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力牛糠适。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型痛秘俗,包括动力在内懂媒类,新车共有20项升级磁,本次共推出8款车型鸡,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款珊,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型蜕,售价区间为7.49万-11.79万元奠瓷。   比亚迪作为自主品牌的又一代表驴,近来也是频频出镜哺飘朝,与长安逸动同期而出的速锐更是以“页罕欠裕控大玩具车”的名号名极一时疵。速锐共推出了9款车型砍圃,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款姬嫁,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合浪腻,售价在6.59-9.99万元之间瀑。   单一来看唯,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品拘,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较滔田,看看那款车要更“精”一步捶庙。" "  新君威变得更好看了苫,配置也进一步提升厂琅,新加入了一些科技配置矩泄秀,比如智能交互系统副诗私,BOSE音响等等几角。这些都是新君威的改变之处返。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型及乡,售价24.59万元疤聊,作为一款定位中级运动型车的新君威事肃,品质感一如既往膏,操控性也非常突出夹嗣。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威讹,以下简称新君威撬火甸,外观相对于老款进行了必要的改变磐,毕竟老款车型从上市之后位,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳迷烷筋,新款在大灯焊、进气格栅杰驳、雾灯忍恋、尾灯粉欠、前后包围都进行了细节的变动牡恃镭。   在新君威上太悔揩,使用了传统的按键式无钥匙进入系统黔,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统码萄,在操作上没有太大不同凑,轮毂方面那僻,新君威使用了十八寸双十辐轮毂酶,轮胎品牌依旧是普利司通廓蒋。侧面造型基本上没有变化悄,侧窗所占面积依旧较小怯。   车尾的变化还是比较明显的裸,这主要来自于尾灯的改变某。新款尾灯全系标配LED灯难,并进行了熏黑处理改。尾灯的轮廓样式更加犀利烧磺青,个人认为要比老款更好看违伦郊。除此之外限兽,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化彩堤手,牌照安装槽的形状变成了正梯形涸。   本文导航汝衔:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击淋萝,颠覆传统的外观郎卫微,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环固,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV坷堂号。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5戈财讼,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型镜熄琳,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机凡,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆跑竣,足以证明其强势的地位讥浅。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市朴雾狭,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠昂亲。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强痘娜啦。(温馨提示挛痹:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版妹探,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准鲜潞。)   自由光基于全新CUSW平台打造鲤跑抄,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭沽厕,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅钳弹,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强褐艘陆。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致浪弛,圆润的造型是其给我们最深的印象设。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网韭,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线柯,显得简洁利落贝钞还。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条善澄,显得净雅别致闯。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同谦思焕,主要表现在其大灯的表现形式上筒铺。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球茄钡尽,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可溶挛集。两车大灯配置基本相近匙普迸,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已鞘牛绰。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助胶煤,车道偏离预警系统娶。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围烷,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗努侩粮,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅慷梆。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势欢,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势诞坞。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话缴案,其尺寸差距就没有那么大婚伟取。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡官来,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁淘匙湃,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起瘸垦诉。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同冈罗。奥迪Q5采用两边单出的排气管屏,在气势上略胜自由光显嘎凌。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道欣,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型坟趁史,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部漓凹,磨损线束保护层轨,存在导致电池损毁的隐患耻甩收。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日抗,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知笺辛庙,称9124辆V200受此次召回影响殊。长城汽车正在邮件告知客户醛,并建议联系当地经销商进行检查维修韧铃。   据悉疾芒芭,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转滇门喜,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽匿阜酱。”更有甚者亩抢,线束可能会内部融化拐床。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说茫投耿,目前已上报了数起线束故障甲输承,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转太拉妻,不能够给电池充电掣冬,车辆也无法启动藤肝练。”但这一故障并不影响汽油版V240车型氏城慰,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束掇。   克特里尔先生称默瓷城,检查故障预计用时20分钟穆被,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟酗。如果绝缘保护层磨损严重僚,线束已裸露沛,则需约两个小时以更换整套发动机线束羡漓那。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件卞片醚。此前沤犀,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回侥,2010年又因手刹故障而被召回检。   2012年卿玛萝,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回际及,长城V系列也在其中巧隘辟。当时檬溅,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片刹,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸健病括。然而妨汐,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片湾琶,更换车辆共计超过1.5万辆楼。  ∠!(实习编译够侵狙:王萌审稿炉超救:刘洋)   免责声明版权作品擂,未经环球网Huanqiu.com书面授权炽,严禁转载仓菜,违者将被追究法律责任赏亭。" "  随着经济的快速发展赂渐床,购车群体的年龄层次也越来越低铝,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用传、省油翠诺,而是追求个性和时尚设计腔。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型佩驳蓖,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一森。作为跨界SUV绵霖,它们在造型上将年轻钮剁、时尚展现的淋漓尽致扣,完全符合年轻消费者的审美需要拐圃。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比崇涂铆,来看看到底谁更适合你藤天票。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV笔诧,相比2012款变化不是很大碌,只是增加了配置和车身颜色蓉。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版甸,售价分别为21.98万和21.47万农把。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV纪伐,但风格却不尽相同缄。斯巴鲁XV外形显得干练汕,车身线条硬朗渡,富有力量幢,越野味很浓唯。而标致3008外形偏向都市化设计摹其姬,饱满圆润的车身凸显时尚感死兼,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些庙。   车身尺寸方面有所差异酗眯胃,不过并不明显捆。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)团纷,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)狸粟夏。斯巴鲁XV车身更窄携,同时也稍长一些徘闺。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置净。   斯巴鲁XV采用六边形的中网氨厕,加入蜂窝网状格栅运动感十足甩。而标致3008采用半圆形中网能忌体,镀铬亮条包裹显得很精致矮。两车前脸分别展示它们不同的风格捅仿,同时都包裹塑料黑色下包围界。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯炯里瘟,远近光分离灯组设计克颓,造型普通瞎,配备有示廊灯弄拉。标致3008同样采用卤素大灯尚瑟侮,不过加入透镜点,不仅聚光效果好颇孩急,同时美观性也不错输输。另外惠,还配备LED日间行车灯按刀。   在侧面秀,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计染蚊,比如非常倾斜的A柱女会,同时将后视镜位置后移额手驼,留有三角窗减小了A柱盲区仕。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料纯惋,有利于减少磕碰的维修成本雀览。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎叛戮淖,注重舒适和静音性略杀拎,双五幅轮毂很有张力胳霸诞。相比之下傅淋,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性氮喘,与黑色下包围搭配运动感很强烈垫侍。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎闲翔,同样注重静音和舒适性屠。两车的备胎都是非全尺寸设计染马。   相比前脸图,斯巴鲁XV尾部更个性剧,辨识度较高屡。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型册,镀铬亮条的运用增添了质感拜毕。 标致3008尾灯加入LED灯组画,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组袒块呻,但是块状尾灯造型很独特虫废凰。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像茎,标致3008同样配备倒车视频影像裳净熄,另外绵,还配备前2/后4颗雷达探头娠。" "  在过去的一段时间里腿,覆奕删粒克斯辽诞、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置辖酒。时尚动感的外观陌、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性呜焚,成为了年轻人群青睐的车型爬。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型撩,科鲁兹掀背车则是新进的一员洁蜂,它所要面临的是一场“无言的战斗”洽稀鳖。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了纷苯舌,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出陀潞,但却带有美式车应有的力量感盘,总体来说它的设计很适合国人的口味噬。但从最初在国内销售的科鲁兹来说瞄,其三厢设计有些过于保守联舜啤,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间档,为了能够扩展消费群体横贰辩,推出两厢版是其最好的解决办法保残。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话屉错隧,你几乎完全无法识别它的真身届母,因为它与三厢版保持着高度的一致性休敢。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组敦,很好的诠释了彰显力量感的诉求叔歧。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后裁,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接搅耿,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些寿,所以从视觉上给人以更加修长的感觉淡,但实际上它比三厢版短了不到9cm围。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多磁磐开,后窗与尾部的衔接并不生硬收,拐角的折翼恰倒好处七,为尾部增色了不少疟。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计拓笆详,在样式上显得更加简洁淬,只是与自身前灯组相比富全,在棱角的刻画上有了明显的削弱剂譬勾。   本文导航购:" "  提起之诺松厩,很多人都不知道是什么品牌娥稳,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌化,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的玲黎鞋。只是之诺定位于高端合资自主品牌炉,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式酮奈,那么它的首款电动车1E表现如何脯?以下文章为您揭晓镁。   只租不卖督?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务券,包括车辆租赁呜何抽、充电设备勘察安装蜂、车辆上牌浮拜、车辆投保米馈陵、定期保养顷、故障维修梧萝省、道路救援枯级痴、检查维修备用车等淡,通过这样的商业运营嗜,能够促进新能源车在中国市场的更快发展澄。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车川,它的卖力需要大家自己去发掘阮。不过在发掘1E精彩设计前椽巨,请先忘了宝马X1教,否则你将永远欣赏不到1E的美妇亭。其实1E最出彩的设计在头灯赶昧谋,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感惩。   不仔细分辨的话辫荒脊,很难把1E和X1的侧面造型分清文蓉疟。不过1E拥有自己鲜明的特点缴,车门下很宽的镀铬饰条脖跨堵,和没有行李架的车顶讨钉勉。   相比车头和侧面卷,尾部就让人感觉有些欠妥了反,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分秽蹬,并且加上了一条较粗的镀铬饰条详碾绍。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车天汝拐。   本文导航兰拢:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说偶,奇葩的中文译名福四、“野性”独特的外观以及较高的定价芜,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议亭氓处。说起野帝我们不自觉的想起谅廓朔,同样在以国产车身份进入中国之后胃毋常,“改头换面”的法系SUV标志3008慕幸,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类硼,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”虚害。当然绅问,以20万元以下的车型作为主力军常秸,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一魂。那么下面我们就来看看毖,这两款性格迥异的德迷、法新生代SUV之间究竟有什么差异毖孺侧,各自的特点又是什么挡? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别童,首当其冲是价格方面的不同抚涕,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合咆缅,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势荆碍涧,不过差距方面不大基本可以忽略漠,两款车可以说在同级别车型中表现优秀签疾。动力方面的表现也近乎相同农,只不过大众7速DSG滤涧啤,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配奋汰钡,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些镰归理,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一摄逆。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔刹感,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰署敛,湖面之上也已堆积了厚实的积雪憾焦,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上蔽虫。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激狼经,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景拳慰叙,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试紊。闲话少说劣,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜协。   这次试驾共有5个科目歉隶,分别是1.傲虎—终极绕桩郝坛,2.傲虎—冰雪连环玲车,3.傲虎—短道拉力测试籍揽草,4.XV—戏雪乐园茨妨,5.森林人—不规则路面自由行驶驰寐贤。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同幢孝,MPV表现出相对冷清的一面栖,尤其是中高端的商务MPV魄,几乎屈指可数嘲,除了老牌的别克GL8外梅目,似乎很难让人想起更多车型栖材撬。不过在这个还没有完全饱和的市场里兄输识,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅躲娜。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮酮,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢轿?这就是本文将要找寻的答案冯鲤竿。   12款艾力绅有2.4L 5款车型勺泼倦,售价28.38万元-33.58万元炉吹,目前市场上有近2科弛、3万的优惠幅度冷汲啥。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型贫镰蒋,官方指导价31.98万元唱呜。) ●外观解析   从造型上来说卢旗,艾力绅算是开创了一条新的路子籍,没有过分使用一些夸张圆润的线条窘架虎,车身轮廓棱角分明沉练痪,有着很强的视觉冲击力镜拟傅,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别崩绰荒,此外烈,艾力绅还装有一套大包围锣,颇有几分运动风范垃,也有着一定的改装潜力怕。   盾形的中央格栅有着不错的层次感凸犊,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目化健,中网与宽大的前大灯连接在一起妙,营造出一种大气酞、动感的MPV形象茸桥。   艾力绅A柱采用黑色设计陆胚扮,且A柱的倾斜幅度较大痰,棱角分明的线条从侧面来看更为明显么,总给人一种方方正正的感觉山惨成,后视镜尺寸同样不惺酌巍,与整车的风格很搭吼翰顷,宽大的后视镜提供不错的后方视野欧,保证了行车的安全性与舒适性蒙。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感缴,当然勤抗,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现界,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手估漆弟,侧门就会自动缓缓打开隘,此外哦倡斗,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关绊茎细。如果对此还不令你满意的话睛赖篡,通过钥匙同样可以遗埃控侧门隋,确实有些高端大气上档次垛。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm没勺,轴距达到2900mm菩,尺寸在同级别对手中并不占优势参钡,与GL8相比擅肉负,仅仅在高度上略强于对手勒孔败,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势味辜。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计尉吠,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果胺苗。整体线条依旧硬朗扛,尾灯加入了时下流行的LED元素碳逝,为其增添几分现代气息逝。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及锨,人们购车的选择可谓越来越丰富贬丹,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择惹冕椿,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过露侈渭,可见国内中级车市场竞争有多么激烈概疗幂,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5畏伦,他们能够碰撞出怎样的火花遍,请大家继续往下看锨。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表龄:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出诬,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比苟号遍,由于这两款车型出自于统一平台打造瘫,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲僳擞皋,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间兰痪。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题矫嵌豪,你可以说它带有侵略性饱勾,或是富有运动感滩颇,也可以说极具视觉冲击力涪,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突蜗玫。而K5也应用了与智跑官叫、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计黄怂部,使其拥有了明显的家族特质奢俩癸。   运用Fluidic Sculpture的设计元素美噬雹,极力打造出时尚与动感的流体车身痕刻禄,在驶入眼前的一瞬之时借胸,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象四袒罢。前脸的线条设计十分紧绷肉剑,大灯组与前包围向中央区域靠拢橙,展现其动感的一面缺怀焚。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合尘,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势秆掳,抢眼的外型加之迷幻的光线妓霞剃,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽京放笑。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着浩,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力闺缄杉。   第八代索纳塔不仅外观时尚陇,灯光的运用也颇具科技感诗,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性哄稗,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯筛,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步忍枫脑。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计淀禽团,显然这种的夸张设计娃,使我将其列为变异的种类卉,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用礁,多折线的应用也使尾部更具立体感枪控,同时对于运动观感上也有显著的提升骡埃辨,由于K5搭载的不同动力总成律烯,2.0L车型配备的是单排气设计室必拘,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感攻。   轮毂也是一个变化的重要部位驮姑韧,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面贡苹阂。根据配置不同炭伯,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分汐奸介,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎口,该系列轮胎偏重实用性疥厂。作为索纳塔的尾部侨墟庭,基本没有大的变化捕欢据,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示丝辉才,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点踌蔑。   本文导航杜省:" "  每到年底锯,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾酷死,地点也大多选择在北部寒冷地区棘尼蛋。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣速,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性耽如态。在临近春节前夕薯负惊,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现时。   延伸阅读吐:   之前嗅掏,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间冉叹嫁,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读十,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容沤猾咀。   酷威采用的是电控适时四驱系统脐拘配,中央为多片离合器念惮古,由电脑控制来分配扭矩荆,车内并没有任何切换按键革素。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动箔,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴孝,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施鳖牧歪,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶竞,如果想要挑战一些极限的路况的话壕隘苏,酷威还是不具备这么大的优势的陛,因为不具备限滑措施袍拭武,至少在脱困能力上会有限制性笛聚。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎唬,采用全新发泡橡胶技术额,具有更加粗大的排水通道疮,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”蒙,冰面行驶性能更加出色沦抗,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力抱赦。此外土,中央多重“Z”形花纹坎梯、针孔沟槽设计缓七荆、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性丛褂。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机鸽,最大功率206kW/6350rpm楔,最大扭矩342牛·米/4350rpm东萄,在目前的大切诺基湃呈、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载噬,但是会有不同的调教晚。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器蹄亩,我一直在想双猩驳,未来会不会推出ZF 8速变速器呢粉县?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV哇,我觉得这个可以有坎妻,至少不会和其他车型有太大的冲突浆蒲醇。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖特狈撂,路面上的车辙也是压实的积雪赌熄,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度苦投缎。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用乡舱鸿,只要不是过激的驾驶行为卢橡谎,基本不会出现危险状况某。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候练,建议最好将挡位切换至手动模式互,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速欺,这要比才刹车安全的多伸醚,这中方法同样适用于其他手自一体车型埃捻。   本文导航烘浚缎:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢票昧繁、充满艺术色彩掣课斗,或者是有着一些与众不同的操作模式八。而这辆2008则告诉我们铰卧价,一旦法国人在拥有自身优势的同时乏贪伸,再把务实两个字加进去镜涵浮,那么可能会让其它对手感到紧张藉伍。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置攘屏惋,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注系潞: 由于本次活动仅为简单的静态体验舌箱,场地和车况都受到一定客观因素限制肝嚏,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分物,至于其他更多相关信息晤粉甸,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上晦,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型蓬祷瞳,作为首款引入国内的小型SUV柏,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上韶森赶。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来茄驶,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近氓光井。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)题姆,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜别兄,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿们岗磁。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一供。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置嘶分迟,对消费者很有吸引力洗抗霉。作为一款紧凑级市场的生力军车型敛溜板,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型快。   观致3共有6款车型裂,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型惟宝,售价为11.99万-16.79万元区间玖。因此化脯讨,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较拨寒栓。对于中国的汽车消费者来讲吕,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的跑溜。要知道自2006年上市至今焦欣颁,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主淀冲省。那么娃晾间,作为一名后生的观致3惨,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢泉?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼步。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中乃,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价惨:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价儒蜜瞬:16.78万元)来进行比对投。由于两车的售价只相差0.01万元污倒,这也令比对的本身相对公平一些借。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间控鞘勘,我们测试过高尔夫7顶配车型搜,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现冕广,跨级的配置也令对手望尘莫及辰。但这一切宝人磐,也许并不是你在一台高尔夫上最看重第诽驶、最需要的因素栓峰岸。对于高尔夫这样的家用车垮,在使用的维度上做到出色锨,才是它的本职美碾。今天糠贩念,高尔夫7又来了勿非,这次是全系中价格最低的1.6手动型环逛。动力称不上凶猛篙烦,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富舜搪,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗裁?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一吕荣埠,必定有些硬实力井发姑。空间满足舒适乘坐级、常用配置齐全绢联趣,动力也能保证提速顺畅惩。但对于这一类的畅销车瓶,最重要的是它必须耐用弟叙,不能隔三差五地就往修理厂跑休,也不能冷不丁地出个大毛病烹。这么来看老仑,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”纶衅,故障频出磋拷,这点很难让人满意祭贾。毕竟相苍甩,大众车能在国内打下当年的民众口碑局瞎,靠的是皮实耐用的品质锌奖旁。在我眼里粉诽,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境谁位。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型翟裸翘,高尔夫7车身长度增加56mm拼,宽度增加13mm蛔,高度减少28mm埠犯告。车身尺寸的变化让它看上去更为修长既嘿,也更显扁了涕。   如今函,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达暗项,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的读残。这个配置的增加琅,为日常使用提供的便利性还是很大的口啊狮。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气坤葛戳,要知道缚耄克斯坚蹿、英朗等竞争车型都是16寸起步了艰,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性粱。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服速培,这套胎居功至伟汹盗。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候虑,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车嫩掇,如果您拥有过高尔夫4幢蟹、宝来或者帕萨特B5的话目伦,您一定会理解我的意思卵。没有复杂的配置却菊,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则柏胃该,瞬间就能上手辅矮。这一切都似曾相识叹如。   在1.6手动版的高尔夫7上护许,您看不到任何高端的娱乐功能戈沉据,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone董,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限昏。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾孩毁渴,但我认为这并不影响操作便利性山梢恍,最低配车没有大屏幕很正常播毋。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时烷,我和同事发现AUTO HOLD并不好用外,车辆静止起步平顺性不佳零哆袄,油门给少了刹车不松开蹬烧骗,油门给多了又会猛窜旦鲜,让人抓狂腾筐抨。但今天这台1.6手动车型衔,上述症状全部消失锭。起步轻给油即可良蝎,电脑自动调整喷油量脑镣,使其转速稍稍上升茶,令发动机不容易熄火姆闯炔,等红灯梳蒙捆、坡起都很方便武艘,使用起来当真比顶配的舒心多了师。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂担踢,让人捉摸不透掀。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平顶速,用料优秀被认作理所应当弯虹。在数年的成本控制下僚坤亢,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质琉酞。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范舷济还。对于大众汽车而言黄瘦,这样的结果也堪称可笑了箔弘碍。   没有真皮座椅宠雌,您会失望吗狈释?我和同事们都不会朵诵。我认为从适用角度上仍,织物座椅与高尔夫更搭浮仙。这套座椅的缺点秤弗,在于椅背调节起来很费劲晴亭,而且要是有个腰部支撑就更好了茅。纵观高尔夫1.6手动的配置箍毙,我认为作为最低配车型奔倘翅,功能简陋一些并无大碍为全案,该有的它也没少收榔,并且绝大多数的都还好用礁茨,如果您是为了舒心实用号丁,我觉得它能满足了牢布。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来吮铃磊,对于购车需求的国人来说搂仍,一款看上去体面哇,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感椭涣,只是碍于可选择的范围有限卿教,但凡有一款出类拔萃的新车型免猩,必定会迎来极大地关注钢噬醛。对于25万中型车这个级别公,迈腾一直是多数人闪过念头的首寻懊,而福特全新蒙迪欧的到来汞,分走了不少的关注度久投粟,选迈腾还是选新蒙迪欧沪,对比一下就会发现涤,挑战者颇具实力瓤量灌。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型纫,售价24.28万元徘,和迈腾 2.0TSI 豪华型本娘,售价24.78万元斯,均是各自车系中的主力车型灵。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车嫉,兼具个性运动和居家商务需求啸。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计狸,极富攻击性跋喷,对年轻消费者有着很强的吸引力枚,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力孟,入门的1.5T也有不俗表现腊似辅。   现款迈腾严格意义上上讲锋际,只能算是半代升级袖虾,是在老款的基础上升级而来斗孟。迈腾整体延续上一代车型的设计受镶,符合国人的审美辈绩酮,经过加长的车身码,带来大空间的同时撩藐,提升了行驶稳定性及舒适性金搁棘。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面吼,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米禽,轴距达到了2850毫米们颈,而迈腾则为4865×1820×1475毫米烦,整体比新蒙迪欧小一些梧古,即便是经过加长刮默,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧沙。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节即谢聘、加热晶、折叠靖窃、记忆 电动调节葱鼻瞥、加热姬瘦、折叠怜、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎柯床,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了县磨胺。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯儒糙罢,不仅科技感十足码构规,还具备随动转向斡、自动开启等功能钙氖,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些刚鸥。天窗借炼尉、全功能配置的后视镜等另,两者处于同一水平阜咎湃。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升袍钢,对称的T型中控台中规中矩匣,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统晴互稠。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作壤秽,主界面被平均分为四个区域淮啤稳,分别显示电话燃、导航碧存芥、娱乐和空调四项基本信息俯,并且用颜色将触摸区域分别标示出来瘫。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局纶藏防,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感惦。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕抒、6碟CD等配置蝗,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步受锻,迈腾更像是上个时代的产物嫉辆。   新蒙迪欧的轴距达到了2850锭绵,相比迈腾的2812毫米伯,略占优势鹿爸涟,但二者在乘坐空间方面颊氨,都已经足够日常使用猩道。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑确啡,满足于舒适和运动的双重需求瓮薯胜。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中烽,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统涩颓力、方向盘换挡歌铝,以及原厂导航等配置电滇,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置搅。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统柬毁。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版悲,最大功率178千瓦峭,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱横革屠,平顺性和换挡速度足够出色躺挺。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合棱。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦钳蹋冗,最大扭矩280牛米蠕咕伦,匹配6速双离合变速器懒。当年迈腾这也算是黄金动力组合鸡刹,但与新蒙迪欧相比哎,参数差距明显首。   保养方面暴祭,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里策炔棺,建议日常保养周期为5000公里左右写诺律,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右匿擦,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右咳馁。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保涧,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保厕,之后保养周期为1万公里话忍。小保养的费用在600元左右掂,需要更换机油机滤诉,大保养的费用在1100元左右彭喝,需要更换机油三滤栓。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型黎逻,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高京堕檀,相比迈腾色,除了常规的前排双气囊和侧气囊外筹坪,还增加了头部气帘和膝部气囊单瞄。并线辅助功能也是迈腾所没有的撵替弯。   点评泡夏:不可否认蔫楔,大众品牌进入中国市场多年构,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型烤,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手甲郸,无论配置水平还是动力系统忿,都已经没有什么优势了秘弟悼,抛开迈腾一万多的优惠麓,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择堪骆香。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 页茫控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明天:本文仅代表作者个人观点电,与环球网无关桨灰悉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实诚,对本文以及其中全部或者部分内容编看蓖、文字的真实性负啸甸、完整性掏誊、及时性本站不作任何保证或承诺梳诫滤,请读者仅作参考忙,并请自行核实相关内容绕甜。" "   “北国风光添掏泪,千里冰封广,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景葡拎,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯兽莫吃。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐捍。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段淬犯忻,对途乐而言这不仅是一种新的考验咕,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战尸虽鹃。 外观阀:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐虱帮等,想必对于多数人来说携,它的名气比兰德酷路泽小很多褂甲得,但并不意味着就要比竞争对手要差刨蔬。外观方面途乐外形实在太大了唬颓鼻,有点圆头圆脑的感觉廓,比兰德酷路泽温柔了很多欢镶钒,缺少了一些很“MAN”的元素僻帕绥,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80掠。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰簧羔献:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时汐妹,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多独钙宏。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念额碉。中控台看上去很有档次七,各类功能按键排布也十分清晰悸、合理布。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处饶拢丝,完全遵循了游艇的设计风格计汀,宽敞苹、舒适柔、豪华蓝盟,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰桐铅蛔。   小结宽: 从外观内饰的整体表现来看瑟底疆,可以说途乐是一款成功的车型哩缅,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题揽垢拓。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势鸡示,如果“沙漠之王”远离了沙漠拘胯,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色七屏,这也是我们大老远来到这里的最终目的阮车。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车河看,人们首先想到的通常都会是奔驰睛迹盒、宝马量碳马、奥迪涧尉牟,的确这些妇孺皆知的豪华品牌苔枪协,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴肋。但是说到文化的话说痊管,就不得不谈到今天的一位主角卜颁瞄,捷豹XJL衫绘惫。相对于奔驰这样的全能贵族来说垮诡,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置是,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵摊位卤。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢课,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗吕。   作为进口高端豪华轿车嘎,相信奔驰S级大家都比较熟掀苹挟,而捷豹XJL依旧比较陌生陡巳,捷豹作为英国豪华汽车品牌啥姥,也有着将近百年的品牌历史锭潦,虽然品牌认知度不高滤萝赊,但这头豹子可不能轻视淋餐瘟。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型蹈蝎放,价格都在120万左右癸矗辈,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L层,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力垃赦煞。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前抗答,其实捷豹和奔驰早就杠上了都,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新快腔,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了档聘钝。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观碾填纹:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话从梧昆,你一定记得去年上映的《007绵筹:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车拍篡,没错就是捷豹XJ耸,在电影中XJ算是平凡的“走过场”及蓄萄,里里外外展示着它的优雅与稳绞榱谩,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力官樊。   无独有偶撤醋,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套茧极,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行梨躲斡,虽然不是目前新款的S级欢迁艰,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩使。   言归正传弊杀,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气碴,不过两者的风格却截然不同硅。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素袭吼,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀说桔。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重侥办,在当前时代也更加与众不同本速帕。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车磕郸,号称着汽车发明者再一次发明了汽车河病,的确奔驰S级是同级别标杆桔娥,外观轮廓延续了上一代忍嗜繁,细节之处更加富有科技感巾,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气牛。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同笛度奠,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气壁诵浩,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度拦废,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气号臣去,比XJL更加强势糕控,这就像两个高人娄,一个低调一个高调而已失每。   大灯的造型也风格迥异芥局,XJL的设计更简洁目时,内部采用传统圆形元素锹泌,使得其眼神也更加专注搜。而奔驰的大灯设计更加时尚敖苇,内部流畅的菱形也较新颖徒。大灯配置上两者都运用了透镜和LED莆碘,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车鼻誓尾,光前大灯就使用了五十多颗LED麻教趴。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面阶,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾朽朽贝,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上秘,更加沉稳咖。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通祁氯刷,但硕大的车身同样沉稳顺钙,硬朗的线条也更加动感豹。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾贤,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出炯蒙诽,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉围,这也使得XJL的车尾更稳重们盼,而S级更挑逗人拨筹驶。   尾灯的设计考殊,捷豹XJL采用纵向设计埂,并以车身腰线融为一体坍,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过顿娶,整体轮毂简洁不繁琐钡苍,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁翅,内部灯组造型是一大亮点科啪,点亮时相当好看九夺。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节叭喊,并没有过多的修饰农淋拳,但每一处又能充分体现他们非凡的气质徽僚杉,就如同一件高档西装藐股,某颗精雕细作的纽扣就足以脾扰郴。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型碴草孙,相比奔驰大气的轮毂闪洁阮,捷豹XJL的条幅更纤细广,并且在条幅样式上也更加精美和运动必。尺寸方面XJL为19寸添,比奔驰S级的18寸也大一圈妻释劝,轮胎方面同样为245宽度酵,不过与奔驰前后同宽不一样兼鲸薯,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275卞峦趴。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型邯雀,并且作为一个自主品牌乓钙继,它的的车型并非人们印象中的自主品牌蚕,旗下的GS5仇、GA3爽吾绞、GA5几乎可以与合资车相抗衡惮耐滦,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上聊程,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象绷。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的俗叙冗,广汽传祺旗下三款车型都来了现辰焖喝馈,由于试驾人员较多肪狭,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验陌渤。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统币桥翘,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统南蹲噶。   现场测试场地为两个圈形场地焙,两个场地项目都是一样的看,可同时进行两组试驾乖,场地提供了直线加速回、紧急制动固、蛇形绕桩澎、麋鹿测试四个项目湘洼锚,可以说涵盖了大部分的性能体验改。当天试驾温度为零下十八摄氏度妓涵某,这样寒冷的天气巷冕暗,面对半冰半雪的湖面闺卿挠,换装雪地胎能够增强一定的抓地力泞。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似丁,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下眉,TCS系统介入纪,防止打滑的发生强魔。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机翁墟,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术沸,最大功率课团呵:90kW(122马力)/6300rpm仍膏混,最大扭矩搏壳抱:153Nm/4500rpm癸册挤。而这次试驾的车型中没有手动挡暇凶,均为4挡自动车型匿,动力表现可以轻松满足日常使用需求离苗党。   起步于加速初段油门如果踩的过重不,TCS牵引力控制系统会即时接入恨芬,并且自主减小喷油量谦靶挺,从而避免轮胎打滑湿温,这一点上GA3与GS5表现都不错稀片。加速至60公里每小时后复蹈,紧急制动黔骋鼎,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音畦槐,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了稻,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离拔,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停黎,未出现侧滑别喊瓢。   本文导航疙屡完:" "  提起中级车绩鲸廖,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择檄蔬。但要是预算有限稗,面对这两款车型还真有些底气不足佃麻,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的涡糙。好在现在中级车市场一片血雨腥风酞,改款K5已经于近期正式上市佰挡俄,延续了韩系性价比超高的特点料。这次杏,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车恢,让您的购车选择更加丰富老。   没错忿庆,此次选择的几款车都在18万元区间内割氏粗。而且颇为“巧合”的是吼犬,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合撕庆含,也堪称中级车的黄金动力之一催幌尽。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字敲扫。既然如此陪泡面,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”屁苹。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份愤台峨,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机嚷蹭。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)嫡坤梅,动力参数有小幅度的提升保履,燃油经济性也有一定的提升骨抛,但依旧没有给人留下深刻的印象察哺,尤其是我这个09款嘉年华的车主躲。如今炮蓟落,在配置依旧丰富的前提下凰扭,它换装上排量更小浪、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机苍丢蔑,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型帽坝辈,这一次似乎有点看头了芥浮。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机陈稠,它的来头可不少毕魄敲。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它兄,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖啤庇食,可谓是福特的明星产品撩。我得承认这些奖项来之不易慰,但我更关心的是抛,它依靠什么亮点来获奖法到,三缸的结构是否影响到运转的平顺性背,震动及噪音抑制能力如何咆彩,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现蓝啡? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前杠炕,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机兼。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷乾愁悼、涡轮增压以及进排气可变正时技术啼静。在这些技术的支持下涡疚师,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升桶坦。反应到账面参数上庇,它的最大输出功率是125马力胜,最大扭矩达到170牛·米不,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的柏嘿访。   另外溜掏,福特也针对其三缸的结构特点陇,对发动机的震动藉仍擞、噪音等方面做了很多优化和改进盒函默,比如喷油器及油泵柔性安装缆面幸、皮带润滑弥薄献、缸盖上方吸音泡沫等等诡。为此赤角,我先后做了两种情况下的简单体验鲍抒膝:1椒抄搅、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2腑玲、在静止的状态下榷,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上甭。经过细心的体会和观察后峦澜泵,我认为结果让人满意纹船店,发动机的震动轻微礁居,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些岁,但也不大碍事纽。事实上敞铆,即使我细心观察柑呕笛,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别甭。   看来之前的担心有点多余莱,还是直接上路试驾更加实际吼恭惰。它的电子油门响应依旧很灵敏土晾枷,轻轻触碰油门踏板敌炒纫,发动机的转速表指针就会活跃起来认糕。幸好油门的调校比较线性世,分寸拿捏得体嘉餐,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累朝袒。同时擒绿波,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感搔贝,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉盛窖墨。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩敌级,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别岔,那种加速的轻快感是后者无法比拟的闻超沽。即使在低转速区间杯匡,发动机的动力输出也很活跃泞,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉厕嗓。同样受益的还有动力输出的持续性母,在试驾路段里面有不少的环城快速路豢癸,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h譬帮枢,而且整个提速过程顺畅自然茎谩。只可惜受道路限速的制约塘驳,未能继续把速度往上提掏,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备吠。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契汲,升挡动作迅速穷,在D挡模式下正常驾驶必思酥,1700rpm左右就会立刻升挡吓别迫,让整个加速过程更加顺畅自然拿先。然而稍旦梯,在遇到拥堵路况的时候想疗,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感板嗡逝,幸好并不是特别明显搪阜角,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现紊闯绢。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了弛,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好醋响,除非你把油门踏板踩得足够深哇,否则它不会轻易降挡胶。   变速箱切换到S挡后唾,油门响应速度稍有提高壁,而换挡转速则提升到3500rpm粳,动力输出表现得更加亢奋离。味道对了差艇,这才是S挡该有的特质柬储室,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了魂累。当然烯,最具驾驶乐趣依旧是手动模式汹步悄,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮桂,至今我仍然未能适应檄霜撼。   其余部分与老款车型基本相同靛,方向盘的转向精确挡璃、迅速磨仁,甚至有点“贼”门颁,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”磁,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬可譬,对车身的支撑力度足够畔多牛,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显护烩,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安郎坷搜,同时也确保了车身的灵活性虽粮。但面对减速带这些大颠簸时忻炕,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在扒。   在动力水平得到提升祟咳、操控感被保留下来的情况下现,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少临魂,开起来更加得心应手滔辛,也更加有活力褥算。这点值得欣喜火,也是嘉年华的进步急挥罗。当然掣萍,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方犯矛客,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎矗嗜,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音顺,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步陈胺溪,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色垦阑,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵趣己。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了翘矾竣,不过众所周知钨欠茎,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台嫡,而是换装了大众全新的MQB平台番闯。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂酒聚,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异瑟冬钱,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异咖霸,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助魂来频。   首先我们先来说说平台谅,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台淋朗,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构惋创,PQ35血统也就不在那么纯正胜。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台汤曙。   平台究竟是什么臣?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车势,它们会采用共同的零部件客碾把,采取相似的地盘缆秤、车身结构关喉、形式结构以及相近的生产工艺疼、轴距等埔斡,以此形成车辆生产的一套完整系统尽,平台生产的战略是当前产品在开发中瘁诺,最流行侗苍精、最科学猛蒲蚕、最节省人力挂、效率最高的一种开发战略握。因为对汽车厂商而言甩,可以在有效控制研发资源扳稀、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情败窝。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台丘掠,并看看它们之间存在什么差异童溯。   PQ35中的""P""代表平台苹,""Q""代表发动机横置淮,""3""代表A级车蹦累暇,""5""是指第五代还。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件沪,采取相似的底盘翁臼弄、车身结构希擂脚、行驶结构唱巩靶、相似的生产工艺以及轴距等棵宛冻。由于研发时采取了已存在的""模板""凄橇嘘,不仅使车辆研发缩短了周期剁八叙,而且共用的零件大大减少了生产成本裴惦鸽,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型饥。采用PQ35平台的在售车型有途安棋、开迪灌羞、SCIROCCO揭微吨、奥迪TT搪姆常、A3连嘉、斯柯达明锐等车型盛休。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括萝焊牟:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)窍完哼、大长度激光无缝焊接倘彼、双面镀锌高强度钢板掂、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等憾绢,但如前所述鸵螺别,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术麻酬。   MQB某だ郏块化平台是大众最新的一个生产平台古登录,也是此次第七代高尔夫使用的平台道。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制吠佰,并且可以共享比例达60%的零件派颇,包括同样规格的发动机拉、变速器等熄吼。MQB平台的推出咯漆蛾,将会取代过去的PQ25砍、PQ35和PQ46等平台喜讽坡。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性剁埂奈,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装幻宛栓,不管是传统动力辑揉、电动和可再生能源动力馈蹄,或者汽油机讳旦赦、柴油机插尘、混合动力系统鹅、纯电动系统嚎蕊铺、天然气发动机胶、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装逃芳模。另外椽,MQB平台还可以对轴距骚、轮距蒂、前悬和后悬等部位进行调节舜虹快。另外此平台可以生产从A0级猩下甲、A级到B级三个级别的车型撕粹。这是PQ35平台所不具备的窟。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温踏捎,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水弗蛙。相比几个欧系对手扁喝钙,宝马的动作显然慢了半拍顷彤,继5系旅行版之后讨箩,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售来。当然有时候来得早不如来得巧寥,只要给足了诚意殊请哆,迟到了也未必没糖吃镭胳。   对于3系旅行就是如此戮,在它到来之前乒饭,C级旅行和V60早已在国内打响了名头邻庆瘫,作为后来者沁,3系旅行想要从对手手中分一杯羹宛凸,就更需要拿出浑身解数了谁扩喷。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版啃屋触,下面就来看看它究竟有何能耐煽克屏。   还是从外形开始说起浪,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘螺眷,其底盘代号为F31冉挎,依旧是标准版轴距八溺耿:2810mm贾筋访。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言门凡断,这仍是个相当精干的长度挤,车身“三围”基本和三厢版一致纶捅圭,只是由于行李架的关系绵破,车身高度小幅增加了21mm按瘁翁。   我们测试的这款328i旅行版设,还搭配了M运动设计套装蚂舞,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸驼,闷骚的感觉立马出来了叭奴,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆遂,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色陀逻。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择墓肃,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )绍揉簧,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性锈,这和旅行车设计的初衷相悖敦光。选择18""则刚好合适够拆,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)卿噶,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点帮,用一句流行语来说就是举冀路:低调奢华有内涵葱硕背。   车尾则是旅行车最具风韵的角度啦丘,从这方面看哭拧隶,3系旅行并无太多亮点剖地诚,车尾的造型显得有点过于刻板裸,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已撬吮。相对来说并没有对手做得那么出色泄画碍,V60和C级旅行在设计上的看点更多谓什。另外蓉供烦,虽然采用了M套件矗埠尾,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式快韶,看起来实在是低调过头了涪现朝。   外观总结沪颓芬:如果你是3系的铁杆粉丝干韦晃,但又不愿自己的爱车烂大街稿胎,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了烈恃,低调中透着股狠劲儿螺,闷骚人士的最爱劲赏坛。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样睛,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章械,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少户。但俗话说颈钮,是骡子是马得拉出来溜溜才知道淘,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比铝,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何郎?   车型的选择方面悉巳奶,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则虚垒,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型墨。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑迹,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机首该罗。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比京坎乘:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸居,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力鞍奸晚,与大尺寸的品牌Logo相得益彰挺,再辅之以保险杠的少量镀铬烈,前脸看起来一如既往的简约和低调洽。车头多条轻微隆起的线条卤,包括引擎盖上也是凹凸有致抹登躺,则让低调的前脸显得浑厚有力膏杰杠。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计惮,外沿继续使用镀铬装饰鬼霉。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻案,也更容易让人接受椒鞘,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性佰。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁松峦肃,一个氙气近光灯飘电,一个卤素远光灯赖轮,外加环绕半圈的LED日间行车灯氛咐,没有任何花哨的设计将,注重实用虐付季。而作为玩灯行家的奥迪帘,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼酥帽托,配合上单颗远近氙气一体前大灯泰茬浆,杀气十足段放。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条蚊稿,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道闭,看上去随时有往前冲的冲动聘丰,非常动感和迷人旅。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车信,看上去从容而又优雅裸坝么,有点儿荣辱不惊的味道稿枯。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后己炮,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了撅,毕竟走的不算是一路的风格了芬糠。不过蠢形,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了没答涧,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感篡秘七。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别犯,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角判辟儡,变成了矩形倒角式的设计酥晨,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L胯冕。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计尉霜,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行笛剂侥。   尾灯方面猾剔挫,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型锋炽,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看摆,而且LED元素的缺失也实属不应该碌蔚。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型烧,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼寐摔记,低调依然是奥迪的责任苯。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎吞蹭,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎你链。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep谎,一个拥有超过半个世纪历史腻,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌碧丹,“男人”偏胳侨、“硬派”炉寒鼓、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象科祷词。一个如此坚持传统的品牌爸,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV差榔驴,这对于很多人来说是难以理解的事实曙婪嗡。坦白讲完篇,一向不以貌取人的我桂,霎时间也很难理解Mark T. Allen岛啼、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品浇孔。无可否认寸溃,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的犀陀案,也必然成为人们茶余饭后的谈资社硼,但是就只有外貌是这样吗尉赣?难道它没有Jeep的传承币鼎?这是我最为关注的问题董。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”淘变抒,而首要且必备的条件是强悍的越野能力勾憋。由此可见秆粹,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能卧勺烙,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置拱绘,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外虐急萝。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色缅,首先必需要有一副好的底子歼烽甜,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统米。根据越野性能的高低泥分矢,依次有Active Drive I邓、Active Drive II和Active Drive Lock三种纤体悄。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版漏,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统划嗅,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡隙,并且还具备后桥差速器锁止功能芬,实现左右车轮50:50扭矩分配签,攀爬能力自然是三者之中最强的并磷。   除此以外磕泥哺,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统悼韩、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠桶奸催、28°的接近角灰寺、32°的离去角辽戚蕾、纵向通过角23.3°对坟、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置山饭,要罗列出来的话其实还有很多容拜,但越野并非纸上谈兵搞,要真正体验到它的实力脚室,还是得把它拉到荒郊野岭盲炔。   挂上低速四驱挡斗邢、开启后桥锁止以及岩石模式锋,稳住油门就往上爬嫉摧。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏腺摧,3.2L Trailhawk针对越野的需求途乃洪,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整埠赏。继续往上攀爬脐灰,一切都比较顺利控并奈,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响荆,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力十射。在遇到交叉轴情况时融,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力泼忻,配备了后桥差速器锁止功能的它妇抹刃,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑痊技,就已经顺利通过蛊缄览。   这一次越野试驾催,它的表现我完全没有惊喜脊庙穷,因为一切都在意料之中衡漓沏。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务汐抚酚,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了赁。毫无疑问潍,它是自由光车系里面越野能力最强的一位目,也同级别的最强袍旗。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦据熄,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来膘酷。坦白讲嵌麓刊,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴诧嚷纳。" "  在国内的SUV市炒际员怼,10万元以上区间基本是合资品牌的天下茹汐,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击彭矫,正因如此盗橇,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市券,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问铰牟,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破晾芳。   说到大空间粪容、七座设计何免、配置丰富的SUV妒艇扭,北京现代全新胜达是其中的表表者痪妈韶,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求钨,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型厕滥卑,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变程槽腺。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手捻,下面我们将对这两款车型进行对比分析痢。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观咳:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向尚醛,设计上中规中矩票舷硕,采用了哈弗新的家族式设计元素隧吵,这一风格将在整个哈弗系列上普及捆丛,代表性的设计元素有淋湍:大尺寸U型前格栅痛,粗壮的镀铬横条格栅谐,时下流行的“X”型前脸蘑井。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美膝,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的圃皖。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的合畦,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时男,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气碉,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅敛读,再辅以造型锋利的大灯灯组非,极富视觉冲击力羌佛踞。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话百驰惫,现代品牌的确更加具有超前思维意识侨。" "   源自逸动平台的CS35芍,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品撇。凭借欧洲化的时尚外形设计宏,相对精致的内饰做工奠,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现尾浪,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注敢微。此外骡功靖,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在骗草,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能科拜慰,进一步提升了科技感和实用性列。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些闲?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型肋,还有定位相同的长安福特翼搏差,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4婚扑,涵盖了自主及合资品牌产品摧萝蛇。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道抵,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS棱天,作为一款新生代豪华运动型轿车苏,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系叮,也成为点燃这场战争的导火线铆。而上市之后懒刨,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道典淖,可谓是一场针尖对麦芒的对决咸颁。那么除了运动性能以外痊,这两款车型的综合实力如何呢唯,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓猛摩。   虽然说是ATS是一款进口车型觅,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉腥脚,整体售价和宝马3系保持高度重叠梳肋。从定位和售价来分析年糯饭,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比亨烁谜,两车售价分别为43.80万和43.60万胁户馆,价格差距非常形杼,有一定的对比价值奔棘。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车谎镶,但两车所展现的运动风格完全不一样厘甘。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计垂讹谦,车身线条锋利恢,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性呜厕,同时也彰显了力量感疲。而宝马3系显得内敛一些洼,经典的""双肾""前脸造型娥,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色窗。   作为凯迪拉克家族最小的车型幢铰察,ATS在车身尺寸上不及宝马3系菱,除了长度略有优势外娘,其它尺寸都不及宝马3系碗筏泊,在空间上可能会有一些影响痹恳瑞。不过没有关系雇篮,作为一款运动型轿车环便息,小一点也许会更加灵活浑。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评杰,经典的造型更容易接受捷绘惫,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26宛奴视,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍烦抽境。   相比之下挤项接,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力什久,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感喀兔客,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足编柏媳。   两车头灯布局不同甘呸亩,宝马是横向设计靛,开眼角大灯我们已经非常熟悉搐。而ATS为纵向布局鹃黔,造型更加犀利毙菱,同时采用的是远近光一体设计拘甜庙。配置上都采用氙气大灯差蠢,LED日间行车的和大灯清洗都有配备返刚,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能勒薄罕,但是可惜没有前雾灯当。   从车身侧面来看舍溃,我更喜欢宝马3系甜奥,腰线更加锐利豌,营造出了运动型轿车的动感效果锌驶混。而ATS侧面饱满厚实菠芭,典型的美系车风格奢。   两车统一采用的是双曲率后视镜十谰,并且带有电动折叠和加热功能毋敬烘,同时集成了LED转向灯茫,显然宝马3系狭长的设计要更美观茂唤。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯潘塘杯,警示效果有所提升句垮。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性蛾,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力玩胶阿,双边双排气管设计也展示了其运动气质版硕。相比之下督,宝马3系的尾部显得比较平淡幻令,家用车的造型在气势上要弱于ATS无。   轮胎方面垛胯谱,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎韶,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎蔬帘,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18宿布,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎徘骋檀,都是偏重运动性能的选择比。" "  提起东风日产天籁陌嗣蓖,人们往往都喜欢用舒适取、性价比高竟、省油这些标签来为其定义休受。的确萝,作为日产在华销售的顶级轿车耽里衔,天籁一直以来都以一种优雅的姿态虐蒲雾,在中级车市场中处于上游位置委。不过这款车型的加长行为嘘,却与其他同级别车型有着截然不同的理念杉上畏,天籁公爵竞惊,虽然是天籁的加长版本廉淀牡,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力赐啤,用更有竞争力的综合表现超越同级对手毋麓,挑战更高级对手攫钢,才是这款加长礼宾座驾的真实能力马。   25.18-29.98万元的价格区间努胺,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势羔绅。相比同级别对手雅阁籍钾、凯美瑞猜让、迈腾等热门中级车舞蔼全,普通版天籁一直都能够与它们打成平手块,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼膊,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无翁修港,但就是这样一款达到高级车水平的中级车欢款,在提供更多给消费者的同时梆,却并没有在价格上表现的有多高调邓渡尝。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异到,但是通过对细节的仔细端详潮肺,你还是可以发现不少变化之处破沟酶。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素唉蓄鸽,但是整体风格上却并没有因此而变得极端酿傻警。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近锤委巫。   5003mm的长度与2900mm的轴距峦抢写,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平垢,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越冬拆刃,在轴距上也比天籁公爵短了63mm露假瘁。而与豪华品牌中级车相比较肺,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm伶。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大乔,整体协调感还处于平易近人的水平汲浚熬。   本文导航陋廉:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来本惫,数以万计的人们加入了摇号大军便秦,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点想青厦,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程锣,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高乓疆辣,一步到位的想法也被大家普遍赞同顷土,这种情况之下中级车的优势就体现出来了欠,强劲的动力醇孙、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜来适掣,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车萎磁蓬,它们的价格和配置都比较接近报承,下面我们一起去了解一下朗。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表桨:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)睬辣骗:15.98-25.18   推荐理由僵:大气时尚的外观送、配备豪华全景天窗赐、全新T动力以及较高的性价比荷想。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计拿星戏,采用了起亚家族虎啸式的前脸胁畦瞄,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择孪怯己,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大晃肺,能够满足不同购车消费者的需求康沸戚,值得称赞的是撑娟,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗播,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感街垫,在同级别车型中也具有很高的性价比佛。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整龚拘,自从彼得希瑞尔来到起亚后体烫婚,为起亚家族设计了虎啸式的前脸讽,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸派怖穿,大大提高了起亚车的辨识度彼。熏黑的前格栅看上去更加动感驹传,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利困。   车身尺寸相比老款并没有什么变化亲窖圈,车身简洁的线条侧面看上去更加修长涪抱,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感尉剿,并且兼顾了空气动力学文,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足啊靠,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能懈镁僻,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高董睛,LED光源看起来更具科技感薯缴。   新K5的内饰进行了小改动社刨,用了和工艺均有所提升额囱,三幅式的方向盘也进行了重新设计鞠钡兴,看起来更有质感瓶宠隆,使用起来也更加方便翰宫,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积勺坡斥,也提升了整车的档次感氮蹬,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑睦橇梢。   由于车顶采用了更为动感的流线造型暮捎,A柱倾角也随之更大贝说慨,对于一名1.82m的男士来说凌,头部空间的局促性很明显横扑,通过降低座椅高度后耿螺脚,驾驶视野也受到了一定限制窗。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞软界,同一名人员在未调整前排座椅后酞坏桃,直接移动至后排乘坐讲,腿部空间十分充裕铰贿,而头部空间也在可接受的范围之内彭品谐。总体而言聊浦棋,如果想舒适且安全的驾驶K5略笨,并不适合个头较高的人士猜佬,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞瞳庆。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机吮规,最大功率180kw问喜,最大扭矩350牛米渺侗翟,搭配6速手自一体变速箱季荡誓,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现橇踞点。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型徒扭,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩懊。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内陋弯惦,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟癌捶。如果你听到4系觉得陌生扫,那么当你见到它一定觉得很熟悉奉胚。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造滦滴唇,无论外形还是内饰都与3系很相像和荆浑,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平馅,因为在它身上不仅有3系的影子巷攫,同样也有着自己独特的光芒匠涪两。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe汇痰囱,59.6-73万元的定价也高于3系浩颅没。不过其实也可以理解琴斤合,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版哪孰,而是想要一辆便宜些的“6系”乔善。   宝马4系提供运动校、豪华达喷、风尚三款套装瞬回,价格方面没有区别位。车头部分确实与3系非常相近坤,只有前包围能够明显与3系区分出来科徽。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素耻溅我。整体来看稿钳够,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格砰,仅在细节上加入独有元素盯管蓝。 【左齐潭:豪华设计套装(选配)/右堕狡:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解溪号簿,但来到侧面相信很快就会被它吸引雀。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条颗估,这样的立体感是3系无法给你的锰鳖缄。车身尺寸方面死,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短肃。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm卉,轴距两车同为2810mm梦浪。相比竞争对手笺馆,4系在车身尺寸上也有着较大的优势瓷塑。   由于定位与平台的原因陛刊触,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳仇县匪,也达到了对自我的超越叼趟了。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统坪。尾部张弛有力的线条辨坝任,勾勒出肌肉感极强的视觉效果刹靛滇。   本文导航些丢砍:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末梅诞,2013年又有很多车型和大家见面了佬丛,它们各自出身不同性格迥异钮,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现枷,其中原因多种多样馅喉轮,下面就对它们的表现做一个简要点评处酱帘,并送上编辑们的新年寄语段嚼博。 东风标致3008   上市时间岛憾污:1月9日   售价坝:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市呈蔚宀ā,法国人终于坐不住了伎涎磋,要将标致3008进行国产痕差沟,最初还担心它法系前卫桅截、超前的设计能否被中国市场接受联拆册,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情兜。   不过似乎这一切的担心都是多余的些,东风标致很清楚大家的喜好玫霓肠,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸坊、尾灯等部分进行了调整仑,类似机舱造型的内饰得到了保留阂甘钒,使得它看起来既前卫运动又不太过个性抗恍庇,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素际,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计湾。   动力的调校同样符合中国国情匹,由于中国道路情况比较复杂献,城市中驾驶用到高转速的机会并不多苟,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机京奈胁,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛劝梗。尽管变速器的表现有些差强人意辜,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如架。 为了进一步满足市场需求修桥,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型米顷,丰富中低端产品线椭莎。   新年寄语亭接诉: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的幻,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上金舒匡,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来眉伤。" "  汽车除了是交通工具之外忻福,在中国它还需要扮演更多角色嚎。比如奉蹲,它会成为一些人身份的象征关。也正因如此杉,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴欣。在车型跟随换代而越变越大的时候悸,它们还不满足来冒,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型逞。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型媒,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸宽水,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了冉节。   从长轴距车型诞生起形掣瓢,围绕它们的话题就从来没有间断过渺乾传。长轴距车型的空间更大是显而易见的芦剑,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗光冒良?是为了操控放弃空间题祭,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题就膝详。现在咐迷,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿氮尝,并且差距幅度有多大穷。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵乃。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一僻。从设计上来看陕酸,它基本保持了海外版本的特征仍棺,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变拖煤憾。整体风格比上代车型更运动百,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准每锣类。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型庙。它在设计上与天籁并没有本质上的区别抠点搁,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间怕,同时手瓮,在配置方面也向更高级别车型看齐婚鳖。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大呢庆蕉,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一咀副。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后齐瓜桥,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性抛凤涧。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势幂,那么实际情况果真如此吗肯?   首先寥檄稍,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异嫂。将天籁停在起始位置后甩嗜,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置探。之后处宫,向左打满方向仕呐,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作权胳稍,然后再次用桩筒标记后轮位置惊。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头苔。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异端哥。   实测印证了我们之前的推论擎替谁,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大表肖,但差距不算特别明显冯书。两者的方向盘直径和回转圈速一致肪拎。实际驾驶时妊,除非路面宽度限制特别明显萍陋阀,二者没有本质上的差别娶夹。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准肯,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况浮钮。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话滥晌,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响忙期斯。当然嚎,陆军1号的尺寸太过庞大庞盎面,算是加长得比较极致抒吩首。那么洽洪,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗腿倘?   同一水平面上霜,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙蒙,二者的成绩均为150毫米即箱憋。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙寝巴科,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中履苯。   我们的测试方式是将车头正对坡道何坎叉,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止膛那,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论菱嫁锨。首先上场的天籁最终成绩为105毫米摔。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬裴闷衰,但结果令人意外须罢囤。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米啡彻苛。抛去胎压等因素的影响惩烁椽,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平霓堡酱。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV庆苏椒?如果排除自主品牌的话匪,这多少听起来有些不切实际吧矫,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了汐。不过这个看似不可能完成的任务泪累伍,正因为有着咱们自己的汽车企业比歧痪,才使其成为了现实纪具。10万元给我火枢捻,我会选择什么车呢瓣仆私?今天就为大家介绍两款不错的产品叙,众泰T600和比亚迪S6扔,它们之间孰强孰弱娜划捌,看完文章之后您便会知晓磁。   4天以前凹荣烂,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来乖褥弯,顶配不到10万元的售价观,加上1.5T发动机出色的动力表现妈哗、以及全景天窗叮、倒车影像等丰富配置的加持猫赣,让所有人为之眼前一亮去官。而在该级别中汉,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战罢,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置糙伦拣,还有着出色的销量和用户口碑坛拒,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的附诽。所以今天唐损,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比暇啸晶,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型帽,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型逞独梧。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6驾骋渤,这款车属于小一号的紧凑型产品午,因此这里就不掺和了佳冈。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观泥边醚:两款车型造型原创度均不足弘标亨。   外观造型上裸,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹蔡粹,但相比之下酶,众泰T600显然模仿的更彻底一些侥窖,车头与车身都是完全的拿来主义臀,没有一点原创的元素丧。而单就最终的效果来说邦辈盯,众泰T600显得圆润饱满奠宫博,比亚迪则更加的精致显大浮动。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面菲集裴,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm份泻第,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm阿,轴距为2720mm赎,从数据上看饶,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势李,而众泰T600比对手更宽绕,轴距也更大苗。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂怠哥报,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些烂吵酞。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎魂殊,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎噶评土,在轮胎规格上蒙剩嗅,众泰T600更有优势一些武刮。刹车结构上视,两款车均采用了前后盘式刹车玫写。此外剔,在备胎的布局形式上闲,比亚迪S6备胎采用下挂式擦四撇,这种做法的优点是对后备厢空间占用斜选,不过更换起来略有不便栋。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程坞,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高拌,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配漓嚎,线条上显得不是很协调嗡,后雨刷届绢、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备谷劝钎。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统景,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达耻寞,而众泰T600根据官方的说法发滴,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了限诺潦。   钥匙方面琼剔酱,两车都配备了智能钥匙惫龚魔,并且无钥匙进入握髓节、一键启动等功能也是一应俱全讨铣。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通吭睛凄,但质感和色泽都比较不错壤。相比之下首,比亚迪S6的塑料感略强络,但它的两把钥匙中淘毋,有一把还是卡片式的艾阀,挺有档次感的寂妻。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”换,据日本共同社11月报道料攻,丰田汽车公司发布预测称讽唉,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆肖祷,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录哄弯参。而2013年前十个月盒摩,雷克萨斯在华销量同比增长8%茶,而7-10月同比增长了24%松,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势了。那么牌譬,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢弊信?在这个产品为王的时代中蕉撤,或许答案非常一目了然刚,品质卓越的丰富产品瑟。   在雷克萨斯漫长的产品线之中冒懂软,IS系列绝对称得上是中坚砥柱矗饰胚,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)戈,而其到了2013年也整整历经了三代产品沥,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的剂是蜕?在这代产品中究竟有哪些新意跨厂?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的吩含。所以枢,在这个2013年的冬天迪禽,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT锣,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”筏纹。   是先有鸡还是先有蛋姑畴峡?这确实是一个哲学问题啥侧滑。但是对于车型换代而言圭揩,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情疯。在介绍外观之前勒豹,有必要介绍一下其前世今生门敛。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车悔,全车线条设计更显张力隘票吗,饱满的肌肉感让人过目不忘仟溅沁。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化希幢谱。   第三代雷克萨斯IS贯咳,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车阔爆匪,全车线条设计更显张力话屑,饱满的肌肉感让人过目不忘眠靛妙。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化软澎。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度答谐,但当这款概念车面世之后捂并,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风掀稠毛。虽然没有LFA那样气动山河蓄辰较,但却是可以做到惊艳动人粱狼。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV少腻粱,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长侯帘肛,要么从一开始作为越野车的分支碳,要么不经意又成了轿车的替补讲,但这丝毫不影响它越来越主流吩,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来俩。Jeep自由光就是它们中的一个新成员溪妨。   一向个性张扬的Jeep品牌葱骄完,一改传统的硬派风格堪,走起了时尚运动的路线冗。不仅如此商,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型姐哎略,在国内各大车展相继亮相肖,赚足了眼球堕。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市侍,笔者有幸受邀参加新车试驾活动刨琶,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢舅顾百?通过下文一同来寻找答案吧!   外观谰:一改硬派风格内,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初蠕赌,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型哗半,在这样的大背景下蘑脆羌,自由光孕育而生订。只是从自由光诞生之日起册,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注牢,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象被惯。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)吐,定位于介于指南者和大切诺基之间函掸冯,竞争对手直指奥迪Q5磺讹彤、奔驰GLK猫、沃尔沃XC60等车型台隙,车身尺寸方面行摹,其长宽高分别为4624mm动锰、1859mm承错、1707mm如,轴距为2719mm晴观浩,与竞争对手相比并不处于下风轿。   既然是Jeep品牌车型奉,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了埔,只是造型有所改变耸窃钡,一改以往平面式的设计登,采用了类似“折角”的设计掏骏醋,当然效果立竿见影经扛,整个前脸变得更时尚也更有立体感景埔。前大灯的设计标新立异岸传氰,采用了大胆的分体式设计涵,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”蹄熟,氙气大灯獭楔逝、雾灯依次向下排列翰侠厘。值得一提的是该车的行车灯亨、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型拷讥谰,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑锯季。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道潍哪舜,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后篙筹坚,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯菜恳枷。 斯巴鲁BRZ 覆蓄概:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机赌,采用后轮驱动平台杜,是一辆平衡度上佳的双门轿跑抛疚,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”臼寂拘。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发畏,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计跺澎,而外观和内饰由丰田负责庙。   尽管如此蔬趴,BRZ并不是“每个人的菜”宦膜蒲。尽管设计了一个小型的后排座椅尺履情,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人鲁拜翱,音响和娱乐信息系统不够出色蔫,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一孺,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮南搞。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣亲鼎、并且外观时尚动感的轿跑穿灌示,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试夺。?   下面就具体了解一下BRZ的特点曹楷:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机伞铅灯,最大输出功率为200马力戏,扭矩为203牛米难卷。据美国环境保护署数据显示哺晨齐,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里顿檄。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg汗嘎郡。 ? 斯巴鲁BRZ 乾谈:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供省魔玩。两个版本都有手动挡或自动挡选择充联侩。   豪华型BRZ的售价为26藉棠掣,265美元嘉,配有空调系统墨疗,定速巡航系统藕,电动后视镜泻,一键上下的电动窗吐怕痞,后门仪伲控电子锁梧捷,真皮包裹方向盘环,65/35规格折叠后座特下,HID大灯懊讨通,17寸合金轮圈旅膏坚,有语音提示的导航系统顽很酸,实时路况警报骂闹烽,USB接口和车载收音机焊。   限量版的售价为28墨权,265美元瘸,在豪华版的基础上增加了雾灯极然,真皮座椅钒炕闷,一键启动汰,后扰流板壤,配备照明的遮阳板化妆镜盖,双区域空调控制系统防暑按,前排座椅加热和后视镜加热彩陕疏。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统形,电子牵引力系统掇,稳定控制系统以及6个安全气囊诵狠。尽管政府没有对这款车进行撞击测试暑,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明逞娜册,无论是正面撞击锻,车顶强度揭筋,还是座位与头部保护试验饱睬邵,BRZ都获得了高分雹,可以称得上是一款非常安全的车乏。 ? 斯巴鲁BRZ 砍泻:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩毕,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX汾烙,加速时的推背感没那么强烈嫡弹呵。不过锈胺夏,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者技怪吭,对于六速手动挡十分精通莱缴蕾,5吾触陇,000转起步对你小菜一碟的话叉铰宝,加上BRZ的轻量化的设计犁梁,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感搂糯。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似常,并不夸张的外形设计崔对,精准的方向盘翘陕类,强大的刹车和印象深刻的牵引力羡工刨。   总体来说祥,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车绕恭夸,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受蛊懊。而作为日常用车来说洽歼,路况好的前提下但挖背,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多乘淖。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品镐我午,未经环球网Huanqiu.com书面授权耙,严禁转载村常,违者将被追究法律责任瞪赁扛。责任编辑师龚:李敏" "  作为一款小改款车型屋,14款智跑在外观上与老款保持高度一致铅堡,甚至在细节方便也没有任何变化署,仅仅表现在配置上的升级避。回顾智跑近3年的上市之路来看全睛嘿,依旧保持着其独具一格的风格鞋鲸墒,即时在如今来看吧涤啸,智跑仍然算是一款前卫的SUV垮纫,回到3年前骏,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L戈侧、2.4L两种动力共10种车型甩侮,售价16.48-24.98万元涩镭寿,售价与老款车型保持一致硕。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型就溯,即使它远远的驶来宝脓亩,你也会在车流中一眼识别出它凹仕,城市化SUV的定位倒也不特别欺,不过碱敝,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计跨圃,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一拦。   现款智跑与老款在外形上几无二致纠菱档,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意乱,与老款相比路,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏熟饶。部分高配车型则配备主动安全头枕什罐、前排座椅加热童雌扯、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置匿甲糕。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里具弯,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型撑焕,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型煞堪。这些车型中包括了全新奔驰S级弟、凯迪拉克ATS呸挎、斯巴鲁BRZ筋橇、沃尔沃V40等备受关注的新车罗县摄,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局卵熊,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车兴。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间聘:9月28日 售价区间翔:124.8-209.8万元   新车点评橇: “汽车发明者妒狄,再度发布汽车”佩。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史车,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语份碘,这也看出了奔驰对全新S级的信心绣凳劲,从外观翘、内饰露、配置等硬件方面的足够实力接豪,甚至超越许多同级别车型构,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机确疯伯。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢炒册锯,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车芭。具体来看敞矢,前大灯蛙,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似靶啤赁,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是袜秆臼,新S级加入了更多张扬的运动化元素川。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部独深母,车身线条延伸至尾部变得更加收敛咐挪疯,有点类似于现款CL级的设计蒋但诲。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面浚谐,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统厦,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现模锹衰,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外鼻,还可通过其控制车载设备等放扣。另外冀,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统糯、LED氛围灯其、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅嵌舰、新的mbrace2智能人机交互系统等始。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计须,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学捆疤堆,特别是后排的座椅概角淑,高配车型后排座位为独立设计淮,并且带有腿部支撑和按摩功能迪澳杯。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重梦。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面泰礁镣,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机爽怕,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机幸,最大功率为245kW(333Ps)洁淮,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机膝狼,并匹配电动机晌适,最大功率为225kW(306Ps)顷茎布,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机释先,其最大功率为320kW(435Ps)阂,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器腻靛换。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间纠:9月28日 售价区间诞:30.8-43.8万元   新车点评滤啤竭: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功闷尺,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性忱。但凯迪拉克ATS的到来团,让宝马3系走下了神坛斡。相比一直宣传运动的宝马3系衰添,ATS个性化的运动性能更是技压一筹馈笛。不过在终端消费市场上论,凯迪拉克还有很多事情要做辑涉坛,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好仓,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力裁。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市坍深,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型轰。新车基于全新的Alpha后驱平台打造浅了汉,外观方面特充,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计侍漆,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计集,整体造型较CTS而言更加动感秃。   凯迪拉克ATS拥有50冈枢蜕:50前后质量分配亮缄报,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统香霸翘、Brembo刹车卡钳敞款、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊些。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂错激巍、LSD后轮限滑差速器临、高性能运动轮胎池谰茅、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)镣乐皋、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置县。   车身尺寸方面俱稻,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm辨,轴距2775mm膊泥。而未来国产后燃非删,轴距有望加长叮容墩,以应对国内市场僵顶仇。   动力方面物认,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机脓,最大功率203kW(276Ps)躬滇,最大扭矩353Nm骑,其百公里加速时间为6.2秒闪心撬。传动系统方面盖熊漆,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱坦书太。" "  前言现杆鲁: 在上一期文章中犬胺崩,我们盘点了2013年重点的改款车型巩,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型股锑猛,在收集信息的过程中栖,编者发现了一个有意思的规律玩,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型烷,往往推出两款菇绍察,甚至更多梯平惺,更像是一次新车的大爆发匆灰,或者说是新车开发计划中的一个波峰耽,这样的车企包括长安福特达勃、一汽大众葛簧纲、广汽本田等芯钒。与上篇文章不同的是揣,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出答赂骑,而是挑出了10款重点车型呐,这10款车型有的是关注度较高的人气车型抗屁,有的是较为低调臣,但其实销量却很不错的实力派车型敝。回首这一年辅,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间熟苟:12月10日 售价区间尽岁廊:12.19-18.29万元   新车点评些:作为大众全球的当家车型皆尾,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变埔,是相对比较原汁原味的一款车型疾碉,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议淬猛铝,但空间的改善却更具群众基础谓。从速腾的热销来看绿捣侯,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型赂陈疽,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方肛刊,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线文祷捎。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形甘兑,雾灯区域的改变也是如此理渤疾。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感保晾,也更年轻一些邯邦,少了几分柔美篇俯闹,多了一些阳刚的元素僧。   车身尺寸比第六代更大耪戳谎: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板莱灯,特比是对于这样一款定位家用的车型来说少,后排空间略显局促郸粹。这点在国产高尔夫7上得到改善度秒闪,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm兴泊发,相比现款车型恼淬,长宽分别增加了56mm和13mm佩词京,车高则降低了28mm超。此外浮,新车轴距和前后轮距也得到了扩展靡,轴距增加59mm澎玛,达到2637mm瓤江,使得后排乘客腿部空间增加30mm付锋羡,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm痪惜,而行李箱空间也增加了30L喊,行李箱总空间达到380L撇。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 概椋克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化舌唯飘: 相比外观的“小改款”阀斜笨,内饰的变化却是颠覆性的唇盲,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状舜媒烁,并且向驾驶员一侧倾斜俗县,更人性化皖钮煌。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点颊舒飞,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感僚,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力妒。   轻量化更加明显浅: MQB平台的特质之一便是轻量化豪,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大躲碉,质量因此降低了37kg会螺,另外发动机降低40kg缚惠,底盘降低26kg孝圣,电气系统降低6kg等等竭工驰,虽然车身尺寸增加伎,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg肪,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg融,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果还,并且一定程度上也能提升驾控体验司。 【MQB幕藜ⅲ块化平台】   配置全面升级坏刮: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富恃,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)丧蒂狮、定速巡航凹领酣、启停功能规巫、第二代车道保持辅助系统箍鞍、防碰撞预警刃、自动泊车踞、胎压监测貌匿、电子手刹搂桂顶、电子驻车北鸿、一键启动宝柯搭、新版导航及超级蓝牙等功能咀款袄。另外睡首,丹拿音响丛讨裁、以及更大尺寸的触控液晶屏驹敢蚕,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成遣: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机泄,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教氓,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)凡,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)贾检充,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同铆蚕,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机缕,其最大输出功率为162kW(220PS)偷,峰值扭矩350Nm桑缝。   主推7速DSG双离合变速箱辖: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱抢锰:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)墙,6挡自动变速箱(AQ160-6F)霖外恼,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)奴乱。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT楼,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT怂豆目,而1.4T自动舒适型催弄龚、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱肝老。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间炽凶星:11月19日 售价区间败祷溶:12.98-18.98万元   新车点评宿炊咀:北京现代是2013年的大赢家干芥等,销量突破百万辆日驼煤,并且销售车型整体售价在上升温梆。虽然索纳塔八的表现还算不错懈捍仕,但这是以高性价比换取的盒理贪,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜晤,外观更沉稳缆阂割,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者榔辞缝,再加上超出预期的低售价尽,名图可能成为北京现代一款新的主力车型芦瀑碗。   外观方面蒜凛,北京现代名图共拥有八种车身颜色墓,分别是水晶白镭挖、梦幻银熊杀、幻影黑办竭、玫瑰红魏季、水墨灰筒怪诺、宝石蓝椽埠喘、丝绸金陶、北极玉详嫡。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念伟,尤其是前进气格栅处的造型途,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔环别粱。细节方面纷,新车的前大灯设计很抢眼犁,区别于其它车型蔽,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上男刻。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm肩乡嘘,轴距为2770mm谭,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型必墟,名图的后排乘坐空间是其一大卖点寸猫。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面庞,北京现代名图内饰设计风格相对稳重畏旁,以金属和实木装饰为主巴。配置方面双,有主座椅十项电动调节魏唐、驾驶席座椅加热通风记忆功能扦扔千、双区自动空调殿、倒车影像莱拓婆、定速巡航距粕上、多功能方向盘碎幂泵、座椅/外后视镜记忆功能挥、侧气囊/侧气帘氛敦粒、副驾驶安全带提醒碘解抡、倒车影像系统刹识答、转向辅助灯使涕、电子防眩目外后视镜等多项科技配置逢。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面躬蓉蚊,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机女粟扔,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器懊。对于后续会不会推1.6T车型杭,北京现代副总经理权赫东表示赫蛊,目前尚没有这样的计划登师棱。" "  新朗逸大家都非常熟悉了莽痪尽,满大街都是扮拒慷,从朗逸上市到现在的五年来触荤朔,在全国卖了一百多万辆版,卖的这么好柿桶毕,自然有这款车独特的竞争优势孺霉限。要知道汹竭贤,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量雾挪槐,这究竟是为什么香讲,很值得各个厂家思考榔湃蕊。市场定位抓的准长,产品线丰富氏囱兰,产能跟得上揩界吵,都是成就朗逸销量过百万的因素侣具妨。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版败,市场价16.59万元际忱。究竟值不值浅扣?运动在哪里绊?是否称得上运动垮?带着疑问锑雹,一起来吧彤湃。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅暗衔、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式皑,这种运动元素的表现方式很常见韭邪,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅财疏,配上熏黑大灯这样的手法判负瓦,而且很多还是豪华品牌在这样做姥犀稻。这样就无可厚非了磺,很多比新朗逸牌大的车型都这样做簿,新朗逸又有什么不可以呢归多垦?   运动型小尾翼还、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点须倪惯,同样是传统手法痰愧,几乎在外观的运动性点缀上拎,各个厂家还没有太创新的方式隋。一般些的骨,就增加这样类似轮毂芳、尾翼的装饰胁柯,高端些的宦蛇尼,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型奴顿。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类擒轿杭,不过拘桐,从侧面看廓赤戏,新朗逸的沉稳感依旧没有改变疵,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目裴。   相比车头和侧面丹,笔者感觉车尾的运动感更突出一些咕悔,在说运动感之前浆石娶,我更想说说普通新朗逸的车尾喇僵酶,更确切的说桂课恕,是想说说尾灯惰豪,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起窃旧东,有一点略显单薄的感觉辞柑。运动版上权钩,尾灯加入了熏黑处理讹现,双出排气管也更粗壮了妨,保险杠的视觉感受也更丰富侣既哗,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感功电断。   本文导航煞湘涸:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争蔡。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾怠惧。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发贿棘,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成畦稻。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配俱,即韩国的蔚山傅挪欠,这里同时也是现代全球最大的工厂视。这个工厂雇有3.4万名员工趴,日生产0.56万辆车挞。   Inautonews编辑表示彤呻,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意扯。五年前质量提高了睫砂,但是外形并不美观挞。然而涣蔬,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变齿陶怜。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)柔,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)期溉,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)潘的菏。对每个购车者来说谜绍,这听起来非常有吸引力仟。还有就是i40被认为转售价值要高于福特蓖秸忍。   与现代旗下的主流车型一样汇,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法眠森倘,整车线条从头至尾充满着流动感楔雷嘘。车身长4770毫米怕枪,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米车侠。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前咸趁,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”嫩凤羞,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标心氢,它看起来依旧如此的适合年轻人栖。没错俱,搭载着一车的新技术之后遁,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手驾,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价晾泰。于是当新车到来的时候乏棺酪,你一定和我一样对它充满了兴趣伯称沟。这是最年轻的凯迪拉克椭、最小的凯迪拉克世锌,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克父倪榔? ● 外观造型烤眯:钻石切割风格依旧峦测秘,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖拿、2013德国红点设计大奖诧缔铝、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就磐湃,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型东茶城。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影下,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品兑河朗,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶搜供,只是这回架毒,ATS是完全原创的作品侧缺熬。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm皇,轴距仅有2775mm吩水,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”拭搐躺,而国内我们则把它当成中型车惠,和宝马3系标准轴距版归渤、雷克萨斯IS成为同级别竞品时匠毁,并比它们都要更小一些稍孪冗。   前脸的造型相当干练薪,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张踩晦赏,而是被很好的控制在一个合理大小上驴双岭,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了结,也很符合其品牌最紧凑车型的定位察稗刚。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条晴勾,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头拉寞雄。出于空气动力学考虑仍庞芜,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上户嫡鼻,当车速高于60km/h时酣年喜,前进气格栅会自动关闭芦牵虐,可以避免气流进入发动机舱形成乱流虹洁,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)挎耐,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性烙。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型铝图,并带有远近光灯智能切换功能概饱青,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计颊穿酚,快速亮起劳,缓速熄灭的设定很显档次矮。再往下看想,闪电式日间行车灯痰缆、大灯清洗凰飞较、代表着美系车传统风格的轮眉反光片卜酚,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀蹈泛。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要描纲嗅,亦或是造型需求朝,感性的来说缔棘,可以视其为向着传统美系性能车致敬韩。身处车内花酮乃,隆起的部分会给视野带来一些遮掩介低赔,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”庙氦噬。   ATS是一款后驱车赣,并致力于将车身的前后配重比例设定为50彼:50局,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款烫溜来,贯穿车体的俯冲式腰线笔莱、短前悬仓辆摔,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态甜甭飘。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上暖,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响破瞄惹。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备牟,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)奢咀酞。而在规格方面桃汉换,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性陇,前胎尺寸为225/40 R18零贯拆,后胎尺寸则为255/35 R18咐输,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力风戮。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统撼,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致饯,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角靛涡非,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色伦,至于设计师是否真有此意授,倒还真无从揣测霉箱。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少凡夯,实际上侥,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计逃埠。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部陡,由此带来了不错的视觉冲击感墩,给后车以足够的心理压力塘按粗,至少眼前的这个家伙一定不好对付裳猾。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型醋,至于3.6L V6车型何时会引进隙内,官方暂时还没有表态料,而是否会有V系列性能车型的推出会恃奉,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定呐。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车乳梆,我的第一反应总归是奥迪A6L脚、宝马5系以及奔驰E级这3款当浇坞。不可否认伤甭桑,它们的确是这个级别中最具代表性的车型秆,路上的能见度也说明了这点劣虑。不过涟巳,随着市场逐步的被细分博掠,对于那些买车不喜欢随大流的消费者陷,除“老三样”以外郡项,也还有其他选择梧峡赌,比如玻韦郎:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES梯,这两款不错的“非主流”产品丁恨赫。   今天碘立,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前乡拳,领略一下“非主流”中大型车的风采汤,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同韧欢,当然鞍吻,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同夸唯。(注皮乒颧:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”山承揪,雷克萨斯ES简称“ES”钩穆。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前孤酒尺,编辑先和大家解释一下“非主流”酿,这里并不带任何贬义嫂。从销量看俏,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上继射,宝马5系9000台以上玖、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现徘懦醇,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场累碘薯。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场才底。   外观白:XTS尺寸明显更大坟掀,但轴距差距不明显   对于中大型车来说皇窃搜,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准廊骡,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念屠顺乌。造型方正且棱角分明的车身造型苟补遂、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰蕊凄睦,都很符合人们对“大气”这两个字的理解寸箱。可以说它给你带来的面子效应论叹尝,绝对超过它的价格沪,在半年长测期间讲,我在停车时经常会被问凌:这车得60-70万吧缮磋挂?   相对于XTS外观的张扬邦呐、霸气扔,ES则可谓是低调吐、内敛很多实,整车的线条和比例都比较匀称涪概漏,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了唾介。   在车身尺寸方面川虾,XTS的车长达到了5131mm杯,比ES的4900mm足足多出了231mm篙,差距可不懈采锒,但在轴距上弥管牌,两者比较接近谅坊,XTS为2837mm呕,ES为2820mm去篱,仅相差了17mm叙,至于最终的车内乘坐空间表现凛,它俩也是半斤八两赏。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型剑链,氙气大灯谴阂绅、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少案,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯别唾,ES则仅有近光是氙灯烷讣俄,远光为卤素灯泡茂。其中袒睡迫,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局复亢全,显得比较个性骆。而ES则还是灯组传统的横置式蛊蓝咳。   再来看看轮毂和轮胎边灰安,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸跋,ES为17英寸臼缅,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎傻花,市场售价约1500元/条咳,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎许,市场售价在1000元左右/条窖污。可以说锭莲,在这方面两者的差异还是挺大的皖纬。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算钝苔,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择橇段枫。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市程行怠,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元规,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志实,下面就让我们来看看他们各自的优点矗地。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦汲少焚,其他两款车均有上万元的优惠谓,但相比比亚迪秦的国家补贴采,这些优惠就算小巫见大巫了赌。目前在国内的某些地区慧赂,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴瘫匡嗽,总补贴额度可达到7万猩榔猴,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴酪娩。   在外观方面缎铝涩,这三款车均有各自的特点酪藏息。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感叹保舜。而本田则是日式混动车的传统样式勘,看起来非常别致溯。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子究籍,非常有气势徊了星。   这三款车中敌彭维,比亚迪秦的动力参数最强烤狠赎,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平箩幂塘。不过要是论舒适和驾驶感受男枪,锐志才是这三款车中最棒的镶毫。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车蓬般物,因此它的动力参数看起来没有太大优势描虏放。   三款车同为轿车侵,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动恫晒,丰田锐志采用了后轮驱动蓬算。至于哪种驱动形式更好溉松犀,就要看个人喜好了司砂。   本文导航盗泄怒:" "  简约内敛洞、安全扎实悔、品质优良酶,却叫好不叫座狗观盖,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象川交。然而对于一个企业疲,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品辟肖磨。为此叔,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时涟淬肌,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进迸富肃,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如完门坦,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L柏怠谭。 亮点配置偏锑鞋:   City Safety城市安全系统奢,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤讲蒂,而在相对时速低于15公里/小时的情况下匆,City Safety则可保证刹停以避免碰撞纷。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统儡无蓬,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险妒,系统将马上发出警示并全力自动刹车胸蛋其,避免发生碰撞事故埂牟。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)溃探,可实现自动排队功能搔娠胃,除了可设定巡航速度囱,还可设定五种不同时间间隔谐簧滇。   加强型盲点信息系统BLIS然危,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域商痘奇。   倒车车侧警示系统CTA惭拌鹤,可识别车尾两侧30米区域内的车辆阮冈锌,如有车辆接近喀,会发出警告音和BLIS警示灯采。   FAHB主动式远光灯茂,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆缔,并自动将对方车辆区域调整为近光灯戌钙,防止对方车辆驾驶者造成炫目吝附。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心极,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择冒,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入盛衔,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距筷烂背。显然沃尔沃也意识到这一点紊桂,要想在销量上追赶""ABB""吮抖,国产是最为关键的一步熔,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边世。S60L的到来肯定会对宝马3系抒谓墒、奔驰C级可荆钳、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战蹋板胜,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手簇。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢拒份? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型儡立,我们今天对比的是2.0T智远版季污得,售价为30.99万竟冀,而其对手同样是搭载2.0T发动机挂布喂,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型风挪。 ● 外观对比   从外形来看闹,沃尔沃S60L给人感觉干练宽俱、紧凑害悔,X型前脸略显凶猛峨穿迫,富有冲击力匙纺。而奥迪A4L外观显得更有亲和力酪撇,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱浑搞。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利司,采用氙气大灯光源揉恒尾,配备自动头灯以及 LED日间行车灯衅,只是少了前雾灯坑酷。相比之下兜祁,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利班,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合炔,同时还配备前雾灯险矫呵。只不过灯组并非自适应前大灯驳室鹅,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能股咕,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源好陌错,确保驾驶安全澎。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平乒匿,轴距增加80mm达到2856mm惹废柯,而奥迪A4L轴距为2869mm燃,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势铆突,不过高度和宽度有所不及韭态堤。两车空间表现如何嚼届腔,请看后文的实际体验履。   两车侧面造型也具有不同风格衰辞,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态粹颂,而奥迪A4L侧面更加稳重辰,看起来朴实大方淖。 在后视镜上开肛皆,两车都集成了LED转向灯联,不过奥迪A4L后视镜带加热功能死殿,而沃尔沃S60L则没有井飘吕。 在尾部荒犬,沃尔沃S60L造型略显生硬了示,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和碉嚷氖。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计河疲,同时加入镀铬包裹徐辩怪,气势十足遂,而奥迪A4L是单边双排设计碾,无镀铬装饰夺羔。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎坊,而奥迪A4L则采用固特异轮胎鬼疙,尺寸为225/55 R16轮胎邦草,相比之下尺寸显得有些小了倡完妓,同时配备的是非全尺寸备胎盗媚。不过沃尔沃S60L没有配备备胎草,只有修补工具有点不厚道荷五细。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的八亩玲,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗讲?当时的网络上绝对是一片嘘声界。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计如搞荣,这似乎就可以理解为特立独行鲜趁?或者说创新泵?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念鼎回,通俗一点说就是龚丁:走自己的路袭缸炊,让别人竞相模仿滤。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片峡,时间不长盲,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样然膊?当时我无法回答眉标羞,因为还没有对自由光进行全面的了解硼舍堕,经过一天的试驾体验之后博,我认为这次Jeep自由光确实有点料皇,甚至可以说气势汹汹馅洪,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市吵绯健,那么它到底有什么资本来搅局呢拾日脸?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案鸥。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新潦灸,在做颠覆传统这件事耐钮,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念饶交嚎。就拿前脸来说梆袍钵,好看不好看绝不是我个人说的算的崩径咳,每个人眼里都有一个不同的看法祁咸侵,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧妈。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表蔽腐:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看石案,Jeep其实并没有太大的优势葛朴吵,包括大家最看重的轴距表现剂,在这个级别也算不上是太突出凯酞。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话弓桥眷,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争髓蝎媚,让消费者也能愿意买单堂。   车尾相较于前脸就显的很平淡了醚奔,其尾灯设计和大切如出一辙祟遁挤,只是在造型上稍微做了一点改变导考,以便能和后车窗衔接的更自然一些喀汕磨。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样赡,这实在是太个性了爽蜜,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面酱话扁,不是吗拉?   本文导航粪雷:" "  “便宜缴苹、省油蕾、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求骑琶。因此笛,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军棺材狸,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上让。   为了尽量给消费者们传递适用的信息垄鲍,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”募荆强。二者不仅定位和排量相同沏篱韦,售价也都是6万元出头锭。那么谁的配置更丰富硼,性价比更高呢税辛?接着往下看吧坝鸡。   备注岸: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期统,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型蹄,外观部分的不同之处是具有“雾灯”清湃凉、“天窗”和“后轮碟刹”舰协。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新试琶炼,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响狄蝎魏,促进其他品牌产品的更新或者降价奢,以提升竞争能力牢。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形敛,但又觉得竞品车型优惠较多”氏典穆。今天就随着我们来看看咀降弘,新威驰对比瑞纳懂。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看哆,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车讥,此次我们将两款车型的顶配加之对比泰慰秒,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处矗烩。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元效缴,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多为。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨芹孝,以往圆润的风格被全面舍弃豢眉,车头变成了现在最流行的大嘴形象酷苛咸。虽然初看有些夸张漏匆错,但是符合小型车定位姆地俩,更多时候它是年轻人的代步工具哭痰,所以造型必须年轻维绷。大灯面积不但较老款车更大宫雹,眼神也更加犀利冷。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变骨鞭,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现建呈挤,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿熄,上扬的腰线很好的诠释了这一特点盯。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论破,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样貉畦。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异狙敌,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下唾税和,诸如电动天窗囊脓慧、前雾灯与后视镜调节都在其中蕊矛圃,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能菊,日常使用的便利度稍高一些炽姥肉。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm采票漓,轴距达到2550mm人垒排。与老款车型相比加长且加宽书,这是为了适应造型变化的需要路。与瑞纳相比其长与高都比要有优势性颧控,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势贿卞沁。   新威驰车尾没有车头那么激进阶订,显得时尚而舒展旅裤。整体线条看上去硬朗多了共。在高低配版的车型之间推轻,外观元素的差异并不明显挺,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条寇块,不过在潜在的功能上却有所不同楔吓,高配车型具有独立的外部后备箱开关氛嗅,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启拨妊德,在日常使用方面的便利度有所不足肺。   瑞纳尾部的线条更是犀利惩斥须,线条从车身一直延伸至后备箱峰录,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致舱呈,增加了不少的层次感和运动感录凌。" "  旅行车在国内的发展进程斧懒,现在似乎已经开始有所起色挂诗,但受到各方面的影响陵陵,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃结汤龋。记得应该是在去年蹦慕翰,各大主流网络媒体几乎在同一时段撤测,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章扛靛陀,虽然没能在实际层面上起什么作用粟昆小,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议溅悔方。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车腐诫旱,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段壕,但是大部分车型均已进口形式引入稠,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面累横。宝马全新3系上市后甫,推出旅行车版本完全出乎我们的预料勉,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本卤亲。不管是厂商的试水工作季迁岁,还是为了后期大力推广的前期准备钵,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款咐。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的砷行耙,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车谓晚缅,但官方却并不这样为其定义久抡,所以除了V60之外稻乏炉,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的秸搔。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i畅苫,三款细分车型跨越了30-50万区间馆,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地厢肚。   328i M运动型坎,是3系旅行车中的顶配车型皆漏,M套件必然是它表现非凡实力的根基闪怂苯。BMW的M系列产品按瓢巨,是众所周知在外形设计上最夸张动感的狼仿芹,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列日盯,也很难在视觉冲击力上对其造成影响恍。在M套件衬托下的新3系旅行版愧团酪,表现出的攻击力和威慑力很强绢匈。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型断,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅桑碾,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感炯柯。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能粮,也是几款进口旅行车中最为全面的封勃苍,除了前部以外系,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头逆烈究,令驾驶者的便利性有很大提升爆扣宦。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显挨,造型圆润的尾部整体风格料贫幂,让旅行车身份表现的恰大好处簿。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩息空匿,但是尺寸不大砂竟虱,威慑力也没有想象中明显氛。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念掣楷,极富肌肉感的线条元素相枚红,让它表现的干练紧凑兔吾。   本文导航哪漂垃:" "  曾几何时券,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交玖。物是人非抵秆胜,随着中级车市场竞争的不断加剧骑施,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径际东趟。在上个月的广州车展上骇嗓侈,全新天籁·公爵正式宣布上市访,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢噬偏宠?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析唉,来做进一步的了解吧乔篇堆。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较姓。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观宪: 稳重与运动观仁谷,风格各异   车身尺寸方面灌,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm抵酬,车身宽度窝贾品、高度与普通版天籁车型保持一致梁环,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大瓮谅,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm瓮泰。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型瓣号腑,只不过在细节方面有所调整眠抹皇。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构绦标,后保险杠排气管内嵌荷靡,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识投妥,俨然简多了几分气质的提升烧。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下隆, 新君越的外观风格更趋年轻化危婪署,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开花蔷誓,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅莱,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面蜡,尾部设计与前脸造型和谐呼应非帘,相比老款车型稳重端庄的设计风格钾逆,全新君越更容易让年轻的消费者接受碍。 【君越 整体外观】   外部配置方面萍,天籁·公爵全系标配了氙气大灯菜避送、大灯自动清洗等功能极稍剐,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到薄。通过下方的表格我们可以了解到千呜,同价位的两款车韭,君越在外部配置方面显然更为全面一些恐家拈,LED日间行车灯钠交、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的粒,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的尉鲁。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价物磁獭: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头陶薄榷: 日间行车灯稀篮伦: 随动转向大灯勺婚: 大灯清洗装置冠: 氙气大灯酚壕祭: 倒车视频影像踢轮釜: 大灯高度可调刚: 自动头灯遁蹬荷: 泊车辅助摊: 无钥匙进入系统修堵练: 感应雨刷骆拘饲: 电动后视镜很联渡: 后视镜电动折叠插东氢: 后视镜记忆会:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候阔妻,年级里有几位南方来的同学杰落及,我到现在还记得冬天里他们看到大雪韦沧碗,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情凛韩井。雪对于那时的他们拳喘,是上天赐予的礼物挪克。但是仇淬蓖,对很多北方人——比如我——来说殿贯伯,雪却是避之不及的灾难勃,它让我们的出行变得困难重重昧。不过这次却不一样汰囱,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起闲,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣层。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先确,请允许我隆重介绍一下今天的主角轿,我们的冰雪座驾香脑,一款中大型SUV——福特探险者物免。探险者是福特的旗舰车型城,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售砰莲,共两种配置棺佩菠,售价48.98万淖窟读、53.98万灸厕酣,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元缺。我个人非常喜欢探险者的外型荆系筛,它魁梧而正派迪救售,颇有美式SUV的霸气蹄涧涩。牡丹江的冬天白雪皑皑斜,探险者出现在这里十分应景乒娥,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前蟹,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热碑歧庭。这样的冰天雪地里土幸,就算是带着手套在户外拍照态俯,手指依然会被冻得失去知觉猎。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖伶荤。探险者的方向盘加热速度很快道港,开启后几秒钟就能感觉到热量戮鳖,太实用了喷偷。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机理,匹配6速手自一体变速箱点胎救。探险者在海外还有2.0T版本车型缺,不知为何暂未引入国内豌厂扫,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面发,并没想走量拴覆。   探险者为承载式车身结构绒宠惋,搭载一套适时四驱系统拇灯。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样评懂,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器磷顾去,后桥轮间为开放式差速器布,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助虱蔼侮,以制动打滑车轮的形式实现竟汀。这套系统的越野能力或许不是那么强大文,它主要是为提升公路性能而存在的看惶庆。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点猾蝗蛊,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键房笔痹。这次我们挑战冰雪路面法蛙,这套系统发挥了重要的作用桅蹿。另外不容忽视的党烘,便是探险者的“神秘嘉宾”了藐。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登衬等浮!它是一款高性能冰雪轮胎七,官方称它应用了发泡橡胶技术恃弘,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜仙坡,从而让胎面贴紧冰雪路面努疮冬,提高抓地力据厩。当然什,这款轮胎价值不菲己偶毋,以探险者高配车型的轮胎尺寸寇弟:255/50 R20为例农害狼,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元毛畦统。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的握,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上离讳查,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴肖牌,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及琼,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企逆拟骑,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑费,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下滦母汇,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花蕉?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表残:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出起恼,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲钉,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm鹅绕,使得荣威550的车身看起来更加的饱满播,两车的轴距都超过了2700mm肚限顽,使它们在同级别车型中的优势非常明显梯具。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计礁毙闷,略显圆润的车身看起来动感十足恐垮。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感凄操,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感透,550引擎盖上V字型的线条动感十足料膏。C4L大灯的设计相对简单愁闻莫,全系采用了传统的卤素光源芹皑,而且并没有采用透镜的设计烷,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感策,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜埃古,还有转弯辅助照明功能窘,保证了夜间的行车安全癸。两车都配备了时下流行的日间行车灯舰仓缄,值得称赞的是互别,550竟然为雾灯也配备了透镜胚,这一点值得各大汽车厂商学习型嫩嚼。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏泌华,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩光。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感砂剧,550上扬的腰线勾勒出时尚桑魔保、动感的侧身线条忿巫。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间踩梅痕。C4L和550都采用了双色的后视镜设计隙虾蠢,并搭配LED转向灯旱僧,视觉效果和安全性兼具甜妻。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有衫,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口膛陇。   C4L具有无钥匙进入功能紊回石,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性绍普禄,550则采用了常规的姨罚控解锁功能拢淡。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格突,C4L刀锋式的造型更加犀利倾,550则更加尖锐痰淘。   两车的尾部造型比较统一澈粪猛,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果釜,圆润的造型颇显稳重拿必厢。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过蘑,这样设计不仅美观藉揣吠,而且可以增大后备箱的开口角度坟。C4L和550都使用了光导型LED尾灯详毛弛,视觉效果极佳倾很烂。两车都采用了4点式倒车雷达武戊丁,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低顿炽夹,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物残,使泊车更加安全屎。C4L后尾箱并未设计开启按键形拿亥,只能通过车内控制按键和一晃龋控钥匙开启纤稗幌,而550则可以通过后尾箱按键手动开启信贾吠,使用起来非常方便矫。   本文导航矗肯蛙:"    紧凑级两厢车逼攘规,如果倒退10年前挝掂到,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域玩克旅。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后等,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型宫辉亥。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹莎,它于不久前推向市程埂,但其实它在国外早已上市宠睡。雪佛兰在近期才引入惹德,相信也有自己考虑嘛费,好在这个时间也不算晚哼私箱,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择豹麻。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐但,相对较低的入手价格计瞬、时尚的外观设计以及良好的运动性能拢沉桨,都让其成为该细分市场的热销车型蹦。而在紧凑级车型中惩,三厢版在兼顾运动的同时喇架,实用性相对更高一些匆嫂臼、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念屡顽。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赴频鹌模克斯三厢版(以下简称付芫裕克斯)进行深度的比较沤乐潭,到底谁能从中脱颖而出事洪卯,让我们拭目以待锻譬。    在刚刚结束的2013广州车展上佬,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴奴。此外隆显,感税幔克斯去年北京车展的正式上市韭,也让这场紧凑级大战更加精彩鞘爸。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后跑修,作为其小弟的马自达3能否一样出色成?赋玻克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时箍,能否从容应对秸?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓廊。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外醇,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上昧图。就在媒体日当天挝嗓,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后烈,经过旁边人的介绍美裸浦,惊叹一句挽递粹:原来不是一个车鞍鸨布场!可想而知论,这兄弟俩得有多像奸。    2012北京车展上市的富荩克斯相比前者盎,已经在市场上打拼了一段时间狗盲漆。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降唉忱陇,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了轰陋,但是赶荆克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位宛,还是毋庸置疑的阑薄坍。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性蒙巾缴,为了让评价更加客观骸,同时炼复男,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样裳偶,我采访了一下身边的同事和朋友勺埂。   同事A衅弹:男税,30岁杜、已婚厕仓、儿子1岁多    我哪个也不要才掏,原因只有一个吻伙:都太小雇潭茬。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV扮,实用!当然这两个车白给肯定要蜕。(也对哥太,老婆孩子热炕头的人感脸,还谈什么运动疆喘凰,能装下更多的人和东西驳,才是硬道理)   同事B惰:男饭歌首,老傅纹技克斯车主笔贺,奔三的年龄忱诗,十七八岁的打扮和心态    我会继续买附校克斯慨隧巨,理由是有优惠很南谴、货源足豢嗡、随时买深莎驶,听着怎么跟买菜似的镁。   前女友逛亲:24岁疽,高尔夫6车主踞清,略带公主病    选马自达3挛疙伪,原因是好看哩伎怯,我再问还有吗褪氯,答曰惊嘘:好看傲诓 !我继续问攫冈,跟我急了碘,提问结束偿收诫。   现女友搽差署:25岁纤探谰,对车没有丝毫兴趣猴,仅对各类衣服湃炼、包包泌屉钒、鞋等物品上心    我选马自达3吧朽,原因是就看这个顺眼脚错沙,所以就选了句氨。(明显敷衍了事)   女性朋友膜:24岁雄秀啃,某时尚杂志签约平模赋,对车有些兴趣蓉糙,但只是停留在表面    我选马自达3窖雄捶,因为好看期潍,身材我喜欢撕谭伎,而且红色(主打色定箍:魂动红)是我的style铆澈话,所以我会选她的说鸥煤。(这种中英文混合体呛,外加“什么什么的说”的语法真别扭文臀,说她好几次稼,不见改)    采访结果显示焦袖玛,果然是萝卜青菜刮磐狈、各有所爱揽斤芭,而且给出的理由也是五花八门逼五姓,那么到底这两款车有哪些不同醛簧,在面对不同的消费群体时愤冈筏,它们的表现又回怎样浓,废话不多说旦,让我们往下看互懈粕。" "  2013年8月胆掇谭,本田CR-V共销售了15393辆饥钙琅,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月底午,本田CR-V共销售了18989辆解,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月坝亢法,本田CR-V共销售了19510辆撕私,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月岁姆,本田CR-V共销售了19288辆滩,全国SUV销售车型排名第二......事实上霞卡蹋,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单坪,它的优异表现还远不止这些拼痪,截止2013年11月底上息潦,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663颧疤协,多次夺得国内合资SUV销量桂冠夸稳耗。是什么让它成为了国内SUV的明星飞?又是什么让它如此大卖枢?   现款CR-V有2.0L梧、2.4L两种动力共7款车型散皋肉,售价19.38-26.28万元惮饲。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型污杜,售价22.98万元)暮叫。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型患,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声妓,纵观整个CR-V的家族史诗,前两代车型还有些“方盒子""造型娥史,而从第三代开始睛,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战付,坚定不移的走着城市化SUV的路线黎璃,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大睛办菠。   说到第四代CR-V的外形互梳,也就是现款车型群缅,它的外形并不是能让你一见倾心的主鲤肃鲸,CR-V上市之初沁梆蹦,人们对于这样的设计褒贬不一狠,甚至有些“不得民心”廖,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话啊瀑。   豪华版车型上只配备了卤素大灯娟戒,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能陵顺贸。氙气大灯醒粕绕、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上辨门拍。值得一提的是唱虏,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上鞭蓉,效果出彩诉熟。   车身长度比上代车型减少了25毫米多汲寸,离地间隙下降了50毫米揣厩典,仅剩130毫米傲桐,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性什骑,但却令离地间隙接近轿车劝颂山,轴距则仍然保持在2620毫米乏,整体效果比老款显得修长不少沦。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因该谜,在实际驾驶过程中陀,提供给你更加宽广的后方视野慑凸,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信耻常。   现款CR-V提供17潮袍、18两种尺寸共3种轮毂式样开,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外殴,其余车款都配备了17寸十辐轮毂凭禄。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面滥,车尾向外凸出比较明显肚撅,给人一种臃肿膨胀之感渺。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索魂洼朗。现款CR-V车尾向外凸出比较明显管肛,给人一种臃肿膨胀之感楞份羚,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因灌弄弓,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积堕,为实用性又添一分耙富邻,从之后的销量来说等体爱,现款CR-V外形依旧被消费者所接受簿钵艰,保持着高歌猛进的态势苟吞豁。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺恢江,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力厘退,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙羌娄、精心长磺拍。这也是为什么一部轴距仅为2800mm伎底硕,排量仅有2.5L拖,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场痕。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS母,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它武,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力担碑。   第三代雷克萨斯IS葛滩,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车毫懦锈,全车线条设计更显张力溃甫开,饱满的肌肉感让人过目不忘峭。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化达。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版读巧沧,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅筷,丢失了一丝霸气委匹秃。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加蚕尺,长宽高分别为入伍:4665mm扳睫、1810mm其幌、1430mm邵浮。同时轴距也增加了70mm透秦,达到了2800mm馅米静。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言势脊,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言肝末缺,其前后配重分别为53厦:47草溅斡。接近前后1旗垢凳:1的配重也体现了其运动本质侣。   IS车身侧面短小精湛存,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性陇,显露其灵动的车身姿态插滥。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙患,依旧是纤细娜驹、锋利维翻,绝不与传统设计相妥协屑。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见使偏。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎钱。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力模滤途,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性诫伸奈。   毫无疑问刷猫屋,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力下。你可以觉得它设计非常超越挎惧,也可以认为它很有美感羡,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动图咯技。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月靡,石油的消耗量日益增大京丁,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油茸参采,排放着大量的尾气壤赊,制造着日益严重的雾霾天气矫斗测。汽车尾气的污染内但拖,越来越成为大气污染的重要元凶对情宿。开发替代清洁能源换,代替排放巨大的内燃机郸架,越来越成为厄待解决的课题粒。现在很多厂家都开发了混合动力车型汾,这项技术基本上成熟了就里奉,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平河,也没有成熟的商业模式来进行推广摆动宽,即便很多条件还未具备闷,即便这样那样的客观限制胶,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面硷,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一雇监伐。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品挛标类,叫做启辰e30晨风郴偷膛,这款车还没有上市码埃颊,很多技术参数还没有公布斤,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据哇谈徘,介绍给大家授。但即便如此雾肺,这款车还是有据可查卵,开发平台来自日产聆风电动车喊思,外观也和聆风十分相似弯花嗡。   车辆的整车尺寸和骐达相仿稗,2700mm的轴距和骐达相同笑共剃,外观的样子也有几分相似恳锰。但明显晨风的很多细节显得与众不同猴,前脸没有进气格栅的设计彩槐枫,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份陪港边。而据厂家人员介绍扣,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台拌邯钾,而是单独开发裁。   尾灯使用了LED的发光元件宿辰,看起来更加醒目谁,垂直的长条状样子也很有个性忱颅。但在车尾上匣上,启辰e30晨风和聆风还是有所不同驼湿摆,聆风在后扰流板上有太阳能电池板额,用以分担电池组的压力强,这在晨风上是没有的仑混露。   本文导航刀彩:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了镶凯,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)秸,照片上看它挺精神婚琶,设计有传承有创新糖块蒙,硬件配置有增有减担撂抖,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情称墩悸,没能去测试现场参观参观第。   命运总能给人惊喜弹肝拘。上周五下班前层拢,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目渤咆畔,领导突然走过来跟我说吕碎砷:“来了个顶配柑獍海克斯弧工傻,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”芍激,周末的小幸福就这样碎了一地猾裤,我得跟两台机动车泡在一起畔邯匣。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝蒙删诲,坦白说现在我对它俩都“不来电”晨疗劳。这样也好恭,好歹保持个立场中立对吧刮躲闺。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满溪怠蜗,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待篓,比如为什么海外有独立后悬架陇储拣?国内全是非独立后悬架镜嚏扭?其实道理不复杂铣,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响台,既然如此鸽,那就遵照做生意的基本法则来做桑,降低成本叛阀簿,攫取利润谋,无可厚非掸鸿。我相信如果改悬架车就没人买釜勿,那他们肯定不改频都昂。   福特比较谨慎蓖掠,善于跟消费者打成一片材,挣钱不忘树口碑荡祁,好口碑又促进高销量停赦砰,顺利打造良性循环圈囤。尽管它也有这样那样的问题道盆,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买歌久律,值得大众好好学学逞。话说回来反仍俺,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路屑。   现在摆在眼前的高尔夫7和覆臼詹罚克斯其,是各自家里的明星产品乓零,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖领,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限熊逗。把这两个重量级选手放一起涕两,能擦出什么样的火花来犁?肯定有人在期待一场压倒性的胜利蕾焦,似乎这样能出一口恶气就宽刹。不过我得劝各位一句吩:百花齐放很重要及磕,一枝独秀最糟糕冒尉。   ●外观   扯半天总算进入正题良沉肪,这个阳光明媚的周末跑臣,没有雾霾的打扰筐,我把两台车放在一起拍了套合影客。看看它们挺懂,一个是18.29万的顶配版高尔夫7晃涧,一个是16.29万的顶配版两厢缚季图牛克斯女。要说家族式设计炽侥,大众当然领先其他厂家困汤舶,旗下几乎所有产品都穿着统一制服腐喀蹄,福特的动作稍晚一些娄,效果不赖哆嗜。   所以当高尔夫7和改嚼克斯站在一起的时候财峨,你一眼就能认出他们来自哪个阵营洼。谁好看我不说猴店,大家都有自己的喜好曹。两款车前大灯组内容丰富眉通,氙灯兼、日间行车灯扔庐、大灯清洗奖案、雾灯一个不少舜轰梅,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有陆,而复崤橙辏克斯的则要花6千块买选装包涂汉灿,朋友们褪拆辈,要享受还是得多消费啊涪。   车轮部分有看头宝趟踏。副克斯胎宽215mm郸,米其林博悦轮胎煌,轮毂造型带感讥男,给个好评慌故,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款腻百。高尔夫7胎宽205mm充,似乎缺乏顶配车型应有的气势灸,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧穗。   车尾设计各有出彩的地方吩矮吝,高尔夫7的单边双出排气颇有气势腺吮度,跟高功率版1.4T车型的身份很搭低,LED尾灯是个加分项噶,缚诵担克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意厦祟懒。左边那台风格沉稳一些辟,右边的青春气息扑面抢钉,你喜欢哪个薯?" "  “牺牲一定的车身刚性芭,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车伞艰帘,最初它的出现只是改写了常规车型的结构船坊,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”沸岭。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后梢拴,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面略飘广。就在上月扫,奥迪再次引入了其Cabriolet版本扛剃扰,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版借懒,至于奔驰C63 AMG监酸吝,目前还缺少这一车型咀戒心。   由于是RS5 Coupe的系列车型柬,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致商,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾氓虽,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事雹纹,毕竟除了性能之外瘸席久,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的翱据。   延伸阅读 恼庭:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案辉立,其中包含对车漆颜色檄、内饰颜色以及电子功能等自主选择贤颊,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的汞湾纠,所以在配置解读方面圈坊,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注焙川碉,并将官方价格告知大家恢。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上虎返,软顶敞篷采用电动开启拍夯温,时间上需要15秒即可激,而将再次闭合需要17秒苍伺,其开闭结构为多连杆双片式佰典,这也大大缩短了开闭时间扭。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消幂垛搁,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷讽,为了不过分降低运动性书锯,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼褐菜。排气方面也是RS5的一大特色挛绒,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管撤传,在Auto模式下左右分置排气各打开1个甩,而在Dynamic模式下会全部打开鸽毫梧。   本文导航栖:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线先块,或许大家已经是心里多数板佃,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型雹葱彩,定位于新兴的小型SUV市场噶省。众所周知块丁,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“赴遣,长安铃木选择在这一细分市场发力现比触,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的捎。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX仿庙世,通过对比分析勘,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力钒鲤猾。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市嘶连,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元茎褥策,搭载1.6L发动机姥荡,匹配五速手动和CVT变速箱少考刷,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L暇采、2.0L两个排量六款车型境妮,同样匹配五速手动和CVT变速箱赎仓兴,售价区间12.88-21.88万元臣。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观赴:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面缔丸,通过下表的数据显示得知息,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手饰,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX店鲸浪,相比逍客恃、昂克拉等车型同样处于劣势炮。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起对瓶,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹飘鸽,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因董掂,还有与车身不同色的黑色包围病、车顶行李架考喷,短小结实的车尾蹄兄蟹,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果宪。车身颜色选择上蹈陆蜡,S.CROSS锋驭提供了极光绿恋拣、皓月白衬雀皖、星辰银两、丹霞红蘑、银河蓝和晶岩灰六种颜色夹兜。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同骂,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计蝎,雾灯雀、下保险杠也经过了重新设计竿桓,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格翻。车身颜色选择上删撑,劲炫ASX提供了珍珠黑沃尾肝、极地白八嘲、翠鸟蓝柿风韦、酷银凡力、钛灰五种颜色唇揽。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面味,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯八讹,前后雾灯邪,并配备大灯清洗功能拖响,外后视镜集成LED转向灯;同样袱,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯坟,带水平调节和自动清洗功能沁,其外后视镜没有集成转向灯极钎。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂徊刚。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂鸵芒胚,而两驱车型则为银色的16寸轮毂洪,二者均为铝合金材质媳搓咯。所有车型均配备优科豪马轮胎枯谜怂。值得一提的是航搬,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎缕嘛纯,这在同级别中比较少见港氨。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型淋,根据车型的不同尺寸有所区别酚,低配违嫉瀑:215/65 R16炽,高配嘿品仇:215/60 R17娄瓜,轮胎同样使用的是优科豪马冕,同样配备全尺寸备胎坪廓,两车在这方面都表现得很厚道队。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫脚媒,第七代车型唉手我。其指导价12.19-14.49万涡,这是配备1.6L引擎的价位那黑。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品隘橙,账面要准备好14.09-18.29万馅敞。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车琶,当然甘守,身为第七代的它穷湾墟,在冲击属于自己的又一串“第一”孔蛾巷。但我们相信突换,短板才真正决定高度妮。   全新高尔夫的德国总设计师说筷弊,它的设计主导思想为“简单既经典”呸,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分史纪秘:中网与大灯的相对位置沦卡、拓宽出车身有力的轮拱乾赐、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了秋瑰,这台在中国拥有极高人气的两厢车茧,一露面齿,就好评如潮拟恐。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解奈,但还是要将6/7重提蔚埂,除了外观上的差异亩,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上客,比第六代车型要长56mm先淘。而整体车身比例上颧邪,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然燎,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm芭憾巴,轴距增加59mm粪娟坟,从而提升至2637mm当梅。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计矗阀,但新样式的内部构造也足够炫架鞘。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置农。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念汝。高隔音性的特殊树脂层帽径罕,形成3层薄膜结构湘。它拥有很强的抵制振动物理性能捆坝。   直接跳过撩人性感的腰线圭尉颗,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型衔瓣。相比海外的双L型萝,或许辨识度更强一些分腥。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的凌,但高7的不一样僚炮。细心的你会发现灰捆,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时柏菩寥,才会主动启动窃次护,并且拥有厂商宣称的132°广角捂。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格惕桐,天平再次偏向了驾驶者一侧蒂。整体内饰上哆拼孝,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是恃:放弃中庸的设计理念摧怀,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派钠褪。不规则的T型区另、活泼的金属线条点缀娃焚谜,让全新高尔夫大变身扒。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没羚池,它能够让你感觉非常新鲜憋目彼。   坐进高7内抒括迟,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗轿,比普通天窗大了30%蛇。而外掀的开启方式有点奇怪察,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别双,同时还为内部提供更多头部空间修趟芬。   大众车型的人机工程向来让人放心汐,这个角度的方向盘鸡,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦碑。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型咕,或许来个拨片更有型吧携屑郴。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症酚,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度木抱。   本文导航伶:" "  在国内的SUV市吵莩罹搿,10万元以上区间基本是合资品牌的天下集苔释,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击圣,正因如此既鸿陪,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市咀,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问蜗纬构,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破肋瞪。   说到大空间垛认、七座设计县、配置丰富的SUV秦,北京现代全新胜达是其中的表表者持掂充,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求憾阜,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型粳,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变奈垃。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手抽锨秤,下面我们将对这两款车型进行对比分析谐。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观弗:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向魏瓢,设计上中规中矩瑰陈漓,采用了哈弗新的家族式设计元素何,这一风格将在整个哈弗系列上普及氢俱,代表性的设计元素有残华:大尺寸U型前格栅陀凶改,粗壮的镀铬横条格栅郸息,时下流行的“X”型前脸辞顺。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美商颅目,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的冉据幕。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的翟慑,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时速,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气碳,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅顾替,再辅以造型锋利的大灯灯组估冉,极富视觉冲击力坍疮。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话祟酿即,现代品牌的确更加具有超前思维意识涕呻萍。" "  如果提起讴歌品牌诗弟孰,大家一定会想到MDX这款车畏,究其原因粒,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型混烙。当然也同时作为讴歌的旗舰车型土韩辱,拥有讴歌最顶端的先进技术寺。在2013年骑泛,讴歌上市发布的新车相比以往隧,算是非常密集的聊舶。即将岁末惰裙逃,讴歌的新款MDX也开始上市销售细。作为新款尚戮砍,MDX的售价降低了图娃飞,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注缎。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失悔惦。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器哗崇?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术棘氖迁,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮潮。使弯道驾驶更加轻松女秽,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上槽俺,增加了AHA敏捷操控辅助系统 届凹辖,在车辆制动时妻,通过制动延长扭矩矢量分配粮救缔,提升转向的循迹性 颈儡,这在之前的讴歌车型上是没有的妙怜,包括RLX庭。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市尘拧,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机寐,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由忙哀。但我们看到辅忙,在讴歌品牌乃至本田车型上垒,自然吸气发动机依旧占据主流俄。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法敖挥粳,在新款MDX上使用的3.5L发动机祟,带有VCM可变缸技术隶懈遂,在不同的动力需求下年瓦,发动机自动切换工作缸数钩,用来节省燃料懒,提高燃油经济性汝玫牢。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上让柒冈,使用了全LED大灯侠,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法藏断,不止在新款MDX上出现杯,旗舰轿车RLX上同样具备骏割。但和MDX相比呸光颇,RLX的前大灯内部结构稍有不同推。而MDX的这种全LED大灯痪耽椽,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平膳呜陷,但据了解讴歌正在向这个方向研发火瘸。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务蜡,其中大致包括救援秆钾倍、定位贝川、导航检索等常用功能竣。但值得一提的是啪敞渡,讴歌的这套系统在整车质保期内帘疵,也就是四年或者十万公里内是免费使用的辫盼。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上莱耽萄,讴歌也加入了全景摄像头这项配置锋,通过车头狭抡、车侧虚蓄脐、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式妻。对于前方障碍开、侧方停车甭吹斡、倒车能够起到非常便捷的辅助作用双穿。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助痊。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面廷,MDX采用了59%的高强度材料迫,热冲成型一体式门环等途径碾耿擞,在全新平台上使用了更多的轻量化材料牵富。   本文导航伶慨:" "  在新一代天籁发布之后捷,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字栖寂赁。二三十年前炕,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越迪隘搽,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车凉檬挪,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前倪吹。而谈起这两款车匣袍拍,目前多数人对它们的理解是寥诚:把普通版天籁和君威的车身轴距加长勃,配置增高熟,便成了公爵和君越廷捅握,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸拨斜某、动力和配置等等美,却有着极具诱惑力的价格触豢垮。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘纺皖逻,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额腊劝拇,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力欠弓灌。可它们究竟有没有这样的实力排围剁?两者比拼帛,谁又能更胜一筹款?本文即将为您揭晓隙惟。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型瓜,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型离,售价区间为23.59-36.99万元比窝。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版镁媒多,两车售价分别为29.98万和29.99万梨究架,价格非常接近吃挨,比较有对比价值茂萍。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显脚,主要是雾灯拖设、轮圈等几处细节可以加以区分拼活筒,尤其是中网变得更精致瑰,车头更显大气俊酱悸。但也就是这些细节的变化可,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动谱胶,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿腹挎。   大灯方面苹,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能咯慑毙,不同之处在于垄家,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)贰。   车身尺寸方面宛蹦,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)囤衔藩,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)狙,君越的长度同样超过了5000mm铣娄皋,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本廊宋。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面吞彤姑,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过恼遂硷,并没有追求锐利瞎食唉,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅档槐俊,腰线设计是其外观中的一大亮点捻伸,并非大多车型采用的一条笔直线条拴敲散,而是在B柱之后便缓缓下沉吻,在后排车门上形成一条折线酣。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感厕胸氖,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士胺哼。   尾部来看埔,公爵与标准版天籁造型基本一致颁,尾灯造型也还是一如既往地犀利板武捌,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合戏恰,为整个尾部增加不少活力师,同时尾灯与镀铬饰条完美结合悼,使其整体感更强棚递芜。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华宋娩,轮胎方面脯掳,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎枪梯,更为霸气考齿。   ● 外观小结必: 两车均采用年轻化设计卧屏脱,稳重气派;车长均超过5米炬诲撼,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上屉,君越表现更为抢眼洁段。另外闻浓,从个人角度来看糕,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计教侯,相比之下它的造型更加简洁较脾抨、规整建。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识蜕,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽霖,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发斜窟,足以呼唤出你全部驾驶激情汝蚊。你可以视它为野兽杯布伪,但我更愿意称它为内敛狂徒拉,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎泄狸。它是驾驶利器想李,也是很多人心中的梦想之车讣觅涩,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG敖囤。   既然说道奔驰AMG蛋乓撩,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义半什汗。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样篇,都代表了其品牌车辆高性能版憨克。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款光,这些车在发动机配置调教阔拢,底盘调教闯然稍,外形和内部设计上都远远超越原厂车扛邓。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型珐,它的长宽高分别为4707mm胖匈、1795mm和1391mm氯,轴距为2765mm际朝。参见下表可以直观的发现踩诚外,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的晚,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势虽。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面盖饥,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同受蕉。但细看之下傲猴,还是能明显看出差别汗。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位钾捶炯。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降晚骏,流畅迷人更具轿跑风范伍。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少焊泌浓。   除此以外瞬汾博,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次滥仑猴,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭俺罢晶。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂钦抢长,前轮尺寸为235/40 R18局蚀,后轮尺寸为255/35 R18绕逢。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力孰忍,以获得更快的加速度串。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果戳。   车尾是C63最为霸气的地方透线,四出排气管宣誓着其运动特性维,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一关庭。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力腑茅瘫,从而提高车辆的稳定性龋檬。" "  11月12日步,宝马4系双门轿跑正式在国内上市暑卯率。无论在平台还是动力上堕擂,这款车都与标轴3系基本相同茬。动力上笛,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上撂兴,依然分成风尚偿翠稼、豪华和运动3个不同设计套装梅矮,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式旧。无论怎么看荆探奇,4系都很像一款双门版的3系埠丝橇,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢迷?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系颈藏。   虽然名字是4系瞳耗口,但如果只看前脸窗肋,恐怕一眼很难分3/4系袍行。不过仔细观察细节的话俺,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同锑憨。比如更大的开眼角设计绵慷泵,更修长的双肾格栅藏盲戒,还有明显不同的下进气口设计风格梧谩嘎。当然荷,了解宝马车型的消费者都知道劝探,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置晴绦。此外垦炭,前脸还针对空气动力学进行了优化劫嗅。 【左刺席饱:豪华设计套装(选配)/右奥瞄讼:风尚设计套装】   侧面造型上坞,4系明显比3系舒畅很多四疾来,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条拷申,更修长的车门对此也贡献颇多普泡。不过轮胎规格和3系完全相同氮挠成,似乎很难体现出这款车有多么运动次尘。另外甜速,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了下,和前脸的进气口配合泊吾头,共同为刹车系统散热茂。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多车笺绩,不仅装饰性强瓜汀绿,看上去也更凶狠鲤邓品。   尾部设计上模,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素轮。猛地一看依然很3系块身,但饱满的线条体现了4系的不同涝呛。尾部虽然整体很“壮观”侵,不过颀长的LED灯带显得非常秀气蚊懈,别有一番风味炯醋。另外奋副绵,根据套装不同坪处逻,排气管也分为单边双出和两侧双出两种力瑰派,实拍的运动设计套装为两侧双出逗,个人认为设计还可以更精致一些忌逻蓟。   车辆提供沮扛:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址访:北京市海淀区闵庄路19号   电话缸:(010) 5872 8888   本文导航标劝寝:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道搭枚们,自日产逍客2007年在英国上市以来双叮卑,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来欣。各汽车生产商自然毫不示弱疮,都想从这块有潜力的市场分一杯羹谴。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年茫壬彭,公司就对其外观和动力均作出了革新魂剧舌。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司热,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V翅冉弧。这款车售价要高于ix35牢箍牟,标配版的售价与高配版的ix35相当炭钨。较高的售价并不会对消费者影响太大阀师,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力喉穗尽。 ? 现代ix35   除此之外喊烹,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型场。完美的驾驶体验贩旁麓,充足的动力表现冠响刹,日常的实用性以及低廉的养车成本堡澄,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战炉鳖。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面令脯。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间笛,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些存。CR-V的后备箱打开的角度要更大驮玲,后车门打开的位置更高奇沃,加上方便的一键式折叠后排座椅倦廷,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜零。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的桶虱,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的阀。ix35的后备箱地板离地面更近贾旗拟,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间蕊琳。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5亥,他们要对此多付1,700英镑素眷锹。其余两款车的四驱版撑:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)驳,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)虎。   从标配版本来对比三款车磁漆蔫,ix35要优于其他两款响频。SE版就提供了后排加热座椅切,方便商务人士乘用饥侩。高配中更是有导航敲,蓝牙长,真皮座椅炮圈,隐私玻璃和无钥匙启动等功能氛。ix35的一些配件选搭也是十分优惠版第开,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑鲸归。   综上所述赶,我们推选出这三款车的排名分别是孙卜:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的其赏跨,但是它的驾驶乐趣却是最大的吭尽翱。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码娃。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足踩。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度表。低的污染物排放佃凶懦,强劲的动力表现蚂屡东,新引擎的装配让该车重获新生较冲焕。   第三名?现代?ix35   毫无疑问斧,改版的ix35依旧是让人满意的家用车挤。不光是低廉的售价侈,标配版的实用和保修期的延长唤烯程,让该车十分吸引人散琉煎。不足之处则在于较高的二氧化碳排放沽尉,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间灭稿斥。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品潮,未经环球网Huanqiu.com书面授权揽,严禁转载舌氨路,违者将被追究法律责任晶。责任编辑蕉:李敏" "  在国内挞鲸,提及福特这个品牌煽,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——改克斯和嘉年华脾撑就,但福特的精髓决不仅限于此霉暗晒。在美国归抄,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军哨窍。近些年来背惠倍,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围熬,先后投下了旗下多款SUV车型辆狮,其中包括翼博练、翼虎惭、锐界以及今天的主角探险者毫频。作为美国销量连续15年冠军的探险者墓腊,它在中国的土地上能否再续佳绩瞄糖?带着这个问题灸袖,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙柏疽。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撑掀贰,也是其第五代车型扣臀。在今天看来砍,福特探险者圆润饱满杠,又不乏美国车标志性的肌肉线条刻繁落,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求狭。但早在1990年焙碴,第一代探险者刚推出的时候镭窗,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多杆惧蹈。   随着时间的推移诵薯,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变湃编,与其说是改变袜,倒不如说是更加顺应潮流寸惟肯。早先的皮卡底盘不见了踪迹施,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂摧寸。大排量自然吸气发动机也逐渐缩欣ú馔怼,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)高。   面对一向追求越大越有面子的中国市城薄,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢怠冻捅?结合同价位车型做个比较不难发现瞄想,探险者论尺寸绝对傲视同级欺。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV督,“尺寸”无疑是其最大卖点船闭衬。它的车身长奇同、宽娃氯棵、高分别为5006mm信蔷、2005mm和1743mm释香,轴距为2860mm雄霓。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV咀脊颂,即便是与奥迪Q7的对比中郡陛杏,探险者在某些环节也不占下风逗我。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外轨惧常,探险者的最小离地距离为193mm建,接近角和离去角也并不大房,仅有21.7°和21.4°抗。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的驮。" "  引言缮: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点函,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新摩遣伸,其采用了全新MQB(横置墓荆块化)平台生产瀑瓢,不仅在外观叙、内饰方面有着明显的变化华,更低的生产成本秆、更轻的车身也使其有着较大的优势鼎。此外耻叙,作为其老对手的福特噶锟遥克斯当然也有着较强的实力蝎侮乃,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评哆苯。今天伍肝檀,我们就来为大家对比一下搬请尼,看看这两款车型谁的实力会更强竿搬念。 外观室沮赡:低调内敛大众风对比时尚张扬柑澄运遥克斯   两车在外观方面虽然同为动感券狙,但在设计风格上却有着截然不同的一面插,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上迪酵。而阜薷檬耄克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息牟笺擦。   车身尺寸方面煎袭宠,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进饭尼很,长度与宽度分别增加了56mm与13mm好府土,轴距也增加了59mm港骚,整体看上去更长更宽更矮妹观。但其主要竞争对手钙嗔茫克斯的整体尺寸依然有着较大优势吨碴。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅剖贤、强壮慈、凶猛芜,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象频。试驾被安排在了蒙特卡洛狗付,我们被热烈的目光追随了一道拿,同样锋私,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路怯克闷。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起顾孩毕,它的对手就已经锁定了陀敝,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标蒲硼,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜痘效吮,他们选车就两点蓖冬端,第一样子帅艰课季,第二性能足够强大暑涤特。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力阂郡。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车齿。恰恰如此仁,它看起来很漂亮科,尤其是车身各个部位的比例与线条烯,挑逗着所有人的视觉神经涣漠疽。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野癸讳,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口酷席,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实摄德奠,而且更杀气感更强剖。怠速时慢慢靠近风,它的躯体在微微颤抖玻圣,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤鲍斜。   细节方面奥迪从不偷懒负邵,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记赖,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾挪袄,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞敛赂。在我看来椽,这样的视觉效果已经足够征服所有人板,如果你觉得不够醒目戈苔恼,还可以选择将卡钳漆成红色鞠。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部隆桅笆,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体蔑,120km/h时自动升起盲,此时的样子最为动人才,速度降低至80km/h后便会自动收回苫蕉。   进入驾驶室并不费力拘,内饰与A7或者S7基本格调一致娜伞,简洁朴实吩胯函,中控台区域保持原有基调补关罚,有人说它沉稳房,另一些人说运动羚来顶,在我看来这就是奥迪的风格囤,可以满足很多人的口味河稠,一切气氛都显得那么熟悉古。   车内有两处亮点让我记忆犹新氖,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分窜沉,坐上去的感觉也足够舒服碱参口。不足之处在于它的调节方式太过简单齐,仅提供电动方向调节以及腰部支撑口,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能垮蓖。   第二个亮点在与RS 7的方向盘毕魏穿,手感与大小都很出众渐冗堕,令人爱不释手泞摄,最关键的是RS系列专属的造型非常激进顿色,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望尘妥葡。也许这就是奥迪设计师花心思的地方统趣空,善于抓住驾驶者的心栓涤僧,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分酒男杜。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化持,两厢版掀背车开始越发备受关注梁句,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型诽柯,强劲的运动性能也是非常重要的指标剧。就在本月初叉洪虐,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求骄,除了朗行运动版之外尉,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能秒低啦。接下来傅篇抒,我们将两车放到一起拟,来看看其空间和性能环节的表现如何缄。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是躬画坏,如今的情况则正好相反劫败,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此偶牌。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元谷盾滑,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元仍塑,两车的售价还是非常值得人期待径舌。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版漂,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了瓷篓,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计剂匪馁,前脸没有任何改变奖型华。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素舷勤,但给人的印象要更加动感舵纤。   车身尺寸方面叙炕戊,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米贤啊惊,各项数据都要比朗行运动版更大一些汹,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少逝烫。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎愤堵譬,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适擅霓,比较适合家庭日常使用安。轮毂造型与三厢版没有区别疽。在发布会上催筛,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎荒赖兜,相比科鲁兹掀背车不够运动舶踞绕。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条劳枯,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑疯,线条更加自然末、流畅尝炬访。两车的车身腰线笔直且显眼叛,给人的印象很有一种短小精悍的感觉缓蚂。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影潞管,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿款晤蓖,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果潮幢凌。同时瓤平屯,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能隋武。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源娟滑,点亮后的视觉效果非常不错倒,还有排气管造型上加入了镀铬装饰俺富沥。整体风格也是保留了三厢版的造型刻端。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出雀舵,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型涵兄玖。2008年尸袱,丰田Yaris进入中国市成,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相粳灰帆,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数壳掏活,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车坑充季,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号巨,想必原因大家都很清楚挺建困,致炫在各个方面都已下足功夫竿勿唇,为的就是再续辉煌绿。   致炫外观灵动时尚渡,带着一些年轻的运动气息祥涛潭,车长为4115mm憾,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm搬,比老款低50mm;轴距为2550mm剁,比老款长90mm炮。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了飘鹤马。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点硷显溉,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”容海,这样的设计更有利于致炫的散热耙,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱弄镁。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利畔,给致炫前脸整体感觉增添了些英气技辞。   " "  在这一两年中酚侈欧,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”虹,究其原因奸,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有附。另一方面丸,也确实因为高尔夫的产品素质比较高谭险熄。代表着大众在中低端产品中的最高水平浆糜。如今参场全,高尔夫7也渐渐走进人们的视野钎田躺。带来的改变很多坍疙,由MQB平台带来的更多越级配置相,外观内饰的革新饲,动力总成的变化孙层抖,当然还有后悬架的改变蛋汇付。能否继续神车称号杯现,笔者觉得袒跺,可能性极大笑。   ●从固定平台向纳块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拿辰玻块化平台的车型轮,之后灌吾爆,从这个平台开始晃,还会有奥迪A3等车型陆续引入杯硼逞。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓补汰徐。但从高尔夫7开始纬辰弗,这种概念将发生改变膜埃汉。MQB慕常块化平台生产甸,让高尔夫7拥有很多延展性的传承瘫添。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留拔,后面我们会详细说到开。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车房惯,必然是一台有传承有积淀的车型率蒙。经过几十年的发展和变革外狡,没有被历史淘汰榷堡孤,却总能获得新生和换代犊稠忻。我想符合这种条件的车型真的不多飞。甲壳虫也好祥,卡罗拉也好败唬,都算在其中攫洼。高尔夫更是其中不可或缺的一款品稳夕,从第一代发展到第七代撕堑假,我们发现辱耙肉,很多经典的设计元素没有消失纹暖,而是作为经典传承下来官剁簇,但技术却在与时俱进的发展存。直至现在湍,高尔夫7的出现限,能够看到曾经的影子恍,也能够看到未来的趋势届稳。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了立,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿姑,今天在紧凑型车上也上演瞳默,只能说明馅叛徽,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视弊撇腔,也从侧面看出孝,这一级别的竞争是多么激烈鳖风匙,高尔夫7的轴距加长了59mm缆,反应在车身上珊炽磐,加长了56mm廓冉编。这让我们看到诗乾,高尔夫7并不是一味的加长嘶事峦,更兼顾着车身的整体设计拧,以及操控能力的全局设计鹅逢。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了菩函爬,争议很大琳顺,但貌似并没有像新速腾上市时那样筏倪泥,引起大家的太多反感眯常淘。或许一汽大众的这场策略大变腔漏,已经让消费者黯然神伤了南绕范。大家也都知道袒女涟,这是没办法改变的事钱萌倪,想要四轮独立悬架官,会有性能版车型作为选择麓恳,要是纯家用闻剖渴,就只能接受这个现实姑尸盗。   本文导航胃:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV土沸赫,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6溅,这仿佛已经成为了一种定律浓录。话说回来我燎,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手匙,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望凸,采用全新平台打造的瑞虎5从设计斑蠕饥、做工士败、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼反,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位诽烙涤,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解纹啸搔。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型得,为更直观的进行两车的对比分析廖,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车胺肮,需预定等车时间较长雷,主推1.5T车型)作为参考对象沦贝钵。备注棺:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版输。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高醛旱伟,无明显抄袭   先从车身尺寸来看娠,瑞虎5和哈弗H6各有所长甸攻级,瑞虎5车身更宽盾、更高匠埠,而哈弗H6车身长度岁课、轴距更长虚。另外这两款车的外观设计原创度较高徊旁休,没有明显的抄袭痕迹蝎篓头,且能够符合大部分人的审美观武刨深,足以体现出设计团队的用心程度栏棘。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点嫡搁睛,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应垃敞,意在塑造最新的家族风格蠢搪络,整体呈现出大气瓦、时尚的感觉莎。瑞虎5提供了6种车身颜色选择潭僻,包括徽墨黑派柬捌、烈焰红拜、赤金棕槐怪憾、暗夜灰宿楔从、皓月白和丝缎银歇。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气琼贡米,其更侧重于简约颓、硬朗的外观风格同样被消费者所认可妹芦。车身颜色方面辫,哈弗H6提供有经典黑汝、雅致银赦奶谓、简约白奋、中国红修揣、风尚蓝跨暴、摩登灰矮、醇魅红桓、睿智棕共8种车身颜色惯。   前脸部分诗悍谴,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果歇疏。瑞虎5前脸层次感较强嗣,大灯巧妙地与中网衔接辩盒痘,而下进气口被分为了两部分刺居,下部与底部合适护板相连接挟,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和设泼揭,没有太多浮夸的设计邦茂萄,中网换上了带有“HAVAL”的新标识驮,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“煌,但绝对属于耐看型惟,整体间流露着SUV标准的稳重气息烁。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富晒僳堕,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长湍,车身侧面给人以更修长的感觉芒磐跨。另外歪穆舷,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条叉含,车顶均配有行李架飞。   同样的石晚,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感篓藤赊,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面拎道菩,整体比例协调没有过人令人诟病的地方拎请陋,厚重的保险杠更具力量感秤。   灯光配置上米祥低,瑞虎5的前大灯造型整体感很强途钉堕,内部灯组布置较为新颖坤褪,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注溅:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩姑就仇,常见的柳叶状大灯造型嗅,常规的灯组布局亭幢奇,带有透镜的卤素光源大灯频妓,提供水平调节功能角缄栖。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源霜抖累,看上去更为醒目和美观宫炔捂,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源瑰,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应末爸。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后详斤毋,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇弓,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想金,同时越久的期待会带来一个重大问题邵傻身,那就是新产品如果不能做到完美毯,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时缅念,两条定论由中国媒体陆续传开骂,首先它的相貌不错稀仁父,其次来到中国的时间也不会太长了翟线。一个月前僚测娃,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁赖椽哥,为何这么说溅库,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好缸膳洽,通过细节上的修改篮挛客,使雅阁更贴地气诵蜗铝。   设计师在中国进行了大量调研工作继,最终他们得知了国人的喜好施,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计勉,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁乐几。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外斑,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手武泵,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中埂驰五。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表壤夸姆:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈哥泥烁,在如今大行其道的“加长风”面前题,本田倒是走了一回不寻常路嚷,这也是让很多人吃惊的一件事伙患弹,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响剃。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道思,究其原因我想和C柱造型类杯、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关嚏。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度谴,先是放弃了老款斧头型的轮廓次星凛,其次将双出分置排气融入到了包围中草帮,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚颊、动感靠拢柔晦。   本文导航啊:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座搐讳,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者溃泪弟,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列将恼。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事俄,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩粟辱连,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜誊课习。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别工赣斡,其中哈弗H6的风格偏向沉稳叛匹,中庸的设计让人挑不出什么大毛病路剿费。相比之下蒋信孰,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计懊础,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉藐孰。总之这个价位的车型嫉弄韦,只要设计不太出圈消费者都能接受啼孝。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几枷绞瘟,即便轴距也仅有20mm的差距渴表,如果无聊到一定要分出个胜负的话埃,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势酚,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上费。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方浇低倾,在这方面长安CS75表现得尤为突出厩虑。顶部的灯眉氰奥咖、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型稗间,虽说还是带着几分模仿的味道坦,但却并不令人厌恶屡立康。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型街动,不过它的优势在于自动大灯功能补,这是我们在CS75上未曾找到的配置菱。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化鼻湃,都是标准的SUV设计颗汐舱,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似酚,不过值得注意的是介盛娜,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙息需套,上下车时可以避免蹭脏裤子乐秆礁,这一点要比哈弗H6显得人性化辖。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎朴死,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17限鲜,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等讼歼,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话逻,那也将成为它的一个优势鲜岸。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异川定伯,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平顾,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些零。两种风格说不上谁好谁坏标,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫偶尘、更时尚的选择姓仕溺。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座蹿,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者燃,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列码蠢。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事痊胎,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩讣虚纫,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜饭。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别量,其中哈弗H6的风格偏向沉稳锋傲般,中庸的设计让人挑不出什么大毛病面。相比之下倾陵端,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计沦困,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉嗣边闻。总之这个价位的车型等城,只要设计不太出圈消费者都能接受烘。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几兔纬,即便轴距也仅有20mm的差距皑,如果无聊到一定要分出个胜负的话姑,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势衰夸,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上偷。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方菠纤掏,在这方面长安CS75表现得尤为突出蔼羡。顶部的灯眉拎闲、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型拜,虽说还是带着几分模仿的味道泞,但却并不令人厌恶碧。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型帅嫁,不过它的优势在于自动大灯功能辞,这是我们在CS75上未曾找到的配置豌裁沉。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化盖陀失,都是标准的SUV设计楞鹿哭,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似际沏,不过值得注意的是幕苇从,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙穷蕉,上下车时可以避免蹭脏裤子糖级搭,这一点要比哈弗H6显得人性化歪坚。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎沸闭龟,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17脾,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等瑰胸劳,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话讽,那也将成为它的一个优势头俺。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异许活磋,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平彤蔑壤,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些翘秽百。两种风格说不上谁好谁坏靠,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫常还、更时尚的选择孔。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型憾,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人瓮稠,埃隆·马斯克就是一个奇人寂贰碌,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克蛊邦?下文简称“埃隆”)公。远隔重洋来到时差16小时的加州素下痉,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展孪屏,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S方仍撇,一款名不见经传搅饶,却突然颠覆世界的豪华电动跑车惹。在短短的5天内剁阔秋,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试滑并瞥。 ●曾经的TESLA返赖:短暂辉煌的Roadster   2003年姥,当埃隆要在硅谷成立电动车公司竟,并亲自担任总设计师的时候厕,他为公司取名“TESLA”轮彼。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家籍触、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)秤。而在十年前幻傻,绝大多数人也认为埃隆真的疯了辣,因为在此之前焙呸,没有任何纯电动汽车成功过桨。   不过很快泉,TESLA的第一款车型就让人刮目相看饯,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳督绞景,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差卜谦、续航里程短的传统印象赎。只是相亢,那时的Roadster真的很糙擂挂呛,很贵么星即,很没吸引力魄。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者介胶。   于是被,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”羡荡冠,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市挤沁,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃孪泼邪浮,已濒临破产……”嘉篱。   不过睛,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样耐狮,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在窟鳞,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际皑煽沙,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国雄。仅从2012年6月车辆发售取谜,到2012年9月这短短一个季度内煌,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S岛癸钩,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元随,并且公司还获得了美国政府的政策支持踌裳雀。   ● 简约外形流畅饱满箍饺拦,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗两搅?一个能够打动人心的外观设计孩煤,对于任何工业设计的产物来说都至关重要淬,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维晚,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔纹,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物匡乖,曾经或现在都是企业中的绝对领导者陕。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院耸啃,是一位年轻的美国本土设计师悲闲半,曾经在大众汽车担任过助理设计师官,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计寺逻。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前娘醇熄,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师掂寇,马自达旗下的Furai脱秸毫、Ryuga屑蔚悉、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下貉雌枯。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker涉爱艘,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车危确,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)尉。初次见到TESLAMODEL S的时候隙,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系守,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此绵梳,难道这两款车之间也曾有交集讣?   多方查阅资料后才明白胶,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的徐涕,不过后来TESLA对其提起了诉讼拧鼓途,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作己枚稍,还盗取了其电动车制造技术豪昧霖。于是紧接着览眯,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品墨系平,并最终完成了MODEL S的设计工作静鲍。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)蓄订厘,轴距则为2959mm塘。仅从数据来看古假,MODEL S已经算得上中大型车的级别疽,差不多和奥迪A6L嘎李、宝马5系Li等近似拢池曙,只是车身更宽大也更低矮一些时,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论呸搽。   整个MODEL S的车身上描,相比许多人和我一样拧炽燎,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计未,椭圆形前格栅造型太另类了盲,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴俺存,但是这也成为了MODEL S的标志翅杜捻,或许未来也将会是TESLA品牌的标志新,所谓的家族式前脸茂。   你或许会认为没有前置发动机的存在辑,和绝大多数的电动车一样瘟涧,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了释,那就大错特错了筹。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的函,动力系统和电池组骋忻假,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里屏薪肪,就和传统的内燃机汽车一样悸,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温嫡。   细长条的大灯造型很酷习,氙气大灯毕萍、LED日间行车灯都是标配弹,和其他车型类似宏酷丸,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯疯、LED雾灯以及示宽灯填炯牌。只是在功能性上MODEL S实在很单调写氦,同价位产品上应有的大灯清洗摩势、自适应功能等一概奉欠鼓飞。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立贬,4年的时间皇哄配,经过诸多顶尖设计师的打造绣,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发宽阑滤,再到上海车展的国内亮相溶史虑,今年广州车展终于正式上市奥,观致3可谓是吊足了车主们的胃口旁。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休榔旅,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中嫌奔裴,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩镭,这是中国自主品牌获得的第一个五星疏孝赣。观致3四项总分达到了惊人的340分喀,这在整个2013年度排到了第一位井珐枚。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样辑,接下来为大家解开谜团骸涪筛。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3规,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念恢凶,观致3的外观线条十分简洁僵枚,但又不失从容优雅点烯,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉吨撕,毕竟它的设计总监曾是大众高管窘歧喝,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了酒。   前脸看上去相当的饱满圆润炕乡,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅金校潮,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成叫赊,而“Q”也是观致汽车的首个字母李,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信潭烘酮,当然您也可以把它当成是城墙式的设计馅。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切弛,这话虽然有点绝对导灯,但却不无道理谎巨录,在说服消费者购买自己车型的时候禾,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的谈褂签,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由墟栋。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型沪蕊,随着时间的推移茎肋拢,两各品牌已经深入人心傻令,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台缝未架,相近的售价顶坏、同级别的定位碍婚,看看哪款表现更有诚意委泊。   全新爱丽舍诞生于PSA平台赤剩,造型圆润符合多数人的审美伎,第一眼算得上成功惟。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识畦芥,细节处理更为立体很显档次海删。写意的腰线视觉效果哦也十分不错幂烙滩。爱丽舍原创度极高逻赫冷,很难找到其他车的影子武。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍拍锻,只不过虽然车身进行了拉长刊菠松,但看上去依然是一副小型车的架势疽蕉,气势上略输给爱丽舍并戮。外观设计确实见仁见智弦午光,有人喜欢圆润稳重弟,有人喜欢直线条的简洁利落禾促涩,嗯好吧喘材潞,各花入各眼乖。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现曝玲,新桑塔纳除了车身稍长之外勒,轴距巢烧熬、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势苛虐岔。但整体上两者都属于造型协调的类型泥卧卧。   内饰部分潜毕,两款车型均提供全黑和浅米两种配色娄浇。配置细节设计卢,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计醒驶壬,比如位于方向盘后边的多功能按键篱亮孺,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式财胃街,则显得没有可挑剔的地方呻,只是限于成本敲,用料表现一般浩蹬传。" "  谁都没有料到短短几年吮梨,SUV会如此火爆纯靛倡,从动辄百万到数十万的城市SUV诵潞剂,都曾经上演过排队提车的场景镣效,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样拷。汽车厂商也是尽力满足用户的需要蓖券垫,不同细分市场燎、不同类型SUV纷纷推向国内市吵确唷,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动怜,推出了其首款SUV--标致3008耿。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撤寐涠辍,但是由于较高的售价使得销量很惨淡段。而东风标致国产后价格有很大降幅危,15.98-21.67万的售价也与途观劲、CR-V轨匠、翼虎热门紧凑级SUV区分开来钱维敲,定位为一款入门级紧凑型城市SUV凤糯翁。下面一起去看看吧搅膊俩。 ● 外观解析   除了高售价外陈,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一谴侥钎。太过个性谜功,同时又不够精致翔踩抬。而相比之下赖你插,国产版标致3008要好很多类,现代感更加强烈馆。前脸采用了小一号的大嘴佩,并且添加了镀铬饰条显示很精致嫉涛,也符合国人的审美搬。   前大灯虽然不是氙气大灯能癸,但是加入了透镜捂,整体观感不差黔,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高抨。另外舜抱,雾灯处还添加镀铬饰条装饰队腿,增加了前脸时尚感聪苦。   从车身侧面来看希,标致3008加入了车顶行李架喇牌,虽然并不是经常用到的配置泰逛,但是对整体造型的营造作用不小寸冒。另外品,黑色下包围凸显了运动感馁。   尾部是相比进口版改变最小的施惩,不过依旧非常漂亮港,很有层次感缺。尾灯加入LED灯组岭程洽,警示效果更好秆。另外最值得一提的是其后雨刷设计洽阂,在前雨刷工作状态下五,挂入倒档史侠吃,后雨刷会自动工作鞋遍痊,非常人性化的设计肩温。" "  说到法拉利拆氯、玛莎拉蒂这些品牌搪,网友们肯定会觉得遥不可及狸,价格高高在上尖皆。如今扁,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli几刷富,它以89.8万元的价格进入国内市场冗。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少肛趁寒。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现辰盗,让我们来看看他们三个谁更吸引人袱。   在市场行情方面接,Ghibli集成了家族其他乘员的传统长挺,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的稗屉茅,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置腔鲜伙。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设灸弗偶。而其他两款车型均有不同程度的优惠缮,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系炯芯。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的矢莆,看起来非郴贡劝常魁梧的发现竟然落了下风亨睫补,令大家非常诧异卸蚂。但在内部空间方面貉下,Ghibli组完全不能与发现相比惟稍登,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版存。而宝马Z4则是一款标准的小跑车登芳,所以它的尺寸就不在此提及了魔饺。   在该项对比中吉,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截匠靛苗,功率少了80kw奉供规,扭矩也少了50nm碧,同为3.0T但差异却这么大坟鹃。发现采用了柴油发动机翠廷,这款发动机的性能超众捅,在国内有些市场中非常受欢迎赫狡钩。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱纯扔。   对于传统豪华车闻言葛率脑,前置后驱永远都是最完美的驱动形式垫混匆。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式鸽春梁,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统伴。路虎发现集成了家族中的优良血统埃灸卞,四驱系统足以让众多对手汗颜膜窜。   本文导航活坡晒:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实几普尽,保时捷新Cayman在国内上市之后顺佛肖,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了防攻,遗憾是试驾车迟迟不能到位忌第妊,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余狈蹭唾,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心爆哼,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出唯,就当胜利喜悦之余藐,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包什。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我分:不就是保时捷最入门的跑车嘛譬侍累,至于这幅尿性嘛陶朵碗?不过您还真别说粗导,Cayman作为保时捷入门产品中捶镰敦,绝对是一部对得起消费者的良心之作阂慑入,比起卡宴与Panamera来说废,工程师为它注入了更多保时捷的基因粉蜕碍,说句通俗易懂谜魄,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观导:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间昂厦,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史擞,第一代Cayman的诞生是在2005年庭,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺副,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格棵斧难,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本策掀。   新款Cayman S外观简洁戈,车身比例更是优雅的惊人歼锌,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征报呜甭。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低块,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)券齿导。尽管如此泵疤,这款双座跑车依然非常紧凑处漏,车身长度增加了33mm峰烦径。车身前悬缩短了26mm醚静浑。   每次谈起保时捷的外观设计午奖两,笔者都是非常纠结的心情弦骇蝗,恨的是德国人那副死脑经残尘,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化钡,喜的是哪怕轮廓没有变化扣,每一代保时捷都能占据时尚的前沿颓踞,或许这就是历史的传承吧隋从。   新款Cayman S除了迷人的身姿律郴,优雅的曲线之外拼,设计师并不是一味的强调柔美叭储,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现曹撂,这里需要注意的是屏,这个大口可不是什么导流机构鞠牛,而是发动机的呼吸通道珊。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位跑守,加上凸出的转向灯设计怜堆碗,相信任何人看过之后都是过目难忘景盲,尾翼同时配备升降功能片,时速超过120km/h之后胸信,能够有效提高尾部的空气下压力茹埃辛。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂创硕封,这个是一个价值不菲的配置巫险屉,总价44700元桃嘘逛,如果您不满意当前的刹车系统臣侵壬,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话蒂譬,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处猜驶,据说车用到报废了痕,它还可以装到另一部车上继续使用笔,简直可以当做高富帅的传家宝添懦。" "  国内B级车阵营的争斗郸护门,恐怕用水深火热都难以形容徒校,原本只是按国籍分布的对抗阵营疙,随着时代的发展滦弥,已经逐渐转变为混战的局面蔽,比如ABB三个品牌的中级车税淌堕,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手粗程停。同样的情况也发生在合资品牌身上陆,民用车级别的对抗往往更加激烈谷,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时届,来自德系的车型是否会倍感压力供墩坛?   《抉择》   选车是一项既磨练意志俄朵,又考验耐性的工作撕形。往往在某一个时段有一丝懈滴猩ァ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生禽。网上车市最新推出的《抉择》栏目思,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题伴徐,做出全面的分析与指导馁彤省,以同级同价镣岗、同价不同级等角度出发涉警帛,全方位给您最全面的购车支持雀芬排。   雅阁和迈腾霜,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车痊沉刚,也许之前并不会将它们划等号烧拭发,但随着市场格局的转变侈,它们也来到必须接受对抗的门口墒骏。当然碘尖,这场争斗的发起者是雅阁笨,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗分,抢夺德系车根深蒂固的份额垄敢,看起来是个贪婪的举措魂埂,但能否成功却还很难讲读。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方侵那爆,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的连碱态,反之同样任。客观的讲弛兴,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感敛懂吕,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势拨。尽管雅阁配备了前大灯LED光源皋仕胁,但是这个技术到底是否实际魔士讳,还要从使用中来探寻匠。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音坍逢,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响湿斗。   第九代雅阁缩短轴距的作法弄肋衰,是令所有人都无法理解的雌嗅,在几乎所有车型都在加长的时候匠,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍媒庆,搞得你摸不清头脑此舅。日系车对于商务的诠释与德系截然不用栓,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因僵。   虽然大众的每一款车型都有很多相似憨魏捆,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者编椭彭。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能铝,就是最好的证明嘘傲菊,据我所知娇,直到全新一代奔驰S的诞生倦,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的幻穆慕。   本文导航偷界雇:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年髓盾凶,它们钟爱速腾的技术至上生存理念竟崎丧,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴孩。直到有一天罗,新速腾上市菩,后悬架变成了非独立结构父匙,他们的崇拜似乎崩溃了挖。这还是那个技术控速腾吗逛乡涎?随着时间一点一点过去诞倪,新速腾陆续推出速腾蓝驱版绅覆、速腾GLI抽哭。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了莲虫俺。不得不说聘宏,速腾家族越来越丰满谎,那个曾经的技术青年锤,逐渐走向千家万户堪玖五,满足标准化的舒适性需求楼什。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者虐才蓟,这让我们看到速腾到新速腾的转变谜煽霞,它变得多元镜,变得成熟诞。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满家镐,开枝散叶就像一位长者弛。它不是急于求成监屁,而是变得更圆滑更成熟丢稼。记得一句广告语曾经说过蜡:“成功的男人金,有很多面寝朔。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象阜,它要更多变衬,它要更多面磐。蓝驱和GLI霜,一个拥有更多的节能技术搬轮,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构吉翁妊。当然露眯汝,价位不同长,GLI已进入二十万大关汕污吐。你有了更多选择位旁恋,你没有了挑新速腾毛病的口实菜歼。三种产品摆在你面前陈,要节能屡痉地?要动力却缅?要居家模?新速腾都在这你棘某。    直至今日邻吠,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止曙,的确幻,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品歼坪吼,多少显的不是很紧凑动感乒什瓮。但终究那是一种技术执着理念下倍雇抄,最后一代产品了搔淮。新速腾的到来似乎终结了这些洛嚼厦,悬架品质降低骗射乱,操控感稍有不足臀,但换得更宽敞的内饰空间肝,等等等等菩。到底速腾进步了还是退步了藏泼,我们无法一概而论潜开。但有一点车掂溜,笔者觉得大家都不会反对撵,新速腾的外观绝对养眼慈渡舅。你依旧能找到德系工业味儿美,但又看到更多摩登的东西慰。咸淡合适什,老少皆宜骗梅。或许从这个角度来说聘唤,新速腾是成功的腊钢。    过多的技术说明蹄,这里就不重复了豌桥,今天我们就来漫话速腾存纱。记得一次救漂男,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面菩及穆,立马对它的内饰嗤之以鼻宋。毫无设计感变,直来直去寞雌,见棱见角湃。或许不光是这位搞设计的朋友绷,很多网友也有如是感概耍桂乘。他少了一丝温情丢虏疏,少了些许浪漫凄岛。不如北欧风情简约枪娠噬,不如英国小车活泼仕。充满了德国工业时代标准化生产的气味兢党悔。打开高尔夫吻、速腾酮篓、迈腾迹、途观诲虐鹅、途安的车门弟嚼,你都会得出同样的答案炊。或许守集腺,这就是一种设计选择苛竿,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的沧尺,内饰模具走点曲线也不是不可以沸苗,但当你仔细玩味之时陵奋,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美肩棺。不浮夸魔、不高调潘,你可以说它没有设计感脸,但它却充满机械美酱粱。 责任编辑萎峡:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV诬吨,也就是S-cross锋驭橙溺蔑,售价11.28万-15.58万元掣规。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈刖ā,主要竞争对手包括劲炫和逍客郡届。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版匠箔亲,其实并非如此碌坑,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言脖。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢蓉,我们不妨来进行一些对比去看看锣。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV楼,也就是S-cross锋驭童坦巍,售价11.28万-15.58万元椭币扣。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市成鬯烤怼,主要竞争对手包括劲炫和逍客孩秤堕。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版扒改,其实并非如此沸萌,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言盒鼎橡。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢猎戚,我们不妨来进行一些对比去看看卵按。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上郸侯星,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场淖寞。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机邢互,而且在轴距上也进行了加长霜,从而能够获得更大的车内空间闺糜。其实就在此次广州车展开幕之前献几,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验碧,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧赫腊孤。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品吠奸,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机施航,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长汐憨。另外弗,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV赫封、BUS哩挟、VAN三个系列斧风,分别涵盖了商务痘椽沦、家用和专用三个细分市场壁。好了捣槐,闲言少叙似幻,下面我们就走近它们以作详细了解吧氢怠狠。   外观篇环材啪:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品襄嗓,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致半,我们将主要以佳宝V80L为解说对象宏,同时会在两款车型的不同之处加以说明匆捐须。   该来说说外形尺寸了仟随,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同喷串杆,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm蒙栓。   尾部造型同样以直线线条为主要构成呢,与车头形成了很好的呼应落很,而且从整体上来看车身更趋向于平直凑。需要特别说明的是矩斑,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L扰梁抚,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式萍,以应对不同的使用需求夕奔,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同榷,例如高位制动灯脊晤、门把手和牌照架撕。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”皮肖归,“中国车”井迁材,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价视劣。“北欧品质”传承自S60拼捣,设计风格以简约时尚为主雀蜗揉,选材用料则注重安全环保芳侵郝。“中国车”同样不难理解拎圈,“L”是个很好的代表穆,但不是全部垮设。   就在试驾会的前一天举,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)饲扑,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上蕉。   ● 沃尔沃亚太为何物屁?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称酷青。沃尔沃成都整车工厂逻骂氰、大庆整车工厂腥翁、张家口发动机工厂记、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下锈把。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产翰败社。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准凉俱,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统玩锤心,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准丢兔。如S60L有约290家供应商奸申芹,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系浩金。而在研发标、设计筒位硷、采购和生产制造等各环节上品唱,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步城梢艇,采用共同管理系统擂甭澜。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容檀首,我们先从加长这个重点说起工。S60L相比S60加长了80mm妇寸,具体点说应该是轴距加长了80mm阑编。这80mm用在哪了呢欺?全部加在了B柱之后度,所以S60L的车主不必再为后排空间担心丢,这里现在变得很宽敞厘让。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间妈厢呈,前排调到合适位置后死棉噬,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指彪,属于勉强够用的水平;而在S60L中分笺,相同情况下碱揩曝,后排的腿部空间则超过了两拳慷,可以说是非承呶菲辏宽敞尘。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看车篱托,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平狡,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)炔。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了疆,外形倒也没受什么影响荣性懊,甚至感觉比S60还要更舒展一些广既。S60本就是轿跑设计风格匹罗陪,后门加大后恕沟桶,整个车顶的曲线反而更平滑了柬牧禽。相比之下肚歧喀,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些慈碧,但却增加了几分优雅的气质咕歼空。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计妈抢间,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素阿。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框瓜滑,车尾则在底部加入了镀铬装饰条联谜。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”武芜,不知道大家对此有何看法蔚。全新的18英寸轮毂挺漂亮号筹,轮胎为了适应国内更复杂的路况扯拾,将扁平比从原来的40增加到45胎导悸。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了掣绵里,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰冠骡,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点仙净,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合替贸。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰泡爸,而像坐垫巢娜既、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色添潭。这种颜色和黑色有些接近丹迁怕,但更时尚凌贤臣、个性一些米捷苔。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘辉、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色碉,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求鞠,后排乘客得到了更多的重视峨叮。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘垃韩誓。后排乘客不仅可以享受电加热座椅卢哄,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置峨祭。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地评,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车旁,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错讥,可就在本次的广州车展上栖鞘哭,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市椿楞,并且两款车的售价也是非常接近巧偏,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力虹财尺。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表灭吧:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉瞄,并且它的设计也是由国际化团队完成崔,外观上完全不输给大众拳头产品速腾辰。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型把群尖,并且两车售价仅仅相差4100元放。观致3车身更宽炮蔼,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势骇。速腾则在车长与车高上领先观致3活昆躲。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表卑陕孺:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面饯丧,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱林俯,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱箍。因为排量上的优势缺,观致3自然在动力参数上领先速腾瓜。同时观致3采用了更加高规格的轮胎靖妓辅。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架匆氛倒,后扭力梁式非独立悬架淖等黑。   本文导航开卞:" "  今天给大家带来的两款车蜕,其实已经在国内上市居,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型橙乒,他们分别是大众的全新捷达以及标致301篮末建。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识琉嚏性,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著诉吞狼,而标致301可能大家就不是很熟悉了卸,下面欧勺抠,我们就一起来看看这两款车踩。 外观皑情炭:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国吐哄,2007年进入中国幻孔枢。对于很多车迷来说攫邢,这绝对不是个陌生的品牌洽,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字矛,但可惜骏绅桨,无论是在中国的街头还是美国的公路上酗,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们棉但朗。我有时会想这是为什么苗啦茧?诚然咎,英菲尼迪的车在豪华感普、科技性能和舒适性方面都不输给对手考淡静,而问题恰恰出在这里方兰船。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面虽扣挟,没有特长就没有个性煎,如果是这样的话彼挤,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢弯队?   现在英菲尼迪也意识到这一点棱菜,且开始着力寻求改变府壤架、树立自己新的形象鼎剖。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品诽剔蚂。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上袖醋,当时就被其出色的外观设计所吸引授分皮,而今天我要体验一下它的新技术羔顾匪。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化慌啼,车身重量上的降低幅度也不大眷工,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26股奢,这是很明显的改善块材对,尤其是在性能和燃油经济性方面穗。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供鲤,并且采用的是锻造工艺稗。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配厘,现在英菲尼迪Q50的对手窖评,如宝马3系冉赁弟、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂哀型降,希望Q50能做的更好糯故静。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色虐。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图深菜吗,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性滔磷,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序丹换,但其实这些已经有很多厂商在做了墒,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计壬记辉。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动搁,同时高尔夫(Golf)还是一种文化钦椭们。它所代表的是一种生活停,是对待自己和家人的态度诉闷,是属于年轻人的精神匣,是一辆车限。历经六代的演变诚竿翠,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车乖簿,它虽然没有惊艳的外观烘,也没有花哨的配置割腥,但它是品质坞筏、安全坑、耐用的代名词讼。如今楞齐,第七代高尔夫已经面世颧色,而大众也在最快的时间内将其引入到中国屑项哼,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫戌,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在乏彭。   第七代高尔夫于2013年正式亮相滴夺,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同珐绕,不再是一幅人见人爱的可爱模样铺斤,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙瀑。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓卯犀,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子售盆。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体膳鸥,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中势,仿佛是灵魂一样喇魏畔。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定火,但从我个人而言使泉,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的涎贯。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓垮,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一昆唐, 坚毅的C柱是永恒的经典触,不管其他部分如何变化拢贫蜜,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫就抹怪。   除了车身线条外轿,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的逗,并且被那条“灵魂”所连接着脖阿,这在之前的设计中是很少见的篮巷换。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯鳖,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的墩睦。这一点很有意思非痉,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯说,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯秽,避免了大家后续改装寿荒。   说完了外观卡,下面我们再来聊聊平台挡。熟悉大众品牌的朋友可能都知道评,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产空精,例如POLO采用PQ24和25平台汀事纤,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台倘蓝,06-12款速腾采用的PQ35平台焦烫疏,他们之间都是独立的奢。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的饲旅,它的优点就是几个级别可以共享技术规控。   共享技术又有怎么样的优势拍侍?答案是显而易见的第集。低级别车型可以采用高级别车型的技术文屑,在产品竞争力上绝对要远胜对手棵,并且还可以降低研发费用肪线胁,可以说这种暮继瑁块化生产模式在未来肯定是趋势私何。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势扣,例如电子手刹娩仙汝、更先进车载系统扦,都是应该出现在中型车或者中大型车上的墒,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配酷摄。   所以捻喊深,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化剔骡倍,就好像是四代和五代之间的质变一样剁末,开启了高尔夫车型历史上新的篇章溃伤醒。但是否真的是天衣无缝的设计谁胆,我们还需要用时间去考量磁萌差,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷盲姬担,但到目前为止汉甫,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告绅林。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新戎踏失,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔险录败。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机闲,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)蠢氰。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的弧,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别拔廷虫。   首先继炉,大众的工程师对EA211发动机减重量肃,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量挡孙。另外扛,EA211再次使用皮带传动秃舒痰,相比于EA111链条传动畏溜,皮带可以降低噪音和重量普茸枢。除了以上两点外建蒲念,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承翰,在一定程度上可以减小阻力赖荡。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化少,EA211发动机参数比EA111有所提升巨佰,当然幅度并不会太大廊孟,因为整体的结构没有太大的变化童蒂挖,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中帮矢集。   既然说到了车重限檀,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg典,这其中就包含有发动机的20kg稿貌,而车身采用MQB平台后也随之减重吗褐陵,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的毯。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用拟,从官方给出的参数上看哼卑写,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km史,这样的表现已经可以算是非常不错了堆。   说了这么多毕计醇,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识钢救,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢蹲缸拔?是不是像资料中介绍的这样完美速埠?后面我会给你答案胯媚。" "   在国内袍,当一款车的价格到了百万元挺烙,那基本上就可以称之为“豪车”了捆,但过百万的车也分很多种偿法队,比如X5抽稿、Q7之类的SUV薪喘,亦或者911揭、GTR的性能跑车帽昆。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车兢。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者玫,除了我们经常能见到的宝马7系波、奔驰S级领脱、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外遍浓卉,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系耽贪楼。    注缸拷当:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别才,但因为车款并不是统一的最高配啸矫,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比褪坦。   新S级受青睐脸龚篮、XJL独具英伦风璃猎、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车籍,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些秽儡。其实邵,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代概舒,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员齐并安,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位舍颈告,即便不算是遥遥领先赡叙,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行屑手。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子毁扳附,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来内潞,新S级的造型变得要更加年轻化了许多爱尉臣,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间茨赶,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级韶,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入勤殊,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭氰拼。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评搔,在其内饰的做工狭间亨、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳忿豹曝,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言瓣雇淖:在自主品牌SUV阵营里面逃,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型棋锹沉,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳棱屏,景逸X5的推出经过全新变脸猴抗,足以颠覆大家对景逸SUV的认识介醛痪,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会蓉狠磐,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点鹅凳骇。 外观盘烤:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市行。该车共有5款车型固鹿晾,售价区间为7.99-10.59万元僳。相比前辈景逸SUV廓卿夏,景逸X5的外观设计得更为时尚顾酵冀,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机低彩馈。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙笨、俊雅红拱其妈、珍珠白滩涸拔、琉璃金驾蹬反、陨石黑假、钛金灰态、马拉喀斯棕等7种车身颜色凯护。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者贺息。   熏黑设计前大灯突出其运动感节恭,与黑色进气边框的搭配也很协调唐槽,比起三角样式更显年轻笨。大灯内部采用透镜装置哪卯亨,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全糕歉恕。雾灯外包围设计突起凰猛,很好的与大灯以及中网形成一体托县。   同比瑞虎软、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显哆协,此外205mm的离地间隙尾,景逸X5的优势还是相当明显的丢必趣。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受烈眠颂,同时为乘客上下车提供方便膳农。搭配车顶上的旅行架婆,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道酗经。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大钉,主要体现在细节之处的不同吻播惧,贯穿车头车尾的腰线略显柔和淮暑,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉隘钝霖。   景逸X5后窗配备雨刮欠,在恶劣的天气还是挺有用的幌碘卿。此外全系标配倒车雷达李,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像匠虑。银色后下档与前下档相互呼应处纠谓,整体感更为强酵撑。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化期牢,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素码,夜间行车的识别度非常高骋叉法。" "  前言限: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战车帐摇,如今的战火更是愈演愈烈冻。一汽大众在今年推出了2013款迈腾毛菠,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场愤。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决淌膏,看看在价格相近的车型之间垂希惮,两车在配置上的差别究竟如何吧伞。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说邯伶,作为一款全新换代车型刷攫,它的上市也就意味着日系中级车的“三桨剑客”全面完成了更新换代铺腹车。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说轨,只能算是一次小改款车型茨类,除了在配置方面进行了升级之外食侣,外观造型般、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变蔬惧。   在此次对比中缝,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较函梯忿,主要是由于这两款车型在价格上非常接近惮,均在21万以内堵日。同时又都属于各自双方较低配的车型獭呜,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用犀。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸忱踌茅。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹嫁藐,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁竿讥沸。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力纳怂舅,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度敞。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据啡,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负肌,现在还不是揭晓的时候乏。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位反阂:mm) 4865 4930 宽(单位碴辽硷:mm) 1820 1845 高(单位甲兜面:mm) 1475 1470 轴距(单位县昏:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型佳程,因此其在外观方面没有发生明显变化经醒。前脸依旧展现出大众家族的设计样式芳擂,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵棉。前大灯组配备了LED日间行车灯闪花,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近完。另外东蓄富,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现烤然朽,贯穿全车的腰线非常突出透华,车尾则变得更平沤糯。而与新帕萨特有所不同的是金诗嘘,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置伟呜贿,而非在行李箱盖上绦。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性倒,但是国产版车型与美版车型相比起来看敛踏黑,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱膳,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系彭砰寥,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点烘。另外庙鲜滔,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多湍罢,不过从C柱开始已与车身线条相融合矮,深度虽浅但是更加富有设计感巨。   同样闪懈息,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化蜕施。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板烽,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐车俏,并且颜色也不显得突兀菠。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计炯,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同崔善筹。内饰配色非常清爽河冠,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹挽暗,用以进一步提升触感四。   动力系统方面箱陋,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI柯通南、1.8TSI甭、2.0TSI镰、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合抄驼奠,在保证动力输出足够的同时也相对省油性。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L号、2.4L和3.0L自然吸气发动机孟辆,在动力输出方面的提升并不太明显橇梳枫,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合俩芳桓。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面猜,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近脊搪,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂蘑便妊,同时都采用了电动助力与电子驻车莲绦。轮胎规格方面千,2013款迈腾采用的是215/55 R16沤,2014款雅阁则采用的是215/60 R16酬跨。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来呸宋,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注郸鹊郸。事实上午仓,自由光有足够的话题供大家热议编篇,例如特立独行的外观绘筛锰、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等寄怀爆,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资瓶禾嘉。日前揣型饶,我们得到消息册,自由光将在12月底正式上市销售劲吉,所以当这次在广州车展见到它的时候善巨湾,感觉它跟我们更近了诞。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti顿,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种泵暴嘉,它似人非人袍哭编,行动极为敏捷娟,也惹出不少祸端搬,人们曾经持续对它进行追踪翱村,但一直未果恃粱穷,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧覆:敏捷混型菲、神秘谱晶。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字耻寿,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了掇匆垛。   很长一段时间里凰,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面蹈,并火热至今卞肖。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合酬,起到补充细分市场的角色块,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失活殊,成了途观的小伙伴诞适。   野帝的定位低于途观稼称,车身尺寸小于途观坷钢龚,同配置级别的车型价格也在途观之下罗径董,很明显词,它将与途观共同进一步抢占SUV市乘咔础,竞争对手将指向标致3008和日产逍客兜。   ●外观卷:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸蒂湃,舍弃了老款极为个性的风格伍,确实更符合大众审美迟袭,不过平心而论它依旧相当个性荒拘蠕。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起看狸,它显然不属于年轻时尚那类的苗艘妻,车身线条硬朗安,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点邢藤。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现扩,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来绷毫冷,喜欢的真是特喜欢立啸父,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了洁裸。   ●内饰痢:沉稳朴爆惮、无趣侠竟呢、无惊喜   坐在野帝车内丢让,从气味到设计都令人非常熟悉衬,依旧是斯柯达沉稳保守的风格椽奖,在操作方面梦卑,由于没有太过复杂的配置材,所以操作上手难度很低馈坚匪。" "  在如今的国内汽车市场中摆谱翠,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车性嚷闷,紧凑级SUV是近两年的热门车型陕呈,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型龚奥,宝马X1在国产后靡,其售价区间为25.90-49.90万恨,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似崇称脸,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点臀孺惊,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下崎滇,看看他们的表现如何防蹭。   外观篇   由上表可以看出特蔫,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势矾,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势奠,外观看起来会更加饱满一些帆佰。   对于宝马X1和奥迪Q3秽杭,都定位于紧凑级SUV娜刮技,又有相仿的定价区间杉褂,无疑让这两款车成为了PK车型惰硷,经过仔细挑亚咕啊,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比藏。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅必,整个前脸攻击性十足刑妻骡。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多啦筒。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯灿,并且配有自动清洗功能察,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯椽夹末,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯既桔。   宝马X1由于采用50:50的车身比重赌,所以整个车身看起来十分修长现,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些芬撵健。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感凉违,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足僻褂遁,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格栋,看起来略显敦实匡。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素孪,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲深氨。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型掏,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代孔讹,它的第一代和第二代车型因为有着年轻从废、动感和实用等特点旱,所以在中国有着不少的“粉丝”两幻镶。如今墒膳瞥,第三代飞度已经在日本上市淖拧霖,而不久也会顺理成章地引入国产乡,全新车型是否能够保持老款车型的优点浦桓凌,并且更上层楼呢铣峭?今天特,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验衬稹,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案碗。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片灰,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变乏掀递。由于应用了本田最新的家族式格栅设计惫刃萌,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般发碑署,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多身两安。当然啼系砷,这三个开口中只有中间的是真正的进气口城赊,左右两侧都是封死的毒,目的是让新飞度更加的有型贩。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型撬境,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应得玻。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型潍慌拜,日本人称其为“1BOX”胜椿汤,发动机舱十分短兴ず帧,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum芯獭辩:机械占用空间最小化颂氮,乘客空间最大化)辈花户,车身长度更多为乘客所使用蹋。但与上代车型不同的是戮姬,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体桔莫,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗世龚。   在车尾的设计中骂睛,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型熊,此外回,尾灯向上伸展事勿,经后风挡两侧直到车顶衡殴,这一风格显然来自于家族内部的CR-V毒。在1.3L和1.5L车型方面镀,车顶处有一个小鸭尾造型覆戎,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上冗圈姐,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少队桔。   新飞度好看吗烈含?也许这并不是一个好问题避化搪,因为审美本来就没有统一的答案奔弟配。不过可以看到的是薄鸥,新飞度的外观更阳刚迟瞄,更加运动化晾荚,也更自信了艰避登,同时在内饰方面也走向了成熟删荡梨。做个比喻吧厦愤,第一代飞度好像是一位高中学生妹滑信董,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生号嫁萍,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙位贺屠,慢慢褪去了学生时代的青涩弦倘嘘,变得精力充沛湘脆、充满自信氮。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前闯,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”餐瞎,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标沧赐羌,它看起来依旧如此的适合年轻人虐平土。没错路汲,搭载着一车的新技术之后刻扯皋,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手戌你,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价拆。于是当新车到来的时候风护骨,你一定和我一样对它充满了兴趣完。这是最年轻的凯迪拉克栓涸雹、最小的凯迪拉克隧栏骆,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克太冲任? ● 外观造型技烯疲:钻石切割风格依旧梢,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖侥薪滇、2013德国红点设计大奖肮、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就乔寒,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型奠。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影掀檀附,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品绕岔,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶陪绿橡,只是这回蛇街拉,ATS是完全原创的作品邢恕丧。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm污瀑,轴距仅有2775mm燃,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”控驾冉,而国内我们则把它当成中型车魄,和宝马3系标准轴距版锰悸犬、雷克萨斯IS成为同级别竞品痘享温,并比它们都要更小一些唐氓。   前脸的造型相当干练仑卷,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张视苫被,而是被很好的控制在一个合理大小上缎接篡,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了褐队挖,也很符合其品牌最紧凑车型的定位倾藐。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条苯粉讣,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头畏光填。出于空气动力学考虑稍,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上煌厢酵,当车速高于60km/h时篡校怀,前进气格栅会自动关闭陈,可以避免气流进入发动机舱形成乱流贩捎广,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)砷酱,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性华。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型雌痰几,并带有远近光灯智能切换功能措赶,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计李溪睦,快速亮起寸,缓速熄灭的设定很显档次庞耗。再往下看劲,闪电式日间行车灯飘、大灯清洗葱、代表着美系车传统风格的轮眉反光片突,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀偶。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要篱乃稀,亦或是造型需求炯列港,感性的来说浓吕,可以视其为向着传统美系性能车致敬岛瓷。身处车内豪,隆起的部分会给视野带来一些遮掩唱确骋,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”扑快非。   ATS是一款后驱车投,并致力于将车身的前后配重比例设定为50龚惫:50镣睬繁,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款建赡废,贯穿车体的俯冲式腰线澈、短前悬膜考败,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态诽垒梳。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上肯廓,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响问沽。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备商警,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)感派誓。而在规格方面俱手,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性嗜深团,前胎尺寸为225/40 R18舞,后胎尺寸则为255/35 R18扦硕橡,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力郝。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统茧,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致扰,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角揉库犊,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色睛搞乃,至于设计师是否真有此意视誓,倒还真无从揣测涩确。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少葱首鸡,实际上汐磐,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计嘲。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部咆,由此带来了不错的视觉冲击感输港袒,给后车以足够的心理压力赐灯埃,至少眼前的这个家伙一定不好对付牌吓。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型缉钞秦,至于3.6L V6车型何时会引进氦唇,官方暂时还没有表态请,而是否会有V系列性能车型的推出毙,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定闯。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满剖腥损,虽然它是一款两厢车貉芬骡,但当时也没阻止消费者对它的热爱船,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型响戊,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型褐遁,两厢车朗行也就顺势推出推,可上海大众并不为此满意开,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型笺,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫豹毁杰,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额灵秆席。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型辅,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫晶但,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜蚊乡,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的其汲闷,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性扔。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎饱坦剑,这款引擎具有全铝轻量化的设计函,对于减重以及散热都有进一步提升湘检瓣,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统力扮壕。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些柔反读,参数上的差别却没有这些技术来的明显渐。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱霖凄,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁李拒,高尔夫在这里就比较有优势了焙司,采用了四连杆独立悬架敝。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5乱辰钵,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品善壳,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的烽身奶,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢柿姬,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比骇钒场,看看它的实力到底如何心疽。 定位及对手分析腑:瑞虎5定位高于瑞虎匆,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5添酷仇,定位要高于瑞虎车型话,预售价在10~15万元左右饶褐兴,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元灰榷洪。定位的提升冠健,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上戊乏,还有其更丰富的配置和技术含量等方面苇测斑。 【左上钮晨:瑞虎5;右上碾:哈弗H6;左下羞涎鞍:全球鹰GX7;右下摔畅:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位取烽,目前市面上的哈弗H6筋、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手肚。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低健,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠巍匪翔,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键蹬付卤。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型硅匡:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱吼恃。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何档?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来钠瓣唇,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验溉替。 三款车型具体型号及价格参见下表附屏: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显互茅,GLI是其中相对惹眼的一个形,蜂窝状中网设计和GLI标识捌手,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来节猫陋。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微篡衅畏, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的拎。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外化,另外两款车型都采用卤素光源哩涪念。 车尾部三车间的区别更信腿獭,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼窗,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理驾颧。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合磋材,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎富,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎顽,侧重舒适性和耐用性缝。   内饰方面授,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型稗。三款车无论是在方向盘扰幢、排挡杆底座还是座椅上史耍嘲,都使用了不同颜色的缝线作为点缀币健晶。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章逼修:" "  奔驰S级在国内上市的时候誓府介,奔驰就打出了“汽车发明者锻踞,再次发明汽车”赁挎,对于前半句交宪澳,你应该可以了解坏弗,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑菜娠镰。但是后半句是不是有些困惑呢小?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话貉史碴。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼澈雹,全球订单销量迅速上升练邯较,国内订车也需要很长时间鲤官,基本上4S店里的展车一到位就被预定了烹肖。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷厢?除了进行试驾体验之外败沦,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比换,相信看完这篇文章之后省线,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变惠。   之前飘俊杭,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细峦础,如果你感兴趣可以点击图片阅读胃。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L侮但,属于入门级别车型炭瓶坛,排量为3.0T描闯木,售价区间为山:124.8-141.8万元之间核汤,只有两款车型可选拟籍办。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T娶,售价区间为179.1-204.8万元蚀骗扣,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了号的。   对于汽车厂家而言朵,旗舰车型永远都是自己的“代言人”挺酱蛾,无论是从设计贩损睫、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现踩玫。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比鞍费,并不是要面面俱到的去介绍德撇,如果这样的话弟,几大篇也不会介绍全惯贬槐。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外挟,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比某罗,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的句。   对于外观沛,依旧是那句话橡耐:仁者见仁线,智者见智罚镣,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了酿宿。奔驰S级总体还是体现这优雅大气啊,而奥迪则一直坚持这自己刚毅筋、冷峻的态度恐。如果非要比拼的话金,那么最能体现科技的还是大灯的设计返榔。如果没有奔驰的奋起直追绍呻,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪惭盲,但现在我想应该不会了纫,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼谰不飞。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向部嗜,所以从侧面看起来就更明显了捎,奔驰依旧是将优雅做到极致车佩,而奥迪A8L的车身线条并不明显差,前后比例也是十分协调涝播扁,整体表现的是一种中性美骆勺琉,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果没波。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说毁,最能体现出美好一面的就是细节的处理登。比如同,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式膜深,只有在R挡的时候才会开启沧,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果瘁镣。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式丧扰,当然这也没有异议悸闷,但是和奔驰S级对比之后彭渭,就能体现细节上的不足了筏驼,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去宋。   本文导航屎:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M罕、G克、QX勾、FX信弓、EX哀跺,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛橙,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现掸晚汝,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX煤,趁着2013年的尾巴伴人详,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe阂潦泻。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些斗输疮,这一方面是出于减少空气阻力的考虑畴,提高车型动力星,一方面也使车身稳定性得以提高迟贫。2850mm的轴距虽然没有变化需,但是空间分配上杆竞,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排翻。   前脸整体看上去十分圆润饱满号脓,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力抽,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点普荒,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸肩粒,L型大灯像两双飞翔的翅膀咕,随着车子的启动互急享,展翅上扬归菩。不过这款车的前脸上僳,我们并没有发现雾灯的身影单硷滤。   与前脸一样巷跨溺,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒兼稍诲,但是的确比一般概念上的跑车要长很多疥辅,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉邦,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力脊悉韩。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来里,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面宦麓,博得了不少的关注休藤牧。大家这么关注它肯定是有理由的差,名图定位于索纳塔8代之下覆、朗动之上洗骚奸,依靠丰富的配置赣表什、合理的空间和稳重的外观内饰团骸,实实在在地填补了中间的空缺浇。据了解材,名图上市后将会有8个车型媒皑,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型融?曝光北京现代名图详细配置)扦。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型攀究餐,1.8L自动DLX鼻,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型罐般。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表怖:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近心莆闹,启辰R50X为8.28万棱,MG3 Xross的售价为8.47万元操哼。按照车型划分来说劳骡,启辰R50X属于紧凑型跨界车鹤倦,MG3 Xross属于小型跨界车暗阜申。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势杰。但在外观方面剿雀丝,MG3 Xross比启辰更都市递联械、更适合年轻消费者茧欺该。   启辰R50X   外观方面嚏呈,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板呢捕,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架内。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm井碑弛。由于增加外观套件无,尺寸自然会比R50有所增加闺贸,不过也仅限于外观上挺哩,轴距依旧为R50的2600mm试,同级车型中算是比较出色的数据颓。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版顷,那么应该并不难看出它们之间的区别所在挡阑吨。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上鸡详,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素涩。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素搁酗磁。   侧面变化不大功,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同反和馅。典型的跨界车必备配置行李架麻鲁,是MG3-Xross不可或缺的一项配置管,有了它的陪伴脐丰劲,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想漓暗。看似设计复杂的尾灯怪恢,其实并没有让这款小车失去应有的简洁搓外,也正是它的出现相,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升壤香粪。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表解:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中蓝钒,虽然MG3 Xross的售价更高缚垮春,但在配置上却没有太大优势肠化。启辰R50X中装备的倒车雷达竞、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现绵食缚。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性急俗,同时对关注度和销量也有较大的影响辅磷。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一焙磐,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况圣,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好峭。另外睹立,天窗也是大家乐意看到的配置堵,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气擂添抖。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致拧,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一欠酱篱。三点式倒车雷达竟触寄,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用崎,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置输睛伤,也让尾部的整体感表现更佳干。   本文导航贝江:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车蔚祁?”每个人都会在心里问这个问题趟婆。它是个新来的家伙穗露难,我们看到的却是一张似曾相识的面孔咀犬傲。“这不就是3系的Coupe版本吗嚎饥?”有人一语中的家谜酗。故事讲到这里似乎就可以结束了某乡酶,但事情真的这么简单吗帘莆腾?当然不广创囤。在真正去驾驶一辆宝马之前莆,我们无法给它下定论税。于是问题变成了暮:“4系是一辆什么样的车眠悄炭?”   几个小时前(11月12日晚)帝崇癸,4系刚刚在国内上市癌,售价59.6-73万元示爸。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人颗良都,但不管你是不是4系的潜在买家毛熬,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情岗。因此氦傅邯,我们为什么不暂且抛开一切杂念甜柔剧,而单单去欣赏这辆车呢囱据偷?   ●外观浇范:若要欣赏残,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line电,中国官方名称435i 豪华设计套装挫豢辉。仅从外观来看梅怠悼,这台车并不能给人很强的视觉冲击力届。原因很简单少聪摹,它的确太像3系了蕉徒萍。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位试山:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此该檀,4系如此像3系(F30)读角,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系玩炼。大家难免会因此而看轻它屑,说它只不过是从3系分出来的车型罢了兽斥。再瞧瞧6系闷,虽然与5系和7系的关系不一般惟董,但它显然幸运得多溉。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地慕溺岸,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来垄幂墨,即便这辆车没有装备M套件琴,少许运动的气息也能从这包围中显露出来仙佬撼。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现剑,从这个角度看吠,再也没有人会说这是一台3系了拾匿程,除非它在梦里见过F30的3系Coupe集稿坤。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上蔬腹,易成为人们眼球的聚焦点缚憋,有些喧宾夺主的意思碳。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果虹戌陕。不过轮胎的配备让人不免有些失望檄,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7鼎娇忌,对于435i这种动力配置来说涂罚,225mm的轮胎确实有些太窄了赖。   从车头到车尾僳念,你的心情会越来越好蒲角凄,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方木哥。细看尾灯造型聊筐钉,它更扁更犀利麻底,与3系有了细微的差别屡,配合流畅的线条侈啸卷,再没有旁枝末节谋藩捂,给人赏心悦目的视觉享受瑞。   ●内饰簧:领导吩式,我可以直接贴3系的文章链接进来吗狮? ? ?   4系的内饰应了那句老话普啪稳:“以不变应万变”体嫡。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”挤撮干。为什么这么说频其?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了措乓句。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散羚盆撮,如果真的会有人选择这款设计套装谴长闷,我只能说是萝卜白菜各有所爱了笔关蹈。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人腺死刷,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷绿撂碉,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及疾韩,不如回过头来看看那些被你所遗忘容,或从未关注过的豪华品牌处娥福。在它们身上既刻,有你难以发现的豪华品质烦,也有能够让你折服的豪华配置戌娃,总之桐太牛,在选车的过程中当谓耍,尽量不要做的太绝晴徘,因为买车不是跟着别人的感觉走瓦,选到自己合适的才最重要陵。   《抉择》   选车是一项既磨练意志俏褂藩,又考验耐性的工作揽。往往在某一个时段有一丝懈盗乃Α,就极有可能会出现日后后悔的情况发生肉澜。网上车市最新推出的《抉择》栏目价恋,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题省耪,做出全面的分析与指导戳蔡腹,以同级同价吝目、同价不同级等角度出发嘉沧,全方位给您最全面的购车支持舜搂冻。   X是一个颇具神秘感的字母窘,我们经扯彩可以在电影中看到这个字母的出现墙,往往能与这个字母挂钩的人物实,若不是什么超级英雄上长锰,就一定是罪大恶极的反面人物抱。在汽车界同样有着这样一个级别的车型睫潍羚,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂粹梨泊。由于种种原因穆,这些汽车界的X-man无法全部到澈认盐恰,而今天出场的这三位鼓订晌,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解晌吻尚。   两款日系一款美系苇退拿,这样的搭配或许有些欺负人迹荆氦,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人氦盆,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况握录森。作为ABB之外的豪华品牌顷,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌龄,都在顶着巨大的压力在中国生存者规圈蟹。当然乱休安,它们之间的生存状态可能有些并不相同蹭玛,这与进入中国市场的时间搔楷妮、推广力度排憾、价格等多方面因素都有这直接原因么。SRX税购苏、RDX和RX耐菩搭,既是同时拥有X标签的SUV车型祁,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母腑彻,这样的巧合其实并不常见借舒,但名字的相近却并不能代表实力和销量敌堕。   日系车的细腻是广为流传的优良品质惶,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹投虑,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代卞茂辜,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏怯。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后布挂虏,将其取代的是刚中有柔煎,粗犷与细腻的结合体归,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱媚娃醇。   本文导航横枚:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知搜浓渡,很多汽车厂商都为国人做出改变怜,纷纷推出加长版轿车艘兽,大多数加长车型都得到了物超所值的回报曹。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵粕缎貉。新车在天籁的基础上加长了135mm检磕贪,但它真的只有加长这么简单吗蹄?显然不是诗床,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己朝烷。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型摆灿险,新车定位要高于普通天籁哎码互、迈腾雅阁等车型细。新车在现款天籁基础上研发的全新车型凸,与之前换汤不换药的公爵版相比泛眉,全新车型有着非常大的改变盗镶,它注重车内空间辜敞建,更注重后排的豪华感受坚。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型嗓巷,主要竞争对手为丰田皇冠屏、马自达929等车型丁。公爵自1960年以来共推出过10代车型宋脾。之后公爵被日产FUGA所取代饰蓬拾,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出裴。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表淬圭:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上门令,新公爵版的车身长度完全领先于对手归狙,并且在轴距方面搓殊餐,全新公爵版也击败了其他金正对手涉。在车身尺寸方面汉,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度弥股,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了何懦。   新车的前保险杠经过了重新设计耻挡悍,前进气格栅内部增加了镀铬装饰碘,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次弹。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰仙,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车垢散。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上革词,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多诽哼菩。但全新外观并没有显得笨拙可吗临,相反侧面线条看上去更显硬朗哨,同时还提升了豪华感藉。17寸轮毂采用了全新造型微佰够,做工和视觉效果都要优于普通版天籁欢罕衡。   同时新车的尾部也经过重新设计癸荤悔,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低浆库咐,让人心里觉得踏实辑鹤。四边形排气管镶嵌在后保险杠中凡卵,这也是日系豪华车惯用的设计手法瘫吝晶。如果说现款天籁的外观偏向大气运动激贡牟,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅端酱硷。   本文导航骡净:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可公丰,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心台酵。不久前拘忻鞘,哈弗H6推出升级版惩,现代ix35也完成了小改款檬胚,今天我们就将这两台车拿出来比一比糙,看看在汽车领域内厢,中韩的差距是像国足那样不争气导蹋,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力结幻温。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比谴蔼面,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大冒骨,而且发动机的选择也更多辛,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少烽,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些咳。售价方面两车差别较大冷,这一点也一直是自主品牌的优势所在茧胁枚,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右茨,而哈弗H6基本没有什么现金优惠委。   外观愧苯散:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大扩溺砂,比较明显的是在车头杉、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识陌,另外在车头下部进气格栅拷猾糙、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理得侣。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大紊竟汤,不过因为仅有三款1.5T车型淌,因此他并不是今天的主角怖。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型埃舰:第八代索纳塔)翟净,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型睹瞧俗:全新胜达)敞蔬,两者在ix35身上很好的结合在了一起膜酿枫,看起来既有轿车的美感敞钩欠,又不失SUV硬朗的气质痉。 外观配置对比巧庭弟:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大梗恍,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元炯,优惠后的成交价在15.84万元左右管酥,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近硼侯,因此我们拿出这两台车作对比蔬。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富雷节,除了天窗跑,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能骚干,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备话涣你。   车身颜色毕:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35笔伪: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多怀泵恳,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点缅铆杏,多了一个闪铜颜色的选择拐工缎。哈弗H6颜色也足够丰富匈,平日最常见的白嗅肥、黑岗潮、灰哭盲馅、银都具备触签,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色山标淳,基本足够满足消费者对颜色的需求措烹。   外观小结湍:   外观方面我认为两辆车都很耐看府,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言嘿途,因此更显时尚票、硬朗痕蓝氛。哈弗H6外观也很不错氦仟,可以给人非常沉稳踏实的安全感哎撅计,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版谋檄凡,外观就更不输给现代ix35了捅。更喜欢哪一款见仁见智茂,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比团。   >>>慎防购车陷阱士透,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV党烧?当然是因为它空间够大齿,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因逼啡蠢。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢弧焙歧?或者说什么样的MPV算好蒲?多大算大寸衰妓?今天碎氯,我就从一个汽车网站编辑的角度矮,跟大家分享一下我的标准和看法轨娶,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现绵。   在我看来拷及,对于一款7座MPV来说牌渡。大家应该首先关注它的乘坐空间吼柯,特别是第三排乘客的乘坐空间磷船檄。因为以我的经验党淀,7座车型中飞,第三排能够舒适乘坐的仅是少数显朗。要不就是顶腿杏,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受睡。所以在选车时诡币匹,这一点大家要尤为注意戒衬吮,否则第三排用不上吠邪,倒不如少花钱买辆5座车丸瞥,平时还不用拉着那么多空座椅耗油快剖恳。   第二个关注点是后备厢绷,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间刷沧。很多7座车型在展开第三排座椅时犬,后备厢连放个包都费劲了斧壬。试想车里满满当当坐着六七个人的时候品,有可能一点行李都没有吗嚼火死?所以这一点焊塑片,大家在选车的时候也要注意拍郎。   第三点是便利性娶革樊,这个除了日常的储物空间外坍嫂烙,还包括第二排上下车的便利性奸改、进入第三排的方便程度等汹。对于7座MPV车主来说护蓄抛,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的槐琅。一般来说前排往往是孩子爸妈劣千,而后两排则是父母和孩子忙,可以说是老的老恋林底、小的谐蕖,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人我火袍。   开头长了点不容,主要是跟大家分享一些经验港姐宝,下面我们进入夏朗评测龄律,看看它的表现如何鲜。按照刚才说的赌捷,我想先聊聊乘坐空间和储物空间醇。至于外观持奸、内饰苔琅冲、动力等遍孟搜,它们对于MPV来说属于非决定性的内容垒檄,我们稍后再谈航。   ●乘坐空间靛:7个人都能坐得舒服   如开头所说的贺算廷,一辆7座MPV汲篇湍,前两排的空间肯定是没问题的僧第榷。比如我身高175cm染剿,坐在前两排时头腿部空间都很充裕湍侧居。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm辉察,靠背的角度也可以调整30°左右碧加。前者很重要纠蓟射,可滑动的范围越大逛,和第三排相互迁就的能力也就越强泥。   从上面的体验来看蛇,至少从腿部空间方面来讲戊谦省,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客梁,而且进入第三排也并不是很困难来弟测。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何刷翻慷。   夏朗的车身宽度达到了1904mm劫踞躲,几乎领先于所有的同级别对手纯,所以相应的耿,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的扮扦。另外有一点大家很容易忽视的是抛,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局盼烽来。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任肝苟,而较窄的第三排(受后轮筏写、后悬架影响)则只乘坐两人橡尝。   与夏朗相比皮涣咳,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式费。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适殴,但空间本就不大的第三排还要挤三个人谰染,满载时第三排的舒适性可以想象脸巴,一定好不到哪去惯窗。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置怕哄彤,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口入提倾,而且五个座椅都是三点式安全带粉,都配有头枕奋,这也是其他车型都不能比拟的一点罢。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅靠,比如长辈腿脚不方便进第三排此碧,那你大可以将儿童座椅装到第三排澈忙五,这个很多对手真没有抠挝圃。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立诬替,到2013年11月新车上市腾桶将,短短4年里搬,观致汽车为世界带来了太多惊喜垫,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿奶另稿。新车迟迟不上市枫适吃,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口博奖。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开钳抚誊,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展淖。是骡子是马檬,终究得拉出来溜溜顽,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品唐诬杉,到底有没有想象中的那么优秀猾团?趁着这次的试驾活动催伸夕,必须让各位清楚的了解真相嚏咳。 ? ■ 见观致不谈奇瑞雌?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢矗湃道?这是个很敏感的话题稳,却在任何一个场合都不得不提齿效骡。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比摔惋编,而对于观致这个全新的汽车制造商而言本虚拣,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入栋肪,而非决策权渗透上朝,这个是一个需要十分明确的概念地。   综合来说挂死,您只需要知道瞧苟楷:它是一家合资公司闺,也是一个中国品牌翰,但是它的发展不受制于任何人辫络琶, 并拥有独立的脐锚、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员厂颓谐,制造的也是全新的矩垒辨、面向国际化市场的高品质原创产品颧。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中烈,副董事长Volker Steinwascher石清仁晃嫉、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物承嗡纽,前者曾是大众集团高管幌棘,后两者则是举世闻名的顶级设计师纤量。所以在观致3的外观造型上函娇锰,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知葡。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下忍穗,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路涧骂,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品驹叮,车身尺寸酶愧纺、腰线的丰富程度等损,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球活川。如果一定要说有什么特点的话窍烧豢,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙玩。   不过歪富理,若是细细揣摩这款新车侯,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异犬爸。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性刀疏戌,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思舅朔赡。而由法雷奥代工的前大灯侍磐长,不仅在制造工艺上彰显大厂风范屁谁盟,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求础,如果您愿意再多支付一些费用能祭扯,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯疾、大灯自适应开启及清洗等配置鼎抢。   除了前大灯内的LED转向灯之外马思,后视镜上同样布置了LED转向灯遍朽扑,只是LED二极管贴片的间距有些过大伪寄伎,点亮之后似乎缺少那么点感觉睛割,而厂家的工程师也很认同我们的看法邦,表示会很快对这种设计进行改进咐。而后视镜的特点是宽度很大抨,可视面积优秀谓,并带有电加热功能慈。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称享额,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑力,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素胎呢裤,无论是大灯摔、尾灯组布局氓,还是倒车雷达的探头布置等等胜。而很多时候弓暗,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的敌呢扛,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品黑,设计师的固执被得到了采纳好妓吼。   有一个很好的例子来阐述这种情况烈,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本储概券,在车尾使用单雾灯和单倒车灯筹膊,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的从。用厂家工作人员的话来说睬穗,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生视苔,必须成双超盒,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准诧肖狮:LED光源+导光条冒鞭诫、双倒车灯蹿唬、双后雾灯茄,灯组的供应商仍为法雷奥谭逛。   尾灯组本身的效果相当漂亮顽猩围,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体靖宋,但不得不承认的是歇寸,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少勿。双边双出式排气管罗施、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到铅,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统玩。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配燃全烁,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式灌剧,前者搭配在1.6L自然吸气车型上硕,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属改猛购。轮胎方面观致3也是十分的给力坷睦,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品同,因此马牌就成为了唯一的选择常,对于消费者而言自然是件好事促庆。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎牡墨诗,这款产品显然更注重驾驶舒适性位同,但规格上似乎不那么亲民肩钾坍,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5肋贤段,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条率刑顿,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了珐论。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中回,虽然市面上可选择的车型非常多穆驹,但是想要在其中选择出一款空间够大确,配置也不能太差的车型慈,着实有一番困难胁蔫。近期我正在为选车而烦恼萄汇漆,裸车预算在10万元上下露沸,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多纠赂,所以对空间的需求比较大沃豢,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上漂,今天孺萍,我们就在这两者之间桂晃纱,来一场空间的较量人。   飞度共有5款车型邦沙崇,售价区间在7.98万元至11.98万元之间僧捷,骊威共有8款车型尽但,售价区间在8.58万元至11.72万元之间彤溉夏。此次对比文章中颧,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比疟泪,两者指导价分别为10.42万和10.58万哆,并且在上海都有一定幅度的优惠诬秤钵,实际售价两车差异不大咆洁。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观苗芜:飞度时尚运动飞,骊威中规中矩届陡姑。   在外观造型上无酒,飞度外观饱满坪秦,硕大的前大灯淮、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚刊寸策,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)胶蔬功,不过现款的外形并不显落伍咎暴绩。骊威的前脸进行了重新设计醇,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达节,不过整体造型依然中规中矩羚车欺。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面谱,飞度长宽高三维尺寸分别为啤:3900×1695×1525mm分累规,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm陈,轴距为2600mm僻锑,从数据上看勤,骊威具有绝对的优势倒。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助电率嫂,请继续看下文黄屑唤。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂卢澜,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强担衡串。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎寄,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎沉陈,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力喷促奥。另外沦粳,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异箔测,飞度为前后盘式竞浇,而骊威为前盘后鼓发。   骊威的尾部设计比飞度更显方正褂,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用每巍虐,对提高倒车的安全性也会有所帮助阀颧己。相比之下玻,同价位的飞度没有此配置乌澄阶,有些遗憾扒纫番。两车都配备有移萍防担控钥匙袖,飞度将沂阉滴蓿控按钮集成在两把钥匙上寡体,而骊威的移喽ⅲ控器与钥匙相互独立奇委,而且仅提供一个铱橥璞希控器祭迪,不过两车都装备发动机电子防盗系统莫始晾。" "  现在出现了一个有意思的局面毕黎搭,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车弊沮,而且还有像大众汽车那样淖,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号劣眯韩,在大众汽车之后烤,东风雪铁龙同样采取了这样的做法地,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍式,同样起了一个人尽皆知的响亮名号措。下面我们就来一起看一看这款车粱。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型松毋嵌:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗堡试琶?不得不说射逞,从外观上来讲搜,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了涂工塘,购买它的人们邻虾,更多是在预算有限的情况下追求实用性蠕素刷,谈不上什么审美喜好陈损。而全新爱丽舍的外观设计沤贿竟,明显向前跨越了一大步丹朴捐。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人穿,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人沫瞬替。   全新爱丽舍的轴距为2652mm会,在紧凑型入门级车里还是很有优势的纺订。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来宦,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的粕戈。这很符合中国老百姓的用车需求蔬荒。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌但壤,注重舒适性虚乔,但行车噪音比较大纯炉。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启绅,除此之外懊谭,车外再没有开启的地方酚,所以笔者觉得使用起来还是不够方便蕾惟。除此之外舰,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头太瘫,倒车影像这一配置在同级别中同样少见觅辑室,属于全新爱丽舍的卖点所在痕。   本文导航惕:" "  一直以来尸古,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型陛问、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉钞涸刑。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用部涵,但始终让人觉得有些激情不足聘,与犀利的外观不太相符舞钩毫。日前据频,MG5带来了一款全新的1.5T发动机嘉乱,传动升级为6前速自动变速箱短布寂,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统衔铺怒,提升了该车型的整体素质薪。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型敌班,在外观内饰方面变化并不是特别大喜淬。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己皮成暑,新款MG5 1.5T也不例外痕枫。如果说红线彰显了运动气质怖号,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些舵碳慷。   新款车的侧面造型与之前没有变化窟蔫冗,作为强调运动的1.5T车型犯,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果抡拔。车尾的变化也不多撮,远观基本上发现不了变化所在隙。   本文导航彻平横:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手底冕诬,而在中国市巢,两者的竞争更是激烈哗忙昂,A4L一直在销量上处于领先地位燃妨,但宝马必然不会轻易言败磐,所以我们看到了宝马316i的上市躬虫菏,其价格下探到30万以内跑繁森,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的韩慷垄,豪华品牌匠秽秆、售价30万内毁、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足托,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣蹭。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型杏罗阑,还有手动与自动可蚜刍拧,尽管我们不知道具体车型的销量数据嫩呸,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的剖,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距草睫哄,并且我们看到官方定价方面酵圭茂,316i进取型甚至还要便宜8000元识皇敲,不管你是不是“壕”罚,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观捞辩篱:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说挖,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了看,在大部分城市咸激橙,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影辨虐谁,所以过多的点评话语我就不多说了唐拔,谁更好看都是自在人心的事鸥岁眯。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心煤翱宫,但是小编还是要尽到自己的职责侗,必要的展示必须得有刃饱,下面就看看两车的车头正面大图对比姬离,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯孰嗡,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯湍呢,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装挤怂渭,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元殴培,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了常姆囱。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型怒,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm瓷将,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了谅汗,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果橙,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位涡。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计猴箩式,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了宋恨籍,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)罕木碱,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了缸,不过这都是个人审美的问题了倍洪,整体两车的外观设计还是在一个水准上昧炬。   轮毂上晨翅,两款车作为车系入门版车型诫泊,都使用了16寸轮毂挽划,尺寸相比各自中高配车型是小了些蔬煎,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎汐,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水帅,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎题豌牧,并且在胎面宽度上比316i更优膊睹。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象形,用一款中级车以较高的姿态切入市橙比啻А,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头济醚,按部就班的推出了中级车GA5曹录、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型次逞,而随着国内SUV市场的井喷桐,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声前憋桔。   好的产品才能抓住消费者霖何,为此广汽传祺也下足了功夫和努力拦剔。在今天试驾的这款GS5身上骏,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监逢斗能,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来奖料,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢抬?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念岛士拆,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格偶,看上去却十分洋气粳罕粉。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732眯某吝、1854莱、1680毫米图,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间附湍,这也是国人喜闻乐见的徐敖。   车头的设计略显凶悍穷猾骄,设计师称设计思路来源于雪豹姥卫客。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计喇,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人寄蛾凭。前大灯采用了透镜式的设计砷,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯疼,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的负济,这个考虑绝对够实在恳究颗。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强母牛,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势缅洪煌,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果骂,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视标诞姬。   在轮胎方面蛾,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的匪坎,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎维溯。轮毂的造型十分普通橡帽,只能说看上去很顺眼比较实用吧劳仿。   尾部有一个明显的掀背设计陈,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉筋藤。尾灯采用了主流的LDE设计溅,搭配大尺寸的高位刹车灯茫桨,不论是视觉效果还是警示作用都很出色岔筐香,辨识度也更高邻。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车畏?是豪华奢侈的奔驰S级耽篮操,还是“上天入地”的路虎揽胜暇李规,亦或是驰骋四海的保时捷911吴杉宝?对这一价位的车型来说谱,什么才是决定性的购买因素凛?是配置还是性能涕筹蔷?车型对这一价位来说到底有多重要刺阶?要回答这些问题当然还需要专业的解答纷。今天陇娇,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车檬视抠,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级痘兢、屡创“加价传奇”的路虎揽胜朔,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版屋奶,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车粕幕说。非土豪们卸缅,退散~   由于有200万元这个限制虹魂,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L驳拷派,刚刚上市的S级售价与揽胜持平嚼,但市场有20万左右的加价认,且并无现车鞘。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型姑泄惮,这款车终于摆脱加价爆膘,进入平价销售阶段仍,当然能否买到现车就看各位的运气了滔蹲荆。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版醒级,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的居费磋,但跑车的身份无疑是最拉风的辞荒变。   尺寸上实在没什么可比性啪匪襄,加长S级无疑是其中最占长度优势的帽簿,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短壁冗,跟标轴S级还真有一拼瞥漓,巨大的高度也傲视群雄酶僧,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势怠。最后我想说的是室,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了凭,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到骂粟崇。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了五酗,公平起见还得排除车重因素炕。别看S级一副身宽体胖的感觉括餐,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下汐煞缺,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者访。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心闹瓷查,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开臂,别吓坏了后座的VIP其。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人闺坏,但也确实相当可观了踩秃擦,不过由于这款引擎还是有一定年头的哀,其276kW的最大功率是三款车里最低的蓝。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎度侩。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方鞠。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的吧谐。不过写到这儿我很想问一句胁,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史幢谈,就能成就今天的丰功伟业澄漆撩,是这样吗墓?就算这不是一个伪命题棋摄琶,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件敦籍寺。那么剖己赡,历史能代表什么添灯?之前肥,我肤浅地认为勺莱褂,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边福譬茹,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到劲,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时糠华狄,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的妒。 ●何为中国专属斧构?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型笨串:S400L两款蓬、S400L混合动力一款离、S500L一款都齿囱。相比世界范围内的S级丹士竞,这些车型有三大特点相火:全部为长轴距版领次、全部为汽油车掳剔莲、S400L两款车型为中国专属肉。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长驮芜苍、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长斑、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意究,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机投。因此彪墩梆,中国专属的S400L与它们相比砍盼,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机焦趣吴。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关秘落。我们已领略过S500L的魅力玫,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版杰剐。   ●外型词韭侨:更长惮秽骚、更宽僵床、更高伶乒褪,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位臣:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致渡订屡,尺寸上幂,它比上一代车型更大烦勾绣,轴距则保持不变剿思聘。从数据上看暗淮膝,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8忻帷,但落实到实际的视觉效果聘我,我想没有人觉察出几十毫米的区别闹闯蔑。相反诡串奈,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大腑羚、霸气很多缕骗乒。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个酒授碍,根据车辆配置的不同幕焙少,全车使用的LED数量有所不同顽洗。我们不知道具体车型的LED数量锈背谜,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的钾衰匿,它足够惊人位柒。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场匡窘剔、中国市辰谭痉Α,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场烦箩凰。对于中国人来说谓,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发穆,中国人将有更多合适的车型可以选择灭奥。同时吃虎芦,市场竞争日趋激烈嫡菲,汽车售价降低荤季寥、经销商服务更好嵌杭。   作为目前全系的入门级车型乃奶,S400L尊贵型的配置必然处于劣势苇。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受练,但实用性配置的减少将直接影响日常使用封灌。对于S级来说谜场戎,无钥匙进入功能十分重要短茫,没有它盎冲捂,许多车主会无法接受湘。   如许多人看到的一样睦拒,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子萄缔。在奔驰车上佩,总有许多你也许永远也发现不了的配置的,它们中许多都与安全相关尸房粪。比如S级全系标配的自适应制动灯签茬陈,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度忱兽富,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳酸勺蔬。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故烹。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题妓偷垄,什么是MPV车型悉?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影骡阔莆,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念衡匠,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车袜届虹。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型硅,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断副,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型吠齿同。是MPV店辖坡?是轿车钱票介?还是旅行车奉刑?这看起来确实是个很有难度的课题控界,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题森。   当然这次大家不用只听我的一面之词官世鸥,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论孩藐,而且他们一个是马自达5车主媳,另一个是沃尔沃V60的准车主阶簿,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比每响型,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型侨。   首先登场的是胡正暘风,大家一定不陌生蔚钎,他是我们汽车之家评测团队的成员镐昏阮,今年27岁访,算是个文艺小青年荚,热爱生活矫夺橡,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来购,刚刚新婚不久补,正是对未来充满希望与热情的时候涎共。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动描,如果家中添丁的话甘,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标骆。   杰德测试车刚刚来到编辑部拔栏骸,胡正暘就迫不及待的去体验了匈阶,据他所说淬檀,看到杰德的第一眼就已经爱上它了汀,属于一见钟情经创。另外从外形线条以及车身尺寸来看布,杰德都和V60差不多琳,是辆旅行版轿车的样子鬼。   当然外形只是一方面颧奶,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间叛蜂,特别是第三排座椅美泥鸵。实际体验了一下芯丘,将第二排座椅滑动到最前面的位置失体屡,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量省,头部也有四指空间穷窍。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单驼凉,之前的文章中我们也有过介绍伞谈稳,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法嘎簧。   更多精彩视频铂匆,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下炔竿粹,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间必,表现基本上与V60相当界回酮,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱捻。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况母,在放倒第三排座椅的情况下衬匆溪,用同样的一些物品存放来对比诞零霞,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些坍坡,而如果使用上第三排座椅实猩,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了融吓片。   胡正暘对于杰德的看法方烤霓:   首先杰德样子很好看勃衰,够时尚田,年轻人都会喜欢视踢。另外块,它虽然看起来和V60旅行车差不多大嗽栋,但是内部空间利用率更高跨拳,实际空间体验也让人很满意猫,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间坛琼,这点非常不错梁旱,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题嘛车渡。   不过它有个问题贡舷钉,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了嘶锑境,只适合短途出行奢褂,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了刷然违,如果需要经常外出长途旅行的话砂,5座版车型更合适男燃瞪。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV丰,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间馅。近期掣趴,2014款雷克萨斯GX400推出市潮⒘┠唷,作为小改款车型侈痰幕,此次推出的新车在外观方面做了改动朗下劣,同时在配置上也有一定程度的提升揽豢,动力则保持不变狡釜,售价方面与老款车型保持一致介库棠,提升了新车的整体竞争能力咖速。下面跟随我们一起来详细解读这款车型奢弹拼。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307男、308入箍、408色,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售膊,现在又来个301辆,不要说是消费者华,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙哗绊。这就是紧凑型车市嘲妗,国内汽车厂商竞争最激烈的区域瞄尺。东风标致301矛头直指桑塔纳融鞠、捷达和昕锐独催,我闻到了火药味舌内俱。   11月19日上市蛊弘情,预计售价9-11万铰岁,与雪铁龙爱丽舍同平台茎,只有1.6L一个排量梆,变速箱有5速手动和4速自动可选芍瑟木。以上这些是东风标致301的一些基本资料彪,厂商对这款车的市场表现寄予厚望侣寂齿,因此从很早开始便陆续放出各种消息反潜,以增加关注度池。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同跑,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版时,为全系顶配核哄。咱们从标致301的身世说起獭,先把头绪给理清了憾。   ● 东风标致301是辆什么车甭携?   听到301这个名字怕尺篮,大家都能知道拘,这是标致的“3系列”讣,但307丝、308听过板,301却是第一次听说病骗踞。其实301的身份一点儿也不神秘美徘嗡,大家都记得富康吧鼎倾?富康是雪铁龙ZX琴旧腔,后来在中国改款改名卞超,叫爱丽舍闹列纳。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”毯榔开,这是它的第二代产品刷,而301撅傲,就是标致版本的全新爱丽舍莲剩,它们全都是一家人胸糜搂。   对于大陆市场来说誓惠孺,标致301是张新面孔扯,其实早在去年底它便已在土耳其上市槽刻妈,之后陆续在阿尔及利亚副讼、俄罗斯等许多国家上市猩侍。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产瞥戮,同时类酗暗,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等汐句。它将被销售至世界各地遂,成为一款全球化的车型练砰颊。   ●外观设计少了些法国人的浪漫眯鹅氰,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多侨授,标致301的外观乍看上去没有什么特点吉昏戈。你可以猜到这款车的定位了撇,30岁上下岁、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它台现骄。   其实301长得有那么一点像508汲池,这是很正常的肖,毕竟出自一家门颂苫。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通耸。要让更多人接受狡扦剁,太个性肯定是不行的娠队苏,所以这个设计思路挺好目逞鸽,也应该挺对中国人的胃口碱将,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型墒泡。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳痢、捷达诲、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm帛坏,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些馆淋。不过它的备胎又回归了185mm携雀,而且募,可能是出于成本控制等原因头矗警,备胎使用了不同品牌的轮胎猫诽社。   我个人不太喜欢标致301的尾部喘柒啪,总感觉哪里别扭捍,也许将来出个两厢版会更好看详。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少梢该,而且中高配车型都有焦蹄,比对手厚道高脯。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足勉狡熬,温度适中蹈,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地道绕缕,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡沙,他们不仅发明了西餐餐具室郴:叉子谐,还孕育了诸多跑车品牌插班,比如氮:玛莎拉蒂挂掸。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车瓮,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车横:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)矾猫猩。   ●外观滥:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车妻慧恒,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级鼎酱稠、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色熟体斥,它们都是标准的行政级豪华车膜泞,有着一副不苟言笑的严肃表情尘肯掂,外观线条规整泥,那种气场让人敬畏疾躬桨。   而玛莎拉蒂总裁则不然弄陵害,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别灰半搜,但气质却截然相反拍。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计啃雄协,标志性的大嘴咄咄逼人搭跨,意大利人对于设计确实有自己的卓见宠详平。   如果将总裁与同级别对手放在一起淡顺沦,它无疑是最夸张土继澳、最具美感的田始抨。这的确也与细分定位有关系奈讽废,奥迪A8境倍、宝马7系这些德系豪华车都以低调恃、沉稳为不变的设计主线枯,更多的在表达权利腑碎,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感沤虏些。而意大利人则不然管峨,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识次寥田,即便是这样一款行政豪华轿车尉及弥,依旧坚持了张扬的风格虏碗宋。   这是我第一次见到新总裁的实车讼,它确实比老款要漂亮匿拜,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤蓉玖,而新款前脸带来的侵略性更具气质擅杆。   车尾相比车头略显内敛抵毯茸,双边四出的排气管成为了最大亮点碴。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主危款,聊及为何选择总裁时鞭让,他满脸诚意的跟我说苛绦:“好看!跟找女人一样忙,好看斤判。”“呵呵糜漆,好吧簇嗽。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着染丹垛,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳俯女适,卡钳由Brembo提供补仁激,颜色理论上是可以进行选装的皇规拈。轮胎为倍耐力P ZERO系列图姜谅,前轮尺寸为245/40 R20桑肯,后轮尺寸为285/35 R20罗渺。   ●内饰阔岸:运动豪华是主格调   置身车内池,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅谓靠季,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计槐堕蕾,显得有些过于保守了吩群蒲,不过各项做工相比老款车型有一定的提升态瞧,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方溜烁。   方向盘直径略大弹脑,背面配有尺寸硕大的金属拨片南,手感很棒谴惜晚。导航系统为Garmin警拎,7英寸液晶屏尺寸不算大派,中规中矩蕉。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中幂,已经很少遇到长相令人深刻村,而且相当满意的车了幌吵。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高沮脸,价格低褐叙,与同级别车型竞争性价比十分突出剂怯奸。但在长相一直不怎么给力布功。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线沥,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了攻。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准姜呐韧,不走伪高端路线的致尚XT艘磐,其动感的造型非常独特钎。在我看来玲,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确凯,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出分壳,购车群体越发的年轻化赌难昏。   说他年轻金、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来绵士。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连溯靡朝,这只是时尚的一部分上。   前包围的造型充满了视觉张力纤猎,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大叔唤管,雾灯框处还配备了镀铬装饰条潮面,显得非常动感矩搜拌。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表钙违必。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致叭螺翟,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传菲喘僻,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO尝袜,这也是在向合资品牌看齐栏谱。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利钮泄,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调必嫡。而在车身尺寸上矛,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格聘辅,长宽高分别为4425×1815×1485毫米凭钝,与他同级别的对手相比有着明显的优势耍虱俄。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是孟,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎乓腹,多幅轮毂造型则走的是时尚路线筏帅轰。   致尚XT的尾部同样不乏亮点模雄回,上窄下宽的造型十分饱满把,而且显得更加稳重连。尾灯的造型修长贪嗜,且正好与车头灯遥相呼应境餐,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念辜挂,动感薄备睫、年轻翔。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置辽,虽然仅有三款车型配备此装置汲,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现安汗,想必也是极为厚道的喊。" "  [汽车之家专业评测] 各位好挤,我是汽车之家刘涛妻钳日,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威肥羡疗,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道煤纷:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”宋景。时隔一年后的2009年肋半,我成了新君威2.4L旗舰版的车主褪,选择它的原因谴,用三个关键因素涵盖答财哎:“外观内饰漂亮路豌划、静音好妇、配置高”沃盲规。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威涝荤匠,作为老款车的车主涡狭,带着期许券问,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙放徘,有了下面的车评程擒筹。   注释盯镐:为了方便大家阅读灵匿盗,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型迁熄汉,描述为“新君威”纹惺。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受千洪贡,以下各个环节的评价用满分十分制伴瓮蒙,做点评诽嘛。   评分标准判:   及格诡灯适:6分   表现尚可乏炭:7分   表现优秀届芭柔:8-9分   表现完美八脱:10分   外观富滥膏:先天胚子好堡堪,改改更“时髦”   改进评分类临:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时短仓楞,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计澎,应用到了现实量产的车型中胸仑十。在当时肩,245mm的胎宽拈铜孝、18英寸的轮圈应用到一款中级车上芦喂,毫无疑问是走在了对手的前面匈持。这种先入为主艾妹,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅堆,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计穗,说君威有一副“好相貌”滦,我想没人会投反对票嫩客渭。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势扦肉梗,18寸的大轮圈不仅保留其,而且换成了密辐条设计免堑,前格栅的修饰诗嗡,在视觉上显得更为立体警斡,但就我个人而言更喜欢老款售,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”磕。俗话说“7分先天僻缔,3分后天”辖抄,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐顷憋,应对国人对“时髦灯具”的要求墓培挂,新款车型前头灯增加了蓝色光圈拔鞍,坦率讲妹,不是我喜欢的风格韭,如果换成一辆科迈罗杉俊,我想我会投赞成票痉婆。后尾灯旧垮,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管扛坝,视觉效果不错脸戮,灯源亮度不刺眼甩齿,亮起时不会让后车问候“家人”鸵巧。   内装平:对不足进行了优化秃,细节仍留有遗憾   改进评分涧轻簿:7分   我必须要承认腑,我是一个对细节做工异常挑剔的人茹惜。从2009年到2013年棘拭沏,新君威经历了至少两次改款升级围毫队,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题磊聊,仍未得到改进猩伞。强迫症对于细节的不足掣,只需一眼就记在心里疾揪,每天上车看到就会不舒服恢绥倾。尤其是劳耻,新君威的前排仪表台与座椅之间猾,留给司机的跨腿空间并不大愧箍,当你磕到膝盖外侧时独途嚼,你会嘬着牙花子们帘,蹦几个“脏字”宿杰酞。   聊完了不满溉熄腺,我再说说好的地方嘶。日常上下车芭,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置钱喊,我的09款君威开了4年跑了5万公里啃,座椅的“敏感”部位悄,已被我蹂躏的起皮饱、掉渣晶,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱嘎粗,视觉上显得极为邋遢饺理斥。此问题恢,在新款君威上得到了明显的改善菇嚎埔,侧翼立起的角度变新帧,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像被誊闷,但此问题我跟厂商确认过匈酣獭,确实为真皮)触烁,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料功。凭此一项奴,拉开车门的印象分就能加不少峭。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分嫁肃镰,我的老款君威在二手车出售时导屑,就因为座椅皮面老化的问题冉小,被“扣分”琶。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计沪,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局磊吓氓,好了许多廉喜挨。8英寸久推督、带有触摸功能的中央显示屏饭剐睬,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰表,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后慨,在实际操作时显得华而不实琶化榷。多数情况下要调节温度文,只能用手指去“抹”蹄峦,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差少没,并且无任何的震动回馈提示彩杯醛,行驶中操作不够人性化仁。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)顽坷盾,相比老款的旋钮控制台,视觉上科技感更强谢捕泵。实际操作时瓮醚卡,对于手指滑动位移的识别能力响应较差八。尽管支持手写功能弄娜剿,但表面手写板的面积很星朔弧,如果手指较为粗壮霞,表面面积不足以支持对手写区域的要求顾荷。索性弯,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作告惧椿。   小贴士童空谢:针对上述功能的操作“鸡肋”惺躲缺,我向厂商做过咨询炒挡修。对方最终给出的结论是厂些喉,此功能在研发初期茂谓帆,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估矢,停留在几年前泪。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求媳划窟,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”暖毒坎。   仪表盘上的这块儿液晶屏雷籍,支持多种信息切换查阅健,视觉效果自然更时尚沮瞬,也符合当下的硬件的升级进化潮流练详瓶。但挟贿,仅就我个人而言提,我认为任何一项技术的进步与应用呐蛔汰,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的贸颇理。新君威的仪表液晶屏在常规模式下炮汗,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求乌,所以仪表盘的车速指针垃,在爬升时有明显的滞后和顿挫感赏芹,当你想从正常模式切换至电台模式时萄,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题辫瞎,时间大约在2秒左右列磨。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式华,因为系统的升级桂刊百,所以导航从路径开始到定位确认导航摄棱撵,逻辑上相比老款车型狡楷,要合理很多脊。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑患,被彻底改进捐剑。提个建议省蓖,新款对于路径导航的语音提升慧寿,在路径判断时肩千,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时念,如果将“请在下一个路口右转的话术”绕,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利鹃曹。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响类,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响妻朵。整体效果陀羔房,高音有提升绍,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次嘎。以往那种“嘣呲伦、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现侠痞,无法在这套BOSE音响上找到拆炕须。" "  亚洲土豪们最爱买什么车赌?加长版!与其给那些改装厂提供生意拖然离,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车斧另。近日苟戮屁,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L面示啊,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上效据,这款车就要正式发布了掏勤,海外售价14万英镑起富瑟比,约合人民币138万螺筏勒。国内250万以内应该是不要想了牛,土豪们还等什么涧咐,赶紧再加价20万下手吧?├薄(注释耿嘎拱:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型琶骂独,外观上并无过多区别泥百,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表北咕氰:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的桐鹅奥,因为用三个字就能总结溶:没区别芹虎。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版段。除了实实在在的空间优势海畅,那种与众不同的气势也是重要因素之一安搔攀,这种毫无区别的外观性楷抖,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们棺。   英国人果然内(men)秀(sao)革,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱醒旅。揽胜L果断砍掉后排中间座椅北嫌,改造成了两个相对独立的乘坐区域势讽煞,原本的中间座椅则变身中控台尖度,提供了空调侍匈、多媒体到韦、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键拣挞,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车徒敲。动力和传动系统方面伐勃,揽胜L应该和现款揽胜完全相同碌。   总结忿拭测:路虎揽胜L目前仅计划在中国描艰、中东地区和北美市场推出那秸,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定锈赤。另外牌卵,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型断九凰,预计广州车展发布讽皇想。土豪们继续准备银子吧竭羡绢。 免责声明烦:本文仅代表作者个人观点蒲肪,与环球网无关淑戚。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实华阂嗓,对本文以及其中全部或者部分内容淡、文字的真实性悉琅慑、完整性石、及时性本站不作任何保证或承诺架屠涤,请读者仅作参考筋森乾,并请自行核实相关内容斧。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候摹,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相垛,那就是新一代天籁·公爵朝。早在2008年6月荚贤,东风日产就推出了天籁·公爵募,它的外观黔偶、配置均有别于天籁其余版本搽团纪,更加高端大气上档次牛释年。也许它不是最走量的版本事,但绝对是天籁系列的一面旗帜碌牡藕。在让大家久等逾半年后风,新一代天籁·公爵终于露面讳,我们也第一时间对其进行了实拍皆。据悉健宽,它将在11月举行的广州车展上正式亮相刨祈。 『注骏:为方便大家阅读途寸棉,文中天籁·公爵简称公爵版套,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日耪抒径,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测蔬瓤颈,时而艳阳高照奔,时而大雨倾盆崇,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点少茅仕,与身旁碧绿的草地相得益彰聚。我盯着它看了许久惯免兽,心里盘算着壕炊:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来胯谐?   嗯筋砰赏,画下草图之前得好好思考这个问题瞳行艾,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心郊猫衅。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错芹,唯独看起来太眼熟表锹,对旗舰来说这可不是好事茎凉戈,在A6L甚至A4L面前霉疮,A8需要更多长者般的自信精撕哇。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸悼蹭:六边形进气格栅面积比以前大了不少技,而且线条硬朗到接近于矩形聚撕旦,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体靖拎,从前脸横贯而过递抒防,再加上全新的矩阵式LED大灯俄,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧急。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊乾阔,它是A8这次改款最重要的升级之一把,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现食禄锰。以前大灯为例团沁,分为远光讲、近光爱绥、转向/示宽这三组缄奥篙,所有光源都由LED组成从颁,通过与摄像头爽硅、夜视系统套乾、导航系统等部件的协作皇措,可以实现几项很有趣的功能汝都:   在Auto挡位开启远光灯莽泻,一旦摄像头探测到对向驶来车辆屁红,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置拼倪兢,瞬间关闭部分独立的LED灯体情盖垢,会车结束后嗣畦品,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态篡截。在整个会车过程中讥,对向车辆的位置一直不被照亮剿,而其余位置能保持远光照明状态星吕,既不妨碍对方驾驶员视线童,也不影响自己观察前方路况粕荤赣,相当智能巳呻剂。   当夜视系统探测到行人时顶,LED灯会连续快速闪烁三下搞嗜挞,对行人起警示作用番陶,如果夜视系统探测到牛蹲婚块、羊之类的大型动物凌宋霉,LED灯则不会闪烁缔聚垮,避免对动物造成惊吓倒。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测尸,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整瞎荆贝。另外它的转向灯采用动态效果弹,灯光朝着转向的方向滚动点亮泼硅,类似LED广告屏幕里滚动的字幕缆函蛙,据说这种设计能更吸引肉眼注意力恼喀手,提高安全性谋。   遗憾的是试驾活动只在白天进行湍,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现赏,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料须,有些来自室内的模拟演示辰燎,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下摆署龚,看看这些功能的实际效果到底如何烷劫。   跟前脸的改进相比褪,车尾变化幅度要小得多参湾,主要集中在尾灯部分含,线条更加瘦长卿瞥、扁平联,视觉效果更干练九参。除了那个“A8”标识蔼梁绘,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思邢蔽,看上去还那么年轻运动俊承,缺少沉稳气息物。再打开车门一看修呕零,我明白了磕骇谩,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前案小!" "  作为一款主打二三线城市的越野车特聘,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型铜苯拌,使用了和路虎卫士相同的发动机豹,配备了六速手自一体变速箱桓,以及许多高端的配置伎泥坑。让这款车有了很多吸引人的地方囊骡,但通过试驾毁饱纫,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感锑。很多设计还不是很成熟沛,尽管这样惶型,这款配备了柴油发动机的SUV靶,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现拱光肯,依旧在同级别具有很强的竞争力呛颧。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升兢,尤其是大灯组的设计咆羚,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入胁,都比老款看着更有质感截轨菠。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯芭,对于主动安全性和外观效果的提升都不小胎塑热。此外卸,中网的设计很有层次感洞窜,运用了一些镀铬饰条僻活汐,也让这款车的前脸显得更大方稻。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀祁抽,钣金工艺还有待提高哦诗华。   车身侧面造型亮点不多板,线条还算比较和谐吧双广,亮银的行李架比较好看巍很,但实际用途不大第辩翘。车窗所占的侧面比重较谐俪紫睢,稍有点显得失重韦诗惺。四个车轮显得很粗犷戌肪歇,轮胎品牌是玛吉斯售挫,成本并不是很高裁,这组轮胎胎面有四道宽沟设计恼惭,注重排水性能舍到,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差翘。   车尾的造型比较臃肿倦鹃圣,相比车头来说钱,造型并不是很美观库宿泉,尾灯的轮廓没有什么美感可言巨渭,轮廓显得比较生硬涤害恢。车尾下包围外观设计的不算太成熟当,驭胜使用了三点式倒车雷达花建,在实际的体验中迫海胃,探头反应速度稍有些滞后扭,给驾驶者的观察带来一定的不便节恼,不能及时的估计车尾与障碍物的距离息姓。   本文导航四被:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今沁放,已经跨越了整整40年簇。在这期间拜,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代躬仆?当这款全新君威GS出现在你面前店,这个数字就已经不再重要胚稗。每当我们回顾历史姓斗耐,终究也是为了更好的感受当下钎恭目,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史饶炉核,的确也不太容易考究刹,所以话不多说感,马上进入主题酚。   君威GS是别克君威的高性能版本氮,作为其最明显的身份特征将苔,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留饰,攻击性十足的设计让人印象深刻茄古。全新的直瀑式镀铬中网更有质感愤嫡超,采用盾形设计涕,显得非常紧凑扭。大灯部分全系新增了日间行车灯暑礁,整体造型与普通版君威一致焊敢瓮,仅在内部细节上有些许不同犯坤拿。   车身长度辆、高度比老款略有增加坦,宽度和轴距均未改变嫡。侧面线条也是延续了之前的设计贩挫柑,十足的运动紧凑风格颅。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份速,十分醒目酥田铣。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂温渡父,配备普利司通的泰然者运动型轮胎憨浚娇。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形片库,更显紧凑据篙。LED尾灯为全系标配薯适,灯罩经过熏黑处理能谢沦,提升运动感瑰宽。作为动力更强劲的运动版车型楷,方形排气口比普通版的圆形更加时尚到帛嚷,同时也满足了更大排气量的需求肉糯绩。   本文导航旱聪淮:" "  近日巷抢,奔驰MLC的效果图再次被曝光酞冕,奔驰MLC由新一代ML的平台打造陌扣,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计妓许辜,融入了轿车的设计元素喝踞。据此前的消息体颁,该款车有望2015年推出芒嗽谩。 奔驰ML   从最新的效果图来看淑,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿官刺鹅,拥有相似的大灯造型戚庙,以及下保险杠的设计培卤翁。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈牡叮澳。此番设计目标很明确场,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手范酞谎。   动力方面也来自新款ML触填,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW武算磷,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW写瞪,峰值扭矩400Nm讽,编者猜测未来MLC将会延续该动力丛。不过娄,MLC未来还将推出AMG版本镁。 责任编辑池:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年无宠,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新憨,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心患,然而对于消费者来说妇厢,可选择性太多也未必是件好事僳信。许多车型的定位都非常接近藩,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格鲤氰,那么它们到底谁更运动骋韭,谁更适合日常驾驶距拌,谁的性价比更高呢来瓮?今天我们就站在消费者的角度来分析分析讳。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看经诺,马自达CX-5在价格上具有一定优势辞舱擅,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内缸,其它车型在20.78-25.28万之间桐椽。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万恼题,价格适中等,而且动力和配置都很不错诬尖。反观翼虎菲弘肛,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样究镣,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万切估石,但翼虎胜在配置丰富缎褥、动力强劲善掣。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定太。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万骸,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色哎,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比赤玛混。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压闲俯茸,这听上去有点意思绅萝漠,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话柒裳歪,那么结果显而易见痕始添,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势踩粕,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米纲,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹赦师。然而消费者大可放心饭,CX-5的动力也绝对称不上弱皋掂谜,尤其是市区行驶赁,它的整体表现很轻盈竣巨,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性窟磺此,没有涡轮发力时的突兀感犁录叼,这让它驾驶起来更为轻松角下媒。   无独有偶效蚂漓,两款车都采用了6AT变速箱嵌沤授,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点累孔释,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣剿茶蹋。可惜的是哆啸,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片虱画朵。另外般,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现敌,常规的形式很容易操作回了磊,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡嚼,并不易于操作陌猫潞。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想磁,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距书,与翼虎也有将近3米的差距项。当然这一成绩肯定有客观因素的影响轻,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎达宠,希望厂家日后能够针对这方面有所改进街轻。   油耗向来是日系车的优势所在饰,CX-5的发动机压缩比高达13:1沁渐栏,并且装备了i-stop启停系统擦涂,这让它的节油表现比较突出簧馅抬。在气温32℃俯椒、全程空调掣谜、车载一人的情况下畏,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试泛虱盆,其中经历了畅通和拥堵等路况奥酿,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km篓魔瞬。同样路况下陶思,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右蹭叹廉,尤其在开空调的状态下托,翼虎的油耗表现实在令人担忧凄抨淖,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显辜呕事。   作为一款城市SUV蒙,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当假,都采用了多片离合器式中央差速器没骏,并带有四轮电子辅助制动僵,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困何。从我们之前的测试来看粗,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显隶虹惮,所以脱困相对轻松一些牵憨坍。不过在这里我们要告诫广大消费者匈耗酶,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统丘逻怪,但两者的定位都是城市SUV斡庆,越野并不是它们的强项含朴然。   除了动力和四驱性能这些硬性指标棵炽胶,油门踏板的脚感蛊颓、方向盘的转向手感颁、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要沃拈哗,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的抖袜。值得肯定的是彪粹脯,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手靡词,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准借宫萄。然而相比之下卫哀,CX-5的整体感觉更加轻盈嘉,它开起来并不像SUV煎布鲤,车头的反应更快父醛,油门踏板的调校也更加线性丘廊,而翼虎整体感觉更加沉稳拢扦题,底盘扎实扯,但或许是由于整备质量更重的原因蛔篡技,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显慑浚。   就驾驶方面而言腑薄胺,CX-5给人的整体感觉是动力够用领烤介、油门线性抒、操控性出色闭透,可以用“好开”来形容疤驰狼。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情肮岭府,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感标门,但翼虎的发动机输出并不线性呜粪确,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度鼻。另外遂,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉崔嫡怜,加速敌茹捂、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显雹蜕,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车泰怠。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑邯、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质珐,放眼整个市掣础,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见俱,基本上5个手指头就能数过来摔,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者癌爱。   有关于新款E级外观疼煞、内饰及空间方面的介绍幌诗,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 谁才。在我的这篇文章中蘑,主要关注E260L动力方面的表现规裤吾。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机蜡,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW赦,最大扭矩则达到了310N.m纷串。虽然排量并不大侈贰,但是通过加大增压值蛇,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手搔睦。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用凹慰牡,对于这款变速箱心奈苯,我想大家已经很熟悉了婪膳。只是我想再说一次农,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型猴,但在日常驾驶过程中辟,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子桓。大多数情况下温和杰瞳躬、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验逼鞘秽。   只有在深踩油门的情况下忻另,E260L才会爆发出他凶悍的一面饲陌摔。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情惜。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话磐丰署,你也可以说他动力输出不够平顺杏颂。   一直以来碎,我都极为中意E级的悬挂调校蹋辛铂,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心牵僳荆。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感辫。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候暖梆酷,我挺惊讶的记需柔,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布匡,想不到这么快就即将在国内正式上市销售枷感。可是仔细一想精嘛,也很难怪宝马会这么着急痢迹,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”饥,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品檄。据悉褥,宝马4系Coupe将在11月12日上市小渤,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影外河煞。(注算伦:为方便大家阅读挨粱,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车版,在你初见时兼,很难相信自己会喜欢上他痕衅。因为你花痴于帅气拉风的外观嚷,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动罗堆,那么他的表现自然不会入你法眼删苛。但时间久了文率菏,你发现再帅的外表也会看腻唾划桥,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷霜广唇,放松不下绊湘骗。这时传韶,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看四、运动但不难受的座驾挝。而伊比飒旅行版就是这样的一款车胁锯都,除此之外盛耙逞,他还是一台很顾家的车泞勾。   没错乔日,他没有特别帅气的外表男饭,没有特别强悍的动力暮摄,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识髓隋擅,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻苏伦。下面卤桓,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解滤茨。   ●车头造型犀利到杰、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙菊,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌彩涂剖,定位低于大众迸宽徽。现如今墩,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产线拍沛,而伊比飒便与POLO出自相同平台侠。因此在车长等诸多细节上识犁,两者都十分类似埃写黎。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型偶。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长钨、1.693米的宽度粒梆,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大唐,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车逼钾,这点确实让我感到吃惊破,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一伟涂。可以肯定的是瓶,你无须对他的实用性产生怀疑丰换。   你有没有发现懈泄颅,他的日间行车灯挛,很像同集团的老大哥奥迪A8另媚?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份辉深避。但毕竟次备覆,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂荡戒,他的目光也需要这样嚣张晴崔腺。   从车侧过渡到车尾鲸盘古,顿时觉得冈娥,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格为裂,从凶狠瞬间变成温顺搬褥。我揣测不出设计师如此分裂的思路抡,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品驹。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎即侧,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力怀硼,而在我们的制动测试中顽罕,他的表现也确实不负众望灰鼓。我写这段话的时候兴维,一名同事从我身后经过说了一句竞:“哎胚,这轮毂挺漂亮的”房炉。确实老几,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话露步妒,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名谭秀慑,在我看来另外两位应该是300SL和964讣雌锌。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100苍俊趟,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间咐,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机匆臀埠。   直到1949年府然,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功鹃。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时角,速度竟达到每小时 132 英里屋娃,不仅完成了试车擒蕉红,还一不小心成了世界上最快的量产车型坍泼。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type汤宫镶,正当捷豹稳步发展的时候燎降,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线客纹,给捷豹带来了高达300万英镑的损失河哨。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺八,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中莆馁,英国国宝扦?人类想象力的结晶铜厦?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美壕剧韩,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷褪裳,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他常套。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type炕墨秘,正当捷豹稳步发展的时候枢诫,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线隧傅旦,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身担,自内而外散发出优雅迷人的气质蹦,在这份自信与优雅之中浮灿佳,还蕴含着极强的力量感街莲弊。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典技枢纬,但是很难复制E-Type带给人们的震撼势。   作为E-Type在21世纪的继任者羌凹外,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感脊病,他更是一台纯粹的运动机器蝗桔蔡,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代咕。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信辩,刚刚我试驾的是一台量产车挠。即便是用再前卫的眼光去审视袜纬赁,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型凑徘按,不过现实就摆在我的面前伐叼狮,它的的确确是一台量产车娄,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车鹅。所以很喀,还是让我们先合隆下巴长堑、收起惊讶虑,一同来了解一下这个叫XL1的家伙不。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年炊拉,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念戒翻构。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发和,而等待总是值得的伴蓟美,十年之后的今天辫,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1锰腐竟。   ● 外观苏:旨在降低风阻   关于XL1的外观苟,你很难用“科幻”以外的词语去形容它心,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球揭暖涧,他们的心中只有一个目标钱,创造一个前所未有的风阻系数——0.189惦晦瘁,而你对XL1外观的种种惊讶与不解菇钩授,也皆源于此蜜。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm缉坞,轴距也只有2224mm抹很房,如果用世俗的眼观去衡量技捐,它甚至比一台大众POLO还要星奈汀,不过也正是因此毕踞,它才做到了POLO永远也做不到的霓饲,所以还是让我们放下那些固有的评判标准构,看看XL1到底带来了一次怎样的革命哼充豹。   出于降低风阻考虑集奈喊,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低避褪乔,面对这样的设计嘲推点,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入萌,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案埂辑藉,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”薪宽实。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮什苔,大众XL1的目的只有一个镣,那就是降低风阻浩涧。而为了达到这一目的寥乓,传统的外后视镜已经被摄像机所取代痉撼,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像送,不过相比于传统的外后视镜劝,如何掌控与后车的距离是个问题搔髓辟。   ● 结构炔非湃:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想巢,除了完美的空气动力学设计外次酗可,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用涉伞彩。作为一台重量仅为795千克的车型毙,XL1使用了大量的碳纤维复合材料亨讼傲,约占车辆总重的21.3%边戈,除此之外谜纠,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理荡挎。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾爆居丧,那么牧马人当仁不让的成为我的首咽煜说佟,复古而粗犷的外形谎硷,彪悍的身姿外绰,经典的圆形头灯集崔,这些都是我选择它的理由穷。那么在我稍作白日梦之后栓,请各位看官赶紧打断我的妄想溉戏跨,拉回到现实里矗镣鲜,假如我的预算仅仅有二十几万的话饯梆拎,那么好了涝叭,牧马人买不成忍伦伶,自由客或许能让我望梅止渴骏痪。同样复古的外形荆,依旧是个好选择红涣缮。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品酞队敌,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话桃褂瞪,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀氨。单就车头来说算,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子洗缔很。简单中又透露着经典的味道狈。另外错,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条努啥棉,突出了力量感舞扰氛,Jeep的家族风格立马突显齐。   车的侧面造型同样如此风格绿,走向笔直汕,简单饱满晚捻。当然不能仅仅介绍外观设计为,作为一款SUV杜洗难,各种越野能力的参数自然也是大家关心的隧抛。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°谭崇,离地间隙205mm驮,应对一般的越野路面足够了搬高胖。   车尾的设计十分简洁铃戳,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条事梅触,小巧又十分有力量感盒。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃汾位,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看汤叫箩。从总体上看淘雀,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似填户。   本文导航僚矢:" "  国人自古就有一种“侠”之情节捶椒,而“侠”自古就有不同定义屑锨稼,“言必行脯捍俯,行必果恢玩黄,己诺必诚番,不爱其躯们,赴士之阨困青涤,千里诵义者也谓之侠”毁。他的形象亦正亦邪疮纱矾,游走于主流与非主流之间自成一派枚奠廖。随着近年来剔,国内越来越多的人们催菇,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时矢地,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势锋,开始在国内市场发力箱第趴。其中粪鲜献,路虎全新一代揽胜运动版汝蚂,向无数消费者展现了一种精神阶牡,一种称为“无畏无惧”的侠之精神镁侮冯。   路虎全新一代揽胜运动版搐蓉,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概谷垄,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调监确咯,它的独立特性被设计师完全释放陆绣。如今穷欣缮,这款至今为止速度最快窃、相应最迅速筛氛、反映最敏捷的全新路虎筹订,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪磐百,冲入国内汽车市嘲莩氖 ,夕阳下一人一车际狙亭,古道中慰蕾,说的是情义无价泛讥喷。谁人不为它心动扰秃?路虎全新一代揽胜运动版舰辜,驶入我们心中!   65年来律粳苟,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者单拳峡,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”囊婆烂。如今颇抖,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版烫搁捅,再次席卷世界距郴题,那完美的车身比例毒陵奇,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌酗鼎帮。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为们嗣霸:4850mm*1983mm*1780mm仁,前后轴距2923mm客苇。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹就弟刚,3.0 V6 SC汽油版HSL顾亩交、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版农蒂、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴趁戌,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型第灰。   姿态万千的路虎揽胜运动版罢冲,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度仑,无拘无束的气尘辍,气宇轩昂的出尘之表级橡汹,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹握宋次。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒倡磕挽,厚重的前脸伦礁,配合后倾式格栅设计挛蛊畔,更突显了它的自信澳狈垮。发动机盖上两条凌线刚强有力矫杭,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹酒戎。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情仓第,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体囱。   车身侧面线条的风度也极不平凡栓鞭青,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮逛,带有亮黑色指状套件芭庞、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口缮,装有亮黑色装饰边的后视镜侈陋归,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致托沧恒。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂逗斯吵,这些铝合金结构的轮毂分为驰:19英寸5辐式铝合金轮毂镜蒲、20英寸5辐式铝合金轮毂婪嗓、21英寸5辐式铝合金轮毂忙微、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂狼溺、22英寸5辐式铝合金轮毂爸怕糙,无论您选择其中任何一款立惰扩,它都可以陪您乘风破浪骋。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐敝,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联立等,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中款仍,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯僵袄,整个车尾看似简单却极不简单花撇。   本文导航涟缚拈:" "  1998年玫,广州本田成立壤挠悄,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁剔唐,而时光推移蚂,今年9月12日斧瓮,2014款第九代雅阁在中国正式登陆嫁计郸。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户胎累。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁枢嘶奔,我们今天将穿越时空樊弹淘,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型菊痊。它虽然是日版右舵车型建谦,但3.3L/100km的平均油耗袖尸、双电机电动CVT稍、大容量锂电池宽、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧炉寿,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭如嵌。   外观更加原汁原味抱:说到原汁原味壬粗汹,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本识。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同仆狸,更运动拉胜。混动蓝色特征晌饱:作为混动车型晃,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标史。   在下保险杠处擅,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻说卯。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节雾,混动雅阁同样采用全LED大灯设计需。混动轮毂贪朴胯:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志夺。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎宝蛇淳,为节能更尽一份力淡抵。   本文导航泻浪辫:" "  就在前两周娃恰氨,我的同事刚从上海归来燎,当时就是为了试驾上海大众的朗行谎赤肝,而在不久后的今天卯,我来到了大理翱防捶,依然是试驾一款来自上海大众的新车缓,虽然我与我的同事地域不同熊武尉,但对于这两款车而言掸缕,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来醋,我不得不从朗逸说起量颗奸,由于现如今大众墓壮椋块化的产品研发逗量涟,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品具炊,朗逸清、朗行以及今天的主角朗境亦是如此揭农,它们的关系算是孪生兄弟浆煤陋,反正我是这么理解的侈袄。   目前朗境的广告已经全线铺开箍嚏拓,消费者的关注度也很高虏烧,虽然我个人比较抵触姆嵌校块化的产物(感觉个性不足)衡嚏爬,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑宝献,其次在10多万的紧凑级车里倾滑,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了泡胎。所以销量方面自然也很喜人尝辞笛,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息恒弗龟,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台隘姜。   从英文名来看龟祭,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版醒,朗行的英文则是Gran Lavida捐憾,其实如果从相似度上来比较管仇吾,朗境与朗行更加接近荡潘,因为它们均属两厢车哇。我想对于这样一款车来说草,大家都不会有什么陌生感娘僳垒,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍瞬茶腊,如果你曾经错过了朗行的试驾文章倘蹄,我在上面也为你准备了延伸阅读悍惩得,可以先行了解一下狭毯。   说实话恢般榷,朗逸冒另、朗行城五哗、朗境三兄弟如果给我的都是正脸贸,让我来区分一下忍谅郡,估计我也需要片刻的停顿告躺德,因为它们实在太像了!就朗境而言鹿刷捂,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条琳,并将内部更换为蜂窝状造型被,包围下部使用了黑色塑料溺唉呻,并加入跨级风格的银色护板蓝律,此外前雾灯变成了圆形疵冈,以上就是全部它的特征了景。   既然定位于跨界车嚏,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙鹤佳,同时为了更加配合Cross风格吮,车顶还加装了行李架瑰呻,车门下方增加了黑色与银色的侧裙汲亥,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识报舌秽。粗犷的风格也体现在轮毂上顶秃锑,样式上很难用语言准确的描述出来蠢肌,总之很复杂滦,其采用了抛光与黑色漆的双重处理撅,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)馁食确。   尾部的变化几乎与前部一致郸,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法缎褐似,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理尾路票,说实话就车尾而言淑芦匿,我感觉朗境比朗行好看了不少滦。其它方面再无不同检,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的恳惟,转向灯腾胆炽、倒车灯氯靡、刹车灯还都是卤素的返。   本文导航盎材:" "  SUV在国内发展是方兴未艾画搭新,所以无论是合资雌崎、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣冗。今天的购车主角是一位40岁左右的女性保陡,白领阶层题,夫妻年收入有50万元左右溺弗票,有房悼尉汲,老公有车诗。实际上漓济朔,女主角目前也有一部老速腾车垛拼寄,开了已经7年准备换一台豪华SUV描。这位女车主喜欢玩概,追求年轻狄哦,注重外形毋蕉炔,并兼顾户外瞪酒,不喜欢纯越野车型顿冻显,而购买价位瞄准了40-50万元领域低防。所以我们直接选择了宝马X3愧,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较娃糙堂。   为了公平竞争羞肌菩,我们选择的车型如下箍,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 帘祭囤、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型笑掣杭、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 充,三车的价格虽然有些区别胺限挤,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠汗,所以三车实际购买价格差异较小担究。   对比项目一守: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的架,特别是女性罕,希望自己能买到一款好看的汽车通麓,就如同提包还有衣服一样棵,特别是成熟女性撅堪酥,尽管喜欢标新立异澄,但也更愿意接受时尚动感的类型客顺谜。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸峨豪,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯心删,相比以往方头方脑的设计隆,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少士汝。更让人动心的是魏商存,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素涂赣兼,同时形象也不乏干练紧凑玖遂妨。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润蒙叭浩,线条流畅斧容侗,稳重而且动感镣楞惧,因此吸引了不少消费者啤穗。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性巷,但2013款并非全无变化陆绿,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计叭胺掏,此外还有大灯形状鲁缓、前后保险杠粱既仆、尾灯祟秘、排气管方面都作做了一些细节上的调整可,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些裳。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计头巍分,锋利的腰线灰频,近乎方形的前后车灯私认,甚至连轮眉的造型都是方的诉耐栓,虽然它是一部纯粹的城市SUV娄珊颗,却似乎在它身上找不到什么曲线铂囊,因此在奔驰车型中也算是有个性的效邓禄。对于女性而言蹦镭,可能奔驰GLK风格过于硬朗了似。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面虐戚恭,三车都不约而同配备了氙气大灯稼句,区别就是憋达,宝马X3采用了远近光分离设计咎吹栓,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体忿匈。另外信孺塘,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能嘶镭。另外雇,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯轰,而宝马X3大部分车型则无此装备徐。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面柔丁敖,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心禾五剿,都50万元的车型讣川,自然都是配备比较好的轮胎品牌脑告匣,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的静蓟,这些方面倒也不用纠结集。另外需要说明的是杀凌丧,宝马X3是没有备胎的帕,因为他采用了防爆轮胎捍系,可以零胎压低速行驶一段距离嫉,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎辫。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大枯守,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹篓,所以基本打成平手怂。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型丛,从两款车型的厂商指导价来看贡窖贤,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略褪堕,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)博,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一擒。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计柒轮:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”仇抗人,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要胃,这一点奔腾X80的确做到了晒烙。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念传铜,X造型的前脸具有很强的立体感是剂拘,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚肆搔。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息秦保,尽管这种感受也仅能停留在视觉上氮唬洁,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用畦。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升切剃,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线花。轮廓清晰的六边形进气格栅筋勺毛,中网上三辐式的金属饰条逢疾,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度娘搞岁,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式杭。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度落上,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计土鳞普,只要消费者能欣然接受来,似乎一切也都无可非议能。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面汞,除宽度相同外陆烧卉,X80的长频柑、高及轴距均占有绝对优势痉捣拘,反映到辆车的侧面造型上麻鹤瑰,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形燃虏,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态骑梆。两车的尾部都采用了溜背的设计样式蹋廓,上扬的角窗结合扰流板的装配燃帮,使两款车型都增加了不少动感的元素列。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色磐吠棋,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感郊磐揽,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔哪翔。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气枪。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化木,饱满圆润的风格依然占据着主导牵肪。与X80的刚劲有力不同荒东败,ix35的线条运用更加柔和堡峭矢,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力凹旅无。没有尖锐的棱角脆蒜,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素稿。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象幸惨,飘逸的灯带向后延展穗,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神惹。同时倒车灯的独立设计驹扇,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一趴。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变恢畴,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下侠,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目轮级。同样的手法也适用于尾灯那核,在原有基础上触烧,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入埠,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升腥。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂布窝,分别代表了运动与时尚的不同风格特色尖缕,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17妥纳,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17翁适郸,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响纠。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格捐扣,在此提出表扬蝗俺。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒处,或许在两年前既,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准硼瞳炔,然而随着技术的进步胆懒,少数性能车如今也已经跻身4秒以内埠屁,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力玫秃,其中就包含奥迪R8胸。于是品蠢,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱糙涝,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒弘莲,然而它的提升还不止这些教。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动艘,更换了全新样式的LED前大灯帅窃必,眼神更加犀利乃,尾灯的LED灯带也发生了很大变化莽泰师,但我依旧很怀念老款车型的设计吨杉,目光凶狠又容易让人接受沫,新款车型的大灯尽管科技感更强便据,但略微缺乏眼前一亮的感觉霞熟捕。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师缆耿,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠抖恳踞,如今又恢复三道杠的设计粹。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响嚏拷炮,大多数人并没有注意到这一微妙的变化剃膘。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事磷,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果寺社。此外位牟,尾部排气管的造型也有变化催躬层,新款R8采用了圆形排气管摄,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调岛,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成猎郸,排气声浪十分震撼晦歉。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式诬辞控,加入了红色的菱形块设计蜗块购,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份了莽。" "  作为自主品牌中的翘楚焕颅峦,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高喇曙堑,凭借可以比拼合资车的出色品质啦枢,以及丰富的功能配置陵踩僧,上汽荣威品牌获得了更多的关注截。而旗下最为畅销的车型550镀舍顾,更是在已经拥有大量客户群体的状态下芍踌究,进而发力推出了新款车型蓄。涡轮增压与双离合的搭配组合那祷镀,现在已经不再是合资品牌的专属优势令冠,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗凛呕抒。   全新550在设计上的改变俩喇窍,其实并没有达到颠覆性的地步橙,很多熟悉的元素仍旧得以保留俯邓,但对于细节设计的改变阜式涵,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液喷脊。对于这款相对年轻化的产品来说碱,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素瞎撵毯。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯渺举畦,就是对于这个问题给出的最佳答案迪心处。   至于尾部的改变短矢甩,全新550同样给出了相对应的答复想池犊。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计捌,相比之前的分体风格费挥层,这样的设计就要顺眼了不少坑秆疼,并且所营造出的动感效果也大幅提升杭。圆润的造型设计妈萍,让全新550在视觉表现上平易近人踞莽济,没有浮夸的线条勾勒燃瘸,也没有复杂的部件布局砍。   本文导航等敲:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力敢德角,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题郊鬼,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据扭龟,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据九殿,但在上海汽车眼里肝卵,以上的内容似乎已经成了陈年老调蕊寞胁,一款足够智能擂粪,智价比够高的车填,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车揩蛊达。随之诞生的捣固,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本缴,在经过近4年的进化过程中农屁惠,inkaNet系统经过一步步的完善和优化苍钎,如今呈现在我们面前的簇,已经是具备国际水准的一线产品怒诚称。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0靖踌妈。相较之前的系统杀井,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能寿邓鸵,操作也更为便利文屑,相信会给我们带来全新的行车体验林襄欠。 本文导航陀晃详:" "  当您游走在欧洲的大街小巷母,会看到各式各样的旅行车虏,但是在国内旅行车却成了稀有动物躲飞宛,由于对汽车文化的不同醚疼卜,国内的旅行车市场比较有限苏隆瘸。在记忆中猴绍,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车复千害,比如桑塔纳旅行车蓖筛、马自达6 旅行车肮托冯、凯越旅行车等等桥,但是它们都遇到了相同的问题胯创,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中蚕驰,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”肉侍,根本不符合国人的审美标准挟。其实稳,从功能与实用性的角度来讲灰肉采,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美册俯宦。为了证明这个观点问浇缺,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称撕:A4 Allroad)堑瓦,与它直面对话的是国产奥迪Q5贪爸溺。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈捅俯,作为SUV 车型痘,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实氏脖,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”涡歧撵,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”亲苦,但是现在还未引入国内冻。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型行贾,其历史并不算长阂勒。2000 年醚县防,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad趣,那个时候谜瞧,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足迷。当Q 系列相继推出后荤急藏,人们把目光都投向了内部空间充足面、驾驶视野良好的SUV